【昭和】昭和２０年代に流行したホンダの自転車バイク「バタバタ」が復活！　USBポートもついてます

昭和20年代にホンダの創業者、本田宗一郎氏が開発して大ヒットした自転車バイク「バタバタ」が
長崎県平戸市で復活した。しかも、電動バイクとしてだ。開発したのは従業員10人弱の有安オート。

「うちはもともと自動車整備会社で、ガソリン車から電気自動車への改造なども
行っていたのですが、自分が通勤するのに手軽な乗り物が欲しいと、
本田宗一郎氏がつくったバタバタをヒントに開発してみました」と有安勝也専務は説明する。
自転車をベースに約1年かけて開発。「Eサイクル」と名付けられた
自転車型電動バイクは前輪のインホイールモーターで、
バッテリーはリチウムイオンを使用し、重量は25kg。「とにかく軽くしたかった」そうだ。

6時間の充電で約50km走行でき、最高速度は50km/h。ソーラーパネル
（1200mm×550mm×35mm）をつけられるようになっており、長距離のツーリングも可能とのこと。また、
USBポートも付いているので携帯電話の充電もできる。文字通り、
バタバタが現代風の乗り物として蘇ったといえよう。

価格は15万7500円で、今年春から関東圏でも販売を開始しており、
これまでに数台売れたという。「まだまだ知名度が低いので、
今回のCEATECに初出展し、みなさんに知ってもらいたかった」と
有安専務は話し、現在、販路を広げるために代理店を募集しているそうだ。

http://response.jp/article/2012/10/08/182722.html
http://response.jp/imgs/zoom/483527.jpg

ドバドバ

USB付きとは完璧だな

オレの知っているバタバタとはイメージが違うのだけれど

フロントモーターでリア人力のＡＷＤかよ

電動機付き自転車だよね？

中華電動自転車とどう違うんだ

かっこわるい

前輪モーターか
ハンドリングに影響出るから、乗りにくいぞこれ。しかも小径だし。
乗り物に携わる会社とは思えないアホな仕様。

日本製じゃないでしょ？

復活ってｗ
こんなの知ってる奴って相当なジジイだけじゃないの？
逆にその世代ってＵＳＢポートって知ってるかなぁ。

> 価格は15万7500円で、今年春から関東圏でも販売を開始しており
１５万ｗｗ５万くらいで出せないのかｗ

ペダルを見るに、モペットみたいな感じで動力を使わない人力走行も可能なのかな

人力時に歩道を走って良いと警察が認めるかどうか疑問だけど

おっナンバー取得済か

↓本田宗一郎氏が草葉の陰から一言

もうちょっと意匠がよければ欲しいな。

>>6
だからヘルメット、ナンバー、免許が必要だ。

「電動アシスト自転車」ではない。

浜松じゃ「ポンポン」て言うんだよな

＞長崎県平戸市で復活した。
なぜ杉並区ナンバー・・
http://www.asahi.com/digital/gallery/ceatec2012/images/ceatec08.jpg

道交法的に大丈夫なのこれ？

本来の原動機付き自転車ってこんなもの。
今の原付は法の抜け穴見つけて売ってるようなモンだわ。
http://www.honda.co.jp/sou50/Hworld/Hall/2r/37.html

なんか構内用に作った手作りみたいだな

「原動機付き自転車」
>>20
現在では、「スクーター」として散々走っているものと
同じです。

リカンベントでこの改造やったら売れると思うよ

>>20
俺も気になったので調べたら
http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku44/pedal.pdf
エンジンを止めてペダルを漕いでても、歩道は走れないしメットは必要だし
自転車にはなりきれないって取り扱いだってさ。

>>8
それがなかなかかっこいいんだよ
http://www.isola-japan.com/product_is001.html

>>20
原動機付自転車でしょ？

ウインカーが付いてないからアウトだろ

>>12
これに耐えられるだけの強度を持たせて作ったら自転車の部分だけでも5万はする。

日本の法律の下じゃ不便だろ

>>28
>>28
ついてるだろ

>>19
CEATEC Japanに出展するだけのつもりが急遽デモンストレーションとかしようと思い立って
関東圏の知人にお願いして登録申請したからとかじゃないか？

原付扱いじゃ何の意味もないだろ

15万5千円って、電動アシスト自転車と比べてそれほど高く無いな
航続距離50kmで時速50kmならお得かもしれない
でも、電動無しなら航続距離は無限だぜー

ターンテーブルライダーが欲しい

>>1
よく見たらナンバーらしきものがあるんだが、原付扱い？

バタバタ音の再現にはオプションのオーディオ装置が必要との事

>>11
お前が何を言いたいのかさっぱり分からん

モペットを電動魔改造したほうが売れるな。
とりあえずデザインが致命的。

バッテリー外して普通のチャリにしたらオサレな感じ

>>21
車重10�sってホントかよ。
軽過ぎだろｗ

まあ俺は普通の原チャリでいいや

こんなのにもナンバー付けたりミラー付けたりバカじゃないの？

>>29
しないよｗあほかｗｗｗｗ
19800円の激安スポーツ車もどきで搭載可能だｗｗ

うちのマンションの駐輪場に停めてたら間違いなく盗られそう。

>>32
スマン、これを見逃してた、CEATEC用に関東ユーザーさんのを借りたのかな
＞今年春から関東圏でも販売を開始しており、これまでに数台売れたという。

防水なの？

>>41
後付けだからエンジン部分だけと思われ。
本体は・・・このころだと15kgくらい？

大阪だったらすぐに盗まれるよ。買うのはやめとけ

インホイールモーターって何だよホイールモーターインだろ

ナンバー付じゃ、ミドリムシの養分にされちゃうな。

>>26
缶スプレーで吹いただけの塗装を止めて焼き付け塗装ならいい感じになるね

漕いで充電出来るなら欲しいな

荷台がバッテリーに占有されてちゃだめだろう

FFの２輪かぁ。

ホンダにはローラースルーＧＯＧＯをまた作ってほしい

キャノンデールの限定ロイヤルブルーっていくらで売れる？

老後はコレに乗ろうかな。

50インチのHDD運んでるみたい

>>8
おそらくわざと大昔のカッコ悪いようなデザインにしてる
本田宗一郎をリスペクトしてんだろ

あ、俺のおじいちゃんがバイクのことバタバタって言ってたけど

そういうことだったんだ！今知った

バタバタ人がなぎ倒されて危険

メーカーサイトの人は、自転車ヘルメットで公道走行か。
まぁ、ヘルメットの規定はないから、違法ではないけどさ。

一時期こういうひねったら進む電動自転車がの問題なってたよな
それにナンバーと安全装置着けただけじゃないのか

>>48
なるほど、なるほどｗ
原動機部分のみの重量なのね・・・
車両重量って書いてあったからビビったわｗ

>>38
昭和２０年代の流行モノを知ってる世代は相当なご老人で
そのご老人世代はＵＳＢポートなんて知らないってこと。
わかった？

>>9インホイールだから問題ないでしょ。
それにFFじゃないと坂道きつい。

似ないで非なるものなんだが　むりやり関連付けようと

>>65
ターゲットが老人とでも言いたいのか？w

ラッタッタの復活は？

>>39
これがモペットだよｗ
プジョ―あたりのエンジンが車体の下についてるのがモペットだと思ってない？
エンジンユニットを買ってきて、自転車のフロント部分につけたのがモペットの始まり、
昔は、自転車と別売りだったんだよ。
ソレックスが作ってる物が一番当時、モペットが普及した時の原型を留めてるよ。

つーかホンダは何で電動アシスト付き自転車を開発しないの

>>63
こっちが正しいんだけどね
あっちを電動自転車と呼ぶのが間違いであって

これで車道を走られると、車運転してる者には怖いと思うな。

>>71
電動アシモ付きなら買うわ

USBバスパワーなのか？

「バタバタ」ってエンジン音がするからバタバタなのであって、
これは名前だけ拝借しちゃダメだと思うけどな。

>>69
少なくともラッタッタくらいの重量感はないと気軽に扱われすぎて危険なんだよね

>>71
したよ。でもバイクの感覚でつくったから乗り味酷いものだった。
ラクーンていうんだよ。

>>68
こんなもん思い出補正でもなきゃ買わないだろ。

>>79
それは同意

パクリバイクかよｗｗｗ

ツーツー
レロレロ

>>1
交番のおまわりさんが乗ってる自転車みたい

>>65
うわ頭悪いなコイツ

Dio110を買う

カワイイけど高い！
5万くらいなら街乗りに買うのに。

カーキ色で6万なら欲しいな

もうちょっと頑張って　PCX買う

DAXは？

パッソル、パッソーラは？

ヤマハタウニーは？

>>69
パパはバタバタで出勤
ママはラッタッタで買い物に出かけ
子供はローラースルーGOGOで遊ぶ
そんな光景を見てみたいw

よくみたらヘルメットぶら下げてるし保安部品も付いてるな。
ペダル必要かこれ。

これで50キロで走ったらコケるだろ

>>9
あんたこそ素人。

ブレーキかけたら回生充電するのこれ？

昔、バタコが走ってたな

>>21 車両重量１０kgは絶対間違いだろwww

>>9
馬鹿が知ったような事を言うwww

　なんだよＵＳＢ付ってｗｗｗｗ　　これでスマフォ、ケータイも大丈夫だなｗｗｗｗ

雨降ってもバッテリ大丈夫か？
なんか不安な箱に入ってるけど。

充電池の寿命が２年というオチ

ネタとしては良いかもしれない。
一台考えてみようかな

>>66
二輪車ってそうなのか？
四輪で上り坂・低μ路だと、前輪のトラクションが抜けて上りにくい印象だが

ごめん、1と2をタイプミスしていた。

結論

ダサ過ぎる

>>4
卸売市場勤務乙

>>76でもウィンウィンでは認めてもらえまい

50kmしか走れないのに重すぎ
ほんとホンダは終わったなｗ

カッコいいじゃない
なんでこのカッコ良さがわかんないかなぁ

>>107
ホンダじゃないからｗ

１５万は高いな。チョイノリ以下の価格にしないと。

>>76
いや「Eサイクル」なんだが

♪ばたばったすっるなよ

>>107
よく嫁。どこにホンダの販売って書いてあるんだよ。

>>107
あホンダら

昔走ってた50ccの小さい自動車を電動にして出せば売れると思う

これ動力外して売ったら美容師のおねーちゃんとかが買っていくよ
後ろの箱はそのまんまでも良いかもしれん
モーターはブレーキに改造

これはホンダ「カブ号」とは似ても似つかない代物。

>>115
BUBU

これで歩道通ったら逮捕されるんだろ
使いづれえ

>>71
ラクーンというのものがあってだな

フロントフォークに段ボールをスポークにちょっと当たるくらいに
縛り付けて「バタバタ」

>>1
日本人なにやってんの？
ねぇなにやってんの？

いいねえ
日本が貧しくなったのなら、かつて貧しかった時代に活躍した商品に目をつけるべき。
電動アシストリヤカーなんてどうだ。

これは原付の部類なのかな。

これ欲しいな

>>124
ナンバーが原付一種だね。

電動スリーターを7万円くらいで出してよ。

これって免許必要無いの？
電動“アシスト”では無くて、電動“バイク”なんでしょ？
最高時速50キロって事は、原付2種になるの？

これぞバッタモンならぬバタバタモン

バタバタじゃなくてポンポンだろ。用語は正しく使わなくちゃ。

電動自転車（電動アシストとちがうよ）なんかだいぶ前から
売ってたけど　六万円ぐらいで。
法律違反で姿を消したけどな。　　
これも明らかに法律違反やんけ。

限定解除は持ってるけど、原付免許さえ有れば乗れるんかな？

開発って言うほどの物じゃないぞこれ。
既に売ってる物適当に組んだだけじゃん。
ttp://www.goldenmotor.com/

>>128
免許必要
原付一種

AWDなのかｗ

そうか数台売れたか。

>>128
原付免許で乗れそうだね。５０km出ても公道では３０kmしか出せないでしょ。

>>131
kwsk

あまりに貧相

原付免許あっても乗れんぞ。
これ自体が車両保安関連の違反車だよ。

>>131
要件満たしてるからナンバーが交付されるんで・・・

アッパッパを着てバタバタに乗るのかい

>>102いや四輪ならなおさらだよ。
前輪＝引っ張る力
後輪＝押し出す力
だから坂道で後ろに荷重移動してると、牽引する力が必要ってことです。

これで５０ｋｍ/ｈとか危ないだろｗｗ

>>128
バックミラー、二系統制動、方向指示器、（ナンバープレート）もついてるみたいだし、
第一種原付なんだろうね。

>>131
アホ。
6万のシナ製もこれも車両自体は何の法にも違反してない。

秋田名物か？

ナチのＳＡが乗ってたやつだわ

>>144
うむ俺は怖い乗ると多分

日本は道路事情が悪いからダメ

三丁目の夕日で和尚が乗ってたやつみたいなのか

日本はセグウェイに対抗して少し大柄なローラーするゴーゴー！を電動で動くようにして発売すべき！

もちろん、折りたたみ自転車みたいに折りたたんでギターケースサイズの専用バックに入れて電車に乗ることも可能にして

>>26 オプションのヘルメットが・・・・・

http://www.fuki.co.jp/
こっちの方が、断然かっこいいよ！

>>140
これのどこが違反だ？
http://www.asahi.com/digital/gallery/ceatec2012/images/ceatec08.jpg
各種保安部品を付けて、ナンバー付けて、ヘルメットかぶれば中華電動も合法だぞ。

がむしゃら150000000キロ

目の前で原チャリ乗ってた兄ちゃんが…
中型トラックに突っ込まれてグチャグチャになって死んだのを見ちゃってから

原付は乗るのやめたわ…
本人が気をつけててもアレは危ない。

見たところブレーキランプもヘッドライトもつい取らんように見えるど
方向指示器は無くても手信号でＯＫ

>>158
ナンバー交付されてるっての

ジェットエンジン載せてもナンバー要らないよ

タイヤはチャリ用なん？
バイクとして使ったら消耗早そうな気がする

>>152
モトコンポなら根性出したら電車でも(　･∀･)b　ＯＫ？

>>158
見てねーじゃねーかw

>>158
アホ。全部付いてるからよく見ろ。

最高時速５０キロだから、ネズミ捕りにあっても免停は免れそうだな

>>155
逆に思ったんだが、
仮に各種保安部品つけてヘルメット前提にしたら
普通のチャリ（ロード系のスピード出るやつとか）でもナンバー取れるの？
それとも原動機ついてなきゃやっぱダメ？
なら時速5キロぐらい出るモーターをくっつけたらナンバー取れるのかねぇ

そうかナンバー交付されるんか
ほな俺の間違いやな　　そらスマンかった。

トモス乗ってるけど、
これに乗り換えようかな？
自転車ぽい方がいいんだよな。

それよりゴリラ復活させろ!!FIの70ccで

当然、保険も必要だよな

>>166
モーターと保安部品があればナンバーは取れる、

重量は25kgかぁ
頑張れば白バイを振り切れるな

担いで田んぼを走って逃げれば

こんな中途半端な乗り物いらね。

これなら普通にスクーター買った方がいいわ
こなんで車道なんて怖くて走れん

爺さんのジュピター（ダイヤモンドフレーム）を綺麗に再生して乗ってるけど。
50年以上前の自転車なのにキッチリしっかり。

昔の日本製（高度成長期以降）つーのは、しっかりしてるわ。

>>21　
こーゆーのがあれば、後から付けられる訳？

昔ダイハツが売りだしたソレックスはおしゃれだったけどな。

> 価格は15万7500円
いらね

「ピープル」とは何だったのか

ハタハタ

>>168
自転車の前輪の上にちっさいエンジンとギアボックス、プーリーが付いてて、
レバーを引くと　ガチャンと降りて前輪をエンジンで回す。　昔あったね。

そんなのが欲しいけど、もう今は無いんだろうな。

>>179
　　　　　　　　　　／⌒ヽ 　　 ﾋﾀﾋﾀ
　　　　　　　　　/　 =ﾟωﾟ)
　　　　　　　　　|　 U　/
　　　　　　　　 （　ヽ ノ
　　　　　　　　　 ﾉ>ノ
　　　　　。。　　しＵ

>>156
そんなにねーだろ

>>171
それは知らんかったサンクス
色々企んでみようかなｗ

　　　　　　　　　　　んふ　♪
　　　　　　　　　　　んふふん
　　　　　　　　　　　んふふん
　　　　　　　　　 　　 ふ ・ ・　　　__
　　　　　　　　　　　　　　 　　　 -、ヽ
　　　　　　　　　　　　 _,i.,___　　/l
　　　　　　　　　(（　 ﾂ::::::::::ゝ　l. l、
　_l__ ,,　 　＿　　 　 i/rl::::::lｿ　 ｝ |
　/こ　 　 d d　λ .,-li`'‐'`‐li-'　/
　　 　i_l_ ,,　　　{ |_」 il　 ﾊ　lト-'
　　 　ldヽ　　　 ヽ__,」`l 　　 |
　　　　　　　　ヾ　　　　|　　 |
　　　　　　　　　　　　　|.===.|
　　　　　　　　　　　　i'":::;;:::::::ヽ,
-/-゛ i-i-゛　　　li、_ノ:::::/ `l:::／　　　　　　♪　だ ば
/ こ　lの　　 (（ i;:::::::::／ 　 ヾi,___, ヽ`
　　　　　　　　 　 ￣　　　　　 ￣

>>28
手信号で合図出せるから、アウトじゃない。

>>130
俺もポンポン派。
バタバタは三輪トラックだよな
バタバタを略して「バタコ」

おやっさんらしいネーミングだな

15万でナンバーとヘルメットがいるんだったらスクーターでいいじゃね?
どうしても電気がいいなら電動スクーターもあるし・・・

>>173
中途半端な乗り物って運転すると結構面白いよ。
で、中途半端じゃない乗り物って？　オスプレイwww

>>185
小さいけど、方向指示器は付いてると思う。　写真でも左後ろのがちらっと見えてるようだが。

こんなんより、ハンドルの下ぐらいに変則機がついて後輪にウィンカーみたいなのがついてる自転車再販してほしい

>>69
まだ現役で乗ってるぞ。

>>180
>>180
> >>168　
> 自転車の前輪の上にちっさいエンジンとギアボックス、プーリーが付いてて、
> レバーを引くと　ガチャンと降りて前輪をエンジンで回す。　昔あったね。
>
> そんなのが欲しいけど、もう今は無いんだろうな。

そう、そう、Solexみたいなの。

>>191
こういう奴ね。　　今完動美品あるなら、コレクターズアイテムだろうな。

http://pds2.exblog.jp/pds/1/200606/09/30/e0064530_10444833.jpg

>>191
セミドロップな。
変速機レバーが車のATシフトみたいになってて。
前のライトがでっかい電池箱みたいになってて、リトラクタブルで出てくるの。

原付免許が要るなｗ

>>194
こういう自転車、いつの間に消えちゃったんだろう。
やっぱり自転車にも流行り廃りってあるんだな。

>>191
こんなんでつか？
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=bjDMcmk0iV0

おいおいながら運転推奨かよはた迷惑な

キリン　大黒ＰＡ　ガルーダ　パトカー　バタバタ　囲む
分かる人いる？

>>194
そうこれこれ！w
カッコいいと思うんだけどな

>>194
ああ、こんなようなの乗ってたわ。旗付けて。w

>>197
光り物付きは70年代いっぱい、セミドロップ通学車は90年代初期までは
あったと思う。91年頃に自転車整備士の実技試験用に1台購入した記憶がある。

自転車型なら「ホンダ・ピープル」

>>8
ださかっこいいんだよ。
大量生産デザインしか知らないゆとりが気の毒だ。

>>201
田舎の自転車屋ならデッドストックあったりしてね。

コレ欲しい。
でもメット必要なら要らないかな。

良いんじゃないの
価格も手ごろだし

>>69
ラッタッタ(笑)

>>207
PASとかラクーンとかが無い時代にピープルというのが
ホンダから発売されたが、試乗会での反応がまさにそれだったw

>>191
この前それに乗って日本縦断してる外人を見た

>>206
もう5年以上前になるけど
金町の国道6号線沿いのボロい自転車屋で
壁に１台飾ってるのを見かけた
さすがにもう消えただろうなｗ

前輪駆動のサンヨー電動自転車に乗ってたけど急な登り坂では前輪が浮いて走らないよ。
通勤途中に急な坂が有るので普通の後輪駆動に買い換えたら快調だ。

>>157
中型トラックに突っ込まれちゃ、BMW C1でも助からないだろう

昔バイクで事故った先輩が｢普段乗りのCX500turboなら．．．｣とか病床で言ってて、
見舞客一同内心突っ込みいれてたのを思い出した

USBポートが付いてるってよりパタパタ型のUSBメモリの方が面白いのに
容量は4GBくらいでOK

電動スクーターでいいじゃん

補助輪、とか今でもあるのかね。

>>212
こち亀の本田の実家みたいな店が実在したのか(w

こんな細い車体で道路走るのか

少しでも軽くしたくてリチウムイオンバッテリー

少しでも安くしたくて韓国産使って大爆発ｗ

>201
俺持ってた。。。
高いのと安いのがあって、おじさんに廉価版を買ってもらって。。。
ライトがリトラクタブルヘッドライトだったんだよ。

バタバタ、三遊亭円丈の落語に出てきた

>>217
小さい子用のおもちゃ自転車ならあるけど、最近は補助車輪無しで、
練習半日で大抵一発で自転車に乗れるような練習法が主流だから
普通の自転車に補助車輪ってあんまり見ないね。　実際、アレ、危ないだけだし。

これ以上、走る障害物を増やしてはダメだ
車道を走るなら、125ｃｃのエンジンを積んだ方がいい

>>220
炎天下の直射日光。負荷掛けながら…とか、ちょっと怖いよな。

EVも、海水浴場とかで青空駐車したりとか、少しだけ怖い。

80年代に発売されたピープルも忘れないでね

suzukiの大笑いバイクﾏﾀﾞｰ？

内容からすると漕がなくても自走できるタイプのようで。
そうなると電動アシスト自転車ではなくて電動バイクになる。
ナンバープレートいるぞ。免許がいるぞ。
このあたり文中に言及が無いね。
アホ記者、すこしは勉強しろ。

>>209
http://c-note.jp/izumiya/data/13124483751.jpeg

原付って、外装のプラを除去したら、>>229みたいな貧相なフレームの自転車とエンジンだけになる。
カブも。

だから、原動機付き自転車。

>>26
ＡＵのスマホみたいな名前だなｗ

売れないな

>>131電動自転車もナンバー取れば違法じゃないぞ
問題なのは見た目でわかりにくいからってナンバー付けずに乗ってるバカが多いこと

ラッタッタというと、本田美奈子のアイドル時代の持ち歌思い出すな、曲名忘れたけど。

>>234
ラッタッタと言えば西川のりおだろ

モペットなんて世界中で現役の2輪ジャンルじゃん

usb なんていらないからもっと安くしたら？

>>232
そう、売れない。
この手のペダル付きバイクは戦後すぐの自転車型を除いて売れたためしがない。
リトルホンダ、ホンダ・ピープルとか。

最近、懐古的なイベントや製品多いな。
高齢化と衰退の証拠。

>>228
"電動バイク"って繰り返し記載されてるけど．．．
ご不満？

ラッタッタとはなんと懐かしい響き

>>1
電池をそんな高いところに置くとかセンスねえ。

>>239
超電導モータのインホイールモータで、CNTﾎｲｰﾙに大量に蓄電した電気を使って…。

そういう、今一段の技術革新がないとねぇ。

>>238
'70初頭、ロードパル登場以前にはそこそこ売れてたよ

>>228
馬鹿はお前。
アシスト自転車ではなく電動バイクとして記事が書いてある。

メーター、ミラー、ウインカー、ナンバーが必要で、
ヘルメット着用義務があり、走れるのは車道オンリー・・・

それで価格が１５万って、普通に原付スクーター買った方がいいやんｗ
電動ってのがメリットなら、電動スクーターもあるぞ。

http://www.yamaha-motor.jp/ev/ec-03/

↑こいつはフル電動で２５万。自治体によっては補助金が出るらしい。


懐古趣味はけっこうだけど、さすがに実用度が低すぎる。

子供の頃お坊さんが乗ってたのを見た記憶がかすかにあるUSBは付いて
ないが自転車オートバイと言われてエンジンかける時自転車をこいで
助走をつけてエンジンかけていた記憶ある

>>244
ロードパルにペダルは付いてないよ。

>>238
こんなオモチャでもナンバー付けて税金払わないと公道は走れないからな
ソレックスもピープルも新車で買ったけど結局ほとんど乗らなかった
まして今の法律だとヘルメットの着用も必須
免許持ってれば誰だって普通に馬力のある原付に乗るわ

＞1200mm×550mm×35mm
そんなデカイのどこにつけんだよｗ

ラッタッタじゃ無いのかよ
女子供向けはこっちだろ

1回の充電で50kmなのに長距離ツーリングも可能は言いすぎ
150kmくらいから長距離だろ

>>244
ロードパル登場以前にも既にスーパーカブ、メイト、バーディがあった
ペダル付きのモペッドが原付の主流だったのはスーパーカブ誕生以前のごく一時期だけだ

>>1


最高速度は50km/h。


この速度でチャリンコこいだら足どうなるの？ｗ

わくわく

>>254
そんなに早くこげないから。

それより俺にポンポンを買ってくれ

エンジンの方がずっと高性能なのになぜ電動式なのか説明が必要だ

>>253
主流とは言ってないが．．．
スクーター絶滅後、ロードパル前にパーソナルユースに"そこそこ売れたてよ"

これ買うなら、パナから出ている15Aバッテリーの電チャリ16万で買う

単なるフル電動自転車じゃん
これ原付バイクと同じ扱いだよ
免許＆ヘルメット＆保険がないと乗れない

ＣＩＴＹとモトコンポ復活させれば？

>>243
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ

>>261
だから保安部品もナンバーもついてて
ヘルメットもハンドルにぶら下がってるじゃん

>>1
以前、ヤマハが電動アシスト自転車の上位機種として、「ハイブリットコミューター」というコンセプト・自転車バイクを
発表していたけどな。

前輪が空転したらアウトや内科？

うはｗ
よく見たらブレーキがママチャリじゃないですか
中華フル電動ですらブレーキやタイヤが強化されてるってのに
このメーカー殺す気まんまんですな

自宅の庭が１０万坪有れば１台あってもいいかな程度

>>1
>>265
これな。
↓
ハイブリッドコミューター（参考出品）
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/1999/10/13/tms.html

キテレツ大百科を思い出したw
思いのほか面白そう。
原付免許で運転できるなら持ってても面白いかな

なんかもっとごっついスーパーカブみたいなのに自転車のペダルがついたやつを見たことがあるんだけど、あれは何だろう？

>268
レインジ･ローヴァー買えよ．．．

レトロ調を狙ったのなら荷台の箱がデザインを台無しにしてる。
女性はフェンダーとチェーンカバーが付いてない上に
フレームがスカート向けじゃないのでノーサンキュー。

こんな中途半端なコンセプト売れるわけないやろ。

湯たんぽのタンクは？

普通の自転車の前輪を取り替えて電動アシストに改造するキット、
eBayで400ドルくらいで売ってるな、
この写真とそっくりだよ。
なんか日本のメーカーが韓国化していて悲しいな。

せめてフロントだけでも、サス付けてほしかったな。

原付扱いでメット必要ナンバー取得必要、6時間の充電で約50km走行で15万…

http://www.fuki.co.jp/shouhin/fk310/fk310.html
こっちのほうがまだマシだわ。

物陰に隠れてる白バイポリスの養分になるだけ。

電動モペッドってこと？

ピープル？

こんなカッコの原チャリ乗ってメット被りたくない

うちのじい様が街角博物館に展示してあるのを見て
懐かしがって欲しがってた奴だ…
買ってあげたいが流石にいいお値段だな

ノビオはそれなりに売れたぞ。あくまでもそれなり、なんだけどな。

どー見てもデザインが警察のチャリンコ臭いなw
糞ダサ過ぎてタダでもイラネ

>>12　お前ガキだろｗｗｗ　そこらに走ってる電動ママチャリ（前と後ろに子供乗せられるやつ）だって１６万するんだぜｗ
５万ってｗｗｗ　ちょっと良い普通の自転車程度だろｗ

>>283
今あらためて見たら、スッキリした良いデザインだね。　今出たら欲しいかも。

ホンダノビオ
http://www.honda.co.jp/news/1973/2730129p.html

すごくポジションが悪いような気が汁

モタポンコでも買った方がマシだろう・・・

フェンダーなくても登録できるのか？

>>286
リトルホンダの日本Vだね

ホンダのカブなんかリッター１００ｋｍだぞ
これより重いけど

現行モンキーがこの値段ならまだ台数稼げるだろうな
何であんなにボるんだろうね　創設者死んでから商売下手になった
前後ディスクでもなければサスがオーリンズでもないのに

>>254
エンジンとっぱらって考えてみると・・・
仮に、タイヤ径１６インチ、小径車なのでギア比は高めの４とする。
（ペダルが一回転するとタイヤ周長１２５０ｍｍ×４＝５ｍ進む）
そしてケイデンス（１分間のペダルの回転数）を１００とすると
時速は３０ｋｍとなる。

時速５０ｋｍ出そうと思ったらペダルを毎分１６７回転させないといけない。
ちなみに、ふつうの人がふつうに自転車をこぐときのペダル回転数は
５０〜６０くらいだｗ

ちょっと欲しいw
免許いるの?

＞6時間の充電で約50km走行でき、最高速度は50km/h。ソーラーパネル
＞（1200mm×550mm×35mm）をつけられるようになっており、長距離のツーリングも可能とのこと。また、

パネルのサイズ、積載制限超えてないか？

昔聞いたことのある荷台(荷車？)の付いた二輪車(？)ではないんだな。
バタバタ倒れやすい(転けやすい)からバタバタとか聞いたけど。
昔の輸送手段だったとか？

電動自転車は電動アシスト自転車に非ず
保安器付けて公道走れるけれど原付免許が必要って奴だろ
それなら原付でいいんだよ
電動アシスト自転車の一番の利点は免許不要で自転車扱いって事なんだからな

リヤホイールにモーター入れてギアはクランクを内装式にした方が良いと思うけどな。

>>294
日本ではモペットにも原付免許が必要
ちゃんとナンバーと保安部品も付いてるでしょ？

>>294
あーやっぱそうかあ・・・

バイクより電アシの売り上げ台数が上なんだから、素直に自転車として出せば
いいものを。
面白さ狙うのは判るが、値段に見合ってるとはとても・・・

モペットが日本で流行らない理由考えればわかるだろうに
怖くて幹線道路走れるかっての

これに乗るにはヘルメット着用しないとダメなんだよな…
もう少し見た目を何とかしたほうがいいと思う

簡単に盗まれるわ

アシスト自転車と何が違うんですか？

15万という値段が微妙だよな。
チャリは無印の使うなりして、
安くならんかの？

>>305
原付免許が必要です

Thunderboltには対応しないの？

http://blog-imgs-50.fc2.com/g/r/o/growthn/2012_06_26_11_43_29.jpg
http://blog.meiwa-ss.co.jp/images/120801RentalSign_Robosaku2.jpg


これ欲しい

普通に原付買えよ

チェーンカバーいるよね、スボンの裾が汚れちゃマズイでしょ

結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国

つうか同様のシステムの電動原付はちょっと前に支那製のが3〜5万くらいでよく売ってたんだけどね
今でも検索すれば見つかるかな？

いや皆フルアシストの電動自転車には興味あるはずだ。
ちょっと気になって、ちょっと欲しくて開いたんだろ？

そしたら１５万円、しかも電動原付が既出なのに原付の枠だと。話が違うぞコラとｗｗｗ

バタバタと名乗るなら見た目もホンダの奴をコピーしてクラシカルにすりゃいいのに。バッテリーケースはフレームに付けた湯たんぽで。

>>315
あの外見を現代の技術で再現して欲しいよな
クラッシックですげーかっこいいわ

>>315
http://www.honda.co.jp/sou50/Hworld/Hall/2r/images/photo/37.jpeg

電動アシスト自転車とどこが違うの？

東京マルイの電動スクーター（メーカー希望価格9万9750円）のはやさには驚いた
驚いたのは撤退のはやさだけどね

燃料電池でやってほしい、、、

欲しいけど、バッテリーって本体がすぐ劣化して交換費用が半端ない
（特にこの様なオーダーメイド的な専用バッテリーの場合）イメージなんだがどの程度持つんだろ？
電動バイクもそうなんだが保守を考えると怖いんだよなぁ

・・・まぁ、一般人でも買える値段とは思うけど、最終的にいきつくのは自転車と考えれば都会だとすぐ盗まれると思う。

アメ公が作った電ドリで走るやつの方が速そう

なんだ
バイクと同じくらい早いのか

お袋がＰＳ３に向かってファミコンと言うように、婆さんはどんな原チャリでもバタバタと呼んでいたな。

室内保管可能なスクーターと見れば結構よさげじゃね？足立区でも安心っていう

>>318
"アシスト"じゃないとこ

ところでこれ、電動で発進出来るんだよね？
足漕ぎで始動じゃないよね？

イエローナンバー仕様も作って欲しい
二段階右折と30キロ規制に縛られない最高の原付バイクだ

ダサすぎるし高すぎる

免許要るのか

見た目がやっぱり悪いなあ。
まあ現行法は違法になるから仕方ないが。

何気にステムがアヘッドなんだな。

>>96
それ絶対間違えてるよね。
エンジン無しでも、20Kgは行ってそう。

10kg言うたら、タイヤが細いロードバイクの自転車だよ。

セラミックツーローターの両輪駆動で…
これは…コンピューター制御のアンチロックブレーキと…
12000回転の200馬力

かぁちゃんがラッタッタで、幼稚園まで送ってくれてたのを思い出すわぁ。

>>335
荷台に乗せて？
時代だなぁ

目覚まし時計と温度計とカレンダーと鉛筆削りも付けてくれ。

３輪にすれば年寄りでも安心になるのではないだろうか
いずれにしても坂の多い長崎ならではの着目ですね

たった15万か


買うわｗｗｗｗ
んでちょっくら福一行ってくるｗｗｗ

事故ったら100％死ぬな。

.これ、泥よけが無いんで雨降ったら
泥だらけになるなｗ

>>51
ああ、それ忘れてたわ。
それに自賠責・任意保険入る事考えたら、普通に原付買うか、アシスト「自転車」買うよ。

無線LAN/Wimaxは付いてる？

画像見たらナンバープレート付いてないか？
原付と同じあつかいなのか？歩道に止めれないんじゃないのか？

>>57
鈴菌のセニアカーで良いだろw

二輪のFWDは乗ったことないから、いっぺん乗ってみたい。
しかしこれ、後ろにバッテリーで駆動輪が前とか、坂道登らないんじゃないか？

これほしい

電動アシストと電動バイクの違いが判らん奴が多すぎる

欲しいが、原付扱いじゃ自賠責必要だな

>>346
どっちみち坂道ではペダルをこぐのさ
人力アシストバイクだからw

この車体で50km/hはやばいなｗ　まあ30km/hならなんとか

>>350
人間がモーターをアシストするのかw
そうなるとAWDになるわけか。

ホンダが昭和の頃に出した30km/hも出ない「ピープル」ですらブレーキ強化されてたのに・・・
これはヤバイ
自転車用ディスクブレーキを左右につけてダブルディスクとかやったほうがいいんじゃないだろうか

ダブルにしなくてもMTB用のシングルディスクで十分だと思うよ。

ドイツ製やアメリカ製アシストe-bikeの方がかっこいい
値段はバイク買えるぐらい高いが…ワット数も5000wとか凄いのある
こんなのゴミwww
中国だっけのゴールデンモーター辺りのパーツ付けただけだろ

モペット？

区分で行ったらモペッドだな。
自走式、ペダル付きオートバイだから。
フル電動アシスト自転車が大阪で摘発されまくってたが
それと一緒だな。
ただこれは保安具、ナンバー付けてるから
免許、ヘルメット、道交法守れば乗れるな。

これはなんか応援してやりたくなる( ´∀｀)　ｽﾃﾏﾄｶｲｳﾅﾖ

これ欲しいわあ
バイクの免許持ってないけど

ペダルと動力があってペダルを使うことはない、ムダ。
オレはこの手のバイクに乗っていた人を知っているが、
いつもエンジンで走っていたね。
ペダルをこいでいたことは一度もない。

だからこんなのは廃れていったの。
電動アシストというのはイヤでもペダルをこがないと
動かないからペダルをこいでるだけ。
動力だけで動けば誰もペダルをこいだりしないよ。

自転車が売れない　バイクが売れない
同じ原因だろ　と双方が向かって来るな
誰も買わない

これで60キロ道路は怖いな
オモタんだけど電動アシスト自転車のバッテリーで携帯充電出来たらべんりだな
もしくは普通の自転車で走りながら発電して蓄電
何故ない？売れるぞ

旅行の時にちょっと車に積んでいくためのバイクとしては
悪くないかもしれないな

メット被るようならスクーター買うわ

こんなんで車道走るとか俺には無理

>>362
あるよ

安い
でも規制で潰されるんだろうな

パタパタ

何で前輪駆動なんだ？
配線が鬱陶しくてたまらん。

折りたたみ式の原付はよ
重量３kgで３００万くらいなら買うから頼む

バッテリーとモーター、ワンタッチで取り外せれば無問題
ナンバー無しでいける

>>370
モトコンポ、300万で買ってくれるのか、ありがたい話だ．．．

ホイール以外のやっつけ感がひどいな
上り坂だと前輪に荷重書けないとスリップしてコケるんじゃね？
万人向けではないな

これが時速50kmで走ってたらビビるな
乗ってる方も怖いだろうけど

ペダルで漕ぐと充電してくれないかな？

>>370
モトコンポがあるじゃん


ポケバイでいいかも

これって前輪駆動のようですが旋回時の操縦性などはどうなんでしょうね
何十年も前のホンダ社内の発明大会で前輪を油圧で回す両輪駆動のバイクが出ていたそうですが
バイクの両輪駆動というのも不思議に誰も市販しませんね

油圧式
http://www.youtube.com/watch?v=5TrvXwoGKKU

シャフト式
http://www.youtube.com/watch?v=VSrhie-T4aI
http://www.youtube.com/watch?v=AU5pVyzSEcI

ネタにしては高すぎる

すべての自転車にウインカーと
ブレーキランプと照明ランプ等の
車並みの電灯設備をつけるように
すると安全じゃないかなぁとか誰かが
言ってるのきいたことあるけどどうなんだろ？

ホンダは泥よけ付けろよ
エイプで迷惑の声聞いただろ？

>>367
カテゴリーはモペット
普通にワット数に対応した免許とナンバー登録と保安部品付ければ走れる

電動なのにバタバタって粗悪モーターか

ラッタッターとは違うのか？

ヘルメット着用義務化以降流れは変わったからな…。

バッテリーだけ取り外して、中国に売り払われる犯罪が横行するね

>>383
最初にラッタッタが出た時はまだヘルメット義務化前だったような記憶が。

>>1
カラーリングをもっと、オサレにすれば、
なういヤングが食いついてくると思ふ

>>1
こんなん買ったら一日千円やん

原動機付きって感じがしないな。
電動機付き自転車か。
モーター付きサイクル、略してモーターサイクル。あれ？

>>20
アホかねきみは

片手で盗まれそう

>>371
>>375
重量45kgもあるやん・・・
3kgになったら買うわ

この殺伐とした世界状況の中、もくもくと仕事をしているホンダ。

日本企業の代表だね。何か・・・安心する。流石技術屋。

しかし、自転車までFFにこだわる根充は凄い。

誰も考えて居なかったアイディア。

見て思ったんだが、自転車もFFの方が安定しそう。RRだと雨の日に滑りそうだよね、前輪が・・・。

>>392
もともと、チャリはFFだったわけだが．．．

これ事故ったら死ぬよね(´・ω・｀)

>>393

それは、三輪車のことか？

乗ってみたいなー
どんな感じなんだろ

>>392
まずよく読め
ホンダじゃない

>>393
昔の紳士が乗ってた大きい前輪の奴だろ

>>397

あ〜ぁ、ありがとう・・・。

有安オートってとこか・・・。

それでも、凄いと思う。電動自転車のFFて発想は。

原付だから自転車としては使えんのか
道交法が古いままでどうしょうもないな

画像だと、後輪は変速ギヤか。
電池切れたら、ペダルをこいで走れと。
まあ、それはいいが、その時もヘルメット被らないといかんのか？
田舎の厨房みたいに。

>>385
おっさん乙。
その通り、努力義務だけだった。
原チャリはノーヘルでも違法じゃなかったが、ポリ公から注意を受けていた。
その前は、大型でもノーヘルでも捕まらなかった。
昔話だと、カミナリ族とかいう暴走族が流行り出したころ、
ヘルメットも義務になっていったと。

ロードパルみたいな雰囲気だな。

>>402ソフィア・ローレンの爆乳で何度も抜いた

やっぱりFFだよな、FRはつまらん。
RRだとポルシェみたいだし。

>>1
ママチャリではないからこれは　売れんわ

>>51
停めるときにナンバー外したら、まず間違いなくミドリムシからは逃れそうだけどw

バタバタ　と言えば　

結構

ポルシェ　　がパタパタ言ってた　

あれは　ワーゲンの空冷エンジン搭載だから　　　たしか　カレラ　とかもだ

パタパタパタパタうるさい！！　うるさい！！！

むかし、33年位前に　　異常に　ワーゲンのビートルが流行って　それがベネトンみたいにいろんな色

だから　並んでビートルが走ってる事もよくあった

その時のビートルのエンジン音と　ポルシェのエンジン音が同じ　


なんだよな　ゆとりは否定するだろうけど　　現に俺はそう聞いたぞ

何これ
後ろに紙芝居とかのっけてそう

>>404
世に出回ってるたいがいのチャリとバイクはミッドシップなのはおわかりか？？？

二段階右折要らないタイプ？

>>404
RRは日野

重心が高そう。

ペダルで発電してモーターで走ればもっとバタバタ感が出るのに

えぇい、たりんぞ〜〜
そんなもんじゃぁ豆電球もつかんぞ〜〜

えぇい、もっと漕げ〜〜〜、もっと漕げぃ〜〜〜

とかやっていそうだな、オマイ>>413

まとまりのないデザインだな。
フレームの三角部分に電池仕込めよ。

高いな…

>>1
＞価格は15万7500円

はい解散

まさかのインホイールモーター
これだけで欲しくなるわｗ

息子の通学用に、電動バイクで航続50km以上のものを考えていたが
今こんなのがあるなら数年後はもっと良いものが出そうだな

>>272
ナビの軌跡を描く機能を使ってちんぽを書くのか

　×USBポートも付いているので携帯電話の充電もできる

　○USBポートも付いているので携帯電話の通話もできる

あ？ポンポンだろ？少なくとも地元静岡ではそうだった
勝手に名前変えんなよ

いいじゃないか
で幾らなんだい？
１０万円だと高いなぁ

電気なんだからエコ支援で９９８００円まで努力して！
通産省に掛け合ってくれ！
買い物に最適だ

先行者に変形しそう
http://response.jp/imgs/zoom/483527.jpg

ロードパルって６９８００円程度だっけ？
ここまで頑張れ!

>>418
しかもアシストは前輪駆動だ
一度は乗ってみたいマシンだ

マジレスすると普通のスクーターの方がいい

>>421
通話しながら走ったら、すぐキップをくれますよ、青いの．．．

>>426
アンタが1000台くらい発注したらいい

>>1
最高速度50�`って、これペダルついてっけどペダルをシャカシャカこきながら
速度50�`って、ぇ、足大丈夫かコレ、大丈夫なのか？

デザインが良くないねw

なんかちがう・・

チョイノリみたいにとにかく安くしてほしい。

すげぇ白チャリ感があるな。後ろの電池ケースが書類入れみたい。

>>66
>>それにFFじゃないと坂道きつい。

自動車であればその理屈が通用するけど、この自転車の場合それは違うと思うよ。
自動車だったら、エンジンなど重量物がフロントにあるからフロントヘビーになりＦＦ有利。
でも、この自転車は、バッテリーや人間の位置を考えると明らかにリヤヘビー。
結果フロントにかかる加重が少ないから、坂道では空回りしやすいと思うよ。

まぁ、空回りするほどのパワーは無いだろうから、心配は要らないと思うが。

停止状態からUターンしにくいチャリやバイクは使い物になりません
なぜカブが売れまくっているかをよく考えたほうがいい

本物のバタバタを作ってくれよ！それなら、買いたい！

>>1
荷台がバッテリーになっちまってる・・・

にけつできねえ、荷物つめねえ。

法を厳格に強制適用された原付もどきチャリだな。

＞1
デザインが悪すぎ
色も悪い
どうでもいい、こんな駄作

これ止まっている時に足こぎで充電できないの？

>>441
出来ないんじゃないの？サイドスタンドみたい
是カラーリング変えたらマシに見えるんじゃないの
半額でなきゃ買わないけどね　高いよ。

http://www.rupan.net/uploader/download/1350280355.jpg
こっちのほうがいいわ

今更何やってんだか。
先人の知恵にはちゃんと乗っからないと。

この古臭くてダサい雰囲気1週して逆に結構好きだけどな
だが高いなぁ、通勤や買い物用では買えない値段だ

ホンダのCMがいろいろ酷すぎる

物理形状だけでUSB名乗るのは無理だろｗ

日本には、こうゆう独創的な会社が必要だ

体重 105kg越えの俺様には無理です。
総重量130kg越えを受け止めるタイヤが殆ど無く、フツーのタイヤでは摩耗が激しい

>>449
海外のMTBとかロード使え
向こうだと巨体が多いから上限もけっこう高い
どの辺の自転車がいいかは自転車板辺りで探せば誰か教えてくれるよ