【鉄道】「どえらいところにあるなあ」…「秘境駅めぐり」が密かな人気、ツアーも毎回完売

　山あいや平原の真ん中など、人里離れた場所にたたずむ「秘境駅」を訪れる旅がひそかなブームを呼んでいる。
鉄道ファンが開設したホームページ（ＨＰ）から火が付き、ＪＲ東海が企画する「秘境駅めぐり」のチケットは、
毎回ほぼ完売という人気ぶり。懐かしい木造駅舎や駅を包むありのままの自然など、都心部のターミナルにはない姿に
魅力を感じる人が多いようだ。（小川　晶）

　列車の到着を告げるアナウンスに、虫の鳴き声と鳥のさえずりが重なる。緑の合間からあずき色の車体が顔を出し、
ブレーキ音をきしませる。誰も降りず、誰も乗らない。車輪の音が遠ざかり、木々のざわめきだけが駅に残った。

　９月中旬、兵庫県の北西に位置するＪＲ山陰線、居組（いぐみ）駅。１日の乗降客数が約３０人という無人駅で、周辺に人家はない。
「どえらいところにあるなあ」妻とマイカーで訪れた朝来市の男性（６８）が驚いた。山陰線沿いを西に進むドライブの途中。
１９１１（明治４４）年の開業当初から残る木造駅舎をしみじみ眺め、「都会の駅にはない味わいがありますよね」とつぶやいた。

　「秘境駅」の名付け親とされる鉄道ファンの会社員、牛山隆信さん（４５）＝広島県三次（みよし）市＝によると、
ブームが本格化したのは２０００年代中ごろ。兵庫県内では、日本海が真下に見える山陰線鎧（よろい）駅や、渓谷の上にかかり、
ホームの一部がトンネル内にあるという珍しい構造のＪＲ宝塚線武田尾駅なども人気という。

　牛山さんが運営するホームページ「秘境駅へ行こう！」のアクセス数は現在、１日平均千件にまで上昇。「秘境駅は都会の
騒がしさから離れた癒やしの空間。日本の原風景として、ふるさとの思い出を重ね合わせる高齢者も多い」と魅力を語る。

　ブームを背景に、ＪＲ東海は、愛知県と長野県を結ぶ飯田線の秘境駅をたどるツアーを１０年から行っている。特定の駅だけに停車し、
散策する時間も確保する特別列車で、今春に運行した６日間はほぼ満席だったという。

　同社関西広報室は「鉄道ファンだけでなく、景観を楽しむ乗客も多い。マニアックなところもありますが、発売早々に完売する
人気商品です」と話す。
ソース：http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0005447521.shtml

秘境の魅力
http://livedoor.2.blogimg.jp/news4vip2/imgs/f/f/ffff1718.jpg

鉄オタが失笑

ひきょうなツアーだな

こういうのをブームにするのは卑怯

どえりゃーぁああ

人気がでた時点で秘境じゃないがな

幸福駅とかもブームが去ると秘境駅だったぞ、秘境と言うより夢の後だけど
朽ちた看板がもの悲しかった

神戸新聞なんだから菊水山廃駅を取材すればよかったのに。

>>2やばい万個丸三重じゃないか。

立ち食いソバ屋の無い駅はあまり興味が・・

今日テレ東19時の土スペは酷道特集だよ
こういうのが受けるんだろうか

初めて触ったときは
どえらいところにあるなあと思ったな

こんなとこ行って何が楽しいんだか

どえらいカードでどえらいツアー

ツアーなんか組んでゾロゾロいったら秘境の雰囲気が台無しじゃね？

ツアーで行っては、折角の静寂が台無し。

どえりゃーとこに来てしまった。

まあ他人に指し示されて行くところなんか秘境じゃないよね

秘境駅ランキングでクグったら、1位に室蘭本線小幌ってのが出てきた。

>無人地帯　/　国道からの歩道無し　/　トンネルに挟まれた断崖絶壁　/　待合室は取
>り壊された

何のためにあんの?

ホントどえらい駅だよ。

駅そばブームを心待ちにしております

駅の向こう側へ最短経路で行くのに、入場券を買って一度駅構内へ入らないといけない、
卑怯な駅、すなわち卑怯駅。

>>20
仙人が住んでたのじゃ

小幌へのアクセスはそんなに難しくない
というか簡単

坪尻ぐらいしか行ったこと無い。

ほとんどの秘境駅に回ったが
最恐は岩泉線の押角駅。　
牛山さんのランクは間違っている。

なお岩泉線は廃線状態になってしまったが。

時間と金が自由になるならこういう場所行ってみたいけど
時間はあっても金がないわ（´･ω･｀）

「どえらいところにあるなあ・・・」
「都会にはない味わいだよねー」
「ん？なんだあれ？」
「何、どうしたの？」
「ほら、あれ。人か？　お地蔵様？」
「お地蔵さんなんかじゃないよ。やばいもの見ちゃったかも・・・」
「怖いこと言うなよ。とりあえず写真撮っておくか。」
「やめなよ。心霊写真になったらどうすんのよｗ」



先の列車で来ていた俺をおばけ扱いしやがって！

南海汐見橋線木津川駅は
まさに都会の秘境
昼間改札口で一時間立ってても誰とも会わない

飯田線は日本一の山岳路線なので
たしかに有名な秘境駅は多い。

ただ豊橋ー飯田というそれなりの都市に挟まれ
飯田線自体は特急も走るにぎわい路線だ。
そんな所に秘境駅など存在するわけがない

秘境異次元ごっこ

電車で行けるようなところを

何時から秘境と言うようになったんだ。

>>27

いや廃線決定じゃなかったっけ？

中二

なんじょれ熊の木

秘境駅で我慢出来なくなると、探検隊を作って幻の前人未到駅を探すんですね。分かります。

>>1
カメダケは元気か？

関東の秘境、八高線もいいよ。

＞２０００年代中ごろ

近未来？

>>2
本物？

そういや以前、宮崎の秘境駅の近くで硫化水素自殺した２ちゃんねらーがいたな。
確か死後半年ぐらい経ってから発見された。

青森の五能線は本来は秘境線としての資格があるけれど
あまりにも有名になりすぎて秘境駅ツアーの観光バスさえ通っている。

ただ、降りてみると風情のある駅は多い。
風情度では日本有数。

>>30
申し訳ないけど　そんな駅日本に沢山沢山あります。
有名な秘境駅でなくても。

>>33
電車でしか行けないから秘境なんじゃね？

新宿駅の雑踏の中で孤独をかみ締める俺の心は秘境だ

密かなブーム・・・・・？
流行ってないのか？？

初冬の釧路湿原で夕日が沈むのを見てから無人の駅で寒さに震えながら一人で2時間電車が来るのを待ってたときは、
夕日なんか見ないで電車の時間に合わせて帰れば良かったと後悔したな。

山中原野のいかにもってとこより
駅前に商店がポツンと一つあるぐらいのがいい

ツアーで行くなんて意味ない。
一人で行って降りて、クマやイノシシや野犬の恐怖に耐えながら
周りを散策するのが通。

ツアーで行ったらにぎやかで、秘境の意味が半減しちゃうような気が

流行りで殺到するバカどもは来るな。
秘境が観光地になる

秘境駅といえば小幌駅だな、
仙人が死んだり、母親と幼い子供の心中とかあって怖いけど・・

>>34 岩泉線、廃線決定ですね。ぞっとするような路線で好きなのだが。
終点の岩泉駅に近づくとかえって賑わいが増すのが笑えます。

久しぶりに東京に行って地下街で迷ったオレには新宿駅が秘境

首都圏にも八街と大佐倉という秘境駅があります

首都圏で最もアクセスしやすい特急の停まる秘境駅

大佐倉

>>26
嫁の実家の最寄り駅坪尻駅で知らずに行ってビビった

秘境？
ゆりかもめ新市場駅のことか？

どうせなら上諏訪起点にしろよ

>>51
秘境せんべいとか、秘境まんじゅうとかが売られる様になるんですね。分かります。

自動車で行ける駅はまだ秘境とはいえんねｗ

＞ＪＲ東海は、愛知県と長野県を結ぶ飯田線の秘境駅をたどるツアーを１０年から行っている。
＞特定の駅だけに停車し、散策する時間も確保する特別列車で、

時刻表見ても、そんな特別列車ないけど？？
詳しい人おせーて

本当の秘境駅は関東にはありえない。
人口密度の低い地方に行かないと無い。

だから八高線とか房総半島には本来の意味での秘境駅ありえない。
房総の奥は田舎だけどねw

しかし国内で秘境っていってもなあ…

まだ時間あるな

餘部駅も車では行けんな

秘境の駅は奥大井湖上駅しか知らん

ひそかな人気ってのは、ようするにウソ、単なるステマだろ。

事故と犯罪には気をつけて

>>64
国内の秘境ってのはすごいぞ。うはwまさかのwwってのが山ほどある。
ほんの30分移動すると町が見えたりするし、そのギャップがおもしろいんだよ。

結局誰も利用しないような路線は廃止になるわけで。
秘境駅は廃線と背中合わせのリスクを常に背負っている駅といえよう。

浅草から東武に乗って福島へ行くのは結構秘境駅めぐりっぽい気がするが

>>64
実際行ってみると　
なんでこんな所に・・・という場所が日本にはまだ沢山あります。

秘境線である岩泉線は廃線になったけど脇の国道を通ってみてください。
鉄道以外にも「ひどい所」は沢山あります。

三井住友VISAゴールドカードコピペを思い出した

>>72
鬼怒川温泉のホテルの廃墟とか見えるしな。

そういう駅って、一人で青春18切符で行くべきじゃねえの？ｗ
ツアーって・・・
鉄オタじゃないけど、なんか違うと思う

>>72
あの東武鉄道はなかなかの秘境線の雰囲気があります。
東京から近いし初心者向け。

俺んちのとこか

保津峡、武田尾、山中渓、河内堅上
この辺はお手軽に秘境駅気分が味わえるのでおすすめ

名古屋なら定光寺とか

>>62
たとえばこんなのとか？
http://www.jrtours.co.jp/shop/page/JRTList.aspx?bc=D918&pc=r

>>12
酷道はニコニコで一部人気の出てた動画にあったな。
ただその道を走るだけの動画だけど、生のリアクションの人と後付のナレーションの人が居て同じ道なのに違いがあって面白い動画もあった。

鶴見線も十分秘境駅の要素あると思うの

利用者数が日本一多い駅は新宿駅だけど、
一番少ない駅はどこだろう？

秘境駅マニアの方、教えてください。

秘境駅いいよな
北海道に一月ばかり旅行に行った時巡ったわ
予想以上に野宿が続いたけどw

旅をするなら単線非電化区間ですよね

ほんとは個人で行けたらいいんだけど調べたら日帰りで帰れないことに気付いた
だからこういう気軽なツアーもありだと思うの

>>76
１回２０００円で乗り放題されるよりも、豊橋まで新幹線使って来てくれるツアー客のほうが営業的に儲かるだろ

鉄道じゃないけど、
平家の落人伝説に必ず名前が上がる
熊本の五箇荘は　極端な秘境。（その昔はね

村から海岸への直線距離はそれほど無いのだけど、
何百年も近隣の村と隔絶していたという話も
あながち嘘ではないと感じさせるヒドサだ。
落人伝説もハッタリではないかもしれない。

押角駅にはバイクで行った

>>64
森に飲まれた村の駅ってのがあったり結構秘境っぽい駅もありますよ。
動画とサイトで見た駅ですが、過疎化や元炭坑があった駅であったり、何らかの原因で住人が居なくなった場所の駅がそれに当たりますね。
途中駅ですのでダイヤの関係で誰も乗り降りしなくても止まらざるを得ないのでしょうが、駅が残されている事そのものが不思議な感じがしました。

市場前駅もなかなか。

竜飛海底とか吉岡海底駅は秘境駅に入りますか？

>>30
大阪市内の電車の路線で1時間2本しか電車こないのってここぐらいしかない
まぁ乗換駅の岸里玉出が各駅停車しか止まらないしね　そりゃ誰も利用しない
南海が存続させてるのはなにわ筋線の夢を捨てきれないから

田子倉駅はよう

田子倉駅にまた行きたい

溝の口駅昼間行ったらマジ秘境

>>91
あれは気が早すぎたな。

>>92
秘境駅　wikiより
>秘境駅は一般に「鉄道路線と集落までの間に距離がある」「登山などの目的の人が利用するのみ」「昔は集落があったが消滅した」「駅に一切車道が通じていない」などの理由によって、人家のほとんどない地帯に存在する駅のことを指す。

これに当てはまるなら秘境駅でしょう。

秘境も何も人が住んでんのに
田舎を上から見に来る為のツアー

オラはお姉さんの秘境探索で我慢しとく

秘境駅で下りて
今は使われなくなったようなトンネルをくぐり
暗くなったので引き返そうと思ったら
道がわからなくなり
近くにお婆さんがいたので
相談したら泊めてくれることになった
家に入るとお孫さんだろうか
女の子が襖の向こうから覗いていた

>>83
wikiで田舎路線を検索すれば
駅の乗降数はわかる。
ただ、全部無人駅だから何が本当やら私もわからん。

秘境駅一択は押角駅だ。譲らんw
だけど北海道行くと駅舎がコンテナを置きっぱなしで使ってるとか
茫漠たるあたり一面の畑に　ただコンクリートのホームがあるだけとか・・
乗降数を調べるのは無駄な話です。

盛岡の俺から言うと、押角よりも、市内の大志田駅の方が手近ですげーとこだけどなぁ。

>>101
早く続きを

人が荒んでいるという意味では北千住駅おすすめ

>>101
夜中に包丁を研ぎ出す話かと思った。

>>101
座敷わらしを見たのか

移転前の海ノ中道駅もすごいところにあった。
松林と砂だらけで民家一軒もなし。

大志田駅も有名ですね。あそこは連絡悪いので行ったこと無い。
偉そうに言ってごめんね。

ただ、盛岡ー宮古というそれなりの都市を結んでいる線路に真の秘境駅は
無いと思ってます。
同じ事は豊橋飯田のの飯田線にも言えるのだが、

張碓駅撤去から7年経ったのか

兵庫　どえらい

名古屋　どぇりゃぁ

岡山　でーれー

関東の秘境駅と言えば、
東芝駅だっけ？東芝工場の中に在って、関係者以外降りれない駅

タラコ色のキハ35で単線を楽しみたいです…

ツアーで行けるんなら行きたいかな
本当はお前らのようなのに連れて行ってもらいたいが、知り合いに鉄ヲタとかいないしな

密かな人気って　人気なのか人気じゃないのかよくわからんよな

NHKの木造駅舎で秘境駅も結構放送されたよね

>>45
人が一番孤独を感じるのは、群衆の中だ

炭坑や鉱山なんかで廃坑後に街ごと消えたなんてのは違う意味で怖いよ
ゴーストタウン

>>30
21時台は1時間1本しか走ってないんだよなw
あの路線が大阪市内にあるとは最初は信じがたかったわw
汐見橋駅とかなんばから頑張れば徒歩圏内だし。

流鉄流山線幸谷駅は秘境というより不思議空間

>>83
只見線の田子倉が最も乗降客の少ない駅の一つだったが、今どうなってるのかな？
ちなみに駅の回りは冬に閉鎖になる峠越えの国道とダム湖と登山口しかない。

秘境駅にツアーで行って・・・意味ないと思うが・・・

只見線の田子倉駅とかか

周囲に民家がまったく無く、国道252号脇のプレハブみたいな小屋から地下に降りると
スノーシェッドの中にホームがある

改札もなんもなく、中に入って撮影し放題w

利用客の割りに小さい浅草橋駅を見てみなさい。

岩泉線押角駅、かつてはこの駅が有人駅で賑わっていた時期もあったんだぜ…

>>103
同意。駅へのアクセス道路を考慮すると大志田や浅岸のほうが秘境だと思う
子供の頃、山田線に乗っていて区界〜上米内の間を通るのが怖かった

鉄ヲタの人に言わせると、飯田線がローカル駅なんだよな

田子倉は廃止濃厚だそうです。
あのロケーションじゃ無理もない。

鉄道が通ってるようなところは秘境のうちに入らない。

魔境駅ならおそらく阪堺の今池駅で決まりなんだがなぁwww

秘境に入りすぎて、熊に遭遇するなよw

>>119
一時間一本・・・？
一日２，３本になってからまたおいで

>>114
会社クビになったので　失業保険で１１ヶ月遊び呆けてただけです。
牛山さんのサイトみると　いっぱい秘境駅乗ってるので
ゆっくりと制覇されたら如何でしょう。

ツアーも悪くないと思います。私は一人旅でしたが。
五能線と飯田線と（廃線前の岩泉線）　にはツアーあるのでしょうか？
上位２０くらい行けば雰囲気はわかります。
同じ路線に幾つもあるので２０回も行く必要はありません。

関係ないけど7時からテレ東で酷道の番組やるぞ

>>131
どこかの地方の村にある駅じゃなくて、
大阪市内の駅で1時間に1本ってのはすごいと思うよ。

>>123
田子倉には昔は登山者用の山小屋があってな、
金のない高校生の頃一晩過ごしたもんだw
駅で寝るよりはマシでね。

ツアーで押しかけていったら秘境らしさが皆無じゃん

山陽本線や紀勢本線の長いホームをみるとうらさみしい気持ちになるよ。
秘境駅のがそれなりの役割があっていいかな、とも思う。

田子倉駅いったなあ
つながった時ドコモユーザーでよかったと感じた

秘境ナンバーワンは旧万世橋駅だな

小和田に
クルマで行こうとして
大嵐で挫折したw

エロビ、エログッズの自販機小屋巡りが好き。

つ 八ツ森駅

マイカーなんぞ使わず
せめてＪＲでいったれや。

しかし、ここ数年、新幹線絡み以外余り廃線にならないね。
東京民を搾取して東北の意味不明路線を維持してる構造なわけだけど、都市民はよく我慢してるな。
岩泉は土砂崩れのおかげでつぶせたけど、非新幹線の廃線は次はどこだ？夕張か？

人が居ないから秘境駅であって
ツアーで行ったら面白く無いんじゃね？？？

>>46
「密かなブーム」「ブームの兆し」「マイブーム広がる」とかはステマ用語。
実際にブームになっていないものに火をつけようとしたり、
人気でないものを無理やり記事にするときに使われる。

>>130
熊・猿・鹿が出るのはごく普通ぐらいじゃないと秘境駅とは呼べない
ちなみに前述の東武で福島へいく路線だと栃木の途中あたりから終点付近までが熊出没ゾーン

>>2
前回の小野真弓（男は同じく山崎ｗ）がやたらエロかったｗ

>>142
あそこは半分廃駅だね
ホームへの階段にトラロープが張られてて立入禁止になってた

毎回、成田空港に行く時に特急が停車する大佐倉って秘境駅が気になる

小和田駅にはいったなぁ
ぜんっぜん面白くなかったよ
同じような人がたくさんいるから秘境でもなんでもない
まぁそもそも駅が止まってる時点で秘境じゃないしね
変な色の川と壊れた吊り橋はなかなか良かったけどね

密かなブームは、ブームじゃないと何度言ったらクソマスゴミの残念なオツムは理解できるのだ？

小幌駅行く奴は礼文華観光案内っつー
ガイドブック的な同人誌必携必買だからな
平日は礼文郵便局で売ってくれるが
俺は帰ってきてから旅の余韻に浸るためにわざわざ通販した

>>130
熊くらいなら京都駅から新快速で40〜50分くらいのところにも出る。

>>143
超同意

土下座

>>125
押角　有人駅ですか？信じられないw　私もまだまだひよっこで申し訳ないです
駅舎は今は完全にありませんね。ホームだけ。
昔近くに養鶏農家が１県あったらしいですね。
宮古まで高校通ってたとか。

田子倉は行ったこと無いなあ。只見まで。
只見線の全線開通はできるのかな。

>>145
いいんだよ。
どうせﾅﾝﾁｬｯﾃ秘境巡りなんだから

>>128
なるほど、線路が通ってる時点で秘境ではないとな。
清純派ＡＶ女優みたいなもんかｗ

磐越東線最近行ってないなあ
地震後どうなったんだろう

このスレで話題に上る程度には知名度あるんだな田子倉駅

田子倉駅廃止を検討　県内ＪＲ初、地元只見は反発
http://www.minpo.jp/news/detail/201209143631

>>146
それはステマ用語だけど、秘境駅は鉄オタの人が秘境駅のサイトを造り、鉄オタに人気が出て、
それを動画で秘境駅めぐりを動画で上げて、ＮＨＫで紹介され、一般に秘境駅ってのを知られ、
月に１人乗り降りすればマシという駅が日に２，３人という鉄オタや動画に触発されて見に来た
っていう流れがあるから今回の記事はかなり遅いかなって感じがする。

それとも一段落ついて人が再び減り始めたからのステマなのかな？

秘境駅のスレになると東北人が活躍する件。

只見線は、今なら各所で「川の中に転がってる鉄橋」を拝むことができるw

>>29
フイタｗｗ

只見線近辺の民宿は　工事関係者で賑わってるらしいね。
冬以外。

酷道めぐりに比べたら安全でお手軽で楽しいよなw

武田尾ではイノシシや鹿が乗ってくるという噂を聞いたことがある。
三田は肉牛の数のほうが人間の数よりも多い。

テレビ東京で酷道を歩く番組やってるよ。

>>27
交通費と日数が凄そう…

>>169
にしきのだったから見るのやめたわ

>>157
有人だったといっても現在アラフォーのおいらが生まれる前の話だからねｗ
あのあたりに林業に携わる人の家が結構あったらしい

南羽咋駅

酷道より旧街道と廃線跡の方が楽しいよ

というか、武田尾が名だたる秘境駅とともに同じカテゴリに
分類されていることがびっくりだったよ
言われてみれば秘境のような気もするが如何せん…………
地元が宝塚なもんで…………

1911年の木造駅舎って日本で何番目に古い駅舎なの？

八日市場を妖怪千葉だと誤解して
恐ろしい秘境だと思い込んでいたあの頃

鉄道マニア→廃線マニア→廃墟マニア→心霊マニア

電鉄魚津
も仲間にしてよ

>>170
事情は　>>132です。

飯田線秘境駅号のことだな

能登線 白丸

そういや過疎で人が居なくなり、その土地を業者が買い取って霊園になり、墓参りの客しか降りなくなったって駅があったな。

(ﾟ_ﾟ;)ここにきて鉄ヲタブランド化計画が復活するとは…。

電鉄魚津駅は　秘境駅じゃなくて廃墟駅では。

>>184
結局、レールクイーンは村井美樹なの？

>>75
あのゴーストタウンは窓越しに見ても恐怖しか感じなかった

>>187
震災前はよく行ったなあ
福島県に入ると逆に温泉が多いので秘境感が無くなって行くんだよな

山手線の代々木と原宿の間にあるあの駅は秘境駅とはいわないのか？

秘境駅の静かなたたずまいを堪能しようとしても、オタクなおっさんとか、
マニアな大学生みたいなのがうじゃうじゃいて、興ざめした。お盆の時期に
行くところじゃない。

>>188
行った→×
通った→○

>>38
秋田県羽後亀田駅　と　島根県亀嵩駅。

>>2
薄い肌色のパンツはくのが普通なんだけど。。。
毛に見えるｗｗｗ

>>189
真面目な話、北池袋は秘境駅だと思っているｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>38
知らねえ！そんな人知らねえ！！

>>189
皇室専用ホームのこと？

そもそも団体ツアーの何が面白いのかわからないけど、こと秘境駅探索にパッケージングされたツアーで行くのは何だかなぁ。

３０人程度で秘境なんだ。
北海道なんて小樽というトンネルとトンネルに挟まれた山岳地帯にある１日２本しか停まらない１日の利用者０人の秘境駅があるのに。
近鉄には１日利用者２０人の秘境駅があるし、駅の周りは森林地帯と幽霊トンネル、そして毎時２本の急行が停車する。

>>189
やんごとなき人用らしいね

>>194
飛び降り自殺が多い謎のビルがあるところだろ

>>38
「和賀は父親に会いたかったのでしょうか？」
「そんなの決まっている！！」

>>1
北海道はそういう駅だらけ
布部駅とか島ノ下駅を知ってるだろうか？
ちなみに、「駅ノート」なるものがおいてあり
旅人たちが、一筆したためている、僕も一言書き添えたことがある

山手線の原宿手前にある駅って皇室専用でしょ。
あれで明治神宮おりるのかな。

ちなみに原宿駅の明治神宮側は正月のみ
逆側のドアが開いて降りれたような気がする。

盲腸線だと上りの最終が16：40とかだから
帰りそれに乗り遅れたらえらいことになるよw

>>201
駅ノートは　全国どこにでもあります。
北海道は　良い駅多いですね。

どえりゃぁせんのう

10年以上前に18きっぷの余りで最終列車で土樽に行って折り返したけど
湯檜曽のほうがよかったなあと後悔している

>>186
(ﾟ_ﾟ)横見氏のHPによると村井さんは入ってないね。
http://www.yokotetu.net/queen/20004.html

ちなみにwikiによると、豊岡真澄は別格らしい。

もまいら最強の秘境列車はJR大糸線だよん。
すっごいよ、ほんとに！

>>207
マネージャーの方が有名な豊岡真澄ｗｗｗ

鉄ちゃん漫画を読んだ後だとブームは作るものでなく勝手になるもんだだと思うが
鷺宮なんかその典型だろ
鴨川見れば判るとおりw

小幌は出来た経緯ググると人が居たからじゃ無いんだね
なんで駅にしたんだろ？
秘境駅ブームを予測してたのかな

>>57
最寄りの家が15分くらいはかかるな…勾配きついが

北海道の駅　初めて観たときは乗り鉄の私も驚いた。
宗谷本線にはいくつも同じようなのありますね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8B%E6%B2%BC%E9%A7%85

休日 和田岬

大阪にも鶴橋や霞町とか秘境があるんじゃないかな

＞　「どえらいところにあるなあ」妻とマイカーで訪れた朝来市の男性（６８）が驚いた。

電車で来いよ

もまいら指宿枕崎線の山川以遠をよろしく！！
秘境ムードはないけど超牧歌的だお＼(^o^)／

富山に行ったら沢山ありそう。
北陸新幹線の新黒部（仮称）駅の在来線の最寄り駅がこんなので糞笑った↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%88%8C%E5%B1%B1%E9%A7%85

しかし今はペンキを塗られたんだって。
http://stat.ameba.jp/user_images/20101009/23/chitetu-zuki/77/70/j/o0448033610792204070.jpg

水郡線はどうなん？

奥久慈とか沿線は秘境だらけだけど電車には乗ったことないな

いくつも秘境駅を旅しているが、同業者に出会ったことはないけどなぁ
駅ノートもしばらく書き込まれていないことだって珍しくないし

何にせよ、ああいう場所は一人で味わうもので大勢で訪れるものじゃないよ

能登線 鹿波

廃線跡めぐりとか石北本線の秘境駅めぐりとかずっと前からあるよ
この人が名付けたってのは疑わしいっていうかウソだよ

言い出せんのバラード

うっしー先生のいいところは
「秘境駅」という言葉を登録商標申請しなかったこと。

JR東日本は押角駅を立ち入り禁止にした

駅は公共の財産だ！
今すぐ立ち入り禁止措置を止めろ！！

>>207
あと、吉本の女芸人もマンガに出てきたよね。
あれも入ってないのか…

只見線の全線復活を望む。

遊歩道の完成で、信越本線の熊の平駅が立ち入り可能になった。
紅葉狩りを兼ねて行ってみようかな。

押角は、酷道から確か小さい橋みたいのを渡らないと
ホームに行けないんじゃなかたっけ？

>>219
行ってみたいなあ

難解＆半壊電車
１日券で探検する価値あり

>ブームが本格化したのは２０００年代中ごろ。



えっと、２５００年頃のことかな？

>>232
何いってんだ、オマイは。
そういう時は、２千年紀中頃というのだ。

近鉄霞ヶ丘
設置の理由が理由だけに・・・

>>231
熊野と熊野市駅を間違えたのは良い思い出

>>213
北海道はこういう駅が結構あるな
夜は蛾が群がってきてエライことに

http://iup.2ch-library.com/i/i0762992-1350127030.jpg

押角
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/47/3814ffcdf49eddb8df8132f9a75c2ddb.jpg

上野博物館地下駅は現役時代は都内秘境駅だっただけに惜しいものを失くしたよな

木次線が好きだなぁ。
三江線も行ってみたいが、もう野宿する体力はないw

御託はいいからオラが町の三江線にみんな乗ってくれよ。
いつ廃線になってもおかしくないよ（泣）
普段はオレも車ばっかりに乗ってるけどーw

【生活保護】生活保護で遊んでプラプラして、毎月たったの１６万2230円だけ・・・弱者をいじめるなと
　 http://ime.nu/www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/news/CK2009102502000188.html
Aさん（２１）は、「毎日テレビで生活保護パッシングで精神的に欝になって酒浸りになり
電気代値上がりしそうで、死にたい
　外食を週３回に減らした。
厳しい就労指導で3ヶ月に一回行けた国内旅行も半年に一回になった。
好きなパチンコも周りの目が気になる」と話した。
昨年度、Aさんに支給された生活保護費はたったの月額16万２２3０円でした。
内訳は、食費・被服費などの生活扶助類費が９万５０３０円
光熱水費など生活扶助２類費が1万２００円、
住宅扶助３万７千円、精神障害加算2万円です
「家賃、光熱水費などを払うと、1日千円で食べるだけで精いっぱい。
いつも月末の財布は空っぽです」

人気の秘境駅？、わけわからん

>>240
積雪地域で代替道路がない場合は、廃止できないんじゃなかったっけ

赤字路線は廃線にしろよ。資源の無駄でエコくない。
決まって住民の足ガーとか言うけどタクシーがあるだろ。

>>237 押角駅そのものも凄いけど、それ以上に絵が怖すぎ。

>>239 三江線、野宿する必要はないっすよ。
自分は江津から乗って　三次の木賃宿に泊まりました。

終点から終点まで行くのって面白いよ
魅力を感じない人には長時間電車内とか苦痛でしかないだろうが

福島なんて秘境駅だらけだろ

三江線が廃線になる前に　みんなでGO!!!!
なんで木次線はそういう噂が出ないのかな？

浅岸駅は秘境とはいえない
さらに奥地がある

>>11
あまえんな。
プラットホームしかない駅とかざらなんだから。

【レス抽出】
対象スレ：【鉄道】「どえらいところにあるなあ」…「秘境駅めぐり」が密かな人気、ツアーも毎回完売
キーワード：西青山
抽出レス数：0

>>242
押角駅とか大人気

>>251
キーワードに頼るから>>198を見落とすんだぞ

>>239
乗りに行きたいがあんな乗りにくい路線は他にない

>>252 行く方法がないやん。あっ代替バスか。

自分はレンタカーだった。正直怖い駅だと思った。

お仕事頑張りすぎ
なんでもかんでもブームにしようとしないでよ
そっとしといてよ

>>198
もう成仏したから幽霊トンネルではない

>>198
小樽駅は利用客かなり多いぞ、
張碓駅のことならもう無いけど。

>>30
初めて汐見橋線乗ったときに、大阪市内のど真ん中とは思えない寂れた場所に感じたわ

>>237
何で昔話みたいな絵なんだw
今時、どんな秘境駅でも写真の一枚や二枚あるだろww

首都圏ならJR相模線。
神奈川県とは思えない。
路線バスなら町田市の外れ、日大三高周辺。

昔途中下車した田舎の無人駅は、まんまるな月がぽっかりうかんで、狸でもばかしにきそうな、お伽話にでも紛れ込れこんだかのような雰囲気だったなあ。
あー、旅に出たくなってきた。

>>246(゜∇゜)
楽しいおw
http://imepic.jp/20121013/753020

>>11
なかなかの通だな

>>247
常磐線　富岡駅、夜ノ森駅、大野駅、双葉駅あたりは将来の秘境駅候補。

最寄りの駅は無人で自転車置き場のオバサンから切符を買う

>>150
あそこ、ああ見えて平日の早朝だけは賑わう
実は行商のおばちゃんの本拠地

>>175
電化前は本当に秘境だったけどねｗ
http://www.youtube.com/watch?v=_uskzgK40HM
保津峡も然り

>>12
ああー　みのがしたー　はやくいえよ（´；ω；｀）

鉄子の旅面白かったな

土合だっけ？ちょっと行ってみたくなった

>>53
盲腸線の末端側に区間運転があるのは、全国でも珍しいと思った

最近、CSとかの鉄番組で数多く・しかもヘビーリピートでやってるから、
有名な秘境駅はもう行った気になってる

秘境ではないが　地図見て「なんだこのラケットみたいなのは…」
ユーカリが丘線に夢中になった　行ったことはないが

こあら号…

何も知らずに冬の吹雪の日に北海道でうっかり秘境駅なんかに降りたら、
駅舎にも入れず、次の電車は3時間待ちとかじゃ凍え死ぬよな。
警察呼べばいいんだろうけど。
夏は夏で人はいないし、うっかりヒグマなんか来たらおしまいだろ。

こういうのって、帰りに「こんなところまで来る程のことでもなかったな」と後悔するんだよな。

>>273
「女子大」「中学校」「公園」

適当すぎる駅名ｗ
しかも女子大はグランドがあるだけ

新小平のホームも秘境駅っぽい

こんなのグンマーに敵うわけ無いだろ

>>27
押角駅の何が怖いのかとちょっと悩んだ結果
下り　　　　　　　　　　　上り
０７時２４分　　　　　０８時３０分
１６時０３分　　　　　１７時５０分
１８時５８分　　　　　２０時０４分


一日で６回しか止まらんｗ

駅って列車に乗るための場所なのにそこに行くために列車に乗らないといけないというのは本末転倒

http://goo.gl/maps/VxdBu

楓駅の思い出

車で行ったけど。

蟻之門渡駅

>>20
トンネル区間の保線のためだよ

>>279
1日3往復は三江線・只見線ならザラ

北海道で大量に仮乗降場が整理される前なんて
朝上り1本、夕方下り1本なんて駅があった

車到達難易度

>>282
蟻の戸渡駅で画像検索したらこんなのが出たわ
確かに秘境っぽいけどな

http://www002.upp.so-net.ne.jp/ogi-kwr/2005_F/image02/togakushi_501.jpg

ひ、秘境者め！

>>284
そんな路線がよく生き残ってるな。
うちの近く通ってる路線は一日に十回以上止まるし走ってるのに
一車両編成とかだったり廃線の話が持ち上がったりしてるぞｗ

只見線に行く場合は時間を考えないと帰れなくなる

福島県内の常磐線の駅はかなりの秘境駅だと思うぞ!!

　

ガイドブックを見て訪れた時点で
秘境ではなくなっている

>>237
心臓に悪いわｗ

飯田線ならついでに夏焼の集落もセットだな。
あの集落は政令指定都市なのに集落の入り口までしか車で行けない秘境だ。

北綾瀬

>>112
海芝浦。

>>140
> 小和田に
> クルマで行こうとして
> 大嵐で挫折したw

「おおあらし」で挫折したんではなく、「おおぞれ」で挫折したんだよな？ｗ

>>217
個人的に西大山は良かった

座間市のJR入谷駅かなぁ

青い森鉄道の千曳駅
何でそこに駅があるのか分からない

北海道にトンネルとトンネルに挟まれた駅があったよな、たしか。

>>296変換したおw
(゜∇゜)
小和田ブームの時だ…
保線作業車が入るための
未舗装道くらいある？って決めつけて向かったw

グンマーの駅は全てジャングルに埋もれている

酷道探検ブーム，秘境駅ブームの次の流行は秘境バス停と踏んでいる。
ぽこたん・・・

秘境駅といえば六角精児

>>300
＞トンネルとトンネルに挟まれた駅
東京メトロ丸ノ内線四ツ谷・山陽新幹線新神戸・福知山線武田尾

山陽新幹線の新神戸駅って
上から眺めれば微妙に秘境駅だよ

「凄い山奥ですね」
「えぇ、ここは日本の-----と言われてるんです」

秘境の感想で「日本のチベット」と言うシーン、チベットが切られてた。

昨年を除き毎年150校くらいが韓国修学旅行 ※三泊四日12万〜13万円
修学旅行先が韓国なのだが力を貸して頂きたい●新潟中央10/16出発

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1350019233/l50県立新潟中央高校の韓国修学旅行【助けて】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1349005530/l50千葉県立松戸国際高校危険だ！！
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20120910/plt1209101131001-n1.htm片山さつき

兵庫の高校生　僕たちは韓国への修学旅行なんか行きたくないんだ！！
http://jpn-news.com/p/1686 （日誠新聞）
兵庫の付属高校が韓国修学旅行を取りやめ　竹島問題で （サンケイ）
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/topics/west_affairs-16470-t1.htm
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0005441971.shtml ●10/10生徒に中止の報告
韓国の修学旅行断念　上郡・県立大付属高校（神戸新聞）　

【宮崎】県立日南高、修学旅行を韓国から国内へ変更[10/06]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1349483631/

　最新、韓国修学旅行報告。これが韓国修学旅行だ。帝京長岡高校の場合 2012-10
http://matome.naver.jp/odai/2134907948365478201

>>300
小幌駅だった。
道路も小道もなくて、鉄道経由以外では立ち入れない不思議な駅。

>>306
駅前をイノシシがうろついてるし10分歩けば巨大な滝があるんだから
政令市の新幹線停車駅としては十分秘境駅

駅がある時点で秘境じゃないような。

>>309
わりと乗降客いるんだよね。ランク1位だから

(ﾟ_ﾟ)逆に田舎者が東京に行くと、東京駅の京葉線のホームがとんでもない秘境駅なんだよね。
あと、北品川駅は必要なのか？

木次だの三江だのの話題が出るとやっぱ中国地方っていなかだなあと思うな・・・
そんな自分も単線のディーゼル車走ってる駅が最寄だけどｗｗ

>>283
なんで、信号場じゃなくて駅なんだろう

どえりゃーところがあるがね

俺の中でのランキングは
１：小和田駅
２：坪尻駅
３：田本駅
かな？死ぬまでに秘境駅の宝庫である北海道を廻ってみたいもんだ。

>>312
でもこんなこともあるんだよな・・・
駅に降りただけで警察に通報って・・・

秘境度ランキング1位の小幌駅で「泣いている子を連れた女性が下車した」JR北海道通報→海岸で女性と幼児の遺体を発見
http://unkar.org/r/morningcoffee/1255063514

>>313
つくばエクスプレスの秋葉原駅は震災のとき
エスカレーターが止まって秘境駅と化した

秘境とはちょっと違うかもしれないが
筒石駅は面白かった
夏でも寒いぐらいのトンネルから地上に出れば山間かと思うが、少し坂を下って行くと海が見える
あの景色好き

>>294
あの盲腸は乗降客自体は多いぞ

大井川鐵道は奥大井湖上駅が有名だが、
その先に行くとマジで周りに民家もなにもない駅がある。
尾盛とか閑蔵とか。

>>145
いいんだよ。
どうせﾅﾝﾁｬｯﾃ秘境巡りなんだから

>>321
秘境というより謎駅だな
京成金町はまだ意味がわかるのだが

>>324
車両基地があるから線路だけは伸びてた。
それで住民がどうせなら駅も作れって言ってああなった。

小幌駅は汽車か船でしか行けないな、
駅で降りただけで通報されるレベル、
冬とかに一人で降りたらこのまま死ねるんじゃないかと思うよ。

下り１本、上り２本
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/4/47/%E5%A4%A7%E5%BF%97%E7%94%B0%E9%A7%85%E6%99%82%E5%88%BB%E8%A1%A8.jpg

近鉄の特急かなんか乗ってるときに西青山駅見てびびった
誰が得する駅なんだよって

>>328
ハイカーがけっこう降りるよ
俺も青山越えで使った。

北海道新幹線奥津軽駅は生まれながらの秘境駅になると思う

>>32
つまり深夜の秘境駅で「おじいちゃんと孫」編が炸裂しちゃうわけだな？

>>307
チベットで良かったじゃないか。

そこがグンマーとなってたらもう目も当てられない。

>>307
国道９号線を山陰に向けて
何十年と走ってたトラック運転手の親父に言わせると
日本のチベットは兵庫県村岡町です

牛山さんの秘境駅第一位の北海道のなんとかいう駅は一位な感じがする。
両方をトンネルに挟まれてて、突然列車が猛スピードで出てきて怖いな。
あと、群馬だかの地下深くにあるトンネル駅にも行ってみたい。

>>313
あそこを東京駅って言うのは卑怯だよな（´・ω・｀）

>>333
何処それ？
豊岡の近くか？
北兵庫はマジで秘境とか言われても納得できる場所が多いからな。
北兵庫じゃなくても秘境に変わりないところもあるがｗ

>>32
高円寺のーーーーーーーおばさんっ！

>>324
なぞっていうか、相当な利用者いるぞあれ。っていうか、車庫の端にもう１個駅作ってもいいほどだろうあれ。

「行川アイランド」

降りても
施設は無い

>>334
ちゃんと警報機と遮断機下りるから　いまひとつ。

>>339
っ【都立大学】【学芸大学】【大泉学園】

>>320
筒石駅いいねえ。
ドアを抜ける隙間風の音がどんどん大きくなってきて
北陸本線独特の警報チャイムが鳴り響き始め、
そして狭いホームのすぐ横を高速で特急や貨物が通過していくあの雰囲気は他の駅には無い。

>>338
その割に本数少ないんじゃね？

秘境駅かは知らないが筒石駅にくれば羽田〜成田に検討中の大深度にある地下駅が一足早く体験できるぞw
駅舎から下るトンネルの先がもやがかかってて見えない時もあるから不気味かも

>>341
秘境じゃねぇしw

今まで行った中で最強の秘境駅だと思ったのは四国の大歩危駅。

>>346
駅前に民家あるし、特急もとまる駅なんだが。

越中島支線も早く旅客電車走らせてほしい

小幌駅って、(無断で)駅に住み着いている人がいて、廃止できなかったんだっけ？

千葉県だったと思うが、ぬれ煎餅でブームになった倒産しそうな鉄道会社の今はどうなの？

近鉄の西青山は何回か降りたことがあるな。

特急料金を浮かすために普通や急行で行くことがあって、
接続が悪いと一時間程度待つ羽目になる。

時間つぶしのために改札の外に出たりするんだが、乗降客に数えられているのかな？
(ちなみにフリーきっぷ使っているから、乗り降り自由)

「特定の駅だけに停車し、散策する時間も確保する特別列車」

これやっちゃったら秘境駅じゃなくね？
立地的な事の他にダイヤ的にも停車、降車しずらいのが秘境駅なんじゃね？
毎回、接続や少ない停車本数、その行程で他の秘境駅も堪能できるか考えるのが楽しいんだけどな。
特別列車から乗客がぞろぞろ降りてくるのもなんだかな〜。

ま、時間の制約上、これでしか秘境駅に行けない人もいるだろうし
楽しみ方も色々だから全面否定はしないけどさ・・・。

>>350

確か黒字になったと思う。

>>144
江差線(の一部)。
まあ新幹線の影響もあるにはあるけど。

>>2
まさに秘境探索だな

かなりの密林だ

>>346
先週こころ旅の火野正平が行ってなかったか？
外観は普通の地方の駅って感じだったけど中が秘境なのか？

>>23
品川駅とか新宿駅とか言いたいのか？

ひきょうはほんとうはひきょうじゃないんだ
だってみんなしってるんだから
ひきょうじゃないよひきょうだよ

じわりんこぱあていのよる

>>357
池袋駅もすごいよ

宗太郎駅は、駅発と駅着を1日でこなすのが難儀する秘境駅。

副都心線・雑司ヶ谷駅、南北線・西ヶ原駅なんかも秘境だよな

駅員が卑怯な駅なら俺の近所にもある、

スレタイ見てどえりゃーと言いたくなった

小和田駅　田本駅とか小幌駅とか、あげている人がいるけど
少し笑える。
駅自体は秘境っぽいけど路線は大きな都市を結ぶ重要路線だ。
特急も通るしそんなとこに真の秘境駅なんかあるわけない。

京成線の旧博物館動物園駅も、ある意味秘境駅だったな。廃止されたけど。

トイレ綺麗にしろ

間違って降りたら二度と戻ってこれない駅

>>364
そんなこというなら、飯田線よりずっと重要路線で
特急がバンバン通る小幌駅だって秘境じゃないよな

秘境駅と言えば小幌駅が有名だが、
有名になりすぎて散策する人がいつも誰か彼か居るので
秘境駅じゃ無くなりそうだｗ

いつか俺が二代目小幌仙人になるぜ

公共交通機関で秘境って何だよ？

北海道ならもっとスゴい駅いっぱいあるだろ、なんかテレビで見たけどホームでバーベキューしてる駅があったぞ、

>>364
それを言ったら、秘境駅がなくなるよ。辺鄙な所にあって、数少ない普通列車で
しか行けないんだったら、立派な秘境駅だよ。オレは土讃線の坪尻駅を押しておくよ。

地図で見たら国道の傍に見えるけど、実際は国道から相当下っていかないといけないし。

ブームに乗じて儲けようなんて卑怯だな
行く人が増えたら秘境じゃなくなっちゃう

http://www3.tokai.or.jp/tetsudou.tabi7/newpage8.htm
廃線だけどここ行きたい

小幌駅の秘境ぶりに比べたら、他の秘境駅が小物に見える…。
小幌駅にツアーで降りた時、あまりの団体乗降ぶりに運転士が驚いていたのは懐かしい想いで…

>>114
時刻表があればいけるよ。ぐぐれば、酔狂な奴がブログに書いてて目的地の選定はしやすい。
食い物と水だけはお忘れなく。

首都圏内にあるのに何コレ？！っていう駅が好き

>>98
>秘境駅は一般に「鉄道路線と集落までの間に距離がある」・・・の理由によって、
人家のほとんどない地帯に存在する駅のことを指す。

これだと海芝浦が当てはまりそう。工場はあるけど集落や人家は無いから。

中武一日二膳がコッソリ参加してたりして

ホームに降りたら、床が腐っていて落ちて死んだ。　　とかそういうレベルの秘境駅はないんか？

駅前の国道をクルマがひっきりなしに往来しているけれど、
周辺に人家は極少で集落から離れていて、路線バスは無く
鉄道も上下合わせて両手で数えられるほどの本数。
そんな米坂線・越後金丸駅こそ隠れた秘境駅と言えましょう。
北海道に行けばこの類はゴロゴロしているのでしょうけれど。

>>379
海芝浦は下界に降りれないんじゃなかったっけ？
途中下車用に一坪ぐらいの広場があるだけで、
そこから先は東芝関係者しか出れないという。

２ちゃんねる元管理人の男性とジョンウン大将の３人と喜び組の美人女性１２人とで貸し切り列車の旅
北朝鮮・中国・ロシア横断わくわく秘境ミステリーツアーに行きたい

いくら秘境駅とは言え車で回るなよｗ
乗車券を買ってやんなきゃ駅の存続は危ういままじゃないのか？

携帯の電波すら入らない秘境駅はないのかな？


周囲にダム湖しかない田子倉駅でも、ドコモは使用可能だったw
駅のあちこちに「ドコモのFOMAが使えます！(ﾄﾞﾔｧ」て看板がw

>>386
小幌駅はガチで入らない

穴水駅は
http://c103m73.fc2web.com/00102208.jpg

土合駅のあのシーンとした暗闇が良い

http://www.hot-ishikawa.jp/tokushi/website/staff/img/%E8%83%BD%E7%99%BB%E3%81%95%E3%81%8F%E3%82%89%E9%A7%85%E9%A2%A8%E6%99%AF.jpeg
http://notokankou.com/img/mitinoekifurattohoumu1.jpg

>>386
確かに
浅岸駅、大志田駅はバリバリ通話可だったなぁ
その奥地の林道で県道171号に抜けるまでは流石に圏外だった

http://blog.nsk.ne.jp/shobo/upload/836424b401982fc0.jpg
http://www.notor.info/media/takojima_eki1s.jpg
http://nagalog-kippu.up.d.seesaa.net/nagalog-kippu/image/A4CEA4C8C5B4C6BBC2FDC5E7B1D8B1D8BCCB.jpg?d=a2
http://www15.ocn.ne.jp/~nanao/pastel/takojima_st02.jpg

>>378
千葉のいすみ鉄道の久我原駅
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/86/107d9db95a29e85854fdcc0f9ef59671.jpg

どえりゃあところにあるでよ
エビフリャー買ってちょうよ
ダァシェリエス♪

>>349
とっくにいないぞ

ほくほく線 無人駅

>>30
夕立でびしょ濡れになった宿無しが、ちょうど真っ裸になってた。
えらいもん見てもうたわ。

>>392
前にむろや食堂や
バス停がある時点で却下するw
タクシーの営業所もあったなw
幻の鉢ヶ崎線w

四ッ谷駅や飯田橋駅や秋葉原駅も十分秘境だと思う．．．

http://imepic.jp/20121014/322310

新宿　渋谷・・
迷宮駅もあるでよ

×どえらい
○どえりゃー

>>401
パニック駅
西船橋

もしかしてここって、鉄ちゃんスレ？

>>404
何か問題でもありますでしょうか？

北進や十勝三椏がいまもあれば　聖地と化するだろうに

無人駅の宝庫、飯田線〜田本、金野、千代、等々

秘境と言っても線路沿いでしょ

小湊鉄道に乗ればいい。

博物館動物園駅は純粋に怖かった。
廃止される前から恐怖感が

そうだ三江線に乗ろう

>>400 秘境というより寂しい駅。　どこでしょう？

>>368 >>373
小和田駅・田本駅や小幌駅が真の秘境駅ではないと書いたものです。
飯田線は　
１普通列車でさえ頻繁に通る完全な生活路線。
２特急もあり重要都市を結ぶ路線
山岳路線としてはたぶん日本一のJRと思うが、秘境駅には違和感。
遠くからお越しになって一度見るぶんには良いが。
僕は静岡人ですが関東東海に本当のJR秘境駅は探しにくい。

秘境駅は東北・中国四国　北海道　
（できれば盲腸線だけど今は少ないですからね。
鈍行が一日４本以下　　　そういう路線でないと・・

好きだけど、列車で行くと
一時間後とか普通
駅前には店どころか、自販機やトイレすら無い
車で行く事になる。

徳島県の祖谷あたりは秘境

>>385
車で行って 切符は記念に持ち帰るのが俺のジャスティス

そんな俺の最寄り駅も無人駅だったりするｗ

>>413
＞一時間後とか普通

　その程度じゃ秘境駅と呼べるかどうか。

これは楽しそう！

>>381
ちほく高原の最終日に誰も降りないような小駅に降りた途端に、板のホームを片足踏み抜いちゃったヲタ見たな。
車窓から見てて笑っちゃった

>>416
首都圏でもザラにあるよ。
秘境と呼ばれるにはこのぐらいでなきゃね。
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101111/down1_01557041.htm

かつて存在した北海道の湧網線は１日往復２本だったというが

関西本線富田駅の三岐鉄道ホームも秘境。

車で行けるとこが秘境とか笑わせる

>>413
オマイ、ローカル線ちゃんと乗ったことないだろ

ローカル線はな、列車走っているところで手を上げりゃ乗せてくれるんだよ
あらかじめ車掌に言っておきゃ、駅でもなんでもねぇところで降ろしてくれる

だから運転士のほかに車掌が必要なのさ
わかるか？？？

九州にいらっしゃい。秘境駅のラスボス宗太郎を筆頭に色々待ってます。

パチンコガンダム駅

観光客で賑わう秘境駅はもう秘境じゃなくね？

あんあんあん　とっても大好き　どえりゃーえもん

15年くらい前に秘境駅めぐりしてたけど、
結構ぶっそうなところも多かったな
地元の人らしき人が数人で木陰から俺を睨んでたときはマジビビッたわ

>>423
マジッスカ
乗ったのは、大糸線・身延線・青い森鉄道程度で
どれも仕事での移動。
マニア的には幹線なんだろうな

水軒…

飯田線を通勤に使ってるんだけど、最近ワンマン運転始めたのね。
説明のポスターとかには機械にお金入れて精算してね、って書いてあったのに
実際には運転士に手渡しなんだよ〜。効率いいようには思えないんだがな〜

(ﾟ_ﾟ)秘境駅には興味があるが、個人的には天和駅が好き。

２０年以上前は１日に１、２本しか停まらないような”秘境”駅（と呼べるかどうか）
が、今では１時間に２本程度停まるようになった駅が四国にある。

岡山県の布原駅なんか、かなり秘境っぽいよ。

北海道の深名線（廃線）なんか、当時、駅周辺に人家は一軒もなく、原野にポツンと
ホームだけがある駅があったなぁ
その駅からは舗装された道路も無く、駅から原野にけもの道みたいのが一本伸びている場所だった・・・

>>429 ４２３は嘘に決まってるでしょ。
村の自主運行乗合バスじゃないんだから。

>>432
オレは平和駅でいいや。

見て見たいけど
行ってどうするって気もするし・・・ww

特急停車駅なのに秘境

大佐倉

定期的にこのニュースが出てくるな。JRのステマか。
お約束の北海道の母子が心中した駅をドヤ顔で解説するレスは既出？

>>424
九州は良い所で　是非行くべきだけど、
宗太郎駅くらいで秘境とはいわないですよ。

九州はあまり乗っていないけど、
九州に秘境駅らしい秘境駅はないのでは・・と思っています。

>>373

国道より600メートル。しかし道のりは…zz

田舎は隣の箸蔵

>>261
秘境駅めぐりをテーマにした漫画のキャプチャーだな
いつもは結構細かく、その時の体験を描写するんだが、この駅は
ほぼこの見開きだけで、感想とかも無いのが逆にインパクト強かったw

>大糸線・身延線・青い森鉄道程度
乗り鉄的には幹線そのものです。おっしゃるとおり。

東北本線の豊原駅も秘境と言えば秘境だろうね。黒磯から郡山方面に乗れば栃木・福島県境の手前にある。
去年起きた大震災では土砂崩れやホーム崩落などで大変だったぜあの辺りは。

秘境駅、旅チャンネルで見てる。
ふかーく安らぐあの雰囲気は何だろう。
気に入っているが、自分が行きたいとは思わないのだ。

１日の乗降客数が約６人の福島県の赤岩駅

池袋とか新宿とか都内の大きなターミナル駅挙げてる奴いるけど
あれは秘境じゃない
魔境だ

>>446
実際旅行している最中は疲れるだけだしな

でも帰ってきて２〜３日すると美しい思い出に変換され、
また行こうとか思うわけだｗ

バスなら、小笠原村の小港海岸バス停だな

>>1
牛山さん、なんで三次に引っ越したんだろう

あそこも都会住みからしたら十分秘境だろう・・・

赤岩駅とか峠駅は　見た目は秘境駅に入るでしょう。
ただ山形新幹線も通過する本線だからね・・

峠駅は車で行くのも難儀。
秘湯中の秘湯と言われる「姥湯」に行く途中にありますね。

姥湯は本物の秘湯。建物は立派だけど、行くのは小さな冒険。

羽越線の桂根駅は今年６月にやっと降りた

こういうのは鈍行に乗っていくべきでは。
自家用車や専用のツアーは味気ないと思う。

安中榛名は新幹線の駅なのに秘境駅認定されてる

そんなどえらいとこにあんのか？

まあお前達にとって
２ヶ月後のクリスマスは
街中が人だらけの
秘境になるんだろ

>>1
どえりゃあ〜とこにあるわなも
＠ＪＲ東海

大佐倉の南側でなんか造成してるけど

あんあんあん　とっても大好き　どえりゃーえもん

ところで、「秘境」がどういう基準かは知らないけど、高校で通学に通っていた時、
何の連絡をせずとも５分くらいは待ってくれて、休む時は駅に電話を入れるという、
俺が使っていた駅も秘境ではないだろうか。（駅に連絡を入れないと、列車がしばらく
待ってしまうから）

がら空きダイヤだから、途中駅で少々遅れても、みんなが降りる主要駅に着く頃には
定着するというのんびり路線。

土讃線なんて存在自体が秘境だよな
切符買って乗ったらどこに連れていかれるんだよみたいな

>>365
京成さんも見物イベントとかやればいいのにな　やってるのかな
メトロの　旧新橋駅も年数回くらい定期公開しないかなあ…　

>>461
飯田線沿線住人？

>>326
国道から歩いて行けるよ。

>>326
旧張碓？

>>8
愛国→幸福の切符だっけ
昔、流行ったなぁ

北教組に洗脳された北海道民にとっては悪魔のような駅名なんだろうな

きさらぎ駅

押角駅は、塩を運搬している駄牛が熊と闘って勝利した
通称牛熊様の伝説で有名

車で行けるんだから秘境でも何でもないだろ

っていう人が押し寄せて　人ｲﾊﾟｰｲ　になったら全然楽しくないだろ

「どえらいところにあるなあ」
都心にもあるぜ

北池袋（東武東上線）はJR車線がいっぱいの中に浮いてる孤島みたい

>>333
http://goo.gl/maps/8BgtP
ふむ　素敵そうなところだね

能登半島の鉄道が廃線になる直前に行けて良かった。

A列車シリーズやってると
何となく僻地に駅作りたくなるけども

北海道で各駅乗ったら8割くらいは秘境駅だぞwww

>>476
倶知安〜小樽
暇なので、運転台の後ろから景色を眺めていると
雪景色な事も有り、新日本紀行のテーマ曲が脳内に
子供連れの親子が乗ってくると
実家に孫を連れて、新年の挨拶
高校生だと新年稽古から部活が始まる
休み無く練習するがこの日だけは、早めに切り上げて
顧問のXX先生が雑煮を振る舞う
と勝手にドラマを妄想している

>>474
何でこんなに混んでるのに廃止しなくちゃいけないんだろう、という気には
ならなかった？

北海道は難読地名が多すぎて、土地の人たち以外は地名を読めません。

アンティフォナ♭ありのままに。札幌市民から

>>241
こう言うダニは駆除する以外ないな。

>>44
電車の話をしてるようじゃ秘境駅の話をする資格ないな

廃墟探索も昔から人気だよね。

個人的には廃墟巡りの方が好きだ。

湯乃鷺駅

>>479
アメリカもほとんどすべての地名が

ヨーロッパの地名や人名、または「新〜」　ボストン　ワシントン　ニューヨーク
現地語の地名　アイダホ　オレゴン　ダコタ

のどちらかだけど

アルファベットだから読むだけならだいたい読めるが

漢字の当て字が凶悪すぎる

>>467
リアルタイムのブームは知らないが

愛国＝「愛の国」と盛んに宣伝していたようだ

「国を愛する」ではなくて

>>474 白丸、鹿波、能登線は
路線自体がトンネルだらけでした…
輪島線は、石川県のチベットを通ったので、どこ連れてくんだ？って感じでしたw

>>478
穴水、宇出津がガタガタになったなw
輪島もキリコ会館が倒産に追い込まれるレベルにw
現在の穴水駅乗降客数を見ると悲しくなる…

トイレとか無さそうでなあ

>>476
普通列車なのに、意地になって通過する駅がぱらぱらあるよね（´・ω・｀）
もう、停車発進の為の燃料代を惜しむ勢いとかみたい
坪尻みたいに交換にホームが一線しかないから　片方は必ず通過とかもあるけど。

黒部峡谷なんて秘境中の秘境なのに
観光客がた〜くさん来るからなぁ…

>>466
張碓駅は完全に撤去されたな、
小樽と札幌のあいだだから場所的には、
それほど秘境でもなかったけど。

そもそも鉄道が通ってるところが秘境なのか？

鉱山鉄道や森林鉄道なんかは秘境だったなあ

>>492
赤字ローカル線が壊滅したから
今からそれに近い雰囲気だけでも味わおうというのが

秘境駅だからな
正直秘境駅に行っても秘境感はうすい。
車の音がしたりするともう興ざめ

>>490
乗降不可の駅で降りるとそこは秘境駅だ。

おれも一番は押角駅をお勧めする
駅の概念を変えるぞ

震災の影響で廃線・廃駅が続出しそうだから、そのへんも数年すれば廃墟マニアたちの話題になるのかな
ドラゴンラインとか

車より鉄道で訪れるほうが楽な奥新川と面白山高原＠仙山線もおすすめ
幹線だから鉄道の施設は立派だけど、周りの山中とのギャップでそれが秘境感を駆り立てる

どんな秘境駅も列車で到達しなければ感動も激減

>>492
鉄道は街と街を結ぶもの。

街の間には大きな山があってそこを超えないといけないこともある。
山がちな日本ではなおさらな。

だから秘境と言えるところに鉄道が通っていても何ら不思議ではない。

町田住人だけど、大分の町田駅跡地に行ったときは感動したな

蕨岱で駅ネしたときはマジ怖かった。
終列車が行った後、１０分くらいで待合室の電気が落ちるし、
夜中、そばの国道を珍走が大挙して駆け抜けるし・・・・

白丸駅秘境かな？
むかし奥多摩のばーちゃんちに行った時氷川駅で電車に乗り遅れてばーちゃんが駅前タクシーに「あれに追いついて！」とやった
白丸で追いつき無事乗れました

秘境駅ブームとやらが本格化する前に小幌に行った俺はタイミングが良かった。
今行っても結構人が多くてげんなりしそうだ。

音威子府に行ったが名物の駅そばを食えなかったのが悔やまれる

>>452
車で行けて旅館付きの所が、秘湯？

>>505
おれもいつ行っても食えない。
急用とか正月とかでやってない

工場街の秘境駅

鶴見線大川駅

秘境駅で駅寝する時は熊や野犬に注意

菊水山

雨が降ると止まってしまうわたらせ渓谷鉄道はまちがいなく秘境

>>511
いやダメだろ。
全駅、国道122号沿いだぞｗ
車で行けば、国道から３分以内で駅前ってんじゃさすがにちょっと…。

>>510
菊水山はもう廃止になったよ。

菊水山ばかりで有馬口が無い・・・

×有馬口
○新有馬

このスレ読んで三江線に乗っとかないとやばそうって感じがしたな
福塩線、三江線、木次線乗り鉄の旅に出ようと思う

>>509
それより蛾や百足の方が怖い
かなりの確立でエンカウントするからな

男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう

この混雑差は差別・人権侵害・不公平、そして悪質な実態
http://www.youtube.com/watch?v=OPfKDgD10EU&feature=BFa&list=PLNbjbzZPCoIn6dQ2J4AIr2mOXdnu6Wkt9

男性を侮辱して見下した人が要望する女性;専用車両
男性を避けたいだけの理由で利用する女性;専用車両

鉄道事業者にクレームをたたきつけましょう

もっぱら移動は車で駅舎にしか興味が無いんだが、
俺も鉄オタの範疇に入るのかい？

>>519
車両にしか興味なかったり、ダイヤにしか興味ない奴もいるんだから
駅舎にしか興味ないというのも十分鉄オタだろう。

>>519
鉄道会社からすると一番いらんオタだな

秘境駅に行くのにツアーで行くのは　ちょっと間違ってないか

>>521
やっぱ乗り鉄が一番いいヲタってことかな

>>521
一番要らんのは盗り鉄・葬式鉄じゃね？

廃線だとおもって散歩してたら、遠く汽笛が聞こえて、轢かれてしまったでござるの巻

貢献してないと言われると辛いなｗ
記念に切符でも買ってくか

>>524
確かに駅舎オタは迷惑は掛けなそうだな

>>527
どうだろな．．．記念に自分の名前書いてきちゃったり、彫ったりするヤツもいるんでねぇの？？？

> 妻とマイカーで訪れた朝来市の男性（６８）

鉄道使ってやれよ

１年に２日しか使われない津島ノ宮駅

こういう人たちは、原宿や目白の皇室御用達ホームにも出入りしちまうんかな？？？

>>531
流石に衆人多いし、やったら捕まるだろうから、そこまではしないと思いたい。

秋葉原や神田から 線路を歩いて万世橋遺構に行った奴も…いないよな？

>>532
万世橋遺構１００周年記念かｗ

いや、岩泉線押角駅　一択。なんか人生観変わるから。
今は酷道で行くしか無いけど、まだ駅の様子はわかる。

飯田線小和田駅みたいな近代駅行っても無駄だから。

押角駅・三江線は今後１０年で変る。
その前に無理しても観ておくべし。

なおるぞお。

> ホームの一部がトンネル内にあるという珍しい構造

じゃ、井の頭線の神泉も秘境駅だね。

日本一の秘境駅は北海道の室蘭本線小幌駅
至る道も出る場所もない。
豆な

ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/hikyoueki/koboro.htm

>>537
もひとつ秘境感がないんだよそこは。
幹線なのでバンバン通過列車来るし
自動で警報機やら遮断機やら下りるし

小屋はすでになくなってるし

>>533
行きたかったなあｗ
交通博物館が閉鎖されて、もう入れないんだっけ…？

ところで >>400 は一体何処の駅？ 白黒っぽいから もう残ってないのかも知らんけど…

今は亡き草軽も秘境の鉄路だったと言えるのだろうか・・・
カブトムシよ永遠に・・・

密かな人気＝人気無し

ホームとホームの間に神木がある萱島は秘境ですか

>>534
酷道利用でも、茂市方面から訪れるか岩泉方面から押角峠を越えて訪れるかで
印象がだいぶ変わりそうだ
押角手前から南側はほとんどの区間が快適な２車線道路だから

そのうち廃線跡ツアーとかやりだすのか？

小幌駅　
道路との連絡はないのだろうが、写真で見る限り秘境感はそれほどでもない。
室蘭本線という幹線でもある。

小和田駅
地方線路だけど重要な生活路線。　電車も頻繁に通る。

押角駅
廃線決定だが　使用時の雰囲気はわかる。酷道沿いだが　だいたい付近に人家など無い。
運行中だった時も列車少ない。　
廃墟感寂寞感はダントツ。

廃線決定駅押角　と　運行中の駅小幌小和田を
同時に比べるのはアンフェアだと思うが、
押角駅は列車動いていたとしても秘境感は異常だと思う。

直ぐ横に酷道があるので（単なる山道だけど）
牛山さん的には評価やや低いようだ。

本当の秘境駅は
東北や中国北海道のすでに廃線になった路線にしか無かったのでは・・と思う。
今残っている路線はそれなりに重要なものばかりでは。

そういうところに秘境駅など期待薄だ。

昔SL追っかけてた頃は山の中の駅ばかり行ってたな
勾配があって人家もなく撮影にはもってこいのロケーション
なぜこんなところに駅があるかと思うが列車交換のためだったんだよね
駅員がいてタブレットの交換と信号扱いをしていた
時刻表にない客扱いをしてない信号場も多かったが
昔は交換待ちで停まる列車なら車掌に頼めば降ろしてもらえた
半日分の水と食料は必携だった
今は廃線廃駅になってしまったところも多い

>>547
北海道の廃止された天北線なんか、大半が秘境駅だった印象が残ってるよ。

北海道の北の方はすごい駅ばかり。
秘境かどうかわからないが、人が住んでなくて一面畑。

秘境駅巡りより　廃線巡りのほうが旅として面白いだろう。

昔、辺鄙な場所の駅で撮り鉄と出くわしたんだけど、俺が列車そっちのけで
駅舎ばかり撮ってたら「駅舎が好きなんですかあ〜〜」って変な目で
見られたわｗ10年以上前から秘境駅の撮影がマイブームだった俺ｗ
北斗星だかの凄く良い写真が取れる場所だったらしいけどそんなこと知らんかったｗｗ

北海道の秘境駅はレベルが違うからな、
内地だとまだ人の気配のする秘境駅だけど、
北海道はクマの気配しかしない。

きさらぎ駅の後日話がしりたい

>>544(゜∇゜)
結構やってるお

HEY!グレートセントラル〜♪

まあ天北線も宗谷本線名寄以北も大した差は無い気がするが。
でもただ駅周辺が無人の荒野なだけで、道路は繋がってるから秘境じゃないんだぜ。
馬鹿にしないでくんだまし。

この秘境もの！

三段峡駅じゃ

>>322
車道も無いから徒歩かアプト式で行くしかない駅か
SLと組み合わせると流行るか？

根室本線の古瀬がすごかった

>>20
降りようとすると車掌に理由を聞かれるらしいな。

小幌駅は母親と幼い子供の心中があったからな、
母親と泣いてる子供が小幌駅なんかで降りる可能性ないんだから、
その場で二人を止めておけば命を助けられた、
小幌駅は命懸けで行くようなところ。

常磐線の一部は強制秘境。

それよりも今熱いのは廃墟探検だろ

>>564
民主党本部跡とか。

武田尾って通勤快速の途中の駅だから秘境というほどでもないね

とりあえず、おまいら行ったことある秘境駅あげてみろよ。
俺は
土合
安中榛名（新幹線開通直後）
だな。

南酒々井

室積駅だな。
駅を名乗っているのに鉄道の駅じゃない。
バスターミナルっぽい感じかな？
近年は利用客が減少したので解体されてアパートになった。
http://www.geocities.jp/bus_stationpage/murozumi.jpg

卑怯駅だったのかもしれん。

橋場駅を観光可能な程度に手を入れたら鉄オタはどう思うの？
無粋な真似すんなって思う？それとも喜んで見に来る？

>>534
押角も大志田も行ったことがあるが、
行きづらさと秘境感は大志田のほうが上な気がする

地下鉄　大江戸線のあのアホみたいに潜っていくのも、ある意味秘境なのかもしれない．．．

南酒々井駅
ttp://www.geocities.jp/chiback_rail/photo/takaoka.htm

>>570
手が入ったら行かない。

埼京線の西大宮駅も秘境と云えば秘境
駅にコンビニも無いし

>>524
廃鉄は?

>>567
土合って洞窟みたいな駅だけど谷川岳登山者が大量にいるから秘境感は無いな
駅前広場はテントだらけだし

どえらいのは居組駅より国道の県境付近のつづら折り地獄だろｗ

>>573
リニューアル前の物井もひどかったなｗ
それが今じゃ15両編成の快速が停まるんだから…

田奈は秘境だな

>>537
２、３年前だったか子連れのお母さんがここで下車して
様子を不審に思って心配した列車の運転士が警察に通報したのだが
警察が到着した時には亡がらで発見されたことが新聞に載っていたね。

>>558
三段峡駅前、今はどうなってるんだ？
営業してた頃　よく　さくら　にのって出かけたんだが

>>419

列車の本数が少なければ秘境駅なんていうのが
ビギナー丸出しだろ。昔、奥白滝駅に行った時に
想像を裏切る普通さで拍子抜けしたことがあったわ。
秘境駅は鉄道単体で成り立つものではなくて、
秘境にあってこそ秘境駅。

鉄道って借金作りすぎたしな。
その責任をおってないし、見ようともしない国民もあほだ

>>575
単に駅そのものが簡素で、南北の落差が大きいだけだよ。
バイパス側には区役所しかなかったのに、マルエツやファミマが次々とできた。

>>573
公衆便所かと…

>>552
>内地だとまだ人の気配のする秘境駅だけど、
>北海道はクマの気配しかしない。

何処の路線か興味津々。宗谷本線は大体雰囲気わかるけど。

「特牛」お勧め

男鹿高原駅age

日向駅
http://undo-town.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_3c9/undo-town/IMG_0643-c1f75.jpg
http://www.scn-net.ne.jp/~kuboshim/sanbu_hyuga_sta_1_100505.jpg
http://www.scn-net.ne.jp/~kuboshim/sanbu_hyuga_sta_100505.jpgnet.ne.jp/~kuboshim/sanbu_hyuga_sta_100505.jpg

京王相模原線多摩境ってもう秘境じゃないの？

>>590
日向駅　
すごい立派な駅じゃないですか。
>>589
男鹿高原駅
秘境駅の資格がありそうな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B7%E9%B9%BF%E9%AB%98%E5%8E%9F%E9%A7%85
野岩鉄道は良い駅の宝庫ですな。

>>592 行ったこと無いけど一日１７千人も乗降するみたいだ。

みかん県にぜひ来てください
南の方は、まじで秘境です
四万十川の横を通る路線とかマジで秘境です

JR四国も、SLくらい走らせろよ
非電化区間だらけだから、問題ないし回転台もあるんだぞ

>>593
俺のふるさと、頴娃駅もよろしく！！(;ω;)

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A0%B4%E5%A8%83%E9%A7%85

尾盛駅の映像有った
ttp://www.youtube.com/watch?v=r57CemRsYj8
秘境って言うんだから最低此れ位からじゃね？

ひそかなブーム！
隠れた人気！

>>597
密かならそれはブームじゃないし
隠れてるんなら人気じゃないじゃないか

って以前ラノベで見た気がする

>>552
熊が出るから下車禁止になったことがある本土の駅
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%BE%E7%9B%9B%E9%A7%85
>　2009年5月と2010年秋、駅近辺に熊が出没したため下車禁止となった。
>　かつては立ち入り禁止で施錠されていたホームの保線小屋を、熊からの避難用のため一般人が入れるようにした。

この秘境もの！

北海道ならわりと多そうだが

駅というより路面電車の停車場だな

西日本、九州にも多そうだな。
秘境と言うより寂れた駅の方が…

三江線とか路線自体が死んでる。

相模線入谷
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A5%E8%B0%B7%E9%A7%85_(%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E7%9C%8C)

嘘みたいだろ…これでも東京近郊区間なんだぜ…

大川ダム公園駅かな

>>198
母子が入水心中した事件があった駅だね

ごめん、全然違った

"秘境駅"で心中か。「小幌駅で泣いてる子を連れた女性が下車した」と通報
→海岸に女性と幼児の遺体…北海道・長万部

>>372
比羅夫だな＞バーベキュー

http://hirafu-eki.com/
旧駅舎をそのまま使ったペンションがある
ニセコに近いから意外と人気らしいよ

関東のお手軽秘境駅といえば鶴見線だな

1日に9本、休日は3本しか電車が来ない大川
http://travelstation.tk/station/kanto/jre/tsurumi/okawa.htm

そして京成
大佐倉
http://blog.goo.ne.jp/naka_premium/e/631c93290973c43d96dba62a8864569f

博物館動物園の正当後継者、東成田
http://blogs.yahoo.co.jp/maneki194/34413882.html
http://blogs.yahoo.co.jp/maneki194/34431338.html

テレ東でやってたような気が

>>610
(ﾟ_ﾟ)関西では和田岬線てとこかな。

>>583
それわ、グンマーに対する挑戦なのか？？？

>>595
WIKIより
>頴娃駅（えいえき）は、鹿児島県南九州市頴娃町郡にある、九州旅客鉄道（JR九州）指宿枕崎線の駅である。

漢字読めないよ〜w

>>595
目の前を国道が走っている駅なんぞ秘境駅でも何でもない。

誰も降りない駅なら秘境だべｗｗ

米坂線、磐越西線(非電化区間)も相当なもんだが、
近くに国道が走ってるし、周囲に民家もすこしはある。
北海道には敵わないだろうなw

違う意味でどえらいところにあるJRの梅田駅。

>>618
どこにあるの？

>>616
岐阜羽島駅

>>620
修学旅行やパックツアーでよく使われるからそうでもない。
新玉名や新大牟田よりは遙かにマシ。

>>619
つーか、貨物駅

｢目の前を国道が走ってるから秘境駅とは言えない｣とか、｢本当の秘境にあってこそ秘境駅｣とか、それもロマンなんだろうけど…
国道っても 157号や421号みたいに、一部酷道化して 人が寄り付かない所だってあるし、
本当の秘境なんて求めたら、影待みたいな、｢かつて駅だった何か｣しか無いんじゃねえ？


頴娃駅は近くにファミレスあるみたいなんだけどさｗ

ひと月に数人しか降りない駅もあるとさ
ｗｗ

>>621

なるほど、筑後船小屋（笑）

三沢に向かうため、いわて沼宮内駅まで送ってくれたが
新幹線駅なのに新幹線が停車しない
駅で新幹線待つより、青い森鉄道？の方が到着早いので
そちらに乗車。

橋場駅は何故あのままなのか

成田空港下のど真ん中にある東成田駅
誰が利用するのかちぃともわからない駅

貨物な人達の通勤用で時間によっては割と混んでるような

銀座線の旧新橋駅公開マダー

万世橋駅復活で

秘境じゃないが原宿皇族駅なんかも。>>630 地下鉄なども入れると面白い。

こういうのは「ふと気が付いた時に面白い」で、わざわざツアーするもんじゃない。

秩父鉄道の三峰方面は、三峰が終点？

意外と秩父って、伝説が多いから長瀞から先は行く気がしない。

SLも壊れちゃったし…。

南福井

秘湯めぐりならよし

秘境過ぎて駅舎もなければ電車も止まりません


以上、パチンコガンダム駅からの中継でした

>>633
バレオエクスプレスだな。
一応来年に向けて直すそうだから心配すんな。

後、何かで静態保存してるSLを復活させるとあったけど
どこで使うんだろ？

地元に住んでる人からすれば、失礼な話だ。

秘境ではないけど味のある駅ってのも結構あるからなあ
ホームと簡単な改札しかない駅とかってなんかワクワクする

自分が秘境だと思ったところが秘境です