【長野】 自動車学校でオートバイ教習中の女性が、コース外へ飛び出し建物にぶつかり死亡　須坂市★２

須坂市の自動車学校で昨夜、オートバイの教習を受けていた女性が、コース外へ飛び出して建物にぶつかり死亡しました。

昨夜８時ごろ、須坂市墨坂南のドリームモータースクール須坂で、須坂市明徳の会社員＝竹内由美子さん４６歳が、
オートバイの教習中に止まっていた状態から急発進し、４０メートルほど先にあった施設内の建物に衝突しました。

竹内さんは全身を強く打ち、長野市内の病院に運ばれましたが、およそ１時間４０分後に死亡しました。

須坂警察署によりますと、建物は鉄骨造りで教習生の待機場所として使われていましたが、ほかにけがをした人はいませでした。

自動車学校によりますと、オートバイは毎朝点検していて、竹内さんには教官がマンツーマンで指導をしていたということです。

また竹内さんは全部で１７回の技能教習のうち、きのうが６回目で、これまでは順調に教習をこなしていたということで、
警察で事故の原因を調べています。

自動車学校では「安全には細心の注意を払っているが、事故が起きてしまい申し訳ない。

今後は再発防止に務めたい」と話しています。

信州・長野県のニュース：SBC信越放送
http://sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20121020&id=0199461&action=details
前スレ　1の立った日時　10/20(土) 13:13:29
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1350706409/

ええな

他人に被害が無くてよかった

なんで46になって中免？

デブちゃん、これ重複スレあるで

>>4
昔から免許取りたかったけどずるずる年月がたって
今取らなきゃ無理！って思い立ったんじゃないか？

>>4
中年だから中免

46で無理すんな

おばちゃんは原付で我慢しとき

俺取った時45のおばさんいたよ
息子が単車乗ってるのが理解できないからとりあえず免許取ってみるって
無事、若者たちと同時に卒業

運転不適格だったってことだな。

ハンドルにしがみついたんですね

この手の事故はもう誰のせいでもないね、
自然淘汰と思うしかない。

バイクでブレーキとスロットル間違える人はきわめてめずらしい

直進で死んだってことか
パニックでブレーキもかけられないんじゃ遅かれ早かれって感じかな
合掌

クラッチ切ればいいだろう。何が起こったんだ？

オーバーちゃんだな

>４
もしかしたら 家族を養う為に必要だったのかもしれない・・娘らを 学校に行かせる為とか

46で二輪免許か
しかし6回も乗ってたらある程度は普通に乗れるようになってるだろ
40メートルも先の建物にぶつかるとはちょっとよく分からん状況だな

管理者が死んで放置されたブログ・HP 10墓目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1346847134/894

894 名前：本当にあった怖い名無し[] 投稿日：2012/10/20(土) 14:08:13.85 ID:bE4DB8I00
>>893
juleecaさん(3) （最終ログインは3日以上）

名前 竹内 由美子

性別 女性
現住所 長野県長野市
血液型 O型
出身地 長野県
趣味 映画鑑賞, スポーツ, スポーツ観戦, 音楽鑑賞, カラオケ・バンド, 料理, グルメ, お酒, ショッピング, ファッション,
アウトドア, ドライブ, 旅行, アート, 習いごと, 語学, 読書, テレビ, インターネット, ペット, 美容・ダイエット
職業 自営業
自己紹介 40代バツイチです。3人の子持ちですが、親権がむこうに移ってから子供たちには会えないです。
寂しい毎日の中で最近バイク中型の免許をとろうかなぁと思案中です。

好きな音楽 ボンジョヴィ、B'z、洋楽全般

好きな有名人 アンジェリーナ・ジョリー/ナタリー・ポートマン/マリリン・モンロー/マレーネ・デートリッヒ

好きなスポーツ サッカー、F1

http://mixi.jp/show_friend.pl?id=37466845

何か突っ込む理由があったのでしょう（ー人ー）

車両がおかしかったのか？
ウイリーしちゃったのかな

停止状態から急発進ってミッションとかどうしてたんだろう。

俺が20年くらい前に中免取った時に身長185cmの女性が教習してたな。
コースに入っていくときに後ろ姿を見たら、凄い細身の男だなと思ったが、
正面から顔を見たら女性だった。
会話したことは無かったが、見た感じ30代後半くらいの外観だった。

400ccのバイクが250ccくらいに見えてた。

クラッチ切ってブレーキ踏めば倒れる程度で止まるだろ

あるあるｗ

HMSでやってるような、
発進と急制動の繰り返しの
訓練って、初心者には必須。

移動式クレーン講習のとき、フックを講師にぶつけた強者がいたっけｗ

重複スレもあるよ
【長野】 バイクの教習を受けていた女性（46）、待合室の壁に激突　死亡
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1350708197/

>>20
どうやら、これっぽっちもいいとこナシのゴミクズっぽいな・・・・・・

俺が学生時代に教習所でのバイクの教習なんて放置だったぞｗ
8の字の教習なんか完全放置ｗ
でも自力で練習してるのを遠くで見てて
最後出来るのを確認してハンコくれたｗ

>>30
既に亡くなった方を侮辱するお前はもっと屑だけどな

アクセルとブレーキ間違えました

教習中にエンストする奴は多数だけど、バイクで飛び出すくらいの急発進ってすごいな

中学生の頃田んぼで転けながらバイクの
練習したもんだw

バイク乗りじぁないから分からんのだが
バイクこえーな

これは悲惨。

>>30
クズカスだなお前・・ｗ

停止中にアクセルを吹かせていて、間違えてクラッチをつないでしまい更にアクセルを開けてしまったってところかな？
なんにせよお気の毒だな

>>30
>>20見ただけでそのレスってお前はクズ中のクズだな

最近おばちゃんが単車免許取りにいくよな

>>39
ブレーキとアクセルを間違えたのかもしれない。

なんだﾊﾞﾊﾞｱか

>>4
俺の元カノは４８で中免取ってバイク買ったよ。
なんでも、俺の後ろに乗ってると眠くてツマランかったらしい。

【社会】オートレースの坂井選手、練習中の事故で死亡…OLから転身 - 千葉
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326622236/

1 名前： ◆SCHearTCPU ＠胸のときめきφ ★[[email protected]] 投稿日：2012/01/15(日) 19:10:36.06 ID:???0 ?PLT(12556)
オートレースの女子選手、坂井宏朱（２７＝さかい・ひろみ）選手が練習中の事故で死亡した。
坂井は１４日から開催されていた地元船橋オートに出場中で、全レース終了後の
夕方練習中に単独事故でフェンスに激突、帰らぬ人となった。最後のレースとなった
２日目第１レースは、６着に入っていた。坂井はＯＬから転身して、
オート３１期生として昨年７月３０日に船橋オートでデビュー。
８月には初勝利も挙げた。同期の佐藤摩弥（１９＝川口所属）とともに
４４年ぶりに誕生した女子オートレーサーだった。

*+*+ nikkansports +*+*
http://www.nikkansports.com/race/public_race/news/f-rc-tp1-20120115-890020.html

若い頃は前後に子どもを乗せたママチャリを平気で漕いでたおばちゃんも
50歳近くなって自転車に乗るのが不安になってきたとか言ってるのに、
この女性は46歳で中型デビューするつもりだったのか･･･

俺も初めてバイク乗った時に教官乗せたまま壁にぶつかりそうになったな

>>42
ブレーキとクラッチを間違えたのが
正解だろ、おばちゃんは自転車でも
左ブレーキしか掛けないぞ。

どのくらいのスピードで激突したんだろうな

>>44
お前は何歳だｗ

この人が免許を取れなくてよかったと思う。

自分の通ってた教習所でも、このての事故が有ったので気をつけてほしいと教官から聞かされたな。20年位前の話しだけど。

5〜6年前、教習所の二輪ておっさんばっかりだったなぁ
最近はおばさんが取るのか

ご冥福を。
この教習所はどうか知らないが、俺の時はいきなり中免取る場合、さいしょの数回は小型だったな。中型に代わったときパワーの違いにビビったっけ。

おばさんって５０センチの配慮ができない
もうちょっとだけ左に寄っていただけますでしょうか

骨折を隠した医師・高里良男
http://plaza.rakuten.co.jp/vanho/

女がバイク乗るなよ

>>48
前輪ぶれーきでコントロール俺からすると、後輪ブレーキ主体とかは怖くてたまらん。

>竹内由美子さん４６歳〜

おばちゃん、無理しすぎだよ。歳食ったら車で良いだろ。

自殺だな

長野みたいな田舎はツーリングも快適なんだろうな

基本的には若い人、乗り続けたおっちゃんの乗り物だからなあ。
加速が車と全く違うから、
動体視力や制御する体力なんかが衰えている人間が乗るもんじゃないな。
おっちゃんでも、取り易くなった大型免許とって大型で壁に突き刺さっているのに。
小学生並みの体力になったおばちゃんが、乗れる乗り物じゃ無い気はする。

無茶しやがって（AA　ｒｙ

エンジンにまたがってすっとんでくいようなもん早晩しぬわ

勝間の被害者か・・

いやいやこれわかるよ
風圧で仰け反ってハンドルがアクセル全快になるんだよ
バイクは身体鍛えて乗るもんだぜ

まあ外でやらなくてなにより。

アメリカのバイクの免許持ってる
学科だけだったから乗り方すらわからない
どのサイズでも自由に乗れる

夏が噂してるあなたの事を
ピンボールみたいね

吹かし過ぎでギア入れてクラッチ放したら吹っ飛んだで御座るの巻

アクセルとブレーキを踏み間違えたのか。
いざという時エンジンブレーキを踏む訓練とかやらないしな。

どうやったらバイクが暴走するんだ？

>>65
人並みの体力があればバイクは乗れる。
乗れるが体の使い方を多少訓練する必要がある。
発進加速で上半身を後ろに持っていかれないために前傾姿勢を取り、レバー操作やアクセルワークをするためにニーグリップで体をホールドするんだよ。腕から力を抜くために。
素人がパニクって制御不能に陥るのはハンドルにしがみついちゃうから。ハンドル押さえようとしがみついたらレバー操作もアクセル戻す事も出来なくなる。
慣れないとこれは難しいかもね。丸一日みっちりやれば身につくとは思う。翌日は全身筋肉痛確実だけどな。慣れない体の使い方するから。

>>69
半クラでギャンギャン吹かして、カツっと繋がって、ビューン〜ドカン！だろうな。
初心者の人に多いけれど、長く半クラ多用し過ぎ。びびるのは解るけれども。

日本を凶悪犯罪国民と吹聴して日本の歴史や文化、国民性までゆがめる朝日新聞！！！
反日国家の憎悪を煽り倒し、日本の防衛の邪魔をしまくる恐ろしい新聞社。
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　　　　　　　　　入 ´／/ ﾉ　　　　　　　 } ,..,.._',.-ｧ
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●「朝鮮の慰安婦問題」も「南京４０万人大虐殺問題」の元凶も朝日新聞だった。

＜検索キーワード＞　「慰安婦問題　吉田清治　朝日新聞」　 「南京大虐殺　本多勝一　朝日新聞」
「慰安婦問題　朝◎新聞 植村隆記者 捏造　歪曲　売国　裏切り　英霊を誹謗中傷　日本のユダ　糞」　←※検索キーワード

注目→「植村の嫁が韓国人。その親が慰安婦起訴団体の団長。
　
で、慰安婦は「親に売られて慰安婦（売春婦）にさせられた」と、言ったのに、植村が嫁の親を有利に、
日本が悪者になるように「日本軍の強制で慰安婦にされた」と記事を捏造して反日朝日新聞が報道。

↓参照TVたかじん、従軍慰安婦は何と日本の朝日新聞社の捏造。
http://www.dailymotion.com/video/xtz5cs_2012-9-30-yyyyyyyyyyyyyyy-1_news

40メートルは時速60kmからの停止距離やがな
法定速度＝60km/h走行中に急に何か出てきても空走距離含めて40ｍあれば止まれる
その距離で対処できないならもう色々無理だろうとしか

んなアホな

>>14
ブレーキを間違えたと言うより
急にコントロールが効かなくなってしまい
身を縮める　アクセルを開く状態になるという
悪循環になったんじゃないかと。

実は俺もこれで講習中にフェンスにつ込んだｗ。

バイクは日本の道路事情や交通事情に合ってない。
北米やヨーロッパなら良い。
そういう自分も二輪の免許を持っているがｗ

教習所のバイクはそんなにスピードでないようになってたような気が

ATだって・・・馬鹿なコメントばかりだ。

どうせ原付もろくに乗れないスイーツが事故ったんだろ。
自転車→原付（スクーター、カブ系、ギア付き）は教えてもらわなくても、
普通に出来る人以外の人に自動車乗せるなよ。

教習生の待機場所ってことは、外周でカーブ曲がり切れずに突っ込んだのかな。
5、6回乗った位じゃ咄嗟の時に体が動かんわな。
これを機に安全施設でも設置したほうがよ良いかもね。

>>77
ここにも貴重なサンプルが。

言っちゃ悪いけど、やっぱ女には2輪四輪関係なく運転免許与えちゃダメだわ

そういや中免とった時、実技試験で前の女の人が転けて泣いてたの思い出したｗ

アクセルとブレーキを間違えたのか

>>20
こりゃ、典型的スイーツアラフォーだな

>>79
おれ教習車のCB750で構内の直線100ｋｍ/ｈとかやったぞ？

また先生が五月蝿くなるな。
俺がとったときはどこかの教習所で死者が出たってんで
注意事項言われまくって練習時間削られたからな。

最初にまとめて言っとけや。

ギアのあるバイクで４０メートルも停車から暴走し続けられる状況が想像できない
ローでずーっと４０メートルもブレーキに思い至らず走り続けたのか？

>>65
教習所レベルでそんな風圧かかんねーよw

あんな狭いコースで100kmとか出るもんなのか？

人ってびっくりすると身体が硬直しちゃうからな
アクセル緩めずブレーキかけずに突っ込んだんだろ

好きな音楽：ボンジョビ

50手前って感じだなｗ

>>92
教官が言うには中型教習車のスーパーフォアでは頑張っても100まで届かないと言ってた
ナナハンでは割りと余裕だったな

>>81それ自分のことだｗ
車の免許ないけど二輪取った
車で移動は逆に時間かかるし多分今後も車の免許は取らない

>>80
AT限定なのか。単にアクセルをラフに煽って急発進してパニクったパターンか？
昔、信号待ちから発進しようとしてウイリーして電柱に激突した女の子を介抱した事がある。その子は幸いにも激突前に振り落とされたからたいした怪我はしてなかった。
制御不能に陥ったら潔くコケちゃった方が軽傷で済んだりするんだよな。コケ慣れないとそれも恐怖だろうけど、とりあえず転べば速度は落ちるからな。きちんと装備をしてる事が大前提だけど。

>>87
アラウンドの意味からすれば、既にアラフォーの定義からも外れているぞ。

俺が中免取りに行った時も同じような事故あったわ。
俺たちがバイクにまたがろうとした時125CCに乗ったおっさんが
壁に突っ込んだ。アクセル吹かし過ぎだったがなんであんなになるか
不思議だったｗ

モトクロスなら男の初心者がたまにやる
バイクは前体重だとコントロールできるが、後ろ体重になりすぎるとコントロールできない。

>>90
ATだよ

後にも先にもゼロ発進でいきなりバイクがウイリー状態になったのは
初めて原チャリ免許を取って買ったスズキHiの原チャリだけだった
これ以後に乗り継いできたバイクでいきなり無防備状態からの急発進は皆無だぜwww

アクセル開度を間違えてバイクが意図せずにウィリーすると

そのまま足が外れるた結果体が伸びきってアクセルが戻せなくなり

コントロール不能に陥る

バイクを離しちゃえばいいんだけど怖くてそれも出来ずって予想

よくわかんないな
急発進まではクラッチ握ってたのかニュートラルになってたのかもわからんが
いきなりアクセル全開にしたらウィリー状態になってこけないか
自殺って事はないよな

これ急制動の練習で止まれずに衝突したんじゃないの？

へたっぴなうちは足着こうとしてリアブレーキが使えなくなるからなぁ
ブレーキガッツリ踏めばとりあえず勝手にエンストして止まるんだけど慣れない内はこれができない

>>101
今って二輪のAT限定とかあるんだ。
知らなかった。

46歳だとセローブームで免許取ってるのが多い層ぐらいか

隣に乗ってる教官がブレーキ踏めばいいじゃない
何をやってたんだよ

政治家も見習ってマニフェスト通り直進しておけば…

二輪は右手がアクセルだから
クラッチを繋いだ時、思いのほか急に繋がったら
ガクッと上体が後ろに仰け反ってしまうだろ？
そうなるとアクセル握ってる手も反り返りアクセルを吹かしてしまう
腹筋の弱い女性などはGに負けて上体を戻せず
アクセル全開のまま暴走してしまう訳だ
新車のスクーターなんかでも反応が良すぎて
ウィリーして突っ込む人が後を絶たない

俺が教習所行ってた時、教習開始前にイキった高校生ぽいのが
勝手に空吹かしして遊んでると、教官にマジ切れされ半泣きになってたわw

俺は原付MTからバイクのり始めた人間だ
アクセルってエネルギーを生み出し クラッチでそれを繋げるって知ってる人間はどの位居るの？

中免の教習じゃ習わなかったよ 原付はMT乗ってますと言ったからかも知れないが

>今後は再発防止に務めたい

よくニュースとかでこういうフレーズ聞くけどさ、
これって来年の夏にはハワイに行きたい、と同じだよね
できたらいいなあ〜程度の

今後は再発防止に務めます、って言えよと毎回思う

初心者がやりがちな事故だな
加速で体の重心が後ろに持ってかれたんだろ
アクセル握るときはちゃんと意識して吹かさないようしなきゃ

>>106
危ない乗り方してるなあ。
リアブレーキあんまりがっつり踏んでロックしたら後輪が横に流れてコケるぞ。慣れるとそれを利用してターンしたり出来るけど。
ブレーキは前７後３が鉄則だよ。状況次第で変わる事もあるけど。

>>109
車と思ってるのお前だけだよ・・

>>109 え…ｗ
隣乗れないだろ

４６歳×イチ、３人の子の親権を取り上げられた女。

>>108 レプリカブームとバリバリ伝説だろ

アクセルのひねりが強すぎて体勢がのけぞってしまっけど、ハンドル持とうと手を伸ばしたらまたアクセルをひねる形になってしまいバイクにひっぱられる感じで障害物に突っ込んだのか。

バイクの転倒を危惧するあまりハンドルを離したくない時にこうなるな。

>>113
多分どの教習所でも最初にやってるはず。聞いてなかったか忘れてるだけじゃないか？

バイクの場合、車の様な踏み間違えは考えられないので、アクセルに絡まったとかワイヤーが引っかかったとかの事故だろ

一人チキンラン

年取るとバイク乗るのが激しく面倒くさくなる
特にこれからの季節は車しか乗らねえ

>>116
オフ車の車歴が長いんでブレーキターンとかアクセルターンとかの
リアステアな乗り方の方が慣れてるんでなぁ

>>111
10年前に普通免許とるために原付きの教習も受けたけど
まさにそんな感じに上体がのけ反って「あががが死ぬう！」って感じになった
どうにか体勢を立て直せたけど>>1の亡くなった人は立て直せなかったんだろうな…

10年以上バイク乗ってるけど
のけぞりの影響でアクセル捻るとかやったことないわ。
変な乗り方にする人もいるもんだな。

お前ら絶対に一二三のみぽりんをupするなよな！

ギアをローに入れてクラッチを繋なぐ

この瞬間に何かが起きパニックになりアクセル全開

バイクに向いてなかったんだろう

合掌

>>122
最初にやるならあり得るなぁ…その頃にはすでに車体知っててエンジン開ける以外(水冷だったからハードル高かったのと 車両は一台体制だったので)は大抵できたし知ってることをわざわざするのかと考えてた覚えある

BBAばバイク免許なんか取るな
勝間だって骨折したろ

ATじゃないのか。

ならばニュートラル芋かもしれんな
空ぶかしのあと1速にダウン急発進。

>>130
ＡＴじゃねえの？

>>119
大人の発達障害なんじゃ？
意外と多いよ。

汚部屋・汚屋敷、鍋をよく焦がす、腐った食材で冷蔵庫満タン
着ない服でタンス満タン、同じ物が何個もある、計画が苦手
出かけるのに時間が掛かる、遅刻や忘れ物が多い、自分が悪いと思ってない。

>>44
元カノ48って・・・
元カノとか元カレって称号使って良いのはは20代までだよ

>>134
バイクでオートマ限定なんて宝くじレベルの確率だよ。
普通あんなもの取る奴はいない。
MTでもオートマ車の教習は有るが、6回目なら確実にMT車。

壁にぶつかるくらいなら、バイクから飛び下りるけどね。

昔々の２スト原スクでは初めて乗った奴が１人バックドロップってのはよくあったな…。

高校の時バイトして買ったDJ1-Rも連れにかしたらリヤ周りバキバキになった。

>>133
１速→N→１速じゃ、エンブレでこけるんじゃね

>>137
原二乗るための小型ATならあるけど、中型以上でATってまずいないな

アクセルの開けすぎでしがみついていただけだろう
スタートでグリップきつすぎで急発進振り落とされないようにさらに強く握ったため
アクセルを戻せなくなった
原ちゃりをのってる気分でふかすと危ないですね
おれはスタートの時バイク放りなげるように右手から放したので
バイクは５Ｍ先でバタンと倒れた
購入したばかりで右のミラー折れ曲がった
でも生きていられた

>>128
バイク乗って25年になるけど、安全な場所でのけ反りながら（のけ反りを維持するんざゃなくて、あくまで　な　が　ら）加速してみ？
なるほどと理解できるよ。

>>137
大型の教習でビグスク乗ったけど、あれで一本橋とか絶対無理って思ったw

>>142
クラッチ切りゃいいじゃん
まあそんな判断できてりゃ死んでないか

>>133
ＡＴだってば

フェイドイーン　って叫ばないと

>>128
昔のＪＯＧはひねりが強いと結構暴れたよ

突然急発進ってどうゆうことだよ

なんなんだよ

何か会社で面白くないこと、あったんだろ

急発進したとしても、なぜコースを外れたんだろうな。
一体どっちを向いて止まっていたのか。

>>144
重心を残したままじゃクラッチも切れないよ。
鉄棒にハンドル周りを再現すれば分かりやすいんだがw
その鉄棒にぶら下がりながら、初心者がスロットルを開けずにブレーキ、クラッチ操作なんて至難の業だろ？
実際には、ハンドルから手を離さなければ振り落とされない＝取りあえず落車からは逃れられているという中途半端な状況だから、飛び降りることさえ考えつかないし。
趣味でサーキット走ってるくらいの人でこんな形で亡くなってる人もいるしね。
コーナー中にステップ脱落、腕が伸びきりしがみつき→バイク加速で体もろとも壁に激突。

こういう突発的な事故に、教習所の教え方が悪いって本気で思っちゃうやつ結構いるんだぜ
これまで何人も同じような教え方で事故無かったのに
本当に、トロイやつって迷惑だよな

スラローム教習中に、バイクを倒すタイミングとアクセル開くタイミングを間違えて、
バイクを倒しきった後にアクセル開き過ぎてバイク発射→俺は更にバイクから発射→しばらく何が起きたかわからず、潰れたカエルのようになった経験があるから、
あんま人の事は笑えない。

マニュアルで急発進なんてやろうとしなきゃ出来なくね？

全開でクラッチをガツンと繋いだら、400位だとホイルスピンと
同時にフロント上がるから、短距離でコケるだろ。

建物にウレタン巻いとけよ

>>4
19の時中免取りに行ったら45ぐらいのおばちゃんいたけどワイルドやったでー
たぶん元ヤンキーか何かｗんで俺より上手かったｗｗ

アクセルを開けすぎたのかね
でも教習所のバイクってそんなにスピード出ないんだけどな
しかも発進ということはローだろ

>>156
こないだ大型取りに行ったときは、５０くらいのオッサンばっかりだったなあ。
みんな判で突いたようにハーレー乗りたいって言っててﾜﾛﾀw
俺は、中免取りに来てた３７の女の子ナンパしたりして遊んでたけど。

限定解除などの試験制度を廃止にて、
金さえ払えば運動オンチでも免許取れるような教習所制度を始め
ちゃったから、このようなことになる。

つか、46歳が2輪の技能を取得するなんて無理なんだよ。無謀すぎる。
せいぜい20歳までだぞ。

>>158
37は女の子じゃない。
ババァの方が適切

>>147
JOG新車で買って初乗りウイリー引きずられて壁衝突フォーク歪んだ俺。
ハンドル少し切った状態じゃないとまっすぐ走らなくて、
特殊仕様となったJOGを乗り続けてた。

オートレースの女の子も事故って亡くなったけど
あのこも公道でバイク運転した事なかったんだよな
頭でわかってても行動がリンクしないんだよな

遅かれ、早かれ死んでいた運命。
仕方ない。合掌。

>>159
普通二輪は限定解除関係ないだろw

>>30
子供も3人も産んで働いて税金払ってたんだからお前よりマシだろう……

>>164
俺、限定解除で中免取った。

おまいらのｶｰﾁｬﾝくらいか

マシって言い方はないな
世の役に立ってた社会人だな
お気の毒だ

>>166
小型限定から中型限定への限定解除？
それは思い付かんかった。すまん。

アクセル全開でクラッチ繋ぐ奴、よく居たよ
教官に「そんなにアクセル開けなくてもエンストしないからｗ」
って注意されてもグオーングオーン！って発進してた

俺とタメだわ南無阿弥陀仏
俺も大型取りに行こうっと

どうやって起こすのさ

>>171
　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　大型は中型よりも簡単に取れるよ

亡くなってやっと子供と合えるとは・・・合掌

>>173
運転教習というより状況体験みたいなもんだもんね
中型で運転慣れしてるものからしたら簡単すぎる

自殺じゃねーの？

無免許の友達にバイクの運転させたら、アクセル全開して壁にウイリーみたいになってへばりついてパニックになってた
アクセルを戻すのを知らなかったらしくて、真っ青な顔になってた

　
　ピタゴラスイッチ　（核爆

>>161
>ハンドル少し切った状態じゃないとまっすぐ走らなくて、
>特殊仕様となったJOGを乗り続けてた。

オートレースではこういうハンドリングが一般的。

アクセルとブレーキ間違えたんだね
よくあること

どんだけへたくそなんだよｗうんてん

6回目ってことは、まだ第二段階だよね。
（自動二輪は全部で四段階にわかれる）

急制動（時速40km/hから急ブレーキ）はたしか四段階だから、いったいどうしたんだろうな


※ちなみにおいらは17回の技能講習、32回かけて卒業した劣等生ですたorz

普通免許の教習のとき原付教習あったけどオバちゃんがこけてハンドルつかんだままで離さなくてアクセルON状態で引き摺られて
救急車運ばれてったよ

小型もってて中型とろうと思ってたけど、ケンタロウの記事みて萎えた
まあ小型でも120km/hぐらいでるしね

>>142
いや結構。
俺は検証屋でもなんでも無い。

他人を巻き込まなくて幸いじゃね？

>>174
どうゆうことだよ

これだから長野は

>>184
人の事故見て萎えるくらいならその方が良いね
ガチのバイク好きはカタワになっても乗るからな・・ｗ

バイクや原付の免許は車の倍くらい難易度上げないと危ないだろう。
特に原付は普通免許のオマケ教習で付いてくるのがおかしい。
俺もおもっくそウイリーしたけど苦笑いされただけで普通に授業通ったし。

普通は不慮のウイリー状態で40メートルも走れないぞ。
異常にバランスが良かったのか？

ババアにバイクは難しいな。いくらなんでも。適正というものがある。

>>20
趣味欄、いろんなことみんな中途半端で投げ出してきたタイプだな。
家事や育児も適当で、親権を取れなかったと見る。

>>170
教官が休み時間に見せてくれたよ
アクセル全開からロケットスタート
さすが元白バイ隊員だと思ったよ

昔バイクの教習行ったけど、コケる程度なんかは日常茶飯事の風景だったよ
コケたりバイクを倒しちゃったりするのは当たり前だったな
気の毒に　合掌

うちのかーちゃん58で教習所通ってたけど実技試験で原チャリの下敷きになって腕骨折してた
免許取ってから一度もバイク乗ってないって言ってた

ホンダもいい加減リモコンのエマージェンシーブレーキつけてやれよ
車なら補助ブレーキあるんだしさ

>>169
そう。
試験場の馬鹿婦警も勝手に勘違いした事があった。
今日の午後は限定解除の試験は有りませんとか言いやがって、1回試験を受け損ねた。

>>195
バンパー付きの教習車だからこそ転倒を経験しておくべきとも言える
自分のフルカウルのメガスポなんぞでコケたら経済的ダメージがハンパ無いし

キャブ張り付きなのか、5000回転位で固定になったことがあった
アクセル全閉にしても回転下がらず

女はバイク乗るなよ。
前もバイクの免許とって１ヶ月で下半身不随の事故起こした女がテレビに出てて悲しくなった。
バイクは危ないよ。
１年に１回はコケる。

教習所教官て池沼しかいないよな
何を教えてんだか

>>197
バイクの場合減速すればいいってもんでもないからなぁ
急減速の結果として転倒し負傷したらそれはそれで責任問題になりそうな


まぁ、鈍臭い奴と命が惜しい奴はバイクには乗らないのが一番だな

>>165
女が親権取られるってよっぽどのことだぞ？

普通二輪のＡＴ免許を所持し大型二輪ＭＴを受ける場合は技能１７時間
１段階でＣＢ７５０〜スカプＡＴに乗り換えて教習する時がある。
１段階では、急制動は教えないのでＭＴかるらＡＴに変わるとかなり
混乱する。

>>201
20年以上乗ってるがそんなコケないぞｗ
女と言えども上手い人もいるんだよなぁ
逆に古い軽自動車とかおっさんプリウスとかヘタ杉
まあ無茶したりヘタな女の人は多いけどね

アクセル全開→クラッチ繋ぐ→急発進で前のめりパニック→アクセル全開のまま→衝突死亡か
これは女性にはよくあるらしい。

>>26
ねーよｗｗ

>>207
大泉だるま屋クラッチ接続→急発進で後ろに落ちそう→落ちないように必死にハンドル掴む→アクセル全開
ってのが多いと思う

簡単な実地試験と学科だけで自動二輪免許（限定無し）を持ってるオレ様が来ましたよ。

どんだけどんくさいんだよ

>>201
それはコケ過ぎだろw

女性でも上手い奴は上手いし頑強な奴は頑強
著しく割合は低いがな

隼でクランクをスイスイ抜けるくらいに難易度上げたら教習所潰れるかな

>>201
クイーンスターズに検挙されたことあるんですね。

>>209
>落ちないように必死にハンドル掴む→アクセル全開

普通は停止してアイドリング状態でハンドル握ってる分には少し手首を
アクセル前閉方向に回してるくらいで、そこから急発進してしがみついたと
しても、後方に腕が引っ張られた状態ではアクセルは20度くらいしか
回らないから、そんなに強烈な加速をすることもない。

アクセルを全開にするには、手首を相当下の方まで下げてグリップを
回さないと全開にならない。

>>215
２０度もスロットル開度があれば、死ぬに充分だよ。

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　１速でそこまで加速するかね

二輪車安全運転全国大会で全国1位になった女性が2人知り合いにいる

>>215
ようつべ動画でもアクセル開けちゃって激突ってのあるよ
例えばこれ
http://www.youtube.com/watch?v=X69YCek4dag

>>217
そうなんだよねぇ
低速ギア振りになってるだろう教習所ＣＢならローで50キロも出ないと思うんだけど
やっぱりＡＴなのかなぁ

>>217
これくらい出れば死ぬときは死ぬっすよ
http://www.youtube.com/watch?v=BCSBaLbIzEg

でも最近の原付はパワーなさすぎだから流石に小型免許ぐらいは欲しいな

>>217
30キロ出てれば死ねるよ。
30キロで走って滑走するんじゃなくて、30キロの衝突エネルギーを固い壁から全身にダイレクトに受けきるんだぜ？

50キロも出なくっても真っ向から当たれば死ぬよ、そりゃ
スピード以上に生死を分けるのは障害物の有無

>>201
16年乗ってるけど、一回しか転けた事無いぞ

>>212
昔、峠通いしてたりすると年１回なんて少ない方だったぞ。
さすがに20年以上乗ってるとここ10年以上はコケてないけど。

>>220
白バイうめえ
アクセルワークすご過ぎ

>>222
垂直に激突だと30キロでも死ねるね・・・
だけどローの30キロなら40m進むまでにコケたりブレーキしたりと対処できそうなもんだが・・・

アクセルが戻らなくなったという単車の不具合じゃない限り、
このおばちゃんが焦りまくって衝突死しただけのこと。
バイク乗りには向いてない

>>226
対処出来るだけの判断力と技量があればそもそもこんな事にならない訳で
パニック状態でしがみついてるうちに衝突したんだろうなぁ
合掌

>>137
俺小型AT限定なんだが...

なんかすまんな

>>226
こっちも、スゴイぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=sBngfmXsihc&feature=related

俺はもう退職したが４０年間通勤はほぼバイクで通った。
転んだことは数回。
砂地で急カーブと雪のときは転びやすい。
まあ、これも経験だな。
車は鉄の箱で守られているので、車を運転するよりバイクを運転する方が神経を使う。
当然と言えば当然だが、風に当たるのは気持ちが良い。

たぶん急発進でパニクってアクセル握ったまま放さなかったんだろうね。体が置いて行かれれば行かれるほど加速するという。教習車とはいえ人のものだから、必死だったのかな。

>>230
走りこみすぎｗ
アメリカンの内輪差と急なトルクの落ち具合を熟知してないと無理だよね

>>231
60過ぎても未だ現役でTL1000SとBMWの1000cc乗って日帰り700キロツーしてる人もいたり
気持ちの良さを知ってしまうとやめられなくなる人もいるのでしょうね

>>213
神戸のカワサキの工場の前のカワサキ直営の教習場はそのレベル求めてくるぞ。
片手でスラローム、八の字を出来ないとハンコもらえない・・・・
入校前にバイクを現在乗ってますか？と聞かれて
6年くらい乗ってませんと答えたら、「ウチは厳しいから、無理だと思いますよ。」と言われて
そんなアフォなｗと入校、案の定、挫折しちゃった。
ほかの自動車学校に行ったら、時間オーバーなしで大型とれました。
教官のハンドルから両手離し、ハンドルはロック状態での旋回をリアーシートで体験させられた。

>>230
白バイ動画なら、これが好きだ
http://www.youtube.com/watch?v=UrLvYrKYVD8&feature=youtube_gdata_player

昔、ＣＺ１２５とスクーターがあって
アクセル前回で発進したら、簡単にウイリーになる。

おばちゃんなんだからとりあえずスーパーカブから始めろよｗ

　　　　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　また明日もCB1300Pで国道合流路に隠れる仕事がはじまるお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

ケーサツだけに任せてランネー！
航空自衛隊です。
http://www.youtube.com/watch?v=a92lReB6o9k&feature=youtube_gdata_player

免許取ってからやられたら、誰かを轢き殺してるかもしれなかったと思うと…

陸上自衛隊は流石に補助輪無しのようですw
http://www.youtube.com/watch?v=uZ5Sr_VoC9g&feature=youtube_gdata_player

海上自衛隊は…金持ちなんですね。
http://www.youtube.com/watch?v=YeD4LXut4PM&feature=youtube_gdata_player

アメリカ空軍は太っ腹です。
http://www.youtube.com/watch?v=txHKGfd_vaU&feature=related

>>243
高そうなバイクばかりで泣けた！

>>232
それだよね。初心者の時ヒヤッとしたことあるもんな。
youtubeにも海外のおばちゃん暴走する動画たくさんあるし

>>238
1300の白バイを一般道で使ってるとこあんのかな。

>>137
40過ぎて二輪初免許取得
普通ＡＴ限定ですが何か？ｗ
オーバー無しで取ったぞ！

人生からもコースアウトしてしまったか。

その一瞬だけ、彼女は風になったのだ。

だるま屋ウィリー事件のマネがしたかったお年頃なんだよ

激突なら30キロで十分死ねる
怖い

なんというスイートな出会い！
壁とｗ

>>32
うるさいよ、クズ。

二輪のAT免許は詐欺
シルバーウィングで死にかけた

>>230
もう身体の一部のような運転だな。気持ちよさそう
普通二輪ペーパーライダーの俺からしたら羨ましい

警察２４時の白バイコーナーのつまらなさはガチ

教習生を停車させて指導する場合は
メインキー切るようにしてから
指導したほうがいいかもな

>>220
白バイぱねーｗｗｗ

>>190　16の時中免取りに行って実技一発目前の奴が金網にウィリーしたまま突っ込んだわ

運悪くクラッチワイヤーが切れて
運悪く何かが壊れてスロットルが全開で固定されてしまった場合の対処方法

クラッチ握る
シフト操作でギヤを抜く
後ろへ飛び降りる

どーせ真実は闇の中へ、だろ

この手の事故で考えられるのが、
アクセル吹かしすぎ、同時にクラッチを急いで繋いでしまい、
予想外のあまりの急加速に、体がのけぞってしまい、ハンドルにただ、捕まっている状態になってしまう。
この状態になると前ブレーキをかけられないし、さらにアクセルを吹かす恐れがある。
クラッチも同様で、後輪ブレーキのみかけられる。

スクーターをエンジンをかけながら歩いて押しているおきにつまづいて、ハンドルにしがみついてしまうと、
同様にブレーキがかけられなくなり、人を中心にマックスターン状態になったことがあるのは俺です。（昔）

最初の最初なら暴走もあるかもしれんが、ありえんわ
勝手に走って暴走して激突とか

ここの卒業生の俺は涙目

昔京都の某教習所で、坂道発進練習中のバイクが空を飛ぶ事故があったな
教習車が全車入れ替わった当日の出来事だった

>>262
http://www.youtube.com/watch?v=xiYGe6oZhqM&feature=youtube_gdata_player

こうですか？

>>77
まさかお前それで自動二輪の免許持ってるとか言わないよな？

>>246
主流になりつつある。
現在では800Pと同じくらいの割合じゃないかな？
都道府県の貧富の差、各メーカーの営業力の差ははあるだろうけど。

初めてバイクのアクセルってもんに触ったときは爆吹かししてもうた
あんなに吹けるもんだとは知らんかった

初めてバイクに乗る人によくあるよなあ。
アクセル吹かせ過ぎて、ウィリーして後転。　そんでバイク壊して、持ち主から顰蹙

女性によるNRの立ちゴケ動画が見れると思ったのにw

おれは友達のバイクのそばに立ってアクセルだけいじって見たから大丈夫だった

>>20を見ると大型まで取ってハーレーでツーリングしたかったのかなぁと思う。

合唱

このスレですか

自分のプチ自慢話をするスレはwww

いや
教習所はどんなやり方しとるか知らんが、まったくバイクのアクセルに触った事が無い生徒には先ずアクセルだけ回させてみる事を勧める

いきなり乗せたら死ぬ

>>18
バツイチで子供に会うの禁止されてるらしい。

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=jj00EoQaUr8#t=73s

停止時にアクセルを鬼のように吹かしている。その後坂道で転倒。
これ見ると、女性でバイク免許を取るのは難しい（危険がともなう）のかもしれない。

例えば坂道発進で転倒を恐れ、アクセル吹かし気味で急発進その後>>262という展開

>>266

さすがにそこまではw
2回回った後、放り投げたよ

>>247
乗らない方が良いよ。
他人を巻き込まない為にも自分の為にも。
事故って簡単に死ねると思うなよ。

ノーマルポジションで腕をを体に引きつけると
アクセルはより開いた状態になる。
人間は防衛反応で何かとっさの時は身構える状態になりやすく
アクセルを握った状態でこの状態になるとより加速してしまう状態に・・・・。

数時間しかのったことか無いような人なら
パニクればこの状態はあり得る
ただ衝突したのが建物だったのが運が悪かった。

俺が免許とったときは教習所でアクセル全開にしてからセル回す女とか居たからな
構造が理解出来てないのにバイク免許取るとは恐れ入るよ

昔、スクーター運転してた時、
自転車の友人が肩につかまってスクーターの速度を味わいたいと言い出した

了承して肩に捕まったまま加速したら、速度が出てきたらいきなり転倒
手を離せばよかったのに、転ぶまで捕まっていた
咄嗟に思いつかないんだよ

きっとその女性も「アクセルを戻す」「クラッチを切る」「ブレーキを握る」
パニくって、ぶつかるまで思いもしなかったんだと思う

ハンドルから手を放すとかで十分助かるだろ
意味わからんけどこういうどんくさい奴っているんだろうな
２ちゃんでもバイクは危ないとか言ってるどんくさいやつはこんなありえない感じになる可能性があるんだろなあ

フリーズしちゃったんだろうな、ご冥福をお祈りします

ﾌﾞﾚｰｷかけろよ(´・ω・｀)

合掌(-人-)

急加速すると 上体が後ろに反り アクセルが 開けるようになると ……
もし仮に 無難にこなして 免許とって 公道でうっかり急加速やられたら
犠牲者が出たかもしれなかった がんばった建物に 感謝
教習所で事故って そもそも初めから 向いていないものは避けるのが……

原付スクーター乗ったことあるか、普通自動車（MT）の免許持って二輪にチャレンジすればこういう事故は起きないと思う

女性で親権取れないのは余程の異常事態。
教習中のバイクでコース外の建物に激突するくらい異常。

悪い意味でぶっ飛んだ女性。

>>272
友達はどうなったんだよ

>>234
細かいことだが神戸じゃなくて明石工場。もう営業やめたらしいけど。
シミュレータが気持ち悪かったのと、女性教官が結構かわいかったのが良い思い出。
中型乗ってたからなのか、「検定で極端なミスが無ければ良いですよ。」
みたいなぬるい感じだったけどね。
もっと加速しろとかは言われるくらいだったから個人個人で対応が違ったのかもね。
まぁ卒研では前方不注意ｗ即終了で一回落ちたけど。

漏れの上に乗ってればこんなことにならなかったのに…(´・ω・｀)


ん？…４６歳…撤収！！！！！！！！！！

女でなく男でも４６歳にもなってはじめてバイクの免許取りに行くのはかなり危険。

以上。

バイクは教習レベルの速度でも体むき出しだから危険が伴いそうだなぁ

もう冬なのにバイクは乗ってられない。屋根付きのバイクが欲しいね。

>>270
以前勤めていた会社の課長が俺の新車のRVFに乗ってみたいって言うから、会社の敷地内でのせてみたら
目の前で転けられた...orz

オートマ限定か。アクセル回し過ぎて身体がのけぞって振り落とされない為に必死に握りしめたアクセルが全開して急加速したっぽい。

>>291
お前は電人ザボーガーかよ(´Д` )

http://www.youtube.com/watch?v=aHx1-RcJpng

大型のモーターサイクルは航空機で言えばヘリコプターみたいな乗り物ですよ
ある程度の認知判断操作の才能がないとアクシデントに巻き込まれる可能性が高いことは理解しておくべきです
速度が高くなれば予知能力まで求められるわけですからね

http://www.youtube.com/watch?v=iGsTcmLG7dU

なんにしても公道にでなくて良かった

>>1
びっくり箱ならぬびっくりマンコか

慣れてないうちは背中反っちゃうとアクセル戻せなくなるからな。
前傾姿勢で発進しないと。

四輪の場合は教官がブレーキ踏めるんだから
二輪はリモコンでブレーキかけられるようにするとかしないとだめだな

>>302
グリップをひねればいいんだろと手首を曲げた状態でアクセル握って開ければ
腕が伸びきった時にはアクセル戻せず壁に向かって突進あるのみ

バイクは楽しいが危ない。
バイクに乗るなら、死を覚悟することだな…


教習所で亡くなるのは…可哀想だが。

動け 動け 動け 動け…
動いてよ〜

暴走モードに入っちまったな。

>>303
ブレーキかけた途端足つくの忘れてこけそう

クラッチ握れよ

バイクの免許とらずに命とっちゃったよ

教習所で死ぬような人間が機械触ろうとするとは凄い
誰も冥福を祈ってくれないなこれは

おれはバイク昔のってたが三回病院いった。
どれも酷い事故でバイクは大破。
慰謝料で新しいバイクへランクあっぷしていったが、最後は車にして、やめた。
しかし、バイク事故程度死ぬって貧弱だなぁ
三十メートルしたの橋から落下しても入院することはなかったけどな。
まぁハラハラドキドキスリルはたまらないよな。

素直に笑えるニュース

６回まで順調だったのはすごいな
俺なんか３時間目を１０回やったぞ

教習所もとろくさい奴を拒否するわけにもいかないしなあ

>>311
バイク乗りの基本的な考え方の一つにこれがあるよな。
「スリルを楽しむ」
これが如何に周りにとって迷惑で危険な行為か
分かってない、考えない。
バイクに乗ってる奴が馬鹿と言われる所以の一つ。

>>315
そしてなにより一番迷惑な行為は、他人を死亡させること。
自分が危険だと分かってない、考えられない。
車に乗ってる奴はバイク乗りよりはるかに超える大馬鹿と言われる所以の一つ。

>>316
車が無い社会がお望みか？

教習所も危険なんだな

公道でなくて

車やバイクは使い方を一歩誤ると死ぬ道具、当たり前のことだわな。
それを忘れてバイクが悪いだの車乗りは横暴だなど言い合いしても意味がない。
危険な道具は気をつけて扱いましょう、ってだけの話なのに。

>>317
車の利便性を否定しているんじゃなく、車の危険性を認識しろって話だろ
利便性や公共性を盾にすれば人をはね殺していいわけじゃない
それはバイクも自転車も同じだけどな

バイクのクラッチって難しいよね。私道でカブ運転したことあるけど
まるで暴れ馬のように言う事聞かなくてとても俺には乗りこなせないなと思った
自転車のギアチェンジみたいに簡単なの開発してほしいよ

AT限定でパニックになって踏ん張るしか無かったとかじゃね？

だるま屋事件かよwww

須坂の田中本家博物館に宝物がたくさんある。
いつも戦時供出しなかったからいまここにあるんだって感じる。
戦地に行った兵隊さんがかわいそう。
須坂の者で田中本家のことを良く言う人は、、、、だって。

>>321
だから>>311みたいな考えの奴は排斥する必要がある。
でも>>316で車を話題に出す必要が分からん。
誰か車側のレスでそんな車は大丈夫みたいなレスあったか？

ああ、アクセルとブレーキ間違えたんだな

初日とか慣れてないときなら分からんでもないが
なんか謎めいた事故だな

>>322
いやカブは自動遠心クラッチなのでクラッチ操作は不要だぞ
つかそもそもクラッチレバーがない

チェンジペダルを踏み込む
→クラッチが切れてシフトアップ
→ペダルが戻るとクラッチが自動でつながる

バイクのアクセルは手のひらで回すもの、指で掴んでまわしてはいけない
指で掴むからとっさの時に握りこんでしまう

>>322
カブってクラッチレバー無いだろ。

おんな４６さい。あたらしいことに朝鮮しなくちゃ！！

ほりえ収監刑務所のまえのところかwwwwwwwwwww

多分いきなりクラッチ繋いじゃって、びっくりした拍子に
アクセルにしがみついたんだろうなぁ。

中型ではないけど、波状路渡り終わってケツおろす時に
アクセルにしがみついて暴走ってのは時々あると聞く。
クラッチ切ればいいだけなんだけど、逝っちまうらしい。

女ってパニクると棒立ちで除けたり動こうとしないよね。自転車でもそう。なんなのあれ。処理能力遅いの

原付とかも乗ったこと無かったのかなぁ

事故を起こしたのが46歳女性だからって、おまえら厳しすぎｗ
公道に出れるよう、免許を取れるように教習所で練習してたんだろ？
免許取れるレベルじゃないからこその教習なのに、ちょっと酷いぞ。

これで免許取れて公道で事故を起こしたなら責められるべきだが、
そうじゃない。

長野の教習所ってレベル低いんじゃない
だから運転マナー悪い

教習中に目の前で二輪教習の生徒が跳ねられたのにはビビった

俺の教習も途中で中止になった

>>20
親権が男親に移るとかよっぽどだなｗ

>>321
で、お前の理屈だと>>316は危険な運転をする奴を
非難してるってことになるけど、何で俺にレスをつけたのかね？
そこも考えずにご高説を垂れられたお前の考えはどこにあるの？

ＡＴだったんでは？
ノークラだから、ブレーキ掛けたままでアクセル開け気味で停車
↓
ブレーキ解除で一機にダッシュ

>>337
2chはアホの巣窟。
こういうときに人間性が見れると思うよ。

>>342
だと思うよ。その前はウエット路面の教習だし。
二輪の経験が全くなかったんだと思う。

>>289
ニュートラル
びびった
ハスラー５０だったけどエンジンの恐ろしさを知った

>>341
あんた誰？　>>317でいいのか？

だとしたら言っておくが、
>>316は「車の危険性を認識してない意識の低いドライバーが世の中には多数いるよ」
という話をしている

それに対して>>317は「車のない社会がお望みか」と返している
それだとまるで車の利便性を嵩に着て、
危険なドライバーを批判せずに我慢しろ、と言っているように聞こえるんだよ

このまま進んでも急制動で教官はねてるだろ。

これはバイクじゃないんだけど初めて大型トラック運転したとき普通車と同じ感覚で大型トラックのブレーキ踏んだら、
急ブレーキ状態になってびびった
でもそんな巨大なブレーキでも慣れてくると全然ブレーキ効かねじゃんになってまう嗚呼

>>346
いやだからそれを俺に言ってどうするの？
俺が何か変な運転をしてるような事言ったか？
寧ろ非難されるべきは>>311だろ？

オートバイなぁ。これから寒くなるというのに
長野で免許取って冬オートバイとか、どっちにしろ死ぬだろう。

>>349

>>311が真性のアホなのは万人が見てわかるのでスルー

やっかいなのは、利便性を理由にして安全や人命尊重への意識が低い人のほう
あんたの1行レスにそういう印象を受けたってことだ
そのつもりがないなら別に責めたてる気はないよ

よかったな>>311
ロード乗りからも真性アホのお墨付きを貰えたぞ。

>>348
ギアも手早くやると入らねぇし、ハンドル切るとおいおいどこへ行くってくらい曲がるし
少し直進してから曲がらないと内側が脱輪するし・・・
普通車過程でも10時間くらいは大型教習をやるべきだと思ったよ。
別種の自動車の特性を勝手に想像しないように。

>>322
なれると、発進時ぐらいにしかクラッチ使わなくなる。

もっとも、ギアダウンのときは、おっかないからクラッチつかってるけど、上級者はギアダウンでもクラッチ切らないらしいぞ。

彼女が生き延びて、最後にまたグローブとボールを持って
独房にぶち込まれたらレジェンドになったんだけどな

>>353
最近はいないと思うけどチェンジレバー延長させてるやつ
あれはギアチェンジが早くなってミッション壊してまうらしいね
大型トラックのミッションはギアチェンジ早すぎてもダメかも

自転車、特に良いブレーキがついてないシティサイクルとかに乗り慣れてる人の多くは、
ブレーキレバー握るのに手のひら全体で引く、というか手首を下げる様に引く癖がついて
るんだよね。バイクに乗るとそれがアクセル開ける動作と同じになる。
フロントブレーキの制動力がアクセルに勝てるはずもなく、本人は止まろうとしてるのに暴走する。

公道で無くて良かったな

教習所の先生も大変ですな

ローで半分以上開けちゃったんだろ、750ならエライ勢いで加速するぞ・・・
バイクだと教官ブレーキが無いからな、一定の回転数まで来たら点火カット
のリミッターでも付けりゃいいのに。

ホームラン級のバカだな

予想されるのはクラッチ切らずにギアを入れてしまい
ドカンと出たのでハンドルを強くにぎって落ちない様にしたものの、
慣性の法則で身体が後ろに下がるからそのままアクセルを捻る事に
で、パニックって暴走

クラッチ切らずにギア入れたらエンストして終わりじゃない?

>>354
らしいぞってｗｗｗ

どんだけダメージ与えると思ってんだよ
上げるときはクラッチ切らなくても出来るが、下げるときは駄目
上げるときもほんの少しだけ切って上げるのが常識だよ

「俺はクラッチ切らなくて〜」ってなんていってる奴は１００％
初心者が少し慣れて来て調子に乗ってきたレベルの奴
この時期の奴が事故率が高い

止まったままでアクセル開けすぎだろ
教官は注意しなかったのか

女は小型限定（125）を取ってから中型とれよ
ましてアスベでキモいババアなんぞ
どう考えても無理

ここはバイクに乗ったことないやつばっかだなｗ

ゲーセンのイニＤで遊んで走りがどうだの薀蓄かます免許無しと同じ匂いがするな

>>364
だな、
車でもバイクでも「クラッチ切らずにギアを〜」なんて上手ぶってるのは
どんだけ無駄な・・・いやバカなことやってるのかわかってない。
シンクロコーンやクラッチディスク、プレッシャプレートにどれだけ
ストレスやダメージを与えてるか・・・
バイクは特に多段プレートで一枚一枚が薄いからダメージでかいぞ。>>354

つってもクラッチ切るのは最小限にした方がスムーズに走れるんだがな
走行時にフルに握り込むことはないだろ
特に減速のとき握り込んじゃうと、
リヤのトラクションが抜けて不安定になるし制動力も落ちる

老化現象だけは加速してるんだけどね

減速時にリアのトラクションw

バイクの場合両方レバーを握れば勝手にコケルか止まるんだがな

教習車てろくな整備してないからな

どうせ無免許なんだろ

>>369
だから自分のライディングにマッチングするように引き代を調整するんじゃないか。
こまめに調整して感覚を覚えてるとディスクやワイヤー（油圧ホース）の状態変化にも
気がつきやすいしな。

減速時に握り込む？
停車直前ぐらいしか思いつかんが・・・。

>>374
wwwwwwwwwww

長野では山の下りはエンジンかけずにクラッチ切ったまま運転するのがデフォだよ。
エンジンかけるときはクラッチを繋げるだけでかかる。

>>371
減速するときバックトルクがかかるの知ってるか?

>>375
握り込むのが癖になってる人って結構いるよ
減速シフトのとき「ブーーーーン　ﾌｯ（一瞬無音）ブオオオオン」
みたいな繋ぎ方する人

>>377
松本に10年ほど住んで散々バイクでうろついたが


・・・それはないｗ

>>120
オクタマとオオダルミだよ

だ・か・ら・二輪のオートマはやめとけって

>>379
おまえもエコのためにやれ。

>>382
やだよ、今は長野在住じゃないしｗ

ま、時々1000km走って松本には遊びに行くけどな。

>>367
中型免許持ってるがペーパーライダーだよ(´・ω・｀)

>>382
カンチガイしてると思うが
松本は長野唯一の平地なんだぜ

二十代半ば以降にもなってから自動二輪の免許を取った奴は、たいていド下手

17年前中免（現普通二輪）をとりに行った時に50位のおっさんがいたけど、
スラロームや一本橋にてこずっていた。
免許制度が変わって大型とったが長いこと乗っていない。

スラロームでハングオン決めて怒られたヤツ、手をあげろい！

ノ

>>385
「伊那、佐久、善光寺〜♪」は？
まぁ、松本−塩尻も標高差100m以上あるけどなｗ

>>311
センスが無いとしか言いようが無いぞ。乗るの止めて正解だよ。
TPOが分かんないから、三回も行くんだよ。

俺は峠の降りで転んで、一回病院行ったが、
あの頃はバイクも走りも分かってなかった。無謀だった。

それからはライテクを研究し、バイクを代え、攻める時は
ツナギを着て走ってる。

それから年に1回はこけてるが、全部が凍結道路のスリップ。
自分でもこんな日に走る俺ってアホと思ってる。TPOが分かってない。

まさに走る凶器だな。こんな人が免許取らなくて良かった。

趣味がドライブだから、普通免許はあったんだね。原付のミッション付きから
始めなきゃ危ないと思うよ。

あの世でツーリングしてるのかな？　ご冥福をお祈りいたします。

人を巻き込まなくて良かった
女はバイクに乗るな

>>392
クリスチャン御用達のアレか．．．

”切る”スイッチってのがあるんだけどｗ

まあこういう人は遅かれ早かれ、いやなんでもないｗ

最近自転車すらあやしくなってきたってのに
この人勇気あるなあ
ちょっと運動神経のいい人が年いって怪我しやすいって聞くし
合掌

>>333
そこじゃないぞｗｗｗ
だがそこの教習所は卒業後の事故率が高い

いやあ、バイクで事故ると、
「次は本当に自分は死ぬかもしれない」って恐怖で
バイクに乗るのが怖くなるよね。
乗り続けたけど、家を出るとき
「もうここには帰ってこれないかもしれない」ってマジ思ったわ。
四輪でも事故ったことあるけど、バイクの怖さは異質だわ。

遅かれ早かれ事故を起こしていただろうから、免許与える前に淘汰されてよかった

>>1
家族も無念だろうな

ご冥福をお祈りします

急制動でどのみち逝ってたんじゃないかこの人

グリップを奥に回すと加速。に仕様を変えれば、同様の事故なくなるね。
しがみつけばつくほど、エンブレきくじゃん

たぶん>>103が正解

若しくは、ワイヤー不良

本人も家族も気の毒

>>395
それ教えないのかね。
いくらなんでも親指届くだろうに。
簡単にエンジン止まるのに、知らない奴多すぎ。

カタワになりたいの？
バイクに乗っている人って

俺の知っているやつでカタワになったやついるよ

俺も免許もっているけど

慣れない時のパニック時では、教えても出来ないかも。
暴走したら手を離す、しがみつかない・・・と教えておいた方が無難かも。

このスレ、バイクに乗った事も無い奴が、バイク乗りを装ってカキコしているのが笑える。

アクセルとクラッチの連動が分からない、理解出来ない奴なんて、今の世の中幾らでも
居る。自動車はATが当たり前の時代、トラックやオフロードですらATだ。
アクセルは加速スイッチ程度の認識しか無くて当たり前。車間距離を維持する方法は、
アクセルを離せば済むはずなのに、ブレーキで調整しようとするから、ブレーキもスイッチ
的に考えてしまう。

この人、発進時にアクセルを開けすぎて、偶々クラッチが上手く繋がってしまい急発進。
バイクの加速力は400ccでも相当速いから、驚いて体が硬直。そのまま激突したのは
疑いない。停止状態からの暴走死亡事故は、これしか考えられないからだ。

こうやって考えると、教える方もヘタクソなんだよね。自分は毎日仕事で乗ってるから
当たり前なんだけど、バイクに乗らない方が良いレベルの人も取りに来る訳だから、
基本的な動きはしつこい位に教えておくべきだったよね。
終了のハンコ押さないと、指導員指名制度なんかも有る今の世の中、中々難しい事情
が有るのは分かるけど、殺しちゃったら意味が無いよ。

>>405
逆に、通常使用で、キルスイッチでエンジン停止するのを
悪い事のように思っているのが結構いるから不思議ｗ

俺は
キルスイッチON→ライトOFF→IGオフで離車
キルスイッチOFF→IGON→エンジンスタート→ライトON
がいつもの流れになってるから
何かあったらキルスイッチにすぐに指が行く。
まぁ、走行中にキルスイッチ触ることはまずないがな。

>>407
昔は転倒したらステップでバイクを蹴り飛ばせ（脚がバイクの下敷きにならないように）。
と教えられたけどな。
俺もバイクの免許新しく取ったヤツにはそう教えてる。

>>335
あるある
脇道からろくに左右確認もせずに飛び出したところで直進バイクに気づき急ブレーキ、
見事に車線を塞いで立ち往生とかしょっちゅう

分不相応にでかい車に乗ってるねーちゃんとかは怖い、マジで

未だに指４本でレバー握れって教えてるからなあ

>>411
だめだめだよな
指2本だよな

>>409
良くないよ
電装の回路図見ると大抵イグニッションを直で切る格好になってるからキャブ車だと非常に良くない
今時のFI車だとあまり問題ないけど俺はやらない

バイク乗っていて危なくなったらあえて転倒して、重大な事故を回避するが、
できないとこのようになる。
前車→転倒回避
後者→ダイビング

http://www.youtube.com/watch?v=DENoi9PJvmM&feature=related

目の前で転倒され気の毒だけど･･･。

>>413
なぜイグニッションを直に切るとFIには問題なくて
キャブだと非常によくないんだ？
教えてくれないか？

>>414
いや、その動画それで正解だろ。
転倒して危険を回避するなんてやり方は
二次災害を生みかねんから頭から捨てておけ。

指2本、4本じゃ力加減が・・・

昔に400を一台乗っただけだが、
今はON OFFなのか？
自分のはRUN OFFだったと・・・

>>415
たぶんバックファイアかと　　キャブだと生ガス吸いそうなので

>>416
いや、最近カーブ曲がれなくて壁にぶつかったりしている事故の記事を多く見かけるが、
下手に壁にまっすぐぶつかるよりは、転倒して前にバイクを滑らすべきだろ。
このケース谷底だったら死んでいるぞ。
バイクは2ストレプリカ、2ストオフ、SS乗っていたが、そのまま壁にぶつかるなんて選択は信じられない。
初心者のころ、カーブで壁にぶつかりそうになり、その壁をさらに見て吸い込まれそうなときがあったけど。

>>403
昔はあったんだよ。前に回して開けるアクセル。戦前のバイクの一部に。
なんで今にそれが残らなかったか考えれば判るだろ。

NS1を初めてバイク屋から乗って帰る時は怖かったな。

その後何台か乗ったけど、あれが一番難しかった。

マンツーマンで指導って一般的なことなの？

>>417
あぁ、RUN/OFFだね、俺の書き方が悪かった。
>>418
FIとキャブの比較でバックファイア云々はわかるが、
同一車両のＩＧキーかキルスイッチでの比較でというのは納得いかない。
ディーゼルエンジンの燃料ポンプのようにＩＧ連動のカットオフがあるわけじゃないし。

>>419
もしそんな回避方法を第一に考えなきゃならないようなら
バイクと言う乗り物自体に乗らない方がいい。
こけてコントロール不能にしておいての
回避行動とかあり得ない。
さっきも言った通り二次災害を生みかねん。
そんな選択肢を頭に置く事自体が危険な考え方。

急発進しても広いんだから、普通にクラッチ切ればいいだけなのにな。
やはり、いきなり中型はだめだよ。
とっさにクラッチ切る動作ができないんだもんな。

>>419
だからさー、その刹那なんてのはそういう機転が利かないから事故るんだってばよ。
Youのは極めて冷静な判断力の中に入る。

>>424
本当にバイク乗っているのか？
バイクの乗っていれば分かると思うけど。
ただ、これは転倒したことがないと出来ないし、初心者では無理。

少なくともあなたの考えはは一般的ではない。

転倒したことがない初心者ならこのような考えは分からないもかもしれない。

張り忘れた
http://unkar.org/r/newsplus/1244892570

【社会】バイク事故、惨事回避した江口洋介 「高い運転技術」「優良ライダーだから、大事故を免れた」と捜査関係者も感心★４
＞同署の白バイ隊員も「白バイには自ら転倒する『自倒』という訓練があるが

俺はオフでレースをしていたので、転倒には慣れている。
必ず出来る自信はないが。
>>426
寧ろ、峠を走っているときの方が、反応しやすい。
街中だと気を抜いて走っているときが多いので。

>>427
原付だがこけた事はある。
だが自ら倒れて回避するなんてのが一般的なんて言うなら
バイクと言う乗り物自体を廃止すべき。

>>409
俺も停めるときはキルスイッチでエンジン停止するのがデフォだな
駐車するときはローギアにしとくんで、クラッチ握ったままエンジン切るのに楽だから

でもキルスイッチの存在知らない人は多いらしい
バイク屋に「バイク動かないんです」ってかかってくる電話の大半はガソリンコックとかキルスイッチのウッカリだとか

原付しか乗ったことがないなら分からないのかもしれない。
自転車で転倒で回避しろとは誰も思わないし。
どちらにせよ、軽装だろう。
夏でグローブすらしていない人多いし。
転倒＝痛いだから。

バイクはあっという間にスピードがでるし、むき出しなのでそのままだと大事故になる。
だから、特別な技術が必要なので免許がいる。
ここから先どう考えるかライダーしだい。おしまい

まぁ、普通の人がやるのはブレーキくらいが精一杯ではないかなと・・
ブレーキ最中で曲がるってのもちょっと怖がる人が居る。
すこし上手くなるとこれできるようになるけど
転倒回避はあまり頭に浮かばないと思うなぁ。

>>431
おしまい、で終わらされても困るな。
二次災害の事も考えず「こける事がテクニック！(キリッ)」
とか言ってる奴が公道に出てこられても迷惑受けるのは周りなんだが。

>>433
前スレで教習所で転倒して回避しろって教えてるとか言ってた人じゃないの
そんなこと習ったことも聞いたことも記憶にないんだが
そういう状況にならないようにとかなら有るかも知れんが

バンザイウイリーしちゃったのかな？

手を離すことを指導しなかった教官が悪いﾆﾀﾞ
謝罪と賠（

>>434
ああ、前に更新の時にも聞いた、とか言ってた奴がいたな。
どこの免許センターか教えろって言ったら黙ったが。

これ、保険とかどうなってるの？

俺が行ってたとこも同じ事故があった
教習も後半になった頃、3人で何周か流してたんだが
最後の周回で、坂道発進用の山に激突してたらしく
停車したらひとり足りなくなってたｗｗ
ちょうど反対側で寝てるから見えなくて、教習車パクったのかとおもてポカーンだったな

４０歳もなって自転車くらい乗った事ないのか？
ブレーキ掛けろよ！
両手を握れば前ブレーキとクラッチだ
その場で転ぶ事はあっても追突はしないだろ

>>437
どういう指導方法なのかが分からんよね
インストラクターが「はい、私の合図で転びましょう」とでも言うんだろうか
或いは、学科とかでぶつかりそうになったら迷わず転びましょうとか教えてるのか
転んでから滑って行って対向車にはねられるとか、結局谷底に落ちるとかの
リスクは教わらなかったのかなぁ

【長野】 バイクの教習を受けていた女性（46）、待合室の壁に激突　死亡
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1350708197/

第一コーナーの竹やぶに突っ込んだのは見たことある
そいつは、俺より後に入って先に卒業した
いろいろコネも通用するようだね

>>441
都市伝説の類じゃないのか
30年くらい前に聞いた話では
「鬼の○○(有名な教習所の通称)ではコケる練習やらせるらしい」とかそんなのだったが、まずガセだったし
バイク免許が初めてな素人にそんな危ないことさせられるかい、って話だ

結局車両はATかMTなのか判った？

NHKの極左捏造路線　何とかなりませんか？　新４
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1339938039/


【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】14
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1344872258/
次スレ
【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】15
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/skyp/1346800090/

>>409
＞駐車するときはローギア
俺もそうしてる。
つか、恥ずかしい話だが、道の駅で休憩して周りのバイク乗りと話してるとき、
自分のバイクのテールにおしり預けて話してたら、
バイクが前にズルズル・・・ガシャン・・・
周り「あぁーあ、せっかくの名車が・・・」・・・
てなことがあって、それ以来必ずローに入れてるよｗ

結局>>413からの回答は無しか・・・。
ま、キルスイッチ使用はＮＧとか言ってるのの大半は
「緊急用スイッチだから〜」とか、「頻繁に使ってると早く壊れる〜」とかだからな。
んじゃ同様の理由でウィンカーも使用頻度を下げてるのかと・・・

すまん、>>447の前半は>>430宛て。

つーか、クラッチ操作を完全に出来るまでは
２〜３馬力の５０ccで練習させた方がいいって

転倒したらバイクから離れるべき、しがみついたら死ぬ
しがみついたところで二次災害は防げない、結果は変わらん
そもそも、そんな運転はしない事よ

あのくだらんシミュレーションをなくして
その分125で慣らした方が安全かもな

>>449
２，３馬力のクラッチ付き原チャってあるのかよ。
バイク知らんバカ。

こういう時のためにもニーグリップって大事なんだよなぁ
ニーグリップを叩き込んどくとハンドルバーにしがみ付かないで
下半身でマシンホールドするようになる

ま、いずれにせよ二十代前半までに免許取らなかったのが間違いの元
自動二輪の免許って三十代以降に取るもんじゃ無い
自転車乗るのと違うんだってことに気がついて無い奴が少なくないな

今度普通二輪（旧中免？）とろうと思うんだけど
ガリガリで力ないから引き起こし心配

女性でも起こせるっていうけどどうなｎ

>>440
本人も思わぬほど急発進したんだろ。
チャリと違いバイクで不意な急加速すると上半身が後ろに持ってかれて振り落とされそうになるが、慣れない奴は振り落とされまいとハンドル持つ手に力を入れてしまう。俗にハンドルにしがみつくという状態だ。
こうなるとハンドル握るのに精一杯でレバー操作なんか出来ない。
そうならないためにバイク乗る時は肩から力を抜ける様に下半身でマシンをホールドする。主に膝でタンクを挟むのでニーグリップという。ニーグリップとは言うが状況次第で足先まで使う。
バイクは腰から下で乗る、というのが基本なのだが、教習中の初心者じゃまだ無理だったろう。

バンパーついてるから完全に寝てる訳でないから簡単

オレも教習中に、どう操作すればどうなるかを体で覚えていないときに
コントロールできずにコースアウトして芝生でコケたことあるわ。

>>1はそのまま４０メートルも走るとかは意味不明だけど。

>>452
CB５０

ヤベェと思ったら、上半身の力を抜く
これでかなりのことが回避できる

いよいよになったら、両手を離してしまうくらいでいいかもな
ニーグリップさぇしっかりしてりゃ、そうカンタンに振り落とされたりはしない．．．

>>454
ハンドルを内側に目一杯切ってふらつかなようにして、あとは腰を入れて下半身の力を腕と一体にする感覚で上げる

腕の力だけじゃ男でも起こすのは難しいが、腰で押し上げれば女でも楽勝

むかし、暴走して閉まってる踏み切りに突っ込み電車に轢かれて死亡した女性がいたなあ。

中型だったかな。悲鳴あげて突っ込んだという記憶もある。

未だに、そんなことが起きるはずはないと思うのだが。

被害者のご冥福をお祈りいたします。

>>4
二台目の車の維持費が耐えられなくなって
二輪免許取りに行く共働きのおばちゃんは多いよ

バイクって腹の下のエンジンから力が出るから
自転車の延長だと思って乗ると制御できないんだよな。
それに気づくまで教習車何回転がしたか。

>>454,>>459
押し上げる前にハンドルを手前にめいっぱい切るより、押し上げながら徐々にハンドルを引き寄せるほうが楽
３００ｋｇ近いバイクで経験済み．．．

停車してから急に発進したらしいから、なんか異常回転してたんじゃないかな？昔のバイクはよくあったよね、タコと音を気にしないとたまに暴走する

>>458
４サイクルだけど馬力は６，７馬力くらいはあったんじゃないかな？
直線が長かったら１００km出ると言われてた。

原付経験１年以上で、後に〜小型二輪か中型二輪(ＡＴ)を取りたいと思ってます。
この女性は、ＭＡ乗って急発進したのか、ＡＴで急発進したのか解りますか？

こういう人は他人を殺さなくて良かったと言うしかないな
若い人でもちょっと間違えば簡単に死ぬのに年齢的にも向いてなかったんだろう

>>459
>>463
なるほど　ちょっと安心した　�d�d

>>466
ビグスクやスクーターで操作不能になるほどの急発進になるってのはありえない
マニュアルだとエンジン回転数が上がってる状態でシフトチェンジ誤るとその状態になる

要はバイクに転倒はつきもの。これはどんなに上手くなってもそう。
他の車の不可抗力もあるし、路面も公道では色々ある。
バイク乗っていれば、雨天時の白線、鉄板などブレーキに注意しないといけないのは分かると思う。
だから、どんなに上手い白バイでも夏でも長袖、峠なんかでもつなぎ着ている人も多いだろう。
別に転けるために着ているのではなく、最悪転けることもあると考え、そこまで考えれることができれば
最悪の危険状態時にどうすることができるのか、心の準備しておけばとっさに出来る可能性がある。
まったく考えていなければできないだろう。
これはできないと最初から諦めるか、最悪のケースを想定しておくのかはその人次第だということ。
例えば、前の車の後ろを走っているのは安全ではなく、車の間に物が落ちているかもしれないし、
信号待ちで車の後ろに並んでいるのも、追突されたらほぼ終わり。
こうようなことは、経験によって身につくことが多いが、初めから考えることを放棄するのは馬鹿げている。
仕方がないがバイクとはこういう乗り物、乗るのなら後悔してほしくない。

外出したから、おしまいと書いたが、
これがぬけた

>>469
そうなんですか、女性が乗ってたのはＭＡだったのでしょうね。
回答ありがとう御座います。

あと、二次被害って、壁に直進してぶつかるのと（自分は死ぬ）
転倒してバイクが転がりながら滑るのとあまり変わらない。（助かる可能性が高い）
その後、後続の車に轢かれるかは、死んで轢かれるか、轢かれるかの差。
とりあえず、まず自分のことを考えろ。結果その方が二次被害も少なくなる。

で、「MA」ってなんの略なんだ？？？

>>459>>463
引き起こしはまずハンドルをまっすぐにが基本だろ？

>>468
まずハンドルをまっすぐにして、前輪、後輪、バイクの一番出っ張ってるとこの３点を接地させて安定させる。
シートの下あたりに膝を入れまっすぐじゃなくて斜め上方向に腰で押し上げる感覚で力を入れる。

俺は二十数年このやり方で刀（約270kg）を起こしてきたよ。

>>475
>引き起こしはまずハンドルをまっすぐにが基本だろ？

おまえは、馬鹿かｗ

>>476
はぁ？どこがバカだよ。

んこ

>>478
は
>>474
の続きな

>>452
今はクラッチ付きのゴリラ（たしか２．６馬力だったような）みたいなのはないのか？
バイクは３０年以上乗ってるがな
だいたい、お前文章の「内容」の意味わかんねーの？w
馬力の数字の話じゃないだろ？　バカなのか？
「ボクはバイクに詳しいんだぞ〜！」て言いたいわけ？
それじゃあ、人とまともに会話できないだろ？　ウジ虫w

>>474
モビルアーマー？

スレみてると20代から取れっていってるけどその根拠は？

中免ＡＴって２５０のスクータに乗りたかってことでしょ
原付よりは安全だと思う

>>483
死亡率は、排気量が大きくなるのと比例して上がる。
原付が一番死亡率が低い。
750cc超えが一番死亡率が高い。

>>480
現行のバイクってことだろうよ。そらバカって言われて当然だわwww

べスパスクーター。
ノークラッチの遠心クラッチだが、グリップひねってギアチェンジ。
納車時バイク店から乗って帰る際、スタートでアクセルひねって回転上がったままギア入れて、
直立ウイリーで引きずられてた。

>>475
引き起こしはハンドルを内側、バイクは倒れてる状態だから下側にフルロックさせるのが基本。なんでかっつーと起こす時にハンドル固定してないとバイクがふらついて前後方向に逃げたりして不安定になるから。
また、逆ハン知ってりゃ判ると思うがバイクはハンドル切った方向と逆側に傾きやすい性質があるので、下側に前輪向けた方が起こしやすくなる。
路面状態によってはハンドル真っ直ぐにした方がいい場合もあるけどね。オフロードの傾斜地とかで前輪ブレーキを握りながら起こさないとならない時には真っ直ぐ立ててフロントに体重かけた方が起こしやすかったりする。軽めのバイクじゃないとキツいけど。
どちらにしろバイク起こすキモは足腰。

>>480
３０年も乗ってるの。ド中年ライダー乙。仮面ライダースナック食っとけ。

>>475
おまいは超人ハルクかwww

>>475
慣れない子はハンドル切っとかないとバイクが勝手に前進して危ない
手前に切っておけば前進しにくいし前進しても体が持っていかれない
昔二俣川で適性受けたときに

>>490だがなにかのエラーで途中送信

昔試験場でで適性受けたときに試験官から教わった話って書こうとした

実際のところ、下半身使って上げるコツさえ掴んだら好きな起こし方で構わんよ

>>486
昔のディオやジョグの7馬力フルパワーの原付は、初めて乗ったときにサオ立ちさせたって奴がいっぱいいたな

>>487
もしかして、片手を倒れてる下側のハンドル、
もう片手をアシストグリップ（もしくはシート側面）で持って起こすって事かな。
だったらハンドルはフルロックしてないとふらつくってのはわかる。
俺は両手でハンドル持って、フロントブレーキはしっかりかけて
バイクの下に膝をいれて腰で起こしてるからむしろまっすぐの方がやりやすい。
しかもカタナだとフルロックするとハンドルとタンクの間が非常に狭くなるんでやりにくいんだよ。

要は足腰、力だけじゃダメってのは同意。

>>489
昔っから、「ポパイ」やら、「カーミ・サンチン」やら、「バトー」やらと
それ系のあだ名つけられてるけど、そんなに力いるか？
>>490
フロントブレーキかけてりゃ前進することはないからなぁ・・・。

スクーターはこの事故多いよ
俺も初めてスクーター乗ったときなったし、信号停止中にこれで前の原付に追突したの何度か見たことある
クラッチなしは危ない

一般道路で事故起こして他の人に迷惑かけるよりかはマシだな

（●●）

要するに、馬と一緒よ。
腰で乗るの腰で。

人馬一体ですよ。

>>58
後輪ばっかりブレーキ使う人がいるせいか、最近買ったおかんのスクーター（ホンダ）は
右ブレーキは前輪のみだが、左ブレーキで前後のブレーキが適切な配分でブレーキが掛かるようになってる。
ヤマハとかは依然として前後バラバラみたいだけど。

初めて練習した時に
朝５時から練習したんだけど
道のど真ん中に出て怖かった
普通なら死んでたかもしれない
今は毎日運転するが危ない事は何度もあった

>>493
引き起こしネタの発端は>>454なんだから、初心者が教習車使って引き起こしするケースを想定して話そうよ…

>>498
コンビブレーキな。

>>477
まっすぐじゃ起こせないもの・・・
どこ掴むと思ってるの？

>>111
俺も免許取りたての20数年前、
免許取れた記念に友達のhi-r載せてもらったら
そのウイリー状態になって壁上ってぶっ倒した

>>500
悪ィ、
自分は、ハンドルまっすぐ、両手で持ってフロントブレーキ。
膝を入れて腰で起こすってのが基本だと思ってたもんで・・・ｗ

決して力で起こすのを勧めてたわけじゃないんだよｗ
（つか、力起こしだとさえ思ってなかった）

>>503
リミッター切ったら８０km出るスクーターか。そらあかんわなwww

私が自動車免許取る時にバイクの教習も受けたけどさ。
最初は教習所のコンクリートブロックに前輪をつけて
動かす練習から始めたんだけどねぇ〜

その前にグローブとヘルメットのつけ方からみっちりだったけど〜
オートバイは面白いと思うけど実家の両親が若い頃は走り屋だったくせに
仲間が事故で下半身切断したとかで凄い邪魔してくるから買えないw

>>502
十分起こせるだろ。
手順何度も書くの面倒だから
俺の書き込みをたどってくれ。

その昔、雪のちらつく国道でコケて引き起こそうとしたら
国道の端から端までバイクで雪かきをしてしまったのは、今ではいい思い出．．．

通勤等の足に使うなら空冷単気筒250ccのようなバイクがちょうど良い
燃費も良いし車体も軽量で扱い安い
さらに気が向いて遠出したく成っても高速に乗れて便利(^-^)

単コロは長距離乗ってると、振動がけっこう身体にくるからな
オレ的にはツイン勧めるよ>>509

>>510
それはSR400乗ってる漏れが切れ痔で苦しんでて、いい気味ざまぁぁぁってことで(　･∀･)b　ＯＫ？

>>511
あんなフラットシートで切痔じゃダメダメすぎだろ．．．

>>506
熟練して自制心もある優良ライダーでも、
運が悪ければあっという間に死んでしまう乗り物
今まで縁がなかったなら一生乗らない方がいいと思うよ

自分もずっと乗ってきたけど人にはあまりオススメしないな
どうしても乗りたいって人には、公道ででっかいのに乗る前に、
ミニモトクロッサーとかでモトクロスごっこやトライアル遊びみたいな練習やって、
二輪車の特性を体で覚えておくことを推奨するけどね

>>512
これから寒くなってくるから地獄だわ。チャームナップミニは手放せんなwww

たぶんこの人MTだよ。ATは実技が15時間だから。

>>514
ケツにホッカイロでも貼り付けておいたらどうだい？？？

最近女のバイク乗りが増えてるけどほんとにヘタクソすぎて危ない
免許与えるなよ教習所

勝間の影響だろw

いい年こいて２輪のってるのはあほか貧乏人なんで
自業自得だろ

ババアだから頭が回らなかったんだろ
クラッチ切ってそのまま突進
アフォや

>>20
親権が男親の方に移って会う事も出来ないとかよっぽどだろ
死ぬべくして死んだって感じだな・・・

バイクはもっともカタワになりやすく死にやすい乗り物ってことを忘れちゃいかん

コース外にでたら、よほどうまいやつでも
とめられないかもしれない。
もう倒れるしかなかったケースなのでは。
オンロードのバイクって平地以外じゃ、一瞬で暴走できる。

基本動作の部分はみっちりおしえこまないとダメだわ。
ふらふらしたままでもポンポン次にいかせるのが原因だとおもわれる。

>>1
昨夜じゃ、後から見た時にいつのことか分かんねぇだろ
報道機関ならキチンと何年何月何日で報道しやがれ
くずマスゴミ

半クラは基本です
クラッチ放すのはスピードに乗ってからにしましょう

>>524
テレビのニュースだと、放送時を起点に
日時を表すんだよ。新聞など他の媒体でもそうじゃないかな。

ちょっと待てよ、須坂の午後８時じゃめっちゃ寒いよなあ
手が震えるような時間に教習していいのか？

>>466
マニュアルは基本的には停車中はギアはニュートラル
クラッチは握ってないし左足はついてる
この状態から急発進するのは初心者には無理
信号待ちみたいな停車時はクラッチ握って1速にいれてるけど

たぶんこれはスクーターでスロットル回して握りながらエンジンポチッたんじゃないかなぁ

急発進で腕が伸び切ったらアクセル戻せないからなあ
フロントブレーキは効かないし、アクセル戻すしかないもんなあ

キルスイッチ押せよ

未だに教習所ではわしづかみグリップ教えてんのかな？
微妙なコントロールやりにくいのに

初めての技能講習でもあるまいに４０ｍも暴走するって考えられんわ。。。

身体のバランス崩して
アクセル握ったまま手首が下にいっちゃったのかな

>>506
俺は1時間目で教官が後ろに乗っかってきたｗｗ
2時間目からは最初にお題(S字とか)をやってほぼ放置プレイだったな

楽しい乗り物だったけどそれは危険を知らなすぎたせいだ
今はもう乗れないね
戦場カメラマンになったほうが安全じゃね

これって排気量は？なんかバイクに詳しくない記者が書いてる記事っぽいね。
まあ普通に考えて大型に乗ろうって人がこんな初歩的な事故はないよね。
533じゃないけど、来ていた衣服の裾が挟まってアクセルがもどんなくなった
とかそういうことかね。
ていうか、自爆と言えば自爆かもしれないけど、教習中でしょう。こういうの
って教習所の責任はないのかね。

>>531
四本指だろうね、今も。
だから余計にしがみつく感じになったのかも。

>>527
バイクの教習は雨降ってもやるぞ。
雪はどうだか知らんが。

17時間の技能講習ってことは普通二輪MTか。
しかしなんで40mも暴走したのかね？
教習車を倒してキズつけたらダメだと
必死にしがみついてしまったのかな？
さっさと離しちゃえば良かったのに。

>>527
北海道は雪が降るまでやるよ。
来週卒検なんだから、雪降らないで欲しい。

普通は40Mも走る前に転んで
運が悪いと骨折かな

教習中の身だから背筋が凍る…。

くまきりあさ美

ラフにクラッチミートさせて急発進したのかな。
四輪の教習でもたまにいるんだけど、コース逸脱でブレーキを踏めばいいのに
パニくってハンドル右に左に切りながらの房総。この人もそのパターンで
四輪は教官が何とか止めるけどバイクは誰も止めてくれないから。

>>511
手術をお薦めする。
治った開放感は尋常では無い。

子育てに一段落して自分の時間が出来たので
夫と共通の趣味を持つために免許にチャレンジとか
そんなんだったら悲しすぎる

不謹慎だが１人で死んでくれて助かったと思うべき

少なくとも自転車乗ってりゃ止まるのに左右どっちかのレバー握るよなあ・・・
そしてどっちかのレバー握れば加速はしない
自転車すら乗ったことないのかな？

>>545
>>20

>>545
>>20

卒検近いし　俺も気をつけねば
なんにせよ　ご冥福をお祈りします

たぶん年齢からすると旧車會で爆走する予定で、
浮かれてたんだろ。
若い時は湘爆原沢みたいにケツ旗持ちだったんだな。
んで教官に隠れてコールの練習してたら、
クラッチ滑って昇天天女になっただけ。

死んだのかよｗｗｗｗ

俺は二年前に３０過ぎて中免取ったんだが
そん時に５０前後のババアが大型の免許取りに来てて
卒検時でもかなり下手くそだったから見ててハラハラしてたよ
公道出れば間違いなく事故るくらいのレベルだった

おそ乗りの人を見習えよ

おそ乗り
http://www.youtube.com/watch?v=4KG33RShvf4&feature=youtube_gdata_player

人死んでんのに何で笑えるんだ？

>>556
アンチ２輪連中がいるからだろ。暴走族連中にカツアゲ、イジメにあったと思われ。

>>550含め今教習受けてるやつらはきおつけなよ
ここでネタにされたくなかったらな
俺はゴールドだがヒヤッとしたのは何度もある
教習所では実践できないが、ちゃんと多目に車間距離を取ること
それと車を縫うように追い抜いて暴走しないこと
あとは原付じゃないんだから堂々と真ん中走れ
左に寄ってると下手くそドライバーが強引に抜くとき引っかけられるぞ

よくわからんけど
教習所はブレーキの指掛け運転禁止とかで普通より運転が難しいのかも

今年の頭か去年の年末も同じような事無かったっけ?
と思ったら教習中の死亡事故って結構あるのね
リモコンでエンジン切れるようにしたら・・・激しくこけるだけか

>>534
おまえ、一度シリアあたりに行ってからほざけ。

>>537
雪降る中で教習受けたことあるよ。関東だよ。
まあチラチラ降ってた程度だけど。
それより前に吹雪の中でカブで配達してて死にかけたことあったから
へでもなかったけど。
>>560
>リモコンでエンジン切れるようにしたら・・・
こえーってwww そんな教習拷問でしかないよ。

>>561
それはロバート・キャパを知らん阿呆に言っても意味ないぞwww

バカスクだろ？
漏れのカーチャンも初めてスクーター乗ってアクセル全快ウィリー決めて振り落とされたわｗ
落ちなかったなら壁直行、女そのものだった

>>156
突然40ババアが大型取ろうとしてたなｗｗそれも原付未経験で
アホかと

ヤンキー風だったから若い頃無免で盗んだバイク飛ばしまくってたのかもしれん

ちなみに教官も女でやたらトゲのある元ヤン風
いい年こいた男がこんなもんも使えないのかバカじゃないの？という態度
いや400なんて手元にないから、、教習所でいきなり乗るんだから最初から乗りこなせるはずねーだろ

盗難車や他人のバイク借りて練習するのが普通だろですかわかりません

まあ遅かれ早かれってトコだろうご愁傷さま

ニュートラル状態でエンジン吹かしてギアチェンジ→あぼーん
だるまやウイリー事件の再来
スロットルひねったら発進してしまうスクーターだとこんな事故は起こらなかっただろうね

勝　間　が　悪　い

オートマ？スクーター？
最近は限定あるしな。
マニュアルなら不意に急発進なんて起きないしな。

スクーターじゃないよな？
マニュアルで普通急発進するか？
まだ立ちコケのが発生率高いだろ。

マニュアルならありえる、
オートマならありえる、

両方の見解があるようだが。

意に反して40ﾒｰﾄﾙも走り続けるのがわからん。
スクータならおきやすいかもと思う。２輪乗り始めは起こりがち。

不意にアクセルを開けてしまう→急発進→怖くて開いてしまったアクセルから手を離せない
→余計にアクセル開く。こんな感じじゃないかな？

マニュアルだと発進もそうとう意識的にやらないとスタートできないし、回転があがったところに
不意にギアが入ったとしてもエンストか即転倒の確率が高いし。

>>547
そう思うでしょ、ところが自転車のときの癖がでるんだわ
初めてバイクに乗る人にありがちなんだけど
焦るとブレーキをかけずに足で踏ん張って止まろうとして
転ぶまでバイクに引きずられていく

頭が自転車から切り替えできてないと不意に左レバーを握ってしまう。
気付いてレバー戻したらドッカン。
この時にスロットルひねったら終わる。
現に俺は終われた。

さすがに40mの暴走はありえないけど。

二輪マニュアル技能教習(車免許あり)１７回(免許なし)１９回、二輪オートマ限定(車免許あり)１３回(免許なし)１５回。

上の方でAT限定って話出てるけどそれでも１７回乗らなアカンのか？

>>136
20年前の彼女なんだろ

緊張しちゃうとか言って
乗ってんじゃん
乗ってんじゃん
みたいな感じじゃない？

車の教習と違って教官が補助ブレーキ踏んでくれるわけじゃないからな。
補助ブレーキが無いんならそこらの草むらで練習したほうがはるかにマシだわ。

雨の日にマニュアル車でクラッチから足が滑ってバック・ロケット急発進しちゃった
普通ならエンストするだろうに、ちょうど上手い具合に
二段階滑りのジャストミート半クラッチ状態になっちゃって

みんなも気をつけてね

>>578
アクセルの開け方が
全然足りねぇじゃん
全然足りねぇじゃん
http://www.youtube.com/watch?v=EgbsOuegXf8&feature=youtube_gdata_player

いい年して、こんな死に方はないわ
せめて、公道に出てからだろｗｗｗ

ダッセｗ ＢＢＡかよ

寂しかったんだなきっと

技能教習が１７時間てのは普通二輪のマニュアルしかないの。
575さんが書いてる通り。
大型とかオートマとか言ってる人はどこからそう考えるのかな。

で、この教習所のホームページ見たけど今回の事故に関しては一切触れてない。
何が原因で、どんな経緯で死亡事故になったのか、
それを書かないと反省にも事故予防にもならないと思う。

不得意やら苦手分野にチャレンジしろ言うがあれは嘘

不幸な事故だけど、教習所で終了して良かったじゃないか
ギリ何とか卒業して路上に出て来たら恐怖だわ
パニクったらどこに特攻するか分かんないんだから

海外でGSXR1000だかで急発進して吹っ飛んでる動画あるな

>>20
F1好きってまた不吉な
あっちも一人テストでやらかしたよな

なぜ40ｍも？パニックかな？

>>53
俺が１４，５年前取りに行ってた時は同年代のDQNガキばっかだったよ。
おっさんばっかなら逆に気楽だな。大型取りに行こうかな。

>>574
すべての自転車はドロハンにすべき
俺自転車ばっかだけどバイク乗ったらそれやらかしそうだw

教習は側車に教官乗せてやれよ。

スパルタで有名なとこで大型取ったけど卒検の前に「俺に付いて来い」言われて
速度、コース無視でヒャッハ‐な運転して坂で急にＵターンしたりエンジンガード擦るほど
コーナー攻めたりクランクは超早いわ一本橋は止まる速度だわ怖かったぉ(´；ω；`)

ビッグスクーター？

>>105
だとしたら問題だね
原付とった時スクーターで講習あったけど急制動やらされて自分はテキトーにやって乗り切ったけど
本気でやってフェンスに激突した子がいたｗマットとかタイヤとかでもしもの時の対策されてないのに疑問を感じた

>>81
お前稀代のバカだな

>594
2輪の試験だと、
【いかに乗りこなしてるか】と【メリハリのあるライディング】を主にチェックされてる。

教習所が無かった頃の時代に限定解除で大型2輪取った時の話しだけど、
知り合いから、発進時はフロント浮くくらい制動はジャックナイフするくらいの意気込みでやってみてw
とか言われてて、試験で実際に軽くフロント浮かしてみたら合格した。

女の人なのにすげえなあ

オレ、同い年で昔限定解除して大型バイク乗ってたけど、体力の衰えを感じて
今は250ccのトリッカーに乗りかえてるぐらいなのに

限定解除時代なら自動二輪免許でそ？
自動二輪中型限定免許の限定解除だから。

46歳で単車の免許取る気持ちになるのか
俺は十代で中型免許取って、30台半ば迄乗ってたけど

反射神経や集中力の衰えを感じて怖くなって乗るの止めたから

こういうことあるからグリップはしっかりと握っちゃ駄目なんだよ
ブレーキにいつも指かけといてグリップには小指と薬指を引っ掛けとくぐらいにしとかなきゃ

こ〜の自校からの、卒業〜♪

亡くなるくらいだからかなりの衝撃
何度か転けたが死なんかった

これ、もしかしたら、リバイバル組だったんじゃぁねぇの？？？
若いころ乗ってました．．．免許失効しちまったんで取り直します．．．みたいな．．．

ところで上のほうでだれか書いていたけど、ほんと教習所にもダートコース必要だよな
ダートで急制動やコーナリングをいろいろ経験してりゃ、少々雪降ってもなんとも思わなくなる
全部舗装路にしちまう教習所が悪いよな、これわ．．．

ダートじゃどんなにハデにこけても、崖から落ちない限り死んだりはないからな．．．
弊害があるとしたら、ロードに戻れなくなってしまうことくらいだな．．．

アクセルワイヤーの劣化とかで戻らなくなったのかな？
それでもクラッチ切ってブレーキかけるか、どちらか一方でもできるだろ

突然てことだから教官にキレて壁に暴走なのかもしれん

わからん
普通ならありえんて

アクセルグリップにしがみつく感じになったのかな
どんな状態か分からないけど
とにかくアクセル開けた状態が40メートル続いてしまったことは間違いないよね

>>20
ひとつの事に集中できないタイプか

これはお地蔵様を祀ってあげたほうが絶対いいです

>>591
同年代のDQNガキが、同年代のDQNおっさんになっただけじゃないの？

教習でやるようなことは一般道ではほとんどやらない。
どちらでもやるのは安全運転くらいだ。

バイクで死んでしまったりカタワになる奴って多いよね
本人だけじゃなく周囲の人間まで不幸にする乗り物は日本で製造することから禁止して下さい
法律で販売、使用禁止して下さい

バイクはダメ！絶対！！

何でオートバイの免許なんて取ろうと思ったんだろ。
迷惑なおばさんだな。

40Mあったらクラッチ切ってブレーキかけられるだろ。自殺じゃないのか？

一般道にでて巻き込みしてから死ななくてよかった。
未然に防げたわけだよ。

教習程度で死ぬってどんだけ運動音痴なのか。
あと、誰にでも免許とらせるという現在の姿勢もかえろ。
明らかに運転技術がないのがごろごろしてんぞ。

オフロードなら大丈夫でしょうってダートに連れてくと、
こういう人は立ち木に激突したりする。

>>615
対向車線でババアが右折してくるな、と思ったら3秒のウェイトをもたないと危険なんだぜ
3秒に比べれば４０ｍなんてあっという間だろうさ

その3秒が彼女らにとっては、瞬間なんだよ．．．

お地蔵様は守護霊になってくれる
おれは昔、下に落ちてたお地蔵様を元の場所に戻してあげた
それからだ

>>615
機械的暴走だとしてもキルスイッチでエンジンカットだしな・・・
もしかして今時の2輪車はキルスイッチ付いていないの？

二輪の教習て今じゃ胸部プロテクターまで付けているんだろ？
今以上の安全対策て身体検査でどんくさい奴の受講禁止にするのか？

なんにも言ってないのに祈祷しの人が、あんた、お地蔵様に死ぬところを何回も助けてもらってますぜ
そう言われた

体が遅れたんだね、スノボやスキーで、後ろに重心かかって、暴走するのと似た心理現象
パワーのあるバイクで教習やるべきでない。つまりこの人は原付以上乗るべきではなかった。原付なら遅れても、すっこ転ぶ感じで済む場合が多い
バイクって前のめりの心も必要だったりする。若い頃から慣れてないとバランスが難しい。

>>20
女で親権取れないってどんだけ・・・
しかもそれを公言してしまえる神経が・・・

寂しくて免許取って野郎に囲まれたかったんだろう。
ともあれ合掌。

典型的なパニックですなぁ

公道でても死んでただろ

>>620
ついてるよキルスイッチ
バイクに否定的人って多いんだな、まぁ確かにリスキーな乗り物だし、ムチャな運転してる奴もよく見るからな。
でも楽しいんだよなバイク、乗り出して１０年以上になるけど、バイクだけは辞められんわ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　/ヾ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡|　・　＼ 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡|　丶.＿）　 ＼
　‐=≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡t─‐/ヽ、＿つ)　__s)
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　‐=≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ヽ、__,ノ￣　 ヽ、＿,ノ

　　/ヾ∧　そういえば，
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　昔，バリバリ伝説読んでいたおじさん達は事故率が高いらしいね！
　（　 つ旦
　と＿_）__）

教習車にアイサイト的なもん装備できないものかねぇ
全車に装備できなくとも、それ装備の教習は若干金額が高くなってもいいじゃん

なんだよ、今はオートマチックの２輪なんてものがあるのかい？
時代は変わったね
でもね、２輪がクラッチがあるから最低限の安全性が保てるもんなんだ
俺が免許取った頃は、常にクラッチとブレーキには中指を掛けておくように習ったもんだよ

>>628
止まったらコケる乗り物にそんなん付けたら死ぬわ

本来はハンドルを軽く押すような感じでグリップを握る。
初心者でグリップを上から握ってしがみついちゃう人が居る。
だから予期せぬ動作（ガクンガクンしたときなど）に
余計にアクセル開けてしまい、更に加速。
こうなると、体は振り落とされたくない！となり
アクセルワイドオープンのままロック→ノーコン状態。


黒人ハーレー乗りが車に突っ込むｙｏｕｔｕｂｅがまさにこれ。

ウィリー防止の第３輪目を付けたら

これなら簡単に安く加工出来る

万歳ウィリーしてバイクにしがみつくからフル加速してしまう

>>620
俺は日常的にエンジン切るときはキーじゃなくキルスイッチかサイドスタンドスイッチ使うが、本当に思いがけない咄嗟のときにスイッチ操作なんてありえないよ

ヤバイと思ったときは車体のコントロールに集中するから、スイッチなんか触る余裕はない
もっと切羽詰まった状況なら、転倒に備えて身体が本能的に受け身の体制とるので、車体コントロールすらしない
サーキットでスリッフダウンするときなんかは自分の受け身で精一杯だし
ハイサイドで転倒するときなんか横殴りの勢いがつきすぎて、GPレーサーでも受け身すらとれないことがあるくらい

初心者にありがちなのは、発進時にエンストを避けるあまりスロットル開けすぎて、エンジンが凄い唸りを上げるのにビビって腕が硬直しちゃうケース
今回もたぶんその状態でクラッチを繋いで急発信→パニクってハンドルにしがみつき全開フル加速→激突ってなったんじゃないかな
40mなんてあっという間だし

ちょっとでも慣れてきたら、うっかり回転上げすぎてもクラッチ切る癖ついてるんで、そもそも暴走に至らないから余裕で対処できるんだけど

>>589
彼女はハードラックと共に舞ってあの世のセナに会いに行ったのさ。

>>589
きっとアイルトン信じて。

自分も>>630に全面的に賛同　だな

普段にキルスイッチは使わなかったけど。

この気の毒な女性は、エンジン始動時にアイドリング不安定
だったのかな？　とかは思った。実技講習6時限目なので。

>>20
>3人の子持ちですが、親権がむこうに移ってから子供たちには会えないです。
>寂しい毎日の中で最近バイク中型の免許をとろうかなぁと思案中です。

母親が親権を取り上げられるなんてよっぽどのDQNなんだろう。
ということで、happy end。

>>461
それならオートマ限定でいいんじゃ・・。

まあクラッチ付かどうかは分からんが。

>>628
ｶﾜｻｷのﾊﾞｲｸについてる、ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙつければ良くない？

これ
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&p=56D51D66F749ADD9&v=QeO_KIVpeSU

タイトル
やさしいバイク解説 カワサキ Ninja ZX-14R〜Kawasaki Ninja ZX-14R REVIEW〜

>>639
勝手に空気読んでスロットル弱くしてくれるなら別だけど、加速が大人しくなるぐらいじゃ結局突っ込むんじゃなかろうか。
今の教習車もデチューンで馬力落としてあるわけだからトラクションコントロールで解決するのは難しいのでは。

>>628
F1みたいにテレメトリで監視されるのとか面白そうだw

>>632
ドラッグレースのウィリーバーかよ。

いわく付きの教習所…
来てはイケナイ…

ウイリーバーで押さえつけるとまっすぐ加速してしまうので、今回みたいなケースだとかえって激突招くよ
素人が間違ってウイリーした場合はひっくり返りやすいが、そっちの方が壁激突よりは生存率高いはずだ

2輪は、あるスイッチを押すと、タイヤが左右に分割されて4輪になるようにすればいいのだ
誰か開発しろよ．．．

>>461
原付で良いじゃねーかｗ

>>637
お前、収入０だから親権無しだから。ついでに、女もな。wwwwww

>>637
ついでに死んで、あの世で北斗親権でも習得しろや。完璧池沼wwwwww

教習者に補助輪つけたらいいんでは？

>>651
ちみ、ドラッグカーを想像してないか？　
ウイリーして死んだとは書いてないぞ。どっかに書いてあったか。見落としてたらスマソ。

初心者が発進ミスでウイリーした場合、まずすぐに転倒するか振り落とされる
ゼロ発進から40mの間バイクにしがみついていられないだろう
だから今回はウイリーはせずに、エンジンの唸りにビビって腕硬直アクセル全開固定、パニックでなにもできずに壁まっしぐらだったと思うな

40mだと時速50キロデル？
クラッチつなぐ前にスロットル全開にしてたらウイーリするよね
半クラでアクセルグワっとやってレッドゾーン入れちゃったのか

>>652
いや、子供が乗ってる自転車に付いてるみたいなやつ

振り落とされるか体勢立て直してコントロール取り戻すかどっちかなんだけどなこういうのは。
中途半端にがんばってしがみ付いて40ｍ走っちゃったのかな。

最近のバイクはほとんどがタンクなげぇからな．．．
小ぶりな女性には不利だよな．．．

>>655
二輪車は傾けられないほうがはるかに運転難しいぞ
慣れないと超アンダーステアで満足に曲がることもできない恐怖の乗り物だよ
サイドカーとか、スイング機構のないトライクは、もはやバイクとは別物

子供の自転車は、あのスピードレンジと重量だから子供でも運転できる

>>657
今のバイクのガソリンタンクはむしろ前後長は短く横幅が広いのがデフォだろ。

気の毒だけど、おばさんバイク乗っちゃだめ
自殺行為に等しいよ

向いてない人には、はっきりと向いてないと言うのも交通安全なんだよな
儲け主義は本人のためにならないよ

40以上で初めての人は原付にしばらく乗せればいいのに

バイクなんて事故の相手を（ライダー本人が死ぬことで）
殺人者にさせる大迷惑な乗り物なんだからもっと規制しろよ。

規制とかw
共産主義国家かよww

右手でアクセルとブレーキ（前）
左手でクラッチ＋方向指示器の操作、クラクション
左足でギヤチェンジ
右足でリヤブレーキ

複雑なようだが慣れればごく簡単な事です。

女は冷静沈着な判断ができない人もいるかも知れません。

マスコミに妙なライフスタイルを吹き込まれたに違いない

>>663
それ良いな
あと、仕事で頑張っているトラックの運転手さんが、
ちょいと居眠りして追突しただけでペチャンコになって、ドライバーが勝手に死んでトラック運転手さんを人殺しにする、紙装甲の乗用車も大迷惑
規制しろ

>>637
子どもが大きくなって教育費が払いきれなくなったんだろう。

教習者にはトビっ子みたいなリモコンキルスイッチとか付ければ
良いんじゃないのか？

教習車は一定速度を超えたら分解するのが一番いいと思う

>>663
2者間以上の事故は大体相互の不注意によって起こる。
お前も注意しろよ。アクセル踏みっぱなし、ドンツキブレーキでしか運転できない奴なんだからさ。

俺も原付初めて乗った時、体を前傾にすることをしらなかったので
いきなりウイリーしてしまもハンドルを握ったままだったので
ハンドルがフルスロットルのまま走り転倒したことがある。

でもでかいバイクにマンコ広げながら跨がって走ってる女カッコイイよな

バイクは、ぶつけて倒して怪我して自分のものにしていく
教習所で順番待ちしておっかなびっくり周回するだけで
自分のものになる訳がない
俺は急制動でこけて倒し直線でぶつけ数時間余分に教習受けたが
それでも400が自分のものになった感覚は全くなかった
教官はとにかく教習所の車は壊すつもりで
ガンガンぶつけて倒せといってたけど、他人もいるからそういうトラブルばかりしてるとすぐ時間が来てしまう

AT限定だったんだろうな・・・

パニくってハンドルにしがみついて加速し続けたパターンだろう

その学校の中型AT教習車画像
http://www.dmsnet.jp/showa/img/licence/moter_column_atImg.jpg
40ｍもあった様だしMTだったら1速で即吹け切るんで死ぬまで加速出来るかと思うんだよな

賠償請求とかされるのか

>>635
セナは激突する直前僅かな時間に神業ともいえる技量で100キロ近くスピードを落としている。
このおばはんは逆に加速している。

>>674
あんまり恐ろしいこと書くなよ。
立ちごけ程度ならいいがある程度の速度が出ているときに
ぶつけて倒してを繰り返したら命がいくつあっても足らんわ。
おれは大型教習で2度転倒してえらい痛い思いをしたがな。

>>673
3人も生んでいりゃ、最初から広がりっぱなしだろ．．．

しかしニーグリップで鍛えられてんだからバイク乗りの女は絞まりはいいんじゃないか？
だれか知ってる人、教えて！

>>668
払いきれないやつが、中免とれんのか？

まさか！じさ...

ねーよ！


生活苦に...

だからねーよ！

MTでもAT教習って一時間あるからその時ビッグスクーターで事故ったパターンじゃないかな？

バイクはもう日本では禁止にしろ
製造も販売も所有も使用も法律で重罪にしろ
あんなもの中国人や韓国人が乗る乗り物だろうが

免許取る前に死んでくれてよかった
公道出てたら誰か殺してたかもしれんし

>>20
ああ、神は見ているんだな下界のことも多少は

子供の親権とられたって
一銭も養育費払わなくてよくて
子育てもしなくてよくて
自分の趣味ばっかのスイーツ馬鹿女だったんだから
死んでもいいわな

まあ、仏さんには悪いが、教習所で仏になるなら
遅かれ早かれ路上で仏になると思うな

　　　　　　バイクってＳＥＸと同じくらい気持ち良いから

やっぱバイクは最高だよな

>>690
お前、sexしたことないだろw

原付MTで慣れてから中型とか大型取りに行けよ

おまえらこういうおばちゃん、こういうことで死ぬと楽しがるなw
>>20 のこのおばちゃんの自己紹介見て、何でバイクの免許取ろうとしたか推察できるか？


まぁ、短小包茎童貞30年以上彼女なし、右手が恋人の奴にはわからんか？

俺もわからんけどなwww

>>690
お前、バイクとsexしたことあるだろw

>>694
なんだお前も短小包茎の童貞かよwww

>>694
趣味の多さから、虚栄心が強い。自信家（実力は伴ってない）

写真とプロフ見る限り幼稚で自分大好きのメンヘラとしか思えん

>>685
国へ帰るんだな。
お前を待っている目のつりあがって顔の角ばった母親もいるだろう。

とりあえず、公道デビューして色んな人巻き込む前でよかったと思うしかないな。

後ブレーキだけ掛けても止まれたのに
向いてなかったんだよ

>>701
おまえ、試しにやってみ？
アクセル全開フル加速状態から、クラッチ切らずアクセル緩めずリヤブレーキだけで止まってみせたら目でピーナツ噛んでやるわ

バイク今持ってないから出来ないなー

>>703
そのまま一生乗らない方がいいよ

マニュアルだったらハンドルに両手ないと発進できないな。
それなら急発進でもクラッチ切る事はできるはずなんだけど初心者
だから反射的にそういう動作できずにパニックになったのかな。

>>1の教習課程見ると中型マニュアル車のコースみたいだな

発進でうまくクラッチリリースできずに猛烈な空ぶかし状態で凍り付いてる人、
ってのは教習所でよく見る光景
肉食獣に襲われた小動物が恐怖のあまり硬直して逃げることもできない、みたいな感じ
その状態でうっかりクラッチ繋げてしまって急発進、
ますますパニクって何も出来ずに自爆したんじゃなかろうか

6回めだから慣れててもおかしくないはずだが、
例えばその直前に発進でエンストしたりすると、
その次はエンストを怖がってアクセル開けすぎてしまい、
上記のような状態になる人もいる

どっちにしろ、教官はなにやってたんだ、と言いたい

>>702

急停止で何度やっても後輪ロックするやつとかいたなぁ
ちょっとしたあるあるネタだな

遠隔操作でエンジンを停止する装置をつけなかった教習所が悪いな

人にはそれぞれ人生がある。楽しいときもあれば
苦しいときもある。50才から大学へ行く人、17才か
ら闘病生活で好きなことも出来ず一生を終える人
。いろんな人がいる。

はじめてオートバイをいじらせて貰った15歳くらいのとき、スイッチのオン･オフしかわからないわたしは｢ゆっくりアクセルを〜｣て意味がわからすに、アクセルを`オン`にする感覚で操作したら…

>>705
俺、先日、初めて原付でこけたんだけど
アクセル戻せばいいのはわかってるけど
ハンドルを離すことができないんだよ。んで、こけた。

バイクは危険な乗り物だな

バカに使わせたらな。何でもそう、原子力が安全だと勘違いしたバカは事故を起こす。

>>706
17時間と言っても、普通免許持ちで大型のAT限定じゃないのか？

教習車は、急発進防止装置を義務付けるべきだろ。

年寄りのもオプションで装着を義務付けろ。

>>715
ウイリーなんて原付で体験しとくべきなのに
経験不足ってことですよ中高年からバイクなんてやめとくべき
中高年登山と一緒で痛い目会うよ

軽い自転車、軽いギアで坂道発進するとよくあるなw
バイクくらい重量あればちょっとくらいフロント上がっても大丈夫じゃないのか