【経済】トヨタ、中国・天津主力工場で生産の大半停止へ

　トヨタ自動車は２２〜２６日の５日間、中国・天津市にある
主力工場で生産の大半を停止する方針を固めた。

　政府の尖閣諸島国有化を巡る日中関係の悪化で販売が落ち込んで
いるためだ。今後の売れ行きによっては、減産が長引く可能性もある。

　天津工場の３本の生産ラインのうち２本を止める。残る１ラインも
２日間停止する。天津工場は中国の「国慶節」（建国記念日）に伴う
休業を前倒しする形で９月２６日から操業を停止し、１０月８日に
再開した。その後も平日の一部を休業にして減産していたが、さらに
在庫調整を行う必要があると判断した模様だ。

　天津工場の生産車種はカローラ、クラウンなどで、昨年はトヨタの
中国での生産の約６割に当たる約５０万台を生産した。

【読売新聞】
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20121016-OYT1T01089.htm?from=main1

売国企業みたいな真似
いいかげんにしろ

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>__ノ;:::....

おk

天さーん

自民党ＣＭ、オランダ戦中継中に２回流れる　



テレビ朝日系



のコマーシャル枠

http://logsoku.com/thread/tsushima.2ch.net/newsplus/1277083926/

　放送料は通常より高額だったが、自民党広報本部は


「１番を目指すという意味では選挙もサッカーも同じ。

デモは一旦落ち着いたけど日本車破壊キャンペーンは続行中ですし

チャイナリスク。

自ら蒔いた種
自業自得

やり直す気があるなら、早く日本に帰ってこい
日本で日本人を雇って給料払ってやれ

売れないんだから止めたら

現地生産の現地で売れないんじゃ作る意味ないもんな

なんで日本で作ろうとしないの？

全撤退も時間の問題ｗ　シナ法人破産準備おｋｗ

中国人失業者激増w

台数で世界最大の市場中国、、、サラバ。
やはり縁がなかったんだな。
さすがのトヨタも厳しいだろうな・・

こんどは集団解雇でデモだな。

日本だと「会社」が勝手に休業を決めたのだから
其の期間の給料は当然払われると思うが
中国ではどうなの？
中国人
「働かずに給料もらえてうれし〜、もっと暴動してほしい」なの？

次はミャンマーだろ？
なんで日本に帰ってくるって話になるんだ

トヨタは日本の工場にブラジル人連れてくるからタチ悪いわ

中国人は全員失業www

＞２２〜２６日の５日間、〜生産の大半を停止する

でも給料は払ってもらえるんでしょ？
良かったね＞支那人

>>12
超円高だからだよ
１ドル１００円ぐらいにならんとねー

中国で頑張るんじゃなかったの？

>>19
そいつら住んでる地域で悪さするからな〜
ブラジル人増えた団地から日本人が逃げ出して治安悪化

ハッキリ言っていい気味。自分等トヨタが中国進出する時国内空洞化で日本国民は不安になり
問題視してた、その時忘れもしない奥田と言う輩が黙れと！自分等の一企業の利益しか考えず
政府黙らせ無謀に中国進出したツケがでた。日本国民の大半はトヨタ名古屋の田舎企業は自業自得自己責任だと
思い胸がスッとしている事だろう。今日は良く寝れそう

賃金が上がってる上に暴動だもんな。

大量解雇来るなW

土人共失業おめでとうWWW

次はミャンマーかね
日本はミャンマーでかなり出遅れてるから
頑張らんとね

>>12
最近東北地区に金注ぎ込んでるけどな

なんでぇ５日だけかよ

ちゃんと設備を破壊して撤退してね　＞　トヨタさん

従業員を法令的にクビに出来ないなら、少しずつ賃下げして従業員０にして撤退しようね。

　反　日　国　で　商　売　し　ち　ゃ　駄　目　だ　わ

　

タイの洪水で遅れたけど、2009年ぐらいから、一応少しづつ準備はしてた。
東南アジアや東欧で作って、中国向けに輸出した方が儲かるんだな、ｺﾚｶﾞｗ

引っ越し！引っ越し！さっさと引っ越し！

トヨタが支那に一番槍か。後続にいい範を示してくれそうだ。

>>1
ここって元はダイハツと天津自動車の工場だっけ。
中国からトヨタの中国進出を打診されて反古にしたトヨタが5年後位にアウディ馬鹿売れをみて慌てて中国に合併先を探しても総すかん食らって当時のダイハツの合弁会社を無理矢理奪い取ったとこだよな。

トヨタのあまりのゼニゲバ振りに笑える話だった。

続けるなら自爆装置のようなものを装備すべきだな

トヨタはアメリカで吊るされ中国で叩かれ散々だ。

>>28
スズキが日本出ていくよ

「まだ欧州メーカーが居るからいいもん！」


と思ってくれる間に逃げ出すが吉だよ。
もし一斉に退去となったらドイツ人の強硬さに叶うわけも無く
逃げるが勝ち。

「政治軍隊を駆使した如何なる恫喝脅迫も辞さない」事が明白な国なんかに
変に依存したら、取り返しのつかないことになるぜ。

民主国家は他に幾らでもある。
わざわざ自分の首を締めに行くな

>>1
トヨタの存在を知らしめる行動だな。
思い切って「撤退」っていえば、ちょっとまったーってなるからやればいいのに。w

だから、今のうちに損切りしろよ。
設備は残しても良いけど、海水たっぷり掛けて過負荷運転してね。
マニュアルは電子ファイル含め全て破棄。
もちろん、日本の技術者の安全確保が最優先。

英断ですな。

中国の景気後退が急加速してるのか。

こんな急速に消費が落ち込むなんて、中国は大丈夫なのか？

>>25なんでトヨタ叩いてんだ？あー。糞チョンか。
早く死ねばいいのに。お前の家族もことごとくな。呪われろ。

【　2012年夏の思ひ出 支那蛮族まつり　】

暴動・無法・強盗略奪暴行・放火・デマ

じつに蛮族支那らしい風景であった。　ｗｗ

人類の恥 蛮族人民というものはこうでなくてはいかんな。　
世界各国の良識ある方々はとくとご笑覧なされましたでしょうか？　ｗｗｗｗｗ

挙句の果て 首魁である豚賊共産党が「賠償責任は日本にあり」とほざくにいたりては世界中が抱腹絶倒せり。　ｗｗｗｗｗｗ
方々も笑死せぬやう用心めされよ。 呵呵呵呵 呵呵呵呵

>>44
いやしかし、奥田渡辺時代は酷かったよ。部品メーカーが泣いた。

まだそこにおるねんか？さっさと帰ってこいよとよた。

インドで製造して、
中国に売れ！
中国の金を全部吸い上げろ！
文化大革命時代に戻してやれ！
野蛮国に金は必要ない！

中国人の給料にも影響？

>>49
当然だな
自業自得

いくら市場が大きくても、反日教育の場所では商売できんって事だな。

>25
奥田は外務省に騙されたんだよ
騙される方が悪いんだけど

ひゃー。これは大変だ。早く損きりしなきゃｗ

円満に解雇できたのか

日本企業がじゃんじゃん中国人労働者をクビにしたら本物の社会主義革命が起きる

>>49
休業でも給料払っているらしい。今の所いつでも稼動できるように解雇はして無いらしい。
他国は即効解雇するけどね。で、現地での日本企業の評価は上がっているらしい。

ＯＤＡの事は日本が出してるの隠されてるから、これも一種のＯＤＡだな。

どんどん縮小して、従業員数名程度まで減らせばいいよ
撤退っていうと中国が何するかわからんし、規模縮小が簡単だな

>>9
薄給でも働くかな
仕事が見つからないナマポは住み込み労働

欧州メーカーが現地生産で進出してきて
中国の工場と労働者をセットにしてタダ同然で売却出来れば
奇麗に中国と手が切れてウマウマなのかもね

>>58
まぁ働かないだろ

わざわざ無駄に人件費の高い日本に戻す必要はない

いよいよ極楽トヨタも給与カットになるの？

売れないんじゃもう撤退しかないね

中国｢もし撤退したいなら壊れたラインをスグに直し、それを置いて行くアル！
な〜に命を取るとは言ってないアルな
おっと責任者のリーベン、お前はまだだ｣

>>12
輸入関税を掛けられて販売価格が跳ね上がるので現地で競合の同グレード帯で売れなくなるから
その国の通貨や為替影響下で売る分は、その市場の現地で作ろうとするから

>>59
中国共産党幹部の好きなアウディとか
トヨタの代わりになればいいね

9月に10月の中国での生産ゼロにするって言ってたのに、工場稼働してたんだ

>>23
中国で「も」頑張る

トヨタはまだ生産工場としてのダメージは少ない
乗り遅れたと言われてせっつかれてたほどだからな
で、本格的に工場作ろうかってところで尖閣国有化になった

結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国

低コストばかり考えているからこんなことになる。
シナ、中国人に作れない魅力的な車を国内で作れば奴らの方から買い付けにくるだろ。

絶望工場ｗ

トヨタはアメリカでチョンや馬鹿白人労働者に意地悪されたときも
工場いくつか潰してるでしょ？あわてて市長かなんかが雇用が失われるから
行かないでくれ！て泣きを入れたけど完全に無視ｗ
やるときはやるよ

この超円高で国内製造を維持しようと思ったら
それこそ今よりさらに下請け叩きをしなくてはならない

この手の連中は日産やホンダのすれになるとダンマリ決め込んだよ

>>22
なんで円安にしないの？

>>70
日本の労働コストに見合った価格＝高級車を作る以外ないだろうね

相応の熟練工なら求人に困らなくなるかも

中国で売るための車を中国で作ってたわけだから
あんな目にあって減産するのは当然だわな

トヨタはもう撤退決めてるだろ、表で言わないだけさ。

トヨタが中国撤退にかじを切れば
他の企業も右にならえだろうな。
だから、米倉じじぃが必死なんだろうけど。

アルファードとかに載せてる２．４Lエンジンはシナのどこの工場だったかな？

>>74
日銀の事情

>>74
今に放っておいてもなるよ
100円どころか150円も夢じゃない
だが、なったからといってこの国の景気は良くならんから勘違いしないほうがいい

中国もダメ、洪水で保険会社が保険の再契約を拒否したタイもダメ。いっそ日本に回帰しようぜ。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20121014-00000028-ann-int
タイの大洪水から1年　保険理由に移転相次ぐ

【東京都中央区】
10.19（金）反日メディア連続抗議行動 安部バッシングを許すな！
まだまた続く ご存じ「朝日新聞」 第二弾！！

16：00〜：朝日新聞東京本社前
（東京都中央区築地5-3-2）
大江戸線「築地市場駅」下車、Ａ2出口直ぐ。

※プラカード持参可 但し、民族差別的なものは禁止
※国旗以外の旗類、拡声器の持ち込みは ご遠慮下さい。
※途中参加も歓迎です。
【主催】頑張れ日本！全国行動委員会

中国人に対するトヨタナマポの財源は、日本の中小企業の皆様です。
乾いた雑巾をまた絞ろうとするだろうね・・

>>74
円高の最大の要因は、日本企業の黒字と海外資産。
不況になればなるほど、海外の資産を売り払い、円を買う。

政府や日銀レベルではなんともならない。
つまり「円高＝日本企業の優秀さ」

>>82
商売のため反日や元が湿地であることを理解しながら飛び込んだのに
自己責任とはならず日本や日本人に負担が発生しているのは腑に落ちないな

政治は２流。（馬鹿でもカスでも民主党でもできる日本の政治。外務省など一度たりとも日本の国益に貢献していない。）
マスゴミは３流。。


しかし。。経済は１流。
これが日本。

円高の最大の要因はデフレだからだろ。普通は景気が悪くなると、その国の通貨は売られるものだが
デフレだと買われてしまう。

デフレ＝物価が下がる＝通貨の価値が上がる　から。

13億の市場だろ
フル生産続けても問題無いよ

日本人は、新規の商用ビザが下りないんだから。どうしようもない。

日本の景気がまた悪くなるな
でも、中国に傾倒すると
こうやって経済を人質にとられるってわかるのはいいかもね

部品輸出を〆れば、中でも韓でも三日で野垂れ死に。南無

トヨタを表に出さないで
部品だけを中国メーカに高額で売れば
今より儲からないか？

もう撤収でいいと思う
インフラなんてそのまま置いてくればいい
どうせメンテナンスできっこないから、そのうち使えなくなる

>94
金型にちょっと細工してくれば、ラインだけあっても無用の長物。
この部分はそう簡単に模倣できない。

撤収って簡単に言うけど、
違約するってことは投資した工場を無条件でぶん盗られるってことだよ

>>40
トヨタの強欲さなんてとっくに知れ渡ってるｗ
ダイハツから掠めた工場から撤退なんてありえんよ

トヨタ伊勢常務、中国でのレクサス「元のように戻るし、もう少し上にいけるのでは」
http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20121012-00000001-rps-bus_all

再稼働させる必要は無い
次はフィリピン、ベトナム、マレーシア、インドネシア、タイ、ラオス、カンボジア辺りで生産すればいい

今回の件で中国がナチスと同じ悪質な行為を繰り返した挙句に増長を自分で止める事すらできない



極めて幼稚で危険な国家である事がわかったはずだ

中朝は国民を洗脳弾圧しきれなくなってるから、政府主導の反日テロが火種になって
しばらく内乱起こるから逃げた方がええで。でないと全部中国政府に取り上げられるで

天津で甘栗だけ作ってればいいよ

セブンイレブンはどう動くかな

>>101
装置産業ほどには悲惨にならないだろう

なんで撤退しないの?

工場機械運び出してそのままインドネシアでも移転しろよ

>>103
撤退するだろ。
いきなりは難しいんだろうから、まずラインを停止し、再開しないという形で事実上撤退してくんだろ。
少なくとも今後の生産設備の更新はないだろうね。

中国で日本車は売れないよ
日本でキムチが売れないように

よかったじゃん、撤退理由できて。
日本車に乗る事が中国でどれだけリスキーかを反日デモで知っただろう。
下手したら殺されるかもしれないというリスクを犯してまで日本車を
買わない。売れないから造れない。だから撤退、それでいいんじゃね？

>>107
それがビジネスというものだ。
儲からないとこにしがみつく理由は全くないからな。

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　おいおい、なにやってんだ？
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　さっさと再開しろよ。　中国様に逆らうな。
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テメエラの商売のためには自分の国に対して領土だってなんだって譲って土下座しろ！ってのが経団連だからなぁ

中国で○ろされても文句言うなやｗ

OEMでトヨタの名前出さずに売ればいい

トヨタ頑張れ！

一気に撤退すると妨害されるから小出しにしてるんだろ
でも仕方ないよな、どうせクルマ作っても自分とこの社員に壊されるんじゃw

どんどん雇用を減らしてやれ

トヨタは中国市場を捨てたな

とはいえ、セルシオレクサスプリウスは売りつけたいところだろうなぁ

滑稽節（こっけいぶし）って読むの？
生産停止じゃなくて、工場閉鎖した方が早いのに。

アウトソーシングするなら特亜以外にしとけっての

>>116
工場なくすと販売させてくれないんじゃなかったっけな？

何かあれば自衛隊出すから撤退しろよはよ

早く燃やされちまえよ

車の生産停止中は甘栗でも作ってろｗ

バカだな
早く撤退しろよ
不買運動で中国なんて先行き見込みないのにｗ

中国市場で日本車の9月売り上げが大きく落ち込んだといっても、
デモで破壊されるのを恐れての一時的な買い控えで、状況が収まれば
すぐに回復していくだろう。
そもそも日本車の売り上げは5月頃から低下傾向にあり、むしろ本当の問題は
各国自動車メーカーの過当競争、在庫の積み上がり、工場人件費、材料、
燃料コストの上昇にあると思われる。
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=65459&type=

撤退しろってバカだな

　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　撤退？
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　今こそチャンスだろ？　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

中国はひきあげたもん勝ちだな日本憎しで国民性がもう駄目でしょ
経済も落ちるとこまで逝きそうだな

頑張れートヨタ！
応援するよー

日本車のかわりに欧米韓国メーカーや中国メーカーの車が売れるわけだしな
雇用もそっちにながれるだけ
結局損をしてるのは日本だけというバカげた状態
石原のバカのせい

トヨタなら資金があるんだから、
ずーっと停止にして、別の国で作ればいいｗ

中国で立て直しても、また暴動起きたら破壊される。
その繰り返し。
日本人は中国から逃げれないようにされる。
そんな野蛮で卑劣な国だとわかった。

過当競争でヒィーヒィー言っていた日本以外の国のメーカーには恵みの雨。
生産調整を一手に引き受けてくれた日本勢に感謝していることだろう。
しかも、世界最大の市場で他は生産台数を増やしたいって思ってるし

撤退する時はちゃんと爆破してからな

さっさと撤退しないときっと痛い目みそう
撤退が長引けば長引くほどよくない
即決で撤退するべき

国内の下請けにも影響が広がってて仕事ないらしいよ

撤退する言い訳ができてよかったじゃんか

中国、９月の日本自動車メーカーの販売台数が激減（２）＝中国報道
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=1016&f=business_1016_076.shtml

日中関係の悪化によるマイナスの影響が深刻になりつつある。
中国汽車（自動車）工業協会が発表した最新データによると、
9月の日本の自動車メーカーの新車販売台数は前月に比べ29．5％減少しており、
ドイツ系メーカーは0．1％減、他国の自動車メーカーはアメリカが12．1％増、韓国が15．3％増、フランスが32％増だった。
前年同期に比べ、日系メーカーの販売台数の減少幅は40．8％に達した。中国網日本語版（チャイナネット）が報じた。

日本車メーカーボロボロ

で、ここの工場労働者はどうなってんの？
まさか働いてもねえのに日本企業から給料もらって生活してんの？
はやく首を切りまくって中国政府に失業者をつき返してやれよｗ

爆発するエアバック



中国製エアバックにご注意を！
http://www.nicovideo.jp/watch/nm19115708

日本でぼったくり価格が更に上昇するんだろな

多くの中国人が失業するんだね
低能で無職なあほどもに煽られて仕事を失ったおばかさんたちｐｇｒ

乗ってるだけで襲われるからな

今でも駐車中に傷付けられるらしいね。
もう中国はあきらめろ。

アメリカを超える世界最大の自動車市場でまともに商売もできんとか悲しい
車を売ればメンテ代も何年にも渡って稼げるし
今こそ売って資本を蓄えていかないといけないのにな
欧米韓国メーカーがウハウハじゃん
どうしてこうなった・・・

買いたくなければ買わなければいい

>>143

日本車に乗ってると、群衆に囲まれて
引きずり出されて半殺しにあうんだよ
あんなの見せられたら、俺たちが中国人でも日本車買わないだろ？

あれ、中国人が作って中国人に売るからカネが中国内でしか回らなくてあんまり日本には利益がないんじゃなかったっけ？

天津は甘栗でも作ってればいいのでは

ほうら、やっぱり
トヨタみたいな大企業がカントリーリスク読み間違えるのはなんでやねん

主力カニ工場だと思ったら違った。

>>146
今の時代は現地生産販売が基本だよ
トヨタの去年の実績だと生産台数1000万台弱の内
輸出は160万台
それでも巨額の利益を得て国に税金払ってるし
他所の国の人を働かせて利益えるとか最高やん
内の会社もフィリピンに工場あって利益だしてるし
それがボーナスに反映されてるしもっとやればいいのにと思ってるｗ

邦人支那から引き上げないと、人質に取られそう

915 ：無党派さん：2012/10/17(水) 00:20:54.11 ID:4vyU9FA2
バイトの中国人、どの店も１１月一杯で終わり＠大手都内牛丼
中国政府から帰国命令が大使館経由で来たとのこと

>>146
んなわけある訳ないだろ。安い賃金でそこそこの値段で捌けるんだから、一台あたりの利益は大きいぞ

日本企業全部引き上げて、現地雇用の奴の全て失業させたれ　

そして皆貧しくなればいいのに

早く戻って来いよｗ

>>147
天津飯って好きだけどあれほんとに天津にあるのか？

バｗｗｗロｗｗｗスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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中国進出はどしたん？？？ん？？？？？？？？？？？？

>>151
中国出張してたうちのいとこは引き上げ命令出たってさ

>>140
目先の2000円欲しさに年間数十万失うバカざまあだよねぇ

日本の援助が中韓に対しては廃止、インド、東南アジアに移るなら売れなくなるだろうね

チャンコロがクラウンとかおかしい
乗るならカローラとスターレットだけ乗ってろ

賢明な判断じゃない
死んでいく中国市場に希望はない

>>150>>152
へーじゃあ中国工場完全閉鎖したらトヨタはかなり痛いの？
ミャンマーやら他の反日じゃない国に移して(移動期間のロスはまああれとして)しまうより
中国でなんとか粘った方がまだマシなの？

2chのネタで「トヨタは金の力でリコール隠ししている！」なんてのがあったが
その真偽はともかく、トヨタがリコールを発表したくない背景って
ブランドイメージが悪くなる、世間の評判が悪くなるからという理由より
「過剰なコストダウンはかえってコスト増を招く結果になる」という現実を否認したいからに思える
「カイゼン教は間違っていた」を認めるとトヨタは崩壊するんだろうな

もともとBRICｓ市場で日本が強いのはロシアとインドで
ブラジルと中国は昔からドイツの方が強いからな〜
強かった市場を失ったら痛手が大きいが弱い所に挑んでやっぱ駄目だったって話でしょ
もう諦めて帰って来いって

ベトナムは、中国の３分の１の賃金
ベトナムに生産を移して、FTAで中国に輸出して売る方が賢明

>>162
どっちがいいかと言われればわからん
そもそも生産ができないんじゃなくて日本車が「売れない」んだから

こんな国からは早く逃げたほうがいい
チベットがどんな目にあっているか

チベット亡命政権駐日代表からのメッセージ日本語
http://www.youtube.com/watch?v=t5A_g66A0yk&feature=plcp

品質が落ちる外国生産は減産して国内で作れよ
どうしても作りたいなら販売価格を見直せ、いま国内で売れて無いだろ
空洞化に拍車をかけるような亡国主義はやめろ

生産拠点は信頼度が高く日本に感謝してくれる国が望ましいですよね

旧正月明けも反日が続くようなら生産計画とかに影響でそうだけど

ロムニーが中華に借金してＰＢＳる場合じゃねぇとか言ってるけど
元切り上げで中華とチキンレースするんだろうな。中華は躊躇無く
米国債を放出するぞ。だってアイツラ本物の馬鹿だもん

>>170
浅学な漏れに中華が米国債を放出するとなにが起こるかｋｗｓｋ！

日本も不景気なんだから米国債売れよ。

売れにない市場で工場縮小するのは当然

でもそうやって、雇用が減り市民の給料が減り、内需が育たない
中国ってただせさえ内需のパーセンテージ低いのにどうするんだ？

中国は失業率でも上げとれバーカ

小姐も不景気になるね

中国の資産家って日系企業で働いてる国民から搾取してんだから上から下まで共倒れになるんじゃね？

日本が撤退したら残った企業はEU,US
リスクのしわ寄せが集中するな。さらに円高になりそう

日本車乗ってただけで頭カチ割られるんだからそりゃ売れないよなｗ

>>173 マジに中国人は馬鹿だよな。その馬鹿にわざわざ関わる企業も馬鹿だけど

中国人の首切り首切り

中国人は文句があるなら中国政府をぶちこわせよ

>>151
戦争来た！！！！！！！

>>177
在中外資にとって日系企業はチャイナリスクのリアクティブ・アーマー
これが逃げたらヤバくてビジネスなんかできねぇよｗ

連中にとっては今だに「北京の５５日」は悪夢なんだぜ？

>>151
これホントなら
開戦予告じゃね？

>>171
アメリカ国債の価格が大幅下落し利回りは急上昇する
つまりアメリカは新たに借金しづらくなる

でも確かに11月に開戦だとは言ってた気がする

乗ってたら襲われる物作るなよ。

東原亜希がイギリスから日本に来てから、ろくな事がない………

>>1
永久に止めてしまえ。

しかし何故日本企業で働く現地人は反日の対象にならないのか

>>188
中国人が焼き払ってくれたら、トヨタ的には大助かりなんだよな。
工場は中国に渡しても廃墟だから問題ないし、保険も出るから相当有り難い。

>>184
なるほど
そんなことになるぐらいならアメリカは何かするかな

中国の領土拡大計画
日本侵略、ウイグル・チベット化する気満々なんですけど
↓
中国メディア2012年10月16日
＜尖閣問題＞その勝敗が中国の領土拡大計画の成否を左右する

ＴＯＹＯＴＡ車乗ってたら殴り殺されるんだから無理！

ＴＯＹＯＴＡ車乗ってたら殴り殺されるんだから無理！

ＴＯＹＯＴＡ車乗ってたら殴り殺されるんだから無理！

工場潰すには高額の退職金を支払わねばならないから、
工場止めておいて飼い殺しだな

クローズアップ現代でも、日系企業への引き合いが減っているって
やっていたね。あれは、欧州危機からの連鎖が波及って話だけどね。

日本の金持ち数十人がちょっとへこんで
中国の何千人の中堅労働者が路頭に迷う

その地方都市の共産党に幾ら納めてるの？
ちゃんと公開してよ。
アメリカ企業は撤退したよ、上納金も表に出せないなら粉飾じゃないの？

>>151
あらあら

楽しくなりそうｗ

いい契機じゃないですか
これを機にどんどん中国人をリストラして拠点を他に移せばいいのです
市場はいくらでもあります。なにも将来確実に戦争する仮想敵国と商売する必要はないではないですか？
敵に塩を贈ってるようなものです。上杉謙信は敵であった武田信玄に塩を送ったことが美談にされてますが　同じ日本人同士だから許されるわけで
異民族のそれも敵国の人間を経済的に豊かにするとか売国活動はいい加減にやめましょう。
経団連の守銭奴一味のみなさん

会長の名前

石原尖閣不況だな

石原のスタンドプレーのせいで、輸出企業は大損失

>>191
暗殺でもなんでもするだろ

尖閣諸島の問題でも何でもいいから、中国とは紛争すべきだね。

新しい通商条約を中国と締結して、中国の日本企業を守らないと話にならない。
日本の中国外交の失敗を、取り戻すチャンスだよ。

車なんか実質数十万の価値しか無い物を数百万で売ってるからボロもうけなんだよな
新車開発に金が掛かる？
そんなマイナーチェンジを頻繁に行う必要なんか無いわ
普通に開発費削れば、国内で操業しても十分

ベトナムあたりに工場移転だな

>>170
中華言うな、支那言え

えらい勢いで貧乏な若いヤツ等にも携帯やらスマホのおかげでネットが普及してるから
第二の天安門もうすぐそこだろ
たぶん次は軍が制圧する前に中国全土に飛び火する

だいたい資本主義国家でない国にたかだか人件費が安いからと言って

大規模に右ならえで進出するのが間違いなんよ、ｗｗｗ

撤退も許されないらしいじゃねーか、、ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




ｻﾞﾏｧ━━━━━━m9(^Д^)9m━━━━━━!!!!!!ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

尖閣諸島問題をもっと炎上させましょう


売国企業に天罰を

これからは中国の景気も悪く売れなくなる、少し早いだけだろう

支那人を首して撤退すべき

日本企業が撤退すると約６００万人が失業する
この責任の所在は？

日本車に乗ってたら、いつ襲われてころされるか、分からん中国になってしまったのに、まだ生産して売ろうってのが間違ってるんだよ。
永遠に休業、事実上、撤退だな。

>>212
代わりに欧米者が絶好調ですのでそっちで吸収されます

　打倒共匪　打倒自称紅五類

>>202
やっぱりね
巻き込まれたくないが・・・

>>208


市場経済を国際社会に対して保障するような条約は、絶対に必要だと思うけどね。

中国が今のまま市場経済を維持するのか、あるいは共産主義に戻るのか、世界中が注目していることだろう。
尖閣諸島での紛争が、新しい条約のためのキッカケになる可能性はあると思うけどね。

全部ストップしてシナ経済をどん底まで叩き落とせ

中国市場はドイツと韓国に完全に譲り渡すこととなりました


日本＼(^o^)／ｵﾜﾀ

創業者一族の本気ｗ
奥田なら土下座して増産してたな

>>219

トヨタが減産なら、ドイツと韓国にもかなり影響するだろ。

一時的には喜ぶかもしれないが、長期的には明らかにマイナス。

　　　　　　　　　Deprive your Dream.

>>221
なわけねーだろ

シェア争いで日本勢がシェア失えば、他がシェア奪うだけ

>>223

中国での利益は、日本に送金できるの？
それに外資系に不利な条件を、中国はさらに押し付けてくるだろうね。

シェアを伸ばしても、利益にならないと意味がない。

大企業の中国進出で、行きたくないのに連れて行かれた
下請け中小南無。

>>9,12
そのためにも、円高是正が必要。
ところが、金融緩和＆円安誘導を否定する人達がいる。
今だと「インフレは庶民の生活に悪影響が」「借金は悪だ」、ちょっと前までは「円高で内需拡大を！」「円安誘導は大企業優遇！庶民の敵！」と言って。
こういうことを言っている／言っていた人達の顔ぶれを思い起こしてみるといい。
日本経済が好調だと困る人達なんだよ。

石原のスタンドプレーで、中国市場を失った

尖閣不況がやってきてるよ

輸出企業の業績は悪化する一方



ネトウヨは石原に拍手喝采してたけど、

最悪の結果になったね

>>227
違うよ。
都が購入することを、日本政府は国内の取引と言って無視していれば良かった。
問題を大きくしたのは、政府が手を突っ込んだからだよ。

>>228
そもそも都が購入したのがきっかけだろ

地権者にレンタル継続で穏やかに統治できてたのに


まあ中国市場を失った日本の衰退はさらに加速するね

日本政府が都による尖閣購入を妨害する際、中国政府と事前に落としどころの合意を水面下でやってるもんだと思っていた。
ところがねぇ。
中国政府も、もう民主党のどのチャンネルと水面下で交渉すればいいのか、わからんのだろう。

>>229
違うよ。時系列追えばわかるだろう。
なんでこうやって、どんなデタラメ書いてでも民主党政権を擁護しなきゃならんのかねぇ。

>>229
石原貶めて民主党擁護するクズなんざ在日に決まっている。お前のことだよ。
経済が分らない無知は黙っていた方がいいぜ。

シナスパイによる技術流出も多いんだから
ヨタもさっさと向上移転させればいいのにね

>>228 その通り

>>230


独裁国家に、一体なにを期待してるの（大爆笑）
習近平にとっては、反日暴動は外交ガードなんだよ。
それくらい、すぐに分かれよ。


中国が本当に市場経済を続けるなら、新たに通商条約を締結するなどして制度的に保障すべきだね。
尖閣諸島の問題は、いいキッカケだよ。

経済活動を保障するような条約を締結しない限り、日本企業は安心して中国で活動できないだろ。

>>235
中国人に条約を守るという概念があれば、尖閣諸島の領有権は最初から問題にならない。

日本がやるべきことは、文字通りの無法ものに厳しく制裁を加えることだけだ。

>>155
無い。
向こうのガイドが不思議そうに聞いてきた。
「日本人はこちらに来ると天津飯と聞いてきますね」

俺は、石原も野田もよくやったと思うよ。
おかげで中国の本性をあぶり出してくれたじゃないか。

しかも「脱中国」は長期的に見て国民の利益に叶うものだよ。

天津飯を食べたくなった

>>155
ビックリ日本：中国にない中華料理
ttp://www.youtube.com/watch?v=1ppeg4X7Zcs

>>238

野田さんは、よくやったと思う。
中国での不平等な商慣行を改善する機会にも、今後なるんじゃないかな？


中国リスクに、日本は鈍感すぎたんだよ。
マスコミの責任も、かなり大きいと思うけどね。

>>238
野田の最大の功績はこれかもね。

80年代から中国への企業進出に危険性を示した経済学者は居たが
誰も耳を貸さなかった。
尖閣諸島問題が起きるまでね。
天安門事件でさえ本気で危うさを感じた日本企業は少なかった。

これで日本の自動車メーカー軒並み売上大幅下方修正は免れず
いずれ外資系に飲み込まれるところが出てくるかもな
いかに日本の経済が平和の上に成り立っていたかよくわかる事例だな
政治的なもの持ってこられると欧米系にかないっこない

成長する中国市場で日本メーカー製品がまったく売れなくなり、
日本市場はこれから驚異的な人口減少時代を迎えるｗｗｗ

日本は終わりだね

ギリシャに造れ！中華には必要ない

ネトウヨもたまには輸出企業の株価と決算見てみろよ

長期的にプラスｗｗｗ
とかバカみたいなこと言わずに

現実は残酷だよ

世界の国々も中国と付き合うことの危険性を認識して欲しい。

例えばドイツ車に乗って都内を走ったら半殺しになるなら、誰もドイツ車を買わないだろう。日本車は中国マーケット諦めろ。数年は売れない。もうワーゲンやヒュンダイ(笑)の市場だ。

法人税収減って困るのは日本人

ネトウヨは尖閣の領有権のほうが大事らしいけど

>>243


成長する中国市場（大爆笑）

人民元をかせいで、何に使うんだ？

売れなくなれば撤退するだけ
そして中国は中国人失業者によって内戦へｗ

>>245
株価が高かったのは、中国に毅然とした態度をとっていた小泉、安倍政権時代だよね。
これで馬鹿な君にも日本の政治家がどうあるべきか理解できたかな？

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=1016&f=business_1016_076.shtml

中国、９月の日本自動車メーカーの販売台数が激減（２）＝中国報道

　日中関係の悪化によるマイナスの影響が深刻になりつつある。中国汽車（自動車）工業協会が発表した最新データによると、
9月の日本の自動車メーカーの新車販売台数は前月に比べ29．5％減少しており、ドイツ系メーカーは0．1％減、
他国の自動車メーカーはアメリカが12．1％増、韓国が15．3％増、フランスが32％増だった。前年同期に比べ、
日系メーカーの販売台数の減少幅は40．8％に達した。中国網日本語版（チャイナネット）が報じた。

中国は消費税17％なんだってな、意外だわ

いくら人件費が安くても、リスクが高い国で生産してる企業の馬鹿さ加減に
呆れるよ

>>251
金融バブルが弾ける前だからだろ

世界的に見て、株高だっただけ

>>252



中国共産党が発表する数字を、本当だと思ってるの？（大爆笑）

日本は、中国元を変動相場制にすることを強く世界に訴えていくべきだな
そうすれば中国元の価値が下がって見た目の賃金下落になるよ

中国で安い生産単価にしたかったら
中国元を変動相場制にすることを進めていくべきだ（棒）

元々創業者一族は反対してたから、それみたことかと撤退となるよね

>>256
じゃあ中国人は良識があって、尖閣問題後も変わらずに日本車が売れてるって言うの？？？ｗｗｗ

俺は、石原も野田もよくやったと思うよ。
おかげで中国の本性をあぶり出してくれたじゃないか。

「脱中国」そして成長する「ASEANにシフト」。
これが長期的に日本の生きる道。
民度の低い土人独裁国家中国に媚び売っても何も良い事はないということが分かったのだ。

シナ共産党に

外為法違反超巨額賄賂で進出も
最重要必須要件歴史教育の根回しを忘れていた
売国噴飯企業　トヨタ自動車工業（株）

こうなると中共と日本メーカーのチキンレース。
先に音を上げた方が負け。

>>259

本当に中国で、そんなに自動車が売れてるの？

上海でさえ、平均月収が３万円程度なんだろ。

>>255
じゃあいまの株安もリーマンショックで世界的不況のせいだな。
>>245のお前の意見は無知をさらけ出しただけだw

良いことだ

引き際見誤ると悲惨だぞー

朝日新聞デジタル：自動車販売好調、9社が増益・黒字 4〜6月期
www.asahi.com/car/news/TKY201208030602.html - キャッシュ
2012年8月4日 –
自動車大手１０社の４〜６月期連結決算が３日出そろった。
東日本大震災後の減産に伴う前年の販売不振から立ち直り、国内や北米で
販売が好調に推移。三菱自動車を除く９社が売上高を伸ばし、日産自動車を
除く９社の営業損益が増益または黒字転換した。


北米好調！！北米好調！！北米好調！！北米好調！！

>>247
> 例えばドイツ車に乗って都内を走ったら半殺しになるなら、誰もドイツ車を買わないだろう。日本車は中国マーケット諦めろ。数年は売れない。もうワーゲンやヒュンダイ(笑)の市場だ。
愛国無罪のヒャッハー状態の国？（地域）だからな。

ホンダ、北米好調で世界生産が過去最高…8月実績 - MSN自動車
...car.jp.msn.com/.../ホンダ、北米好調で世界生産が過去最... - キャッシュ
ホンダが発表した2012年8月の四輪車の生産・販売・輸出実績によると、
世界生産は前年同月比27.1％増の33万2387台で、8月単月としては過去最高
を記録し、8か月連続のプラスとなった


北米好調！！北米好調！！北米好調！！北米好調！！

撤退を速やかに行って欲しい。
どうせ数年は売れないだろうし。

大震災に、タイの大洪水
ここにきて尖閣暴動
日系企業は災難続きだなｗ

トヨタ、2年ぶり世界一 上期販売497万台GMなど抜く 北米・東南アジア
...www.careerv.com/contents/support/report.asp?a=2d1230 - キャッシュ
2012年7月28日 –
トヨタ、２年ぶり世界一 上期販売４９７万台ＧＭなど抜く 北米・東南アジア好調.
トヨタ自動車の２０１２年上半期（１〜６月）の世界販売台数が米ゼネラル・モータ
ーズ（ＧＭ）や独フォルクスワーゲン（ＶＷ）を抜き、上半期としては２年ぶりに世界首位


北米好調！！北米好調！！北米好調！！北米好調！！

「脱中国」!!「ASEANシフト」!!
「脱中国」!!「ASEANシフト」!!
「脱中国」!!「ASEANシフト」!!
「脱中国」!!「ASEANシフト」!!

>>260
同感だよ！
石原は「目を覚ませ、日本人」という事だったんだからな。
その通りになったんだから大成功だよ。
それも米国を中心に世界中の目があの独裁国家号令による暴動を
目の当たりにしたんだからその成果は絶大だったという事になる。

ホンダ、北米の今期営業益3000億円超 販売好調、新車効果も 利益回復
...www.nikkei.com/.../DGKDZO45532720Z20C12A8DT000... - キャッシュ
ホンダの2013年３月期は、北米事業の営業利益が前期比約35％増の3000億円超
となりそうだ。震災の影響が ... 販売好調、新車効果も 利益回復のけん引役に ...
欧州市場の落ち込みなどに直面する自動車大手にとって、北米が利益回復のけん引役となる。


北米好調！！北米好調！！北米好調！！北米好調！！

「脱中国」!!「ASEANシフト」!!
「脱中国」!!「ASEANシフト」!!
「脱中国」!!「ASEANシフト」!!
「脱中国」!!「ASEANシフト」!!

富士重工（スバル）は中国の工場建設が頓挫して結果的には良かったよな

米自動車市場、トヨタ・ホンダがエコカーでけん引 ：日本経済新聞
www.nikkei.com/.../DGXNASGM0501P_V00C12A90000... - キャッシュ
2012年9月5日 – 【ニューヨーク＝杉本貴司】
米新車販売市場は好調だが、ひときわ目立つのがトヨタ自動車やホンダなど日本勢の回復だ。 ...
ガソリン価格の上昇が『プリウス』の販売結果に表れている」。
４日電話会見した北米トヨタのビル・フェイ・グループ副社長 ...


北米好調！！北米好調！！北米好調！！北米好調！！

「脱中国」!!「ASEANシフト」!!
「脱中国」!!「ASEANシフト」!!
「脱中国」!!「ASEANシフト」!!
「脱中国」!!「ASEANシフト」!!

社長は日本で作るとか言ってるけど
所詮口だけw

補って
　余りあるぜと
　　北米が！

そらそうなるわな

補って
　余りあるわと
　　ASEANに！

おまえらカスウヨとキチガイ石原のせいでこうなってるんだぞ
少しは反省しろよ売国カスウヨが

だから、中国からは身一つで逃げ出せ。
工作機械の制御ソフトは全削除して

まあ中国は北米の自動車販売台数を抜いちゃったんだけどな

BMも北米より中国のほうが売れているし

>>281
そういう時は売国じゃなくて亡国と使うんだよバカ

兎に角撤退しろ

撤収時に生産ライン壊しとけよ、いいな？

撤退！撤退！
さっさと撤退！

中国自動車市場は頭打ち　　生産・販売ともに過去10年で最低の伸び率
http://www.insightchina.jp/newscns/2011/10/03/42148/
工業・情報化省は９月９日、今年１〜７月の中国自動車産業の生産・販売データ
を発表した。同時期の中国設備製造業は前年同期比15.9%の伸びを示したものの、
自動車産業の生産は同２．３％増の1046万台、販売は同３．２％増の1060万台に
とどまり、過去10年で最低の伸び率となった。


「脱中国」!!「ASEANシフト」!!
「脱中国」!!「ASEANシフト」!!
「脱中国」!!「ASEANシフト」!!
「脱中国」!!「ASEANシフト」!!

チャイナリスクを認識出来ない企業は没落し消え去る。

中国進出を決定する役員は、そうした確信犯として損害賠償請求の対象者にされても仕方ない。

そんなにすぐに生産に影響が出るものなのか

仮に中国で儲けたとしてもその利益を
日本に持って帰る事が出来るのか？

>>287
日本は250万台なのに中国は1000万台かw

>>291
海外で作って海外で売れたとて日本人にとってそれが何の利益になるというのか･･･
出た利益は円買い圧力になって円高になってますます国内製造業が苦しくなる
自国の生産企業のクビを絞めてるのは自国の海外進出企業という構図

日本企業の撤退！中国、失業者そして経済崩壊が始まる。
その目を日本に向けさせる！戦争始まるか！

>>292
中国の4分の1しかないマーケットじゃ話にならんなw

中国自動車BYDショック！　業績急下降で吹き荒れるリストラの嵐 2011/09/0915:00
http://www.insightchina.jp/newscns/2011/09/09/39506/
中国の有名な新エネルギー自動車メーカーBYDが経営危機に陥っている。BYDは８月22日、
2011年上半期の純利益が前年同期比90％近く下がったとする財務報告を発表した。また、
８月29日には、BYDが大規模なリストラを行うとの情報がインターネット上で広まった。
かつて自国ブランドとして中国で脚光を浴びていた自動車メーカーのBYDだが、実のとこ
ろ昨年９月以来の業績低迷から脱出できていないのが現状だ。


日本車がどうのという問題ではない。
中国市場の頭打ちによって中国資本の自動車メーカーが倒産の危機なのだ。
それほど中国の景気悪化と新車販売の伸び悩みはヒドい状況だ。

「脱中国」!!「ASEANシフト」!!
「脱中国」!!「ASEANシフト」!!
「脱中国」!!「ASEANシフト」!!
「脱中国」!!「ASEANシフト」!!

中国はゴキブリ同士
ヒュンダイを乗ってろ！

中共執行部による搾取にそろそろ気づけよ
衆愚支那人

キチガイウヨはこの1000万台マーケットで日本車を売れなくしたわけだ

首吊ってこいよおまえらアホウはw

朝日新聞デジタル：自動車販売好調、9社が増益・黒字 4〜6月期
www.asahi.com/car/news/TKY201208030602.html - キャッシュ
2012年8月4日 –
自動車大手１０社の４〜６月期連結決算が３日出そろった。
東日本大震災後の減産に伴う前年の販売不振から立ち直り、国内や北米で
販売が好調に推移。三菱自動車を除く９社が売上高を伸ばし、日産自動車を
除く９社の営業損益が増益または黒字転換した。


北米好調！！北米好調！！北米好調！！北米好調！！

「脱中国」!!「ASEANシフト」!!
「脱中国」!!「ASEANシフト」!!
「脱中国」!!「ASEANシフト」!!
「脱中国」!!「ASEANシフト」!!

ｼﾅﾁｮﾝなんて完全に切り捨てていいよ

>>299
尖閣暴動前の記事を何回もコピペしてるのが、悲しいな

ホンダ、北米好調で世界生産が過去最高…8月実績 - MSN自動車
...car.jp.msn.com/.../ホンダ、北米好調で世界生産が過去最... - キャッシュ
ホンダが発表した2012年8月の四輪車の生産・販売・輸出実績によると、
世界生産は前年同月比27.1％増の33万2387台で、8月単月としては過去最高
を記録し、8か月連続のプラスとなった


北米好調！！北米好調！！北米好調！！北米好調！！

「脱中国」!!「ASEANシフト」!!
「脱中国」!!「ASEANシフト」!!
「脱中国」!!「ASEANシフト」!!
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>>9
移民を連れてきます！

【マスコミ】増税法案通過のための「新聞・テレビへの口止め料」　ＴＢＳは国からの震災復興予算でイベント・番組づくり

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1350363446/

9月9日のNHKスペシャルが「追跡　復興予算19兆円」と題して報じると
朝日、毎日、読売など各紙や民放各局が10月に入って一斉に批判報道



マスコミが一番の悪だ。

国民の血税を貪っているのはマスメディアだった

日本の就労人口約6500万人のうち約500万人が自動車関連産業従事者
何でたかだか年間新車販売台数400万台の日本で食っていけるのか？
それは世界の自動車組立工場にせっせと部品を輸出してるからなんだよ

尖閣問題というのは言い訳だな。
現状はもっと悪くなるかもしれないが一時的なものにすぎない。

とりあえず5日間だけどこれからも断続的にこのような状況が続くだろうね

>>301
尖閣で何か起こると北米が不調になるとでも言うのかい？
尖閣で何か起こると北米が不調になるとでも言うのかい？
尖閣で何か起こると北米が不調になるとでも言うのかい？

尖閣以前も以降も北米好調という世界の基調はは変わらんだろwwwwwwwwwwwwww
尖閣以前も以降も北米好調という世界の基調はは変わらんだろwwwwwwwwwwwwww
尖閣以前も以降も北米好調という世界の基調はは変わらんだろwwwwwwwwwwwwww
尖閣以前も以降も北米好調という世界の基調はは変わらんだろwwwwwwwwwwwwww

５日間って実質１週間か
よっぽど酷い状況なんだな

>>12
お前、時給156円程度で働いてくれるの？

祝！ スズキのインド工場が暴動以前の水準に生産完全回復！！
祝！ スズキのインド工場が暴動以前の水準に生産完全回復！！
祝！ スズキのインド工場が暴動以前の水準に生産完全回復！！
祝！ スズキのインド工場が暴動以前の水準に生産完全回復！！
祝！ スズキのインド工場が暴動以前の水準に生産完全回復！！
祝！ スズキのインド工場が暴動以前の水準に生産完全回復！！
祝！ スズキのインド工場が暴動以前の水準に生産完全回復！！
祝！ スズキのインド工場が暴動以前の水準に生産完全回復！！
祝！ スズキのインド工場が暴動以前の水準に生産完全回復！！


「脱中国」!!「ASEANシフト」!! そしてインドへ！！
「脱中国」!!「ASEANシフト」!! そしてインドへ！！

これで米独韓のメーカーがボーナスゲーム状態だというのがむかつくよな

>310
まさか今の中国がその賃金とか思ってないよな？

>>311
日本に1人の雇用も生まないことには何の変わりもないのに
何を喜んでいるのやら

>>314
ナマポがあるじゃないか
働かなくてもいい国になったんだよ

トヨタって中国で出遅れてるから
どれくらいの影響あるんだろ。

アメリカにおけるEVのコンセント方式も欧州のコンボ方式に負けたし
ホントいいようにやられてるな

EUの反ダンピング、中国太陽光発電企業の3割が倒産か―中国メディア

2012年9月7日、人民網日本語版によると、米国の中国太陽光発電産業に対する反ダンピング・反補償金関税の実施後、欧州委員会も6日、
中国の太陽電池に対する反ダンピング調査の実施に関する公告を発表した。これは中国と欧州の間で生じた過去最大の貿易紛争で、
関連する金額が世界最多の貿易紛争でもある。
今回、中国企業は米国による上述措置を上回る不利な局面に立たされるだろう。京華時報が伝えた。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120909-00000009-rcdc-cn

倒産倒産さっさと倒産

保険屋が中国暴動保険を更新しないと言ってるからな
無保険で次に暴動焼き討ちが起きたら、奥田が背任になる上、株主訴訟が起きて巨額の賠償金を経営者が支払う｡それでも中国でビジネスをするかね？

>>312日本人皆殺しのドイツ企業アウディは
笑いが止まらないよな！

これ　かと言って現地の人間を首には出来ないんだろ？

休業しても少ならからず給料払ってるんでしょ？

撤退する前にもう一度暴動起こして工場焼き討ちしてくれれば、ラインを中共にくれてやらなくて済むな。

「生産ライン３本・・・」読売は書いてるが、
中国人何人雇っているのよ。
ライン停止中の給料保障いくら？
読売はしっかりと取材しろよ。

　　昔からアジアはインドがメインのスズキは流石だわ

中国の新幹線開業に奔走した奥田さん。これが中国の現実ですが。JR東海の
葛西氏は偉いよ。

もうこの流れならさっさと撤退しか残ってないだろな
・・・コレに絡んで中国共産党のさらなる本性が見られそうな感じがするが

>>325
奥田さんは日本で最高クラスの勲章貰ったよね
誰があげたんだろうね？

売国経団連にゃ良い薬だわ。もっとやれ志那畜！

トヨタは戦前、大陸で（紡績で）
さんざん悪事に加担した過去があるし
主力といっても小さな工場なので
こうなると思っていた。

岸も日本フォードに同じことしたし
コキント党の作戦成功といえる。

たしか公共事業みたいなの(道路、トンネル、橋)も日本の建設会社にやらせて全然金払わないんでしょ。

もうつき合わない方がいいって！
こういう事実をどんどん海外に広めてぶっ潰してやろう。

次のシナリオは爆薬仕掛けて暴動誘発して設備破壊して中国から撤退だな

>>321
休業でも基本給の8割は払わないといけない法律だからな。
日本と違って解雇もできない。

デモやって不買やって自分たちの職を無くす中国人とチンパンジーはどっちが賢いの？

天津甘栗工場に改めます

>>9
トヨタの賃金はウンコ企業よりはるかに良い
トヨタとか優良日本企業応援しない奴のほうが売国奴だっての

>335
なんでそれを>9に言うんだ？

>>332
奴隷派遣会社絡みが良くやる計画倒産で良いんじゃね？

志那畜全員別会社に移行(逆らったら解雇)
↓
別会社を独立させる
↓
倒産させても資産無いから払わなくてオッケー！

良く有る手口じゃん

停止して賃金を払い続けていたら損失ばかりだわ

これを機に中国国内で安くたくさん売ろうという商売はやめろ
金持ちが確実に増えていくんだから高くても欲しい人だけにうってやれ
土下座ビジネスを返上するチャンスだよ

ざまぁ

経団連が推し進めたグローバルスタンダード(笑)なんだから完全に自己責任
撤退するのも勝手、他国に移転するのも勝手、好きにしろ
エコカー補助金みたいにまた税金にタカるマネだけはしないでね＾＾；

この程度のチャイナリスク、世界のトヨタだもん、ちゃーんと折込済みだよ。
まあジタバタしなさんな。
経団連の爺さんも、ハラくくれ。ジタバタすんなwww.

東南アジアでは親中国のタイ、カンボジア、ラオス、シンガポールではなく、反中国のフィリピン、ベトナムを応援しよう。

中国の習近平副主席　「タイと戦略的協力強化」
http://news-tibet.ldblog.jp/archives/51986461.html

中国と親密な関係を築こうとするタイ
http://www.fsight.jp/blog/11466

また甘栗が主要産業かよ

天津といえば天津麺を思ってしまう。

停止でなく、工場を閉鎖しろ

日本企業がダメージ追ってるのを喝采してる"自称"愛国者が湧いてて笑える。

>>334

吹いたwwwww

中国市場の巨大さというが、政治的にマイナスの市場バイアスがかかって
いることを要因に考えたら、かなり割り引いて考えざるをえないだろ？
日本やドイツは国連の再編論を提示していくべきだと思う。

日本に帰ってこいとかなんで日本で作らないの？とか
アホが涌いてるな。中国で売る分を中国人使って作ってるのに。

中国工場を爆破しろ　骨組み一本　残さず焼き尽くせ

>>347
いやだから、日本国内に早く戻ってこいよって言ってんだが

さすがに、中国人も、
日系の自動車を購入する人は減っていくだろう。
日系自動車に乗っていただけで、
半身不随になるまでなぐられたりするのでは、
いくらチャイナ人でも、購入をためらうよ。
犬HKでは、何年か前に、
400万円近くする日本メーカーの自動車を、
若い夫婦が現金でぽんぽんと購入していたのを報道していたが、
あれはなんだったんだろうね。

奥田「中獄の工場が止まったからと言って、トヨタの社員が餓死したり凍死するわけではない」

また暴動起こして二度と稼働できなくなるようにしちまえよ。

日本はもっと東南アジアと連携すればいいよ
仏教国中心でね

日系企業に勤めている中国人襲撃すればいいじゃない
売国奴でしょ

ＧＭは上海中心。トヨタは上海に関連会社なし。
胡錦濤や温家宝が力を入れている天津や大連、長春など東北地域に生産拠点を移動させている。
中国青年トヨタ環境保護賞設立基金に１億５０００万円
清華大学公共管理学院研究センター設立カンパ９０００万円
中国首都圏環境緑化モデル基地建設に３億７０００万円

トヨタは中国宋慶齢基金会にも３億円もカンパしている。
この団体の正体は、香港、台湾、海外華僑に
「魚釣島は中華民族の神聖な領土である」
と宣伝工作を行う中国共産党統一戦線部のダミー団体。

撤退したくても出来ない日本企業がまた一つw

天津では反日デモが起きなかったんだな？

>>314
インドで本当にゼロから作ってると思ってんのか？
プジョーシトロエン用ＯＣＭ車を作るのですらブラックボックス等の生産で三菱滋賀工場が大忙しだと言うのに

撤退！撤退！即撤退！

車が売れなくなったのは日本が悪いからなんて言うなよ
給料も税金も中国に払って中共と共に生きてるなら中共に文句言えよな

「中国で作ればもっと安い」を決めセリフにして、
脅迫まがいの値下げ交渉した揚句、
「中国で作るからお前ら不要」と言い捨て中国進出、
結果的に日本の下請けを壊滅させたんだから、
もうトヨタの為に頑張ろうと思う下請けは皆無だろ。

>>364
日本人は車を購入してくれないからとかで、
300万円400万円の新車をぽんぽん購入してくれる、
チャイナに進出したんだからね。

東南アジアにも、中国の方が日本よりも重要だという国もあるので、国を選ぼう。
http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/asean/pdfs/yoron08_03.pdf
アセアン諸国にとって重要なパートナーはどの国かという世論調査

シンガポール　中国57.8％　日本3.6％　アメリカ22.0％
マレーシア　　中国39.2％　日本25.8％　アメリカ10.6％
タイ　　　　　中国42.7％　日本25.3％　アメリカ13.0％

インドネシア　中国12.8％　日本37.9％　アメリカ22.3％
フィリピン　　中国8.6％　　日本32.7％　アメリカ45.0％
ベトナム　　　中国16.5％　日本42.7%　　アメリカ27.5％

>>1
シナ畜の不買って滅茶苦茶ダメージあるね

道連れとはいえ相手に深刻な被害を与えてる


何だかんだでシナのマスゴミも反日思想に協力しているからか

何年前の資料だよ

反日デモも結局「三日坊主」で終わったか

何をやってもダメな連中、支那人
今日も中共に人生全てを管理され、幸せなんだろうなｗｗｗ

ハハハハハ
バカな中国人ｯWWWWW

自分で自分の首絞めてやんのW

これで日本での生産を増やすのか？大勝利だな。

工場としての中国は終わったよ。
工場はミャンマーやベトナム、タイに移転。
中国アセアンがFTAを三年後には締結予定だから、
工業製品の中国内需への供給はアセアンから輸出すればいい。
サービス業はどんどん進出すればいい。
反日でも良いものは売れる。韓国が嫌いでもキムチや焼肉は好きだろう？
それと同じ。

>>371
それがそう簡単にいかないから、
経団連を介して民主党政権に圧力かけようとしてる。

中国進出で日本国内の下請けを壊滅状態にしてしまったから、
今更国内で部品作ろうとしても、すぐには不可能。

今までさんざんトヨタに苛めらた揚句、見捨てられた町工場が、
今の仕事捨てて優先的にトヨタの仕事受けると思うか？
答えは「否」だ。

中国に進出している日本企業は、
チャイナリスクと石原都知事リスクに気をつけて。

>>372
＞中国アセアンがFTAを三年後には締結予定だから

もう、とっくに締結済み。それとミャンマーやベトナムはいいけど、タイは
選挙での公約により最低賃金の大幅増や、保険会社が洪水で保険の再契約を拒否するなど
避けるべき国だと思う。

ほんと不毛だな。中共の体制維持のために
日系企業はもちろん働いてる中国人もとばっちりを喰らう

>>372
中国は工場以外には生き延びる道＝経済発展の方法がないんじゃないの？

と、こんなタイミングでNHKは関口と訓練された高校生を再び中国を旅する番組を放送し
素顔の中国様のイメージ回復＆高感度うｐ作戦を実施中

まぁ中共は大まじめで、日本の進出企業を締め上げれば音を上
げた企業圧力で、日本政府が思い通りに尖閣を明け渡すと考え
てるんだろな・・・

インドではスズキが襲撃されたけどそれに参加した１５０人は当局が起訴したからな
この差は大きいな

>>379
経団連とか財界が、
中国共産党の手先というか、
使い走りみたいな発言をしているんだよね。
中国共産党からすれば、
訓練をしなくてもスパイとかになってくれるんだから、
一粒で2度三度おいしいわね。

>>365


中国で300万、400万の新車をぽんぽん購入する人って、どういう人なの？

上海でさえ、平均月収は３万なんだべ。
そんな金持ちは、中国共産党の幹部くらいしかいないだろ。

>>377
その為の尖閣奪取なんだろ

つーか、中国共産党が発表してる統計なんて、信用できるのかよ？

中国という国自体が、粉飾国家みたいな感じなんだろ（大爆笑）

トヨタ、撤退モードに入ってるようにも見えるね。

>>381
ＷＷ２でも強硬開戦したのは満州利権で肥え太った軍閥だっけな
戦前も戦後もコイツらが日本で得た利益で大陸進出して、大陸利権失いそうになると日本に働きかけ害を及ぼすクソ虫

ざまあw

ＴＯＹＯＴＡは内部留保だけで一年間一台も生産しなくても社員に給料払えるほど持ってる
から良いよな。でもシナは自業自得なんだから、現地社員のクビは切っちゃえよ。

10年後は本物のシナ製空母が就航してるので
都が動いたタイミングは良かった

>>386
明治時代あたりからだと思うが、
満州からチャイナにかけて経済的に進出した連中が、
いわゆる満州利権とかの連中で、
こういう人たちの一部が、敗戦後も右翼になったりしてたんだよね？
戦前なら甘粕事件を起こした甘粕大尉とかだね。

満州からチャイナにかけて経済的に進出した連中が右翼
まあねえ

ただ、それを許したのは清朝だよ
あの国は権益という形でインフラ整備に清国は財政負担をせずに列強にやらせた
めずらしいケースだよ
たぶん、英国あたりが清王朝に入知恵したのかもしれない。
ドイツや、米国も入ったろ
上海租界地は国民党政府だっけ？
義和団事件も大きかったな、日本が中国に入ったのは
列強が大陸に入ったきっかけとして

トヨタは相手国に工場と雇用を持っているのは
実は強みと知っているからな

トヨタもやる事はやってるじゃん！少しだけ見直したぜ！

中国人従業員にも影響あるよって事かな
トヨタ頑張ってるな

新車を駄目にされて、ハイそうですかとはいかないだろ

>>391

清王朝は、長らく広東システムをやってただろ。
広東に貿易を集中させて、貿易の利益を独占するやり方。
日本の出島みたいなものだろ。

上海などの租界地は、清王朝の鎖国政策と欧米の貿易自由化要求との、妥協の産物じゃないの？
要するに、欧米の主張は認めるけど、清王朝の鎖国政策は継続すると・・

結局、貿易の利益は、あくまでも清王朝が独占したかったんだろ。

ちょっと前だと小室直樹や黄文雄、最近とみに売れてきた宮脇淳子あたりの本を読むと、
中国人の行動様式というのは現代社会に生きる日本人には簡単に理解できないところが少なくない。

トヨタは、本当に全員で彼等のことを詳しく理解した上で旗手的存在になったのか甚だ疑わしいとおもう。
また、トヨタは把握していたとしても、ついてくる中小零細に対しても教えてまわるくらいのデリカシーは
果たしてあったのだろうか。

リストラしたら、また破壊されるからリストラも出来ずに遊んでる中国社員に給料払い続けるんだろうね(笑)

もはや今後シナ経済が世界経済する動力車になる望みは薄くなり
今まであったことについて省察する局面に入ったずら

>>397
総理が靖国参拝するからクルマが売れないとか抜かしてた売国奴奥田ようなのが上に行く会社だぜ

>>399訂正

×世界経済する動力車
○世界経済を牽引する動力車

中国の富裕層は国躰を護持することなんぞは微塵も考えて居らず、逃亡する準備だけは万端に整えてるんだってね

工場辞めても従業員には給料払う義務ある

中国で車が売れなくなってるって言うけど　経済的に破綻し出してて

もう余力が無くて買えないだけじゃないの

世界の工場の終焉って　他に金稼ぐ手段ないべ　見切り付けなきゃダメでしょ

>>403
中獄絡みの船が動いてないんだから、マジに生産ガタ落ちなんだろ
余波で日本の造船も死にそうだが（笑）

>>9
中国人と同じ人件費でいいなら喜んでそうするだろうよ
輸送コストなんか含めたらそれ以下じゃないと採算あわんだろうが

>>405
働かなくてもナマポで生きていけるから
働かないだけ
ナマポのために働く正規社員、バカだろ（笑）

>>313
ちがうのか？

>>406
別に税金払うために働くわけじゃないだろ
労働は義務
手取り20万くらいで数万の税金取られてたらそういう気持ちもわからんでもないが、
手取り40万位になってくると別にどうでもよくなってくるからさっさと働け

>>407
いまは、日系企業で、
月の最低賃金は2500人民元でもなかなか工員があつまらないとか?

>>409
とん。
日系企業で働いたら石ぶつけられるからだろうな。

シナと言う巨大なカジノでプレイするため各国の企業はドルを元に換金した
シナはそのドルで国内のインフラ整備や他国に投資した
又、各国の企業がシナ人を雇用し合資会社が世界中に安価な者を輸出し富を得た
只　人件費の高騰と無計画なインフラ整備により不動産バブル崩壊と生産コスト上昇
による供給過多で経済はガタガタ　これが現状なら日系企業は逃げなきゃダメでしょ

民主化始まったばかりの頃のミャンマーが、人件費日本の1/100ってテレビで言ってた。
だったらミャンマーに基地移せばよくね？

日本人を捨てたトヨタ、ざまあ。

トヨタは利益最優先だから利益にならないと思えば親兄弟でも切るだろ。
売国企業とかじゃなくて利益を優先したんだよ。

損切りか下手だよな
帝国陸軍からトヨタまで。滅亡するまで分からないのか

乗ってたら襲われるような車売れないからいいだろ。アメリカで頑張ればいいよ。

>>415
帝国陸軍もトヨタも、
統帥している人が、
かなり離れた場所にいた（いる）のだよね。
関東軍として独立してたし、
トヨタの場合は現地法人との合弁なんじゃないのかな？

現地生産・現地販売にシフトしてるトヨタにとって。
中国トヨタは、中国企業ですから。

中国での事業縮小は、他地域には影響無しです（＾o＾）ﾉ

>>415
その軍部にシボレーのニコイチ見せて取り入った政商がトヨタだから

>>412
それ、いつ頃の話なのか分からないが昔のミャンマーの日本大使館では
数百円でパスポートが作れた。でも今では日本で作るのと同じくらいの金額になってる。
その理由は為替レートが変わったから。現地通貨での価格、労働者の給料を日本円など外貨に直す
計算は為替レートが変われば一変に金額が変わってしまうので注意。

簡単には引き揚げもできないんだろ？近い将来、相当痛手だろ

今は撤退してまた儲かるようになったら進出すればよい
真のグローバル企業はそうだよ
メンツやしがらみなんて屁とも思わない

クラウンって中国製だったんだ

高い授業料だね
命がある内に帰って来いよ

米倉経団連も中国に譲歩して穏便に済ませろと圧力かけてるが
譲歩したところで、新たな難癖つけられ従わなければまた暴動と破壊活動の繰り返し
莫大な投資の損切りは痛いだろうが、対中戦略はドラスティックに変更しないと沈むよ

そういや最近、ホンダが「スーパーカブ」の
生産地を中国に移転させたばかりなんだよな。
更に設計を変更した為、
丸目ともカスタムともつかない
「カブの名を語るガラクタ」に成り下がっちまった。

シナチクの不買は威力があり過ぎる


強力な企業自爆テロだな


シナチクリスクやコリアリスクをスルーし洗脳してきた反日マスゴミこそ巨悪だわ

売国企業に天罰だったね

中国人（香港人を含む）にメールで質問したんだよ。
確かにつまらない質問だったんだが、返ってきたメールが
終始命令調だったんだが、こんなものなの？

トヨタなんて潰れてもいいけどw

いまや、クラウンですらシナ製だなんてw
何が悲しくて、シナ製のゴミに500万も出さなきゃなんないの。
100円ショップや貧民服じゃないんだしさ、
もうちょっと商売を真剣に考えなよ。信用ゼロになっちゃうよ。

レクサス自体が大コケしたのにこれは痛い

失業させて痛い目見させてやれ

そのまま閉鎖だなｗ
尖閣問題は解決しないし
中国は沖縄盗るまでやめねーし

>>424
命で授業料を払うよ。帝国陸軍の軍人みたいに

>>56

さすが日系企業だな。これ別に日系が社員に優しいという話ではなくきっちり地雷仕込んでいると言う意味。

これで休業中でも社員には給料を払うと言うのがシナでのスタンダードになれば、当然日系だけでなく他国の進出企業にも
同様の待遇が要求されるわけで、他国の企業にとっても労働コスト上昇圧力にもなる。
そうしてシナの賃金が上がってくれば自然にシナの競争力も落ちるわけだから撤退して東南アジアやインドに進出してからの
シナに対するコスト競争力もさらに上がってウハウハ。

>>430
日本でも売れなくなって、中国でも売れないで、一体何がしたかったんだ


本当に経団連のお偉いさんが嘆いたように　「私たちは中国の発展に貢献したのに・・・」　っていう頭の悪いノープランだったのか？
あまりにも自爆すぎる

中国人従業員可哀そう。
共産政権打倒に励んでくれ。

アホだｗ　アホすぎるｗ
チャイナリスクに関しては、あれ程指摘されてたのに
あの世間知らずのおぼっちゃまは、中国人の事理解できなかったｗ

派遣社員や期間工を使い捨てにして積み上げた

内部留保があるので痛くもない

トヨタ等日本車が売れなくなった分、現代自動車が馬鹿売れしてるらしい。

まあ中国人にしてみたら車なんてひと財産。
少なくとも10年以上乗るだろう車が
日本車というだけで襲われるリスクがあるとしたら
絶対、日本車なんて買わないわな。

暴動以来、きっと1台も売れてないはず。

　　　 そのまま撤退しろ。




　　　　　　　反日教育のない他のアジヤに進出しろ。

１３億の市場って言っても、12.9億はただの貧乏人だしな。

>>440
ねきすと、たーげっとぅ

まー、トヨタの北米での信用ってキチガイレベルだしな
中国にこだわる必要もないか

ロシアに売り込めよ
寒冷の厳しい地域では日本車が壊れにくくていいらしいじゃん

中国人は身の丈にあった純中国産の車にでも乗ってろよエアバックが爆発するような車によ

自分の国をないがしろにしてきたツケはでかいよなｗｗ

なんで工場海外に移してんのに自動車価格は高くなり続けてんだろうな？

>>201

それがどうしたの。
前からチャイナリスクは明らかだったんだから、
自己責任、自業自得でしょ。
　
　

甘栗工場に転身です

>>1
これを期に、日系企業は大陸から他の途上国へ転進すべき。

大陸に進出して、利益をあげている日系企業は存在しない。
利益が出るようになると、法律が改正されたり、監督官庁からワイロを要求されたりする。

通常、撤退のときには、主要機材を破壊して、敵に渡さないようにする。
幸いにも暴徒が壊してくれるから、破壊の手間もいらない。
必要なら、裏で無頼漢に金を渡して、デモをよそおって工場を破壊してもらえば良い。

＜１５年戦争の教訓を忘れるな。大陸はドロ沼だっ！
　　　　　　∧＿∧＿__　
　　　∬　（・∀・　） / |
　　　■⊂ へ　 ∩./...|
　　　i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/
　　　￣ （＿）||￣￣　

どうでもいい

さようなら ちうごく

お世話になります ミャンマー

暫くお待ちください 日本

満州事変アゲイン
そんな状況であること理解できない馬鹿な経済人。
正しい歴史教育していないせいだな（笑）

減産しても
トヨタは中国人労働者に
金やってるんだぞ

日本の有給まではいかないけど
きちんと金を払う




どんだけ日本きらいやねんｗ

信長が総理なら反日の悪事を暴露してから一族皆殺しにしてカルトも一つに集めて焼き殺すのに

奥田グローバルｗ

>>434
帝国陸軍は、
日清日露と満州を舞台に、
満州から支那に進出したよね。
それから、満州事変前後から、
本格的に満州と支那に進出し始めて、
旧ソ連が攻撃してくるまで、撤退を考えなかったね。
もしかしたら、今度の経済界も、ロシアが進出してくることによって、
なんらかの高い代償を払って帰ってくるのかもしれないね？

撤退しろ

クラウンなんかに乗せるな

一応株を上場してるんだからさ
損切りって言葉ぐらいしってるだろ
ズルズル長引かせたって碌なもんじゃない

若者の車離れとか真顔で言ってる間はダメだろうな
カネ持ってねーんだもん
売れるわけないだろ
ちったあ国内で働き口用意してやれよ

日本国民を派遣という奴隷階級に落とした罰だ。

目が覚めるまでもっともっと中国猿に車を壊されるがいい。

>>463
結局若い人も中堅の人も、
派遣社員という名前の奴隷階級に落としたのが、
前のトヨタの社長とか責任者だったわけだろ。
50歳代以上の管理職ならどうなのかわからないが、
それよりも若い中堅の人は、あまり良い思いをしていないだろうな。
もっと中国が荒れて荒れまくったほうが目が覚めるのではないだろうか？
それまでは、まだぬるまゆにつかったままの殿様蛙状態なのではないだろうか？

そもそも、トヨタの奥何とかと言うふざけた奴が悪いのでは？
何処かに書いてあったけど組合幹部と韓国クラブに行っていたのだろ？ほんとかどうか知らんがね。
トヨタと言う企業の看板を使ってそもそも日本人かどうかも分からん奴が肩書きで口を利いて
シナ大陸に上から目線で進出したのではないか？

>>464
前の社長とは誰を指してるんだ？
現こども社長のパパが奥田を長に据えたんだぞｗ

>>1
石原慎太郎やっちまったなあ＞＜
尖閣は棚上げすべきだった。藪をつついて蛇を出した。
司馬遼太郎が竜馬暗殺犯のことを政治的白痴と評した。石原慎太郎は政治的白痴だわ。
年末・年度末大変やぞ＞＜

>>466
そうなんだ。
奥田氏だけが問題ってわけでもないんだな。
なんか困ったもんだね。苦笑。

日本が去って、今度来てくれる国は？
持ち株４９％じゃ欧米は来てくれないよ
奴らは本格的な経済植民地化しか考えていない

満州国崩壊後、大陸に渡って生活していた人たちはえらい目に遭って
内地である日本に戻ってきた過去の歴史から学ばないと、又同じことが起きる。
遣唐使廃止の王朝時代から国民党、中国共産党まで何ら変わらん。

　何故無理して大陸に満州国を昔の人が作らざるおえなかったのか？
という事を考えないといけない。　ワザワザそういう国に飛び込む馬鹿は満州重工業
と言われた日産財閥だけで良いではないか？　今の本家からの社長はこういった奥何とかの後遺症に
長く苦しめられるかもしれないな。

何処かに書いてあって本当かどうか分からないけど、
今の本家の社長はアメリカかどっかでタクシーの運転手していたと書いてあった。
国は違えど、現場で客と身近に接してやっていた人だからいいのではないか？
　車屋の倅だから車が好きでタクシーの運転手していたのかもしれないしな。　
作り話だったのかもしれないが面白い社長だ。現地現物だな。

中国人は国産車に乗ればいいじゃないか

トヨタだけではないが色々な産業がシナ大陸に進出しているが、
その代わり日本国民の税金によりシナ朝鮮半島等の留学生の費用や
その他インフラ整備等の費用を日本国民の税金により賄われている

そういう「無駄」を無くし震災復興予算に組み込めば消費税等が無かったり又は伸び代が
低く抑えられてその分日本国内の消費が上がるのではないか？

>>469
撤退の流れだったよね

レクサスって中国製なのかよ

>>46
内税の分まで下請けに負担させたからな
あいつら潰れないくせに
下請け殺しかよ

奥田が満州で滅びた甘木や辻雅信を連想させるんだが
精神戦で中国ビジネスやってないか？トヨタは

>>479
奥田に中国進出をプッシュしたのは外務省

今後のことを考えたら中国で生産を続ける意味なんて全く無いだろ。
そんな判断もできないほど何かに縛られちゃってんのかトヨタは。

>>468
三河の田舎クルマ屋風情に経団連会長なんかやらせてからおかしくなったな

>>360
しょぼいのが2つあったよ

中国豪華クルーザー　進水式で即沈没
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=wjTr4K8QIk8

>>479
精神戦というより、現実認識や戦略性を著しく欠いた希望的楽観論でやってまふ

>>479
トヨタってそんなとこだしｗ
日本から出て行くとさんざん喚いてた乞食は出遅れて今回の騒動だしな

奥田云々じゃ無くトヨタの姿勢だよ

今回の国有化がなくてもいずれ尖閣をめぐってこういう事態は起きていたと思う
いい機会だ
みんな撤退しろ
韓国への捨て金になるところだった５兆円の一部を使って補填してやればいいと素人考えで思うのだが

中国で車が売れなくなるとトヨタはどれくらいのダメージを受ける事になるの？

企業の売り上げをシナ大陸で維持するために
日本国民の税金をどれだけ使われてきたか？という事を考えればこれほど無駄は
無いと思う。　朝鮮半島も同じ。　　各企業がそれら日本国民の税金で賄われていた
分を負担すれば良い。　

国内でカイゼン（笑）でチマチマ締め上げて、チャンコロ相手にはざるで水掬うような放漫経営。
働かないチャンコロに給料払ってるんだろ

チャイナリスクの威力高過ぎだな

>>490
乾いた雑巾をとことんしぼる経営をしてきたのに、
いくら人件費が安いとはいえ、
働かない労働者に、
賃金を払うというのは、
相当な無駄を行っているんだけどね。
いずれ、賃金だって現在の数倍から10数倍からそれ以上になる可能性だってあるよ。

この天津工場って中国から日本に自動車工業を誘致したものの
対米進出に忙しく相手にせず当時弱小のダイハツに行かせてたのを
中国が重要になってから奪い取った工場。

天津甘栗と天津丼は国産に限る

うちはホンダ党だからトヨタどうでもいい
ホンダは１０万キロ超えてもパワーが落ち込まない、ATも滑らない
トヨタ車は安いけど１０万キロでダレる（乗用車）

うちは乗り潰すから必ずホンダ買うことにしてる

日本維新の会の石関貴史は民主党時代に2009年12月15日、中国の習近平副主席が、
鳩山由紀夫内閣の強い要請により、特例の短い手続きで日本の天皇との面会を
許可されたこと（天皇特例会見）について、「日本が中国との友好をどれだけ重視しているかの表れだ」
と主張した。

アメリカとの関係を重視すべきなのに。

>>489
経団連は逃げます。

最初から日本とは縁もゆかりも無かったかのようなツラで何処までも逃げるでしょう

>>239
そうだなあｗ　レバニラ炒めも中国には無いという話を聞いたｗ

アディダス撤退

ただのチャイナリスク発動中

石原閣下が我欲を洗い流せと言ってたけど
経済成長より人間を取り戻せって意味だったんだな。
国を捨て人を捨てまで金を取ろうとした人間達の末路だは

中国人は中国の日本車を全て破壊しろ
日系工場は全て破壊して燃やせ　修理したら再び即壊せ
日本車に乗ってる奴は何人でも鈍器で頭を砕け
日本語をしゃっべっていたら、ドイツのアウディの支持通り皆殺しにしろ

これはどっちもざまあｗｗ

>>354
が、ヨタ車オーナーは撲殺死するかもしれない

撤退しろ

中国の現状なら、しばらく足踏み状態してれば、
勝手に従業員が減ってくれるんじゃないか。

>>504
トヨタはユーザーなんて元々屁とも思ってない

恐ろしすぎるチャイナリスク。。

歴代豊田家社長時代は中国進出を渋っていたが
奥田碩あたりからそれを破って中国進出を決めた
というような話だったと思う。

シナリスク大爆発

習近平って真性のアホだな

数年前の奥何とかという人が描いた世界だよなあ。
日本国内の二極化と高級車は中国の消費者がたくさん買ってくれる。
それも日本より中間層も多くて儲かる。日本国内の労働者は
ヴィッツかパッソに乗っとけ、それもダメならダイハツの軽だろ的
誘導だった。

だからこれからも中国で売り続ければいいんじゃないの？

>>512
中国だと300万円から400万円以上する自動車が、
『現金で飛ぶように売れている世！』とか、
天下のNHKさんが、うれしそうな情勢キャスターの解説付きで、
宣伝していたんだから、
もっとどんどんチャイナで売れちゃいなだろうね。

>>509
>>512
トヨタのスレってこういうレスが必ずあるし分かり易い
都合の悪い事は何もかも奥田ガーｗ
社の意向無視して個人の独断で突っ走れる間抜けな組織なのかトヨタは？ｗ
そもそも僻地に飛ばされてた者を呼び戻したのは他でもない創業家の人間ですし

目先の銭だけ追う社風が全てだろ

国家が国内の日系企業や日本人虐待許可する国なんて恐ろしい
しかも中国とか進出した企業はやっぱり中国との友好示したとかで
日本人の税金が企業に支払われてるの？

トヨタが一つの国と考えるのが正しいな。
中国がトヨタに喧嘩を売ったと考えれば通るだろ。

中国の工場って中国と中国人民とトヨタの物であって
日本と日本国民の物じゃないんだよな

つぶれちゃえよ

>>516
即白旗上げてるトヨタが国家だってかｗ
喧嘩にすらなってねーし

【経営者】「日本は人間の国際化を」「外国人に来てもらい、第二の大和民族作ってもよい」
…トヨタ・奥田相談役 [08/24]

「人間の国際化をしない限り日本の将来はおかしくなる。第二の大和民族を作ってもよいから、
若い外国人に日本にもっと来てもらい、少子化を食い止めることに取り組むべきだ」

中東協力センターの奥田碩（トヨタ自動車相談役）は2010年8月10日、 アブダビ首長国連邦（UAE）の
アブダビ首長国のホテルで開いた第35回中東協力現地会議の 閉幕にあたってこう発言し、
日本の将来に警鐘を鳴らした。

　　　↑　↑　↑

　第二の大和民族は、文句言いだぞ。何かにつけて不平を言うぞ。辛抱する事を知らない民族だぞ。
日本人はちょっと辛抱し過ぎだと思うけど。分かるだろう？　辛抱すればこそ、開ける未来
というのがあるんだよ。中国人は辛抱しないんだよ。あるのは、傲慢、増長と、敗北だけ。
それは、個人も国家も変わらない。同じ性格だ。

日本の労働者→さんざんこき使った挙句に首切り
中国の労働者→休業でも賃金支給

何なのこの差。
もう本社ごと中国に移転しちゃいな。

早くあきらめて帰って来い
ただし現場の機械は使えなくしとけよ
国益だけは損なうな

ネジまで分解して

お互いに良い勉強になっただろ？

チャイナリスクという物がどういうことかという事か。
そして安易な反日暴動が自分達の生活に何をもたらすか。

>>519
日本人つまり大和民族は、
辛抱するかもしれないが、
漢民族やチャイナの各民族は、
辛抱は絶対にしないからね。
反日デモのようなことが、日本に来てもおきてくるわけだろう。
そうした場合、日本の警察はそれを抑制することができなくなるだろうね。
つまり中東のどこかの国みたいな不安定な治安状態になる可能性がある。

トヨタより日産のほうが打撃でかいとおもう

10年後なのか、30年後なのか、それとも50年後なのかわからないが、
いずれは中国の賃金は現在の10倍を超えるのではないだろうか？
アメリカ企業あたりはそう考えているらしい。
現在は日本企業の正社員の10分の1程度の給与で、
最低月収2000人民元から3000人民元で雇用しているとしても、
いずれは、最低月収が2万人民元から3万人民元を超えていくのであろう。
そうした場合でも、反日デモが起きた場合は、
工場が休業していても、賃金を払わなければならないはずだろう。
つまり、何も生産していなくても、
一人当たり、毎月2万人民元から3万人民元を、
毎月払っていくことになる可能性があるわけだね？

トヨタの在庫調整だろ？

日本企業の多くが中国から逃げ遅れているどころか、更に投資を続けている
中国の経済の発展は中国国力に繋がる
中国に利益をもたらすような日本企業は潰れてほしい

もう、武力戦争じゃなく経済戦争に陥ってると気付けよ

和解の考えもあるだろうけど
中国を排除した道を考えないと負けるぞ

和解って言っても対等和解じゃ無いぞ、密約和解で
莫大な経済負担は日本だろう


そうなる前に、滅ぼしておいても良いと思う

市場が別企業に移行するだけだし
安心して潰れなさいよ＾

トヨタは日本で売ってる車のエンジンを中国で作ってるでしょ。
トヨタ車を買うときはどこで作ったエンジンかよく確認したほうがいいよ。

中国で作ってるクラウンは中国国内向けでマジェスタサイズのはず。
日本で売ってるクラウンは日本製だよ。

米喰ってた時代の満身未だに引きずってるし
オイオイ

撤退するしかないだろ。
決断は早ければ　早いほど良い

もう帰ってこいよ。余った部品も輸出して、工場の重要な機材は日本でメンテナンスするって
ことにして送り出せばいい。今の時期なら「休止中にメンテはあり」って判断が出そう。
あとは送り出した分の最後の便が入港した時点で、撤退ではなく計画倒産させればいい。
借金しまくっておけよ

>>54
暴動で撤退せざるを得なくなってんのに円満に解雇？
なりふりかまわずブッチすればいい。父さん倒産だよ。

これってトヨタみたいな猿真似後発がババ掴む典型的な例だわな
早い頃から労働賃金の安い内に博打打って莫大な利益上げてる同業他社見て、
これなら行けるだろうと銭に明かしてドンとデカい規模の生産拠点構えて本格稼働し始めたらあぼーんｗ

13兆の有利子負債抱えてる自覚無いんだろうなー

中国抜きで世界一取れるの？
デモが起きなければ十分可能だったのかもしれないけど、もう微妙になってきてないか？

>>519
そういう偉い人の周りに居る外国人って、明治時代の国費留学生みたいな優秀な
人間ばっかりで、生活保護騙し取ってるそこらの外人とは違うから、何か勘違いしてるんだよきっと

>>531
アルファード、ベルファイアーなんかの2.4Lエンジンはシナ製だったと思うが、他に何かある？

常務かなんかはまたその内売れるとか言ってたのがニュースになってたよな
単に売れなくなって生産調整するだけで、撤退なんてしねーだろ

トヨタは気の毒だけど、中国に進出するということはこういうリスクがあること
中国だけではなく、他外国も信用しちゃいかん
外国の工場をなるべく日本に戻してくれ

■日本の措置は平和的かつ合法だった。中国の反発は暴力的かつ違法だった
■中国の無法を糾弾せよ
http://sankei.jp.msn.com/world/news/121018/amr12101803070000-n1.htm


尖閣問題での中国の対日威嚇に対し日本側の一部には、あたかも日本が悪いかのような倒錯した議論がある。
日本政府が尖閣諸島の国有化という措置をとったことに中国政府は暴力的な反日デモをあおり、
大規模な暴動や略奪を許して、威圧してきた。

その結果、日中関係が険悪となった。
日本の措置は平和的かつ合法だった。中国の反発は暴力的かつ違法だった。

この２つを同次元におき、前者を不当な原因であるかのように論じるのは、奇妙である。
この点をいぶかっていたら、米国の中国研究の権威、ロバート・サター氏から的を射た論評を聞きうなずかされた。

―「米国やその他の中国周辺諸国にとって今回の事件の最大の教訓は、中国側が日本の尖閣国有化という
　　平和的で、さほど重大でもない措置に対し、それを侮辱とみなし、無法で異常な行動を爆発させたという、
　　中国の国家としての予測不可能性です。」
　
―「全国百二十余の都市での反日のデモや暴動の組織と扇動、そして貿易面での報復措置など
　　中国政府の行動はみな暴力的で違法だという基本を認識すべきです」

広大な国土の多数の都市で同時に大規模な人間集団が日系の施設を襲い、略奪を働く。
政府がその暴力を仕掛け、仕切る。

―サター氏は「２１世紀の主要国が取る行動とは思えません」とも批判する。

生産調整だけじゃなく現地従業員解雇調整もやれ
無駄な給料払う必要などないからな

もう全員帰国しろや

これは戦争なんだぞ

トヨタにくっついて中国に工場つくった中小サプライチェーンは
どんだけ耐えられるかな？中国の会社はもちろん、日本の本社も
そんなに我慢できるほど体力残ってるかな？

>>528
中国製不買を広げようぜ

うちのお得意先も部品を日本で造ったのを輸出して
中国で組立やってるけど、得意先の提携工場では
デモは起っておらず、ストや賃金の値上げ交渉とかはないとか言ってたけど、
今度どうなるか分からないから移った方がいいと思うんだけどなぁ
やっぱライン作ったら元を取るまで引くに引けないのかな