【社会】大阪市営バス44路線　廃止方針一転存続へ…公募間に合わず、民間による運行は平成26年度を目指す

”大阪市営バス44路線　廃止方針一転存続へ　公募間に合わず”

巨額の累積赤字を抱える大阪市バスの運営見直しをめぐり、橋下徹市長は
20日、コミュニティーバス（通常・赤バス）や不採算路線の廃止に合わせ、
来年度から公募により民間事業者に運行を委ねるとしていた当初の方針を転換し、
一部の市バスの運行を1年間は継続させる考えを示した。公募が日程的に間に合わないためだが、
急な方針転換は論議も呼びそうだ。

大阪市バスの見直しでは、現行の132路線のうち黒字化が可能な路線は民間譲渡するとともに、
赤バスを含む不採算の70路線は原則廃止した上で、各区長が存続が必要と判断した最小限の路線については、
来年度以降は民間事業者による小型バスや福祉タクシーの運行に委ね、市が補助を行う方針を決定。
しかし、市は「公募期間などを勘案すれば来年度の開始は困難」と判断した。

橋下市長は20日、記者団に「スケジュールが間に合わなかったのは仕方がない。
市民生活に影響を与えるわけにはいかない」と説明。さらには「1年遅れたって大差はない」と述べた。

市などによると、来年度末まで44路線が維持される見通しで、必要な財源措置を検討する方針。
民間事業者による運行は平成26年度の実施を目指すという。

産経新聞 2012.9.20 12:26
http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/120920/wlf12092012300007-n1.htm

　

地下鉄と同じ路線走らせて意味あんのかね

なんやねん

梅田から天王寺までの無料バスを巡航させれば大阪は発展するよ
間に日本橋を繋いでな

>>3
わざわざ地下まで潜らなくていいからジジババが重宝する

取り敢えず、文句ばかり言って働かない公務員組合の連中を辞めさせろ。
なんら支障は出ないはず。

まあ簡単にどこかに決まったら談合があったとか思われかねないからな

また橋下が大幅にぶれた。
橋下は大阪府職員とは裏では仲良さそうだな。

学生時代、梅田から難波までの地下鉄代ケチって
市バスで行ったら御堂筋側道で
違法駐車トラックにつっかえて
運行中止になって心斎橋で降ろされたでござる。

まあ間に合わないんだからどうしようもないわね。

橋下じゃなくても大差ねえからやめていいわ

御堂筋や堺筋にもバス走ってるが
あれイランだろ

>>9
都合良く考える人ですなあｗ

>「1年遅れたって大差はない」
橋下って結局全部これで誤魔化しそうだよな

>>5
臭い人たちが大量に乗り込むだけのバスになりそう

>>12
大差おおありだろう
民営化されるんだぞ

駄目とは言わないが
1年遅れても大差ないって言われると
うーん

路線価格の変動で資産価値が下がる

いやさすがにそんなに急に決められないだろうどっちにしろ( ﾟДﾟ)…

なんだ存続に決まったのか？

日本維新の会が大阪での票を失わないための工作でしょ

だからこの人の言う事額面どおり受けちゃダメって事は
知事戦出馬の時から解ってる事だろうに･･･
支持してる人はソレをわかった上でじゃないのか？

>>23
信者はブレてると思わないで、臨機応変って思ってるからな。

>>5
地下鉄乗れよｗ

大阪は地下鉄に沿って走ってるバスが
本当に無駄だよなあどこをどう走ってるか全然知らんが

はしもっさん、何やっとんねん
公募間にあわなぁ、条件ようせんなぁあかんよ

> 公募が日程的に間に合わないためだが、急な方針転換は論議も呼びそうだ。

要するに、代替の用意も無しに廃止を決めて、二進も三進も行かなくなった、と。

阿呆か。

橋下の、実務能力の無さには呆れる。

廃止方針は変わらず延期しただけじゃねえか

誰も乗ってないからさっさと止めてくれていいのにｗ
大阪市民でバスの路線を知ってる奴は稀な存在ｗ
地下鉄か自転車で間に合うからなｗ

>>26
7、8割が地下鉄とかぶってる

橋下はブレてない。結果が出せてないだけw

>>26
大阪は碁盤の目状の街だから地下鉄と同じく網目状になってるだけ

>>18
橋下は最後「私がブレても大差はない」と言って終わるだろうな

すぐにできるようなもんじゃないし、代わりが見つかるまでの数年ならまあ普通じゃね？

本来の仕事をないがしろにして国政！国政！かよ
愛知県知事や名古屋市長にでもなったつもりか
くだらねえ

バスは遅いけど、階段降りる必要ないからいいんだよね

大阪の街の中をゆっくり回りながら、移動できるものなのに

ゴキブリやネズミと同じ空気が吸いたい大阪人が多すぎて困る

そりゃ市民の利便性を犠牲にしてまで廃止を急ぐ必要はないからな。

>>34
> すぐにできるようなもんじゃないし

すぐに出来ると思い込んでいたのが問題。
理解が足らなすぎる。

ここまでの馬鹿は、そうそういない。
はっきり言って、廃止の必然さえ怪しくなるな。

>>23
どちらに額面通りなのかよくわからないんだけど
1年後にも見つからない場合は需要なさそうだから廃止しても問題ないってことか？
橋本って極端だからな、公だから儲け抜きで細々と足つなぐことができるのに
さすがに地下鉄の真上走るのはいらんと思うけど

選挙が近いから爺婆票を失いたく無いのさ。by.ﾊｼｹﾞ

>>40
まあ、こんな事ばかりやっているようでは、市長選は極近いだろうな。

野田内閣は19日、人権救済機関「人権委員会」設置法案を閣議決定しました。
これは民主党政権がひそかに国会で可決させようとしている憲法違反の法律です。
　　　　　　↓
■人権救済法案
裁判所の令状もなしに家宅捜索や押収を行う事ができる
人権侵害の定義が曖昧で恣意的な運用が可能である
人権委員に国籍条項（地方参政権を有するものとだけ明記）がない(北朝鮮の工作員なども容易に就任できる)
人権委員会が特定の団体によって構成されようとしている
朝鮮人という言葉を差別用語として罰す。
他、日本人に言論弾圧し、令状なしで逮捕する。

国政やってなくていいからちゃんと市長やれや

>>1
城東区ですけど、家の近所からバス停２つ消えました。

>>6
これからバンバン高齢化するから、
地下鉄廃止でいいかもな。

>>1
利用者の動向調査をして、スパコン使って採算のとれる効率的な路線を作れないのか？

橋下はアリバイ作りの批判パフォの前にまず府市の権限で以下をやれ！
1 府市の公立学校での外国籍教員採用停止と管理職登用の検討停止
2 外国人の生保の所得調査・発表と適用厳格化（今年から調査可能に）
3 府市のパチンコの新規出店不許可・営業時間・広告・出玉規制強化
出来ないだろうがなwww

妨害なのか、計画がずさんなのか、
日程とか工程の感覚がないのか、ハナからできもしないことなのか。

大阪は、どうでもいいけど、国政に携わる予定の人の資質、
に関連する情報であるならば、はやめに公開してくださいな。

時間稼ぎして、橋下が国政に出て行くの待ってるんだろ

>>３
公務員が公務員削減されなくて済むし、
無駄な税金を使えばが社会が疲弊する。

>>48
句読点の使い方おかしいね
在日朝鮮人？

一年バスの無い生活が出来ればバスが無くても困らない派とバス必要派に分裂するだろ
TVと一緒で無くても困らない物になるだけさ

市政もキッチリ運営できないくせに、
国政に片手間で参加しようとしている。

橋本って一事が万事こんな感じだよな

府庁時代俺が責任もつって言って強行した庁舎移転問題でだした巨額赤字の責任も結局取らなかったし

>>54
庁舎で収益が出るわけじゃないのに赤字って意味わからん

採算度外視して走らせてる市バスの赤字を理由に
運転士の給料下げた時点で、ただのアホです

橋下が混乱を巻き起こしてるだけだとバレてきたな
もう大阪で遊ぶのはやめて、とっとと国政に逃げ出せよ

橋本さーん、しっかり市政をしてください、結局あなたも権力欲しさに動く
糞みたいな政治家なのですか？総理大臣という肩書きだけの名誉が欲しくて
動いてるんですか、国政より市政に力をいれてください

撤回の徹

廃止する方針は変わらず、1年延期するだけなのに、ブレまくりって叩く人って
よっぽど全てを定規で測った様にきちんとやらないと気が済まないんだな。
待ち合わせ時間に10秒遅れただけで怒られそうだw

>>60
あれだけ極論展開してやるって言ってた人だよ？
大差ないは言い訳にならんよ。
結局、組織の中に入って問題や支障に気付いたってところでしょ？
それじゃあ民主と同じなんだよ。
煽動的ポピュラリズムの最たる象徴だよ、彼は

>>55
独断で90億弱ぐらいでＷＴＣビル買って40億弱改修費用かけて結局庁舎移転しなかったんだよ

とんでもなく不便な土地だし（人工島）海に近く地盤があまり強くない、緊急時に集まりにくい、
地震時には津波来る、液状化の危険アリとか散々反対されまくってたのに独断で強行

3月11日の地震で大阪は震度3だったのに壁やら損傷しまくり
最終的には耐震補強に150億ぐらいいるんじゃないかって言われてる糞ビル

結局250億+毎年の維持管理費分くらい損させたあげく責任取らずとんずら
ろくでもねー

大阪市の外郭団体からコンビニエンスストア大手２社に運営事業者が変更され、
改装に時間がかかり７月末から営業が休止している市営地下鉄の駅売店のうち、
谷町線東梅田駅と四つ橋線本町駅で１９日、コンビニ店「ポプラ」
「ファミリーマート」各１店舗がようやくオープン。初日から大勢の通勤客らが
利用した。

両店は午前７時に開店し、一部の商品を“開店セール”で値引きしてサービス。
売れ筋のおにぎりやサンドイッチ、新聞などを中心に利用客が買い求めた。
東梅田駅で利用した大阪府吹田市の会社員、山本学志さん（３９）は
「電子マネーも使えて便利。急いでいるときにすぐ買えるのが駅売店の
いいところ。今後も利用したい」と話した。

市交通局によると、新店舗では公共料金の支払いやクレジットカードの使用も
可能。１１月下旬までに全５１店舗が順次オープンする。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120919/biz12091913570019-n1.htm
画像は
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120919/biz12091913570019-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120919/biz12091913570019-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120919/biz12091913570019-p3.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120919/biz12091913570019-p4.jpg

>>60
計画から遅れて反省もないんじゃ、1年後も廃止になっているか分からないよ
遅れたのを開き直ってるのを容認してるんじゃ、市営バス廃止に限らず
今後色々なことに開き直るでしょ

>>62
せっかく意地悪な突っ込み入れたのにマジレスされても困るｗ

まあマジレスすると議会の決議があったんだからしょうがないだろうよ。

>>46
スパコンなんていらない、普通のパソコンで十分
なのに、いままで市の交通局はやらずに、寄生虫公務員のためだけに路線を増やしてた

>>48
橋本が指示した交通局が抵抗して妨害してるのは間違いないだろうな
民間応募に高いハードルを設定したり、大量の書類を必要にしたり、
自分たちはしてなかった、いろいろな調査や裏付けを要求したり、
こうやれば業務命令は遂行しつつサボタージュできる

>>64
反省しなきゃいけないのは、この業務命令を受けて間に合わせなかった
市交通局幹部だろう
時間的猶予はあったのに、9月になるまで間に合うかどうかの報告すらしてなかったんだし

>>67
消極的サボタージュだよ　交通局の

維新は混乱しか及ぼしていないな

>>48
>>66
妨害も何も、記事にちゃんと「市は「公募期間などを勘案すれば来年度の開始は困難」と判断した」と書いてあるな。
これを妨害と言うのなら、橋本は市役所を掌握できていないことになる。

まあ、本当にそうだったなら、やっぱり無能と言う事だなw

左へ方針転換

予定より遅れるなんていくらでもあって大概は記事にもならないんだが
橋下の場合は記事になるから大変だな

>>72
そりゃあ、ご本人が新聞種になりたがっているからだな。
おかげで、ゴシップ好きの奥様方は興味津々だ。

今更、都合の良いことだけ記事にはならんだろう。

>>70
えっ、大阪市の職員って橋本に従順だったけか
だれもかれも橋本ってだけで業務サボタージュするような連中ばかりじゃん
それでも、公約を段階的にではあるが実行してるのが無能？

>>74
つまり、橋下は半年以上も役所を掌握できていない、とお前は力説するのかw

それは、大変な無能を暴露したもんだw

維新とか橋下って結局これじゃん
大きく宣伝するけど現状は何も変わらず糞だよね
維新になんて絶対投票なんてしねぇーし

しょうがない公務員が抵抗して邪魔してるからな

>>77
それが本当なら、橋本は市長不適格ということだな。

>>78
その論理なら既得権益を守るために社内改革をする社長も、
社長失格で止めないといけないな

この場合は合理的な理由に基づいた職務命令に抵抗する側が問題なんだが

さて、小沢さんという政治家がいることを、そろそろ日本人は忘れかけてます。
なぜかというとテレビは小沢の「お」の字も言わない、テレビに小沢は呼ばれない。
新聞にも小沢という字は出てこない、完全なる報道統制が敷かれています。
小沢新党についての記事は一切書かれません、それは新聞もテレビも通信社も全部同じです。
多分ね、小沢っていうのが入ってると記事が弾かれるようなソフトがね、使われてると思います（笑）。
で記者さんも小沢を入れると記事にならないからもう書くの辞めちゃったと。
電通からそういうね堅いキツイ御達しが出てると思います。
とにかく国民に小沢の存在を忘れさせろと、一切話題にするなと。
それほど裏社会は小沢さんを恐れてるんです。
http://www.youtube.com/watch?v=L-v7UagtgpM

話がおかしいわな、赤字路線を多少なり維持するなら黒字路線は穴埋めとして必要だろ
黒字だけ譲渡って損しかしない

>>79
> その論理なら既得権益を守るために社内改革をする社長も、
> 社長失格で止めないといけないな

社内改革をしようがしまいが、部下に反抗されて仕事が出来ない社長は更迭されるな、普通は。
社内改革よりも、業務の方が先に立つからだ。

まず、仕事が出来なければ始まるまい。

この廃止路線って需要のない空気バスなんじゃないのか？
一人か二人しか乗らないバスを存続させるとかバカだろ。

>>80
もともと、140近くあって、黒字路線が2路線ぐらいだったかな？
それもたいしたことないし、黒か赤かの議論のレベルじゃもともとないんだよ。
効率性を完全に無視した営業やってた

>>83
で、そんな赤字路線ばかり残るわけだな。
民間に赤字分を補填して。

橋本は、かなりへんなことをしているということになる。

市長もろくにつとまらない橋下機長。

民間にしたら採算がとれるかもしれない。というのは

・市で運営すると高い人件費が必要だから
・民間で運営すると格安賃金で運用できるから

どっちなんだろう

さすが橋下は期待を裏切らないｗ
いつものパターンｗ

>>1
行き当たりばったりで前言撤回はハシシタのお家芸、今更驚かない。

>>84
＞効率性を完全に無視した営業
営業に問題があるなら単に運営してる行政がそれを正せば良い、民営化すればってのはただの責任の丸投げでしか無いよ

>>1　街（赤）バス廃止→やっぱ存続

断行できる政治はどうしたｗ
都市だから、廃線なんてなんともないんだろ？
引きこもりネットウヨにとってはｗ

ポプラはないだろうJK

>>1

でも1年だけの猶予だから、それ以上過ぎたら待てないということではないかな??
それぐらい大阪市営にチャンスを与えたって訳でしょう。

そして来年度にうまいこと出来なかったら廃止確定＊＊＊
頑張れ大阪市営＊＊＊

ひでぇ、、、
またやるやる詐欺かよ。

すぐやるんとちがうかったんか？

廃止に間に合わないも何もあるかよ。
即廃止。仕事しろよ橋下。

儲からんのわかってて民間がやるか？ナメてんの？

極論ブチ上げて徐々に妥協点を探るいつものやり方ですよｗ
ある種のショック療法
でないと怠け者の公務員は動かないからね

うちのほうも市営廃止になった始めこそ、住民は市営ざまぁしてたけど
民間になって便数間引き、曜日での運休、あげく廃止騒ぎまで出て
最後は市に泣きついて、今じゃ民間に補助金を出して走らせてる始末。
結局、赤字になるような所は自治体じゃないと運行できないよ。

>>10
帰りに地下鉄に乗るなら乗継割引で100円引きだもんな。

>>93
国政ごっこやってるクソ市長が仕事しなかっただけだろｗ

運転士に800万も給料出しているから赤字になる
民間はその半額だ。民営化すると、ほぼ全部黒字化路線になる

元凶は運転士みたいな下級公務員の給料が異様に高い事
部落民の公務員が多い為に妨害ばかりする
徹底解体しる

>>101
＞運転士に800万も給料出しているから赤字になる

ソース出してみようかｗ
仕事しないクソ市長は１２００万だったっけ？

大阪市は市内の渋滞緩和のために市バス網を広げてるんだから
市バスの利用を呼びかけるのが本来やるべき政策

梅田とか、天王寺とか、御堂筋とか、そんなローカルな地名をだされても全然ワケわからんよ。

武蔵小金井から花小金井までのバスは無駄とか、そんな感じの内容？

なんだなんだ　コイツも言うだけ番長か

平成26年度には言うだけ番長自体が消えてなくなってそうなんだが

>>105
実績がほとんどないよな
ミンスと変わらん

まあ、任期中にやってくれればいいよ。

過去の市長は計画すらしなかったんだから。

橋下って行政能力無能なんだな

指示を出すのは市長だが実務は交通局局長以下だから市長の責任じゃないだろｗ

責めるならチンタラして市長の足をわざと引っ張る木っ端役人どもだろｗ

　詳細は後から考える！！

　政治家は方針を決めるだけでいいんですよ！！


　１年遅れたって、大差はない！！（new）

橋下は大阪でよくやってるって言ってた奴出てこいよ

>>3
さあ？

たぶん組織を掌握して動かすってことができないタイプと見た

>>105-107>>109>>112

実際に政策があって、実際に動き出してる
政策もなく口だけ番長で、実際に何もしなかった民主党と同じわけないだろ

民主党を支持したような頭空っぽには分からんだろうがなｗ

>>115
橋下と民主党は違う！なんて言っちゃう奴の考えは理解できないな

結局得意なのは公務員叩きのみだったと

だからあれほど植松に投票しろと言ってたのに

大阪で成功できない奴がどうやって国政で成功できるというんだい

>>118
はあ？

アメリカでも大統領候補は知事として成功してから出るもんだぜ

この馬鹿は何も考えずにただ闇雲に事を運ぼうとするからこうなる。
ある程度のスケジュールぐらい目処がついてから正式にスタートさせろよ。

前から言っているが何をやるにも拙速すぎる。
スピード感だけで他人を騙す手口はいい加減止めろと。

こいつが強行して即廃止した駅売店は利用者に不便をかけたし、時間をかけて交通弱者が困らないよう検討するのはよいこと
売店はなくてもなんとかなるけど交通はそうはいかないし

しかし最近の橋下って毎日のように叩かれてるなｗ

維新が府政も市政も握ってから
大阪が滅茶苦茶になってるよ

>>63
商品置き過ぎ絶対に赤字になるな

橋下なんてただの売国奴
府政もまともに運営できなかったのに市政だってまともに運営できんだろ

>>125

【企業】大阪市が全国ワースト１位　企業転出超過　震災による「東から西」はなく　帝国ＤＢ調べ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332941064/

【話題】 昨年の企業転出超過数、大阪市が全国ワースト１位、ここ１０年平均でも全国ワースト１位・・・大阪からの転出先のトップは東京
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332983529/

>>125
へー例えば？

不採算横浜市営バスリストラ
神奈川中央等私鉄移管したが
好転は思ったほどではなかった
均一運賃長距離路線を分割、末端区間減便
江ノ電移管もあったけど根本対策にならず
営業所統廃合で長距離回送なども観られる

>>123
検討しなかったからこうなってるんだろｗ

>>129
何処がよくなったん？

反社会性人格は，

他人の権利や感情を平然と無視することを特徴とする。

患者は物質的利益や個人的満足のために他人を利用する。
すぐに欲求不満を抱き，こらえ性がない。

特徴的なのは，自分の葛藤を衝動的で無責任なやり方で行動化し
ときに敵意や激しい暴力を伴う。

通常は自分の行動の結果を予想しようとせず，
後になって後悔や罪の意識を感じることもないのが典型である。

彼らの多くは，口先で自分の行動を合理化したり，
他人のせいにすることに長けている。

>>131
何か悪くなったか？

>>133
「本来削るのを最後にするべき福祉を最初に削った」というような事を橋下本人も言ってたはずだが

>>133
質問でしか返せないの？
他者に聞く癖に答えないとかｗ

>>135
はいはい。全然思いつかないんだね。

>>136
悪くなったと言ってるのは俺じゃないんだが
何がよくなったのかと聞いてるだけで
橋下信者にはがっかりだよ

まず橋下が市長になって市財政は確実に悪化した
財源の確保無く自分の肝いり事業にバンバン金を突っ込んだ結果、
金が足りなくなり一般会計基金の取り崩しや減債基金の余剰分にまで手をつける始末ｗ

>>137
関係無いなら聞いてくるなよ。
文楽の補助金打ち切りやら、外輪団体の排除とか当たり前のことをしているのが橋下。

これらに対して文句のある奴って一体どんな立場の人間なのか。

>>139
だから、それで大阪はよくなったのかと聞いてるんだけど
文楽の補助金廃止したら、大阪市民は幸せになるのか？

>>136
そして中小企業の補助制度を削減、銀行への預託金まで廃止した結果
融資要件が上がり大阪から逃げる企業が続出した（>>128）
そして反原発で企業の電力供給不安を煽った結果がこれ

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120617/wec12061720480008-n1.htm

少なくとも橋下は首長やってる限り大阪に企業が集まるなんて事は無いね

>>139
必要な削減をした橋下なのに何故財政悪化してんの？
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120629/waf12062913210023-n1.htm

>２７日に公表した事業見直しの市政改革プラン案で今年度の削減効果額が３１億円にとどまったこともあり

派手に見えるだけでお前が考えるほど橋下は削減なんてやってねーよｗ
一部を執拗に攻撃する手口で成果を過大に見せかけてるだけ

そしてそれに引っかかるアホがお前ｗ

>>141
　南海トラフと琉球海溝が連動した超巨大連動地震の可能性が指摘されてるんだけどねぇ。
実際、同時にとは断言できないものの、約1700年前に平均1700年間隔の南海トラフ・琉球海溝連動型の超巨大地震が起きたと思われる各種証拠が見つかってるし(この頃は南西諸島の歴史の空白時代の始まり)。

>>140
幸せも糞もいらないところを潰して予算を他に回せばサービスが充実するだろ。

>>141
あの、知ってますかね？
10年前から地価が高い大阪からは逃げる企業が続出してんの。
今に始まったことじゃねーんだよ。
だから海外の企業が着たら数年間税金は払わないくていいとか言ってるの。

まあ、これでわかることは
維新のやることには「計画性」が欠けている。

>>145

　詳細は後から考える！！

　政治家は方針を決めるだけでいいんですよ！！

>>144
ゴミ処理は有料化、敬老パスも実費化、給食も地味に値上げしてるしｗ
サービスのよくなったところなんてあるの？
ところで、特別区の設置に２００億〜最大８００掛かるそうだけど、何処から捻出するの？
選挙の時には、そんなこと一言も言ってないよね

>>144
で、橋下になって下げ止まりの傾向が見られたのか？ｗ
知事になってから何年経ってると思うんだ、このアホはｗ
以前から減ってるから今も減ってるってのは橋下の無能を追認しているって理解してんのか？ｗ

少なくとも橋下が大阪を衰退させてる最中に他の地域は順調に回復基調になっている

>>147
給食は知らんが、敬老パスで無料だったことがそもそもおかしい。そもそも無料にする理由がない。
ゴミ処理が有料になったなんて初めて聞いたが、ようやく大阪でもするようにしたんだな。
当たり前のことをしているだけじゃねーか。

ところで私の生野南ループと地下鉄南巽〜平野区役所はどうなりますか？

>>148
とても頭の悪いことで。
お前の頭の中では地価は知事が決めてるんだな。

企業に着て欲しいから税金取らないことをアピールしてるのに。

>>149
お前は、サービスが拡充されたと言ってるんだろ？
有料化することが拡充なのかｗ
お前の言う、拡充されたサービスってどれよ？
他がやらないことをやるから、自治体としての存在感が出る筈なんだがなぁ
それでいいなら、橋下がやる必要ないじゃん

>>144
ついでにお前の既得権益脳も粉砕してやるわｗ
http://mainichi.jp/area/news/20120821ddn002010021000c.html
大阪市:１１年度の天下り、１００人超　橋下市長後も常態化

大阪府の退職職員４人に１人が天下り　例年なみ
http://www.yomiuri.co.jp/job/news/20110825-OYT8T00209.htm
>また、府人事室に設けられた登録制の人材バンクを利用して再就職したＯＢは５３人。
>橋下知事が「天下りがすべて悪いわけではない」として外郭団体への再就職を推薦したＯＢも５人いた。

【社会】全面禁止の「府職員の再就職」に、例外規定を盛り込む方向で検討…橋下知事の「天下り根絶」後退か
http://unkar.org/r/wildplus/1315432579

>維新の会幹部によると「知事が特に必要と認めて、人事監察委員会の承認を得たものに
>ついては、この限りではない」との文言を追加し、知事の裁量で再就職が可能になるという。
>再就職を監視する人事監察委について、８月の段階で「独立してその職権を行う」と
>規定していた文言を削除。監察委員に関し、府職員ＯＢは就任できないとする規定や
>議会承認が必要との文言も削られた。

つまり橋下維新は天下り人事権を手放す気が無く、天下り廃止の意図も無いって事だｗ

>>151
>企業に着て欲しいから税金取らないことをアピールしてるのに。

頭が悪いのは”橋下が何か言った”を実績と混同しているお前ｗ

で、それで企業がどの位集まったんだ？ｗ
橋下の政策で企業が大阪を嫌忌しているというソースはちゃんと上に出したがｗ

11年度までの大阪府政・大阪市政は滅茶苦茶だったから
維新はその分、徹底的に取り組んだ方だと思いますよ。

しかも、橋下は全部やるよりもある程度は土台になってきたような気がしますわ。
それをわからずに叩いてる2ｃｈは愛国心ドーノコーノ言ってる在日と同じレベル
のネトウヨだから気にせず、仕事してください＊＊＊

これが平松だったら完全崩壊は間違いないだろな...

やってみてダメだった以前に、計画立てが上手くいきませんでしたってどうなの
餅の絵もうまく描けないってそれ鳩山以下なんじゃない？

そもそも企業に来て欲しいアピールなんて日本全国何処の自治体でもやっとるわｗ
その中できちんと自治体が企業の支援制度をつくり、手厚く補助してくれる自治体には
当然の様に企業は集まる
埼玉とかな

首長が反原発で電力不安を煽り、補助制度も支援も削減し、気まぐれ猫の目政策を
行う様な自治体には企業はあつまりませんｗ

税金を減免すると首長が言っても集まりませんｗ
要は信用されてない、デメリットの方が大きいと判断されてんだよｗ

ついでに言うと橋下が最悪なのは自身がパネルベイを推進し、それに乗ったシャープが
パネル事業でコケたのに未だにメガソーラーなんて推進しようとしている所だなｗ

>>130
横浜の市バス路線の多くは元々市電(チンチン電車)だわな
丘陵地が多く実は鉄道駅が少ない大都市横浜で
全バス路線廃止＝利便性を減らす政策なんて、
打ち出したら猛反発食らうの目に見えてただろうに

「ゴミと公務員を減らす」のと同じように
拍手喝采貰えると思ってたのだろうか中田は

>>155
逆だ逆ｗ
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120629/waf12062913210023-n1.htm
橋下に変わり今まで増加基調だった貯蓄基金にも手をつけて、数年後には
枯渇という事態になってるんだがｗ

平松市政化では市債も純減し公債費比率も良化、市財政上はお前の言うような完全崩壊という事実はない
http://www.city.osaka.lg.jp/shiseikaikakushitsu/page/0000008536.html

そもそも橋下が大阪府政でやった財革の効果額も前知事、前前知事の後期以下だぞｗ

で、工事の経験も無い、素人に2000台も公立学校の扇風機付けの仕事委託して、
素人以下のでたらめ施行であちこちの扇風機が落下した件はどうなったんだ？

>>155
11年度めちゃくちゃだった府政の責任者は誰なんだ

★国民によるマスコミ糾弾内容の詳細字幕がつきました★←NEW！！

安倍・麻生街頭演説後にマスコミが包囲される「売国マスゴミ失せろ！！」「朝鮮が来るなバーカ！」「まともに報道しろ！！」

安倍さん麻生さん演説終了後「マスゴミへ怒声」ｗｗｗ安倍さん＆麻生さんもびっくり
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18932519


ここでもマスゴミに「邪魔だどけ！」「偏向報道やめろ！！！」「売国奴！！！！」
「もう騙されないぞー！マスコミさんには騙されないぞー！！」
「朝日は潰れろ！！」「お前日本人か！！」「ウソつきーーー！！！！」等の怒声を延々浴びせられる
↓
後半撤収間際のマスゴミに対して、遂に「ゴミ」コールｗ
↓
マスゴミ報道せず　　　　　　　　　　　　　　


●１８分４０秒過ぎのところで女性の声で「維新に騙されるなーー！！！」●

もう完全に正体バレてるね。もう騙されない。
リスト捏造して人を陥れようとしても、政調費で政治活動しても、敬老パス詐欺しても一切追及せず、
反日マスゴミが総力挙げて「橋下市長の勢い」ごり押しで逆に本性ダダ漏れ。

前回の選挙でも直前になって民主党を支持表明し、
山口県知事選に刺客を送り込んで自民を潰そうとして失敗したら即特別顧問に戻し、
また今回も選挙直前になって民主を支持して、自民から愛国詐欺で保守層を割り、
民主と大連立を組もうとする反日売国奴。

「愛国詐欺師」の橋下＆竹中＆中田＆堺屋と維新素人候補にもこれぐらいぶつけて涙目にさせてやりたいね。
素人候補なんかすぐ泣くよ。

維新の会もほころんできたな。
総選挙まで持てばいいけどw

>>163
また新しい敵を見つけて（作って）
奇声を上げ始めるよ

このままじゃまた地元の支持が揺らぐし、次は医療・介護関係の偉いさん辺りを敵にするのかなぁ…
知事時代に一度医者追い出したことあるけど、あれから放置するだけで矛先を回してないんだよな。

橋下みたいな無能を選んだ自己責任だろ
大阪人がどうなろうと知ったことじゃないわ

国政なんか出てこないで大阪で市長を続けてほしいよ、あと8年か12年。
そのぐらいやれば、あの橋下方式がどういう結果をもたらすか
だいたい誰の目にも明らかになる。よその住民にとってはいい教材だ。
じっくり観察させてもらえれば嬉しいね。
阿久根の竹原は非常にありがたかった。阿久根市民はずいぶん疲弊しただろうが、
ダメ市長の典型例があれでまた一つ確立したからね。

>>167
そうそう。
せめて実績作ってから出てこなきゃ判断もできないわ。

一番のシロアリは公務員でも議員でもなく橋下でしたってオチだな

>>167
だからこそ早めに市長を辞めて次に行きたいんだよ。
在職中にバレたら直接自分に返ってくるだろ？バレたときには他のヤツが市長をやっていれば
全部そいつが責任を取ることになる。
小泉がやらかした政策の結果に対する批判は、当時の首相だった安倍に向かったぐらいだし。

竹原と比べるなよ。
あいつの場合は4年すらもたなかったじゃないかw

>>143
南海地震が懸念されとるのに使い物にならんWTC購入と府庁化に固執した馬鹿な知事がおりましたが？
津波や地震の被害をWTCの最上階から見渡して陣頭指揮をとるとかいう誇大妄想を語って自己満足に浸ってましたが？

>>169

どっちにしろ公務員・議員は愚か官僚見てたら橋下の方がましに見えてくる...

大阪結構遊びに行くけど市バスがどこ走ってるのかわからんから乗ったことないわ

市営のバスを民間に移すと利益が出るのか？それもものすごく違和感があるんだが。

市政を放っといて、維新に力入れるからこうなった。

堺駅西口に地下鉄住之江公園行きのやつがある。
需要があるかどうか知らんけど、堺から住之江〜港区方面に行く人はないと困るんじゃないかな。
南海住之江からは地下鉄住之江公園まで遠いし

腹案と同じでやる前から綻びが透けて見えるのもあるんだよねこの人

１年遅れたって大差無い？もうすぐ市長就任してから１年経つんですけど
市長選出る前の公約にも掲げてたのに１年間何してたの？
国政の準備？バカじゃないの？

>>174
非正規雇用でコロコロ入れ替わる運転手に、古いバスをとことん使い倒して、市バスより高い運賃請求し、補助金くれんなら遠慮なしに減便廃止。
民間ならこういうことをやりやすいし実際やっているからな。

>>174
委託されるだけだと思うが？
金は入札で決まるんじゃね？

まあもっとも赤字路線なんざ今すぐに廃止すべきだが。

>>180
委託ならとっくにやってるやん。営業所によっては運行や運転手を南海バスがやってたりするぞ。市バスの半分くらいは委託先の運転手に変わってたと思うが。

>>180
効率化して黒字の路線は売却。
赤字のところは、区役所の判断で補助金を投入。

要は利益のあるところは各バス会社へ。
利益のないところは税金投入。

>>182
本来赤字路線に回すはずの黒字を民間に差し出し、残る赤字路線は市補助金を増やすか大幅減便のどちらか選択。
結局、今以上に市の財政を圧迫するか市民の足を大幅に削るかになる。サービスが良くなるわけでも市民にメリットがあるわけでもない。

>>182
というより、そういう「貧乏くじ、だれか引いてくれ」じゃダメだろ。

売るなら、地下鉄とバスをセットで売る。
コレには反発もあるだろうが、それが出来ないなら、バス事業自体は完全撤退しかない。

バス路線って黒字は3路線しかないんだぜ。

>>184
> バス路線って黒字は3路線しかないんだぜ。
マジかよ。
バスいらねえ。マジいらねえ。

運行費用を大阪市が出して民間で運営する
と言うのがあっても良いと思うよ。

あと、大駐車場を用意してバス停を置いて
そこから中心部へ行って貰うというのがあっても良いよね？

>>185
すまねぇ。嘘ついてた

http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/other000014600/h23_bus_keitoubetsu.pdf

3系統ってのはH22年度のデータ。H23年度のデータが↑。H23年度データの公開が最近あった模様。
黒字路線は1系統しかない。

平均乗車密度も低いし、無料乗車人員も多い。
ちなみにこの無料ってのは「そのとき料金を払っていない」だけ。

敬老パスとかの分は、市バスの売上げに計上される。

運賃収入が130億円で、人件費が100億円。赤字20億円。

利息支払いと人件費をどうにかすれば、単年度での赤字は何とかなるかもしれない。
ただバス事業単独でとなると、先行きは小さい。

赤字もセットで売るわけだから、貧乏くじバスだけを引き取ってくれるところはない。

>>45
首都圏じゃ都バスが息吹き替えしてるからな

>>187
もう市バスは廃止でいいわ

って言うよりも人件費30%カットするだけでもだいぶかわる
そもそも市営交通なんて市民サービスなんだから赤字でもしゃーないと思うがな
地下鉄と一体運営してるんだから地下鉄の利益ぶちこんでもいい
それでも運転手の給与はカットすべきだが
市営を民営化したら給料は増えるだろうけどな

>>188
首都圏と大きく違うのが、赤字路線がもともと所得の低い地域が多いって事。
住人の硬直化がすすんでいて、若者も移住しなくなってる。

>>190
今すぐ資料が出てこないが、市バス改革のためにやった会議で・・・

コストと公共性をマッピングして
�@儲かる。公共性がある
�A儲かる。公共性がない
�B儲からない。公共性がある。
�C儲からない。公共性がない。

と分類したら・・・・�Cが多すぎて、関係者一同頭を抱えた。
今回廃止予定だった44路線とかね。

行政サービスなんだからなんでもしていいというわけではない。

>>176
へー、そんなのあるんだ。
あっち方面の時は普通になんばから地下鉄で行ってた。
なので、別になくなっても困らんけどね。
ほとんどの人は電車だと思うけどね、あの本数見るとｗ

>>192
ま本当に要らないんならいいんだけどね
京都とかだと地下鉄が延伸する旅にバスターミナルをずらしたりしてる
もっともそれで京都は大赤字だけどw
個人的には800万とも1000万とも言われる人件費を600万くらいにすりゃいけんじゃね？と思うが
地下鉄並行路線はできるだけ廃止して

>>192
何で公共性がないのに運行してるんだ？
新設時には公共性があったけど環境の変化により今は公共性が低くなってしまっただけなのか、
そもそも公共性なんかないのに何らかの力で新設されてしまったのか。

>>195
おそらく、両方だろう。

大正駅、芦原橋駅を拠点に沿岸部方向へ行く路線なんて

経済面では、
もともと高度成長期に市営住宅を強化したところ、当時は必要性の高い路線だった
(しかし、今は貧乏ジジババタウンで、バスといえど利用率が下がる)
日立造船や中山製鋼、クリタを筆頭とした産業が以前の活況を見せていない。
だから地域の労働者の数が減った。

圧力面では
重複路線の多さから、「あそこにはバスが来ているのに、ここには？ここにだって持ってこい」という
地域のわがままパワーが働いた結果だと思う。
橋下の功罪はおいておいて、路線廃止なんてのはかなり難しいから、そのまま残ってしまったんだろう。

>>196
その例だと前者は公共性がないとは言えないんじゃね？
代わりの交通機関がないんだし。
>>192の分類だと�Bになると思うんだが。

後者の事例だと公共性なんか無視してるけど。

何をもって公共性の有無を判断してるんだろ？

>>197
真面目に相手にして欲しかったら、もっと勉強してから書き込め。
資料は公開されている。

勉強もせずにそんなこと言うは輩がいるから、市の行政サービスが肥大化していくんだろ。マジで虫唾が走るぞ。

>>198
お前が言ってるのと同じものかどうかはわからんが、資料は見た。
お前が>>196で挙げた前者の例だと公共性はある方に入ってると見たが？

それでも、あの事例が公共性のない場合だと言うのなら、やはり公共性の有無の
基準はわからんな。

通天閣を通る赤バスは、残してほしいな。
俺が、以前乗ったときは満員だった。

大阪市バスのおかげで地元の民間路線バスが実質廃止になりました

また共産党員が叩きに来るぞｗ

で、道頓堀プール化は？

目指すｗｗｗ

もうお前ら諦めろよｗｗｗ

そのうち、維新じゃないとこんな議論もできなかったとか言いだすわｗｗｗ

口だけ資本主義
実行力の無い屑
税だけ巻き上げるアホ集団

部落解放同盟に運営させればいいじゃない。

大阪で実績上げられないうちは国政に出てくるな

　　　　　　　　＊＊＊どっちにしろ赤バスは廃止確定だわ＊＊＊


[赤バス２６路線、来年３月末廃止　大阪市、届け出へ　2012年9月24日　朝日新聞　関西]

　大阪市は２４日、利用者が低迷するコミュニティーバス（赤バス）２９路線のうち２６路線について、
来年３月末での廃止を同日近畿運輸局に届け出ると発表した。

　廃止対象は、天王寺ループ（天王寺区）、西淡路―区役所（東淀川区）、長吉長原西―瓜破西
（平野区）の３路線以外。

　３路線は比較的利用者が多いため廃止が１年先延ばしされ、運賃２００円の一般バスとして運行する。

　赤バスは、地域密着型の交通機関として２００２年に運行を開始。運賃は一律１００円で、
高齢者らが利用しやすいノンステップの小型車両で親しまれた。

　ただ、平均乗車密度は全路線平均で４人ほどと低迷。大阪府市統合本部が６月、廃止の方針を打ち出した。

http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK201209240030.html

>>28
＞橋下の、実務能力の無さには呆れる。
鼻糞、小物のお前よりは確実に全ての
能力がある、間違いなく！
鼻糞のお前が橋下に何かかてるか？

また計画倒れ… 信者目を醒ませよ

>>1
行き当たりばったり感が強いな。
橋下さんは奇をてらわず、地道に仕事をしないと、自縄自縛になりそう。

1年間バスなしでいいんならもうずっとなくてもいいじゃん
無しじゃすまないものならハナから廃止せんだろーし

赤バス一部を除き廃止決定
良かったと思う
何故なら本当に必要なルートは市バスが走っている
僅か一筋（１００ｍ程度）分多く歩けばバス通りに出る
何故か知らないが・・・地域は網の目の様に赤バスが走っている

以前、市バスでとある乗り継ぎのバス停で乗り継ぎ券もらい赤バスに
確認して降りる際、チィと舌を鳴らされた記憶があります。
何せ、自分以外の乗車していた方って
空気状態の方が数名と本当の空気でしたから
このバスの自分の乗っている間に発生した売り上げ０円だった事は間違いない

正直言って、大阪市バスはルートが被り過ぎなのに
市民が望む必要なルートを走らないバスが多い
バス停は近くに有るにも関わらず最寄り駅に寄らないので使えない
近くても良いから最寄り駅に寄って欲しい
これ切実な願いですです。
赤バスみたいなコミュニティーのループバス走らせるなら
走行ルートが駅と駅を繋ぐ八の字描いても良いと思うが

それと、どうしても停まりたいバス停が有る事にビックリしています。
自分達に全く必要ない地区なんですが何故か
そこを中心にルートが決められるんですよ
それも、近くに大学も有るのに大学側に行かずに
何故か大学の裏手の方の地域に全てのバスが向かうのです

>>1
橋下さんがブレたって言ってる奴は何なの？

路地裏通るようなルートで時間かかりまくって全然利用者がいない赤バスはすぐに廃止するんだけど？
ttp://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE120924164400612898.shtml
これはなくなっても普通のバスのバス停まで歩いていけばいいだけだしな
しかも外国から輸入した車両が不良品でどうしようもなかった

残りの普通のバスは、ただなくせばいいだけじゃないから即決即断とはいかないんだよ
それぐらい理解しろ

ぶれてない 元から無茶苦茶だからな

>>216
じゃー最初から計画するな
民間では、納期遅れ致命的
どれだけ税を無駄にすれば気が済むのか
資本主義者は働かないから分かんないか

もう国政に頭がいっぱいで目先の政策への執念が失われてるのかもな

見通しの甘さを誤魔化すのは相変わらずだな。
とにかく、じっくりと時間をかけて本当に実のある改革をしてくれ。
市長や維新に票を投じた市民を裏切ってくれるなよ。

ダラダラ移行させて、橋下が国政に行くなどしていなくなったらそのまま存続させようって作戦だろ。

橋下・維新は対共産党用の毒
毒を持って毒を制すためなら有用でも、共産党の居ない国政ではただの毒

路面電車にすればええがな。

>>216

どっちにしろ赤バスだけは無駄すぎる。
それを一部廃止にしたんだから良しとしよう。

んで今日の帰りに赤バス[住ノ江公園行き]が来たから外から見てみたらたった3人ｗｗｗ
一様住之江公園行のバスは廃止＊＊＊

>>217
無茶苦茶なのは老害。
こいつらは大阪市の金をパクってる害人だからな...

赤バス利用客のほとんどが老人、だからその老人の中には赤バス廃止に反対する連中がおるのが現状。
そいつらは勝手に介護用タクシーを使いやがれ!!...と心の中で思った。

マスコミって立場はっきりしてくれるかな赤字のバス路線廃止するのがいいのかダメなのか。

赤バス3路線残してほか全廃したら市民の足がなくなったて批判報道
市バスの民間委託が延期されたら一点存続って批判気味に記事書く。

とにかくなんでも批判したいだけなら、もう新聞に橋下嫌いだ死ねって書いて他はもう何も書かなくていいよ。

>>224
ちがうな。
市バスに関しては、利用者も無茶苦茶、経営・労働者側も無茶苦茶、首長側も無茶苦茶。
まともなものが何一つない。

だから非ユーザーの大阪市民は、市バスはやめていいと思ってる。

市バスの敵ってのは実は自転車だからな。
最寄り駅までの使用なら、若い人はみんな自転車を使う。
それくらい大阪市内は鉄道網が整備されてる。

>>226
テメーが年寄りにならないとでも思ってんのか？

廃止すりゃ良かったのに。
それが大阪市民の民意なんだろうし。

>>184>>185 脚の悪い奴は必要なんだよ。

>>229
タクシー使えばいいだけだ。

>>228
日本国民の民意は、大阪廃止なｗ

M＆Aに逆らう広島電鉄による呉市交通局バス路線承継のほうがもっとひどい。

＞１
黒字路線だけ民間に譲渡して、赤字路線は市営のままって。
これだと、いつまでたっても「バスは赤字だから民営化しないといけない」
と言えるやん。

天神橋〜松屋町筋抜けて長堀通り通って心斎橋、または千日前通り経由なんばは残さんと
松屋町筋だけは地下鉄が走ってないんだから

>>233
赤字の路線は原則廃止だよ。
全部残すわけ無いだろ。

廃止で早期退職者が出てると思うが、通常運行の運転手の人数は間に合うの？

うちの地元路線、年々減便されて只今60分ヘッド。
毎日空気輸送中〜