【社会】事故ドライバーは自動車保険料を大幅割高に＝来月から新料金制度―損保各社★2

損害保険各社は10月1日から、事故を起こしたドライバーの自動車保険料を大幅に引き上げる新料金制度を導入する。
10月以降に契約更新した後の事故から適用し、保険料は来年10月以降の契約更新から引き上げる。
赤字が続く自動車保険事業の収益を改善するとともに、契約者間の不公平を解消するのが狙い。

　自動車保険は、契約者を1〜20までの等級に分類。無事故の期間が長ければ等級が上がり、保険料の割引率も高くなるが、
逆に事故を起こした場合は等級が3段階低くなる。新制度は、これに加えて事故を起こした契約者に対し、
ペナルティーとして無事故契約者とは別の料金体系を3年間適用する。

　例えば、最高位の20等級で年間保険料5万円のドライバーが事故を起こした場合、次回の契約更新時に17等級に引き下げられ、
保険料は8万3790円と従来制度（5万8110円）よりも4割超高くなる。その後、無事故が続けば等級は上がっていくが、
割引率は無事故契約者より低く設定される。3年後に等級も料金体系も元の20等級で保険料5万円に戻る仕組みだ。　

時事通信 9月26日(水)14時36分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120926-00000093-jij-bus_all
過去スレ　★１　2012/09/26(水) 14:39:51.77
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1348637991/

２

全労災最強

９月末までは事故れるな

先週自爆事故で保険使ったんだわ…ある意味タイミング良かったって事か。

しかし、これじゃ気軽に保険が使えなくなるな…。
大きな事故ならともかく、小さい事故じゃ保険使うか自腹切るか判断に困る。

ますます任意保険に入る人間が減るな。

いみわからん、談合しますよって事？

スレ立て乙

前スレより
995 返信：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/09/26(水) 20:27:57.93 ID:JY+JkHNq0 [13/13]
>978　16条なら指図払いできるだろ。必ずじゃないが
★被害者請求を出来る出来ないの話ではなくて、治療費の立て替えや休業保障・慰謝料を立て替えるのは大変だろ？って事
また120万越えたらもっと大変じゃないか。前スレ>>811を読んでくれ

996 返信：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/09/26(水) 20:28:11.44 ID:UhbXTlRD0 [9/9]
>>992
自賠で医者行ってその場で請求されることなんて無いだろ
★自賠で行こうが任意で行こうが治療費はその場で請求されますよ。
ただ任意保険の「任意一括処理」を了承する医療機関なら「対人・人身傷害」に限り月末請求をやってくれるだけ。
加害者が自賠責のみで、その治療の場合は毎回窓口で払わないとダメですよ。

外国人へも保健強制にしろよ！

事故による保険金支払の有無にかかわらず全く保険料の変わらない
自動車保険があったよな　全労済だったかな

水害に遭っても、懲りずに同じ場所に工場つくる、アホみたいな会社もあるし、

シナに何回ひっくり返されても、日支友好なんてお題目唱えているキチガイだらけだし。

もしもに備えての保険なのに、気軽にかけれないってなるのは本末転倒な気がするけど・・・

これは何度も事故を起こす馬鹿対策にある意味当然の処置なんだが
逆に高額保険料になって負担が大きくなり、無保険車両が増える可能性があるんだよな
ホント、車を運転する人は事故を起こさないように安全運転してくれ

ガラス交換でも等級が下がるやつか
しかも全保険屋が右へならえだろ
談合？

>>5
この制度をスタートさせるために「保険使うと今後いくら保険料が増えるか」を即計算できるソフトが作られました。
未来６年の増加保険料を即時に計算できるようになってます（各社違うでしょうが）
その計算をしてもらって判断すると良いですよ
ま、気軽に使えなくするための制度変更なのでご了承下さい。

>>7
保険はカルテルや談合は当てはまりません。
損害保険料率算定機構って所が料率を出し、その料率を各社採用するって事です。カルテルとは違います。

さて夕食食べますので今日のレスは終わりにします。
前レスでお礼下さった方々ありがとうございました。

払えなければ払わなくていいんだから無保険は増えるだろ

事故起こさなきゃいいだけのことだろ

つか、自賠責保険を対人対物無制限にすれば任意保険に入る必要なくね？
車両保険だけ任意にすれば余計な出費がなくなるのにｗ

事故で１０万円保障でも、１億円保障でも同じ割増。ｗｗｗ

全労災強化策なのか？

はたまた…

>>18
だよなぁ
保険払えないなら車持てないようにしないと、この先どんどん無保険車が増えるぞ

事故なんて大半の人は起こしたくして起こしてるわけじゃないからなぁ・・・。

この問題を正しく知らない人がたくさんいるので解説する。
なぜこんな理不尽なルールになったのか。

まずこの改正は国の指示で行われており、制度と等級と割引率の基準を国が出している。
その改正を収益難の保険会社が喜んで賛同した形だ。
問題は、なぜここまで保険会社の収益が悪化したのかだ。

それはまず、数年前に保険金不払いで問題にされ、
それから保険金をしっかり払うようになったことが原因のひとつに有る。

しかしそれ以上の原因は高齢者ドライバーの増加だ。
老人はたいして運転もしないくせに、たまにすると大きな事故を起こす。
だから等級が高く、少額の保険料で多額の保険金を支払わされる。
非常に若い年代も事故率は高いが、保険金も高い。老人は極めて悪収益。
そのために保険会社の収益はここ数年極めて悪化した。

そこで国や保険会社は、高齢者の保険料を高くすることをひとたび提案した。
しかし、それに老人らが難癖をつけたんだよ。

結局は今回の全年齢対象の事故時保険料大幅アップとなった。
等級の高い人ほど事故時の保険料割引率カットにすることで、
事実上高齢者ターゲットとした制度にした制度に、国はつもりだったんだ。

しかし、それが安全運転を続けてきた若年層にも強烈な負担を強いる結果となっているわけ。
この全くおかしな制度改正も、元を正せば実は老害による若年層へのとばっちりなんだよ。

この国は若年層の意見は通らなくても、老害の言うことはすんなり通ってしまう国。
例えば枯葉マーク導入の時もそうだったけどな。あっという間にデザイン変えさせたし。
これが真実なんだぜ。

最近よく交差点で事故を見かけるのだが、じこの7割は交差点での事故らしいな。交差点さえ気を付ければ大幅に事故は減る

二重ペナルティか
プロテクト廃止の所も多いし、言いなりになるしか駄目なのか

>>24
交差点だらけやんけ

>>15
レスありがとう。

そういえば、保険屋に電話して色々と話をした途中、
「これで保険を使うと等級は3つ下がり17等級になり、保険料が年5千円高くなります」
って案内があった。これもその即計算ソフトでカチカチやったのかな。

自賠責を上げたほうがいいだろ
違反すればするほど維持費アップで

事故を起こさなくても今期から保険料を値上げしてるよ。
オートバイの任意保険、20年ほど掛けてきて￥11000弱だったけど。
今期は￥13000近くだったよ。
自賠責保険も上がってたし･･･。

>>18
それだと一律に成るから、不公平感が半端無い、
自賠責の保険料が、一律じゃなくすれば可能だが、
それだと面倒くさいから、上限ありの人身だけ、後は任意に任せる、
ってスタンスだろう

問題は、任意に入ってない奴が、事故起こすんだよなｗ
で任意の保険料を上げると、更に自賠責だけの無保険車がウヨウヨ

ガソリン税を１０００％にすればいいじゃん、それから自賠責の保険料も賄う、
ガソリン泥棒増えるだろうけど、どうでもいいじゃん

任意保険は自賠責で払いきれない分だけ払えばいいんだから、おいしい商売だよな。ｗ

国や保険会社の言い分。
「同じ17等級でも事故があった人となかった人で同じ保険料では不公平だから」

全く理解できない。
事故があった人は無かった人より3年間長く安全運転してるだろうが。
こんなので国民をごまかせると思ってるのか？

自賠責保険をちゃんとしろよ。

任意保険入らない奴が増えるかもな。

自賠責を対人無制限にしたら
とんでもない値段になるだろ

>>32
それは無い、事故起こした奴は、事故を起こす可能性が高い、基地外だから

であなたの意見に納得したのは、高齢者かあいつらはやばいやばすぎる、
免許剥奪なり、60歳以上なら免許更新を厳格化してくれよ、それが出来ない

ジジババでも一票を持ってるからな、ジジババ冷遇の政策なんて出来ない・・・
民主主義万歳

株安で保険会社が投資に失敗した分の穴埋めでしょ。

>>23
確かに少し前に「高齢者の事故が多いから高齢者向けの
保険料を高くする」っていう話があったわな

ま、年金制度みたいなもんだよ。
高齢者は増える一方だ。高齢者の免許更新講習指導員が
「コースを走ってるだけでも恐怖を感じる」って言ってる連中が
どんどん増えるわけで、そのリスクを国民全体で負担する。

そして夜道を黒服で横断してる高齢者におびえながら
若者は日々を過ごすわけだ。

おまいらさ、最低限ドラレコは買った方が良いぞ。
今日だって赤信号の交差点で自転車のじじいが飛び出してきたわ。

俺、任意保険止めるわ。引かれたら、ｺﾞﾒｿ!!

もうすぐ更新時期なので各社のサイトで見積もってるんだけど
SBIが妙に、1万円くらい安いけど大丈夫か

>>39
一回事故起こしてからやめても遅くないぞ。

じゃあ事故起こした保険者以外の掛け金引き下げてくれるのかよｗ
ただの値上げじゃんそれもかなりの

10/1以降満期を迎える契約から
順次そうなるんだよね
読売の見立てではおおむね
事故で保険使うと3割り増しくらいになるって

>>37
年寄りが安い保険料なのに
でかい支払いの事故を多数やらかしてるから

会社の団体割引で３割安だからとりあえず入ってる

一応、高齢者も保険料が増える仕組みにはなってるんだが

保険てのは本来みんな手を繋いで
困った人や弱者を支えるための物で
保険会社が利益至上主義に走るのはおかしいんだよ
つうかもう駄目だな日本は
人生金を稼いでどれだけ贅沢をするかが全てで
道徳概念の欠如して人を思いやったり
人のために何かして貢献したり
そういう考えが出来てない中国人と変わらんわ

任意保険も入っていないのに自賠責まで入っていないドライバーが約2割いる現状をどうにかしろ

>46　
>保険会社が利益至上主義に走るのはおかしいんだよ
20世紀末に全否定されました。誰が得したのやら・・・

対人対物無制限の保険加入を義務にしろよ
DQNにやられて泣き寝入りが増えるぞ

>47　そうなんだよｗｗエリートDQNドライバーはそもそも車検とおさねえｗｗｗ検挙上等ってかｗ

つか2割はいないだろ流石に・・・えっ

そのうちアメリカの医療保険みたいな状態になるだろな．．．．．

アメリカの保険は徹底して不払いを貫くから、保険払ってるのに患者が治療受けられず死亡したり
入院できずそのまま放置とかが頻発して医療制度は事実上崩壊してる。

ていうかこのニュース、もうずっと前から知ってて、
何でこんな重大なことが話題にならないんだろうって不思議でたまらなかった。

国民生活に相当影響があると思うけど、こっそりやるの得意だよな、国は。

>>50
省略してすまない
正確には全ドライバーの約3割が任意保険に入っていない統計が出ていて
その内の2割が自賠責も入っていないドライバーと言うことです。

>>47
自賠責にすら入ってないとかそんな奴いるのか？ｗ

>>23
高齢者と銘打って上げようとするから、反感買って失敗したんじゃね
年齢層別に保険使用に応じた金額を適用と言えば、若者が上がると勘違いして通せたのではw

無保険車に轢かれて被害者続出です

>>53
自賠責入らないと車検通せなくないか？
原付でも含んでる？

無保険にやられても大丈夫なように防衛しとけ

>>54
多いよ
事故が起きると政府保障事業が立て替えて加害者に請求するが逃げられている状態
2011年度までに約500億の取立てできない状態（税金です。）

【車載動画】 DQNコンパクトカーに危険運転攻撃されるバイク
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18954299

>53　極稀にだが、うっかり車検忘れてて（懇意の工場が閉めたとかで）、任意あるのに自賠なしっていうケースもｗ
これで対人やるの大変なんだよ・・・

>>53
6パーセントも無車検車が走ってるとは信じられん

>>59
普通は車検の時に強制セットで払わされてるハズだから車検切れのままで走ってんか？
それか盗難車とか。

>>59
犯罪者天国やね

>>54
2割かどうか知らないけが、
車検を受ければ自動的に自賠責を払うけど、
車検受けない車両とかが走ってたり、
バイクだと400未満は車検すらなし・・・
原付とか、ナンバーの後ろの自賠責ステッカー見てみろ、
切れてるの意外と居たりする・・・

だったら無事故なら今より安くしないと理屈が通らんわな
しかしこの13年で100万近い金を掛け捨てたことに気付いてぞっとしたわｗｗ

保険会社の投資失敗を
加入者から強制的に徴収ってオカシイやろ

ttp://www.fsa.go.jp/common/conference/minister/2011b/20111115-1.html
↑
政府保障事業が立て替えのソースなどはここで見てくれ

>57　車検がなくても公道を走ることはできる。免許がなくても車は運転できる。
禁止されているだけだ。

>>59
マジかｗ

簡単に言うと、今の老人世代は若いころは無事故だった人が多いから
等級が下がって掛け金が下がっている人が多い。

その人たちが高齢化によって事故を起こし始めたので保険会社の収支が悪化したというところか。
まあ、老人側も無事故の人はここまで等級下げたのに割り増しとはどういうことだって人がいたんだろ。
ただ、全体で見て事故が増えてるのなら60歳〜、75歳〜ってのを加えればいいだけだと思うが。

あとは等級プロテクトで悪いことする人がいたからってのもあるかもね。

乗るときだけ自賠責って無いの？(´･ω･`)
あんまり乗らないんだけど・・・・

払わないのが増えるリスクあるが、
都市部は車離れも順調に進みそうだな。

>>65
怖いなｗ

三年契約という手があってだな

事故って修理
↓
中古の部品を使って差額をゲット
↓
自動車をグレードアップ！

これができなくなるのか
死ね

保険の人が言ってたわ
事故ったら保険料金三割増しで3年続くから、程度によっては保険使わないほうがいいかもって

任意保険の未加入が余計に増えるだけ。
事故を起こしたら保証ができないから、ひき逃げ当て逃げが横行。

1年に2回事故したけど、JA酷くね？

1回目は大雨の深夜に無灯火の飲酒運転自転車と衝突→保険会社によれば俺が100％悪いことに→ありえないだろｗｗ
2回目は道路をふさいだ車に衝突→俺が100％悪いことに

次年度は保険料一気に値上げで25万円にｗｗｗｗ
JA氏ね氏ね死ね

ということで解約ウマーｗｗｗ

>72　解約はいつでもできるけど、手続き期間の分も￥はかかるから、実質最短は1ヶ月ってところか。
あと契約するたびに手数料かかるから、結局損するんじゃないかな。

降雪地のバイクなんかだと5-11月だけかける（任意も）っていう手はある

バカの任意保険の無加入率が高くなっていく様が見える。

>>69
その禁止されている行為をやる馬鹿の割合が変だから、突っ込み入れられまくってるんだろ
車持ってて車検してない奴なんて、周りに一人たりともいない

原付みたいに車検いらない乗り物含めての話なら、理解できなくもないけどな

車2台持ってても、乗るのは一度に一台なんだから、
保険料も一台分にしてくれないか。
料率高いほうで連動させていいからさ。

値上げしたら、ネット系に根こそぎ持ってかれるのに馬鹿だなw

ここ数年、等級上がっても安くならずに
逆に少しずつ高くなっているんだが
今年も高くなるのか？

ひでえな　なにこの後出しじゃんけん詐欺

>>81
貰い事故で損をすることもあるのだが
低脳には分からないのか

TPP！　TPP！
TPP！　TPP！

TPP様が間もなく降臨されます。

>>79
　まあJAは知識ないから事故相手の保険会社に丸め込まれたりするけどその事故はお前が悪い。
1回目は状況がわからんからアレだが2回目の話が一般道でなら確実に。

　あと解約したって等級は戻らんぞ。通販系は契約拒否されるだろうし。

>>79
釣りだろうけど
運転するの辞めなよ
向いてない

>>89
解約して1年無契約で放置すれば等級は初期状態に戻るはず。

コイツら、自浄努力もなしで、客にだけ負担を押しつけるクズだろ。
保険屋とクレカ屋は、こんなんばっか。

自動車保険は、車両型式とおおざっぱな年齢、免許の色程度だけじゃなく、性別、居住地…その他諸々で細かく区分分けしろや。

わかりにくい。事故時の補償額を下げたほうがわかりやすいと思うが。

車の運転しだしてから10年以上たつけど、任意保険なんかはいったことないわ
もし本当に必要なものなら、法律で強制的に加入させるでしょ
こんな不景気で先行不透明な時代に余分な出費は避けたいのが普通だろ

>>80
　自賠責は解約禁止ですよ。

　一時抹消登録すれば解約できるけど重量税は返ってこないし損でしょ。

　原付も廃車しないと自賠責の返戻金くれないけどまあこっちは廃車→登録しても千数百円で済むけど。

強引に右折するバカと右直事故になったことあるけど
こんな場合でも、保険料が上がるかと思うと納得行かない

>>94
普通は先行不透明だからこそ備えておくもんなんだけどねえ…

何で無事故の場合には年に１等級しか上がらないのに1回事故だと3等級なんだ？
下げるのはいいとしても無事故ですごした人にはもっと特典があっていいだろ。

>契約者間の不公平を解消するのが狙い。
もしもの事故に備えるのが保険なのにぜんぜん公平じゃない
公平と言うなら無事故で保険使わない次の保険更新は無料にするのが本当の公平だろ

>>93
　事故時の補償額は裁判所が決めるんだから下げられねーよ。

　補償上限額や免責はいじれても。

>>99
だよねー。事故して上がる分と同額を、無事故のヒトからは割り引いて欲しいよなぁ。

あー、じゃあ保険なんて入らなくて問題無いじゃん
なんか入る意味あんの？

結局、事故起こしても保険を使うなってことだろ。
ますます意味なくなるな、任意保険は。

それよりも爺婆ドライバーの保険料を馬鹿高くしろよ。

スローな自己中運転をしてて、危なかっしくって仕方ないし、巻き込まれたくない。

コミュニティーバスを増やして、免許を返納したら、それなりのサービスを増やして欲しい。

無事故の人間の保険料下げないと、
ただ保険屋だけが儲かる制度

>>100
説明不足でごめん。そうです。裁判になれば、だろうけど。要するに契約上の上限とか免責のことです。

自動車産業 特に中古自動車販売、整備業、塗装、ドレスアップ、セキュリティ
これらは胡散臭い いつもそう思う。保険で修理となるととんでもない金額になる

交通事故は減ってるのになぜ保険料値上げか

保険料の高い若者の保険離れに、
保険料の少ない高齢ドライバーの事故が増えてるって簡単な仕組みなんだよな

少し適正化しようと高齢ドライバーの保険料上げただけで反発の強さに尻込み
そして数の少ない若年層へ負担がいってますます無保険ドライバーが増えるわけだ

そして無保険が増えてまた事故起こして賠償金払えなくなるんだな

もう原付でいいや俺、左わきでひょこひょこしとく

これからは、自分で修理してくださいって事か

>>1
>契約者間の不公平を解消するのが狙い。

へんに名目上の言い訳を入れるから神経逆撫でするんだよな

こういうのもそうだしレバ刺しの件もそうだが、
行政権力の決めたことに何ら対抗策持たず、
ただ受け入れるしかない日本庶民。

権力は世界一強い国だと思うよ。

アホな質問なんだけど、任意保険を車両ごとじゃなくて、個人毎にかける事は出来ないの？

共済加入者だがサービスセンターの電話対応感じワルいばばあがいるぞ

どうせ払えないような事故（死亡事故）起こしたら人生終わりなんだから、
金のことだけ心配するって馬鹿のすることなんだよな。
これからは車に乗らないor自賠責だけがスタンダードになるだろう。

やめてよー！ますます任意に入らない人が増えちゃうよ…。

事故ドライバーの負担が大きくなるのは分かったけど
その分無事故ドライバーの負担が軽くなるようになったんだよね？

>>114
そういうのもあると思うけど、ものすごく高い。
それに普通の車両保険でも他人の車で自分の保険を適応できる他者運転特約付いてるはず。

>114　アホじゃないぞ。ドライバー保険ってのがちゃんとある。

>>118
どちらかといえば重くなったような気がするけど。
http://insurance.yahoo.co.jp/column/pro/auto/120629_pauto.html

>>106
　事故の大半がせいぜい数十万で済むわけよ。だから保険会社的には上限100万円も
無制限も引き受けリスク的には大して変わらないのよ。
　だから上限額を引き下げても支払い保険料にはあまり影響しないのよ。
　それに上限100万円の保険を作ったとしてそんな恐ろしい保険誰も入らないでしょ。

　結局みんな無制限の保険に入るから保険料をいくらにするか、って問題になるだけ。

事故が多い高齢者の、保険料あげればよいだけだよ。

>>118
事故するとめっちゃ重くします
無事故だとちょっとの負担増で済みます
やったね

ということです

>>120
　でもそれって自分や家族の車は対象外なんだぜ。

しかし前スレから見てると、加害者としても被害者としても事故の経験者って案外多いな

任意の無制限ていどの金払えない奴は車に乗るな

>>107
大体修理の見積もり自体がアレだからな
例えば俺なんか車両保険の免責が15万だから
15万以上かかるような見積もりを出すわけ。新品とかで
15万以下だと事実上保険が下りないからね
この業界じたいがいい加減だわな

高齢者割増は去年のニュースだぞ。既にやってる。

>>124
せいかい：クルマを捨てて原２に乗る、保険は全労済

ということですね

板金ぐらいは自分で出来るようにスキル上げといたほうがいいなw

これでますますDQNの無保険無謀運転が増えるな

更にクルマ離れが進むのかｗ

　保険っていうのはある集団のリスクを算定してその集団内では公平にリスクを負担
しよう、というものだろ。
　保険を使用した人にペナルティを与えるのはもはや保険じゃねーよ。

　事故を1回起こした人の集団が無事故の集団に比べ2回目に事故を起こす確率がど
れだけ高いからいくら負担が増える、という算定なら理解できるがな。

ああそうだな。事故起こさなきゃいいだけだな

>>126
そりゃそうだ。
なんだかんだ言って医療保険みたいなのはどうでもいいが
自動車保険と住宅保険は必須だな。

医療生命に年間馬鹿みたいに金かけるなら自動車保険にかけたほうがマシだ。
支払いリスクが全然違うからね。
土日限定運転ならそうでもないかもしれないが。

>128　アジャスターって知ってる？国家資格なんだけどな・・

多重事故者がいるようだったら、それには対応するべき

じゃーゴールドは大幅値引きしろよ。

日本のルールだと、後ろから追突されても加害責任問われるから、
自分が気をつければ良いというもんでもないしなあ

任意保険入らない奴が増えたらどうすんだ？

20等級で5万は高いな

カーセンサーが

↓

>>119
物凄く高いんですね・・・残念。
2輪が6台もあるので任意保険料がキツイんです。

>>125
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
やはり使えそうにないですね。
ありがとうございました。

ちなみに、今だって任意保険の加入率ってかなり低いからね。
島根５５％、高知５７％、沖縄５２％。
http://www.sonpo.or.jp/archive/statistics/syumoku/pdf/index/kanyu_jidosha_ken.pdf
ＮＨＫに払ってるよりも低い割合だろう。

相手が大体任意保険に入っているという前提で
貰い事故に備えて保険に入ってる人も多かろうに

３０分で全部食べたら無料（ただし体重６０ｋｇ以下）

あぁ、こないだ代理店の人から聞いたわ。
つーか、当たり前の話だわな。

>>122
そっかぁ…。無学で申し訳ない。
かといって、実額保証なんてやるとたかられる恐れあるからできないんだろうね…。

>>136
明日は我が身だな
　　じこはほらおーっきるさー♪

未だ保険は使ったこと無いけど、気軽に使えなくなるなら、免責０円だったのを５万円くらいにするわ。

>>145
大阪と、愛知の加入率ですら80％ちょいなのか。

こっちの車にぶつけといて警察の前では謝ったくせに、保険屋には「俺に非はない。向こうがぶつけてきた」とゴネたじじい
入れ知恵したくさい胡散臭い親族まで出てきた
見え透いた嘘でもそういうのにひっかかると保険屋を使わざるをえなくなる
過失割合はこっちがものすごく低かったけど等級は変更になったよ
いやになる

集団ストーカーをば　とりしまらないと

集団ストーカーの　ターゲットおば　おおくの　くるまに
つきまとわれて　ジコに　あう　カノウセイが　あがるんじゃから、

集団ストーカーターゲットおば　フタンばかり　しいられて
フコウヘイじゃ。

>>1
つまりタダ取りをし続けたいってことだな

当て逃げ、轢き逃げが増えるわけか

当て逃げされて初めて車両保険使った。
自分での単独事故、当て逃げなど仕方ない事故などもっと細分化してもらわないと困る。

20代の頃、「車買う！」って目をキラキラさせてた友人たちに保険料の相場教えてやってたら
3割くらいが断念してたな。全員が「そんなにするんだ・・・」って言ってた。
若者向けの車って特に高いからね・・・

つうか、個人でやってる保険代理店への税務調査にも力入れるべきだろ

とにかく金のなる木、車に群がる業者が大杉
これじゃ売れないし若者は敬遠する罠
近い将来、タクシーや佐川みたいな営業車しか走らなくなるんじゃね？

ピザ屋なんかが持ってる雨防げる原付ってバカ売れしそう

そういや125ｃｃの原２の車って、まだ発売してないの？

既出だけどさ、
等級が高いドライバーは今までにそれだけの保険料を払ってるんだろ？
それで事故を起こせば等級が下がって保険料も高くなる。
同じ等級なのに保険料が違うって方が加入者の納得を得られないんじゃね？
それまで安全運転してきたことは一切無視するのか？

逆に言えば、行政や警察は営業車以外は道路から追い出して、
金持ちしか車を走らせることができないような世の中を
全力で造ろうとしているんだがな、特に東京都心は。

だがな、車なしでこの国が回ると本気で思っているのか？
この国のお偉いさんたちはよ。

>163　一切無視はしてないじゃん。等級が高い方が安いのは確か。
ただ基本掛け捨てだからねえ・・・過去の実績言い立ててもしゃあないだろ

自賠責の金額倍にしていいから、無制限にしてほしいな

建前は事故増加による値上げだけど
本音は車社会縮小懸念による先手の値上げだよ

前スレのかなり早い内に出ていたが、大前提として、もはや自動車保険は儲かる商売じゃなくて
各社手仕舞いとまではいかなくても縮小均衡を意識してるのは確実。

人口が減るってこういうことなんだよねきっと。まだ必要なのに提供者が居なくなっていく。

これは損保会社だけ損しない仕組みじゃね？

>>145
大阪の保険加入率トップ

車両保険の限定危険が、等級据え置き→1等級ダウン事故に改悪されてることも、みんな知っておけよ
等級ダウンするから、当然翌年は事故あり係数適用の割り増し保険料になるんだぞ
ガラスへの飛び石、盗難、いたずら、水没とかにつかえる特約だけど、ひどいよこれ
保険を使わせない気まんまんだよ

そしてもらい事故などの時に相手が無保険で泣く人が増えるんですね

不公平に対応する目的なら優良ドライバーの保険料を安くすればいいだけなのにね

>>169
電気料金のように高額な人件費を含めて
保険料を算定してんじゃないのかねえ

保険で金ばっかり使ってる奴らが負担が増えるのは当たり前だ
国民健康保険でも同じシステムにすれば良い、いくら使っても同じ負担だから
気にせず使う金食い虫が増える

>171　いやそれは呼び方替えただけだから。
据え置き＝次に上がるはずだった等級が無くなる＝１等級ダウン　って意味。

営業車からもっととりゃいいんだよ

>>172
「車対車事故」無過失の特則っていうのが付いている保険会社にしたら安心だよ
日本興亜とかについているんだけど、自分の保険会社が相手のかわりにとりあえず払ってくれる
保険会社は相手に請求する仕組みで、被害者側にデメリットが無い

>175　人傷保険では健保使用がほとんど前提（絶対ではない）だけど、
これからは対人保険でも健保使用するよう依頼することになるんだぜｗｗｗ

だっておまえら保険対応となると見積もり２割増しするし、めっちゃ病院通うやん

相手が無保険者であることを除いた自身の車両保険の使用はこれでもいいと思うけど
相手に対する人身、車両保険はそのままにしてほしいね。

今、言われている制度が良いかどうかは別だが、事故を起こしやすい香具師の
保険料が上がることは、考え方は賛成だよ。

ヤンキーみたいな連中、年１００万円位とってもいいんじゃないか。

>>163
等級は家族間なら譲渡可能なんで、
等級高い＝その本人が無事故期間が長い
という事には必ずしもならないんだな
家族の誰かがそれなりの期間保険料を払ってるには違いないけど・・・

等級制度を真面目にやるなら、家族間の譲渡は廃止して、
等級の上限ももっと上げる必要があると個人的には思ってるけど

>>1
　一定期間内に何度も事故起こすような奴の保険はがっつり挙げて良いとおもうけど。
　一度事故を起こしたからって一気に引き上げるってーのはどうなんだろうなぁ。

>182　DQNはそもそも任意入るという考え持ってないよ。存在自体知らないかもしれない。
自賠責のみで車直せ（しかも自分のｗ）っていうアホがマジ多い。

>>176
違うでしょ
１０月以降の契約では、実際に１等級下がるじゃない
従来の契約なら１０等級の人が等級据置事故の場合、次契約も１０等級だったけど、
１０月以降の契約は９等級になるでしょ（しかも事故有係数）

しかもこれ、等級進行中の人ならともかく、
２０等級の人の場合、等級据置なら実質ノーカウント事故だったのが
実際に等級ダウンだしね

しかしそのための等級制じゃねーの
3ランクダウンが足りないなら
6ランクダウンでいいじゃん

20等級まで行った金払い良い
優良ドライバーの不運をつけ込む感じで
感じ悪し

少子化、自動車離れの未来には保険屋が多すぎんじゃねえの
料金上げる前に２〜３社潰せや

その前に企業努力せよ

今まであった等級プロテクトが消費者に対してメリットが大きすぎたよね。
気軽に保険使えるし。

>>165
同じ17等級でも事故を起こせば割増料金を取られるんだろ？
等級が下がった時点で事故のペナルティーは負担してるじゃん。
20等級まで無事故で来てるんだから今までどおりでやれってことだよ。

三等級ダウンだと翌年から三年間事故有係数
一等級ダウンだと翌年から一年間事故有係数

無保険でおk
事故ってもない物は払えない。

誰も入らなくなるし、車は要らないという人の増加が加速するだろ。
まずは無駄なスポンサー活動を減らせよ。

保険料が二倍になろうが三倍になろうが、誰も逆らう事は出来ませーん^^
止めたきゃ止めろという事ですｗ

>>193
まあ、それが事実だから困るw
外人なんて、まさにそういう感覚で乗ってるし。

老齢割増は去年からやってはいるけど、
実態を考えたらもっと老人の保険料は上げなきゃだめだと思うわ
小手先に２、３千円上げる程度じゃ老人の事故の多さに対応できるわけがない

そもそもこれ、保険制度も免許制度も、
老齢ドライバーの増加を想定してなかったのが問題だろ
暴論かもしれないけど、７０歳以上は免許剥奪とかした方がいいんじゃないか
免許取得に年齢の下限があるんだから、上限があってもいいだろ
ま、日本人の国民性や制度的にまず無理なんだろうけどさ
そういう制度改革やらないと、問題の先送りで、若年層への保険料アップはこれからも続くでしょ

車庫入れに失敗した、みたいな軽微な事故は保険を使う旨味が無いってか損する
だから一般条件で車両保険に入ってる人は良く考えたほうがいい
安全思考の優良顧客が一般条件で高い保険料払ってるケースが多いので、保険会社的にこの改正はどうなんだろう
保険を複雑にして、客に負担を強いているだけの愚作に思えるが

>>71
プロテクトは今度廃止になる

保険が医者同士で5対5にして保険使わなくさせる作戦が増えるでしょ。

>>188
保険会社も単独でやっていけないから、どんどん合併してるじゃんw
一時期の銀行と同じ感じだな・・・

ま、保険会社の社員はもっと給料削ってもいいんじゃないか
事故にあった契約者と関わってる部署は神経使うだろうからまだしも、
本社や支社の営業社員なんか特に何するわけでもないのに給料もらいすぎだろ

ま、既存の大手損保の社員の給料高すぎなのを差し引いて考えても、
通販系の保険料は、保険金払うつもりないんじゃないのかって保険料設定だと個人的には思うが

おいおい、22等級まで上げた実績はどうすんの。
事故って19等級で高額保険料じゃ意味ないじゃん

>>198
車両保険は10万円まで不担保とかいいんじゃない

都市部でガソリン車を保有する家の

火災保険も上げて欲しいね！

>>185
あんた、偉そうに書き込んでる割に適当なこと書き込んでるね
薀蓄自慢はいいから、このスレ見た人のためになること書こうよ

日本の保険会社は免責だのなんだかんだで
払いっぷりが最悪だったからなあ。
外資に食われろ。

>>178
Thanks！
早速調べてみる

>>202
２２等級？
・・・って、全労済なら２２等級なんてのがあるのか

まあ、事故有係数でも、等級が高ければ等級低いよりは割引率は高いわけだし、
無事故期間の実績が無くなるわけではないんだし、一応筋は通ってるんじゃないの

俺は等級制度を見直して、家族譲渡も禁止で、
等級の上限も上げて、無事故の実績をもっと重視して、
>>187の言うようなダウンを増やす方がいいと思うけど

　そもそも車両保険に入る意味ある？対人対物はもしもの高額賠償に備える意味が
あるけれど普通の人が乗っている車なんてせいぜい数百万円でしょ。
　事故起こして修理代が高額になるようなら乗り換えればいいじゃん。

まあ、日本はこれでも保険料の格差は少ないほう。
海外だと大体リスク細分化方式だから、高いのは極端に高い。

これを推し進めると、無保険車が急増して保険に入ってる人にも影響が出始めるのが難点だな。

>>198
車両保険を外すと保険料が半分以下になるからな。
それに全損でも車両評価額までしか出ないんだっけ？
貯金して安全運転したほうが得っぽいけど。

>>209
だから新車から3年とか5年とかで外す人が多いんじゃないかな。
車両の価値も下がるしね。

いつ事故っても乗り換え資金ある金持ちなら確かに車両保険入る意味ないね。
でも、全体からみたら少数派だね。
加入率から見ると所得が低い地方ほど加入率が低いから、やむなく入らない
あるいは、低年式の中古車ばかり買うから入る価値がないということなのだろう。

>>209
そう割り切れる人なら入る必要ないね
買い換えに同程度の車両を望まないとか、
車なんか動けばいいんだよ！って人なら車両保険なんぞいらないよw

何だかんだでフロントガラス交換は高いから、
従来の約款であれば、飛び石に備えるとかで入るのも手だったけど、
それも等級据置廃止であれば意味なくなるしね

保険料上がるような危ない奴は任意保険加入を義務付けろよな。

9/30までに超長期保険に中途加入すれば、料率上がらずに済むの？

>>215
マイカーリースなどの一部に5年契約ってのがあるが、大抵は3年まで
たしかに9月中に中途更改するか解約新規契約で3年契約するのが得（等級の進行、解約の月割りなどによる損はでるが）
ただ、3年契約中に3等級ダウン事故をすると、次の契約（3年後）で2年の割り増し係数が適用される

>>215
まあそうだけど、今回の改定は事故があった場合に値上げになるという話なので、
事故が無ければそういう事やってもあんまり意味がない
超長期といっても、そんなに長い年数の契約引き受ける会社あるのかな？

普通に考えれば、普通の人が事故を起こす確率と起こさない確率では、
普通に運転してる分には起こさない確率の方が圧倒的に高い
（そうじゃなければ、保険という制度そのものがそもそも成り立たないわけでw）

自動車保険なんてのは、本当にもしもの時の高額補償の心配だけして
少額事故は起こさない前提くらいに思ってて丁度いいと思うけど

高額納税者をひき殺すと　自賠責だけでは払えないぞxoxoxoxo

払わなけりゃいいだけだろ

公取委は何やってるんだ？
しょうもない案件ばかりやってんじゃねーよ

今までは据え置き事故があったので免責０が重宝されたけど、今後は使いづらくなるので車両免責を設定するのも良い
それだけで今までより保険料は下がるからな。
３−３万・５−５万とか色々な保険料出して貰うと良いぞ

外資系の保険会社に期待しよう

自賠責だけで済まそうとするやつが増えて、
交通事故の被害者が泣きを見るって結果になりそうだな

不払いは未だにあるからな．．．．．
駐車してた自分の車ぶつけられて、バンパーとライト破損したけど相手の保険屋
「おたくの年式古いし、その程度じゃ修理金出ないっす」で結局自腹修理で泣き寝入り。

>>224
対物無制限に入っていても、その車の”時価”までしか支払われない
ポンコツは修理代でないんだよ（相手が対物超過修理特約付けてなければ）
不幸だとは思うが、不払いってわけじゃない

そこで泣き寝入っちゃだめだろ。
相談するところなんかいくらでも有るだろ。

>>224
それは不払いじゃなくて時価額賠償なんだよ
この日本が定めた賠償方法なの

ただ対物超過修理特約が付いてれば払えたんだけどね。いや付いてる筈なんだけどな
まぁ「使って払わなければならない」と言うような特約じゃないから仕方がないけど
注意あくまでも使わせてあげるって意味の特約

>>203
それでいくら節約できるかだよね
家の場車両50万で5千円ぐらいだった
20等級5万弱の保険で
一回でも自腹で10万払ったら20年分が吹っ飛ぶ

事故って相手が保険加入していない場合はもしかして泣き寝入り

年取ってから足代わりにしだしたり、認知症でも乗り続ける高齢者は今後増えるから。
しゃーない面はあるわな。その分賄ってきた若年人口は減少してるし。

>>227
相手のもの勝手にぶっ壊して年式が古いからって修理代ださないってのはおかしな話だよなぁ
最低限原状回復するのが筋だろうに。

むかしはそこそこ元気な年寄りはカブとかだったから被害
少なかったから成り立ってたんだろうな。

　いまじゃ猫も杓子も車のるからな、そりゃ生き残るだろうけど
被害はデカくなってるだろ

>>231
それは民法を作った議員や官僚に文句言え

賠償する場合はその物の「価値（時価）」まで賠償すれば賠償したと足りるとなってる。
これがある以上どうすることも出来ない。
古い車乗るなら自ら車両保険付けて守れって話しだ

>>229
裁判やれば取れるが、保健に入らないようなヤツに差し押さえできる資産があるかは疑問。

払えないやつは自動車に乗るなってことだよ言わせんな恥ずかしい

>>229
というか恐ろしいことに犯罪被害にあっても、
相手が払えんわいと言えば取れないんですねえ。

>>229
仮に資産があったとしても、その資産から賠償させるのも大変な労力が居る

道を走っていれば、大なり小なり傷が付くから定期的に板金屋に見てもらって、
飛び石で請求するんだって知り合いがいるな。

すごい板金屋だと、わざと石をぶつけて修理費用を水増ししたりするからな。
高速を走っていたら前のトラックが砂利を大量に巻き上げて飛び石でたくさん傷が付いたとか
わけの分からん理由を付けて請求する。

それすっと任意入らないで走らせるバカが出てくるから・・
携帯料金と一緒に徴収しろ
やつら携帯だけは絶対支払うから

>>238
10月以降の契約ではそれも等級ダウン事故扱いになるから
そんな請求する人も少なくなるのかな

年齢制限入れるとすごく安くなるけど、事故率ってそんなに違うの？

>>241
事故率は10代20代が一番多いから、運転手が30歳以上限定、だと安くなるね
ちなみにアクセルとブレーキふみ間違いが一番多いのもこの世代
次が70歳以上とかになる

だったら、無事故のドライバーの保険料を大幅に下げろよｗ
５％ずつとかせこい！

保険は詐欺って正解だな。

もう１０万、２０万くらいなら自腹で払う
それ以上なら保険を使う、

ということになるかな

>>215
東海上の3年物に入った

>>1
正直対人対物無制限って謳いながら散々値切るの今のシステムってどうなの？
しかも車両保険も当て逃げや無保険相手の為に入りましょうって勧誘するのもどうよ

今の真面目なドライバー無視の損害保険システムを是正してから料金改定しろよ
損害保険のクセに保険金払いたくないオーラ出しまくりの今の保険会社って存在意義ナシ

日本で事故率が圧倒的に多いのは雪が日常的に降る地域らしいよ

>>15
カルテルでしょ？闇カルテルとちがって、大っぴらにやることが認められているってだけで。

こう言うのって自動車メーカーはどう思ってんだ？

このスレと前スレ見て初めて知ったけど
飛び石によるガラス破損などの、等級据え置き事故も
10月から、1等級ダウン＆保険料割り増しになるのか？

俺も、去年と今年の2年連続でフロントガラスに飛び石でヒビ入って
いずれもカー用品店で売ってるガラスリペアキットで直せる程度の小さなヒビだからよかったが
そうでない大きなヒビもらうこともよくあるだろうになぁ

任意保険やーめた、みんなでやめようぜ！

>>229
そういうやつがいるから自賠責保険でカバーってのがあるんだか
アホはアホだから自賠責じゃ賄い切れない大き事故するんだよな〜

>>251
任意保険やめていいが運転もやめろ

事故った人から多く取るようになるだけで、加入者に何のメリットもねえな
単なる値上げ、ますます車手放す人が増えるな

更に経済が悪化する
流石資本主義
しかも各社足並み揃えるなんて
屑プッリが資本主義
独占、寡占が進み競争が無くなるから
談合、カルテルが発生

経済を悪化させる
資本主義を終わらせ
共産化しようぜ
屑には死んで貰おう

これで儲けた金はすべてCMに消えるんだろうな

>>248
少しは調べてみろバカが
カルテルの意味すら知らないで書いてるだろ

>>252
カバーなら任意にさえ入ってれば自賠責は不要だろ
両方入ってる奴が事故したときも任意から下りるし
何で任意に入ってる奴が自賠責まで強制されるか意味不明
どう考えてもただの利権

俺の車は毎年等級が上がってるにも関わらず4年間ずっと毎年保険料が同条件で上がってるし・・・

大きな運送会社は保険なんか入ってないからな。
全部の車両が加入するより、事故のたびに現金で支払った方が安いというｗ

>>255
(=ﾟωﾟ)ﾉ　共産化に成功した国は日本だ

>>257
横ヤリですまんが簡単に教えてくれ。
俺もカルテルかと思ってた。

年齢で等級下げていけばいいんだよ

>>250
10月前に契約更新してれば大丈夫だと思うよ
俺は春に保険営業から値上げの話し聞いて、フロント直したいから相談したら10月前に等級プロテクトつけて長期契約すれば問題ないと言われたよ
直してから2013年プロテクトを外せばOK

保険屋はボリ杉

× 2013年
○ 来年等級

不払い損保&天下り役員

要するに、保険会社が儲かる仕組みにしたってことだよな。

今でも『交通事故にあったけど、加害者が保険に入ってなくて補償されない』なんて話は身の回りにザラにあるのに。
これ以上保険に入らないヤツが増えると思うと恐ろしいな。

事故を起こさないドライバーに対しては、さらに割引すべきだろ

無事故無違反ゴールド免許を上限20等級のまま放置するなよ
すべての損保が横並びなんて、カルテルを結んでるのと同じことだろ

21等級、22等級と、どんどん新等級を作れっての！

投資の損失を客から徴収する気かよ。

損保ジャパンは不払い率�ｂP

事故の程度によると思うけどな。

さんざん出来もしないザービスを謳っておいて、できませんから値上げしますかよ。

糞民主みたいなやり方だな。

物損は、保険使うなって事か。
免責金額上げたほうがいいじゃん。

事業赤字なんだな
そりゃ値上げもやむなしか

>271
保険の契約者が「客」であるといつから勘違いしていた？

で、自動車売れなくなって自動車離れとかいいだすんですか

自動車運転過失致死の刑事裁判で執行猶予がつく場合というのはほぼ例外なく
被告人は任意保険に入っていて、じゅうぶんに被害者遺族に金銭的な賠償ができる
という要素が考慮されてるんですよ。
逆に言えば、自動車運転過失致死容疑で刑事裁判になった場合、
任意保険に入ってないし大した財産も持ってなくて
じゅうぶん賠償できそうもないやつは、
実刑になって交通刑務所送りになる可能性が非常に高いってこと。

>>13
・無保険者＝無期限免許取り消し

にリンクさせないと駄目だよな。

>>250
飛び石って
石を跳ねたクルマの所有者や運転者に賠償してもらえないの？

チューリッヒの田中様優遇は異常

損保会社は、ホテルやゴルフ場などを経営していて、本業以外では大黒字なんだぜ

>>281
kwsk

>>282
保険は儲かる商売じゃないし、そもそも組合って名門だから儲けを出すのは色々と面倒なんだよ

この談合に参加しない保険会社は無いの？

自賠責を任意並にして、車の販売時に次
回車検までの期間分を強制徴収しろよ。
それ以降は車検から車検まででさ。

保険料を払えない奴は乗るな、で解決、

>>284
会社は赤字でも、社員は高給取りなんだぜ
企業年金もハンパない

保険屋の都合を押し付けられても納得出来ない

>>280
どの車がはねた石か特定できる場合にはできるよ


この改定って早い話が
20万の損害が出たら取りあえずは20万円を支払いますが、
3年間掛けて10万円を返してもらいます

ってことだよな

バカだよな。
これで車が売れなくなるし、更に保険加入率が下がる。

保険の意味が薄れてくるな

轢き逃げ＆当て逃げが増えなきゃいいけどなぁ

>>291
いや、高額の補償に関しては充分に意味がある
問題は20万とか30万の補償とか、飛び石でガラスが割れたのとか
そんな時に意味がなくなる

薄れてくるといえば薄れてくるのかな

>>258
違うよ。自賠責をオーバーした部分、補償されない部分を任意保険から出ている。

DQNが無保険で事故って逃げるケースが増えるな

>>293
実際に改訂後の案件を取り扱ってないからまだピンと来ない部分があるけど、
１等級ダウン事故でどんだけ保険料が上がるのかイメージしきれないな

オレの田舎じゃろくに歩けもしないヨボヨボの
ジジババどもが車椅子代わりに乗っているし・・

事故の件数は年々減ってるんだろ？
なぜ自賠責は下がらん。

>>297
頻繁に変動していると思うぞ
38200円とか31200円とか27600円がイメージで残っているけど
赤字覚悟ｗの22470円とかあったし

前スレでディーラーが民事に介入してくることはない
なんて言っていた人がいたがそんなことはない。
赤信号待ちで停車中に追突されて過失割合10：0で100％相手が悪いと認めたので、
納車５日目の新車だったから「事故歴つく責任はどう取るつもりだ」
と相手の保険屋に詰め寄ったら「修理するディーラーと相談します。」と言った。
１週間後くらいにディーラーから「事故歴の損害金として30万勝ち取りましたから。」と連絡があった。

>>299
単に弁護士法違反ってだけで、ないわけじゃないだろうね
そのディラーの担当が業務中に業務として相手の保険屋と交渉したなら弁護士法違反だろうね

ってか、よくわからないけど、なんで修理工場に連絡が入ったんだろう？
相手の保険屋もなんでこちらの修理工場と交渉したんだろう？
相手の保険屋は上司に相談だろ？って思うけどなぁ

>>278
執行猶予でも会社はクビだよ
そして前科つきはまともな会社には就職できない
だから、意味ないんだってば、任意保険は。
３０００万以上の賠償事故＝死亡事故なんだから、どちらにせよ金の心配より身の心配をすべき事案

半年間にこっちの責任1割の事故が2回あったんだが
責任割合も考慮してほしいわ

>>302
過失割合もだけど、保険金も考慮しないと
低額では使わないほうが得なラインがどんどん上がるよね

フリート契約みたいにすればいいのに

http://mog.tank.jp/up/src/mog2036.jpg

一応事故がなければ８〜１３等級は今より安くなるんだけどねえ。

>>300
>よくわからないけど、なんで修理工場に連絡が入ったんだろう？
何でよく分からないのか理解に苦しむ。
修理代の見積りを訊いたんだろ。

20歳位の奴の自動車保険っていまでも25万位かかるおね（;　＾ω＾）

>>305
修理代の見積りとは別に格落ち補償しろ！っていったんだろ？
格落ち部分は修理工場関係ないだろ？

修理工場に話しに行ったって事は
相手保険屋が格落ち補償分を上司に言えないから
ディーラーに、あと30万円上乗せして修理見積り出してくれない？
って相談に行ったのかな？
一種の保険金詐欺だな

その交渉をディーラーの人が業務としてやったら弁護士法違反だしね

全年齢で車両保険付きの契約で現在１７等級で月２１０００円払っている若者がいるとしよう。

どんな事故であろうが使ったら↓　　但し途中で２１歳以上になることや改定など考慮してない。
http://mog.tank.jp/up/src/mog2037.jpg

こりゃ自損しないように気をつけるとして免責１０万はつけていいな・・

>>307
そんな感じだろうね。
保険金詐欺にはならないかも知れないけど、
現場レベルではありそうな話ですね。

自動車業界力なさ杉だろ、今回のといい
駐禁取締りの民間委託の件といい、車離れが加速する制度黙認し過ぎ。

損保会社は人件費下げたら？

職場で奴隷のように働いてヨレヨレの人達が自動車通勤したら事故が増える。

>>280
基本的に飛び石は賠償義務無しとされてます。理由は石を飛ばしたかどうかが分からないため。
ドラレコや本人が認めた場合などは賠償しますが「そんな物はしらん」と言われてしまえば賠償は出来ません。
ちなみに高速道路で前の車から何か落ちて後続車が被害にあった場合でも多くは100:0とはならないです。

>>297
自賠責はかなり値下がりしてますよ。ただ最近は簡単に後遺障害が認定されてるので支払いが増えてます。

>>302
1割の過失ならあなたの注意で事故は防げたと思います。
必ずしもでは無いですが、優先権のある側が強気に出て接触してしまう場合などは自業自得と言わざる得ません。

一時停止のある十字路・本線への右左折進入・車線変更・駐車場内の事故等防ぐ方法があると思います。
事故しなければ今までよりも安くなる場合が増えてますから今まで以上に安全運転をするしかありません。

>>9
保健

>>312
自動車通勤なんてセレブだけだろ

今、23区内在住の20〜30代のマイカー保有率って何％かな？
そういう統計ないかな。1割くらいとちゃうか？

20等級になった途端これかよｗ
さらにカネかかりそうならやめるわ

>>315
田舎じゃアルバイト先でも車通勤ＯＫか真っ先に聞くぞ

>>302
なんかそれわかるわ
過失1割って馬鹿みたいな理由だったりするからな

もう、任意保険を脱退します。

うちみたいな田舎では自動車通勤できなかったり免許がないと生ゴミ以下なんすよ。
つーか事故った奴は問答無用で免停３ヶ月＋３０万くらいの罰金にしろや。
マナーが悪かったり信号や周りの状況を読めてない奴が多すぎて危ないわ。

これさあ、完全に自分が加害者側なら仕方ないけど、交通事故って被害者側でも大抵は1割とか2割とか過失発生するんだよな
そういう時に保険使っても割高になるのは凄く納得いかないんだが

自動車産業衰退に繋がるニュース

イスラム系のやつらは保険に入ってないわ言葉通じないわで困る

警察車両は任意保険未加入。豆な

クソ高い車両保険でも一回ぶつかりゃモトとれるからな

>>320
だから任意やめたら車乗るのもやめろ
マジでこの程度の値上げでいっぱいいっぱいのやつは車なんか乗るな
自転車でも乗ってろ

>>313、は？ｗ
賠償義務の有無は法律半リ断、跳ね石の有無は事実半リ断でしょうにｗｗ
牛寺定の運車云者が飛ばしたかどうか不日月と言うのは、単に言平価
根才処事実が不日月と言うに過ぎず、跳ね石にイ寸いて賠償の義務が
法白勺に無い言尺じゃ無んだけどｗ
一般に飛び石が賠償義務無しとされるのは、後方や横っ腹からの追突
で10:0の過失害リ合が言忍められるのと同様、回避可能小生が無いか
著しく低いからで、事実半リ断の問題では無いのよｗｗ
回避可能小生と言うのは別の言葉ならば回避其月待小生とも言うけど、
よーするに生じた糸吉果を回避出来る事がどれだけ其月待出来るかと
言う言舌ねｗ
自重カ車における危険回避行重カは、専ら（もっぱらｗ）前方に在る人・
牛勿の回避に在る言尺で、それらが後方や横方向から接近して来る土易
合に在っては、いかなる操作を才寺ってしても回避不能な日寺が在ると
言う事ｗｗ
飛び石の防止は当然に運車云車の義務だけれども、主に目ネ見にイ衣
る予見などでは回避が困難な事象と言えるでしょうｗ
石少禾リ道等の日月らかに跳ね石の危険が予測出来る路面状況に在っ
て、実際に跳ね石が起こり人・牛勿に損害を与えたら、賠償の義務が有
るわねｗｗ

>>3
ろうさいは今はまだ値上げないけど、今年度中に行われるから高くなるってさ。
オレは農協だよ。

そもそも、うちのばあちゃんは、”任意保険⇒無保険”の出稼ぎ北海道県民に
横断歩道で惹かれて腰の骨を骨折

治療費はこちらの家族が自己負担だったんだけど・・・。

任意保険に入っていないやつ怖すぎる。　自賠責は何のためにあるんだ？
保険料金でねぇよ。（200万もかかった⇒こちらの生命保険で一部支払いあと自己負担）

なんとかしてくれ！

「事故を起こした人」が値上げになる話なのに、
何だか単純に値上げと勘違いして文句言ってる人が多くないか？
それとも、そんなに事故を起こす気満々なのか？

もともと、それなりの車人口があって成り立つ保険だからね
顧客が居なければ値上げせざるえない

>>330

自賠責に対人対物無制限付けるべきだよな。

ドライブレコーダーを全部の自動車につけてほしいな

>>330、司法書士・弁護士事務戸斤なら誰でもウェルカム、キ○ガイ
無イ呆険者に因る人才員でお悩みのあなたを、各専門家がアドヴァ
イスして差し上げるわｗ
さあ、今すぐお電話でご木目言炎をｗｗ
ぷぎゃｗｗｗ

>>330
自賠責が出なかったのか？
自賠責入ってなくても政府保障事業で同等の補償がされる

あと、自分の自動車保険の無保険車傷害保険や人身傷害補償保険は
記名被保険者とその同居の家族は、歩行中でも使えるぞ

ID:iNg8I3Ge0
↑
N速であまりやらないんけどあぼ〜んしたｗ

教習所曰く、事故って満遍なく起こるものではなくて
一度事故った人が再び起こす確率が高いらしいから
こうなるのは道理かと

>>333
それで自賠責上げて任意値下げればいい気がする

>>339
つまり、対人に関して割引がなくなるから
自賠責がむちゃくちゃ高くなるんじゃね？
割り増しもなくなるけど

だからって通販型は抵抗あるんだよな・・・　過失が自分側に多いときに自分の保障、対応は我慢できるんだけど相手に迷惑がかかるからな・・・

>>339
現実には無理
自賠責の中の人はただの事務処理するだけの人
実際の実務は任意保険の担当者が自賠基準に則り事務をしてる。
つまり
任意保険会社が被害者に対応→被害者に払う→任意保険が自賠責に請求→受け取った書類を精査し任意保険に払う
この一連の流れではみ出した分が任意保険会社の払いになってるだけだ。
自賠を無制限にすると、自賠が相手と交渉し調査し払いを決めなくてはならない。
今の自賠責保険料を10倍にするとかなら出来ない事もないがね（人員を任意から自賠へ移す）

自賠責は役所と思ってくれ。
交渉も対応も何もしないところだ。書類が来たら淡々と処理するだけの所。

事故理由を問わず、と言うのは無理がありすぎるだろ

重過失ある場合は割高でも構わないが
軽過失や無過失で事故っても割高にされるとかかなわん

>>343
それが等級制度
今に始まった事じゃない

ちなみに無過失で事故なら保険使わないから関係ないけどねｗ
軽過失なら今よりも安全確認して事故するなって事
「避けられるわけねーだろ」と言ってる内は事故を起こす

交差点では反対が一時停止でも確認してから通過する
割り込まれてもムキにならない
進入してくる車が居たら「飛び出すかも」と注視する
自転車の飛び出しを絶えず意識する
「そんなことしてたら運転できねーよ」って言う奴は免許返上しろって事や

俺今2等級だぜー
あとひとつで最高等級だぜー

普通にゆっくり走ってて斜め横あたりからぶつけられた場合も適応されるのか？

>>346
無過失ならば大丈夫だろ、それで引っ掛かるようなら
みんな保険はいらなくなるよｗ

>>341
逆だ
自分が過失小さい時に通販は全く役に立たないから困るんだよ

過失が大きい場合は任せておけば良い
ま、対応が悪くて直接文句言われるかも知れないがｗ

>>347
保険屋はこっちが動いてる以上僅かでも責任があるって言ってくるよ

どう考えても談合です。

>>349
動いてるから過失があるって話じゃ無く、自動車を運転する場合は安全運転義務があるから過失が発生するだけ

>>350
談合と言うかカルテルなんだけど、保険業法で認められている

代理店手数料を半分以下にすればおｋ

最近、街のあちこちで交通事故の目撃者をさがす看板が増えているが
これは、外資の保険屋が無事故者を囲い込んで、事故グセの人を保険
から遠ざけているのが一因なのだろう。保険の制度も見直すべきだ。

>>353
代理店手数料なんてもうすでにかなり下げられてるぜ
手間は増える一方なのにな

それよりも社員の給料下げなきゃだめだろ

250馬力以上の不必要なパワーの車の保険料は思いっきり上げろよ。
車もチェックしてDQN改造･装飾してんのも反社会車両として罰金的な
保険料を加算しろ。

それと、老人も値段倍にしろ。

>>354
単に嘘つき・誤魔化す人が増えただけです。
信号無視でも「赤だったどうか覚えてないけど、私が過失100%だとは思いません」なんて言い出して契約者の了承が取れず動けない
なんて事多く発生してます

支店支社長級の年収半分にすればおｋ

あいつら驚くほど何もしてないからな。

>>1
これって保険業界よりも自動車業界にとってプラスになる事なのかね？

一年間複数回保険を使った場合はどうなるの？

>>359
何でこっちを先に言わないんだよw
事故センターの社員は大変だろうなと思うが、
支店の営業は何のために存在してるのか本当にわからん

>>361
最大6年間割増等級で契約いただくことになります。

>>361
その分等級が下がるだけだよ
事故有係数は６年で打ち止めなので、３等級ダウン事故が２回分までしかみないけど

１年で３回事故やる人は、相当な下手くそか不運なので、運転すんなって事w

もらい事故をしたら損やんけ

でも、おまえら何かあったら保険屋に金欲しさに泣きつくんだろw

事故しても自分で直す人が急増するんじゃないの？
今度は意味がないと入らない人が増えそう。

>>360
無事故者が安くなるわけでもないし、自動車業界全体にとっては決して良いことでもない気がする

道路を走ってるだけで誰でも加害者になりうるし被害者にもなりうるというリスクを背負ってる事を忘れちゃいけない

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18941441
修学旅行が韓国の学校に電凸
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18983408
学校に凸りました、警察が・・・

ここまで韓国にこだわる学校って・・・
125000円の高すぎる旅費は・・・・・・
生徒の半数は反対してるのに・・・・
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1348646581/l50


応援頼む

若者の車離れのスレあったな…
拍車かけるだけじゃないのか？

自動車メーカーも木目調プラスチックパネルとか下品な空力ｗパーツとか
開発販売してねぇーで、車検ごとにアンロックしなきゃ車が起動できないような
セーフティ機能を開発実装しろやぁ

雪国の冬場のもらい事故最悪じゃん
地域特性無考慮か

とりあえずもらい事故の場合は人身扱いにしとかなきゃな

インフレにすれば解決するのにな

>>374
相手が悪態ついてたら
遠慮なく人身にしたほうがいいね

外資保険会社はどうだ？

もし従来どうりなら乗り換えるが

事故あり→値上げ
事故なし→現状維持


なにこの保険屋だけが儲かるシステム。

ドライバーが保険会社の肉便器なら泣き寝入り
----------------------------------------------------

ある大手損保の代理店関係者は、匿名を条件にこう話す。

「実際、保険会社の本音は『保険を使わず、保険料だけ払い続けろ』ですよ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120827-00000019-rps-bus_all

>>366
保険かけてるなら、請求すんのは当たり前だろｗｗｗｗｗｗ

もう無茶苦茶すぎて話にならん。保険会社への攻撃方法はないもんか？

資本主義の国では支配層である銀行や保険会社はやりたい放題だな

修理費が20万以下なら保険使わないほうが良さそうだな

＞10月以降に契約更新した後の事故から適用
ふー、びっくりした
じゃあ今のうちにバンバン事故っておかないとな

>>381
加入しないことだろうねえ

ツー事は今夏の事故は適用外か・・・セーフだ。（９月更新）

>>383
その判断は事故報告後でも出来ます。
今後6年間程度の保険料UPシミュレーションしてくれます。
等級・年齢・車種・条件によってかなり違います。
今までの制度なら3万でも保険使用が得だった層が、5万〜8万位に上がっちゃう感じだと思います。

そして加入どころか車に乗る奴が減り、保険会社自体も減っていくのであった
そもそも今までだって十分割高だろうに
ゴールドをもっと優遇したほうが手っ取り早いと思う

文句は損保会社じゃなくて事故を起こす奴に言え

自動車事故は統計的に減ってきてる筈じゃなかったのか？
何で赤字が続くんだよ。

そもそも保険の代理店なんかで食っていけるほど利鞘を抜くから金が足りなくなる。

>>23

な なんですって…？！

当たり屋は保険会社の下請け

いっそのこと保険なんてなくして
ある程度のルールを裁判所か何か
で決めてそのルールに従えばいい
ってことにすればいいんじゃないの？

まぁこれだけ事故が多いと無理かｗ

>>36
事故起こさない走行距離を加味して欲しいな
免許証ささないと車動かないようにして、運転時間と
走行距離が記録されるようになって運転時間、走行距離のってる分だけ
割引率高くしてくれないかな。ほとんど運転してないのに記録上は割引があると
危ない車に違いないのにね。運転技量が正確に反映される保険にして欲しいな

>>53
意味がわからないｗ
事故を起こしたドライバーのうちじゃないのか？
全ドライバーの２割はありえないし、そもそも把握してるんなら
事故起こす前に検挙しろよということになるぞ

>>390
正確な数字は持ってませんが要因はいくつかあります。
まず高齢者の事故が増加（しかも高額案件）・台風、水害被害の増加（ほぼ毎年水害が起きてます）・大規模事故の増加
（奈良の事故や高速の事故多発など）・車両盗難の増加（窃盗団の増加）・請求マインドの高まり（ネットで情報収集出来る影響）
・タイの洪水被害（保険会社がアホ）・大震災後の復興遅れ（復興が遅れてるので車・家と新規加入が少ない）・修理費の高騰（石油↑に伴う部品の↑）
・エコカーに伴う軽量化の弊害（壊れやすく造り守る安全ボディー構造と軽量化に伴う弱体化）・若年層の車離れと高齢者の小型化（保険料自体が減収）
・自己保身の肥大（自分の主張をネット等で構築し僅かな過失を争う）
と色々書きましたが、10年前とは状況がだいぶ変わったのは事実です。

事故自体は減ってますし、飲酒運転も減ってますがそれ以外の部分で採算が取れなくなったそうです。
ただ損保社員の給与はもっと下げるべきだと思います。代理店は15年前に比べたらかなり（50%前後）はダウンしてると思います。

>>396
全体の3割は民保だけの数字で、共済JAを含めるともう少し未加入率は減ります（それでも2割弱は未加入）
自賠未加入（無車検）は相当数あります。
主に外国人だと思いますが、昔に比べて増えてるのは事実です。
警察さんも取り締まれば良いのでしょうけど、効率を考えたら他の取り締まりを優先させるでしょうね。
盗難被害でも本気で捜査してくれないですし・・・・

>>330
自賠責は被害者補償出るだろ

>>387
保険料安く抑えようと思って１０万免責つけたりすると
本当に保険使いづらくなるな
良く考えないと・・・

>>400
そうですね・・・自損事故やガラス事故いたずら落書き等は自己負担10万がネックになって使いにくくなりますね。
車同士の交通事故の際は「車対車免ゼロ特約」（免10で付けられたかは未確認）を付けるなどでカバーできるかも知れませんが。

車対車免ゼロが無くても・・・
免責については必ずしも自己負担となる訳じゃありません。
過失事案の場合、相手からの賠償分があれば免責を先に消します。その後車両修理分に充当し不足分を車両保険で補います。
修理費30万免責10万の場合、相手から10万以上の過失分が入れば（例過失40%だと18万の入金）10-18＝▲8万
30-8＝22万　22万を車両保険で充当するので自己負担0と言う計算になります。（過失80%だと免責は4万になります）
また全損の場合は免責は適用されません。

代理店経由で大手損保の自動車保険に加入してんだが
あんだけ高い保険料をとってもまだ足りないのかよっ
どんだけ高給を貪ってるんだよ・・・・
通販系と何がちがうのかといっても、代理店の奴は話をはぐらかすし

>>402
全てを知ってるわけでは無いので、憶測・誤りもありますが・・・まず何と言っても人件費に掛かる費用が違いすぎます。
営業所の拠点、事故センターの拠点、代理店の介在と通販の拠点、アウトソース化では人件費が違いすぎます。
全てに置いて事故サービスに違いが出ますが、事故で困るのは被害事故にあったときです。その時に相談できる先が多いのは国内社では無いでしょうか。

また保障内容もちょっとずつ違います。大手社で払われるのに通販で払われないのは当たり前ですが「何が払われないのか」を調べるのはご自身です。
通販は自己責任で加入し、代理店経由は代理店に重要事項説明義務を課しております。保障の把握に掛かる費用が差となっております。

またパンフレット関係の紙媒体も事業費の違いとなってます。通販はHP確認やメール確認ですが、大手社は紙媒体でのパンフレットがあります。
手にとって確認説明出来るのが代理店販売のメリットですが、いい加減な代理店も多くちゃんと説明してないのも現実です・・・
私自身も大手社の多すぎる人材は整理する必要があると思います。また給与を下げるのは当然必要だと思います。なかなか労働組合に阻まれ出来てないみたいですが・・

いつも200万以下の中古車買ううちは車両保険なんてつけたことないから保険料安いよ。
こないだドアとバンパーぶつけて修理に9万円かかったけど。

てことは、無事故の人はどんどん保険料って安くなるの？

当然そうなんだろ？
俺車乗らないから分からないんだけど

>ID:3BS1S9it0
分かりやすいな

>また保障内容もちょっとずつ違います。大手社で払われるのに通販で払われないのは当たり前ですが「何が払われないのか」を調べるのはご自身です。
同じ特約を付けちまえば受けられるサービスが同じって理解してたけど、実際には違うってことかな？
それとも些末な違い？

>>402
保険会社の社員は給料取りすぎだとは俺も思うけど、
通販系ってぶっちゃけ保険金払う気元から無いビジネスモデルでしょ
事故を起こしそうもない優良顧客を囲い込んで、
もし事故を起こしたら契約拒否とかでしょ
美味しくないお客を既存損保に押しつけてるから何とか成り立ってる商売にしか見えん
今度の改定で事故を起こしたお客が通販へ行くとなったら、たちまち立ちゆかなくなるんじゃないの？
んで、事故有係数も追従と

通販って、代理店が無い分安いとか言うけど、
あんだけＣＭやっててどんだけ広告費使ってんだろ？と思わないか
既存の大手損保って、ＣＭあんまり見かけないだろ
実際、そんだけ余裕がないんだよ

>>405
それが等級って仕組みなんだけど、２０等級が上限で、
安くなるのも限度がある

支払いを渋られたら、調停申し立てれば、たいてい通常支払われるべき金額は支払われる。
何もしなければ、泣き寝入り。

雹被害って次の年等級あがるのかな？

ますます車離れが進んで、保険料収入減るんでは？

等級プロテクトは高くなるのかね？なくなるのか？

>>407
今は赤字だろ、売り出し中は、赤字でもしょうがないだろ
通販系ってのもあるけど
普通の損保も通販保険だしてきてるから
いずれは、通販が主流になるだろう
代理店とか勧誘とかに無駄なかねかけるほうがおかしい
証券会社も大手は、手数料がほしいから
対面電話取引とかやってたけど
みんなネットに代わったろ
あるとき急に代わるんだよ

保険会社は保険を出し惜しみしていることこそ追求すべきだ。保険金が少ないと思ったら弁護士に頼め。弁護士費用以上保険金が取れる。

通販系の保険会社は事故時の対応がアレだけど
まだ一定レベルの事故解決能力はある

本当にどうしようもない素人集団なのが○○系
よくあんな所で自動車保険入ってる人いるなあと思うわ

>>413
通販来て10年ぐらいか？今のシェア5%程度だがいつ頃入れ代わるのかな？ｗ

だって、オラが村には保険会社などありゃせん。○協が便利だべ

>>406
ありがとうございます。
その違いが致命的な違いなのか、どうって事無い違いなのかは内容を見てみないと何とも言えません。
そして私自身通販には詳しくないので答えるのが難しい質問です。
その「差」こそが本来の保険の目的であったりするので、本音を言えば保険に詳しくない人は止めた方が良いと思っておりますが・・・

>>440　１等級ダウンとなります。（反映は再来年10月以降）

>>411　私の憶測ですが、この改訂で高齢者の車離れを誘ってるような・・・気がしないでも無いです

>>414　出し惜しみではなくそれが基準なのです。裁判基準で賠償が欲しければ弁護士に頼めば良いのです。時間は掛かりますが得られる「場合」もあります。
　　　　 早く解決したいと言うニーズもあります。その辺りはまさに示談なんです。

>>416　正直企業団体の方が恐ろしいです。大手社の保険なのに50%引きとかありますからね（大企業）

>>417　JAさんも悪くないですが、どうしても人の力が弱いです。後は県を越えると急に動きが悪くなったりね
　

>>440　１等級ダウンとなります。（反映は再来年10月以降）
>>410でした。

このスレ見てると、代理店もうろ覚えで適当なこと言ってんなあと
後が怖いなあと思う

まあええことよ

>>413
証券会社と保険会社を比べるのは無理があるだろ
保険の方は事故があった時の支払いってものがあるんだから
どっちかと言えば証券会社は物売って終わりの商売に近いんだから、
家電や本、CDやDVDが通販に取られてるのに近いだろ

いざ事故があった時に、
「そんな話聞いてなかった」って言う人が皆無にならない限り、
保険は通販に突然入れ替わる事はないよ
これは国民性的に無理だろ
>>416も言ってるけど、入れ替わるもんならもう入れ替わってもおかしくないだけ通販の歴史はあるだろ

>>420
代理店レベルがうろ覚えなのはしゃーないだろ
毎年のように改定があって、約款がコロコロ変わるんじゃな
そもそも、保険会社の社員だって覚え切れてねーだろ？w

手前味噌になるけど、うちのお客が自分の車を駐車中に、
ギヤがＤに入ってるのに降車して、自分の車に轢かれたって事故があって、
保険会社直で事故報告したらそれは保険金出ませんって言われたのを、
俺が約款見て、これはこの補償で保険金出るだろって突っ込んだら、
後遺障害認定されて５００万くらい出た事もある

保険会社の社員だってそんな程度だ
もちろん俺も覚え切れてない事なんて山ほどある

対人対物の任意保険は必須としても、
どうせ自損事故おこしたら自腹修理と割り切って車輛保険に入らなければよいのだな。

>>421
説明は、ネットにでてるだろ
料金が安いのもはっきりしてる
それと、代理店のオヤジなんか信用できるか
ほんとうに詳しいのは通販のオペレーターの方だぞ

>>423
つけたほうがいいよ
ポンコツでなければ

>>415
あそこの担当者は自動車保険以外の仕事もしているとか

今回ので事故した奴の保険料が高くなるのはわかった。けど無事故のドライバーは今以上に安くなるんだろうな？

まさか無事故ドライバーは据え置きで事故ドライバーだけ値上げとかふざけた事言わないだろ？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18941441
修学旅行が韓国の学校に電凸
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18983408
学校に凸りました、警察が・・・

ここまで韓国にこだわる学校って・・・
125000円の高すぎる旅費は・・・
生徒の半数は反対してるのに・・・
反対すると、大学付属だから進学が・・・
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1348646581/l50


教師がひどすぎる

割引率も上げろよ

ヤクザが儲かる制度に改正だけは積極的だな保険屋は
保険屋自身がヤクザだから仕方ないか

>>430
保険金詐欺ヤクザにはホイホイ気前よく支払うのに
出し渋りで保険金詐欺すらできん普通の市民

一度も事故起こしたことなくて、保険料掛け捨て状態の俺に対して保険会社が一言 ↓

>>427
今現状で赤字だから値上げする
それで今一番反感のない事故者からまず金を取る
今、保険料が昔よりかなり安くなってるどこも細分化によってね
で値切り合戦の末の消耗戦で危ないからお役所からの値上げGOサイン

日痛あたり保険料の割引代わりの架空事故ってまだやってんじゃないのけ？

そもそも、日本の保険料は高いって聞いてるし
保険会社が赤字になったりしたのは
投資の失敗とかだろ
あと、社員の給料が高すぎる
東大とかから大量採用するけど
保険に高学歴必要ないだろ
給料半分ぐらいにしろよ

↑おおばか

ますます車を買う若者が減るな。

人身事故を起こすたびに臓器や腕や脚を奪えばいい。

資本主義はお客の為に企業が存在するのでなく
利潤を追求する為にある
テメーラ国民が死のうが知ったこっちゃねー
経済が落ち込もうが関係ネー

三原じゅん子公式ブログ


安倍晋三新総裁が誕生しました。
石破茂選対としては申し訳ない思いでいっぱいです。
２３３，３７６人の党員の皆様に感謝申し上げます。
然し乍ら、党員の皆様の大切な１６５票を反映できなかったこと、、、、心からお詫び申し上げます。
４７都道府県中４０都府県で得票数がトップだったにもかかわらず、、、、
本当に申し訳ございませんでした。
そして、谷垣禎一総裁に、この厳しい３年間自民党をお支え頂き心から感謝申し上げたいと思います。
今回の総裁選結果を見て、、、、さあ、自民党は新しく生まれ変わったのでしょうか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

談合か。

公取委の出番。

要は、今年9月30日満期で更新する奴は
来年9月30日の更新までは今まで通りなのに、今年10月1日満期で更新する奴はすぐに戦いが始まるんだよな。

俺11月満期なんだが、いい方法はないのか？

>>441
保険業法で認められているカルテルだよ

事故なし等級の割引率下げるとか実質的な全体値上げじゃん
いっそ自賠責で全てカバーして、その自賠責自体国が運用するようにしてしまえよ
暇な公務員働かせればコスト浮くっての

>>444
自賠の仕組み考えれば出来ないことはすぐに理解出来るわｗ
今保険会社で勤務してる社員を大部分自賠に移せば出来るかもな

若者はクルマになんか乗らないからジジババの保険料の皺寄せなんか受けないだろｗｗｗ

>>442
( ﾟДﾟ)＜どうも
( ﾟДﾟ)＜そういうわけでは
( ﾟДﾟ)＜無さそうです

でも無事故者の割引率は上げません

１月に車検なんでその時にイタズラ傷を直そうと思ったんだけど等級下がっちゃうの？
今の契約だとノーカウント事故扱いのはずなんだけど。

( ﾟДﾟ)＜保険始期が平成24年9月30日以前で
( ﾟДﾟ)＜１年以下の契約ならば、次契約は改訂前の制度を適用。
( ﾟДﾟ)＜１年超ならば、次契約は改訂後の制度を適用

>>442
( ﾟДﾟ)＜9月30日に解約して
( ﾟДﾟ)＜１年契約で加入し直すという方法があるが、等級的に損かも知れない。
( ﾟДﾟ)＜むしろ１１月契約を長期３年で加入した方がいい気がする。

自動車保険料の二重取り。多くの事故は自賠責でまかなってる。
ドライバー諸君は何故騒がないの？車好き＝馬鹿なのか？

>>452
2重じゃなくて上乗せだからだろ

>>452
( ﾟДﾟ)＜自賠責は、対人事故のみカバーして
( ﾟДﾟ)＜それを超えた分を、任意保険の対人賠償保険でカバーする
( ﾟДﾟ)＜すなわち>>453の言うとおり

この改定って、早い話が基本的に免責額がありますよってことなんだよな。
事故して損失が20万なら20万円の損失を補償します。
が、3年掛けて15万返してもらいます。
ってことだろ

>>451

やっぱりそれしかないよね。
今16等級だからこのままいくわ。
ありがとう。

自賠責をなくして
現在の任意保険を保証内容を選べる強制にすればいい

とんでもない値段になるぞ

全部任意の範囲も含めた自賠責にすれば？
車両保険やらホントの意味での任意は任意として残して

事故を起こすやつは本当によく事故を起こす、しかも本人割とけろっとしてる場合多い（逆に俺見たいな
事故を起こさないやつは少しヒヤッとしただけで身に沁みて反省しその後の運転に生かす）。
だからこの料金制度改定は歓迎していいんじゃね？

今年８月に等級プロテクトつけて長期契約したんだけど、この場合は自爆の傷を直しても関係ないよね？
それとも３年後の長期契約を更新するときに等級が下がって…とかないよね？
なんか分かりにくくて直すの不安だわ

>>459
自賠責が5倍〜10倍とかになっても良いなら出来るかもな

聞いた話だけど車両保険を数年に一度使ったほうが特らしく、ホイールが盗まれたことに
したりして車両保険使って新しいのにするらしい。
ボディの塗装もやったらしい。

>>463
それ裏技

ツイッターとかで広めると良いぞ

儲けを増やすための談合じゃねえか
等級の意味あんのか

>>463　車両保険つかうと３等級も上がるぞ。その値上がり保険料なども考慮に
いれないと逆に割高になる。あと車両保険って高額だから、付保するだけでも
倍ぐらい保険料が違ってくるケースもある。

>>466
等級据え置き事故って知ってる？

明らかに無保険増えるだろうな。本当糞だな
理由つけて儲けようとしてるだけだろ
まあ事故したら保険入るのやめるからいいけど

必ず保険会社が儲かって、保険加入者が損をするバランスを保ちますって事？

>>463
某車コミュのブログで自分でかなづちでフロントガラスにヒビ入れて交換してるやつがいたわw
見た目もゴミみたいな車がその後盗難されて同じ車の最上級車種に乗り換えw
しかもそいつ保険会社の社員だったw

この制度で損をするのは

うっかりミスで過失のある事故を起こすう人だけですから
安全運転の優良ドライバーのみなさんには関係ないです。

え？
もらい事故もあるだろって？

人身傷害と車両保険（車両無過失セット）なら
問題ありません。無過失事故なら保険使ってもペナルティゼロです。



もう一度繰り返しますが。

この制度で損をするのは、うっかりミスで有過失の事故をおこす人だけです。

>>471
無事故の人間は負担増どころか掛け金ゼンブが払い損な訳だが

これってトラスト・カルテルじゃないの？という疑問
>>441　保険業法ってそんな規定あるんだな
つまるところ許認可だした民主の所管大臣が何考えてたかって事だろうけど

>赤字が続く自動車保険事業の収益を改善するとともに
この辺は自賠責含めて公共性重視して利益も損も
出さないって事なんだろうけど
何故赤字が増えたかは良く分からんね

>契約者間の不公平を解消するのが狙い
共にとする理由がよくわからんけどね。何の相関性もない市
契約者間で公正なら収益が増加するわけでもなかろうし
別にお人よしに保険会社が契約者間の不均衡を心配する義務も無かろうし
その判断は内閣総理大臣なんじゃないの？批判避ける為の詭弁にしか見えない

その代わり海外みたく自動ブレーキ割引導入しろよ
昨日の読売新聞に海外には自動ブレーキ割引があるって書いてあったぞ

保険会社だって慈善事業じゃないんだ。
損害率が高いんだから保険料上げるのは当たり前

乗らなきゃいい

>>467
( ﾟДﾟ)＜その据え置き事故が
( ﾟДﾟ)＜廃止されて
( ﾟДﾟ)＜１等級ﾀﾞｳﾝ事故になるらしい

３等級ダウンだろうが、据置だろうが、１等級ダウンだろうが、
要は最終的に支払った保険料よりもおりる保険金の方が大きければ得という、
単純な話なら>>463の言う通りだが、
わざわざ事故を起こすとか、わざと事故を起こすとか、ハッキリ言えば愚か者でしかないだろ

そもそも、故意の事故はばれれば免責なんだしな

単純な損得勘定でしか物事考えられないやつは、保険という概念自体が理解できてないだけだろ
特に自動車保険なんてもんは、数百万から数億というような、
庶民じゃ簡単に払えないような賠償に備えるためにだけあって、
あとは掛け捨てくらいの気持ちでいなきゃだめだろ

保険会社の社員が儲けすぎとか、自賠責がおかしいとか、
制度的におかしな部分があるのは確かだけど、それは保険の概念とは別の話

そのうち生命保険のほうでも値上げやりそうだな

相変らず「事故起こすやつは〜」というバカがいるな

本来は　
保険業界　VS　ドライバー　の話をあまりにバカだから騙され　
ドライバー　VS　ドライバー　になればやつらの思うツボ

>>478
( ﾟДﾟ)＜愚か者というよりむしろ
( ﾟДﾟ)＜保険金詐欺でしょうねえ。
( ﾟДﾟ)＜やるなら前科覚悟で。

ちなみにそんな値上げ案内保険会社から来ていないのだが
案内もせずに上げるのってありなん？

こんなのよりも、自賠責を対人無制限・対物１億　ぐらいにしたらどうか。
任意に頼るのは良いが、無保険のカスも実際いるし、そういうやつほど
むちゃくちゃな運転で事故りやすいのではないか。

無保険車対策として自賠責の拡充を求める。　自賠責は高くなるが、
それをカバーする任意保険は安くなるはず。

事故を起こしていないドライバーは、同一等級でも以前より値下げになるのか？
ならないなら、ぼった栗だぞ。

事故ったときに融資してくれる保険を作れよ。

>>448
ゴールド免許の特割は前からあるよ！

>>484
相手の賠償保険に頼るのは昭和時代の発想だな。
今の時代は自分の保険で自分の身を守る時代。

車両保険、人身傷害を両方ともつけておけば
相手が無保険でも問題ない。

>>483
更改する時に
こういう理由で高くなりますよ、とは言うよ


実際、自動車保険は赤字だっていうしな
保険から出るとなると、
遠慮なく金使うしな

まわりまわって保険料高くなるけど…
しょうがないよね

>>488
>今の時代は自分の保険で自分の身を守る時代。

同意なんだが
自分の保険で身を守るとなると
車持ってない奴もそこそこの保険が必要か？

いやむしろ
無事故のドライバーの保険料下げろよ

カードもってりゃ交通災害保険くらいついてるだろ

>>454
その上保険金１億も支払わなければならない事故起こしたら刑務所行きで
人生終わり確定だからな
毎月保険料払ってたから良かったなんて事には絶対ならない

よく事故を起こす奴が任意保険に加入せず、被害者が泣くことになりそうだが。

>>1
これって事故を起しやすい危険ドライバーほど
無保険率が高くなって、泣き寝入りの遠因になりそうな気がするけどな
そもそも保険は事故を起したドライバーを助けるというよりも被害者を救済する目的で作られたものだろ？
保険の本来の目的から乖離していると思うけどな

>>494
このスレ良く嫁
そういう奴の事故は自賠責だけで賄いきれていると散々書いてあるだろ

どこかであったような小学生数人に突っ込んだとかそれ位じゃないと加害者が泣き寝入りなんてないよ

>>496
>加害者が泣き寝入り

フテ寝してんじゃねーよ！w

>>496
自賠責って対人保険しかないからな
対物は任意保険入ってないと補償されない
貧乏で無保険な危険なドライバーに買ったばかりの新車をぶっ壊されても
補償されずに泣き寝入りするケースが出てくるぞ

事故をおこしたやつと若者からぼったくるんだよね？
そんな不公平な保険入りたくないわ

無保険車特約だものな

車を買う乗る人が少なくなったんだもの
保険入る人も少ないだろうな。

>>497
被害者の間違い

>>498
対物あるし、そもそも自分に非が無いなら国が変わって補償してくれる方法はある

>>502
嘘をつくな、嘘をｗ
ここを良く読め

http://www.omakase-hp.com/115/post_5.html

＞自賠責保険で補償されるのは、交通事故で他人にケガをさせてしまったり、
死亡させてしまった場合の人身事故だけで、あくまでも”他人”に対する補償（対人賠償）に限られているんだ

こんなの基本中の基本の知識だと思うが？
さては、お前は免許すら持ってないだろ？ｗ

損保社員だと、どれだけ使っても掛け金上がらないらしい。
給料も高いし裏山。

>>503
ああごめんごめん対物ないね勘違いしてた
でも取りあえず自動車事故起こされたら首痛いとか言うだろ？基本だよな
だから自賠責対象外の自動車事故なんて無いんだ
時々病院行かないような馬鹿も居るみたいだけど
それを踏まえても任意なんて入る必要ない

>>505
え？首痛くても
壊れた車の修理費用は保険で降りないって話をしてんだぞｗ
しかも人身事故じゃない事故のケースなんて、いくらでも考えられるだろ？
例えば持ち主がDVDを選んでいる最中にTUTAYAの駐車場に停めていた車に無保険DQN車が激突していたとかさ

>>506
だから自分に非がないなら国が補償する方法があるから要らない
相手が悪いんだろ？被害者になって保険入って無くて困る事は無い
どう考えてもそれが普通

>>507
なんだよ？その国が補償してくれる制度って？
なんという法律に基づいた制度だよ？
聞いたこと無いんだけど
妄想....じゃないのか？

契約者間の不公平を解消とかどの口が言うんだ

絶版車に乗ってて事故にあった場合、
例え１０−０で相手の過失でも『修理代が査定額上回るから修理代出せません』とか言い訳して払わないから丸損だぞ

強制保険を対人対物無制限にして、会社選べるようにしろよ
無保険車両大量発生とか洒落にもならねーぞ

逆に事故歴ある人が乗り換えたくなるような保険会社が参入しやすくなるかも！？
現状の保険は事故歴がある限り、保険料の割高が長期間続くので、
そこの保険に加入してるのがだんだん嫌になってくるだろう
そういう顧客をキャッチする保険会社が出てくるかもなぁ

>>5
保険の更新はいつ？
次の更新が１０月以降だと大幅に上がる訳だから、
本当にタイミング良かったのかどうだか・・・

損保で働いて営業→サービスセンター管理で働いてるけど
弁護士でさえやりたくないから特別に認めてる示談交渉とかマジで底辺だぞ。

入ってくる女の子の八割は三ヶ月以内にやめる。
残ってるのはベテランの40のおばちゃんとか、このあたりになるともう最強だね。
給料も手取り40万とかいく。

>>506
駐車場の事故は面倒くさいな
はっきり言って現場目撃出来なかったら任意入っていても泣き寝入りだろｗ
それくらい知ってるよなｗ

>>514
どうでもいいけど悪あがきしすぎｗ
自賠責でなんでも補償できるなんてのは、お前の間違い
間違いは潔く認めなきゃなｗ

今と何が違うの？
２０等級とかになるとマイナス８０％くらいまで
割引が進むようになるってこと？

>>511
でもさ、保険会社は事故歴あるような客は歓迎しないと思うんだよね
事故る人はたいていまたやるから

>>517
正解
で新しい損保の窓口やら電話口で今の損保の事故対応が悪いからどうだこうだと話す。
こんな奴どこもいらんわ。

>>516
１をちゃんと読め

へ？？いままで事故しても保険ってあがらなかったの？？？

>>517
まぁね。再び事故起こす人とかいるもんね
しかし・・
自動車もスモールや軽にダウンサイジング
自動車の新規購入も伸び悩み
赤字はこれからも続きそうだな

>>515
任意もなんでも補償してくれない事も証明されちゃったねｗ

保険料上がる一方だな

利益を出しながら、保険本来の仕組みも果たす
結構大変なことなんだな

>>523
保険料下がった事ってあったか？

>>525
自賠責は一度さげてまたあがった。

>>523
税金、保険料などクルマにかかわる経費が上がれば、
今以上に車から離れる人も増えるだろうしね

>511 むかしの千代田とかそうだったよね。
まず他社で入れないデメ契約をガッツリかき集める。
で、ある程度金が入ったらデメ等級謝絶。それを繰り返す。

さて、もうすぐ契約更新の時期だから、損保会社を見直すかな

事故を起こしていない場合は安くなるんだろ。
そうでないとおかしい。

また再検討してやらんといかんのかよ

余計な仕事増やしやがって

20等級で無事故5年なら更に値引きみたいな事は無しかよ

任意保険は金持ちの保険

貧乏人は事故ったら終わり
お金持ちはひき放題

保険料を上げれば、事故が減るのなら、合理的な判断だけど
なんだか事故は減らずに、保険料を払えず、車離れが進むような予感。

どっかに保険会社別の
保険料を見比べられる表とかないの
一々保険会社に問い合わせて見積もり出してもらうのがめんどうくさい

健康保険も使えば使うほど、保険料を上げたら……どうなる？

>>23
更新の時に、総合的な試験をやらせて
免許を取り上げろと。

事故を起こしても保険が使えなくなるじゃねぇか。
本末転倒！

これから新車かえねーじゃん

>>94
こういう馬鹿を殲滅するために、事故の賠償義務を履行しなかった奴は死刑にしてほしい。
ＤＱＮが減って社会が正常化に向かう。

でも無事故ドライバーの保険料は大幅割安にはなりませんｗ
なんというダブスタｗ
もうみんな車降りろってことだなこれは

>>535
複数の損保扱ってる代理店いけ

これでまた任意保険入る奴が減るんじゃないの？
病院勤めしてるけどマジで任意保険入ってない奴から事故られた患者さんは悲惨だよ
怪我の上に支払いのイザコザまであって弱り目に祟り目で本当に可哀想でしょうがない

話がこじれたら登場するのは誰？

もう任意保険を強制保険にしろや
なんなのこの社会崩壊させることばっかやるくそ大企業達は

>>543
二極化するんじゃね？
入らない奴は入らないし、
無保険からの自衛のために入る奴はしっかり入る。

失うものが無い、または脳が無い奴は入らない。

任意保険なんて人はねた時しかつかわないぞ
等級上がる

こんなことをしても無保険が増えるだけだろ
保険会社はジリ貧

慌てて加入したが
１０月分と差がなかった…

事故る奴はまた事故る傾向にあるとちゃんと統計で出てるしな　
運が悪くて事故るんじゃない起こるべきして起きてるのさ　

三○ダイレクト

25歳未満の保険料が割高なのは納得できるけど、高齢者の保険料が割高にならないのが理解できない。
一律で上げるんじゃなくて、65歳以上は段階的に保険料を上げるようにすれば解決するのにね…

任意保険の無保険車が増えるだけ。
無保険車に事故を起こさらたら被害者はたまったもんじゃないぞ。

知り合いに事故起こされた奴がいるけど、相手が過失100%なのに全部自腹。


自賠責を上げろよ。
自賠責払わなかったら、即車没収。

>>546
お金がないから入れない、が抜けてますよ。

こないだ自爆事故ったんだが、まだセーフ？

そりゃ結構だけど、事故ドライバーと言っても
貰い事故側と加害者事故側との区別を明確にした上で頼むぞ！

>>損保

任意ってコンビニでもはいれるやつだろ？
俺のバイクマッポがウザいから入ってる、しかも五年入ったし、五年は関係ないだろ

そのうちに俺みたいな車乗ってない人からも少し徴収するって言い出すんでしょ？(´・ω・｀)

無保険車が激増

民度最低、運転マナーゴミカスの愛知県に移って
何度もぶつけられそうになってる俺涙目

>>544
裁判所

・ネット上に食品の製造所固有記号が出回り、賢い消費者が商品を選別購入しているのを阻止するため、
企業が自由に記号を変更できるように通達。国民に変更内容は公表しないとのこと。(2011/6/23)

・ペットボトル入り飲料は、生産工場の所在地確認……工場のコード、
勝手に変えてもいいらしく、管轄する消費者庁は公表しない方針だとか。(2011/6/23)

・原料原産国表示、さかなの場合は獲った場所ではなく
獲った人の表示のため何処で獲られたさかなかは表示ではわからない。 (2011/6/24)

・銚子の漁師の中には、銚子から福島沖で捕れたカツオを銚子港で水揚げするのではなく、
わざわざ清水港で水揚げする連中がいる。(2011/6/27)

・【宮崎県】の発したメッセージに、4月の時点で農水省が全国自治体に福島県の家畜の受け入れを
打診していたということがわかります。全国に汚染家畜を蔓延させたのは農水省です。 (2011/7/11)

・今では福島、茨城、千葉の牛乳は大量に西日本に送りそこで「汚染された牛乳」と「綺麗な牛乳」を
まぜてベクレルを規制値以内に納めていることも分かってきました。 (2011/7/12)

・横浜市議太田正孝氏のブログ。横浜の給食で供された牛肉を、個体識別番号で追うと
福島県は町村名が秘匿されていると。調べてみると確かに故意に記載されていないとしか考えられない。
これも農水省の指示なのか。 (2011/7/12)

・チーズやバターは放射性物質が濃縮されるから食べないと言ってるのをみるけど、
全く逆で水分を取り除き96%程度除去でき安心です。
汚染の低い産地を選び、ストロンチウム対策にカルシウムを摂取しましょう。(2011/7/10)

・【バターやチーズ】牛乳から水分を取り除いた時に出るホエーに放射性物質が貯まるのです。
数字でも証明されてますし、ベラルーシでも分かっています。
もちろん汚染された牛乳とヨーグルトは危険です。 (2011/7/10)

>>553

俺も任意保険に入っていないバカに
ぶつけられたことがあるが、
物損だけだとまず泣き寝入り。
修理費の回収はまず不可能。

人身の場合は、相手が鳴こうが
わめこうが、さっさと診断書を
提出して人身扱いにしてもらうこと。
相手の泣き落としに屈すると、
自分が地獄におちると覚悟せよ。

保険会社が多すぎなんだよ
リストラもしないでのうのうと

>>564
大量に希望退職募ってる最中ですが何か？

基本的に危険率は属人的な所があるから、等級制度をもっと細かくして、
有料ドライバーには割引を手厚くするが、問題は、駄目なドライバーだな。
駄目なドライバーの保険料を上げ続けると任意保険をかけないまま走ること
になり、被害者が補償を受けられない。

だから、どこかで、免許を取り上げる仕組みか、任意保険に加入しないと
免許を更新できない仕組みが必要だと思う。
これを契約だけでやるのは無理なので、法律の改正が必要だろう。

保険に入ってない、金が無いものは払えないって開き直られたら終わりだからな

交通事故に限らぬが、「無いところからは取れぬ」というのは
本当に何とかならない物なのか？

被害者基金を創設して肩代わりし、
加害者はそれに応じてムショ行きとか言うシステムを構築するとか。

無免許でも危険運転にはならないし
癲癇だ糖尿だいってりゃ無罪だからな　どうしよもないだろ

これもグローバル化っていうかアメリカ化か。掛け金のほうが支払われる保険金より常に高くつくという。

賠償金の支払能力がなくても賠償責任がなくなるわけじゃないから、差し押さえかけて取れるものは残らず取る！

>>79　いつの話だよwww
　昔からJAは事故交渉が下手で、相手の保険会社の言いなりがデフォだが…
今のJAには過失割合に関係なく100％保証してくれる特約がある。

>>568
そのための自賠責保険だろ
　自賠責の掛金上げて保証範囲を無制限まで引き上げれば解決

自賠責範囲内しか保証せず、詐欺の糞任意保険も掛けなくて済むようになるしな

んー。どう読んでも談合だなー。
公取通報って窓口あるの？

＞赤字が続く自動車保険事業の収益を改善するとともに

知るかwww掛金運用に失敗した尻拭いをなんでしなけりゃならんのだよwww
　まずは日本中にある保険ビル売れよ

任意保険なんて別に入る必要ないしね
保険料払う金なんてないし

ガラスの飛び石も、等級下がるってのはﾋﾄﾞｲ

損保社員の頻繁な転勤を減らして、社宅や住宅手当を削減したら
かなり収益upするんじゃないの。
独身寮もめちゃくちゃ立派だよね。

>>573
自賠責自体は今でも黒字だよ。
ただ573の方法も、事故ッた者勝ちになるリスクも含んでるから、塩梅が必要。

任意保険入ってなきゃ、車を買えないようにしろよ。

>>580
「任意保険」って意味分かってる？

>>568
ムショ行きはともかく、そういう被害者救済のシステム構築を主張してる法学者ならいるな

赤字だから値上げしますってのもナメた話だけどな
おまえらのその赤字の原因はただの資産運用の失敗だろう

保険の難しい話はわからんが、まぁ物損程度で保険を使うと後から大変だと言うことだな。

>>582
なるほど。まあ無一文の奴が賠償金を払うとしたら、刑務所というか
労役場行きしか方法はないんだろうけど、人身事故だと金額も多く
なるから制度設計は難しいかもね。

>>485
( ﾟДﾟ)＜７〜１５等級くらいは
( ﾟДﾟ)＜無事故ならば
( ﾟДﾟ)＜値下げ傾向になるみたいね

賠償金を分割払いさせられてるだけじゃん

>>499
( ﾟДﾟ)＜むしろ今までが
( ﾟДﾟ)＜優良ドライバーによって、事故率高い若者や事故頻繁者の分を
( ﾟДﾟ)＜カバーしていたようです。今回ので少し公平に近づくんじゃなかろうか。

>>573
ほんらいそうすべきだろうな。　結局　任意保険屋の利権なんだろ？

で、任意と同じように、事故ったら次の自賠責の掛け金を上げればいい。
その代わり、自賠責と車検の違反を徹底して取り締まりな。
そうすりゃ事故常習者も少しは減るだろう。

過失や保険金の支払額に応じての値段ならまだいいが一律で取られたらたまらんす

>>279
無免許運転が増えるだけ。
で、京都の馬鹿ガキが小学生の列に突っ込む、みたいな事件が乱発される。

>>585
保健所に収容して臓器を販売するか、医学実験動物として活用すればいいんじゃないか？

健康保険もそうしろよ
もう何年も医者に行ってないのに
なぜ毎年２６万も保険料払わなきゃならんのだ

以前ランサー乗っていたが、等級が上がる以上に掛け金が毎年上がっていて笑ったｗｗｗ

保険のおばちゃん曰く、「この車のオーナーは事故が多い」って
俺関係ないじゃんんｎ

>>591
無免許運転を繰り返してると、運転技能を公認してくれるみたいだしな。

わざわざ免許取る奴が馬鹿みたいだw

>>568
そのために無保険車の特約がありますがな

>>594
エボなら仕方ない
並ランサーならとばっちり乙

あいおい　トップラン？　車両一般補償で７万円なり

バイクは関係ないよね？

>>557
ここにも馬鹿がいたw

>>595
あれで危険運転認定しないなんて鎖切ってるよな

>>596
コスト負担の公平性としては納得できない

DQNのワンボックスカーには車両価格の100%を毎年自動車税課税して保険も最大にして汚らしいハイエースやアルファードを駆除して欲しいw

>>602
最近、無車検車が増えてきてるんだぜ…。

で払えなくなって無保険車が増えるという悪循環に突入
年金もそうだし消費税もそうだし、日本もいよいよ悪循環モードに突入だな

>>604
非正規増やして中間層を削った上に消費税を上げるんだから当然の結果だわな
車検も形だけになりつつあるしそのうちアメリカみたいなボロ車が走るようになるさ

うちも今月から自動車保険３倍アップだ。

>>605
田舎の修理工場なんて、車検で生活してるようなもんなんだが。
南無阿弥陀仏

任意保険に入ってない、事故を起こしやすい車が増えるってことか？

DQNミニバンは料率上げろ

９０：１０事故のどちらかというと被害者の立場でも割高になるのかな？
ああ、そういう場合は過失割合に応じて値上がりか

保険制度の分からない馬鹿とアホとカスとキチガイが
ゴチャゴチャ言うなよ

>>610
1割負担でも相手の被害がめちゃくちゃ大きけりゃこっちが払うことになる
過失割合関係なく自分の保険使ったら等級さがって値上がりするよ

事故しても等級が下がらない特約つけてるけど、これどうなるのかな？

>>1
自動車保険って赤字なんだろ？仕方ないんじゃ

飛び石でガラス破損とかも扱いが変わるってマジ？
もう車両保険意味なし？

>>614
通販系は黒字

>>615
明日以降に契約した分はね

>>616
おお、更新日が9月30日（今日）だから自分は大丈夫だ。
ギリギリだなｗ
来年は車両保険を外そう。

外装が傷ついたくらいの補修に保険きかなくできないのか？
日本は車を綺麗に保とうとしすぎな気がする。
警察も車が汚いというだけで、いちいち職質したり整備不良を探したりすんな！古くて小傷多くて汚いが、無事故だし整備は万全じゃ！

できるだろ

>618　事故起こしても保険使わなければ保険料に影響は無いよ。

対人は自賠責から出るのなら
自動車保険の人身って必要なの、自賠責って幾らまで補償してるの

>613　数年前から収束させてる。そのうち無くなる。

>621　傷害120万円。因みに対人は「自賠責を超えた」分の保険な。
便宜的に自賠責部分もコミで支払い・交渉するけど。

あと自賠責は示談代行しないからね。

傷害の１２０万だけ？

死亡3000万・後遺障害4000万円もあるが、自分が加害者側だとするとあまり意味ない。

自賠責は、加害者が使おうとすると先に負担しないとならないから
（死亡事故起こしたら3000万円を自己負担してから自賠責に請求手続きをすると戻ってくる、って仕組みだｗ無理だろｗｗｗ）

いやほんと、このスレで「自賠責だけでOK」って言ってる人は知らんのね。
自賠責は加害者が被害者に払った分しか対象にならないんだよ。

傷害120万円っつったって、一旦は自腹切らないと使用できないってこと覚えておいてね。
（しかも自腹切った全額が戻る保証は無いｗ）

カルテルだな

今はマリンだけど月２０００円弱だったかな。上がってもたいしたことないし微風だな。

つーか低レベルな交通事故が増えてるなぁって実感する

会社でも通勤災害（ほとんどおかま、たまにスリップとか自爆事故）が増えてるし、自分自身もここ数日で２件も事故を目撃した。
こいつらに共通してるのは明らかに前を見ていないこと　特に携帯いじってる馬鹿が突出して多い
運転中に携帯いじったら罰金１０万とかに厳罰化せんといかんだろ

Lit　MotorsのC-１が発売されりゃ車なんか要らなくなる。

俺１等級なんだけどww

>631　車両保険付けれないから影響小さいなｗｗｗｗｗｗｗ

>>601
無保険相手の特約だけど、無保険同士で事故って地獄に
堕ちるがいいや。と思ってせめて溜飲を下げることにしてる。
(あんまりいい趣味でも無いけどね）

以前に、知人が事故った時（知人過失無し）
加害者側が無保険なんで、知人に過失があったことにして
知人の保険を使わせてくれ、と頼んできた基地外がいいたなあ。
任意も十分に入らずに車にのるやつなんて、そんな考えなんだ
とあきれたもんだわ。

>633　無保険者傷害保険は後遺障害・死亡のみだよ
相手が任意なしのケースで自分の治療費を見るのは人身傷害保険な。

人身傷害保険はわかりにくいけど
・相手が任意無い場合
・相手が任意あるけど賠償意思が無い場合（互いに青信号主張、とか）
・自分の過失大で自分がケガした場合
の３つともカバーできる。

車両保険入る意味あんまりなくなるな。対人対物だけでいいか。

自動車関連はいまだ温過ぎる
危機感が無いに等しい

人身傷害って無制限にする必要あるのかな

ＤＱＮが好んで乗る黒い車の保険料を大幅に上げるべき

ＴＶのＣＭやってる辺りが
まず事故らない奴を根こそぎ持っていったからだな

>>635
免ゼロ特約なんて無意味だよな
逆に免責30万くらいで、その分や少ないと意味がなくなる

段ボール会社は駄目で保険会社は問題ないっておかしいだろ

>>641
法で決めるからおかしくねーよ
※ちゃんと理由があるから今の制度になってると言うことに気がつけ
文句があるなら法改正に働け

俺は無保険の無職DQNにオカマ掘られて修理代の50万を自腹で負担せざるを得なかった。
まあ体も無事だしこの程度すんでまだしも良かったとも言えるが、
今の一般的な任意保険の内容を強制にしなけりゃダメだよ、絶対に。

>>643
だからそうするには自賠の保険料を何倍にもする必要があるし、人員も大増員しなきゃ対応できない

今オマエらが事故を起こしたり起こされたりして、自賠の人と関わることあったか？
それを代行してるのが保険会社。相手が任意無保険で自賠直接にやりとりしてる人は郵便でしかやってない。
今の自賠は交渉する窓口すら無いんだよ（示談代行しないから当然だが）
示談代行のない自賠を広げるには、大きなお金が必要になる

まあ、現在の自賠分だけ任意保険の保険料がアップしてもかまわないという
国民的な同意が取れれば、自賠を廃止して、任意保険の対人対物無制限を強制化
って事なら現実的な案としてアリだと思うけどな

>>645
自賠責分が任意になったら、無保険車が増える
ってことで、任意保険がその分、値上がりするから
無保険でいく人以外は得しないわな

>>645
現実的には自賠廃止→任意統合だろうけどこれも問題がある

1,車検で徴収が出来ないため強制も無保険の「真の無保険車」が2割〜3割出てしまう*今の加入率
2,今まで「自賠までは保険会社の損にならない」と言う仕組みのため120万まではすっと払ってた人身部分が厳しくなる
3,軽微なケガを賄ってた自賠が、民営になるため今まで以上に収支に拘ってくる
4,任意が+1.5万前後になるので（逆に車検は−3万前後だが）今まで以上に抵抗感が出る


ただ自賠を拡大するよりは現実的だと思うな。
問題は無保険対策だろう

［任意保険未加入だよ！］みたいなマグネットとか売らねえかな
みんな距離おいてくれて安全に走れそうだ 加入してても貼ってみたい

>>638
プリントアウトして、リアガラスに貼ったら良いんじゃない？ｗ

>>646
>>647も言ってるけど、自賠の補償範囲を拡大するよりは、
任意の強制化の方が現実的と言ってるだけだから

それに、今現在任意に加入してる人は、
自賠分だけ車検の総額が減るわけだし、その分強制後の任意分が値上げりしても損も得もないだろ

>>647
１については、今の自動車税納税証明書みたいに、保険証券添付が車検の条件にすればいいだけでは？
真の無保険は、今現在でも無車検で走ってるDQNはいるわけだから、
それはそれとして対応するしかないんじゃないかと思うけど

>>650
>保険証券添付が車検の条件にすればいいだけでは？
これも穴があってさ、例えば分割の人。
証券はあるんだけど（加入実績はある）途中で切れちゃってるって人をどうするかが問題なんだよね。
車検受ける1週間に保険会社が発行する証明書を添付するとかしか対応できないだろうけど
じゃぁ車検過ぎた後、分割保険料払わず切れたら？って問題もあるんだよね。

分割はすべてクレカで保険会社の未回収を防ぐか・・・・

>>650
＞ 任意分が値上げりしても損も得もないだろ
無保険車傷害の保険金合計が増える可能性が高いから
保険料も上がると推測されるだろ？

>>651
そんなこと言いだしたら切りがないだろ
罰則強化するだけ

車検終わってすぐに廃車にして乗り回したらどうする？つってんのと同じ

>>653
一時抹消でもナンバー返還しないと駄目では？

>>653
キリがないが、現状の精度では無車検率はかなり低い
その完全無保険が少ない状態を変えるには大きなリスクが伴うって話だｗ

罰則強化？はっきり言うが、無保険を良しとする奴らは罰則なんか屁とも思ってない
罰則を怖がる層は、罰則なんか無くても保険加入するってもんだ

だから、言いだしたら切りがないって話ね。
ナンバー偽造したり他車のを付けたり、どうにでもなる。

アメリカ方式か

事故する奴は何度も事故するからな
特に今は高齢者の運転をいかに辞めさせるかがテーマになりつつあるから

これって１０：０の場合も上がるの？

今まで事故に2回あってどっちも１０：０で相手の過失だったんだが

>>659
上がらないよ
100:0の場合の弁護士費用特約を使っても上がらないと思う

>>660
そうなのか
なら安心だ

やるのは構わんけど、自転車関連の法律を厳しくしろよ

>>656
言い出したらキリが無い＝今のままで良いじゃねーだろ
だが無保険対策は現状が一番良い制度だが良くしようすると歪みがでちゃうんだよ

>>648
そういう車があったら街中を走るなということでいたずらされる
修理したかったら全額自己負担というのを味合わされる

かるーい追突で病院行くやつなんなん？あんなの認めてっから赤字なんちゃう？

>>643
( ﾟДﾟ)＜今の車両保険は
( ﾟДﾟ)＜過失ｾﾞﾛなら、自分の保険を使っても等級に影響は無かったと思う
( ﾟДﾟ)＜勿論、車両保険を付けていないならダメだけど

http://www.sompo-japan.co.jp/kinsurance/automobile/onestep/sche/sp/con4.html
相手自動車との接触または衝突事故により車両保険の保険金をお支払いした場合でも、
事故発生時にご契約の自動車の運転者に過失がなかったなど、一定の条件を満たして
いるときは、損保ジャパンと締結する継続後のご契約の等級および事故有係数適用期間
を決定するうえで、その事故がなかったものとして取り扱います。

車乗らないから関係ない話だな

これさ、
90:10　か　100：0　かで
今まで以上にもめるよなぁ

>>667
なぜ、このスレを開いたのかは気になるけどな

それなら無事故は下げろよ

>>669
下がるけど？

あのさ！！！！！！！！！！！！！！
医療保険もおなじようにしろよ！！！！！！！！
健康も才能のひとつなんだよ。
なんで病気にかかりまくりのやつが有利なんだよ！！！！

ちっさいバンパーのキズでバンパー交換とか
車屋は保険がきく修理はうれしそうに高い見積だすよな

>>651
他の人が言ってくれてるけど、そんな事言い出したらキリがないw
だったら別に俺は現状のまま、自賠と任意併用でもかまわんのだけど、
自賠の拡大よりは任意の強制化の方が現実的って事を言いたいだけなんだし
自賠の拡大なんてやったら、等級とか各種割引とか、どーやって実現すんだ？ってなるわけだし
でも、２００万くらいの対物を自賠に組み込むってのもアリと言えばアリか？
そうなったら、任意の出番ってかなり減ると思うけど

>じゃぁ車検過ぎた後、分割保険料払わず切れたら？って問題もあるんだよね。
そうなったら、国交省にこのナンバーの人、保険が切れましたって連絡行くようにして、
車検期間も失効とか保留とかにすりゃいいんじゃないの
現状、自賠責が簡単に解約できないのと同様に扱えばいいのでは

>>652
どうもそのロジックがよくわからん
任意が強制化された場合に、無保険車傷害って出番ほとんどないんじゃないのか？

>>655
無車検、無保険の率が、
任意を強制化した場合にそんなに増えるとは思えないけどなぁ？
現状、無車検無保険で乗り回してるDQNは、何をどうしようとアウトローな行動してる馬鹿なんだから、
制度設計から度外視しなきゃ何も決められないのでは？

任意を強制化した場合に困るのって、
現状で車検はちゃんと通して自賠に入ってて、
任意には自分の意志で入ってないって人だけでしょ？
かなり少数派だと思うけど

>>673
＞ 自賠責が簡単に解約できないのと同様に扱えばいいのでは
それは、2年分前払いだから成り立つ
分割の場合を話しているのにその理由は成り立たない
2年分を車検時に払うルールだと
車両入れ替えが簡単にできない

＞ 任意が強制化された場合に、無保険車傷害って出番ほとんどないんじゃないのか？
逆だろ
入りたくない人が契約しないって選択肢が簡単に実行できちゃうし
出番が増えちゃう

> このナンバーの人、保険が切れましたって連絡行くようにして
そうしても、任意保険の条件によっては、不担保の人が運転していたりとか
実質無保険が増えるだろ？

>>675
そーいう、何が何でも完璧！を目指そうとするのが、
日本の制度をどんどんどんどん窮屈にしてるって、そろそろ気づいた方がいいと思うけどなぁ

>それは、2年分前払いだから成り立つ
２年分前払いしろとは言ってない
少なくとも車検時に有効な証券を用意させて、
車検後の失効は事後連絡で車検期間も同時に失効という扱いにしたらいいだろって言ってるんだが

>入りたくない人が契約しないって選択肢が簡単に実行できちゃうし
意味がわからない
契約したくないから、車検も受けないようになるって事か？

>そうしても、任意保険の条件によっては、不担保の人が運転していたりとか
そんなのは今の任意の制度でも、被保険者ではない人が運転してしまうケースは存在してるだろ
言い出したらキリがない事に何でそこまで完璧を求めるんだ？

>>676
自賠責は車に掛かる
任意は人に掛かる

これで上手く完全無保険を少なくしているのに
どちらか一方にしたら駄目だろ？

＞　被保険者ではない人が運転してしまうケースは存在してるだろ
これでも、現状だと自賠責は掛かっている可能性は高い
一体化すると、その自賠責部分も補償されなくなる

完璧を求めているんじゃなくて、逆だよ
なるべく無保険をなくす為に仕組みを分けたほうが良いんだよ

＞ 契約したくないから、車検も受けないようになるって事か？
本人限定で自賠責一体の任意保険に入りつつ
不担保の人が運転するってことが簡単にできるだろ？
これなら、車検は受けれるけど完全無保険ってことになる

>>676
基本的に保険を理解してないから、議論してもあんたが負けちゃうのは仕方がないって思ってよ。


その上で、自賠（強制）に対物付けると事務ロードが増えるのもそうだけど、過失割合をどうするの？って問題も出てくる。
つまりだね軽微な事故が保険料ＵＰすることなく補償されちゃうわけ。
今でも自転車事故とかだと、対物分を実費負担すればケガ部分が自賠範囲に収まると保険料ＵＰしないんだよ。
対物組み込むとこの現象が起きちゃう。←コレはコレで事故増加の要因となるんだよね

>>676
自賠は、年齢条件や家族限定なんてつけれないだろ？
それで、車検を受けている全車両に入っているから意味がある。
その部分の保険が、年齢や運転手によって出たり出なかったりしたら
今より被害者が救済されないだろ？
自賠同等部分を年齢制限等を付けれなくしたら
単に車検時に徴収から任意保険更新時に徴収になるだけで
何も変わらないだろ？

何か一気に俺にレスが来てますがw
俺が「何が何でも任意を強制化論者」みたいに思うのだけは止めてくれよ
このスレ読んで、何らかの方法で強制保険の範囲を拡大した方がいいって人が多いから、
じゃあそれならって事で書いてるだけなんだし

>>677-679まとめてになるが
>自賠責は車に掛かる
>任意は人に掛かる

任意を強制化するなら、本人限定や家族限定なんか当然廃止だよ
昔みたいに３割近く割引になる特約ならともかく、
現状で数％の大した事ない割引なんだし、こんなもんいらねーよ
これが無ければ今の大手損保じゃ臨時運転者特約が自動付帯してて、
同居の親族で年齢条件クリアしてない人だけが被保険者から外れるんだから、
事実上、任意保険だって車にかかってるのと同じ事でしょ

あと
>基本的に保険を理解してないから、議論してもあんたが負けちゃうのは仕方がないって思ってよ。
これは何を言ってるのか全くワカラン

>>680
強制保険を任意化するより、任意保険を強制化する方がまだ方法はある「かも」って話だろ？
でも任意を強制化するにしてもハードルが高いと
それをあんたが「何でもかんでも完璧が〜」と訳の分からない話をしてきただけや

現状では自賠を車検の時に付けるシステムによって、安いコストで高い不保率を維持できてる
これを任意保険化すれば不保率が下がったり、対物の考え方が変わったり問題が多いよと言ってるだけだろ
あんたは不保率は下がらないと言うが、現状でも任意保険70%程度の不保率で（共済入れると80%＋らしいが）はホントの無保険車が増えるわ
任意保険ならではの中途解約・失効の問題もあるし、業界にいる人間なら如何に難しい問題か理解できるはずだけど？

誰かが書いてたが、一律クレカ払い限定にすれば分割未払い失効は防げるかもだけどな
対物の問題や、車検時の提出資料ロードや条件外れた不担保事故をどうするかなど考えると現実的ではない

付保率だな

会社の車とかでも適用されるの？

>>683
会社の車が0台以上あるならフリート契約だから関係ない

もしこの料率決めるなら今行ってる年齢別や車種別の保険料も一律に戻すんだろうな？

>>681
とりあえず、あんたは突然話題に割り込んできて、
議論に勝つの負けるの言い出す時点で相当気持ち悪い

>それをあんたが「何でもかんでも完璧が〜」と訳の分からない話をしてきただけや
ID:aNPkJdEY0がこれを言い出すならともかく、何であんたが言い出すんだ
訳が分からないのは、この話題で突然勝つの負けるの言い出すあんたの方だ

制度の完璧さという事なら、日本の制度で今現在完璧な物なんて存在してるのか？
法を無視するようなアウトローや法の抜け穴についてばかりゴチャゴチャ文句言って、
現実的な制度設計をしない方がよっぽど問題だろ
被害者が泣き寝入りせざるを得ないケースを無くすために現実的な方法を提示するならともかく、
代案も出さずに文句言うどころか、わざわざ話題に割り込んできて、保険の知識がないお前の負けとか言い出すって、何様だよ

ドヤ顔で話題に割り込むくらいなら、誤字くらい無くせや
不保率？
０台でフリート？
素敵な保険知識ですね

>現状では自賠を車検の時に付けるシステムによって、安いコストで高い不保率を維持できてる
自賠責を安いと思ってるユーザーなんてどれだけいるのかねぇ？

>>686
付保率はすぐに訂正してるが？誤字程度でごちゃごちゃ言うなｗ

誰が口だそうと構わないだろ
あんたが「完璧が〜」とか知った口書くから突っ込まれてるだけ
代案なんて無いだろ。そもそも今回の改訂が代案に似たようなもんだ。
自賠が安いと思われてるかどうかなんて関係ないだろ。
事実安い保険料を提供できてるのは、今の制度があるからこそだ

あんたは自分の意見に反論されたのが気に入らないだけ
こっちはその反論が気に入らないだけｗ
保険知識のある奴なら反論の意味は理解できるわ。無いから「完璧が〜」とか言うわけだ

>>687
きりがない部分の完璧を求めてもしゃーないって話をあんたが理解できないだけだろ
ID:zNFRT+060みたいな人は物事わかってるけど、あんたは馬鹿にしか見えんよ
俺は完璧を目指せって言ってんじゃなくて、出来もしない完璧は目指しても意味無いって言ってんだぞ
あんたはそこからして理解してないだろ

今現在だって、無車検無保険で走り回ってるDQNはある程度の数が確実に存在してるわけだが、
そいつらどうすんの？
そいつらのために制度を徹底的に変えるのかい？