952 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:16:56.30 ID:Rx09c8OUO
>>871 いや、過ちだからといってタイムマシンを開発して過去に戻ってなかったことにしちまうと、爺婆世代の恋愛・結婚相手やらセックス日やらなんやらが無茶苦茶になって結果私やお前が消滅しちまいますからな
だから過去の否定は辞めといた方がよろしい
>>939 寧ろ自衛隊に在日米軍基地に先駆けて先行配備してほしいくらいだがな。
まあ、生産させてもらえないな。
VTOLがSTOLすれば搭載燃料でも、兵装でも増やせんだからするに決まってる。
目的地でVTOL性能が必要なら、そこまでの燃料1t程度増やせんだから。
955 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:17:26.87 ID:8B/0FJvPO
ハリアーも昔から燃費悪い駄作だってよく言われてるよ
燃費も悪いしあの垂直離陸機構が機体の大半を占めてるのでバカデカくなってるし
垂直離陸は必要に迫られた時しか使わん
>>946 タンデムの意味を理解できていない訳ね。
その程度の知識で、ヘリを語っても無意味だな。
957 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:17:44.24 ID:b6cMiqVm0
>>949 垂直離発着での事故率 公開してねーだろ(^O^)
958 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:17:48.32 ID:ZdfNtqR00
なんでサヨクって口が悪いんだろう。
959 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:17:50.55 ID:kbF8fPuP0
合体変形ロボの乗りで作ったらコンコルドになったでござる
>>943 答えられない事が多い無知なお前に言われてもなw
アッシマーよりは安全だと思うの
962 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:19:27.99 ID:b6cMiqVm0
>>951 だからさ 第二次世界対戦後 ずーーーーと 開発してんだぜ(^O^)
963 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:20:01.21 ID:Ozpz7kTd0
964 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:20:22.43 ID:b6cMiqVm0
>>948 ティルトローター方式無駄だな(^O^)
965 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:20:22.61 ID:0tqiL8iO0
>>956 あ〜、それが言いたくて絡んで来たのか。
スマン、シングルロータージェットの事業免許しか持ってないんだわ。
お前ハリアーがベクタスラストの道を開いたのを知らんのか?
フォークランド紛争でミグをバタバタ落したので米ソの目から鱗ボタボタ落ちたんだぞ。
>>953 日本で生産したら魔改造施して輸送ヘリが追いやられたりしてw
968 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:21:51.45 ID:7Nos6O770
>>932 あれは輸送してたんじゃなくてブレードの材料にストロンチウムが使われてるんだよ。
CH53だけじゃなくて他のヘリにも使われてるぞ
969 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:21:55.78 ID:pgFdqfmW0
直前に駐車場の車を移動させていたらしいね
基本的には予備着陸だろ
だから事故とは言えない
マスコミの大げさ体質丸出しだね
こっちじゃハリアーのころはよくあったよ
>>963 海兵隊発表の10万飛行時間あたりの事故発生件数
CH-46 シーナイト 1.11
MV-22 1.93
これが現実なんだがな馬鹿w
都合のいい未来予想しか出来ない馬鹿にはわかるまいがw
971 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:22:24.73 ID:Ozpz7kTd0
ブサヨタソは、数字を出されると呼吸停止するので、数字無しで
工作することに戦術を変更致しました。
皆様何卒ご了承のほどよろしくお願いいたします。
972 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:22:27.85 ID:nezsBqeP0
一桁穢れ在日歓喜w
973 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:22:34.16 ID:Ae/bwDEd0
オスプレイ格好良い
>>964 滑走路が使えない場合は無視ですかそうですか
制御できてるじゃん
>>965 >スマン、シングルロータージェットの事業免許しか持ってないんだわ。
ああ、アルバイトの海外ライセンス組みね。
本職で自分のライセンスにその言い方は無い!!
JCABの航空法知らないだろ?
それじゃい方が無いな。
>>967 ティルトローターのアビオを自主開発とか胸あつw
本田とかビジネスジェットの後とかこういうのやらんのかね。
979 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:24:09.43 ID:b6cMiqVm0
>>975 いつ あったんだよ?滑走路使えない時がよ 言ってみ?(^O^)
980 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:24:34.44 ID:Ozpz7kTd0
>>970 はい楽チンwww
>>914 自分が言っちゃったモンね〜
困っちゃったね〜
どうしようか〜〜〜wwwwwwwww
981 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:24:44.37 ID:kbF8fPuP0
機構と制御がやたら複雑 → こ、これは、じ、人為的ミスだ
失敗作だな
何だかんだ言ってオスプレイをひゅうがや22DDHに積むんでしょー
>>968 訂正サンクス!
ていうかここめちゃ詳しい人ばかりで怖いw
984 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:25:26.81 ID:Ae/bwDEd0
>>979 兵器なのに滑走路万全時の想定しかしないなんてことあるんですか?
985 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:26:02.06 ID:b6cMiqVm0
>>982 コブラなんかの 普通の銭湯ヘリか 大型の輸送用ヘリにしとけって(^O^)
986 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:26:31.48 ID:0tqiL8iO0
>>973 うpは遣った事無いし、別に信じないならそれでも良いよ。
アメで取ったから、「COMMERCIAL PILOT」とか
英語だし。
987 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:26:43.98 ID:Ozpz7kTd0
>>979 尖閣には滑走路なんて確か無いだろ。
だからオスプレイ配備されるとお前らチャンコロが困るって話しだよww
>>965 ところで、特定操縦士技能審査どうするの?
989 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:26:59.04 ID:b6cMiqVm0
>>984 滑走路 使えねーってことは 制空権取られてんだろ(^O^)
負けだよ負けw
>>980 老朽化で事故が増える前にV-22に入れ替えると説明されても馬鹿だから
理解できないんだろ?
結局お前はCH-46のほうが事故率が高いと言う妄想もMV-22の総飛行時間も
答えられないんだなw
確率のお勉強くらいはしとけよまた恥かかないようにな馬鹿w
メスプレイならいつでも俺に緊急着陸キボンヌ
992 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:28:28.09 ID:kbF8fPuP0
チェンジで
993 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:28:28.38 ID:oeu+A9s+0
中国の高速鉄道みたいなものか。
994 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:28:36.62 ID:Ae/bwDEd0
>>989 強行着陸とか考えないんですね
あなたが兵隊の偉い人じゃなくてほんとによかった
995 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:28:37.71 ID:b6cMiqVm0
>>987 輸送用ヘリも ねーのか(^O^) ショボ
>>989 滑走路が使えない場合、ない場合を想定して作ってる機体って意味だよボケ
人員輸送が毎回滑走路がある飛行場だと思ってないよな
997 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:28:42.40 ID:eaC+jwe8O
またか…そして来月には普天間周辺の小学校にオスプレイが墜落したり緊急着陸したり
そんな事が年に数回ペースで起きるわけか…
機能変形するというコンセプトが本質的に危険なのかもな。
マクロスとかも実現したら事故ばかりになりそう
999 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:28:53.16 ID:Ozpz7kTd0
1000 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:28:59.47 ID:0tqiL8iO0
>>977 アルバイト?
なんのこっちゃ???
本職じゃないよ、道楽で取っただけだし。
趣味で飛ぶだけだが、何か問題ありますか?
1001 :
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