【社会】バイクの高速料金は高すぎる、普通車の半額が妥当-国内二輪４社が国交省に要望書を提出★2

国内の二輪車4社は19日、都内のホテルで合同の記者会見を開いた。その席上、ホンダの大山龍寛専務は二輪車の高速料金について、
「高すぎる。普通車の半額が妥当」と述べ、このほど国土交通省などへ料金引き下げの要望書を提出した。

大山専務によると、二輪車の高速料金は「軽自動車等」に含まれていて、「普通車」の料金を1とすると、0.8の比率に設定されている。
ライダーからは「不公平」との指摘がある。確かに2人までしか乗れない二輪車が4人乗れる軽自動車と同じ分類というのはおかしいと言わざるを得ない。

そのうえで、大山専務は「二輪車の高速料金が普通車の半額に引き下げられた場合、二輪車ユーザーの高速道路利用回数は年間平均2.4倍に、
利用距離は年間で平均2.3倍に増大するとの結果も出ており、高速道路料金の収入増が期待できる」と強調した。

筆者も二輪車に乗っており、言われてみればそうかも知れない。事実、高速料金が1000円だったときは東北道で青森県や秋田県まで何度か行くことがあった。
それが休日半額料金のときは宮城県や山形県まで、そして割引がないときは栃木県までという具合だった。当然、遠くに行けば行くほど、
高速道路のサービスエリアでガソリンを給油し、ものを買うことが多くなる。高速料金が安いときは、その分サービスエリアでお金を使ったものだった。

「税金、保険など二輪車にかかるさまざまな料金は、普通車や軽自動車から独立した設定になっているのが一般的である。
高速道路の料金区分においても、二輪車を軽自動車等の区分から独立させるように働きかけていきたい」と大山専務は話していた。

ソース　レスポンス
http://response.jp/article/2012/09/20/181618.html
http://response.jp/imgs/zoom/476169.jpg
過去スレ　★１　2012/09/20(木) 16:26:56.83
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1348126016/

軽のＥＴＣつけてるオレは勝ち組？

邪魔

おそ！
荷物もモテないし完全に趣味の高速道路なんだから全国一律1000円でいい

では３輪バイクは３／４と言う事ですね？

事故増えるやめて

危険な運転するから
３倍くにするべし

http://takatsume.blog75.fc2.com/blog-entry-144.html
バイクの上でSEXはできる

原付にETC付けて横浜新道走り回る猛者はおらんのかね？

邪魔だからやめろ

トラックからはバンバン取るべきだと思うが
アスファルト傷めるのはトラックじゃないか？

>>5
トライクはメットかぶらない奴が多い
法律とか以前の問題と思うが
あれはバイクの危険性と4輪の鈍くささを併せ持った欠陥車

むしろ通行禁止にして欲しいくらいだ
バイクって前にナンバー無いからオービス逃れもあるんでしょ

バイクは　迷惑。

バイクは乗り入れ禁止にしろ

>991 返信：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/09/20(木) 23:32:09.79 ID:5fzZDP200 [2/2]
>>>982
>危険運転はさすがに車の方が多い。
>絶対数が多いんだからそうなるのは当たり前。


詭弁だな。
そもそもバイクで他人を巻き添えに殺すなんて珍走くらいだ。
それを四ツ輪は日常的にやらかしている。
だからもうそんなアホみたいに量産するなといってるだけ。自転車乗れｗ


>993 返信：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/09/20(木) 23:32:40.61 ID:NFdYOoTj0 [5/5]
>>>951
>水冷５０CCでも歩行者が気が付くのに十分な五月蝿さだよ
>自覚が足りないねえ

だからそれでいいと言ってるだろ。気付かないほうが怖いわｗｗｗｗ

たしかに高くてムカついてたわ

事故がどうとかいってる奴いるけど車比以下だよ
バイク乗りとしては車が最も危険

>>1
バイクは高速道使用禁止にきまっちょるよー！

高すぎる？　今の１０倍でも安いぐらいだ。

元いじめられっ子　→　大人になってからバイク買う

心の傷を癒すのは　バイク以外で　お願いします。

>>18
事故ると怖いのは事実だが自走事故ってめったにないもんな
むしろDQN四ツ輪のもらい事故が多いんだよｗ

普通車の半額は大賛成！二輪にETCを搭載するメリットが出る。

>>16
粘着質乙ｗ

>>15
わかった。そのかわりトンネル無しの二輪専用道を作ってくれ

>>16
ん？俺はバイクを叩いてないぞ？ｗ

頭髪が普通の人より半分以下なら、床屋は半額…

軽自動車の半分しか乗れないのに
道路を占有するんだから
倍がふさわしいな

ボクのGPZ1000RXは今日も元気です(^-^)/
ピカピカだよ♪

どうでもいいけど渋滞時は二輪車の路肩走行認めてよ。
路肩は制限速度半分でいいから。

>>13
バイク用オービス知らないの？
おバカさん？

予想通り、『嫌バイク厨』が大量に来たなw

バイクに乗れない運動神経ゼロの奴らが嫉妬してんの？w
乗用車の免許さえ持ってない無脳無職ニート？w

バイクとライダーを運ぶ商売をしたらいいんじゃない？

バイクは移動手段と言うより、
趣味のものだから現状でいいでしょ
正直、高速じゃ邪魔つか恐いし

車重単位で料金を決めればいいんでね?

ちょろちょろ走り回るな。うぜえな。

>>24
反論できずにレッテル張り乙


やはりDQNドライバー＝二輪高速高速乗り入れ禁止の本場・南朝鮮がお似合いｗｗｗ

バイクはうるさすぎる
深夜に住宅街を爆走する奴ってなんなの？

バイク乗りなんて馬鹿な賎民ばっかじゃん
高速の乗り入れは禁止させろよ
勝手にこけて死亡事故とか犬猫と変わんねえよ
少しは他人の迷惑考えろ
バイク乗りに遭遇するとホームレスを見たときと同じ気持ちになるわ
ツーリングはホームレスの集団って感じか
とにかく貧乏人なら貧乏人らしくチャリと徒歩で生きろ

教則本で二輪専用標識はあるけど
二輪専用道路って、あるの？

>>25
二輪専用の高速トンネルの方が良いんじゃないだろうか？
強化ガラス張りの。

雨風、気温変化に強いｗ

>>7
支持

料金が半額になっても危ないから高速利用者は増えないだろｗ

取り締まりにかかる金が倍なんだろう

高速よりもフェリーの方をだな…
言っても無駄か…

ピザは乗車料金２倍な

二人乗れて軽料金なんだろ。
二人乗りで普通料金払ってる車もいるんだから、それくらい我慢しろw

おまけ免許キャンペーンはやめたの？

俺二輪乗ってないから、二輪の料金がそんなに高いとは知らなんだ
ってか４輪だって無茶苦茶高いよ
海外で暮らした経験あるとわかると思うが、海外は基本タダだもんな
世界一高い自動車関連税や欧州と同等のガソリン税がどこに消えてるか
というと、天下り団体の人件費というブラックホールにぜーんぶ
吸い込まれてるw

まあ、高速道路の方が二輪にとっちゃ安全だからな。

>>26
で、その絶対数という理由も実情からして凡そ的外れだけど、違いますか？

一車両分取ってるのに厚かましい

>>48
そんなこんなで、民主党は高速無料化をぶち上げたが（ｒｙ

>>44
二輪も四輪もフェリーを利用しやすくなればいいのにね。

バイク持ってるのって、金持ってる奴の道楽だろ。
高くていいよ。

>>46
バカなの？

バイクに風当たりが強いのは韓国。
欧州は大人がバイクに乗る文化。

このスレは朝鮮臭いw

ワーキングプアで金が無くて車の買えないやつらが増えている昨今、
オートバイを優遇してもいいと思ふ。

>>56
近親憎悪だからしょうがねえよなｗ

AKIRAみたいに払わずにブッチすりゃいいじゃん

指示
ホンダはバイクとなると急に常識的になるんだよな

追い越し車線を走行車線と並んでダラダラ走っている四輪車が大杉

バイクを普及させたいなら、高速料金は現状のままでいいから半分を
二輪用駐車場の整備に回してくれというべきじゃないのかな

電車も高速も包茎は半額にするべき

高速料金も払えない貧乏人は
バイクに乗るな
これでいい？

バイクひき殺しても無罪ならどんどん高速走らせてもいい

いやむしろ通行禁止で頼む。

自動車関連税で道路の保守に使われてるのなんかほんの一部だかんな
騙されるなよw
当たり前だが海外でも日本以上に高速道路網発達してるが
橋などの一部区間以外基本タダ
きちんとガソリン税からまかなわれている
プール制とかいうイカサマで首都高みたいな単なる有料道路が
開通以来40年たってもかえって値上げ続きw

高速走行のバイクって
普通車１台分使ってるしな
もし２輪のほうが悪い事故でも普通車が悪くなるし。

嫌なら下道とおっても、すり抜けするんだし。

結論としては、安すぎる。普通車と同じ料金でおｋ。

珍走のバカが溢れるからダメ
バイク税はもっと高くしろ

>>63
どうやって見分けるんだ？

料金を下げて二輪が増えた結果どうなるかなんて目に見えてる
被害者としての殺人犯をむやみに増やす気か

バイク離れが末期になってから今さらだわな

とりあえず参考に

軽自動車　0.8
普通車　　1.0
中型車　　1.2
大型車　　1.65
特大車　　2.75

中央道の小仏渋滞、バイク次から次へと車の列を追い抜いて前に行き、
渋滞抜けると一車両分占有するから車の渋滞の進みが激しく悪い。
上野原〜八王子JCTはバイク走行禁止にして欲しいくらいだ。

>>63
余計な皮が付いている分、重量税を取らなきゃなｗ

自動車専用道路だし、通行禁止でという論もありか

２輪車で高速なんて危ないんだから少ない方がいい
今よりも高くすべき

バイクは路肩専用にして、緊急車両が来たら停止義務で
半額でもいいな

>>66
韓国と同じように高速2輪通行禁止にしろと。
あなたはチョンですか？

>>70
そりゃお前、料金所で自信なさげな表情してたらパスだろ

すげー応援したい

そうなんだよ、車線走るか、車線のわき走るかはっきりしてくれ。


蝙蝠野郎は在日と一緒だぞ。ちょろちょろスンナ。

>>67
その利権構造維持するための方便を馬鹿みたいに鵜呑みして押し頂いてんだからな。
南朝鮮思想に洗脳されてるDQNニートはそんなことも分からないんだよｗ

>>60
ホンダ狂ってるよ、HONDA Motorcycle AV-system　なんて出すぐらいだから

1人で空気運んでいる車は邪魔だわな

つうか高速の料金は一律軽四並みの値段で充分だろ

バイクの保険料が高いのはなぜ？
その答え、自分らで知ってるんだろ？

自己責任で乗るなら自己責任でケツ取って下さい。
当たり前の話です。

重量軽いし占有面積少ないし割り引いても良いんじゃないかな。

で、テロ走行する奴らは死刑で。

路肩を猛然と走るksバイクをこれ以上蔓延させないためにもさらに値上げを要求する！

>>69
珍車に乗っているのは、旧車会とかのおっちゃん達。
数はもうこれ以上増えないだろう。
若い人でヤンキーの兄ちゃん達は、軽自動車にぬいぐるみ並べて、
白いぶっといハンドルカバー付けて、ヤンキーごっこするんじゃなかろうか？

若い人で珍走は絶滅したとは思うｗ

車検をなくして、中免で大型を乗れるようにしてみろ
第二次バイクブームがくるぞ

俺もバイク乗りだけどさぁ
バイク乗るなら高速は邪道だろ
目的のSAなどに行くとかならアリだろうけど
バイクなら下道だ軟弱者！

バイクもなにも、高速は無料化するって前回の選挙の時に聞いたぞ。
それを公約にしてた政党が政権を取ったんじゃなかったのかい？

>>30
そんなものはない
おバカさん？
あるならソースplz

高速でバイク単独事故なんか滅多にないわ
サンデードライバーの下手な運転の巻き添えはあるけどな

つーことで高速料金倍にするべきはサンデードライバー共だ
毎週のように休日事故起こして渋滞作ってんじゃん

てか4輪の奴らは宮城などの震災県に観光に行って金落としてやれよ
昨年から連休の度に行ってるけどバイカーしか見かけない
4輪乗ってると心まで寂しくなっちゃうんだな･･･

危ない運転する連中が多いから
交通量が増えてもらっては困るよ
事故も増えそうだし

>>85
それもてんとう虫やミゼット運んでるなら分かるがな

本当マジでこんなふうに刻んでやりたいわｗ
http://maz.daa.jp/cm/98familia.html

>>74
上野原〜八王子を韓国と同じ高速2輪通行禁止にしろと言うチョンですね。
チョンw

アメリカンは今の２倍。
その他は今の２分の１で決まり。

>>93
そうでしたっけ？ｳﾌﾌ…

時間を買うのが高速道路
時間を買う対価ですよ

体積から言って3/1くらいが適当

>>85
オープンカーはOK、と。

二人しか乗れない二輪が不公平と思うなら
カップル二組で軽でドライブすればいいんじゃない？
騒音も軽減される
解決してしまった…

周りに迷惑かけてんだから倍はらえ

二輪嫌いな人結構多いね
危ない運転、自分勝手な運転するのは
四輪の方がずっと多いだろ
かなり高速道路を使うほうだが
二輪にハッとさせられる事は
あんまり無いな

二輪は高速の方が安全だし
道路に掛ける負荷も確実に少ないん
だから料金は安くしてあげれば
いいんじゃないか？？

>>102
えらくデカいバイクだな。

>>80
良かった、ETCセッティングの時に「包茎で」と言わなきゃならないのかとw

>>101
じゃGT-Rはカローラの3倍取れるなｗ

>>102
３倍はきついっす。

なんで、高速道路の走行が危ないって騒いでるんだ？
下道の方が危険だと思うんだけど

これ、ずいぶん昔から言われていた事。

でも、当時の道路公団（今のNEXCO)の連中は文句があるなら二輪は高速に乗るな！
事故が増えるからって。

公道の運転に上手い下手の区切りなんかねーんだよ。
公道を運転するってこと自体に、路上で寝てる自殺希望のアホやら
信号見ずに突っ込んでくる子供乗せたママチャリやらが、自動的に含まれてるんだよ。

>>111
危ない運転の二輪が多いんだよ。

バイクの発する騒音は大きすぎる、普通車の半分位が妥当

民主党は無料にするって言っていたのにな

うそつき

>>94
オービスに関するソースって何？

九州自動車道と首都高にはあった
目視確認済み

>>111
高速バスにしか乗らない半島ニートには分からんのですよｗ

大山って頭悪いよな。じゃ、二人乗りのスポーツカーも半額にしないとなw

歩け

重量で区別するのは金取りたいだけの様な気がする

だから大型車とかカワイソス

>>91
ちょっとスレチだけど
中型の250ccや400ccの馬力自主規制は撤廃されている。
http://response.jp/article/2007/07/06/96612.html
排ガス規制が厳しいので、出力上げられないってことらすぃ

電動バイクはどーなるんだろね


>>109
時間従量制になるんじゃ（ｒｙ

バイクって結構物落とすからな

よくここまで二輪潰しできたなと感心するよねｗ
その代わり車すら若者が買ってくれなくなりましたが

いちいち金取るなって話。
どうしてもっていうなら払うけど、財布出したり手袋取ったりで10分くらいかかるからね。
あ、もちろん一度スタンド立ててやってます。

>>105
周りに迷惑かけてるのは4輪だろが
路駐とか無謀運転とか

マジレスすると、今のバイク乗りは運転が下手くそが多い。大型も教習所で取れるから仕方ないんだけどね。
何れにしても、高速料金を安くしても二輪は売れない。

二輪は危ない運転ばかりするから禁止にしろよ

原チャリは３０ｋｍ規制だから乗れない
早く普通免許で１２５ＣＣも運転可能にしてくれ。燃費も４０ｋｍ／Ｌくらいはいくし
そしたらバイク買ってもいい

>>111
事故を起こしたとき、速度に比例して被害が大きくなるんだが
二輪は露出してる分、危ない
タンデムなら、なおさらに
だから、高速だと事故後の生存率が下がるんじゃね？って心配も

高速走るのに800CCは欲しいって言ってる奴がいたがそんないらんだろ
今の250でも150ｋｍ以上出るモデルはあるんだから400あれば十分
まして600あれば余裕過ぎるだろう

路駐が邪魔なのは四輪でも同じだ。
すり抜け出来ない？
すんな馬鹿。

バイクの通行を禁止しろとか、
自分以外に不利益を与えようとする朝鮮人っぽい奴が多いんだな・・・
金の面、渋滞の面でバイクが有利って分かったなら、
俺だったら、自分がバイクに乗る事を考えるけどな

>>128
こんばんは、チョンさん。
やはりチョンさんの母国・韓国と同じように、高速は2輪通行禁止がいいですか？

帰れよ、チョンw

>>121
道路の負担考えりゃ重量で区別するのが一番妥当だと思うけどな

やっと来たか、おせーよ。
普通車の半分でなくて軽の半分でおながいします。
乗車人数でなくて重量で押せや。軽の半分以下だろうが。
もっと言うと二輪車ただでもいいぐらい。幅2mぐらいの
ゲートを作るだけでＯＫ

バイク怖いから高速で増えて欲しくない
今のままでいい

二輪なんて時間と金がある奴だけが乗ってりゃいいんだよ
数を売りたければ海外でやればいいし、現実そうなっている
車の間をすりぬけるような奴アホが増えるのはよろしくない

>>123
リアル落下物はやったことないけれど、
財布の喪失感は異常だなあ、バイクに乗っている時の。

5分おきくらいに財布の所在確認しているｗ

高速道路は二輪通行禁止でもいい
その代わり峠は二輪専用な

>>131
アウトバーンは50ccも走れた
今はどうか知らんが
クソ遅いスクーターは無理だけどな

>>123
ゴメン
この間菊池スカイラインでナンバー落としたの俺

>>124
ちょっと売れなくなったからってエコカー減税だー補助金だー
必要以上に鉄屑増やしてるからな。甘えてんじゃねえよ・
まだ二輪は窃盗団の需要があるくらいグローバルなリサイクルの余地があるｗ

二輪は運転マナーが悪すぎる。

>>124
まずは二輪で出歩くことを覚えて四輪に進むみたいなのがあればいいのに
規制しかしないから結局全部だめになるんだよな
自分で運転してどこかに行くってのは大変だけど楽しいものなのにねぇ

>>123

http://i.huffpost.com/gen/191218/MOTO-DOGS.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=jI7gk9GnGiQ

>>144
四輪は人殺しが多すぎるw

四輪車もマナー悪い奴多いけどな

>>133
若い頃は乗ってたけど、もう乗ろうとは思わんな。
ちょっとした事故で人生リタイヤしていく奴を見ちゃうとな。
いくら車の方が悪いとか言っても、失った身体は戻ってこないんだよ。

自分勝手な奴は圧倒的に車の方が多いよ。
特に高速ともなれば尚更。

>>117
首都高の銀座署前のオービスはバイクの重量で反応して前後から写真撮られるがそれでバイクが捕まることはない
結局バイクは現行犯のみ

現にバイクのルーレットは銀座署前もスピードを落とさない
まぁそういう奴らははよ免許剥奪してもらいたいけどな

>>国内の二輪車4社

あんたらがもっと早くからスクラム組んで日本の道路・駐車事情について
発信してこなかったから、現在の状況があるわけよ？

BMWとか乗ってる勘違いオヤジがマナー悪くて鬱陶しい。
なんだそのヒゲ。今時チョイ悪気取りか？

>>129
それなら原付の制限速度４５ｋｍに上げる方が現実的だわ

俺のモンキーには関係無い話だな。

そうでしたっけ？ウフフ

アクセルとブレーキの区別がつかない四輪のボンクラが増速中。

>>141

60km/h以上で航行出来る証明がなければ違法ですよ

>>73
道路の痛みは車重の二乗に比例するんだが、
こりゃひどいなあ。重量計測やればいいのに。

>>131
250でも例えスピードなくたって謙虚に走行車線にいるわけで
日本と違って、アウトバーンなら遅い四輪はアホみたいに追越車線張り付いたりしないからなｗ

>>130
それは、十分にありますね。
ヘルメットとジャケット、ツナギ（エアバック）があるといっても限界があるしね。
ただ、こける原因は圧倒的に高速のほうが少ないと思う。
蛇行運転とかは車もバイクもどっちもどっちって感じ。
高速乗ってて怖いと思うのは、大型車の横を通過するときの横風かな。

>>150
そりゃ圧倒的に車の台数が多いからな。

本音はバイクは高速から締め出して欲しい。

普通車利用でも高速高いよ
長距離最高額、１万円にして欲しい
ちなみに、バイクの半額反対
車だって、一人で運転してる場合もあるのに
そして、何より車より車間距離必要

125ccを左斜線オンリーで許可してくれよ

国は料金に関する取り決めを

一律重量と距離で決めろ

守銭奴体質がっ

>>153
よくバイク乗ってるやつの髭まで見てるなw
普通は男の顔なんてマジマジ見て覚えてたりしないだろ。

髭フェチのホモ野郎かお前w

>>149
同意
限定解除の人でも簡単に命落とすんだよね…

>>146
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/049/17/N000/000/009/133413814348913117850_waf12041010470010-p1.jpg
http://mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/2589950/p1m.jpg

それにしてなんで今頃になってこんなことを(´･ω･`)

>>162
なんで？そんなに二輪が嫌いなのけ？
どっちも乗る身としては全く気にならんがね

>>149
自動車学校で原付の教習受けていても
全く二輪の存在を無視しているのがデフォだからねぇ

いっそのこと普通免許から原付外した上で
原付取得してn年経過しないと普通免許取れないようにしてほしい

バイクも車もDQNが乗りゃ一緒

>>87
> バイクの保険料が高いのはなぜ？

おまいさんは高いのか？俺のは安いぞ。
昔自賠責が62450円とかいう時代もあったが今は安い。
その意味、わかってるんだろうな？

まともな二輪乗りは高速で事故ったら100%死ぬって覚悟を持ってるんだが、
残念ながらバカスク乗ってる奴に多いようなファッションバイク乗りも多いわけで。
そういう奴らを高速から閉め出す為にもむしろ料金上げてくれても構わんよ。
そりゃ安くなるなら安くなるで嬉しいけどさ。

>>167
腕は最高峰の有名レーサーでさえ、つまらん事故で死んでたよね。

松浪健太先生に頑張って貰うしかないなｗ

>>135

そう。重量別料金が本来の姿。
法律的にも、本来はそんな感じなんだよな。

バイクに乗ったことのない奴にバイクを理解しろと言っても無理

>>159
二乗じゃないよ三乗

>>163
車間距離は100km/h走行なら50ｍって習わなかったか？
他人にいい掛かりほざく前に無謀運転やめろやｗ

単に下道と高速との比較でいえば、確実に高速のほうが事故率が少ないと
いう感触があるが。データ的にはどうなんだろうな。

>>174
高速と一般道、どっちが事故多いか知ってる？

すり抜けしまくる迷惑料だよ馬鹿か

事故が増えて余計コストがかさむっていう

>>182
俺のレスに事故の多さ関係あったの？

>>177
俺自身、バイク乗りなんだけど重量だけじゃなくて
専有面積も考慮した方がいいと思うんだ。
軽自動車の７割くらいの料金だったら嬉しいかな。

>>184
DQN四輪が我がもの顔で走るからな

>>175
ノリックか
あいつはアホだったな
どうせ死ぬならオーバルの中だったろうに親不孝もんが

>>149,167
それって違くない？
乗り物は何でも命を落とす事があるんだよ
バイクで命を落とすのは装備をないがしろにしてるからだ
ちゃんとした装備を身に着けていれば怪我くらいで済む事がある
剥き身で乗ったらそら怪我はする死ぬ事もね

きちんとマナー守って綺麗な運転するバイク乗りはいいけどさ
マナー悪いのも多いからな、事故巻き込まれたら、車のせいにされるんだからバイクは高いままでいいよ

単純になぜ二輪料金が軽自動車と同じなのか？

おかしすぎる料金設程だろ！！

高速無料化とは何だったのか

>>190
何だそりゃ？じゃあDQN四輪の巻き添え食らって殺される歩行者自転車にも行動通行料がいるなｗ

二輪高速料金は高いと思うが
結局高速から排除したいから現行料金なんだろうな

高速云々、脇を強引にすり抜けとか、信号待ちの時とか前に割り込んだりウザいんだよ。

良識あるライダーは、手を上げたりして車と車の間に割り込むが、ライダーの１％くらいだな。

後な、高速料金が高いのはバイクは高速で事故ると大抵死ぬから手間賃を通行料金に含んでるの知らないのか？

バイク邪魔、危ねえ、一人でコテても死ぬのにわざわざ車に突っ込んでくる
バイクの事故は自己責任にしろよ。周りが迷惑。

無料化に騙されて投票した奴なんていないだろ？できもしないとわかってたのに
逆に、無料化と言われて投票した奴は反省しろよ

車の半額って、まだ高いだろ。
35%から40%ぐらいが妥当だと思うけどな。
乗車人数は車の半分（2人）だが、重量は大型バイクでも車の1/5ぐらいだし
積載量（重量）も遥かに少なく、道路における占有面積も車の1/3程度だ。

半額になったら、大型取って長距離ツーリングに行きたい

>>122
へー！知らなかった
じゃあもう日本仕様とか作ってないのかな？

バイクがナゼ高いのかって前に何かで見たぞ。
同じ条件で道路が傷んでいた場合、4輪と2輪とでは事故に遭う率が違うから。
道路をメンテするのは4輪よりむしろ2輪の為って言い訳。
でもこの数字は根拠の無い適当なでっち上げ。

今も２ストって人気あるの?

バスが安すぎなんだよ。トイレの処理能力考えたら普通車料金の10倍が妥当。

むしろロードバランシングの発想からすれば四輪全般値上げして締めだすという発想のほうが自然なはずだが
お父ちゃんのクルマ移動で恩恵を被りまくる無免許ニートには及びもつかん発想だろうなｗ

>>195
ま、車でも同じですが
手間賃言うなら多重衝突で負傷者多数の方がかかると思うけど？
すり抜けムカつくのは同意

バイクに乗れない馬鹿の嫉妬の書き込みが・・・

車も高すぎるんだが
中古車乗ってると実家に往復だけでガソリン代1万円、高速の代金で往復8千円
あほすぎる

バイクおっそいから高速交通網ではお荷物だろ
車が気を使うから気遣い賃で今の額は妥当

原付２種簡単に取れるようにする話はどうなったんや

中央道から首都高入って900円とかたけーよな・・・

この前盆休みに軽トラの後輪に突っ込んだと思われるバイクがいたなぁ
交差点でも無いのになんでそんな事故起こせるのか疑問だったわｗ

寄ってくんじゃねえよ糞バイク
馬鹿だから除けてやってんのわかんねえんだろうな
なかには車が除けるのを前提に割り込みすり抜けしまくるド迷惑な馬鹿二輪がいて苦笑い

占有面積でいったらバイクの方がはるかに広い
はるか前方、はるか後方にいる車なんてどうでもいいが
視界にバイクが現れた瞬間、その不規則な挙動をずっと気にする必要がある
まして、自分の前にバイクがいたら、車間距離を大きく取らないといけない

バイク１台いるだけで周りのドライバーに与える負担を考えれば、この料金設定は妥当

>>198
程度の多寡はあれ、とりあえず100円でもいいから差をつければ納得できるよ。
現状を無視した旧態依然の施策じたいに虫酸が走る。

>>202

欧米では通常の2ストは公道でもオフロード用でも登録出来ませんよ
燃料に油まで排出するので排気ガス対策が出来ませんからね

>>202
人気ありすぎて希少車のうえかなり高騰中！
中古車で新車以上の値段になってるよ

>>208
普通に考えればバイクの方が気を使いまくるのは明らかなんだが
ドア一枚横にあるだけでどうしてあんなに走りが違うんだろうなｗ

>>200
その他の規制等で米国向けや欧州各国向け同様、国内向けもあるんだけど
こう売れなくなったら意味ナッシング

>>202
あるけど排ガス規制で新車は存在しない
絶滅種

>>189
違わないな。
車より事故りやすいし、車より簡単に死んだり後遺症残ったりする。

>>209
いいこといった！
すっかり忘れてたｗ

>>161
二輪の構造上、高速な方が安定するんで、こける要因は減るのは判る
高速は結構、トラックとかも多いうえ、速度ものってる分、横風も強くなるし
多重衝突とかの巻き込まれに、二輪は弱いからね

>>213
>占有面積でいったらバイクの方がはるかに広い

それは単に、身分不相応に馬鹿でかいクルマに乗るお前が身動き取れないのを言い訳にしてるだけであって。
そんなクーラー全開で空気運んで急いでどこ行くんだよｗ

>>211
軽トラに嫌がらせしまくってるうちにハンドル取られてスリップあぼんしたんだろう
見てなくてもわかるからバイクの事故はスカッとする

話しは変わるが車はシートベルト義務化されてるよな
バイクに比べたらシートベルト無しの車のほうが１００万倍安全だろ
超むかつくんだけど！シートベルト要らんだろ！
それでも必要と言うならシートベルト無しの車より危険なバイクは走行禁止にしてもらいたい

>>217
バイクって二輪で異物踏んづけたらすぐコケちゃうのに
そんな他に気使う余裕ないでしょ

駐禁一択だろなあ
気軽に止めれるって利便性が大きかった
ま、繁華街や狭い路地なんか止められちゃ邪魔になるもんな

>>219
いくらなんでもバイクはDQNカーみたいに簡単に人巻き添えに殺す凶器にはなりえねえからｗ

２輪の料金は車の30%とし、軽自動車料金を廃止、普通車と同じ金額を取ればいい。
路面にあたえるダメージという点で考えれば、軽自動車と普通車の差など無視しても良いほどの僅差だろ。

おまえらの普通は、海外から見れば普通ではないｗ

日本の自動車ユーザーの税負担は米国の約50倍
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1348154790/

>>205
もちろん車の事故もだが、１例を挙げると高速でバイクで事故った死体を見て機動隊辞める奴が増えるんだよ。

後、前の方の書き込みにもあるが、二輪でも安全に高速走行出来る為には路面整備に金掛かる。

二輪だろうが四輪だろうがお金持ってる人が乗ってて
高速を使って時間を金で買おうってブルジョアばかりなんだから
排気量×走行距離(km)×通行人数×1円とかにすればいいよ

>>224
韓国と同じように高速2輪通行禁止にしたいんだね。
そんな国、先進国には無いぞw

あ、お前チョン？

安定しないし危険だから1.5倍にするべきだな

0.6くらいでいいんじゃないかな？

>>202
４ストマルチってフオーンていい音が鳴るんだけど、あんまりにも走ってるから
ありがたみがないんだよね。庶民の音って感じ。
２ストＶ４こそがプロトタイプのカリスマがあった。
ボボンボンボンという音をまた市販車でききたい・・・ＲＧ400ガンマ欲しい・・・

>>230
それも重量物運んだダンプやDQN3ナンバーがトラクションかけて路面凹凹にしてるだけ。
言うに事欠いて責任転嫁するなｗ

なぜか事故の話ばっかだな

バイクだけじゃなく車もトラックも全部事故おこすだろ？
携帯やスマホ、テレビ等、四輪はすごくたくさんのドライバーが
これらをしながら運転してる

ライダーから見たらめちゃくちゃ恐い
特に携帯、スマホはホントにやめてほしい

自分の命を担保に走ってるんだから
そんなバカには安くしてやってもいいかば。
早い香典ってことで。

>>231
それだと電気自動車や電動バイクはｲｲﾈ!!(・∀・)

>>230
>二輪でも安全に高速走行出来る為には路面整備に金掛かる。

これどんなの？

>>230
事故死体がグロなのは車でもあり得るが
まぁ、これは運だろ
車のが五体満足で死亡なケースは多いだろうがバイクはミンチケースあり得るからな
機動隊の方には感謝だわ

迷惑かけないように運転気をつけますわ

(#ﾟДﾟ)＜某ムック本でアプリリアが次世代2サイクル・エンジンを開発中とあったが…果たして

>>87
バイクの保険は普通車より全然安かったけどね
外資の車に乗らない人向けの特殊な自動車保険のこと言ってるの？
通常比較なら安全安全で安全確認もしないでぶつけて回り
細かく万〜数十万の請求書もってくる自動車より安いに決まってるだろｗｗｗ

緑のなんとか全廃して駐車場所さえ確保してくれれば勝手にバイク人口なんか増えるよ

>>225
余裕なかったら免許自体がとれませんがな
四足と違って試験の時も隣でブレーキ踏んでくれる人がいるのと違うんですよ

>>240
日本の道路が金かかってるのは、アジアあたり外国の高速道路走るとわかるよ。
台湾とか、雨降ると平気で昨日なかった穴が開いてたりする。

>>242
直噴かのぉ
あるいはOHCの2stとか

>>243
四輪が当たり前と思ってる南朝鮮仕込みのDQNは、本当に理に適ってないことを言うよなｗ

はて、二輪の高速での事故率はかなり低かったような気がしたが…
だから二人乗りが認可されたはず

まあ特に邪魔でもないしタダでも良さげ

あの低速や渋滞中の横を高速でいく奴が一番あぶない

音もウルセーし事故ったら死亡率高いし

これ以上増やすな

利幅のでかい車が売れなくなるぞ

しっかり後ろで止まってる奴や原付の仕事頑張ってる奴は批判しない

日本の高速道路はすんげー金かかってるんだ。
ほとんどが高架で、山と山をつなぐ高い橋げただけでもビル1軒分以上ある。
それに長いトンネルがいくつも。
あんな贅沢な道をたかが数千円で走れることにむしろ感謝すべきだね。

バイクは高速でもすり抜けとかしてきて危ないわ

同じ額でいいんで倍の速度で走らせろ


って出た？

普通車免許で660ccに満たない軽から
6000ccを超えるファラーリまで乗れるんだから
免許も1つにしたほうが良い。あほらしい。
日本の交通法って理がなくて嫌。

高速走行資格免許取得十年以上、迷惑料コミで料金二十割り増しにしとけ
まあ現状高速乗ってるバイク乗りはマナー良い奴多いけどな
糞バイクが高速乗って迷惑かけるのを防ぐ為にもそのぐらいが合理的

バイクの何がダメかって止めるところがない事。

民間の駐禁取締野郎が出現してから一切乗らなくなった。
気軽に駐車出来ないのがどうしようもなく不便。
ヨーロッパのどっかみたいにそこかしこにバイクの無料駐車場増やせないのかね？

無料駐車場増やせばバイクもまた売れるようになるんだけどな。

>>245
メットで視界が狭いのに4輪より気使える訳ないだろｗ

ライダーって知らないうちに隙間から割り込んできて、車体に触れても無視
青信号に変わると、ざまみろみたいに無意味に吹かして蛇行運転する輩を
よく見ます

地獄に堕ちろです

>>249
外交圧力

>>254
いやー、それはいくらなんでも危ないだろ
他車との速度差が出てしまうから

ツーシーターの車もおなじか？
俺はこう思う。
２人しか乗れない効率の悪いバイクは、高速全面通行禁止でいいだろ。

バイク自体が絶滅危惧種だから、半額どころか１日乗り放題３００円で十分

>>248
まああいつら嫌煙厨と一緒で頭おかしいからなｗ
論理思考回路や考察能力が完全に欠落してる人間にあるまじき生き物だよｗ

>>249
二人乗りが許可されたのはアメさんに従っただけでうさんくさいアンケート取ってまで警察は反対してたんだけどね
ま、事故率は当然低いしそれほど危険なものでもない

うるせーバイクはひき殺しても無罪なら無償でもいい。

まぁビクスクは廃止してほしい
同じバイク乗りとして珍走団と同レベルで恥ずかしい！

危険度なら原付＞軽＞バイク＞他だな
バイクは巻き込みそうで気を使わなきゃいけないから嫌いだけど

>>258
あんな自分の身体の何倍も長い鉄屑振り回して、短く細い車と張り合おうとする神経。どう見ても神経おかしいｗ

バイク以前に高速料金高すぎる！！
あと、高速道路では車の方が事故率高いからw
バカは休み休み言えw

>>12
うむ転倒の恐れは無いけど車外放出の恐れはあるからシートベルト義務化が必要だ。

バスは人数分料金取ろうぜｗｗｗｗｗｗ

>>248
実際にヒョースンはブレーキが甘くて高速走行は怖い。

>>258
お前乗ったことないだろw
メットってそんなに視界減らないぞ。
ピラーがabcある四輪よりよっぽどよく見えるわw

バイクを買う行為って所詮金持ちの道楽のためのものだろ。別に良いじゃん。いまの価格設定で。
むしろスポーツカーや高級車は価格設定を3倍にして、時速150kmでの走行を許可しろ。

>>261
燃費は車なんかよりかなり良いけどな

そもそも無料化するはずだったのにな

>>270
BMWがバイクでシートベルト付きだして、
死亡率上がって結局なくなったんじゃなかった？

バイクは上限５００円で頼むよ
ワンコインで

バイクの事故率自体はそう特別高くはないけれど
重大事故になった場合の生存率は低いわな

別に半額でもいいと思うし問題はないけれど
免許と車検は改善しろよ
山道とかあぶねーバイク居るし
マナーの悪いやつは免許取り上げてほしいなぁ。
２輪も四輪もさぁ

>>258
車用のメットと勘違いしてもらっては困る
基本的にバイク用は視界にメットの影が入らない様に作ってある

>>275
なおさら高速禁止でいいじゃん。
燃費いいんだからｗｗ

>>276
だよな。なんで二輪は高速無料化を働きかけないのだろうな。
売れないのを高速の料金のせいにしているの？

高速は無料ちゃうんか

要するに結論言うとバイクも車も高速代高いからタダにしろってことだよな
グローバルに見ても今どきのご時世に見合ってない価格

バイク乗りって全員アホに見えてしまう

>>274
いいや、上限は300ｋｍが妥当だ。

>>280
車はメットいらない訳なんだが

割り込んできやがってそのまましらばっくれてるのが腹立つよな
こっちはブレーキ踏みたくないから車間距離多めに取っているだけなのに
割り込み許してやる代わりに3秒以内に車線変更するのがマナーだろう

それよりバイクでサファリパーク入れるようにしてくれ

>>281
燃費良いから高速禁止って意味がわからん
そんなこと言ったらハイブリッド車とかも高速禁止かよ？

>>265
何その中国人並の虐殺思考。
お前は支那畜か？

>>289
ハイブリッドが燃費いいって？バカ？

道路を傷めるのは大型なんだから大型料金を値上げするのが筋

バイク事故で寝たきりになったら
自己責任ってことでナマポ、障害年金は不支給なら高速料金下げてもかまわんかな

バイクで高速走ってるとムキになって追っかけてくる
おっさんドライバーが多いんだけどあれはなんなんだろね。
悔しいのか？すごくメンドクサイわ。

おとなしく走るんで安くしてくださいお願いします。

【女性の権利】 コピペを「バイク乗りの権利」で誰か改変できんかな。
権利ばっかり主張するバイク乗りにぴったりあてはまるように。

ま大多数のバイク乗りは、自車の馬力考えたらさすがにRX-8とかランエボあたりは気使って道譲ります。

問題は運動性能もそこそこで通行人の邪魔にもなるでかい箱乗りが何張り切ってんだか
ウインカーも出さずいきなり前に割り込んでは、すぐ渋滞に捕まって前を塞ぐパターン。
邪魔なんだよｗｗｗｗ

>>287
あいつらこっちが安全に走行できる車間距離取って運転してるのに
その間縫って走るから困るよな

>>291
ハイブリッドこそ高速禁止すべきだよな

>>288
ライオン＞い…いいの？ちょっとここ囓っても？

こんなことしてもバイクは売れんよこの国じゃ

都会だと歩道にバイク止めたら駐禁で罰金取られるようになったんだろ？
バイクで罰金取られるなら乗りたくなくなるよなっていうのが正直な感想

>>296
自分では出来ないあたりがチョンっぽいなw

乗れる最大人数で割れるようにしてほしい。
シングルシートのバイクなら、乗用車の1/5の料金で。

小銭のやり取りが面倒臭い，冬場は特に
千円か五百円か百円のいずれかにしてくれんかね？

>>287
公道には他にもいろんな通行者がいるのに
四輪同志の間合いだけ考えて車間距離詰めてるほうがおかしい
またバイクの車幅がないのをいいことに車間へにいきなり割り込んでくる危険運転者も多いんだｗ

緑のおっさんコンビの廃止
バイクの路駐解禁
中免→大型に自動書き換え
車検の撤廃

これでバイクは糞売れる
バイクメーカーは本腰入れろ
バイクを開発する前にこっちが先だ

高速でのバイク数を抑制するためだったが、もうバイクが少ないから値下げでいいよ。

>>307
騒音5割カットも追加で。

>>297
バイク乗ってる奴は車も乗ってるのが多いから相手のスペックもわかってるんだが
車しか乗ったことのないやつは小型だろうと大型だろうと煽ってくるからなぁ
軽とかが煽ってくると馬鹿かと思う

車でなくても原付とかビクスクだと同じバイクもわかってなくてとろいのが前に入ってきたりすることも
あるけどな

>>305
それがちょっともたついたくらいでいらついてクラクション鳴らすアホドライバーもいるからな。じゃあ初めからETC通れって
思わず「五月蠅いんじゃボケー」て怒鳴ってやったｗ

バイクは事故にだけ気をつけてくれれば何とも思わん
だが遅いくせに無理に追い越ししようとするトラック、テメーは駄目だ
高速道路の変な所での渋滞ってだいたいこいつらのせいだろ
上り坂で追い越しすんな邪魔だ

基本的にバイクと車じゃバイクの方が車よりも速い
なのにバイクは左車線通行がデフォという矛盾した交通ルールがおかしいよな
バイクは基本右車線通行が良いと思う

>>1
90cc以上は高速に入れるようにしてくれ。
125CCまでは最高速度80キロでも構わないから。

ん？バイクの燃費なんてクルマ以上にバラバラだろう？俺が乗ってたZZ-R250は35�q/ｌくらいだったが、近所のあんちゃんが乗ってたNS400Rはせいぜい8�q/ｌって嘆いていた。

世輪の料金も高いですのに

逆だろう。

税金突っ込んでの受益者負担＝社会的の役に立ってるかどうかで見れば、
バイクの料金はトラックの2倍取っても良い。

転けたら即人身事故で通行止めになる乗り物だし、
どこの国家も国民のレジャーの為に道路作ってる訳じゃないからな。

バイクは歩行者・自転車に対しても、自動車に対しても危険
オフロードの趣味のバイク以外は禁止すべき

>>315
やっぱりZZR250が最強のツアラーだな！

セロー最強(ｷﾘｯ!

>>317
また社会の役に立たないDQNニート斜め上の空論ほざいてんのかｗ

じゃ同じ普通車でも商用車と自家用車、さらにはDQNVIPと順に高く設定すればいいぞ。
俺の場合仕事でバイク乗ってるから一番安いなｗ

>>318
デュアルパーパスはどうよ？

>>319
GPXも思い出してあげてください……

>>292
欧州の高速道路ではほぼ大型トラックのみ有料
合理的だな
その代わり、保険料が無茶苦茶高いから125cc以上のバイクは
庶民はなかなか乗れない
アメリカも同じで大型バイクはカネ持ってる爺さん婆さんの趣味
４輪もスポーツカーの保険料はかなり高い

高速は危ないから今のままでいい
でも高速じゃない、自動車専用有料道路についてはETCつけてなくても同じように下げろよとは思う

峠なんかのトンネル等は迂回しようないわけで。

俺には文才がないので↓しか書けなかったが、朝鮮人やら女性様やらが主張する権利と二輪野郎が
主張する権利って似てるよね。

【二輪の権利】
二輪は道交法守りたければ守って、守りたくなきゃ守らない、渋滞辛くなったら路側帯走ればいい。
そもそも二輪にルールを押し付けないこと。かといってルール守らない四輪はダメ。
それで二輪も四輪も駐車スペースは平等にね。
ただし左側を塞いだり、停止線の厳守をさせたら二輪差別だよ。
間接差別禁止規定って知ってるでしょ。なんでも平等にね。
すり抜けと右折ラインから前に出るのは二輪の自由だけど。
それから高速料金優遇と四輪の30％割り増し目標もね。
二輪駐車場確保もね。当然四輪の40％保障で。
二輪と言っても、すり抜け禁止を強制される言われはないし、
追い抜くかどうかは二輪が決めること。
でも抜かれたら道交法を二輪に押し付けないでね。
みんなの道路なんだから当然でしょ。
ただし抜かし返したら道交法で四輪は摘発ものだよ。
渋滞道路は二輪のほうが向いてるんだし。
それから善良な四輪を二輪が支えるなんて時代遅れの二輪差別。
これからは道路に影響が少ない二輪を四輪が支えなきゃ。

>>317
んじゃてめーもレジャーで車使うなヴォケ

>>302
自転車もだけど、自動車と同じく駐禁にしただけだから、何の差別もない。

自動車と自転車の時間貸駐車場が繁盛してるのに、バイク用が無いって事は、
バイク乗り相手では商売にならないって事。

>>310
車もバイクも乗ってる人は、基本的に車に嫌われるバイクの乗り方はしない。
しかし、バイクを叩いてる人に反論してる人は、バイクにしか乗ってないって事。

昔、トレーラーも乗ってた俺からしたら、最悪は中型以上のバイク。一般道も高速道路もね。
自動車の免許持ってて、普段乗ってるなら、何故だか分かるよね？

原付や軽自動車に乗ってる無法なおばちゃんは、迷惑だけどランクは低いんだよ。
周りも見ないでタラタラ走って迷惑だけど、殺しはしないレベルの事故しか招かないから。

>>291
普通車よりハイブリッドの方が燃費悪いのか
それは知らんかった

> 当然、遠くに行けば行くほど、高速道路のサービスエリアでガソリンを給油し、ものを買うことが多くなる。
それはいかんな
貴重な石油資源を浪費しCO2を大量発生させる愚行だ

バイクと言ってもトライアンフのロケット�Vみたいなキチガイ車もある訳で…
国産(逆輸入)だとワルキューレとかVN2000あたりはキチガイかな

知らないけどレーサータイプはアメリカンより燃費は良いのかね

>>325
文才つーか、脳が決定的に足りないんじゃない？
取り締まりは2輪も4輪も道交法で取り締まられてるんだからw

本当に屑だわw

>>325
さすが二輪高速乗り入れ禁止な　ヒュンダイの国ならではの被害妄想ｗｗｗｗ

一人で車に乗ってる人間が全てバイクに切り替われば渋滞なんてもんはなくなるんです

しかしあれだな
世界に誇る日本の産業なのに叩いて潰そうとする奴が多いな
お前ら日本はどんな産業だけあれば良いと思ってんだ？

自分は軽自動車と250のバイクに乗ってる。
単に高速道路を使って遠出したいって思う時は、料金一緒だしなあ
と思って軽自動車で行くけど、バイクの高速料金が安くなったら
バイクで行くよ。是非とも実行して欲しいな。

>>1　その理屈はあまり正当性を感じない。

それよりもETCよりもSUICAのようなものをさっさと導入しろ。

バイクの単価が安いから貧乏人にバイクを買ってほしくないんだよ
つまり、車を買えってこと
バイクは金持ちだけが２次的な乗り物として買いなさい
そういうメッセージの料金設定なんだと思う
通勤のためにバイクばかりになっちゃ、国も自動車会社もエネルギー会社も誰も儲からんからな
設定が高くしてあるのはある意味当然のこと

>>332
朝鮮ってバイクの地位が相当低いらしいな
道路の占有面積がでかい車ほどエライとか

サービスエリアのくいもん高くてまずくないか

路面への負担は軽自動車どころかチャリとそんな変わらんしね

バイクなんてうざいから普通車の3倍の料金でいいよ
一人でこけて勝手に死なれるのも迷惑だし

バイクなんかバカ正直に料金払わなくてもバス停とかそこらの隙間から脱走すればいいじゃんｗ
その為に二輪で高速乗ってるんでしょ？

>>338
うまくないのは認めるが夜になるとご飯食べ放題とかあるんだぜ

>>332
世界で唯一なんだよなｗ
アメリカが高速道路を走れるようにしろと外圧かけてもダメで諦めてる。
理由は、日本のバイクが大量に入ってくるニダ！それは嫌！だもんなｗ

まずいな
じゃがべーは別かな

>>341
中国人の発想だな。

>>337
それも日本で現在販売中の韓国車が唯一↓これだから無理もないｗ
https://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&safe=off&q=%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%80%80%E3%83%A6%E3%83%8B%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B9

おっと、携帯とPC両方使って攻撃する哀れなバイク乗りがいるようで。

ルール守る２輪には何も文句はいわんが、ルールを守らないアホ二輪がいるから
問題になっていることに気づいて欲しいわ。

すり抜けを我慢する二輪乗りが稀少であるのは間違いない。

車もバイクも売れてないからな
本当は高速料金上げたいんだろうな

うちの地域、二輪乗りのマナーがあまりに悪いために、
俺は｢二輪｣｢バイク｣｢スクーター｣って単語を見るだけで、胸くそ悪くなってきている。

>>347
哀れなのはお里が知られてぐうの音も出ないお前自身だろｗｗｗｗ

>>326
空いてる筋走るのは構わないけど、
「高規格幹線道路」の基準が物流車両の速度と路面圧にある以上、それが基本だろうね。
実際、24時間、常に物を運べるから、今の暮らしが成り立ってるんだし。

受益者負担が原則なのに、受益者以外の支払った税金で作って維持して許されてるってのはそういう事。
震災の時だって、一般道路も高速道路も物流車両が優先だったし、
圏央道だって、物流車両の渋滞緩和と東京を通らせない為だし。

>>347
はあそうですか
俺の周り希少な奴ばっかりだわ
原付乗りとバイク乗りは違うからな

>>347
君、すり抜けと追い越しの区別ついてないでしょ

バイク自体の値段が高いよ。

>>342
今は19:00で軽食（レストランではない）も閉まるPAが増えたから、夜中は基本的に寝るだけだよ。

>>347
それは車も一緒だろ
ルール守る車は良いが、守らない車もいるから事故がおきて問題になる
関越のバス事故もしかり

まあ交通刑務所ぐらいなら何とも思っていない日本人が増えているからバイク乗っている奴は気を付けろよ
現状ではバイクの方が圧倒的にマナーが悪いのは常識だし、バイクが死ぬ同情心はこの世の中にはない
それぐらいバイク乗りのマナーの悪さは常識
バイク乗るならいつ死んでもいい、かつ葬式で笑われてもいい覚悟で乗れ

>>352 そういう人ばかりなら何も問題おこるはずがない。 このクソ野郎に聞いてみればいい　>>j6duzg3W0

>>355
それは元からじゃね
でかくて人が集まって、トラックの運ちゃんがよく利用するSAなんて限られてるもんね

そんなにバイクが嫌いなのかあ、天気の良い日で車に乗ってるときに
バイクを見かけると羨ましくなって乗りたくなるけどな。

>>347
ルール無用はグロミニバンも同じ
渋滞時の路肩走行、一般道での車間つめての煽り走行
二輪より遥かに危険

安くしてもいいがその代わり走れるのは路肩な

>>353
一方ですり抜け＝グレーゾーンってのは公安の怠慢だね。
教習本でもちゃんと書かないと。

>>357
人を殺してる数は圧倒的に四輪が多いけどねw
巻き込んで何百メートルも引きずって殺したり、「自転車がはみ出して来たから救護義務はない」とかw

>>358
ウリナラの埃・ヒュンダイの自尊心を腐されたからってそんな怒るなよｗｗｗ

まあ、自分が注意されれば「いやルール守らんあいつもいるやん！」ってまさに朝鮮人。

四輪ももちろん悪質ドライバーがいる。そりゃまあそうだ。
だが、停止中、走行中かまわず左右ドアミラーをかすりそうな勢いですり抜けする二輪乗り
には自省を促したい。調子に乗るな。

別にゆにばーすの悪口言ったわけじゃないんだけどな

俺はあんなの乗らないけど

>>357
交通刑務所まで行くライダーは珍送くらいのもんだ
ドライバーがほとんじゃねえかｗ

高速道路を暴走族が走ったら迷惑だろ

>>353
釣られてやるけど、同一の車線上で併走するのは違法。

追い越しを同一の車線上でやるのは、併走可でない限りは違法。
例外を除く左方からの追い越し・追い抜きも違反だし、
路側帯を使った追い抜き・追い越しも認められていない。

路側帯は車両の通行区分ではないからな。

>>357
圧倒的に車の方が事故率高いのは無視かね？

そのうち乗車人数分でとか言い出すから今のままでいい

>>366
で、人を殺してる数は？ん？

>停止中、走行中かまわず左右ドアミラーをかすりそうな勢いですり抜けする二輪乗り

そんな奴こそ一握りだｗこいつの周りのヒョースン乗りじゃあるめえしｗｗｗ

マナー云々言うのも多いけど車とバイクで走り方が違うから同じ道を走ってても違う動きになるのは仕方ないんだよね
バイクがすり抜けする時はバイクの感覚で言えば十分安全な幅なんだけど車からすりゃ脇を抜けるから怖いし
原付なんかで車が追い越す時に車が十分な安全距離を取ってるかと言えばそうでもなくて原付側は結構怖いんだよ

バイクも色々だから全部いっしょくたで考えられても困るしな

嫌なら乗るなそうじゃなくても車はバイク以上に税金払ってんだよ
だいたいバイクは邪魔なんじゃ

>>369
マスツーリングの連中が、峠道や高速道路でやってる事は暴走族と同じ。

何で、こんな時間帯に、この場所で渋滞してるんだ？とか
何で、工事情報も出てないのに、前の車がどんどん右に捌けるんだ？とか思ってると、居るんだよ。

高速道路では、危なくて同一車線上に居られないから、普通自動車がどんどん真ん中の車線に逃げて来て、
それで詰まるんだよね。

目的地だけ決めて、全員が自分のペースで好き勝手に走れば良いのに、
一番下手な奴に合わせて走るから、酷いんだよ。

ブラインドの多い峠だったら後続は滅多に抜けないから大渋滞。

>>370
歩道がある車道の車道外側線の外部分は路側帯ではないから、
走っても違法ではないんだよな

高速道路でもない限り路側帯を走る奴って意外と少ないと思うのだが

あと信号待ち停車中をすり抜けていく原付はイラッとするけどあれも追い抜きではないってのが…

>>368
そうだよ、世の中全体的にライダーがミンチされても同情なんかされてないってことさ
「いや〜目の前にバイクが割り込んできやがってそれがズッコケてさ〜」
「そうなんだ〜、運が悪かったね〜」
もうそういう会話が井戸端会議で成立するぐらいライダーは世間から同情されてないし、
野良猫並みの命の重さしかないんだよライダーは

車とバイクどっちが邪魔かって聞かれりゃそりゃ車だろ。
見りゃわかんだろw

デカい車に一人だけ乗って空気運んでる奴がバイクやトラックに邪魔とかいうのは、どういう神経してるんかね？
頭おかしいんじゃねーの？

バイクで高速が安くなったら事故が増えるだろうなしかも即死だろうし
それに関係した人は最悪だろ

命よりバイクが売れればいいと思ってるとしか

いっしょくたにバイクが悪いみたいにいうけど、悪いのは大型ＳＳとか昔の中型レプリカとかに
ライジャケとか皮つなぎとか着て走ってる爆音、爆走、峠好きな人達でしょ？
アメリカンとかは大きいからすり抜けもあんまりしないし、そんなに飛ばさないけど

>>1
自動車でも高い。現行の3割くらいが妥当だろ。
天下りが多過ぎて運営できんの？

>>376
お前のほうがよほど邪魔
狭い国土乗っ取ってあんな鉄屑振り回して一人で空気運んでんだから享受せいやｗ

>>380
邪魔かどうかだと車だけどな
通勤時や登校時、狭い道とばしたりして危険極まりない

>>319
ゼルビスはどうよ

>>379
発想が「日本人殺せ」「日本の店なら襲ってもいい」という中国人と同じ。

歩道路駐の規制を自転車並みに緩くしたら売れるよ

緑監視員の税収率って絶対下がってるだろ
あれじゃ買うな乗るなって言ってるようなもの。
バイク乗ってコンビニいけなくなるわ、マンション前置けなくなるわで売った

>>379
そういうお前の稚拙な運転とと高速道路の料金といったい何が関係あるんだ？
ウリナラ仕込みな交通思想にもほどがあるぞｗｗｗｗ

高速料金の話が危険とか邪魔とか話がずれてきてるな

バイク乗りなんてチョン並みの蛆虫だから
跳ねて轢いて引き摺り回せばいいと思う

ここでＩＤ真っ赤にして連投してる連中は二輪しか買えない貧民だろ？
二輪も四輪も乗る奴が必死に四輪叩きするはずがねえ

>>371
事故率高いのとマナーが悪いのは比例しないんだこれが
マナーが悪い重低音ズムズムDQNカーほど通学路商店街でハンドル切りまくってガキ、老人をすり抜けていく
糞バイクも同様

>>386
ぶん回る信頼のVTエンジンにハーフカウル…正直、最強かもな。

>>392
馬鹿野郎。
四輪+二輪二台（大型小型）の八輪体勢だボケｗｗｗ

考えてみたら俺車しか乗らないから関係ないな

>>392
バイク乗ってる人って中年が多いから車も乗ってる人が多いよ。

邪魔なんだよ、高速のバイクは！

>>56
そうそう途上国は趣味を楽しむ余裕がまだないし
バイクは車が買えない人の乗り物って意識なんだよな
このスレのアンチバイクは韓国かそれ以下のメンタリティ
のひじょーに貧しい人間といわざるをえない

>>378
一方通行の例外以外の、走行中の前方車両の左方からの追い越しは違法だからダメ。
追い越し車線が左方に設定された道路はないでしょ。

因みに追い越し・追い抜きは交差点の30m以内はダメなので、
路側帯を使った追い越し・追い抜きで、車の前に出るのは違法。

但し、「前方の車両が止まってる時」は、併走にならないのでグレーゾーン。
厳密には、渋滞中で停止車両が動いた瞬間、アウト。

>>371 圧倒的って主観にもほどがある。

バイク(二輪車)と自動車の事故率・死亡率の違いなど
http://d.hatena.ne.jp/ABCbo/20081020/1224511536

ID: j6duzg3W のような基地外を見られて今日は納得。昨日から何件連投してんだ、この気狂い。

だいたいクルマ乗ってると、それこそレジャーだから余りに快適過ぎて
バイクに抜かれたくらいで煽ってやろうとか抜き返すとか考えたことねえぞ。停まってりゃいいんだからｗ
車間距離詰めて轢くとかアホだろｗｗｗ

>>398
バイクによるけどＳＳが本気出したら普通の車なんか一瞬で点だよ。

>>398
まじで言ってるの？
渋滞引き起こしてるのはトラックやバス、そして車だ

>>398
どこが？車より速いし流れ止めるわけでもないし何が邪魔なのかさっぱりわからん
てか車のほうがはるかに邪魔だろ

必死にバイク叩きしてる人はなんなんだ？

危ないからバイクは高速禁止でいいよ
ドライブ楽しんでるんでしょ？下道走っててくれ。

>>393
事故率高いよりマナー悪い方がマシじゃないかな？
程度にもよるけどさ

>>391
自分の勝手な都合で道路を占有して渋滞の原因を作っておきながら、自分よりはるかに小さい乗り物を邪魔。
世間一般に必要な物資を運ぶ乗り物を邪魔。
公共交通機関であるバスに向かって邪魔。

こんなことをほざく自己中連中の方がよほどヒトモドキに近い、あるいはそのものの思考だと思うがね。

>>401
お前みたいな天然記念物級のステロタイプなヒュンダイ至上主義者を目の当たりにするほうが納得を通り越して感動したｗｗｗｗ

>>400
そう、渋滞で並んだ白バイに言われた。
「車が止まってるとにには左から行ってもいいぞ。だだし、動き出したら抜くなよ、切符切るからな。」って。
「はーい」って俺が左から抜き始めたら白バイもついて来やがったw
緊張するじゃねーかw

>>387
中国人も日本人も野蛮さでは対して変わらんぞ少なくともこの40年間では
中国人の野蛮さが認知されだしたのはこの10年ぐらいだろ？
まあ田舎者が集まる新興住宅地のマダムルールだとそれは違うというのだろうが、
そういうところに住んでる田舎者ほど本来の日本人のヤバさから逃げ出してきた奴ばかりだから・・・

バイクが高すぎる
今の半額が妥当だ
原チャリで15万とか、日本以外じゃありえない高額設定

>>399
逆だよ。
工業製品的にも、購買層的にも、自動車が買えない連中の多い国の方がバイクに対する規制は緩い。
ノーヘル、無車検、無保険、追い越し・追い抜きの厳正化なんかは、途上国ほどない。

欧米とか緩いとかアホな事を言ってる連中が多いけど、
騒音、速度、排気ガスなど、欧米はバイクにも規制は厳しい。

バイク乗りなんてインジェクション化＆スリーブ+触媒如きで、
ブーブー言ってフルパワー版漁ってるアホばかりだろ。

インジェクション化で値段が上がってメーカーバカじゃねーのとか、
社会的には、お前の方がバカだよって連中ばかり。

だからバイク自体は好きだけど、バイクにしか乗らない奴は大嫌い。

>>129
それやるとDQNが増えるから反対！

>>405
追い越されるのが精神的に邪魔なんじゃない？
ただの僻みだけど
それか群れる連中かな？

公道で一番危険な四輪の路駐を徹底的に取締まれ！

>>412
それはないわ。
天安門事件が1989年だぞ、忘れたのか？

>>406
(#ﾟДﾟ)＜低身長の短足くん

>>407
韓国人の方ですね。
お国では2輪が高速走れないらしいですね。

そんな国、先進国にはありませんからw

>>403
こういうバカが居るから、バイク乗りは大嫌いなんだよ。

物理的に手前が見えない（見てない）部分で、
どれだけのドライバーに迷惑掛けてると思ってるんだか。

>>404
トラック、バスは社会的な必然性があってそこに居るんだよ。
殆どの車もな。

社会が車を受け入れてるから、店も公共施設も駐車場を揃えるし、
時間貸の駐車場が商売として成り立つんだよ。

バイク用の駐車場がないのは、社会が受け入れてないからだよ。
相手にしなくても社会が成り立つんだから。

>>420
そうなのか
韓国は民度が低いからなんだろうな

>>411
それが一般的になドライバーも無意識に感じ取っている不文律でもあるんじゃないか。
自分の場合原付取り立ての学生時代、車を運転する先輩が同様に言ってたので
今に至るまで止まってる間しかすり抜けはしない。

高速無料化とは何だったんだ

>>421
必要性云々の話じゃなくて邪魔かどうかだろ？
バイクなんか必要性ないから車より売れないのはあきらかのはわかってる

>>412
それはないわw

まあ、北京や上海出身はまだ日本人に近いけどね。
福建とか野獣w

なんつーか、駐車場スペースを考えずに
大衆車をボンボン生産した自動車メーカー
の責任を二輪車のネガティブキャンペーン
に転嫁したのが、現状なんだよな。

>>421
ほとんどの車は必然性なんかないけどなぁ
その理由でバイクが駄目ならレジャーでの車使用はまずだめだな
観光地でも車が駐車待ちしてる横でバイクで困ったことはほとんどない
ってことは都内とか駅前はだめだが観光地はむしろバイク優先な

歩行者が横断歩道にいても止まらずに走る車ばかりなこの社会で
バイクがどうとか歩行者がどうとか言っても無駄

道交法も守れない車優先の社会だと
さっさと諦めろ

今の政権の看板は高速道路無料化とETC廃止。どうなったのそっちのほうが政治的に大問題
あと1年で最後踏ん張って無料化しろ。
田舎で実験と無料区間を利用すると悪用と言ったり茶番で終わるのか。嘘つき

>>421
バカだなあｗ　そもそもバイクは駐車場を作れって法律で決まってなかったんだよ。
なぜなら、路駐してもたいしてジャマにならないから。

>>421
いや、遅いから邪魔っていってるのかなと思って。
君は余程バイクが嫌いなんだね。

嗜好なんだから　高くて当然だろｗ

タバコだって酒だって　嗜好品は高けんだよっ

>>433
タバコは滅茶苦茶安いだろが！

車と車のサンドイッチに遭うくらいなら早く抜け出して自由に走りたいから前に出たがるのが二輪四輪共通の人情だろう。
とりわけバイクが車と喧嘩して勝てるわけ無いんだから
その寄ってくるなという心理のバイクにわざわざ幅寄せしてくる車はアホじゃなかろうかｗ

>>420
むしろ日本から出てないから韓国の状況を知らねーよ
バイクは無茶な運転の割合が多すぎる（大型バイクはマシな印象）
軽も酷いが、周りを見て行動するってことを知らないのかと思うぐらい
トラックが曲がろうとしているところにも平気で突っ込んでいくしなぁ・・・
無知なのか、根っこから腐っているのか、どちらかは判断できないが。

逆に大型車は家族が出来ている層だからか、割と安全運転率が高い気がする。
あくまでも率だけど。

>>418
あれ見て驚がくした日本人は皆無だろ？
むしろ、お上に逆らうから殺されんだよアホぐらいに思う日本人が大半だった
日本人は血とか死に慣れてるし恐れてないからね、いくら左巻き教育で日本人をスイーツに洗脳しようとしても無駄だから
ライダーがミンチになっても全てが南無阿弥陀仏で片がついちゃう

>>366
同意
近くにバイクがいるとミラーのブラインドからすり抜けして来るかもと車線変更に必要以上に気をつかう
バイクと車の機動性の違いがあるにしても周りに依存した無謀運転はやめて欲しい

>>427
つっても

ホンダ＝4輪も作る
ヤマハ＝トヨタの2輪部門
スズキ＝4輪も作る
カワサキ＝……電車w

だからな……

クルマにしか乗れない奴は、盲目的にクルマ万歳バイクはクズって言い出すよね。
ま、バイクにも乗れない矮小な奴が、混合交通を俯瞰的に考えられるわけはないけど。
そもそも、乗り物なんて公共交通期間以外はすべて社会悪なのよ。
ゴタクは1人しか乗ってないクルマを排除してから言おうぜｗ

>>437
何でお前日本語で書き込んでるの？
ハングル使えば？

>>438
言ってること矛盾してね？バイクいようがいまいが車線変更には
最大限のきを使ってよ。自分が満然したいから見えにくいバイクは
どけってどんだけ自己中なんだよ？
そのちょうしじゃ歩行者も見えてないんじゃね？いつか人殺すぞお前

バイクってBIKE　　自転車のことじゃねーの？　あれっ？

車もバイクも同じ
制限速度を守って走る車を縫うように走るバイク
制限速度を守って走るスクーターを同じ車線で抜く車

>>436
クルマとバイクが絡んだ事故の9割前後は、クルマの違法行為で事故が起きてるんだぜ。
弱者救済の観点からじゃないよ。バイクが悪いときはバイクが第一当事者として計上されてる。
これでもクルマは悪くない、バイクが悪いって言うわけ？

バイク乗ってるが高速乗らないな
バイクのETCつけるの高いんだよね 4万かかるし
独占販売みたいだから価格下がらないし
元がとれないし、お金手渡しも大変だし

邪魔だというなら抜かしていってくれたらいいけどね、抜かせるなら。

どっちもどっちで
無謀な運転をする２輪もいるし
わざとバイクのスレスレを走って抜く
キチガイ４輪もいる

どっちが多いとか少ないとかじゃない

>>437
いや……日本人離れした感覚ですね……
デモしてる人を戦車で踏み潰すなんて日本人の感覚では考えられんわ……

>>404
物流を運ぶトラックや韓国旅行や高速バスを責めんでくれや。
立派な存在意義があるものなんだから。
俺もバイク乗りだから、バイク乗りの品位が下がってしまう。

>>436
事故るような運転してるバイクは、ほぼ、100％ＤＱＮだね。
バイクってのはＤＱＮ率の高い乗り物だが、
ちゃんとしたバイク乗りもいることを分かってくれていればいいんだ。

>>445
その勝手に書いてる妄想データが仮に本当だとしても
その事でクルマの方が悪いとはならない
実際、バイクの方が邪魔で迷惑かけてるが
クルマが気を使って事故になってないケースが圧倒的多数かもしれないからだ

>>423
不文律も何も、教習所で普通に習う事だよ。

同一の通行区分に於ける車両の並進は、「並走可」の標識がない限り、
第19条違反、第68条違反で自転車、原付、自動二輪、普通自動車、全部アウト。

だから前方の車両が動いてる時の自転車のすり抜けも違法。

通行区分帯が無い道路であっても、通行区分帯がある道路であっても、
同一車線上で、並走してはいけないってのは、誰でも習う。

だから、外周を使った教習所や試験場の試験で、左の車線を使った追い越し・追い抜きはないし、
教習で左方からの追い越し・追い抜きの認知・判断・操作を習わない。

>>436
それは過失相殺割合でも7：3でクルマが悪い。
かくいう俺もかつて優先道路を横断するクルマに前塞がれて事故ったが9：1で弁償してもらったもんだが。
これもドライバーの確認不注意が原因でライダー轢いてんのに
危ないから乗るなとか責任転嫁するのって、どんだけ無神経な自己中なんだよｗ
これだから四輪馬鹿はいやなんだｗｗｗ

>>442
なにを熱くなってんだ？
ただでさえ小さくてブラインドに入りやすいバイクが車と車の間をすり抜けしてくるのが危険だと言ってるんだが
すり抜けなんて相手がその位置をキープしててくれること前提での甘えから来る無謀運転だろ？

>>451
妄想じゃねえよ。
おまえはバイク免許持ってないから知らないのだろうが、
バイクと見れば幅寄せしたり詰めてきたりして攻撃してくるやつがいるんだよ。
こっちは、体むき出しの生身なのにだよ。
なんで、そんなにバイクが憎いんだ？おまえは。

場合によるけど、自分の場合、前にトラックとかワゴンとか背が高い車がいる場合は
その後の右直事故の危険と、前方が見えないのが危なくて嫌だから、極力すり抜けて
前に出るよ。

昔からさんざん言われてたのに今ごろ動くとか
よっぽど売れてないんだな。
ついでに、うるさいバカスクとか高速にはいれないようにしてくれ。

>>449
そうか？俺はそういう状況ならいつでも踏み潰すぞ。良きにはからえ
むしろそういう考え方の方が日本人らしいと思うのだが、
田舎から逃げてきて東京の隅の方でスイーツしている奴は考え方が違うのかも知れない

>>455
バイク脳だからそういう被害妄想的思考に陥る
バカみたいにすり抜けるバイクを邪魔だなと感じてる四輪の方が
圧倒的に多い
クルマ側の失策で事故になったケースだけ挙げても無意味

倍額に汁
駄目なら通行禁止。
バイクの蛇行運転で何度事故りかけたことか。

>>454
ギリギリの隙間に無理やり入ってくるバイクはＤＱＮだよ。
ちゃんとしたバイク乗りはそんなことしない。

おまえ左右にフラフラしながら車動かしてバイクと接触事故起こしたら、
おまえが悪いことになるぞ。
車で蛇行運転しろって教習所で言われたか？
ラインを保て、だろ。

>>452
むろんそういう法規上厳格な記載はあるだろうが
実際の教習本の類いには追い越し・追い抜きの区別はあれ
停止時のすり抜けはOKという記載にお目にかかったことがないし
実際教習でも停止中の車の左をすり抜ける運転すらやったこともない。

それが正しければもっと口が酸っぱくなるほどすり抜けの定義や有効性を説明すべきだし
これだけ実際の認知度が低いということもないんじゃないか。

>>458
うぇっｷﾓﾁﾜﾙｲ……
学生を平気で戦車で踏み潰せるとか……

キモいわ、中国人並に。

ﾊﾞｲｸは邪魔なので下道走ってね

>>431
「路駐は違法だから、自転車からバイクもしっかり取りましょう」って
法治国家なら当たり前の事も理解できないバカだって事は分かったよ。

軽車両の路駐の禁止の法律自体は、ずっと前からあるんだよ。

>>444
キープレフトをしてる原付を
左方から追い越し・追い抜きをしてる普通自動車はゼロなんだけどね。

>>432
「一瞬で点に出来る」とかバカじゃないかと。
高速道路で300m以上後方の安全確認して、ウィンカー焚いて、追い越し車線に出て、
追い越し掛けてる車両の邪魔するなと。

で、こっちが右に頭振ってる時に、
左方からウィンカーも安全確認もしないで抜きに掛かりやがるし。戻る事もできない。
その度に、「殺さなくて済んだわ」って、ムカつくだけ。

毎日、高速道路に乗ってた時分には、週に3回はあった。
きちんとウィンカー出して、確認しても、全く意味がない。追い越し・追い抜きの優先も理解できないのかと。

バイクしか乗れないバカは、他の車両や死角や車両特性なんか全く理解できないバカばかり。
そこらの車がバイクの死角に入って邪魔な運転なんかしないだろ。

>>460
早く壁に突っ込め。

環境問題と渋滞の問題から言っても乗用車の料金上げてバイクを下げたほうがいいよ。

車は図体でかすぎ。一人乗りの車もやたら多くて、エネルギーとスペースの無駄
バイクが増えて車が減れば渋滞も緩和されるし、燃費効率も良くなる。
車が明らかに多すぎ。

>>463
学生っていってもその時は敵だからな
生かしておいて仲間が火炎瓶で焼き殺される方がよっぽど罪悪感だわ

>>466運転旨すぎてごめんねｗ

>>465
追い越し時の速度が遅いんじゃないの？

半額にしてもいいけど、白い線からはみ出たら罰金な

>>445
クルマが悪くないなんて言ってねえけどな。
単にバイクに関して言えば変な人の率が高いとは思ってるが。
要するに君が言いたいのは「事故さえ起こさなければ周りへの配慮は不要」ってことだろ？
極端に言えば高速道路で超低速運転をしても本人の事故には繋がらないが、そういったものは迷惑とは呼ばないかな？
ついでにバイクは単独事故起こしてる率は俺の見ている中では結構高いぞ。
雨の日に転倒されると後ろの車は心臓止まる勢い。無理な割り込みの後とかで多いし。

>>453とか見てると、状況とは無関係に優先道路ならひたすら突っ込むというのが二輪なのね。
とりあえず、二輪が踏み切りで一時停止しない率は高すぎ。四輪でも多いが。

>>468←誰かこいつの「俺はデモ学生を平気で戦車で踏み潰せる」に賛同できる日本人いるの？
マジでｷﾓﾁﾜﾙｲんだけど、こいつ……

>>465
軽車両・原付以外の二輪車駐車場を整備する根拠法令も作らず
いきなり路駐取締強化の餌食にされたという問題の経緯もやはり知らんのか？
何も知らんのだなお前はｗｗ

半額でも高いよ

バイクとタバコはよく似てる
そのモノ自体は良い
人類史上ちゃんとした文化だし利益ももたらした
ただ日本の現状、愛好家のマナーが悪すぎる
人間がダメなんだから嫌われても仕方ない
オートバイやタバコそのものには罪はない

バイク半額賛成。ただしETCもつけずにゲートでつけてない
車よりグズグズやってるバカは3倍とったらいい。

バイク値下げの前に車の通行料値下げしないと
その流れでバイクも自然に値下がるし

>>473スルー汁
対話出来るわけないほんものなんだから

>>459
幅寄せしてくる車が危ないと感じてるバイク乗りは全員

>>473
そいつ中学生だよ。
頭の中が空想でいっぱいなんだろう。

＞日本人は血とか死に慣れてるし恐れてないからね、いくら左巻き教育で日本人をスイーツに洗脳しようとしても無駄だから

＞生かしておいて仲間が火炎瓶

中学生が戦争を批判する奴らへ物申す！（ニコ厨）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18761755
キャプ
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty21358.jpg

>>472
>状況とは無関係に優先道路ならひたすら突っ込む

アホですねえ。
交差点も信号もない路地の狭い側道からいきなりクルマが立ち塞がれたから車両代金弁償してもらったんだ。
いい加減な先入観だけで持論をふりかざるお前のほうがよほど強引で自己中だｗｗｗｗ

だから結局値上げするのが
一番現実的なんだよタバコもバイク使用料も
低所得者はそれで排除できる
迷惑かけてる応分の負担にもなる

>>461
勝手に俺が蛇行してる前提にされても困るんだがな
ちなみに俺もバイク乗ってたから一方的にバイク乗り全てが悪いと言うつもりはない
マナーのいい奴は車のリズムで運転するし、路側帯走ったりするマナーの悪い車もいる
だけどちょっと渋滞気味になるとすり抜けしてくるバイク乗りが多いのも事実で双方にとって危険だろ
バイクの感覚で乗ってる安全でも周りの車にとって危なく映ってストレス与えることもあるって話な

>>479
そうだな……マジでドン引きしたわ……

>474

法律違反状態をお目こぼししてもらってたことをなにやら
権利のように主張するような輩が今ふえてんのな。
河川敷不法占拠してる三国人と同じだね。

バイクは料金所で邪魔だな
ひたすら時間がかかる
ETC使えない所(真鶴とか)じゃ最悪とは思う

車だと100台まで渋滞にならない場所が
バイクなら200台まで大丈夫・・・とかなら半額でいいと思うけど
その辺はどうなの？

>>467
子供の送り迎えすれば、道中の半分は1人だし、買い物すれば、荷物は載ってる。

軽でも室内の広いミニバンがあれだけ売れるって事は、
「空気を運んでる時」以外の場合の方が多いって事。

だからフックが多くて26インチのママチャリとプラス1名が載せられるN-boxが人気なんだろ。

生活の道具として移動する事が最大の目的なのに、荷物は積めない、2人以上は乗れない、
子供を安全に載せられない、雨風は凌げない不便な乗り物に、金を払わないのは正しい。

手段が目的になってる物は、総じて禄な物ではない。

現状ですら、「バイクに乗る事が目的」の連中以外はバイクに乗ってない。
だからバイクが売れない。目的に魅力がないから。

原付ですら、電動アシスト自転車に需要を喰われてるし、
移動の道具としてのバイク、実用品としてバイクはビクスクの一強。

>>465
キープレフトしてる原付を〜
そりゃ出来ないからやらないだけの話
ってかキープレフトしてる原付を左から追い越し追い抜きをしてる原付やバイクもゼロだけどね
車も抜ける状態なら平気で抜いてく奴も多いし高速で追い越し詰んでる時に走行車線から抜いてく奴も普通にいる

半額でも高い
道路への負担など考えても自動車の3割で十分

車に乗ってるときはチンタラ走ってるから、バイクに乗ってる時くらいは
チンタラ走りたくないな。

車の場合ETC使いたくても使えない事情が有るからなぁ、
子供には解らないだろうな。

>>481
ああ、良かった。
なんだかホッとしたわ。マジキチかと思ったけど厨房なら納得。
ありがとう。

>>482
いや、>>453であなたがレスしているのは>>436(俺)であって、
俺自身も詳しい状況書いてないから妄想はいくらでもできるが、
俺の思っている状況とほぼ同様の状況に対しての発言と取るしかないんだが。
俺の書いてる状況はトラックの左折を待ってたら後ろからバイクが左から抜いていき、
そのままトラックに衝突・・・しかけたがほぼトラック側の回避のおかげで事故にはならなかった状態だ。
当然バイクはそのまま走り去っていった。
歩道渡ってる人の合間に入るバイクも結構いる。小型だからこそできる悪行か。

>>473
分かったらむやみに俺様の前に割り込んでくんじゃねえぞ、分かったかボケ
ところでおまえのID抽出したらやたらとチョンだのホモ野郎だの支那畜だの言ってるのだが、おまえの方が気持ち悪いよw

バイクは高速道路に入れなくなってもいいんじゃないかな

>>488
震災を見れば分かる様に、道路は基本的に社会のインフラだから、
必然性の低い車両の優先順位は低くて当然。

震災が起こった時、物資を運ぶ車両（トラックや関係者の自動車）が優先だったでしょ？
避難する時だってバスなどの、大量輸送が可能な車両が優先でしょ？

これは震災が無くても同じ。
24時間、365日、移動する物流車両があるから、人は今の場所で生活ができる。

現状の高速道路でも交通集中に拠る渋滞が365日、四六時中、ずっと起こる訳ではない。
特定の場所が、特定の時間、混んでるだけ。それは必要な車両がその時間に多いから。

お盆などの帰省ラッシュ以外は、その路線の加重平均で判断すれば問題なく流れてる。
「流れてる」の感覚が、一般人とは違うんだけど、プロは走る距離が長いからね。

大体、トラックが上を走れば、その分、下道は空くでしょ。
そっちの方が、お互いの為にも良い。だから高速道路にバイクは要らない。

>>486
さすが引き籠りのニートは世間知らずにもほどがある
バイクはこれまで駅前の駐輪業者や近所のモータプールで簡単に停めてもらえうると思ってるらしいｗ
じゃあ結局どこに停めるか言え。
本拠のウリナラに戻れないお前らといっしょにするなｗｗｗｗｗ

>>496
正体知られてんのにバカだなw

渋滞のときにバイクがすり抜けしていくせいで前が詰まり、なかなか渋滞を抜けられない。
むしろ倍にするべき。

危険とか安全とかバカな盲目が多いな
お上はそんな事で物事決めね〜よ

本来は車同様、国策で4大メーカーを後押しするべき
世界に誇れる良いものを作るメーカーを放置しすぎ

バイク乗りは死んでくれた方が静かになっていいしこれもいいか
高速でバンバン逝ってくれ

アジアでこんなにバイクが走ってない国って日本だけじゃ。
東京なんて駐輪スペースないし、とめればすぐ監視員が寄ってきて
切符切りに…
だから金払ってもいいけど駐輪場が無いから都心移動は車に。
都心のバイク環境酷い。

>>502
せっかく4大メーカーが有る日本に生まれたのにさ、ホント嫌になるよ。
こんなんなら日本じゃなく欧州に生まれたかった。

下げる訳ない

>>500
日本が戦争になってもおまえのような売国奴の老害は助けないからそのつもりでいろよ

>>499
基本的に、民間に駐車場の設置義務はないし、
利用者比で計る義務もない。

バイク乗りを相手にしない店だったら、バイク用の駐車場を用意しなくても良いし、
民間の時間貸の事業者も、バイク用の駐車場を駅前に作らなくても良い。
法整備の所為ではなくて、単に社会から相手にされてないだけ。

自転車（原付、小型のスクーターを含む）はどうだい？
スーパーや駅前にきちんと時間貸の駐輪場があるだろ。

自転車や原付、125cc以下のスクーターは
社会の道具として認知されているから、或いは商売になるからに他ならない。

そこらのスーパーマーケットに行けば小学生でも理解できる事なのに、
レッテル貼っても無駄だよ。バカ。

>>495
>俺の書いてる状況はトラックの左折を待ってたら後ろからバイクが左から抜いていき

そんな奴おらんやろｗ普通の技量なら右に回ってる。ウインカー早く出せって話だ。

>歩道渡ってる人の合間に入るバイクも結構いる。

あ、それクルマも同じではないか。赤信号で止まりきれずね。
つーか二輪停止線にも入り込まないでくれないかなｗ

>>504
車とバイクも停めれる駐車場も有るけど、車と料金がそんなに変わらなかったりするから
結局は車を使うね。

>>509
実際いたんだから仕方ないじゃん。
しかも似たような状況は何度も目にしている。
その時は俺がトラックの後ろにいてウィンカー自体はかなり前から認識していたから、
少なくとも君に言ってるような問題ではない。もしくは普通の技量を持っている人が少ないんだろう。
小型故に割り込めるかな？という認識で危険運転しているのは明白だと思ってる。

＞赤信号で止まりきれずね。
すまん、これは間違いなく俺の書き損じだ。
左折時に横断歩道を渡っている歩行者がいるから止まってたら、
渡っている歩行者の合間を歩行者に当たりかけながら走り抜けていった。

答えよう
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1348126016/266
排ガス規制は必要だろ、簡単にマフラー交換出来るしな、

仕事してるぜ重電な。

>>504
それだけ日本が豊かって事だよ

タイ、インドネシア、インド、ベトナムにしろ小型バイクの時代の後は車。
まだ貧乏だからバイク（概ね小型）がメインなだけ。

生活の道具だから、連中は中型バイク・大型バイクを作る前に、車作ってるだろ。

中国だって、行けば分かるけど金持ちの多い市部は車ばっかり。
市部に入れない車両（トラクターや怪しい車）を除けば、貧乏人はバイクか軽三輪（勝手にそう呼んでる）。
バイクや軽三輪も市部に入れるバイク以外は入れない。

大体、自転車と原付だって、監視員の対象だろ。
違法駐車してる車両は撤去されてるだろ。甘えるなっての。

まぁ、誰がなんと言おうとバイクとチャリは邪魔だよ

>>507売国奴？じゃないだろ。

>>508
やはりお前の致命的な無知がはっきりしたな（笑）
>自転車（原付、小型のスクーターを含む）はどうだい？

原付駐輪の整備にはもとから自転車と一緒に扱う根拠法令があるからで

>社会の道具として認知されているから、
>社会の道具として認知されているから、
>社会の道具として認知されているから、

そんなお前のオナニー主観とは関係ないぞｗｗｗｗ
バイクは実際に免許与えて街中の移動を保障するのに
それをどこに置けばいいかと聞かれて答えたのがよりによって「そこらのスーパーマーケット」ｗｗｗｗｗ

買い物以外の目的で駐車することこそウトロと同じ不法占拠。
まさにヒュンダイの国ならではの本末転倒ｗ
行政の不作為を正当化する馬鹿初めて見たｗｗｗ

だから豊か故に車のってるんだから高い高速料金払えよ。貧乏人がでかい車乗るから道路事情が悪いんだよ。
利便性と安全性に優れ、そのかわりにスペースを使い、燃費効率も悪い。
高い料金払って維持して当然だろ。高級車や大型車両で値段が上がるのも理屈通りだろ

上記の理由でバイクが高速走るのに同じ料金払う必然性なんてねえよ。
危ないとか、道交法守らないとかは別の問題だ。

大体利便性や安全性の問題故にバイクが普及しないのは実際正しいと
するなら尚更高速料金の値下げとは無関係だろ。バイクの総数自体には影響ない
って事になる。

そもそも車種で料金が違う方がおかしいだろｗ
全種一律でよくね？

>>513
やっぱ発展途上国が羨ましいんだなｗ
お前の事なかれ主義の理想郷、
それは住人が好き勝手に自己責任とやらで生きてる西成あたりのバラックがお似合いだｗｗｗｗ

>>498
凄い偏見の塊だなあこいつは

>>511
>もしくは普通の技量を持っている人が少ないんだろう。

そういう巻き込みは確実に事故です。それでも過失相殺でドライバーの不注意は免れない。
もっと言いましょうか？
クルマからの降車時、後方不注意でドアから原付のおばちゃんが巻き込まれることがある。
その瞬間を目撃したこともあるが、これはおばちゃんの運転が無謀だからですかｗ

>渡っている歩行者の合間を歩行者に当たりかけながら走り抜けていった

これも蓋然性低そうだな。
信号が赤になり、歩行者が横断歩道を渡るまで結構時間が経つから普通どっちかが気づいて止まるだろう。
まあないとは言わないよ。いるとしたら信号無視上等の珍だ。

むしろ自転車とクルマの接触だったらたまに見るけどなｗ

>>516
「自転車の安全利用の促進、及び自転車等の駐車対策の総合的推進に関する法律」
には、具体的な数値目標も、設置の義務も罰則規定もない。

「設置に努めるもの」以上の拘束はない。
そういうバカのミスリードはうんざりなんだよ。

市が（正確には市民が）公共サービスとして有用だと思うから作ってるだけ。
バイク用は市が作る価値ないと思うから作らない。

>>519
>やっぱ発展途上国が羨ましいんだなｗ

バイク乗りがな。アジアの貧しい国ではバイクが主流でフリーダムだからな。
整備不良の車両でも問題ないし、ノーヘルだし、すり抜けは当たり前だし、何処に留めても平気だし。

>アジアでこんなにバイクが走ってない国って日本だけじゃ。

に対するレスで、そういう頭の悪い書き込みを見ると
バイク乗りの程度が知れるわな。

>516
行政の不作為とか頭イカレてるなぁ。バブルがはじけて今でこそ
町中にコインパーキングがあるけど、バブル前のモータリゼーシ
ョンが発達していたあの時ですら、駐車場は慢性的に不足してい
た。だから目的地に駐車場がなければ車を持っていても電車で移
動したりしてたわけだ。今のコインパーキングはもっぱら民間の
ドライバーの要請で設置されてるとでも思ってるのか？

駐輪場の件は車と同じカネさえ払えば駐車場に止めることだって
できるだろう。二輪だし幅も狭いし、行政が設置してくれないか
ら路上や歩道に俺は止める権利があるッ　キリッかよw

車も単車も目的地に駐める所がないなら公共の交通機関使う。それ
でいいんじゃないのか。

>>1
むしろ走るなよ
危ない運転が多い

うーん･･･高速のバイク乗りって全く良いイメージがないわ。
安くなったら変なのが増えるんだろうなぁ

事故起こしたらすぐ死ぬんだからバイク乗りを増やすなよ

自動車の重さを課税と通行料の基本にしろ
２輪車は安くて当然だ

>>89
高速道路から邪魔な四輪がいなくなればそんなことしなくて済む。
文句言う前に渋滞を発生させずに走ってみせろ。

>>520
偏見では無くて事実だから。

阪神淡路大震災や東日本大震災の時、
被災者以外に幹線道路や高速道路の特別通行許可証が出たのは、
トラックやタンクローリー、ダンプなどの物流関連の車両だけ。

バイクで物や人を運ぶって云っても許可は下りない。
社会の一員として見られたければ、社会の一員として機能してから云えと。

震災を見れば、道路が社会の大事なインフラだってのは、幼稚園児でも分かる。

事故リスク考えたら半額どころか増額してもいいくらいだろ

四輪の全てが必要な理由にもならないけどな。

>>530
それはバイクか車かという問題ではなく
遊びの移動か仕事の移動かという問題だろ？

はい論破

何を今更な話題だな

>>530
じゃあ高速は物流関連しか走っちゃいけないってことかよｗ
それがおまえの常識なの？

>>524
>516は「不作為」の意味が分かってないバカだから、しょうがないよ。

自転車や原付の駐輪場だって、行政の義務だから設置してる訳ではないのに。

>>533
国土開発幹線自動車道建設法（昭和32年4月16日法律 第68号）

■目的
第一条
この法律は、国土の普遍的開発をはかり、画期的な産業の立地振興及び国民生活領域の拡大を期するとともに、
産業発展の不可欠の基盤たる全国的な高速自動車交通網を新たに形成させるため、
国土を縦貫し、又は横断する高速幹線自動車道を開設し、及びこれと関連して新都市及び新農村の建設等を促進することを目的とする。

残念でした。この目的に合致しない自動車は、バイクだけ。

>>530
そんなの乗用車だって許可でないでしょ。
緊急時に大量の支援物資等が必要な時なのだから。
限られた条件設定を偉そうにドヤ顔で言われてもねぇ。

>>530
震災みたいな時は、そうなるのは仕方がないだろ。でも、それを普段に当てはめるなよ。

>>536
そんなのレジャー使用の一般国民所有の乗用車分類もだめじゃん…

ん、なんか必死に言い訳しとるなあ（嗤）

>>522

>今のコインパーキングはもっぱら民間のドライバーの要請で設置されてるとでも思ってるのか？

当たり前。ものごとの流れも知らんのかお前ｗ
もともとJAFでも動かなければ出来るかこんな法律。それも個々の自治体に整備委託するのに個々の数値目標とか、計画経済のメンタリティーだなｗ

高度成長がピークを迎えてから駅前などに放置車両が溢れかえり、公道の迷惑駐車が常態化すれば盗難も増えた。
むろん行政にもなんのいいこともない。仕事や所用で使うユーザーも撤去するなら当然安全でかつ安く停めろと言う。
（そこに原付が入ったのは70年代に爆発的にレジャーバイクが一般化したからに尽きる）
根拠法令は社会の要請や消費者の需要があってのもの、それを行政の都合で決めましたってほざいてるお前がアホだって言ってんだｗ

更に言うと、バブルがはじけて以降都会のコミューターとして広まった時期がちゃんとあってな、
ここでも駐車問題が顕在化したことに他ならない。
それがいきなり緑虫の導入で取締に人参ぶら下げだしたから話がおかしくなってるわけ。

>駐輪場の件は車と同じカネさえ払えば駐車場に止めることだってできるだろう。

やはりお前のニートならではの浅はかな思い込みだｗ実際に断れるのも知らないというｗｗｗｗｗ

>この目的に合致しない自動車は、バイクだけ。

どうしようもない馬鹿だねえ。
現にバイクは昔から自動車道走ってたじゃねえか。
それを言うなら耕運機も走らせてやれよｗｗｗｗｗ

>>アジアでこんなにバイクが走ってない国って日本だけじゃ。
>に対するレスで、


お前はバイクじたいの社会的効用を否定する只のバーバリアンだから
そこに欧米とか二輪成熟国の話をして馬鹿にしたところで何の問題もないｗ

>>539
>>国民生活領域の拡大を期するとともに
が、ファミリーユースの自動車に相当するから問題ない。

田舎で自動車が1人1台体制なのは、それが生活の必然だから。
生活領域を維持する為に、日々の暮らしに車が必要だから道がある。
広域農道も、農村の為にあるよね。

「道路が何の目的で作られてるの？」ってのは、この法律の第一条が全て。

それに優先する目的はない。
だから趣味の車両を満喫したいなら、金を払ってサーキット行けよって事。

バイクで高速ほとんど乗らないけど、ホントに半額になったらガンガン利用すると思う

ようやくバイク業界が少しだけ動いたか。後は駐輪場を増やすことと、400以下を車検無しで乗れる様にしてくれ！

すぐ死ぬから巻き込まれる人が可哀想だ

>>539
>>国民生活領域の拡大を期するとともに
が、ファミリーユースの自動車に相当するから問題ない。

田舎で自動車が1人1台体制なのは、それが生活の必然だから。
生活領域を維持する為に、日々の暮らしに車が必要だから道がある。
広域農道も、農村の為にあるよね。

「道路が何の目的で作られてるの？」ってのは、この法律の第一条が全て。

それに優先する目的はない。
だから趣味の車両を満喫したいなら、金を払ってサーキット行けよって事。

たのむから原付も走行可にしてくれよ
信号うっとうしすぎるｗ

>>545
もしそうなったら今乗ってるＶＴＲ２５０売って、ＣＢ４００ＳＦ買うわ。

バイクの駐停車を緩和しろ。ちょっとラーメン屋に寄ろうと思っても停める場所がない。緑虫は地域経済を抑止している。取り締まるのは本当に邪魔になるトラックだけで十分だ。

>阪神淡路大震災や東日本大震災の時、
>被災者以外に幹線道路や高速道路の特別通行許可証が出たのは、
>トラックやタンクローリー、ダンプなどの物流関連の車両だけ。


実際はそんな綺麗事なんて通用してなかったからｗ安心しろ
阪神大震災でもバイク便がガンガン使われ、
田中康夫も原付に乗って物資運んで往復したのは有名。
兵庫県警も緊急避難として多少の路肩走行には目をつぶったもんだ。
お前は、無知にも程がある（爆笑）

>>549 ですよね！俺もそうします！

>>547
ま黄色い救急車に乗って山奥の病院に連れて行かれるお前にはなくてはならないものだからなｗｗｗｗ

>>541
高速道路に耕耘機は要らない。しかし広域農道は耕耘機が最優先だ。

道路に関して、行政は必然性に応じて、目的別に、きちんと優先を決めてるが、
バイクが目的の最優先の公道はない。

国土開発幹線自動車道建設法があって残念だったな。
高速道路が、この法律に準じてる以上、高速道路上で邪魔なのはトラックでは無くてバイクなんだよ。

>「道路が何の目的で作られてるの？」ってのは、この法律の第一条が全て。


警察や自衛隊も配備してるのに、なーにが全てだ。
どうせ実用車の話出してもアジアが〜とかの一点貼りで逃げてヘタレるんだろｗ

４人乗りもあるわけだし、車と同じでしょ。

>男女4人乗ったビッグスクーターが縁石に乗り上げ転倒
>2人死亡、1人意識不明、1人重傷
>http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1340246895/

今より死傷者が増えるだろ
バイク乗りが死ぬのを見るのはもうたくさんだ

>>554
>高速道路に耕耘機は要らない。しかし広域農道は耕耘機が最優先だ。

それが社会的なニーズがないからだと、何度言ったら分かるんだ？
耕運機だって政治などの何らかの目的で街に溢れかえれば、当然それにかこつけ駐輪規制が強化されるもんだが
それが実施されないのは、単に公共の要請がないだけだって言ってんだ。

お前のチンケな思い込みを一般化するなといってんだろ池沼。よりによって農道に逃げ込むなｗｗｗ

>国土開発幹線自動車道建設法があって残念だったな。

道路交通法において二輪車は「自動車」に入ります。
じゃあ大型自動車専用道ってのもありますってかｗｗｗｗ
語るに落ちるとはこのことだｗｗｗｗｗｗ


机上の空論こねくり回して屁理屈抜かす暇があればまともに働いて社会貢献せいやｗｗｗ
お陰でこっちは徹夜で出かけないといけないｗ

あーあ、大型乗合自動車専用道とか、フォークリフト専用公道が見たいもんだ
生活の必然（ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

バイクは好きだがタンデムだけは怖くてできない、後ろに乗るのも乗せるのも。

>>550
よくそういう人いるけどさ、停め方分かってない奴ばかりじゃん。
まあ４輪はそれに輪をかけて多いが。

二輪駐車場の設備の方が急務。

>>558
国土開発幹線自動車道建設法の文言が余程ショックだったみたいね。
無駄な連投ばかりしちゃって。

耕耘機のニーズがあるから、必要な地域に優先のある広域農道があるんだろ。バカ。

それと警察車両も自衛隊の車両も、国土開発幹線自動車道建設法の下にあって、
警察車両と自衛隊の車両の為に道路がある訳ではない。

これは90式戦車が通れない道路や橋があるのを見れば明らか。
自車の無限軌道だと、高規格道路の路面圧の想定値も越えてるしな。
だから通行する時は、道路の規格を満たさないと走行できない。

国土防衛の為に、高速道路がある訳ではない。
だから国土開発幹線自動車道建設法の目的に国土防衛は盛り込まれてない。

実にアホだな。不作為の意味くらい勉強してから来いよ。

>>550
場所によって「駐禁・自動車」の標識が書いてる公道になぜか緑虫が寄ってこない地域があるのが不思議だ。

逆にそういうところで停めた原付を、セーフの筈なのに取り締まってる鬼畜もいるしｗ

大丈夫か？
ID:j6duzg3W0(52)

>>563
おやおや、頭の回転が鈍いボクチャン、やっとトサカにきたのか？

それより大型自動車専用道見つけたかあｗ？



バイクはそんな役所規制に縛られずジープも通れない林道もあちこち走れるんだよｗｗｗ

>>563
俺の言ってる警察自衛隊車両ってのはな、

偵察用オートバイ とか白バイとかのことも言ってんだ。
みんなナンバーついてるだろ。しょうもないこと書くなｗ

不作為の意味？

規制するのに受け皿や経過措置作らなきゃ業務怠慢と言われて当たり前。
お前みたいなアホの権化に言われたくないｗｗ

路面負荷、重量換算だと安くなる
道路占有、車長はあまり変わらない

>>567
寝ろ！

>>570
電車で仮眠する、今更寝れるか！

>>571
何に反応したか解らんが、おまいさんは2Ch.に必要な人材だなw

>>270
ガードレールや縁石や他の車両とサンドイッチされて死ぬ

いつものように書いといてやるか
オンリーちゃんはよーく考えてから、大人な意見を書き込めよ

バイクに乗れば女の子にモテると思ってた時期があった

高速にバイクは増えて欲しくないな
前走ってりゃ怖いし、後ろに付かれると風よけなのか車間短い

バイク自体も今の半額くらいならもっと売れるぞ

最低限すり抜け禁止にしろ

自分勝手に狭い間を抜けようとして、勝手に転んだり接触するアホが多いよ。
しない方が多い、やる奴が下手なだけとバイク乗りは叫ぶが迷惑なだけだ

>>578
嘗てユルユルの黙認で、今は厳しい駐禁と同じで、
すり抜けも行政の判断と運用の問題だから、批判が増えれば厳しくなるでしょう。

すり抜けに関しては法律を全く変えなくても良いから、
行政が立法府に圧力を掛ける事も、二の足を踏む理由もないし。

たぶん相対速度差のボトムラインの原付が減れば、そうなる。
原付はどんどん電動アシスト付き自転車に置き換わってるしね。

>>104
バイクの車種によっちゃ音は車よりも静か
あと軽の方がエコじゃないな

半額にしてもたいして増えないだろ
昔に比べたら珍走激減だし珍走以外の若いのもバイク乗らないし

事故の原因だから三倍にしよう

>>581
そもそも珍走が料金払ってるの見たこと無いけどなｗｗ

>>579
世間知らずのくせに、またしたり顔でほざいてるのか？

そこは伝家の宝刀
>もっぱら民間のドライバーの要請で設置されてるとでも思ってるのか？

の番だろｗｗｗ

原付の登録が減ればすり抜もなくなる？
頭ショートさせてる場合か？
社会的影響力ゼロの惨めなお前が公共政策を騙るなｗ

>>556
サーカスかよww

>>584
アンカーも禄に返せないバカがレス返すなよ。
不作為の定義も理解できないバカが、行政の不作為を語るなボケ。

「自転車の安全利用の促進、及び自転車等の駐車対策の総合的推進に関する法律」を読み直してから出直せタコ。

トライクでも危ないからヘルメットはかぶろうね！( ･∀･)ﾉｼ
ttp://dorirumen.up.d.seesaa.net/dorirumen/image/1142915357565.jpg?d=a0

>>586
出た。バイク憎しの余りひねり出した苦し紛れのアホのひとつ覚えｗｗｗｗｗ

>>452で
>同一の通行区分に於ける車両の並進は、「並走可」の標識がない限り、
>第19条違反、第68条違反で自転車、原付、自動二輪、普通自動車、全部アウト。

などと手前で言っておいて
すり抜けを禁止されると次に自転車も含め巻き添え食らうことはどっか逝っちゃってるｗ
お前は臭いものに蓋をしまくりだな。
なーにが「アシスト付き自転車の置き換わる」だタコｗ

韓国がバイク作れないのは知ってるけどｗｗｗｗｗｗ




嫉妬し過ぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




韓国の日本村に帰れよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwカスチョンｗ

なんかクルマ同士だったら事故っても構わないって奴が居そうで怖いわ

車だって高ぇーよ、広島-名古屋間を往復したけど、恐ろしくて明細が見れないわ

>>589
いや、とりあえず おまいさんは死んだほうが良いと

>>592
僕ちゃん？


威勢がいいなｗ

>>588

109から見ると、情けない奴だな。

車乗ってる奴は鉄に守られてるから威勢がいいよなｗ

一歩外でたら屁垂れのくせにｗ

ID:uaSegSAWO　←　こいつ寝てないんじゃね？ｗ　うつ病で終わってる人か？ｗ　　はやく死んでね＾＾　迷惑ｗ

>>594
>仕事してるぜ重電な。

お前の譫言よりよほどマシだｗ

バイクはうつ病とか厳禁なｗ

ID:uaSegSAWO　←　こういう馬鹿がバイク乗ると事故ったりするからカンベンｗ

注意欠陥障害の統失手前の社会不適合者もバイク乗らないでね＾＾

国民の７０％が精神疾病の韓国人とか特にバイクに乗らないで大人しくヒュンダイでも乗っててくれ＾＾

（ ゜∀゜）アハハ八八ノヽノヽノヽノ ＼ ／　＼　／　　＼

バイクは健常者だけなｗ

馬鹿の釣りは要らないだろ
料金設定に戻そうせぜ、


基本逆に2倍設定が妥当だと思うよ､

>>599
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
　　　　　　　 　/　　　/　　　/
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　　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　/　　在日へ/
　　　　　　￣￣￣￣￣


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　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
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　　　　　/　　 徴兵<#｀∀´　>　 　/　　/　　　/
　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　/　　/　　　/
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　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　　/

>>595
我田引水でもっともらしいことを並べて強がっていたが
結局ただの私怨ｗ
ID:JqmRNLfn0 [25/25]はどこにいっても役立たずｗｗｗｗ

高速料金は世界標準より倍以上高額なのを何とかしなさいな

>>597
売られたから、とりあえずな。。。な

>>601
妄想も程々になｗ

バイクは危ないからしかたない。
先週もいきなりの豪雨で橋の下に止まろうとして、急に減速、無理な車線変更で危なかった。

高速は走る場所で天気が変わる。
それに安全に対応できないようなら使うべきじゃない。

>>588
法律的な根拠も無く、反論もできないバカがレスを返すなっての。

「自転車の安全利用の促進、及び自転車等の駐車対策の総合的推進に関する法律」を読んだのか？

>>もともとJAFでも動かなければ出来るかこんな法律。

鉄道各社も市町村もスーパーも、自転車置き場を作るのは義務じゃないし、JAFが全く関係ないのは、
「自転車の安全利用の促進、及び自転車等の駐車対策の総合的推進に関する法律」を知っていれば小学生でも理解できる。

ついでに「不作為の意味」「行政の不作為」をきちんと理解してから、カキコしろよ。バカ。

要望書出しただけで火病起こしてる車房ってヒュンダイでも乗ってるの？ｗ

>>604
お前の醜い正体も丸出しだｗ

>>606
こっちは今から忙しいから、コピペでごまかすくらいならオナニーこいて寝ろボケｗｗｗｗｗｗ

バイクは
高速でもすり抜けしてるけど危ないよな

二輪に関しては高速料金なんてどうでもいいから、駐輪場の確保を各自治体に要請しろよ、アホ。

>>608
おまえさｗ　何時からここにいる？ｗ

粘着性高いぞチョットｗ　　自己愛性人格障害とかか？ｗ

>>608
JAFと不作為だけでも、お前は充分バカだよ。

しかも、「電車で仮眠する」とか更に間抜け。
自慢のバイクの上で寝ろや。

それより先に原付き５０cc最高速を
５０〜６０kmに上げてくれ！

車なんて多少障害持ちでも乗れるけどなｗ

バイクは精神疾病とか体力的に劣ってる人とか無理な乗り物だからなぁｗ

嫉妬が半端無いのはわかるがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

火病起こしすぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


バイク乗りで不眠なんて絶対無理だわｗ　　　　　

>>613
そんなことしたら売り上げが落ちるからダメ！

>>611
お前もホモ達のID:JqmRNLfn0 と一緒にここに入り浸りだろうがｗ

>>612
これから優雅に残りのレスして最後っ屁か？
世間に相手にされないニートのお前が羨ましいわｗｗｗｗｗ

さて、どうしよう ジャガイモスレ以上伸びると踏んだのに

ちとググると2は新参てか子供の領域。

高速道路は無料化がマニフェストで約束されてるんだから
問題ないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
二輪も四輪もただになるはずなんだからｗｗｗｗｗｗｗ

>>613
原付二種に乗ればいいでしょ
なんでわざわざ30キロ規制の原付に乗ってスピード出したいのさ？

論理は正しいのに今頃言う出すところがインチキ臭いのだ。

あとｗ　PC関連の奴ら障害者多いからねｗ

バイク乗りに嫉妬とかかんべんしてくれｗ

俺らエリートバイク乗りはモトクロス、トライアル、ダートラとほぼ全種目クリアしてる危機回避性能抜群な肉体の持ち主なんだからさｗ

一応、Sクラスのカートもたしなんでるがｗ

>>618
見たいな朝鮮人が居るんですよ
ID変えて。

すげえw
寝ずにバイクをディスりまくってる人がいる！

>>621
ＰＣ好きのヲタ層って、ＳＳ乗り、レプ乗りとかぶってる気がするけど・・・。

邪魔危険

>>618
赤字道路だけ無料化させればいい
高速道路が全部無料化されると高速道路が渋滞するから無料化はしない方がいい
貧乏人は交通量の少ない夜間に走ればいいんだよ
赤字道路ってアクアラインや四国の橋の事ね

>>624
所詮レプリカだろ？
レースの方がお金掛かるし
使い捨てだからなぁマシン

オタクは物大事にするが、俺らは体を大事にするから

>>618
消費税の増税同様、実質、高速道路の割引は麻生政権時よりも値上げになってるから無理だな。

しかも民主党は土建利権狙いで、新しい高速道路を造るとか、訳の分からない事まで言いだしたしな。
民主党は圏央道の工事を止めて大損害出したくせに。

>>609

君は道路を走る自転車やバイクを追い越すことはないんですか?
車線を二輪と共有するというのは世界の交通常識ですよ
つまり自転車やバイクが自動車を追い越すのには何の問題もありません

http://www.youtube.com/watch?v=OswTERPwxm0

ヤブ蛇になるから黙ってるのにメーカーが余計な事をして
排気量別にしたら大型バイク乗りが涙目になる
高速料金はバイクのアンタッチャブルだから触れてはいけない

>>630
道路を傷めるのは重量だよ

しきい値が有ってバイクじゃほぼ痛まないぞ

>>626
それは民主党に言えよw

>>1
むしろ高速はバイク禁止にしてほしい

>>622
民主党への皮肉書いたら批評する朝鮮人はあなたのほうでしょう

むしろバイクは値段上げるべきだと思う。

>>623
午前6時に電車で仮眠取ってると宣うバカはともかく（まず仕事じゃないわな）、
仕事で起きてれば、寝ないのは当たり前。9:00までだけどな。

車両特性、法律、一般常識の全てに於いて
無知、社会性皆無のバイクしか乗ってないアホを晒して、良い暇つぶしになったわ。

>>631
重量を言い出すと大型・特大車が壊した道路をバイク・軽・小型・普通車の料金で埋め合わせしてる実態がバレる

たぶんだけどバイク嫌がってる人もある日突然バイクが自分のものになり
実物を前にしたらいてもたってもいられなくなると思う。
機械が嫌いな男の子なんていないから。
２ちゃんに書き込むだけで毎週一名様にRZ50プレゼント。
もしそんな企画があって当たってしまい、手元に実車が届けられたとしたら
絶対乗ってみたい触ってみたいと思うはず。
見もしないで触りもしないでいきなりバイク王に電話するヤツはいないんじゃないかな。
要するに食わず嫌いだと思う。

馬鹿でもチョンでも乗れる車乗りに期待するなよｗ　バイク乗りは

バイクに異様な嫉妬もやしてる奴らとか音に敏感とか精神疾病の疑いあるから近づくなよ

事故って後悔しないための鉄則だからね

>>629
追い越すのは一向に構わんが方法が気に入らん。

>>638
どうかなあ、自分は高校時代にレプブームだったけど、乗りたいと思う人、思わない人
ハッキリ分かれてたしなあ、興味ない人は一生興味ないと思う。

高いとか安いとか論じる事がもうナンセンスなのだよ

　　　　　　タ　ダ　の筈だったろ

なんで二輪なのに四輪より走行音が大きいんだよ。
静音化の努力を惜しまなかった四輪のメーカーに比べて
二輪メーカーは甘ったれてるな。淘汰されてもしかたがないわ。

殺しても罪に問われないならいいよ

>>633
なるほど、あなたの母国・韓国と同じ高速2輪禁止にしてほしいのですねw
チョンw

本来はすべての車両が無料になってるはずだったんだが

休日と平日で料金を変えるべきだと提言する

うんうん。
確かに、道路のメンテナンス的な意味では半額が妥当よな。

だがバイクに乗ってる奴は全員むごたらしく死ね

チョンはなんでバイクが嫌いなの？

>>637
トラックの大型化は益々進むからねぇ
舗装技術も目覚しいけど

今時の大型とか満載したら総重量２０トン以上行くんじゃね？

信号待の停止線付近の痛み見ればわかるけど、完全に重量が道路の痛みの大半だろ

>>638
逆だよ。

10代の若い時分に乗って、自分の身体の一部みたいだったのが、
自動車の免許を取って車に乗ると、バイクに乗ってた時の無知を恥る様になり、
併用してても30歳の声を聞く頃になると、反射神経や動体視力、体力が追いつかなくなって
自然と降りるもんなんだよ。

更に大型トラック、トレーラーと乗る機会があった人だったら、
絶対にすり抜けバカと、加速バカにはならないし、トラックの前と後ろには入らない。

大型バイクの加速性能に溺れたダメ中年なんかに、誰が憧れるかよ。
大した腕もないくせに。だから公道の直線でしか粋がれないんだろうけどね。

国内仕様でも乗ってろっての。

危険性から言ってむしろ高くしたい
安くして二輪車増えたりしたら事故も増えると思います

ガソリンの値段が300円くらいにならないかな。
道路から鬱陶しい車が一掃されるのに。

>>649

今、日本の韓流激減に対抗してバイク不買運動中でしょｗ

それと、自力で未だにバイク作れないから

無料の駐輪スペースのほうが先やろ。

バイクが2分の1なら、自転車は4分の1でいいな。

>>653
たかが倍だろ。燃費のいい軽に乗り換えるだけじゃね。

>>12
昔、ルノースポール（だったか？）って車はフロントガラスが無くて、
乗員は飛石のリスクのため、ヘルメット着用が必要だった様な。

>>651
俺大型トラッカーだけど、バイク乗る時すり抜けしまくりｗ

>>658
カートでもヘルメットかぶってるけどバイザー開けっ放しで失明する奴居るからな

バイク事故は脳死が多く、臓器移植が促進される。

軽自動車の7割でいんじゃないか

>>650
20t超ステッカーが貼ってある大型トラックは、25tまで。
これはバイク乗りの大好きな欧米に規格を合わせた物で、元々は20tだった。

ただ軸重で計るから、路面圧は高規格道路の規定値以下。
過積載しない限り、舗装の痛み具合は想定値以内だし、
舗装自体、ローリーとダンプが運んでるんだから、何の問題ない。

文句があるなら、バイクで運んでみろって話だし。

ラインナップのためにも規制をどうにかしてほしいんだよなぁ
ハーレーダビットソンを巻き込んで規制緩和を訴え出ろよ
高速の利用料金安くするのも大事だけど車種を充実させるためにも規制をどうにかしろ
あとATはもう十分出したから次はMTに金を回せ　車もバイクも

>>659
俺もトラック乗るけど気にしないよなｗ

大型は見通し良いから余計な車線変更とか滅多にしないし

ナビなんて使わなくてもこの先右車線走ってたほうが良いとか全部頭に入ってるからなｗ

堂々と走ってるよｗ

大型トラックは普通乗用車と比較しても
路面を傷めるパワーが数万倍だけど。

>>664
規制って何だよ

>>663
あーｗ　残念
俺トラックも乗るからｗ

ダンプは乗らないけどｗ

単車ウザイから5倍が妥当
高速くんな糞バイク

バイクなんか、禁止して欲しいぐらいなのに！！！

>>656
但し８０km以上出せる自転車でヨロ

軽の７割と言ったが半分でいいわ
高速ほどほど１人乗りだし

>>667
排ガス規制　
騒音規制は仕方ないとして執拗に騒音出して、ふかしてる連中は取り締まれ

体むき出しのバイクを高速道に招き入れるような事はあってはならんのじゃ

バイクの高速料金上げろ馬鹿政府

>>671
競技用チャリなら普通に出るだろ。下り坂とかで。

幅１ｍの専用車線からはみ出さないという条件でok

>>676
ならトラック用の商業車専用車線とか欲しいわｗ

バイブは？

＞確かに2人までしか乗れない二輪車が4人乗れる軽自動車と同じ分類というのはおかしいと言わざるを得ない。
大型トラックと大型バスの料金を見直そうか(´･ω･`)

高速2人乗りも速攻禁止しろ馬鹿政府
あとETC未装備バイク通行不可にしろ

>>673
規制自体はまだ四輪より緩いんじゃなかったか。実車は四輪の方がクリーンだけど。

>>677
もう列車でいいんじゃね？

>>677
りっぱな専用車線あるじゃん一番左

>>21
元いじめられっ子の君は乗ってないの？

高速道路からバイクを締め出さんといかんのや実際問題

バイク通行料金下げるなんぞ言語道断
俺もバイク乗りだけどな

>>680
なんで？

>>27
絶大賛成!!

はっ！

高速道路を利用するバイクは絶対数が少ないんだから無料でいいよ　自損事故で死ぬのは運命　

バイクそのものが日本だけ異常に高い
１０ｃｃ10000円が妥当
５０ｃｃの原付なら、５万円
１２５ｃｃなら、１５万円
４００ｃｃなら、４０万円

乗り出しで４００、４０万円なら文句ない

>>679
定員乗車2名の大型トラックは、バイクと同じ料金で、
定員乗車1名の大型トラックは、バイクの半額で良いって事だよな。

自動二輪に分類する必要などない
普通車料金に統一すればよい

大型　と　その他

>>681
>>682
JR貨物だろ？ｗ
積みこむ奴が馬鹿だと左右の重量バランス滅茶苦茶で脱線事故起こすんだよ

トラック事故より悲惨だから扱わないだろ

トレーラーとか事故起こしてるだろ？ｗ　あれ下手なんじゃなくて中身の荷物が何か確認できない上にｗ発展途上国で積み込んだ荷物とか悲惨だよｗ

JRで扱えない貨物をトレーラーって感じかな？ｗ

>>685
バイクは支払でもたつくからETCは必須だな。

>>688
400なんかデメリットしかないだろ。250乗っとけ。

そもそもバイクの新車価格が安すぎる

cc辺り1万円にしろ

250で250万円 1400で1400万円

バイク安いから馬鹿基地外が乗るんや
俺もバイク乗りだが

二輪も四輪も乗るおれとしては、
二輪のすり抜けバカと四輪の煽りバカは、高速も下も走らんで欲しい

軽と同じ料金でもいいから、バイク用ETCに補助金つけて普及させてくれ

>>693
ビモータかよ

とにかく危険極まりないバイクが安すぎる
もっと新車価格中古価格上げんかい馬鹿政府

>>665
なんだ、高速でお構いなしに低速で右車線を走って渋滞引き起こすアホかｗ
乗っている車種も、周囲も考えない典型的な自己チューなヤツだなｗ

バイクの高速無料化！

車やめてバイク通勤使用の人が増えて渋滞緩和。
車の一人乗りやめてバイクに乗るのでエロコジー。
バイクの売り上げが伸びて経済活性化。

後は乗る人の安全意識やモラル向上だけなんとかなれば・・。

>>646
名神高速や東名高速が造られていた頃はそういう約束だったのをプール制という訳の分からない制度で反故になった。
はっきり言ってプール制は採用せず路線ごとに償還すべきだったしその路線単独で償還出来ない路線は無料の国道バイパスで十分。
名阪国道という絶好の例がある。

逆に有料の高速自動車国道は名神や東名といった極限られた路線だけにすべきだった。ドル箱路線の収益を何で田舎の赤字路線に使われるのか。

>>697

バイクに乗ってる時馬鹿にして煽りまくってくる小僧とかｗ？

トラックに乗って睨みつけると逃げ出すだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前らホント解りやすいよな？ｗ　チョン並だなｗ

バイク免許取得年齢を70歳以上にしろ
馬鹿政府

バイクである程度距離走ると体にじわじわ疲労が来るな
まあ姿勢保って風圧もろに受け続けるから当然だけど

広い路肩を勝手に走ってくれるのは構わんけど
50km程度の軽い渋滞の時に狭い車間の横を並走して蛇行ですり抜け
されるのはいつ事故起こされるかと気が気じゃない

周囲の交通に与える影響を考えれば普通車と同額でも安いだろ

衣浦海底トンネルは
普通車250 軽200 バイク30
だが、何か。

高速で車間距離も取らずにクルマの死角に入るアホが多い。
バイクはクルマの倍でいいよ。
昔大型バイク乗りだったが、今はもう乗らないし。

俺もバイク乗りだがマッドマックスでバイク乗りがけちょんけちょんなる様は気分すかっとする

本当バイク乗りは糞

それより、神奈川高速の50キロ規制区間の意味を教えろよ。
みんな80キロくらいで、安全運転なオレは超煽られた。
バイクなんだから煽るなよ。殺す気かおい。

>>703
そんなので金額決まってないからｗ
頭悪いねぇ。

すげーな　このスレ
バイクに対する個人的怨恨でモノを語る連中奴ばかりじゃねえか　たまげたなぁ

車重・タイヤの設置面からアスファルトへのダメージ割合を考慮すれば
トラックの1/16以下になるはずなんだがそれをせめて軽自動車の半額で、という主張は
かなり譲歩されたお願いだろ？？
バイク乗らない俺ですら単純に足し算引き算でバイクの高速料金はおかしいわなぁと感じるぞ

バイクは渋滞解消にも役立つし道路もほとんど痛めないし
エコだしで、いいことずくめなのでむしろ補助金を出すべき

俺はバイク乗りだがバイク乗りは糞
糞だから勝手に死んでもいいがそれでも周りが大迷惑なんじゃボケ

バイク廃止しろ馬鹿政府

>>709
だよなｗ　要望書でこんだけ火病起こすなんてｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　チョンくらいじゃね？ｗ

迷惑料だと思いなよ

昔、バイクの高速料金を下げろという要求に対して、
料金徴収上区分が多くなると云々とかそんな感じで
言い訳して突っぱねたのだが、ETCが導入され
その言い訳が崩れた現在、バイクの高速料金を下げられない理由は無いはず

>>713
お前も払えよ

ドイツとか欧州は韓国人禁止とか主流だからなぁ
高速道路も韓国人禁止と迷惑料取らなきゃ

ETCの機械が無くても支払いはETCカードでするのがオススメ
割引は受けられないんだけどね

>>709
危険度や疲労度は車と全然違う

すぐに死ぬバイクを走らせんなや馬鹿政府
バイク廃止しろ馬鹿政府
バイクは道路痛めん渋滞を緩和させるとかの問題じゃね

バイクはすぐ死ぬんだよ死ぬ
そんな危険極まりないもんをこの世から消し去れ

>>29
死人が増えるだろ

数値的には半額でも適正だとは思うが
実際開放されて高速道路がバイクで溢れかえった高速道路で事故だらけになって
すぐに中止ってのもあり得るけどな

>>718
疲れてる時と寒い時と暑い時と風の強い時と雨の時、予報で雨が降りそうな時はバイク乗りたくないよな。

迷惑料ってその場の迷惑だけで言えばバイクなんかより圧倒的にトラックなんですが＾＾；
ただ配送のトラックが困るべなぁ物流が滞れば物価上がるしなぁと考慮してそんなことは言わないだけで。

このスレにいるバイク嫌いは、完全にキチガイと化しているなｗ

でもまぁバイクはいるだけで迷惑だし嫌われてもしょうがない。トラックみたいに社会貢献もしないし。

つ民主党マニュフェスト

>1

ならば、バイク用の保険（個人の保険じゃなくて自賠責）は
安すぎますね。

事故率の高さと、事故時の被害額の大きさからすれば、
乗用車の5-10倍ぐらいになるべきです。

しかしｗ

チョンの火病がわかり易すぎてさｗ

チョンのDNA持ってる奴かもしれんがｗ

火病とか近親し過ぎてチョンしか発病しないからなぁ

邪魔代だよ
半分以上のアホ率だしｗ

まあバイク事故が1年間0になったらバイクの高速料金ちょっと下げてやってもいいけどな

それまでは駄目だ

動くの遅いよ。
ずっと前から不公平感はあったからなあ。

>>728
草生やしてるのはバイク乗りがほとんどじゃね？

■　米軍による韓国兵の扱いマニュアル
１．韓国人には強気で押せ。抵抗する場合は大声で命令しろ。
２．命令を聞かない場合は身体で解らせろ。
３．同じことをくり返す場合、犬のように何回でも同じ様に叱れ。こちらが上と言うことを身体で解らせろ。


　　　４．理由は聞くな。どうせ大したことは言っていない。 　　←　　ここ重要ｗ　このスレのバイク嫌いが意味不明なこと繰り返し騒いでるｗ


５．身体で解らせた場合、根に持つ場合があるので、後で身辺には気をつけて行動しろ。但し、徹底的に解らせる迄、手を抜いてはいけない。
６．相手を3才児と思って信用したり頼りにはするな。重要な仕事は任せるな。
■　旧日本陸軍の朝鮮兵取り扱いマニュアル　（朝鮮軍司令部1904〜1945）
一、いつ、いかなる時でも唐辛子粉を食事に際し好きなだけ使わすこと。

一、絶対に頭、体を叩いてはいけない。怨みを持って復讐する気質があり、脱走の原因となる。 　←　これもなｗ

一、清潔な食事運搬用バケツと雑巾バケツの区別をよく教えること。
一、危険な状況下では銃を投げ捨てて哀号！と泣き出す習癖があるから、日本兵二名で一名の朝鮮兵を入れて行動せよ。

高速料金半額 絶対いかん

結果みえみえだろあほか馬鹿政府

郵便配達のカブ以外は邪魔だ

バイクは無料でもいいよ

>>718
その理屈って「高速上で事故起きた時の処理」のお話?
居眠りや操作ミスで単体で事故る率は
バイクより圧倒的に車なんですが？？
危険度や疲労度が全然違うからこそバイク乗りの人って疲れりゃちゃんと休むよ
むしろパーキングに￥500で1ｈのカプセル仮眠所やコインシャワーつけて
サービス向上すれば、よりお金が動くと思うんだけど。

逆だろ バイクの高速料金上げろ
どれだけ周りが怖い思いをしちょると思ってんだ
どれだけ死んだライダーの家族泣いとる思ってんだ
糞メーカーが
糞メーカー死ねや

渋滞の時、間通り抜けるバイクをどうにかしてほしい

>>738

　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

>>709
通行時の道路の専有面積は普通車と変わらん。
むしろ、危険だから車間距離は大きく取りたいところ。
道路の利用効率も考えろ。

関係無いかもしれないけど渋滞とかのときバイクだけすいすい前にいっちゃうのってほんとは道交法違反？

>>724
実際はこのスレに居る人間のほうがまだ話判ると思うよ
こんなの議論の余地なしの人間のほうが大半の結果目に見えてる

時間を短縮できるんだから普通車と同じ料金にすべきだと思うよ。
バイクが値下げなら普通車や大型も値下げにならないと不公平感が強い。

>>741
道路にバイクの轍ができたとか歴史上何処にも見当たらないから
バイクは無税でも良いくらいだぞｗ

>>709
>車重・タイヤの設置面からアスファルトへのダメージ割合を考慮すれば

そのバイク乗りが呪文の様に言う前提自体が全く無意味。

「国土開発幹線自動車道建設法」の目的に沿った
「高速自動車国道法」で定めた規格通りの舗装である限り、
トレーラーだろうが舗装のダメージからして、想定内だから。

目的（車両での移送）の為に、手段（道路と規格）があるのであって、
手段（道路と規格）の為に目的（車両での移送）があるのではない。

舗装を痛めないだけで、クソの役にも立たないのでは意味がない。
それでも難癖つけるなら、車軸を増やして軸重を減らせば済む話だし。

>>742
道交法違反ではないよ。

両方乗る。バイクは割高だと思うけど、あまりにも安くして程度の低いライダー流入も困る
とりあえずマフラー変えたら死刑から始めてほしい

>>741
んだからさ　その理屈で言ったらトラックやトレーラーの料金が普通車に比べて、ってなるよね？
危険だから車間距離を大きく開けたいのは同意なんだけど
それを料金に含ませるのは別なお話じゃね？
>>727のいうことももっともだと思うけどスレチだよね

バイク乗りが高速料金半額やめろと言ってるんだ
わからねえのか糞メーカーが
そんなこともわからん糞バイクメーカーはバイクつくんのやめちまえ糞メーカー

>>742
指示器出してないから違反だな
実際すり抜けの何が危ないかって指示器出してなくて
どこ行くかが判らない見た目の理由だし

バイクが高速料金安くなり、安い料金が良いと思うのなら
みんなバイクに乗ればいい。

車でしか運べない荷物を積むとか、人を運ぶとか人とか、
バイクよりも高くても、車に乗りたいという人は車に乗ればいい。

>>747
違反だろ。

仮に前方の車両が停止していても、追い越し、追い抜きに必要な安全余地を保てないし、
相手の車両が1mmでも動いたら即アウト。

通行区分帯を跨ぐ時に、安全確認もウィンカーも焚いてないし。

>>746
舗装傷めないためにどれだけの税金が注がれてるよ？ｗ
一昔前の舗装より明らかに単価高いと思うぜｗ
特に高速の舗装は撥水まで考慮してる

>>747
車線からはみ出さず、路側帯や路肩を一切通らなかったり
停止線を一切越えないとか可能ならね
ほぼ不可能だと思うが

>>742
信号待ちの時は違反だけど、渋滞はどうなんだろうな。危険なのは間違いないが。

>>749
物流のためってことで優遇されてんじゃないの

バイクは危険運転ばかりだから、逆に上げてもいいくらい

あの全自動すり下ろし機で高速乗る奴の気持ちが分からん
事故ったら確実に死ぬか重症だろうに

>>753
つまり、なんらかの道交法に違反しないすり抜けは合法という事だね

で、君の脳内世界ではすりぬけは必ずなにかの道交法に違反するそうだが
それは君の脳内だけの話だから。

警察庁か警視庁かどこだか忘れたが、昔、問い合わせた人間がいて
それに対する回答が「すり抜け自体は違反じゃない」という回答があったそうだ。
雑誌やウェブでも検証が色々行われているでしょ。

で、その結果「すり抜け＝違反　とはならない」という結論に落ち着く罠

>>749
だから大型トラックは高速料金も高いし、3軸以上のトレーラー（特大車）はもっと高い。

二言目には「舗装がー」と云ってるが、その舗装はダンプとローリーが運んで来た物で、
ロードローラー運んで来てるのは花見台のトレーラー。

手前で舗装を1mmも曳けない＆貢献できない奴が、舗装がどうの云う資格はない。

煙草でも人間の為を思って値上げしとるじゃないか
バイクの通行料金下げて事故増やすとかあほか

>>762
人間のためなら無くせば良いんだけどそれをしないよね〜
おかしいねｗ

>>761
今の日本の車社会はバイクのノウハウだぜ
トヨタもエンジンは自社じゃなくヤマハなんてつい最近までだぞ

日本社会を根幹から支えたバイクに対して君は失礼すぎるね

>>760
いや、必ず違反伴うよ。特に割り込みの禁止。
スタートダッシュで引き離して進路変更すれば回避できなくもないけど、今度は無謀運転とかになりそうだし。

>>763
やかましがきんちょ
つべこべぬかすな
バイクの高速料金は上げるべきなんだよ

>>766

　　　　　　　　＼　　ヽ　　　　　! |　　　　 /
　　　　　＼　　　　ヽ　　　ヽ　　　　　　　/　　　　/　　 　 　 ／
　　　　　　　　お断りだああああああああああぁぁぁ！！
　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　｜　 　 　 　 /　　　／
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￣　--　　=　＿　　　　　　　　 　 / |　　　　　　　　　　　　　 --'''''''
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　　　　　　　　　　　　　 .j´　.　.ﾊ_, ,_ﾊ　　　（.
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　　　　　　　　　　　　　　 ).　 c/　　 ,つ 　 ,l~
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　　　　　　　　　　　　　　 ゝ 　 lﾉ ヽ,)　　 ,

バイク乗ってない奴がバイクを叩くｗ

いろいろと業界は頑張ってるみたいだが、バイク狙い撃ちの駐禁取締をなんとかしないと売れないよ
停めるとこがないから路駐せざるを得ないけど、駐禁気にしながらヒヤヒヤして買い物したって楽しくないわ
そんなんだったら結局電車にしちゃうんだよね、
秋葉原のヨドバシとかぐらいしか安心して買い物もできないんじゃ衰退して当然
今はバイク乗るメリットが全く無いもの

>>766
え、タバコみたく人間のために上げるの？
無くせばいいのにねぇｗ

>>39
二輪専用は知らんが、マイカー規制で二輪対象外なら、福井と岩手にある。

>>746
詭弁とまでは言わないけどおためごかしだよね
事実アスファルトは痛んだら舗装し直すんだから。
料金が発生している以上名目はともかく利用者が分担で負担してる感覚なのは間違いないわけで。
というか、前提に意義があるからこその要望なんだと思うんだけど
「前提がこうなんだから黙っとけ」っておかしくないかい？

>>769
売れなくていいんだよ馬鹿
体むき出しのすぐに死ぬ危険極まりない物やのに

おまえ脳みそ腐ってんじゃねえか？

人間の為と言うなら車こそ無くせ。

毎日死人が出とる。

実際問題狭い道路の渋滞だらけの日本では
バイクってのは違反スレスレで乗らないと乗り物として生きてこない道具なのは
バイク乗ってる本人も車側も暗黙の了解で自覚しながら乗ってる半端な乗り物
兄ちゃんからオバハンまで信号で停まった時には右から左から路肩、黄色の中央線ごぼう抜き

ただこれはあくまでも暗黙の了解で目を瞑ってるだけであって、高速道路では危ないから
逆に安全面から心配してるわけで、違反ではない違反ではないと駄々をこねても仕方なかろう
まあこういうバイク乗りが多くて生暖かく見守るしかないのが現状だけど

>>768
いつものことでしょｗ
バイク好きのヤンキーにいじめられたからバイク叩きｗｗｗ
わかりやすいよなｗ

日本を支えたバイクというおじいさん達に要らないからと鞭打つ姿勢が韓流すぎるよｗ

高速の料金値下もだけど
大型バイク可の駐輪場増やしてくれよ

ｋｇ×距離にしたらええねん

>>38
こーいうタイプって童貞orいじめられっこなのかな？
普通のリア充なら学生時代にバイクは乗るものなんだけどねw

んなもんどうでもいいから路駐できるようにしろ

ここでバイクのすり抜けの違法性を声高に叫んでる連中は速度制限を厳守して走ってるのかね？
そんなやつ逆に迷惑だろ、都内の幹線道路は10キロオーバーくらいで流れてるのは当然だし
それと同じで違反だろうがなんだろうがバイクなんかすり抜けしてさっさと前に行ってくれた方が邪魔にならないよ
デカスクの馬鹿が車と並んでトロトロ走ってる方が邪魔だわｗ
法ってのは利便性の為にはお目こぼしがあるもんで、解釈で実利のある方へ暗黙の了解で運営されるのが普通なんじゃないかね？

>>754
舗装は、路面圧のストレス関係なく、張り替えしないといけないから関係ない。

大体、アホみたいに速度出してて、舗装がどうのとか笑える話だよ。
高規格道路に速度の上限がある理由を考えろっての。

必要があって物を書く為に鉛筆があるのに、
芯が減るからって物を書かない行為を自慢するバカが居るかよ。

大型トラックの路面圧は想定内の数値で必要のあるものだが、
法定速度以上のバイクの速度は不要。

バイクでハイグリップ履いて200km/hも出せば、
中型トラックの定量積みの法定速度車よりも始末が悪い。

>>761
うん　だから比率の話ね　ちゃんとレス先の書き込みも読んでちょ
IDおっかけて貴方の主張読んだけど
バイクの社会貢献云々って貴方の書いた>>746の
>目的（車両での移送）の為に、手段（道路と規格）があるのであって、
>手段（道路と規格）の為に目的（車両での移送）があるのではない。
にすっぽり収まってるんだけど。
舗装を痛めないだけで、クソの役にも立たないバイクが走るのだって想定内。でしょ？

>>782
東京と大阪で「バイクのすり抜け走行は危険です」ってキャンペーンやってただろ。

>>783
>バイクでハイグリップ履いて200km/hも出せば

限定しないと言い返せない時点で程度が知れるな

ごもっともだな
大型、普通、軽で料金が別れてるんだから
なお小さい、さらに軽い単車が安くなるのは当たり前
殆ど一人乗りの単車が増えたら収益も上がるだろ
良いことずくめだよ

>>778
商売にならんのよ
大型バイク駐輪可なバイク専用駐輪場作っても駐輪場は終日ガラガラ
駐輪場のすぐ横の歩道にバイク・原付がズラリみたいなのが常態化してる
大多数の悪質ドライバーのせいで一部の駐輪場を求める優良ドライバーが皺寄せを受けてる

>>773
お前が馬鹿だろ俺が売りたいんじゃなくて、業界が売ろうとしていろいろしてるがって話してんだよ
ニホンゴワカリマスカ？

>>766
バイクは料金を下げるべきだろ。道路を傷める訳でもないし。２０年以上前だけど、
マイクロバスとバイクが並んで高速を走って、『どちらも料金は同じ』って
アピールしてたのを見たことがあるけど、『何でそんなに、バイクの料金は高いんだ』
って思った事がある。

車1台分近くのスペースは取るから妥当だと思う

>>782
違法より危ないからやってほしくないのよ、いつバランス崩すかもわからんし
当てられて擦り傷つくとか危険性以外の別の問題もあったりな

バイクは一律1,000円でイイじゃん

>>783
君の話がｗ想定外の速度のバイク限定とかおかしすぎる件

バイク乗りは糞で馬鹿でアホで基地外や
バイク乗ってる俺が言うからデタラメじゃねえ
高速料金下げんなよ馬鹿政府

暴音出さなきゃどうでもいいが

バイクは高速道路では自動車以上に空間を占拠するからな
普通車並でもいいんだけどな

>>795
そうなるとただの差別だな

官僚様が頭の悪いバイク乗りを洗脳しようとしてるのが分かる

バイク利権を減らしても影響少ないし

>>788
新宿みたいに自治体がやればいいと思う。

まぁ普通に考えて軽自動車と同じ料金ってのはあんまりですよ。
妥当な料金はわからないが、重さにうるさいフェリーなんかの料金区別なんか良い手本

もうねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　想定外の話しされてもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　困るんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



一グラムのアルミだって光速度に近づけばトラック一台破壊するくらいのエネルギー有るんだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗさぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>788
タイヤロックする形の自動車の駐車場と同じ形式のバイクの駐輪場作ったら
料金払わずに抜けていくやつが多すぎてやらないほうがマシとか言ってたなぁ
まあ、形式に欠陥があるとも思うがｗ

ちんたら走るくそKの方がじゃま

>>93
高速の運営が公団のときは可能性があったが、民営化したろ。国が民間会社を
公権力で解散させられる権利はないから、その瞬間に無料化の芽は消えた。
民主党が民間会社をバシバシ潰せるように社会制度を変えるってんじゃなきゃ、
有り得ない公約だったね。
騙されたヤツと、猪瀬に踊らされたヤツが悪い。

高速道路を利用することにより得られる利益は大型車だろうがバイクだろうが同じ。
本来料金は同じでいい。

世界四大バイクメーカーが勢揃いしてるのに
世界で最も二輪乗りが不当に差別されてる国でもあるよなw
おかげで、そろそろその産業自体が死にかけてて
他国企業がガンガンのしてきてる。

危険運転なんてチャリがぶっちぎりのトップ、原チャが続いて
大きく離れて四輪、一番安全運転率高いのが二輪だぞw
最もきっちり免許取って最も危険に身を晒してる奴が
超適当に周りを考えず暴れ回る普免オンリー君とかにひたすら叩かれるとかねw
まあ、日本は土人国家だわw

バイク邪魔
数台連なってツーリングしているやつらはホント邪魔

>>801
でもまあマイナーな側がメジャーに合わせるのは仕方ない話で
マンションなんかの駐車場をバイクは半分しか使わないから半額にしろって言ったて通らないから
一台分借りるしか無い訳でさ
これはそういう感じの話だと思うんだよね、
業界が売れなくなったバイクの不利な部分を少しでもなくそうと動いてるのは分かるが
そこじゃないだろって感じなんだよね

>>760
安全余地が取れて、安全確認して、方向指示器を出して、
追い抜かれる車の運行を邪魔しないすり抜けができたらね。

現実は無理。
「並走」した瞬間、違法だし、追い越し・追い抜きに必要な余地も取れてない。

交差点から30m以内は追い越しは違法だし、
追い抜きに関しては道交法の第19条違反、第68条違反。

あなたの脳内妄想と違って、これは法律の文言で決まってる事だから。

文句があるなら警察の交通課に行って、
白バイ隊員に聞いてみれば良いだけの事。

教習所でも試験所でも構わないよ。

>>798
差別でもなんでもいい
とにかくバイク乗りを無駄に殺したらいかん
ほんとならバイク全て廃止して欲しいくらいや
高速料金下げてバイクの事故が増えるのは小学生でもわかることや
それにはっきり言ってバイク乗りは小学生以下の頭脳や

っていうかバイクは邪魔だから高速禁止で

>>807
そのうちｗ　中国様とか韓国様に技術献上するとか言い出しそうで怖いなｗ
TPPなんてやれば日本のバイクメーカ笑い止まらなくなるだろうにねｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>782
免許ない車ないただ叩きたいだけの屑だからｗ

人数は2分の1でも
危険は2倍以上

>>807
バイクは優良ドライバーが多い反面、驚異的にマナーが悪いのも非常に多いからなあ
昨日も普通の制限時速３０ｋｍの道路で１００ｋｍくらい出してるキチガイ見た

>>811
お前何乗ってるんだよｗ

あー　そうそうｗ　バイク乗れるとか治安が良い証拠なｗ

治安が悪い所なんて娘に乗せる車は日本車以外選択肢ないらしいぞ

エンストとか致命的

バイクは繁栄の証ｗ

でもKTMとか「最近の」ドカとかアプリリアとか良いバイク作ってんだよなぁｗ

>>56
根本的にバイクに乗っている層の民度がちがう
日本のその層は半島寄りが多いから嫌悪感が多くなるのも当たり前

高速で二輪邪魔とか言っている奴らは100km以上出せないトラックの追い越し合戦をどう思ってんだろ

>確かに2人までしか乗れない二輪車が4人乗れる軽自動車と同じ分類というのはおかしい
ロードスター乗りの俺は半額になるのか・・・？

>>807
そうなんだよねー
絶対数が違うから単純比較もどうかとは思うんだけど
「バイクは危ない」っていう主張ってとどのつまり「ひっかけたら俺が大迷惑」ってことだし。
一番人を殺してる車乗りが「バイクあぶねーよ邪魔なんだよ」ってちょっと笑えないと思うわ

バイク批判のレスがことごとく感情的だったり非論理的だから
車乗りとして「なんかごめんなさい車乗り頭悪くてごめんなさい皆がこうだと思わないでー」な気分

>>820
チョンはバイク嫌いですよ、大嫌いな日本の一人勝ち業界だから

>>138
すり抜けるのはアホだと思うが、そもそも追越車線に固執してすり抜け
させるのもバカだと思う。ジグザグは四輪でも結構見るもんな。

>>203
トイレ有料でいいんじゃない？

>>257
高松市中心部のうどん屋の前とか、盛岡城近くのわんこそば屋の前とか、
駐車禁止(二輪除く)と恵まれていると思うが。東京は知らん。

>>820
バイク乗りは嫌韓だぞｗ
呼吸するが如く嘘吐き散らかすなよｗ

特にHONDA　カワサキ　わなｗ

>>708
バイクが渋滞を誘発する事で重量車が一箇所に停止すると走行中とは比較にならない損傷を路面に与えるんだよ

無免許だの飲酒だの居眠りだの社会に不満があるからだの言って人ごみに突っ込んで大量殺人するのはいつも４輪ドライバーなのに

なぜか人は２輪車が危ないと言う

>>820
原付しか乗れないからってそれ以上と一緒にしないでよｗ

マナー悪いし危険すぎるから料金倍にしてほしい

俺がバイク乗り代表で言ってやらあ
バイク乗りは糞で馬鹿でアホで基地外や
高速料金安すぎる
バイクの価格も安すぎる
もっともっと価格上げろ
もっともっと二輪通行禁止路増やせ
以上

バイクは社会の汚物で確定済

高速でバイクは迷惑そのもの
値段下げたらバイクだらけになって高速マヒしそうだわ

>>715
払ってるだろ
迷惑度に応じた金額にしろと言っているだけ

>>830
本来は無料のはずだったのに民主みたいに知らんぷりで値上げですかｗ

バイクすら運転したこと無いカス多くてワロタわｗｗｗ

>>831
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　　　　::::::::::::::::::::....:　+　＊　EＥi　Q 　　Q　　.....:::::::::::::::::
　　　　　　::::::::::::::::::::::::::...　 +　EE!　 Q 　 　＠.....:::::::
　　　　　　　　::::::::::::::::::....::....::. 　ｶカ 　＠...::::::::::::::::

私は火病の鳥です。あなたの様な生き方をした者に次の転生を告げるのが役目です。
朝鮮土人よ、あなたは死んだのです。
次に生まれ変わるのは、韓国人では無く在日です。
その次は、北朝鮮人に。その次は、在日朝鮮人に。
日本人に生まれる事は絶対にありません。
永遠に朝鮮土人を繰り返すのです。
ウェーハッハッハッ

ここでバイクの悪口書いてるのは日本人同士の結束をいやがる　敵国人
で、それに乗せられてるバイク乗りは　韓国面に墜ちている。

バイクが増えりゃ渋滞時もすいすい行ってくれっから渋滞短くなると思うんだ。

>>821
もちろん壁作って邪魔だよ
邪魔の意味が違う
ニ輪は動きに注意して轢かないように気を遣うことによる精神疲労で邪魔ってこと

>>１
スレ立て乙

>>764
>>今の日本の車社会はバイクのノウハウだぜ

25年〜20年も前の、それも一部でしかないのにアホか。
市販の2輪車は、4輪と比べたら今でもローテクの塊。

今の自動車のノウハウは、自動車が作り上げた物。
排気ガスを吸っても人体には無害で、しかもガソリン満タンで1,000km以上走れるバイクはないだろ。
東日本大震災の時に、プリウスに乗ってたおかげで、GS地獄に嵌らずに助かった人は多い。

それに技術革新の面で云えば、まだトラックの方が
先に取り入れた技術ノウハウで自動車に貢献してる。

>>800
まぁ店からしたらメリットないもんな。
補助金出すとか公的機関でやるとかしないとしょうがない。

＞確かに2人までしか乗れない二輪車が4人乗れる軽自動車と同じ分類というのはおかしいと言わざるを得ない。


半分しか乗れないから半分の料金なら、高速バスは料金爆上げで涙目だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。

>>824
日本でもバイクが売れなくて、どのメーカーも四苦八苦してるよ。

>>839
お前、本当は高速で運転した事がないんじゃね？

>>836
まあでも今わざわざバイク乗ろうとするのはDQNか配送業者くらいだわ
都内だと不便過ぎる、原付二種に昔バイク乗ってたリーマンが乗ってるくらいかな
原二は昼間なら都内最速だからね、フルフェイスで乗ってるおっさん原二乗りは上手いし速い

>>841
（ ゜∀゜）アハハ八八ノヽノヽノヽノ ＼ ／　＼　／　　＼

知ったか乙ｗ

>>823
いやライダーならバイクが危ないのは身にしみてわかってなきゃマズいだろ。
それを理解して無いならバイク乗るな。

やっぱりこのスレの内実は
『トラック乗りがバイク嫌いと叫ぶスレ』
なのかな・・・ｗ

普通に高速走っててトラック以上にバイクが邪魔だと感じたことは無いわ
上でも書いたけど、それでも流通云々考えて我慢してるだけで。
多分バイクが邪魔だっていう車乗りは目視で後方確認しない人なんだろうなーと予想して仕事いてくる

なんかバイク乗りは原付と中免以上を分けたがってるが
興味ない奴から言わせたらそんなもん一緒だから。
タイヤが2つ付いてる自動車はバイクなの。
変なプライド披露されても困る

バイクがというか
正確にはバイク乗りがいかに邪魔で嫌われてるか分かるなｗ
少しは自覚しろよ
バカみたいにうるさい音と目障りな動きを控えろ
客観的に全然カッコ良くないんだから

>>836
いまの若い人は原付を含めてバイクを乗らないよ。
徹底的に若者からバイクを遠退ける活動の成果です。
その元を作ったのは、やっぱり中年のおちゃんが若い時やんちゃだったからで・・・

グラム単位の荷重で動き続けるバイクのサスがローテク？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

（ ゜∀゜）アハハ八八ノヽノヽノヽノ ＼ ／　＼　／　　＼

馬鹿と会話は疲れるｗ

>>846
本当だぞ。今の乗用車の技術は、トラックの技術を転用してるのが多い。

ブレーキ１つとっても、あの重たいトラックを止めれる技術だったら、
乗用車を止めることなんか、何でもない事なんだと。

>>786
限定は蛇足だったかも知れないけど、
過積載と速度超過がない大型トラックの舗装へのストレスは許容範囲だし、、
大体、高速で普通に走ってるバイクが居ないからこう書かれるんだよ。

403 名前： 名無しさん＠１３周年 投稿日： 2012/09/21(金) 02:06:28.94 ID:Ehyy+ImJ0
>>398
バイクによるけどＳＳが本気出したら普通の車なんか一瞬で点だよ。

こういうバカが高速道路には多いから、高速道路から閉め出したいんだよ。
サーキット行けよ、バカ。

舗装の摩擦係数が高いサーキットに行けば、ビビッて動くシケインだろうけどな。
転ければ一般道よりもボロボロになるし。

田舎で見かける信号無視はバイクばかり
ペナルティーとして現状維持でいいよ

バイク事故は悲惨
俺の友人は腕もげて脊椎損傷しロボみたいになった
２輪は高速禁止するべき

>>846
へえ？　まぁCVTは四輪の方が導入遅かったか？

>>849
原付は自動車じゃないぞ。

草うざいな、ちなみに俺は、シルバーウイングの〇〇
だから餓鬼はウザイ

>>849
実際分かれてるからｗ
原付なんて点数取りのためだけに存在してるだけだからｗ

そんなことより俺のCBX返してくれ

>>839
二輪を轢く？何十年と高速走って、毎日の用に使っていた時期もあったけど一度もそんな思いした事ないぞ？
首都高みたいな自動車専用道で渋滞中にムリなすり抜けされてｲﾗｯとした事はあるけど

>>848
まあトラックは運転席の位置高いからなあ
見下ろし位置の運転っての気分も視界もイケイケになるのかも知れんな
地道でバイク乗ってても車でもビタ付けで煽る奴はトラックのほうが多いな

バイクは高速道路だろうが農道だろうが危険極まりない
バイク売るんじゃねえ買うんじゃねえ乗るんじゃねえ
以上

>>853
バイクのブレーキはデリケートな応答性要求するから
無神経にガッツンガッツン止まるしか脳がないのがハイテク？ｗ
（ ゜∀゜）アハハ八八ノヽノヽノヽノ ＼ ／　＼　／　　＼

むしろあんな不安定な乗り物は高速に入れるな
すり抜け危険すぎる

>>849
バイクの教習で学ぶことは多いよ。
車の運転も変わった。

時間と金に余裕があったら受けてみて。　世界が変わる。　もちろん安全な方向に。

>>860
もうあきらめろよ(´・ω・｀)

>>398
２車線の中央を突っ切るバイクがいるから事故率も高そうだよな
事故率高いなら料金が高くてもしょうがない

>>692
バイクだけ無料化すれば料金所でもたつかないよ。四輪車の突破防止も
兼ねて、隙間1mのコンクリートバリケードをすり抜ける専用レーン作ろう。

２ちゃんねるができたときは、
暴走族を珍走団と呼ぼうキャンペーンがあったけど
珍走は勝手に消滅したな

>>863
「以上」なら黙っとけ、何回「以上」言ってんだニホンゴワカリマスカ？

>>857
（ ゜∀゜）アハハ八八ノヽノヽノヽノ ＼ ／　＼　／　　＼

原チャリの変速機構が車用に進化しただけだろｗ

（ ゜∀゜）アハハ八八ノヽノヽノヽノ ＼ ／　＼　／　　＼

チョンの脳みそは時系列が滅茶苦茶だなｗ

じゃあ軽自動車追い越さないで下さいね

俺もたまに乗るけど
危険運転するバカが大杉なのでそのままで結構

>>849
いや同じと思って接してると危険だぞ
一応小型以上は実地受けてるけど
50cc以下の運転は自己流だからおかしな運転するババアとかに出くわしたりするし

>>839
オレも３０年近く車を運転して、高速も奈良から新潟まで走ったりするけど、
バイクが怖い、って思った事はないな。ひょっとして、お前の運転技術が
アレなんで、必要以上にバイクが気になる、ってだけじゃないよな。

事故が多発するぞ！


巻き添いは真っ平。

バイク乗りの俺から敢えて言わしもらう
バイクつくんじゃねえよ糞メーカー

バイクがすり抜けて前に出るのは、車に煽られるから
少なくとも俺はそう
高速でバイクに乗ったら、車をぶっちぎるから接点は無い
接点があるのは、高速で120km以上で追い越し車線を走行する馬鹿だけ

>>864
規制の対象をみたしてるから次長課長

アホか？

車からすればバイクはものすごい迷惑なんだよ

前を走ってたら気を使うし、後ろに着かれても鬱陶しい

いざ轢いたらこっちの責任になる

車の倍料金でいいよ

アホにバイクは作れないなｗ　韓国じゃ絶対作れないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


デリケートな乗り物だからなｗ

>>849
いやいや、実際乗り手の意識は大きく違うよ
車の免許のオマケで乗れちゃうから小型以上のちゃんとバイクの教習を受けた人とは感覚が違い過ぎる
二段階右折とか左側通行厳守とか実際は原付のがルール難しいんだけどね

バイクの料金は迷惑料込み決まってんだろアホが

ふざけんな
バイクは100パー趣味で高速乗ってるんだから高い金取るのは当たり前
事故渋滞多発は目に見えてる

死亡事故につながる可能性が普通車より高いから
料金が高いんじゃねーか
正直バイクに高速使ってほしくねーんだよ

>>879
そんなクルマやり過ごしたらいいだけ
法定速度守って車間距離を十分すぎるほど取ってたら
そんな暴走野郎はすぐに視界から消える

国交省は交通量増やしたくないんじゃね？

>>864
ブレーキが効いてよく止まる事の、どこがいけないんだ？　そりゃまあ、
ブレーキングの技術もあるけれど、１トン以上あるものを止める技術は、
オートバイのブレーキよりも大変なんだよ。

>>1

バイクは危険だから出来れば高速に乗るなってことだよ
空気嫁ｗｗｗｗ

１００ｋｍ以上でかってに転倒されて後続の車で撥ねたら完璧貰い事故だし
やられ損。素直に下道はしってろや渋滞でもお得意のドアミラーブチ折りながらの擦り抜け歩道走行やれるし
問題ないじゃん？ｗ

100km以上の高速は無いんだから
100kmのリミッターつけてくれれば、よくね？

三車線で、左車線からスローダウンして真ん中車線に来て、アクセル吹かして右車線に行くとか
何をしたいんだかわからないんだわｗ

>>882
作るのは賢い奴
乗るのは残念な奴

ってもう共通認識だよなｗ

>>885
でも事故渋滞は実際車ばっかりだよね、バイクは車体も小さく側道にどけやすいから
復旧もすぐで渋滞にまで至らない

>>881
バイクからしたら、車はえっらい迷惑なんだよ
加速が遅いし、煽ったら左に寄る位の勢いで車間距離１ｍ以内につけてくるし、
運転は下手だし、もう最悪
高速道路でバイクが走って迷惑とか言っているやつは、追い越し車線をずっと走り続けるやつだろ
ガソリンをまきちらしてんじゃねーよ

スレも佳境になってきたから最後に大事な大事な一言を

バイク自体作るんじゃねーよ
糞メーカー
わかってんのか糞メーカー

ﾉｼ

そーいうんじゃねーよ
駐輪場がないのが問題。
駐禁取締り緩和の運動をしろよ

高速よりも普段の脚としての方が断然多いんだから

>>882
つ[赤男爵の代車]

今と同じでいいから150キロで巡航させろ。追い越しの時は200でも捕まえるな。

バイクの運転は乱暴って言うけどさ、
車が左折で主要道路に入る時、
主要道路を走る相手が車なら止まって待つ距離でも相手がバイクのときはお前止まれとばかりに平気で入ってくるぜ。
おれは車とバイクを両方乗るから車の傲慢さがよくわかる。

車は、バイクを追い抜くときに近づきすぎるのはやめよう。怖い。

バイクは、強引なすり抜けをやめよう。怖い。

>>864
ブレーキが効いてよく止まる事の、どこがいけないんだ？　そりゃまあ、
ブレーキングの技術もあるけれど、１トン以上あるものを止める技術は、
オートバイのブレーキよりも大変なんだよ。

4輪を2倍にすれば解決

>>889
トラックのブレーキは８ポッド位有るだろｗ
アレなら馬鹿でも止まるよｗ

バイクは軽くシンプルが理想だから
しかも�r単位の圧力でも素直に応答する

ベンツのブレーキって例えれば解りやすいかも

昔のマイクロバスと同じだった頃に比べりゃ大したことはない。

若者の車離れと同様にバイクからも離れらているんだから、高速料金とかみみっちい
ところを改善したとこであまり意味は無いだろ。

>>894
迷惑っていうか、邪魔だ！どけ！ってことでしょ？ｗ

>>895
「以上」やめたんだｗ
案外おまえかわいいとこあんじゃんｗ

>>894
車は無くなったら困るが、
バイクは無くなっても困らない。

>>893
事故率は？
クルマもバイクもそりゃ危ない運転したら事故になりやすい
現状は走ってる数自体がクルマ＞バイクなだけ

>>876
基本バイクには抜かれるだけだから怖いとは思わないけど危険な運転してるなあと思うことは非常に多いな
>>879みたいなキチガイを代表に高速走ってるバイクの１５０キロ以上出してる率は異常

高速だとバイクがガンガン飛ばすから無法地帯になりかねないってことで安くしないんだろ
バイク乗りはマナーが悪すぎるからなｗ

今のバイク乗りの大半が、おっさんで車も乗る連中だよ。
だから、危険運転もしないし、車からみたバイクの見え方も分ってる。

そー言う連中がバイクに乗る理由は、バイクの方が便利な時があるから。
つまり、使い分けだね。


使い分けを推進する料金体制は良いと思うよ。

まあ、所謂ﾋﾞｯｸﾞｽｸｰﾀｰ乗っている奴らには馬鹿が多いのは確かだよな
違法ﾏﾌﾗｰで爆音出して喜んで規制強化されてﾒｰｶｰ苦しめてんだから
ﾒｰｶｰもまず規制緩めてまともなバイク作って売れるように馬鹿を退場すべきだよ

バイクに乗って法定速度＋１０くらいで先頭を走っていると、５０％以上の確立で煽られる
お前ら、バイク怖いとか思ってないだろ、むしろ脅かしてやろうと思ってるだろ

ナンバープレートに細工が有った時点で免許取り消しでOK

二輪が増えると危ないから現状でいい

バイクで高速ってよく見るけど、怖くないのかな？時速１００�`で・・・
気をつけて運転して下さい。
事故に巻き込まないで下さい　こけた後もし敷いたらごめんなさい。

>>912
でも、こういうとこでバイク擁護発言繰返す奴らはバイクしか乗れないのが多いと思う

>>890
おれはバイクも四輪も乗るからほんとよくわかる。
タイヤが2個しかなく転倒するから危ないんじゃなく、
何かあった時の対応や防御に関して皆無だから恐い。

乗っているやつは自己責任だからいいけど、
四輪のドライバーからすると、
何かあったときにほぼ殺傷確定なのが嫌で邪魔だよな。

>>914
それはバイクじゃなくても煽られるよ

どう考えても駐輪場が先だろ…
台湾ぐらい整備してくれよ

>>910
安心しろ、車で140km以上出しているやつもざらにいるから

>>896
普通の駐車場を使え。甘ったれるな。

>>903
バカでも止まるブレーキの方が、性能がいいだろうが。それに、乗用車は
そんなデカイのはつけれないから、技術がいるんだよ。別にバイクの
ブレーキに技術がない、って言ってる訳じゃないぞ。

>>914
そりゃ煽られるだろうな。
車だってテレテレ先頭走ってたら煽られる。

バイクは車よりもスピード出すから、むしろ二倍くらいにしたほうがよい

>>894
両方乗る俺からしたら違う乗り物なんだから違う走り方なのはしょうがないわけで
お互いに気を使えば良いってだけの話なんだよな
車乗りがバイクに車のマナー要求したって仕方ないわけでさ
すり抜けなんかウェルカムですよ、抜けやすいようにちょっと空けてやるぐらいだ
近くに居ないでさっさと前行ってくれたほうがいいもん
デカスクの馬鹿が車線の真ん中を延々と車と併走してる奴のが迷惑だよ

まぁｗ俺はバイクも飛ばすけどR170を高速で屋根開けて200km/h位で吹っ飛んでるからなぁ
事故ったらひっくり返って頭削れるかもしれん

車より音がうるさいから、バイクは料金を三倍取れ

>>923
それやると怒られるのよ・・・

>>836
MTすら受け付けねえガチ保守がバイクなんて左捲きなもん乗らねえよ

バイクは渋滞の一般道でもスイスイいけるんだから

高速道路侵入禁止にすべき。

高機がイエスを出さないんだろ
バイク乗りはそれくらいマナーが悪いってことだ

>>918
技術がーとか叫ぶ馬鹿は間違いなくそう>>919の言う通り

高速乗る時はライダースーツの着用を義務化すべき
ミニスカ制服の女子高生を後ろに乗せて走るとかさー。ありえん
コケたら骨まで擦れるだろ

>>875
どっちも下手くそだと思って近づかないよ

バイクが邪魔なんじゃなくて追越車線をずっとダラダラ走ってる車が邪魔
遅えんだから追いつかれたら道開けろよ3秒以内に
それにしてもその辺走ってる四輪って何であんなに鈍くさいの？
居眠りしてんの？オナってんの？

ちょっとぶつかったらひっくり返って
死んじまうバイクなんて禁止にしろ！
白バイと郵便局だけでいい。
他は皆遊びだろ。迷惑だ！

>>1−932
バイクメインで乗ってるが、ひとつだけ確実に言える
車乗っているやつは、地球環境をはかいしているんだよ
えらそうにすんなよ

>>919
だよな、両方乗ってると危険なの自覚しながら乗ってる人間であってほしい
たまたまもらい事故に遭ってないだけで全然危険じゃないよって言ってる奴が怖い
車でパンクしたりタイヤ滑ってもずれて終わりなところがバイクだと簡単に事故に繋がる
これは構造上の問題だから仕方無いんだよ

>>918
そうかねぇ〜。
車も乗るが、バイクが好きで擁護って感じがするが。。


バイクは、DQNが乗るからイメージ悪いが、実はとても良い乗り物だと思う。
車って、６〜７割は、一人で乗ってる。
一人でしか乗らないのに、車を稼働するって資源と時間の無駄だと思うんだ。

そー言う時に、１２５ccのバイク一台あるだけで、相当楽になるんだけどなぁ。

>>923
都内は普通に金払ってもバイク入れてくれないと多いよ

>>924
君は知らなすぎるｗ
車の場合は、左右のブレーキバランスが大事なことを・・・・・・・・
材質が均一とか　凄いローテク大事だぞ

>>894

おまえみたいなの、ホント迷惑。
バイクで煽る？馬鹿じゃないのか。
煽ると言う行為自体がゴミだってわからないかね。

バイクが持ってる機動性、加速性は、
防御力をゼロにした結果の産物だよ。
機動性が高いなんて思い上がりもいい所。
それ「不安定」っていうんだよ。

おまえみたいなのはバイク乗りの面汚しだわ。

そもそも高速が有料の時点でね

>>941
ならない。グローブしてヘルメットかぶっての手間がおっくうで車乗る。

渋滞の時に車の間を通らずちゃんと車の列に並ぶなら半額でもいいと思う。

>917
ハッキリ言って高速で１００キロで走ってるようなバイクは殆どいないぞ・・・
高速を走行中のバイクと自動車の平均速度比較したら圧倒的にバイクのほうが平均速度が速い
普通に走ってりゃ勝手に抜いていくから実害はないんだが
速度規制も何のそので２００キロ近い速度で右へ左へスラロームしていく姿は見てて恐ろしい

>>922
比率が全く違う

>>919
二輪の救護義務を任意にしてくれるなら
目を瞑れるかもしれない

車も配送や作業車以外の一人乗りは禁止しろよ
テメー一人の移動だけでどれだけエネルギー使ってるんだ？

>>896
走れよ
自分の脚あるんだろ或いは電車乗るか
社会状況からして迷惑だからそういう取り扱いをされているんだよ
自分がその方が気持ちいいからそうさせろ！と叫んでもムダ

>>944
お前みたいな、あほバイク乗りと一緒にすんなや
俺は、通勤の足とエコのために使ってんの
遊びでのってんじゃねーぞ

バイクが来るとかかわりたくないから避けるわ
ハザード出してありがとう　なんかされたこと一回もないけど

バイクは下道。
距離を稼ぎたいときは田舎バイパスを走るのが気持ちいい。
高速料金が高いおかげで全国の道を覚えることができた。
俺はどうせ真夏と真冬はバイクで長距離ツーリングしないヘタレさ。

>>909
事故って、勝手にミンチになってくれるのはいいんだけど、
こっちまで巻き込まれるとえらい迷惑なんだよな。

>>941
オレも車+125だわ
燃費も5倍違うからなあ
近所で晴れの日の買い物は勝手がいいよな

たまたま前が空いてて飛ばすのは自己責任だから好きにすりゃいいけど
交通法規順守してる奴を煽るクズはしねばいい

>>956
スクータータイプの売上は凄いからね
便利な下駄だよ

>>944
しかも、お前俺が煽られてるのに、煽ってんのと勘違いしてやんの
馬鹿じゃねーの

バイクってどうしてあんな雷みたいな音がするんだ？
もう少し何とかならないのか・・・

>>951
迷惑だからってのは君の個人的な意見、実際はマイナーだから
資本主義だからね、バイク駐輪場は金にならないのよ
で一般駐輪場にバイク停めて満車になると車から文句が出る
ただの多数派の論理

路面の損傷とかいう観点では１／２でいいだろうが、
二輪だからといって、専有面積が１／２になるわけじゃない。
排気量は、うちの経より大きいしｗ

よって、今のまま賛成

>>947
いきなり腕を出してやるとビビるぞ

万一当たってもバイクが悪いからな〜
骨董品のツボでも出すといいわ

言うことだけは一人前

>>956
125の機動性と楽さは、最強に近いよな。

あのすばらしさを知らないって言うのは、勿体ないと思うけど、
お気楽な奴がバイク乗ると大怪我する可能性があるからあまり勧められないけどさ。

危ないからこのままでおｋ
ってか高速にバイクはいらん

>>957
中央道あたりじゃ覆面がそれやって前の車やバイクが踏み込んだら測定はじめるけどな

>>930
自転車のとこいけって怒られるよな。

>>956
FC3Sでも乗ってんの？

長距離移動で、高速料金が、安くなるのは歓迎する。
たしかに、無料化は、民主の公約だったよな。

ついでに、選挙戦前の公約は、在日参政権付与だった。
で、それじゃ、勝てないんで、外した。

９５＞バイク用オービスはないが、後方を写すカメラはある。
で、ETCブッチの常習犯ライダーが捕まった。（公務員だったような・・）

いや、高速道路でバイクは危険すぎる。安くなるといろんな奴が入ってきて怖い。
しかもバイク便とか仕事で使う奴も増えるし
奴らスピード感覚麻痺してるから怖い。
一度接触したらぶっ飛ぶは後続にバシバシ踏まれるは、その都度事故渋滞は激しいわ
何より身内が心配でならんだろ。

>>963
転んだらｗ車が悪くなるぞｗ知らんのか
まぁｗだからバイクは嫌われるんだけどね

>>963
残念、車の免許を持っている限り車が悪くなる

その代わりといっちゃ何だが普通車の倍のスピードで走ってるだろ？

>>965
原二もいいよアドレスとかアクシスとか便利だし速いよ、
目的地に停めるとこが確保できればだけどｗ

自動車全般そうだけど
バイクは特に
危険で無謀な運転してるヤツって運動神経鈍いんだよ
だから自分でどれほど危険な事してるか実感できてない
アホにはそこんとこ説明しても理解できないので
料金で排除するのが最も現実的
アホと低所得は相関するから

>>960
マフラー変えてたり２サイクルだとうるさいけど
４サイクルだとドッドッドッドって感じだと静かだけどな

>>949
事故は事故、として処理してくれて、
車体の性能差に起因するダメージについては免責。

ケツが長い車で、〇〇をちょっと引っ掛けてしまいました。

〇〇がアメ車の鼻っ面だろうが、
自分よりさらにでかいデコトラの電飾だろうが、
軽自動車のフロントだろうが、
バイクだろうが、
「ちょっと引っ掛けてしまった事」だけに着目して処理してくれるならいいよね。

>>974
チョンが台湾製のバイク売らせたくなくて火病起こしてるスレだからきおつけろｗ

>>976
その芝刈り機みたいな音のバイクがうるさいんだよなあ

走ってる時は普通に車1台分の道路面積使うのだから今のままでいいだろ。
バイクメーカーのお偉いさんは単にバイクがたくさん売れる社会環境を作って欲しいだけだろ。

>>979
騒音規制後のやつは格段に静かになってるよ。古いバイクはノーマルでも煩い。

>>979
そうか、まあ単気筒の打つような音もうるさいかもな
一番売れてるpcxのノーマルとかかなり静かなんだけどな

>>982
アクシス乗りの俺が友達のズーマー乗らしてもらったらエンジン掛かってんのかと疑うほどアイドリング静かで驚いたよｗ

>>979

それマフラー改造してる50ccの馬鹿でしょ。
見つけたらシート切ってやって。

身長175cm以上のモリモリマッチョマン以外はバイクに乗らないで下さい
似合わないです格好悪いです
※ただし可愛い女の子を除く

人を憎んでバイクを憎まず
バイクを運転してる人間がカスばかりなんだな

>>971>>972
ドア開けるんじゃないぞ
窓から手を出すんだ

車体に当たってないから、人身だけだよ
後方確認義務はドアを開ける時だけだ

>>985

韓国人が差別ニダとか詰め寄ってくるぞｗ

全滅じゃんかｗ

>>943
ちゃんと止まれるんだったら、別にローテクを使ってもいいじゃん。

>>985
モリモリマッチョが原付とか125乗ってたらそっちのが引くわｗ

>>982
単気筒はうるせーだろ、何を納得してんだかこの屑は

>>982
単気筒はうるせーだろ、何を納得してんだかこの屑は

渋滞中に車が窓から手を出して、バイクが当たるとこ走ってる状況がおかしいだろ
車は駐車してるわけじゃねーんだから

>>993
すり抜けする様な奴は想像力のない池沼だから、そんな難しいことは理解できないぞ。

>>993
普通に手を出す方がおかしい>>963見るとお前はわざとやってるみたいだし
その方がよっぽど危険行為で違反だよ

>>995


チョンなら普通にやるよｗ　あいつら恥という概念ないからｗ