【経済】スカイマークが「片道１万円」を全路線に投入　来年１−２月搭乗分、ＬＣＣに対抗

スカイマークは１５日、来年１月８日−２月２８日の搭乗分について、就航全路線で片道１万円とする特別割引運賃
を設定すると発表した。搭乗７日前までキャンセル料を無料とするなど、乗りやすいサービスも導入する。
ことし参入が相次いだ格安航空会社（ＬＣＣ）を含む競合他社と勝負する。

１５日現在で、同社は国内線を計２７路線で展開。羽田−那覇、関空−新千歳など主要ドル箱コースや長距離コース
も含めて、全路線で実施する。例えば、羽田−福岡線の場合、ほぼ半額となる。
導入では各フライトについて、いくつか用意する割引運賃の中に、この１万円ちょうどのチケットを用意する仕組み。
どの運賃がこれになるかはまちまちだという。
例外は那覇−宮古線で、通常運賃が１万円未満の設定であるため。同路線では、別の割引運賃の導入を検討する。
スカイマークは「一番分かりやすい金額に設定した」とし、同社便の需要を喚起する狙いがあると説明する。
実験的に２カ月間、実施し、結果を分析して次の展開を決めるという。

▽産経新聞（2012.10.15 17:58 ）
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121015/biz12101517580013-n1.htm

2

そのうち落ちて、価格競争が一因だった・・・なんて語られるんだろうなあ
それでも自動車よりは安全だけど

ただでも

イラネーよ

安物買いの

「ロ・ロ・ロ・ロシアン・ルーレット」

出張のたびに金が貯まるわ

9500円、9800円にするだけで割安感がでるのになんで1万円

>>7
スカイマーク料金しかくれなくなったりしてなw

それでも、大手航空会社利用のホテル代込みのパック旅行と比べるとなんか割高感があるな。

今度はイスを省略するんだって（笑）

>>9
飛行機だとばれるから
新幹線で移動したことにするで

なんかスカイマークってやばくねえ？
本気で価格のために安全を犠牲にしてんぜ

６回乗ったことあるが一度も定刻出発および到着したことない
安かろう悪かろうの見本

どうしてもスイカマークにみえてしまう

安すぎて気持ち悪い。
飛行機って、いくらが適当な料金なの？
高くても安くてもいいから、適した料金の物に乗りたい。

>>16
チャイナエアラインの料金ぐらい

キャンセル無料はやばいな

>>14
自分もそう感じたから、
JALとANAにも乗ったが、定時着は一回もなかった。
そんなもんなんじゃないの？

成田旭川線乗ったけど行き帰りとも定刻だったよ

スカイマークは何となく避けてしまう、イメージの問題だけなんだけど。
代わりは道民割り使ってAIR-DO

>>1
ありがとうございます

>>17
信じたくない

http://www.skymark.jp/ja/

スカイマーク安いし、機体は新しいし、LCCのように狭くないから
国内航空会社じゃ、一番おすすめ

スカイマークが飛ばしているところ以外は行く気がしない

>>20
確かに羽田千歳の盆暮れ正月ばかり乗ってるからなあ。
あんだけ混んでりゃ遅れるか。
考えたら、学生の頃はピーク外してたから快適だったなあ。

ニューヨーク行きが2万円台だからな
http://special.ena.travel/oct_dec/

格安航空会社（ＬＣＣ）のピーチ・アビエーションは１５日、
関西国際空港と台北を結ぶ路線を１６日に開設するのに合わせ、
同区間が片道５９８０円のキャンペーン切符を発売すると発表した。
合わせて関空−ソウル線、関空−香港線もそれぞれ片道３９８０円、
７４８０円で販売する。

こんな価格競争続けてたら、整備やパイロットの品質も落ちて、そのうち事故るぞ

>>13
おっとピーチ、ジェットスター、エアアジアの悪口はそこまでだ

大手２社には災難だな。将来は>>10のような企画商品の客しか乗らなくなるんじゃないか？

ここはなるべく避けてる。どうも会社の方針が気に入らないし
整備や乗務員の質が低く思える

ソラシドエアって、どうなんだろ？

980円で6回　3800円で4回乗ったかな。ありがとう。
僕の歴史の中に永遠に生き続けるよ。

片道一万円は最初だけだったじゃねーか


神戸東京は、一万三千円こえてるよ
新幹線往復のがお得だよ

>>26
それでも油代が往復かかるんでしょ？
５万とか６万とかかったら割安感ないなぁ

放射能怖いから安くても行かんわww

>>1
7日前までキャンセル無料なら行かないけど予約だけしてみるってのも面白い。

ここはパイロットの外人率が高いけど、どっから引っ張んってくんのかね

スイカマークは乗りたくないわ

なんでスカイマークはＬＣＣのカテゴリに入れてもらえないの？

スカイマークはとにかく椅子が狭い
隣がデブだとマジで死にそうになる

デブを搭乗禁止にするかデブからは追加料金を徴収してほしい

安かろう悪かろう。

値上げだろこれw
羽田→神戸の8800円廃止させるのか、、、

どうせ
「年末年始お盆ゴールデンウィークは除きます」
なんだろ

安いけど、スカイマークは台風が来ると終わりだよ。
JALが平然と飛ぶレベルでも飛ばない。

以前、勝手に間引き運転して全然悪びれてなくて、、
それから利用するのやめた。
予定が立たないんだよね。

落ちないなら安いほど良いよ

なんかスポーツ自転車に乗ってる人が、自転車を運ぶならスカイマークがいいとか言ってたけどどういうこと？

大手の方がいいぞ
たとえ飛行機が墜落しても
かなりの金をくれるはず

中国とかの飛行会社だと逃げる可能性大

どうせ、限定５席とかなんだろ？

12月の羽田発着便安いよ。千歳5800円とかまだ一杯残ってる。

羽田だよ羽田。身分証明書見せろとかバスの中におっさんが入ってきたりしない羽田。
エアアジアやジェットスターで支払い手数料200円加えると、差額1000円だ。
航空会社の戦いは面白いなあ。

羽田ビルディング相手に100円の支払い突っぱねてた喧嘩は和解したのかな？

> たとえ飛行機が墜落しても

>>1

かつて建設業がそうだったように、過度の値引競争のしわ寄せはまず最初に安全対策費にくる。
当分は飛行機なんて危なくて乗れたもんじゃないと思う。

昔ファックスで売り残り処分とかやっていた
頃の最安値で3泊4日パリ総額6万円くらいとか
北米総額3万円（ＮＹのﾃﾛのときはもっと下がったような）、
欧州総額4万円とかのチケットってあったようなので、
価格は安くても油代や保険料や手数料が加わる
現在の価格方式では一般的には
あまり衝撃的な安さを感じないような気がする。

正しい終末への備え

LCCよりはスカイマークのほうがまだ安心出来る。でも毎月のように料金変えすぎ。

>>56
野菜や果物と同じでその瞬間の価格って
ことでいいんじゃないだろうか。

損益分岐点を常時認識しているわけだから
ガバナンスとしては高等位では？

26 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/15(月) 21:07:25.16 ID:MFlCiBkS0
ニューヨーク行きが2万円台だからな
http://special.ena.travel/oct_dec/

これだって名前入れたら10万円になってるんだけどな。
まあ良いかってお人よしが100人に一人でもいれば儲かるさって根性のビジネス。

スカイマークの席って大手エコノミーとサイズ変わらず、レカロシート、コンセント付きなのに何故かヤフコメや2ちゃんじゃ大手より席狭いことになるのが不思議

>>54
3泊4日じゃなくて、パリだから三泊五日かな。
プチット訂正しておきます。

命あっての物種、何度も改善命令を食らったSKYに乗りたいとは思わない

旭川くらいの距離だと、コーヒー百円で2回頼むことがあるくらい。
こういうの、サービスが良いって言うんじゃないかね。

沖縄行ったことないんだよな。この機会に行ってきたいが、1,2月じゃ潜れないのか？

事故ったら揉めそうなのが目に見えてる。

従来サービス維持したまま努力という名の精神論で
低価格勝負するのは間違いだと飲食や家電で散々結果が出てるのに
なぜ同じ袋小路に入ろうとする
もっと絡め手で攻めろよ

>>59
昔の悪い印象が頭に焼きついた老人が多いから
それとネームブランドに弱い

東京行きはもうこの５年くらいスカイかスタフラしか使っていない

>>66
なるほどね。個人事業やってて千歳ー羽田を月2〜8往復してて通勤感覚だけど狭いことにしても
国内なんて所詮一時間たらず
羽田利用してる首都圏の平均通勤時間は90分で駅間移動も長くすし詰め電車
なのに不満ばかりの感覚がわからん

>>68
昔はマジで狭かった
いまはコンセントサービスがある便もあって椅子も改善されてる

茨城空港にスカイマークが来てくれて、本当、便利になった

どうせANAやJALの特割や先割と同じで席数に限りありなんでしょ
席数無制限での格安運賃じゃないと使えないよ

おまえら気付いてる？
ＬＣＣとか言って胡散臭い会社にまで認可を与えているこの流れは
まんま高速ツアーバスと同じなんだよ

つまり、大事故が起きてから｢なんで認可を与えたんだ！｣って世論になるけど
値下げ競争してる最中には誰もそんな批判をしないんだよ

今まさに航空機で同じ競争が起きて、同じように事故のリスクが高まってるのに
それを批判する消費者が皆無だという事実
おかしいと思わんか？

空とぶ棺おけ

>>1
LCC社員と乞食によるスカイマーク叩きスレ

>>40
エアアジア、ピーチとかムチャムチャ狭い

スカイマークは年末年始やお盆はボッタクリ価格

微妙だな･･･成田でいいなら千歳なんて往復で1万だし
スカイマークを叩きたいわけじゃないけど、「どっちつかず」で
敢えて選ぶ気になれん

LCCに対抗って。。。。（絶句）
オマエんとこも


LCCだから！


”他社”LCCに対抗って言えよｗ

新幹線もちっとは値下げしろや

スカイマークって国交省から行政指導いっぱい受けている危ない会社でしょ
ここはマジで乗るのが怖いｗ

スカイマークだけは乗らねー

>>72
それだね。

830件(76.6%)　国民の生活　　 （小沢一郎）
159件(14.7%)　自民党　　　　　　（安倍晋三）
13件(1.2%)　　大阪維新の会　　（橋下徹）
11件(1.0%)　　減税日本・平安　（河村たかし）
5件(0.5%)　　　新党大地・真民主（鈴木宗男）
3件(0.3%)　　　民主党　　　　　　　（野田佳彦）
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1349008911/5

さて、小沢さんという政治家がいることを、そろそろ日本人は忘れかけてます。
なぜかというとテレビは小沢の「お」の字も言わない、テレビに小沢は呼ばれない。
新聞にも小沢という字は出てこない、完全なる報道統制が敷かれています。
小沢新党についての記事は一切書かれません、それは新聞もテレビも通信社も全部同じです。
多分ね、小沢っていうのが入ってると記事が弾かれるようなソフトがね、使われてると思います（笑）。
で記者さんも小沢を入れると記事にならないからもう書くの辞めちゃったと。
電通からそういうね堅いキツイ御達しが出てると思います。
とにかく国民に小沢の存在を忘れさせろと、一切話題にするなと。
それほど裏社会は小沢さんを恐れてるんです。
http://www.youtube.com/watch?v=L-v7UagtgpM