【奈良】リニア駅「大和郡山」「生駒」どっちがいいかアンケート

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1 ：おじいちゃんのコーヒー ◆I.Tae1mC8Y ＠しいたけφ ★：

ＪＲ東海が奈良市付近に建設するリニア中央新幹線（東京―大阪）の駅について、
荒井知事は１７日、誘致を目指す大和郡山、生駒両市を除く３７市町村のトップに、
どちらの市が駅の設置にふさわしいか尋ねるアンケートを実施していることを明らかにした。
一方、「既存の鉄道や幹線道路と結節性の高い場所であるべきだ」とする考えも改めて強調した。

　アンケートは、今後の駅の立地決定に透明性・客観性を確保するのが目的。両市の
誘致の取り組みに関する質問のほか、駅で重視すべき機能や条件、設置場所の考え方などを尋ねている。
各首長は１９日までに回答し、県は結果を公表する。荒井知事は「県全体の意見の
方向性が明らかになってくると思う」と述べた。

　県は９月にリニアをテーマにした県・市町村サミットを開き、両市の市長は出席した首長らに、
それぞれの強みをアピール。大和郡山市はＪＲや近鉄、京奈和道などが通る交通の
要衝にある市内を「県内屈指の立地条件」とうたい、生駒市は名古屋―大阪の直線上にあり、京都への所要時間が短い学研都市・高山第２工区が最適とＰＲしている。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/nara/news/20121017-OYT8T01434.htm
2 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:17:51.44 ID:C2hQGWXH0
郡山
3 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:18:00.12 ID:Bw7hitdB0
都民だけど、生駒ﾉｼ
4 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:18:07.11 ID:LfGvjZ+m0
>>1

不謹慎だろ
5 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:18:20.07 ID:BQe+WQxj0
奈良に止めるな。
6 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:18:55.59 ID:Z9owlaEu0
高槻かな
7 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:18:56.15 ID:EcAZAtfg0
京都ぶち切れ
8 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:19:22.94 ID:QWx5Prbq0
生駒がいい。
9 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:19:42.41 ID:K+Fu2pik0
強いて言えば、生駒一択
10 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:20:06.85 ID:mFQOx9xW0
生駒市民だけど生駒にいらない
11 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:20:18.50 ID:N4MVdFYI0
近鉄奈良駅がいいんじゃね
12 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:20:37.42 ID:EL1k31gBP
奈良に止める必要はない。
難波から近鉄で30分もかからん所に金かけて駅作るな。
13 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:20:44.48 ID:kerx1w49O
生駒山駅
14 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:20:49.94 ID:iL4+3S2z0
そもそもおまえら生駒ってなんて読むのか分かるのか
どうなんだいってみろ
15 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:20:50.11 ID:Abrjyld40
名古屋から大坂までノンストップで
16 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:21:09.69 ID:QAxyakO3O
生駒
山中さんがｉＰＳ作った奈良先端大があるぜよ
17 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:21:16.28 ID:IINE1R+a0
なんて読むんだこれ？なまこま？
18 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:21:44.05 ID:UARY1kJy0
山越えて四條畷にお願い
19 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:21:55.50 ID:aBO07eJx0
王寺の一択
20 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:22:04.03 ID:2GrFXEPc0
生駒（いこま）ってなんか下品な響きがあるから好きじゃない
大和郡山（やまとこおりやま）の方が上品で良いね
21 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:22:20.09 ID:K+Fu2pik0
大和西大寺駅地下か平城宮跡
22 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:22:22.23 ID:juQzSTMG0
また生駒山にトンネルあけるんかね
23 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:22:32.95 ID:lQ1SZ/H20
前から何度も言っているけど、リニアの停車駅は

東京→池袋→所沢→飯能→高麗→西武秩父→名古屋→京都→新大阪

でいいと思うんだよね。
24 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:22:41.52 ID:qxgkmff70
京阪奈学園
25 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:22:45.66 ID:52CFjZ0P0
「駅」って駅名でいーんじゃないかと
26 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:23:13.19 ID:jtGjnN5q0
鹿せんべい駅
27 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:23:48.86 ID:oMqUn4+P0

生駒とかアホだろ。

ＪＲ奈良は無視して、
国立博物館から近鉄奈良にかけて地下駅作れよ。
28 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:24:27.51 ID:8POnzP490
どっちに造っても金のムダ遣いだろ。
29 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:24:56.51 ID:OIVOvQ6t0
奈良はスルーで、社長には言っとくわ。
30 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:25:00.03 ID:bfiPPqpL0
奈良も三重も要らない。奈良からは大阪、三重から名古屋へ行けば十分
31 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:25:06.64 ID:h8nGR+fc0
奈良だけど郡山は場所が悪いと思うけど
あと王寺は昔は土人の住む町だと思ってた
32 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:25:07.40 ID:zhk5nMCS0
柳生駅とかは？
33 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:26:10.59 ID:TWn+vKR20
大仏の地下に造ろうぜ
34 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:26:34.87 ID:3zl5ObN/0
県外民からすると大和郡山の方が乗り換えに都合がよさそうだからそっちのほうが
観光客としてはいいんじゃねと思う・・・
35 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:26:37.80 ID:K+Fu2pik0
宝山寺
36 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:26:43.67 ID:9+IU5JlkP
建設が決定したわけではないし、
決定し開通するとしても、それは何年も先のことｗ

まぁ、ゆっくり考えろｗ
37 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:26:46.81 ID:NNb5QppL0
どっちにせよ京都ざまああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
38 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:27:02.67 ID:FLio7KlI0
>>23
池袋の次を上石神井にするなら支持。
39 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:27:03.93 ID:qdysyvBU0
駅は要らないだろう
リニアが走るだけでありがたいと思え
40 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:27:05.73 ID:I3+DNriF0
奈良にはリニア新幹線の駅は不要。
41 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:27:08.81 ID:LTg/oXXX0
どっちも要らんやろｗ
そんな過疎地にリニア駅とか阿呆の極み
京都に駅があれば大阪人は困らない
42 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:27:09.08 ID:AHWWc/7A0
>>1
どっちもないわー
43 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:27:48.91 ID:0ltYkgicQ
作らない。
44 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:27:57.77 ID:xRp753AA0
京都でいい。奈良を通す意味がわからん。
45 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:28:00.32 ID:OFBKnMZ60
八戸ノ里で
46 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:28:14.14 ID:dmCTwZmJ0
生駒は大阪の一部みたいなもんだろう、大和郡山は金魚しかおらんだろう。
よって西大寺に決定、なにせ近鉄の京都・大阪・柏原の中継てんだし。
47 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:28:39.16 ID:fbIewmq70
「京都南」でいい きまり
48 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:29:04.13 ID:+ROnOP2ni
奈良駅で
49 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:29:32.52 ID:N6S423kM0
どちらに出来ても，こだま型が多くて１時間に１本だろ
50 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:29:42.69 ID:TPtz/4500
そんなことより、奈良市は元職員から回収したのか？
51 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:30:05.39 ID:h8nGR+fc0
直線で言うなら近鉄奈良駅でストップしてるのは痛いな
三重方面か京都方面にわざわざ行ってから行くというのは便利悪い
西大寺も大概糞だけど
別にリニアいらんような気もするけど直線でいけるならまあそれでも
52 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:30:27.52 ID:B6OqEzNt0
田舎ものは必死だなｗ
横槍ばかりで邪魔しやがって
53 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:30:32.01 ID:vV5DCfVO0
生駒山上遊園地駅で！
54 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:30:41.84 ID:C2hQGWXH0
田原　本町
55 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:30:45.07 ID:vUiVxcRS0
そんなとこより十津川方面の交通利便性よくしろよ
56 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:31:12.34 ID:5H/eCDhz0
>>1
幹線道路の近くで広いバスターミナルと駐車場以外は作らなくていいよ
57 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:31:28.35 ID:9+IU5JlkP
時速５００ｋｍで今の東海道新幹線と同程度の密度で列車を走らせられるのか？
58 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:31:29.28 ID:lQ1SZ/H20
>>38
止めてあげたいけど、いきなり新宿線方向に向かうとなると、
諏訪の方にひん曲げる計画と同じようなことになっちゃうんで
たぶん無理だと思う。
59 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:31:37.84 ID:+N7AuFTT0
生駒
60 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:31:39.31 ID:nHn/MVQo0
わたしのしごと館が駅になるんだろ
61 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:31:50.57 ID:VGCjcXmi0
高の原なら京都も文句言わないだろ
奈良からすぐだし
62 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:32:04.47 ID:dw4XtI6/0
東京　名古屋　大阪

この3駅でいいだろ

ど田舎など止まらんでもよろしい
63 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:32:16.36 ID:vzKpnc970
奈良に止まる必要が無い
なんのためのリニアだよ遅くなるじゃないか
64 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:32:37.23 ID:ZRk7Tx0HP
近鉄の八木駅直結にしろ
65 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:32:43.29 ID:gu2nkPOu0
俺は大和郡山市民ですが、生駒がイイと思います
66 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:32:43.82 ID:9oVdZAyJ0
うーん…じゃあ京都でw
67 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:32:46.33 ID:bXIAJMxl0
もう一本新幹線を作ってだな
止まる駅を少なくすればいいんじゃ
東京-大阪は550ｋｍだぜ

300ｋｍ/ｈの新幹線
500ｋｍ/ｈのリニア

大して変わらん
それよりも新しい新幹線には貨物をも走らせて一挙両得を狙えよ
68 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:33:26.20 ID:em4eYHVa0
はしゃいでる所悪いけど京阪奈で決定だから
リニア中央新幹線「新新祝園駅」祝開業～
69 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:33:41.80 ID:3baLFc3I0
マジで奈良なんかに延ばしてどうすんの？
奈良なんか何もないとこだよ。
70 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:33:53.87 ID:X7HOzKUB0
なんでそんなど田舎に駅作るん？
71 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:34:13.87 ID:WQaPtBd+0
奈良に駅は要らない

が正解でした！
72 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:34:24.21 ID:eeOY8Eso0
木津・平城山（おこぼれで高の原）あたりで決まりだろＪＫ。
73 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:34:39.45 ID:onPKZgeC0
鹿駅
74 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:34:44.94 ID:yEO6J6cOO
ここは思い切って「群馬」で
75 ：ぴーす ◆u0zbHIV8zs ：2012/10/18(木) 18:34:48.08 ID:0mwNs7TGO
長野みたいになりませんようにっと
76 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:34:53.58 ID:i19Dr9U20
>>53
ビックリハウスがなくなったから価値なしだろ
77 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:35:15.08 ID:VMSS9GBF0
停まらないのがいい
78 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:35:18.73 ID:HMzLy3BU0
奈良は通過でいい
せっかく時速５００kmで走ってるものを
奈良～大阪間が死ぬでしょ
79 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:35:53.74 ID:PZFN3SqH0
僕は生駒ちゃん！
80 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:35:56.54 ID:qdysyvBU0
リニアの停車駅は

歌舞伎町- 黄金町-伊豆長岡-吾妻町-太閤-宝山寺-今里-飛田

これでいいだろう
81 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:36:01.10 ID:E0gRnvSP0
生駒に一票
82 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:36:05.72 ID:KWgrR4q8O
京都に停めて、奈良に新幹線伸ばせばいい。
83 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:36:19.35 ID:zd/Kym2L0
どっちがいいと言われたら
乗り換えとか考えたら生駒の方がいいに決まってるやん
近鉄の他に大阪地下鉄も乗り入れてるし
郡山なんかに止めてどうすんの
84 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:36:21.00 ID:dmCTwZmJ0
京都・奈良の間で新田辺　同志社前で決まり。
85 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:36:23.75 ID:gu2nkPOu0
つかやっぱり奈良に止まらなくてイイです
ッて、コレどこどこを結ぶ路線？　東京ー大阪？
それって始発駅と終着駅だけでよくね？
間の駅は、新幹線とかの旧世代の乗り物で行けば
86 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:36:28.39 ID:N6S423kM0
奈良の駅はほとんどは停まらなくて
大深度地下なので，なにかあった時用の非常口みたいなものだろ
87 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:36:40.39 ID:FcsA8PQ+0
天王寺にしてくれ
88 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/18(木) 18:37:03.44 ID:pjvUsQBi0
>>1
生駒山上駅・・
89 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:37:08.05 ID:FL1NM/aC0
新大阪に接続しないといけないのに、生駒、ましてや大和郡山なんてありえない。
もっと北側、京都府との境目辺りを通さないと無駄なだけ。
90 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:37:23.30 ID:XAERcpj00
せっかくのリニアを奈良に停める意味がわからん
91 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:37:26.09 ID:LfLW4P2w0
修学旅行とかで需要がありそうな鹿公園に近い方でいいと思う
92 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:37:35.40 ID:22XXpf9I0
奈良に行くなら近鉄で逝けよカス
93 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:37:56.10 ID:HMzLy3BU0
奈良マジにイラネ
94 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:38:01.89 ID:4LxMG5wKO
未だに全くの白紙なのかよ
95 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:38:22.86 ID:gLUxDfe8O
射駒でいいよ。
アッツいでぇ～！
96 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:38:24.98 ID:vUiVxcRS0
地図見たら生駒と大阪間ってアホみたいに近すぎてワロタ
97 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:38:39.01 ID:+0bYHtZm0
「生駒」って、なんんか、アホっぽい感じがする。
98 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:38:50.77 ID:bXIAJMxl0
>>67の続き

んで新しい新幹線は空港と港湾を結ぶんだ
始発は羽田で終点は大阪の空港、関空でもいいし、伊丹でもいい
99 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:39:09.75 ID:FRN33Wmf0
都民だけど、大和郡山の方がいいと思う。
100 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:39:25.36 ID:46CMuIRoO
京都知事いちゃもんつけにきます
101 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:39:48.59 ID:ENyDaVxg0
>>1
奈良県には停まりませんから!!!!終了
102 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:39:50.65 ID:HMzLy3BU0
飛行機でいうと
滑走路の直前に滑走路があるようなもの

奈良なんて近鉄乗ってればいい
103 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:40:00.98 ID:UVEdmBUr0
奈良と京都の境目の学研都市辺りで良いのでは
104 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:40:02.12 ID:gu2nkPOu0
>>86
青函トンネルの竜飛海底駅かよ!?
105 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:40:17.82 ID:YKvAKwBX0
どっちも部落と朝鮮なのでいらない
106 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:40:26.05 ID:Tap50jgg0
高の原（京都）でいいと思う
107 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:40:31.16 ID:BODC24uT0
生駒はやめとけ
108 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:41:09.11 ID:bCJPvH+x0
ナコルルが好きなので　生駒　に一票
109 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:41:45.03 ID:8POnzP490
パチンコガンダム駅のように
0面2線の駅だったら
奈良に造ってもいい
110 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:42:11.58 ID:zd/Kym2L0
別に奈良に駅なんか要らんけどな
実家帰るとき京都で新幹線降りて近鉄で30分で不自由してないし
と言うわけでリニアの駅は奈良も京都も必要なし
大阪まで直行でおｋ
111 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:42:19.22 ID:0GNfOkrD0
奈良には近鉄があるだろ

ＪＲなんか1000年はやいわボケ
112 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:42:22.03 ID:7COqVi7Z0
昔、生駒在住の朝日新聞記者と仕事をしたんだが、
そいつが底抜けにイヤな奴だった。

という私怨のみで生駒は反対 |∀･)
113 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:42:27.59 ID:5uNJ+6tn0
>>46
西大寺はねーわ。既に駅がこんがらがってる。
あの周辺更地にしまくらないと無理。

生駒の方がまし。
114 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:42:47.94 ID:mWnFjdKv0
何言ってんだルート的に高の原駅一択だろ
115 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:43:14.43 ID:UXQp1jNw0
>>57
1列車1変電所が必要なシステムなんよ。増発にはめちゃ金掛かる。
新幹線全部代替するんでなく、のぞみ分だけ移設だから、10分に1本くらいか。
116 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:43:20.02 ID:Tap50jgg0
高の原にすれば近鉄特急で京都にもいけるし
土地も余ってるしみんな納得
117 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:43:25.95 ID:YoK5kIdL0
生駒とかど田舎じゃねーかw
118 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:43:30.31 ID:flDAPJ0G0
奈良は関西連合に入ってないから駅作るの無理やで～
京都に変更されるのがJRと首長連中の間では既定路線
119 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:43:52.06 ID:0xupeBi20
生駒駅 時刻表 奈良県生駒市

7時
00大阪難波行快速急行
06大阪難波行
09大阪難波行近鉄特急
11尼崎行
14阪神三宮行快速急行
19大阪難波行準急
21大阪難波行快速急行
24尼崎行
27大阪難波行
29大阪難波行快速急行
33大阪難波行準急
35阪神三宮行快速急行
37尼崎行
41大阪難波行近鉄特急
43大阪難波行準急
45阪神三宮行快速急行
49尼崎行
52大阪難波行快速急行
55大阪難波行準急
58阪神三宮行快速急行
120 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:44:06.08 ID:N6S423kM0
俺の予想だけど，全線開通後は
東京ー大阪　ノンストップ　5
東京ー名古屋ー大阪　5
各駅　　　　　　　　1

ぐらいの割合だと思うよ
121 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:44:19.57 ID:dREK177SO
東京-京都-大阪でお願いしたい
名古屋に止まるのが有っても良いけど、東京-大阪を最短で走る列車も作って欲しい
最終的には仙台-東京-名古屋-京都-大阪-広島-福岡かな
かなりの国内便いらなくなるね
122 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:44:23.48 ID:IokH34IgP
生駒だな
123 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:44:44.90 ID:KwOR2AP0P
四文字は田舎の新幹線駅に多い
124 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:44:49.91 ID:EOe2VopN0
心配しなくても結局、京都通る事になるから、無意味だよ
125 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:45:00.43 ID:fL50ms5ZO
本来なら[東京･名古屋･大阪]のみで良いんだけどね。
西に延伸なら広島･博多、東は仙台･函館か札幌。

中間駅はあくまでも"JRの、運行の都合で必要な駅"だけでいい。本数も"最大で"時間一本でおけ。
126 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:45:17.04 ID:em4eYHVa0
大和郡山なんかに駅作ろうとしたら大変だぞ
遺跡やら古墳やら一杯出て来るから、建設費は3倍で開業は5年遅れる
そのうえ飛鳥の石を動かすといろんな祟りでリニアも脂肪
それでもいいの？東海さん

127 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:45:17.58 ID:NFg6aMHY0
生駒市って、「市民投票」って名目で、事実上の外国人参政権通したんだっけ？
128 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:45:32.51 ID:Bl3ifUft0
>>46
西大寺の駅ナカ展望デッキのワクワク感は異常
129 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:45:36.43 ID:noXo90ri0
奈良市周辺、に大和郡山市が入るなら、京都市も選択肢に入るだろw
130 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:46:15.88 ID:PvOADszU0
都民だけど、数年後に行くことになりそうだから
大和郡山
生駒はいまのとこ行く予定ないから、どうでもいい
131 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:46:17.51 ID:XbHula+N0
リニア自体がいらない
したがってどっちもいらない
132 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:46:44.16 ID:SGdZctD/0
大和郡山ってJRは大和路線だし近鉄は橿原線でしょ？
奈良線通ってて大阪中心部まで一直線な生駒の方がいいんじゃねと思う俺は富雄住まい
・・・まあ来年には奈良ともお別れだから関係ないんだがｗ
133 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:46:46.80 ID:T7r4fwhn0
だ・・・大和郡山　な・・・生駒
134 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:47:07.52 ID:pXDEA5UW0
観光重視なら大和郡山だろうな
建設を楽にしたいなら生駒だろうな
135 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:47:31.33 ID:zd/Kym2L0
京都もいらんやろ
136 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/18(木) 18:47:37.65 ID:NwdnOxhN0
鹿
137 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:47:55.15 ID:0xupeBi20
8時 生駒駅
00尼崎行
03大阪難波行
06大阪難波行快速急行
10大阪難波行準急
13阪神三宮行快速急行
15尼崎行
20尼崎行
22阪神三宮行快速急行
25大阪難波行近鉄特急
30大阪難波行準急
33大阪難波行快速急行
35尼崎行
41大阪難波行準急
43阪神三宮行快速急行
46尼崎行
50大阪難波行準急
53大阪難波行快速急行
59大阪難波行区間準急

生駒駅→大阪難波駅15分
生駒駅→尼崎駅30分
生駒駅→阪神三宮駅(神戸)50分
138 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:47:59.41 ID:YhFSPzk30
毘盧遮那大仏駅
迦楼羅駅
伐折羅駅
執金剛神駅
鑑真和上駅
重源上人座像駅
139 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:48:04.59 ID:ir56XqaB0
生駒の奈良と京都のちょうど交わってる場所があるわ。精華町光台の学研都市ってところよ。あそこならトンネル造らなくて大阪にいけるわ。
140 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:48:25.30 ID:DEWWIEXr0
石切でいいじゃん
141 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:48:33.70 ID:h8nGR+fc0
>>127
悲しいことに奈良のネトウヨがその市長支持したんだよな
142 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:48:58.39 ID:obX0VX+s0
実家が奈良だけど平城山駅がいいな。
143 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:49:26.20 ID:7uR3mP460
京都以外だったらどこでもいいな
京都だけは絶対お断りしますｗ

by 日本国民 & JR東海
144 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:50:03.02 ID:EcAZAtfg0
>>135
だよな
大阪と京都は新快速で15分だし
奈良より近い
145 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:50:08.79 ID:u4Lm5G+f0
奈良県にリニアは、どうせ、一日に何本も止まらん。
なら全体の利便を考えて、最短距離の生駒一択。
リニアの駅設置に関しては、地元の意見は聞く必要なし。
146 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:50:12.45 ID:3JprfjmJ0
三河安城
147 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:50:26.23 ID:zd/Kym2L0
で、リニア完成は何十年後?
148 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:50:41.23 ID:N6S423kM0
>>139
リニアは大深度地下だから，かなり遠くから潜っていくと思うよ
下手すると奈良盆地の手前から地下だと思うよ
149 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:51:27.28 ID:OKUC9wJEP
黙れＢ県！！
150 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:51:36.73 ID:YhFSPzk30
>>146
全国一役に立たない新幹線の駅だなｗ
降りてみたけどなにもない
煽り抜きで何もない
東海道本線では快速も止まらない駅
なぜ作ったんだろ？
151 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:51:59.52 ID:vzKpnc970
名古屋だって東京＝大阪間おそくなるからやめてほしいくらいなのに
152 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:52:07.30 ID:4LxMG5wKO
リニアはスーパー公共事業だからな

駅周辺はかなり潤う
生駒でも高の原でも平城山でもいいよ
オレはウハウハだ
153 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:52:11.02 ID:mWnFjdKv0
>>142
周辺開発に失敗した平城山駅なｗ
あそこ電車区あるからそれ潰せばリニアの駅くらいできるよね
鈴鹿からトンネルぶち抜いて平城山駅、そっから県境の国道に並走して大阪　ﾄﾞﾔっ!
154 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:52:22.19 ID:6R6EktI50
生駒はないけど郡山はもっとないわ
てことでどっちもいらね
155 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:52:26.17 ID:pXDEA5UW0
>>139
そのままリニアに乗って大阪行ったほうが早いｗ
156 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:52:28.90 ID:K1Xz71da0
東西南北への連絡を考えると西大寺しかない
157 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:52:29.28 ID:gF1fmumf0
>>53
遊園地でループだ!!
158 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:52:33.02 ID:l94EbOyg0

一直線にして
うるさい県境共は在来線伸ばして接続させればいだろ
159 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:52:56.87 ID:rMbtuSaL0
速い方が良い
160 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:52:57.10 ID:HevfIUaz0
名古屋大阪間は駅いらんだろ
161 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:52:58.06 ID:N6S423kM0
>>150
トヨタグループのためです
162 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:53:00.12 ID:em4eYHVa0
>>137
生駒と大阪とか近すぎて意味ないな
天理とかどう？ サイカラーメン食いに行くから
163 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:53:15.01 ID:fL50ms5ZO
名古屋･大阪間に"駅なぞ要らん"てのが過半数だと思う。
164 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:53:36.18 ID:oDA03LBZ0
奈良なんかに、止まる必要性は全く無い
東京、名古屋、大阪のみで十分
165 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:53:42.90 ID:bLXlz74W0
せっかくのリニアをちまちま停めるなど以ての外
東京→名古屋→大阪の３駅でおｋ

あとは新幹線使えや
166 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:53:47.88 ID:AOGc1jUD0
おいらの家の前でいいよ
167 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:54:00.36 ID:myTzBoaA0
どっちでもいいよ
どうせ降りないからｗ
168 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:54:17.47 ID:0xupeBi20
生駒駅 時刻表 近鉄けいはんな線(大阪地下鉄中央線直通)大阪方面

8時
00コスモスクエア行
04コスモスクエア行
07コスモスクエア行
11コスモスクエア行
15コスモスクエア行
19コスモスクエア行
22コスモスクエア行
26コスモスクエア行
31コスモスクエア行
35コスモスクエア行
41コスモスクエア行 【始発】
46コスモスクエア行
51コスモスクエア行 【始発】
56コスモスクエア行
169 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:54:41.35 ID:IObMxeO50
いらないよリニアなんて
公共事業するなら他のことしろよ。
300キロもまだ震災が原因で不通なんだぞ
170 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:54:57.96 ID:HMzLy3BU0
そもそも
直線ルートということで
たまたま奈良を通るだけでしょ

奈良に駅なんて必要ないよ
ごねてた長野の諏訪と同じ
171 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:55:23.83 ID:pXDEA5UW0
>>170
正解
172 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:56:04.54 ID:N6S423kM0
>>165
バイパス線作って名古屋飛ばしもあると思うよ
加減速考えれば，時間大幅短縮できる
173 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:56:12.10 ID:zd/Kym2L0
>>144
うん
新幹線でも実家帰るときは京都で降りても
夏に大阪行った時、京都から大阪近すぎて京都いらんやんってオモタｗ
いやこれは自分の勝手な感情やけどｗ
リニアの良さを生かすなら京都も奈良もいらんやろと
174 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:56:22.32 ID:FDOS8Njv0
大阪のすぐ手前で停まるとか腹立つな
175 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:56:27.32 ID:nbAjjleG0
大和でいいじゃん
176 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:56:30.04 ID:MAuSKoGq0
>>1
何処に駅を造るとしても線路は何処に造るのですか？
大深度地下とかに建設するんでしょうか？
177 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:56:38.22 ID:l6gxSath0
生駒って、なんか有名なもんあるの？
どうせ駅を作るなら、大和郡山のほうがいい。

弥富と結んだら、最高だな。
178 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:56:55.78 ID:sEOcreV+0
京都
179 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:57:21.40 ID:E77+wt2i0
>>150
厚狭駅
180 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:57:36.41 ID:0xupeBi20
郡山駅 時刻表 JR大和路線

7時
02大阪行区間快速
07尼崎行直通快速
11大阪行区間快速
18大阪難波行快速
24尼崎行直通快速
28大阪行区間快速
32大阪難波行快速
38大阪行区間快速
43尼崎行直通快速
49大阪行区間快速
57大阪難波行快速
181 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:57:39.18 ID:oHNcxEDu0
平城山駅でええやん
182 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:57:48.53 ID:YhFSPzk30
>>53
奈良ならあやめ池遊園地じゃないのか？

近鉄だから駄目かｗ
183 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:58:04.80 ID:X4HmpWsh0
生駒に決定だろ
大和郡山は掘れば遺跡が出てくるぞw
184 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:58:31.70 ID:h8nGR+fc0
>>177
なんもない
奈良発展させるなら近鉄奈良駅延長の方がよっぽどにぎやかになる
名古屋方面の人も迂回しなくてすむので
185 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:58:32.91 ID:u76AHXPp0
なんで高の原・平城山を除外する？
186 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:58:37.81 ID:JsLKcRa50
大仏駅
187 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:58:44.68 ID:vzKpnc970
ところでリニアは本当に体に悪影響ないんだろうな
188 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:59:56.18 ID:Ntr8JyKJ0
直線距離でいったら生駒なんだろうね
京都は論外　東海道ある上に駅前ゴチャゴチャしててかなわん

ベストは大阪　名古屋　東京　のみだけども
田舎に新幹線通すと発展していくから公共事業として意味があるんだよな

日本海側なんて軒並み寂れてるし
189 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 18:59:58.99 ID:FWMZFklA0
生駒郡山でいいよ
190 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:00:02.65 ID:9qwr0UxFP
しゃれた駅名にしてね。
平城京駅とか飛鳥駅とか。
191 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:00:05.53 ID:0xupeBi20
近鉄郡山駅 時刻表 近鉄橿原線

7時
02大和西大寺行急行
04京都行
09京都行
13大和西大寺行急行
19新田辺行
22大和西大寺行
30京都行急行
33大和西大寺行
36京都行
44京都行急行
47京都行
50新田辺行
56京都行
192 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:00:17.37 ID:X4HmpWsh0
>>182
もう、ないよ(´･ω･`)
>>177
聖なる山、生駒山
193 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:00:19.18 ID:vp/jg0fI0
十津川村に清き一票
194 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:00:37.54 ID:pECsa2Bg0
え、あんなところ通るの
195 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:00:53.81 ID:zd/Kym2L0
>>182
あやめ池遊園地なんかまだあるの?
とっくに無くなったと思ったけど
196 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:01:05.05 ID:rKKZ/CC90
つうかさ
東京から出て、[名古屋→大阪] 間で新たに乗車する人とかいないだろ？
名古屋より後は、降りる人を最後部車両に集めて、順次切り離していけばいいんじゃね？

「まもなく京都だから、降りる人は最後部車両へ」→京都手前で最高速で走行しながら切り離し→バイバイ
「まもなく奈良だから、降りる人は最後部車両へ」→奈良手前で最高速で走行しながら切り離し→バイバイ
197 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:01:08.40 ID:glfsj+NX0
生駒とかないない

大和郡山しかない
198 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:01:20.32 ID:oHNcxEDu0
>>193おま！和歌山行く気か？
199 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:01:40.32 ID:JWzor3qjP
へばなっ
200 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:01:40.83 ID:phMylei10
温泉あるところがいいから生駒で
201 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:02:12.75 ID:G3khoy2/0
>>183
何年経っても発掘終わらなくて、リニアが延期しまくるなｗ
202 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:02:21.75 ID:6PESXzyYP
木津じゃないの？
203 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:02:25.70 ID:em4eYHVa0
>>173
お前の需要とか知ったこっちゃないな
現に東海が公共の利便性のために駅作ろうとしてるんでw
204 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:02:28.64 ID:SiIZmAlc0
駅は奈良にあるけど名前は京都にすればみんな丸く収まる
205 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:02:29.68 ID:8POnzP490
>>150 >>179
　　　　　　　　 乗車人員
三河安城駅　5,456人/日（2010年）
厚狭駅　　　　1,618人/日（2010年）
安中榛名駅　　270人/日（2011年）
206 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:02:34.04 ID:oWjB8qm4O
>>162
ソウルフード、キター！
207 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:03:06.90 ID:zd/Kym2L0
>>193
十津川が発展してしまったらどうしてくれるんだ!
208 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:03:18.08 ID:TaH6rDAd0
もう、五位堂でええやん。
209 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:03:45.28 ID:qHxgLNvV0
>>170
軌道ねじ曲げて駅を作れとほざいてた長野と一緒にすんな。
210 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:03:45.29 ID:a/p191lmO
次は東大寺正門前
211 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:04:08.32 ID:DozbkRdD0
郡山はあれだからなあ
212 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:04:18.63 ID:0xupeBi20
生駒19:07発 → 大阪難波19:27着

所要時間20分
乗車時間20分
乗換0回総額390円

生駒 19:07
近鉄奈良線快速急行(阪神三宮行) 20分
↓
大阪難波19:27

リニアいると思う？
213 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:04:20.53 ID:K+Fu2pik0
学園前でいい
214 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:04:28.28 ID:M31IZkhP0
大和郡山も生駒もよそ者には全く馴染みがありませんな

新奈良でいいんじゃん
215 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:05:07.68 ID:phMylei10
金魚が騒ぐから郡山は通らないでください
216 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:05:30.87 ID:ZAPvV35sO
生駒がいい。
生駒じゃないなら、乃木坂にしたらよくね？
217 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:05:39.60 ID:0HazwMOx0
リニアは東京名古屋大阪だけでいいと思うけどね。
218 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:06:13.23 ID:UDFfVAR80
生駒に駅を作ったら奈良県民も不便やわｗ
生駒から奈良市内の観光名所に行くには、北生駒→生駒→奈良と２度乗換が必要
京都へ行くには３度乗換が必要
生駒だと連絡する在来線が近鉄と地下鉄直通だけの駅になってしまう
一方、大和郡山だとJRと近鉄の両方に連絡できる上に、奈良市内へは１回の乗換で５分で行ける、京都へも１回乗換でいける。
219 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:06:24.90 ID:RNMDdeH7O
リニアは京都になるし奈良はいらないよ
220 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:06:33.35 ID:W4oLPKvJ0
もう奈良で確定っぽいな
221 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:06:37.39 ID:QtxTDR/N0
>>20
福島に停まるの？
222 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:06:52.43 ID:u4Lm5G+f0
>>212
そもそも、JR東海が整備用拠点に必要なだけで、
客の乗り降り当て込んでる駅じゃないだろ。

地元の意向を下手に聞いてたら長野の二の舞だぜ。
東京・名古屋・大阪を最短で結ぶことだけ考えてくれ。
223 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:07:24.50 ID:OKUC9wJEP
そもそも要るか？リニア
224 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:07:26.55 ID:0vXL1zjH0
>>23
何でさきたまに4駅なんだよお前スーパーアリーナ級の馬鹿だろ
225 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:07:27.28 ID:qHxgLNvV0
>>212
生駒市民だがいらねぇと思うw
226 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:07:38.24 ID:B4Icqg8d0
>>182
とっくの昔に潰れて
今は、住宅街、マンション、結婚式場、近大付属小学校になってるぞ
227 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:07:38.75 ID:em4eYHVa0
>>206
うまいんだよねえ
>>212
近過ぎだよなあ 宇陀とかどう？
228 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:07:41.07 ID:myTzBoaA0
お前ら必死で議論してるけど、新幹線のこだましか止まらない駅で
駅が出来てから繁栄した街とか無いんだけど？ｗ
229 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:07:47.19 ID:u76AHXPp0
しかし市町村のトップに聞いたら、圧倒的に大和郡山になるに決まってるわな
ただ大和郡山はやっぱり直線ルートからみると南すぎる
230 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:07:49.71 ID:zMtgQpH90
曽爾
231 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:08:16.94 ID:hgMJkEyoO
京都市は通らないが京都府は通る可能性はあるんだがな。
京都へのｱｸｾｽ考えたら京都府奈良県の府県境あたりになるから生駒郡山のどちらも却下w
232 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:08:17.27 ID:oHNcxEDu0
京都はんはだっまっとりゃ
あんさん、助成金出るとなったらいきなり乗り出してきなはったやろ？
ほんま汚いわぁ
233 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:08:51.56 ID:EcAZAtfg0
>>228
なごやは新幹線にスルーされてたような場所だったけど発展したのは新幹線のおかげじゃね？
234 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:09:01.85 ID:Kxb3hfq70
生駒ってなんか呪われてるしなあ　
235 ：そうだ 和歌山、行こう：2012/10/18(木) 19:09:02.12 ID:xCEwt8RSO
奈良に止まらなくてもいいよ！

名古屋→新宮→新大阪でいいよww
236 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:09:09.12 ID:e3utCNEY0
生駒にリニア止めてどうすんのよ
ロクに観光出来る訳でもなく
坂ばっかで住むにもめんどくさい所なのに
237 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:09:17.25 ID:KIHbRnSZ0
生駒にすると奈良中南部住人は寝返って京都に賛成すると思うw
奈良県中南部から北部へやってくるルート(国道24号、京奈和道、近鉄橿原線)はすべて郡山を通りその終点が京都
生駒はこのルートから外れる形になるので距離の割に時間がかかることになるからね。
238 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:09:42.52 ID:c1QKBoSIO
>>212
生駒山トンネル抜けたら大阪市街見通せる距離感だからなぁ。
いらんでしょ、５分で着くぞｗ
239 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:09:46.21 ID:MK+B580Q0
生駒の方がそれっぽいしなんか雅だな
奈良とわかりやすいのは大和郡山だが
240 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:09:52.29 ID:gu2nkPOu0
>>130
お気の毒に
こっちは美味しいもの何もないよ
今から自炊の腕を磨いておきなされ
241 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:10:00.85 ID:qHxgLNvV0
>>232
そら関西圏でも最悪の性格の悪さを誇る京都人が住まう土地ですから。
京都人はガチに陰険で性格悪いから救いがねえぞ。
242 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:10:01.46 ID:phMylei10
>>228
新幹線駅があるだけいいじゃないか
243 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:10:27.44 ID:WAyd1Z2B0
西大寺だろ
244 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:10:34.50 ID:Q4gXUYVt0
>>230
どこ？
よめねーよ。
245 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:10:35.13 ID:myTzBoaA0
>>233
名古屋はあれでも、止まらない新幹線はないんだよｗ
246 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:11:01.90 ID:yLCf8Jnn0
郡山だろ。
２４号線、京奈和、第二阪奈が走ってるし
イオンもあるし

247 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:11:11.67 ID:NYMkdVyG0
>>212
難波から梅田までめんどいやろ！
248 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:11:14.01 ID:spILII9C0
日陰者が妙に出しゃばった為に奈良の印象株大幅下落中
249 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:11:49.84 ID:Ztx3b5Ph0
高山って実質生駒じゃないじゃん
開業時の岐阜羽島レベルだろ
250 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:11:55.66 ID:vp/jg0fI0
中とって串本
251 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:12:07.74 ID:QtxTDR/N0
>>217
名古屋もいらねーだろ
東京、京都、大阪、博多と、行きたいところだけど岡山か広島にも停まってやってもいいかな
252 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:12:08.54 ID:W1yQUzMm0
東京、神奈川、山梨、長野、岐阜、愛知、小久保、松中、ペーニャ
253 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:12:20.56 ID:cndmM6rZ0
奈良にリニアなんて無駄もいいとこ
254 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:12:21.01 ID:XTGkMpn80
どこに作るにせよJR西の駅より近鉄の駅接続だろうな
255 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:12:24.26 ID:XrIEpGTn0
ここだけ、旧国名にして「大和」にしよう。
駅は戦艦の形にしてくれ。
256 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:12:44.90 ID:zMtgQpH90
>>227
宇陀も面白そうだな
257 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:12:56.62 ID:myTzBoaA0
>>242
近くの住民が遠くに行くときちょっと便利なだけで、住民以外は全く使われないからなｗ
258 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:13:03.27 ID:em4eYHVa0
>>233
JR分割が東西だったら死んでたよなぁ
東海なんて単なるストローのくせに、関所稼業ででかくなっただけ
美味しいとこだけ持って行きやがってw
259 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:13:05.68 ID:06aQtAKx0
東海の理想はどうせ学研都市のどっかだろ
260 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:13:11.66 ID:yLCf8Jnn0
生駒は市議会が腐ってる。ヤクザみたいなのばっかり。
数年前、テレビでも不遜な態度で顰蹙かってた議長が
詐欺で逮捕されたし。
261 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:13:29.32 ID:c1QKBoSIO
>>240
住む前まで｢鹿と大仏と寺しかないとかまさかｗ｣と思ってたのにガチだった
近鉄があるから京都大阪出るのにこまらんのが唯一救いだわ
262 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:13:31.19 ID:0xupeBi20
生駒駅は近鉄奈良線、けいはんな線、生駒線が走るターミナル

奈良線で大阪難波へ20分、神戸三宮へ50分。しかも乗り換えなし直通。

けいはんな線(地下鉄中央線直通)で大阪市内各地へ便利。

本数は首都圏駅並み、500円払えば特急に乗れてラッシュ時も快適。
10両編成の最後尾は女性専用車両。
263 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:13:54.32 ID:LMBzj8zT0
布施駅で　おながいします
264 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:14:09.32 ID:8wXUmsEj0
私の仕事館らへんから、生駒市高山町に作るんやろな。
265 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:14:28.69 ID:0IowQOGg0
>>233
新幹線ってよりトヨタが在るからだろ
名古屋の場合、後からインフラを合わせた形という方が正しいと思うが
266 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:14:45.78 ID:DPg2ONN20
　　(´｀､　　 ｒ┐　 ,-、　　　　 /´)　 　 /７　　　,ｒ―､
　 　 ＼ヽ、ﾉ ( .＿ｊ ﾉ-‐'''''''''''''､ {._,, -'´ ←--‐'_,..-''´
　　　　 `ー''¨`┬'´　　　　　　 !こｒ''ヾ´￣｀¨¨´
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　　　　　　　　`! Y ）こ　　　_,,..ィ`='-.,>、
　　　　　　　　;ﾀミヨﾞ'ﾆﾆ ''"∠-'´,ｒ彡 "` .
　　　　　　　 ｆ !　　ｊ　　　 ///　,　` ､　　 }
　　　　　　　　､　 ,ｒ‐　 ／ｒ'/|''"　　　!_,.-'
　　　　 　 　 　 `" ':,／,ｒ',ｨ川　　　 _ﾊ
　　　　　　　　　　　 !'' ∠5 込．‐'ﾉ　 }
267 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:15:05.23 ID:N6S423kM0
だけど，候補の市から考えると，リニアは木津川沿いじゃなくて，名阪国道に近いルートで走りそうだね
268 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:15:07.02 ID:zMtgQpH90
>>253
奈良に通したら大阪のベッドタウンとして使える敷地が広がる
スタンドアロ～ンな京都とかよりは大阪にくっついてる奈良はリニア通すことで価値が上がる割合が高い県
269 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:15:45.19 ID:G3khoy2/0
>>162
天理教本部要塞化計画が進行中だから無理だろ
270 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:16:04.54 ID:WFDLrd4q0
僕は生駒里奈ちゃん！
271 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:16:11.38 ID:UDFfVAR80
>>231
それがあるから奈良県は生駒を却下した、京都府内も通るなら妨害される可能性があるし、たったの３キロしか県内を通過しないから京都府内に駅を作る確率が増える上に、税金収入も開拓の恩恵も低い。
郡山ならレール全部を奈良県内に引き込める。
奈良市は生駒で良いとか言っているけどね、京都府との境に駅を作って問題終わらせろやという姿勢
一方県は、京都府は無視しとけという姿勢。
272 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:16:44.14 ID:g5C1RSso0
奈良に駅はいらんだろ
京都に作るか名古屋まで直行で十分
京都は乗換駅として機能するけど奈良は機能しない
273 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:16:44.50 ID:phMylei10
>>257
新幹線乗るのに在来特急一時間乗らないといけない場所に比べれば天国じゃないか
274 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:17:21.40 ID:zzjSc+c90
リニアを運用するのがJRなのに生駒駅なんて近鉄に接続するわけないわな。
郡山なら関西本線が有るけど論外だ。
アンケートするなら現実を考えろって言うの。
275 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:18:17.87 ID:06aQtAKx0
>>271
県が頑張るのは当然なんだろうけど、
残念ながらリニア事業は全面的に東海の事業だから勝手に決められねえのよ
276 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:18:28.86 ID:zkTKXRm40
大和でいいじゃん。強そうだし。
277 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:19:16.32 ID:e3utCNEY0
>>268
何十年前の発想だよ
山削って作った住宅地なんか過疎りまくってるわ
これから人口も減少するしリタイヤしたジジババが
あんな不便な”だけ”の所に住むわけもねぇ
278 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:19:31.73 ID:PF2feQmI0
生駒なんて近鉄で難波まで20分強だろ、　そんなところに停める意味があるのか？
279 ：名無しさん＠１２周年：2012/10/18(木) 19:19:41.88 ID:+myqBbDT0
>>44
直線で通したいリニアに迂回路京都はどっちにしろ選択肢に無いよ。
奈良も京都も要らないってのならそれでおｋ。
280 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:21:22.87 ID:zMtgQpH90
>>277
リニアで大阪まで出て行くのに時間かからなくなったらジジババも住みよいわけだが
それに若い世代が安く住める地域に住んで都市部で働けるようになる

なんか矛盾するか？
281 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:21:28.04 ID:mTeQjXJI0
駅作るのは当然だけど一日に何本止まるようになるんだろ
一日一本ぐらい？
282 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:21:33.13 ID:g5C1RSso0
>>268
ベッドタウンとしてなら大阪へのアクセスがJR、京阪、阪急と
３パターンある京都の方が優秀どす
283 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:21:59.28 ID:nJOE58N/0
イコマは叔母が住んでるんだけど、なんか事件があったりでイメージ悪い
284 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:22:08.33 ID:5+5cUMpB0
京都は新幹線があるから人気あるだけでたいしたことない不眠です。
奈良にとおっていれば奈良が栄えています。
285 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:22:47.79 ID:eN3VXNPv0
南京都
286 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:22:52.12 ID:phMylei10
ところで名古屋ー大阪開通は何十年後だっけ
ここにレスしてるやつの多くは生きてないからリアリティーないわ
287 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:23:06.35 ID:jV4CY+/J0
奈良って奈良市以外は部落民が100人に5人混ざってる印象しかなくて恐い
288 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:23:31.36 ID:zMtgQpH90
>>282
パターン増やしても意味ない
奈良より住宅が高くて狭いどす
289 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:24:12.95 ID:Z+JtkcSv0
生駒ってとこはいったことないけど、大和郡山はビックリするほどのド田舎
290 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:24:26.55 ID:oIennhWQ0
どうでもいい駅に停まらなくていいよ。京都でOK。
291 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:24:55.30 ID:eN3VXNPv0
北和歌山でもいい
292 ：どこへでもいっちゃえ！：2012/10/18(木) 19:25:10.40 ID:xCEwt8RSO
東京→名古屋→淡路島→高知でいいよ！
293 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:25:28.27 ID:0xupeBi20
生駒駅 時刻表 奈良県生駒市 近鉄奈良線

7時
00大阪難波行快速急行
06大阪難波行
09大阪難波行近鉄特急
11尼崎行
14阪神三宮行快速急行
19大阪難波行準急
21大阪難波行快速急行
24尼崎行
27大阪難波行
29大阪難波行快速急行
33大阪難波行準急
35阪神三宮行快速急行
37尼崎行
41大阪難波行近鉄特急
43大阪難波行準急
45阪神三宮行快速急行
49尼崎行
52大阪難波行快速急行
55大阪難波行準急
58阪神三宮行快速急行

大阪難波まで20分、神戸三宮まで50分、特急は500円

こんな駅にリニア必要？
294 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:25:47.26 ID:3b0uW3Yg0
どっちでもいい 98％ と予想www

つかよく考えてもほんとにどっちでもいい。
奈良へのアクセスも同じくらいだし、どっちも近鉄だし。
295 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:26:21.89 ID:g5C1RSso0
>>280
アパートの家賃なら京都の南部も安いからな
それに京都でも１５分やそこら短縮するために新幹線乗る奴は
極少数な訳だが?
通勤にかかる金考えろよ
296 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:26:37.08 ID:zzjSc+c90
>>290
京都は新大阪から新幹線で戻れば１０分。
名古屋から新大阪までノンストップで良い。
297 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:26:38.70 ID:sw2AOvc3O
>>286
急がないと東海道新幹線の高架は既に限界なんで、
皆が思ってるより深刻で、急いで通す計画です。
298 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:26:40.71 ID:NJs69Qef0
>>14
生駒ってもともと往馬って書くんだぜ

知らんかったろ
299 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:26:54.64 ID:sjFSmBKWO
奈良の地名ってカッコいいよな
300 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:27:14.95 ID:KIHbRnSZ0
>>274
奈良県内のJRは貧弱なことと皇室の方々が橿原神宮へ参拝されることを考えると
近鉄の方が都合いい。
ああ、橿原神宮参拝を考えると生駒もないな。
301 ：名無しさん＠１２周年：2012/10/18(木) 19:27:18.89 ID:+myqBbDT0
和歌山「しょぼーん・・
302 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:27:23.43 ID:kHyXO7yEO
どっちにもいらねーぞ
303 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:27:24.09 ID:z5rpsG3g0
新奈良駅でいいじゃん
304 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:27:25.16 ID:zMtgQpH90
>>295
で、どうして欲しいんだ？
305 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:27:27.28 ID:AFkQRbj0O
東京ー名古屋ー大阪

これ以外は通り道だろ
奈良とか邪魔
306 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:27:28.58 ID:RmTfh4NM0
どっちでも良いから
せんと君駅で

駅長はもちろんせんと君
307 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:28:01.51 ID:HMzLy3BU0
生駒里奈でも
オリに入れて置いておけ

リニアなんかいらんだろ
308 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:28:27.81 ID:qHxgLNvV0
>>277
現状で生駒はアクセスのいい場所なんだけどね。

まあ、生駒駅、東生駒駅と生駒線、近鉄けいはんな線沿線に限るが。
車も、阪奈道路使えばスムーズに大阪に行けるし、高速も通ってる。
309 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:28:47.34 ID:bfiPPqpL0
名古屋と大阪の間に駅いらんだろ。
東京-静岡-名古屋-大阪
でいいんじゃないの？
310 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:28:57.64 ID:9Se9HAJH0
大和郡山
311 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:29:11.10 ID:phMylei10
>>305
ああ大阪ー奈良ー名古屋は近鉄特急でいいわ
312 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:29:11.40 ID:gu2nkPOu0
>>269
あの瓦屋根の中層建築物で神殿を中心に市街地を四角く取り囲んで要塞にするという
例のアレか……
よろずなんとか病院と天理大学の断面が一緒だったのを確認したときはﾜﾛﾀ
313 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:29:25.11 ID:yvLx0HG4P
>>309
何でいきなり静岡が出てきた？
314 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:29:26.63 ID:fA8H2r+fP
JR東海が金出すんだから、JR東海の都合で決まることだろ
奈良県民が出てくる話じゃない
315 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:30:03.72 ID:aPkFE0aZ0
直線で結ぼうと思ったら生駒経由以外ありえないだろ
316 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:30:13.74 ID:bCJPvH+x0
>>293
奈良に止まるって事だけが要点であって
そもそもリニアの目的は高速で東京-大阪間を繋ぐ事が目的であって
その外はオマケなのだ
奈良のリニア駅が発展するかどうかという話はその自治体での問題
317 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:30:21.17 ID:OPp/eUPT0
奈良県民だけど、JR東海が好きなところに駅作れば良いと思うよ？

生駒は、便利かもしれないけど、いろいろ事件多いから、なにかまた事件起きそうな？イメージ。
318 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:30:33.54 ID:em4eYHVa0
近代の鉄道の拡張は軍事行動と密接に結びついていた
兵站を国境まで素早く展開でき、補給も迅速な鉄道は大変に活躍した
ドイツ然り、シベリア然り、満州然り、チベット然り
アジアの緊張が高まる中、リニアもそこを視野に入れずに良い筈がない

祝園で。
319 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:30:55.03 ID:zzjSc+c90
>>300
常識で考えて近鉄の駅に接続はしないよ。
奈良に停車駅を作るならJR奈良線を複線化するだろうね。
320 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:31:32.40 ID:g5C1RSso0
>>304
別に何も
生駒に作る価値がないって言っているだけ
京都は滋賀など日本海沿いの人間が乗り換えるのに便利だけど
生駒に作っても他に接続がないから不要
321 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:31:41.96 ID:sO9/0b1+0
奈良に駅ができたって、1時間に1本止まる程度だよ。
ほとんどが通過だから。
322 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:32:20.04 ID:fuUEoR5NO
十津川で。
323 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:32:33.25 ID:0wFY70X50
部外者からみると大和郡山のほうがいい。
生駒ってどこ。何県？ってかんじ。
324 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:32:33.76 ID:zMtgQpH90
>>320
>>280に対しての答えは？
325 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:32:43.12 ID:HMzLy3BU0
でもさー
やっぱ京都迂回はまずいじゃね

あそこはいちおー
日本の代表観光地でしょ
326 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:32:48.44 ID:t5IIfxuIO
生駒のどこに作るんだ？
登美ヶ丘とか？
327 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:33:11.89 ID:B4Icqg8d0
棚倉とか青谷はあかんのけ
俺得なんやけどな
328 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:33:12.31 ID:phMylei10
>>321
ようは退避線でしょ
329 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:33:39.16 ID:h6BGiSrI0
生駒は哀しいおんなまち
330 ：生駒市民：2012/10/18(木) 19:34:20.71 ID:SvL04b3C0
生駒市の山下市長は元朝日記者のサヨク弁護士あがりで、外国人参政権
条例を反対意見を無視しゴリ押ししようとしている。条例を危ぶむ意見
が多く寄せられると、広報を使い「外国人参政権は合憲」とプロパガン
ダまでした。
こんな市長がいる生駒市にリニアなんかいりません。
331 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:34:33.16 ID:N6S423kM0
>>325
名古屋で乗換だね
332 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:34:56.20 ID:yvLx0HG4P
生駒に駅作るって言われると山に駅作ってどうするって思ってしまう。
333 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:35:04.03 ID:qHxgLNvV0
>>320
今更軌道ねじ曲げて京都に作る意味もないよね。
よってどちらにもいらない、が正解。

京都人ってよその人間どこもかしこも見下しててマジで性格悪いよね。
334 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:35:21.90 ID:JTYbvg4R0
イメージ
大和郡山・・・金魚
生駒・・・朝鮮人
335 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:35:34.79 ID:nGbT5BbZ0
高田でええやん
なんか作ったらんな街がお通夜状態やで
336 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:36:20.52 ID:aZT4r4yf0
>>274
そんなん言ったら、品川とか新横浜なんか、JR東日本と接続しているわけで
いずれにせよ、東海は新幹線（リニア）乗ってもらってなんぼなんだから
接続する在来線がJR東海かどうかは、それほど重要じゃない


あと、大阪・名古屋・品川以外いらん、と言っている多分勘違いしている
リニアは現在の新幹線のリプレースなので
のぞみに当たるラインは大阪・名古屋・品川だけ停車になるけど
ひかりに当たるラインは、中間駅に停まるんだよ
337 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:36:22.97 ID:UlPJ6t4i0
奈良に美味い物なし駅で
338 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:36:27.73 ID:phMylei10
>>332
ははリニアは全線地下鉄なんですけどね
なんか地上に駅が出来るイメージがありますねえ
339 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:36:50.98 ID:0xupeBi20
生駒駅の一日乗降人数は5万人
田舎の県庁所在地役並みだよ
340 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:36:56.44 ID:aPkFE0aZ0
大和郡山って金魚すくい大会やってる所か
341 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:37:21.69 ID:G3khoy2/0
生駒山上遊園地の跡地に作ったらええねん
んで、そのまま天王寺に作ってるでかいビルの100階ぐらいに駅作って接続したらええやん
342 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:37:31.36 ID:ukO5VuSL0
そんなことより都心の中央線を整備しろよ。
田舎なんか二の次だ。
343 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:37:54.95 ID:Kxzbc7WV0
細かい駅要らんだろ
・・・リニアにする意味無くなるし

馬鹿丸出しｗ
344 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:38:13.97 ID:7GLuT9Q70
東京～大阪ノンストップがベスト

名古屋は現行新幹線で十分だろ
345 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:38:16.86 ID:HuSC5EOP0
｢新奈良｣じゃいかんのか？
346 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:39:12.69 ID:VgOFOl2d0
オレは日本人だがこんなん京都一択だろjk
347 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:39:21.35 ID:7Y2YVi4W0
奈良市はダメなの？
348 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:39:29.23 ID:G3khoy2/0
>>345
その名前にしたら、旧都区画に住んでる人らが黙ってへんやろ
349 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:39:29.77 ID:0eQfOixSi
奈良県民だけどリニアはいらないよ。
奈良は観光客に優しくないからな。

京都の方がいいよ
350 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:39:47.75 ID:tjZgm1tN0
地域対策協力費をたくさん出すほうに決まってるだろｗ
351 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:39:48.51 ID:g5C1RSso0
>>324
電車で20分程度の距離を千円以上上積みして短縮する人間が
どれだけいるのかって事
京都→大阪間でも新幹線利用すると片道で二千円以上高くなるのに
更に高い料金設定が想定されるリニアで使う奴は更に絞られる

その前にも同じ事言ったけど具体的に言わないとわからないの?馬鹿なの?
352 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:40:25.63 ID:A2owQ/8y0
生駒は哀しい女町
353 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:40:30.28 ID:bT8/tx3z0
郡山市民だが、木津。
354 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:41:08.76 ID:333jtCEI0
大阪自体いらんやろ
355 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:41:19.33 ID:myTzBoaA0
>>339
すくなっ
東京の地下鉄のしょぼい駅クラスかよｗ
リニアの駅は確実にいらんわ
356 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:41:19.59 ID:0xupeBi20
生駒駅
http://www.youtube.com/watch?v=X_-AI3ekb7Q
357 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:41:25.00 ID:u76AHXPp0
>>338
>>332は、生駒のイメージが生駒駅付近じゃなくて生駒山ってだけなことでは…
ちなみにこの二択は中間駅の建設費時元負担を受けて地上駅前提の話だと思う
じゃないと、圧倒的有利だったはずの高の原・平城山を外す理由にならない
358 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:41:27.98 ID:ZF3MmzI40
通過でいいだろ
359 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:41:30.88 ID:yvLx0HG4P
リニア使って奈良行くのはほぼ観光客だけだろ
360 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:41:54.14 ID:G3khoy2/0
>>349
七条通りの店ですら19時にはもう閉まるのなんとかせえや！
361 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:42:01.45 ID:5GNR8EKT0
てかさそんなに駅つきっても意味ないだろ。
速度効率考えて
東京→府中→甲府→名古屋→京都→姫路→熊本

これでいいだろ。
362 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:42:15.18 ID:9SrPxOeo0
まあ、名古屋まで通すことが先決だろう？
その為には、長野を通らないルートの選定が必要。
363 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:42:19.70 ID:N6S423kM0
なんか，今回の候補地でルートが少し迂回しているような気もしたが，
地図をよく見てみると，山梨で曲がった後は，奈良の手前まで本当に直線できて，
名古屋で止まらない列車は，将来的にすごい速度を出すことを考えているのかもしれない．
加減速区間の，東京および大阪の近くでは少し曲がっていても大丈夫だし
364 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:42:21.37 ID:qDlK8Qfw0
和歌山まで行って高野山駅作る。
次に四国に渡って、四十八箇所ぜんぶ駅にして停車させるのでどうか
365 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:42:23.79 ID:phMylei10
>>344
開業したら東京ー大阪直行列車も当然走らすよ

リニアのぞみ 東京ー大阪直行
リニアひかり 東京ー名古屋ー大阪
リニアこだま 東京ー各駅停車ー大阪
366 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:42:26.08 ID:RC+I+mp80
奈良なんかに駅要らないとか言ってる奴らさあ…

お前らがいくら要らない要らない言ったって
沿線府県の協力なしには東名阪を結べないんだから
バーターで一駅くれてやるのは仕方ないだろ

どうせこだまタイプが数本停まる程度で、東名阪を
移動する客の邪魔にはならないんだから黙って認めてやれ

どっかの腐れN県みたいに迂回させてまでどうこうとか
言ってる訳じゃないんだから
367 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:42:29.41 ID:Vl+3Wy7c0
祇園4,5条
368 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:42:30.10 ID:OPp/eUPT0
リニア駅・線路作るにあたって、県の都市計画、修正入るんだろうなぁ。
駅の有無・位置にかかわらず、職員さんがんばって、とエール送っとくか。
369 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:42:50.72 ID:po4rlS0C0
東京～大阪ノンストップ中間駅いらないって言っている奴は
十中八九、中間駅誘致に敗れた負け組田舎者。
370 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:43:02.23 ID:qHxgLNvV0
>>361
さりげなく京都に駅つくんな。
371 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:43:12.48 ID:YPp/YuG3P
東京ー名古屋ー大阪で十分
372 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:43:54.37 ID:vyPF6/nR0
>>366
長野県ですね。わかります。
373 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/18(木) 19:43:54.86 ID://NVzwLI0
>>1
そもそも奈良に駅作らんでもええやろ。奈良には宿泊施設が極端に少ない。泊まりがけの観光を
心底拒否しているのが奈良県。
何年経とうが、宿泊施設の建設を阻む奈良県。幾ら保守的な土地柄とは云え、意固地過ぎる。

観光しか主たる産業がない奈良県のくせに泊まりがけ観光を拒否している姿が笑える。


374 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:44:07.39 ID:pUmKeavx0
東京大阪間ばっか優遇しすぎなんだよ
日本海横断リニア作れや
375 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:44:18.48 ID:g5C1RSso0
>>333
レス読め
最初からそう言っている
日本語もまともに読めないお馬鹿ちゃんなんですね
376 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:44:39.62 ID:itaGDwAX0
普通に生駒でしょ

郡山なんか僻地やんけ
生駒に来たら近鉄奈良線も潤うし

377 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:44:45.38 ID:9SrPxOeo0
>>364
外す40ヶ所の基準は？
378 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:44:51.63 ID:9pvIxixl0
リニア使って奈良の駅で降りる奴はほぼ観光目的なんだから
法隆寺か奈良公園、または明日香村の近くに駅作らないと意味無いだろ
何で金魚しかない郡山なんかに作るねん、アホか
379 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:45:03.12 ID:vp/jg0fI0
中とって騒音おばさんDJミヨコの平群町
380 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:45:16.31 ID:7GLuT9Q70
>>374
山陽新幹線ですらなかなか儲からなくて苦労してるのに
そんな作る前から大赤字確定路線は作れないよｗ
381 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:45:49.27 ID:B0oorm5B0
奈良県内で聞いたら、郡山になるんじゃないの？生駒は端っこだし。
だけど、客はいないよ。もう人口は減少中だし、ベッドタウンも昔の話で、
大阪へ還元中。

どうしても作るんなら、距離が短くて工事費が安くつきそうな木津あたりじゃないか。
奈良市付近だし。
382 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:45:55.76 ID:qDlK8Qfw0
>>377
すまん四十八手と間違えた
383 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:46:05.90 ID:zMtgQpH90
>>351
生駒だけの話はしてないよ俺
384 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:47:09.62 ID:5GNR8EKT0
>>370
関西の中心である京都の方が乗り降り多いと思うが？
385 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:47:14.96 ID:MANCHUAy0
エアロトレインで良かったのにな
浮くとかいかにも未来っぽくてリニアに飛びついちゃったんだろうけど
386 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:47:40.38 ID:ttMKOgAG0
奈良にリニア駅作ってそこから大阪まで電車に乗ってたら、なんのためのリニアなんだろう・・・・・
387 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:47:56.38 ID:yvLx0HG4P
>>384
タイムスリップして現代に来た人ですか？
388 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:48:12.43 ID:qmnSS5bi0
まともな人間なら、なるべく早く着くように直線状にするだろ

どこに作ったら一番早く着くかを考えればいいだけ
389 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:48:15.34 ID:6u6r70+l0
>>379
そのミヨコの「被害者」とされる人物は創価の幹部で、マスコミを使った世間へのマインドコントロール
でミヨコを悪人に仕立て上げた。
390 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:48:25.94 ID:itaGDwAX0
>>378
奈良市内はそこいらの木っ端田舎じゃなくて文化遺産の町なんだから
そう簡単にガンガン工事はできまへん
391 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:48:26.95 ID:HMzLy3BU0
すっかり
長野が大人しいのが
気に入らんw

あいつらはまだ悪巧みを考えているハズ・・・
392 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:48:52.59 ID:0xupeBi20
奈良線を走る電車
http://www.youtube.com/watch?v=MRNeavNtg7E
393 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:49:27.31 ID:phMylei10
>>366
リニアは地下鉄だから大深度うんたら法使えば沿線自治体なんて関係ないよ
問題は駅への真水供給だがJR東海なら自前で井戸くらい掘るさ
394 ：名無しさん＠１２周年：2012/10/18(木) 19:49:49.60 ID:7oRCcU7n0
リニアは航空機の国内線との競いになるわけだから
空港からより客取れる選択肢を選ぶだろうな。
伊丹廃港万歳～。
395 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:49:51.06 ID:7GLuT9Q70
>>384
京都の乗降客数は
実は広島と大差ないｗ
396 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:49:54.88 ID:lCgFBNxg0
名古屋大阪間は甲賀信楽IC付近1コだけでじゅうぶん
地図を見てみろ
397 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:49:55.74 ID:4DMExwhiO
>>374
人口を考えたら効果が違いすぎる

そもそも、日本海側にはJR東海走ってない
398 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:50:04.43 ID:R/bMytgz0
どう見ても西大寺だろ
399 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:50:21.39 ID:RNvtki620
>>1
アンケートも良いけど、遺跡が出てきたら工事が止まるわけで・・・
京奈和も木津までと天理まで工事完了してるのに
郡山～奈良の区間が通す方法すら決まってないという
イオン郡山も工事開始したら新遺跡が見つかって何年も工事が止まったし
地下を損傷しないよう工事内容が変更されたのに、郡山にリニアなんて通せる？
どこ掘っても何か見つかる奈良の中で、まず何も見つからない場所を探すのが先かと・・・
最有力候補地だった平城山が外れたようで良かったけどさ
平城山の京都側隣接住宅地は遺跡の上だから、平城山だって掘れば遺跡出ると思うし
400 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:50:23.93 ID:qmnSS5bi0
>>23
いいね。支持するわ。
401 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:51:23.75 ID:6u6r70+l0
学研奈良登美ヶ丘にして、そこを日本の首都にしちゃえw
402 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:51:25.85 ID:WVLdWQ0N0
京都
403 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:51:49.01 ID:g5C1RSso0
>>383
奈良全域でもリニアでベッドタウンはありえんよ
大阪への通勤を主眼に考えるなら通勤車両の強化の方が大事
奈良がベッドタウンとして栄えない最大の理由は交通インフラが
貧弱すぎるのが原因だからな
404 ：こうしたら？：2012/10/18(木) 19:52:08.11 ID:xCEwt8RSO
東京→名古屋→四国のどこか→宮崎→尖閣
405 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:52:55.30 ID:Ztx3b5Ph0
>>262
生駒駅じゃなくて高山なんだって
バスで直通バス作っても混んでたら30分かかるぞ
406 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:53:06.69 ID:Nw99zy910
奈良って大阪からすぐ行けるんじゃなかったけ？
駅自体いらんだろ
407 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:53:12.33 ID:T8ifD0q/0
どちらも想像だにしなかった地名だな。地元では無名でもないが有名でもない。
若干、生駒有利か。
408 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:53:27.71 ID:phMylei10
>>399
リニアを掘る深度なら遺跡はでてこんだろ
409 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:53:28.34 ID:YqBwNRIT0
どっちもいらね
410 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:53:31.57 ID:0xupeBi20
>>403
田舎県で奈良ほど交通インフラ発展してる県ないぞ
411 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:54:04.27 ID:yvLx0HG4P
>>374
青森～秋田～酒田～新潟～上越～富山～金沢～敦賀～舞鶴～鳥取～出雲～下関～福岡
って感じか
412 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:54:22.57 ID:eX5N4jWr0
>>1
全通過がいい
413 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:54:47.59 ID:zMtgQpH90
>>403
そこなんだが生駒は普通にベッドタウンとしても成り立ってる
中部から南部にかけて移動時間を短縮出来るようになればそれに付随してその他インフラも改善されていくだろうし
まぁシムシティ的に俺が思う事なんだけどな
414 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:55:13.65 ID:N6S423kM0
＞＞399
駅以外は地下深くをシールド工法で掘るだろうから問題は無いと思う
415 ：名無しさん＠１２周年：2012/10/18(木) 19:55:17.41 ID:7oRCcU7n0
>>361
府中は中央線寄りなのか京王線寄りなのか。
416 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:55:27.19 ID:RNvtki620
>>403
学研都市ニュータウンは、学研都市としては成功してないけど
大阪と京都のベッドタウンとしてはメチャメチャ成功してるけど？
417 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:55:36.05 ID:itaGDwAX0
生駒に出来るとすれば
近鉄奈良線路線は新幹線使わなくても
生駒で乗り換えたらＯＫになるからな
これは夢があるぞ

大和郡山なんかに作ったら誰も得しない
418 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:55:37.56 ID:RKRBzxet0
生駒
大和郡山なんていうDQN地名には制裁が必要
419 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:56:07.32 ID:B45m83G/0
橿原神宮前でお願いします。
420 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:56:07.35 ID:rKSmojOO0
>>23
東京・名古屋・大阪　で良いよ
421 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:56:32.99 ID:phMylei10
>>411
なんか日本海を高速船で結んだ方が安上がりな気もするが
422 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:56:35.71 ID:UDFfVAR80
>>399
工事のやり易さでは生駒の方が軍配だね
生駒は標高が高いから比較的に遺跡は少ないしほとんど重要な物は埋まっていない
近鉄けいはんな線の工事も楽だったし
企業目線で行けば遺跡のリスクが低い生駒を選ぶ思う
でも生駒市の主張が問題
名阪間直線ルートの上で有利とか言っているからこれを認めたら、京都府が京都府論の直線ルート案を認めろと言い出す。
423 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:56:39.27 ID:Q+7SkOXM0
五位堂で
424 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:56:51.95 ID:uEp6v1nz0
ドリームランド跡地
425 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:56:56.22 ID:HGE4xORoO
生駒市民だけど大和郡山でいいよ
人が増えたらめんどくさい
426 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:57:35.46 ID:fjJ6ZbFg0
平城山
427 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:58:26.81 ID:mwwxtpPW0
大和郡山って南過ぎないか
京都府が京都駅で一本化したから直線は厳しそうだが
428 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:58:39.69 ID:JsLKcRa50
>>187
強力な電磁波が身体に悪影響を及ぼす可能性が高い。
パナウェーブ研究所に相談しなさい。
429 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:58:44.63 ID:n3Nle5ho0
菖蒲池！
430 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:58:48.32 ID:itaGDwAX0
駅としての価値を考えても
難波～直通してる路線がある生駒なら
利用客が相当増えるはず
寂れつつある大阪ミナミの活性化にも繋がる


大和郡山なんかに作っても誰も利用できない
431 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:58:56.52 ID:PLF10T3O0
きんぎょ注意報
432 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 19:59:21.80 ID:/CLIWCT+O
吉野郡住みだけど、奈良にリニアなんていらない、ごちゃごちゃした発展なんかせずに今のままでいい。
433 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:00:06.13 ID:T8ifD0q/0
>>430
ハッスルしてんなあｗ
あまり南大阪ってこの手の話題に入ってこないからな。
死ぬまでぶどうを作り続けるものだと思ってたよｗ
434 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:00:40.34 ID:N6S423kM0
リニアはど田舎以外はほとんど地下を走るんだよ
土地買収も必要なくてそのほうが安上がりだから
435 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:01:09.23 ID:ayPE7Wpv0
生駒じゃ大阪に近いし無駄　大和郡山だとルートが南に行き過ぎて無駄
両方要らないが正解とみた
436 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:01:19.36 ID:sO9/0b1+0
>>432
心配しなくてもリニアができたからって発展することはない。
名古屋や東京に行くのに便利になるだけ。
437 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:01:29.47 ID:5GNR8EKT0
>>415
競馬場のまん前で
甲府はかの武田信玄の居城だし
名古屋は名古屋城の前
京都は金閣寺の目の前
姫路は姫路城の目の前
熊本は熊本城の目の前

松本城ってのもあるんだなそれも追加で

いやー、リニアは夢があるなぁ
438 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:02:16.64 ID:phMylei10
リニア出来ても閉所恐怖症の俺は乗れないなあ
熱海から三島まで在来線のったらずーっとトンネルで死ぬかと思った
439 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:02:20.29 ID:pa5B1pcQ0
大和生駒で良いのではないか？
鹿の糞駅でも良いと思うけど
440 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:02:45.24 ID:TcIBPjXz0
>>432
吉野は山奥過ぎてかなり関係なくね？
まあ生駒が妥当かな。
駅が出来れば嫌でも発展するわけだしある程度基盤の整ってる所のがいいでしょ。
441 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:03:13.17 ID:RNvtki620
>>422
うん、郡山はどう考えても無理
京奈和と絡めてるあたりから考えても、24に近いルート考えてそうだし
高速道すら空白になってるのにリニア通そうとか無理すぎる
ただでさえ県内屈指の道路渋滞のメッカなのに・・・

空きがあるとしたら、しごと館や国会図書館のあたりとかどうなんだろう
奈良と京都で出し合ってつくれば、奈良側の資金問題も解決しそうだけど

>>432
わろたｗ
442 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:03:22.12 ID:Cy7DBreo0
博多→京都→群馬→青森

で頼む
443 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:03:40.39 ID:B4Icqg8d0
>>403
十分すぎる程成功してると思うぞ
県下の高校の大学進学率見ても
大阪、京都からリーマンが流れて来てる証拠

道路のインフラ不足は認めるが
444 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:04:08.45 ID:itaGDwAX0
>>433
ミナミって難波のことやでｗ

ぶどうを作ってるのは大阪東南の柏原とかそっちの方面
むしろそいつらは大和郡山のほうが都合がいいかもだが
445 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:04:11.58 ID:OGbeuBLP0
郡山の方がいいな
生駒で恩恵受けるの奈良の上の一部の人だけ
郡山の方がまだマシ

>>20
全く同じ
街の雰囲気がね
446 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:04:18.13 ID:g5C1RSso0
>>413>>416
だから「リニア」でベッドタウン化はありえないだよ
リニアの主目的は長距離移動だから他県からの利用も考えないと
新幹線だと大阪駅なら奈良、和歌山、兵庫と３県と乗換で利用されている
京都駅は滋賀の湖西、湖北、福井の嶺南の一部が乗換で利用されている
その点で生駒は他県からの乗換にどう利用できるかが見出せないんだよ
447 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:06:23.90 ID:em4eYHVa0
>>338
全線地下鉄？？
うそつき
448 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:07:04.01 ID:OGbeuBLP0
>>430
いやどう考えても郡山の方がいい
生駒はすでにシニタイ
あそこは発展しない
郡山はこれから次第って感じ
449 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:07:04.34 ID:N6S423kM0
計画だと，地上駅は甲府と飯田と中津川だけだよ
後は全部地下，当然奈良でも地下を走るよ
450 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:07:10.67 ID:zMtgQpH90
>>446
んだっぺかー
451 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:07:26.17 ID:0xupeBi20
都会度を表す人口密度

奈良県 生駒市 2,237.19
神奈川県 相模原市 2,187.79
愛知県 安城市 2,089.07
奈良県 大和郡山市 2,070.20
岐阜県 岐阜市 2,034.56
福岡県 北九州市 1,993.30
熊本県 熊本市 1,889.43
和歌山県 和歌山市 1,763.90
神奈川県 小田原市 1,733.13
北海道 札幌市 1,714.31

福島県 郡山市 439.25






452 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:07:42.85 ID:M+DmZ+Cc0
わかんない…
453 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:08:55.30 ID:itaGDwAX0
>>446
近鉄奈良線は神戸三宮まで延伸してるから
生駒なら兵庫、大阪、奈良からの客が見込めるでしょう
454 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:09:54.77 ID:61pe8xkSP
どっちに作るかじゃなくてどっちに誘致活動するかでしょ？

首都を移転するなら生駒と大和郡山のどっち？みたいなもんで
絵に描いた餅にすら失礼なレベルのアンケートだろ
455 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:09:55.14 ID:RNvtki620
>>443
学研都市においては、奈良から京都側に人口が流れてるけれどね
京都府内では学研都市の自治体のみが人口増加中
精華と木津川が人口増加率トップで、主に奈良県からの流入だから
456 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:10:26.90 ID:EVFQYI7l0
断言できる、生駒だ
457 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:10:28.48 ID:bLx9OIxq0
ちょっと遠回りで可能性は低いけど、天理が面白いと思う。
奈良県広域で便利になりそう。
458 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:10:34.45 ID:pa5B1pcQ0
>>442
そのルートだと、「お客様、ロケットランチャーの持ち込みは困ります」と止められるよ。
手荷物で持ち込むなら手りゅう弾くらいのサイズだからな。
札幌→青森→茨城→東京（品川駅か東京駅に限る）→神奈川（横浜駅か川崎駅に限る）→京都→沖縄→みたいなルーﾄの方が良くないか？
459 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:10:42.94 ID:wX5AwWZ30
郡山やと奈良公園、法隆寺、平城京跡が電車で1本、5分ほどで最寄駅に行けるな
県南への観光にももってこいの場所やし
460 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:11:21.10 ID:aXXYBJrD0
奈良にはいらん、京都でいいよ
461 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:11:30.55 ID:OGbeuBLP0
>>457
あんな奈良の暗部につくってどうするんだよ
462 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:11:54.63 ID:zMtgQpH90
>>446
生駒好きだなー
じゃ生駒として

とりあえず今生駒は大阪の地下鉄と繋がってるし大阪が他県とつながってたら、君が重視するようなとこは全部解決できてると思うよ
だったら特に駅作る意味ないっていう意見は、その意見こそ意味がない
京都か奈良付近で作る側が作りたいんだろうから勝手にすりゃいいって話
そういう簡単な理由で出来た駅がなるべく役に立つラインを見つけようよ、っていうお話を俺はしたい
これでおk？
463 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:11:56.12 ID:G3khoy2/0
そもそもリニアは観光が主目的じゃないんだし、
東京名古屋大阪以外は駅いらねえ
464 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:12:19.16 ID:RNvtki620
>>414
だから、駅どこに作るんだって話
JRが土地取得してた平城山でも無理なら、郡山のどこに駅作る場所がある？
465 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:12:51.03 ID:TPxsEYkZ0
あたしが止まってやんよ

(￣ー￣)-（　´∀｀）-（´∀｀　）-（　´∀｀）-（´∀｀　）-<｀∀´　>-（　´∀｀）-（´∀｀　）
466 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:13:37.39 ID:UDFfVAR80
生駒＝乗降５万人以上クラスのターミナル駅、人口増加中の市町村、近鉄特急が停車する、近鉄特急が停車する
大阪市内へは２０分で行ける、大阪府内へは５分で行ける、神戸へは５０分で行ける
だが近鉄だけしか走っていらずJRと会社が変る事は乗換えの運賃面でデメリット、でも遺跡は少ない土地。
直線ルート上の場所、京都府も介入する場所。

郡山＝乗降２万人以上クラスの中間駅、人口減少中の市町村、近鉄特急が通過する
大阪市内へは３０分で行ける、大阪府内へは１５分で行ける、奈良市内へは５分で行ける
京都府内へは１０分で行ける、京都市内へは４０分で行ける
JRと近鉄の両方が走る自治体、高速道路の結束点、県南部と和歌山からの利便性も良い
だがルートが南下し過ぎではないかというデメリットが。
467 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:13:49.13 ID:OGbeuBLP0
生駒って駅から少し離れた所に怪しい木造建築たくさん並んでるじゃん
あんな地域に近代的なもの作るのどうかとおもうが　あれ全部立て壊すのかな
468 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:13:52.25 ID:9Se9HAJH0
郡山は奈良盆地の中央に位置してま
469 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:13:58.49 ID:wX5AwWZ30
>>464
九条のプールかなんかあるとこやろ
470 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:14:30.22 ID:G3khoy2/0
>>464
シャープの工場買い取ったらええやん
471 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:14:45.30 ID:N6S423kM0
>>464
JRっていってももともとJR東海じゃないし
当然，市が協力するんじゃ無いの？
472 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:14:47.42 ID:Tg7D0AGDO
生駒にはいらん。
高の原で。
473 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:15:12.48 ID:OkU9+CiyO
大和西大寺
生駒
高の原
北生駒
この順番かな
474 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:15:19.04 ID:2CzaV0bR0
京都土人が大暴れしてるなｗ
奈良通るのは確定事項だろｗｗｗ
475 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:15:23.01 ID:pa5B1pcQ0
>>463
途中駅作るなら既存駅の中に作ってほしい。
隣接に駅とか、まったく唐突な場所に新駅とか乗り換え不便すぎる。
東海道新幹線線も新横浜駅を作るくらいなら横浜駅に作れば良かったのにね。
476 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:15:25.49 ID:g5C1RSso0
>>453
それなら大阪使うだろ
大阪を通過しないルートかつ大阪にいくより早いルートじゃないと
当然だけど利用はされないよ
477 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:15:26.88 ID:bCJPvH+x0
とりあえずこのスレに張り付いてる京都って五月蝿い馬鹿は死ねって思う

古都なのに朝鮮まみれにしやがって恥を知れ

478 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:15:50.21 ID:5GNR8EKT0
関東：42,598,300人
中部：23,575,736人
関西：20,862,137人
九州：14,552,164人
東北：9,159,992人
中国：7,508,484人
北海：5,479,689人
四国：3,933,353人


関東４駅　中部２駅　関西２駅　九州１駅　東北１駅
人口比でこんなもんだろ
479 ：おいらの理想：2012/10/18(木) 20:15:51.08 ID:xCEwt8RSO
名古屋の次は奈良(JR)→和歌山


東京行くのに、まず大阪まで行くのはめんどくせーよ
480 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:15:55.50 ID:NwqAIjW10
どっちかと言えばそりゃ生駒のほうがいいだろうけど
そもそも奈良に駅作って利用者見込めるのかな？　停車する列車も少なそう

でも実現したら近鉄生駒線がパンクしそう
近鉄的には美味しいだろうな
481 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:16:01.31 ID:OGbeuBLP0
>>473
全部いらね
全部柄悪い地域だな
つか奈良の上の方ばっかり
482 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:16:40.03 ID:qHxgLNvV0
>>446
もう京都に駅はいらんだろ。

ウザいんだよ、京都人。
おまえらホントに他人見下すことしかしねえよな。
483 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:16:53.90 ID:phMylei10
>>464
城があるじゃないか
あそからエレベーターで地下100メートル以上降りて行くとそこにリニア郡山駅が広がっていると
有事には核シェルターにもなるんだから地上に施設はいらない
484 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:17:26.44 ID:VDrPvHft0
奈良にいらないとかアホすぎるだろ。
俺の実家があるから、奈良には必要なんだよカス共が。
485 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:17:39.42 ID:y04gRKB70
>>479
こないでくれ、邪魔だから
486 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:18:20.29 ID:OGbeuBLP0
個人的には天川村にでも駅作ってくれるといいんだけど
無理な話だなｗ
つか吉野から那智まで直線で鉄道ひいて欲しい
487 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/18(木) 20:18:22.45 ID:VV9SZgHj0
＞１「東京ー大阪」
奈良は通過だけで駅いらないだろｗ
488 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:18:52.66 ID:C/FODKjeO
>>480
ミナミへいくには新大阪まで乗るより生駒で降りた方が速いんじゃないのかなあ。
だとすればそれなりに使う人いそう。
489 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:18:53.42 ID:em4eYHVa0
>>395
広島駅（JR西日本）-2011年-
70,384人/日（降車客含まず）

京都駅
（JR西日本）-2011年-
185,983人/日（降車客含まず）
（新幹線・JR東海）-2010年-
31,726人/日（降車客含まず）

あーホントだね-大差ないねーｗｗ
490 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:19:10.44 ID:OkU9+CiyO
転勤先は大和郡山でも、
居住地は生駒～学園前辺りにするのが常識だと思うが？
491 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:19:14.56 ID:qHxgLNvV0
>>480
生駒にリニア駅作ったところで降りる人も乗る人もいないから作るだけ無駄だよ。
奈良から直接東京その他の地方に行く人なんてほとんどいないし。

だから奈良にリニアの駅がいらない、と言うのには心底同意する。
だからって京都に作れとか言うのも論外だがw
492 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:19:14.86 ID:pa5B1pcQ0
>>482
観光や広告代理店的には、奈良なら京都の方が旨味あると思う。
大阪と名古屋と東京に駅があれば良いのだから、あとは旨味があるおまけだから。
493 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:19:22.51 ID:N6S423kM0
奈良の駅はJR東海にしてみれば，ただの非常口みたいなものだから
この辺を通るから，場所は奈良県のほうで決めてねというスタンスだろ
494 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:19:22.78 ID:4bNkZo0CO
生駒ちゃんだな
495 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:19:26.91 ID:VvoYbxej0
>>1
名古屋と大阪なんて距離短いし中間駅無しがベスト
496 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:19:28.51 ID:RNvtki620
>>481
高の原も？
497 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:19:28.65 ID:Dru5CgEc0
リニアなら生駒の学園都市だろ
なんかそれっぽい
498 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:19:42.13 ID:g5C1RSso0
>>482
あの文章で京都賛美に見えて見下されているように感じるのか
心療内科に行った方がいいぞ
499 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:19:51.04 ID:iwN6AOLD0
金魚好きの俺としたら大和郡山、昔行った時に普通の川に金魚が沢山泳いでいてビックラこいた。
500 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:19:58.94 ID:zMtgQpH90
小さい国なんだからリニアとかでも都市間の連結に腐心するより都市を通じて各地方を結んで並列的なインフラに発展させることっを考える時期なんじゃねーのかねぇ、っと
501 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:21:11.43 ID:5rzD9siY0
どうせ関西本線の大和郡山に内定してるだろ
JRが近鉄線の生駒に塩送る必要ないし
502 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:22:05.25 ID:Sem041o+0
>>1
童話利権か？
503 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:22:05.28 ID:qHxgLNvV0
>>492
アクセスとしてはすでに新幹線ががっつり通ってるからこれ以上いらないじゃん。>京都
関空から入ってきた外国人もすんなり行けるんだし。

ぶっちゃけリニアは大阪～名古屋～東京を繋ぐだけでいいよね。
504 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:22:11.04 ID:53P5/C490
高の原とか、ほとんど京都じゃねえか
505 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:22:24.28 ID:N6S423kM0
JR東海にしてみれば，譲れない駅は
品川，名古屋，新大阪だけで，後は本当にどうでもいい感じだろ
506 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/18(木) 20:22:28.54 ID:VV9SZgHj0
奈良は通過のみでおねがいしますｗ
勝手に奈良がリニア新幹線の駅が欲しくてアンケート取ってるだけじゃないのか？
奈良で停車して大阪向けて出発したら最高速に達する前に到着しちゃって
せっかくの高速リニアが無駄になる
大都市だけにして、なるべく停車駅を少なくするほうがいい
普通の新幹線とかわらなくなって、もともこもなくす。
507 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:22:55.78 ID:wmG5TFgP0
よく知らないが、
雪の影響が少ないほうでお願いします
508 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:23:04.05 ID:OGbeuBLP0
>>496
高の原も良いイメージないね　怪しげな雰囲気漂ってる
それに奈良の端の端
509 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:23:15.51 ID:pa5B1pcQ0
>>495
駅が多いと何のために新幹線以外にリニア作るかわからなくなるよね。
品川と横浜、大阪と名古屋は近くても良いけど、それ以外ははっきり言って乗り換えれば良い。
510 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:23:18.12 ID:xCEwt8RSO
>485
すんませんww
511 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:23:21.66 ID:RNvtki620
>>499
その金魚が泳いでる川が中央線代わりになってるとかなｗ
車買い替えて車体感覚掴めてない時に、あの道路通るの苦手だったけど
城下町内が一方通行だらけなもんで避けて通れないというジレンマ
512 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:23:34.49 ID:phMylei10
>>493
うん退避線
折角だから降車駅も作るかってレベル
513 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:23:36.64 ID:VYAKbWpV0
取らぬ狸の皮算用
514 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:24:19.81 ID:wX5AwWZ30
>>481
全部柄悪ないやろ
柄悪いのはお前の郡山やからｗ
515 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:24:09.19 ID:GQx7F1bG0
どっちも要らない。

リニアの駅は東京、名古屋、大阪の3つで充分。
駅間を新幹線で補完すれば良いだろ。
516 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:25:23.77 ID:rIjXbogf0
生駒に決まってるやん
どう考えたら郡山が出てくるんや
少し地域について知ったら断然生駒や
517 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:25:38.56 ID:53P5/C490
高の原て柄悪いのか？
ああ、近くに南京あるか
518 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:26:17.21 ID:fLMV8/Dl0
>>298
暗がり峠を馬で往来したとかそんなんだっけか
519 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:26:23.39 ID:OGbeuBLP0
大和小泉でいいんじゃね。あそこならすぐ駅作れそうｗ

>>514
俺は郡山市民じゃないから
郡山には全然柄の悪さ感じないが？
生駒の方が柄悪いだろどう見ても。
町の端から端まで見てもらってみろ。
住んでる馬鹿以外はどっちが柄悪いか一目瞭然。
520 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:27:09.49 ID:RNvtki620
>>508
奈良に住んだことないね？
521 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:27:12.96 ID:EoJEXxVa0
奈良に新幹線駅はいらんだろ　１秒でも速い電車を目指せ　そうでないなら現状の新幹線でもいいんだしさ
522 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:27:14.44 ID:phMylei10
>>507
地下鉄だから雪は関係ないよ
523 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:27:23.27 ID:OC4gHF5m0
せっかくのリニアなのに、なぜ奈良でストップさせるのか
524 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:27:24.62 ID:sO9/0b1+0
奈良の観光資源を考えると、もっと南進して、飛鳥や吉野にも便利な天理や橿原辺りに駅を作るのもいいもいいと思うよ。
奈良の活性化のためにはむしろその方がいいのでは。
525 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:27:51.79 ID:7jZTvU5B0
木津がよろしいで
526 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:27:54.75 ID:nrcwUmKP0
元からあの辺りが候補だったもんな。
527 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:27:57.73 ID:z2pwW+m50
>>244
SONY
528 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:27:59.03 ID:4fkKE7X60
独島駅
529 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:28:20.86 ID:LkvqbO2D0
生駒なんかやめろよ。あんな辺鄙なところ。
生駒と平群の人間以外の奈良県民には
めっちゃ不便やぞ生駒に行くのって。
530 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:28:25.10 ID:TcIBPjXz0
>>524
わざわざ主動脈の利便性欠いてまで活性化させる価値のある地域かね？
531 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:28:33.03 ID:N6S423kM0
しかし，待避駅を作るのに，あえて指名せずに自治体に綱引きさせて場所を提供させるというあたりは
JR東海は頭いいな
532 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:28:41.59 ID:fLMV8/Dl0
郡山はDQN多いイメージあるなぁ
533 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:28:49.20 ID:OGbeuBLP0
>>520
奈良は広く知ってるよ
高の原は閑静な住宅街って見た目だけどおかしな雰囲気ある
駅前にたこ焼きややってたり、へんな若者の溜まり場だったり。暴走族？
とにかく高の原は妙な感じ。
534 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:29:43.42 ID:zMtgQpH90
>>524
俺も最初そう思ったが軌道がなるべく直線でないといけなくて両端が少しゆるくカーブする程度が限度みたいよー
535 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:29:45.85 ID:Qnk5DZ840
>>519
奈良で近鉄に接続しないなんて自殺行為
JR在来線に接続する必要はないけど
536 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:30:04.47 ID:po4rlS0C0
宝山寺ババア店にしとけ
537 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:30:25.83 ID:0xupeBi20
奈良は近鉄王国

近鉄は10両編成 JRは6両編成
538 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:30:32.65 ID:EoJEXxVa0
リニアは大阪～名古屋～東京の３駅だけで十分だろ　速さを求めて作るリニアなのに

新幹線で町おこしとか奈良は考えてるのがな
539 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:30:38.82 ID:17aM+jxIP
>>518
神武天皇が馬を乗り換えた逸話はある。
540 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:30:42.99 ID:53P5/C490
もう王子でいいよ
541 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:31:00.15 ID:u1aqsd7e0
木津川市でお願いします。
542 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:31:17.31 ID:jZbb9vLD0
開通時には一地方都市に過ぎなくなる大阪に高速鉄道が必要なのか？
土足で大阪の人間が、日本国中を歩き回る方がイヤだな
ルートを南に下げて関空と繋いだ方がマシだ。橋下だって関空にリニアって言ってただろう
543 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:31:20.46 ID:em4eYHVa0
>>525
あかん祝園や
544 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:31:26.60 ID:wX5AwWZ30
どこでもええんやったら、新大宮とJR奈良の間がええんやけどなｗ
545 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:31:54.72 ID:NvVYAbLP0
悩んだ挙句、京都にさらわれる。
546 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:31:55.35 ID:OGbeuBLP0
>>535
そりゃ奈良の平野部に住む人の話だろ。
訪問者期待して誘致合戦してたんだよ。
近鉄にこだわる必要ないね。
547 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:32:00.55 ID:phMylei10
>>523
いや奈良県内に駅出来ても殆どの列車は通過だから問題はない
新幹線のこだまのみ停車駅のような退避線駅だから
548 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:32:37.30 ID:OPp/eUPT0
>>540
王寺か？
JRと近鉄は駅あるね。
けど、開発するにもスペース無いと思うけど?
549 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:32:46.44 ID:RNvtki620
>>517
高の原は高級住宅街だよ
高の原で柄悪い言ってたら、もう学園前にしか住めないよ

>>533

>それに奈良の端の端

奈良公園は？県庁は？全部歩いて京都府に入れるくらい端にあるじゃん
550 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:32:56.56 ID:EoJEXxVa0
>>542
じゃ、リニア自体いらなくね　名古屋も今の段階で景気悪いんだし
551 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:33:22.33 ID:0+rF7YXN0
「奈良には不要」と言って長野県民に度量の大きさを見せてやれよ＞知事
552 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:33:27.14 ID:NBzAlcOk0
>>509
途中停車駅用の車両を最後尾に作って、走行しながら切り離してほしい
553 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:33:57.10 ID:hOkDpekB0
祝園でいいじゃんよ。
554 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:34:21.26 ID:zMtgQpH90
>>530
国全体で見ると奈良はもったいない地域ではある
観光用に整えたら外人からマニー巻き上げられるのにね
東大寺とかもいいけど南部の古寺もいいからなぁ
だがまぁ山の環境と一体となっててるから難しいんだろうな
自分達日本人だけのものにしとくなら現状のままが一番いいと思う
555 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:34:41.59 ID:OGbeuBLP0
>>549
奈良公園も県庁も高の原に比べたら全然端じゃないけど？

あれが高級住宅街？あそこはとても深夜歩きたい雰囲気じゃないね
学園前とは違う。ま、学園前も妙なマンション群あって異様っちゃー異様な町だが
556 ：森（もる）。 ◆AT7dFTbfB. ：2012/10/18(木) 20:34:44.67 ID:fmV5OSG90
シンカンセンというんは、ショウスウシュゾクに　おとしめることを
イトした　ジンケンシンガイヨウゴなので、メイショウに　いれのいでください。

いわゆる、ニッポン呪詛です。
557 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:35:28.41 ID:AYPde0Am0
>>35
大和郡山派の俺としては

岡町

558 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:35:30.27 ID:RyBqllon0
城下町の大和郡山にするべき
559 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:35:51.73 ID:pa5B1pcQ0
>>550
トヨタが死んだら名古屋に駅作る意味がなくなるけど、今のところ名古屋に作るのはあり。
今の経済状態なら大阪か名古屋のどちらかで良いと思う。
名古屋と大阪ならどちらが良いと思う？
560 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:35:52.23 ID:D9kOrl8+0
こりゃ笠置しかないな
561 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:35:57.83 ID:HyI7GPFA0
名古屋→田辺→徳島→大阪
562 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:35:57.83 ID:em4eYHVa0
>>545
あれやろ
漁父のナントカいうやっちゃ
563 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:36:18.29 ID:WefkiOrE0
とりあえず様子見ってことで洞ヶ峠がいいと思うよ！
564 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:36:24.97 ID:53P5/C490
>>558
城下町って？
郡山高校でも潰して作るのか？
565 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:36:55.92 ID:TcIBPjXz0
>>554
既に観光客は多くないか。
奈良も高野山もこれでもかと言うくらいに。
以外に交通の便は悪くない筈だが。
566 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:36:57.82 ID:OGbeuBLP0
>>554
商売の仕方考えたら儲かる町だろうけど
そこに力入れたら今度は奈良って町壊して魅力失うという
567 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:37:00.58 ID:qHxgLNvV0
ていうか奈良はもっと発展させたいなら在来線の整備を優先しろと。
568 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:37:05.88 ID:eXu6KgoE0
生駒なんか大阪から近すぎる
569 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:38:25.26 ID:rIjXbogf0
なんばー生駒沿線の住人の利便性考えれば明らかやん
この辺から新大阪や京都は行きづらいからな
570 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:38:35.76 ID:TuGC7WEj0
というか、
たぶん名阪間は出来ない。
571 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:39:30.43 ID:2JRRRuH1O
>>562
ちゃうやろ
一夜一夜に人見頃 やで
572 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:39:47.41 ID:qZG9Urjn0
どっちもｲﾗﾈ
573 ：森（もる）。 ◆AT7dFTbfB. ：2012/10/18(木) 20:39:56.08 ID:fmV5OSG90

とおぶん　できそうに　のいの。
574 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:39:57.08 ID:OGbeuBLP0
奈良って悪く言えば年寄り好みの土地だから。
だから年寄り趣味とか色々見てまわった人じゃなきゃ魅力感じない。
575 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:40:01.98 ID:sO9/0b1+0
>>567
何だか奈良線複線化の運動やってるような。おい、まだ単線だったのかよ、とｗ
576 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:40:10.33 ID:R4ygpokk0
生駒にいこまいかー
577 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:40:16.09 ID:YawqVjmH0
京都の方がいいな。
578 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:40:41.71 ID:QSCwjLdu0
生駒って山ん中じゃねえの？
579 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:40:51.89 ID:mbriPwBE0
生駒でお願いします
実家の土地の値段が上がりますように
580 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:40:58.30 ID:wX5AwWZ30
>>570
一県一駅つくるんですわ
581 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:41:09.75 ID:pa5B1pcQ0
とりあえず、奈良県民は俺に牡丹鍋を振る舞うべきだと思う。
腹減った。
582 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:41:20.26 ID:itaGDwAX0
そもそもなんで大和郡山なんかの名前が出てくるのか意味不明
金魚すくいだけやってろよ
583 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:42:20.37 ID:RNvtki620
>>555
学園前から登美ヶ丘から高の原までの高級住宅街が続いてる一帯以上に
柄の良い場所が、奈良にあるのか？
584 ：靖国万歳！：2012/10/18(木) 20:42:39.26 ID:VTEiUZp30
橋の下の汚物を故意に選出しようとする朝日新聞＋橋の下の
公害記事のゴミ屑は発売禁止にしろ。

585 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:42:49.84 ID:zMtgQpH90
>>565
メジャーなとこは当然最高にいいし観光客も多いんだけど山の中にすごい壁画とかあったり、上にも書いたが古寺とかマイナーなとこが実はすごくいいんだよね
でも観光の外人さんが来れるようなとこじゃなかった
そういう単品が点在してるように思うので、観光用の整備は難しいんだろう
586 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:43:13.48 ID:Qnk5DZ840
>>46
観光用途でも圧倒的に近鉄だよ
そもそも天皇皇后両陛下からして京都から近鉄利用してるような土地。奈良は。
587 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:43:13.45 ID:Sp7YC2XB0
>>140
だな
588 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:43:14.55 ID:7mHKgRJP0
どんだけの遺跡が潰されるんだろ
589 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:43:22.52 ID:fG9ea5dG0
奈良県民だけど奈良より大阪の難波に止まって欲しい
新大阪遠いねん
590 ：森（もる）。 ◆AT7dFTbfB. ：2012/10/18(木) 20:43:41.36 ID:fmV5OSG90

こだま―しもにた―くんぬい

でええ。
591 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:43:46.46 ID:jZbb9vLD0
>>550
いらないね
飛行機便の恩恵を受けれてない名古屋はまだしも、大阪までは必要性が全く無い
大阪まで延伸した頃には、羽田伊丹間はＬＣＣが過密過ぎるくらいに飛んでるよ
横浜の人間だって、ダイヤにもよるけど相模原と羽田なら利便性は変わらない
592 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:43:50.54 ID:7zrgI0n80

>>420
マジそれでいいと思う。それ以外のとこ行きたきゃ新幹線使えばいい
593 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:43:55.95 ID:qxtcGjF90
大和小泉
594 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:44:37.67 ID:OGbeuBLP0
>>583
奈良市の中心も郡山も柄悪くないけど？他にもたくさんあるよ。
>>473の一覧とは違うね。寄りにもよってって一覧とはね。
595 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:45:14.83 ID:n7ZgoNYN0
諏訪駅、松本駅、長野駅のどれかで
596 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:45:44.16 ID:rIjXbogf0
奈良を発展させたいとか言うてる奴あほか
発展したらよさがなくなる
京都のあるべき姿が奈良のようなもんやからな
京都なんて嵐山とか郊外いかな風情あらへん
597 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:45:48.14 ID:pa5B1pcQ0
町興しで不便なところに駅を作ることが経済交流発展の阻害になっている。
改札を乗り換え便利な位置で大きい駅の中に作って欲しい。
598 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:46:26.83 ID:a/b5lt020
>>142
平城山を通すと、トンネルと陸橋を組み合わせた上に
高級住宅地を潰しまくらなきゃいけないから、現実的に無理
あそこは谷合だから、南北には起伏少ないけど、東西にはデコホコすぎる

奈良市民だけど、現実的に木津でいいよ
学研都市にも便利だし
599 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:46:27.06 ID:DzJknd81O
名古屋～(大和郡山/生駒)～新大阪をほぼ直線で結べるか？
奈良と言っても高の原くらいが精一杯と思うが
600 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:46:57.70 ID:EoJEXxVa0
>559
経済とか言うのならそもそも作る必要がないんだし

周辺の大都市が名古屋しかない名古屋駅と京都・大阪・神戸とある大阪駅
東京へは比較的近い名古屋と、距離がある大阪比べてみたら、人口や距離の問題でも
名古屋にはアリだが大阪にいらないって言うのはない
601 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:47:28.39 ID:r+Nsbzj60
中間駅いらない
大阪、名古屋、東京の3駅だけでいい
602 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:47:49.75 ID:em4eYHVa0
>>577
京都だとリニアへの玄関になるのが
山陰、北陸、奈良、滋賀
いっぽう奈良だと
奈良、樫原、明日香村、十津川村（笑）
603 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:48:04.20 ID:RNvtki620
>>594
奈良市内も郡山も悪いなんて言ってないよ
そうじゃなくて
高の原が柄悪いっていうのは、さすがに無理あるよ
一応奈良では高級住宅街として知られてる場所なんだから
604 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:48:30.71 ID:OGbeuBLP0
>>601
名古屋なんて大阪東京間の完全な中間駅だが？
605 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:48:50.10 ID:wX5AwWZ30
生駒で降ろされても観光客困るやんけｗ
郡山やったらほとんどの県内観光地に行きやすい

地元の人間の為に駅つくるわけちゃうからなぁ
606 ：森（もる）。 ◆AT7dFTbfB. ：2012/10/18(木) 20:48:53.80 ID:fmV5OSG90
ほろびるごみ。
607 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:48:59.39 ID:Qnk5DZ840
>>596
京都は変な色彩だけの規制を敷かずに
洛中は再開発禁止して、西大路とか上鳥羽の辺を
高層ビル建てまくりの業務地区にすればよかったと思う
608 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:50:39.00 ID:OGbeuBLP0
>>603
確かに柄が悪いはいい過ぎたかも知れん。
でも変な雰囲気が漂ってるのは確か。
さっきもいったが、夜道は歩きたくない地域の一つ。
609 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:50:42.08 ID:em4eYHVa0
>>607
今そうじゃないの？
竹田あたり期待してるんだが
610 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:50:55.59 ID:fG9ea5dG0
なんだ住民じゃなくて首長にアンケートとるだけか
611 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:50:28.31 ID:GQx7F1bG0
本当にリニアを活かして、新幹線で妥協できる範囲で駅を作るとなると、
東京-大阪-福岡の3駅くらいで充分なんだよな。

新幹線との乗り継ぎ込みで見ても、それでも今よりも速いし、
直行はいわずもがな。

専用線で大阪まで1時間（500kmちょっと）、
福岡まで2時間（1,000kmちょっと）で行ければ飛行機要らないし楽。
612 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:52:01.30 ID:8rSTwLc70
>>80
大和郡山にも20年前くらいにはあったんだぜ。
今も残骸があるけどな。
613 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:52:06.61 ID:KIHbRnSZ0
>>537
さすがに嘘はダメだろ。
関西本線(大和路線)は最大8両

近鉄は
近鉄奈良線　最大10両
近線大阪線　最大10両
近鉄南大阪線　最大8両
近鉄けいはんな線　最大6両だな。
614 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:52:58.62 ID:sYMTiBbA0
どこ通すとか議論してるけど、リニア自体本当に作れるのか？

日本は借金だらけの上、少子化でお先真っ暗なのに
615 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:53:24.74 ID:itXUlBMO0
リニアなんて遠方から来る人メインなんだから奈良でいいじゃん。
他の県の人間からしたら大和郡山？生駒？なにそれって感じだよ。

616 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:53:39.51 ID:Qnk5DZ840
>>609
いや、もっと洛中は京町家だけの地区にという意味ね
観光地からちょっと離れると洛中エリアでも景観は悲惨
617 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:54:03.15 ID:5GNR8EKT0
>>614
http://gigazine.net/news/20091013_linear_chuo_shinkansen/
618 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:54:24.94 ID:rvacivcr0
生駒にできたらなんとなく在日の人が喜びそうだ
大和郡山だと地中から色々出てきて工事が進まない気がする

大阪からだと生駒は鶴橋近鉄乗り換えで割と近いイメージがある
大和郡山だと天王寺経由で大和路線と遠いイメージがある
生駒より大和郡山の方がいいのかなぁ　よくわかんねー
619 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:55:33.36 ID:OkU9+CiyO
つーか京阪神の人すらまともに奈良は知らないからなあ
東京首都圏の人なんて旧市街の鹿大仏以外何もイメージ出来ないだろうね
けいはんな学研とか生駒～学園前、田舎だがそれなりに住みやすいし
大和西大寺、生駒辺りの朝夕ラッシュは地方ではそれなりのが利用者数だし
よく近鉄特急内の観光客がびっくりしながら見てるくらいだし
それなりのメリットは有ると思うがね
620 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:56:16.20 ID:rIjXbogf0
生駒山頂にできると一番なんやけどな
621 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:56:47.20 ID:24S4rm2h0

>>12 が正解。
622 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:56:57.33 ID:UZQ4nYtT0
>>524
仕事に疲れた東京人が、あそうだ奈良に行こう、と。
623 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:56:59.97 ID:2HjI4edd0
高の原一択
624 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:57:06.01 ID:2hMMMGAl0
東京名古屋大阪だけで十分
625 ：森（もる）。 ◆AT7dFTbfB. ：2012/10/18(木) 20:57:17.63 ID:fmV5OSG90
いろのい。
626 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:57:36.38 ID:u4Lm5G+f0
一日に何本止まるかわからん田舎駅で、どこがいいか揉めてもなあ。
長野とはかなり状況が違うようだし、地元もわかってない感じね。
627 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:57:52.99 ID:dWPaMiOz0
俺んちの前キボンヌ
628 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:58:15.12 ID:zqMaT2wl0
どっちかって言ったら生駒かなあ
県の南からも行きやすいように整備して欲しいけど
629 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:58:16.37 ID:f5QDyKDt0
ここまで乃木坂４６の生駒ちゃんネタなし。
630 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:58:21.64 ID:rpyp+QvfO
生駒と郡山でもめるくらいなら一肌脱ぐよ。

間とって平群に作ってやっていいぜ!
631 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:58:49.46 ID:Yzp4RIFg0
「どちらもいらない」は選択肢にないの？
じゃあ、奈良いらないに○するわ

こんな駅、誰が使うんだよw
632 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:59:01.26 ID:PO/Q71HG0
生駒に決まっとるよ
633 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:59:28.73 ID:OPp/eUPT0
生駒山上まで引いて、非常時にカタパルトとして使用するとか？
妄想してみました。
634 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:59:31.54 ID:FQ5xMjYb0
中間駅を要らないとか言うやつが多いけど意味わからん。
駅建設の費用はJRが出すと言ってるし、利用しないやつは途中駅を通過する速達タイプに乗ればいいだけじゃん。
何が不満なの？
635 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:59:44.61 ID:fVgwi2Vh0
京都府知事の貴船神社極秘参詣待ったなし
636 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:59:49.69 ID:iQMPSLwdi
奈良みたいなクソ田舎止めないし止める必要もない
637 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 20:59:50.35 ID:em4eYHVa0
>>616
なるほどなー
八条口から南はどんな開発でもOKでいいよな
東九と崇仁は更地で
てか「トンク」で東九が変換できてわろた
638 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:00:00.94 ID:ahelmMB9O
奈良にリニアはいらんわ
無駄にスピード落ちるだけ
639 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:00:19.52 ID:tSZM0DnVO
伊勢神宮
640 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:01:21.95 ID:TlC7XGvQ0
>>619
奈良は遠足で何回も行くぞ
むしろ神戸に行ったこと無いってのが多いわ
神戸って何も無いし。ビジネス街でもないからな
641 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:01:34.98 ID:wX5AwWZ30
途中駅は要るんやで
お前らみたいな田舎に駅つくらんけど工事だけはさせろ、とか言うてたら余計進まんようになるからｗ
642 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:01:51.08 ID:y0SceWen0
奈良市内ならともかく　生駒も大和郡山もいらねえよ
てか奈良県なんかいらねえよ
643 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:01:54.06 ID:itXUlBMO0
まあ駅はどこでもいいけど駅名は○奈良とか○○奈良
て名前にした方が地方からくる人にはわかりやすい。
644 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:01:54.33 ID:twJtOG3/0
大阪だけでいいと思うんだがなぁ京都も奈良もイラン
645 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:02:02.54 ID:qC/2q82x0
京都がウザいから、確実に京都を避けられる郡山だろ。
646 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:02:04.58 ID:Cz4FNFTE0
奈良に停車なんてする意味ないだろ
647 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:02:18.24 ID:5rzD9siY0
東京→名古屋→鳥羽→白浜

将来的には四国へ延長がベストだな
648 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:02:19.44 ID:2HjI4edd0
高の原は昔は静かだったがわけのわからん専門が出来てからおかしくなった
649 ：森（もる）。 ◆AT7dFTbfB. ：2012/10/18(木) 21:02:21.75 ID:fmV5OSG90
ショウライテキに

なは　―　こだま　―　しもにた(やよい)　―　くんぬい　―　しむしる

かのう。。
650 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:02:25.91 ID:wR4NN5zJ0
生駒になくて良いよ。難波に作れば？
生駒って閑静な住宅街だからみんな駅とか作るのを嫌がるんだよね。
白庭台駅なんてトンネルを迂回させてまで住宅街の狭間にやっと作れたわけで。
風紀が乱れるのを嫌がるんだよね。結局駅なんて近い場所に有る方がよいが近所
にはいらないと生駒市民は考える。
651 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:02:41.00 ID:AIWEul890
生駒郡平群町は無いわ

ど田舎やんけ
652 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:04:00.14 ID:em4eYHVa0
>>640
ビジネス街だろJC
つか奈良に遠足行く近隣県って、お前はリアル小学生か？
653 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:04:16.69 ID:fLMV8/Dl0
>>634
まぁ地元からすりゃ、作ってくれるってんなら、喜んでって感じだけど
実際なんで奈良につくるのかさっぱり分からんw
654 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:04:24.13 ID:Alo2fHFQ0
日本人であれば。

反日エヴェンキそうかに対抗して
やはり夷高麗支持だろ
655 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:04:41.62 ID:eX5N4jWr0
>>1
理想は名阪間ノンストップだが、とりあえず最低限として関空に延伸しなければそれでいい。
656 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:05:08.57 ID:tSZM0DnVO
東京皇居前、名古屋、伊勢神宮前、東大寺大仏殿地下、大阪
657 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:05:38.84 ID:sMGJ/b8J0
そこ通しても良いけど、停まる必要はない。
658 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:05:40.61 ID:twJtOG3/0
奈良じゃなく和歌山と三重にでも作ればいいんじゃないかなぁ
659 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:07:07.57 ID:Alo2fHFQ0
>>642
忌避する割りに
なら連呼してるな。
660 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:07:31.69 ID:OkU9+CiyO
>>636
田舎は否定しないけど、
完全車社会のクソ田舎でもない
大阪、京都に通勤するホワイト、大学通学者率はかなり多い、
鉄道網整備率は確か全国10位以内だし
可住地人口密度も結構上位
661 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:08:07.50 ID:zj8+2jla0
生駒駅で降りてどこ行くねん。
どこへ行くのも遠いがな。
わけわからん。
662 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:08:09.09 ID:NcIojfQv0
生駒はアングラ保ってる方が吉なんじゃないの？
663 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:08:15.05 ID:jQVMsnIJ0
同和利権の地域だから穢多・非人駅がいいんじゃない？
664 ：森（もる）。 ◆AT7dFTbfB. ：2012/10/18(木) 21:08:38.93 ID:fmV5OSG90
ほろびるごみ。
665 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:08:46.08 ID:gu2nkPOu0
>>345
むしろ「御奈良」で
666 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:08:48.69 ID:HyI7GPFA0
名古屋→敦賀→宮津→生駒→尾鷲→田辺→徳島→大阪
667 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:09:04.40 ID:1v0TqVj00
>>27
あのへんは、たとえ大深度地下であっても掘ったら何か出てきそうなんで
工事のリスクおおきすぎるんじゃねえかい
668 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:09:04.83 ID:JNyaT73A0
>>519
外から見ると
奈良は生駒・学園前・高の原等の高級住宅街以外は
全部アレなイメージなんだが違うのか？ｗ
669 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:09:58.75 ID:ejtY570t0
いらんとは思うが、作るとしたら、地元の人は生駒のがターミナル度が高いから使いやすいが
東京から奈良に行きたいなら、大和郡山のが近いなー、５分で行けるよ
670 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:10:00.69 ID:1Ko+y+Lv0
近鉄で十分
671 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:10:01.13 ID:TlC7XGvQ0
>>652
神戸がビジネスｗｗｗｗ
京都よりしょぼいのに
高校の遠足も奈良だったわ
672 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:10:03.85 ID:ukO5VuSL0
老害を都会から追い出して区画整理
すればこんなもん作る必要はなくなる。
無駄に長生きしてるのは体にいい郊外に住めよ。
673 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:10:23.03 ID:Alo2fHFQ0
>>662 >>663
あたり秀逸な流れだなｗ
674 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:10:30.01 ID:kbdkA3OL0
では間をとって菖蒲池で
675 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:11:36.10 ID:x/WauJX20
三重県民だけど…

三重も奈良もリニアの駅はいらないから、
リニア線の高架の下に名古屋大阪直通の在来線通してくれ。
676 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:11:51.34 ID:W+TnyBFYO
たまには奈良にもいい思いさせろ！
今までずっと堪え忍んできたのだから
677 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:11:51.96 ID:kDlFc8oSO
東京ー大阪間で間に駅は要らん。
これの方が便利。
678 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:12:02.40 ID:7XU0hi+50
ＪＲ東海だけに、生駒にいこまい、とか言ったりして。
679 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:12:48.78 ID:qkWiUi8P0
>>675
>>名古屋大阪直通の在来線通してくれ

近鉄じゃだめなのか？
680 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:12:56.72 ID:Alo2fHFQ0
夷高麗は悲しき女まち

徒然なるままに

だな。

生駒にリニアはどうか。
トウマがいいんじゃない


681 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:12:57.92 ID:2+GB2/F60
>>676
大阪に出てきてスリやひったくりで稼いでるだろ
682 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:13:04.96 ID:CUWnMGaj0
ひっっそりとしてこその奈良だろ
683 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:13:16.06 ID:WqLVVb7V0
信貴山のどか駅１択
684 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:14:50.52 ID:Pzh8lgXQ0
郡山に住んでるけど奈良にリニアは要らないよ
それより京都までの時間短縮なんとかして欲しい
685 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:16:13.20 ID:twJtOG3/0
リニア通すぐらいなら各駅しか通ってない路線に急行とか出してくれよ
686 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:16:21.33 ID:dSAnZEBU0
リニア駅よりも、近鉄奈良線を延伸して国立博物館前駅か
東大寺駅がほしい
687 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:16:25.03 ID:qkWiUi8P0
>>684
郡山から京都まで近鉄急行で小一時間じゃないか
金を出せば郡山から近鉄特急もあるんだし
688 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:16:35.89 ID:NVtJ4TdG0
生駒から大阪市内へリニアで通勤ってケースもあるんだろうなｗ

所要時間５分ぐらいかｗ
689 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:17:07.85 ID:wR4NN5zJ0
生駒市民の願いとしては、リニアより
門真から南にモノレールを延ばしてくれ。
690 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:18:18.85 ID:wR8cNj4M0
西大寺が理想だが、土地の確保と利便性を考えると高の原が無難かな
691 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:18:23.46 ID:em4eYHVa0
>>671
おほほ神戸がビジネス街やなくてなんですかねｗ
高校の遠足が奈良って、てか高校で遠足てｗ
692 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:18:27.84 ID:fG9ea5dG0
>>686
その昔大仏駅というのがあってな…
693 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:18:46.58 ID:S3AoIv7D0
どこだよそれ
奈良駅じゃだめなんですかね？
694 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:18:50.66 ID:LLL4HjbM0
郡山といえばハヤシのコロッケ
695 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:19:32.36 ID:QaqQngIm0
生駒なんか大阪からすぐそこやん。近すぎるやろ。
奈良市内ならまだ意味あるけど、それ以外なら奈良には駅いらんよ。
696 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:19:37.09 ID:X4HmpWsh0
>>605
生駒山からの眺め、最高だよ
697 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:19:44.02 ID:kDlFc8oSO
>>689
私市ー生駒は俺の夢物語w
698 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:20:00.58 ID:o2tctd7lO
大和…だな、カッコいいだろ？ 俺の波動砲ぶちこんだろか？





小さいけど
699 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:20:19.43 ID:pDJju/Hu0
品川－名古屋－新大阪

以外の駅は要りません
700 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:20:29.76 ID:vKkx87k20
近鉄で鶴橋から一駅の生駒はチョンが多いからダメ。
701 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:20:44.30 ID:Pzh8lgXQ0
>>687
京都～東京が二時間半ぐらいなのに京都～奈良で一時間ちょいかかるのが不便なんだよ
702 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:22:16.21 ID:bTadg/MsO
奈良づくし
703 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:22:29.93 ID:hvRB3GSZ0
奈良に駅なんか作っちゃったらスピード落ちるんじゃね？
どっちもダメってのがベストな答え
704 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:22:51.64 ID:SIadc9bZ0
どっちもいらんわwww
705 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:23:13.61 ID:TlC7XGvQ0
>>691
神戸はオワコン街やなｗ
ほんまに寂れてる
706 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:23:28.56 ID:wX5AwWZ30
>>701
それをいうなら奈良にリニア出来れば済む話やんけｗ
707 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:23:42.07 ID:em4eYHVa0
>>678
そうだ、生駒、行こまい。
（～～♪）
JR、東海。 （♪）

シリーズ化できねえし見所ねえしムリ
708 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:23:57.86 ID:+B7rKxZU0
ミケ・ブルと相互直通で宝山寺新地にアクセス。
これ考えたら生駒一択だな。
709 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:24:05.75 ID:u4Lm5G+f0
>>631

> こんな駅、誰が使うんだよw

しょうもない中間駅は、JR東海が使うためのもので
地元民のためじゃないｗ
710 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:25:05.83 ID:wR4NN5zJ0
>>697
それよく分かる。
俺は、163号線の方を考えてたが168号線の方が早いかな。
711 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:25:13.39 ID:X4HmpWsh0
>>708
もうそろそろ、デザイン変えようやw
712 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:26:20.73 ID:HyI7GPFA0
名古屋→京橋→天王寺→鶴橋→福島→寺田町→大阪
713 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:26:53.01 ID:LMBzj8zT0
大和西大寺　希望
714 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:27:43.28 ID:SrnlAHh6P
>>694
あそこまだやってるん？
715 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:28:57.65 ID:eg1onY0SO
御奈良
716 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:29:18.28 ID:itaGDwAX0
生駒なら学園前も近い
717 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:30:45.03 ID:em4eYHVa0
>>716
あと大阪も近いよねｗ
>>713
ならファ遊びに行くわ　リニアで
718 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:32:07.40 ID:y0DbBMO70
奈良の地理には明るくないので観光地が近い方で頼む
719 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:33:09.32 ID:Gji0HhJH0
法隆寺前　とか　せんと君の里　とか世界の人が納得いく駅名がいい。
720 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:33:42.21 ID:wX5AwWZ30
生駒いうても高山やで？誰得なん？
721 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:33:51.55 ID:oWjB8qm4O
>>712
なんの順？路線ならおかしい
722 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:35:03.43 ID:1t7z9So20
吉野のことを考えたら、郡山でいいんじゃない？
723 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:35:10.47 ID:X4HmpWsh0
>>582
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
724 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:35:40.56 ID:twJtOG3/0
生駒はたださえ駅が多いんだし不要
725 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:36:04.37 ID:kDlFc8oSO
>>710
結構奈良から枚方方面って不便だから。
もう祝園駅からの学研都市線は…w
かなわない夢だけどね。
726 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:36:06.31 ID:bkcIBGbN0
乗り換えとか考えたら大和西大寺でＦＡでしょ。
奈良・京都・大阪・橿原方面に分岐してる中継駅なんだから。

あと、集客率日本一だっけか？近鉄百貨店・奈良ファミリーって。
727 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:36:19.53 ID:OkU9+CiyO
>>709
奈良の北西部のこの辺りは、
街おこしとか考えてる土地柄じゃない
大都市圏郊外の良好な住環境の閑静な住宅街、
富裕層数はともかく、率、という点ではかなりの地域、
生駒、大和西大寺の時刻ダイヤ見てみ、
下手な地方都市じゃ有り得ない過密ダイヤだし
それが一方向じゃなく大阪、京都に向かってるんだぞ
今で充分だからメリットなけりゃ、地下通すのも阻止するだけ
728 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:36:42.18 ID:itaGDwAX0
>>720
近鉄路線エリア
奈良市民　大阪府民　神戸市民も
729 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:37:50.50 ID:HM+PIOJY0
生駒里奈
730 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:37:50.45 ID:zZdPfDjn0
大阪の駅がどのあたりにできるかによる
生駒だと大阪に近いよね

>>17
いこま
731 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:38:30.63 ID:dSAnZEBU0
どうせなら教徒の力を借りて天理にリニア駅作ればいいんじゃないかな
間違いなく需要は一定数あるよ　おぢばがえりとか
732 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:39:08.67 ID:wX5AwWZ30
>>728
みんな不便やんｗ高山やで？？
733 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:39:48.15 ID:HyI7GPFA0
>>721
ﾏｼﾞﾚｽされても困るｗ
734 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:39:59.22 ID:RFdeJRXA0
大阪の駅は、新幹線の接続を考慮して新大阪に決まってます。
735 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:40:24.16 ID:kITBpWuU0
京都の田舎もんざまあｗｗｗ
736 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:40:33.01 ID:OPfduppH0
「心霊旧生駒トンネル前」駅で。
737 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:40:38.98 ID:zZdPfDjn0
>>221
昔、奈良の大和郡山に送った荷物が
福島の郡山の中継地に行ってしまって
困った事思い出したよ
738 ：生駒市民：2012/10/18(木) 21:40:44.66 ID:fjrwxOnu0
生駒市の山下市長は元朝日記者のサヨク弁護士あがりで、外国人参政権
条例を反対意見を無視しゴリ押ししようとしている。条例を危ぶむ意見
が多く寄せられると、広報を使い「外国人参政権は合憲」とプロパガン
ダまでした。
こんな市長がいる生駒市にリニアなんかいりません。


739 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:41:05.59 ID:lp8inGIo0
横山
740 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:42:39.82 ID:Alo2fHFQ0
そう夷高麗を責めるなって
一応17世紀前に帰化してんだからよｗ
741 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:42:59.30 ID:em4eYHVa0
>>726
集客率ってなんだ？
商圏人口集客率ならうちの近所の加藤ストアの方が

ならファが日本一になれる要素があったら驚く
742 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:43:23.91 ID:9SrPxOeo0
>>382
三日で八十八ヶ所周って来い！！
743 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:43:34.70 ID:twJtOG3/0
>>738
生駒市は前の市長は市長で逮捕されたし今の市長は市長でゴミ屑だしなぁ
744 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:44:28.96 ID:YhFSPzk30
>>622
興福寺にのぼる坂道だけで疲れが倍増したりしてな
実際自分も足を吊ったし・・・

あやめ池なくなっていたのか・・・
つまんない遊具ばかり豪華だったのに
745 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:44:40.57 ID:EOiw9oT2I
>>720
山中先生がiPS研究を始めた奈良先端大
746 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:44:47.14 ID:P2ku3jlq0
ここは意表をついて「孔舎衛坂」
747 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:45:01.89 ID:qAyYVXWz0
岐阜羽島みたいなもんだろ
ホントどうでもいいわ
748 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:45:58.68 ID:OkU9+CiyO
URと国、京大が木津で以上な規模の宅地開発してるな
今まで手を付けなかった鹿背山をわざわざ切り崩してまで
749 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:47:39.34 ID:5uNJ+6tn0
>>150
信号場だと思えば良い。
750 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:50:30.54 ID:OkU9+CiyO
>>744
菖蒲池、今じゃ絵に描いたような郊外住宅街、
近大幼稚園のためだけに
朝の快速が停車したり
751 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:50:55.28 ID:mvHxVITd0
京都は敗北決定
752 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:51:34.36 ID:onPKZgeC0
さっき鹿駅って書いたけど、やっぱ止まらなくていいや
753 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:51:56.34 ID:UImgivcDO
丸文字で『ひょうたん山』
754 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:52:47.28 ID:CV7V/8/E0

大和西大寺だろＪＫ

つーか奈良って近鉄とＪＲの連携なさすぎw



755 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:53:06.35 ID:5uNJ+6tn0
はっきりしているのは、京都だけは有り得ない。
756 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:54:40.82 ID:fntdPxBBO
間を取って「平群」でええわw
奈良以外のやつ、読めるかw
隣の「斑鳩」も難しいと言えば難しいはずなんだがなw
757 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:54:44.86 ID:XD9QANMg0
名古屋から大阪の間に駅なんていらん！
時間の無駄だ！
758 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:54:53.16 ID:Cx3JueMxP
生駒の地下なんて水出まくりじゃないのか？
759 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:55:39.27 ID:d4nxOH2k0
>>758
海底トンネルにくらべれば屁みたいなもんだろ
760 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:55:40.52 ID:C/FODKjeO
>>745
そういや山中先生は学園前出身だっけ
ノーベル賞記念で生駒決定だな
761 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:56:32.27 ID:+G0Oy6YV0
既成事実化作戦かｗｗｗ
京都民怒ってるだろーな
762 ：しいたけ ◆I.Tae1mC8Y ：2012/10/18(木) 21:56:38.13 ID:TPpuCvU50
>>756さん
「へぐり」、ですよね
日本史選択した人なら結構しってるかも。
763 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:56:58.03 ID:u4Lm5G+f0
>>756
平群は、名物・引っ越しオバサンがあるので
＋民なら読めるだろｗ
764 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:57:32.66 ID:mwwxtpPW0
各停駅なんて田舎のほうがいい
京都駅なんて通すと全列車停車とかになりそうだし
765 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:58:16.26 ID:X4HmpWsh0
>>760
東大阪出身だったような…
766 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:58:28.05 ID:kDlFc8oSO
>>756
たまには｢京終｣も思い出してやってください。
767 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:58:39.87 ID:sl3ZPRt00
京都は京都駅とかアホなこというから論外だったんじゃね。
精華町とかで勝負すりゃ良かったのに。
768 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:59:00.16 ID:wR8cNj4M0
>>760
育ちは学園前田が出身は東大阪
石切に駅作るか
769 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 21:59:56.74 ID:cmb4FZz90
イラン
770 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:00:43.66 ID:CV7V/8/E0
>>766
櫟本もなw

771 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:01:41.50 ID:wR8cNj4M0
>>770
畝傍
772 ：さかいたかし：2012/10/18(木) 22:02:04.69 ID:fjrwxOnu0
今の市長は生駒市高山地区の開発反対の市民運動で市長になったプロ市民。
それが、いつの間にか高山にリニア誘致って公約違反やん。
市長になって利権に有りつけると気が付いて180度違うこと言い出したんか？
これやったら、前の市長と一緒やで。こんな生駒にリニアなんかいりまへん！
773 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:02:43.87 ID:nifaTNaL0
燕三条みたいに市境に設置すれば？
774 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:02:52.18 ID:CV7V/8/E0
>>771
御所

ごしょ と読んだら負けw

775 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:03:52.58 ID:CRkArNuU0
＿人人人人人人人人人＿
＞わりとどうでもいい＜
￣ＹＹＹＹＹＹＹＹＹ￣

　　　ヘ(^o^)ヘ
　　　　　|∧
　　　　　/

776 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:05:02.10 ID:fntdPxBBO
>>766
きょうばて

>>770
いちのもと

>>771
うねび

っていつからここは万葉まほろば線スレになったんだよw
777 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:05:11.19 ID:fjrwxOnu0
生駒市にある地名で「蛇喰」。これは読めるかな？
778 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:05:19.03 ID:kW9oLCth0
全国規模でアンケート取れ。
東京ー大阪ノンストップが選ばれるに決まってる。
779 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:05:57.06 ID:CV7V/8/E0
つーか生駒じゃ大阪に近すぎる。

東海道新幹線で高槻に駅を作るようなもんじゃんw

780 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:06:08.84 ID:OkU9+CiyO
>>768
出身の公立小学校が写ってたが
百楽園、の確実金持ち以外行けない公立小だった
781 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:06:52.00 ID:cl23eALr0
生駒でも大和郡山でも秋篠が近いな。
これは遷都待ったなしやな。
782 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:07:57.08 ID:O0bRpkVBO
>>777 じゃくう
783 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:08:06.10 ID:X4HmpWsh0
どちらにしても奈良交通が儲かりますw
784 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:09:05.76 ID:wX5AwWZ30
内侍原町とかなかなか読めないかも
785 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:09:15.86 ID:EOiw9oT2I
荒井が郡山育ちだから郡山にこだわってるんだよな
別にどこに出来てもいいけど
モロ官僚頭の荒井の思い通りになるのだけはイヤだ
なので生駒で
786 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:09:57.93 ID:CV7V/8/E0
平城山

787 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:10:04.57 ID:OkU9+CiyO
秋篠宮家が秋篠の地に戻られるのか
いい事だ
788 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:10:18.16 ID:MRrTsg0L0
今さら郡山はない。
いこまでしょ。
789 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:10:37.33 ID:Q2HCV/7D0
そもそも奈良にリニア駅は不要(´・ω・`)
790 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:12:13.78 ID:TuGC7WEj0
>>580
ちゃう。
名阪間のリニア自体出来ない。
東阪間は航空路線に勝てなくなってる。
名阪間は必要がない。
791 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:12:38.00 ID:RNvtki620
>>784
何て読むん？ないしはら？
792 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:12:57.29 ID:ZpTlRi080
護衛艦　生駒

とかカッコよさげ
793 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:14:15.97 ID:wX5AwWZ30
>>791
なしはら
794 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:14:56.42 ID:nP4ZFZyp0
いまいちピンとこないというより
ワクワクしないなｗ

地名でなく象徴する名前が良いと思います

例えば

飛鳥とかねｗ
795 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:15:04.19 ID:SIHjFkmK0
奈良はスルーでよろ　by奈良
796 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:16:52.76 ID:fjrwxOnu0
>>782
ブー
797 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:16:58.52 ID:RNvtki620
>>793
なるほど、ないし→なし　になったのか
雅な良い地名だ
798 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:17:11.48 ID:MRrTsg0L0
山陵もよめんだろ
799 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:18:17.53 ID:YhFSPzk30
>>580
県庁所在地だけ止まる路線を作ったら受けるかもな
双六感覚で利用する人も増えそう
800 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:19:17.14 ID:fjrwxOnu0
＞＞７８６
ならやま
801 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:19:59.03 ID:RNvtki620
>>798
みささぎ？地名じゃワカランけど・・・
802 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:23:20.67 ID:OwEcoFd80
どっちも大阪に近すぎるわ
中間駅なら伊賀辺り
803 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:23:34.89 ID:PZFN3SqH0
出掛ける時、声の掛けられ方

大阪に行く時・・・仕事に行くん？
京都に行く時・・・観光に行くん？
神戸に行く時・・・デートに行くん？
滋賀に行く時・・・琵琶湖に行くん？
和歌山に行く時・・海に行くん？
奈良に行く時・・・何しに行くん？
804 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:24:01.83 ID:EOiw9oT2I
地名あてクイズスレになつつあるなｗ

では、三碓
805 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:25:56.61 ID:wR4NN5zJ0
>>803
笑った。
806 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:26:37.15 ID:+sj+sqP40
木津だろＪＫ
807 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:28:29.13 ID:O0bRpkVBO
>>804 さんしょう
808 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:28:59.75 ID:RNvtki620
>>804
それはナビが教えてくれたｗ
みつがらす

てか、みささぎが正解なのかワカランのだけど解答は？
809 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:30:17.49 ID:hCkjDSo5O
北京終町
810 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:31:32.35 ID:l0WGxDrT0
生駒ちゃんより能條ちゃん
811 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:31:37.69 ID:xfTdPIuJ0
>>809
ペキンおわりまち
812 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:32:30.97 ID:ctmZ15db0
大和郡山だろうな
生駒なんて朝鮮由来の名前じゃん
813 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:33:46.72 ID:E1djDRc70
生駒は大阪で商売して成功した人が住んでるイメージがある
814 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:33:50.74 ID:nEKu66NS0
（関西連合入ってない）偏屈者駅
815 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:35:44.84 ID:EWS5W/UG0
山添でいいよ
816 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:36:10.05 ID:BrYCbibw0
大都会岡山
817 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:37:17.34 ID:mcf2NF6e0
生駒で
818 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:38:23.46 ID:ZyKUcF0D0
香芝を忘れてるな、町から市に
なったんだぞ、、、
819 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:38:25.10 ID:fntdPxBBO
>>803
おまえはたった今、奈良県に職場があるおれを敵に回した。
撤回を要求する。
820 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:39:15.68 ID:ycr7g2ZD0
国会図書館関西館付近の「私の仕事館」跡地の地下
821 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:39:59.46 ID:wR8cNj4M0
>>803
ホントこの通りだから困る
822 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:40:05.49 ID:u2Dqi68j0
邪馬台国
823 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:40:49.55 ID:IuwsIE6N0
俺東大阪に住んでるんだけど近くにリニア通るの？
しらんかった
824 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:41:05.53 ID:bFFtqemx0
知事の推す郡山に我田引鉄するより生駒のほうが良い。
奈良県民はそんなバカじゃない。
825 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:41:51.51 ID:YhFSPzk30
>>819
関西なのに忘れられているところよりはマシだろｗ
826 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:43:00.48 ID:HCCmZIBu0
俺、郡山生まれの奈良市民。

正直、どっちだもいい。
827 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:43:15.04 ID:Tnw7IjmY0
>>121
名古屋に止まらない新幹線を計画してくれたら評価するけど
いくら何でもJR東海がそんなことしないだろ

名古屋なんて全くいらないんだよな
828 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:43:21.22 ID:g2Nfk5yN0
上で誰か言ってるかもしれないけど
大和郡山市の方では近鉄橿原戦とJR大和路線の交差点に駅を作る意向らしいよ

http://www.city.yamatokoriyama.nara.jp/govt/assets/pdf/20111221_gikai.pdf

なんでも近鉄と連絡がとれないと不便だとかで
829 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:44:17.12 ID:VwO7gmLT0
>>123
新岩国-徳山-新山口（小郡）-厚狭-新下関

ど田舎山口県には新幹線の駅が5つあるが、
4文字の駅は無い
830 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:44:33.62 ID:IuwsIE6N0
どうせなら思いっきり不便な茶せんの里のあたりか、くろんど池の辺かに作る
831 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:45:38.44 ID:qyoUB7drO
やまとまとでいい
832 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:46:31.43 ID:fntdPxBBO
知ってた？
「大和郡山」って
市の名前で8文字は何気に国内最長なんだよ
833 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:46:51.06 ID:cmTnopFx0
>>803
奈良は観光でいいだろｗ　むしろ和歌山が「何しにいくん？」
834 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:46:51.66 ID:t9axZksEO
>>803
わかるわぁw
835 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:46:53.66 ID:fjrwxOnu0
生駒市民だけど郡山がいい。
836 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:47:15.78 ID:JbPmxjZb0
大和郡山市　に一票。
837 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:47:37.92 ID:y4/ZwCS+0
幻に消えた「東大阪駅」。

奈良はいいな。
838 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:49:03.44 ID:o0iHQNfp0
高の原しかないだろ。京都の顔も立つ。
839 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:49:07.43 ID:OA9ppLuOO
大和郡山市に作って駅名は生駒
840 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:49:16.41 ID:YEAHFL1WP
奈良県で大規模な開発は平城遷都以来だからなｗ
県民の悲願でもある。京都は自重してね。
841 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:49:38.09 ID:VwO7gmLT0
南京終町駅作って中国に喧嘩売らないか？
842 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:49:38.08 ID:HCCmZIBu0
>>828
筒井と郡山の間か。
だったらかなり便利になるな。
843 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:49:45.41 ID:SzOuRQ0v0
ちょっと位置が違うが、、、、新高天原でいいじゃないか
844 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:50:01.23 ID:wR4NN5zJ0
>>813
生駒市北部の西側に隣接する住宅地には、奈良市の百楽園や登美ヶ丘と言う地名
がある。ここは、関西で最もも有名な高級住宅地である兵庫県の「芦屋」に匹敵
する知る人ぞ知る高級住宅地である。おそらく金持ちなイメージは、百楽園や
登美ヶ丘に隣接するためだろうね。
845 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:50:10.10 ID:+e5EtMRa0
忘れられた県のさらに奥深くの忘れられた地である吉野の下市町に住んでるけど

正直どっちでもいいわ・・・
846 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:50:48.84 ID:kvBi68JJ0
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国

847 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:51:56.65 ID:cmTnopFx0
>>726
西大寺をこれ以上平面交差でカオスにすべきではない
848 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:52:06.11 ID:C3L++CuO0
高の原か平城山で良いだろ
849 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:52:16.90 ID:2iqJ2wii0
名古屋-新大阪の直線ルート上にある
京田辺市付近に京阪奈駅を建設すれば全て解決
新幹線の品川駅と同じような役割も果たす

鉄道なら
・JR学研都市線
・JR奈良線
・近鉄京都線（京都市営地下鉄相互乗り入れ）
・近鉄けいはんな線（大阪市営地下鉄中央線相互乗り入れ）が近くまできている
大阪の淀川左岸の地域からだと新大阪まで出るより京田辺に来る方が早い。
それぞれ、延伸工事や高速化することでさらに便利になる。

高速道路も新名神と第二京阪のジャンクションが京田辺に完成する
滋賀県の湖南や甲賀、大阪の泉州、京都の丹波、兵庫の三田あたりまで
30分で通える範囲になる。
京田辺近辺には大規模に用地確保できる土地もあるし、パークアンドライド
方式でリニアを利用することも可能。
850 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:52:48.13 ID:R8jqbFj10
生駒とか郡山とか、中途半端な所に作るぐらいなら駅いらん。
というか、なんでその２択になってんだ？＠奈良市民
851 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:53:21.60 ID:tszFPiO10
大和郡山？あんなアピタしかない街にリニアが通るのか。
京都が発狂するわけだ。
852 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:53:27.61 ID:xfTdPIuJ0
奈良ドリームランド駅でええやろ
853 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:53:44.79 ID:wTJaiHbcP
>>827
お前東海道新幹線乗らないの？
平日朝、東京から下り新幹線に乗ると半分は名古屋で降りるぞ
854 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:54:19.84 ID:aIBfneaD0
> 既存の鉄道や幹線道路と結節性の高い場所であるべきだ
そもそも奈良県って時点で・・・
855 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:55:43.04 ID:VwO7gmLT0
>>851
松下の跡地はどうなってるの？
856 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:56:03.69 ID:g2Nfk5yN0
>>854
鉄道網も人口も狭い北部の盆地に集中してるからな
吉野より南部はまったく別物だよ
857 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:56:15.59 ID:+651Z/AR0
奈良なら鹿や寺にちなんだ名前がいいな
858 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:56:48.31 ID:00krDHuYO
関東人近鉄馬鹿にするけど正直新幹線意外のJRよりは近鉄・阪神・南海の方が何かと快適だわ
859 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:57:38.93 ID:3KSJDjCS0
生駒マン
860 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:58:27.06 ID:ywq/qXyn0
京都なんかは既に通ってるからダメなんだろ？
その理屈なら大阪も要らんよ
奈良と和歌山をリニアで結ぶんだ

さあ！
861 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:58:50.08 ID:EOiw9oT2I
>>807>>808
亀でゴメン
「みつがらす」で合ってるよ
862 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 22:58:54.44 ID:VwO7gmLT0
>>857
京都「では鹿苑寺でいかがどす？」
863 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:01:55.35 ID:ct30qi8O0
八木に一票
864 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:02:32.56 ID:8rSTwLc70
>>858
関東のJRは車両も新しくて悪くないからだろうな。
関西はまあJRもオンボロだが南海とかもオンボロだらけだ。
865 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:03:05.78 ID:UW8/IxBlO
大和郡山経由で和歌山県の白浜止まり。パンダみれるよ。帰りは白浜空港から羽田まで飛行機飛んでるし。
866 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:03:18.17 ID:/wCoDHp20
天理以外ありえない
867 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:04:57.22 ID:+651Z/AR0
>>862
いいどすね
その苑より縁や園がいいな
リニアはずっと待ってたし早く乗りたい
868 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:06:57.45 ID:em4eYHVa0
>>860
そのまま淡路-高松-松山-大分-久留米-博多で頼む
おい完璧路線じゃね！
869 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:07:01.99 ID:DU8+hApWO
もめるなら、いっそ橿原なんかどうでしょう
870 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:08:20.81 ID:p+wATr3b0
奈良県頑張れ！
京都とかの退廃したとこは新幹線だけで十分。
リニアはノーベル賞を育てた奈良に！
関東人はほとんど奈良支持。
ビジネスでの移動は時間短縮が最重要だからｗ
871 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:09:59.14 ID:eBgD8YH20
生駒だろうと大和郡山だろうとどちらでもいい。
ただ、長野さえ通過してくれればそれでいい。
ルート選定時のわがままがムカついた。
ついでに、北陸新幹線が開業したら長野新幹線ていう名称も使用禁止ね。
鉄道に関して意地汚い長野の駅は全廃でおｋ
872 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:11:17.19 ID:bFFtqemx0
>>870
応援するフリして奈良をディスってんじゃネーよ！
873 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:13:29.04 ID:GeVojI1O0
郡山の方だと、遺跡か何か出てきて
工事中断とか可能性高い
874 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:14:05.80 ID:Alo2fHFQ0
>>812







大和”朝廷”もそうだけど
875 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:16:03.59 ID:s2V2jH1l0
近畿全体を考えたら京阪名あたりだろ


郡山とかへんぴすぎる
876 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:16:09.64 ID:/fzcMuzU0
「やまとぐんやま」が良い。
「ぐんたま」でも良いけど。
そうすると、「ちばらき」が怒るか。
877 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:16:14.89 ID:Alo2fHFQ0
>>866
基地カルト駅になるだろが
878 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:16:17.67 ID:vE0CZ+dE0
JR東海「そもそも大阪まで通すの30年以上先の話なのに関西人は必死だなあ」
879 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:16:33.94 ID:nIb5cjxK0
先に福島の郡山ができて、そのあとに奈良の郡山ができたから
後付けで大和をつけたの？
880 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:17:00.64 ID:jmIfVo5u0
正直言って奈良には必要ないと思うけど

どうせ自分は関係ないし（by兵庫県民）
881 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:18:35.32 ID:itaGDwAX0
奈良で鹿を車で跳ねたら
罪には問われないが罰金とられまっせ

882 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:19:45.35 ID:Alo2fHFQ0
戦後エヴェンキカルト不法移入期以前、
明治以前の大陸系大和人は反日じゃないのだから
やり過ぎ注意だ
883 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:20:02.61 ID:XbHula+N0
>>864
関西のJRはボロいといってもまだマシ
もっとヤバイのは関西のお古
（しかも東海道山陽→大阪近郊路線→関西郊外ローカル線と何重ものお古）を回される酷鐵廣嶋
884 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:20:13.05 ID:lFsZH8JA0
奈良県民やけどリニアなんていらんよ
奈良にゆかりのあるタレントからも度々聞くが、今のままで良い
885 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:20:47.95 ID:p+wATr3b0
>>878
ルート決まったら奈良部分は先行工事で。
京都に横取りされないように。
だから奈良は用地取得とかも急げ！
886 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:21:15.59 ID:OkU9+CiyO
>>878
リニアこけたら
在来線が終わってる東海は倒壊するけどな
新幹線面倒なダイヤにしたら東阪間はLCCに喰われる所まで価格的にも来てるし
887 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:21:36.11 ID:itaGDwAX0
>>779
梅田とかからは遠いぞ

難波からは近くなる。
888 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:23:34.70 ID:OkU9+CiyO
生駒出身と言えば
松下奈緒だっけ？
889 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:23:39.49 ID:6nCsPH40O
でもどっちに出来ても駅名は新奈良駅なんでしょ？
890 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:24:06.62 ID:oyG0ZAGA0
ケンカしないように1km毎に駅を作ればいいじゃないか
891 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:25:17.32 ID:JVqZyS0e0
>>554
もういい加減そういう「観光のために整備」という古臭い馬鹿げた考えは捨てようじゃないか
今までそういう利権思考でどれほど日本の美しかった（過去形！）国土が荒れ果てたか、よく知ってるだろ？
892 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:25:19.60 ID:YTVDyLhC0
新奈良でいいだろ
御奈良でもいいよ
893 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:25:31.11 ID:/wCoDHp20
>>877
知らないのか？
奈良県自体がｶﾙﾄ県なのを
894 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:26:46.54 ID:em4eYHVa0
>>876
オオグンタマの産卵シーンは見逃すなよ
895 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:27:07.54 ID:jQZBoZDw0
しょうがないから香芝に作らしてやるよ
896 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:28:12.54 ID:+WJkOeIn0
いっこっま――のやっまっに――
あっく――のっか――げ
あっさっひ――をうっけって――
オッレ――たっち――も♬
897 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:29:02.09 ID:iriTpWvA0
生駒山ってまだケーブルカーとかプラネタリウムある？
898 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:29:29.49 ID:/fzcMuzU0
仕方ない。
「第二札幌駅」で良いよ。
どこも恨まないだろ。
899 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:29:40.34 ID:Alo2fHFQ0
>>893

っんがっツッチュ＝３
900 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:29:46.04 ID:QX/HmuvU0
はあ？

生駒山なめんなよ。
901 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:30:01.67 ID:IHEU3eLiO
>>868
評価する
902 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:30:09.48 ID:weBYjCR/P
どちらもいらない
903 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:30:12.10 ID:Z5lKRaLm0
東京、静岡、名古屋、大阪だけで良いと思うだが
904 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:30:26.91 ID:09HAUQKiO
駅弁は、「金魚づくし」
905 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:31:30.11 ID:NwqAIjW10
東京－名古屋間開通、ストロー効果UPで中部地区徐々に衰退
建設途中の名古屋－大阪間自治体がカネ出し渋って工事凍結

こんなオチじゃないだろうな…
大阪と違って中部は製造拠点が多いから安泰だろうけど
906 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:31:59.64 ID:g2Nfk5yN0
リニアできたらアーバンライナーはどうなっちゃうの？
教えて
907 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:32:45.80 ID:KMNgOxqjP
他県にはマニアック
908 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:32:56.48 ID:UDFfVAR80
>>903
静岡に人が利用できる位置に駅を作ったら岐阜県がブチ切れる、岐阜県を通過できない
909 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:33:03.06 ID:CUpRe2Ew0
奈良市という選択肢はないのか？

奈良市以外なら、京都のほうが良い。
910 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:33:23.90 ID:OfkuU7eM0
＞リニア中央新幹線
名前がおかしい！
リニアモーターカーなのか？新幹線なのか？

この二つ、移動体としての構造がまったく違うと理解してるが
911 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:33:31.63 ID:GO99rWWt0



　　　　いいかげんにしろよ…　田舎モン…



912 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:33:55.62 ID:oIennhWQ0
>>296
新大阪がいらんな。
913 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:34:45.11 ID:IokH34IgP
>>910
従来のが旧幹線になる。
914 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:34:46.79 ID:iU0O3ugoO
そんなに駅いらないよ
青森、(仙台)、東京、(名古屋)、大阪、(広島)、福岡、鹿児島だけでい
()はなくてもいい
915 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:35:00.24 ID:GkFLo+wc0
九州新幹線の筑後船小屋を見学してから、モノを言え。
916 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:35:38.79 ID:OOgmiFd10
そんな駅出来るわけねえだろ。
917 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:36:08.32 ID:PTZIgmpx0
ｔ
918 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:36:14.65 ID:0iMlvqWw0
しかし何で日本は東京と大阪が発展したんだろう？
５００キロも距離があるからわざわざ高速鉄道や高速道路を敷かねばならん。
１大都市とその周辺だけならそんな大掛かりな設備投資をしなくてもよいのだが？
なぜ東京と大阪だけが発展したのか分らんな。
919 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:36:57.48 ID:OfkuU7eM0
>>913
じゃあ寝台列車が通ってるほうの線路はどうなるのだ・・・
920 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:37:24.10 ID:GO99rWWt0
>>918
その他が無能な百姓バカとか京都みたいな陰湿な意地悪だらけだからじゃね？
921 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:38:32.51 ID:OZ5WTixt0
生駒だろ　田舎のイメージあるけど
922 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:39:10.73 ID:0iMlvqWw0
京都と横浜は新幹線の駅があるおかげで発展した町だった。
リニアは相模原と奈良なので今後は
関東は相模原＞横浜
関西は奈良＞京都
と言う具合に都市規模が逆転するだろう。
関東の修学旅行生はみな奈良へ
関西の観光客はみな相模原へ行くことになる。
923 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:39:43.18 ID:TD6SfdzC0
生駒山といえば熟女好きにはたまらん・・・○○場
924 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:40:59.29 ID:W7xGeax50
どちらもいらんわ
奈良に駅など作るな
925 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:41:16.48 ID:Alo2fHFQ0
大阪自体が要らん。
あと京都特別区
926 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:41:18.78 ID:YTVDyLhC0
>>913
これは中央新幹線でしょ？
東海道新幹線とは被らないじゃん
927 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:41:55.73 ID:LmoYekyw0
発展なんてしなくていいから
生活圏内と通勤圏内には出来て欲しくない
よって生駒も郡山も出来て欲しくない
奈良北部には要らない
928 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:42:03.92 ID:WjsQM2Yn0
>>922
横浜が発展したのは新幹線のせいじゃないぞ
929 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:42:21.26 ID:iU0O3ugoO
そうかな？
新横浜は新幹線通ってるけど横浜の方が栄えてるし
結局在来線がどれだけ集中してるかだと思うけど
930 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:43:23.03 ID:CV7V/8/E0
>>866
リニアの天理臨が走るとか胸熱

931 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:43:45.10 ID:YTVDyLhC0
>>929
元から栄えてるところはそのままだと思うぞ
というかこの経済衰退期、新駅造っても効果はあまりないと思う
932 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:44:05.44 ID:itaGDwAX0
>>918
大阪というか近畿は日本古来の首都圏
東京は家康が（仕方なく）作った首都


もし家康が秀吉から配置換えを命じられてなければ
静岡、名古屋あたりが首都だったかも


933 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:44:22.79 ID:YyfDjCB40
京都も奈良も停めなくていいから
934 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:44:32.61 ID:GE15Xp2S0
大阪のビジネスマンにとっては嫌がらせでしかない
935 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:45:02.26 ID:KqZjUFYPO
これは近鉄奈良かＪＲ奈良の二択だろ
生駒は大阪に近すぎるし
大和郡山は近鉄急行で西大寺まで５分、さらに京都直通、八木乗り換えで名古屋や南大阪までカバー、ＪＲで大阪難波直通という
在来線的な神立地だが、街としての見所は全くないのだよな…
それより県庁所在地で観光地のすぐそばにあるのに西大寺からわざわざ２駅東にあるので、京都から行くにはめんどくさい不遇立地近鉄奈良か、
京都行きの路線があるのに不便ですでに息してないＪＲ奈良にしてくれ
936 ：森（もる）。 ◆AT7dFTbfB. ：2012/10/18(木) 23:46:33.77 ID:fmV5OSG90
リニアシンセンの　な　新今線(しんこんせん)が　ええです。
937 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:46:51.23 ID:LMBzj8zT0
ん～～

松井山手もいいし木津もいいな
938 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:46:56.76 ID:GO99rWWt0

　だから、そんなド田舎の僻地にリニア停める必要があるのか、オールジャパンでアンケートPls


939 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:50:28.44 ID:LMBzj8zT0
名古屋～四日市～亀山～天理～大和西大寺～生駒～布施～鶴橋～難波


でどう？
940 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:51:43.81 ID:/n1IUVsf0
市境に建てればいいんじゃね？
生駒大和郡山駅とかいって
941 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:51:48.12 ID:zwKXViD/0
お奈良
942 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:52:27.65 ID:+WJkOeIn0
>>931
横浜って元の時代から栄えてたのか・・・
そうだよな元寇の時の事実上の首都だった鎌倉から近いもんな
943 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:52:31.82 ID:a4UJxYqG0
東京大阪のみでいいのに
どっちも在来線でハブあるんだし
944 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:52:35.88 ID:tszFPiO10
>>855
すまん、地元民じゃないからわからん。
アピタしか記憶にないのよ。
945 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:52:45.63 ID:pp4qDMmY0
南京都の一択だろ

946 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:53:18.88 ID:WqLVVb7V0
>>941
小夜奈良
947 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:53:30.77 ID:0RqdTflC0
関東人だが、どっちもありえない
奈良市内に作るのが当たり前だと思うのだが、なぜ生駒か大和郡山なの？

…山上遊園地や学研都市に行ったことあり、生駒自体はいいところだと思うがｗ
948 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:53:39.10 ID:8rSTwLc70
>>922
関西から何が悲しくて相模原に行くんだよ？
949 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:54:43.24 ID:gmvcSI720
京都と大阪を統合して高槻に駅を設置、東海道と北陸新幹線小浜ルートとの接続駅にする。
当然奈良県内の駅は無しということで。
950 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:55:29.24 ID:G/OecjdzO
>>940

アンタは名仲裁人！
951 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:56:50.27 ID:GO99rWWt0
>>948
首都圏から何が悲しくて奈良にいくんだよ？リニアで？
952 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:57:09.35 ID:LMBzj8zT0
>>949

高槻に地下駅作るのか？
953 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:57:11.70 ID:aif0LhzG0
遷都
954 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:57:19.35 ID:2dYY0S0a0
奈良県内に固執するところが、視野がせまいアホ知事。
大和郡山に誘致とかありえんやろ。どこにつくんねん。
学研都市が妥当で、木津か、奈良県内なら生駒の方がまし。
もっと、日本の発展のこと考えろ、ぼけ。
955 ：森（もる）。 ◆AT7dFTbfB. ：2012/10/18(木) 23:57:44.74 ID:fmV5OSG90
新今線がええ。
956 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:59:12.60 ID:3U23m3dq0
>>828
近鉄とJRが交差してる所に駅作る計画なら
絶対郡山のほうが良いな
957 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:59:23.02 ID:gmvcSI720
>>952
淀川べりにでもつくればよかろ。

まあ冗談だったわけだが、京都大阪奈良とほぼ等距離なんだよな、高槻。
奈良まで在来線引けばちょうどいいな。
958 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:59:24.87 ID:aCAbpdYrO
どっちもいらね
959 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:59:29.13 ID:GO99rWWt0
>>954
東京都民からみたら、それはいったいどこの漁村？
960 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/18(木) 23:59:32.24 ID:+WJkOeIn0
>>947
マジレスすると、トンネルの出入り口近くに避難場所作るべしという方針があるとかないとか
でもって駅というのは、その避難場所を作るついでに駅としても活用しようってだけの事
だから従来の新幹線みたいに、在来線と接続する上での利便性は一切考慮されていない

でなきゃ相模原みたいに中途半端な場所に駅なんか作る必要はない
961 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:01:11.92 ID:YlqYzVJI0
>>943
東京名古屋で十分だと思うんだけど・・・
962 ：冷やしあめ ◆Rme56xU3RE ：2012/10/19(金) 00:01:42.33 ID:WdJEOp8y0
もう京阪深草駅と直結で良いよ。
963 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:01:42.95 ID:o2VbJZdR0
東京～名古屋間の開業目標は何年後だっけ？
964 ：森（もる）。 ◆AT7dFTbfB. ：2012/10/19(金) 00:04:10.12 ID:fmV5OSG90
新今線じゃなきゃ　のろのい。
965 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:06:18.20 ID:0iMlvqWw0
リニアは最小限のカーブで無駄が無く流線型に流れるような弧を描く
ルートを通ることで短時間に東京ー阪の２大都市間を結ぶことを目的としてる。
名古屋の次が三重県の亀山駅なので新大阪の間に最も無駄が無く速度を殺さずに
ルートを取るとすればやはり奈良駅ではないか？
郡山では南に大きくカーブするし生駒では新大阪までのカーブが急激になりすぎる。
966 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:06:18.28 ID:cCTVrmHy0
>>20
生駒（いこま）が下品なら、
高田の馬場（たかだのばば）はどうなるの？
脱糞ものだな。
967 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:06:57.21 ID:KqZjUFYPO
>>956
でもＪＲ郡山と近鉄郡山は徒歩１０分弱くらい離れてるぞ
微妙に不便
繋いでる道は古くて狭い商店街
968 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:08:12.95 ID:o2VbJZdR0
新大阪～博多にも　おながいします
969 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:08:36.68 ID:TwFtOtut0
生駒って…
あんな山ん所通してどうすんだよ
郡山だろ普通に考えて
970 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:09:08.84 ID:5eTCOpVhO
>>959
ナイスいやみw

もういっそ橿原か八木にしとけ
971 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:09:15.37 ID:HnfJcSK50
>>950
実はこれを実行すると
駅建設費はどちらがどれだけ持つとか
泥沼の争いが展開されるんだぜ？
972 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:09:50.80 ID:NyEjq+2N0
リニア？　関西圏じゃ大阪都にしか停まんねーだろ？メリットねーしｗｗｗｗ

常識的に考えたらわかるだろ？　バカ？
973 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:09:54.88 ID:JbrepduF0
生駒山上遊園地前でいいよ
974 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:10:03.29 ID:53pwvh+e0
>>961
大阪は？
大阪は日本で唯一東京に匹敵する巨大都市、いや東京よりも上かもしれん。
大阪ー東京間がリニアの目的。
むしろ名古屋は飛ばしてもかまわない。
東京ー大阪１時間だから。
975 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:10:23.74 ID:o2VbJZdR0
>>969

／　　／ 　／^o^／エッスカレーター ／　 ／
976 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:10:38.56 ID:kaekCC6z0
>>971
駅建設費用はＪＲが出すって事になったんだけど？
977 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:11:31.21 ID:da8tWgwv0
生駒に来たら石切も発展するかな
978 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:11:40.60 ID:TwFtOtut0
てかどうしても奈良県内ってんなら高の原あたりでいいじゃんよ
そんで学研研究都市につなぐようにして

>>855
元今国府民だが
国道２５号北側にあった松下の敷地はほとんどすべて商業施設に置き換わった
コーナンとか平和堂とか
979 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:12:30.43 ID:53pwvh+e0
生駒ってケーブル中腹の宝山寺駅で今でも旅館で売春がおこなわれてるらしい。
熟女を予約して一晩中セックスができるらしい。
年配の団体客がよく来るらしい。
980 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:14:02.75 ID:TwFtOtut0
あ、平和堂じゃねーや西松屋だ
981 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:14:23.29 ID:HnfJcSK50
>>976
今調べてみたら
去年の11月にそうなったみたいね
情報が一年くらい遅れてたぜﾋｬｯﾊｰ


ご指摘どうもありがとうございます
982 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:14:39.18 ID:4dCvQ8fH0
けいはんな線が登美ヶ丘で開発止まってるのって新奈良駅待ちなんだろ
983 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:15:10.93 ID:8wdcMmqs0
奈良に停まってもタイムロスしかせんべぇ？
984 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:15:22.71 ID:vKNXIXbv0
生駒の気狂い市長大喜び
985 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:21:40.05 ID:o2VbJZdR0
>>982

先述の通り、学研奈良登美ヶ丘駅から祝園（新祝園）・高の原方面への延伸計画があるが、当面は凍結される見込みである。理由はおおむね以下の通りとされている。

1.延伸ルートを一本化したいが、祝園（新祝園）、高の原のどちらに延伸すべきか具体的には検討されていない。
2.この延伸は京都府にも大いに有用であると考えられるが、京都府が延伸線建設費を出資することを拒んでいる。
3.沿線の開発があまり進んでいないということで、近鉄が建設に慎重である。
4.リニア中央新幹線が奈良・京都府県境付近を通ることが計画されているが、どの辺りを通るか未確定であり、その接続路線としたい近鉄が慎重である
986 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:26:30.68 ID:Gj8ACjIZ0
>>960
そういう方針があるのか、㌧クス
本当は高の原の地下がいいと思うが
奈良市内＆学研都市内でけいはんな線を伸ばせば生駒にも直結
京都側にも出口作れば京都府の面子も立てられる

987 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:27:29.86 ID:g2gy303w0
>>982>>985
もう無理。奈良の市町村長が、北の果ての駅に賛成するはずがない
988 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:30:06.41 ID:jyDE250+0
奈良先にしとけ
989 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:31:23.93 ID:V4j+pm4JP
生駒は例の市長が左翼やからあかんで
990 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:32:40.96 ID:kOlmVSI3i
だいわぐんざん に一票
991 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:36:29.36 ID:NyEjq+2N0

　　　で、なんのためにリニアに乗ってわざわざ東京から"奈良"になんか行かなきゃいけないの？？

　　　そういう罰ゲーム？ ｗｗｗ





992 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:38:23.07 ID:zmVLPbu00
大和郡山の姉妹都市の甲府市民としては大和郡山に1票
立地も大和郡山駅ならＪＲと近鉄で凄い便利でろう
993 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:40:37.58 ID:6kd3KriM0
生駒って奈良県なイメージないんだけど
どっちかと言えば大阪

ってか中部住民からすると生駒は不便すぎる
994 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:40:47.47 ID:zmVLPbu00
生駒というと初代ナコルルの中の人なイメージ
995 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:41:52.91 ID:dhfdkGT00
東京大阪間の途中に駅を作るのは、リニアが故障した時のためってのが大きいんだよ
駅いらんって言ってる人たちわかるかね？
996 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:41:59.81 ID:Bw70f71P0
リニアや新幹線は、政令指定都市を結ぶモノだろ。奈良には駅不要
997 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:46:32.64 ID:C52A01ST0
>>996
はあ？誰が決めたのそんな妄言
998 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:47:00.11 ID:NyEjq+2N0


　　話変わるけど「奈良」の語源は朝鮮語の「ナラ」なんだってな、「ウリナラ」の。ぷｗ　


999 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:47:26.21 ID:i3Axg37W0
都南中駅
1000 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/19(金) 00:47:58.78 ID:zoB5aYz20
>>967
じゃなくてJRと近鉄の線路が交差してるあたりに
リニアと在来線の新たな駅を作るってことだと思うよ
1001 ：１００１：
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