【労働】「残業月１１０時間」　ヤマト運輸の男性（当時４７歳）の過労死、労災認定…千葉県・船橋労基署

　　昨年８月に死亡したヤマト運輸の営業担当の男性（当時47）について、
船橋労働基準監督署（千葉県船橋市）が、
長時間労働による過労が原因として労災認定したことが21日、分かった。

遺族側の弁護士が明らかにした。認定は13日付。

　　弁護士や労基署の認定によると、男性は昨年４月、
同社の船橋主管支店（同市）に配属され、
管轄する営業所全体の営業責任者となった。
くも膜下出血で死亡する直前の３カ月間は、
時間外労働が１カ月で86〜110時間に及んでいたという。

　　ヤマト運輸は「事実関係を確認中でコメントできない」としている。

■記事：日本経済新聞社
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG2104P_R20C12A9CR8000/


■写真：ヤマト運輸　クロネコヤマトのマーク
http://storage.kanshin.com/free/img_46/462391/k24345641.jpg

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■関連スレッド

　　【社会】労災自殺:両親がワタミ会長らに申し入れ書　説明求める
　　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1348145952/

佐川じゃないんか

2なら一生童貞

残業自慢大会になりませんように

ヤマトのドライバーは確かにしょっちゅう代わっている。
佐川は同じ人

むしろ死ぬほどコキ使われているドライバーの方が健康だという罠

残業自慢大会の予感…
若いうちはいいけど40過ぎると体力落ちて残業も辛いのよ。

総務省のヤマトいじめは異常です。
うちの店に出入りするヤマトの配達さん。
定期的に荷主に書類をお願いします
内容は『危険な物を送らない確約書』聞けば総務小監督官庁経由で提出を求められるそうです。
でも、ほかの佐川含めて一度も見たことのない書類。



官による民いじめ。
この国はいつから腐ってしまったのだろう？？？

今日の残業自慢スレ

奴隷自慢はっじまるよ〜♪

>>6
人間は体を動かすようにできているからかもね

残業代は支給されてたの？

社畜自慢禁止

自宅警備員って月の残業時間凄そうだなw

近頃、どこの宅配の運転手も、
親切になったよね。
でも、走って荷物運んだり、パフォーマンス多過ぎ。
過酷な労働環境過ぎるよ・・・

ヤマトの人はいつも忙しそうで笑顔もないなぁ

ITの月１１０はまだ死ぬ程度だけど、肉体系のこれはつらいだろ？

ここで残業自慢できるうちが華

埼玉の公務員ってもっと多いんじゃなかったか？

残業どころか仕事すらしてないヤツばかりのスレはここか？

たしかに最近は佐川の方が余裕ある感じ
勢力図変わったの？？

110時間少ない少ない
俺なんかｒｙ



って言っとけばOKですかね？

俺は毎日７時〜２４時くらいだなー

起きてる時間が

短期でやったことあるけど意外としっかりしてたな
田舎でちゃんとやってんのに都市部でこれか

罰を重くしない限り無くならないだろね
違法→過労死
問題だと騒がれながら、十数年、変わってない

代わりはいくらでもいる会社だからなあ
けいおん同人誌の律は運送業界では勝ち組だよ

40代で残業１００時間超はキツイわ
２０代ならギリギリ大丈夫だけど

ヤマトもブラックだったのか

>>28
何を今更ｗ

残業代くれるならオッケー
サービスだったら発狂する

営業担当だとドライバーとはまた違うんだよな？

いつも荷物届けてくれる
ヤマトのお兄さん
すごい爽やか、愛想もよく
また頼みたくなってしまう

百時間程度で？甘え…

運び屋が死ぬとかどんなヤバい仕事なんだよ

>>33
こういう奴がいるから、過労死は亡くならない
全部お前みたいなヤツのせいだ

時間だけじゃねーんだよ、仕事の仕方＋時間。だらだら200時間残業なら誰でもできるの。

100時間くらいで死ぬな　情けない男だ

>>30
残業代は出るよ
但し規定の労働時間をオーバーすると
業務は出来なくなるけどね

残業代だけで20万超えか。凄まじいな

一方、某地方の公務員は年間千数百時間の残業で700万を稼ぐ猛者

たった月で百時間程度、しかも毎月でも公務員様と同程度
優秀で鍛え抜かれた公務員様を見習えよ、甘えだな、労働法の方がおかしい。

元々形骸化してるしな

残業代貰えるならいくらでも残業するよ。
この人はいくらもらってたのかなあ？

>>8
クロネコメール便で郵便と喧嘩してるから
郵便の差し金で総務省からいじめられてる
小泉がちゃんと天下りなくさなかったせいで
民間の努力してる企業が行政にいじめられてる悲惨な状態

大学入ったばかりの頃バイトした事があるんだけどさ
免許持ってるからって初日に朝８時から23時過ぎまで勤務させられたことあるよ
17時上がりなのに初日から夜間配達もやらされました。

ドコモショップの副店長以上はやばいよ
平気で残業９０超える

【さいたま市職員】１年間に１８７３時間の残業で時間外手当７８３万円、合計年収は１５７４万円。土日祝日も含め１日平均５時間の残業。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1348313495/

本日の鎖自慢スレ

今月は残業２００時間確定や

くも膜下出血でしょ？
予兆ぐらい自分でわかるでしょ。
残業と繋がりあるの？
なんか、残業は残業として過労と認めるとして、何で死と繋がるの？

営業責任者は管理職だろうから残業代は出ないと思うよ。

生きるために仕事してるのに
何で仕事で死なないといかんのか

勤務形態はどんな感じなの？
土日祝休みの平日８時間労働ではないと思うけど。
不定休なのかなぁ？
＞時間外労働が１カ月で86〜110時間に及んでいたという。
月平均２２日出勤だとすると、一日４，５時間の残業ですか。

>>24

勝手な想像だけど、
人口密度が高くなる分仕事が多くなるんじゃ？

>>50
死に向かって生きる、正に人の業だろ

埼玉県の地方公務員79名を見習えよ、
年間千数百時間も残業して、700万も稼いで、家族に楽をさせてる
立派だと思うだろ？

ヤマトのサービスは他の運送会社と比べて素晴らしく良い
その分、従業員はシンドイ思いをしてるんだろうけど、ライバルと言われた佐川なんかクソ

休みがなけりゃ平均して一日３、４時間程度だろ？普通やん

>>45 　だらだら仕事をする技術には長けてるからなあ痴ホウ公務員は

死んでやっと残業から解放されたわけか　おつかれ〜

ヤマトは丁寧なんだよなー、送る方も受け取る方も安心感はある
それに比べてさｇ

こういうケースって、
下っ端が皆無能とか、そういうケースがほとんどなんだよなぁ。
カスがいっぱい居ても何の役にも立たずに
仕事が出来る人に仕事が集中して潰れるんだよな。

証拠をそろえて労働局にたれこむと、会社に査察が入るけどね。
その代わり、会社自体が経営傾いて、自分の仕事が無くなる可能性もあるが。

>>43残業自慢してるつもりだけど社会に出たらそんなのは日常的だよ学生君。

これが問題なのは長期間毎日であったことと、体力仕事における長時間の残業であったことが問題。

IT土方や事務営業の110時間とは訳が違うんだよ。社会にでてもっと勉強しなさい。世の中色んな仕事があるんだからね。

>時間外労働が１カ月で86〜110時間に及んでいたという。

そんな大したことないだろ。時間よりも何かもっと別の計測方法無いのか？

埼玉の公務員はもっと残業やってるのに死なないぞ、
それで年収1400万www

営業長だと肉体労働はなさそうだが47歳で110はきついだろうな
営業管理職だと残業代もないだろうし

IT系の100時間なら、ふ〜んって感じだけど
ガテン系の100時間はきついだろうな。

ABC 静岡豊田町店 摘発 遠隔操作発覚

100時間でも土曜出勤をしたなら平均3時間
だいたい8時か9時で帰る計算だ、大した事はないな

宅配便さんっていつ休んでるのかなっていつも思う
何曜日でも何時でもいつも同じ人が持ってきてくれる
お休みってないの？

そうかそうか

そんなこと言われても
通販頼むとヤマトが来るんだからしょうがないじゃないか

>>48

基準があるんだよ。

１ヶ月単発で１６０時間残業（時間外労働）か、直前２ヶ月間に１月当たり１２０時間残業とかね。

この場合、３ヶ月で１月当たり１１０時間残業だから致死レベル。

心理的負荷は基準により「強」とされ労災認定される。

みんなも勤め人なら「心理的負荷による認定基準」は覚えておいた方が良いよ。

>>63
つまり、その程度の仕事の仕方してるってこと。
そんな残業する必要無いのにしてるってことだよ。

>>44 >>55

>>61

残業自慢の世間知らずの糞ガキが、毎度毎年鬱陶しいな

ほっぽりだして定時で帰ればいいのに
就業時間中にきっちり仕事してりゃ正社員はクビ切れないだろｗ

なんのために生きてるんだろうねー
残業なんかしたことないわ

>>71
おまえみたいな考え方の人間ばかりだったら今の日本経済回らんわ

佐川男子
ヤマト男死

おまえら書き込むのは自由だけど

残業代が出てるのなら

100時間だろうが300時間だろうがどうでもいいから書くな



残業代でないのなら10時間でも書き込んでいけ

それだけ残業させるなら、人を雇えという命令が出る。
お役所から。

今、金曜日から残業中

トラックドライバーも大変だな
メール便でFRP硬化剤送る本当に馬鹿会社もあるし

>>65
宅配業はガテン系に属するのですね。ピンと来ませんが。
あー、でも運転と荷物の積み降ろしがあるか。確かに体力仕事ですね。

オレは徹底的に残業をしないヌルい会社にこだわって、毎日ほぼ定時で一応最低ラインの年収400万以上のトコで働いてる。
死ぬほど働いたって、あまり意味はなかったってのは俺の感想ですw

>>43
きちんと残業代が出たなら全く無問題！

世間はタダ働きが美徳と思う非国民がいるから気をつけろ。

＞ 　　ヤマト運輸は「事実関係を確認中でコメントできない」としている。

労災認定されたのにかｗ
つか、今は佐川急便よりも労働時間がヒドいからな。
佐川は監査が入って、かなり改善したとは聞いたけど
宅配なんかは、不在が当たり前のようにあるし、時間外とか平気で頼むもんな。
昔は運賃が高かったが、今は半値くらいじゃねーか？
営業も大変だろうな。

連勤すると鼻血が出るからな、猫が受取らない重い荷物が佐川に回ってくる
佐川はＩＳＯ導入時からあまり残業出来なくなってる

>>65
俺の場合トラの60時間より、ライン工の30時間の方が遥かにキツかった。
精神的に単純作業に向いてないんだろうな。

>>67運送業の仕事を同じ時間同じ期間やってからもの言えよ世間知らずの糞ガキちゃん。

世の中の仕事は全て同じ労働力と勘違いしてるゆとりのガキが多いこと多いこと

>>83
自分の人生が一番大事だよな

>>60
何のための連合だよ。
そういう時は連合して違法残業を告発するんだよ。

俺は残業しなくてもしなくても40時間程度の手当がつく。
有る程度の年齢になれば、どこの会社もこうなる。

ヤマトは基本3日働いて1日休みのパターン

お前ら！！！！！


それもこれも郵便屋が特権を握って楽をしてるから民間宅配業の従業員が苦しむわけだ。

わかってるのか？

残業代でてるならマシなんじゃね？
世の中には好んでボランティアしてるアホがいるからなぁ

>>76
その程度の国ってことだよ

パチンコ屋で働いてた時
月のサービス残業８０時間以上あったわ

最近、佐川は女性の配達の人が増えてる気がする。

なんかちょっと心配だよ。

>>76
え？
資本家が安い賃金で人を雇えば景気が良くなるって崩壊してる理論ですよ？

実際、どんなに利益を上げても将来への不安から
労働者への賃金を差し置いて自分達の報酬と留保に向けたでしょ

外国にそこまで物も売れて無い
低賃金のお蔭で内需も疲弊しきり、出口の見えない不況

雇う側が自分さえ良ければ〜だから、労働者もテキトーで良いんじゃないの？

こういうのは、どうしようもないよな。
特に営業だと。
無能な人間を多く雇ったところで、マイナスにしかならないからな。
結局、仕事が出来る人間に仕事が集中する。

>>87
運転中は音楽聴いてたり、ある程度自由だからというのもある。
もし、運転中助手席に小うるさい上司が気難しい顔で座ってたらどうするw

それだけ残業したって証拠は残ってたのか？
タイムカードなんて
あってないようなもんだし

>>76

時間内に終わらない仕事を受ける馬鹿経営者を日本から消せば日本経済は良くなるよｗｗｗ

馬鹿が経営陣に居るから日本経済はボロボロなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

シャープを見てみろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あの巨大企業が、たった１人の副社長の男の嫉妬でボロボロになったｗｗｗ

そんなもんさ〜。

だいたい基準を決めたのは俺じゃねえしｗｗｗｗｗｗ

公務員様はきっちりそういった基準を守ってらっしゃいますよｗｗｗ

残業が多い程というわりには、その分人を雇わないとろが多い。
さいたま市の役所の件だって、それならもう一人雇えるだろって位払っているのに。
まあ、運送じゃ人が来ないのもあるのだろうけど。

ブラックすぎ

バイトのサビ残も凄いからなヤマトは

国はさっさと時間外労働の上限を定める法律を作れ。

頼むから土日午前再配依頼すんなよ
最初っからコンビニ受け取りに指定しとけよ
まーた死人が出るぞ　ネット通販でポチポチやってるおまえらが殺したようなもんだ

中でシステム開発を担当してたけど、お役所体質で何をやるにも時間がかかって大変だったなあ。
重箱の隅をつつくことで飯を食ってるオッサンが大量にいるんだよ。

この人も契約社員だろ
ヤマトって正社員いるの!?

残業代が出るあたりさすが大手だな。

さいたま市の公務員はもっと残業しているのにね。

労基署は何をしておる？(´･ω･`)

１１０時間で死ぬのか
俺のところは１００時間くらいだったから、あとちょっとで死んでたな

昔ヤマトで繁忙期のみの事務のパートしてた時、8時半〜13時までの契約だったけど慢性的な人手不足でうっかり気を抜くと17時とかザラにあった。
クリスマスの日にどうしても人手が足りなくて19時まで仕事したことも。
さすがに小学４年と幼稚園児(延長保育あり)の子供に申し訳なくて「繁忙期終ってもそのまま契約社員で働かないか」と誘われたけど断った。
皆忙しそうだったな。
正月も2日から出だった。

だが法整備はしない

すんごいさわやかなtokioの宣伝に陰りが見えたのだっ。

さいたま市のは鼻ほじって屁こいてただけだろ。
ヤマトは肉体労働だもんな

おまいらがAmazonで頼みまくるから・・・

残業300時間の俺がきましたよっと
110時間なんて天国じゃん

ヤマトのブラック度は有名だけどね。

同じく１００時間の残業をしたとして

ガテン系とIT系の違い。


歩数。

ガテン系は一日３-５万歩。
IT　は　　　　５−９千歩。

>>107
サービスを提供しますと言うんだから、客は利用するわ
何逆切れしてんだお前

怒るなら対価も払わないでこき使い、将来の展望さえ潰した企業だろ

夢や希望があるなら、そのうち夢半場で倒れたとかなら、まだ美談にでもなるわ

>>87
ラインもいろいろあるけど、ハードなところなら50時間で死ねる。つーか、その前にダウンする。
ライン工はバカにされがちだけどキツイんだよ。

肉体労働系の残業100時間越えは相当キツいだろうな...

運送業なんてブラックしか
ないだろ。

社畜は過労死が本望なんだろ？どんどん使い捨てみたく死ねばいい
これだけ自分の時間削ってたあげく死んでりゃ世話ねーな
経営者の都合のいいように教育、洗脳されていることにいい加減気付けよ

認定したからといっても雇用者ブタ箱入れないと意味ないやん

こうゆう業種って時間外労働しないと食えないんじゃないの？

>>99
あー。ホントだ。営業担当とありますね。
ヤマトとか佐川とか聞くと、よく内容も読まずに家に来る宅配のにいちゃんやおっちゃんを
連想してしまいます。
営業というと、、企業向けなんですかね？広告も担当してるのかな？

>>121
歩きまわるガテン系のほうが健康的っていう解釈でいいんだよなそれ

残業自慢の無能社蓄が集まるスレはここですか？

８時から配達開始なら、７時から荷物積み込んだりしてるんだろ
朝は手当あるの？

>>93
24時間荷物受け渡し可の窓口ある郵便屋のほうが便利だわ。
宅急便の通販ではコンビ二受取にしてるけど。

>>121
一日、135歩の日があった（笑）

さいたま市にはその１０倍働く職員が居るらしい
そんな数値で労災なんか認めるなよ

佐川は、槍玉にあげられて粘着されたから二交代制にして
社員足りないから女を積極的に雇ってる。

物流倉庫で働いてるから分かるけど、ドライバーの人も大変さね。
感覚が分からない人は運転と荷物の宅配と印鑑くらいと思ってるかもしれないけど
10kg単位の商品40個をパレット10枚に積み替えるとか、自分でリフト作業したり
カゴ車やカートを積み直したりとかそこらの作業員より遥かにハード。

しかもそんなハードな作業をこなしてから長距離運転とか普通にあるからね。
体壊すよマジで。

今介護の仕事で夜遅くまで残業してるけど、昔定時で少しだけやった引っ越しのバイトの方が本当にしんどかったな。この手の仕事してる人は本当に尊敬するよ。

運送業の110時間残業を長期間は死ぬほどきついと思うよ。がてん系の仕事やったことない人には今一ぴんとこないかもな

俺も20代のころは月100時間残業とか普通にこなしてたけど

もう今はイヤだわ。徹夜とかもやりたくない。体しんどい。残業代もでねーし

サビじゃなければマシ。しかし肉体労働ではきつかろう。

残業と言ってもデスクワークだけじゃないでしょうね。

tsunamiの後に世界認定される日本語はkaroshi

その残業分、他の失業者を雇えるのに
こんなに馬鹿馬鹿しい慣習、誰もハッピーにならないじゃん
強欲の果てに死んじまってもあまり同情されないんじゃないかな今どきは

>>118
（；・ω・）すいません・・・

まあ、世の中は殺し合いよ。

間接的に他人を多く殺した奴が儲かる世界。

見てみろ。

一般国民から血税を搾り取ってる公務員やNTTみたいな特殊企業をｗ

そして、長者番付に名を連ねる連中を。

あいつらは大量に人を殺した猛者なんだよｗｗｗ

>>86
ある程度重いのはなｗｗｗ
状況がよく分からんが、重いやつやデカいのは運ばんらしい。
憶測だけど、中型ができたもんだから二トンクラスを主力にするのかもな。

俺は、他部署の連中に、この土日出勤して問題解決するように命じてきた。
俺は当然ゆっくり休む。

残業自慢　＝　奴隷どもの鎖自慢

おまえら骨の髄まで奴隷なんだな

>>100
まぁ自由は自由なんだけど、ドライブレコーダーで嗜好がバレるのもいやなんで、
ボカロやアニソンかけたりは出来んわw

俺も死んだらニュースになるかな？

労基署は解散しろ

>>143
残念ながら使えない奴はどこの企業も要らない
使える奴はどこの企業も欲しい

そんな世の中なんだよ

これ経営陣大責任問題だな。
労務管理無茶苦茶だろ
総辞職しろよ。

私は女だけど100時間超えは普通で、150時間超える事も有る部署に4年居たけど、いたって健康だったわｗ

>>119どうせIT土方かその辺の仕事だろ？お前みたいなへたれは運送業だったら定時でも1ヵ月もたないだろうなw

IT土方とガテン系の仕事を同じ土俵でかたるな糞ガキゆとり

>>145

だな

但し、彼らも蹴落とされ、殺される覚悟をしなきゃならん、これからはな
自分がしでかしておいて、自分達だけ守るとか、意味は無いと思う、
敵が個々特定できれば守も簡単だが
特定のできない世間が敵になるんだから。

船橋なら市川のアマゾンが管轄内だろ、アマゾンで仕事獲る為に
無理したんじゃないかな。

再配達有料でいいのに
毎回再配達してもらって悪いわ

>>154
肉体労働？

佐川の方がきついイメージがあるんだけどな

>>126
気づいても無駄。
自分の待遇改善するよりも自分より待遇の良い奴を悪くする事しか考えないからw
日本人は他人を僻む事しかできないんだよ。
だから経営者が調子こいてられる。

こういうことが続くから、諸外国からは、「日本って実は人手が足りないんじゃないか？」
っていう誤解を生んでるわけよ
だからあらゆる場面で援助をせびられちゃう

>>142
mottainaiはどのような位置付けなのです？　
国連？で黒人のふくよかな叔母ちゃんが多用してた記憶があります。

>>8

前から腐ってまんがな

>>154残業自慢したいんだったら運送業などのガテン系の仕事をやってみつから語って下さい。まさか事務とか営業の残業で語ってないよね？

罰則強化しないかぎり、無くならないよな。
これからも罰則強化するつもりが無いのは分かっている。

ならこちらも自衛するしか無いんだよな。
仕事の手を抜くなり、消費をしないなりの。

お前らの代わりが効くと威勢はいいが、恨み買われたら、ある日突然やめられて、仕事パンクなんてケースも増えてるけどな。

また時給が安いんだ。泣けてくるぜ。

>>158
俺もそれに関しては少し同意かな。
日付指定できないのが増えてるせいかいつも俺のいない時に来る。
日曜の再配達で届けに来るけど、いつも笑顔だし、悪いとマジで思うわ。

>>146

猫はコンテナ積みだからだよ、佐川はバラ積み、ネジとかボルトとかベルコンで原付流れてきたり

元ＳＤだけど思い出すだけで寒気がする

自分で仕事のペース考えないとな
無理ならホラ派遣でも使えばいいじゃないか

私、会社員だった頃にもっと残業してて過労から鬱病になって、今は二級だけど、宅急便の仕事は一日中走り回ってるから、私なんかの比じゃない疲労度だったと思う…。
気の毒に…。

40フィートコンテナの荷物を手積みで打ち換えとか思い出しただけで震えがくるなw

管理職は配達しなくね

肉体労働で100時間残業はホント辛いわな
俺は事務見たいなところで150時間ぐらい残業したけど
それほど辛くはなかった、仕事によるんだよこんなのは

200時間を２ヶ月連続。

平均５時間以上の残業とか死ねる

>>169
＞ベルコンで原付流れてきたり
ごめんちょっとワロタｗ　原付結構重いしね。

ヤマトの人は感じがいいから
ついヤマトを利用しちゃうんだよな
忙しくさせてごめんよ

>>8
それは運輸業なら普通の事ですがなにか？

100で過労死って何ふざけてんの？って思ったけど、
肉体労働だとありえるのかな？

>>169
原付……？(((°Д°)))

110時間程度じゃ死なない。真実を公表すべき。

残業110時間は土日祝日全部出勤しただけで達成だな。
本当に辛いのは200時間くらいだな。
それを過ぎると、完全に開き直って会社で寝泊りするようになると、
家との往復の2時間が浮くので少し楽になるが、すぐにその時間も仕事にとられて本当の地獄がやってくるけどｗ

時間指定してんのに不在をなくしてあげればSDはだいぶ楽になると思う

運送は手降ろしありなら倉庫の仕事+運転といった感じだよな。
で拘束時間も長い。
肉体労働の中では稼げる部類に入るがきつい。
長年資格試験を目指していたが断念してこの業界に入ってきたが、
けっこうきついといったらきつい。
土木よりは楽かもしれんが、
定時で終わったりする工場のが割に合うかもしれんな。
大型、けん引、玉掛け、リフト、乙4などをとってこの業界に来たが来るんじゃなかったと少し後悔してる。

>>159
んなわけがねーだろ 女で

残業１００時間でもチームで複数人と仕事してるならいけると思う
孤独な１００時間は地獄だろうな

営業担当なら月１００時間といってもパチンコ屋いったり書店で
立ち読みとかしてるからたいしたことないだろ。

>>129
営業所の責任者
ベースの下にある営業所複数見てたのかな

お前らのレスが微妙にマイルドなあたり２ちゃんでレスしてる層がどんなか偲ばれるな。
これが事務系や公務員だったら罵倒の嵐だろ。

>>8
ヤマトって創価系だろ

おいおい年１０００時間以上残業やっている公務員はだくさんいるんだぜ

ドライバーの人がいたら聞きたいけど
夜8時の配達より、コンビニ受け取りの方がいいの？
どうやら夜の受け取りって俺くらいしかいないみたいで
8時ぴったしにいつもくる

まあ、日本はそもそも法治国家じゃないからな。
だってサビ残なんていくらでもあるだろ？
ま、一瞬速度１５キロオーバーしても罰金払わされるけどな。
労働問題については完全放置だからな。これからも放置なんだろうけど。

一方、佐川急便は・・・

ストレスの力は凄いよね、この力で発電できんかの。

同じ残業なら長距離で稼いだ方が得だもんな。
運送業界は荷主があっての商売だからどうしても低賃金にはなるんだけど、
だからこういう時こそ民主党の出番なんだけどねえ。

自分の仕事に当てはめると残業110だとそれだけで給料倍になるからうれしいな


けど肉体労働系は地獄だろうな
想像したくもないw

>>185
その辺りの資格があるなら潰しが利くだけまだ救いがあるとは言える。
いや、しんどい事には変わらんけど。
物流は拘束時間の長さがネックだしね。

まぁリフトで商品突き破って22万の損失を抱えた俺にどんな救いがあるかは知らんがw

いい加減に農業利権手放せば良いのにまだ固持してる強欲じじいだろ野中って

創価で市議会議員の家に来る荷物って郵便番号と名前しか

書いてないんだってクロネコの人がこぼしてたわ。

亡くなったのはドライバーなの？

やっぱり、

「働いたら負け」

なんかね。

日本も随分変わった気がするよ。
昔のことは知らんけど。

100時間なんて大したことないだろ。
底辺自慢じゃないけど、オレの田舎ソフトハウス200時間はザラだ。
しかもさび残ばっかのただ働きだ。
以前、精神病院送りになった退職者が労基にタレこんだことがあった。
会社から日報やタイムカード改ざん支持が出たｗ
とんでもない会社だけど、次のことを考えると辞める二辞められないorz

企業も労働者も社会的な立場などおかまいなしに甘え合ってるだけにしか見えない
本社から今年度中3人削減指令出てんだよ！
　←売り上げ力商品力不足を奴隷に転嫁して甘ったれんなよ。自分の尻尾喰ってる事に気付けよ。
定時じゃ給料足りないの！
　←じゃあ帰ってから水商売でもコンビニ夜勤でも、バイト行けよ乞食が。

法律で残業を禁止しろ

>>190
他の方の書き込みを読んで、ヤマト運輸の男性（当時４７歳）が営業担当なのを知ったのだけれど
どう思います？
一概には言えませんが、運送会社の営業担当って事務職なんですかね？それとも肉体労働に属するのか？

>>204
無能は居座るしかないもんな
キツくても

デスクワークなら全く同情しないが
肉体労働はきついわな

運送業の100時間と
デスクワークの100時間を
一緒にするんじゃないよ

>>199
へえ？君の業界って、雇った人間の不始末は本人に請求するん？

どんだけ真っ黒な会社何だかなあ。


ちなみに、数千万はするケーブル燃やしたが何のお咎め無し、保険で終了
口頭では怒られたけどな。

通常勤務時間は、一日何時間なんだ？
そこも重要だ。

中の人大変なのに
通販のたかだか一日遅れ位でぶうぶう文句垂れてんだから報われないわな
そんなに急いでんならもっと金払え

クロネコが一番愛想良いもんな。
やっぱりクロネコでつい頼んじゃったりする。
うちの方だと郵便が一番愛想悪い。

お前らも良くわかっただろ？

法律なんてのは、お前らを奴隷にしておくもんであって、お前らを保護してくれるもんじゃないんだと。

ヤマトって業界では一番マトモだぞ

>>211
保険には入ってるけど給料から月々天引き。
お先なさそうな物流倉庫だよマジでw

>>213
ハッキリ言って日本の経営者が悪い

他者と競争するなら値段を下げる前にサービスの向上をするべきだったのを
安易な方を選んだ

結果賃金は下がりまくり、内需は疲弊、宅配なんて殆ど内需の世界なのに、馬鹿だろ、経営者

>>214
うちは郵便局→佐川→クロネコかなぁ。
以前住んでた所はクロネコ→郵便局→佐川だった。
結局は地域差やね。

ちょっとふっくらした佐川の兄ちゃんの爽やかな笑顔に癒されるw

たしかに資格と経験さえあれば潰しがきくし、条件悪い会社ならこのご時世でも簡単に採用してもらえるのがこの業界のいいとこかもね。
荷物事故や運転事故には気をつけないとね。
地場でも便によってはあまり寝れないし、
長距離のがいいかもと思えてきた。

>>210
大半はボケらっと運転しているんだろ
IT業界の方が遥かに頭使うしストレスも高い

>>204

肉体労働と一緒にすんなよ。

郵便配達員ってなんであんなに生気ないんだろうな
うちの付近じゃ大体がどよんとした顔しとる

そういえば、ヤマトといえば数年前のオグリッシュな事件思い出したわ
ヤマト　昭島市　メッタ刺し
で検索

ヤマトでドライバーやったら標準体重なのにひと夏で8キロ落ちた
もちろん新人でベテランより仕事効率悪いのは自覚してるが
だったら繁忙期に雇った新人にいきなり繁忙期の一区画丸投げとか
するなよと。

朝6時半出勤で就業12時、昼飯なんてとても食う暇なく合間にコーラ買うのが
なんとかって状況だったぞ。

もちろんサビ残強要された、この１１０時間も実際の数字じゃなくサビ残差し引いた
数字だろ。

>>185
体が丈夫なうちに転職しましょ(´・ω・｀)

ザビさんのサビ残

工業板金屋だけど、８〜23時、月に３日休みだぞ。それがずっと。
設備のフレームとかもやるから結構重い仕事。
男性（当時４７歳）と同い年。
昼休み後とか30分くらい胸が締め付けられる。
頭も孫悟空の冠みたいのに締め付けられる感じが続く。

経営者批判を見かけるが
確かに月１１０時間残業してる経営者なんていないよな。
ねーちゃんのいる店で酒飲んだり、ソープなんかの風俗行ったりが普通だもんな。
で、休日はゴルフ⇒酒⇒風俗のコンボｗ
社畜がサービス残業してる間に。泣けるぜ。

>>216
一番まともだから忙しいんじゃね？

>>221
IT業界が頭を使ってるとか・・・
経験者な俺が断言する。
頭なんて使わないよ。

そんなことシナさんな。

>>221
肉体的なストレスと
精神的なストレス一緒にしてる時点でITの底辺と見た
それに
流れる景色を処理する能力はスパコンでも間に合わんよ

３日連続で通販やら友人からクロネコヤマトで荷物が来たことがあるが３日目にクロネコの奴から「荷物頼みすぎなんだよ！！」と怒られたわ＠福岡市
福岡市はクロネコ対応悪い
友人はマンションの一階まで取りにこいと言われたし

佐川の夜勤の荷捌きの日雇いで働いた事あるけど
絶対佐川には荷物頼みたくなくなった

埼玉では時間外手当て年７００万円の公務員もいるのにね

20時過ぎても配達される荷物見て
人件費はどうなんてるんやろって思ったことはある

経営者は遊んでりゃいいんだよ
俺なんかロクに仕事わからんし、現場行くと邪魔扱いなのは重重解ってる

４７歳で１１０時間はきついな。
死ねと言ってるようなもんだ。


しかも辞めたら、年齢的に他の就職先ないしね。


まさに地獄。

>>223
地域差があるのか無いのか知りませんが、こちらの郵便配達の
恐らくバイトだと思うのですが、生気があるなし以前に
カブの運転が滅茶苦茶です。ＤＱＮほどではありませんが。

>>228
年収いくらくらい？
たまらんなぁ。明日は我が身だ

>>223
薄給でこき使われ内勤には馬鹿にされ庶民には準公務員だと恨まれだからじゃね

しかも、荷物が盗まれずに着く確率も日本が一番優秀だしなｗ

ITなんてインドの方が優秀だからな

>>220
会社にもよるけど最近長距離の待遇も見直されてきたと言われてるし
需要も高いから実務経験を増す意味でもやってみるのもいいかも。

俺も昔ヤマトの倉庫バイトしてたけど
みんなゾンビみたいな顔して送迎バス乗ってたよ
そしてベルトコンベアーからくる荷物をひたすら分ける 分ける 分ける

遅れると次の区間のひとに文句いわれるから投げる 投げる

まあメリハリつけて働けや
5時に帰ってカミサンのゴマすってた方が老後の為だぞ
じゃ、おやすみ

>>237
社畜が深夜・土日もサビ残してるのに
ゴルフ、酒、風俗ってのは最高だよな。

>>228
配電盤とかはやる？

年収いくらかによる。時間はあまり意味を成さない。
年収、それがすべて。

配送単価どんどん安くなってるしな
運ぶモノも減った
じゃあ赤字ぶんを補填するのにどこ削るかったら人件費しかないわな
必然的に給料据え置きで労働時間だけ増えていく
モノを国内で作るのやめるとこうなる

残業代でたのか

>>185
牽引と大型あれば
探せば良さそうなのありそうなのに

110時間とか

メイトやってたときあったけどあれは旨かったな
住宅密集してて1時間くらいで3000〜4000稼げる地域だったからすごい楽だった

>>142
karoshiはもうすでにあった気がする、記憶が確かなら

営業責任者か。
本部とドライバーとの板挟み、辛い立場だよな。

労災認定されて不幸中の幸いだよな。

朝がなぁ、たまらんのよなぁ。会社行くまで。
会社に着いたらあとはもうムリヤリでも体が動いてくれるから。
それまでがキツいわ。

クロネコでバイトしていたけど、平気で自分の内定先が荷物が重いだの、あまり大きな声じゃ言えないが懸賞の当たりをパクったり、引越の荷物をパクったりしていたな


ちなみにクロネコ営業所の奥に今まで壊した荷物が山のように積んでいて中にはテレビとかもあったな

>>244
佐川に比べたら温いけどな

>>240
450万くらいだよ。所詮は底辺扱いだし。
>>247
配電盤も作るよ。ステンレス製の防水とか。

>>229
そういう会社は直ぐに傾いて終了だろ。
トヨタの副社長でさえ電車移動だって話だし。
大卒文系なんてのに５０万も１００万も払うから次々と潰れていく。

残業まるでない出向があと半月で終わる
年内に次の仕事が決まるか微妙

さすがブラック企業だ

基準は7.25？8？
それによって、総労働時間も変わってくるぞ。

クロネコ丁寧。箱の角とか潰れてたためしがない。大好き

>>258
佐川とアート引っ越しはヤバイヤバイという話ばかり聞いてたww

ヤマトはいるひとはヤバくなかった分増しかww

郵便ってあれ本当の民間だったら潰れてレベルだろ。
地方のこと考えると半民間みたいな感じで業績悪くても潰れないんだろうけど
郵便だけは18時までに再配達頼まないとその日に来ないとか呆れる。

３６協定は？

13を2で割って二人雇えよ

>>225
新人で効率悪い時のほうが頭使うし疲れるよ

これで労災降りるんか。認定基準、案外緩いな・・・

>>1
残業110時間が公務員なら…

>>265
ヤマトはバイトで頑張ってて、正社員に成りたいと言えば即だな
畑違いの俺にでもうちに来て〜うちに来て〜とツレが飲むたびに煩い

年収1000万出せ、そしたら行くと言えば泣くけど

私、女だけど、月２００時間残業で会社に寝泊まりしてたわよ。
もちろん休日出勤！
まあ、残業があるのは一年ぐらいで、その後一ヶ月のリフレッシュ休暇があるんだけどね。
休暇の後の３ヶ月くらいは残業もないし。
でも、残業ある期間は死にそうなのは確か！ユンケルとか飲みまくってた。
薬が切れると、めっちゃ体が怠くなるの。
３年で辞めたわ。死ぬ前に辞めなきゃ駄目！

ドライバーの勤務表見たらしっかり週休2日はとってるけどな

営業にそんな残業あるのか

佐川って時間どころか配達日守らないし

来もしないで　不在のため持ち帰りました　になってるし

なに？

今ドカタやってるけど、ヤマトにいた時のが大変だった。あれは本当にヤバイ。もちろん、地域や営業所の立地なんかによってまちまちだろうけど、俺の行ってたとこはほとんどの人が昼飯すらまともに食えてなかったからな。
んで朝〜晩までだ。

キツイキツイったってちゃんと休憩とるドカタとか、営業やＰＣ前に座ってるだけの会社員とかとはレベルが違ったよ。


肉体だけじゃなく精神的にもきつい。朝〜晩まで、メシくってるときさえも
「荷物きてるか」「いつこれるんだ」「今すぐにこい」「もう一度きてね」「集荷お願いします」「こないだの荷物○○日の××時ごろにきてくんない？」
って、連絡がひっきりなし。配達と契約先の時間集荷だけでもけっこういっぱいいっぱいだから、正常な意識を保つことがもう大変ｗ



まぁ普通のドライバーなら休みもきちんとあるし、有給休暇なんか半ば無理やりにとらされるくらいだから、そこはブラックとしてはギリギリましな点だろうな。

>>228がかなりヤヴァそう

公務員も年収分ほど残業しているのに死んでいない
ヤマト運輸は鍛え方が甘い証拠

>>259
親戚が板金屋で亡くなったから心配だ。無理しないでください

公民の仕事って椅子に座って唸ってるだけだろ

2で割って二人雇えよ

　税金何兆円ももらってる東電は

　　役員２２人もいて、　役員報酬だけで２億円ですけど

　この人は、それ以上もらってたんですか？ｗ


　

俺も前職は時間外100時間超えていたなあ
基本給17万なのに、総支給額は33万まで行った

>>4
１１０時間の残業なんか当たり前だろ
俺なんか、１５０時間くらいした事あるもんね

110時間程度ならIT業界ではごく普通レベル

年上の猛烈社員から転職してきた契約社員がいた時がマジで地獄だった。
普通に仕事をしているのに定時以降4時間の説教で結局帰宅時間が11時に
なって、月平均のサービス残業が80時間を超えて2年半耐えたけど折れた。

自分のやりたい方法でやってくれと言えば契約だからそんなことできないの
一点張りで罵倒しまくられた。

最終的に漏れが壊れて引き継ぎもできない状況になって退職したよ。

壊れた状況は今も変わらず、一日1000円で生活している。

ヤマトとゼンショーとワタミやったらどこが一番ブラックなん？

同じくらい残業してるやつはゴロゴロいるんじゃないの
労災を受けた人の自己管理が甘かったんだよ、自己責任自己責任・・・

冷凍食品配送の仕事してるけど、忙しいときは５時〜19時とか普通。
コンビニで量が多いときは、タイムスケジュールのケツを合わせる為に
「０時から走ってもいいよ」とか言われるｗｗｗ
ちなみに今年の夏は残業200時間余裕越えｗｗｗ　でも残業代は出ません・・・ｏｒｚ

何、この奴隷自慢スレ

>>285
だよな

まだまだつづくよ奴隷自慢！！！！！！

>>286
馬鹿だなあ…

壊される前に壊しちゃえよ、やられる前にやれ
仕事何ぞ結局殺し合いだぞ。

養生して、次に備えてな、今はご自愛を。

残業の苦痛度合い


　デスクワークで動かない仕事の残業　
　　　　↓

　営業関係など(>>1）
　　　　↓

　対人業務
　　　　↓　

　肉体労働

*************************************

ちなみに、退職時に、

　「前の３ヶ月間の残業時間が　毎月４５時間　を超えている場合は

　　　過剰な残業による退職」　として　特別な失業手当がもらえます。

*************************************
　

　　　　　　　,　- ―‐ -　､
　　　　　 ／　　　　　　 　 ＼
　　　　 /　　　 ∧　∧　 , 　 ヽ
　　 　./　 ｌ＼:/- ∨ -∨､!　,　',
　　　/ ハ.|/　　　 　 　 　 ∨|,､ﾍ　　　　　さあみんな！！社畜自慢が始まるよ！！
　 |ヽ' ヽ　　 　 ●　　●　　　 ﾉ! l
. 〈｢!ヽﾊ._　　　　＿＿　　　　_.lﾉ　|
　　く´ ＼.）　 　 ヽ. ノ　　　（.ﾉ ￣
　　　＼　｀'ｰ-､ ＿＿_,_ - '´
　 　　 　｀　- ､ ||V V||　＼
　　　　　　　　| ||　 　|| l＼ ヽ

配達系は全てブラックって認識で良いのかな？

>>290
お前も加われよ

共産党　機関紙　反共攻撃で検索して下さい。
創価学会が必死で、サービス残業根絶特別措置法案の審議入りを妨害していま
す。

残業って会社の行程管理が馬鹿か、平日5日間遊んで、生活残業してる奴らのせいだから。
会社にとって死に金だし、社員にとって自分の時間が腐るだけの無意味なクソゲー

>>296
思っていい。つうか客の都合全部聞いてたら死ぬ。

何とか自動化できないもんかねえ
最初の車載時に規格化された入れ物に入れて
到着まで運転以外は全部自動化とか

>>1
第３艦橋は、溶けて落ちてしまうという非道

>>296
郵便屋はまだマシなんじゃね

　　ちなみに　２ちゃんの残業自慢は　まったくアテになりません。

　　ほぼ全部、デタラメです。


　
↓　投稿曜日と時刻に注目　ｗｗ


507 名前： 名無しさん＠１３周年 投稿日： 2012/09/21(金) 04:00:06.67 ID:WEq2zKlFO
こっちはサビ残かつボーナスなしで土日祝全て働いてるんだ
なめたこと抜かすな、さっさと働け



　これだけでなく、平日の真昼間から　『俺なんかまったく休みがない！甘えるな！』　とか書いてるレスが毎回多いですｗ

あの緑のハコ押してる、ほぼ人力ってなんなんだよw

>>298　続き
ヤマダ電機　創価学会で検索して、3段目をご覧ください。
ヤマダ電機の一宮社長は、創価大学を卒業しています。

>>303
国営絡みの仕事は民間と比べたらお遊びｗ

配達する人ではないよね

>>286
ＩＤがＩＴだけど、どの業界？

スレ読まずに書き込む

座ってるだけのIT土方や、鼻ほじくってるだけの待機系保守業の自慢大会になってますね

いつもこの会社を外で見ているけど、

オレ見たいな会社に忠誠心のない者は務まらないね。

>>296
運送業界の末端それが宅配

>>304
その意見は初めて聞きました。
俺は残業自慢してる人の言う事が本当だろうが嘘だろうが
どっちでも良いんですけどねｗ

>>296
基本的にそう
規制緩和で参入容易な為にダンピング合戦
しわ寄せは労働者に向かうけれど、労基や運輸局の取締りがユルユルの為やったもん勝ちの状態
違法派遣&請負にいつ事故っても不思議じゃ無い下請けとかだし

知り合いの50ちょいのおっさんは夜中12時に出勤して帰りは16時頃。
米農家で休日は農作業。
二足のワラジで手取り一千万だそうが高いのか安いのか？

>>296
でもない
トレーラーやローリーは
会社によっては高待遇

トレーラーは運転が難しいし、物損起こしたら地獄
ローリーは事故ったら大惨事になって、
世界規模のニュースになる可能性あり

>>305
駐車違反が厳しくなったからだよ

人に届けるんじゃなく、天国に届けちまったか

>>295
社畜でも頑張ってきたから老後に年金生活できるんだろ。
年金も払わないで老後になって国はどうにかするニダって言うのは格好悪い。

>>39
もう一人雇えるよな。契約社員とかなら

>>48
脳にストレスを感じると活性化する器官があって、そこが脳に「お前疲れてるよ」って
信号を送ってるみたいなんだけど、その器官が十分休めない状態が続くと活動しなく
なるんだと
そうやって疲れを感じないゾンビ化しても運悪く体調崩さず働き続けると、ストレスですり
減り続けた血管が破れて急死に至るってのが過労死なんじゃないかって説が濃厚らしい

>>286
罵倒なんぞされた日には大喜びで即日辞めるけどなｗ　

>>321
それもあるが、

　４５歳以上になると、男でも女でも、疲労を感じて危険信号を出す部分がうまく働かなくなるんだよ。

　特に女性。

若いときは、交感神経と副交感神経がバランス良く働いてるので、肉体が危険な状態になっているのを
すぐに察知できる。


年とるとそのバランスが崩れて、仕事中も終わったあとも、交感神経ばっかり優位になり、「疲労を感じない」


そして、「なんか頭痛がするな」とか言って倒れてそのまま死ぬ。

　こういう例は、ものすごく多く、そこいら中にある。

佐川男子w

３ヶ月連続で残業１００時間て酷いな。うちは大した会社じゃないけど、労働時間をチェックされててるわ。
１００時間って単純に２０営業日で割ると毎日もれなく５時間だろ。
もしくは毎日もれなく２．５時間＋毎週土曜に１０時間労働か。
そんな職場イヤだわ

8-17を定時としたら、6-19で4時間の残業。
これを25日で100時間。
それに＋α。
俺前職でこんなんだったけど。
ドライバーで昼休みなし、昼飯抜き。
まあ、転職したけど。

まぁ実際、働いたら負け、は事実だからな。
大半の人間は働かないと金を入手する手段がないから
仕方なく働いてるだけで出来れば働きたくはない。

運送はきついだろうねえ
だってシステム的にきついんだもん　

自分のペース関係なしで　右から物がきたら左に流さなきゃいけない
無理ですといっても　客から来てるんだから流さなきゃいけない

自分のペースでとまることはできない

荷物がきたら送らなきゃいけない・・・

さいたまでは、年間1800時間超えでも問題なし。
公務員はタフなんだなあ。

>>286
ナマポもらおう　プライドよりナマポもらって次の糧にしおう

そういう時のナマポなんや　
行くときはどこかの団体経由でいかないと断わられるみたいなので注意

今の運送業は、12時間勤務が通常
連続3時間運転しなきゃＯＫとか、荷積み、荷下ろししてるだろボケ。

阿呆かと

>>325
＞１００時間って単純に２０営業日で割ると毎日もれなく５時間だろ。
＞もしくは毎日もれなく２．５時間＋毎週土曜に１０時間労働か。
こういう時って何て言うのか思い出せない。　でかい何とかだった気がします。

>>289
労働局に通報して残業代貰って辞めろよ
過労で事故起こす前に辞めたほうが良い

「がんこフードサービス」書類送検へ　残業代未払い容疑　大阪労働局
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120529/waf12052907100004-n1.htm

毎月120時間以上の残業×25年勤務してますが何か？

どうって事ねーだろうｗ

うちの職場恵まれすぎ。
先月5時間もサービス残業させられましたって
労基署言いに行かなくて良かったわ。
みんな頑張れ。

基本的には、あそこから→あそこ、に運ぶだけの仕事
せいぜい年収300万が身の程だろう
それを居残りしてまで500万稼ごう、稼がせようっつう身の程知らずなシステム
イカサマ錬金術だよそんなの

労基署に行くんじゃなくて公益通報のほうがおすすめ

>>17
＞営業責任者
って書いてるよ

残業１００Ｈオーバー常連は現場の閑職行きにしてた

そうかそうか

残業なんて退勤のタイムカード押してからさせれば残業してないことにいくらでもできんだろ
ヤマトはいままでも、そしてこれからもずっとそうやっていけばいいんだよ。

>>334
＞毎月120時間以上の残業×25年勤務してますが何か？
何かと言われても。
業務時間内に仕事を終わらせる能力のある方では無かったのだと。
能力をお持ちで、職場に問題があった可能性も十分考えられます。
待遇改善を求めて意見するなり職場を変えるって選択肢はあるでしょうに。
２５年ですか。貴方が選んだ人生ですから尊重しますが。
他人の残業に口出しちゃいますか。へぇ。

180件くらい回らないと生活できないって佐川下請けの◯協運輸の
おっさんが言ってたな。

日本の一人当りのGDPは今のところ45000ドル程度で世界20位前後
でフランスドイツベルギーあたりと並んでるのだが
それらの国では残業をやっていない
だから日本のGDPというのは残業割合をさっ引くと妥当な順位になる
恐らく30位のギリシャ辺りと並ぶとオモワレｗ

>>335
サービス残業が無い職場ってのも有るんだね。
営業なんかに残業代全部払ってたら儲けが無さそうだし、
内勤事務職なんかそれこそ真っ先に残業代をカットされそうだけど。

事故ったら人生あぼーんだから運転仕事は気を使うよな

残業すればするほど国益を損じてるってこと
つまり残業隊はある意味売国奴だよ

毎日過酷な肉体労働やってる人間は、だるけりゃ堂々と有休とっちまえばいいんだよ。
　
体を壊したら会社に迷惑がかかりますので休ませてもらいます、と。
　
たまにはリフレッシュしなきゃダメだって

>>334
そりゃ残業自慢じゃなくて無能自慢だろうｗ

自分の会社、数か月連続100時間残業なんてザラにいるんだが
…怖くなってきた

サビ残で一番厄介なのは、会社の体質より職場の空気だよ。
「早く帰っても家庭に居場所がない(もしくは楽しくない)」
とかいう同僚(相対的に上位クラス)がいると、うだうだと上司とか巻き込んで
会社にとっても無駄な光熱費を伴う放課後ティータイムになってしまう。

>>334
どうって事ねえ仕事月120時間以上の残業×25年を雇用主様に返せよ
おまえの様な輩はダラダラ罪と背任罪で訴えちゃうよ

　
　　寝ずに働いてるバカは　世界で　日本人　と　チョン　だけです。


http://globe.asahi.com/feature/110821/images/110821feature3_1_big.jpg


　　経済一位の米国は日本人より１時間以上もよく寝ていますｗ

>>345
不当廉売してるから払えないだけじゃねえかｗｗｗ

月100時間残業って労災認定のラインだったかな。
よくやるなあ。

>>341
当然ヤマトでもやってる
俺が働いてた頃はセンター長による残業時間の改竄、サービス残業どころか休日のサービス出勤なんてのもあった

>>331
連続運転は4時間だよ

えー！100時間超えなんて普通じゃん。残手出るんでしょ？出なきゃ帰るし。

残業が月に100時間とか普通だけど、デスクワークと宅急便じゃ疲労がまるで違うからな
宅急便でその残業は過労死しておかしくないわ
経営努力はわかるが、無理させ過ぎちゃいかんだろヤマト

役所勤務だけど同期は200時間残業してるよ
税金関係ね

>>353
待て待て待て待て
日本は平均で7時間30分も寝てるのか
メッチャ寝てるだろ
自分は平均4時間だぞ

110時間程度で死ぬのは甘え

俺の残業は通常120時間
忙しい時期は230時間が年3回ほど

以外と死なないもんだ

>>359
デスクワークから運送屋になったけどデスクワーク舐めすぎ

サービス残業しらべたら

110時間とか嘘だろｗ
俺でも肉体労働で70時間くらい毎月してるけど
役職付きは更に毎日3時間以上残業してるよ

>>361

＞待て待て待て待て
＞日本は平均で7時間30分も寝てるのか



赤ん坊も含めてる統計ですが何か？

ちなみに毎日４時間なんてよほどバカなんですね、あなたｗ

http://www.kaimin.info/part/dictionary/d-img/a.gif

y

朝五時起きで七時から作業開始、21時半まで残業して帰り道に買った牛丼食いながら2ちゃんねる見てる俺がきたよ。
明日も仕事だ・・・

>>353
日本人は通勤時間に眠れる人も多いからプラス一時間位してもいいんじゃね？

吉本興業か

>>363
俺も同じ道通ったけど、どんな運送してたの？
だらだらやる奴がいるとそのせいで他の奴が割りを食うってわかってるか？
デスクワークと同等以上にキビキビやれよな

経営側が労働環境のゆでガエル作戦かますからな
「今だけ、ちょっと今苦しいから…」と
どんどん負担が増えて、気がついたときは過労死

>>365
＞110時間とか嘘だろｗ
＞俺でも肉体労働で70時間くらい毎月してるけど
＞役職付きは更に毎日3時間以上残業してるよ


　こういうウソばっか書いてる人がいるんですね。

　どういう「肉体労働」だか知らないけど。



　とにかく　 寝ずに働いてるバカは　世界で　日本人　と　チョン　だけです。


http://globe.asahi.com/feature/110821/images/110821feature3_1_big.jpg

　
　両方、世界的に自殺が多い国ですねｗ
　

　どんだけサルみたいな非効率非合理なシステムで労働してるかわかるでしょｗ

　余裕で寝てる人々が　日本人よりよっぽど稼いでますｗ

　******************************************************

　　日本は、チョンレベルの睡眠時間から脱出しよう！　

　******************************************************

横浜のバイト行ったけどそんなきつくなかったけどなクロネコ

労働組合作って訴えろよ
社畜とか言って自分は不幸ですと自己陶酔してるようにしか見えん
労働者の権利を主張しろよ

奴隷が縛り自慢するうちは無理だな

>>354
普通の営業職は残業代なんて出ないぞ。
出る会社が有ったら教えて欲しいわ。

片やどっかの公務員は残業1000万円超という。。。

聞いてるか？さ○たまー(´・ω・｀)

はいはい勝ち組は自民党を応援しようね〜

65 ：名無しさん＠１２周年：2012/02/22(水) 23:39:46.64 ID:toOMPpK90

個人の利益だの労働権保護など
糞左翼が湧いてでてきのが現代。

富国強兵の戦中などはそんな概念存在しなかった。

最近は、鬱や過労死だのほざいて企業から基本給以外の残業代や手当などを
巻き上げるチンピラ労働者が増すぎた。


過労死やサービス残業は自己責任。

ホワイトカラーエグゼプションを進めようとした自民党がいかに正しいか。
左翼にはわからんだろう。


はやく自民党政権に戻り、残業代を労働者に払わなくて済む愛国国家が出来ることを
切に願う。

まあ元々事務屋ならいいが、筋肉労働者がデスクワーク（まあこのホトケさんもこれかと思うが）
に行くと、適性無い場合はデスクワークのストレス耐性が無いはず
筋肉労働向けの循環器だったのが、すぐにぶっ壊れ始める

>>356
切ない話ですね。本来サービス残業など存在してはいけないのに。
休日のサービス出勤ですか。
有難う御座います、ネットで商品を注文する事が多いのですが
これからは宅配業者の、言葉は悪いですが末端の実際に俺の家に商品を届けてくれる人
その人の事情を判らないなりに慮っていきたいと思いました。
携帯に一杯知らない人の着信履歴がある、なんて事はもうやめます。
何方かが書いてましたが、２０時過ぎでも配達するとか。　
俺の注文した商品でそうなてるのだとしたら、心苦しいです。改める事にします。

東日本大震災二日目頃に流通センター内のヤマトに電話したら誰も出なかったわ。
佐川に電話したら従業員居て業務停止中と親切に伝えてきたわ。
ヤマトは駄目だな

　ちなみに、日本人の平均睡眠時間はどんどん減ってるんです


http://www.stat.go.jp/naruhodo/img/c3/c3d0903/img_01.gif

http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/j/joker1110/20120221/20120221141447.png


　猛烈に働いた高度成長期の日本人の平均睡眠時間は、

　　今の平均睡眠時間より１時間くらい多いです。


日本人はすごく働いていたけど、　とっても健康だったのです。

>>373
嘘じゃないけど、平均と言うか最低70時間以上なんだけど、
変に空白空けてるし人を嘘呼ばわりするわ何がしたいの？、
非効率非合理なシステムって言い切るなら自分で企業して欧米並みの仕事で稼げる会社立ち上げなよ、
日本は今不景気なの、家に引き篭もってる内は何もわからないだろうけど

さいたまにはその1.5倍以上残業している職員がいる、らしい

過労死を自己責任とかいっちゃうやつ、おまえら馬鹿だろ…

外に出ろよ…

>>368
死ぬんじゃないぞ(´･ω･`)

宅急便が無い時代、郵便局の小包なんて酷いもんだったな
茶紙に麻紐で縛って針金付の荷札も取り付けなければいけなかったし
日数も結構かかった

ヤマトは宅急便のパイオニア
昔の運輸省にさんざん苛められた経緯知っているから
自分は優先的にヤマトを利用している

>>371
デスクワークと肉体労働だと疲れ方が違うんだよ
デスクワーク疲れないとか言ってるのはプレッシャー無いような仕事しかしてねーだけ

DQN運送屋さんは大変そーだね

>>383
子供の睡眠減ってるねー。
確かに夜中のファミレスに小学生がよく居るもんなー。

まあ、宅配の運ちゃんはまさに体力勝負の世界だもんな。
昔はその分給料もかなりのもんだったらしいが、今はどうなんだろ。

通勤に何時間かかってるかによる

その残業プラス往復4時間とかかるなら死ねるな

給料どれくらいもらえるん？

流石に残業が長すぎだし労災認定は当然だな

>>341
即刻リークされて潰されるのがオチ
慰謝料ふんだくられて会社の信用も無くすぞ

輸送関係は皆似たようなものだよね
正直やりたくないよ

荷物分投げる気持ちもわかる

給料のうちとは言え運んできて留守ってすり減るだろうな
リヤカー邪魔にならないように置いて荷物盗られないように気を配って
両手で持って汚れないようにしてピンポン押して待つ
届く時間に必ずいるぐらいしか出来ないけどあんま無理すんなよ

残業とかは知らないけど昔営業相手がくも膜下出血で亡くなったことあったなぁ
まだ３０代後半くらいの太り気味でよく汗拭いてる人だったからそうゆう一見ると心配になっちゃう

警察と雇用主が
速度違反の遵守ばかりに情熱を燃やすようになって
休憩時間がますます減っている

昔は、速度をちょっとオーバーしても、眠いと休憩するなどができたが
今は、速度遵守だけを強制され運転手は眠気との戦いを強いられている

信書取り扱い禁止も明らかに民間に対する嫌がらせ
公務員は氏ね

100時間で休日出勤無しで毎日9:00〜24:00とかだろ
肉体労働なら死ねる

>>351
あるある(´・ω・｀)

手取り５０万なら
文句なくね？

栃木で子猫の里親探してる


http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1348319637

********************************************************

　　ちなみに　２ちゃんの残業自慢は　まったくアテになりません。

　　ほぼ全部、デタラメです。

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　 ↓　投稿曜日と時刻に注目　ｗｗ


507 名前： 名無しさん＠１３周年 投稿日： 2012/09/21(金) 04:00:06.67 ID:WEq2zKlFO
こっちはサビ残かつボーナスなしで土日祝全て働いてるんだ
なめたこと抜かすな、さっさと働け


　これだけでなく、平日の真昼間から　『俺なんかまったく休みがない！甘えるな！』　とか書いてるレスが毎回多いです

*******************************************************************
　過剰な残業自慢なんてもってのほか。

　 >>383 >>366 のように、寝ずに働いてるバカは　世界で　日本人　と　チョン　だけ、

　　高度成長期の日本人でも、今より１時間以上よく寝ており健康でした。

　チョンレベルの睡眠時間をはやく脱出し、　元の健康な日本人に戻ろう！

*******************************************************************

>>373
低脳？
上位には日本より失業率の高い国が一杯いるのに。

>>384
あくまでも俺個人の経験則です。
変に空白空けてる人に関わるのは、何の益も貴重な経験も無い。人生の無駄遣い。
と、勝手に思ってますｗ
お気持ちは良く判ります。

一ヶ月に残業◯◯時間ってよく聞きますが何時間越えたら残業扱いになるんですか？

残業100時間はアウト

>>398
デシタコ作った奴に殺意覚えるね〜

さいたま市職員なんて月200時間程度残業してもピンピンしているというのに…

運送業は毎日１０時間残業とかザラだからな
１０ｈ×２６日＝２６０時間のサービス残業は当たり前の世界だ
毎日２０t分の荷物は動かすから腰痛が酷くて死にそうになるぞ
それで手取りは２０マン程
しかも２０時間労働＋往復２時間の通勤で一体いつ寝てたんだろう？
２１世紀とは思えん内容だったわ
もはや奴隷の仕事だな
もちろん見切りつけてすでにこの業界からは足洗ったが
マジで労基は仕事してくれ！

ヤマトの４時間残業で死ねるとかどんな激務内容だ？

>>407
基本的には週40時間越えると残業ですね

>>411
＞１０ｈ×２６日＝２６０時間のサービス残業は当たり前の世界だ
ソース御座います？あるのなら是非拝見したいです。

宅配便の人って大変だよね
自分は重いもの持って来てもらったら500円チップあげてるけど
少ないかな

ワタミがブラック企業だってことは分かった

ホントおまえら口だけは達者だが
実感のないコメントばっかだな

たかが１１０時間ごときでｗ

TOKIOのCM見るとムカつくんだろうな

地球か・・・何もかもみな懐かしい・・・

ヤマトなんか24時間体制のくせになんで一人が4〜5時間も残業してんだよ

>>411
おまいさん会社に恵まれてなさすぎ
おんなじ感じで佐川とか走ってるが俺は６０ﾏｿ近くなるぞ


ただ過労死する自信はあるｗ

>>412
それは月〜金で1日8時間労働という計算ということですよね。
なるほどボルト。

>>412
＞基本的には週40時間越えると残業ですね
?そうなのですか？ちょっと何を仰ってるのか良く判らないのですが。
基本的が何の基本を指してるのか？週４０時間をボーダーラインとしてる、その理由。
教えて頂ければ嬉しいです。聞いてみたいです。

>>402
ヤマトの奴とも業務合流して話し聞いたことあるが
「時間短くてイイね〜」とか言ってたら
手取り１２〜３マンとか言ってたな

>>413
実際入社してみ
普免で乗れる４ｔ冷凍のやつ
辞めるやつ多くて大抵どこか募集があるからさ

長年肉体労働に慣れた体で、昇進してデスクワークとか地獄だから
食生活も急激に変化して激太り、汗かかないから体臭もキツくなるし、ストレスで毛根壊滅、セックスも激減
そこに110時間の残業が加われば、余裕で死ねるだろ

>>424
それはいくらなんでも嘘だろ？

ヤフオクで昔契約してたが、毎週遅配や不着で客からクレームきてたな
ブラックだったのか、納得

工作員認定されるから社名は言わないけど今契約してるとこはそういう事一切無い

>>423
労働基準法

俺ブラックなケーキ屋で１ヶ月100時間残業したことあるが氏ぬかと思ったぞ。

クリスマス前とかでかいオーブンがある厨房(室温約40℃)で７〜26時まで働くとかあり得んわ。

見事に人が全然定着しない職場だったなw

早くブラック企業取り締まる法律作ってくれ。

体動かし続けて110時間残業は辛すぎるわ
休憩とらせてるか？

>>422
はいはい、週５×８時間で４０時間か。>>412の言ってる事はこれでしたか。
なるほど疑問が解決しました。

>>426
それが有り得るのが底辺運送業

派遣登録してすぐヤマトの仕分け作業に行ったけど軽く死ねる

今は法定労働時間が２０００時間くらいだろうから、
それ以内で会社と組合が結んでいる労働協約の労働時間以上が残業。
一日８時間だと単純に年間２５０日出勤。それ以外は残業。

ヤマトは○川と違って真面目な従業員が多いからなぁ…
ご自愛ください
引越の時に親切にしてくれた恩は忘れません

ドライバー職で110って少ないじゃん

まあでも理不尽な扱い受けたら辞めるのが吉だぞ　

会社にとっては過労死されるくらいなら辞められるほうがまだマシだろう

営業担当はデスクワークです。
配達・仕分け等はやりません。

>>428
労基法が遵守されてる世の中なら、俺にとっても貴方にとっても良い事だと思います。
貴方が今どんな能力があり、どのおうな職業でお仕事されてるのかは存じませんが
労働基準法と明言されるからには、その労働基準法が正しく機能してるとお考えらのですよね？
そう捉えても構いませんか？

見習いのサービス残業が地獄らしい、

>>421
佐川みたいに看板デカイとサビ残はできないだろうからな
ハンパ企業は社長やりたい放題の無法状態だ
過労死か轢き殺す前に急いで辞めた

>>426
ヤマトも仕事内容や時間はそれぞれが違うし
たまたまそいつがその金額なだけだろうがな

110時間の残業はそんなに珍しいもんでもないけど
宅配業だとやっぱりきついんだろうな

残業月80時間ぐらいで睡眠時間ギリギリになるからな。

>>78
10時間なんて普通のリーマンなら楽勝でしょう
常に定時に鞄を持てる状態で仕事してるのならともかく

＞ID:RDD5HWJ60

あなたは、ワタミのスレのテンプレを作った人ですね？

ヤマトでこれじゃな
他もっと酷いとこたくさんあるぞ

ヤマトで働くのはキツイと思うわ
毎日集荷に来てもらってるが、集荷サービスも良いし、
どうやって運んでんの？って思うくらい早く着く

要はそのサービスの維持に大変な労力が必要なんだろうなと

配達先がナマポ家庭だったりすると、
マジメに仕事するのがバカらしくなるだろうな。

俺配管屋で１ヶ月最高72時間残業したことがあるが、とにかく眠い力仕事だから過労もすごかった

手取りは一番少ない時で１６万円台でした。
労働時間オーバーで半日勤務ばかりでしたが。

>>1
ひゃ、100時間超える残業って…
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

俺なんか月45時間でもヒィヒィ言ってんのに…

亡くなった方のご冥福をお祈りいたします。
ご遺族の方々も報われますように。

ヤマト運輸の殺人労働は半端無いからね、
訴えた遺族はGJ!
このような悪質企業ではカネだけ取る労働組合が上層部べったりで
機能していない。

配達業務の後の雑用は労働時間に入ってないからね

運送屋には社長と配達員しかいないと思っているようだ

管理職とか拘束時間が長くなるだけで、給料たいして上がらない
仕事頑張るのがアホらしくなるよ

むしろヤマトのが酷い　ヤマトで通用するくらいなら他では余裕

佐川急便も調べろよ

>>429
そんなことがないようにと定められた労基法が機能してないから願っても無理
新たに法を作っても日本の法は穴だらけだから、それをかいくぐって働かせる企業はたくさんいる
日雇い廃止してもそれなりに大きい派遣会社が短期の派遣を紹介してる現状だしな

どっかの公務員は年間2000時間弱も残業してピンピンしてるというのに…

力仕事で１００時間近いとかマジキチ

生協の宅配ドライバーに応募したんだが
やばいかな・・・・

ヤマト運輸よ！
忙しい時期くらいはデスクワークのボンクラ社員も総動員で
配達におもむけよ！

佐川の悪評ばかり聞かされて
あそこよりマシって頑張ってた連中・・・

月の勤務が23日として日に3時間残業すれば69時間でしょ
土曜日を2日出勤すればプラス16時間で85時間
デスクワークなら言うほど過酷でもないよな気がするんだが
サビ残合わせりゃそれくらいやるでしょ普通

労働基準法ってめちゃめちゃだな

しかしあれだな
日本人はこんだけ
働いてるのに自分たちの老後がなんも
保証されてないことに違和感感じないのかね？
多分世界一働いてるぞ

もう業務上過失致死罪を使うべき
労働基準監督署じゃぬるすぎ　実刑ありで処分すべき

死人が出る前に仕事しろよ労働基準監督署

>>463
佐川は配達時の態度から悪評が広まったようなもの
最近はよくなったんだぞ、配達の事前連絡で、釣をいくら用意すればいいか聞くぐらい丁寧になった
感じ悪いおっさんから優しいおっさんや爽やかな好青年になったぞ

毎日8時10時かよキツイな

>>441
すまんすまん
おまいさんの他へのﾚｽみて判ったが、４�dでそれはしんどいわ
２０�d書いてあったから大型前提の話書いてしまった
俺は佐川の下請けでセンター間の長距離だから月に１回か２回くらいしか家に帰れない大型ｳﾃｼだからおまいさんよかは給料面は待遇恵まれてるわ

４�dで市内や中近距離やらされてるお兄ちゃんたちはホントに大変だよなー
お疲れさん

事故起こす前に辞めて良かったな
第二だか第三だか知らんが、今度は職場に恵まれること祈るよ

昔で言うと働かされすぎて死んでいった奴隷と何も変わらない。

つうか毎日荷卸１４時間だな。。。。　スゲー　猛ガチムチだろ？ｗ

ドライバーを苦しめる行き過ぎた土下座サービス！
配達時間指定、荷物送るための自宅への呼び出し、お客の自宅での会計、
引っ越し業務、５階階段マンションの割増金なし、

やっぱ西濃やで

>>462
無理無理デスクワーカーなんて足手まといにしかならないわ
若い衆ならいいけど

残業100時間でもちゃんと100時間分残業代出れば意外と疲れないんだけど
サービスだと疲労感が半端ないのはなんでだろ

仕事の段取りが悪すぎたんだろうな
ヤマトは残業すればするほどボーナスが減額されるシステムなんだから
残業してる俺って仕事がんばってる〜って考えさっさと捨てろよ

ネット通販での買い物が多いんだけど
なんか罪悪感感じる。

>>460
事務のオッサンだろ

だいたい4時間も残って何をすることがあるねんってハナシ

110時間ってｗ

おれはＳＥだけど200時間はやってるな。
残業代でないのに・・・

黒ネコだけにブラックってか

つーか、労基署が怠慢。

過労死訴訟のたびに思うけどさ、訴訟で労災が認定されるぐらいの残業をしてても、
雇用してる側が罪にならないんだよな。
税務署とか源泉徴収してるんだから過酷な残業実態知ってるはずなのに。
過労死した人だけ賠償されるけど、過労死しそこなって今でも生きてる人は、
何の賠償も受けられない。

最近は「佐川男子」とか妙にマスゴミ押ししとるけど
ヤマト運輸ならもちろん「ヤマト男子」になるんだよな？

昔の佐川なら
朝５時〜夜１時＝６０万

残業100時間で手取り23万
残業なかったら手取り10万
これがサービス業

>>479
大丈夫大丈夫ｗ

あなたたちのお陰で今日も飯食ってるから気にすんなｗ

北から南から運んでやんよ

>>481
納期遅れてんだぞ？ｗ　クライアントが切れてるぞｗ　作業にもどれｗ

>>466
外国では昼は２時間とかの休憩が取って有って
終了時間が来たならどれだけ仕事が残ってても
急に放り出してきっちりと帰っていくからな
そして決まった月給もきっちりと貰う
これに違法した企業は訴えられて潰れる

これでも全然社会や経済は回るんだよな

日本では社長や役員が奴隷にサビ残させては
たっぷり儲かったカネをお手盛りで分けて
高級車や豪邸を立てて笑ってるだけ

日本人おとなしすぎるぜ
いいカモだよ

>>481
どうせ就業時間内はたらたらやってんだろ

ヤマト運輸の労働組合しっかりしろよ！
２０年勤続社員でも退職金・１０万円くらいだよ！
奴隷労働の挙句にこのようなゴミクズ同然の待遇って大正時代か！

>>471
>>441とのやり取りは俺には関係無い事なので特に何もありません。
＞俺は佐川の下請けでセンター間の長距離だから
お亡くなりになったのは佐川の営業担当４７歳の方のようですが
下請けの業務ですから実感が沸かないのかもしれませんが、営業担当が
実際の商品に触る事って、本当にあるのですかね？

過労死を出した時点で、その会社は社会的に問題アリ。

常識的に考えるとそうなる。

>>33
間接的にお前みたいなやつが殺したようなものだな。

佐川の傭車でやってる人が言ってたけど高速の中国人が起こした事故以来、休みが増えたって言ってたな

やはりワークシェアリング法の制定だなw
16時間働くのをなぜ二人で分けるってせん？
規制強化しないといけないわ

死ぬまで人を働かせるって、まともな人間ならできることじゃない。

死んでいった人間はどんなに辛かっただろうな。

サービス過剰の成れの果てだな､

佐川で一千万稼いでいたドライバーが給料がいいと赤帽に転職したぞ
どんだけ赤帽高いんだよ

３６協定特別条項どうなってんの

>>493

ｗすまん
俺ももう注意力散漫だから寝るｗ

営業がかい？
ないだろうね。クレーム品届けるとか以外ノートＰＣよか重いもの持たないんじゃね？
強いて言うなら、俺も昔、ネクタイしめて営業して働いてたことあるけど今は体が疲れるから長時間働いてもぐっすり寝れるからまだいい

営業で長時間勤務だと大して体使わないけど頭使うから夜帰っても頭働いちゃって寝付けないし売上とか悪いと上司に言われるからストレスたまるから更に寝付けない
睡眠は大事

俺はそれが嫌で辞めたよ

>>105
バイトのサビ残ってあたまおかしいの？

運送業界って実働8時間といいながら12時間拘束が実態なんでしょ？
だったら毎日4時間残業してると一緒じゃん
てことは月100時間くらい残業してるってことだよね？
不思議な業界だね

>>495
皆これぐらいの残業でも耐えてるでしょ
甘いよ

公務員の給料を半減しろ

>>161
まったくだ。互いに首を絞めあうことしかしてないからな。
結果、少子高齢化で国が疲弊して衰退するんだから、これこそまさに自業自得。

同じ時間外労働でも、肉体労働かデスクワークかでキツさも全然違うからな

例えば肉体労働の100時間とデスクワークの150時間とじゃ、
明らかに肉体労働の100時間の方がキツい

>>491
俺が以前いた営業所長は５時から男と言われてた

>>490
不思議だよな
フランスなんかそういうやり方ででも何とかなってる
日本は過労死を出しながら総力戦でフランスとどっこい
向こうも若年失業問題とか色々あるし貧富の差や身分格差もまだある
かと言って日本がフランスより豊かかっつーと決してそうじゃない
もし日本がフランス式にしたらあっという間に沈没だ
何なんだろうこれって

>>502
マジレス感謝します。
＞俺ももう注意力散漫
ほう、随分低く見られたものです。　俺もそのそうな状態ですよｗ
とても興味深いレスを頂戴したと認識してます。
どこの誰とも知らない俺にｗ　有難う。　とても光栄に感じてます。
お休みなさいませ。お仕事頑張って下さい。本気で申してます。

年間2500時間以上は就労させません。　
こんなことを掲げてるが、実際は3000時間以上〜

正当は主張すれば次年度はクビになるだけだからな。

兵藤会長は正しかった
わしは・・・痛くない！

月25日間びっちり出勤して、残業100時間だと、毎日残業４時間か・・・

まあ下請けはもっと酷いんですがね（失笑

>>512
いいんじゃね？
それでクビになっても再就職の言い訳にできるだろ

いつもやたら遅れる佐川さんは大丈夫なんだろうか

>>506
お前は、それしか言えないのかwwww
文句いう暇があれば働け。奥さん泣いてるぞ

一方公務員は残業を同じだけしても過労死は無かったのである

会社で利用してるが、かなり働かせてると思う


家の近所を配達している若者も朝から晩まで働いてる

来週にも労働基準監督所に連絡しようか？余計なお世話かな

佐川と比べるとヤマトはマトモなイメージがあったが、
勘違いだったようだな

>>406
顔赤くして書いたレスに柔らかく賛同してたしなめて頂いてありがとうございます、
ほっこりしましたｗ、以後気をつけます

>>佐川と比べるとヤマトはマトモなイメージがあったが、

たしかに客に対しては優れているが

マジ、ヤマトは信頼している俺の業界。佐川さ安いけど。。。ん

そこに、ヤマト社員のこきつかいが。。。

wwwwwwwwwwwwwwwｗｗｗｗｗ
また変なレスが多いな

そういやヤマト（イスカンダル行き）の残業代ってどうなってんだ？

３桁時間の残業が当然みたいな社会に問題がありすぎる。

ドライバーから配車等の管理をやったが
ドライバーのが気は楽
ただし長時間残業は身体持たない
死亡事故とかシャレにならん
逆に管理は100時間越えようが身体は余裕だが
精神的にきつかったわ

郵便屋に少し分けてやれよ
暇そうだぞあいつ等w

>>431
労働時間は雇用主との労働契約により決まる
週40時間以内になるように就労時間を決めるように労基法で決まっているので大抵は40時間
仕事量に変動が有る場合は特例で変形労働時間を取ることも可能だが、それでも年間総労働時間は週40と同程度となります
そしてそれを超える部分は全て時間外労働となり割増賃金を払わなければなりません

法律上は…

>>519
公務員の自殺も多いんだけどね

仕事で死ななければならないなんて戦争時代と変わらないじゃん
いつまでたってもぜんぜん進歩のない社会。　こんな世界に子供を
生み育てるなんて残酷すぎる。　少子高齢化はなるべくしてなった。
希望の持てない社会に将来はない。　

死ぬのが楽か？殺されるのが楽か？　

昔牛丼屋でバイトしてたけど
社員の店長は誇張抜きで月600時間は働いてた
名ばかり管理職で残業代もなかっただろうし、それ見て自分はまともなとこに就職しようと誓ったな

>>531
確かになぁ…
既婚者だけど、子供は一人でいいと考えるようになったよ。

限られた資源を集中させてやらないと子供がかわいそうだ。
それに、何かあった時に子供がいるとどうにもならないからね。

40代以降に首になっても子供一人ならそれまでの貯金と
共働きでどうにかできるから。

>>500　いつの話？
赤帽はチャーターだからね。高いよ。
けど、安定して仕事はないから、今の時代じゃ稼げない。
んで、佐川でも一千万は無理なんじゃない？

100時間はキツいな…
最高75時間だったことはあったけど仕事止めようか考えてしまったからな

>>533
一日20時間働いていたことになるんだが、牛丼屋には風呂がついているのか？

>>493　営業でも、外回りから帰ってきたら仕分けの手伝いや発送の手伝い、積み込み等
なんでもやらされるよ。

100時間はきついよな
でもそれよりきついのは「不定期な時間」での50時間超過だったわ
人間って生活のリズムが大事

俺は９時出社
４時半退社だ

オレは最高でも90時間弱だわ

労基署がまともに働かない現状で、過労死を防ぐ手立てはなかろうな

睡眠時間以外ずっと仕事中

>>536
24時間やってる店だと、36時間連続勤務なんてのもある

100時間以上の残業は、今に始まった事じゃない
今のことは知らんが、20年程前ヤ○トでセールスドライバーやってたけど
残業は48時間を超えた分はカットされてた。

月100超えはさすがに死ねる。一月だけでも辛いけどこれが続いたら
間違いなく体壊すな。

>>44
携帯の小売が残業して何するんだ？
接客のお姉さん達をチョメチョメしてることしかイメージできん

確かにヤマトのドライバーは余裕が無い感じする。
佐川の方が会話できるドライバーが多い。

>>118
千葉だとほとんどカトーレックだよ

昔は佐川が酷かったらしいけど
今はヤマトが酷いのか

まあおまいらが1回目は居留守使って2回目以降でようやく品物受け取る
人が続出してるのもあるかもなｗ

>>544
続き、
ほぼ毎月100時間は、いってる
一年くらいして体が痛くなった、朝起きるのも辛かった。
体育系の人ならいいが草食系には辛いだろ

ブラック企業を野放しにすれば
当然コンプライアンス守る優良企業は競争に負けていく
自分の所がまともだからって関係の無い話じゃあない
最終的には競争に勝つ為にどこもかしこもブラック化して
あまつさえ従業員は社畜自慢をはじめる始末

こういうのはそれ1つの違反で
企業が潰れるか潰れないかぐらいもっと厳罰化しないと駄目だ

いま１人あたりの仕事量が半端じゃないよな

それでいて給料がいいかって言うとそれほどでもない

しかも過去最高利益なんて会社は平気でほざく

人から時間も金も奪っておいて個人消費が伸び悩みとかあほぬかせ

元凶くらいわかってんだろ頭いいんだろうから

法令遵守（笑）
コンプライアンス（笑）

社畜がサービス残業すればするほど、経営者報酬や株主配当は増えるんや。
お前らが死にそうになってんのに、うまいもん食って、うまい酒のんで、ソープでスッキリして、あとはぐっすり寝るだけや。
最高や。

ヤマトで勤めた兄弟が、２３時より前に帰宅したのは稀だったな。
昼もろくに食べれず、半年で１２kgも痩せて一年で家族が辞めさせた

運送の残業100超は大変そうだな。
俺は150〜200はあるけど内勤と外が半々ぐらいだから
なんとかなってるけど。
しょぼ会社だから文句言えないが残業代は全部出して欲しい。

っつーか、残業110時間って月24日出勤として4.5時間/日じゃねーか、普通だろ

>>286
意味不明
契約に説教されるような無能正社員なんざ不要

クロネコってあんま縁起いいもんでもないしな
横切ったら不吉て言われるよなもんで

一方、親方日の丸郵便局は…

>>537
近くに銭湯があった
3店舗見てた店長はいつも店の裏で仮眠取ってて、ろくに家に帰ってなかった

>>505
お前はクモ膜下出血耐えれるのか、すげえなｗ

明らかに社会の善から逸脱している企業は排除しなければならない
回りまわって自分に返ってくるから。そんな企業はみんなでボイコット
するしか自分を守る方法ないと思う。

>>551
続き、
一番過酷な時期は、お中元時期と年末の御歳暮の時期。
帰宅時間は殆んど夜中の１２時過ぎ。午前２時ってのもあったな。
正月は暇だったが・・・

普通だろ、って言ってる底辺
お前らの所が異常って事にきづけよ
搾取される社畜の奴隷根性、良いように飼いならされすぎだろ

詐欺にひっかからないとタカをくくってて、
実は絶賛詐欺られ中のアフォみたいなものだぞ

ウチのエリアのヤマトはまともに仕事してないけどな
客に作業させたり荷物半日放置したり
佐川の方がきめ細かくいい仕事してる

船橋ベースでバイトしてるけどウチの人ではないのかね

>>389
バカじゃないの？
「疲れ方が違うんだよ　（ｷﾘｯ」
とか嗤えるわ
阿呆丸出しだな
それくらい両方経験した者なら誰でも知ってるぞ？

>>561
睡眠3時間で無休は1年もたんな…

>>565
こういうのを見るとやはり、日本も特定アジアの土人国家なんだと再認識させられるよな…

社畜がカップメンすすってるのに
フレンチにワインや
お前ら乙とすら思ってないんや

>>553
会社が一番儲かるには従業員に給料を払わなければいいっていう
事実を忠実に守ってるだけだな。
本来はそれを労基が規制するんだけど仕事しないからなぁ

勝手に働いてんだろ。営業なんて残業なんかしないよ。

まあ、荷物多いところはしんどいよな。飯食えないのがデフォとかおかしい。人が居着かないエリアは負担が少人数にのしかかるからな

>>547
ヤマトの方が人気あるから届け物の量が多いのに人員は増えないむしろ切り詰めようとしてくる
しかも丁寧な仕事を要求される
佐川が窓にテープで貼り付けてくような仕事をしていくところでもヤマトにはそれはできない
時間はいくらあっても足りない
みんな限界いっぱいいっぱいでやってる
繁忙期なんてFC入れても足りないほど
確実に寿命縮めてる
気合で乗り切ってるけど、比喩でなく骨身を磨り減らす苦労を重ねているから

社畜がサービス残業すればするほど利益はあがるんや
過去最高益なんていったら役員報酬ガッポリや
連動して退職金や年金も増えるんや
お前ら、まともに寝る時間もないんやろうけど、豪華客船でヨーロッパ旅行や

俺の会社は残業代は出る
一応出る
だが、その残業代の申請を自分でしなくてはならない
自分で○日は残業△時間、○日は残業△時間、と
そしてそれを上司に提出して押印してもらい、
さらに部長に持って行って押印してもらわなきゃならない
こんなもん誰も申請できないじゃない？
出来る奴はよほどの強心臓の持ち主だよ
というわけで、実際は月に何時間残業をしても申請なんか出てこない
中には100時間を超えているのもいる
ちなみに100時間を超えているのは営業部門ね
営業は「営業手当」とか言って1万円だけ支給されて終了
100時間残業した社員も定時でさっさと帰る社員も同じ金額
こんなことをやっているから社員が定着しない
これが上場企業なんだからさらに呆れてしまう
ちなみに「心の経営」を謳っていて、「社員を大切にする」とか標榜しているから笑ってしまう

だから俺はさっさと帰る
別にクビを切られても転職は出来るから構わん
仕事が楽で人並みにに貰えるから続けているが、営業に異動になったら速攻で辞めるなｗ

運送会社と居酒屋と先物会社はどこもブラック企業

残業を多くすること＝俺って会社から信頼されて社会に役立っている
と思っているやつらは、会社にとっては絶好のあほです。
まさに『はさみとあほは使いよう』です。
残業自慢するのは、俺ってあほだろっていっているようなものですが
それもわからないような、あほのさらに下のあほです

ガハハハハ
逃走するにもさせへんでえ
転職なんてさせへんでえ
日本は一度会社ヤメたら、まともに再就職できない社会やで
奴隷は奴隷農場で一生はたらくシステム作り上げてきたんや

少な！

４７歳にしてキツいだろ
仲間同士の助け合いは無かったのか？
あったのか？
せめて週に一度位の休みは？

【マスゴミ潰すぞ】9月22日『安倍晋三試論』一斉購入祭り
http://www.nicovideo.jp/watch/nm18934056

だそうです。拡散にご協力お願いします。


おまいら！
日本のために今度は安倍さんを護れ

場所に届けるんじゃない、人に届けルンバ

はぁ？埼玉の市役所職員だどんだけ残業してると思ってけつかんねｎ！

甘ったれんなや！

そうかそうか

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　　ちなみに　２ちゃんの残業自慢は　まったくアテになりません。

　　ほぼ全部、デタラメです。

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　 ↓　投稿曜日と時刻に注目　ｗｗ


507 名前： 名無しさん＠１３周年 投稿日： 2012/09/21(金) 04:00:06.67 ID:WEq2zKlFO
こっちはサビ残かつボーナスなしで土日祝全て働いてるんだ
なめたこと抜かすな、さっさと働け


　これだけでなく、平日の真昼間から　『俺なんかまったく休みがない！甘えるな！』　とか書いてるレスが毎回多いです

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　過剰な残業自慢なんてもってのほか。

　 >>383 >>366 のように、寝ずに働いてるバカは　世界で　日本人　と　チョン　だけ、

　　高度成長期の日本人でも、今より１時間以上よく寝ており健康でした。

　チョンレベルの睡眠時間をはやく脱出し、　元の健康な日本人に戻ろう！

*******************************************************************

十年以上前から問題になってるのに
まったく労基法の規制強化に向かわないんだよなこの国は

佐川男子とか、単なるブラック企業をアイドル風に見立てて印象操作すんのやめてくんないかな

最も過労死が多い業種は運送屋。
まあ、荷主が悪いんだけどね。
居眠りで荷主の家族にトラック突っ込んで、
家族全員、グチャグチャになって死んでも、
荷主は文句言えないよ。
荷主が自分からそうなるように事を要求してるんだから。

ガハハハハ
労基署に期待する社畜まだおるんか？

警察がパチンコ禁止するんか？説明せんでもわかるやろ？

毎回こういうスレが立つと『俺の方が凄い！』みたいなヤツが現れるよなｗ

それは自慢なのか心配して欲しいのかどっちなんだよｗ

おまいらはリストカットしてる女のかまってﾁｬﾝと同じだからなｗ

>>588
佐川男子にはクッソワロタよｗ

>>584
年収７００万に残業代７００万だったか
すーげー

過労死認定は甘すぎる
公務員様はこんなに働いてるんだよ

>残業年1873時間で783万円、年収1574万　さいたま市職員なぜそんなことが許されるのか
>時間外手当を給与とほぼ同額受け取り、昨年度の年収が1500万円超に達する40代のさいたま市職員がいることが分かった。この職員を含めて、年間1000時間以上も残業した職員が80人ほどもいたというが、なぜそんなことが許されるのか。
>高額な時間外手当支給が発覚したのは、2012年9月19日のさいたま市の定例市議会でのことだった。
>年間1000時間を超える時間外勤務が79人

ヤマト運輸ってさヤマトトラベルっていうのがあるんだけど
見たことアル？
何処に行けば在るの？

お前ら、もういい加減気付や。

埼玉の公務員はなぜ過労死しないのか

ばりばりがんばって残業をしまくって、自慢してください
ごめんなさい　私は休ませてもらいますw　すいません
私の分もがんばってください。

なぜ、そこまで働くのか？

ブラックスーパーだったけど
労働基準局に三回入られて
随分ましになった
辞めた奴がサイごっぺかましてくれたからな
ありがとさんだわ

働けば働くほど、お前らは金も時間も健康も失って、搾取されんのが今の日本というシステムや。

>>597
仕事３割だろ

>>588
佐川男子
パチンコと風俗の話しかできない池沼。
ちなみに佐川に入るときには、
「借金いくらあんの？」
と聞かれ、多重債務者みたいなバカが優先的に雇用される。
訳ありで、人生、後がないようなやつにしか続かないからだ。
他の職種を選べる人間は佐川なんかやらない。
実話です。

ヤマトや佐川ならありあえるな
諸悪の根源はamazonだろ

毎月月末毎日なんか届くわｗｗ

なんでおまとめなくなったんだろうな

一度でも変なのに当たったところは利用を避けるけど
ヤマトでは今のところ不愉快な思いをしたことはない
こんなきつい状況であれじゃ体も壊すしストレスも半端ないだろうな
人員増やせよ

>>599
＞なぜ、そこまで働くのか？

答えはここにある↓

　　＞昨年８月に死亡したヤマト運輸の営業担当の男性（当時47）について、


４７才では、会社辞めても、雇ってくれるところがない。

仮に雇ってくれたとしても、それ以上のブラックであることもある。

ホームレスになる覚悟で辞めるしかない。


ならば働くしかない・・・・・　となる。　これが日本の地獄の現実。

>>603
昔、「佐川に入ってフェラーリに乗ろう」
というＣＭがあったぞ

>>604
それ配達してるやつは地獄だよ。
ストレスのあまり頭おかしくなって通り魔になったり、
どこかの家族連れや、おまえめがけてトラック突っ込んでくるかもしれんから、
もっと余裕持って配達していいよって言ってやれよ。

佐川は配達日時捏造や遅延紛失めちゃくちゃ多いが
ヤマトはあんまりそういうこと無いし
頼めば荷物の梱包までやってくれるし…
ドライバーはヤマトがいいなあ＠荒川区

毎月120分以上残業してる俺の立場は・・・

ヤマトだと宅配ボックスの暗証番号間違いとか紛失とか頻発してうざい。
地域や担当によるんだろうが、まだ佐川の方がまし。

自分も残業100時間超やったことあるけど、２ヶ月位で、疲れてるのに眠れなくなって怖かった。
女だし主にデスクだから比較にならないとは思うけど。

亡くなった方とご遺族はお気の毒だけど、労災認定されたのがせめてもの救いだよね。

ヤマトって正確に届くよな
働いている人きつそう・・・
これも民業圧迫している郵政が悪い

>>610
訴えてみるか？

ヤマトも酷い。
ヤマトメール便てあるだろ。
あれは歩合制でガソリン代は自分持ち。
マイナスになったらヤマトに金払うことになる。
なんでヤマトが逮捕されないのかが不思議。
そのうち、逮捕されるだろう。

俺はヤマトメール便は絶対に使わない。

>>8 >>42
プロ市民乙。

危険物の届出は国土交通省の管轄。
航空輸送中に爆発等起こさないための措置でヤマトに限らず佐川や郵政もある。
メール便の関係は信書を入れていないか確認する書類。
ヤマトが法律や国際条約無視して信書を黙認した強引な営業をしてきた事が問題。
今はメール便に信書を入っていると実際荷主もヤマトも捕まる。
郵便と佐川の信書便は信書OKなので当然不要。

被害妄想ばかり膨らんで、妄想だけで善悪判断しちゃいかんよ。

残業代は貰ってたんだろ？
俺なんて月に80〜100時間のサービス残業をしているよ。

訴えろ！訴えろ！

最近俺残業多い時でも20無いわ。
残業代も減って痛しかゆしだけど。

>>606
しかも女房子供がいて、下手すると要介護の年寄りまでいる年齢だな
これで家のローンなんて残ってたりすると、辞めるわけにはいかんわな

佐川は外注にして過労死が表に出てこなくなったのかね
8割がた個人商店のワゴン車が配達にやってるわ

>>613
違うね。
できもしないくせに郵政の真似事をしてるヤマトが悪い。
早く捕まれよ。

こういう所で働いてる人って勿論有給なんて無いようなものなのかな。

残業100時間って一つの壁だって言うよな

このライン越えると一気にキツくなるって

>>623
有給はやめるときにしか使えない

有給なんて有るようで無いのと一緒

>>625
たから必死になって取らせる公務員と年収差が桁違いなんだよな

>>615
そうなのか？
マンションに住んでるんだが、
配達員の方が上まで来るの大変だろうから、１階のポストに入れておけばいいように、
メール便にできるときはメール便にしてあるんだが、有難迷惑だったのか

あー千葉ねえ…

>>48
頭痛が続いて風邪だろうと思って手遅れになる場合なども
あるらしい。

ヤマトで働いてたことあるけど人生の中で一番しんどかった仕事だった

>>628
レターパック使え。
コンビニで買える。

>>614
今のところ、仕事が終わったらさっさと帰っていいって感じだからな。
少し前まで、残ってる人の仕事手伝えやみたいな風潮のときはダルかった。
毎日1時間くらい残業させられたわ。
また残業が当たり前みたいな感じになったら、マジ訴えてやろうかと思ってる。

俺なんか、腰痛めて歩くのがやっとだったのに、
「今直ぐこの荷物配達してこい」って言われたよ
流石にキレた

こんな大悲劇ではなくても、

「残業過多で体調を崩し数日間寝込んでしまった」というケースで
最低でも１００万くらい賠償請求が認められるようになれば
日本の労働環境はずーっとよくなるはず。

寝込んだだけで慰謝料100万円ね。
不当な残業強要はそれくらいの虐待だということが認められる社会になってほしい。

ゆうパック・佐川の失態で通販系（アマゾン等）の仕事が、近年激増中
上は、喜んでるみたいだけど、現場は、ギリギリですよと
これ以上増えると品質管理に影響がでてしまうと現場の危機感半端ないです

上は自分の事しか考えてないよ

俺も昔は、残業50〜100時間/月で、半分ぐらいサビ残のITドカタやってたな。
社長が韓国人も真っ青の火病持ちだったから、頃合いを見て逃げたけど。

辞めた時に、未払い残業代でほぼ満額の250万を取り返した上で、
監督署にチクリ入れてやった。監督署が頼りなかったんで、
監督署に送ったのと同じ内容を間違えたふりして会社宛にも送ってやったｗ
態度だけはでかいくせに肝は小さい社長がどんな形相だったか想像すると、
今でも酒が美味いｗ

さあ、どんどん言って

自宅警備とか残業手当も給料さえもないし…

>>625
辞める時限定でも消化できるなら、ブラックの中ではまだマトモという事実。
辞めさせないとか、退職願を破棄して有休を使えない日程で解雇するとか、
真性ブラックさんマジパネェ。

労働者が必要な措置を粛々と取れば余裕で勝てるんだけど、
泣き寝入りしちゃう人が多いんだよねぇ。

8:28 登庁
8:30 机の鍵を開け、届いた書類の整理等、毎日のルーチンをこなす
8:45 ルーチン終了。お茶を飲んで一息
8:58 相方と仲は悪く無いが、目で挨拶する程度。基本会話は無し。
9:00 席に着く。仕事はなく、意味も無くExcelを立ち上げてみる。
9:30 Excelを立ち上げたまま30分経過。相方は目を開けたまま気絶。
10:00 トイレに立つ。帰りにロッカーを開けたり閉めたりして5分くらい時間を潰す。
10:30 市民から問い合わせの電話。2、3分説明して終わる。相方は気絶中。
11:00 眠くなってきたので、テレビのニュースを見たりしてちょっと指を動かす。
12:00 昼。業者の弁当を自席で食う。その後はぼんやりうたた寝。
13:00 午後のお勤め開始。とりあえずExcelを眺める。
13:30 眠くなってきたので、Googleの地図を開き、適当に全国旅行する。
14:00 市民からの問い合わせ電話が二本ほど入る。無駄に丁寧に応えてあげる
14:30 課長に呼ばれる。忙しいところ悪いがと言われつつ、簡単な事務仕事を頼まれる。
14:45 事務仕事終わる。再度仕事が無くなる。
15:00 トイレでピッチャーの真似をしたりして時間を潰す。
16:00 机の引き出しを少し片付けてみる。
16:30 問い合わせ電話。相方が取る。終わってから今日初めて口開いたかもと相方がポツリと呟く。無言で頷いてやる
17:20 机の鍵を締める
17:30 退庁

俺なんて165時間だぞ
110時間なんて甘え

さいたま市の公務員の残業代700万円オーバーというのが、インチキかというのがよく分かる

>>643
訴えろ訴えろ

>>48
予兆に気付けってｗ

あれぇ？さいたま市役所の職員は年間2000時間の残業でもピンピンしてましたよ？w

月100時間残業で死ぬとかユトリすぎw(さいたま市役所職員一同)

月200時間だわ。
でも40時間分くらいしか超過勤務代は出ないや。

自分もヤマトで勤めてたけど、品質管理も実に手抜き
生ものとか送るのは、絶対避けるべきだと思った
パートドライバーも居るし、ガラも悪い

さいたま市職員みたいに定時までサボってから残業しろよ

どんだけ防衛本能退化してんやろね

>>649運ちゃん柄悪い奴多いよな。良い人もいるけど。
ただのバイトの奴も口が悪い。若い奴が後から入った年配に命令口調でキレてたりカオス。荷物の仕分け作業してたからよく分かる。

デスクワークで１００時間残業と現場作業で１００時間じゃえらい違う
まして車を運転する様なのは、安全運行がきちんとできるのか・・・

船橋ね…

ヤマトは配達(営業)時間の時刻指定が細かいからね。何度も
地域を往復して精神をすり減らす。特に団地は辛いでしょう。

基本は午前、午後、夕方、夜、深夜(＋割増)指定で十分では？
細かい時刻指定は大口の受注＆配達先だけで良い。

年末に仕分けのバイトに行ったことあるけどキツ過ぎてバックレたｗ

>>655
利用者からすると、ヤマトを使うメリットが著しく損なわれるがな。
一人暮らしだとヤマトの20時〜21時指定は非常に助かるし。
他より若干高いんだから、細かいサービスは良くて当然。
他との差額がドライバーに還元されていないとしたら、
それはまた別の問題。

深夜は違う意味で無いな。間違って別の部屋のインターフォンを押した時の
迷惑度が半端無い。

>>510
＞>>490
＞不思議だよな
＞フランスなんかそういうやり方ででも何とかなってる
＞日本は過労死を出しながら総力戦でフランスとどっこい
＞向こうも若年失業問題とか色々あるし貧富の差や身分格差もまだある
＞かと言って日本がフランスより豊かかっつーと決してそうじゃない
＞もし日本がフランス式にしたらあっという間に沈没だ
＞何なんだろうこれって

いや、フランスかなりヤバいよ？地下鉄のるだけで身の危険を感じるような国だよ？郊外なんか北斗の拳みたいになってるよ？

>>657
確かにヤマトは割高だね。細かい時間指定が可能な運送サービスは
今よりもっと高くても良いと思うよ。

一方、自分は安い運賃の方が嬉しいから大雑把な時間指定で良い。

しかしヤマトは便利になったなぁ。
一人暮らしだとクロネコメンバーズのコンビニ受け取りはありがたすぎる。
通販は全てヤマトか、ゆうゆうポストで受け取れる郵便にしてほしい。
佐川とかエコ配で送られると、次の土日のどちらかを犠牲にする必要が出て来るからやめてほしいわ。

ヤマトって草加なんでしょ？

残業年1873時間で783万円、年収1574万　さいたま市職員

残業するならこうむいん (´・ω・ `)

月110時間でしょ？
一日3時間程度じゃん
貧弱だったのかな？

平たくして一日12時間労働になるのか

おまいらがアマゾンの受け取り時間を夜８時以降指定に集中するから

俺は会社で携帯で２ちゃんやりながら暇潰して残業代つけてるよ

>>666
さすがダミアン

労働基準法違反は全員過労死認定でいいよ。
ついでに事業者も傷害致死に順ずる法定刑で刑務所に送ってやれ。

真面目だなあ
まさに殉職

郵便だと小包で関西まで２日かかりますって言われて唖然としたわ
普段宅配便で次の日に付くのが慣れてたから、局員に思わずいまどき東京から大阪まで２日もかかるのか？って聞き返したわ

一日12時間くらい普通だよな
営業所長っても近郊からの自家用車通勤でしょ
14時間になるとかなりきついが

>>600
それでもやっていけてるだろ
ただの搾取だからな

経営者なんて口癖のように厳しい厳しいと言いながら
実際遊びまくってたのがバレてたし

俺、長年「仕事を選ぶな」って言われてきたから選ばないでブラックに入ったら
鬱になったよ
ブラックは辞めたくても止めさせてくれない

課長クラスが辞めて同じ会社でバイトとして働くという、
アホみたいなことが現実に起こる昨今。
まあ兵隊は気楽だわな。責任者は地獄。

>>668
過労死もサビ残も、実際そのくらいしないとダメだろうな

ヤマトも変わったな
昔は佐川が労働条件最悪でヤマトは福利厚生と労働環境善しのヤマトみたいな感じだったが

>>668
ムショ満杯になるし税のムダだから億単位の罰金にして
役員以上の個人資産の没収が一番良い
守銭奴には効くぜ

>>673
バックレでしか無理だな
言える雰囲気じゃないのはわかる

>>8 自民党が悪い。

ヤマト、新サービス次々展開するのはイイが、現場の負担は倍増。労働環境は悪化するばかり

死ぬ人は死ぬだろうね。
人間の限界は人によってまちまちなのに、皆が一番強い人にあわせろと
バカみたいな作業ノルマを作るからこういうことになる。

マネジメント力皆無もいいところ

>>663
＞月110時間でしょ？
　 一日3時間程度じゃん
　貧弱だったのかな？


　　　　マトモに算数習った事あるの？

残業百時間超えなんて運送業界では当たり前

なにを甘っちょろいことを。

時間外労働が１カ月で86〜110時間が認定分だから
残業だけで２００時間か
５０前で４００時間はきついかもね

>>682
バカは死んだほうがいい

流通業界って、経営者とか上のほうの人間も給料安いのですか？

管理職って残業代出ないよね

営業責任者なんて肩書き付けられたから
自分がやらなくちゃ部下がついてこないと
責任を背負い込むタイプの人だったんだろ

>>1
８６から110時間残業って1日4、5時間だろ？
別にそんなに多くないじゃん

もう残業って制度をなくせよ
一日８時間で終わらせろ

このくらいならワリとあるよなと思ってしまった
まあ半分くらいになれば楽だが

>>650
さいたま市職員の残業が多くなったのは、恐らく出張が多かったんじゃないかと思う。
要は人件費の単価が高い職員が出張しまくり、ちゃんと正式に残業代を請求すればああなる、
という良い見本。

だからと言って残業代を請求せずにサービス残業をしまくる事が正しいとは全く思わないので、
あれはあれで一石を投じたので良かったのではないだろうか。
あれで勤務体系を市長も市議会も見直さないとならないでしょう。

>>642
俺には無理だｗ

ウチの会社、タイムカードすら無い…
休日出勤も日々の残業もカウントされない
ただ、適当に残業手当が同じ額付いてるだけだ

ヤマトの仕事は凄くキツイ。デスクワ−クの残業110時間と比べても、体感の疲労度は10倍以上だと思う。

アカが騒いで認めざる得なかったんだろ。
このくらいで労災認定されてたら
日本の労働秩序は崩壊してしまう。

>>689
宅配の営業ドライバーにそれは無理だろ
うちだと、配達予定日の朝9時にはステータスが「配達中」に変わって
遅い日は夜の9時過ぎに「遅くなってすいません」って来るけど
午前中早くても夜遅くてもいつでも同じ人だ
最低でも12時間以上は配達業務しているわけで
準備と終業処理を入れたら寝る時間がどうなるかのレベルになるね

>>695働きすぎて人が死んでるのに何言ってんのあんた

ヤマトで働いてたからわかるが
ガラ悪い連中ばかりでチンピラと何ら変わりない

中卒高卒のゴミの吹き溜まり

中小なんて残業が100時間超えようが残業代は0だからな

時給換算すると小学生の小遣いレベルｗｗ

>>698
宅配は自分一人の世界だから周りの質は関係ないと思うけど
何か意地悪とかの妨害があるの？

>>699
以前の職場で計算してみたら420円だったｗ
死ぬ前に辞めてよかった。

時間指定サービスほとんど意味ないしロスが多い
夜８時以降は割り増しでよくないか？

>>670
二日でも驚異的に速いと思うけどな

営業所まで取りに着たら100円引きとかしてくれたらいいのに

もう時間指定サービスは全社有料化しろよ

低学歴でこれしかできないからやってるだけで
実際は単純作業の肉体労働だから慣れたら誰でもできる仕事
ただ身体的苦痛は歳を重ねるに連れて酷くなる

これは慣れとは違う、仕事のコツと経験ではどうしても回避できない

つまらない残業自慢をしてるのは
単なる低学歴のバカ
これでしか自身の価値を見出だせない無能の証

時間指定は１０分単位にしてほしいわ
俺は自宅警備が忙しくて夜の８〜９時の指定でも待っている１時間の間に寝てしまって受け取れないことがよくある

>>706
ここで毒づいて何になるんだよ根暗モヤシが

↓　TOKIOがすっとぼけて一言

ブラックは叩く癖に逃げ道であるナマポ需給という道を塞ごうとするオマイラ
ナマポ待遇はむしろ上げるべき

ネット販売が激増しているからな

今年はじめからの毎月の残業、平均で150時間前後。もう辞めるよ。
根性ナシと呼ばれてもいいわ。もうそんなの関係ない。ちなみに業種は大手タイヤ販売会社。

佐川の仕分け荷引きのバイトは２時間も残業すれば三途の川が見える

前に働いてたけど地獄だぞ。１０数時間運転し続けて１００軒以上回る。降りたら常に走ってないと間に合わない。
その間に不在の再配達の電話は鳴りまくるわ。さらに物販でノルマがあるので餃子やらトイレットペーパー
やら売らないといけない夜の時間指定あるともうその時間まで絶対帰れない。
１秒でも時間指定の入力が遅れると指導が来る。
当時いた所長も含め俺が辞めた後結局全員辞めてた

>>697
死ぬくらいきつかったら辞めればいいだけ
このくらいで死ぬようならどんな仕事も勤まらんだろうがｗ

船橋のヤマトは配達早いし感じいいしすばらしいんだが
あのすばらしさの後ろにこういう人の努力があると思うと辛いな
いつもありがとうRIP

３６協定ぐらい知っておこうね

>>715
朝から2chする暇が有る奴に言われても説得力がな〜w

あ、今日日曜か
疲れてんな俺…

>>704
２０時以降に取りに来たら２００円引きとかね。
ついでに銀行ATMも置いとけば効果倍増。

>>719
働き過ぎwww

残業自慢(笑)

バカの壁だな(笑)

子猫が死んだら親猫が咥えて捨てに行くイメージ

営業って何やるの？

空き巣だろ

>>706
>>722

君が思ってるだけじゃないの。ナンセンスだね

携帯電話の存在も悪いと思うんだよなー

あれ簡単に連絡取れすぎるから、会社もほいほい用事を言ったり客も簡単に電話かけて「あーしろこーしろ」言い出す
それに基本的年中無休の会社だと、休みでも平気で電話かけたりするからね。

家電だけなら居留守もつかえるが、携帯だと居留守使いにくいしな。

そもそも日本の会社の風土が何故か「携帯に連絡したのになぜでない！」って怒るような感じだし。
いくら便利でも作っちゃいけなかったんじゃないかな　携帯電話は

かと思うとどこぞの市役所では残業2000時間近くもやって残業代700万ももらっていたのが70人居たんだっけ？
そっちはあまりニュースになってないな。公務員は2000時間の残業をしてもピンピンしてるのに。

デスクワークや客商売の月100は全然大丈夫だけど運送業はきつそうだな

事務と肉体労働じゃ死ぬのは肉体労働だろう

>714
家族も働いてたけど同じこと行って辞めたわ。営業する時間がないから自分で1万円分毎月買い取ってたけど地域によっては何万も売らないといけない所もあるみたいだね。
TOKIOに高い金払うなら人補充すればいいのに。

>>728
そもそもほんとに残業してるか疑わしいな(笑)

配達の残業は死ねる
末端への人件費削減は遅配、事故に真っ先に繋がるのに偉い人にはわからないんだよな

町工場(製罐)継いでるんだけど、
忙しくなると、60連勤の毎日13時間労働(だけど残業代は取れない)とかになるよ。
納期で精神的に疲れるより、
肉体的なしんどさを選んじゃうw
休みの日の方が、電話とかかかってこんから捗るしね。

荷物の不在届けが着ててもドライバーの携帯には悪くて掛けられんわ…

でも専門ダイアルに掛けても即座にドライバーの携帯から「今から行ってもいいっすか！」と掛かってくる場合もある
配達中もリアルタイムで本部から配達スケジュール管理されてるのね…


>>696
佐川だけど、うちの地域は違うな
自営業やってるんで毎日のように仕入た品が届くけど
朝便昼便夕便でもドライバー違うっつーか、シフトで入れ替わってる

>>724
宅配便が個人客相手だけだと思っているの？
当然会社関係にも売り込みに行くんだよ

皆が過剰なサービスをやめてしまえば、今みたいな従業員をギリギリに削って
サービス残業等で帳尻をあわせるみたいな真似も少なくなるんだけどな

今や客に媚びた無茶なサービスをやってそのしわ寄せを全部従業員におっかぶせるような方式ばっかだよ
そして別の会社も似たような事始めたら結局苦しいだけで客が我がままになるだけ。

じゃあその客がいっぱい金使ってくれるかと言えば、その客もまたどっかの従業員で・・・・・こうして日本は沈んでいく

アマゾンの当日配送とかあるけどそこまで急ぐ必要あんのか？

問題は残業代が出てるかどうかであって、仕事をしていて残業があるのは普通だと思うが？
年齢もあるだろうけど、俺の30代は常時100時間前後の残業をしていたよ
もちろん残業代は出てたけどな

>>729
否定はしないけど、体力に自信があるから肉体労働を選んだんじゃないの？
俺は自信がないからデスクワークを選んだんだけどね

>>740
仕事を選べない人なんて沢山いるだろ。生活のためにも。みんなが大学出て仕事を選んでる訳でもないし。
世間を知らなすぎるのか、生活があまちゃんなのか、人の苦労とかを生活を全く考えてないなその脳みそはｗ
やりたい仕事で生活していけるヤツは幸せ脳だなｗ

4勤2休じゃなかったっけ
出勤日は16時間ぐらい拘束されるのかな

ヤマトのドライバーは地元でどこに何があるか把握してないと絶対出来ねーよな。
１件当たり５〜１０分なんて配達が同じ団地内で無いと無理な時間だろｗ

奴隷は、奴隷の境遇に慣れ過ぎると、驚いた事に自分の足を繋いでいる鎖の自慢をお互いに始める。どっちの鎖が光ってて重そうで高価か、などと。

　

そして鎖に繋がれていない自由人を嘲笑さえする。

だが奴隷達を繋いでいるのは実は同じたった１本の鎖に過ぎない。

そして奴隷はどこまでも奴隷に過ぎない。

　

過去の奴隷は、自由人が力によって征服され、やむなく奴隷に身を落とした。彼らは、一部の甘やかされた特権者を除けば、
奴隷になっても決してその精神の自由までをも譲り渡すことはなかった。その血族の誇り、父祖の文明の偉大さを忘れず、隙あらば逃亡し
、あるいは反乱を起こして、労働に鍛え抜かれた肉体によって、肥え太った主人を血祭りにあげた。

　

現代の奴隷は、自ら進んで奴隷の衣服を着、首に屈辱のヒモを巻き付ける。

そして、何より驚くべきことに、現代の奴隷は、自らが奴隷であることに気付いてすらいない。

それどころか彼らは、奴隷であることの中に自らの唯一の誇りを見い出しさえしている。


リロイ・ジョーンズ(Leroi Jones)　1968年、NYハーレムにて

>>738
やってみたら需要が無いと言う事はあるね
以前、道内主要都市で荷物を午前集荷すれば
同じ道内主要都市間で午後配達可能な即日便やってたけど
たいした需要なくて結局廃止したわｗ

会社は早く帰れよって言うだけ。
人を増やす訳でもなく、何もしない。バカな経営者が多すぎる。

毎夜各地から埼玉あたりの配送センターに黒猫のトラックが集まってくる
午前０時すぎに高速道降りるために
で荷物を振り分け終わってから
自分の地域向けの荷物を載せてとんぼ帰りするらしい
この前関越道でそういうトラックが事故起こしたよね
>>745
黒猫は津軽海峡フェリーの深夜便にかならずトラックが乗ってるね

>>737
田舎で家庭教師やってたんだけど、この業界もそんなかんじ。
バカな派遣会社が、みな、無料体験とか、低価格でやりだすもんだから、
親が勘違いして、ついでにこの科目もとか、最初の契約逸脱して
要求してきたりで、めんどくさくなって、やめた。

>>740
デスクワークのが身分上だしな。

やっぱ運送業は大変なんだな。
体力いるもんなぁ・・・
自分は月150時間弱の残業だが、意外と元気だ。
ちなみに残業代は営業代の３万円だけな・・・

>>704
宅配よりも指定コンビニで24時間受け取り可の方が便利な面もあるな

毎日朝7時くらいから夜20-21時くらいまで働いてた元ペリカンおっさんがいたんだ。
歩合給だったため週６〜７で働いていて、休むときは自腹で代役を雇っていた
それに夜、仕事が終わってから知人の手伝いだとかでトラックの運転も手伝っていたらしい。

よく働くタフな人だなぁと思ってたんだが昨年末(繁忙期)、急に無断欠勤をした。
家族に問い合せても「何も聞いていないし、本人と連絡が取れない」とのこと。それが２日、３日と続いて警察に捜索願をだした。職場のみんな、もう嫌になっちゃったのかな、と失踪だろうと思い始めてた。

4日目か１週間経った頃、見つかった。
スーパーの駐車場に停めてあった車輌の中から遺体で発見された。きっと疲れて、駐車場でひと休みしようと思ったのだろう、そのまま息を引き取ってしまったと見られる。

疲れてても外では気を張ってるからよいが、ちょっと一息ついた時がヤバい。集配は気をつけようぜ

働いたことめないようなニートやら主婦の現実を全く知ろうとしないからな

たまに残業ならいいがそれが365日ずっと
それを何年もだと疲労が抜ける期間が全くないんだよ

歳をとるたびに回復も遅くなって死に至る

お客様は神様って観念が末端を苦しめてんだよ
景気がよけりゃ苦労に見合った収入になんだろうが
今は会社が全部吸い上げちまうからな

客も末端に文句言ってんじゃねえよ
何も変わらないし後の客に迷惑かけるだけ

ヤマトの給料でググったら４０代で
５００〜６００万とかマジ？ 結構いいじゃん？ 今の時代なら

>>753
客 本社にクレーム→店舗→責任者→末端の配送

結局 怒られるんだけどな

>>728
なんだとｗｗｗｗ
そんなバカなｗ

0時頃でも小さいトラック走ってたりするよな、あれって配達中なのかな？

>>747
俺のところはこっちから自走してないよ
道内に来る奴かな？

某運輸会社が、夜１２時頃に配達に来たんだよね。
「時間指定でもしていたんですか？こんな時間に？」と聞いたら
忙しくてこんな時間になってしまったと言ってボーっと受取書渡すのよ。
非常識だのバカじゃないの！寝てたんだよ！と散々怒ってしまったけど
目がうつろで生気が感じられなかった…あの人、大丈夫かなー？

佐川ってネットで再配達とか配達日変更とかやると必ず来ないんだよね。
しかも金払ってメディアにイケメンが運んでるとか記事書かせてるのかしらんけど
うちの方は田舎じゃないのにおじいちゃんが運んできてるよ。

>>754
それだけもらうには営業しないとダメじゃないの？
荷物の配送だけでなく、法人客をつかまえるのもトラックの運ちゃんの仕事だと聞くし

残業するほど仕事があるなら
残業を法的に規制すれば大量に雇用環境が整うじゃないかｗ

オレ、天才だろｗ

>>757
ナイト便ですよ。

>>8
違うだろ？行政指導だぞ。
ヤマトだけが危険物を運んでたから,そういうことをやらされている。

結局はおれたちの「もっと早く！もっと便利に！」という際限のない要求が回りまわって自分たちに返ってきてるんだろうな。

日本よ、いや世界の国々よ、このへんでもっとスピードを落としてもいいんじゃないか？

コメリで200時間超えた同僚いたわ

25時間の俺でもすげーキツイのに

オリは、月１６０時間超えたときには、橋から飛び降りたくなったよ！
よかった、死ななくて・・・。

>>765
それに「もっと安く！」もあるな…コレが一番厄介な要素じゃね？
安く上げる為に少人数で大量の荷物を捌くから、一人の負担が大きくなる

>>762
いかに少ない人件費で残業してもお金を払わず奴隷化し利益をあげるのが日本の企業のスタイルだから

ギリシャ人なんか
１日６時間しか働かないのにあんなに暴れてるんだぜ？

日本人は１８時間働いても 残業自慢してるよな

ようわもう完全に
飼い慣らされてんだよ

日本のサラリーマンは首輪して会社行くべき

>>762
法的に規制されているよ。
残業させるには36協定が必要。ただし36協定を結ぶと
1ヶ月42時間以内,1年で320時間以内しか残業させてはいけない。

なので、
36協定を結ばずに残業させる…違法
36協定の範囲を超えて残業させる…違法


なので長時間残業させる企業はブラック（法律無視）と言われるんですよ。
結論,ヤマトはブラック。

毎日夜０時回るくらいまで仕事だとどこも店やがやってないんだよなあ
コンビ二が無いと餓死するレベル。

>>135

仕事量は1/50以下だけどね。

朝から次の日の朝までを繰り返してたら、血尿が出た。因果関係はあると思う

こーゆーやつがいるから運送業界も残業させない流れになってきて、
若くて元気が有り余ってるやつとかが、
稼ぎたくても稼げなくなってきた。

マジ迷惑だわ。

>>774
自分もコーラを薄めたような尿がずっと続いてるよ。マジで鬱になりそうだ

>>771
特別条項で年6回は残業延長できるしね
御用組合だと平気で100時間くらいは上限にしてくる
普通の常識で考えれば80が過労死ラインだから
ここで労使交渉締結出来るはずなんだが
実際は上限は青天井

>>720
繁忙期だけでも取りに来たら運賃キャッシュバックサービスとかすればいいのにね

残業代だけで年収７００万円超の公務員はなぜ死なないのだろう？

月の出勤が20日とすると
110時間÷20日＝5.5時間か
1日5.5時間なんて異常ってほどでもないなあ
そんなブラック企業なんて沢山あるような

>>704
だな。
で、不在で再配は金払わなきゃならないシステムにしないと駄目だわ。

過労死、過労死って言うけど、俺が以前働いてた銀行では
毎月130時間、酷い時は160時間以上残業してて
同僚は｢死んでしまう｣が口癖だったけど、風邪引く人間すら滅多に
いないくらい、みんな健康的w

忙しすぎて病気になる余裕すらないんだよ
それに公務員みたいな毎日17時に家に帰れる仕事してても、ビール飲んでごろ寝しながらテレビ見る生活してたら
病気になって結局、早死にしたりするけどねw

俺も昔、月90時間残業やって胃潰瘍なったわ。
デスクワークだったからマシだが、ヤマトとか倍はしんどいだろうな…

俺も若い頃なら100は余裕だったけど
嫌で嫌でどうしようもない仕事は2時間でも辛いな
ヤマトの配達なんて客商売だからストレス溜まるだろうし

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若い頃は金が欲しくて、サビ残じゃなければ残業大歓迎！だったけど
30も半ば近くなれば法定以上はしたくなくなっていくよなあ

>>782
まあデスクワークなら月360時間ぐらいしないと倒れないな

>>780
その間配達や積み降ろし
肉体労働なんですよね
40代にはきついでしょ

47か再就職の事考えたら辞められなかったのかな

>>765そうだよね

>>13
電通社員は社畜だろw

残業代きちんと出てればな。サービスなら奴隷乙。

>>739
職場に長時間いるだけで実際には殆ど仕事らしきことはしてないから
ほんの少しの文書作成やデータ入力をダラダラとしてたり
くだらない中身のない会議を長時間続けてたり(殆ど聞いてない)
仕事が無くても上司の手前、忙しいふりだけして実際はPCと睨めっこしてる

公務員の残業の中身なんてそんなもん

>>775
そういう人はコンビニの倉庫の仕分けとかやるんだよ。
２１時から２４時までとかの仕分けが有るからそれでちょっと稼ぐ。
朝６時に起きて夜２時に寝る。まあ普通だよな。

20代でも１００時間こえは脳出血してるね。米軍空母はアンフェタミンを配ってるけど。
日本もリーマンには出すべきだね。

能力ないから残業してんだろwww
俺なんかひとつきの勤務時間140時間超えた事ないわORZ

営業所の営業責任者なら自己判断で残業せざるを得なかったんじゃないか？

他の業種はともかく運送屋だけは別な気がする
独立資金の為に数年間佐川で頑張るとかよく聞く話
この選択肢がなくなると貧富の固定化が進みそう

通勤片道２時間ならほとんど寝てるじかんないだろ。１００時間こえは土日出勤だからな。

近所のコンビニでバイトさせて貰った方が割がいい事実

>>798
長期間続けられない仕事で一時的な高収入を得て、それを起業に費やすとか
その会社に雇われる者も巻き添えにして安定した生活を捨てさせるようなものであって、
貧困対策にはならない。

>>780
外から見れば優良企業と言われてるみたいだが
中から見ればブラックなんてこと多いのではなかろうか。
従業員から搾り取って利益をあげる潰れそうにない。
うちも勤務実態は、そんな感じ。売り上げ約3兆。
東大はじめ旧帝からの採用が多い。中高時代から長い受験勉強に
耐えていて長時間勤務に耐える奴が多いから、
そういう所から採用が多いんだろう。
外から見れば優良企業なんだろうが中から見れば完全にブラック。
毎年何人か死ぬが報道は完全に抑えられてる。

>>771
残念ながら君の言ってる残業時間の延長の範囲は規制されてない
それは基準でしかない
だからその範囲を超えても罰則も強制力もなく労基署からの勧告しかない
実際1年３２０時間を超える規定をした３６協定を提出する企業はいくらでもある

>>798
>>独立資金の為に数年間佐川で頑張るとかよく聞く話

それ20年前の話
今は非正規の貧困労働者

残業70時間超えでもきつかった
３時間寝て出勤

20代じゃないとできない

労働基準法違反で逮捕、起訴出来るように法律改正が必要。

ちょっとした交通違反でもなかなか見逃してもらえないのに
労働基準局はなぜか、見逃してばっかり、
仕事を市役所の職員と同じと勘違いでもしてるのかな？

たった１１０時間で過労とか甘えだろ

　社　畜　の　奴　隷　自　慢　乙

肉体労働で１１０時間は死ぬわ

労基違反や長時間労働は省庁のホームページからメールで匿名通報出来るから
暇ならバンバン送っておけよ

>>806
法治国家であるのに放置している状況と同じだから由々しき事態
役人の為のなんちゃって行政は辞めるべき

国会でこれを議論した事あるか？

すぐさま社民党、共産党の野党は徹底追及しろ！

36協定は過重労働を防止する労働者保護だと思われてるが
実際の運用上は時間外手当支払いを抑制するための雇用主保護
超過することはあり得ないのだから超過分の時間外手当もあり得ないのである
これを悪用してるのがワタミとかのいわゆるブラック

ほとんど二人分の労働だなｗ

そこまで人間を酷使しないと利益上げられないものなのかい？

品証してると大きいクレームでこんなくらい残業あるなー

全部残業代でるからいいけど。

ドイツではこんな残業ないし、サビ残なんてありえない。
休暇もたっぷりとれて夏は1ヶ月のバケーション。
それなのに経済良好。

日本との違いって何？

>>814
悪貨は良貨を駆逐する
労働者を酷使する事で人件費を抑制、コストカットを商品価格に転換することで
他の類似商品より市場では有利になる
一人がやりはじめるとみんな追随せざるを得ないまさに負のスパイラル
最初は利益を上げるためにやりはじめたのにいつの間にかやらないと潰れるようになる

凸版印刷とか多少は改善されたけどこれ以上残業多かったよな

証明できるのが110ってだけでもっと酷いよ、実際
で、サービス残業なのは間違いないよ　ヤマトは

>>817
�dｸｽ。規制緩和の流れか…
グローバル経済も似たようなものかなw

エリア支店長？
エリア支店長がサービス出勤サービス残業とかすると、センター長も休めなくなってうつ病になったりするらしいねｗ

社畜wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

それでもヤマトのほうが１００倍マシ

たいした事ないって言う人はヤマトでバイトした事がない人。いろいろバイトしたけど一番キツかった。

これ労災認定されたら雇用保険から金が出るというだけで

ヤマト運輸としては痛くも痒くもないよな

リストラ代わりにどんどん過労死させた方が得策なんじゃね

おまえらの時給て
サビ残で計算したら

５００円位なんじゃね？

>>816 富が一部の人間に集中してるからじゃない

また死んでから認定かよ

ITだが、200時間とか普通だぞ
残業がイヤだとかほざいてるのはニートや根性なし

奴隷自慢をするやつと、奴隷自慢乙ww　って煽るやつがワンサカいるスレですか？

過労死認定されたら
企業側に三億くらい払わせたら？
この連鎖は止まらないよ
それとこの業界所長怖がり過ぎだな
ヤクザみたいなのが仕切ってるの？

アメリカなら３億はありえるよな
まぁ日本は企業を守るシステムだからキビシいよな

はぁ？110時間で文句言うとか甘えだろ
しかも勤怠記録残ってるとかありえねえ

>>833
社蓄乙

日本てさ 手先の器用さ細かさ 日本文化独特のきめ細かいサービス＋終身雇用制＋年功序列という神制度でメードインJapanというブランドを作り上げ戦後の焼け野原からあっと言う間に世界一になったわけだが まぁアメリカの支援も多分にあるが

今はそれと真逆の政策してんだよね

放射能もあるし
このままじゃ衰退する一方だよね

このスレで残業自慢してるドＭアホがいる限り理不尽なサービス残業はなくならないね

亡くなったのは営業さんだろ
ドライバーは車に乗るからちゃんと時間決められてて帰れるよ
お歳暮やお中元の時に残業があるくらいだよ

配送助手やってたがドライバーが馬鹿や変人、朝鮮人だと最悪
二度とやりたくねえ

法定労働時間は一日８時間、週４０時間、法定休日は必須
しかし労働基準法３６条の労使協定を結び、かつ時間外労働を命じる私法上の要件を満たせば
この時間を超えて、協定の範囲内で時間外労働をさせることが可能。
（３６協定は免罰の効果（法定労働時間を超えても罰せられない）があり、労基署へ届出要）

３６協定は特定の業種や研究開発などを除けば、一定期間内に可能な時間外労働時間に
上限があり、この上限を超えた協定は違法。
例えば一か月は４５時間。またこの上限は特別条項を設ければ期間の半分までは
超えることが可能（超えた場合の上限は法律では定め無し！）
例えば、一年の半分（６か月）は時間外４５時間超えて無制限に労働可能、
残り半分は４５時間以内にしなければならない。

３６協定の定め方次第では法定休日の出勤を無制限にすることも可能。

３６協定は過半数組合かそれがなければ過半数代表が当事者だが
そもそも協定なので、結ぶことを強制できない。労働者側で拒否または法律の範囲内よりも
制限させることも可能。
組合があれば労働協約で時間外労働に別の制限を加えることも可能。

何で失業者やまほどいるのに、殺されなきゃならんのだよ・・・

>>812
ちょっと違う。
36協定が無ければ、一日８時間一週４０時間の法定労働時間を超える労働自体
使用者は命じられない。
正確には就業規則等に定めがあれば命じられるが、命じたことが労基法に違反となり
罰則がある。

埼玉の年1873時間、月当たり150時間残業してた公務員はなんで死なないんだろうな

どんなに効率化されようが物流の最後は人海戦術だもんな。
こればっかりはロボットや機械化できん

>>840
サービス残業を喜んでする奴がいるから。
会社が成り立たなきゃ仕事がなくなるんだろうけれども、
人件費削減って最後の手段使ってる会社が異常だと思わない人が多いね。
無理やり２人分の仕事を一人でこなすから失業者があふれてもおかしくないね。

自営だからこんくらい普通
建築系だから運動量もっと多いし
自分の身は自分で守れや

>>816
1・円高ユーロ安もあったので残業と為替は関係ない（日本と違い隣国に恵まれ貿易黒字）
2・昔から新卒一括採用はせず、戦力を採用（欧州危機の景気で若者の就職難、社会問題化）
3・定年に再雇用の引きとめされても定年を選ぶ（社会保障が充実している）

ある程度管理されている会社でも、
サービス残業することで「上司におもねる」ような奴もいる。
こういった従業員は労基法、就業規則、あるいは労使協定違反を自ら侵しているから
「企業秩序を乱す」人物だと言える。
マジでやるならこういう結果もあり得る。汚い管理職も従業員も排除すべき。

ドイツの場合、管理職は死ぬほど残業するけどな。
んで、平はさっさと帰す。そうしないと吊るし上げを喰らうのが管理者。
だが、管理者はヒラリーマンの手取りの数倍の給与。
はっきりしてるよね

残業100時間で死ぬならおれは毎月死ななきゃならん
助けて！

>>841
36協定以上の働きは命じないけど
勝手に残って働くことは禁じない(当然、手当はなし)
あらゆる手でそこに追い込むのが今のやり方でしょ
ワタミとかはそれ

開いてみたら案の定奴隷自慢スレでしたね

誰かの損失は誰かの利益になっている

自ら奴隷となり自慢してくれるやつがいるからこそ、それにより得するやつもいる

残業80〜120が17ヶ月続いたことがあるけど、

大プロジェクトの真っ最中だし、
やりがいと充足感はあるし、
トラブル続出のスペクタクル感あるし、
妙な連帯感でテンション上がってたし、
年収は30歳台で900万超えたし、
欲しいものは何でも買えたし、
その後に昇進したし、
嫁さんもその時期に出会えたし、

悪いことは何一つ無かったな。

労働時間の自己管理すらできない、労働基準法も知らないような人間は、
人を使う側に立ってほしくない

運輸系はこんなもんだろ
そのかわり
べら棒に給料いいんだろ？違った！？
もうすぐしたら韓国系の運輸が乗り込んでくるから
この業界も終わりかもな

だらだら残業で寛いでる奴らが労働者気取りで会社に寄生しているんだよなｗ
社内ニートを飼う余裕は無いから就職氷河期から離脱できないわけよ。
公務員の使えない奴らを罵ってる場合じゃないなｗ

月100時間超の残業で休みもろくにないブラック企業はざらにあるけど、
ここで奴隷自慢してる奴は思考までオカシイことに気づかないんだろか
と、ブラックから抜け出した俺が言ってみる
やっぱ、自分の時間 > 仕事　だよ。何のための人生よってね

>>849
残業100時間、それは妥当な実働なのか？
うちの会社では昭和の時代にタイムカードは廃止になり
残業時間は詳細な勤務日報による自己申告制になった
適正な時間から著しく逸脱してると厳しく改善を求められる
束縛時間＝給与算定労働時間になるわけでない

>>853
リスクとハードワークに耐えることが若い人の能力を伸ばす
機会になることは当然にあるんだよね
そういう期間にちゃんと残業代が出る（かつ、苦労させた社員をその後もうまく生かす）
会社はいい会社だけどね

ここで問題なのはサービス残業に追い込ませる会社だよ
法律を守らない会社はそのことで不当な競争をしていると言える

サービス入れると200ぐらいかな？

社畜自慢好きだよな日本人ってｗ

残業20が限界の俺ゆとりｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お　ま　え　ら　っ　て　ど　れ　い　じゃ　ね　！　？

>>855
バスはチョンダイが日本車の半額らしいやん

うーん
残業一分たりとも許さん！すべて定時範囲内でやれっ！
っていつでも追い立てられてる女子事務員だけどそのほうがマシなんかねえ…
午後になると上司に順調？定時で帰れる？って何度も聞かれるのもプレッシャーなんだが

とこぞの公務員に震災で忙しかったとかしい事で
5年間も毎月150時間していた事にして
年700万以上もらってたヤツがいっぱいいたのはどーなるんだ

あららヤマトは比較的待遇が良さ気なイメージがあったけどやっぱり過労死してしまうんかい

110時間がなんだ？！
俺の叔父さんなんて月140時間は残業しとるわw

>>825

なんで雇用保険が関係あるんだよwww
労災保険と雇用保険は別だボケ
それから、あまり労災を出すと労災保険料率が上がる。
いちおう形式上のペナルティはある。

ヤマト運輸は運輸業の中でも大企業と言える会社です
勿論　組合もある。なのに、そこで働いている社員達は何故か会社の言いなり
組合も会社あっての組合だとさ。
一度、最前線で働いているドライバーさんを中心にストを起こしては？

>>842
新聞読んだりタクシーチケット貰うために深夜までエロサイトや２ｃｈしてる残業なんかで死んだら
ここでクダ撒いてる奴も皆死ななきゃならんからなｗ

あいかわらず社畜の奴隷自慢が続いているな

奴隷度もがまともに冷房もきかない部屋でカップメンや缶コーピーで空腹ごまかしてサービス残業しているのに

奴隷主様はフランス料理や寿司を食いながらワインや日本酒たらふく腹に流し込んだ後

おねえちゃんのいる店で楽しんだり、風俗で抜いたりだからな。

ほんと最高のシステムだよ。

お前ら、奴隷から抜け出すことすらできないんだよ。

ひとえに全員とは言わないけど公務員の残業は醜いぞ
定時で出来る事をわざわざ残業してやってるし
作業もゆっくりで休憩取り過ぎだし
本当に仕事が終わらずに無理してるのではなく
ダラダラと負荷がかからない状態でやってる状態

>>48
自分で解って治っても、解からなくて死んでも労災なのは変わりませんが。

で、残業代はきちんと払われてたのか？
110時間で25パーセント割増で1時間当たり2500円の単価だとすると
275000円か、で給与総支給額は60万くらいだから、
既婚者だったら奥さん的にはホクホクだったのかな

>>873
うちじゃこなした業務内容を5分単位でエクセルに入力しなきゃならんから
不要な業務や怠けでやり過ごすのは不可能だわ

>>691
公務員はサービス業だし、おまけに血税から
給料を貰ってるんだから残業は全てサービスでやるべき

だいたい、新聞社が労働時間のことを論じることがナンセンス

新聞社が専属契約させている新聞販売店の従業員なんか
ほぼ毎日
午前１時〜６時までと、午後12時〜午後8時までの13時間働かせている

>>877
俺も公務員のする業務はサービス業だと思う。

だからもっと税金を安くして、サービスの利用者が費用を負担するのがスジだと思うんだ。
住民票一枚5000円とかそういうのでいいと思う。
めったに役場になんか行かないしさ

ゴミの回収だって1キロ1000円くらいでいいんじゃねーの？
一人暮らしだしほとんどゴミださないし

>>879
住民票一枚5000円かかるなら自分で作るわ
ゴミ料金高ければ不法投棄が増える

地方の組合は在日に占拠されてるからな

>>880
不法投棄も回収に行くけど
1キロ当たり10000万円くらいでいいんじゃねーの？

とにかくろくに利用もしないのに高い税金払うのがばかばかしいんだよね。
年収600万だけどゴミなんかほとんど出さない
役場になんかまずいかないのに税金高いし。

利用者が負担するのが基本だろ？

もはやアルバイトしてるほうがよっぽど人間らしい生活出来るよな日本てw
住宅と車のローン組むの止めとこ

ドライバーの過労は事故に繋がるからね。使用者にはそこんとこも責任とらせなきゃいけないんじゃない？

よく来る客にヤマトの人がいるんだが気の毒なほど働かされてる。
夏休みが1日で10日に1回しか休みがない状況だね。
それなりの収入なのかもしれんがなかなか大変な仕事だろうね。

年中無休24時間態勢の職種で統括部長が休みの時に代行する者が居ないとか
休みが取れないとかおかしいんだよな
価格競争での値引きで一人一人に対する負荷が増えまくってる（ドライバーも）

>>882
1キロ当たり1億円か。

>>885
その程度で…
俺なんて、去年一年間の休日14日だぜ。
今月は２日も休めたwww

予想通り社畜による残業自慢スレなっていてﾜﾛﾀ

なんだよこの残業自慢スレはｗ

昔某社専属ドライバーだった人もクモ膜下で植物状態になったほぼ毎日会ってたから驚いた
運転手ってなりやすいのかな

昔は週休１日が当たり前だったんだぜ
もっと働けよ
だから景気良くならないんだ

この世で一番きつい会社でございますか？
「セブンイ○ブン」、「佐○急便」色々ございますなぁ…
ただ、たった一つだけというのならやはり…
「ヤ○ト運輸」でございます。

いやー今日も働いた
9時から5時まで
無給

自分も残業100ｈやっていたから大丈夫やら
当たり前やら言ってる脳筋社畜はアフォ晒すのも大概にしとけよ
自分が赤信号渡って死ななかったからって皆が無事な訳じゃあない

これからは>>888みたいな人に多く仕事を振り分けたら？

SEやけどAM9時〜AM4時又はそのまま翌日突入ってのを1年以上やってた。
リーダー定例会議が午前1:30からってのも異常だった。
NR・F・HUの連中は倒れないけど、ND・HIは皆弱かった。

自衛隊情報出が3連徹後に倒れて救急車で運ばれたから自分の部隊は3連徹禁止にした。
何の為に生きてるのか解らなくなって辞めた。
今は溜まった金でプー生活を満喫してる。

結局日本って、全然豊かじゃないよね。

飲食系も1日12時間労働当たり前だよね

この国にマンパワー以外の何があるんだよ

明日届くとか、時間指定とか、何より料が増えたと思う。
だって何でも通販で買うようになったし。

まだ、いいんじゃね。港湾関係とか日雇扱いで残業じゃねーから労災ニュースになりそうもない。

地場の運送業だが普通にタイムカードも給与明細も90前後だぞ。
確かに３か月ルールではアウトだと知ってはいたが…

ドライバーです。その状態でもハンドル握ります。
客が安い運送を求めた結果、安い運賃を供給しています。

>>882
そんなことすると公務員が生活できない
公務員は現代のえた・ひにんだと思え
えた・ひにんにお恵みを与えるのが我々民間人の務め
そう考えると高い税金払うことが馬鹿馬鹿しいなんて思わなくなる

>>775
運送業は誰でも参入できるんだから
長時間働いて稼ぎたいなら起業しろってことだよ。

会社では働くためのルールと働かせるためのルールがあり
それを遵守したくないなら、個人事業として働けばよい。

>>779
残業時間の80%は寝てるからじゃね？

>>853
それが47歳のときならどうだろう？
同じことが言えるかどうか…

47歳えらいなぁ、残業だけで俺のこの3年の総労働時間を越えてるな

47歳で100時間越えはきつい
30代前半はそれこそ200時間いっても平気だったが（年収の半分以上が残業代）
40半ば越えると正直、法で認められた正規の残業月40時間でもきつい

奴隷の残業自慢禁止な
奴隷は明日も残業で忙しいんだから
早く寝ろ

下請けもいるけどな

残業のがれしてるのかな？

パート勤務だと一年分ぐらいの労働時間

真夏に100時間超えの肉体労働は軽く死ねる

ヤマトって夜遅くまでリヤカーみたいのを走らせてるなあ。
駐禁強化されてから街中でやたら見るが、コーポレート緑が目立たなくて危ないんだよ。
反射材やチョッキを着けてくれ。

>>906
沢山働いたぜ〜
睡眠はどれ位かなあ
会社辞めれば良かったんでないのかなあ
パチンコするとか専門学校覗くとか競馬するとか

まじ
２０年勤続社員でも退職金１０万円くらいだよ、
１０年なら退職金は出ない。
ヤマトの労働組合死ねよ！
おまえら社員から組合費とってるんだろ、まともに働けよ！

残業代出ない
退職金出ない

これってブラック？

残業時間自慢のスレ、ｗ

>>1
>男性は昨年４月、同社の船橋主管支店（同市）に配属され、管轄する営業所全体の営業責任者となった
震災直後か。
被災や遅配の対応で前任者がブッ倒れて、後任を任されたんだろうけど、頑張り過ぎたんだろうなぁ…

>>915
残業代がでないのは違法なのでブラック
退職金がないのは違法ではないのでブラックではない。
ただし優良企業ではない。

優良企業の条件
・残業が法定内かつ全額支給
・退職金および福利厚生が充実している
・会社の営業内容が社会の役に立っている
・賃金が業界平均以上

これを考えると優良企業（ホワイト）に就職するのは難しい。

キャバクラのホールスタッフと同じ位醜いw

座りっぱなしがヤバい。

耶麻台運輸は人肉食いの変態佐川よりましだろう

ひと月ならまだ分かるけど、数ヶ月続いてたとなると、疲労に加えて終わりの見えない残業そのものがストレスになるよね
いつまでこんな状態が続くんだろうって

宅配業界なんてどこも朝9時〜夜9時まで配らなきゃならないから、
出勤は7時、退勤23時は当たり前だｗ

ちなみにに1日150軒は常識な。
1時間に15軒。4分に1軒ペースが普通。
昼飯は抜きが当たり前。

某大手企業の100%子会社だけど
残業代出ないよ
いつも定時で帰る人間は陰口言われたり
窓際族かのようなレッテルはられる

自慢しとりますなあ

ノー残業デイとかもっと増やせよ
人件費減るぞ
あと有休使わせて下さい

>>33
時間だけの問題じゃないだろ。
ストレスのある環境で、残業100時間超えはキツイ。

>>244
俺それ今やってるよｗ
倉庫作業は原始的だから全部手作業ｗ
ひたすら荷物が流れてきて延々と8時間荷物を積み続けてるｗ
まあキチガイのする仕事だよｗ

完全な3K仕事だから中国人だらけｗ
どこも2ヶ月の短期で日雇い契約だからｗ
パートになれば6ヶ月契約になるけどｗ

あんな肉体労働で残業とか想像もしたくないわｗｗｗｗｗ

間に2ちゃんとか携帯が触れての残業なら良いが、
うちはひたすら作業だけをさせられるから辛い。
設計だから計算間違えるわけにもいかないし、
気を抜ける瞬間がなくて辛い。しかも残業代が
出ないなら冬ボでおさらばかな。

でも転職たってろくなのないんだよなぁ。
今の職は現場に行く仕事もあるから、
そういうのもない職種に行きたいや。
経験いかせそうなのでいいのない？

労働組合って何やってるんだろうね。

組合費というゼニ徴収してんだろ？

労基署って何やってるんだろうね

税金というゼニ徴収してんだろ？

さいたま市なんて超勤年間1800時間越えが79人もいるんだから
月110時間なんてさいたま市では序の口だろ。

賃金そこあげ基本法作れよ

残業１１０ってバブル末期の頃なら珍しくなかった

>>4
残業時間の問題ではないよね。
仕事内容の問題だよね。

月60時間しか残業していないけれど、
でかい業務を複数かかえていて
白髪が大量に増えている。一回倒れたし。

この過労死した男性も、
上司からのいじめとか
ストレスをかかえる要素があったんじゃないのかな。
単なる力仕事＋110時間残業で過労死なんて
ちょっと考えられないよね。

あ、営業責任者か。
責任者レベルで110はキツイな。

>>928　やったｋとある。スキーの板投げたなーｗ

2009年06月30日

【佐川急便】 係長（42）が部下の前で罵倒され続けて自殺
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1279289.html

　　 　 　 ＿＿＿_
　　　　／　　 　 　＼
　　 ／　　─　 　 ─＼
　／ 　　 ,（●）　（●）､＼ 　　　自宅に住み込み、警備をする仕事です
　|　 　　 　 （__人__）　 　 | 　　 休日０の超激務で無給でした
　＼　　　　 ｀ ⌒´　　 ／ 　 　　そのため忍耐力・責任感は人一倍あります
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

一般的には残業は拘束時間八時間を越えると残業としてカウントされるの？
そうなら俺は1日四時間〜6時間残業してることになるな。
となると1ヶ月で残業100時間か。
長期間のニート上がりで運送を２年くらいやってるが、
これ以上長くなると無理かもしれん。

週４０時間以上働かせちゃいけない法律を作らなきゃ駄目だ。
違反した経営者は刑務所行きになる位じゃないと、誰も法律なんか守るわけない。

残業100時間超えとなると、プライベートの処理が非常に手薄に
なるからなぁ。数か月連続すると、２０代じゃないとしんどい。

ここの瀬戸社長ってのが、カンブリア宮殿に出てたことがあるんだけど、
「うちは社員教育は全くしてないですね」って得意げに言ってたわｗ
それ見たとき、だめだこの会社・・・って思った。

>>888
ミサワすぎ
お前うざい人間の代表になれるよ

ヤマトは割りとマトモだと思っていたが…

クレーム処理ならまだしも営業で残業する必要ないだろ。
業績が悪いわけでもないのに。

>>946
新自由主義者どものせいでどこも不法ｻﾋﾞ残でｺｽﾊﾟ上げに躍起になってるからなｗ

やらないと損!やらないと競争に勝てない!を大義名分に兎に角ｻﾋﾞ残｡こんなんでは活気も上がらんし消費も上がらん
いつまでも身体保つと思えんから出来るだけ貯金に回すだろ

忙しい所のSD朝の6:00から23:00を週6以上とかだからな
そら死ぬわ

残業200時間してもぴんぴんしてるこの体が憎い
死んでから調査じゃなくてさ
有り得ないと思える残業時間だったらにしてくれ

周りの目など気にせずに、生活保護をどんどん使え

残業110時間！！！！！！　酷いなー

ウチなんか月間の拘束時間守りまくりの超優良企業だぜ！？
月293時間以上は1分でも働けないわｗｗｗ

もちろん休憩なしのオール作業時間ですが、何か？

くも膜下は飲酒、喫煙、焼き肉、コーラが原因だろ

ストレスを煙草と暴飲暴食で発散した結果だろう
それ我慢してても高い確率で閉鎖病棟に引越しになったり、消化器系の病気で倒れて仕事失う

平日、ゴルフ場に行くと
経営者、幹部、株式は楽しそうにゴルフ
いつの時代から労働者を蔑ろにするようになったんだろな

社畜は増えたし、平社員のくせに経営者目線で物事を言うし…
むちゃくちゃ

>>954
それが小泉改革とグローバリゼーションの果実

・労働＝善　と洗脳され「労働自慢」するバカが存在する異常さ
・年功賃金のため長く勤めた方が得な特異な労働市場
・大の大人が「断る」「休む」「辞める」すら言えないイクジのないクズ気質
・営業停止、経営者逮捕すらない異常にぬるい罰則

まさに日本独特である

はいはい新自由主義が悪い新自由主義が悪い
俺は悪くない俺は悪くない

おれは１５０時間やったことがあるが氏んでないぞ
氏にそうだったが

100時間で死ぬような奴は働くな

>>44
ドコモショップってドコモの社員居るんですか？
通常違う会社が運営してますよ？

バイトで働いたけど、社員さんは残業代きちんとでるので、
繁忙期は月50万ぐらいいくこともあるとのこと。
大変そうだったけど、しっかり家族養ってる人多くて、いい人多かった。

>>931
殆どのブラック企業は組合を作ることを禁止している

早朝〜深夜まで拘束して労基署に行かせないようにしている

だからブラックはやりたい放題している

ワークシェアリングの問題は
一人16時間働いてたのを二人で8.8時間づつすると会社側の社会保険が倍になるから、実質、人件費率変えれないなら基本給下げて減給になるわな。
またサビ残もきっちりなくなるぶん
減給。
どっちに転んでも美味しくない。

>>954
ああ、いるいる。
平社員でありながら、組合の会合では経営者目線で語る奴。
金もらってるわけじゃないんだろうが、異様だよな。ほんと。
社畜奴隷は両方からギュウギュウ搾取されつづける宿命なのかね。
哀れ。

過労死男子

今はこういう会社ばかりだろ。
中小なんてリストラで社員半分にすれば人件費も半分！残ったやつらが2人分仕事すればOk！
てなもんだ。
おまけに減給にボーナスカット。
そのうち、バイトのほうが割りがいいなんて時代になる。

日本は残業代が安すぎるのだよ。40〜50%にすべきだ。

>>4
日本人は奴隷根性が 染み付いてるんだよ

ん？これって　一日8時間を規定の時間としてって事？
だったら運送業界で残業が無い所なんて殆ど無いだろ
食品運ぶ系統なら一日15時間以上　それ以外でも12時間超え
が普通になってる気がするけど・・・・
もう運送業界は外資参入を禁止にしてから最低運賃を決めろよ
それでも無能な営業がこそっと運賃下げて仕事とるなら会社ごと死ねばいい

経団連が諸悪の根源

>>961
おい嘘をつくな。お前は幹部の回し者だろ。
ヤマトの残業代は頭打ちで決まっててプールされてんだよ。物量の少ない時期に
その分が払われる。どんだけ働いても残業代は一定で決まってる、タイムカードとか
もはや機能してない。早めに押しとかないと指導がくるからな。

体力もなく要領もわるく
頭も悪く

どこにも俺が働く場所がない

>>228
お前２ちゃんにレスしてるんだから余裕じゃねえか

小さい運送業社は残業手当がない売上の歩合給
かるく２００時間オーバーは普通だよ

残業代が出てたんだろ？
なら、感謝すべきだ。
月1休み、毎日15時間勤務で残業代ゼロの会社だってある。
手取り20万くらい、ボーナスなしでな。

休日出勤入れれば100時間くらいすぐ超えるな。

残業代出て感謝とかどんだけ奴隷根性しみついてんだｗｗ
死者が出てんだよ死者が。

予想通りの社畜スレ

>>975
労基署に通報したほうがいいんじゃない？
知ってて何もしないなら共犯者といわれても仕方ないよね。
それともドＭの社畜奴隷か？お前は。

>>975そんな会社に勤める馬鹿が悪い

ガチで言えばヤマトは庸車がコキ使われる
社員は安泰　契約は奴隷　バイトパートはお気楽
患部社員は研修と接待とゴルフ

ヤマトの仕分けの仕事はたしかに気楽だったよ、クール便が少し辛いくらいか

月100時間程度の残業で死ぬなんて体弱すぎだろ。

みんな労基法が動かないって言うけど、
残業記録をメモして実名で持って行けば
確実に残業代は取り返せるよ。
その後の補償はないけど。

>>983
まぁ、長さだけならザラにあるだろうが、体力勝負の職業で110時間の残業は死ぬだろ。

管轄が労基署だから機能しないんだ。
警察を窓口にしろよ。

働けるやつとか働きたいやつは働けば良いし、
時間やったら帰りたい人間を返してほしいと思う。
結局なんか空気を読んで一緒にやんなきゃ戦犯みたい
な感じになるのって、戦時中と変わらんのだと思う。

>>987
まあ、東電や政府の発表なんて、戦時中の大本営発表と同じだからな。
一般人をゴミカスのように扱う姿勢は何も変わってないよな。
ほんと北朝鮮や中国を心底バカにしてたが、実態はあんま変わんないんじゃないかと。

こんな事があっても全く改善されないよね
二人分給料払うより罰則払うほうが得なのが原因

>>985
ヤマトの営業職と言うのは荷物の仕分けとかのほうまでやるのか？

>>990
ドライバーが営業もしてる。セールスドライバー。

■次スレです


【労働】「残業月１１０時間」　ヤマト運輸の男性（当時４７歳）の過労死、労災認定…千葉県・船橋労基署★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1348498780/

>>991
ひぇーそれは大変だ

ドライバーは荷持を運んでるだけではあかんのやぞ！と言って怒り出す人がいるんです。

995

たった月100時間で過労死！

こんなんだから支那・朝鮮に負けるんだ。

はぅあｗ

(-人-)

前にヤマトと佐川と福通、西濃で仕分けのバイトしたことあるが
一番楽で給料良かったのがヤマト、佐川は聞いてた通りきついが社員や同じバイト
の人たちもそれほど人当たりは悪くなかった
福通と西濃はとにかく最悪だった。給料もよくなけりゃ社員もひどい
とりあえず都内ならヤマトが無難じゃないかな　深夜１０−６で日当１万貰えた

1000　！

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