【教育】バイクの「免許を取らない」「乗らない」「買わない」 三ない運動、終結へ-全国高等学校ＰＴＡ連合会★2

交通事故や非行の防止を目的に、高校生のバイク利用を原則禁じた「三ない運動」が、三十年にして大きな転換点を迎えた。
全国高等学校ＰＴＡ連合会は八月下旬に開かれた全国大会で三ない運動の宣言文を出さず、今後は自転車や歩行者を含めた
マナーアップ運動に衣替えする方針を決定した。「事実上の運動終結」に、メーカーも協力して交通安全教育に力を入れる考えだ。　（藤川大樹）

　「免許を取らない」「乗らない」「買わない」の三ない運動は、交通事故急増を背景に愛知県教育委員会が一九七五年、
「特別な場合を除き、生徒をバイクに乗せないように」と各校に通達したのが発端で全国に広がったとされる。

　その後も暴走族の活動が盛んになるなど、青少年の非行が社会問題化。全高Ｐ連は八二年の全国大会で、
高校生のバイク利用について「原則として全面禁止とする」との「特別決議」を初めて採択。五年に一度見直すことが確認された。
　一方、保護者からは「規制するのではなく、乗せて指導すべきではないか」などの声も上がり始め、九七年の全国大会では、
特別決議よりも拘束力の弱い「宣言」の形が取られ、二〇〇二年、〇七年と踏襲されてきた。
　今回の宣言見送りは、高校の統廃合が進み、定期運行バスや鉄道のローカル線廃止など公共交通機関が減る地方の山間部などでは、
バイクが通学の足になりつつあるという社会環境の変化もある。
　また、近年は高校生らの自転車による事故が目立つようになった。自転車事故でも刑事と民事で重い責任を問われる。
全高Ｐ連は「バイクに限らず、自転車や歩行者を含めた包括的なマナーアップ運動が必要になった」と運動の衣替えを説明する。

　ただ、スピードの出るバイクは一歩間違えれば、大事故につながりかねない。二輪メーカー四社が加盟する日本自動車工業会も事故防止に向け、
教師を対象にした実技講習会や交通安全教育教材の普及などに取り組む方針だ。

ソース　東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2012100402000097.html
過去スレ　★１　2012/10/04(木) 12:24:07.10
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1349321047/

おれは高校のとき中型に乗ってたけどなぁ
今の子供たちは乗れないのかぁ

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
マスコミも政党も大企業もネットも、日本は既に乗っ取られて操作されている。
Ｂ層よ、目を覚ませ。現在の日本は支配されている。 【疑う前に以下を見よ】

子供に教えられるかどうかで子供と日本の将来は大きく変わる。
騙されたと思って一度だけ、真摯に受け止めてみてよ。

http://s.webry.info/sp/stktakemoto4216.at.webry.info/201201/article_10.html ★本題
http://s.webry.info/sp/stktakemoto4216.at.webry.info/201201/article_11.html 政党
http://s.webry.info/sp/stktakemoto4216.at.webry.info/201201/article_9.html マスコミ
http://s.webry.info/sp/stktakemoto4216.at.webry.info/201201/article_60.html 1995
http://kenjyanoturugi.seesaa.net/article/148207356.html 乗っ取られる日本
http://archive.mag2.com/0000154606/20081014060012000.html 政治経済の真実
http://oujyujyu.blog114.fc2.com/blog-entry-328.html 日本企業乗っ取り
http://www36.atwiki.jp/anti-rothschild/pages/15.html 戦後の金融資本の歴史
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-812.html ユダヤと反日朝鮮勢力

それでも何とか日本を守ろうと日々尽力を注ぐ日本勢力が現存する。
その勢力の反対勢力である左翼が「利権」と「原発」を徹底的に叩いている理由を解読せよ。

敵はマスゴミでも政党でも他国でもなく、背後で操る反日マイノリティー勢力だと意識せよ。
反日マイノリティー勢力の短期的目標は領土ではなく、人権委員会設置と外国人参政権。

そして大デキレースが遂にはじまった。Ｂ層向け茶番劇放送である地上波は絶対に見るな。
スカパー!HD(JCSAT-3A,4A)の衛星専門局か、できればアルジャジーラ(AsiaSat-3S)を見よ。

今の日本の世の中はまさに映画マトリックスの世界。
Ｂ層よ、今こそ目覚める時。
そして今後は各々で独立して情報分析して行動せよ。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 以上

※ この書き込みに対して【日本語がおかしな者】の妨害が入る様になりました。事実であるが故に反証できない上記内容が都合悪い様です。上記内容は特定の論者によるものではありません、念のため。

俺の友達の兄貴がバイクで事故って死んだのを思い出した
高校生2年で死んだから親御さんはめっちゃ可哀相だった

まだ3ﾅｲやっとったんかいな(´･ω･`)

なんだと。俺の青春を返せ。

学校を卒業したら、バイクの免許取る時間も金もなくて、
そのまま青春時代が終わっちゃったんだよ。

「見に行かない」　がないぞ

レースに出ている高校生レーサーにバイクに乗っているから退学させろと高校に迫り裁判にまでなった三ない運動か
まだやってたのか

乗ってる乗ってる乗ってるヤマハメイト♪の復活だな

PTAが中止を叫べばバイクは売れる
バイクは反PTA

事故の悲惨な映像を、トラウマになるくらい観させないとダメだな
恐ろしさを知らない奴は、絶対に調子に乗る

三ナイ運動ｗ
なんで高校を卒業したら許されるのか本当に疑問だった

>>3
マルチうざい

いじめすらどうにも出来ない団体が他人に指図してんじゃねぇよ

なんだこのキチガイ集団

>>1
バイクに乗るやつは全身にプロテクターを義務化すべき。
ヘルメットだけでは護れないところもある。

こんなことしてるから尾崎が流行らないんだ

車の免許取る前にバイク免許取って走らないから車乗ってから事故るんだよ

>>2
> おれは高校のとき中型に乗ってたけどなぁ
> 今の子供たちは乗れないのかぁ
>

今のガキは興味ないだろバイクなんて。
せいぜいスクーター原付とって、すぐ車だよ。

バイクメーカーもバブルよ再びを夢見すぎてなにも対策しなかったのだからしょうがない。

生徒がケガしたらバイクの免許取らせた学校の責任だからな！

>>11
多分意味ないｗ
バカが事故るオレは違うと思い込むか
死ぬか生きるかギリギリが男みたいなバカになるｗ

周りが何人かエライことになってちょっと目が覚める・・・
高校生なんてそんなもんだｗ

　免許取らなけりゃ「乗らない」「買わない」は意味ないし、免許は「資格試験」に合格しなけりゃいけないし。
　PTAってのは、ヒマで愚かな親しかやらないんだろうねぇ。　川口市あたりでは創価が熱心にPTA活動やってるみたいだが。

田舎の高校だったからバイク通学ＯＫだったわ。近隣高校含め、大抵がバイク通学。
まあ、そうじゃないと電車は1時間に多い時間帯でも2，3本。路線バスなんてないし、
チャリで山道2時間掛けて来てるような子がザラ。
教師の方から、バイク免許取れって言われるぐらい。
かといって、死亡事故だの何だのっていうトラブルは在校中にもなかったなあ。

免許を持ってなけば、人を轢殺しても交通道路法では裁けない。

>>13
あなたが【日本語がおかしな者】で無いのなら、無視しておきましょう

こんなもん各家庭ごとにどうするか考えりゃいいのに
いちいち「みんな一緒に！」ってやりたがるよな。バカくせえ。

ＰＴＡ自体がいらない

原付免許までなら許してやれよ。
交通マナーの勉強にもなるしな…多分。

公共交通が発達した都市と違い、田舎はバイクが通学に必要なんだよ。
バイクを使わないと、親が自家用車で送り迎えになるんだよ。
ふざけんな

高校の時の一つの青春だろバイクは
バイク乗ってるだけで(原付は除く)女にもてるし(ブサ面除く)
一緒に遊ぶ友達がまだチャリの時はその友達が・・・

買えない　興味ない　いらない
って感じじゃないかな

『メーカーも協力して』
　↑
ここがカラクリ。
結局、PTAとメーカーに金銭的な癒着があったってことでしょこれ。

>>1
『盗んだバイクで走りださない』
も追加しとけ！！

>>1
…バイクは若いうちに反射神経を養っておかないと乗れなくなる。

実体経済ではクルマよりバイクの方が現実的で、環境にも優しい。

寛容に。

>>32
違法でもないのに客を奪うような事されてたんだ。
それがなくなるなら協力くらいするだろ。

バイクは禁止でいいと思う

バイク乗ってたら太陽浴びて、排気ガスを大量に吸って活性酸素で間違いなくは苦しみながら死ぬ

次は、車の無免許運転をさせない運動ですね、わかります。

>>34
実体経済ｗ

dpn増加に歯止め

バイクを買えないというか買っても維持できないような貧乏な家庭が増えてきたから、
三ない運動なんかする必要もなくなってきたんだろうな
暴走族やるにも、それなりの資本がいるわな

いやあ4人乗れるコンパクトカーですら
独身にはオーバースペックだ

学校でバイクを禁止して自動車会社への就職を斡旋するとなると、これもまた矛盾だろうね。

現在の日本人の所得水準ではクルマは買えないんだよ。


>>38
よく漢字間違えるんだよｗ

指摘ありがとう（笑）

結局死にまくってやっぱ三ない運動復活するわってなるんだろ

>>40
貧乏だからバイク通学なんだよ。

これは赤字バス路線廃止フラグか
ローカル線もかな

ボーナスがない
小遣いが少ない
妻がおっかない

２０年ぶりにバイク乗りたいと思ってるけど無理だな。

やっと減ってきた珍走団がまた増えるんか

>>1　バイク＝悪　という、単純な発想。

おそらく戦争世代が考えた産物だろう。

子供とはいえこういうのでバイクに乗る権利を侵害されるのは憲法違反じゃないのかとずっと思っていた。
各家庭の決定に任せろよ。ＰＴＡとか教育委員会とか邪魔くさいんだわ。

>>47
暴走族を肯定するつもりはないけど、” 潔癖症 ” は危険だろうね。

ゴミが散らかってる町が民主国家、ゴミが１つも落ちていないのが独裁国家だ。

意味は分かるよなｗ

免許を取って乗るのはいいだろ・・

愛知はほんと厳しかったな
3ない運動も管理教育って言葉も愛知からだったな
35年前暴走族全盛期の頃学生ってだけで試験も受けさせてくれなかった
みんな無職とか日雇いって偽って受けたっけな

正規購入したバイクで走りだす〜♪
行き先は事前に計画して〜♪

>>42
漢字間違いじゃなくて用語の意味が間違っているんだけどなｗ

まぁでも、もう少し事故ったときのダメージが少なくなったら
合理的な乗り物だよね。バイクって。

今さら乗っていいよと言っても誰も乗らないだろ
原付くらいじゃないかな

バイクは若くて運動神経の発達してる時期に乗り方を覚えておかないと乗れない。

クルマも同じだけど歳を取ってからだとちゃんと乗りこなせない。

保守カッペは ” 制限 ” が大好きだからなｗ

三ない運動って、生徒の安全を確保するって大義名分はあるものの
実際は企業活動の足を引っ張りたいサヨクの思惑も重なって大きくなった感じだよなぁ

>>57
なんで？　自転車業界は儲かったじゃないか

まだこんなのやってたのか
くだらねぇ

法律により個人に認められた免許取得の権利より、優先される運動って何だよ。人権侵害ではないか。

別に関係ないけど
自転車の指導も出来てないから事故増えてるんだろ？
バイクで被害拡大じゃないのか
人を跳ねたり単独で事故っても自転車より悲惨だぞ

>>18

車で若死にするやつは、どうせその前にバイクで早めに淘汰されるんだから、
車よりも周りに影響が小さくて良し。

自転車のマナーさえ守れない奴が
安全にバイクに乗れるわけないだろ、まともに自転車に乗ってから言え

日本経済のためですｂ

　

>>60
そんなことねえよ。高校生が事故を起こしたら誰が損害賠償するんだい？

自分でやるならそりゃ乗って良いよ。
けど現実は保護者という責任者が別に存在するわけで、
責任者が乗るか乗らないかを管理できるのは社会の道理じゃん。なんで社会の道理を屁理屈で無視しようとするわけ？

>>61
乗りたい人には自由にやらせた方が上達が早い。

>>61
バイクは免許がなきゃ乗れないのよ。クルマと一緒。

>>65
保険があるだろ

>>58
んで、バイクメーカーがようやく『協力して』くれるようになったから
次の金づるを開拓するわけだな。

車の免許は高校卒業してすぐ取得したんだが、バイクは２８の時にとった。
それから７年バイクにハマってるが、十代の時に乗ってたら多分ムチャして大怪我するか、死んでたと思う。

背伸びや社会に反抗したくてバイクに乗るんだから
自転車を免許制にすればいいんだよね。

そしたら、無免で自転車乗るオレかっこいい！ってなるから。わざわざ高いバイクを買わなくても、オレ様感が充足されるｗ

>>65
＞誰が損害賠償するんだい？

法定代理人たる保護者個人。
それは、バイク事故に限らない。
社会の道理とは法律に他ならない。

>>56
ようアホ

>>63
平坦道路ばかりじゃないんだよ。
上り坂があるのがわからないの？
チャリで登りはメチャ大変なんだよ。

>>65
＞高校生が事故を起こしたら誰が損害賠償するんだい？

それは家庭レベルの問題で、学校が介入するのはどうかな？

たばこの件（公共の場所での禁煙）もそうだけど、制限ばかりだと経済冷え込むよ。

>>68
保険料は誰が払うんだよ。自分で払うならそれでいいが、
保護者というスポンサーが別にいるんだろ？

スポンサーの意向に従うのは社会の道理じゃん。なんで社会の道理を屁理屈で無視しようとするわけ？

>>13
VTR乗り乙

パッソル・パッソーラをセーラー服で乗ってる女子高生がよかったな

>>75
いじめを放置したら学校の責任にするくせに
バイクを放置しても学校の責任にはならないなんて、そんな甘いこと考えられないでしょ。

学校側は責任を求められる管理責任者として認知されているので、管理責任者として管理を徹底することの
なにが悪いんですか？

管理責任として、バイクを認めないのも、認めてマナー向上に励むのも、それは学校経営上の自由であり
外野が文句言うべきものではない。

>>76
理解できないバカはもう黙ってろ

>>76
そのスポンサー団体が三無い運動やめるつってんだろｗ

高校生にバイク乗らせない作戦より、小学生に自転車の乗り方のルールとマナーを叩き込むことを考えろよ。

>>79
若い時の自由を制限して楽しいとしたら、その人の人生は暗いだろうね。

残念だよ。

>>83
バイクだけが青春じゃないぞ。
大人になってから楽しめ。

仕事無い
お金ない
オンナない

金がないから乗れない買えない

「自分は乗らない。自分の子どもには乗らせない」で済む話なのになんでアホどもは他人にも強要したがるかねｗ

はやくから大人扱いしないと
いつまでも子供のままなんだよねバイト禁止とか三ない運動とか
あほか
どんだけ使えない大卒生産するきやねん

>>86
盗んだバイクで走り出す〜♪

昔某レーサーが高校教師に免許返上しないと退学させると脅されたと
雑誌の記事に書いてあったのを思い出した。

そいつはすでにHRCの契約ラーダーで全日本チャンピオン級の選手だったから
訳が分からん運動だってのは印象深かったわ。

同じ言葉なのに意味が異なる

免許を取らないアル
乗らないアル
買わないアル

>>84
そもそも法律で許可されているものを禁止するのはおかしい。

独裁指定。

なんとかして比較的安価にバイクと歩道を公道から隔離する方法はないのかなあ。
それが成し遂げられれば、経済回復の起爆剤になるだろうに。

歩道は上にして、ドーム状にして雨でも傘いらず、バイクに今の歩道を走らせれば
それだけでも事故は激減するだろう。
安価に大量生産できる、強度の強いものと言ったら、カーボンか？

昔、不良のアイテムとしてバイクが流行った時
教師の子どもを、その学校の生徒が轢き殺す事故とかあったからな

>>60と>>72が矛盾してるよ。
保護者は事故の賠償責任を代わりに果たさないといけないなら
事故を起こさせないためにバイクには乗せないというのも認めないといけない。
これは人権侵害とは違う。

そういう指摘をしてるのが>>65
今回はその保護者側が緩和するよって話だけど。

>>92
法律は許可してるだけだよ。
自由には責任と義務が伴う。責任を果たせないやつに乗せないというのは社会通念に合致している。

>>82
いや〜小学生だけじゃダメだね、ここ数年は自転車で右側通行のうえ
インべたで右折して来た輩に、何度轢き殺されそうになったか…
あと、前後に子供乗せてケータイいじくるっていうスーパーテクを持った
オバちゃんもどうにかしてくれ〜〜ｗ

>>92
中二病キモい

バイクでも自転車でもルールを知らないから
事故が多いって
当たり前の事を教育すれば解決するのに

こういうのは、物理的に解決しないと根本的解決にはならなくてね。

社会通念は法律ではないからね。

こんなコトに熱心になる前に、いじめ問題の解決をしなきゃねｗ

自転車乗りながら携帯弄ったり無灯火の高校生の方をどうにかしてくれ

自転車のマナーが問われてるのに。
バイク死激増間違いないね。
バイクで転んだらかなり痛いし、ヘルメットしていても衝撃がすごいらしいね。
これっておバカな若者を事故死させて自然淘汰させようとしてるのかね。
でも事故に巻き込まれると迷惑だわ。

まだあったのかw

どうせ、バイクが全然売れないから、YAMAHAとか、HONDAから
圧力が掛かったんだろ。
バイク禁止には、賛成しないけど、
いつも、行政は、企業圧力に屈するな。
これで、何人死ぬのかね。

学校内での出来事に関して、学校側の管理責任が問われるのは当然＞イジメ
生徒の学校外での窃盗・恐喝・傷害・器物破損等等の賠償や監督責任を学校が負う事はない。

>>95
何も矛盾しない
リスク管理は個々人、保護者と未成年との間で行うべきであって
教育委員会の通達だの全高Ｐ連の「特別決議」だのと云う粗末なモノで
法律で定めらた権利を侵害する事は出来ない

>>1
　> スピードの出るバイクは一歩間違えれば、大事故につながりかねない。


欧米では『自分の子供を殺したければ、バイクを買い与えよ』という諺あると聞いた。


・・・学生時代にバイトをして、マジメにお金をため、
バイクを買って、マジメ交通法規を守り国道を走っていたら、
スグ前を走っていたクルマが、方向指示器も出さず急に左折して、
巻き込まれて転倒して、人身事故の被害者になった。


やはり、バイクは危険な乗り物、
自分の子供が可愛ければ、バイクには近づけさせないが無難。

原付は低所得者の乗り物
バイクはただの趣味

>>107
あんまり真面目すぎるとバイク乗りには向いてないよ。

いい加減でも保身に優れた性格の方が向いている（笑）

>>106
現実には学校側の責任が追及されるけどね。

大学生が学外で強姦したりTwitterで炎上したり大麻を吸ってたりしたら
当然大学側の責任を問われる。

高校生でも同様で、校外で喫煙がバレてもその野球部は出場停止になる。

理念より現実を優先させろよ。

芸スポの糞コテはバカしかいねーな

>>107
その例だと4輪の方が危険な乗り物に思えるわけだがｗ

　つか、まだやってたのかｗ
　俺は都内だけど、神奈川の私立高校行った奴が免許取得＋バイク購入で
退学するか、バイクを売って卒業するまで乗らないかの選択を迫られたのを
覚えてる。
　俺は都立校だったので、１６歳からずっと乗ってる。

>>19
今日スクーターでノーヘルで二人乗りで歩道走行&信号無視している奴いたなあ。
死ねよと思った。

憲法＞条約＞法律＞政令＞省令＞訓令＞要綱＞条例

教育委員会からの通達とやらは、どれに当たるのだろうな
文部科学省からの省令って事になるのかな？要綱か？
どちらにしろ、法律に上位するモノではないな

>>110
処分をしてるだけ、賠償などしてもいない
その処分だって適切でないと思えば、裁判で争われる

>>114
ノーブラなら少しはよかったけどなｗ

>>110
おまえみたいなのがいるからだろｗ

>>115
学校の規則じゃないのかな。いわゆる校則に相当する。

>>115
在学中は校則に拘束される訳で。
今考えると、法律や条例をも凌駕するのは異常だと思うよ。

　学校ごとに、生徒の事情を聴取して、許可を出せばいいだけだろう。山道の通学
に使うとか、夜のバイトに使うとか、定期的に生徒の様子を調査する、生徒からの
報告を義務付ける、法律を守らせるなどしたら良いじゃないか。
「禁止」すりゃ、それは楽だろうよ、事故があっても「禁止」したんだから後は知
らんですむ。暴走しようが、危険運転しようが、禁止ししてるものだからコメント
も不要。これって、教育者の責任逃れだよな。

そんな運動があったこと自体知らねーよ
聞いたことすらない
ものすごい無駄な事に情熱をかける
無駄な存在の大人たちの集団もあったもんだな

>>119
もちろん、その中には 『 教え子への性的虐待 』 も黙認されるんだろうなｗ

こんな自由な時代になってもバイクやクルマに見向きもしない若者たち
ゆとり世代だよ

>>115
憲法より条約の方が上じゃね？

>>120バイトはするな
山道はバス使え
サンナイってそんなもんだよ。

>>122
まあ、そうだなｗ
３ナイ運動なんかより、教師の採用試験に性嗜好のスクリーニングテストを強制すべきと思ってる。

>>119
　校則が法気に食わなければ、他の学校にいけばいいのだ。君の言い方
によると、「女子高」、「男子校」だっておかしいわけだろう。

私は声を上げなかった
とか言うのを思い出した

リスク無しにこの社会をいきようとするのなら
耳をふさいで貝のように生きるしかないのかな

今さら遅いわ
もうバイクメーカーは虫の息だよ…

>>124
日本国においては、政府が同意している条約は、天皇が国事行為として公布し（憲法第7条）
日本では国内法と同等に受容され、効力は一般的な法律よりも優先する
（憲法第98条2項による。ただし憲法に対しては劣位にある）。

って事らしい

>>125
市部の都立高だったけど、一定の条件満たせば
原付に限って、通学に使用出来るところがあると聞いて驚いたことがあるよ。
俺は都心部の都立高だったけど、（駐輪場ないから）自転車通学すら禁止。

>>127
都市部ならいざしらず地方じゃ選べるほど数がないし公立はどこも横並びだろう

ま、オバサンは自分の気に入らないことは「悪いこと」として扱うからねｗ

>>127
それはバカの極論。
だらしない髪型や服装は校則で規制すべきと思ってるもん。
要は、間接的なものを含め、学校の責任と帰すべきものと
そうでないものを分けるべきということ。

>>107
子供って免許取れるの１６からだぞ
ある程度本人の意思も尊重するのが普通だろ
どこまで過保護なんだよ
てか結婚すらしてなさそうだがなおまえは

共学で学ぶ権利でも保証されてるのか？ｗ

（社）全国高等学校PTA連合会
http://www.zenkoupren.org/
PTA新聞
http://www.zenkoupren.org/news/news.htm
第73号 平成24年9月15日発行　PDF　3,420KB
http://www.zenkoupren.org/news/news73.pdf

原付免許も自動二輪と同じように
一本橋やコース走行などをやらせるべき

むしろ今はバイク乗ってるのは改造してうるさいマフラーつけてるのが多い
一億総珍走化の時代なんだが

解禁なんかすんじゃねえよバカしね

講習なんかでも事故映像流すのはいいけどあれだけじゃ生ぬるすぎるとは思うわ
もっとグロ画像満載にしないと。手足のちぎれた遺体やヘルメットごとちぎれた顔
車にしてもいくらでもグロ画像はある
それらを無修正でトラウマになるように見せた方が安全運転心がけるようになるだろ

これって小学校の時みたいに映像見せて飲酒、喫煙、ドラッグさせないなことを
高校できちんと学習させればいいんでないの？それすらしてないのか？今の学校は

>>140
実技講習でミスするたびに見せるというのはアリかもしれんな

バイクを利用する99％は正常に運転してる。
珍走団になるようなバカはバイクが無くても人様に迷惑かけるし在日を殺せばだいぶ改善すると思うがな

>>139
？
逆だろ。最近はそういうのはだいぶ減ってるだろ

>>99
教育の効果が現れるのがすぐのヤツとなんかあってからのやつと
温度差はあるが、あなたが正解。

日本人は人生の損耗率を意識して多少の生き死にには寛容にならんと
奈良の産婦人科のような騒動になる。全員が80まで生きて世間的な
人生を歩むべきというのは共産的思考だ。

女と話さない、乗らない、買わない　この道数十年の大賢者でございますが何か

>>135
暴走族のバカ親がオマエみたいなヤツていうのが良くわかった

>>146
そろそろ、魔法使えるんじゃね？

>>141
怖かったなぁ〜〜シンナー吸うな啓蒙映画…

３ない運動さえなければ、DQNの遺伝子はもっと淘汰されていたかもな

>>2
高校でバイクなんか乗ってるのは>>114みたいなＤＱＮだけじゃないの？

禁止するから珍走脳が好むわけでな
解禁すれば徐々にそういう傾向もなくなっていくだろう
事故時のダメージがハンパないから四輪と違って珍走は多くても暴走は多くないし

俺も校則を守らずに高校時代に免許取ってしまったけど
仮に自分に高校生の子供がいたとしたら免許を取らせるか？取らせないか？の判断をするのは非常に難しいな。

危険性を考慮するとバイクなんか勧められる訳ないけど
行動範囲がそれまで駅と駅の点の移動だったのが一気に点から円に変わって広範囲になるから
地理を学ぶ上でも結構社会勉強になった思い出あるわ。
それと高校時代に身分証あるだけで結構メリットあった気もする。
個人的に５０CCで５馬力未満の最高速度が時速５０キロくらいまでしか出ないようなしょぼい原付なら
大事故リスクはかなり抑制できてお勧めなんだけど。

免許は資格だから積極的に取得させて
強制的に安全教育を施策すべき

免許取得させるべきじゃないというのは一部の金持ちだけ

教え子に腰振ってる変態教師より健全だと思うけどなｗ

>>153
取りたいと言うなら取らせてちゃんと教えるのがいいよ
ダメだつって隠れて乗られるのが一番怖い

>>148
最近、額からソーラ・レイを放射できるようになりました！

>>153
原付の30km/h規制の方が危険だと思うよ。
この前、何年振りかで原付乗ったけど、国道１号や環７を
30km/hで走ったら怖いの何のって。
今のは60km/hリミッター付いてるから、50km/hリミッターにしても
あまり意味ないと思うよ。

>>147
うわ〜こーいう自己中な頭の固い親にはなりたくないわ
ってまだお子ちゃまか

住んでる所が不便ならバイト禁止の条件を付けて
110ccまでの免許取らせてスーパーカブ買ってあげるだろうなぁ。

>バイクの「免許を取らない」「乗らない」「買わない」 三ない運動

このせいで盗難されてたのか。
ほしければ買えよ。
買いたければ働け。

>>158
８０年代にハイアップRとか小さくてかなりのパワーがあって初速でウイリーしてしまってすっころぶ奴が続出しただろうｗ
そういうバイクよりもヤマハのミントはパワーが低く最高速も５０キロくらいで非常に安全な原付だった思い出ある（ぶっちゃけその化石のバイクを今も所有しているｗ

日教組に入らない　日教組は雇わない　日教組は人間じゃない

これに変更しろよ

>>154
安全教育を施策すべき行政が信用ならないのが問題ですなぁ。
警察とか、学校とか、教育委員会とか。。
学校でやればいいのにね。校庭もあるんだし。
やる気あればゆとり教育の時代に始められたよ絶対。

野田の顔を　　見ない
野田の話を　　聞かない
野田に票を　　入れない

三ない運動

>>158
せめて40くらいにはして欲しいな

>>162
スタート全開するなら、フロント荷重が基本だろｗ
ウイリースクーターつったら、リミッターなしの初代JOGだｗ
あと、DT125のエンジン積んでたTRACY125な。

それとだな、今のスクーターは全て４サイクルだぞｗ

要は、『メーカー様に、タカリタイ！』

10代、20代で死ぬのはほとんどがバイク事故
バイク乗る奴には、死ぬ確率が上がることだけは教えて
あとは自由意志を尊重すればいいと思う

原チャリは便利だ

車持ってるが、ごく近所いくときや駅使うときは
駐輪場もあるし原チャリ乗るわ

高専の生徒と底辺高校のせいとだとやっぱ底辺高校の生徒のほうが死にやすいんだとな

「若者のバイク離れ」

今更古い
寧ろ自転車でマナー叫ばれている、
チャリ重罰化が進んでいる今きちんと交通ルール頭に入れさせるためにも寧ろ免許とらせていいとおもう
珍走団に関してはそんなんごく一部

PTAや校則が優先する世の中はおかしい

法律で決められて許可されてんだから他人が文句つけるべきではない
警察とかに交通ルールで捕まった時に学校でも指導する程度でいい
なんでもかんでも締め付ける時代は終わってるよ
自己責任（笑）な時代なんだからバイクくらい乗りたい奴は乗ればいい

>>167
カーナもたいがいだった

高校の時、原チャリ通学だったけど、何回もヒヤリとした事があったわｗ

俺は16でヘリの免許取得したけど・・・・高速で禁止されていないけど通学は出来なかった。

原付と車が事故でぶつかる瞬間を目の前で見たことあってそれが怖くて
車道を走らなきゃならないバイクは学生時代は結局乗れなかった

安全な歩道を通れる自転車と車でいいやと思ってたら
自転車まで車道を走らなきゃいけない時代になってマジで怖い
もうバイクと自転車の危険は大差ない気がする

このアホこの上ない運動は
バイクの無免許とバイク盗難を飛躍的にアップさせただけ
無免許運転をさせない、無謀運転をさせない、バイクを盗ませないだと言いだしっぺに負担がかかるからねぇｗ

チャリが車道の端っこをチンタラ走るのをバスが追い越せないせいで、
通学時間帯は狭い府道全体が時速10km規定になっちまう街もあってな････
（実際歩いたほうがバスより早いという・・・）

歩道を自転車で走っていたら警察が何か言ってきたので「法律より命を優先する」って言ってそのまま走った

こういう三ない運動やって、生徒の権利を制限してる学校では
卒業式で教師は君が代で起立するんだよな。

>>107に一票。
事故は自分さえ気をつけていれば大丈夫とか勘違いしている人いませんか？
気をつけても巻き込まれてしまうケースだってあります。

保険さえ入っていれば大丈夫？ゼニカネだけの問題じゃないでしょう。
一生治らない怪我を10代半ばで負ってしまう（負わせてしまう）リスクだってある。
学校は生徒が卒業したら「この支配からの卒業」となりますが、家庭は違います。
一生治らない怪我をした子供を世話していかなきゃなりません。
あるいは一生治らないような怪我を負わせた相手の補償をしなくてはなりません。
成人するまでツケをｶﾌﾞる。これ親の責任。
３+1ナイ運動は結果的にぼくたちを守り続けて来てくれたよ。

子供の意思尊重してよそ様に怪我を負わせるぐらいなら、ネジ伏せてでも
バイク許しちゃダメ。ヤングの自己責任ってのはペラペラに薄っぺらだ（なぜなら義
務を果たしていないから）。バイクよりほかにすべき事はないのですか？
勉強して就職先を探す為の人生の正念場でしょう、その時期って。

「盗まない」

そんなことより校内恋愛出産推奨やれ
子孫増やす方向でもっていけ馬鹿PTA
子孫絶す方向にもっていってどーすんだ馬鹿PTA

>>151
田舎の高校では原付登校OKのところもある

バイクはヘルメットに加えて、プロテクターにエアバッグも装着できるが、今流行っている自転車のロードレーサーは危ないな。
穴の空いているヘルメットだけで、あとは薄着のみ。
スピードがでるわ、車道を走るわ、防御力がゼロと、世界一危険な乗り物だわ

生徒の主張や権利よりも市場を確実に潰してるんだよ、規制含めて
一部車業界や官僚も関わってたとはいえ20年遅いよ
団塊って本当に怖いですね　
経済も娯楽も駄目にして自分たちに回ってこないから次の世代から奪い取る

まだこんなことやってたんだ

【車載動画】 DQNコンパクトカーに危険運転攻撃されるバイク
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18954299

自転車も危ないから乗せないよう運動すれば？ｗｗｗｗｗｗ

>>185
俺ももう４０のおっさんだが、高校のころは原付OKだった
ていうか公共交通機関がしょぼすぎて、原付認めないと
ほとんどの人が学校に来れないし帰れない環境
ちなみにうちからの通学距離は片道１２キロだった

ま、俺は高２でバイク買ったけどな。もちろんバイトして貯めた金でだ。

ツイッター民・Facebook民 「いまどきバイクなんか乗らねーよｗｗｗ」
2ch民 「最近の若者はバイクも乗らないのか！けしからん！」

なんつーか年齢層の違いかね。

>>1

そのPTAのババァのドラ息子が「いじめで人殺し」だからなｗ

頭悪いんだし解散してしまえよPTAのババァども

バイクの免許を１８歳からにすれば
３ナイも糞もなくなるのに。

あれもダメ、これもダメって教育はどうだろう？

まあすぐ事故が激増して禁止になるのは目に見えてる

原チャリの免許持ってる事わかったら没収されたりしたんだぜ

結果、若いうちに発散できなかったヤツが

先生になって教え子に手だしまくりとかｗ

↓あとこんな事件ばっかりｗ


【社会】 「一方的に好きだった」 アパート侵入の２２歳鬼畜男、子供たちと入浴中の主婦を強姦傷害…福岡★２


PTAの頭の悪いババァのやってきたことは根本的解決にはならなかったってことだねｗ

原付ではなく二輪免許を義務化すべき
それと駐車場を増やせよ

>>178
それだけじゃなく、日本のバイク産業の極端な衰退の一因になった。
最初に運動を始めたのが愛知のPTAだからな。

>>191
うちんとこは片道20kmでバスかチャリの二択だったぞ
往復70km漕いでる奴もいた

懐かしいなぁ。
将来整備士になる為と親に説得して
校長に直接その旨を言って停学をかいくぐり
免許を取って学校に取られたな。
え？今？無職ですよ？

好きな奴は高校に見つからないよう免許取ってバイク買ってたよｗ

一部の教師は見て見ぬふりしてくれてたし。よほど悪質なことをしない限り
高校側は何も言わなかったよ。

高校によるだろうけどさ。

これ、バイクが禁止された頃の時代背景知識が無いと、
なんでバイクが禁止されたのかが理解できないもんな…。
ハッキリ言うけど、バイクが規制された頃の日本はリアル北斗の拳とかワイルド７状態だからな。
そりゃ禁止もされるわ。

当時の青少年風俗とか調べると酷いぞ。
2chでいうＤＱＮなんて言葉じゃ表せないくらいヒドイ。

>>191
ちょおまい、三重県人じゃないだろうな？

最近の車道を走る邪魔な勘違い自転車を見てると
バイクの方がマシ

>201
衰退の原因はこっちより、行政の規制が大きいよ。
三ない運動開始後も暫く売れ行きは良かった。

車のヘルメットも義務化しろ。

750ライダーっていう漫画をオヤジが持ってたけど、
高校生でどうやって７５０にのれるのかよくわからんかった。

高齢者の「免許更新しない」「乗らない」「買わない」新３ない運動、推進へ

改造しない、させない　を入れておけ

うちの近所には救急指定の大きな病院もあるのにブンブンうるさくてかなわん
県警の交通課と少年課はまったく仕事してねーな
ＴＶの警察２４時で取り上げられないで、犯人側でワイドショーに出てるくらい
だから困ったものだぜ

＞ また、近年は高校生らの自転車による事故が目立つようになった。

マスコミが煽ってるだけなのか、高校生がバカになったのか、車が多くなったのか。
事故が増えたじゃなく目立つようになっただからただの煽りかな。

原付のコスパだけは譲れない
完成されてるわ本当に、雨には弱いけど

これはマジ謎だった
高校になったら当然バイクの免許を取りたいと中学の担任に言ったら
「高校生がとれるわけないだろ！」と怒られた
法律で駄目なのかと聞いても違うと言うし
後に理由がこんなことだったと知ってクソ腹立ったわ

俺の地元田舎で山で、チャリの移動のたびに汗だくになるんだわ
原付通学くらいさせろよボケども
てめえら車で通勤してるだろうが

>>211
公道を２０キロで走るジジイの車が最近どんどん増えてるなｗ
あれなんとかしないとさ

信号無視するのも最近は子供じゃなくてジジババばかりだし
ホントなんとかしろよ

今のまともな高校生はバイクなんか興味ないよ

となりのおじいちゃんはトラック野郎の
ようなバイクに乗ってる
家族にも近所のひとにも白い目でみられてる

今更遅すぎ
バイク乗ってるの
ＤＱＮとジジイだけ
健全な若者でバイク趣味なのは少数派

三ないではＤＱＮは排除出来ません

>>213
エンジンついてる車が減って事故も減ったからずっと横ばいの自転車事故の割合が上がってる

田舎の学校でママチャリ、ヘルメットで一生懸命教えても、都会の大学来てノーブレピストで信号無視一通逆走当たり前。
要はガチガチに押さえ込んでも子供相手は無駄だって。3無いなんて、やる奴は無免で借りたかパクった原付でノーヘル二人乗りするだけ。ちゃんと免許取らせて自分の乗ってるほうがましかな。

｢悪い事はモノのせいにしてはいけない｣
って教育者が子供に一番教えなきゃならないのに
三ないは一番これが蔑ろにされてた

交通教育は一切やらないで
バイクだけ排除

自転車無灯火無謀運転
徒歩通学途中の横並び一列
みたいな酷いのは野放し
だから義務教育過程に交通を入れろよ

生死に係わるぞ

つうか三ない運動中も族は無免で死んだり殺したりしてたわけで
教育する気なく責任逃れしてただけだろ免許とったら退学とか
狂ってることしてきた結果がいまのていたらくですは

学校で規制するのはイカンわなぁ。
3ナイ真っ只中だったけど、校長がバイク乗りだったので進学校にも関わらずバイクOkだった。
が、翌年校長が交代して免許没収されたわ。

うちの学校は
生徒会と生徒が団結して、バイク禁止を阻止した
月1で地元警察の交通教室の開催と違反行為した生徒の
免許を校長に預けるのを条件に

俺が在学している間は、事故違反全くなし
家が遠かった俺は、たまにバイクで学校行ってた

>>223
交通教育とバイク廃止は並行すべきだな。
バイクは公道全廃を目指す。

4ない運動で「バイクを見ない」というものがあった。
近くをバイクが通りかかったら、即座に顔を背ける。

英国やオーストラリアから赴任してきた外国人教師に英語が通じなかった
とという噂が流れた英語教師の槙島先生、まだ生きてるのだろうか･･･。

>ただ、スピードの出るバイクは一歩間違えれば、大事故につながりかねない。二輪メーカー四社が加盟する日本自動車工業会も事故防止に向け、
>教師を対象にした実技講習会や交通安全教育教材の普及などに取り組む方針だ

ドサ廻りのレースでも開催するというなら分かるけど、売りたくないないんだね
こうやってＰＴＡとか警察に擦り寄ってる限りは売れるかよ

俺は高校時代、免許取ったしバイクも乗れた(兄貴の)けど、いかんせん金がなくて自分のバイクを買えなかった1ナイ野郎。

バイク＝オヤジの道楽

田舎じゃバス通学が出来ないところもあるから
バイク通学か下宿しか選択肢がない

「盗まない」はどうした

盗んだバイクを売り飛ばす〜だっけ？

そういやこういうのあったな
同じクラスの奴が黙って免許取ったのがバレて停学になって免許取り上げられてたよ
よく考えたらコレ、人権侵害だよな
国が認めているものを高校が認めないって、矛盾してるわ

４８歳で大型二輪免許を獲って、７５０ぐらいは買えるヘソクリはあるけど嫁の許可が下りずに買えない一ないオヤジです

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ 　そもそも、憲法に違反した、不当な運動だったんだよ。
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　日　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　教　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 組 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |　　

PTA自体なくなってほしい

バイク業界潰しがほぼ終わったし、終了！ってことだろ？

進学校、専門校、定時制や女子高はやっていない所も多かったし
色々と抜け道の多い運動だったな
あと３ない運動やっても車に関してはお咎め無しの学校も多く
DQN高によっては無免や盗難を助長させて形骸化した学校も多かった
更におかしな話で
同じ時期に女子高生のエロバイトや売春紛い
果ては風俗勤めが社会問題化してきたのに
世間や教育関係の対応は呆れるほど温く
3ないに遅れる事20年近く経ってやっと手を付ける有様だった事

今は

人のものを「盗らない」

美味しい話には「乗らない」

女と薬は「買わない」

の三ない運動をしたほうがいいんじゃないの？
教員にもな。

問題があるとすぐ禁止。
頭使えよ、PTAと教師ども

親が、子供の躾を学校に押し付けてるだけにしか思えないんだよな

>>21
馬鹿になるんじゃなくてそういうやつが怖さを理解せずに手を出すってだけ

通学そのものが危険だから通学も禁止で

普通自動車より操縦難度が高くて危険度も段違いな二輪免許の年齢制限が緩い理由が分からない

>>240
日教組は大反対します。人権侵害だとw

これからは
車の「免許を取らない」「乗らない」「買わない」の3ない運動ですｗ

バイクなんかじゃね
子作りの教育やややややややややややや

いつまで暴走族の影を引きずってるんだよ。
アホは自転車でも暴走するし、問題はモノじゃないだろ。
教育の失敗を責任転嫁するなよ。
反日教育みたいな原理主義のおかげで無知な大衆はバイク=悪のイメージで売れなくなり、
世界に誇る日本のバイクメーカーが追い詰められてるじゃないか。

高校の通学とか原チャ使わせていいじゃん
駐輪場は有料で構わんから

代わりに、日本国政府の尖閣三原則が始まりました。

日本人を尖閣に
「近づかせない」「上陸させない」「使わせない」

原付で学校に通う女子高生の話（特別協賛ホンダｗ）
http://anime-oneoff.info/

本田が顔面激高ＶＴＥＣ

50cc以上のバイク乗りってどうしてDQNが多いの？

なんだよ　青春を返せよ！！

でも３ナイ運動無くなったら死ぬ子が増えるだろうな・・・

押さない
走らない
喋らない

三無い運動とは学生は事故ってはいけないが社会人は事故っても良いって事だよな

バイクってもともと必要ないですしおすし

>>255
そもそも少子化で子供がいない
入門用日本産バイクはほぼ全滅（カブですら中国製ｗ）
携帯やらなにやらでバイクに興味がない

>>257
学生はまだ守られる立場だけど社会人は自己責任でどうぞみたいな

日教組に全Ｐｗｗｗ
子供に規制をし、親と教師を野放しにした結果が、昨今のいじめ自殺ｗ

排ガス規制のPS劣化でバイクは死んだ

長崎ってバイク通学認められてるよね？
事故率ってどんなもんなの？

>>261
虐め自殺とは関係ないだろ。

バイクメーカーのしょぼいラインナップとは密接な関係だが。

結局自宅警備員が増えて日本の産業にも貢献しない奴らを増やしただけだったな
バイクはDQN減らしには良いアイテムだったのに。

高校に入ってすぐ中免とったけど、事故るまでバレなかったな…

ばいくと！さん僕はウンコ色でお願いします

お前らのカキコを見ていて分かった事。
ニートや引きこもりが本当に多いんだなあ

「免許を取れない」「買えない」

今まで散々やってきて、なぜ今さら止めるんだ？

どーせ二輪業界の人がＰＴＡのえらい人にでもなったんだろ

でもバイクはやめといた方がいいと思うぞ　特に若いうちは
高校生大学生の頃死んでた奴、バイクや原付の事故ばっかりだったもの

今の子供達って車やバイクに興味ないんじゃないの？

うちの弟は
高校の時にバイクで事故って
意識不明に
それから5年くらい経つけど未だにそのままだよ
人生狂っちゃったね

高校生だってバイク乗り100人いて事故るのは１人２人レベル。
スピードを快楽で捉え乗るヤツもいれば遅くても運転したり風を切るのが快楽だったりイジるのが好きだったり単に足として使うだけだったりで
その辺は高校生だろうがオッサンだろうが変わらない

早い時期に交通ってもんを覚えると先に繋がるんだよな

>>270
わざわざやる必要がないくらい周知されたから、交通マナーアップに路線替えって事だろう。

実際、高校生のバイクよか自転車の法が危ない

それよりステマやマスゴミの嘘の方が悪いってのなら、その通りだけどｗ

よし。次は自転車だ

車の免許ももう少し厳しくして、軽自動車から始めさせる法律作れ。
いきなりSUVとか法的に禁止しろ。

自転車もバイクも、車の挙動学ぶ講習義務化しろ。

最近、バックしてる車の進行方向に突っ込んでくる
自転車や人多すぎ。

三無い運動のせいで悪い奴らの間では余計に暴走族に価値が出たんだけどなｗ
悪い事→カッコイイ

>>1
PTAこそ必要ない。

バイク通学が可能なところって俺の年代で言えば夢みたいだな。
でも虐められている奴とかお人好しの奴はバイク通学はやめておいた方がいい。
「ちょっと貸して」と言われても気が弱いから断れないだろうし、借りた奴が事故を起こした場合、
貸した方にも責任が問われる可能性がある。あまり甘くはないぞ。
もし借りた方のガキが事故で死んだらマザコンの母親が「あたしのトシヒコちゃんを返して〜！」と泣きながら
怒鳴り込んできたら手に負えなくなる。

>>271
四輪の免許取れないんだから単車事故多いの当たり前だろｗ
高校ぐらいだと「自分の疲労度」判らないから急に電池きれる。
バイクは自爆だが四輪は亀岡の事故みたいになる。

PTAと言いつつPAだと思うのは俺だけ?

１年程度、自動車を運転してからバイクに乗れば、どのように危険か理解できると思う。
自分は１８歳で車の免許取って、２０歳でバイクの免許取ったから車側の考えもわかって安全な運転が」できたと思ってる。

俺が行ってた高校は、鉄道は廃線、バスは路線廃止と減便で禁止すると交通手段が無く、
バイク通学がいっぱいいた。
バイクに乗ってる奴は僻地のやつっていうイメージが強く、
バイクに乗ってる奴は鼻で笑われる存在だった……。

>>281
バイク通学が可能なところって「田舎」だぞ？
しかも使用許可が出るのはカブとかな訳だが？

原イ寸ならともかく、自重カ2輪車にイ寸いては禁止して置くべきねｗ
自重カ2輪の運転者が、1年の間に事故を起こす確率は糸勺6害リｗｗ
5人中3人は事故ってんのよｗ
ましてや、運車云に不小貫れな工房イ可て考えたら、運車云開女台
初年の事故率は5人に3人戸斤じゃ済ま無いでしょうにｗｗ
禾ムの言式算では、4人中3人は事故るわねｗ
で、自重カ2輪で事故った土易合のタヒ亡率って言ったら、そりゃー
もー、とんでも無くたけーわｗ
タヒ亡率1.1％と言う超高率ｗ
400人の工房ライダーが居たら、初年に300人事故って3人タヒ亡ｗｗ
1.1％の6害リは0.66％だから、自重カ2輪を運車云してたら1年以内に
0.66％でタヒぬと考えなさいｗ
あー、ちなみに自重カ車で事故った土易合の運車云者タヒ亡率は僅
か0.27％、事故率も半分ｗ
つまり、1年間のタヒ亡は率0.13％強ｗｗ

車にして成人以上にも拡大しろよアホどもがｗｗｗ

これで泣き寝入りも無くなって、良いと思う。

おまえの学校は、バイク登校や、バイクに乗る事は禁止されてたよな？
ばらされなかったら、この事故は無かった事に…って、
事故自体をもみ消す事件も何度か起きてるし、
破損部分の修理代出させたりと、渋々相手の言いなりに了解した人も
居ただろうからな。

無免で盗んだバイクにのってる奴でも
3つのうちの２つは達成できるな

>>283
俺も俺も
Tも会員なんだけどね。
ついでに言うと、任意参加が原則だから、入らなくてもいいんだよね

日本のバイクて規制ガチガチだな
アメリカや東南アジアとかノーヘル○人乗りとか自由じゃん
二輪の利便性が失なわれてるよね

バイクよりも自転車の方が危険だから

むかしからそうだけど

バイクで暴走＞バイク危ない＞免許取らせない＞乗りたい＞免許取れない
＞こっそり買う＞むしろこっそり盗む＞捕まるわけに行かない
＞捕まることはないから改造する＞改造したら見せたい＞暴走する

この無限ループだろ、むしろ乗ってもいいが、切符きられたら免許1年没収とかで
月一でバイクの改造とかのチェックすればいいだけだ
基本、車に乗れば事故するヤツはいるんだから、それは自己責任だ

法では16歳以上は乗れたのに、３ナイ規制で校則違反で退学に成った奴も多かった。
今更こんな事ってるやつらは、その当時バイクに乗ってただけで退学にした奴の人生をどう思っているのか？
自分の子供の命が大事なら親が決めればいいことで、
それを校則などで縛って、結局ただの事なかれ主義だっただけではないか。

>>283,291
役員やるとわかるよなぁ
顧問Tに「それはPTAのやることです」
とか言われると、あんたもPTAだろ！って言い返したくなる

大切なのはマナーと安全運転
規制しても無免許で乗ったり盗んだバイクで走りだす〜♪

>>239
定時制でも規制する動きはあったんだよ。
ウチの学校では全校集会で校長が通達まではした。

だけど私が生徒会会長だったから、
質問の形を借りて「規制を同意の無いまま一方的にする法的根拠はナニか」
とか「建築科などでは勤務先が現場になるため通学に支障をきたす生徒もいると思うが」
とか「君たちは入学時に校則を守ると誓約書に判を押しているのだから守る義務がる」
と言った教員に「その契約の時点でなかった校則をその書面をもって守れというのは間違ってる」
ならば同意を得て新たに書面を交わすべきだ。とか抗議したら結局なし崩し的に規制はされなかった。

つまり、自重カ2輪に乗るってのは、事故を起こしたくてしょーが無い
軽度のキチ○イなのよｗ
牛寺に、制限速度一杯かそれ以上の速度を出すのはマジ○チｗｗ
「自分がタヒに近イ寸いて行くスピード感がたまんねえ！ｗ」みたいなｗ
生き急ぐ世糸己末ヒャッハー野朗ｗｗ
そいつが月券手に事故る分には良いけど>>287のタヒ亡率は運車云
者のそれだから、当然、イ也人を巻き込んでタヒ傷ならしめた分は含
まれて無いわｗ
ただのチャリ（自車云車ｗ）でさえ、工房がBBA轢いて殺したりしてる
のに、ましてや半島なオートバイで歩行者にぶつかった日にゃー、怪
我だろーがタヒ亡だろーが、逮捕・起言斥・有罪で刑務所行きねえｗ
出戸斤まで臭い食反食って、その後も本人や遺族に巨客頁の賠イ賞
金を才ムい糸売ける罰ゲーム人生ｗｗ
まー、イ壬意イ呆険入ってれば言舌は別だけどｗ

その前に自転車だ！！

夏休み明けに坊主

今は厳しく罰することの出来ない自転車のほうが悪質。

こんなんで30年も無駄金使ってたんだね。

>>182
だからそれは家庭の問題で学校が規則で規制するべき事じゃない。ｌ

いい歳した社会人のオッサンが
ピーピーうるせー原付改造マフラーで走ってるのは見っとも無い

バイク＝非行　って発想はどーなの？ｗ

>>291>>296
PTAの必要性も疑問に思う事があるし
本来任意団体の筈なのにそうじゃない事が多すぎるし
単なる父母会で良いんじゃねとか
この3ない運動のような訳わからん事もするし…

>>181
逆。３ナイなんてやってる所ほど君が代反対とか左翼運動やってる。
神奈川の私が言うんだから間違いない。

時代遅れだろ
すでに2chでは「働かない」「家からなるべく出ない」「必要なもの意外は買わない」
のサイレントテロが始まってるというのに
バイクみたいなもんに金使うようなおろかなことはしないだろ

三ない運動ってアカの工作活動だろ
バイクで速さに目覚めてそのまま突き詰めたら戦闘機乗りまで行くからな
こんなネガティブキャンペーンされながらも日本人GPライダーが出てきて活躍したわけで
三ない運動の損失は計り知れないな

バイク通勤40年で今は退職している俺の経験では
安全に注意してルールを守れば便利のいい乗り物だ。
ガソリンは食わない。
ただバイクは車に比べて鉄の箱で被ってない。
だから事故にあったら危険である。
俺は雪のとき１回転んだことがあったが交通事故はない。
車を運転するのとバイクを運転するのとどちらが神経を使うかといえばバイクだ。
車にぶつかったらバイクは負ける。
実は自転車もバイク同様カバーがないので危険だから真剣に扱わないといけないのだが。
そこがよくわかっていない人が多い。
そこらがよくわかっている人は事故も少ないと思う。
一般的に言って自転車で事故を起こしやすい奴はバイクでも車でも起こす傾向はある。
注意力と関係があるから。

親が禁止してるのに子供が勝手に免許を取得したりバイクを購入するので
学校に圧力をかけて退学や停学にできる校則を導入させたのが三ない運動でしょ
自分の子育てが失敗したモンペ連中がそのツケを学校にとらせてただけ

これは個人的な意見だが

『暴走族が増えている時代は景気がよくなる』

高校遠いのに自転車通学で辛かったから
原付免許取って高校の近くのやつの家に
止めさせてもらったら捗りすぎた

「事故が起こるから禁止」なんて方便なんでねーの。
だったらスポーツなんて真っ先に禁止すべきだし。

バイクが反抗の象徴だったから禁止みたいになったわけで。
長髪とかロックとかが同時期に禁止になってたことでもわかる。
今は反抗する奴も減ったんで規制が解けたんだろう。

俺が高校生の頃はバイク通有りだったんだけど
事故で無駄に死ぬやつ多かったわ。自分のガキが現高校生
なんだが、やっぱり乗せたくないわ。

まだやってたのかよ法律違反。憲法違反に刑法違反。関わった輩は全部ﾜｯﾊﾟで構わない。教育者だろうが公安委員会もだ。

免許取った18の頃は、違反に追突事故にと、
今思えばよく生きていたと、ゲッソリするような運転してたわ。

それが３年も乗れば、危ない場所やシーンが身体で分かってきて
事故が無くなるんだけどね。
どんな物でも、上手くやるには経験が要るんだけども
それは教習所じゃ学べない。

バイクはやめておいた方が良い
車ならたとえ小学生の列に突っ込んでも自分は無傷だしな、安全な乗り物だよ
生きてりゃ後からどうにでもなる
バイクはそうは行かない
事故=死だからな
バイク乗りはクズ

お母さんの自転車３人乗りの方が遥かに危険物

「高く買い取らない」

そんな事より
イヤホンしたまま自転車乗ったり
携帯いじったりするの規制して欲しい。

危ないと言うのなら
教習でコントロールした状態で危ない事を
何度も体験させれば良いのにと思う。
従来の教習所+モビリタの様な施設を各地に作って
危険状態の体験をさせる。
ガチガチにプロテクター付けてわざと転ばせるとか
住宅地路地を模したコース作って
ダミー人形跳ねさせるとか

バイクだけでなく自動車でもね。

そしてバカ親のバカガキほど、ヘルメット着用せずに事故起こす、と。

俺の先輩も高2の時に事故って下半身不随になった
20歳になるまで車もバイクも禁止でいいと思うよ

自動二輪免許が、大型中型小型に分かれてしまい、事実上、大型免許が取れなくなったのが、16歳の誕生日の2週間前だった父は、
落胆のあまり、バイクへの情熱を、学校の勉強に向けた。（らしい）
自分が医者になれたのは、ある意味、バイクの免許制度のおかげだ、と言う父は、先週から、教習所に通っている。
普通二輪持っているし、たまにCB400FOUR(NC36)を運転しているので、教習で苦労はしていないみたいだ。

バイクなんてもんは自己責任だ、乗りたければ乗ればいいじゃないか

ただ、NSRに乗ってたけど、今あんなもんに乗る気せん、
体むき出しでアクセル全開で峠とか、命いくらあっても足りん、昔の俺どんだけアフォかと

ガキにバイクなんか乗らせたらマナー違反、迷惑かけ放題な気がするが・・・
それなら交わせない免許取らせないほうが圧倒的にマシ。

どうせバイクに乗るバカ高校生の大半は無免許。
使用を認める代わりに事故の際には自殺行為と見なし相手方過失を民事上もゼロにした方がよい。

高校在学中にバイクの免許を取ることが当時のＤＱＮの「反抗の象徴」だったからな。ｗ
３ナイ運動に反抗している俺って最高にいけてるゼ・・・みたいな感じでさ。

ってか 免許所得すら興味ない奴等ばかりだろ

集まり自体終了でええわ

デルタも潰れる時代だし
教官全員解雇だったらしいぞ

バイクが危ないんじゃなくて乗ってる奴が危ないか
一緒に混在する路上の無謀運転者が危ないんだろ。
１人で普通の乗り方で気をつけて走ってりゃ事故はほとんど無い。
相手が突然Ｕターンしたり車線変えたり急停車するから事故になる。
都内走ってるとそのすべての動作がタクシーによって行われる。
都内で事故る相手なんてタクシーしかいない。

愛知から広まったのか。運動の裏にトヨタがいたのは間違い無いな

そもそも飛ばそうが何しようが事故る奴は事故るし事故らない奴が事故らないもんだ。
多分危険を直感で回避する能力の問題だろう。才能と言ってもいい。

ウチの親は兄には原付すら取らせなかったが、4つ違いの私には自動二輪を取らせてバイクも買い与えた。
兄が普通自動車免許を取ったのは4歳下の私が18に成って普通車の免許を取った時だ。
兄は子供の頃も自転車であちこち事故ってたし、4輪の免許取ってからもあちこちぶつけたり追突したり。
多分親の目で見て「こいつは危険」と思ったんだろう。

なんかスローガンが昭和臭いんだがｗ

下の日央イ象はスタントにイ衣る原イ寸と自車云車の再王見事故
だけど、こんな低速ですら防具無しではタヒぬかも矢ロれ無いそれｗ
イ可かに豆頁をマトモに才丁ちイ寸けたら、まずタヒぬわねｗｗ
重さが変わら無いなら、運重カエネルギーは速度の2乗に比イ列し
て大きく成る牛勿ねえｗ
0.5×重さ×（速さ）^2で運重カエネルギーが出るわｗｗ
速度2倍なら、運重カエネルギー4倍ｗ
せーぜーBBAだのガキぶっ殺さ無いよーに十分注意して、万一事故
った土易合は救護義務を果たしなさいねーｗ
轢き逃げイ可てしたら、オウム並みに全国才旨名手酉己ｗｗ
もしそー成ったら、逃走の果てに懲役10年が才丁たれるわｗ
まー、禾ムは自重カ車は4輪車云しか運車云し無いけどｗｗ
ぷぎゃｗｗｗ

ネ申戸新聞 阪ネ申自重カ車学院 交通事故の小布さ
http://www.youtube.com/watch?v=ejEYCGuE4mQ

近所の原付に乗る大学生のマナーが悪くて事故りそう。
単独事故は構わんけど、加害者にされそうで怖い。
こういうのが増えるのは困るな。

在学中は禁止！卒業したらいいよ
何故なら在校生に死人が出たら面倒だから
卒業して生徒じゃなくなれば死のうが勝手です
そういう考えの元生まれたくだらなく吐き気のする校則です

>>336
そら昭和に始まってるからなw
アホかw

そろそろ75以上の老人は「手術しない」「延命措置しない」「生活保護与えない」の3ない運動すべきでは？

バイク乗りでコケて無い奴いるの？誰もが一回はコケてると思うけど、そして誰もが危ない乗り物だと認識するがそれ以上に魅力的な乗り物と感じるもの、自制心の効かない高校生には原付免許のみok、2ｹﾂ出来ないようにｽｸｰﾀは製造禁止

なんでいちいち学校の先生を絡ませようとすんのかね…
指導は教習所の教官、事故は各自の保険会社でいいじゃねーか

バイクブームとは、なんだったのだろう？
オレも、限定解除（死語）したよ。

>>343
左翼政治家も一枚噛んでるんでしょ

なんでバイクは18からでないの？

虐めしない（あっても認めない）、自殺しない（あっても因果関係認めない）、校内暴力しない（しても隠蔽）
の大津みたいな三ナイ規則も作るのか？

乗りたい奴は無免許でも乗るからなあｗ

小型特殊を取得してトラクターで登校していた俺は異端だな。

>>343、教習戸斤の教官に出来無い事が、その辺のセンコー女ロきに
出来る言尺ねー牛勿ねえｗ
まー、一部のイ列タトは在るにせよ、いくら才旨導に努力した戸斤で元
の事故率の高さはそんなには減らせ無いわｗｗ
だから、「最初っから運車云させ無きゃ良いｗ」って糸吉論に達するわｗ
事故率半分とかそんな方法が在るなら、とっくに普及してるでしょうにｗｗ
自重カ2輪車がアレなのは、2つの才妾土也面で走行しながらバランス
を維才寺するって言う、その牛寺小生に在る言尺で、3輪や4輪ならそう
した安定小生を考慮する必要は殆ど無い言尺だしｗ
3輪車同士がぶつかっても車云イ至リは殆どし無いわｗｗ

うちのところは駅まで遠いんで許可もらえば原付免許とっていいんだけど
いまどきの子たちはぜんぜんとらないんだって
俺が高校のときはうれしくてしょうがなかったが
いまの子たちは全然興味がないんだって

高校の時に免許取得禁止だったけど、１６歳になったら原付の免許取りにいく奴はいたな
なぜか取得した奴は全員学校にバレて停学になってたｗ
どこから調べてたんだろ

>>352
免許センターからだと思う

>>342
10年以上乗ってるが 単車でこけたことないぞ

徒歩でこけた事はあるがな

すみません。
納車300ｋｍでこけました。

>>352
免許取得禁止といわれてるのに取ろうとするのがわからんわ
そういう人って交通ルールはちゃんと守れるのか？

若いうちからバイクに乗ると学ぶ事が沢山ある
危ないという一側面だけで禁止するべきものではない

結局、銃と一緒で使う人の気持ちひとつで
どうにでもなってしまうモノだけど

・・・と、オヤジが遠い目をして通りすがりに一言

どうせ暴走族は無免で盗難車を乗り回すから無意味なんだろうな。

愛知の基地外管理教育も終焉ということだ。
あたりまえだが、免許を取るということは運転の危険についてもしっかり学ぶということ。これは推奨されることはあっても、非難されることはおかしい。

まともな学校やまともな親は子供をバイクなんかに乗せないし、
バカなのはこれが有ろうが無かろうが放置だから、結局なにもかわらんわな。

うちのほうの県立高校には原付置き場が整備されている。
毎朝片道40キロを走って来る猛者もいた。
冬場は顔が死んでたが。
俺の家は高校から歩いて5分。
一応禁止とされていた自動二輪の駐車場だった。

ちゃんと社会の一員だっての教えないで
いつまでも学生のルールの中で育てるから、あほ大学生ばかりになんだろ
いつまで子供でいる気なんだ？

>>356
免許をとってバイクに乗りたいって考えてるんだから遵法意識はあるんじゃねーの？

うちの出身校は許可あればバイク通学おkだったよ

せいぜい原付くらいまでだよな必要なのは
まあ若いんだし、チャリンコに乗ればええべさ

田舎の学校は　バイクでは通学しない
車の免許取ったら　直接車で通学する

>>365
俺は反対だな。
乗るのは50以下としてもだ、免許は最低限に普通二輪限定が欲しい。
原付免許だけとか危なくてたまんない。

>>367
どうせいずれは自動車免許とるんだからいらねえだろ

>>107
自動車はやっぱ凶器だな

ガキの頃に単車を乗り回していたけど
いま高校生の甥っ子がバイクが欲しいって言い出したんだけど
「よし、乗れよ！」とは言えなかった・・・
もし事故ったらどうしよう・・と考えてしまった・・・

車の免許しかない奴の方が無茶苦茶な運転してるよな。
最初に二輪に乗って、漫然運転車の危険にさらされた奴は車にのった時の安全確認が全然違う。

原付までだなそれと30km規制を50kmまで上げてやること、通学で30kmは辛いぞ、ｶﾌﾞ通学のみ可

>>370
事故った時の取返しのつかなさが怖い
正直原付でさえ載せたくないのが人情

まあ、、、俺が高校の時は乗りたくてしょうがなかったけどなｗ

ゆとりの成果で、
原付のペーパー試験さえ
何度受けても受からないおバカちゃんが量産されてる現実も伝えよう。

バイクは夜うるさいから嫌い
うちは来年高校生になるガキがいるけど
バイク乗りたいって言ったら体を張って止めるよ

>>375
そう、家庭の問題なんだから校則でどうこうはオカシイよな

今頃解禁にしても排ガス規制で原チャリですら異常な値上がりしてんぞ

ちょっと接近しただけで、自転車から飛び降りて停まるババァの方が危険。

後から轢かれるぞｗ

原付免許ないと電動自転車にも乗れないだろ。

バイクよりセックスのほうがいいし

>>1
「750ライダー」とか「バリバリ伝説」とか
この手の団体から見たら
悪書なんだろうな(´・ω・｀)

正直 原付きのほうが危険だろ

バイク以上にパチンコの方が温くなってね？
昔は高校生がパチンコ行ったら大概一発停学なのに
今は先生が社会見学の一環とか言って一緒にパチンコやる始末

なんで
「これから「三ない運動」が始まるんだって！？
　未だにPTAはバイクを敵視してるのか！
　これだからPTAは腐ってるんだ！」
と勘違いしてる子がいるの？

お前だけや

免許とか逆にどんどん取らせて社会進出施すとこだろ
なんだよ暴走族とか、馬鹿だろ

ＳＥＸ教えらなあかんやろろろろろろろろろ

あほかバイクて
糞ＰＴＡ

>>381
「あいつとララバイ」ほどではないと思うの

>>356
何言ってるの？法律により許された権利のひとつだぞ
学校側の意見なんて単なる家訓と一緒なだけ
言うなら法律を無視したルール無視支配をしているのが教育側

>>384
俺も言っとく　お前だけや

本来の原付を復活させろ

ついでに

ネットガチャをやらない、振らない、回さない

交通規則をしっかり守れる高校生は3ない運動に阻まれてバイク乗れず。
もし免許取ったら退学。
一方、校則無視の金髪DQNは無免でトラックも大型バイクにも乗れる。
発覚しても退学にもならない。（無免なので免許取得したわけではないからｗ）
日本はこんなのばっかじゃねぇか。クソが。
ルール決めたら全員に守らせろ。な！

>>愛知県

はいここ、テストに出ますよ。
そういえば愛知県に、大きな自動車会社ありましたよね。

ＰＴＡも無くせよ

一方アメリカでは州にもよるけど１６歳でクルマで通学するのが普通。

>>332
7〜8年くらい前に当時二輪の免許取る時、知り合いにあそこは安いので評判だよって
紹介された事があるけど今もう潰れてたんだあそこ・・・
2chでも安いという点だけならよく名前が上がってたのになぁ

校内フィーリングカッポ５対５やらんかーボケ

我が茨城だと、深夜にDQNがノーヘル2人乗りでバイクぶっ飛ばして、
毎年のように死人が出て2ちゃんで爆笑されています・・。

珍走団になる奴は免許があろうが無かろうが関係ないし
バイクも大抵盗難車だから、まったく無意味な運動だったなと思う。

最近バイクが売れないから、メーカーから経団連経由で圧力がかかったのかもしれん。

新たにやるべき運動があるとしたら「半ヘル撲滅運動」かな
いつからあれヘルメットとして認知されたんだ

ホンダの戦略にやられた時期 いまホンダは４輪にシフト

>>9
> 乗ってる乗ってる乗ってるヤマハメイト♪の復活だな
乗ってる乗ってる乗ってるお父ちゃんが、
乗ってる乗ってる乗ってるおかぁちゃんに♪

しかし法律で16歳から免許取得を認めているのに、それを真っ向から
否定するのって基本的にはおかしいよな。
だったら最初から免許取得年齢を18歳にすればいいわけで。

運転免許を取らないと、道交法をきちんと学ぶ機会がないという事がそもそも問題。

原付の速度30km/h制限とか二段階右折って逆に事故とか渋滞の原因になるよな。

この前、高島礼子が高校の頃にバイクで湘南を走ってたと言ってたが
スクーターにロンタイ、半キャップ、スカジャン姿が頭に浮かんだ
あの時代が懐かしい

>>404
原付関連法規は今の実情に合わない
小さい非力な自動二輪車だもんなぁ
本来の原動機付き自転車とは別物になってしまった
原動機付き自転車なら2段階右折は仕方がないけど
原付はバイクと同じで良いと思う

>>406
ヘルメット着用義務になったし普通免許取得時に講習も受けるようなったのだから
法定速度を引き上げるだけでいいんだよ

軽自動車と原チャリ廃止して何か問題ある？
絶対廃止すべきだわ

ええ年こいてdqn改造とかそっち取り締まれよ

あるよ
お前さんのところに配達に来る郵便局も宅配も軽や原チャリなんだよ

廃止で郵送費上がった分の負担とか考えないお前さんは社会音痴

これだけ少子化ややデフレが進めば
三ない運動するまでもなくバイクは売れまいてｗ
まぁバイクに限らないが。

ていうか、高校生に限らずバイクって要らない乗り物だよね。
そのくせ車道を縫って走るのが当たり前になってて邪魔極まりない。

郵便とかも自転車と自動車を使い分ければいいだけの話でしょ？

メーカーはさっさとコンセプトモデル販売に勤しめよ
金持ってる層が欲しがるバイクと若い世代が金貯めれば買えるバイクを作れ

「もてない」「やれない」「買えない」

>>410
郵便局の配達人は高速を死角から死角へ縫うように走ったりはしないし、
渋滞中の狭い路側帯を強引に先頭に踊り出たりはしないし、
迷惑だと感じるのはバイクの特性を知らないのが悪いという、意味不明な居直りもしない。

>>415
馬鹿なの？アスペ？

>>416
バイクという乗り物自体は悪くない。
質が悪いのはレジャー目的のライダーといいたいわけです。

>>415
あいつら新聞配達人の次くらいに危ないだろ。
ビザの宅配並みに危ない。

見たことないの？

>>416
アスペはお前だろ

>>416

>>2
今の子供達って・・・・
30年以上前から３ない運動ってやってたでしょ。

オートバイに乗れずにいたら結局自転車に目覚めチャリオタになっちゃったよ
自動二輪の免許はもう一生涯取らないだろうな　
四輪は仕事や生活で必要な田舎なんで乗ってますけど

>>395
年齢設定17歳の初音ミクが米国トヨタのCMキャラになったもんな

>>417
はあ？
高速で事故起こすのも渋滞起こすのもレジャー目的のクルマだろうが

>>415
個々の異論は置いといて、俺は配達人のマナーなんかにレスしていないが
＞軽自動車と原チャリ廃止して何か問題ある？
に対してだ、コストアップでお前の財布悲鳴上げるぞとね

>>423
つうより輸送トラック・・・

>>85
新３ナイ運動ｗｗ

>>304　
学校側がちゃんと交通ルールを教えればいい、なんていう人がいるけれど…。
そもそも、学校の先生がそんなﾒﾝﾄﾞｸｾｴ事引き受けると思いますか？

生徒がバイクの免許とって先生になんかメリットありますか？
免許なんてガキに持たれたら、これから先いつ起きるかわからない事故の心配
をいつもしてなきゃならない。
「俺は事故らないぜ！」って勇ましいのがいても他の奴が事故らないとも限らないよね。
全員がテクニシャンってわけじゃないよね。運転ってそういうもんだから。

で、いざ生徒が事故ったら本来の業務以外の余計な事故処理仕事が増える。
結果的に生徒が事故ったら先生もﾜﾘを食うわけさ。
先生はね他にたくさんのガキのお守りをしなきゃならない、ﾒﾝﾄﾞｸｾｴガキばっかりに
カマっている暇はないとも思うのです。
学校側からすりゃのっけから規制した方が圧倒的にラクができるけれど
先生がそういうやり方でﾗｸしたらダメですか？

イジメを
見ない
気付かない
認めない

大津の三無い運動です

>>422
お前みたいなのが、その辺のバイクより高い自転車に乗るんだろうな。まあ頑張れ。燃料はおいしい食べ物w

>>426
規制しても乗るやつは乗るし
「乗ってもいいからその代わり交通安全教室にいけ」
って、交通安全協会に押し付けたほうが楽だと思ったりするｗ

ＰＴＡとしてはわざわざバイクの免許取るななんていう必要は無いからだろ。
バイクの免許とって良いなんていう学校あるの？　どんなビーバップハイスクールだよ。

ドロップハンドルやギヤチェンジできる自転車も禁止しろ

>>426 自分は前、定時制の教員やってた。
バイク通学OKにすると学校内の校務分掌にバイク通学担当ができて、
定期的に警察に通って学校で講習会をやらないとといけなくなる。
生徒を学校が休みの日に県の試験場に連れてって講習受けさせないとならないし、
学校としては面倒臭くてやりたくない。

三ない運動が行われた結果、日本の二輪産業は、衰退していったのだ。
PTAは、日本の産業をつぶしたのだ。これは、総括しなければならない。

大阪の３ない運動

２ケツしない
歩道で乗らない
ひったくらない

最近、バイクで暴走してるのは、いい歳したオッサンばかりだもんね。

そもそも学校如きが、個人の国家試験習得の自由を禁止すること自体が
完全な違法行為なわけで、いままでよくこんなバカなことを
公然と続けていたものだ・・・

>>430
バイクの免許ではないが、工業高校は大抵生徒が三年になったら、
学校側が生徒の車の免許習得の希望者をつどって、自動車学校への
送迎バスの手配はしてくれるぞ。当然、「免許とっても原付乗るなよー」
とかいうけど、乗りたい連中は勝手に乗ってるｗｗｗ

>>375
バイクが煩いんじゃなくて、マフラー切って乗ってる珍走が煩い。の間違いだろ。
今時のバイクはアホみたいに静かだ。

生徒に手を出さない（結婚も不許可）
学校で盗撮しない
わいせつ画像を受け取らない

教師向け新3ない運動

違反したら懲戒免職と強制起訴

まあ、バイクなんて障碍者生産マシーンみたいなもんだからな
原付と違って普通の車と同じくらいのスピードが出るし。

>>440
元々頭に障害持ってるような奴らだしね。
さっさと自爆して隔離された方が世の中の為。

>>432　お疲れ様です。許可したらしたで担当、責任者がどんな心労するか
わかってくれない人がいるのは心苦しいものですね。

16になったら免許取りは法律で保証されてる権利だって言い張ってる人たちって
「今免許が欲しい、でも学校は辞めたくない」ってルールを守る義務を果たさず権利
ばかり欲しがるウワっついた人に思えてしまうのです。
少なくても親の保護下の身分で気まぐれでバイトかなんかはじめて
「自分で働いて金稼いだ気分」になってしまって…親を蔑ろにするんだよね。
今まで食わせてくれてたパパンママンに感謝の念が足りてない。
（でもそんな子ってそういう自覚すらないんでしょうな）
そんなガキが運転する乗り物に、どこに安全があると思いますか？
そんなガキが自分は事故らないと言い張ったところでどれほどの信用があるか？
事故で相手に大怪我させた時に、どんな責任を親、学校、被害者に果たせますか？
どうせ一人じゃあなにもできなくて結局「大人によりかかる」んだろ？
一人のパパンとしちゃあ、卒業間際の自動車免許お誕生日解禁ぐらいがちょうどいい
と、そんな風に思いました。

「盗まない」
「走りださない」
「自由になれた気がしない」

>>433
交通事故死亡者数は総数で減った
リスクの高いバイクでの事故が減少した事も大きく影響していると思う

>>443
違う

「盗まない」
「走りださない」
「自由になれた気にならない」


ちなみに俺の高校では「四ない運動」だった。
「免許を取らない」「乗らない」「買わない」＋「乗せてもらわない」


そういえば、昨年今年の仮面ライダーフォーゼは、高校生が主人公の高校が舞台の仮面ライダーだったのに、
ぶんぶんバイクに乗っていたな。

>>442
パパンとかママンとかキモいよ

>>438
マフラー切る奴は即逮捕即没収にしてほしい

>>415
そう言うのは全て学校での
交通教育で教えるべき事例なのに
それをやらずに問題先送り的な
禁止をやったのが>>1って話

馬鹿は教えてもらわないと
大人になっても死ぬまで気が付かない

だからこそ学校で教えるべきだったのに
こいつら教育者でも
何でもないんだよ

【大分】伝説のバイクレーサー、ケニー・ロバーツさんがチャリティー交流会　震災の復興支援
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1349373411/

>>415
四輪車の運転は安全だとでも言わんばかりだな。
そもそも、二輪車は渋滞自体を発生させないけどね。

二輪車のせいで渋滞が悪化するけどね。
交通量の多い道でバイクがやるむちゃくちゃな割り込みのせいで急ブレーキかける車がいりゃ、そこで渋滞発生だ。
右折レーンに割り込みとかキチガイみたいな奴しかバイク乗らないし。

どうせ高校の勉強なんかやる気ない奴らなんだから
免許でも取らせた方がいい
自動車学校の教官は甘くないから社会的常識も身につく

そう言えば、三無いやってる学校が一番族率高かったっけな。

実際、経験未熟な工房のバイクはかなり危険だけどな。
体ムキ出しだからすぐ大怪我する。危険予測力が未熟。なのにスピードを出すことに無頓着。
歳食ってからいろいろ実感する。若い頃はそんなことないと思ってたけどさｗｗ

>>450
4輪が安全なら、高校生も4輪免許取れても良いよな

いやもう必要ないくらい自動的に廃れてんだろうな。

>>50
シナはゴミポイ捨てで日本はゴミほとんど落ちてないが。

学校の先生は誰がいつ免許取ったとか誰と試験場に行ったとか全部知ってたような。
でも、就職や社会に出たら損は無いから何も言わなかったな。

ガキは自転車もマトモにルール守って乗れないだろ

>>455
軽四輪免許復活させようぜ

そら自転車に免許ないからな。

高校生を子供扱いしない方がいいと思う
むしろ交通ルールや注意点が高校生にもなって
頭にはいっていない育て方をしたことを
親は恥ずかしく思うべき

国民総貧民化で学生の身分でバイクなんて考えられなくなったからな。

とりあえずバイクメーカーは営業妨害で訴えろ。

山間部ならまだしも、そうじゃない高校生がバイクを乗り回す必要性がわからない。
事故起こしたときの責任なんて深く考えてないだろう。
あれは大人の乗り物。

バカは殺していいように法改正しろ

>>452
やる気のある生徒さんからすればやる気のない生徒が邪魔でしかない
から、学校を退学した後に教習所に行くと両者共にウインウインな間柄。

高校は義務教育じゃない。辞めたい時にいつでもやめていいんだ。
自由があるんだよ。学校という枠にとらわれないで青春を謳歌して社会常識
を身につけて素敵な大人になって欲しいな。

>>462
大事な事だね。むしろお受験の教科に新たに交通法規を加えてもいいぐらい
かも知れません。入学した後にチャリで通学したりする人もいるだろうからね。
何より将来日本で交通ライフを送るにあたって本人の為になります。

クルマの「免許を取らない」「乗らない」「買わない」
政府がこれをやれば日本のようになる。

不当に権利を侵害され続けた(自動二輪の免許取得は16歳から)3ナイ運動被害者の

全国高等学校PTA連合会への訴訟まだ〜？

>>465
4輪に乗るようになって事故起こす前に
餓鬼のうちにバイクで少し怖い目痛い目に遭っておけばいい

もうノリックも大治郎もいないんやで

あー、ノリックなー。やっぱクルマって恐ろしいよな。

Uターン禁止の標識は飾りや伊達で立ててんじゃないのにな。
クルマは遵法する「だろう」なんて考えてると歩行者やライダーは普通に死ぬぜ。

Ｕターン禁止の看板は単純に取締りのためにたててるようなもので、あまり意味は無いんだけどな。
ノリックが死んだのは単純に公道で暴走してたからでしょ。
あいつの住所戸手下だったじゃん。　普通の奴じゃないことは間違いないって。

ここまでかながわ新運動の話題なし

PTA連合会ってどんな組織なんだ、すげえ強力に見えるんだが
PTA自体は各校独立してて保護者も3年で入れ替わるし、校則も別じゃないの？

NMB48の中川紘美は芸能人では非常に珍しい女子高生ライダーだったりする
ホンダCB400を所有しているとか

これが逆に珍走団になりたがる奴が増えた原因だろ、誰でもバイクに乗って良いなら
珍走団目立たなくなるしな

三ない運動か。

その結果、日本のバイク産業壊滅したな。
過剰に規制すると、一つの産業が失われるという
典型例だな。

これってバカの極みだろ
田舎じゃ自動車やバイクがないと生活できないだろ?

PTA連合会って､死刑に値する気がする

まー長年バイク乗ってると、自分が生きてるのは運の差だと思う経験するからな
高校生くらいだと運転上手けりゃ死なないと思っちゃうだろうし、
そもそも高校生の運転が上手いわけがない

>>353
免許センターは個々人のプライバシーに介入しないよ、市民団体が五月蝿いから。
バイク通学密告者の大半は、学校最寄駅の近隣住民。

運転免許ってまっとうな公式なものなのに
あたかも悪いことのように吹聴してた糞ＰＴＡ。

>>263
認められてないよ福山と同じとこだったけど
定時は許可されてたみたいだけど

>>478
関係ないよ。　少子化と所得の低下。それだけ。車と同じ。
自分が工房の頃も盛んだったけどみんな大学行ったらバイク乗ってたし。
ＤＱＮじゃない連中のほうがバイク欲しがって自分で稼げるようになったら速攻で買ってた。

>>451
渋滞時に、すり抜け、割り込みをしないバイクはキミが乗ってる四輪車と
同じスピードで走ってるわけだが、どうやって居ないことを確認しているのかねぇ。

>>485
運転しててすり抜け、割り込みをしないバイクってまず居ないじゃん。
直前の車と直後の車しか確認できないと思ってんのか？お前は。

苦しいね。

エンジェルたちへ

３+1ナイ運動は沢山の学生さんたちを安全に導いてきたんだ。
取り返しのつかないことにならない程ヒドイ事態になる事を防いできた。

バイク事故における加害者になる事から守ってくれた。
一生モノの大怪我をさせてしまった被害者相手に対して、学校を卒業
して就職をしてからも、被害者相手から許しを得るまで、それも「いつになったら
許されるかわからない」ぐらい先まで「謝罪と賠償のみをするだけの未来」
から守ってくれたよ。

それはね、目先のコトしか目に見えてない学生さんが「学校辞めたくないけ
ど免許は欲しい」って都合のいいことばかり言ってること自体が、本当に
一時的で衝動的で幼稚なものだと思える程、あとから思えば本当の意味で
有益なものだと実感してもらえると思う。

今のガキは糞貧乏だからそもそも買えないだろうけどｗ

>>488
「親や学校に責任が及ぶうちは止めろ」と
素直に言えない人間性が支持されないんだろうな…。

>>490

ガッコ側からしたらぶっちゃけた話「余計な仕事が増える」ですな。
親からしたら、ウチの子がよそ様をキズモノにして責任を追及され続けるな
わけですな。そう考えると３+１ナイ運動は絶妙だ。

「君たちバイクに関わんないで。事故られると俺が迷惑するからさ。
君らは事故っても自己責任でやれるぜ、なんて勇ましいこと言うけど。
でも、全部後処理すんの大人だから。責任を果たす資格がない君らが強情
ﾊっても親、ガッコが最終的に君らのケツ拭くことになるから。
僕も家庭があるからさ、休日に被害者のとこに行くのダるいし。
家族サービスしなきゃならない。僕もパパやってるわけだし。」

当時これ聞いたときは衝撃的だった。事勿れ主義の極みだ、とかな。
でも、今自分がガキの面倒を見る立場になってから感じた。
あいつムカつく、でもわかり易い教え方するやつだ、って。

親だって子供にバイク乗られちゃこまるもんな
事故起こされてもやっかいだし、　隠れて乗られるのも困る。　

正直な話、高校生がバイクに乗って良い事なんて無いのよ。
１８歳未満は免許取得禁止でも本来構わないんだけど、一応義務教育が中学までで、
就職したら移動手段を持つ必要性があるだろう、仕事に必要だろうってことで免許取得が容認されてたわけだし。
本来なら法律で禁止すべきものなんだけどね。

>>492
僕自身はそんな感じの先生と巡り合えたからこんな考えになったけれども
必要な自動車免許を取得するに関しては割とおおらかだったのですよ。
まあ、18過ぎて就職が現実的な状況になってからですがね（とはいえ、バイク
に関しては容赦はなかった）。

内緒でバイクの免許とった生徒を壇上にあげて
「オマエ事故って相手に一生モノのけが負わせたら一体どうやって
責任とんのや？言ってみろや。と数百名の前で朝礼でつるし上げた。
そいつ何もいえてなかった。

当然だ。親の庇護下のもとでいきがってるだけのガキで、な〜んの責任を果たし
ていない、覚悟もないけれども、モグりで免許とっただけのガキだし。
間違ったコト言っちゃいないが、こういう吊し上げをやるキタねえやり方する
糞教員にはﾍﾄﾞがでる思いだったけどな。

>>493
一罰百戒ってやつで大変好ましい先生だと思うが
何が気に入らないの？

>>494

群衆を利用した吊るし上げをするやり方が好きになれなかったのかも知れません。
「子供が伺い知れない世の中」を先に知った大人たちが
ﾄﾞﾔ顔で「こいつがお前らが知りえない世の中なんだ！」と言い張る様子は
薄気味悪いものだと感じました。

まあ、たとえ先生からすれば「いくらヨゴれ役やろうとも生徒の安全を確保しよう」
っていう意図があろうとしてもね。俺らもｻﾙじゃないんだからもっと

「普通に伝えてほしい」

とね、当時思った。

>>495
普通に「バイクの免許は取るなよ」って言われてたんでないの？

自分の言動・行動を、他者に「正しいこと」と認識させるスキルが
絶望的なまでに低いヤツが教育者なんかやってることが不幸ってことだろうな。

>>495

>>493の出来事って普通でしょ。
何が気に入らないのかさっぱりわからない。　もしかしてあんたアスペ？


>>497
いや、正しいことを認識する能力が低い>>495みたいなのには
どうやっても無理じゃね？　これ以上なにをすりゃ良いんだ？

今時、ママチャリ以外の自転車と中古の原付って値段殆ど同じかと。
交通規則学んで無い自転車と学んでメットかぶって自賠責入ってる原付なら、事故った時後者の方が保険入ってるだけましかな。
ま、若いのが乗りたい気持ちもわかるし頭ごなしにダメって言っても反発招くだけかと。

>>498
はっきりしているのは、
親、学校が責任を被るから二輪乗るな、と言うからには
教師にはそれを理解させる義務と責任があるということだな。

>>500
バカや若いとそれが理解できないから
頭ごなしに禁止しとくほうが合理的だろ。

こっそり免許を取ったものには厳罰を与えるくらい当然だわな。
さらし者なんて甘いくらいじゃね？

>>501
合理的であるが故に、責任も説明責任も負わない教師の存在の重要性も薄まるけどな。

実は、原付免許持ってる高校生の方が自転車も含めて事故に合わなかったりするｗ

原付免許取る時に道交法キッチリ学ぶし、ライダー・ドライバーの視点で観れるようになるから、
自転車・歩行者としても安全に行動できる。

ドライバーから観て一番怖いのは、標識の見方も碌に知らない中学生チャリンカーとふらつく高齢者ｗ

>>503
ないない

それはさすがにない。

高校生仕様の原チャリ企画したらいいんじゃね

自分が高校だったころは
山奥で公共交通機関や自転車による通学が困難な生徒に原付だけ認めてる感じだった

高校でバイク

まあロクな奴はいないわな

こんな不毛な活動、まだやっていたのかw

平たく云えば継続不可なんだろう。取得者の情報を公表する行いは個人情報保護法、公務員法に違反であり、検挙により退職金がﾊﾟｰだよな。やりたくないだろう？そこまでして。

>>7
ﾅﾂｶｼｽ

最近はもう、バイクをスマホに置き換えた方が良いんじゃねぇの。。？

>>512
うちの母校は学生の携帯所有は禁止だぞ。
寮と学校内はもちろん自宅で所有してたのがばれると
教師と親の立会の下に解約させられる。

>>513
今時そんなことやってるなら随分と時代錯誤だな。
今日日保安の為に持たせる親もいるのに。

>>514
学校の差別化としては悪くない
その時代錯誤がいいんだよ
厳しいことを売りにする学校は案外ある

正直なところ、バイクの免許取得費用、バイク購入と車検費用、対人対物無制限の任意保険。

この運転するに当たって最低限必要な費用を学生のバイトでまかなうのでは学業に支障がでるだろ。
これにしたって事故の責任を金銭面で賠償する最低限の保証であって、
事故を起こした責任を取るためのものじゃないんだし。

>>1
圧力か

バイクが悪いわけではないが

バイクは巻き込まれるのがな・・・
どんなに運転に気をつけても、他人の事故で余裕で死ねるのがバイクだからな
従兄弟の親父さん（伯母さんの旦那）がバイクで腕を一本なくしてるから
うちの家ではバイクは乗るなって言われてたなー
事故の時の入院を見てたから、当時中学生の俺もバイクに憧れてたけど
一気に熱が冷めてバイクは敬遠した

一番乗りたい盛りに、ヤリタイ盛りに押さえつけてきた結果が
車離れに晩婚化だ。
もう遅いよ何もかも。

正直、親からすれは本分の勉強をおろそかにしないでソコソコの結果出せてれば余暇の時間でルール守ってならバイクでもスマホでもゲームでも恋愛でも好きにしていいよ。
自分が車もバイクも昔から乗ってるからな。
自転車同様教えるよ。子供のうちは親の責任を放棄しない。学校がクビにするのならダメだけど、しないならほしがれは上記条件で教えるし、原付ぐらいならころがってるからやる。

かくして、全国の高校の駐輪場には
直管、ロケットカウル、三段シートの族車が堂々と停められるようになりました

バイクは調子に乗ったアホな運転する奴が多くて迷惑

>>520
そういう実体験が身の回りにあるかどうかで大分違うよな。
俺も我が子には絶対バイク乗せないよ。

「三ない運動」を強制した組織を訴えたいんだが、
国で認められた権利を、自らの利益で阻害したんだからな

>>518
巻き込まれた時に何も隔てるものがない生身だもんね
ウチの旦那も自分は安全運転だから大丈夫理論でバイクやめなくて
交通違反車に撥ね飛ばされた。生きてるけど少し障害残って、密かに泣いていた
車の相手はピンピンしているよ。もちろん車も危ないけど、リスクの差だよね
事が起きてから後悔しても、もう身体は元に戻らないんだよなぁ…
子供達にはいい反面教師になったけど、当の本人は子にバイクの良さを語っているよ
○ネば良かったのに

子供をダシにした女のヒステリーは世の中を息苦しくする一方だがな。
最終的にその秩序を維持しているのは男の腕力な訳だし。

女の思考は韓国人のそれと同じだからな。

そこは腕力よりも知力にした方が良かったかと思うけど。
バイクに限らず、そんな女ごときに一生面倒見てもらうようにならないよう
皆様気を付けて下さいね

>>518
バイクは第一当事者の事故発生率も高いわけだが

結局のところ、止まるための機能とか、ぶつかったときの安全性を全く確保できないのに
動力性能だけ高いから極めて危険な乗り物なんだよね。

日本の免許でバイクが１６歳から取れるのは運転が容易だったからではなく、
中卒で社会に出る人たちのための比較的安価な移動手段だった時代の名残でしかないのよ。
免許取得できる年齢をあげるべきじゃないのかな。　３０歳以上とか。

>>529
全くもって同意するよ。
バイクは危険な乗り物。
これは若い程、運転経験が浅い程認識しにくいらしい。
個人的には普免取得後◯年といった条件をつけるべきだと思う。

中二病が三十路病になるって訳か

あ

>>1
この流れでいつまでも3ない運動続ける新潟市って…

>>530
下限と上限を加えて、一番事故るガキと老人を締め出す。

バイクメーカーには致命傷になるかもしれんが、
23区住まいはバイク諦めろって法律で言われた俺は
もうバイクメーカーどうなっても構わん。

バイクは危ないからな近所の子も
去年事故でなくなり同級生のにいちゃんも
高校生んとき事故ってなくなり中学の同級生も
後ろかなんかに載っててなくなった
明るいときはいいけど
暗いときはあんま載らない方がいいお

>>6
俺は高校卒業後に車の免許取ってその後で中型バイクの免許とったよ
バイクの免許は１０万円くらいで取れたしアルバイトで何とかなるレベルだった
そういう俺は限定解除出来なかったんだけどね

>>7
「乗せてもらわない」ってのもあったな

自分の知り合いにも家族がバイクで死んだのがいるし
もしかしてバイクに乗ってる奴が事故で死ぬ確率って登山やってる奴が遭難死するくらい高かったりして

事故は結局は運だわ。

最後は運かも知れないが、死なない運、事故らない運は
自分の運転如何で変わるとは思うね

ナメた奴から死ぬ

こんなことしたって免許の値段で若い世代は無駄に苦労させられるわ
まともなMT原付すら定価30万近くと今の中年と定年の暴れまわったツケで糞な環境

まぁ男の子なら、一生のうち一度くらいは乗っても良いかもね。
できれば、スクーターではなくて、普通のスポーツバイクに。

うちの学校も「免許を取らない」「乗らない」「買わない」の標語あったけど、

「免許を取らない」「買わない」だけしか守ってないやつがほとんどだったな

自県は三ない運動○・隣県は三ない運動×って状態だったから、
高校の時は隣県まで取りに行ってるヤツが多かったな。

そこまでして取りたがった理由が俺には分からなかったが。

>>540
「運」を「転がす」と書くところが何とも言えんよな

原付の免許取りに原付で来てる奴が今日は居た

俺、高校卒業したらバイクに乗るんだ。

昔と違って今のスポーツバイクってお値段高いからねえ
CB-SFが400ccで80万とか高校生じゃ手が出せないだろ
今さら三ない廃止っつても原チャリか安いスクーターしか売れないでしょ

種類別新規運転免許証交付件数
２３年
大型男8,231 中型男119,195 普通男517,714 大型特殊男645 大型二輪男375 普通二輪男22,963 小型特殊男177 原付男120,815 合計男790,115
大型女__415 中型女_67,158 普通女527,447 大型特殊女_78 大型二輪女_41 普通二輪女_3,974 小型特殊女_60 原付女_51,540 合計女650,713

大型バイクは金持ちのステータス

原付試験名物

DQN集団大量試験落ち

学歴、コミュ能力、ルックス
三つともないのを、みっともないと言う