【労働】「残業月１１０時間」　ヤマト運輸の男性（当時４７歳）の過労死、労災認定…千葉県・船橋労基署

くも膜下は飲酒、喫煙、焼き肉、コーラが原因だろ

ストレスを煙草と暴飲暴食で発散した結果だろう
それ我慢してても高い確率で閉鎖病棟に引越しになったり、消化器系の病気で倒れて仕事失う

平日、ゴルフ場に行くと
経営者、幹部、株式は楽しそうにゴルフ
いつの時代から労働者を蔑ろにするようになったんだろな

社畜は増えたし、平社員のくせに経営者目線で物事を言うし…
むちゃくちゃ

>>954
それが小泉改革とグローバリゼーションの果実

・労働＝善　と洗脳され「労働自慢」するバカが存在する異常さ
・年功賃金のため長く勤めた方が得な特異な労働市場
・大の大人が「断る」「休む」「辞める」すら言えないイクジのないクズ気質
・営業停止、経営者逮捕すらない異常にぬるい罰則

まさに日本独特である

はいはい新自由主義が悪い新自由主義が悪い
俺は悪くない俺は悪くない

おれは１５０時間やったことがあるが氏んでないぞ
氏にそうだったが

100時間で死ぬような奴は働くな

>>44
ドコモショップってドコモの社員居るんですか？
通常違う会社が運営してますよ？

バイトで働いたけど、社員さんは残業代きちんとでるので、
繁忙期は月50万ぐらいいくこともあるとのこと。
大変そうだったけど、しっかり家族養ってる人多くて、いい人多かった。

>>931
殆どのブラック企業は組合を作ることを禁止している

早朝〜深夜まで拘束して労基署に行かせないようにしている

だからブラックはやりたい放題している

ワークシェアリングの問題は
一人16時間働いてたのを二人で8.8時間づつすると会社側の社会保険が倍になるから、実質、人件費率変えれないなら基本給下げて減給になるわな。
またサビ残もきっちりなくなるぶん
減給。
どっちに転んでも美味しくない。

>>954
ああ、いるいる。
平社員でありながら、組合の会合では経営者目線で語る奴。
金もらってるわけじゃないんだろうが、異様だよな。ほんと。
社畜奴隷は両方からギュウギュウ搾取されつづける宿命なのかね。
哀れ。

過労死男子

今はこういう会社ばかりだろ。
中小なんてリストラで社員半分にすれば人件費も半分！残ったやつらが2人分仕事すればOk！
てなもんだ。
おまけに減給にボーナスカット。
そのうち、バイトのほうが割りがいいなんて時代になる。

日本は残業代が安すぎるのだよ。40〜50%にすべきだ。

>>4
日本人は奴隷根性が 染み付いてるんだよ

ん？これって　一日8時間を規定の時間としてって事？
だったら運送業界で残業が無い所なんて殆ど無いだろ
食品運ぶ系統なら一日15時間以上　それ以外でも12時間超え
が普通になってる気がするけど・・・・
もう運送業界は外資参入を禁止にしてから最低運賃を決めろよ
それでも無能な営業がこそっと運賃下げて仕事とるなら会社ごと死ねばいい

経団連が諸悪の根源

>>961
おい嘘をつくな。お前は幹部の回し者だろ。
ヤマトの残業代は頭打ちで決まっててプールされてんだよ。物量の少ない時期に
その分が払われる。どんだけ働いても残業代は一定で決まってる、タイムカードとか
もはや機能してない。早めに押しとかないと指導がくるからな。

体力もなく要領もわるく
頭も悪く

どこにも俺が働く場所がない

>>228
お前２ちゃんにレスしてるんだから余裕じゃねえか

小さい運送業社は残業手当がない売上の歩合給
かるく２００時間オーバーは普通だよ

残業代が出てたんだろ？
なら、感謝すべきだ。
月1休み、毎日15時間勤務で残業代ゼロの会社だってある。
手取り20万くらい、ボーナスなしでな。

休日出勤入れれば100時間くらいすぐ超えるな。

残業代出て感謝とかどんだけ奴隷根性しみついてんだｗｗ
死者が出てんだよ死者が。

予想通りの社畜スレ

>>975
労基署に通報したほうがいいんじゃない？
知ってて何もしないなら共犯者といわれても仕方ないよね。
それともドＭの社畜奴隷か？お前は。

>>975そんな会社に勤める馬鹿が悪い

ガチで言えばヤマトは庸車がコキ使われる
社員は安泰　契約は奴隷　バイトパートはお気楽
患部社員は研修と接待とゴルフ

ヤマトの仕分けの仕事はたしかに気楽だったよ、クール便が少し辛いくらいか

月100時間程度の残業で死ぬなんて体弱すぎだろ。

みんな労基法が動かないって言うけど、
残業記録をメモして実名で持って行けば
確実に残業代は取り返せるよ。
その後の補償はないけど。

>>983
まぁ、長さだけならザラにあるだろうが、体力勝負の職業で110時間の残業は死ぬだろ。

管轄が労基署だから機能しないんだ。
警察を窓口にしろよ。

働けるやつとか働きたいやつは働けば良いし、
時間やったら帰りたい人間を返してほしいと思う。
結局なんか空気を読んで一緒にやんなきゃ戦犯みたい
な感じになるのって、戦時中と変わらんのだと思う。

>>987
まあ、東電や政府の発表なんて、戦時中の大本営発表と同じだからな。
一般人をゴミカスのように扱う姿勢は何も変わってないよな。
ほんと北朝鮮や中国を心底バカにしてたが、実態はあんま変わんないんじゃないかと。

こんな事があっても全く改善されないよね
二人分給料払うより罰則払うほうが得なのが原因

>>985
ヤマトの営業職と言うのは荷物の仕分けとかのほうまでやるのか？

>>990
ドライバーが営業もしてる。セールスドライバー。

■次スレです


【労働】「残業月１１０時間」　ヤマト運輸の男性（当時４７歳）の過労死、労災認定…千葉県・船橋労基署★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1348498780/

>>991
ひぇーそれは大変だ

ドライバーは荷持を運んでるだけではあかんのやぞ！と言って怒り出す人がいるんです。

995

たった月100時間で過労死！

こんなんだから支那・朝鮮に負けるんだ。

はぅあｗ

(-人-)

前にヤマトと佐川と福通、西濃で仕分けのバイトしたことあるが
一番楽で給料良かったのがヤマト、佐川は聞いてた通りきついが社員や同じバイト
の人たちもそれほど人当たりは悪くなかった
福通と西濃はとにかく最悪だった。給料もよくなけりゃ社員もひどい
とりあえず都内ならヤマトが無難じゃないかな　深夜１０−６で日当１万貰えた

1000　！

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