【三重】「ウインカーを出して左に寄ったら女性が後ろにいた」　一緒にツーリングしていたバイク追突　18歳女性意識不明の重体

九日午前十時ごろ、桑名市小貝須の国道23号で、名古屋市東区、専門学校一年女性(18)のバイクが、
同市熱田区、大学一年男性(19)のバイクに追突し、いずれも転倒した。

女性は腹などを強く打ち、意識不明の重体。男性は軽傷を負った。

桑名署によると、現場は片側二車線の直線道路。二人は高校の同級生で、同市から伊勢市まで
ツーリングをしていた。男性は「コンビニに入ろうとウインカーを出して左に寄ったら、女性が後ろにいた」と
話しているという。

ソース
伊勢新聞　http://www.isenp.co.jp/news/20120911/jiko01.htm

バイクは危ないしマナー悪いから規制しろ

ミラーには死角があるから目視しろと教習所で習ったろ

>>1
ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ

三重だけに

貴重な女性ライダー、また一人散ったか

どっちが悪いの

えーと。
精神異常者が免許取得できるのはおかしいとおもいます。

>>5
(三重)見えねぇ

電車か車で行っといたら良かったのに、アホやなあｗ

>>7
どっちも悪くない、俺が悪い。

ホラーかよ

女が車間空けずに走ってたのかな？
バイクの修理代葬式の時に請求してやれ

他人を巻き込まなくて良かったね

下手くそは死ね

ミラーの死角か見てなかったか

バイクミラーは死角だらけ
特に回りと比べて自分が高速以外は目視確認がデフォなのに。

これは男も女も痛い

痛さ＋辛さ＝二倍二倍！！

よって、バイク＝倍苦だ

ちゃんと目視しろよ

>>7
どっちも悪いが、
車間距離とらなかった後ろのバイクの方がより悪い

ミラーに映る範囲なんてすごく少ないよ

後ろを気配りせずに方向を変える奴って歩いていてもいるね

左手を使ってもっと手前から指示出すか、無線付けとけよ。

>>18
っ 座布団

目視しなかったな。あるいは変更中に目視して間に合わなかったな

前のバイクがコンビニに入るために急減速したんだろ？

後ろを走ってるおにゃのこには、回避難しいな。

ウインカー出した瞬間に曲がり始めたんだろうな

バイク同士の事故って非常にめずらしいよな
いつも車とバイクの右直事故スレばかり勃ってるのに

メリーさんの末路か…

曲がってからウインカー出したか曲がる直前に出して曲がったかしたんじゃねえの
何のためにウインカー出すか理解できないキチガイ多いし

(#ﾟДﾟ)＜千鳥が基本だと　あれほど

本当にウィンカー出してたのか

インカム付けろよ

日本の車いす使用者の６割近くが元ライダーだったな。
事故って助かっても、もう、社会生活は困難。

たださ、目視しようと思って頭振った時点で、
既に左折始めてね？

ウインカーを出して3秒後に後方確認してから進路変更
教習所で習ったやろ.....

ちょっと確認だけど、知らないうちにタンデムシートに女性が座ってたってこと？

というか、本当は女が邪魔だったからこの手で事故を装い
やったのかも知れんぞ

>>三重犬鶏

コンビニに寄ろうとして左に寄ったら・・・・・・・いや、まて。
車線内の左によって走行するもんだろ。

ウインカーも直前に出したんじゃ無いのか？

前を走ってる奴のウインカーとか女が見てるワケないだろ？
女誘った時点でもう詰んでンだよ

彼女かな
目視すべきだったねえ

目視しないのがいけないね。

後方確認はせんといかんな。

俺は自転車だが必ず後方確認している、
自転車の場合は前方確認よりも
後方確認のほうが重要ともいえるよ。

後ろじゃない？
おかま掘ったような感じだし。

女性のほうが変な位置取りで並走してて、なおかつ気を抜いてたってとこか？
ツーリングだったらウインカーも早めに出すだろうし。

どうせギリギリまでウインカー出さなかったんだろ

曲がる直前に出すアリバイウインカー使いだったのかね

思ったら、直ぐに行動しちゃうんだろうな。

コンビニ見かけたら即、入りたいって
乗用車でも右側車線から無理矢理割り込む人はいるよね。

バイク同士って、珍しいな。
でも、女の原付とかめちゃ怖い

女って・・・女って・・・

バカ男バイク乗って何年なんだろ？
法的には追突バイクのが悪いけど、先導車が未熟だったから起きた事故だ

>>46 47
これだな

女が前、自分が後ろのタンデムに憧れてます。

交差点で止まってるときに女から追突された知り合いは責任割合は100：0だったって言ってた

教習所で何やってんだ
それとも自動二輪では教えないのか？

ウィンカー出しゃいいってもんじゃないだろー

>>49
BBAのちんたら走ってる原チャリは轢いても無罪にして欲しいわ

俺はバイクの免許取ってからスキーでも自分のライン変更するときに目視するようになった

後続に踏み潰されたわけでもないのに死ぬとか脆過ぎ。
装飾用ヘルメット装着だったりしたのかな？

仲間内のツーリングで後ろの走行車を気遣えないなんて最低だろ。

クルマもバイクも急にコンビニに入ろうとして急減速したら追突するよ。
まあ、男女のツーリングだから前後を至近距離で走行してたと思われる。
起こるべくして起こった事故

恋人じゃないのか？

自発的に乗り始める女って
たいてい、男みたいな容姿なんだよな。

綺麗な子は、男の影響で乗り始めてる。

車乗ってる奴にもいるけど曲がる直前にウインカー出すんじゃねーよ
事前に出せよ
信号待ちも先に出しとけよカス

【三重】「ウイ〜ンーと尻根バイブを鳥出して左に寄ったら後ろにいた女性の満子に突き刺さった」　会館でハンドル操作を誤り一緒にツーリングしていたバイク追突　18歳女性意識不明の重体
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1347445644/

いるよねウインカー出しでいきなり曲がる奴
合図の意味ねーからｗ
おかしな運転する奴は全員免許取り上げろよ

スピード落としてから
ウインカーだったんだろう。
だから女性ライダーがすぐ後ろまで追いついてしまった。

>>11
知ってる

常識的に左右に進路変更する際は必ずバックミラーで後方の安全確認をする
ウインカーを出せばOKは非常識
もしかしたらウインカーを出すと同時に進路変更してたんじゃないか？
だとしたら最悪な非常識運転だぜ(´д｀)

こういう奴は公道走って欲しくないわー、車だったらこっちが加害者にされるトコ。

>>43
その通り
いきなり止まったり、車線（？）変更する自転車とか恐ろしい

こういうバカ操作するやつが事故るからバイク乗りの肩身が狭くなるんだよ

ウインナーにみえた

男は目視を怠った、女は車間詰めすぎと前方不注意
フツーの事故は両方に何らか瑕疵がある揉んだ

バイク禁止になんねぇかな。邪魔すぎる

>>59
バイク乗ったことがない
もしくは、転んだことがない？
バイクなんて30〜40キロでもこけたら
死ねる要素もいくらでもある。

後方確認しないと死んでしまう

たまにマスツーで誰かかが知りあいの人連れて来て列に並んで走ってると
当方の後輪に前輪を併せて真横にかぶせて走る人いるよね。
危ないから何気ないふりしてじりじり近付いてけん制するけど。

>>1
…自動車がバイクや自転車などという存在をすっかり忘れて左折時に巻き込むのはしょっちゅうあるが
バイクが後ろをついてきてる同伴者のバイクに気付かないで巻き込むとか意味が分からねえよ

う〜ん、せつないのう

ツーリングするなら意思疎通しろよ･･･

>>5>>9
わらかすなw

>>54
追突したほうが100だよな

福岡で車線変更しようとウインカー出すと
ワザと車間詰めて入れなくするからね。
だから、ウインカー出さずに割り込む車が増える。

ウインカーの意味ねーやつ結構いるよな
教習所ではブレーキ踏んだりハンドル操作する3秒前にウインカー出せって習ったけど

リア充爆死おいしいです＾＾

>>54
それは普通。相手が男でも女でも

並走してたな。
死角ってのあるから目視しろよ。

バイク乗りなら車線変更するときは目視しろ。
あんなちっこいミラーあてにするな。

>>62
お前は家にいっぱなしなのに何で断言できるんだよｗ

事前に携帯で連絡をすれば事故は起こらなかった

いや、名古屋なら、ウインカー出さずに車線変更するだろ。
高速走ってて、愛知の辺りだけ、運転が雑なんだよ。
マジでキチガイじみてる。

目視しなかった＆ウインカー出して直後に車線変更、なんだろうね
19歳じゃ免許とって間もなかったのかな。慣れたら目視が必須だって嫌というほどわかるはずだが

よくいるんだ。
ウィンカー出しながら車線変更する四輪。

ウィンカー出した後に車線変更しろって教習所で教わっただろと四輪も二輪も運転する俺は思う。

>>5
赤福

>>7
もともとは韓国領だったが、
日本の植民地支配から、
日本が勝手に領有権を主張しだした。
現在は国際的にも韓国領と認識されている。

リア充ざまあｗｗｗｗｗｗ

ウィ〜ン、ウィ〜ンを出したからって
何も自分から寄っていかなくても・・・・・・。

>>81
うん。追突した方が100だったって。

俺も自転車バージョンで似たようなことやったなあ
幸い衝撃は小さかったから軽く転んだ程度ですんだ。

>>084
人としてミジメで最低だね。

後方確認は基本

>>86
併走してたら左折時にスピード落とすから女性が前に出るだろ

>>68
死角ぇ・・・

どんなバイクが分からないけど
スポーツタイプのバイクのテールランプ小さすぎだろ
なんだかんだでビクスクのテールランプが一番視認性高い

バイク同士の事故は恥ずかしいことだぞ

助かれ

スレタイだけ見ると怪談噺みたいだな

双方が走行中の事故なんて、片方が気をつけていればおきやしない。
双方が気をつけていないから起きるもんだ。
俺も第二当事者の事故なんざ何度も経験してるが、俺が気をつけていれば起きなかった事故だと思う。

>>75
半年前、横断歩道を横断中に逆走バイクにはねられたわ
40,50km/h程度だと思うが、いまだ治らん 十分死ねるよな、その速度でも

最近の日本人は世界の中心に自分がいると思ってるから
何かあっても退かないし、動かない。なので死んだり怪我をしたりする。
人ごみの中で急に立ち止まる奴とか多いだろ、最近はｑｑｑｑｑ

バカが死んだだけ
自然淘汰

真ん中走っててコンビニ見つけて急減速したわけね
左をキープしてた女が追いついちゃって並走する形になったとこでウィンカーと同時に左寄せ？
とにかく回避できた事故だな、男が８割悪い

運転経験どころか免許持ってるかも怪しい奴らに「後方確認とは」なんてドヤ顔で説かれるのは真っ平御免なので
事故だけは起こさないようにしようと思う。

バイクでも今は無線で会話できるだろ

>>7
前方は、後方確認を怠り
後方は、車間距離不足

互いに気を使ってない。
自転車で団子になりながら走ってる中高生いるけど、あれと同じ。
うふふあははｗしながら周囲などなあんにも気にせず走る。

それをバイクでやったんだな。

バイクは怖すぎるな
転倒しただけで只では済まないからな

まあ、バイクも死角があるから気をつけろとは教わってるはずだが
目視すらしないクソ運転手は氏ね

気をつけないと今後女性が後ろに・・・


見えない人には見えないけど

これはせつない

>>108
60km爆走原チャに轢かれたけど擦り傷で終わったなぁ･･･

>>114
片側二車線と書いてある。男が右車線走ってたとしたら100％男が悪いんじゃないか

>>63
それは凄く思う。いく直前に出すなと思う。
特に、直進と右折両方出来る道路で、右折する車とか。

早めにウインカー点けるとか左手合図とかしろよバカが

俺も目視忘れで何度クラクションを鳴らしてもらったことか

ソロツー最強。

なんてったって、気軽に休憩出来る。

両方とも初心者か？バイクと戦闘機はチェック・シックスが基本だぜ？

幸せなリア充デートだったのにね……

>>7
男が悪い
簡単に言うと左折巻き込みと言うこと、80:20で男が80だが
前方不注意と安全運転義務違反をとって100対0だな

ツーリングのバイクって良く並走してるよね
それに近い形になってたんじゃね

これは完全に男だわ普通ならコンビニに行く意思疎通くらい停車時にするわ
自分勝手な結果でこの事故は起きたんだろ

車間距離か目視さえなんとかなってれば避けられたのに

ウィンカーの出すタイミングとか関係無い。後方確認すればいいだけ。

ガキは下手なのに不思議な自信を持ってるのが多いから危ないんだよなあ

>>18
ちょっと説明過多
自分のネタに自信を持て

>>1
状況によっては保険がきかないから車でも他車を1台はさむのにバイクで集団走行はアホ

>>119
それは幸運だな
俺は横断歩道半ばで左右確認してる時に、視界と逆方向からやられた
前歯折るわ、肋骨折るわ、あちこち捻挫に全身打撲 マジ最悪だ

イラ壁

ツーリングの先頭は、ウインカーとかブレーキとかの合図は全部早めに出すから
女が車間詰め過ぎてた＋見えてなかった
男からミラーの死角だった
って辺りじゃね

そうか　三重んかったのか
こうしてドライビングテクを覚えていくのだ若人よ

ツーリングのときは無線イヤホンは必須。

じゃないと、何か不測の事態のときに事故るときある。

２３号線か　後ろからトラックが来なくてまだ幸いだったな

光の屈折角度の違いで、ミラーに映らない人も実体は有るから気をつけてねｗ

スレタイ見て、左折しようとしたらタンデムシートに見知らぬ女が座って居たという怪談か都市伝説的なものがと思った。

>>131
関係無くはねえよ

>>75
まだ重体だったね。
融雪剤撒き撒きのコーナーに40km/hくらいで侵入してチュルンと逝ったことあるわ。
滑っていく途中でヘルメットの顎部を路面にぶつけて、フルフェイスで良かったと
滑りながら思ったよ。よく滑ったから怪我は無かったけど、対向が居たら死んでた。

良く免許とれたな、
免許発行したほうの責任だな

目視確認なんか基本だろうに

>>114だな。

おっそろしい、公道で教習所実習から始めないといけないとは

左ハンドルにしとけ
たとえ対向車とコスっても運転手は安全

もうお嬢は助からない可能性が高いから
一生懺悔しながら生きなきゃ仕方ないな

ミラーに死角があるということを、このような形で体験するとは。
二人ともかわいそう。

>>43
自分もする
後方の車や自転車に自分の存在を知らせる意味でもやってる

一緒に走ってたんならコンビニ入る時にハンドサインくらい出せ。そして目視確認しろ。ツーリングなら休憩時のサインくらい事前に決めるもんだ。

>>1
牝馬は引退すると繁殖にまわるが
牡馬はよほどいい成績でないかぎりコンビーフになる

従って大学一年男性が悪い

下手糞はツーリングしようとせず一人で走れよ
巻き添え食ったほうは災難だろうが

右折のウインカー出して右折しようとしてるのに敢えて右から抜こうとするやつとか
ハザードつけてバックで駐車入れようとしてんのに、前を横切らず、
それも半分くらい車庫に入ってんのにそれでもわざわざ狭い後方から通って横切ろうとする歩行者やら
三車線の道路で左のショッピングモールに入るのに左ウインカー出してから左車線から最右車線まで三車線分膨らんで
勢いつけて入っていくやつやら

キチガイはわんさかいる

ツーリングデートが・・・・・。

>>139
そんなの必要ないってのｗ
ツーリングも糞もないだろ、公道を走行してるんだから、
ツーリングする仲なら、有る程度相手を分かっている、
それすらの状況判断も出来ないで事故とか無いよ

どっちにしろ、この男女はバイクに載り続けてれば死んでる、事故で

どっちも悪いんでしょ
車間開けずに並走気味で走っていた後ろのバイク乗り
左側を一切確認もせずウインカーだし左に寄せた先行していたバイク乗り
仲間同士の場合保険もおりない事が有るんだよね

>>30
多いね、ほんとそれ。
曲がる直前か、曲がり始めてからウィンカー出すキチガイ。
最低最悪の交通マナーだと思う。

車で左に曲がる時は、
まず前を確認し、次にサイドミラーで左後方を確認し、
も一度前見て歩行者と信号を確認し、
さらにサイドミラーで左後方を確認した後、
自ら左後方に首をひねって確認し、
前を見ながら、且つ、サイドミラーで左後方を確認しつつ
左へ曲がるべし。

バイク乗りは道路の癌

23号って高速並だからな
よく事故ってる

車間距離はちゃんと取れよ。

そりゃ後ろにいきなり変な女が乗ってたらビビるわな

>>159
山梨のことですか？

自動車だけど巻き込み確認だけは怠らない
やんないと怖いわ　

>>146
だが、これが前が車だと
車が8:2で悪い事になる

ウインカーだしたら回りが絶対譲るって勘違いしてる人結構いる気がする

2台以上の集団ツーは千鳥走行を。
お互いが１車線の中で右にも左にも自由にライン変更できると咄嗟に危険回避ができる。
対向車が急に右折してきたらミラー見てる余裕なんかないし。

うちではツーリングが初めてのライダーには徹底させてるけど
初心者同士だとどうしたらいいんだ？自動車学校か教習所でも教えるべきだよね。

並走してる馬鹿はバイクに乗るなとも言いたい。

>>1
>ウインカーを出して左に寄ったら

なんつうか左を塞ぎに行く分マシなのに
合図から動作までの時間と後続との間隔、後続の奴のスキルがどうだったか知らんけど

こないだ「左ウインカーを出しておいて右に振って大回りする」のバイク版が居てイラっと来た
およそ大回りせんでも、免許持ってれば縁石に沿ってクルっと回れそうな超低速で
あのド古バイク、SRVってやつか…
あんだけ古いバイク乗っててオッサン風だったし経験値だけはあるだろうに
バイクって左折巻き込みの被害側になるケースが多いし、ヒヤっとしたこともあるだろうに
お前がその反則ワザ掛けてどうすんだって

要するに後方確認もしないで事故を起こした馬鹿って事だな。
まさか計画的じゃないだろうな。
最初から一生面倒見るつもりだったのか？ｗ

専門学校一年女性(18)

ケツ重たいくせにバイクなんて乗るからそんな目に合うんだよ

バイク乗りって、死と隣り合わせのスリルを楽しんでるんだろ？

整備不良になるが、左のミラー外してとけ。
絶対に目視するようになるからな。
ソース、俺、おまわりさん、許してｗ
それと、ベスパのビンテージシリーズは右にしかミラーがない。

>>159
山梨ﾙｰﾙか？

よそ見してなければ、コンビニに入ろうとしてるバイクには当たらないだろ？ｗ

若いし経験浅いししょーがない罠、車でつるんで走るときも後ろ気にして走るがな

安全確認は「見る」んじゃなくて五感で感じないと危険だよな

2人でツーリングするような仲なのに、意志の疎通がままならないとか悲しい事件だね。
女性が注意散漫だったのかな

>>94
詳しい説明トンスル
これじゃあ韓国人が怒るのも無理ないと思う(´・ω・`)

てか、後方確認で、ミラーとかしねーし
目視だろ目視
首ふれば済むことだわな

マスツーで追突事故とか両方悪いわな
バイクに向いてない二人が案の定で接触事故したんだろ
もうバイク乗るなっつー事だろ

ツーリングしてるやつで
斜めに並んで走ってるやついるけどどう考えても危ない
縦に他の車と同じくらい車間距離とらない理由がわからん

>>168
車は多いなそれ。バイクだと譲ってくれない車が多いから初めからそんな事考えない。
ウインカーはあくまで周囲への告知手段に過ぎない。安全確認は別だという事が判ってない奴大杉。

馬鹿がよくやる、ウィンカー出して直ぐ進路偏向！！

オプション装備のグラディウスを気取ってたら、オプションじゃなく誘導弾だったでござる

ミラーの死角の問題じゃないと思うけど
ミラー見て相手が見えなかったら普通アレっと思って探すでしょ

>>178
なんか誤解を生みそうな言い方だが、言いたい事は何となくわかる。
ただ真っ直ぐ走ってるだけでも、周りを確認して、危険予知の

アンテナ

を張っちゃうんだよな。

ウインカー出したタイミングもあるよね
ウインカー出して速攻で変更するやついるし
随分前から出してたんなら、ある程度気づくかな。　バイクってわからんけど

女って前みてないからなぁ
ウインカー出して減速したら追突されたって・・
この女の前方不注意決定だろｊｋ

ババーン　キャー
そこには女が！

>>185
そう、ほんとそれやる奴は馬鹿なんだと思う。
他人が自車をどう認識しているか、把握できるだけの知能がないんだよ。

「これから曲がりますよー」という合図がウィンカーなのに、曲がるときに
ついでに押すボタン、程度にしか把握してない低能がちょくちょくいる。

未だにバイクなんか乗ってる奴いるのかよｗｗｗ

この女を抱き込めばゴルゴに勝てる

例え恋人同士でも走行中にはくっつくなと
車間をとれ車間を
車間を取っていれば、一瞬のよそ見とか予想外の事態に対しても
対処する余裕を持つ事が出来る
日々起こる多くの事故は車間を充分に取っていれば避けられた可能性も有るんだから

白バイに長時間
ミラーの死角にべったり着けられたことがある。

コンビニに寄るのに左寄せなら100kmとかのスピードじゃ無いだろうに
腹などを強く打ち重体って内臓破裂か折れた肋骨が刺さったのかな
勝負下着だとちょっと恥ずかしいな

つーか、曲がってからウインカー出す奴多すぎ

>>18
くっさ　さむ

＞＞ウインカーを出して左に寄ったら

ウインカーを出したら左に寄っていいことにならんだろ
左や後ろに何もないこと確認してからだろ
これは女がしんだら逮捕していいよ。

>>192
押したら　ウインカー切れると思うんだが・・・
おまえ　昭和ひとけたじゃねーのか？

>>185
山梨にケンカ売ってるなw
山梨では曲がり始めた後でウインカー出すんだぞ

>>168
十分車間があるのにウインカー出したら車間詰めてくるバカも結構いるけど

ウインカー遅い奴はあの音が嫌なの？

残念ながら車間距離を取ってない方が悪くなる

過失割合
女:男＝7:3くらいか？

>>31
千鳥だから左折(というか左へ寄って)被せちゃったんだと思う
先行してた男が後ろに気を使って対抗寄りの右にいたんだろう(それはまあわかる)

だが、慣れてない子を後ろにするのはマズかったな……初心者が初心者引っ張るような
ツーリングは危険だべえ

かっこつけて片方のミラー外してたんだろ

俺は寂しいソロツーだけど
マスツーはいろいろとテクがいるらしいな
二人とも経験不足だったのかね

理由のいかんに関わりなく

過失割合
女:男＝０:１０でしょ

千鳥隊列で車間距離ほとんどなしで、左後方に女がいたんだろうな。
しかし、これは前のバイクが位置関係を頭に入れておくべきで、急に左に進路変更したらいかんな。

教訓。千鳥隊列で急な進路変更は危険。車間距離も一列に近いくらい取れ。

千鳥隊列はツーリングの基本
もっと言えば、ミラー&目視は運転の基本

ｳｨﾝｶｰ出す前に目視で安全確認してないな
千鳥してるからと言って車間距離も確保していない感じだし

てゆーか、仲間とﾂｰﾘﾝｸﾞ中に意思疎通無しでｺﾝﾋﾞﾆ寄るか普通(´･ω･`)

また化粧とかしてたんじゃないだろうな？

あー、覚えあるわ、視覚に消えちゃうタイミングと
相手が近いのと相手がウインカーに築くのが遅れるのが複数重なる場合があるんだよな
単純にウインカー出して即で曲がちゃったのかも知れんけど

>>201
お前の言ってる意味がわからない

ｳｨﾝｶｰ出してから安全確認してから曲がるんだよーｗ

馬車にばかり乗ってる西部劇はない。
男なら馬に乗れ。

なんだつがいリア中かよざまぁあああああああ

どうせ後方確認もせず寄せながらウィンカーだろ

>>215
押し込むと切れるウィンカー多いぞ

男の進路変更と安全不確認で10、女０だな。

ウインナーを出して左に寄せたら女性が後ろにいた

通報されました

なんか事故直前まではすごく爽やかな光景だったろうにな

>>1
ド素人が
恥さらしは一人で死ね

クッソワロタｗ

>>204
そういうのではなくて中二的な理由だと思う

>>209
無免許乙

馬鹿が 指出して合図だろ
ウィンカー出して左腕で
サイン出すんだよ
左腕はクラッチ操作だけだから合図出す余裕あんだろが ゆとりめ

バイクは騒音をなんとかしようとおもわないのか？

>>212
ウインカー出す前は別にいらん

右折または左折するときに前方から歩行者が横断歩道を渡ろうとするので一旦停止し、過ぎてから
発進しようとするときに後ろから自転車が来ると見逃しそうになる。
こんなので轢いても車が悪くなるんだろうな。

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マスツーとか、仲間と走るのに慣れてなかったのかもね。ある程度経験値積めば集団走行で気をつけないとならない事は身につくもんだが。
ソロでしか走った事無い奴と一緒に走るとすぐ判る。フォーメーションを維持出来ない、あるいはしようとしない。車線変更のタイミングがつかめない。だから間に他の車に入られてはぐれそうになったりする。
慣れだけど、こういうのは教えてくれる先輩とかがいないとなかなか判らないかもね。

マスツーみたいなポジションで2台の車間が接近してたんだろうな
この歳では運転経験も浅くて未熟だし、咄嗟の事態に対処は出来ないよ

きれいだろ？死んでるんだぜ、これ…

しかし、左折するバイクにバイクが追突って・・・
後ろのバイクが、急加速しない限り不可能ちゃうの？

>>209
両方動いてる時点でまず0は無い
前のバイクが故意じゃ無ければ、後ろが悪い

なんでリアルが充実しないんだろ？

お互い走行中なら、過失割合はあるやろ　１０対０なんてあんの？

池沼の専門女に寄生されて邪魔になったか

突然ウインカーを出して曲がろうとしたヘタレ男子が実際のところだろう。
ま、十分な車間と減速が出来なかった女性にも問題はあるだろうけど。

>>226
あ〜、ウインカーを直前（同時？）に出しつつハンドルを切るオレは玄人（キリ）みたいな感じか。
昔マッチの火を付けるのをパパパってなアクションでやってるような気分なのかな。

ただただ迷惑なだけだが・・・

>>228
カブならクラッチ操作すらいらねえｗ
最近のカブは左ハンドルにウィンカーとかついてるそうだが

女性は腹などを強く打ち、意識不明の重体。


いまここ

女がどんなバイク乗ってたのか気になる

>>236
後ろ走ってて前見てなかったら歩道へ左折しようとして減速したバイクにぶつかると思う。

>>231
当たり前だろ、アホ丸出しだな。
ってまぁ自動車乗り一般この程度だが。

ツレだったら、左手でハンドサインかなんか出さね?

(#ﾟДﾟ)＜以降　スレ内容とは関係なく　単発おチビさんのバイク叩きが続きます

>>236
一応千鳥になってて、男が車線中央寄りの右側から左に被せたと思われ

--------------------------------------------


============================================
←進行方向　　　　　　　　　　　　　　←♂
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　?　×　　　　←♀
---------------　　　　------------------------

　　　　　　　　　　コンビニ

なぜ殺たし

>>231
そりゃそうだろ。
おまえみたいなバカでも免許持ってることが怖い。

３秒前に方向指示器出さないといけないんだったっけ？
曲がる寸前に出す奴いるよな。

女の前方不注意・・というか、車間距離近すぎたんじゃないかと。

まあ、縦に走行してりゃ問題なかったな

バイク同士か
なんだ

ウィンカーを曲がりながら出す奴アホみたいにいるからなあ
曲がる前に出せ

>>253
初心者にありがちだが、女は話されないよう頑張ろうと無理をしてアクセル開けてて
男の方は気を使ったつもりになっててトコトコ走ってて、知らず知らず車間が詰まることはよくある

まあ、コンビニに寄るのなら事前に打ち合わせしとくべきだよ
ツーリングで何となく惰性で走ってる時は集中力が途切れがちになりやすい
複数で走るなら、尚更入念な事前コミュニケーションをしないとな

ウィンカー出して、すぐにブレーキかけながら曲がったんだろ。

ウィンカー出したあとは、後続車が合図を認識したことが確認できるまで左右に動かないのが鉄則。

これは男がへたくそだと言わざるをえない。

よく男死ななかった。

音ガンガンのバカスク？

ウインカー出してるだけまだマシ

○3秒前にウィンカーだして、○出したまま３０ｍ前で端により○最後に曲がる

○のとこで目視

ウマが合わなかったんだろ
分かれてしまえ

そもそも後ろのバイクが車間取れば防げただろうに

リア充には厳しいスレだったとさ。

長い事走ってると意識が飛んでたりするからな
まぁ何にしても可哀想だわ

左直事故w

リア充過ぎたんだよ。

女がウインカーに気付かなかったんだろ
しかしこの事故、過失割合どうなるんだ？

２３号はバイクがツーリングするには危険だな
1号線が近くにあるのに
運転経験の少なさが原因だろう

原則された瞬間ぱにくったてことかな。
適正のない人に免許を与えるのはそろそろやめたら？と思う。

急に
バイクが
コンビニに入ったので

カップルでツーリング中の事故かよ
君望みたいな展開よろしく

キレて寄せたんだろｗ
正当化の言い訳。

マスツーリングではお調子こいて運転が雑になるからな

>>230
ﾎﾝﾄﾀﾞ(ﾟдﾟ)
出す前にじゃなくて出して進路変更始める前に、だ

>>264
それ男側にだけ有利だろ。いやいや責任とって結婚

これ思い出した。
女は基本的に周りが見えてない
でも道交法的にはトレーラーが悪いんだと

http://www.youtube.com/watch?v=zdyuQ-rznog

どうしてバイク乗りって信号待ちで一番前に来て、市街地とは
思えないほど飛ばすんだろう。

いやまぁ頭おかしいからってわかってるんだけどさ

男「コンビニ寄ろう　っと」
女「させるか！」

がしゃーん

リア充ざまああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
メシウマすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
女は死ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
男は一生それで苦しめｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
遺族に責められろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

男性バイクのすぐ後ろについてストリップストリームを使ってたんじゃないの

リアルエキサイトってことか
こんな運転下手糞な奴がなんでバイクなんて乗れてんだ
目視もせず、もはやハンドル左に切ると同時にウィンカーでも出したんだろ
走行中のコミュニケーション手段も用意してなかったんだろうな

はっきり言ってバイクに乗るだけの技量がない
免許は教習所で売ってくれる
自分や他人の命をアクセルを握ってる人間は責任もたにゃあかん

>>11
お前を逮捕する

>>215
なぁ　今のウインカーは押すとキャンセルなんだが
お前はいつの時代のウインカーを連想しているんだと

>>270
無免？
ウインカー出して確認してから車線変更だろ
確認怠った男が悪いに決まってんだろ

>>267
真冬に引っ越しでトラックに乗せると運賃がどうのこうので
バイクの引っ越しを頼まれたが、冬に乗るもんじゃねえな　夏も暑いだけだけどｗ

何だ必殺ガードレール送りじゃなかったのか

マスツーリングの事故率は異常。これこそ禁止にすべきレベル。

>>180
気色悪いだよ。死ね。

まぁバイクの場合こうやって上手くなっていくんだよ。ガンガレ！

え、これまさか男のほうが悪いってなるの？
記事どおり左によっただけで追突したなら、１００％女のほうが悪いでしょ。

エキサイトバイクか

千鳥走行でも車間は空けないとなあ

動いてるときに左から追い越すのはやめて欲しいな。

寄ってすぐ側にいるって時点でダメだろ
俺は車乗る時バイクだろうと車間近いアホいたら必ず一回急ブレーキやる
車間近いとまじでうぜえしバイクだと左折するときまじで巻き込みかねいしな

打ち合わせなしで、いきなり急減速してコンビニに入ろうとしたんだろ
信号の停止中なんかの時に、次のコンビニに入るね
くらいのコミュニケーションは必要だろ
バイク用のインカム持ってりゃ別だけど

後ろは見えないよ
ミラーでも見えない
コンビニ行くなら事前に言わないと

バイクにとってはすり抜けと天秤かけられる車の左後ろは居心地がいいが
車からは見えてない・・・ということをへたくそライダーは知らんからな

女が車間詰め過ぎ＆前方不注意

どっちかが少し注意していただけで回避できた事故

>>280
バイクと車は加速力が違うので加速が鋭いバイクが先に出た方が道が混雑せずに済む。
車から見たらキチガイみたいに飛ばしてる様に見えて結構法定速度は守ってたりする。その速度に達するまでの加速がバイクは早いんだよ。
まあそうでなくキチガイじみた飛ばし方してる奴も少なくないけどな。

18と19か一番いい時だな。この事故さえなかったらな。

後ろから突っ込むのが男だったらエロいが、
女が突っ込むてのは、
ペニパンでも付けていたのか？

世の中には日常生活はとりあえず支障がない程度に送れる
軽度の知的障碍者が沢山いるってことだよ。

そういう人が一定数いるって思い出してから
腑に落ちることがなんと多いことか、交通マナーからゴミだしマナー
彼ら彼女らはマナーが悪いんじゃなくて程度の知的障害があるために
事故を何度も起こしたり、分別せずにゴミを捨てたり収集日と違う種類のゴミを出したりするんだ。

だからそういう人がいるってことを理解したうえで公道を走るのが肝要。

なんだこれ一緒にツーリングしてる最中なのか。
「女性が後ろにいた」なんて書いてあるからてっきり他人かと思ってた。
実際に言ってない言葉に「」つけるなよくそ。

>>37
その発想はなかった

朝のラッシュとかですり抜けして先頭に5台同時スタートとか…１人転けたら全滅だから先行かせてるわ

マリオカートはよくある事

初心者にありがちな事故だな

これ後方確認はしてないって言ってるようなもの。
同車線内でも無理な位置変更をした場合は責任過失は発生する。

免許持ってないやつ多いのか？
確認怠った男が悪いに決まってんだろ
よく車が左折時バイクを巻き込む事故があるがあれと同じ感じじゃん

別にバイクごと抱きつかんでもｗ

バイク対バイクだからどっち叩かれるかwktkと思ったら片方は女か
女叩きに決まりだな

左に寄ったら女性が後ろにいた･･･って･･･
一緒にツーリングしてたんだろ左後方にいるのが普通だろう

>>314
車乗ってるやつからしたら車間近いやつ＝自業自得だろ

教習所でツーリングの基本も教えろよ
数が集まった時だけ強気になれるヘタレには無駄だろうが

こんな迷惑な技術水準の自動二輪車乗りは困る。
つか自動六輪車乗りだったらさらに迷惑。
仲間内で逝ってくれたことが不幸中の幸いですらある・・・

>>250
減速して左に寄せたら、後ろのネーちゃんが
そのまま、突っ込んできたというより
前車とほぼ併走だったが、やや後方の死角にいたため
左折された時よけきれない距離だった　が正しい気もする。

>>314
普通確認するのは左に寄ったあとだと思うけど。

>>287
お前は、文章の読解能力か、人との対話能力をあげる努力をした方がいい

押すとキャンセルとかそんなのではなく、
誰が読んでも、>>192に対するレスとして>>201は頭がおかしい

無線で会話できるやつ用意しとかないとな

>>310
でも原付は前に出るなと思う。車列の後ろについてくれ。
狭い道で原付に30キロで走られたら後ろ大渋滞なんだから。

一緒にツーリングなんていいなぁ

>>314
まあそうだな
車の場合よく見ておかないと、たたバイクも左折のとこに潜り込むのも大きな問題

よく判らないんだが、

「トンネルを抜けると、其処は雪だった」って認識でいいの？

>>317
普通おるわな後ろにw　走ってるうちに彼女が一緒だということ忘れたんだろ。
よくある話や。

>>1
×「コンビニに入ろうとウインカーを出して左に寄ったら、女性が後ろにいた」　→女性重症

○「コンビニに入ろうと左バックミラーを確認しウインカーを出したら女性が
後ろに居たので速度を落とし曲がらなかったら女性がそのまま追い越して言った」　→ふーあぶなかった。

昔、小雨の降る中、傘をさし自転車でアダルトビデオを返しに行く途中
前方不注意で、斜め前を走っている女子高生の乗った自転車に衝突し転けさせてしまった。
ムチムチしてオッパイも大きくて、何度も謝る俺に『何ともないです』と性格も優しかった。
頼めばやらせてくれそうな感じの子で、手込めにしておけばよかったと後悔している。

トロそうなのと行く時は、｢15ｍ以上離れろ｣とか「そろそろ休憩するからの合図はこれな」とか言っておけよ

そろそろ男がコンビニ入りたい頃だなぁって予測を立てられない女が悪いな

俺なら女の子の後ろを走ってケツを凝視するんだが

大原則として自転車やバイクが入る隙を与えない
教習車がやる変態的な左寄せ左折すればこういう事故は起きない

こういう人は公道を走ってはいけません

ひでぇザマだな

前方からの衝突になる女のほうが７：３で悪い

バイクが悪いな

>>325
原付が信号赤で一番前に出て停車するのは車に存在を知らせるため。

下手に左側に寄ったまま後ろのほうにいると、存在を気づかれずに
左折巻き込みされて死ぬ可能性がある。
だからそれに対する自衛の意味がある。

つるんで走るときは後ろのやつは
前のやつのミラーに写る位置につかなきゃ

>>1
車間距離開けないで団子になって集団移動するバイクのツーリングがよくあるな
あいつらはは元々集団で群れようとする心理的な背景があるから無意識に団子になるのな

ツーリングをする前に、ハンドサインとか愛してるのサインを決めておけばいいんだよ。

>>339
ありえない。

>>11
三方一両損だな。

後方確認しろや

>>344
彼　彼女重症
彼女　自分重症
オレ　メシウマ

どうかんがえてもオレ君得してるやん

バイクに乗るから気をつけよ

>>330
極端な話、後方確認鏡など全然不見でも
ブリンカーをちゃんと3秒前に出すだけで重体→軽症だった可能性すらあるね。

>>314○
>>318○
>>322×　左よる前に目視すべき、事故るぞ
>>327○

鈴鹿の峠なんか気持ちいいもんな

しかし自己中ライダーはもっと単車を愛する心がないと上達せーへんでえ

>コンビニに入ろうとウインカーを出して左に寄ったら、女性が後ろにいた

後方確認という重大な手順を飛ばしてるから事故になる。
アホめ。

ツーリングしてる奴の考えは親鳥と雛だな

女はマジで判断悪いからな
信号右折待ちのバイクカップルが対向車がほんの少しスピード落としただけで
女が飛び出して轢かれそうになっててびびった

学生の時

ハスラー50→Ｚ400ＧＰに乗り換えて
痛感した

400とか人間が制御できる重量＆パワーじゃない

即効で車に乗り換えたわ

たいがいコンビニ休憩に備えるだろ、間抜けすぎる

>>327
経験積んでくると交差点で車の左側に入るのは危険だと判ってくるんだがな。ウインカー出さない車も少なくないし。
左ウインカー出してる車の左側に飛び込んでくる馬鹿も多いんだよな。命いらんのかと。
車で左折する時は出来るだけ左に寄せてバイクが入れない様に自衛しないといらん事故もらう。

仲間とツーリングに来ている事を忘れて
ぶっちぎってはぐれた事ならある。

バイク乗る奴って左から追い越すのが日常になってる奴多すぎだろ
あと自転車の左からの追い越しも禁止にしろよ
なんでそいつらのためのリスク管理を車が一方的に背負わなきゃならないんだよ

一緒にツーリングしてて男が前走ってたんだろ？
で、普通に走ってていきなり曲がれるわけないから
男はウインカー出して減速するよな
これでなんで後続の女がすぐ後ろにいる状況になるんだよ
どうみても合わせて減速してない女の運転がおかしいだろ

また、名古屋か‥‥。

安全確認もできない馬鹿は運転するなと

>>339
病院の前の駐停車禁止エリアを空けて
信号待ちしてた車の列の横をすり抜けてきたバイクが右折車に正面衝突してたよ。

すり抜けバイクはいつも死角から飛び出してる意識があるのかね

プロレーサーでも事故で亡くなったりするからな
路上でのバイクは技術の上手い下手ではなく、危機意識と運。

>>349
まじで。前みるひまもないな。

これ映画化決定だな。タイトル　前から後ろから

>>359
死に…いや、重体に口なし

もうちょっとドラマがほしいな
ツーリング先で泊まって結ばれるはずだったＤＴと処女とかさ

車乗る奴は、常にバイクがどっかから出てくることを意識して運転しないとな
特に原チャリはしつこく後ろ左いたりするからね
車乗ったことないライダーは自分が死角とは思ってないからな

ツーリングって前車に遅れまい、見失うまいって車間距離をとらないようになるんだよ。
普通なら他のバイクのスリップにつくことはないのに、無理にスリップストリームを使う。

なんだ心霊かとオモタ

>>359
そういう自分勝手な判断が引き起こした事故だということが分からんのか。

>>339
やっと追い抜いたのに前に出てこられると鬱陶しいから
赤信号で停車するときは左に寄せてブロックして意地でも通さないようにしてる
運転下手だからああいうのが周りチョロチョロしてたら危ないんだよ

いったんどっかで止まって、コンビニに入ることを打ち合わせるべきだったかもな

>>335
そこまで寄せなくても、早めににウインカー出して
ハンドルを切り出す前に目視さえできれば、バイクも自転車も
巻き込みなんかしないよ。ラッシュ時でバイクや自転車が多ければ
通り過ぎるまで一旦停止するだけだし。

車線変更右左折に真横(死角)を
ちらりとも見ないバカは免許返上しろ。
ミラーはせめて視界の端に捉えておけ。
前が見えないとかw教習所で何習ったんだか

>>363
バイク乗りは、首ふり目視練習してるはずなんだけどね
うまいやつは首ふり早いよ

ライダー上がりの車のドライバーは目視しっかりするんだけどなｗ

>>339
左折車に巻き込まれるってのは左折車のさらに左に入り込むって事だろ。その時点で間違ってる事に気付け。
左折巻き込みに会わないためには、車が左折し終わるまで待つのが普通。原付はチャリンコ感覚で乗ってる奴大杉。

教習所のシュミレーションのやつで、2回ぐらいバイカーを引き殺した

どうせ形式的に方向指示器出して直ぐに左に寄ったんだろ

>>335
いや、この事故は後ろから追突だから、それやっても起きる。

女はバイクに乗るな。こんなつまらんことで怪我するなんて国の損害だよ。
男もウィンカーだけじゃなくてちゃんと目視しろ。

ペース取る先頭の男が注意してやりゃ良かった
どうせ首振って後方確認もしないでウィンカー出すと同時に寄ったんだろ
女なんて下手くそなんだから

バイクのすり抜けは本当に危険
渋滞中の高速でもあいつらお構いなしだし
そうでなくても徒党を組んで集団で走るもんだから危険度も増すしバイクは危険

『事故が起こった際にはたとえ自分に非がなかったとしても最終的な責任の所在はすべて私にあります』
くらいのレベルの責任を負わせた上で走らせた方がいいと思う

高速に関していえばバイカーとSAや高速バスの停留所を占拠している大型トラックは迷惑以外の何物でもないわ

>>373
単車は近くにいれば音でもわかるしね。
今はライトオンだから視界の端にミラーを捉えられていればライトの光でもわかる。
正面見てるだけでもまずわかる。

>>371
>左に寄せてブロックして意地でも通さないようにしてる

そうしないと危ないからね。
左折の時なんかはぜったいそうする。
車の横に入るなよって感じだ。

>>374
そいつは免許もってないんだよ言動でわかる

>>379
トロそーなやつだと、左よせる時点で事故おこしてそうだな

>>375
車だと信号待ちから出るとき左確認するくせがついたわ。バイクは左抜けてくこと多いから。

>>376
バカだなあ。
原付が左後ろにいても突っ込まれるよ。

バイクで二人で出かけたから

痛ぅーリンクになったわけだ。

「ウインナー出して玉を左に寄せたら女性に後ろから刺さった」一緒にスワッピングしていたバイブも激突　18歳女性意識失い昇天

>>387
原付きは頭弱い奴多いからね

>>373
模範ドライバーだ

今回の件は男も女も
ただ単に運転が未熟だったから起こった
男は普通するはずの後方確認をおこたった
女は車間距離を空けていなかった
でも追突したのだから法的には女が悪いんだろうけどね

>>386
それが基本でしょ、自慢することでもないんだよ
車乗る奴も、首ふり目視確認したほうがいい

ニュータイプはしなくていい

>>389
良く頑張りました。

２３号はバンバントラックが走って騒音も大きい
後ろの気配がわからなかったのだろう
ミラーじゃちょっと後ろは見えないのを知らなかったのだろう

一緒にツーリングで事故って…

前走の男は後ろを見ていない、後追いの女もろくに前を見ていない、こんなとこだろｗ
まぁ、前走のヤツが悪いわな。

この時期藪蚊のようにバイクが大量に増えるのが非常にうざったい
社会の迷惑だからもう少し遠慮して走れ

>>394
ありがとう

原チャリだろ。
ルールもマナーもない修羅な乗り物とライダーの悪循環。

っていうか、バイクだろうが車だろうが、2台以上で走ってる時は、先導役が合図を早めに出さんと。
気付くのが遅れる可能性とか考えんのか？これだからゆとりは。。。

よくわからんけどツーリングってのは暴走族みたいに車間詰めて走るもんなの？

よく読んだらカップルが自滅しただけだった

>>2
「もうバイク乗りはＨＰ0よ！ これ以上どうするつもりなの！？」

>>397
前みてても、チャリブレーキと間違えてクラッチきってそうだけどなｗ

コンビニ寄る原因が便意だったらやりきれんな

>>1
また車がバイクに気付かずに曲がって事故か、と思ったらバイク同士かよ
どうすればこんな間抜けなことになるんだ

バイクはゴールドウイング以外は乗るの禁止にすれば事故は減る
トライクよりすり抜けしにくい

女はどうしようとしたんだ？
ウインカー出して減速してる男の「左側」を追い越すつもりだったのか？
なんの目的で突っ込んでるんだよ
どうみても女の運転がおかしいだろ

>397
後方確認適当なのはしゃーないとして
前見てないってどうなのよｗ

相手が車だろうがバイクろうが、前方車両の斜め後ろはバイク乗りが最も死ぬ場所
ってのを理解していない奴が多すぎる。

片側一車線の道路で、後輩がタクシーの左斜め後ろに張り付いて走っていたのを
注意したら、(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝとした顔をしてた。

>>1
まず間違いなくウインカーから寄せるまで1秒もないだろ
最近、運転荒いの多すぎる。トンネル内でライトつけないのも多いし… あんなんに免許やるなよ。

どうせならギロチン工場・鬼頭商店に寄れ

>>383
最近は原チャよりチャリンコの方が怖い。奴らマジに左折車の左側に躊躇なく突っ込むし音も聞こえないから首ふり確認しないとマジに巻き込みかねん。
タチ悪いのだと交差点近くになると歩道に入ってそのままのスピードで歩行者用信号で直進しようとしやがるからな。何度か怒鳴りつけたが聞きゃしねえ。

>>397
詳細が分からんことには一概には言えないけど、
大抵の場合、追突した方が悪くなる。
急な減速や割り込みも悪いが、
危険回避出来るだけの充分な車間を取っていない後続車の過失の方が重くなる。

>>409
横に併走するつもりで、アクセル開けたところにウィンカー、即左折くらったんだろうな
んで、女は腹うったってことは、ハンドルから手離してるっぽいな飛んじゃってるかもなｗ

男は接触した衝撃で右側面にこけたと

>>391
いやいや、仕事上免許を失うと所得がなくなるんで
わかってることで、事故おこしたくないんだわ

原付とチャリは道路の左端をちょろちょろ走るから
目障りだし、もらい事故が怖いから、進路妨害せず先に出す。
これだけ、自分に言い聞かせて運転してるだけです。

>>1
数名の死者で規制した蒟蒻ゼリー

大量の死者が出ても規制されないバイク

バイクって原付？

>>4
アホすぎてワロタ

状況がよくわからん
バカの俺にでもわかるように誰か教えてくれ

目視してから寄るこっちゃな
大型より見やすいやろ、二輪

>>410
ボーっと走ってたに決まってるじゃん。
ツーリングではよくあること

前走車について行くだけだから脳の働きが鈍ってくる。
目的地を熟知して道順もしってるとこういうことはおきないけど
ただ前についていくだけってツーリングをしてるとボーっとしやすい。

>>414
50km/h近くでるチャリは免許制か講習制にしないと、
その手の（道路事情しらない免許ないやつ）が
これから増えて事故も増えてくな

これは日本のせい

真犯人は426

ツーリングって慣れるまで先頭も後方も結構むずかしいんだよ
先頭は後ろの確認をミラーや目視で頻繁にしないといけないし
黄色になりそうだったら信号で停止しないと後ろが通る頃には赤になってる
ツーリングなれてない人は追いつこうとあせって赤でも侵入しちゃうことがあるしね

>>7
男

>>418
３ない運動知らないのか？

後ろを走っていた女の子は前のバイクや車がどういう動きをするかの予測は18歳ではまだまだだと思われる
まあ俺は直線でサイドミラーで後ろ見ていたら前の車がいきなり止まっていて追突してしまったがｗ
よそ見もあるかも何だよな

バイクのミラーは死角大きいんだよな
俺も車線変更の時に何度か怖い思いしたわ

リア充すっころんだ＞＜

足の速い口裂け女の話だろ

相手が悪かろうがルールがどうだろうが事故ったら相手は無傷でバイクのりは一方負け
自衛するにこしたことはない

前がウインカー出すのが遅かったか。後ろが車間距離ほとんど空けてない状態だったのか

>>431
俺は頭を左右方向に移動させれば映る範囲が変わるから頭をスライドさせながら見てる。

>>409
ぼさっと景色見てたんじゃね

　　　　　　　　　　　　　　　　 ',"´: : : : : : : : : : : /
　　く　　ほ　気　味　心　　　 ',: : : : : : : : : : : :/　　 ぜ　 ま　ご　他.
.　 る 　 ぐ　.持　わ　弾.　　　 }: : : : : : : : : : : i　　　ん　 た　飯　人
.　 わ　 れ　 ち　い　む　　　├7ｧ､:::＼＼:＼|　　　ぜ　.味　に　の
.　 ！　 て.　.が　で　　　　　　i¨´´ ﾞ＼:ﾍ､::＼|　　　ん　.わ　か　不
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　 ﾍ:ﾊ'_,::::|　 　 違　.い　け　 幸
　　　　　　　　　　　　 　 　 ./　　　　　ﾞ´ﾍ::| ＼!　 　 う　 が　る　 を
、　　　　　　　 　 　 　 　 ／　　　　　　　 ',:i　　',　　　 ｡　　　 と
ミ>､_　　　　　　　　 _,.-'"　　　　　　　　　 _;j-‐‐',
ミ≧　｀¨ﾞﾞﾞ＼i¨i::,':,':,'| ,.---､　　　　　　　 ｨ=≠≦',
ミ,.-‐‐-　　　　|;:,';;,';,'i ≧≠=　　　　　　　　　　　　' ,
　　 ´￣｀ﾞヽ　 j::,':,'::,':|　　　　/　　　　　　　　　　　　 ＼
-''"´¨ヽ､　　　l::,':,'::,':l|　　　/　　　　　　　　　　　　　　　｀ﾞ t ､..__　__,,,..-''´
──-､　＼_　|::|:,':::|:||　 　 (　　　　　　　 ,'　　　　　　 　 i　! ﾍ:',:|ﾉ',:',',',::',',
＿＿_　ヽ,_辷>,!:|:|:::|::|',　 _,,...ヽ＿_,,,...-‐'''{　　　　　　　　ト‐tイ',::',:::',::',',:',:'
　　　 ＼　ﾟi¨≒三≧＝≒=♀‰､--‐'¨,ﾆ(　　　　 　 　 /　 ',',:',:',::',::',::',',:',:
,.-=ニニニニニﾆ＞ﾐニ三三彡_ラ::ｨﾆﾞ才´　　　　　　 /　　 ',:',:',:',::',::',::',:',:
',´‐'''//｀｀｀｀つぅ¨ｰ‐-,.-ﾆ≧==ｭ､¨ﾆ､´　　　　　 　 ／:　　　 ',::',::',',:::',:',:',:'
.}ｪh9ｭｪh9z ⊆　　ゞ ヾ彡' ≡≧｀ﾞf　ゝ＼　 　 　 ／:::　　　　　∨::',::::',:',::',',

>>417
やっぱりな・・・プロだと思ったよ
流通関係の人かな？　あの人たちの運転はほとんどみんなそう

>>436
レーサーちっくだなｗ
でも進行変更するときは首ふりもしてそうだな

深夜一人で山を越えていて、ふとルームミラーを見たら、
後ろの席の女と目があったって感じの事故だなあ…

車間距離はきちんと空けよう。

>>423
ツーリング初心者だと前走車に着いてくだけでいっぱいいっぱいになっちゃって周り見る余裕無かったり、下手すりゃ信号に気付かなかったりする奴いるからな。そういう奴は先導する奴が気をつけてやらないといけないんだけど。
今回の事故は男の後方確認も不十分だったみたいだし、両方ともマスツー慣れてなかったんじゃないか？

クルマもバイクも運転する立場から発言すれば、
マナーが悪いのはどっちもどっちだね。
バイクはすり抜けしたりするけれど、
クルマはバイクに対して危険な運転をしてくる。

>>431
バイクは最後は振り向いたり、横向いて肉眼で確認だよｗ
それからレーンチェンジする。

>>443
バイクに対して危険な運転てたとえば？

>>440
スライドさせついでに首振りも出来る。進路変更するときは必ずこうしてるわ。
レーサーじゃなく５０ｃｃのスクーター乗りだけどｗ

レディーファーストも心がけて無い奴でも彼女がいるというのに、俺らときたら…(泣)

ウィンカー3秒ルールを守れ

目視→ウィンカー(3秒)→意思疎通の確認目視

>>1
状況は正確な順序で説明しようぜ？

×「コンビニに入ろうとウインカーを出して左に寄ったら、女性が後ろにいた」
↓
○「女性が後ろにいたけど、コンビニに入ろうと左に寄ってからウインカーを出した」

十代は二輪も四輪も基本未熟
わかったらフツーに運転しとけ

バイク乗りは群れて走りたがる人種だな

バイク乗りで車の死角に入りたがる奴ってワザとなのかね

安全確認してから時間をおいて進路変更する奴も危ない。確認したらすぐ進路変更すればいいのに
時間をあけるからその間に状況が変わって追突されそうになったり。

目視段階で相手に伝わってないと感じたら(例えば減速せず加速するとか)、無理に進路変更はしない

以上徹底しろ！！

バイクは危ないっていうが
大型免許のみにすれば、それなりに危なくなると思うけどな
簡単に免許取れちゃうAT限定とかも不要

お伊勢さんって女と行くところじゃねえからな

後ろを見ろ　馬鹿

バイクの後方確認は目視が原則

赤の他人に怪我をさせたんじゃなくてよかったな

>>1
一緒に走ってるのが分かっててその言い草はないだろ。

>>445
危険な運転ってより車がバイクに気がついてない
バイク乗ってると幽霊扱いされてると思うことがよくある

>>452
バイクしか乗らない奴は車の死角が判ってない場合が多いと思う。
車でも結構バイクの後方死角を判ってないドライバーは多い。
両方乗ってるとバイクで車の斜め後ろに着く危険が判るんだがね。

バイクは鈍くて邪魔だから煽るよ

車も真横にいる二輪を見てなくて、進路変更でぐっと寄せて来て
こっちに気付いて慌てるヤツいるよな

流れと同じ速度なのに無理に追い越しかけられることはよくある
バイクは抜かなきゃならないって強迫観念でもあるのかね

例えばこの人が左に曲がるつもりなくて単純にスピード落としたいだけで左に寄ってたとしたらどっちが悪いの？

>>445
とにかく二輪は抜こうとする奴がいるね

>>442
男は連れの下手さに無頓着で
女は単純に下手ってところか

広い道路を知らん田舎もんは怖い怖い
フツーに走れんのか？
なにがしたいねん？

>>462
死角って原付でも理解できそうなもんだけどな
信号待ちの左側すり抜けは、かなりの確率で危ないってのは分かった
ウインカーださない車もいるし

ウィンカーって、ハンドル切ったら自動で点灯すれば良いのにね。
っていう奴が何故か免許を持っていたりするから怖い。

>>452
わざとなやつもいるかもな。当たればだいたい車が悪くなるしね。
バイクも車も運転するけど、交差点の右折レーンで左から先頭のバスの脇にかわして先頭にいく勇気ねーわ。

事前に打ち合わせしてあったわけじゃなくて突然目に入ったコンビニに入ろうとしたんだろ。
すぐ後ろにつけてるやつが同じ事を思ってると勝手に判断して急減速。

皮肉なことに結局、爆音鳴ならしてる珍走族の方が周りが気を使って
安全に胡坐かいて好き勝手走ってるんだよな
あいつらこそ怖い目に遭えばいいのに・・・

減速のタイミングが早過ぎ、ウィンカー遅すぎ、だろ。
減速の"前"に、ウィンカーを出すんだよ。逆のヤツが多すぎ。

車でもバイクでも、後続の車両に自分の動きを教えるときには、
普段よりもさらに早めにサインを出さなきゃ。
日ごろやってない人間は、とっさの時にはさらに出来ないもんだ。

三重で事後処理してる俺からいわせると、三重(というか23号では)日常茶飯事。

徒歩免許からやり直せ馬鹿ちん

>>465
強迫観念て訳じゃないけど、バイクから見ると車の急ブレーキや急な右左折が怖いから出来るだけ前方をクリアーにしたいと思っちゃうんだよね。バイクは急制動が苦手だから。
だから見通しのいい道だと危険でない限りは車の前に出たいと思う訳だ。
のべつまくなしに追い越しかけてる訳じゃないつもりなんである程度は大目に見て欲しい。

大型でも田舎育ちの２０代は、何がしたいねんちゅうやつ、おるな
光化学スモッグ育ちが運転うまいっちゅうわけちゃうけどなw

>>476
23号は日本有数のトラック・ダンプの猛者が集まってくるからなｗ

マジで女は運転するな
空間把握能力が低いんだから規制しろ
俺の人生において何度も事故をしたが、相手は全部女だよ
普段の運転において、特に気をつける場所で徐行したり車間距離をあけていたにも関わらず
あいつらは突っ込んできやがる！
人の目の前に車線変更をいきなりしてきて、急停車しやがったくそビッチの顔も忘れねーよ

バイクはあぶねーつってるのがまだわからんか

>>473
状況的にはそうだわな。
でも車間距離空けとけば、対応できたかなと。
テール・ツー・ノーズみたいなバトル中だったんだろうか？ｗ

まあマスって程でもないけれど、先頭車両は後続のペースに合わせなきゃな。
各人各様、車より遥かに運転技量に差が出るし、慣れない内は”のんびり”が基本かな。

白バイかよ。

>>481
何度も事故るお前の能力の低さといったらもう…

>>478
前出てもいっしょや
田舎の一本道とちゃうねんで
前になんぼでもデカいクルマ走っとるわw
二輪ならコース選べるのに、なんでＲ２３？

>>476
確かに23号は魔の道
普通の道路なんだけど変な事故よく聞くな
変な場所で浸水してたりもするみたいだし

ツーリングなんて一人でするもんだよ。

>>478
そうじゃなくて、バイクが車に抜かれる
センターよりちょい左に寄って走ってるんだが右に寄ったほうがいいのかな

>>478
おれもそうだな
リヤスモークガラスとかワンボックスや大型の後ろは避けるよ

どうみても女の運転がおかしい
なんで若干後方左側に並走する形になってんねん
どう考えても女がウインカー見えへん位置にいる

四日市から伊勢までのつまらなさは異常。
津以外同じ景色が繰り返されるｗ

>>489
排気量でかい車だと250cc以下のバイクは前にいると怖いのよ
750cc以上で抜かれるなら、ちょっと運転の仕方見直したほうがいいかも

>>483
ついていくのに必死で遅れまいとつめ過ぎてでもいたんじゃねーの

ウインカーを出してすぐ曲がるバカがいるけど、こいつもそうだったのかね

>>488
バイクや交通状況に慣れるまでは、
なんだかんだ言って、それが一番安全だなｗ

結局何でもそうだが慣れる事が、ベテランに成る王道だわな。

>>489
車がバイクによく追い越しをかけられるって事？
原付ならよくある話だけど、普通に流れに乗ってる速度でそれだとドライバーがよほどせっかちだと言わざるを得ない。
まああまり煽られるなら車でも先に行かせた方がいいよ。

二輪なら交通量が少ない道、選べるやろ
なんでわざわざ交通量が多い道を走るん？
地理が疎いのか？

>>127
双方走っている状態で１００：０はありえまへん。

バイクなら安全確認しなくてもいいと？
バカじゃねーのバイクは自分勝手な運転ばかりで一番危険なんだから安全確認ぐらいしとけよ

>>494
ならば、男がペース落としてやれば良いかな。

>>493
KSR2だな
無理に抜かれると車間なくなって後ろが譲ってくれないと路側帯走るはめに

>>490
バイクならば良いが50ccスクーターがやるからかなわんのですよ

>>1
女のバイクが男のバイクに追突し
じゃなくて
男のバイクに女のバイクが追突し
のほうが分かりやすいだろう伊勢新聞

19と18でツーリングするには難易度高すぎるわ23号は。
そもそも計画が無謀。

これのバイク同志版かな
http://www.youtube.com/watch?v=A2Q20Xn0ul4

死角って怖いよね
特に死角に急に突っ込まれて気付かないとか・・・

ちゃりみたいに横に並んで走りたかったんじゃねｗ

きっちり車間距離とって後方にいればウインカーもブレーキも確認できる
前のバイクがウインカー無しで急に寄っても対応できる
左寄ったらすぐ後ろに女がってどう考えても女の位置がおかしい

>>461
車だろうがバイクだろうが相手には
自分の事が見えてないと思うのは基本だぞ。
そしてその事を前提にした場合、
バイクに乗ろうなどとはまず思わん。

１００％男が悪いだろ

>>497
バイクの運転は自己チューで危険だからさっさと離れたい

>>505
それくらいの年齢の時は、後ろに女の子と言うパターンが定番だったが、
時代は変わったなｗ

意味がまったくわからん
ウ○コしたくて仕方なくて焦ったのか？

>>506
デコが異様に広いのか？禿げてるのか？悩む

バイクのツーリングはちょっと特殊なんだよ

一列で並ぶと、追い越して良いと判断する車が居るから互い違いに位置取りをするのが基本

車車
バ
　バ
バ

急停車されても逃げられるようにと、車のタイヤ上から少し内側ぐらいで
車間詰めるためにこういう編隊を組む

もちろん見知らぬバイクと併走になっても有効なんだけど
最近常識知らずが多くて
中央に位置取りしたり、左右を気分でフラフラしたりする奴が居るんだよ
そういう奴の気がするわ

>>506
わかりやすいな。
ウインカーも出してないようだから災難だったな。
だがしかし！バイク乗りは車から発せられる怪しい雰囲気を読まねばなるまい！
俺も昔はバイク乗ってたが、どうしても車の左すり抜けは信用できなくて嫌だったｗ

赤信号で離れないように車間距離詰めてたんだろうね。
先に行ったら途中で止まってるよとか言っておけば女が無駄に焦らずに運転出来るのに。
前を行く男の計画性の無さが悪い。

ノリックは夜トラックと事故死かあ

ここまでアホなカップルも珍しいと思う
男性は責任取るか逃げるかどっちにしろ将来が楽しみだｗ

>>512
タンデムツーリングだと大型のツアラーにパニア付けてないと荷物が辛いからな。
つーか今は免許取得後一年間はタンデム禁止だっけか。

バイクってミラーの死角無いの？
首振って確認してれば起きなかったのかな

>>497
車間距離一台分でキープレフトでも
追い越ししようと横にでて幅寄せする奴居るからな
殺しに来てるのかと思ったわ

男が125で女が6000のバイクのってたんだろ

つーかオートバイってやたら車間が短かったり、左のリヤにいたり、酷いときはモロに死角にいたり
咄嗟の時にどうにもならない所に居ることが多い
いっそのこと抜いて前に出てくれた方がずっと安心出来たりする
自分の命が掛かっているんだから少しは考えてポジション取りしてほしい

>>506
走っている車の左横を抜けようとしたのが、敗因だな。
前の車が減速して、ウィンカー出すなりして挙動が決まったら、
左右どちらか抜くかを決めるべきだった。

事故を起こさない・事故に巻き込まれないそんな予測運転が望ましいｗ

マスツーリングで先頭を務めるとスゲェー疲れるよ
進路変更する度に後方全車の動向をチラ見しながら安全確認
休憩でコンビニ立ち寄るときも早めにウインカー出してゆっくり減速
初心者には無理をせずに安全なペースで走るように言う、そして必ずベテランがガードする

>>521
ぶっちゃけ死角は車より少ないよ
かるく目視すればほぼ無い

バイクは３０過ぎてないと免許とらすな

ウィンカー出したってのは本人証言だろ。本当にウィンカー出したのかもわからんよ

>>27
ホントにいるからなこういうの
ウィンカーと同時に曲がるやつｗｗ

腹打って重体って、相当キツいな

>>523
それじゃー勝てない喧嘩だわｗｗ

>>133
相撲取りのＣＭを知ってれば説明過多とは思わないはず
若いひとだろｗ

>>523
女はボスホスにでも乗ってたのか？
だったらブレーキ間に合わなくても仕方ないなｗ

>>522
頭にシャブのポンプが刺さっているようなドライバーに、文句言ってもしょうがない。
さっさと先に逝かせるのが定石。
四輪ｖｓ二輪で巻き込まれて大怪我・死亡するのは、殆どライダーだから。

>>526
最後尾、今の信号パス出来たのかな？とか
赤信号の先で後続に気を使いながら、ハザード出して緩やかに速度落としたりな

>>524
左のリヤはキープレフトといって
教習所が教える位置
バックミラーに映らない位置は寄りすぎだけど

ウインカー出しだとかの問題じゃなく後ろで車間とらずに走ってたのが悪いな。ツーリングとは言ってもそんな接近して走るもんじゃないよ。
車同士だとしたら煽ってるレベル

>>520
ケースはおっさん・おばちゃんからで良いと思うｗ
腹に手を回して貰って、減速の度のおっぱいタイムじゃ無かった、
のんびりツーを愉しめば良かったかなあ。
今の免許制だと、取立て2ケツはアウトなのか…

昔は良い時代だったなｗ

>>537
女は後ろなんか見ないからあんまり意味ないな

バイクに慣れてなかったのか、中途半端に慣れて確認を怠ったのか。
まあ男の側が悪いだろうなあ。
アホみたいに忠実にウインカー出しや安全確認をやっときゃ良いのに。

これはよくあるだろ。結局は車間距離なんだけど。

>>538
その通り
男は後方不注意とられる程度
どうみても女の位置取りがおかしい
男から見えにくくウインカーもブレーキランプも見えない危険な位置取りで並走
実際男は女に気付いてないし、女もウインカーに気付かず突っ込んでる
多分８：２か７：３で女が悪くなる

>>478
前にいてくれると物凄く安心できる車が稀にある。いつまでも付いて行きたくなってしまう。
なんだろうな、本当に動きが滑らかで動きが読める（というか、周囲が自分の動きを読めるように仕向けている)
どんな人が運転してるんだろう。

女の子は車間距離をつめすぎやな
常に前車のウィンカーが見える位置を走行すべき
野郎はコミュニケーションが不足してる
「コンビニに入る前は早めに左ウィンカー＆左手で合図を出す」とか決めとけばいいのにね
ツーリングをするなら、事前に勉強＆打ち合わせをしとかないと

意味がわかんねぇｗ

どっちもどっちかな
車間あけない女が悪いけど、そういうドライバーかどうかなんて普通すぐわかる
危なっかしい運転する奴なら前にいかせるよ

街中の車が多い道路だと車間距離とるのが中々難しいね。道交法守って走るのがすごくやりづらいのが混雑した街中の道。目視もかなり素早くやらないと怖い

ゆとり世代の女がバイクに乗るとか最悪の組み合わせじゃん

>>515
そうなんだ。バイク同士の併走やなんだよね。だいたい真後ろについてたけど今度からそうするわ。

女が悪いだろ

ちゃんと車間あけろよ

>>540
急ブレーキかけられても
車の左横に逃げ込めるぐらいの中央より
ってのが一番な気がするけどね
もしくは右より
ウインカーいきなり出されるとフルブレーキコースもたまにあるけど

>>537
実態交通だと、前のドライバーの運転席と同じ位置、
ルームミラーから直ぐ見える位置にポジション取りするのが定石かな。
中央よりちょっと右側。
トラックや特殊車両で後方視界ゼロの車の後ろを走る時は、車間距離は十分に。

原付は知らんｗ

ジャックナイフした事あったな、同じグループで走ってるなら
後ろが気をつけれよ

免許取り立ての女じゃ車間距離もわからんだろう
ツーリングっていうから離れないようにぴったりくっついてたんだろうな

バイクなんて一部の馬鹿のせいでどんどん規制が厳しくなってったんだよなぁ
左右見ないBBAとか珍走とか
原付なんてメットすら義務じゃなかったのに

三重だからな。
ハンドル切りながらウィンカーだしたろ。

バイク乗りでも千鳥走行を知らんヤツいたのか、意外だ。

ウインカー出しても自分の目で確認するのがデフォじゃねーの？
ウインカー出して後方確認しながらスピード落として視認して左に寄って曲がる、としても
チャリがコンビニの駐車場側から突っ込んでくるかもしれんから、何度も視認して確認するだろ。

ウインカー出してから目視する？
目視してからウインカー出す？

これ、バックミラー見てなかったんか
右寄りで走ってる奴が左折する時は
後ろと十分距離あけないと危ない

>>550
慣れてる人は、自分以外のバイク増えると
急にツーリングモードになるから、そういう時は合わせると乗りやすい
ツーリングの走り方とか紹介するサイトあるはずだから見てみるのがいいかも

いつも問題起きた時、何処に逃げ込むか
（ブレーキかけつつ追突しない位置に止めるか）
を考えて乗るといいかも

>>560
前者だなぁ。
車線変更しよう→ミラーで後方確認→ウィンカー→肉眼目視確認→車線変更

って流れ。

事故った男からすると、嫌がらせかと思うような位置で女が並走してる

>>553
俺は助手席後ろかなぁ
実際問題としては、キープレフトしすぎると危険だよね

まだ免許取って間もなかったのかな。
かわいそうに。
どちらも相手の事気遣う余裕ない運転だったんだろうなぁ。

>>565
基本的には車に乗っている時と同じようなポジションで、
バイクに乗ってるよ。左側走っていると、強引に割り込む車も居るんで、
車の流れに乗る時は真ん中〜右側が安全地帯かな。

>>553
トラックだろうが乗用車だろうが後方の危険度に差異はねーよ。
緊急時には後ろ見る余裕なんて無いんだから。
ルームミラーに映る場所にいるから相手には自分が見えている、
なんてのは大いなる勘違いだ。

ウインカーを出してる車の横に割り込むバイクが悪い。

ウインカーを左に寄るどれくらい前に出したかだな。
せめて5秒くらい前だったら、気づかない方がどうかしてる。
1〜2回で急激に左寄ったらそりゃ反応遅れるわ。或いは出しながら左寄ったか。
車間空けてりやそれでも対処できるけどね。
目視以前に、一緒に走ってるならそいつの癖も多少わかるだろ。
でもコンビニ入りたいなら、ウインカーより手で合図する方がいいぞ。

バイク乗りって群れないと遠出も出来ないチキンばかりw

ブレーキしてからウインカー出す奴見るとイライラするわ。
そういう後続車に一切気を使わない奴はたいがい自己中、周りが見えてない。
他の人に迷惑かけるばかりか、自分も守れないような奴は運転すんな。

へたくその人殺し

無線ぐらい使えよｗ
漫画みたいに、話したら聞こえると思っていたのか？

>>568
前のドライバーに「後ろはバイクか。」と認識して貰うだけで十分かな。
ドライバーは急激な左右曲がりの挙動は避ける”かも”知れない。
自分自身が車に乗っている時は、頭の片隅には残る。

一緒にツーリングしてたならコンビニ入るのに巻き込むのはおかしくね？

>>558
名前出てこなかったけど
そう言えばそんな名前ついてたな

田舎の巻き込み確認しなさ率は異常。
信号待ちで追い越すなら停止線はみ出しても前に出た方がいい

>>575
意味がわからん。
それが車間距離に差をつける理由になるのか？

>>574
無線は便利だがなんか味気ない。
やはり仲間同士で決めたハンドサインで意思疎通を。不自由さも楽しみのうちだと思おうぜw

>>569
今はチャリなんだがな、交差点の横断歩道付近で自転車を右から追い抜いて
直後に左折する車とかあるぞ。わざとなの？
まともな奴ばかりじゃないと知ってはいるから注意しながら走ってるし急停止して事故ってないけど、
本当に訴えたい。毎回同じ車。　他の自転車が急ブレーキかけたのも見た。

>>580
公道は遊び場じゃないぞ。
そんな意識だからお前らバイク乗りは馬鹿だって言われるんだ。

>>568
アピールしておけば不用意な急な動作止めてくれる可能性あるだろ
ライトオン運動もアピールの一環だろ

男は後方不注意、女は車間距離近すぎでどっちも悪い
大学一年生と専門学校一年生だから二人とも免許取り立て初心者同士でツーリングか
初心者のうちは経験豊富なライダーと一緒に走って心得を教えてもらうべきなんだけどな

>>582
それは分かるが
誰でも何時でも無線機セット持ってると思うなよ

>>575
まあ、車間距離の差ってか、トラックでも乗用車でも、常識的に、
どんな状況でも対応できるように十分に空けとけば良いだろｗ

>>583
俺は車間距離に差をつける理由を聞いているんだが。

>>585
お前は馬鹿か。
論点が完全にズレてる。

スピードも出しすぎとったんじゃないの？
ゆっくり走ってればコケても重体にならずに済んだのに。

「ウインカー出せばどうにでもなる」って思ってる輩か
車でもこういう白痴多いよな
車間も無いのに大型の前に車線変更したらすぐに信号が変わって前車がブレーキ、当然大型に追突されて車ペラペラに押し潰さて恐らく死亡っての見たことあるわ
ざまぁって思ったけど
歩行者の信号を見ておくとか車線変更する時数台先を見るとかの発想が無いんだろうな

>>586
ならいい。

>>34
まじすか、バイク降りようかな

ラブラブツーリングのはずが地獄だな

重体の女性が助かったら 二人は将来結婚するんだろうな

>>34
ｶﾞｸﾌﾞﾙだなあ。初心忘れるべからずか…

こう
　　　　→
→
じゃなくて
　→
　　→
こういう感じではしってたんだろうな
ツーリング時は千鳥で前が左右振っても追突しない
ように組むもんだが初心者ならわからずに事故るかもな

車間開けてたら割りこんでくる車が居るからのぉ
アレ困るんだよ

同一車線上でも直進車が優先ってことしらないのが多い。

先行してても微妙な進路するときは、後続直進車に優先権がある。

やっぱバイク乗りって馬鹿なんだなぁ

>596
少なくとも通常走行中に
絶対そんなことしないわ
怖すぎる

>>597
キレずにのんびり行こうｗ

一部のまともな女以外が乗る動力付きの乗り物は凶器だとあれほど・・・

バイクのミラーは視界狭いから振り向いて目視確認が鉄則
こんなのいの一番に覚えるべきこと
男が死ねば良かった

>>597
それが嫌で車間距離狭めてると前の車に煽ってると勘違いされるしなｗ

３年はえーんだよ

>>600
常識なら通常走行中に絶対やらないことを
やったから事故ったと思われ
おそらく２名とも慣れてなかったんだろうな

これだけだとどちらが悪いか分からないが、女性ライダーが車間距離をきっちりとっていなかった
可能性は高いな。

バイクだとつい車間距離を詰めて走ってしまうんだよな。だから前の車が急に減速すると焦って
しまうことがある。

前方視野確保、突然の減速にも対応出来る距離、危なそうな運転かどうか、で車間距離決めたり追い越すかどうか決めてるな

車も乗るけど大して変わらない
路面状況わるければ違うけど。

追突っていうんだから、男の後輪と女の前輪がぶつかったんだろな。

信じられないくらい後ろのがぶっ飛ぶんだよな、これは。

>>606
千鳥走行の時は、前のバイクのミラーに運転手の顔が見える位置に陣取るのが基本だよ。

まぁ、首振り確認しないやつも悪いけど。

前のバイクが目視確認しないのが一番悪いという人がいるが、そういう問題かな。
追突したのは進路変更したからじゃなくて、減速したからでしょ。
減速して追突するのは、どう考えても後ろが悪いんじゃない。

つうか左に減速しながら寄って巻き込んだんかい
こんな下手糞に免許出したのかよ

ライダーは常に前方は無論後方にも気を配りネズミ捕りや白バイを警戒しなければならない

つるんで走るときに気を抜くとこうなるよな。
前のバイクは曲がるなら振り返るなり早めに合図しておくべき。

左にいることがおかしいんだよ
車線の中央を走るように、追い越すときは必ず右ってしろよ。
なんで左に寄せたらそこにいるバカバイク乗りのせいでドライバーが
刑務所行かなきゃならないんだ。

目視を習わなかったのか？
バイク乗りで目視省く奴は自殺志願者とみなすよ。

>>613
目視しようよ

女がボスホス乗ってたら男が即死だったのに惜しい

みんな車乗る時に路側帯ギリギリ走ってる原付が前にいたらどーする？
追い越すにも対向車はひっきりなし＋対向車線にはみ出さないといけないとして

>>94
詳しい説明トンスル
これなら韓国が怒るのもカムサハムニダ

>>613
記事を読め

原付乗りは基本下手くそだから近くに居たら常に警戒するわ

車種は？

>>9
伊勢のせで左折しないと。

>>617
答えるまでもないことじゃないか。
ただ、実際にはその他の細かい状況によって変更せざるをえないことはあるかもしれない。

下手くそがウィンカー出すからだ

もう、バイクは全車
ウインカー作動時はカブみたいに「ビーッ、ビーッ」って音を出させろよ

>>606
女は、きちんと基本のキープレフトで走ってたんだろ。

男が『あっコンビニ』で急に減速して進路変更したら、後ろに当たるさ。
ウインカーつけて３秒経って進路変更してたなら、こんな事故は起きないよ。

車間を取っていない証拠だな

腹やられて意識不明って書いてあるから肝臓破裂では

戦わなければ生き残れない！！

>>617
知り合いに引っ掛けた奴がいるのでｗ
幾ら後ろの車が迷惑がろうがギリギリの時は追い越さないにしている

>>596
休憩取りたくて追い越してウィンカー出すことはあるだろ

その追い越す瞬間の事故だったのかもしれない
右から追い越したいとこだけど、男の方が右に寄ってたら左から抜くしかないし

初心者こそこういう事故に巻き込まれないように
エアバッグ付きのゴールドウイング乗るべき

手塩に掛けて育てた愛娘を、クソムシに殺された両親の怒りは凄まじそうだな

ウィンカー出しても、ミラーを見て曲がらないとか、男が池沼

どうせ半キャップだったんだろ
半キャップなんてノーヘルと変わらんっていうのが分からんのか？

>>635
怪我はおなかｗ

>>632
GL１５００は大型乗りだから初心者じゃないというジレンマｗ
いや、最近は大型でも初心者あるかもしれんな

後ろっていうかほぼ真横にいたんだろうな
ウィンカー出す→ミラー見る（死角で映らないのをいないと勘違い）→あぼん

バイクはマナーが悪い奴が多いから車も気を付けないとトラブルに巻き込まれる。
この前なんか、右折レーンから曲がろうとしたら本線が混んでいたからか、右から追い抜いて行きやがって当たるところだったわ

女は普通に走ってただけ。たまたま男バイクのすぐ左側を走るなんて、車でも現実にあることだし。
これは左を全く確認せずに車線変更してきた男が100％悪い。もし女バイクが大型トレーラーなら男は死んでた。

最初の免許がバイクだから、目視は嫌っつうほど叩き込まれた。死にたくなければ、振り向いて自分の目で見ろって。
車しか乗らなくなってもその癖は抜けないよ。こいつは、免許取るとき何を学んだんだ

ミラー見たら横向いて確認しろよ　基本だろ
ってツッコみたいところだが１８だし
間違いもあるよな

>>641
バイクのりは車運転でも目視後方確認は絶対するもんだわな
もう体に染みついた癖と言っていいかもしれない

>>34
怖いな
回避しようがない事故ってあるし。

夜、路駐してある車がライトもウィンカーも付けずに急に出てきて事故ったことがある
経験した今でも同じケースにあったら事故る自信あるわ

でも車いす級の事故になるまで乗る自信もあるｗ

バイクはＤＱＮ駆除にもってこい

安全確認しないで進路変更するなよ
安全確認しないで急な進路変更してなかったら起きてない事故だ
「左に寄ったら後ろに女性がいた」
お前さんが女性の前に割り込んで急にスピード落としたんだろう
ってか・・・接触して初めて気が付いてたんだろ？

目視しない奴って何なの？

>>27>>530
これがすべて。糞教習所は全然教えていない。
車線変更3秒前に、左折前30m前でウィンカー出せば事故の1割は減らせる。
馬鹿が多いのでこういう事故が増える。

体鍛えねえから転けただけで死にそうになんだよ
俺は100km/hくらいで転けたが膝の神経損傷と、
肋骨が折れた以外は何の問題もなかった
バイクはモリモリマッチョマン以外乗るべからず

女も悪いとか言ってるヤツ馬鹿なの？
スピード緩めたらオカマ彫られたならともかく
左に寄ったことがきっかけなら確認不足で曲がったのが悪すぎだろ

でも
今時、胸部プロテクターしないなんて
情弱と言われても仕方ないような希ガス

志村ぁ??！

>>650
女にも失点があるだろ

運転技術のないクサレ男と付き合ったという最大のエラー

たまに、左後ろの死角をキープして追従してるバイクっているよね。

あれ、馬鹿なのかね？
バイクだって免許とるとき４輪車の死角なんて教えられるだろうに。

>>649
大学の友人で極真３段で全日本にも出場した奴が
バイクの大型教習で３０ｋｍでハイサイド気味に飛んでコケて全身強打して
あまりの痛さにその場で動けず３分ぐらいオイオイ泣いたって言ってたけどな
アバラ折られた時より手首骨折した時よりも断然痛かったと言ってたぞ

バイクに乗りたくて免許取って
バイクを購入したんだけど

わずか2日で311の津波で流された
70万もしたんだけど、泣けるわ

二回乗って終わりだぜ？

でもこういう事件を見るとそれも良かったのかと思ってしまう
たぶんもう二度とバイク買う機会ないだろうなあ…もったいない

こんな俺どう思います？

いまどきプロテクターは標準装備があたりまえ
もしもつけていなかったならそれは自殺したかったんだろ

ウインカー出せば良いと思ってるバカが多いよね

>>648
教則本に書いてあるし、
まともな教習所で方向指示器を出すタイミングを教えないことは
ありえないんだけど…。

基本、乗用車５台分前になったら出す、ってしっかり記憶してる。

ウィンカー出さないのの多くはかっこつけ。
出さずに曲がる自分カッコいい、みたいなｗ
あるいはどれだけ堕さないでいられるか、謎の敵と戦ってる人。

女とは距離を保つことが、すべてにおいて男の利益

まあ実際この事故は８：２か７：３で女が悪くなるよ

田舎では車はウインカー全く出さずに車線変更したり曲がったりします
DQNの車はもちろん普通の車でもそういう運転けっこうあります
そこんところ頭に入れてツーにいくべし

バイクはつなぎ防護服を義務化しろ

>>650
左折時のサイド確認も必要だが
車間距離とらない方が駄目だろ、お前バイクの免許もってんのか？
教習所でどういう車間の習い方してんだ？

>>613
横抜けを違反にすべきってズット言われてるけどな
トラック横とか並走するとか死にたいんだろうとは思う
（下手な位置に逝くと吸われるけど）

>>656
お前の周りの人間は、お前のその自虐話を何度も聞かされて内心うんざりしてるぞ
このままじゃ、失うのはバイクだけじゃなくて人心も失う事になる

女「バイクって自転車感覚なのね」

>>655
原付半ヘルで頭打ったが痛かったぜ〜

ウインナーを出して左に寄ったら女性が後ろにいたからfuckしたに見えた

>>658
あるあるｗ
「ほら、ちゃんと出したからなｗ」と言わんばかりに
直前にならないとださないやつね。
アリバイウインカー。

>>649
一番痛かった事故は、利き腕の人差し指の先端の骨を切断したやつだな。

足の骨とか肋骨とかの骨折って、全然痛くないし不便でないよ。

>>659
確かに教えてるけど30mとか3秒とかばっかり教えるだけで
なんで早めに出すのかまでは教えてない事が多いよ
横断歩道で手を上げて渡る理由を知らない人が多いのと同じで
そのルールの本質を知らなきゃ今回みたいな事故は起こっちまう

>>671
えｗ

>>650
どっちもどっちというか車間取ってなくてかつ前方不注意の女の方が悪いだろうな
前のバイクになんかあって急停止した場合でも普通にぶつかってきてると思うよ　こいつは

>>656
バイクが身代りになった。身代りがいなかった人は自身の命を津波に呑まれた。

>>671
横断歩道で手を上げて渡る理由って
「私は武器はもってません」
ていうアピールなんだよな

男の後方不注意ってのは女の前方不注意で相殺されるから

バイクはスピードが出る自転車感覚で乗ってるからな〜、

警報！　バイク乗りは基地外！
警報！　バイク乗りは基地外！
警報！　バイク乗りは基地外！
警報！　バイク乗りは基地外！
警報！　バイク乗りは基地外！
警報！　バイク乗りは基地外！
警報！　バイク乗りは基地外！
警報！　バイク乗りは基地外！
警報！　バイク乗りは基地外！
警報！　バイク乗りは基地外！

俺くらいになるとフルフェイスでも音で他の車両が
どこにいるかわかる

>>664
>>673
本気かよ
隣車線にいる車がいきなり前に割り込んできても止まれなかった方が悪いって思ってんの？

集団ツーリングは千鳥配置も後方の目視確認も大事だが、万一の事故に備え、胸や腹のプロテクターも大事だよ。
バイク事故の死因の１位は頭部の外傷、２位が胸・腹への外傷だっていうし。

>>676
基本8:2で、男のウインカーのタイミングや後方確認を加算すると10:0

バイクは欠陥品だよなぁ。

>>680
100対0になるかな？

まあ歩いてる時にウィンカー出してない車の場合は轢かれる覚悟で構わず進むけどね。
出してない車が悪いし、怪我させられたら総攻撃かける。

男

女

なんか↑こういう位置取りだと思ってるヤツいるけど
>>1の記事読む限り

　　男

女

↑こういう位置取りだったとしか思えないんだけど
交通ルール上いいか悪いか忘れたけどツーリングなんか下手すりゃ↓こういう位置取りもいるのに
　車

女　男

　車

不謹慎でも笑いたくなるよね

俺も24歳で二輪免許とってバイク買ったが、頭がデカすぎてデカイメットでも孫悟空状態で、頭痛がするから乗るのやめたｗ

>>629
公道は戦場だ。死を覚悟すべき者以外、公道に出ては成らない。
と、道交法第一章に書いてあったならば…ｗ

まあ、実際死人の出るリアル戦場だから、自分の身は自分で守ろう。

左折しようと、左ウインカー出して減速して、いざ曲がろうとする時に
わざわざ左から追い越しかけるやつ何なの？

>>688
Araiの一部のモデルにはXXXXL（６４ｃｍ）まであるぞ

車やバイクなんて、自分以外はバカが乗ってる乗り物だと思って運転するといいよ

自分に余裕があれば、大半の事故は防げるから。


周りの車やバイクの運転を自分ならこーしてる、あーするなってセルフジャッジからイライラなり事故に繋がる

ヘッタクソやのwww

>>34 バイク事故が原因で車椅子になったのか、
車椅子の人の6割近くが自動二輪免許を持っていただけなのか

>>680
この記事だけでいきなり割り込んだとは言い切れないしウインカーを一応でも上げたってことは
後方への合図は送ってるわけで（後方が理解してるかは観るべきだがね）問題はない可能性が高い

今回コンビニに寄ろうということで叩かれやすいけど前方車がコケるとかの事態もありえるわけだし
後方車はそういう想定は常にしておくべきもの
止まれなかったのは車間をあけてないのと前方不注意による可能性の方が高い

>>682
女が停止してない時点で１０：０とかないからｗｗ

>>632
バイクのエアバックって意味があるのかな？
エアバックライダースーツなら意味があるかも知れないが…ｗ

ドヤ顔でバイクで猛スピード出してる奴全員池沼に見えるｗｗ

>>656
孫の代まで語り継ぐことを・・・　　　　















望みます

>>680法律的にはどんな状況でも止まれる､避けれる状態じゃないと駄目ってなってる｡
前の前の車が急停車して追突事故､それに突っ込んでもアウトだった

>>686
　　男↑

女↑

なら事故る確率はまだ低い

　　男↑
女↑

もしくは

女↑男↑

ならいつか確実に事故る

>>683
だよね
俺はバイクは好きだけど、動いてないとバランスを保てないとか、
日本で車両として行動を走れるのが不思議なレベルの乗り物だと思うｗ

>>695
後ろの車が止まるかどうかともかく
ウインカー出しさえすりゃ結果としてぶつかってんのに
いきなり割り込んだとは言えない

とかどういう感覚だよ

まだやっとんか
未熟なバイクやろう
なんでフツーに走れん？
なぁ
なんで？

>>690
君はバカなの？
直進女バイクの前に、左折割り込みをする男バイクが悪いの。

過失割合とか載ってる本買って勉強した方がいいよ。

おまえら勘違いしてね？
このバイクって原付だぞｗ

ただ単に車間詰めすぎだけじゃないからなｗ
男が左に寄ったらすぐ後ろにいたってことは、見えにくい
左側後方を車間詰まった状態で並走してるんだよ
男の後方不注意なんかよりも遥かに危険運転

>>697

効果絶大

http://www.youtube.com/watch?v=0kWu8mvXDaE

さらにHitairも追加するとなおよし

http://www.youtube.com/watch?v=FRJnQNCv2lw&feature=related

バイク同士の事故はメシウマだが、バイク同士ならお互い挙動が読めるんじゃねーの？
女の行動が不確定なことに起因する事故なのか？

信号とかで、引き離されないように引っ付いて走ってたのが裏目に出たんだろ
はぐれても各々ゴールか途中目的地に行けるくらいの計画でなきゃだめだろ
お手々つないでのデート気分でツーリングすんなや

>>703
この記事にいきなり割り込んだって書いてあるの？
そうとは言い切れないんじゃないかっていう話なんだが

自転車に乗っていて、前の車が左折のウインカーを出して直後に曲がってきて危なかったっていうのは何回かあったな
ウインカー出したから曲がっていいわけじゃないだろｗ　後ろ確認しろよｗ

とりあえずコイツの将来オワタでFA？

>>692
まあ、心に余裕、車間に余裕が一番良いんだが、
みーんなイライラしているような運転しているわな。

アメリカだったかな？
Q：貴方にとってストレス解消の最良の方法は？
A：車を運転する。

ってのがあったから、
俺以外はみーんなシャブ決めて乗っているくらいの感じが良いかもなｗ

ざまあとしか

>>707
>>711
なんか
「オレ様が斜線変更するんだから後ろにいるヤツは待ってるのが当然」
みたいに思ってるヤツが多くて怖いんだけど

>>697
エアバッグジャケットのヒットエアを使ってる。1回、事故にあって実際に発動したけど、おかげで無傷ですんだ。もうこれなしではバイクに乗れないよ。
無限電光　http://www.hit-air.com/top/main.html

>>711
普通だったら『ウィンカー出して後方確認して、安全と思ったから左に進路変更した』


抜けてるよね。

だから事故になった。

自転車みたいにハンドサインだせよ
ツーリングなら

バイクは道路の端っこ走っていればこんなことにはならないのに
女はきちんと左端走ってたけど
男が調子にのって真ん中を走りながらいきなり左に寄せたんだろ

>>677
自分は4輪乗ってから自動2輪免許取ったから、バイクは幅の狭い自動車の感覚だった。
すり抜けやらないし、車1台分レーンを取って走ろうとしてたんだが、すぐ車に幅寄せされるんだよなあ。
もう降りてかなり経つ。

>>712
チャリが車道走んなや

>>716
バイク２台で動くなら前の挙動に後ろが合わせるのが当然なんだが
何故そこまで前の男を悪者にしたいのかさっぱりわからん

>706 の２台が原付ってのが本当なら尚の事悪いのは後ろの方になるわけだしなぁ
原付なら千鳥じゃなくて前後だろうから

>>710
一応お約束があるわな、マスって程でも無い人数のツーリングにも。
後続が信号に引っ掛かったら、先で待っているとか、
峠に着いたら、「先へ行くから、のんびり来いよｗ」とか。
コンビニや店に寄りたきゃ、手で大げさな合図送るとか。

はぐれたら、今の時代携帯はあるし、遅れてもそんなにテンパル程でも無いわな。

離されまいと車間つめてたのかねぇ・・・

極端な話

斜め前の車が車線変更することに気付いていても
前に入れるかどうかは気分次第
別にスピード緩めず気にせず走り続けていい

逆に車線変更する方が
確実に車線変更しても大丈夫なことを確認してから曲がり始める

もんだと思ってるんだがどうなん？
まぁ譲り合いの精神が大事だけどね

バイク前面の全面にミラーをつければ後ろは見えるのに

この男女は同じ車線を走ってたのか、二車線にまたがって走ってたのかどっちなんだろう？
女の子にも原因があると言ってる人は前者、
男が悪いと言ってる人は後者だと思ってる人が多い気がする。

>>717
さんくす。今は良いシステムスーツがあるんだなあ。

一緒に走ってても自分の世界に入って
相手に気遣いを見せねえ奴っているよな

>>723
逆にバイク2台で動いてるのに
「後ろにいるとは気付かなかった」とかないだろｗ
死角だろうとなんだろうとどこかにはいるはずだろが

> 原付なら千鳥じゃなくて前後だろうから
これは原付なら道路の左端にいるはずだからって意味？
だったら>>1の「左に寄ったら」ってどこに寄ったんだよって話になる

むしろなんでそんなに亡くなったほうを悪者にしたいのかワカランわ
いつもの女叩きの延長だろ？

これ恋愛絡みの故意的殺人じゃないのか

ｷﾁｮﾏﾝの復活を祈りだぉ

並んで走るな
男も悪いが女のほうが悪い

まず、お気の毒としか言えない。
いろいろ、ああするべきだったとかこうするべきだったとか
言えるが、とにかく事故だ、意識不明の彼女が心配。
早く元気になってくれる事を祈りたい。

原付だったの？　ならいろいろな想定が違ってくる。
千鳥じゃなくて1列で追突か？
原付でツーリング行くのか・・・

上手い方が後ろ走るのが大原則じゃね？
なんで男が前走ってたんだろう

>>726
これは一緒にツーリングの話で別々のバイクが車線変更なんて出てきてないだろ
１車線内なら男の後方確認も怪しいが後続車の車間も大問題だ
同じ仲間の千鳥のツーリングで後続車がスピード緩めず走り続けていい？
バカ言うなよ

日本人を持ち上げといて
女を叩いて
ゆとりを叩いて
団塊の世代を叩いて
老害を叩いて
田舎を叩いて
念のために障害者を叩いておけば

関東在住の30代くらいの男はランキング上位に入るから
っていう２ちゃんねら多すぎだろ

つまりどういうことだってばよ？

>>731
お互いどっかにいて男が前にいた可能性が高いって話だろ
で、ウィンカー出してコンビニに入ろうとする状況でぶつかるような距離しか女の方が取ってなかっただけの話
さっきも書いたけど男がコンビニ入ろうじゃなくて障害物を避けるなりよろけるなりした場合も同じようにぶつかるだろ？　この状況なら
そもそもそんな走り方をしているのがまず間違いなわけで

左側を走ってても左に寄るという表現もあるだろ
左車線の車が左折する場合も左に寄せるとかいうもんだが

別に女側が全て悪いというわけじゃないが元々の奴が男側が完全に悪いといった書き方だったんで
女側にも責任はあるだろうというだけなんだがな

>>740
愛の特攻と言うお話じゃなかろうか？

別れ話の、さよならツーリングだったん（ry

女でバイク乗ってる奴って例外なくクズ

目視しないアホ

どんな優秀なライダーで有っても、女に自分の後ろは走らせないけど
こちらの命の方も大事だからね

基本、ツルンデ走るなんて、俺には無理なんで

1列じゃなくて２列になって左斜め後ろにいたんだろうなぁ。最近、ツーリングしてる人らの運転怖いよ。

消防署近いから即救急車来だろう
名古屋から来て揖斐川の赤い橋渡って右に曲がったらすぐ

しかし２３号線とかトラックばっかの所初心者のくせによう行くなあ
減速してパッシングでも受けて焦って左折したんじゃねーのか？

>>1
＞男のウインナーが左に寄って

>>741
> お互いどっかにいて男が前にいた可能性が高いって話だろ

？？？
そりゃ男が前だろ
女が前を走ってたのに男が左に寄ったら女が後ろにいたって？
怖すぎるわｗ

バイク乗ってる奴って後方無視がデフォなのか？
路側から割り込んでもセンターライン踏み越えて割り込んでも当たり前の様子、
安全マージンの車間に割り込んでるのに後ろの車に絶対礼しないよな。
バイク乗りはマジクズ。

>>743
助手席が指定席で、年収が〜とか言っている女より上だろｗ

てか、マスツーはベテランに成ってからやれば良いかな。
技量ばらばらだから、慣れない内は、付いていくだけで必死。
ベテランの人も気を遣ってのんびり走っているつもりなんだろうけれど、
初心者にはハイペース。

独りで色んなところへツーリングへ行って、場数を踏んでから、マスデヴューしようｗ

女の運転信じたのが間違いだったな

東京都内某タクシー運転手の話だと
左折時には巻き込みを防ぐためにインを閉めて曲がると言ってたな
寄る前にミラーと目視で確実に確認するとも
原付怖いとも言ってた

>>750
そうそう
車線踏み越えてってのがなくても
「お前はこの車線の右側を走りたいのか、真ん中を走りたいのか、左を走りたいのかどうしたいんだよ」
っていう右に寄ったり左に寄ったりってヤツもいる
ホント迷惑

>>741
> 左側を走ってても左に寄るという表現もあるだろ
> 左車線の車が左折する場合も左に寄せるとかいうもんだが

車は車線の真ん中を走ってて、左に曲がるときは左側に寄るんだろ
原付はもともと車線の左側を走ってるって話とは比較できんわ
だから男のバイクは車線の真ん中より右側にいたって考えるのが当然だろ

どうせ半袖防具なしだったんでそ？
あーあ可哀想だが、自業自得かな・・・・

若者の確認離れ

>>737
３台以上のマスツーリングならば先導車としんがりはベテランが務めるのが原則。
２台ならば上級者が先導するのが普通だが、状況次第ではビギナーを先に行かせる場合もある。車線変更の時などは上級者が先に車線変更して自分の前方にビギナーを入らせるとかね。
２台だけだと上級者がペースメーカーとナビゲーターを兼務すると言えばいいかな？

>>753
ライダー視点だと、タクシーには絶対に近寄るな！って鉄則もあるからなあ。
日本で一番急の付くトリッキーな動きをするのが、タクシー。

お客様は神様なんだろうけれど、人殺しになっちゃ、商売も二種免許もｸｿもない。

テールトゥーノーズてやつですか？

>>710
だったらタンデムで密着した方が良いじゃんっていう

>>737
そう
ところが下手糞なヤツは前走をりたがらない
下手糞を引っ張って走るのは非常に怖いし危ない

どっちも下手。それしかいいようがないな
助かるといいけど。。

女性はあんまり悪くないと思う。
千鳥の隊列、男右、女左にしてて、男のほうが左に寄ってきて減速したから女性のバイクが進路をふさがれたってことだろう。
単純に直列で走っていたのから男のウインカーが左に点滅しているのを確認できるが、右からいきなり来られて、ギュっとブレーキされると女性は行き場がなくなって衝突する。

でも、まあ仲良しの二人が衝突して可哀想だなと思う。
あと、転倒時は頭だけが致命傷になるのじゃなくて、胸とか腹の強打で怪我をすることが多いから、夏の軽装じゃそれを守れない。

>>754
三重のこの辺はしらんが原付であれば真ん中より右にいたという想定が難しいのだが

そもそもお前の想定内で男が真ん中より右にいていきなりコンビニに入るのに左折したなどというなら
そりゃ男に問題はあるが、じゃぁそういう事態で避けられないような車間で走ってる女側に責任は一切ないと言い切れるのか？

男側が左にいきなり寄ったなんてのは確証もないんだが女側が車間も取らず前方不注意だったから避けられなかったのは
事実なんだが
何度も言うようにどうしようもない状況で左に寄らざるをえないことはありえるわけで（飛び出しがあったとかな）
そういう際にも対処出来るようにするのが車間なんだがなぁ

>>758
客見つければドキャーとつけるからね

18,19って言ったら免許取立ての可能性も高いな
10代って一番危ない時期なんだよなバイクは
20超えると落ち着くから無茶な走りしなくなるが

>>750
車もバイクも両方乗るが、どっちかつーと車の方が見てないよ。
特に原付乗ってるとね。

こないだも、車が抜いて行ったかと思ったらブレーキかけてウインカーも出さずに左折しやがった。こっちはジャックナイフしそうなブレーキ！
アホか、おまえは巻き込みマシーンかとw

でかいバイク乗ってると、右直食らいそうになるパターンが多い。
特にパチンコ屋とかコンビニに入る車な。ライト点いててもバイクが小さく遠くに見えるんだろうな。
あ、私はスピードあまり出さない(制限+10以内)よ。

拡散性ミリオンアーサーってゲームやりませんか？面白いですよ！よかったらこの招待ID使ってください(^-^)/2907e

>>31
千鳥を知ってる人に始めてあった！
車しか乗らない（俺も）人には(´Д｀)ﾊｧ…ってされた。

ちなみに、赤川次郎の小説を読んでいたら書いてあって、へーって思ったよ。

>>767
車は運転に集中してないのも多いから回りを全然見てないのも多いよね
信号待ちで赤なのに隣がずるずる動くと走りだそうとしたりとかあるし

まぁ原付も前方だけ見て左右後方見てないのも多いけどね

>>750
信号待ちをすり抜けしてる途中で信号変わって車列が動き出すと慌てて割り込んできたりするよな
よっぽど事故りたいんだろうな

後ろの奴は前のバイクのバックミラー越しに前ライダーの目が見える位置取りをすること
前の奴は何かアクションを起こす前に首振り目視確認やら手信号やら何らかのリアクションを
示してから行動すること、ウインカーだけとかミラーをチラ見で千鳥の位置換えとか
車線変更は絶対にダメ
後ろは前の横には絶対に並んではいけない、ココは死角で前の奴からは見えてない
ソロばっか走ってるとマスツースキルを学ぶ機会がなくて下手な初心者よりも危ない

>>771
併走したあとに割り込むこと言ってるならアレだけど、止まってる車に割り込みすることなら許せよ

>>27
おれもこれだと思うわ

>>753
>東京都内某タクシー運転手の話だと
>左折時には巻き込みを防ぐためにインを閉めて曲がると言ってたな

それ、当たり前のことなんだが

>>90
昔走った大阪環状線？が異世界すぎたわ

バイク同士でか・・・

女にオーバーテイクさせじとブロック

女性が後ろにいた…って一緒にツーリングしてた仲間だろ!?まるで一人でツーリングしてる時に後ろにいつの間にか他人がいたような物言いだな

原付やビクスクは胸部をハンドルに打ち付けて内蔵破損が多く、
バイクに+αで危険が増す事を知る人は少ないだろう。
長いツーリング時位はプロテクター増やすのは大事だ。
疲労で判断力欠如や体の反応が悪くなる事はままある。

後方を走る女性の潜在的な安全マージン不足と、
先導する男性のマスツー経験不足、
普段からの安全確認不足が招いた事故だな。

楽しいツーリングも一瞬で人生が暗転する事態と成る。

test

とりあえず2輪は左から抜こうとするのやめろよ
危なくてかなわん

色々と考えられる原因はあるだろうよ。

一つの仮説として
信号から発進してスグ、前方にコンビニを発見！
男は女と距離を取り、早めに合図を出す為に加速！
そんな事だと知らずに女も必死に加速！
その状況で男がウインカー出しながらアクセル戻しただけでも急接近して女はパニック！
男は後方確認もせず左に寄った・・事故が発生。

そもそもウインカーの球切れだったら操作しても無意味だけどね・・

車にしろバイクにしろ
双方にとって予測してない事が起きるから事故は起こる。

カップルで争うのか

バイクでマスツーするときは千鳥形状で並んで走りましょう

と習ったな
前のバイクが何か起こしても回避できるようにね
この事故は曲がった男が可愛そうだわ

もうね、ニケツで女は後ろに乗っけときゃよかったんだよ。

ハンドサイン　→　ウィンカー　→　目視　→　左に寄せる
この当たり前のことが出来ないのか

何で名前でないの？　一貫性がまるでないよな新聞って

>>786 タンデムはプロでもキツい。
バイクの挙動と乗せてる人の体重を常に計算に入れないといけない。
素人は勘と体力で何とかなる20代前半までだろうね。

男・・・後方不注意
女・・・前方不注意

ツーリングはヘボいヤツが混ざると異常に危険になるからな

この男もしかしてかっこつけて左のミラーはずしてたりして

てかバイクで巻き込み事故なんて珍しいな

スレタイ見たらホラーかとおもた

>>11
男らしすぐる。
惚れたので連絡下さい

基本的にバイクは交通の流れより少し速く走るか遅く走るかにした方が良い
どうしても併走して走らなければならない時は、
相手のミラーなどに移る位置に自らを置くように注意する必要がある

どっちが悪いかは分からんが、とりあえず女性の無事を祈ってる
あと仮に２人が付き合っていたなら、これがきっかけで破局しませんように

急に脇道から出てきた車はまたすぐ脇道に曲がっていく法則

トランシーバー使ってなくちゃこうなるね

女でバイク乗るならフル装備しなきゃな。
同級生の女が半ヘル原付で事故って顔が御臨終しちゃったけど自業自得だと思った。

>>22
進路に入ってくるバカには毎日いらいらさせられる

やっぱり仲間内でも接近して走っていればぶつかるよなぁ・・・
自転車の話だけど、ドラフティングだかなんだか知らないけど仲間内で異様に接近して走るんだよ。
よくやるなぁ・・・って思う。

>>775
乗用車で左折する時右へ振ったり、車でもすり抜けるぐらい
左側開けるやつとかいるよね

免許取るのもっと難しくしろよ
技術と知識必要な乗り物なのに簡単すぎる、特に原付

ウインカーを出すだけじゃなくて、手で後ろに合図を送るとかしろよｗ

野郎全く見てないな
貴重な女子を…

ウロチョロバイクの悪いクセだな。

男の方は急に思いついてコンビニに入ろうとした。女の方は車間距離を取ってなかった。
たぶんそんなとこだろう。
互いに意思確認せず、なんとなくで行動するからこうなる。

原付情報あるけど原付二種の可能性は？

>>782
右から抜かれる方が危ない、
車で1車線だと抜かれると思ってないからなドライバーは

軽が走る棺桶ならバイクはなんだろう

>>811
走る墓

>>753
お前自動車免許持ってないだろ
もし万が一持ってるとしたら悪いこと言わないから今すぐ返せ

よくあんな危険なもんに乗るよな
命知らずがカッコいいとかそういうのか？
わかんねーな

>>11
通報します

しかし、コンビニに入るくらいのスピードで追突して意識不明になんかなるのかね？
どんなぶつかり方したんだよ

二輪は危険。
自覚して乗ろうぜ。

どうせクソバイクが路肩で追い越ししようとしたんだろ

三人でもツーリング

ウインカー出しても後方確認しなかったってオチ
ババアの運転と同じだ

完全に女が悪いな。
ツーリングの基本は千鳥になることで事故らないようにするのに、こんな女がバイクに乗ってたらどうしようもない

俺は童貞だから分かんないけど
付き合って男女関係あったらテレパシー通じるものなんだろ？

なんでテレパシーで曲がるって送らないんだ？

二輪車だからツーリング

後部左角起点でだいたい30度くらい死角になるんだっけ？
うちのレガシーB4、本気で安全確認しようと思ったら、腰をねじって本格的に後ろ見なきゃいけないから
つらい。

後ろを十分に確認していない。
ウィンカーを出すのが遅い。
互いに車間距離もとっていない。

公道はサーキットではない。

勝った方がウィンカー

あながちマチガイでもないな

デートなら車にしようぜ

一緒にツーリングするときはトランシーバーを装備しなきゃだよ。

千鳥走行してなかったのか？
あと後ろを見ずにブレーキをかけたとか

この前、原付で走ってて右折したらゆっくりゆったり車にぶつかった。
　道　 �U
　　　　�U
　　　　�U 駐車場
　→★
↑　↑
↑ ..↑←←←←車
原　　 �U
付　　 �U
道 　.. �U

車でもバイクでもそうなんだが、わざわざ死角にいるやついるよな
バカかと思うわ
スピードを上げるなり落とすなりして死角から出ろよ

両方悪い

女がオカマを掘ったのか

バイクなど即死乗り物だろ。
こういうものに乗る人間は、基本的に命を粗末にする深層心理がある。

>>7
男の方が悪いから死刑

>>11
お前も死刑

>>831
視覚を目視で確認しろよ。

>>831
全くだ。運転手しっかくだな

>>11
じゃあ、責任取って市ね

死角に入らないと追い抜く前にブロックされるじゃんよｗ

>>828
たとえ二人でも千鳥走行でリーダーに従うことを徹底することだろ。
そのまえにアホはリーダーになるな。

走ってる車を左から追い越す原付２種は免許返したほうがいい。

>>837
お前の頑張りは俺が見届けたぞ

車間距離もとらないで、車の死角でバイク乗ってるやつって
自分で危ないと思わないんだろうかね。
事故ったらバイクと自分があぼーんなのにな。

車乗ってて思うけど、バイクの運転がうまい人、車も乗る人は
ちゃんと車側のミラーに映る位置に敢えているし、車間距離も取ってるよな。

なんで原付はすぐ死ぬんだ？
原付より早い自転車はあんなに薄着なのに事故が少ないぞ

>>11
責任とって結婚しる

>>841
もしかして俺の事？
相手の車は徐行だったよ、だから止まると思った。

図では車が道に出たように見えちゃうけど
駐車場から完全に道に出てはいない。

若いのに気の毒だね。ちょっとした不注意が悪い方向に向いてしまったんだねきっと。回復するといいね。

あ、ID変わってる・・・

左に寄りながらウインカー出したんだろうな。

ウインカーを出して

なぜサイドミラーをみない？

これだから二輪車は無能しかいねーんだよ

って俺も二輪免許保持者だが

>>846
いや、全然違うから。原付２種って書いてるから違うって分かるでしょ。

下手くそが固まってチンタラ走ってるからこうなる
どちらかにまともな運転技術や経験があればこんな事にはならんわ

責任は、８：２くらいかな

意識がある方の証言しか分からないから難しいけど
ウインカー出しても安全確認せずに曲がった方が当然悪い

つーかバイク乗り死ね、ハエとか蚊と一緒だろ邪魔なだけペッ

サイド→ウインカー→目視→車線変更　　なぜ基本を行わない

女のバイクが近づきすぎたんだろ
自転車で並走するのと同じ感覚でバイク運転してたんじゃね？

ていうか目視とミラー確認どっちも無視したんじゃね

まあ相手がバイクで良かったじゃん。
良くいる周りをまるで見てない四輪の巻き込み食らってたら即死だぜ？

これからのバイクは左右後方を映し出すモニターが必要だ

>>74
自動車禁止にならねえかな
お前が邪魔だ

男は彼女が後ろにいる、という事を考えてなかったんだろうが
自分本位よくない。
セックスと一緒。

女はバイクで走ってても彼氏の近くにいたいの、というｽｲｰﾂ脳だろうが
最低限の距離はとらなきゃ駄目。
人間関係と一緒。

男のミス：
・コンビニに寄るゼスチャーをして後続車に注意喚起させたか
・ウィンカー出してからミラー＆目視確認してから車線変更したか
女のミス：
・ボーっとしてた

両方共ダメダメなゆとりちゃんだから起きたことだな

ミラーで後方確認とか目視しないとかアホじゃねこいつ

>>850
本当に免許持ってんのかよ
逆だろ
サイドミラーで確認してウインカー出す、もう一度サイドミラーで確認して右左折する

>>864
目視しろよwwww

バイクもクルマもミラーに死角があるそうだが、そろそろトラックやパジェロみたいに
補助ミラー付けた方が良いんじゃ？目視すりゃ良いんだけども

バイクみたいな極めて安全性に欠ける不完全な乗り物に乗るからいけないんだよ

バイクは車と一緒だから、並んで走行とかは論外として、
車間もしっかり空けないと駄目だよね。
特にバイクは制動力が弱いんだからさ。

四輪の車間距離は

□　　□　　□

とるだろ？じゃあ二輪なら

→　　→　　→

とやりたいところだがもっと安全マージンとるために

→　　　　　 →
　　　 →

となってミラー視認できる状態の千鳥がバイクのりなら常識

→　　→
　 →

とやってしまったらミラー死角ができて前が急な回避行動したとき事故る
前が絶対目視後方確認することも必須だが後続車は１車両として距離を保っとけ

またバイク糊のクズが事故起こしやがったか
おめーが死ねよボケ

引きこもりとかいじめられっことかばっかりだなｗ

>>563
れすさんくす。俺も同じ

車間距離も開けず車にべったりくっついてたバイクが悪いんだろ
自分はすり抜けができるからって自分勝手な走りをするバイクの多いこと

事故ったら死亡率は5倍の乗り物に乗ってる池沼ｗｗｗｗ


自動二輪車と自動車だと、事故の発生率が約2倍、事故した場合の致死率は5倍以上
バイク全般で考えた場合の致死率は車の3倍
事故を起こした場合に死亡につながりやすいのは自動車と比べると3倍だが、
重傷に至るのは5倍以上
http://d.hatena.ne.jp/ABCbo/20081020/1224511536

>>18
倍倍、もう来なくていいよ

>>868
車間を空けるとアホな車に割りこまれる

いい加減にしろ大津

>>876
割り込ませればいいじゃん。
なんでアホな車と張り合う必要があるわけ？

左によったら女性がいたってことは、女性は車と並走する位置にいたってこと？
迷惑なんだよなーあれ

バイクに乗る時はゴルゴ13並に危機管理を徹底しなきゃダメだろ

車もバイクも人間以上の力で動くから
「はっ」としたときは既に遅かったりするんだな。
それに乗り物全般に言えるが「魔のタイミング」みたいのはあると思う。
明日は我が身。気をつけよう。
自分はならないと思っている人が実はあぶない。

>>876
アホはお前だろ

こいつは後方確認する習慣がないのか？
赤の他人殺す前に身内で片付いてくれたのば不幸中の幸い

どっちも名古屋の人間だからどっちが悪かったのかわからんな。
まあそれでも追突するって事は、後ろの方がおかしな位置にいた又は注意不足だっ
た、って可能性が高いが。
きちんとルール守って走行してれば、追い越されてすぐに前方を塞がれたりでもしない限り追突なんてするはずがないからね。

今時バイクでツーリングとか馬鹿しか乗らねぇよ

知ってる同士の接触かよｗ
だったら携帯で密に連絡して行動すれ

怪談かと思った

前を走るときは常に後ろの人に気を使いながら走るから疲れる
後ろを走るときは車間距離を見て走るだけだから楽ちん

〜などを強く打ち・・・内臓が露出した事故の婉曲表現

>>127
左折巻き込みって女性は路側帯走ってたのか？

自転車乗ってる時、同じケースを車に時々されるな
店の駐車場へ直前ウインカー左折どころか、ウインカー無し、
本当に酷いのは追い抜いてすぐに左折とかｗ
言っちゃあ悪いけどおばさんドライバーが多い

普通に運転してたら車とかバイクの死角にはなるべく入らないようにする
入ったとしてもすぐに抜けるようにする

それができないなら運転するな

>>891
BBAはマジで頭悪いからなあ。左折で自転車轢いたら
無条件でこっちが悪くなるのに。
なんでちょっとの時間が待てないんだろ、ジジババは。

ま、大半の人は前の車がウィンカー無しで寄せても事故ら無いけどね
車間距離さえ空けてれば

またオバサンが迷惑かけたのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちゃんと注意して回り見ないからな

ヘルメットが無ければ即死だった

>>894
下手なバイク乗りって車のすぐ左後ろに付いて
走ったりするんだよなあ。そこが一番危ないし
そもそも車間距離って知ってるかって感じ。
自殺志願の馬鹿が多過ぎる。

>>897
ナゼ町で自転車やバイクに乗るのが下手なのかというと、
実は車の免許を持ってないからだったりするｗｗ
逆に、車の運転手でも普段自転車や原付、バイクに乗る人のほうが、
いろんな事故への危険性を察知しやすいもんですね。

>>893
あー、本当にあいつらは待てないよな
ワンテンポ入るだけでお互いスムーズに行き来できるのに、何であんなに知能が低いんだろうね

>>898
そーかもね
普段車運転してれば、バイクの並走とか隙間縫う走行がとかが
どんなに危なっかしいかわかるから怖くてできない

おかまか巻き込みかわからねえ

>>898
絶対そうだと思う。車の免許持ってないやつは
バイクも取れなくすりゃ良いんだよなあ。
自転車も免許制で。自動車シミュで訓練させれば
どんだけ自転車が危ないか分かるだろ。

>>899
まったくなあ。合流とかも譲り合いが出来ないのは
DQNとジジババだからな。生きてることに余裕が
無さ過ぎだよね。

>>893
ジジババはウインカー出せば他の車がよけると思ってるのか確認しないのが多い
2車線を並走してるのにウインカー出して急に車線変更してきたり
交差点で右折左折中に隣の車線に入ってきたり
自転車でも確認せずに急に道路横断するのが多い

昔はバイク乗りがもっと多くてバイク乗り仲間とかで
一緒に走りに行ったときとかに教習所じゃ教えてくれない
技術を教え合ったもんだよ

>>903
いるいる
駐車場の出入り口を確認無しで横切るバカ自転車
免許持ってないから安全確認とか知らないんだろうけど自殺なら他でやってくれと思う

あなたたち何言ってるのこの道は私のためにあるのよ

バイクじゃなく、バイブで遊んでりゃこんなことにはならなかったのに

老若男女問わず、バイク乗りはどぅんどぅん自滅するがいいさ

>>903
他の車が避けるなんて思ってないよ。
そもそもぶつかるという概念がない。だから確認も必要ない。

方向指示器も、出せと教わったから出してるだけ。
どういう意味があるかなんて考えてない。

ミラーから映る範囲よりは前で、真横を見てもバイクは映らない
そういう死角をバイク乗りの方が恐れたほうがいい

女を先に走らせてれば良かったのにな

正直、２３号線でバイクは乗りたくないな。

最高速度は６０キロなのにほとんどの車がほぼ100キロ近くで走ってる
高速並みのスピードなのに高速ほど車幅が広くない
トラックがやたら多い、信号もあるから急停止急発進のオンパレード
側道、コンビニ、その他色々な店があるから出たり入ったりで恐い

ウィンカー速攻急ブレーキにも
「その手は桑名の焼き蛤」と避けるだけのスキルがあれば

まぁ免許無くても助手席に乗ってれば怖さは十分わかる筈
免許取得人口の多さとマナーの無い自転車乗りの多さを見ても、
結局安全意識の差
自転車はバックミラーとハブダイナモ式ライトの販売時義務化位は
して欲しいけど、バイクはもう有効な安全向上対策無いからね
エアバッグ搭載ベストの義務化とか？

>>499
両方走っていても100:0になることあるよ

まだ意識戻らないのかい

どんな夢をみてるんだろうな

スレタイが意味不明で開いてみたんだが、「女性が後ろにいた」というのは、自分が予想していたより
すぐ後ろにいたという事だろう。男は女が安全に必要な十分な距離を空けていると思い込んでいたし、
女は一緒に行動している男がまさかウィンカー出してこっちが対処できない程の減速するとは思いもしなかった。
男は運転が雑だったし、女は車間を詰めていた。
どっちも落ち度があって１００：０のわけないわな。

長時間走行で疲れていたのだろうね
で、急にウインカーだしてドッチン
疲れていたときの２輪運転は危険

そもそもバイクに乗る時点で自分の命を軽く見ている罠

何km/hで突っ込んだのよ・・・

４輪なら最悪でも軽症で済んでいただろうね
＆衝突防止装置が付いていたら回避できていたかも

２輪なら転倒しそう・・・・

三重だけに見えなったか見栄っ張りなんだろう

初心者同士じゃん、仕方ないね

２人とも単にへただったんだね。慎重さが足りないし。
前にいた男も良いとこ見せたかった部分があるだろうし。
ツーリング計画とか手で合図とかも決めてないんだろ。

バイクはスリ抜け禁止にしろ

かわいそうに

どーせ任意保険入っていなかっただろうから
これからどーなることやら

後方確認しなかったのか？
それともまさか、ミラーに映っていないから大丈夫だと思って目視しなかったのか？

自転車もそうだが雁行隊形で車間距離は充分とるもんだろ

日本人は喜ぶべき。
これね、女は朝鮮人なの。
朝鮮人のくせに日本人のふりして通名使って
この男子学生を騙してたの。
それがこの結果なわけ。

バイクは法人や行政機関以外は所有だな。

こんな危険で脂肪やカタワ確定な汚ならしいもの

巻き込み確認

>>675
集団投降か

漫然と同じ編隊で走ってると注意力散漫になりがちだから、広い幹線道路では時々ポジションを入れ替えるといいよ。たまにはビギナーを最前に出してやったり。
全体的なペース配分や右左折時にはリーダーが集団をコントロールしてやらんといかんが。

無線で連絡取り合いながら走ってればこうはならなかった

スレタイだけみたら、
「ウインカーを出して左に寄ったら、（乗っていないはずの）女性が後ろ（の席）にいた」
という、時期外れのホラーかと思ったわ。

名古屋人だからな
ウインカーもどこまで本当かわからん

どうせコンビニの駐車場に入る直前にウインカーをちょろっと光らせただけなんでしょ
もっと前からウインカー光らせて「左に（寄る）入るよ」と教えてやらなきゃ

>>938
これが事実だろう

自動車でもいるけど
ハンドル切る動きのついでにウインカー操作するやつがかなりいる

意味ね〜ぞ　そんなの

>>921>>４輪なら最悪でも軽症で済んでいただろうね
最悪な状況を考えたら
接触・路肩乗り上げ・横転・・・・炎上・・・

４輪の方がケガする確立は極端に低いが
最悪の結果はどちらも同じ。
４輪は簡単に殺す側にもなれる凶器。

2車線の右にいて、ウインカーも出さずに左のマックに入るアホとかな

曲がりながらウインカー
路線変更しながらウインカー
ウインカー出さない
逆のウインカーを出しておいて曲がる直前にその方向のウインカーに変える

こういう奴多すぎるよね

普通に男が悪いな。
一緒に走ってるのわかってたならより一層悪い。

信号で止まった時などにコンビニに寄るからと打ち合わせするのが普通
打ち合わせしてたなら女性がかなりボンヤリ

>>127
追突事故のほとんどは後方車の過失割合がたかいで

>>945
追突ってことになってるけど実際は幅寄せだろ

大学１年１９歳じゃ、自賠責しか入ってないだろうに
えらいこっちゃ
やっぱ任意保険は必須やで

>>902
免許の取得可能年齢から言って逆。
一定期間以上の原付経験がない奴はバイクも車も免許が取れなければ・・・

原付で公道の危険さを知っておいた方が良い。
そうすれば車の免許を取得してもバイクの動きが多少は読めるようになる。
原付で怖いと思うなら車も乗らない。

>>902
町を走行するだけのネトゲとか出てくればいいのに

>>948
なら、取得年齢を変えればいいだけだろ。
わけのわからんことを言う奴だなぁ。

>>950
？？理解出来ないか？
訳の分からん事を言う奴だなぁ

左側から追い抜こうとしたのか
そらあかんわな

元気になるとよいな　

男に影響されて二輪乗り始めた女だったら
家族はきついだろうなぁ
昼ドラにしたい

>>903
まだ免許取って一年だが、教習所で並送するなって教わったけど

ゆとりの極み！

エキサイトバイク

>>951
うん、まったく理解できない。
なんで「一定期間以上の原付経験」なんて益体もないものを要求するのか、サッパリだよ。

>>946
フルブレーキじゃないとカマ掘るタイミングでいきなり車線変更する馬鹿ってほんとにいるからな。

なんだ死んでないのか

>>958
いきなり速いバイクや我が物顔で箱物に乗られても危ないから。
自分が弱者の立場を経験してた方が違う目線から見れるだろ。

そこで自分に適正が無いか判断すれば良いし、
適正も無いのに我が身だけは安全だと錯覚して４輪に乗られても迷惑だからな。

複合交通なんだから複数の目線で物を捉える事が出来れば安全に活かせるだろ。
って話

自転車を免許制でも良いよ。別に
加害者になる前に交通法規を学べと。
何が危険で何が安全か、立場弱い内なら必死に覚える。

>>864
安全確認はウインカーを出した後の1回でいいよ。
しっかり安全確認できてればな。

ウインカーを出してから3秒以上経過して進路変更することになってる。
最近はウインカーを出すのが遅い、ブレーキも遅い、そんな奴が増えてるね。

この女性も車間を詰めすぎだったんじゃないかな。
ツーリングすると無意識のうちに車間を詰めてしまいがちになるからね。
車線内で左右にずらしてても車間が詰まってると、先行車両の進路変更に対応できない。

【参考資料】
・道路交通法 第53条 （合図）
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#053
・道路交通法施行令 第21条 （合図の時期及び方法）
http://www.houko.com/00/02/S35/270.HTM#021

進路変更するときに首を回して側面確認しつつミラーで後方確認をしない奴は、バイクも車も乗るなよ。

後方確認は当たり前、ミラーは真横がうつらないのも当たり前。

死なないでほしい。

二人のツーリングなんだから相方の位置くらい常に把握しとけばいいのに

自分はつい最近右折する際方向指示器だして曲がろうとしたらバイクがビューンと来てぶつかりそうになった
後方確認を怠った
ただ初めから車線の内側走っててバイクは車線はみ出して走ってたけどね

見える範囲を安全確認するのは当たり前。死にたくなければ見えない所にこそ危険が潜んでいると心しろ。
実際、事故る時ってのはそんなもんだよ。道の陰、車の陰、ミラーの視界の外、そういう所を確認するために注意と目視を怠るなかれ。

だからバイクなんて乗るなとあれほど言ってるのに。

自転車だと前の自転車が曲がる為に大きく膨らんだのを
避けてくれたと思って衝突したりするな

初心者のうちはこんなもんなんだよなぁ
俺も原付乗ってたころはかなりいい加減だった

バイクは死ぬ覚悟の出来た奴だけ乗れ。

久しぶりにまったく意味がわからないタイトルと内容ですが
要は気づいたら後ろに地縛霊がいたという話ですか･

ヘルメットをかぶらなきゃ乗ってはいけないものって
それだけ危険ということですよ

腹を打って意識不明ってことは内臓破裂か
助かるといいな

てか一緒にツーリングしていたのに位置わからないってどういうこと？
女性がどこにいるかくらい把握しとけや・・あぁ女性の貴重なまんこ命が

.　　｜　　　　　　　　　 　　　｜
コ　｜　　　　　 ｜　　　　　 ｜
ン　｜　　　　　 　　　　　　　｜
ビ　｜　?　　　 ｜　　　　　 ｜
ニ　｜　　＼　　　　　　　　 ｜
.　　｜　　　男　｜　　　　　 ｜
.　　｜　↑　　　　　　　　 　 ｜
.　　｜　女　　　｜　　　　　 ｜


こんな感じやろ

バイクのミラーは全くあてにならんぞ。
曲がる時と車線変更の時はちゃんと後方直接確認だろ。

逆に言えば四輪車が窓を開けないと見づらい後方直接確認が
バイクは容易にできるだろうが。

>>971
逆だろ。危険だからこそ何が何でも生き残るつもりで乗ってもらわんと。勇気と蛮勇の区別のつかん命知らずは周りが迷惑だ。
危険性を孕むバイクだからこそ、常日頃から上達しようという気概でバイクに乗らないと早死にするだけだ。
今のバイクはアクセルひねりゃ猿でもスピードは出せるが、スピードを制御出来るのは知恵のある人間だけだからな。

道路に針金が張られる事案が発生（９月１３日・尼崎北）
http://hyogo-bouhan.net/criminalCase/detail.do?topicId=5954&top=true

後方確認しなかった男
車間を詰め過ぎてた女
起るべくして起きた事故

>>753,775
良く見かけるけど、実際には並走してる状態で確認もせずに幅寄せしてる奴が多すぎ。

撒きこんで事故ったら進路妨害＋危険運転でヤバすぎるんじゃね？

宮根誠司もやってる拡散性ミリオンアーサー 招待ID:2907e
よろしくお願いします(^-^)/

リア充どもザマァァァァァァ

女に掘られるって・・・
逆アナルって奴か？？ｗｗ

変態過ぎワロタ

歩道
自転車用レーン
バイク用レーン
軽自動車用レーン
バス用レーン
トラック用レーン
一般車用レーン作って住み分けようぜ

教習所で習うだろちゃんと見ろと

>>1
左による前に確認しろよ。

バイク邪魔すぎ
轢き殺されたいの？

左側の巻き込みこわいよね
単車がいるときは、警告音ほしい

斜め後ろの死角を確認しないやつが多すぎなんだよ
いちいち確認しなくても大丈夫だと思ってる奴は周りが上手いから偶然事故らなかっただけだ

バイクはほんとに危険な乗り物だ
今若い頃を思い出してみると、よくあのとき大事故にならなかったな、という出来事がいくつもある
今は怖くて乗れない

>>987
バイクが
『４輪って邪魔過ぎ！車が居なきゃ道路空いてるのになぁ』と
ほざくのと一緒だぞ。
故意に轢き殺したいなら好きにしろ。

スレタイで霊かと思った

まったくの他人ではなく、一緒にツーリングしてた仲間だろ？
後ろにいるのが当たり前なのだから、そんな言い訳が通用するかよ。

ひっつきすぎ

どちらも経験不足かね…（´・ω・｀）

並走してるのに周囲に注意がいかないなら道路を使うな

マスツーは仲間や周囲へ気を配れない奴には向かない。ただ群れて走るだけなら珍と同じだ。

スレタイしか読んでないけどこれって怖い話？

スーパー１０００ゲッツ

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