【神奈川】京浜急行の列車、崩れた土砂に突っ込み８人が負傷★2

２５日午前０時５分ごろ、神奈川県横須賀市追浜（おっぱま）町の京浜急行追浜−京急田浦駅間で、大雨の影響で崩れた土砂に、
京成高砂発三浦海岸行きの下り特急電車（８両編成）が突っ込んでけが人がいると、同社社員から１１９番通報があった。

　同市消防局などによると、少なくとも男性６人、女性２人の計８人がけがを負った。いずれも成人で先頭車両に乗っており、
軽傷とみられる。同社や県警などが確認を急いでいる。

　国土交通省や同社によると、事故は２４日午後１１時５８分に発生。電車はトンネル手前で発生した土砂崩れに突っ込み、
３両目まで脱線。土砂を突っ切り、トンネル内で停車したという。車両内にいた乗客は、全員電車の外に避難した。

　同社は金沢文庫駅−三浦海岸駅間で上下線の運行を見合わせた。

　横浜地方気象台によると、同市付近は２４日午後１１時までの１時間に約１００ミリの記録的な大雨が降ったとみられる。
２４日午後、神奈川県に大雨、洪水警報が出され、同市では２５日明け方まで、土砂災害への警戒が呼びかけられていた。

産経新聞 9月25日(火)1時49分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120925-00000503-san-soci
画像
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120925/dst12092500410001-p6.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120925/dst12092500410001-p10.jpg

過去スレ　★１　2012/09/25(火) 00:33:59.83
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1348500839/

2

金沢文庫

神奈川県警によると、京浜急行の脱線事故で、男性４人、女性１人の乗客のほか、男性運転士１人の計６人がけがをしたという。

（2012年9月25日02時06分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120925-OYT1T00206.htm

やっぱり先頭車両って危ないんだね

雨の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ。

スレの伸びが異常

丘版で昨日これを予言してた奴がいたな

ドシャァシエリイェス

>>8
ｋｗｓｋ

三崎口行きじゃなくて、三浦海岸行きなんてあるの？

1997年４月７日　京浜急行　京急田浦~安針塚間　土砂崩れ
http://www.youtube.com/watch?v=RfmjYGYWUwY


この辺は元々、地盤が緩い。十数年前にも同じような事故が現場付近で起きてる

現場検証もあるだろうし、きょうは運休だな
まあ死人が出なくてなにより

前>>980>>985
アナウンスの人は、どの列車に対しても立場が同じだから、表現としては客観的な「閉まります」のが厳密には正しいんだよ。
車掌の場合は乗務してる列車に対して、自分がドアを操作するから、「閉めます」になる。

>>5
大事故ほど差が出る
海外の事故でも先頭車両全員死亡で、最後尾は軽症すら皆無とかよくある話

はよ穴掘れ

確か7〜10年前にもこの区間（か若しくはその近く）で土砂崩れ発生したような？

軽傷で良かった

>>5
尼崎の時も先頭の前部は全滅みたいなもんだったしな。

うちの路線だと先頭は女性専用…
貴重じゃないのがいっぱいだからいいや。

>>7
アイドルだからな＞京急

犠牲者のご冥福をお祈りします

100ミリの雨が降っても普通に運行するのは、さすがにどうかと思うが。

近くに住んでる奴の話だと未だにサイレンすごいみたい

久里浜駐屯地近くの住宅地って壮観だよな。

NHK中継きたね

前から3両には絶対乗らないのが
通勤の達人

意外と忘れられがちな鉄則

ホントに皆さん軽傷で良かった

>>12
それ全然場所違うからｗ


同じ場所が崩れたのは30年以上前。たぶん34〜5年前だと思う。
地盤自体は固いけどあの場所は盛り土した場所。

昔KQはJRと品川・横浜間でのスピード争いしてたけど結局どっちが速いんだっけ？

土砂の息遣いを（ry

みんな軽傷なのか
良かった

きちょまんを返して！

NHK
きましたよ

品川、横浜なら京急の勝ち

>>26
三両編成の103系を使ってる場合はどうしたら、、

軽傷で良かったが・・・

明日どうなるかなぁ

京急の場合、先頭車両は重い電動車に統一している
台車も旧来の過負荷に対し安全性が高いものを使っている
泥でぐちゃぐちゃに汚れても前照灯が消えてないあたり、いかにも京急

日本がどんどん壊れていく('A`)

600人も乗ってたんか！！

乗客600人が乗っていた＠NHK

鉄道に乗るときは1両目は避けた方がいいようだ
俺のところは路線によっては1両編成の田舎だが

先頭で軽傷ってことは大したこと無さそうだな
良かった良かった

これは今日動くのか？

前歯折れたのか。凄い事故だ。

>>35
まあ最後部でいいんじゃないの？
後ろから潰される心配もないし

金沢文庫って駅にはそういう図書館が在るの？

>>34
やはりそうか

京急の運転見合わせはテレ東の緊急報道特番に匹敵する珍事

そもそも、尖閣の領有権問題が発生した原因を作ったのは米国であると見るのが妥当である。
１９７１年の沖縄返還協定において、米国が返還する領土には尖閣諸島が含まれていた。米国の実効支配下に置かれていた尖閣諸島を含めて、日本への返還が実行されたのである。
この米国が国際社会に対して、尖閣の領有権は日本に帰属することを明確に示す必要があった。
中国が尖閣諸島の領有権を主張し始めたのは、尖閣諸島海域海底に石油資源が埋蔵されていることを国連が調査報告してからである。
この国連調査に米国の意図が反映されていた可能性が高い。
米国が中国の尖閣の領有権主張を意図的に誘導したのではないかと考えられるのだ。
他方で、米国が沖縄の日本への返還に際して尖閣の領有権が日本にあることを明確にしておけば尖閣問題は生まれていない。
米軍の日本駐留を望む米国が、日本と中国との間に領土紛争を人為的に仕込んだと見ることは、決して荒唐無稽な推察ではない。
北方領土、竹島のいずれにおいても、米国は日本と近隣諸国との間に魚雷を敷設することを怠っていないのだ。


植草一秀の『知られざる真実』2012年9月16日 (日)より抜粋


田母神俊雄 ？@toshio_tamogami
アメリカは尖閣諸島にも日米安保は適用されるといっています。
しかし島の帰属については関知しないとも言っているのです。
アメリカにとっては日中がもめていることは大歓迎です。
日中が一枚岩になってアメリカに対峙することがアメリカにとっては
困るのです。外交とは関係国間に楔を打ち込むことです。

普通脱線してすぐに状況のアナウンスなんか出来る訳ないだろ〜

カスゴミはみんな死んだ方が良いね

hiro_chamakh:@lunar_icepick 突然のフォロー失礼します。京急の事故につきまして、ダイレクトメールでご連絡を取らせていただきたいのですが、まだ起きていらっしゃいますか？
http://twitter.com/hiro_chamakh/status/250267559591555073
↓
lunar_icepick:@hiro_chamakh 恐れ入りますが、所属会社・番組名等をお願い致します。私はこの事件がなかったら寝るつもりだったのですが・・・ｗ
http://twitter.com/lunar_icepick/status/250269287351193601
↓
hiro_chamakh:@lunar_icepick ここで公表するとすべて出てしまうので、ダイレクトでお伝えさせていただけると嬉しいです。このTwitterはプライベートアカウントでして…
http://twitter.com/hiro_chamakh/status/250276799643283457

シャマフ
@hiro_chamakh
日々何かに怯えながら生活するノミの心臓でガラスハートなお腹ポッコリの男。 トーキョージャングルで遭難中。 人生は迷走中...そんな中、嫁に拾われる。仕事は朝の情報番組ディレクター。
東京都

>>35
京急みたいにスピードでないから大して心配しなくて良いかと

トンネルじゃ複線ドリフトできないしな。不運だった

もし仮にトンネルに入らず、トンネル入り口のコンクリートにぶつかって止まってたらもっと負傷者おおいよね？

よく死人が出なかったな

死者が出なくて良かった。自然は怖いな。
先頭車両に乗ってしまう癖を直そう。

>>11
印旛日本医大→三浦海岸
北総線、京成本線、浅草線、京急本線経由京急久里浜線直通
という超ロングがある。

>>43
京急の事故処理班は半端ねぇからな。
土砂が出たところが京急管理地内であれば昼には通常運行になりそうだ。

戸部駅のホーム狭いよね

最後尾は最後尾で、日比谷線の脱線事故みたいなことがあるけどね

(･∀･;)京急が運休とか、凄い雨だな

みんな京急が大好きなんだねｗｗｗ
深夜なのにスレが熱いｗｗｗ

先頭電動車が効いたか

>>5
サリン騒ぎの頃
地下鉄乗るときは
風上になる先頭車選んでたけどな

>>43
金沢文庫〜三浦間しか運休予定にしてないのも京急らしいけど
今日の昼前にはそこすら復旧しそうだ

>>48
福岡でも速報テロップが流れるくらいだから
凄まじい大惨事だと思ったのだが。

これ事故調入るのかね

【画像】京浜急行が追浜駅付近で土砂に突っ込み電車が脱線　現地からの写真
http://matome.naver.jp/odai/2134850026409138101

ほこ×たて のフジの呪い？

>>37
JR西日本の大事故はバランスボールみたいので車両を支えてたんだよな
そりゃ転ぶわ
京急は昔ながらのバネで支えていて安心らしい

>>45
後ろから突っ込んでくるカマ掘り事故こともあるから一番後ろはやめた方がいいんじゃね？
阪急電車で昔あったわ

>>46
小学校で習わなかった？

>>46
鎌倉時代に北条さんの一族がつくったよ
近くの市立図書館は金沢図書館

NHKで現場中継がでたが、やっぱり隧道の直前だ
ここか。

http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.html?longitude=139.62381286499&latitude=35.306176453688

つーか前に田浦付近で土砂崩れに突っ込んだ時も1500だっけ

運休区間は京急バスによる振替輸送になるんかな

金沢文子っていう女優いたね

この近所だけど2〜3日前にも夜に凄い雨降ったんだよね。

日の出町駅のトンネルでも土砂崩れ

なんと！　たしか２日は運行休止！１０年くらい前

それ以来の自然災害　かな？影響が大きいのは


とか言って　明日と言うか　あと３時間後の始発からケロッと平常運転しそうだ

>>56
あと、満員電車では１車両の中でも真ん中より後部に乗ったほうがいいかも
脱線、衝突などをすると、乗客は前方に投げ出されるから、１車両の先頭部分に乗っていると、
後ろの乗客に押しつぶされる可能性が後部よりは高いよ

【前面展望】　追浜駅〜京急田浦駅間
http://www.youtube.com/watch?v=vvikeCdp1Jw


崩れたのはおそらく１分00秒〜1分5秒付近に映ってる崖

ﾀﾞｧは無事だったのか？

>>79
うまく混ざれば肉まんができるんじゃないかな？
横浜には中華街もあるしちょうどいいと思う

口の両脇を引っ張って「金沢文庫」と言ってみよう！

俺の愛する京急が…。
明日の通勤に影響するな。

神奈川県の駅ランキング（利用客数）

１　横浜駅 2,105,964　　　（横浜市西区）
２　町田駅 491,630　　　（町田市）
３　川崎駅・京急川崎駅 457,319　　　（川崎市川崎区/幸区）
４　藤沢駅　357,868　　　（藤沢市）
５　武蔵小杉駅 335,509　　　（川崎市中原区）
６　溝の口駅・武蔵溝の口駅 320,829　　　（川崎市高津区）
７　戸塚駅 292,970　　　（横浜市戸塚区）
８　登戸駅 292,680　　　（川崎市多摩区）
９　海老名駅 275,166　　　（海老名市）
10　新横浜駅 226,808　　　（横浜市港北区）
11　菊名駅 226,400　　　（横浜市港北区）
12　大和駅 219,642　　　（大和市）
13　あざみ野駅 217,071　　　（横浜市青葉区）
14　橋本駅 206,482　　　（相模原市緑区）
15　上大岡駅 206,301　　　（横浜市港南区）
16　小田原駅 189,599　　　（小田原市）
17　長津田駅 186,931　　　（横浜市緑区）
18　大船駅 183,752　　　（鎌倉市/横浜市栄区）

参考ランク外
本厚木駅 141,839
横須賀中央駅　68,233
平塚駅 59,955

土砂崩れに列車が突っ込むとか、どこのド田舎だよw

京急ってなんかださい

>>55
いやよく運転士見てたよな。これGJ中のGJじゃないの？
ツイッター見ててもあまり褒めてる人いないんだけどさ。

京急なのに！と驚くと同時に
死亡者なしと聞いて、そうか京急なんだなと納得する不思議な信頼感

>>46
日本最古の図書館が近くにある。
今はお寺の横で博物館みたいになってる。
ちなみに金沢八景は金沢区内の八つの美しい景色の総称。

>>68
貫通路に立ってたら死んでたな
危険っていう理由が分かったわ

>>59
戸部駅んとこの国道をまたぐ京急ガードの方面表示、
フェリーが出てるのは解るけど、品川や押上の逆方面が
三浦海岸・房総半島なのは混乱するからやめろｗ

石段を延々と登って我が家へと帰るような、谷地と呼ばれる険しい地形だからな
消防局が「谷地対策車」なんていう軽トラ改造の可搬ポンプ車を作るほど

やつらなら始発までに復旧も可能だが
(･∀･;)現場検証に時間取られてるな

おっぱ○がドロドロになっちゃった・・・

>>78
MJD！？

ﾀﾞｧ!! ｼｴﾘｲｪｯｽ!!ｼｴﾘｲｪｯｽ!!

民家に突っ込むとかしなくてよかったね

>>56
駅の出口が先頭側だからいつも先頭車両の一番前だ、京急じゃないけど。
JR西の事故のあとは、やめてたんだけど、だんだん元に戻った。

>>98

逆に崩れ落ちた民家が突っ込んでくる可能性はかなりある

>>76

それAV女優しゃないの？

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/262983_284384278329315_1581957691_n.jpg

これどういう状況？

京急沿線に住むとなぜか京急愛が育まれる

前スレ、ドア閉めますだから
ダァシエリエスじゃないって言いたかったんじゃないのか？
ドア閉まります→ダァシエリエス
ドア閉めます→
京急じゃないからわからない

追浜とか田浦とかあの辺、結構入り組んだ地形になってるね。
トンネルがやたら多くて、沿線沿いの道が迷宮みたいなってる。
山深いのかな。

京急は他社が嵐で止まっている時もフルスピードというイメージがある

>>102
すぐ後にツイートに解説あるじゃん
ttp://matome.naver.jp/odai/2134850026409138101/2134850138209292903

なんか京急は嫌いになれないんだよなーｗ

>>102
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews061486.jpg

あー今日は車で通勤しよ

>>78
それ20年位前じゃね？　自分が車通勤始めた頃だから

>>105
神奈川県内のトンネルの半数以上が横須賀市内にある。マジで。

お…追浜



お…おっぱま


　_　∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 おっぱい！おっぱい！ 　⊂彡

>>106
他社が軒並み運転見合わせになると、客が殺到してしまい京急も止まる

東日本大震災の時も相鉄が真っ先に止まって京急は最期まで動いてたな

>>10
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1348210587/650

>>86
横須賀はど田舎だぞ

かなざわうんこで折り返しだろうな

京急の泣きどころだな。険しい地形での土砂崩れ。

昔、浦賀に住んでたから懐かしいわい
京急の模型が欲しいんだけど、出来が悪いんだよな〜

>>116
�d。こえぇぇｗ

>>120
ペリーが上陸したのは浦賀じゃなくて久里浜だから（迫真）

>>115
そうそう、ただ再開は相鉄圧勝だった

京急乗りとしては今回の事故は残念だな
雨量がある程度超えたら全部普通にすれば良かった
特急で衝突したらやばいよ

京急と井の頭がとまったらこの世の最期と言われていた

オカ板すげえな
予言者って本当にいるんだね

>>112
横浜市も高低があるけど、列車は谷を走ってるところが多いよな。

ダァはドアなんだｗ
関東は立派な鉄道会社があっていいね
隠蔽JR西に爪の垢でも飲ませたい

３両が脱線したって？

品川女子学院

>>114
運行休止になった時の理由が「ホームに人が多すぎて」だったよなｗ

土砂崩れに突っ込んでも大して被害者の出ない京急は流石すなぁ
これで自重せずに今まで通り雨でも雪でも果敢に運行して欲しい

>>122
当時浦賀村の久里浜地区(記念碑の有る場所でなく、平作川河口付近の長瀬らしい)
だから浦賀で正解。

>>115
震災の翌朝、普通に品川発の快速特急を運行してたのはびびった。
人が殺到してすぐ全部普通になったけど。

>>112
横須賀先生、頑張り過ぎですなｗ
江戸か明治か知らないけど、住宅地として開拓するの苦労したんだろうなぁ。

車窓見てると面白いよね。
横浜ではなんにもないのに
能見台こえたあたりから突如起伏が激しくなるよね。

追浜と田浦の間なら確かトンネルあったし
あの辺は小山の山肌をコンクリで固めて
補強した土地多いから大雨でぬかるんで
崩れるのは予見の範囲

>>128
関東に住んでると、新快速は羨ましい
まあ、確かに首都圏に必要のないものではあるけど・・・

>>85
ケイン追い上げて来てんな
関内とか桜木町が入らないのが信じられない
>>1
おそいけどおそくまでおつ
前スレ、レスしたいのいくつかあったけど
読んでるうちに速攻うまったわｗ

>>133
浦賀村と久里浜村は別。
４が浦賀村で５が久里浜村
浦賀は単にに浦賀奉行所があったってだけ
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6b/Miuragun.png

>>126
オカ板でなんかあったの？

>>136
×　コンクリ
○　石垣ｗ

電車とまって明日のラッシュが大変そうだな。

>>126
毎日言い続けりゃそのうち当たる
頭悪いんじゃないのか

横須賀は閉ざされてしまった。
横須賀線？なにそれ

>>140
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1348210587/650

>>135
最初のトンネルは明治時代。
横須賀市内最初のトンネルっていうのが浦郷に石碑と一緒にある。

でも16号のあのトンネル乱舞ができる前から一角の町として栄えていたというんだから横須賀恐るべし

台風で増水して、線路のすぐ下まで水がきている橋を
両岸に保線区員が屯して、すごい明るいライトで川面を照らしながら
京急電車が最徐行で通過
ドアのそばの乗客のおっさんが「うぉ」とかびびって声を上げてた

横須賀線、バカにすんな
田浦とか先頭車両がトンネルの中なんだぞ

がけ崩れとはまったくだらしないな、京急
中央快速はがけ崩れなんかまず起きないぜ！

>>34
ＪＲは別の線で間に川崎しかないのに
京浜東北より駅がはるかに多くて
その本線の駅間を突っ走ってるのにすごいよな

>>139
うんにゃ浦賀自治センター(ママ広裏）の文献では浦賀村に内包管理されていた時代だよ。

横須賀線では京急の分を補完できない

>>138
調べたら関内が七万ちょい、桜木町が七万後半だった
両方ともＪＲ+地下鉄
やっぱり在来線の乗換がある駅には適わない。

オレが高校生の頃にも同じような事故があった気がする

>>138
ｊｒ東日本の駅限定でも、関内と桜木町はショボイな
http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

イヤッホー！！
明日会社休める！！かも

>>155
休めるわけない。
タクシー使ってでも来いっていわれる

現場見に行ったけどまだ人たくさんいたぉ
TV関係の人多かったぉ

中央線のように真っ直ぐな直線になるように、区画整理、用地買収して欲しい。

>>155
それを京急に期待したらダメだｗ

>>146
へぇ、それは面白いことを聞いた。ありがとう。
今度横須賀に行く機会があったら見てみようっと。
史跡とか旧道周るの好きなんだよね。

>>154
ＪＲだけだと町田より田町の方が上なんだな。
まあ待ちだの本領発揮は小田急線なんだが。

650:本当にあった怖い名無し :2012/09/24(月) 11:18:55.78 ID:do0QSsvJ0
山間部の鉄道がトンネル出たところでかけ崩れ？
車両が折り重なるような脱線事故のビジョン視えた



（　´＾A＾）予言、預言、予知夢、直感など総合290
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1348210587/

修学旅行生が巻き込まれた中国の電車事故がトラウマで突発的なこういうニュースは怖い
尼崎みたいなことにならなくて本当に良かった・・

>>138
ケインって何かと思えば、そうゆうことねｗ

>>158
米軍さんの土地とかあるからなぁ

>>160
裏街道のそのまた裏の道だから普通に探してたんじゃ見つからないかも
浦郷地区で漁業やってた人が御維新で漁場を軍港にされたから、田浦まで出稼ぎにいくために山越えを避けて私財でトンネル掘ったとか何とか。

それにしても追浜、浦郷、田浦、船越あたりは裏道にまでトンネルと崖上住宅が多すぎる。

>>3
口の両端に指を掛けて引っ張って言うてみい

>>162
トンネルでたところって。。。
雨降ってんだしわりとみんな想像するでしょ

前スレで動画あったけど
トンネル入ってカーブじゃ、土砂で脱線するのも仕方ない
死者が出ないのが流石としか・・
>>153
乗換えって改札通らないのが多いのにどうやってカウントしてるんだろ
しかし、かつて最寄だった茅ヶ崎、藤沢、大船、を長年見てきたけど
関内、桜木の方がはるかに人多く感じるんだよな
>>154
それあったんだ！そういうの探してたんだよね
ありがとう！！

日テレBSきたよん

藤沢が4位というのは意外だ

>>169
この票で上位に来る様なところは殆ど改札通る私鉄との交差駅。
だからＪＲ同士の主要路線乗り換え駅の東神奈川とか茅ヶ崎とかはランキングに入らない。

しかし、減速気味だったのかね。
スピード上げてて、カーブのちょっときついとこだったら危なかったね。

>>164
いまあの駅行ってみ？
まわりのビルの高さにびびるぞ？
田舎モンだったら、何でこんな(全国的には)無名の駅に！？ってレベル

>>174
＞何でこんな(全国的には)無名の駅に！？

俺それ本厚木駅に初めて行った時に思った。
っていうか神奈川東部の人間なら誰もがそう思うと確信してる。

>>160
「国道の謎」を書いた松波さんのＨＰ、
「明治国道４５号線」を見てみると良い

>>172
なるほろ・・
>>171
藤沢ディスってんじゃねー
町田こっち(神奈川)いれられると思わなかったから
住んでた時、ずっと3位って自慢してたわ！！
小田急もあるんだぜ、、あと江ノ電ｗ

>>145
ｷﾞｮｯ！

ニュース速報にはビビった
６００人も乗ってたのか

アレレ

町田は神奈川じゃないだろ。

追浜出張で行ったことある

続報ある？

藤沢は上半身裸のサーファーがチャリこいでたり
わりと田舎っぽいよね。ダイビル（ゲーセン、有隣堂）しか行くとこないし

この電車に乗ってた友達から頭切って歯が折れたと連絡が来た。

>>183
藤沢駅から海までかなりあるんだが（小田急で四駅）、
あんなところまでサーファーが裸で出没するのかよ

神奈川と言えば、誰が何と言おうと湘南なんだよ
海よ〜 俺の海〜よ〜♪

>>184
それ救急搬送されないと後で補償問題でややこしくなりそうだな。

>>167
金沢運子。

秘密のケンミンshowでもやってた。
でも，全国的には学級運子。

>>185
ないない。
神奈川で海に行くなら湘南より三浦や鎌倉逗子葉山だわ。
湘南ブランド（笑）

昔、成城に住んでる友達が「俺の地元は田舎だから〜」とか言ってたの思い出した
住宅地を「田舎」と呼んでしまったら、田舎でないのはオフィス街ぐらいなのでは・・・？

新1000形
また佐倉まで来てくれないかな

ところで鎌倉逗子葉山はまだ考えようによっては湘南に含まれる可能性があるが、
どう考えても湘南に含まれない横須賀に湘南と名のつくものが異常に多いのが気になる。
湘南シーレックス本部、湘南国際村、湘南鷹取……

>>190
いや、成城は田舎だよ。
畑があるからね。畑があったら田舎。

>>155
こういう時って自分の価値がわかるんだよ

「タクシー使ってでも来い」と言われるんなら、君はそうとう会社から価値を置かれてる人材

「遅れてもいいからＪＲで来い」と言われたら普通

「休んでいいよ」と言われたら、君は会社にとっていらない子

怖ぇー死人出なくて良かったなー

該当車両旧1000形?

NHKでは軽傷と言ってたけど、日テレでは担架で運ばれてた人がいた。
日テレ現場到着早い。

体験談ツイートの人、そろそろ寝ろｗ

>>85
だからなぜ町田が入っている・・・。

>>135
横須賀あたりの丘陵の宅地化なんてほとんどせんごだろう
鎮守府と関連開発だろ

>>185

まあ直線で三キロくらいだからねえ。江東区東西横断より狭い

>>192
どっちかっつーと東京湾だよな

電車は、前はなるたけ乗らないのが基本だな

子供の時、梅屋敷って名前が怖かった

わかるｗ

無茶しやがって…

この状況でよく死人出なかったな。
復旧は今日中に出来るのかな

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横浜市南区民から言わせてもらうと

横須賀市は　海のそばなのに山国

>>192
京急が湘南電車だったから。

>>207
なんか別スレで調査入ったってあるから難しいかもな
ＫＱだけならよゆーｗ

１時間前に上りで通ったが横須賀中央駅からすごい雨になってた。

またトンキンか

丘板最低だわ
予言ああたったと喜んで記念カキコで祭りしてら

がけ崩れは長引くよ〜
安全確認とがけの補強を厳重にやらんといかんからね

今日は横須賀線メッチャ混みそうだな。
痴漢しにいくか・・・

さすがＫＱ、自殺者出しても死者出さず

金沢分校で折り返し運転は出来ないの？

犯罪イクナイ!!

>>218
目的地に辿り着く前に出発地点に戻ってしまったでござる

　　　　　　　　　もうコンクリで造成しなきゃ駄目だな　今回は

京急ならば、H鋼打って羽目板処理で土砂流出を仮止めで徐行運行、
その後地道にコンクリ補強をすると予想。

ただ、事故調が入ると3時間はロスするだろうから復旧は明日の夕方かなぁ？

>>140
650:本当にあった怖い名無し :2012/09/24(月) 11:18:55.78 ID:do0QSsvJ0
山間部の鉄道がトンネル出たところでかけ崩れ？
車両が折り重なるような脱線事故のビジョン視えた


（　´＾A＾）予言、預言、予知夢、直感など総合290
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1348210587/

乗客は全員避難したって言ってるけど乗客名簿がある訳でもなく
正確に把握する事は不可能な訳で
本当に全員無事に避難できたのかな？

八景から上り方面は動かすんじゃないか？

午前0時なら、練度の高い乗客しかいなかったろうしな。

>>224
ドア閉めてる状態から避難誘導したんだろうし
ちゃんと全員の避難を確認してるだろ

>>223
たくさん書いていればどれか当たるよな。

俺は吊革は絶対に持たないタイプだから、脱線したら嫌だなあ

おっぱまげたな?

>>189
湘南より三浦半島の方が面白いよな。

三浦半島は先の方にいくと海も砂もそこそこ綺麗だしな。

京成高砂からおっぱま　とか

京急はストリップ観賞でお世話になったな。
あれはいい。

京急の快特は吊革掴まないのキツいくらい結構揺れる

三浦半島の城ヶ島公園にはネコがいっぱいいて
ネコヲタにはたまらんよ

>>224

山に頭から刺さってるサラリーマンがあとから見つかることはないだろ

ていうか、横横も通行止めになってんじゃん

>>227
でも脱線して車内は電気が止まって真っ暗だろうし
雨の音で人の声も聞こえにくくなってる訳で
誰にも気づかれないまま座席の下で助けを待ってる人がいるかも

しかし3両脱線してんのにこの程度とは
京急さすがだな

4両
700人
客5士1
になってるな・・

｢金沢文庫駅〜三浦海岸駅間の上下線の運転を見合わせております｣って
三崎口と三浦海岸の間は動かしてるの？

京急てボロボロの駅を鬼のようなスピードで通過する花屋敷のジェットコースターみたいな感じだっけ？

>>214
毎日予言しては当たった当たったと大喜びする低能な奴らだが、
まあ、「死者は出なかった」程度の報道しかされてないんだから
ものすごく不謹慎とも言い難いな

大惨事っぽいのに死者がいないのは不幸中の幸いだわ

先頭Ｍ車で追浜が停車駅なんだから時速４０キロぐらいだろ
問題ない

>>34
品川〜横浜はJRの東海道本線のほうが速いよ。
京急は快特を蒲田に停めるようになってから勝負を諦めた。

トンネル内で停車と聞して大惨事を連想してしまった

どこの中国かと思ったわ！！
死人がないのが不幸中の幸い。
中国だったらこのまま埋められてるレベル。

京急田浦って昔赤線街だったらしいな
http://oldnavy.exblog.jp/15476961/

>>京急てボロボロの駅を鬼のようなスピードで通過する花屋敷のジェットコースターみたいな感じ

いやいやストリップ劇場めぐりの路線です。

グモでも５分で復旧する京急だが今回はどうだったんだ？

伊豆急行のが土砂崩れで何回も不通になってる
崖とトンネルばかりの鉄道だから

京浜急行なのに特急

>>240
３両では？

【運行情報】昨日、発生した追浜駅〜京急田浦駅間の土砂崩れにより、
本日始発より金沢八景駅〜堀ノ内駅間の上下線で運転を見合わせる予定です。

おれの元カノが使ってる沿線だは。
あいつ残業ばっかしてたから乗ってるかもしれん。
線香くらいはあげに行くか‥

堀ノ内か
ずいぶん長い距離を不通なんだな
横須賀はまるまる不通だ

よし、今日は東京湾フェリー＋内房線で出勤だ！

三崎口は陸の孤島になったのか…

>>258
壮大だなあ。

堀之内−三崎口は動くのか

久里浜で横須賀線に振替だな

あ、本当だ
４両脱線に変っていた
けが人も１０人に増えている

こういう時の入院費とか治療費って鉄道会社は絶対出さないよな
勝手に乗ったお前等が悪い、みたいなことを平気で言うし

昔乗ったことあるけど乗り心地は良かったような気がする、

>>214
３１１以来、毎日のように大地震を宣言をしては外しまくってきたんだ。
当たった喜びを察してやれ

こういうとき先頭車両はダメだな
でも空いてるから乗りたい…

>>264
乗り心地なんてよくねーよ
バク速なんだから

一人骨折で重傷だとよ。

京急の悪口はそこまでだ

>>267

シート席だったような

何
シート席って。

コレすげぇな。土砂モロ被り。
http://www.nikkei.com/content/pic/20120925/96958A9C93819695E0E6E2E5938DE0E6E2EBE0E2E3E09191E3E2E2E2-DSXBZO4651575025092012I00002-PB1-3.jpg

京急ヲタって狂信者が多いよな

>>271

ロングシートじゃないやつ、

夜が明けたからそろそろ中継くるかな

>>273
ピロピロプンプンプン♪　あの音は反則

グモ処理並に復旧早いの？

fuji中継

フジテレビのめざましテレビで現場中継やってたけど
まだ取りかかってもいなさそうで脱線した列車がそのままだから、
時間がかかりそうだね

調べたらボックスシートとかクロスシートとか言うやつ、
普通の通勤電車の横に長い席じゃなかったような記憶がある、

記憶に間違いがなければ、京急はよく土砂崩れが多い印象がある

神奈川て田舎を久々に聞いたな

京急無罪

>>281
なんの、１０数年も前に横須賀中央〜堀之内間あたりで１回あっただけ

>>281
自己レスだけど、つまりそういう地形のところに線路を通し、なおかつ斜面の補強工事に手が回っていない、ということではないのだろうか

京急ダイヤ乱れてるかな
早めに出たほうがいいかな

>>284
一回か

ただ、本来ゼロ回であることが当然な訳で、今回で二度目ということに何か問題が隠れていそうな気もする

YRPの囚人共が歓喜
徹夜組は脂肪

>>279
このあと穴を掘って埋めます。

今神奈川新町にいますが、金沢文庫まではいけそうですよ。

>>290
そりゃ運転は金沢八景までだからね

NHKやってる

(　ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟおっぱま！おっぱま！

これはひどい。

たいしたニュースではないな

腰や腕骨折か
腰は大変だな…

ずっとパンタ上げたままライトつけてるんだな

>>280
2100形は全席クロスシート車で快適だよな

>>199
町田駅というが、実際の住所は相模原市・・・・

品川駅の住所は港区内、
目黒駅の住所は品川区内みたいなもんだ

>>102
完全にずれてますな

京急沿線に昔住んでたなぁ。
あの頃が人生で唯一楽しかった。

２９９は嘘教えるな田舎者
町田が羨ましいんだろ
地方はこれだから困る
町田は東京 ちなみに世界でも２５位の乗降客
町田は東京 神奈川ではない

2012年9月25日　6時14分
京急線は平常通り運転しています。

これはどういうことだ？
http://www.keikyu.co.jp/train/operation_info.shtml

>>299
そんなことない。ちょっとかかっているだけだろ、相模原市。

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°おっぱい！おっぱい！

車両から出乗客が出れたのは10〜20分後と書いてあったけど、
結構早いほうじゃないのかね、脱出時間としては。
これがJRとかだったらもっと閉じ込められてそうな
気がするんだけど。。

>>303
中の人たちも大慌てなんだろう

文庫から汐入に通うオレ涙目ｗ

>>303

2012年9月25日　6時21分
【運行情報】追浜駅〜京急田浦駅間の土砂崩れにより、金沢八景駅〜堀ノ内駅間の上下線の運転を見合わせております。

品川方面は問題なしか

これって、山の上に強引に建てたマンションとの関連性はないの？
めっちゃヤバイところにあって、それで水はけに異常がでると
山側の人たちがむかし騒いでたよね。あれはたしかこの現場の近辺。
線路際。

ニュースソースで京成高砂の名を見るとは。
ジョルダン・乗り換え案内のリアルタイム情報置いときますね
http://eki.jorudan.co.jp/unk/live.html

35人死んでないから大丈夫たな。
とにかくみんな生きていてよかった。

あらら、ダイヤ乱れてるなこりゃ早く出よ。

京急ならいざという時はきっと空も飛べると信じていた子供の頃の俺
なんか京急にはロマンがあるんだよね

こういう場合って電車会社側からどのくらい貰えるんだろ

十分くらい前から追浜上空を報道ヘリが旋回中
うるさくて寝れない謝罪と賠償して欲しい

>>316
振替乗車券がもらえます！

よく負傷者で済んだよね
客の話聞くと、脱線した瞬間全員前へ
勢いよく飛んだと証言していた。

ヨカッタ…不幸中の幸い、

>>319
かっちょいい

横浜も中心街を過ぎると、いきなり断崖の上に無理やり建ててる家とか
あるもんな。
京急沿線乗って見てると怖いとこがあると思ってた。
復旧がなかなか進まないようだけど、死者が出なくてほんとによかった。
重傷の骨盤骨折の男性は大変だろうな。

けが人の名前が出ている記事はありませんか。
知り合いが巻き込まれたのではないかと心配しています。
まだ連絡がとれない。寝てるだけかも。

　そもそも京急は運転中止基準が甘すぎるからこんなことになるんだよなぁ。
いくら関東とはいえど、50mmオーバー、所により約100mmの雨が降ったら運転を中止して点検しないと、乗客軽視と言われても文句は言えないだろ。

>>249
がさく、安浦は有名

おれ町田の会社に勤めてたことあったんだけど会社の便所から糞尿を境川 に垂れ流して相模湾の魚の発育に大きく貢献したと自負してるけど
町田と相模原は共存共栄で成長した姉妹都市だからケンカはよしてほしい。

2008年の京王高尾線での土砂崩れ脱線は、8月28日に事故(高尾線区間不通)30日に復旧だった。
さて、京急はどんな対応になるだろう。

おっばいスレ？

>>322
京浜急行は追浜を通過してから田浦→安針塚→逸見→汐入まで、まさに
崖をくりぬいたようなトンネルを抜けてくちなみに１５年前に起きた土砂崩れも
同じエリアで起きた事故で昨晩と同じく局地的な大雨が降ってた
（昨晩は同地区に大雨警報？注意報？が発令されてた）

>>3
金沢文子

>>328
追浜にはおっぱｉ…もといおっぱままつりがあるぞ

いずれにせよ危機管理が甘い

>>322
横浜といえば坂道だからなぁ

>>312
これ便利ｗありがとう

>>236
スケキヨリーマンか、そんなのホントにあったら大変なことだな

>>333
現場は横須賀だよw

大雨で電車止めたら「雨ごときでなんで止めてんの？」とキレるくせに
「安全軽視」とかいうバカは何言ってんだろう

なに2まで伸びてるの？

>>327
前回は午後２時に発生で翌日始発には再開してたな
今回も昼過ぎには復旧するんじゃね？

大好きな京急、、、
頑張ってくれ！
怪我してるウテシに無理やりインタビューしやがって、、、、マスゴミ

>>334
携帯からでもジョルダンライブは無料で見られるから便利だよ。
関東はいつもブックマークしてある。電車乗車中の人たちのリアル中継だから
いち早く情報が入ってくるし。

現在でも金沢八景〜堀之内は不通だそうです、気を付けてね

昼ごろまでに復旧しないかな
せめて追浜から八景までバス出てないと面倒だ

いま京急乗ってるんだけど(モロ振替区間)こういう時の現場作業員は本当に困る

『はあ？久里浜から一回戻るのかよ？』
『申し訳ありません……』
『バスとかないのかよ』
『JR振替しか……』
『んだよそれ！あーやってらんね！×××(悪態)！』

改札の後ろに長蛇の列作ってもお構いなし。単なる駄々。もうね……

1997年の京急田浦〜安針塚間での脱線事故時のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=RfmjYGYWUwY

>>249
某元総理の自宅付近なんだよねｗ

>>337
同じ人が言ってるなら馬鹿だろうがなｗ

福知山線のように100人単位で死亡すれば大雨でも電車が止まるようになったのにな
「事故防止のためなので、雨が降ったら電車を止めます」と突っぱねられる
残念だったね

その場合、雨量で電車が頻繁に止まるけど望んでるんだもんね
鉄道会社が文句言わないからって「安全軽視」「体質」何でもかんでもすぐ文句いう奴増えたよね

土砂崩れ防止ネットが破れたって、どういう計算でそのネット張ったんだよ

関係ないけど金沢文庫って駅には金沢文庫という図書館が在るの？

>>344
06:38 京急本線［浦賀-横浜］
その他 バスによる振替えは行わない。 横浜方面は堀ノ内乗替え、久里浜回りとのこと。

バス振り替えはないのか。バスも輸送量が限られるからかな。
横浜横須賀、三浦方面通勤通学の方々、お疲れ様です。

おおと、某総理は田浦じゃなくて南の安浦だったぜ

最強と呼ばれ、驕りがあったかもわからんね……

>>346
それは安浦

正確に言うと某総理は安浦じゃなくてその隣町だぜ
俺はその総理の家からチャリで3分圏内に住んでる

…しっかし脱線事故怖すぎるわ

でも標準軌＋先頭電動車だから脱線だけで済んだ、とも思う
JRだったら転覆して１０人くらい死んでた

最初、軽傷だけって言ってたけど、重傷者二人出ちゃったみたいね・・・

今日、日産自動車の工場はお休み？

まじでヘリうるさすぎ。まだ６時前から飛んでたぞ。ふざけんなよマスゴミ

安全神話崩壊やがな('A`)

>>359
マスコミは鉄道のニュースが大好き
みんな喰いつくから

今、フジテレビで浅草線にも影響が出てると言及してた。
そりゃ乗り入れしてるから。早めの移動がいいかも。

nhk

武蔵野線沿線住みの私にとっては
降雨量100ミリで走る京急が神にみえる

>>350
称名寺という寺の中に文庫がある

いつも調子こいてスピード出したり
悪天候でも運行するからこういうことになる。
京急原理主義マニアは反省すべし！

>>163
尼崎みたいにならなくて良かったじゃなく、尼崎みたいになれば良かったんだ
そうすれば大雨で全国の鉄道が堂々と止められる
「大雨で大事故が起きたんですよ。お客様がいくら文句を言っても止めますから」となる

大事故が起きないと、日本の鉄道は電車を止める事ができない
なぜなら「なんで電車を止めるんだ！動かせや！仕事してんのか！」と文句を言うからだ
お前だ、お前

>>353
驕りがあったかどうかは知らんが井土ヶ谷以南はトンネルと切り土とカーブが延々続きスピードが出せない区間です

>>359
本当にうるさい一回映像を取ったら引き揚げろ

50 名前:公共放送名無しさん [sage] :2012/09/25(火) 07:02:07.25 ID:6wBJNePb
7:00

NHK　KQ
日ﾃﾚ　KQ
朝日　KQ
TBS　KQ
ﾃﾚﾄ　おはｽﾀ
ﾌｼﾞ　KQ

一昔まえは土砂崩れで運休が結構頻繁にあったイメージがあるんだが
そんなわけないか

三浦半島入ると線路沿い崖ばっかりだよね

空撮映像きたぞ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3454051.jpg

>>365
ありがとう　長年の謎だったんです

ちゃんと減速運転してたのか…これ文句言えない気がする

総裁選前で鉄道事故ね

またか

京急はスピードの出し過ぎ。
急ブレーキかけても止まりません。
今日の京急株はＳ安ですかね（失笑）

>>367

ヒトは痛い目見ないと学ばないのよね、悲しいけど。

>>364
　でも、人命は軽視です。＞京急
まぁ、神の気まぐれだと思えばよいのかもしれないけど。

>>376
先頭Mcなめんじゃねえ
止まれるかより転覆しないか、客をいかに安全に運ぶかだろ。

京急ってとんでもないスピードですれ違いするよな
飛び込み自殺の後の復旧の速さも群を抜いてる
そんな京急が大好き

ダァ！セェンシャス！

>>374
毎日「風の息遣いを云々

>>376
数キロ崖の中走る区域だからスピード関係ないぞwww

>>272
土砂に突っ込んでもフロントガラスが割れない京急
頑丈だなw

電車移動中の人へ、関東ジョルダンライブ（電車遅延情報リアルタイム中継）置いときますね
http://eki.jorudan.co.jp/unk/live.html

これだけ雨が集中すれば地盤も緩むさ…
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm56368.png

みんな京急が大好きなんだから、早く復旧しる。

>>357
ありゃ、車両間の貫通幌に立ってて、カラダのどっか引きちぎられたかな？

幼少時代
400系 500系 600系 700系 1000系時代の京急だったから、車両がきれいになったもんだよ

今頃京急大好きタモリはテレビにかじりついてるだろうな

京急、文庫駅付近？雪だまりに特攻して脱線してたなぁ・・・

>>358
普通に6時半から始業してるよ。

先頭車両乗らね

>>372
酷い状況だな。
これで重傷2名とか奇跡だわ。

>>376
この辺りじゃ貴方が想像してるほどスピード出せてません

>>378
人命重視だから、これくらいの被害で済んだんだと思うけど

これさ、電車の通り道に障害物ができたら
すぐに察知して通行車両に知らせる機械発明したら
世界でボロ儲けできるね

衛星利用したら作れないかな？
頭の中では仕組み出来上がってるんだけど

昨日の夜10:30以降は雨量が多いから、
最高速度45キロの速度制限

>>392
過去の事故から、後ろは追突される
中間客車もポイント移ってる間に突っ込まれた事故がある

つまりクレーマーは電車に乗るなって事だ
歩いて行こうぜ、な？
その方が鉄道会社も貴方もみんな喜ぶよ

久里浜病院に直行だ

ＴＶニュースでさっき見たが、がけ崩れ起こしても仕方が無いような急斜面だな。
線路を覆ってトンネル化する必要がありそうだ。

>>395
　本当に人名重視なら運転を中止して当然な雨量だったがな。
あと、前科持ちの場所なのに点検もしていないのかと。

>>6
いや、土砂の匂いを感じ取れなかったのが敗因だな。

>>311
今回の現場はまさにそこなんだよな

>>397
　約100mm/hの雨で速度規制のみって…。
しかも、前科持ちの崖でしょ。

横須賀線 車内、かなりの混雑

振替輸送しているのかな

>>177
俺は江ノ電ファンだｗ

復旧の見通しは？

京急はスピード出し過ぎ、急ブレーキかけても止まりません。
朝の通勤時の都営浅草線乗り入れの際、浅草線ダイヤ遅延原因作ってるのは京急。
特に酷いのは雨天時京急は三分とか四分とかふつうに遅延する鉄道会社、これがいわゆる京急クオリティです。
都営浅草線乗り入れ中止してほしい、糞京急にはホント迷惑しております。

あの時間ってことは千鳥足で線路歩いてたんかな？

気持ち悪いってそれ飲み過ぎじゃ？www

横向きに座ってたからマシなんだろうけど今夜くらいから先頭車両で投げ出された人はむち打ち来るよ

自分は渋滞最後尾の夜行バス乗ってて突っ込まれた時に、前の座席に顎打ったけど痣も出来ないレベルでその日の夜から首から肩の痛みと吐き気とめまいが酷く一睡も出来なかった
ボルタレン2錠飲んでも効かないの
ベッドから起き上がるのも苦労した

大したことないと思ったのにさ…

川崎から上り特急に乗ったが、かなりの混雑。
早めに出た方がいいよ。

>>404
鉄ヲタに支持される会社って、安全性を欠いたところが多いよな。
JR西日本とか・・・。

まぁ、今回の京急の件と、コンプライアンスのコの字もなかった
悪質企業JR西日本とを同一視してはならんけど。

>>401
馬鹿は無理に書き込みしなくて良いよ

ＪＲ混んでるんだろうな〜嫌だな
でも会社休みになんないよな〜
ハァ

１００ｍｍもの雨が降っても通常運転しているって安全上どうなの？

京急は競合している品川ー横浜間は飛ばすけど
ほかそんなに飛ばすかね？

R16めちゃ混んでるのはこれのせいか

事故が起きた場所は、側にある湘南鷹取、鷹取山のふもとに当たる場所で
事故現場付近の崖を削りマンションを造る計画が数年前にあったのだが
湘南鷹取住民は地盤が弱くなる、過去に線路に土砂崩れを起こした事があり危険と
主張して、大反対運動が起きてマンション計画は工事なかばにして中止された（崖は削った）

因果関係ありそうだよね

>>414
遅れていっても怒られないんじゃね？

鉄壁の赤い彗星も土砂崩れにゃ勝てんな(´・ω・｀）ダアシェイリヤス ドレミファソーーラシドレミーー

>>416
曲線区間では
ブレーキ→加速→ブレーキ→加速
を繰り返すよ。結構頑張ってる。

>>418
午前1時半過ぎの映像で、雨は大分収まったみたいだったけど
崩れた崖の上の方から、水が滝のように流れてたね。

湘南鷹取かあ。あのあたり新築の家を見に行ったことあるけど
送電線の塔のすぐそばに建っていて、こんなところに家立てるなー！と
思った記憶がある。無理やり造成地だよな。

保土ヶ谷土砂崩れもそうだが去年の３．１１の東日本大地震を忘れてるな
地盤なんて見えないけど相当ダメージ残ってると思うよ
神奈川や湾岸や坂の途中の家などよく住めるなすごいと思う
俺にはそんな度胸はない

>>399
アル中www

おっぱまびっくり

>>1
＞電車はトンネル手前で発生した土砂崩れに突っ込み、
＞３両目まで脱線。土砂を突っ切り、トンネル内で停車したという。

映画にでてきそうなシーンだな。

この辺は、昔鷹取石ってブランドで石を出荷してた採石地なんだけど
関東大震災の時に鷹取石を使って作った石垣が、のきなみ倒壊した事がある

崩れるときは崩れるもんなんだな

当時現場近くの京急蒲田〜逸見間徐行４５km/hやってた
その手前の追浜〜京急田浦間でもやってたらあそこまでの脱線は防げてたかもしれんね

>>418
鷹取山って石切場だったほどの岩山じゃなかった？ 地盤じたいは強いのでは

上大岡より先の京急線沿線は、駅前や平地の便利なところには
昔ながらの商店や小さなボロ家が建っていて
ちょっと離れた山側に住宅地やマンションが建てられているところが多い。
地権者が土地を手放さなかったんだろうな。

>>421
そうなんだ
横須賀市は、山の上に家が立っていて
道が狭いし、営業の研修で行ったら
さんざん登り降りさせられてうんざりだったわ
若者がどんどん出て行って高齢化が、進んでいるらしいな
横須賀と三浦半島には地震の活断層があるし

めざましテレビで現場から中継くるよー

今日中の復旧は無理かな

>>380
横浜線に乗ってた時、大口を過ぎた辺りで神奈川新町？を猛スピードで通過する
京急を見てた関西弁の三人組のサラリーマン（多分出張）が
「なんや、アレ･･･」「あのスピードで駅突っ込んでったらアカンやろ･･･」
とか、おっしゃってたでｗ

>>430
オマイの文章おかしいだろ

東急当たりなら列車止めてる所だな
京急はこういうリスク込で列車ぶん回してるだけ

>>431 →>>428

>>428
それは怖いな
でも京急沿線って、横浜過ぎた辺りから無理やりな家が多いし、見るからに
こりゃ裏山崩れたらやばいだろって家だらけなんだよね。

>>437
は？

>>435
あのKQが車両ほっぽりっぱで八景で折り返しを選択した時点で
今日中の復旧は無いな。

NHKでこのニュース見てたら
字幕速報がきた台湾が攻めてきたぞー

>>436
神奈川新町のホームが狭くて怖い。

>>436なあに、たかが100km通過だ、120kmまで出るから。

>>441
＞当時現場近くの京急蒲田〜逸見間
＞その手前の追浜〜京急田浦間

JR久里浜駅で入場制限中…

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°おっぱま！おっぱま！

>>442
今中継見たけど今日中所じゃないかも
線路は元に戻せても土砂崩れ起こした箇所の対策もしなければいけないからなぁ

京急ヲタは集結してるのか

>>444
俺は神奈川駅の方が怖い。

>>408
品川〜泉岳寺は都営に譲渡して欲しいよな
すぐ品川で打ち切りするしあの一駅のおかげで高くなるし

とばっちりでJRがえらいことになってるぞ。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3454274.jpg
社畜ぱねぇ
土砂で電車が止まってようが、社畜は会社に行く

山間部で生活してれば土砂崩れの予測はつく。あんなのは予知じゃない。

>>439
でもそれは関東大震災が強大だったからで、鷹取石だろうが大谷石だろうが
関係なく倒壊したのでは？
石自体の強弱とはおもえないが

よく関西のほうが早いとか言ってる奴いるけど京急は数少ない直線の中
120km/h出してるから凄いんだよ。
線形が良かったらそりゃスピードは出るだろ。

>>433
本当横須賀はアップダウンが激しいよね…。地震怖いなあ。

社畜「会社に行けないだろ！どう責任とるんだっ」

>>446
あっ・・・
素で間違えたわスマン
めっちゃ恥ずかしい///

鈍行の駅でスポーツ新聞読んでいるときに
快特が猛スピードで走り抜けると
風圧で新聞が大変なことになるｗ

生麦

>>454
行くじゃなくて行かざるえないんだよ
上司いなかったら困るだろ？

行っと京急
だっけ？

おっぱま　おっぱま（AA略）

すぐ近くに住んでるけど、ヘリの音がすげえ
今日代休取って正解だったわー

>>431
固いよ地震があっても他より震度１ぐらいは下がる感じで揺れにくい
でもあそこの法面は急だし岩も風化する土も乗ってるから崩れる時は崩れるでしょう

久里浜からシーサイドに乗るのに大船経由だぞ、大変だ

ダァシエリイェス！と100回噛まずに言えたら京急復活な

YRPに行けなくて残念

>>466
だからあそこの住宅地は人気なのか。
3000万出すから売ってくれって不動産屋が広告ぶち込みまくっても
誰も売らなかったとかあるらしいからな。

>>456
鷹取の岩質はすごくもろくて好事家のおじさんが１人で
こんな物彫れちゃうくらいポロポロ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3454285.jpg
関東大震災の時は他の石を使った石垣は平気でも、鷹取石の
石垣は倒壊しまくったらしいよ。それで採石場は廃業に。

京急田浦は駅の近くから急坂を登る路地の両側に住宅が建っている
地震が有ったらどうするんだろ？
これは京浜急行が開発したものと思うよ

>>465 オスプレイだったら静かだったかもしれないな。

今、フジテレビで事故車内の様子を見たけど、乗客が平然と座っていてワロタw
京急の客は慣れすぎだろwww

>>288
YRPって、横須賀電気通信研究所って名前だった場所ですか？

トンネル入口の壁に激突しなくて幸いだったな

>>474
夜中に停電なのに動き廻れるとおもうのか？

>>474
あれ乗客じゃないよ、京急の管理職打ち合わせだろｗ

京急沿線の一番の謎は、新子安のJRと京急の線路の間のほっそーい
地区に住んでる奴ら
なんで、あんな所に住もうと思ったのか問い詰めたいわ
両方から電車の騒音でやかましいどころじゃないだろ

>>471
ここむかしショカーの基地だったから仮面ライダーと戦った時に爆発したからボロボロなんだよ

>>475
通研下に出来た比較的新しい研究所群

テレビ東京以外の民放すべてが京急のニュースかよ。安定のテレ東。

京急は少し位の雨風じゃ止まらないが
何年かに1回、こう言う事故やらかすよな

>>457
関西住みで阪神阪急京阪を普段利用するけど、京急乗った時は｢大丈夫か？これ…｣と思ったわ
カーブでも飛ばしてるから慣れて踏ん張ってないとフラついてしまう
通りで毎日京急乗ってる女のアソコはよく絞まるわけだ

>>483
京急は他の路線と比べるとトンネルの数が桁違いに多いからな。
この事故がある横須賀周辺はほとんどトンネルだし。

フジ「座席が外れてます。よほどの衝撃があったんでしょう」


座席は緊急時に外してハシゴにして車両の外に出られるようにしています。

>>470
売り出しの時にまあ高級住宅地もどきで売ったから小金もちが結構住んでた
それでまあ金に困ってない奴が多いから売らなかったじゃないの

大した事無かったか

先頭はダメだな〜

>>481
返信、ありがとうございます。
昔、通研で働いていたことがあって、YRPがなんなのか、ずっと気になっていました。

千葉には崩れる山が無い。

また民主党政策の弊害か
あいつら何人の日本人に被害あたえるのだろう

あさってくらいまで復旧は無理かも知れんね

>>479
寺とアパートだろ

あのトンネル付近はシールドで覆って
のり面なだらかにすべきだろ

隣に座ってた女の子が衝撃で覆い被さってきてオッパイ押しつけながら舌入れベローチュウが1件くらいはあったはず

福知山線の再現

京急はやたらと心霊現象や怪談話あるからな。
空襲でも被害甚大で今でも傷跡がある。
俺も怪談恐怖体験しているがスレ違いだから別の機会に。
こういった事故の場所は調べるとそういった由縁場所だったりするんだよね。

こりゃいつかまた崩れるな
予測不能だ

>>491 確かに
そんな山はないね。

金沢八景から文庫までの加速は異常

>>490
おぉ、自分も以前取引業者で入ってたｗ
ボロくなったよ・・・

トンネル手前で脱線してよく入り口の壁に激突しなかったな
ぶつかってたら大惨事だよ

>>258その手があったか！

>>498
元平塚市住民として是非聞きたいわ

>>503
確かに
先頭車両の乗客全員圧死してたかも

鉄道のニュース大好きな奴多過ぎｗ

おいフジテレビ真面目にやれよ。脱線ナウじゃねーだろ

>>503
今フジでKQの先頭車両は物凄い重くしてる(モーター車)だから運よくトンネル衝突が避けられたかもってやってたぞ

ニュースで事故現場から中継していたけど
あんな急な斜面にも無理やり戸建が建っているｗ

>>428
湘南鷹取の人間だろう？
俺の書きたいことだいたい書いてあるｗ

>>491
山ないし川も渡らずいつも平常運転の新京成。悪天候でこれが止まったら首都圏の鉄道全滅レベル。

>>510
あんなんで驚くな。
もう少し南(逸見付近)だとトンネル上から家が落っこちそうな場所も有るｗ

>>436
ホームに入るのに減速はいたしませんｗ


生麦駅なんか、すごいスピードで通過する。看板がものすごく揺れる。
そんな京急が大好き

金沢文子がちゃんと出てた。
てか、ググったらブログ出てきたんだけどw

>>478
乗客だろ
日テレでも出ている

京急？？

単なる飛ばしすぎじゃね？ｗ

品川や横浜を通るから都市部の路線というイメージだけど、
先端のほうは千葉の富津岬よりさらに南なんだよなあ。意外。

三浦市から品川まで京急使って通勤してるけど、
会社から「今日、有休使っていいよ」と朝の6時に電話きたったwww


京急のことだから明日には復旧するんだろうな…

>>518
ヒント　都心からの陸上距離

線路用地の幅が狭すぎ。どんだけけちって線路ひいたんだ

あの辺トンネルの連続で携帯の電波が途切れてイライラするから
2chあきらめてそっと目を閉じる。

中国なら全員生き埋めにされるレベル

事故調に保全命令食らったか？

しかし京急は懲りないよな。

さすがKQクオリティ

どんなに大雨が降ろうが
脱線するまで運休しないのは賞賛に値するな

怪我を負うリスクを覚悟で特等席から移らなかった客も
京急の醍醐味がわかってる

>>505
俺が見たのは、戦時中の服装の赤ん坊抱いた母親らしき姿。
友達は蛍の墓みたいな兄妹を見たらしい。
駅に爆弾直撃で惨事となったらしいよ。
京急は横須賀に兵隊運ぶ戦時工事（途中で終戦箇所あり）だったから、戦前戦後の土方だから色々といわくもある。
墓場も多い場所だったりと話題はいっぱい。

武蔵野線「どうだ。死なずに済んだだろう」

寝てたの？

>>526
見た、って（笑）
客観的に証拠が残ってるんじゃないんじゃん

浦賀から久里浜まで歩かされたぞこのやろう

ニュース映像では脱線した場所ばかり映すから、すごい山の中で孤立してるみたいに見えるけど、
ちょっとカメラをずらすと、家やマンションが崖に張り付いてびっしりなシュールな光景。

大きな事故にならなくてよかったよ

横須賀か
地元が育てた小泉改革のせいで土砂崩れとは皮肉なもんだな

京急なんて品川〜八景まで走れば十分
対久里浜で儲けようとしてないだろ
都心〜羽田空港輸送で十分稼げるし
小銭が欲しかったら都心〜横浜でも十分稼げる
ただ折り返し設備が横浜以南は文庫まで無いから
都心〜文庫（八景）走れば京急は十分じゃね？

>>529
爆弾直撃など戦争被害については歴史資料として残っている。
工事の過労や事故死なども記録書的なものである。

>>535
でまああんたが見た幽霊が本当だったとして、どう思ったの？

今日横浜からyrp行きたいんだけど行けるのかなあ
普段利用しない電車は分からないよ

そういえば金沢文子って人気のわりにヌケない女優だったなぁ

>>436
踏切も降りてるし事前放送も入るのに
何か問題でも？
赤信号を気をつけて渡る府民に言われたくないわw

京急平常運転なん？

脱線なう

>>536
不思議と違和感なく通りすぎて、そのあとはっと違和感出て振り返ったらいなかった。
そこでゾッと寒気みたいな感じだった。

>>537
久里浜までＪＲで来て京急に乗り換えればおk

救急隊員に担架で運ばれてた乗客に一言いいですかとTBSの記者が話を聞こうとしてたけど、普通担架で運ばれてる人に話しかけないだろ馬鹿じゃないのかマスゴミは。

京急は暴走運転やめろよ

雨の息づかいを感じてれば

>>531
むかしトンネルに保線のアルバイトに行ったがあそこ歩きで行くと大変
上にある公園から階段を100段くらい降りてく。
民家の前を抜けてさ
テレビ局もカメラ担いで、あの階段を上り降りしてるよ多分

>>512
元鉄道連隊のくせにあんな山も川もないところで敷設訓練して意味あったのだろうか？

>>548
大陸対策じゃね？

>>544
担架で運ばれてた重傷の人にインタビューしようと？？TBSが？
さすがはマジキチTBS、その記者が死ねばいいのに

>>546
小野不由美のゴーストハントシリーズ全て読んでみ
その上で見たと言えるなら見直す

>>525
KQは今回の件で土砂をかき分ける車両を開発するかもなw

手摺「ごと」吹き飛ぶとかなんか凄いコト言ってたな客
速度落としていなかったら・・

これ運転士って処分されちゃうの？

>>491
いつだったか房総のほうに行ったら山が崩れてるから県道通行止めだった、ってことがあったぞ

tbsはうちの前で重大事故があったとき
屋上に上がって映像撮らせろとか非常識
怒鳴って追い返したよ

>>550
マスゴミは目の前にいるのが生きた人間だと思ってないからな。
ただの記事のネタか視聴率の材料としか見てない。

テレビやってたけど
田舎奈川ってやっぱり地方の田舎だったな

土田舎でワロタ

>>534
油壺マリンパークにあやまりなさいよ！

>>544
動画はよ

>>543
どうもありがとう

>>544
関越のバス事故の時にも、一緒に乗ってた夫を亡くしたばかりの乗客が
移動バスに乗り込もうとするのを、後ろからリュックを引っ張って引き摺り下ろしてインタビューしてたからな。

>>117
はぁ？横須賀は都会だよ
横須賀中央ってとこ行ってみろ
かなり都会だろ

>>544
なんだよそれ！重傷者が担架乗せられてるのにか、狂ってやがる
TBSの糞記者人肉検索してやりたくなるな
そいつは日本人が苦しむの見て喜んでる三国人だろ

そういや少し前にも横須賀で崖崩れあったな。
浦賀の少し右上、鴨居（横浜線ではない）のあたりで。

＞電車はトンネル手前で発生した土砂崩れに突っ込み、
＞３両目まで脱線。土砂を突っ切り、トンネル内で停車したという。

京急らしい。
JRなら大量の土砂なんて突っ切れるわけもなく隧道の枠に激突大破してしまう。

>>454
これ上大岡？

>>562
そうしないと、プロデューサーやディレクターにどやされるんでしょ。
どっちにしろクズだけどw

線路幅が新幹線と一緒なのが事故を最小限に
とどめた要因かも

なんだかんだあっても、横須賀市民は京急が大好きです
横須賀あるある

>>563
正直、東京や神奈川東部に住んでる人間で
ちょっと畑があるくらいで自虐的に田舎とか言ってる奴は
本当の田舎をナメている。

京急は鉄オタだけではなく一般人からも面白いように好かれているよな
乗り入れ先の京成とは大違いだ

京浜急行 土砂に乗り上げ脱線１０人重軽傷
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120925/k10015258151000.html

>>567
計画停電の頃のかみおおおおかだな。

>>533
最近の追浜周辺の乱開発は酷い。
元から崖の上住宅がいっぱいあるところだったが、
さらに谷戸の両端の山を切り開いてマンションとかやってるし。
この事故があった場所のすぐ近くに老人ホーム建てようとしているまっさいちゅー

土砂ﾊｲﾘｪｽ

地図を見たら、田浦駅の北西のほうに、京急の線路をくぐって16号田浦警察近くに出る道が
唯一の下界とのつながりになっている、谷沿いに細く入り込んだ住宅地があるな。
その細い道からさらに階段で斜面に張り付いて住宅地が広がってる。怖くて住めない。

>>570
横浜市民だけど大好きだよ。京急。
他の電車乗ると遅くてイライラする

>>454
ヨドバシカメラ恐るべし・・・

飛ばしすぎとか書いてるのが居るけど京急が飛ばすのは横浜〜品川だよ。

>>559
都内からマリンパーク行く時に京急使ってるけど、スピード感が最高に好きなんだよね。
120キロまで引っ張るからなあ。
先頭車両に乗って、前見て横見て楽しんでる。

夜中に知って朝までには復旧するかと。これは大惨事だな。

>>576
クソッｗ不謹慎すぎるのにｗｗｗ

たしかにあの辺あぶなそうなとこ多い

事故現場に８０ｋｍの標識でてたね
そりゃ乗客吹っ飛ぶわ
ラッシュ時間帯だったら大惨事だな

>>585
当時は45キロ制限くらいになってたみたい。

>>581
スピードメーター見るのが好きだわ。
鶴見から、鶴見市場の短い距離で普通電車100キロだすからな〜

>>585
事故時は大雨規制で時速45キロで走行してたってさ

>>454
その点今日は有給取って家でゴロゴロしてる俺は気楽なもんだ

昔おすぎが横浜駅から乗った婆さんに席譲ってたw俺の読んでる本横目でみてたな。

>>577
横須賀は山が多く山の上に無理やり立てたアクセスに問題のある住宅も多いよ

京急のドレミファインバータは好き

先頭車両ってやはり危ないんだな

>>592
もうないよ

神奈川は凸凹で平らなところがないのに、坂道や斜面にも崖にも建物を作って
どんな地形にも人が満遍なく住んで寝起きしていて、すごいと思います。

こんな石が転がってきたなんて…大惨事にならなくて本当によかったと思います。
↓↓↓
http://mainichi.jp/graph/2012/09/25/20120925k0000m040112000c/image/002.jpg

怖いですね。どこの鉄道会社も同様ですよ。現場のベテラン追っ払って、ど素人を派遣会社から仕込んでペラペラの
マニュアル通り運行ですからね。大雨の土砂崩れとかマニュアルには記述ありませんからね。

>>595
写真が下手過ぎる

去年の震災で地盤が緩んでいるところに大雨で土砂崩れが起きたと
いうことなのだろうか
それとも・・・

>>471
昔よく鷹取でクライミングしたけど、ここは砂岩で脆いからね。
こんなのは建築物にはとても使えんわな。

>>590
あら、つい最近京急ってすごいスピードで揺れるよね、特に下りがって話してたら…(´・ω・`)

しかしなんだな、客観的に運転手に責任がないのは
わかるんだが、社内的には叱責されたり懲戒されたりって
あるのかな？

でも京急は止まらないから台風とかで帰宅する時は助かるんだよ
スカ線はちょっとしたことでもすぐ運転見合わせだから

一箇所が緩んでるということは、他も危ないということだ。
京急沿線住民は気をつけなさい。

昨日何食べたの？
昨日お肉なら今日は魚とか
昨日洋食なら今日は和食とか

>>590
16号沿いの追浜〜汐入間のトンネル乱舞地帯とか
どうやって行くんだよって家が山ほどあるもんな

はい、ここで恒例の、みんなが大嫌いなオカルトネタなんだけども
やはり予言されてたということです。うん、別にいいよ信じなくて、たまたまだし


650 ：本当にあった怖い名無し：2012/09/24(月) 11:18:55.78 ID:do0QSsvJ0
山間部の鉄道がトンネル出たところでかけ崩れ？
車両が折り重なるような脱線事故のビジョン視えた

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1348210587/

事故車両どかして開通するのはいつだ？

>>5
ときどき踏み切りで車が横っ腹に突っ込んでくるから
心配なら列車は乗らない方がいい

> 追浜（おっぱま）町の京浜急行追浜−京急田浦駅間で

おっぱまって読むのかｗ　４０年横浜住んでてずっと「おいはま」ゆーてたわ

>>594
特急だというからドレミファソラシドだと思っていた。
ああいう遊び心がある開発が意外と安全性にもつながっている気がしてたんだけどね。

土砂崩れで線路に流入ってどこの田舎だよｗって思ったら京急かよｗ

>>609

無駄な40年だったな

どこの途上国だよ

>>80
詳しい様子が見えて興味深い。とんくす。
あのくらい人口密度高いのに田浦駅って小さい

>>306
深夜だから対向列車が来る可能性がなかったからでは？

やっぱり骨折とかしとる奴おったか
腕やったら、まだマシやけど、骨盤はキツイなあ

>>602
今回は強力に監督官庁が許可しないんじゃね？
国交省事故調査委員会が出たら当面現場保存でしょ？
復旧に１週間はかかることも考えなければならないかも（いつもの京急復旧が難しいと思う）

そしたらJR東海道・横須賀線グリーン車（１０００円未満を追加）
あるいは新横浜〜品川・東京の新幹線自由席（これも運賃＋１０００円未満の新幹線自由席特急券）
で着席通勤かね？

>>167
花澤ウンコ
になっちゃった
山の神が怒るｗｗｗ

>>272
それより、対向列車なくてよかったよな

>>615
上りの最終が行った後だったんじゃね？

大船住みだけど、何年か前の大雨で長年に渡りコンクリで固められてた
栄光学園途中の坂の崖が土砂崩れになって驚いた。
大雨は怖い。

本来使うべき電車が久里浜の車庫に居て使えないらしい。
現場開通まで長引けば、京成や北総の予備車両まで引っ張り出すのかな？

>>620
まだ文庫行き最終がある
事故車も終電７本前だからまだまだ終電混雑前

京急は笑える駅名多い

これじゃ品川女子学院休校だろ

>>577

地図で確認した。確かにあるね。外と繋がっているのは細い道一本。
上に新興住宅街があるが、そことも繋がっていない。怖いわ。
そういえば、田浦駅辺りは赤線だったはず。

市大で共通一次を受けたのだが八景の快特通過を知らず横須賀中央まで
連れて行かれ青い顔で戻ってきたやつがおった。文庫で乗り換えなくちゃ。
今はわからん。停るのか？

>>622
都営浅草線を忘れては困るｗ
都営の車両は三崎口まで行った実績があるｗ

>>601
怪我もあるようだしトラウマになるから本人が配置転換希望するかもしれない
おだいじに＆しっかり休養してください

けが人増えた

>>509
これからはJRは類似の地形で最徐行だな

振替システムがなければ休めたのに。

>>627


よお定年退職したじじい

追浜から出てトンネルに入る手前で左側の崖が崩れたわけだ
京急田浦−安針塚間とか至る所危険箇所が有るよね

京急田浦には海上自衛隊の本部や基地がある、山に囲まれて目に付きにくい場所だから発展の可能性は少ない
あと東芝ライテックの工場があるくらいかな

>>634
今日から安針塚は心配塚に名前変更だな
ウィリアムも草派の陰で見守っていることだろう

この辺りいつも崩れてない？

京急が止まることがあるなんて

｢行けるとこまで行きます｣が土砂の中だっただけ

>>627
一、二年前に八景にも停車するようになった

運転手さんのテクニックにとにかく感服
GJだったぞ

しばらくは休んでくださいな
精神的な疲れをとってほしい

>>639
おお、mni tks
ごく最近のことなんですね。

>>183
ダイビル地下とかこんなレトロな食品ショッピングセンターがあったのかとちょっとびっくり
神奈川人だけど近藤牛乳なんて初めて見たわｗ

近所にＡＶＥがあるから横須賀の協同牛乳はよく目にするけどｗ

>>609
青森県横浜町の方ですか？

品川女子学院に八景以南から通ってる生徒なんて少数だろう
関東学院六浦、逗子開成、聖光学院あたりの方が影響大きい、あとハマ高かな

横須賀学院ﾓﾅｰ

日本人落ち着きすぎワロタ
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/262983_284384278329315_1581957691_n.jpg

>>624
ＹＲＰは反省している。

スカ学は自主休校が多いから影響小さいだろう

>>626
グーグルマップで良く見たら、集落の南西の端に、県道24号とつながる赤いトンネルがあった。
でも自分が子供だったら１人では通れなさそうな雰囲気。

>>647
ＹＲＰカッコイイだろなめんな。
あの田舎の海辺の商店街からちょっと歩くと山奥の研究所が見えてくる感じが溜まらん。
厚木のニッサンや大井町の第一生命に通じるものがある

16号、横横は酷い渋滞になってる。
勿論、共にのぼり線ね。

>>311
ああ、やはりそんなことが！！あったのか。。。。
神奈川住民の崖に家たてる感性はいまや驚きだ。

>>103　>>108
いぜん六郷土手に住んで時に京急蒲田でも働いてた。
大田区の子どもは必ず三浦半島に遠足に行き、金沢文庫駅の前で必ず
口の左右はしの人差し指を入れそのまま左右にひっぱったままで金沢文庫を言う

当時、ＪＲはじめ各路線が休むような時にも疾走をやめない。乗っていて速度が体感される。
肉体労働とか競馬競輪競艇とかのイメージもあるんだけど。車両に関して全国の鉄っちゃんたちも一目おいてるんじゃないか

いま自分はいばらきＴＸ沿線だっぺ。
こっちも速いは速いが、地形から言って鉄道のむつかしさが全然違うだろう。

現場付近の国道１６号線は、マスゴミ車両＆マスゴミが、待たせているハイヤーで、渋滞してるらしい。
２車線しか無いウチの　１車線を占拠しているとか。
ホント。マスゴミ！

チャイナリスク

ずっと以前は湘南田浦
いつの間にか京浜田浦
そして今は京急田浦

どうしてこんなに名前変えるんだろう？
蒲田、川崎もそうだけど

>>651
八景周辺の16号は作りが腐ってる。
右側走ってたら右折専用レーン渋滞で、
左側走ってたらバスが路上で止まってて、
右側に移動したら右折踏み切り待ち渋滞で、
左側に移動したら路駐と、右に左に移動しなきゃスイスイ勧めない

>>19
進行方向逆のときは最後尾になるだろ？

津久井浜のアル中病院。

>>624
馬堀と追浜は読めない人多いな。弘明寺＝ひろあきでら？って言われた
黄金町はおうごんちょう？とか普通にあったわｗ逸見もびみょーｗつか「いつみ」で
変換した。不入斗（一発変換だ！）も市外者には読めねえ読ませない

>>653
本当だよ、ウチのすぐ近所でもあったし、下手するとまたありそう
簡単な挨拶に廻るだけでも印象ちがうのにね
やっぱり連中はバカだと思う

>>655
そりゃ、会社名が変わったからでしょ。

人が全く乗っていないんだけど
もう全員救出されたあとなのかな？

372 ：名無しさん＠１３周年：2012/09/25(火) 07:04:50.33 ID:gx7fiJl70
空撮映像きたぞ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3454051.jpg

>>658
アル中病院は津久井浜じゃなくて野比５丁目

丘板より1年前にvipの預言者も列車事故のことは言ってたぞ
正日死去、中国の橋落下、伸助の引退とか当てた人

>>662
これ違うだろ
高架化してるから蒲田より品川より

逸見（いつみ）教授という先生が逸見（へみ）に住んでて笑ったことがある

電車が大きく揺れている際、フラフラしているくせに、
手すりにもつかまらないでスマホに夢中のスマホ中毒者や、
「誰にも邪魔されない自分だけのスポット見つけ」の勢いで、
貫通路にこもって好き勝手やる人たちは、
こういう事故を見て何を思うのかな。

>>650
YRPかっこいいな。なんか横に広い感じがｗ通研みたいなビル都内じゃ見られないぞ
高層ビルとは違った重量感だ。しかも周りは丘とか畑とか
離れてみると横須賀って海、山、都市（まあ今はアレだろうけどｗ）
おまえら凄く恵まれてんだぞ！地方都市大変なんだぞ

ID:JMPCiM7P0　くわしくありがとう。
京急も、そのあたりでは速度ださないらしいし
土砂につっこむ時、運転士は被害を最低限にする使命を
まっとうしてくれたんだろうなあＧＪといいたい

京急　神動画集
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1327534
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5624776
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7234962
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1409752
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4855607
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13197926

八人怪我しただけ？
死んでないなら日本すごいね

>>649
でかくて明るいトンネルだから子供でもこわくないよ
普段は自動車通行禁止だが消防車が通れるようにでかく作ってある

>>649
トンネルなんかどこにあるんだ？って探したら、ほんとにあった・・・
この集落みたいのは昔っからあるのかな？
事故付近のトンネル上に家が建ってるのもびっくりだし、山の上に整然と並んだ新興住宅地にもびっくり
色々と興味深いからしばし地図と航空写真をにらめっこしてみよう

事故に関係してそうな線路脇のマンションってどれだろ？

安全をないがしろにしてきたツケだろ
京急終わったな

珍しいことがあるものですね
土砂崩れで電車が衝突なんてそうそうあることではない

京急はたしか一号車が全部モーター車だったはず
昔JRの脱線事故に巻き込まれる形でたくさん死傷者がでたんだよ。
それ以来一号車が重くないからだと考えて、
一号車は全て重いモーター車にした。
脱線してもふれ幅が少ないようにね

乗り入れ車両も一号車がモーター車の鉄道会社のしか入れなくなってる。

＞下り特急電車（８両編成）

なんだ特急か。
京浜急行といえば、快速特急が最強。まるでジェットコースター。

カナブン可愛いよね。マンコはどす黒いけど。モザ女優だな。
なんの話だっけ？

>>85
ちょｗ町田
町田出身だが、何故町田が東京なんだか未だに不明
文化的にもあそこは神奈川だと思う

土砂崩れの現場にキムチが落ちてないか？

>>676
>昔JRの脱線事故に　巻　き　込　ま　れ　る　形　で　たくさん死傷者がでたんだよ。

それは火災アナウンサーが流したガセ（訂正済み

>>674
逆逆

京急もテロリストに狙われるようになったか

深夜12時にあんな路線の末端で乗客が700人も乗ってるなんて、さすが首都圏だな
こんなのは首都圏でしかありえないことだろう。

京成高砂が最寄りだけど、
三浦海岸ゆきなんて見たことがない
レア？

１１時ごろの特急に乗ってたけど、その時はすでに横須賀方面大雨のため
制限運転？をしていますとかいった車内アナウンスが流れてた。

雨ぐらいで京急が？とか思ったけどこんなことになろうとは。

>>673
トンネル上のすぐ手前、車では到達できない家があるよね？　道は新興住宅地からの階段か跨線橋だけで。

>>19
でも2両目のほうがひどかったのよね
全滅っていうかぺちゃんこっていうか

最後尾もケツ掘られたりするし運次第だよ実際は

見に行こうと思ったけど現場は陸の孤島なんだな。
現場に向かう道が細い道1本しかないから絶対規制されてるわこりゃ・・。

>>679
境川（総武国境）より北だから

って言っても町田駅の南側はもう相模原市だし、町田駅周辺で遊ぶ人の５割以上（誇張なし）は神奈川県民だろ
町田から東西南北どっちに行っても三駅以内に神奈川県にはいるし

町田含む南多摩が東京なのは水利権のために東京都が確保したから

ここまで地図キャプなし

>>679
文化的には東京だよ
赤線で川崎とは分けられていたしね町田

40年くらい前小学生低学年迄金沢文庫に住んでいて、
平潟湾でメゴチやハゼ釣りをよくやったが
その後秋田に引っ越し一度も訪れていない。
あの辺り変わった？サニーマートはまだある？

日ノ出町でもあったよね＞土砂崩れ

>>１
おっぱま見せて

>>694
し、仕方ないわね……
ちょっとだけだからねっ
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1b/Oppama_Station_entrance.jpg

昨夜11時ごろの天気
http://10up.20ch.net/s/10mai855220.jpg

>>695
これはいいおっぱま

>>697
ほ、褒めてくれて、ありがとう……
お礼に、ちょっとだけ中身と、正面からも見せてあげるっ

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/50/Keikyu-Oppama_Station-platform.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bb/View_from_Oppama_station.JPG

>>693
日の出町は飛び込み対策か知らんが
電車とホームの間が広すぎ

>>676
さすが京急だ、なんともないぜ！

>>684

終電間近ならある。

京急は運転席の後ろに目隠しないから先頭車両は人気なんだよ

>>702しかも座席まであるしな
3枚ドア最強

>>692
サニーマートは健在

>>702
かぶりつきシートはいつも争奪戦が繰り返されてるな。
子供と大きな子供の間でw

>>566
確かに、狭軌なら派手に吹っ飛んでたかもなー

ここ前にも崩れて電車止まったよな。突っ込んではなかったけど。

そしてこの崖の上は老人ホームの建設途中、反対運動で工事ストップした土地。
テレビでも取り上げられて割と有名なとこ。

>>705
それに池沼が加わるとカオス

>>699
単にカーブにある駅だからだろ

>>698
追浜。ダメな街だけど好きだ。横須賀って、そんな感じだ
結構昔からダメなんだけど、地元民は元も含めて横須賀好きなんだわ

ヘルスボウル無くなっちゃったんだな
どこかに移転した？

追浜と言えば石川梨華
田浦…何も浮かばない

>>48
まさしくこれだな

それにしてもこれだけの事故で車輌がつぶれてないのは
流石ｋｑ

>>704
ありがとう
サニーマートはまだあるんだね。懐かしい

>>701
ほーそうなんだ

>>713
ファインテックに自力で引き返せると思うよ。

>>712
石川梨華が田浦だろ。ホリケンもそうだな。
昔追浜のデリカでバイトしてたな。

>>711
ぱまボウから南下すると衣笠にもあったが無くなった
今は汐入のダイエーだけかな？

追浜20年帰ってないなぁ。
駅前のたい焼き屋とかファミマのポテトとか
追浜南町の駄菓子屋とかまだあんのかなぁ…

>>692
サニーマートって40年前からあるのかw

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°おっぱま！おっぱま！

負傷者少なくてよかった
ハゲが多かったのかも
けがない

快特も悲惨なほど遅くなったし
京急真理教の信者も絶滅危惧種になったし
糞つまらんただの私鉄に成り下がったね

>>721
二次災害の恐れがあるからまだ毛が抜けないぞ

>>717
ホリケンは馬堀海岸じゃなかった？

>>719
駅前の鯛焼き屋ｗ
俺も覚えてるｗ
確かまだあったような？
追浜駅降りてすぐのパチ屋は無くなったよ

>719
>725
たい焼きじゃなくて黄金焼きでは？
南町の駄菓子屋って斎藤かな。

まだ復旧せずか
えらいことになっとんな

景品急行ガンバレ！

振替は横須賀線だけか。
今日中に復旧しなけりゃ、帰り横須賀線やばいだろ。

京急って東京の阪神電鉄みたいなもの
JRを挟んで上を走るのが東急、下を走るのが京急

>>724
ホリケンそうなの？
あれって逗葉高校だっけ？
馬堀は上地？
防衛大学近くのディズニーランドみたいなお城は危険

>>725
まだあるんだ。
高校の帰りに毎日買ってたわ。
パチ屋なくなったの？それは嬉しい、あれうるさかった。

>>726
あぁたい焼きじゃなくて黄金焼だ。チーズとか色々種類あった。
南町に駄菓子屋は2軒あって、しかも直近同士だった。
斉藤って小さい方だったような。

>>731
ホリケンは田浦のはず。

>>731
危険なお城kwsk

>>734
ヤクザの大親分の家

>>702
先頭車両で運転席越しに前見てると楽しいよな京急は

>>734
エッチな施設だと思った？
残念！　稲川会の総本山でした！

テレビは崖の上を映さないようにしてるみたいだけど、何か理由があるの？

追浜と田浦の間なら確かトンネルあったし
あの辺は小山の山肌をコンクリで固めて
補強した土地多いから大雨でぬかるんで
崩れるのは予見の範囲

>>738
ポニョがいないから

>>734
俺が昔サッカー少年の頃
防衛大学内のグランド練習からの帰り
凄いお城だなぁと思って近寄ったら
黒服のオジサンが立ってて子供のヒットマンと勘違いされたｗ
つまりそういう人の家

日本一速度出すことで有名だった京急だけど、
こりゃ速度規制入るだろうね。

つーかあれ乗ってるとマジで怖いし

>>6
もう何年経つのかな。
これずっと言われ続けるんだろうなあwww

>>742
入るわけ無いだろ
復旧したらいつも通りだ

さっき映像見たけどDQNぽい金髪がきちんと敬語まじりでインタビューに答えててﾜﾛﾀ

日本の鉄道は安全wwwww

重傷者でてたんだね

>>566
京急以外はとっくに運休してるわ

>>735
なるほど危険だ

>>737
古洋館にオバケでも出るのかと思ったｗｗ

時間辺り35ミリでも台風時のバケツをひっくり返した強い大雨なのに、当時付近は100ミリって話
台風時でも起きないようなめちゃくちゃな雨だな

>>742
現場付近はたいしたスピードじゃないのではないかな？
とばすのは平地の直線だと思う。

>>742
日本一って新幹線だろそりゃ

>>742
130�`運転する区間と土砂崩れ区間は別だって。

京急の特急の駅通過速度は新幹線より速い気がする

>>752
リニアだろ

京急は快速特急じゃなくて、暴走特急だよなｗ

>>754
姫路駅は新幹線が300キロで通過するぞ

Twitter見たら「脱原発に一票」な連中がアップを始めてる
「速過ぎる」という事でクレームを入れ、社会問題にし京急をフルボッコにすると

相鉄線みたいにゆっくり走った方がいいよ。

>>753
120キロだろ

>>676
先頭台車だけじゃね？

>>758
そんなのが通じる相手と思ってるんだろうかｗ
前からそんなの入ってるけど無視だよ

>>745
スカの人間は見た目より礼儀正しいよ
モノホンもいるからやたら喧嘩は売らないし

>>758
脱原発の連中はワークプアが集まってる

>>760
+10�`は誤差w

>>652
屑な不動産業者が儲けのことしか考えずに山を崩して崖状の土地を作って平気で売る
それをまた愚かな貧民が買う
東戸塚、保土ヶ谷の開発ときたら酷かった
日本の不動産関係の闇は深い

電車が単線で走ってるのに都会ね・・・
横須賀市内、JR衣笠＝久里浜間単線だよ。

横須賀中央みたいな街だったら、そこら中にある。
アレが都会というなら、山岳地・農地以外は都会になるよ。

私鉄最速はトンネルの反対側だな。

>>767
単線なのは横須賀線
京急はＹＲＰまで複線

>>769
「JR」と書いてますが？？

>>767
JRが物事の基準って、どこの田舎から来たんだよ。

横須賀生まれですが何か？
安浦在住まで書いておこうか。

セブンイレブン安浦店は、岩崎店だったこともな。

>>767
東逗子以降の横須賀線はちょっと特殊だろ。
元々軍用途の意味合いの方が強いし。

京急武山線

JRは久里浜以上まで伸ばす予定だったが
予算が無くなってあそこまでになったと鉄道オタに聞いた

作業員多過ぎだろ。手持ちぶさたのは消防か公務員か？

>>758
あいつらはゼロベクレル・ゼロシーベルト以外認めないから
公共交通機関で事故があって怪我人なんつったら大騒ぎするだろうな

標準軌なのに揺れが凄いよね（´・ω・｀）

金沢八景のクッソ狭い駅前商店街 なんとかならんのか？
ばっちゃいわく、昔は駅のド真ん前までバスが入ってきてたらしいが

横須賀線があるから横須賀市民は影響ないんでしょ？

>>779
むしろ入っていけと思う。
ただでさえ混む信号後の16号を一本塞がれてバス停止まられるとか最悪

>>769
長沢間だけ単線やな
地主が永遠に売ってくれないところなので....

>>691
そうか？自分ハーバー食って育ったけど
高校も横浜だし、遊ぶのもデートも横浜だった
家族はベイスターズを応援している

>>311
現場の真上だね。
杭の打設方法や長さによっては因果関係あるかもしれんが、
証明は困難だろうなw

>>751
たぶん速度自体はたいしたことが無い速度。
京急の醍醐味はこのトンネルから始めると言って過言ではない。
きついR、カント、トンネル・・・先端車両で味わってみるがいい。

レースで言えば高速在来線はインディ500、京急はF1モナコにあたると思う。

運転手は日勤教育確定！

>>773
特殊だろうと、単線は単線でしょ？
都会なりに、人が乗り需要があるなら、複線にしますよね？

国鉄なら、軍事用途その理論も通るでしょうが、
JRは利益を出さないといけない、一企業なんですけど・・・

横浜に近いだけで、都会と勘違いされてるんだよ。
山と海だけじゃん、都会にそれにどんだけトンネルあんだよ

>>771
JR偏重はむしろ関東の半端なエリア育ち
関西だとJRはオマケ認識
私鉄が複線でJR単線とか、私鉄駅前が栄えてJR駅は端っことか

>>787
直通で都心に突っ込める京急があるからＪＲそんないらないんだよ。遠回りだし。
んなこといったらＪＲすらない都市だって山ほどある

>>780
鴨居ディスってんのかテメエ

あれで死者0にも驚いたが深夜に700人乗ってる事の方が驚いたわｗ

>>788それは言えるな
JRたけーし
営団最強だな

上の方で、横須賀中央駅付近が、
都会と言ってたレスにあるがままに言っただけですが？

そりゃ、JRどころか、私鉄さえ走ってない都市もあるでしょう。
例えば、三重の伊賀市（旧上野市）など。

>>787
ところで誰が都会って言ったんだ？

>>783
23区南部・東横沿線民だったころは、町田は神奈川だと思っていた
横浜市のMM21地区近くに住んでいる今、町田は東京の多摩地区認識

つまり精神的に遠いｗ

>>775
それちゃうｗ
久里浜以降は久里浜港駅(貨物)が実在していた。東京湾フェリー乗り場の場所。
延伸予定があったのは衣笠駅から林(長井）方面への延伸。途中まで作って諦めたらしい。
両方ともに残骸が一部有るｗ

>>779
駅向かって右側の現在空き地になってる所に頭から突っ込み
バックして左側のスペースに入り、そこが停留所でした。
30年位前の事です。

>>790
ワロタ

陸自の近くの建設途中のマンションは危険

とくダネで脱線事故現場でインタビューに答えてた京急職員が
ほこたてで京急マニアとクイズ対決してた京急職員だった。

久里浜なんて普段は人が2、3人しかいない無人駅なんだろうけど
今朝は振り替え輸送組でカオスw

http://www.asahi.com/national/gallery_e/view_photo.html?national-pg/0925/TKY201209250116.jpg

>>787
新宿や渋谷レベルを都会ってんならそら比較して田舎だが
JRに単線区間がある＝田舎、は何か変だな

>>794

ほかの方が、横須賀中央が都会だと・・・
>>563さんが、いってますね。

それに対しての>>767ですが

横から赤い顔して、横レス入れて来たのがあなたです。
あなたが、噛みついてくるまで、あなたにはレスしてませんが？

>>775
大事故が原因で駅そのものが消滅する例はいくつもあるが
（例：京成"旧"三河島駅−三河島事故遺体の搬送で肉片や臓器で汚損したため廃駅
　横須賀線鶴見駅−鶴見事故で駅舎大破し廃駅）
京浜急行は最近の大工事もあるからこの路線そのものの存続見直し位は考えそうだな。
昭和初期〜戦後は駅を作っては潰してたのが京急の歴史だったから。

複線なら都会らしい

>>782
なにがあるのかkwsk

どうでも良いことに必死な奴がおるな
どーでもいい
思いたいようにそれぞれ思っとけよ

これもしかしてＫＱが１００％過失あるのか？

>>800
うおーｗすげーｗ
15年前にお金足りなくてこの液でお金貸してもらって帰ったことある、そんときの駅員さんありがとー。

>>798
それ鴨居違いｗｗｗ
>790の鴨居は横須賀の鴨居　orz

マクドナルドとケンタッキーがあれば都会

>>800
わお、こんなに混んだ久里浜駅見たこと無いw

乗ってた人が「相当スピード出てた。50キロくらい」って言ってたけど
特急でそのスピードなら、雨で用心してスピード落としてたってこと
なんだけど

>>787
だからその路線敷いた当時は国鉄だったわけで、
儲けなど度外視の場所に敷いたんだろw

何が言いたいのか知らんけど、
横須賀は田舎なんだよ！っていう根拠が単線って言いたいわけ？

横須賀市民の集まりかこのスレは

>>622
芝山のも引っ張ってくるんじゃね？
あとはwing代替で新スカイライナー借りてきたら神。

車両共通運用ってのはこーゆー時は便利だね。
どこの車両でも引っ張ってこれるから。

>>789
JR走ってなくて農協が複数あって温泉湧いてる世田谷区は確実に田舎だなｗ

>>812
スピード落とすことなんてあるんだ。
京急はどんなときでも無理をする感じだから
意外かも

>>526
凄いね
京急逗子線も弾薬庫に行く路線たよね
今は知らないけど途中にその名残の緑地がある

横須賀中央の沖の無人島の猿島は、日本軍の弾薬庫だったし
何回かフェリーで行ったよ

>>805
普通に畑だけど、
完全に崖の横スレスレ走ってるな

空襲　黄金町　でぐぐると悲惨な話がいっぱい出てくるお。

京急は快特→特急→急行(今あるのか？)→普通
他の電車乗ったら特急の方が早くて駅スルーしてビビった(笑)

>>818
いまや緑地なんてウンコ米軍が住んでるよ。あそこはホントにきれいだった。

京急は昭和６年からあるからな

>>819
横浜で特に空襲が酷かったのは
南区真金町、保土ヶ谷区星川、神奈川区六角橋だっけ

急行はエアポート急行だけ？か？

>>822
昔は秘境だったよね
俺が小さい時は、京急の逗子はもっと先まであったよ
廃止して縮めたんだよね

>>821
急行は最近復活した

モンキー島は彼岸島のモデルぽいイメージだが彼岸島はドンドン島がデカくなってきたｗ

これからは安全に配慮して各駅鈍行にしないと乗客も安心できないだろうな。
名前も京鈍に変えよう。

>>818
そう言えば神武寺高校に逝ってた頃何回か小爆発起こしてたな。

んで、猿島は弾薬庫じゃなくて島自体が要塞。
弾薬庫は今の米軍基地(稲岡町だっけなぁ？)に有った筈。

こどもの国線の終着駅にあるこどもの国も元弾薬庫

>>769 >>782
おっと、京急久里浜〜ＹＲＰ野比だって単線だ

ﾄﾞｼｬﾆ‐ﾂｯｺﾐﾏｰｽ

日ノ出町 黄金町は在日が多いんだよな
黄金町は摘発前のガード下のチョンの間の
店が並ぶ光景は圧巻だったな
１５年ほど前に迷いこんで恐怖したよ

竹下京急に３０００点

新子安駅前のチャルメラ屋台がいっつも気になるんだけど
通過速度早すぎてよく観察出来ないｗ

>>825
逗子海岸駅の切符売り場（券売機じゃなかったころ）で駅員に「男1枚、女1枚」って言っちゃったのはいい思い出。
ホントは母と2人だったので「おとな1枚、こども1枚」なんだけど。

>>833
いまは完全にちょんの魔は撤去されてる。
あと在日に限らず、南太田は明治時代の日本最大のガチスラム（乞食谷戸）があったらしいな。
急速に文明開化で魔改造された横浜の負の結晶地帯。
つーか南区と保土ヶ谷区は３Ｄ迷路

>>734
それは稲川会の大幹部の家で
防衛大の学生もスカウトされるので
行っちゃダメと言われてます

運転手は業務上重過失傷害で逮捕ですね
自動車の運転は空から降ってきた人を跳ねても逮捕なんですから

http://www.bbc.co.uk/news/uk-19683687

昔タケノコみたいなのを平作川で拾って警察届けたら不発弾で大騒ぎになった

>>817
京急は悪天候でもギリギリまで頑張る方だけど横浜から先は山なんで雨には弱かったりする。

>>111
10年くらいまえであってる
10年前くらいに横浜に引っ越してきたけど、覚えてるわ

先頭車両が電動車だったから転覆までは免れたんだろうな。

>>836
懐かしい逗子海岸駅
都営地下鉄も来ていたよね
いつしか、短縮されて新逗子駅に
逗子と言えば、海岸沿いにあった黄色いバスのホットドッグ屋
あの下がホモビーチで有名だよね
岩場があってホモのハッテン場

ＹＲＰと湘南国際村は
日が暮れてから企業の灯りが消えるまでの間に行くと
マジ未来コロニー

KQは、ぜひアクアライン経由で千葉にも来て、
京成の代わりになってくれｗ

Aボウルもマンションになっちゃったもんな(´･ω･｀)

>>838
何十年前の話だよｗ
I井息子が小中学生の上級生に居てビックリした。(彼は後を継がなかったらしい）

崩れてたのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>800
すげえｗｗ
どこの都会だよｗｗ

おうおう、ここぞとばかりに京急沿線民が盛り上がってんじゃねえぞ！
気持ちは凄い分かる

>>846
都営地下鉄経由ではダメか

>>842
失礼した。2004年だった。　orz

>>847
あそこボーリングのピンに避雷針がついてたな
ぷらざＶが看板ｗ

乞食谷戸については、ここに書いてあるね

http://tokyodeep.info/i/2010/07/29/120100.html

>>850
日曜日の鎌倉駅でもこんなに混まないよな。の

>>844
>あの下がホモビーチで有名だよね
>岩場があってホモのハッテン場

同士よ！
オレも昔はよく通ったよ。
また行きたい。

やっぱり土砂に突っ込んでも転覆しない。
京急先頭電動車最強伝説

>>519
それ、久里浜からJRで普通ルートじゃね？

今朝だけで
普段の1年間分の乗客数を数えたJR久里浜駅w

http://www.asahi.com/national/gallery_e/view_photo.html?national-pg/0925/TKY201209250116.jpg

観光目当てに横須賀のドブ板通りに行った人のガッカリ感は異常

ttp://www.asahi.com/national/update/0925/images/TKY201209250156.jpg

泥化粧ｗ
ガラス割れなかったのか

明日はもっと混むぞ

>>857
いや私は違うよ(´･ω･｀)
昔、平塚に帰るのに途中まで横須賀線に乗ったら
そのまま久里浜まで寝過ごしてしまい、もう上りが終わってて
心霊スポットの小坪トンネル付近を歩くのが嫌だったのでクシーで鎌倉まで乗ったら７千円かかり、仕方なく鎌倉から平塚まで歩いて帰ったよ

>>861
夜行けばそこそこの雰囲気

>>862泥化粧ww
金町線の血を抜かれた京急もうけた

京急は
なぜあんなに飛ばすの？
狭い曲がりくねったあの路線を
あんなに飛ばすのは絶対なにかのプレイだと思う
変態に近い

>>861
おいそんなこと思い出させるなよ…

>>864
> 鎌倉から平塚まで歩いて帰った

恐ろしく時間がかかるだろうに
翌日は休みだったの？ （´・ω・｀）

>>830
京王電鉄の火薬庫前駅を忘れちゃいけない。

>>865
ドブ板のシンボル自由の女神像はまだあるのかなｗ

>>867JR君と競争してるからだね

小坪トンネルなんて意識しなきゃただのトンネル。
つーかずっと心霊スポットだなんて知らずに通ってた
笹子隧道のほうがよっぽど怖いわ

おまえらは地元の話になると本当に活き活きしてくるよな

>>873
笹子って歩けるの？

>>867
今の速度でも終点三崎口まで行くのにＪＲで小田原へ行くより時間がかかる
普通の速度にしたらＪＲで静岡へ行くほどの時間がかかってしまうがな(´・ω・｀)

>>869
浪人生だったよ
家に着いたら夜が明けていたね
ちなみに途中通った堂海浜公園は、私のオススメのデートスポットだね
小田急線の車両が置いてある公園
湘南平と根岸競馬場跡地も大好きなスポット

>>874
神奈川県民の地元愛は異常
ＶＩＰでもときどき神奈川関連のスレが立っては必ず神奈川総合スレになってある程度盛り上がる

>>876
終点は浦賀な。久里浜・三崎口線は支線。

>>833
いまはあれがカフェやアトリエになったりして
アートイベントやってるぞ

>>875
甲州街道のほうじゃなく、
笹子峠の上のやつ

>>881
なるほど

>>48
強制シャッター閉鎖を覚えてから、普通になった

>>879
それは昔の話な
いまは完全に久里浜線が本線を乗っ取った

横須賀線混雑してんのかぁ…
早く復旧してくれ

辻堂海浜公園だった
抜けた

根岸競馬場は、こんなのがいまだに残っているのがスゴすぎる
http://tokyodeep.info/i/2011/09/16/000000.html
上大岡のトンカツ屋に昔、ボクシング世界チャンピオンの高山が現役時代、トンカツを揚げていたよね
今は地元に帰ったみたいだが
ちなみに浪人時代は、代ゼミの吉野に習ったわ
神奈川県民なら知ってるはず

>>878
埼玉県民の課長が「どこに住んだって一緒だよーｗ」というから
神奈川県民の私は「いいえ、違いますよ」と自信満々に返した
それくらい神奈川はいいとこ
新幹線にのると実感する

>>862
しかも初報では電気も消えてなかったんだぜｗ

>>879
車内路線図を見れば分かるように京急では本線が支線で支線が本線なのだ

>>881
笹子旧道かよｗ
誰が好き好んであんな廃道みたいな道走るんだよｗｗｗ
ラリー屋が練習するくらいじゃね？

そういや京急は、三崎口から油壺まで延長計画は昔からあったけど
もう立ち消えなのかね

心霊スポットの三浦病院はまだあるの？

>>887
23区南部で東急沿線生まれ育ちだと、神奈川は仲間、埼玉と千葉は他人

>>886
そこの関連だと馬の博物館も格調高くていいところだね
前にヨーロッパの中世の騎士をテーマに展示していたときにいったことがあるが

ペリーも浦賀がこんなに寂しくなるとは思わなかったろうな

>>884
そういう問題じゃない。本線は泉岳寺―浦賀で変わらない

>>891
まだやる気はあるみたい＞三崎口延伸

でかい事故の割りに盛り上がらないね。
横須賀も所詮は神奈川県。
田舎のローカルな事故ってことだね。

>>897
死人出てないし

>>896
え？　延伸計画許可が一昨年くらいに切れなかったか？
これからやっても俺が生きているうちは無理だろうなぁ。

>>895
まあ、厳密な書類上の扱いはそうだけど
現実はそういうものってこった

>>891 >>896
三崎口駅のすぐ南側の一帯に生息している野鳥が問題だったっけか

>>897
一人も死んでない……どころか重傷者さえおらず軽傷6名で
車両もグシャグシャになってない、というか泥かぶったぐらい

それじゃ大した事故じゃないよ

路駐マスゴミの写真無いのか

>>899
三浦市の中心市街地である三崎までは4kmほど離れており、油壺駅までの延伸が計画されている。
用地買収が難航したため、2005年10月7日に国土交通省へ事業廃止届出書を提出したが、
事業を円滑に進めるための一時的な措置であり、計画自体を中止したわけではないとされる。

>>892

ヨドバシといえば川崎ですからね

横横も混んでんのかな。。

Ferrari on the rail
なんて言うくらいだからクラッシュは当たり前。

>>905
川崎はJRに乗り換えないといけないから心理的には横浜より遠かった
同じ1回乗り換えなら新宿行ってたｗ

>>800
新宿超えたな

>>897
神奈川の人口は東京に次いで日本２位だよ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E9%81%93%E5%BA%9C%E7%9C%8C%E3%81%AE%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E4%B8%80%E8%A6%A7

>>900
それでも単なる主観なのだから口にしたり文字にすることじゃないな。
「本線みたいなものだ」に止めなければならないこと。誤りと指摘されても文句言うな。

>>893
まだ行ったことないわ
行きたいね
昔のみなとみらい博覧会前の桜木町駅周辺って、
昼間から乞食が駅や地下道に寝転がり
海側は広大な貨物駅のヤードと倉庫しかなくて、寂れた雰囲気でカオスだったよな
治安も昔は良くなかったわ
中国鉄道博覧会では、桜木町駅から山下公園にあった高架の貨物線に蒸気機関車が走ってたね

>>892
わかる。
東京の中で愛着があるのは城南地区と都心、副都心だけだわ。
城北や城東はマジ未開の地

埼玉県なら城北、千葉県なら城東、多摩民なら城西が同じような感覚になるんだろうな

>>867 京浜「急行」ですから。

そのためにワイドトレッド（標準軌）ですし。

>>905
川崎にバシカメなんてあるのか

普通に日本最大レベルの秋葉原に次ぐ横浜のバシカメと、
規模は小さいけど近所のかみおおおおかのバシカメはよくいくけど

重軽傷6名

>>914
「お」が一個余計だw

>>914

一時期、3カメ御三家とコジマと山田もあった。
その割にはあんま競争激しくなかったが。

追浜〜田浦間は他よりちょっと長く感じるな
殺風景だからかな？
３分くらい仮眠したわ

>>910
俺は言ってないけど、どちらの気持ちもわかるよ
ただ、910は人付き合いがうまくない
そういうときは正面から突っ込むんじゃなく
「正式にはこっちが本線だけど、リアルじゃそうだよなｗ」
でやんわりやりゃあいい

26 名前:名無しさん＠１３周年 :2012/09/25(火) 02:20:38.45 ID:LT89R49gO
前から3両には絶対乗らないのが
通勤の達人
意外と忘れられがちな鉄則

35 名前:名無しさん＠１３周年 :2012/09/25(火) 02:23:28.34 ID:dEEHtPPIO
>>26
三両編成の103系を使ってる場合はどうしたら、、

>>914
アウトレット館の為に改札まで作ったんだが、ルフロンに逃げられた(´・ω・`)
俺も地元の上大岡はよく行くな。狭いけどLABI上大岡よりずっと品揃えがいいから。

>>918
いや、メッチャ近いだろ
トンネルぬけたらすぐだし、歩いても十五分くらいだぞ

京急は全ての構造物が古いって言うか良く使ってるなぁって状態だからね。
高架部分の盛土は不安定だしトンネルはもう穴でボロボロだし壊れるの待ってるのかな。

>>828
京急が全部普通になったら、普通が鈍行じゃなくなっちゃうよ！
京急って昼間横浜以北の特急の速いイメージだけど、普通列車は
3〜4駅づつ「特急、快速特急、特急通過待ちしまぇーすー」の
超鈍行列車なんだよ

>>921
一時期はさくらやもあったろ川崎

>>914
川崎には2店舗もあるぞ＞ヨドバシ
ルフロンと元ボーリング場のアウトレット館

>>852
それでもいいですｗ

追浜とか田浦とか寂れ具合が凄いね
追浜は日産と横浜ベイスターズの球場と合宿所があるよね
横須賀は寂れてきてる

>>919
いやです

>>928
昔は横浜、川崎、横須賀で不動の神奈川上位三都市だったのに、
いまじゃ相模原に抜かれて藤沢や町田と四位争いだからな。
しかも横須賀と違ってこの二つの市はまだまだハッテンの余地が残ってる。

横浜のヨドバシって秋葉原に次ぐレベルなのか？
横浜という都市の規模の割にすげえちゃちい気がしてたんだが

まさか田浦駅とかも混雑してるのか…？

>>922
まぁ距離的にはねｗ
田浦のとある居酒屋の魔法のヤカンから烏龍ハイが出てくるのは異常ｗ

>>930
>藤沢や町田と

わかりやすいツッコミポイント

横須賀　チンピラ多すぎ
歌舞伎町よりデンジャラスでしょ

だいたい
あの速度で乗っててみんなは怖くないの？
運転手はぜったい体から変なもの出してるし
乗客は不感症だって

>>932
いやガラガラだよ

>>928
でかいマンションがボコボコできて人口自体は増えてるけどな

>>930
横須賀は地形が平地が少なく道が狭いのがネックだね
あとピンポイントで地震が来ると言われていて、
どんどん引っ越してるね
高齢化が進んで山には空き家が多いらしい

>>914
規模はヨドバシ梅田の方がデカい。

>>936
電車同士すれ違う時はちょっと怖い
他は快適

>>930
町田?

>>931
元三越のフロアを全部使ってるから。
5番街の頃のイメージと一緒にしちゃいかん。

>>933
訂正安針塚だった
横須賀の海軍カレーの微妙さは何とも言えない

横須賀地域では減ってるんだろうけどね。
ヨドバ川崎の旧店舗撤退するのかと思ったけどまだあるなあ。

>>936
速い速いってある意味印象だけだよ、京急って。
体感で怖いならおかしいがまかり通るなら、安全基準なんぞ必要ないし。

>>944
観光客向けだからいいんだよ、細かいことはw

でもハマヨドってフロア移動が面倒じゃね？
アキバみたいに大きいエスカレーターがあるとか
町田みたいに分かりやすい階段があればいいのに
そこは旧三越のままなんだよなぁ

梅田や秋葉や京都に比べりゃ全然小さい>ヨドバシ横浜

>>946
港南区民としては
港南台〜横浜と上大岡〜横浜（特急）の圧倒的な差からより一層京急の速さが身にしみる

駅によって違う京急の電車が来るときの音楽いいよね♪
http://www.youtube.com/watch?v=OwWyazv6JSQ

>>948
そうそう
エスカレーター乗るのにも行列出来てたりするし
階移動が面倒

>>936
時間があって、気分が悪い時とか混雑すごい時とかゲームしたい時は、普通に乗るから平気

>>949
神奈川の人間は東京で買い物するのが多い

【都道府県GDP】
東京都　92,277,127　構成比17.8%
神奈川　31,775,235　構成比6.1%
埼玉県　20,869,914　構成比4.0%
千葉県　19,246,454　構成比3.7%
茨城県　10,950,728　構成比2.1%
栃木県　 8,231,194　構成比1.6%
群馬県　 7,641,158　構成比1.5%

大阪府　38,808,582　構成比7.5%
兵庫県　19,646,656　構成比3.8%
京都府　10,236,070　構成比2.0%
滋賀県　 6,086,339　構成比1.2%
奈良県　 3,738,439　構成比0.7%
和歌山　 3,468,815　構成比0.7%

こういう時、子供を先に助けるのはわかるが、なぜ女性も優先的に助けるかわからない
子供の親という場合をのぞいて
災害の前では男女関係なく弱者だし、てか子供をまもるのなら男のほうがいいような気がする

>>947
地元民は、ほとんど食った事無いんじゃないかｗ
あと、甘いものは角無しサザエ、よこすか焼き、かりんとう饅頭か…
かりんとう饅頭店が増え過ぎてコワイ

新宿のヨドバシ総本店（群）も巨大店舗に集約するみたいだね。

>>950
まさか同じ区民がいるとはw
JRは東戸塚方面だけど、京急もスカ線もどっちも良い感じだ

>>879
車内路線図を見れば分かるように京急では本線が支線で支線が本線なのだ

↑これってどういうこと？
何か大人の事情があるの？

>>958
永谷か芹が谷あたりか

戸塚は大洋の田代が住んでいたな
戸塚や保土ヶ谷は湘南民には、ただ通過するだけの街

老人が住めなくなった駅から近い海の見える階段物件が格安。
車いらないって若者にはいいんじゃね？

ニワカ京急信者って、横浜以南でも120km/h出してるとか思ってんの？ｗ

>>810
ドトールコーヒーない地区は田舎

並走する湘南新宿ライン、横須賀線、東海道線だって120キロ。西日本の東海道線は130キロだし別にビックリするような速さじゃないんだよね。いずれも狭軌だし。

線路脇に民家が迫っているからべらぼうに速く感じるだけ。

>>959
http://www.keikyu-ensen.com/train/kakueki.jsp

まあ、↑を見て察してくれ。

横須賀ネイビーバーガーはどう見てもバーガーじゃなくハンバーグ+パンだった
美味かったけど

>>960
そう。港南台だと日野、NOVA、港南台方面？
根岸線はオシャレなイメージだ

>>959
線路の戸籍と運行の実態はあまり関係ない。
在日が日本人ぶって実質的に日本人みたいに暮らしていても外国籍な事には変わりないのと似たような話なので、気にしない人には関係ない話なんだけどねｗ

某駅ホームにすげえ良い声のアナウンス要員がいる

土砂崩れで脱線ｗｗｗｗｗ


どこの田舎のトンキンｗｗｗｗｗ

>>931
確かに横浜という割には小さいけど
上大岡にもあるし、鶴見は川崎ヨド近いし、緑区方面は町田ヨドがあるし
分散されてるかも知れんね

青葉・都筑は横浜都心部とか眼中ねーだろうし

磯子区内は、各停しか止まらないのが寂しいな。

うわーまた雨降ってきたよ
復旧工事の人たち大変そう

追浜は横浜方面と横須賀市中心部にどちらも行きやすいので便利だわ(´・ω・｀)

列車の脱線事故で軽傷８人ってスゴいな

>>968
まさしく港南台。
おしゃれって言うか普通の住宅街だけどね。
住むには非常に良い。

追浜の港よりは大物釣り放題だから工場に不法侵入者が多いと聞いた

>>931
それってマルチメディア館になるまえの分散してた時のバシカメじゃね？
いまは普通に駅前に七階建てのバシカメがあるぞ

横浜市民だけど最寄りがすもう電車なので京急の走りが羨ましい

>>966
？？？どうみても御崎口までが本線じゃん？？？
社長の家が裏がなの？
ペリー？ひょっとしてペリーの仕業なのか？

>>981
昭和六年に開通した時は品川〜浦賀までと大師線しかなく、
久里浜線やニート新逗子線があとからできた。

浦賀の方が先にできたからね
久里浜線は後

朝の京急は神奈川→東京の、ゲルマン民族大移動みたいなもんじゃないのか

>>977
環３沿いも、なかなか便利よね。

放射能汚染地帯から、高濃度放射能汚染地帯へ行く路線

最近の人は知らんと思うけど、この建物が横浜のヨドバシだったんだぜ。
http://www.navida.ne.jp/green/teikei/life-leisure/karaoke/img/bigecho1.jpg

新宿の縄張りを出た最初のヨドバシかも。

>>982-983
ふうん、歴史的におもしろいね。
御崎口まで延ばすのに、何故浦賀から先を通さなかったんだろう。
いろいろ難しい地権者がいたんだろうか？

>>988
今もいるよ。

>>988
浦賀駅の先はもう海しかないし、
そこから三崎を目指すと思いっきり120度の急カーブして海岸沿いを走るしかなくなる。
いちおうＪＲも来てた久里浜経由したほうが間違いなく正解

>>979
いやそれのこと

結局元気な人は他社に乗り換えることができたの？終電に近かったけど。

三浦・金沢のアナゴは殆ど偽物と新橋居酒屋の大将言ってたが、地元ではよく食べるの？

京急？
琴平電鉄のことか

>>1000なら京急がJR買収

>>994
違う
湘南電気鉄道のこと

>>993小柴の港に行ったことない大将かｗｗｗｗｗ

>>994
車両的には正解w

わざわざ地方に捏造で偽者仕入れないだろう。

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