【経済】日本航空にチャイナリスクの洗礼…中国路線減便で株価急落
ばーかばーか!
日本人女性は、世界中で変態新聞リスクを背負ってる。
フフフフ・・・
フハハハ!!
落ちろ!!
5 :
名無しさん@13周年:2012/09/22(土) 00:35:39.78 ID:5HceJR410
韓国と中国と取引するからこうなるんだ バーカ
先人に学べよ
潰れてしまえ
せっかくインサイダーまがいで儲けた連中が
損するわけですね?イイハナシダナー
8 :
名無しさん@13周年:2012/09/22(土) 00:40:29.20 ID:zjObeMef0
日中断交
9 :
名無しさん@13周年:2012/09/22(土) 00:41:41.19 ID:2/I+CDxl0
やっと2ゲットできたウレシー
アテンションプリーズ。
ま、外国はいっぱいあるんだから色々手を伸ばしなさいな
顧客も喜ぶべ
13 :
名無しさん@13周年:2012/09/22(土) 00:54:03.06 ID:UBDsmOSp0
つぶれて株価0円になっても、また国が救済するの?
前途多難だから混沌航空に社名変更したら?
株価おちたのこれだけじゃないだろw
日航かー。仕手株の大手。
18 :
名無しさん@13周年:2012/09/22(土) 01:06:12.42 ID:bI4lZYxR0
変態が経済なんか解るかよwww
そもそも、血税投入されて再建中だった企業が、未公開株を発行して一部役員が保有して
公開時に多額の利益をあげたって本当なのか?事実ならインサイダーより酷い話だろjk
20 :
名無しさん@13周年:2012/09/22(土) 01:08:30.40 ID:EZAVvZ+y0
21 :
名無しさん@13周年:2012/09/22(土) 01:09:23.91 ID:rN1vhYmz0
日中関係の冷え込み自体は今に始まったことじゃない。
1989年の天安門事件でも、その後数年は日中関係が思い切り冷え込んで、各業界とも中国との取引は激減した。
まあ、中国ビジネスにはいつか必ず通る道だな。
22 :
名無しさん@13周年:2012/09/22(土) 01:13:42.46 ID:EZAVvZ+y0
>>19 一般には公募価格3790円で売っておいて、民主党が連れてきた稲盛が会長の京セラは2000円で購入
差額25億円の利益
まさに民主党利権
23 :
名無しさん@13周年:2012/09/22(土) 01:19:01.88 ID:GMV/39wH0
>>20,22
ひどい話だな・・・
旧JAL株主達は訴訟してもいいレベルだな。
会長だけじゃなくて、一部JAL役員も関与してるって話でしょ。
鉛から金を作るからと言って、貴族から金を集めてトンズラした錬金術師みたいだね。
25 :
名無しさん@13周年:2012/09/22(土) 01:26:45.99 ID:PH4+tx+j0
>>22,23
つまり2000円が適正価格ってことなの?
JALは前の株をゴミクズにしといて
よくも恥ずかしげもなく上場できたよな
俺は株なんか持ってないけど
27 :
名無しさん@13周年:2012/09/22(土) 01:28:06.00 ID:9I2IIDT/0
ええ話やあ
28 :
名無しさん@13周年:2012/09/22(土) 01:32:02.38 ID:R9h3FcQwO
アホやなあ。(笑)
なんでヨーロッパやアラスカ・北米航路に力を入れないの?
中国・韓国はダメなんなんや。
魚政撃滅!札幌市民から
29 :
名無しさん@13周年:2012/09/22(土) 01:35:49.30 ID:qh1ga5+YO
そろそろ初売り分売り切ったからシラネって事だろ。
しかし売値近辺3日しか持たなかったか。
欲をかいて買った人はザマアとしか言えんが。
30 :
名無しさん@13周年:2012/09/22(土) 01:39:48.05 ID:aqlh5+fJ0
燃費のいい新型機を早く大量に導入して利益拡大しろ!
32 :
名無しさん@13周年:2012/09/22(土) 01:54:59.36 ID:uHDgNXgN0
中国一辺倒だといざというときに困るというw
まったくもって同情出来ない話だけど、
国際線進出の足がかりが中国だった中国偏重エアラインてANAだよな?
そっちはどうなったんだろ
JAL破綻後に欧米路線を制して問題無しとか?
34 :
名無しさん@13周年:2012/09/22(土) 02:05:28.12 ID:AP9ofu410
JLは中国線廃止しまくってただろ
どっかの生保みたいに上場後だらだら下げるんじゃないか?
35 :
名無しさん@13周年:2012/09/22(土) 02:09:45.91 ID:GMV/39wH0
36 :
名無しさん@13周年:2012/09/22(土) 02:12:44.79 ID:m6nCgQUi0
飛行機だからな、上がって堕ちるわな。
こいつら、相変わらず事故件数は国内最多だよ。国土交通省の報告見てみ。
ちっちゃい事故や整備不良のオンパレード。123便から何も変わってないから利用しない。
37 :
名無しさん@13周年:2012/09/22(土) 02:15:20.58 ID:pG1Pg5hyO
経済にダメージを食らうのは仕方ない。だから日本は金使えよ。シナクロ・しなむらとか支那経済に貢献してるとこは駄目だ、日本にはメリット無し。
後付けでチャイナリスクとか言ってる馬鹿はどこの新聞社?
毎日か・・・・納得だなこの変態新聞社が。
上場前からFBと同じ上場が最終目標とあれだけ言われていた株を騙されて買った個人も
いるのが不思議だけどな。
39 :
名無しさん@13周年:2012/09/22(土) 02:19:24.99 ID:MNXgOnO70
馬鹿だな変態新聞はwwww
民主党とぐるだと思われたらお終いだよ。
もう手遅れだな。
>>37 海外行くつもりだった奴がそれれをやめて、
支那人観光客激減って言ってる観光地に言ってやるのが直接的な貢献になりそうだし、
海外で報道されれば外聞も良さそうだが
官製テロやってる一方とは全然違うと
ただ観光地に対しても、
支那人観光客に頼ってるから自業自得だ潰れろとか言う奴も出て来そうだな
41 :
名無しさん@13周年:2012/09/22(土) 02:27:34.64 ID:GMV/39wH0
>>38 国内で131万単位の株式を裁かないといけないから証券会社も
普段全く相手にしない個人投資家にまでしつこく勧誘したんだってねぇw
それでもあまり反応は良くなかったっみたいだねぇw
東南アジア路線を増やせばすぐペイできるだろ
と言うより そういう柔軟性がないから、以前の(ry
43 :
名無しさん@13周年:2012/09/22(土) 02:33:09.25 ID:e1AIAayq0
破綻して数百万円損しました。
それが数年後に上場。馬鹿にするなと当時の
株主1言ってる。
株価急落ってチャイナリスク以前の話だろw
45 :
名無しさん@13周年:2012/09/22(土) 02:35:41.15 ID:+S9kuR510
いい加減に反日の色濃い中国と韓国だけとの
経済連携強調するやり方を止めたらいい
46 :
名無しさん@13周年:2012/09/22(土) 02:37:07.78 ID:mjYnxSx40
俺は最初から、チャンコロなんか信用していなかった。
拝金主義の愚か者ども、マジでバカだよな。
株価操作してるのも中華国営ファンドだけどな
ぷっwシナに踊らされてやんのw
企業のクセに信用のない連中を信じるからこうなる
あいつらに秩序や分別ができると思ってんのかw
>>41 そうか?
野村・大和・日興の大手3社に口座がある(残高1億超)が、
何も言ってこなかったぞ。
52 :
名無しさん@13周年:2012/09/22(土) 12:00:32.70 ID:Sr3WGc4b0
おれも元JALの株1万株紙くず。プリウス1台分損した。
馬鹿な奴等が初値に飛び乗っていきなり下降。まもなく羽田沖に墜落する予感。
潰れてしまえ。そして京セラから補填してもらえ。
53 :
名無しさん@13周年:2012/09/22(土) 13:33:28.79 ID:GMV/39wH0
どうせスパイにめちゃくちゃやられてるんだし
将来考えて中韓とは断交すべきなんだよ
このままだらだら交流続けてりゃそら日本は中韓に負けてまうわ
俺(中1)でもわかることをいい大人が判断できないのは
国内のスパイに洗脳されてるからなんだろうな
>>41 ウチも言ってきたが、勧められる株、買うとまず損をするのが確実なんでシカトした。
最近なら、フェイスブックとかANNとか。