1 :
ちゅら猫φ ★:
オスプレイが市街地に緊急着陸
沖縄・普天間基地に配備予定のアメリカ軍の新型輸送機「オスプレイ」が、
ノースカロライナ州の市街地に緊急着陸していたことがわかりました。
地元メディアなどによりますと、アメリカ・ノースカロライナ州のニューリバー
基地に配備されている海兵隊の輸送機MV22オスプレイが6日夜、基地から
およそ5キロ離れた教会の裏にある空き地に緊急着陸しました。けが人はおらず、
機体に損傷もないということです。
現在、アメリカ軍が原因を調査していますが、今年7月にもニューリバー基地に
所属するオスプレイが飛行中にエンジントラブルを起こし、緊急着陸をしています。
オスプレイは、4月にアフリカのモロッコで、6月にはアメリカ・フロリダ州で
相次いで墜落事故を起こしていますが、アメリカ軍はいずれも操縦士の人為的な
ミスが原因だとしています。(08日04:11)
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5126407.html
2 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 06:45:00.77 ID:Z+uQLlJ/0
オスプレイオワタ
3 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 06:45:29.84 ID:6lWnW1Fh0
オスプレイが嫌だって人はどんなプレイなら満足なの?
人為的なミスが構造的に起こるだけ。しかしよくこんなもの受け入れたな、民主党は。
危なすぎ
こんなキチガイ飛行機飛ばすわけにいかない
ヘリの緊急着陸はニュースにならないだけw
7 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 06:46:49.41 ID:HfMzPVQd0
8 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 06:46:56.71 ID:YMJqjK140
9 :
保冷所 ◆yzI/m2zAyJzT :2012/09/08(土) 06:46:57.52 ID:p/uRy9a40
(#゚Д゚)<Oops!
10 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 06:47:08.46 ID:GUTgqMk+0
人為的ガー
パイロットガー
そんなに錬度が低いのか。アメリカ軍は。
11 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 06:47:25.05 ID:+IkIVWQZ0
たまには普通のヘリコプターの事故にも注目してあげてください。
オスプレイ何かあったら日米同盟吹っ飛ぶぞ
リスク高すぎるのになぜ運用を強行するのだ
13 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 06:48:18.71 ID:bPHU9sMrO
ちょっと駄目な国だね
誠実さのかけらもない
>>12 基地の位置の問題でしょ
基地周辺の建物撤去しようぜ
15 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 06:48:43.88 ID:VK+chP2L0
愚民は自分らが乗ってる旅客機も事故を起こしてることすら知らないからね
17 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 06:49:53.02 ID:dX4qGuGqO
だが実際は車の方が事故を起こしているだろ?
洗脳された頭では理解できないかも知れないか
【アメリ】カオスプレイが市街地に緊急着陸
に見えた。どんなプレイだよと。
19 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 06:51:05.51 ID:dr6n0Ns3O
逆に、何か不具合を感じて
すぐに着陸出来ると考えたら
滑走路の必要な固定翼より安全て事じゃね?
20 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 06:51:30.59 ID:37Misha60
よしミッションコンプリートだ!
21 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 06:51:46.85 ID:3lb6TcNRO
>>16 沖縄に参加してるサヨク連中は各地の民間空港の反対運動もやってる
飛行機は危険だとかなんとか
22 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 06:52:38.84 ID:rYxJIrm50
押すプレイのトラブルあげるのなら、他のヘリの事故も記事にしろよ
バカウヨ=自国民殺し
24 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 06:52:50.95 ID:yT4km3ll0
大したことはない、騒ぎすぎ
この兵器、露出が激し過ぎやしないか?
すげえじゃん
墜落せずに緊急着陸できるなんて
27 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 06:53:31.16 ID:TA7XTU5l0
教会にテロ集団でもいたんだろ、ダイ・ハードみたいにさ
28 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 06:53:34.62 ID:kQx2lOsC0
アッー!アッー!!
29 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 06:53:42.02 ID:w30VlAOZ0
なあに、かえって免疫力がつく。
r'ニニ7 本当にすまないという気持ちで…
fトロ,ロ!___ 胸がいっぱいなら…!
ハ´ ̄ヘこ/ ハ
/ 〉 |少 / | どこであれ土下座ができる…!
\ \ /| |
┌―)))――)))‐―┐ たとえそれが…
ヽ ̄工二二丁 ̄
〉 ヽ工工/ ;′∬ 肉焦がし… 骨焼く…
lヽ三三三∫三三\;'
h.ヽ三∬三三';.三三\';∫ 鉄板の上でもっ………!
└ヽ ヽ三,;'三三∬三;'三\'"
ヽ |__|烝烝烝烝烝烝|__|
lj_」ー――――‐U_」
アッー!!
33 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 06:55:23.65 ID:on9CMET9i
機体のせいでなくて、パイロットが下手過ぎって事で結論が出たな。
これは長期間の十分な訓練を行わないと解決しない。
つまり…やっぱ危ないんじゃねえのか
>>1 バカサヨクが勘違いして歓喜してるw
トラブルがあっても安全に着陸できる、と証明しちゃったじゃん
35 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 06:55:47.63 ID:Nv6PbVR70
何の被害も出さずに無事着陸か。
これで有事の際も安心ってことが証明されたな。
メスプレイなら安心
37 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 06:59:16.67 ID:p8AKzFga0
自然の影響が簡単に作用してしまうほど操縦の難しい機体って事なんじゃないのww
扱いきれてね〜じゃんww
38 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 06:59:48.61 ID:ILjKi/R70
事実は事実として認めた上で議論しなきゃ中韓のアレな輩と代わりませんよ。
相次いで事故を起こし、今回も事故直前まで追い込まれた。
これが『事実』。
39 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 06:59:55.28 ID:4q87Q5BcP
>>1 いいのかおいww
トラブルがあっても無事着陸できるポテンシャルを証明しちゃってるぞwww
40 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:02:29.45 ID:4q87Q5BcP
>>38 まず相次いでって認識が間違い
クラスA事故率はMV-22で2未満
年内に2機墜落してるって意味なら、CH-46の年間30機より少ないし、
海自のSH-60Jも今年2機墜落してる。
んで今回のは緊急着陸ではあるが、事故には至ってない
むしろこれは緊急時の安全性の証明になる
41 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0:5) :2012/09/08(土) 07:03:03.50 ID:wU+XlI5a0
緊急着陸とか旅客機でも頻繁におきてるだろ
うちの町の上空は自衛隊と米軍の通り道なんで、何年に1回かくらい不時着やってるなあ
コブラとブラックホークが降りた覚えがある、それ以上の大型機はないね、スタリオンが降りてきたら見てみたいよ
43 :
【中部電 60.5 %】 ◆jPpg5.obl6 :2012/09/08(土) 07:03:46.73 ID:qFch9CLt0
ふむ、、、
万が一、町が敵に制圧されてしまっても、奪還作戦がこうして可能か、、、
直接まとまった人数の陸戦兵を送り込めるな。
どんだけ優れた兵器なんだ、オスプレイは♪
44 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:04:57.45 ID:on9CMET9i
ド下手くそなパイロットが、しょっちゅうエンスト起こしておきながら
「安全に着陸できるから許してね」とか言って頭上を飛びまわる構図。
45 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:05:34.52 ID:4q87Q5BcP
>>41-42 ヘリの航行ルート上だと年に何度か緊急着陸普通にあるもんねぇ…
オスプレイだから騒がれてるだけで、全部の緊急着陸一々報道してみたらどうかと思う
>>21 あいつら飛行機じゃなくて船で沖縄へ行ってるのか
>>38 近年は予防着陸つってちょっとしたトラブルでも近場に緊急着陸することが推奨されてる
オスプレイに限らずな
お前みたいな馬鹿がいるから不名誉を嫌って飛ばし続けて墜落したケースが相次いだせい
48 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:09:33.92 ID:DH7w8/hz0
オスプレイはやはり危険
こんなもの必要ない
まぁオスプレイの安全性は
日本の民主党の安全性の遥か上を行くわけだ
辻元なんていうキチガイ乗組員まで居て恐怖そのもの
民主党操縦で宙をさ迷ったここ数年の恐怖を思えば
オスプレイに24時間乗った方がマシ
50 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:10:50.71 ID:4q87Q5BcP
>>40>>48 年間10〜20件もの緊急着陸を実施してる日本の民間航空機も必要ないんですかね
お前らの理屈だと日本人に航空機は高度すぎて扱えないってことになるんだが
51 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:11:30.97 ID:YMJqjK140
>>1 日本もオスプレイの姉妹機の開発に協力していることは
マスゴミは一言も言わないのはなんでw
あれれ?
オスプレイって異常があったらすぐに墜落するんじゃなかったの?w
53 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:13:08.75 ID:xRb/sy9z0
オスプレイは東アジアの軍事的戦略に必要不可欠。
航続距離もスピードも積載重量もヘリ以上
54 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:14:08.00 ID:4q87Q5BcP
って言うか先月もボンバルディアの民間機が福岡空港緊急着陸してるんだが、そっちは叩かなくていいのか?
\\ / .::::::::::::::::::::::::::::::::: く
\ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ッ、:::::: ) 緊 す
\ l ,ッィrj,rf'"'"'" lミ::::::: く 急 ま
Y ,!ミ::::::: ヽ だ な
`ヽ、 | くミ:::::::: ノ っ い
|、__ ャー--_ニゞ `i::::,rく た
``''ー- ゝ、'l  ゙̄´彑,ヾ }::;! ,ヘ.) ん
゙ソ """"´` 〉 L_ だ
/ i , /| ! r
≡=- 〈´ ,,.._ i 't-'゙ | ,へ ,r┘
,、yx=''" `ー{゙ _, -、 ; l レ' ヽr、⌒ヽ'
゙、`--─゙ /! `、
_,,、- ゙、 ー'' / ; `、
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-''" / `ー─''ぐ;;;;' ,' ノ ヽ `ヽ、
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/// // ,、-'´
// // / /
56 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:14:25.59 ID:MhSb2WVZ0
逆にちゃんと不時着できるって証明。
基地外ブサヨ歓喜
58 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:14:49.17 ID:lt5Zl58mO
つまり安全な証拠
59 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:14:57.23 ID:m/DtXh/H0
メカニズムは、プロペラが上昇する時から推進力にかわる時が問題なだけだろうが、
操縦は、その変換時が難しそうだな ヘリコプターとプロペラ機のハイブリッドだからな
飛行機免許だけではだめで、ヘリコプターの免許も必要にすれば、人為的ミスは
減るだろう キリッ! (`・ω・´)キリッ
60 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:15:03.69 ID:BlfdI+K70
海の上でトラブルが起きたらどうするの?
61 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:16:31.84 ID:4q87Q5BcP
>>59 FAA的にはヘリでも固定翼でもない「パワード・リフト」という新カテゴリーを作ってるな
>>60 滑空して不時着水しかないな
っていうか「オートローテーションができないから墜落!墜落!ふじこふじこ!」
ってわめいてた連中どうすんのこれ
ネトウヨ発狂wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
63 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:17:16.33 ID:i8UlfGTd0
尖閣に配備しようぜ
万が一落ちても誰も困らないし
>>62 安全に着陸したんだからむしろホルホルするだろ
>>60 大西洋横断時に実際あって、この時は巡航モードだった。
片肺飛行で飛ばしてアイスランドに緊急着陸した
ヘリが、ヘリが、言ってるヤツは頭悪すぎ。
経験不足の新鋭機だから問題なってんだろ。
ヘリの操作技術より難解だって米軍も認めてんだよ。
67 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:19:11.67 ID:4q87Q5BcP
>>62 いや、別に騒ぐことじゃないだろ…
緊急着陸程度なら成田空港の民間機だけでも年間10〜20回発生してるんだから
アメリカだから広そうな土地があったんだろうけど、沖縄だとどうだろうか?
69 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/09/08(土) 07:20:26.79 ID:L4+TRhWF0
>>66 その経験が蓄積されていって事故率は減ってるから問題ないって言われてるんじゃなかったっけ?
向こうじゃ未亡人製造機とか言っても「今更!?」みたいな反応らしいじゃん
71 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:20:39.75 ID:5x8n0ZSm0
市街地でもなんとか着陸できるのな
72 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:20:50.77 ID:Tk6J9cDf0
竹島に着陸させようぜ
74 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:21:34.97 ID:G1/xSLau0
これ普通の輸送ヘリじゃだめなん?
オスプレイのメリットとか全然報道されないから良くわからん
危険連呼されても判断できないんだよなぁ
いつか日本国内に落ちるのは間違いないんだけどねw
ちゃんと降りられたじゃん
77 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:23:13.58 ID:XnsUwyWC0
>教会の裏にある空き地に緊急着陸
まさにボーイズ・ラブの聖地、平たくいえばハッテン場に緊急着陸。
さすが♂プレイ
ダイバートなんて普通じゃん
予防的措置にすら非難・難癖って、それこそどーかしてるわ。
79 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:23:46.55 ID:bPHU9sMrO
中身を日本人のパイロットに変えれば?
絶対優秀だよ
80 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:23:59.44 ID:Tk6J9cDf0
>>74 変形ロボだから、固定翼機になるとヘリより燃費が良くて速い。
無給油で素早く広い範囲に展開できる。
離島が多い日本にぴったり。
トランスフォーマーに出て来たよなオスプレイ
津波が来た時助けに行かないよって沖縄に行っておけばいいんだよ
83 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:24:48.68 ID:5mPgH44JO
急に結婚式を挙げたくなって教会を探したんだろ
アメリカじゃよくある話
84 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:25:55.29 ID:qQqLjBxl0
85 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:26:07.99 ID:4q87Q5BcP
>>74 普通の輸送ヘリであるCH-46が老朽化し、生産ラインも残ってないので後継機のMV-22に更新される
というだけの話
ちなみに、飛行時間10万時間辺りのクラスA事故の平均事故発生率は、それぞれ
CH-46…5.74件 (総飛行時間約408万時間、総クラスA事故発生数234件)
MV-22…1.7件 (総飛行時間11万5000時間、クラスA事故2件、2012年6月時点)
MV-22の能力的には、CH-46と比較して
行動半径が約4倍、速度は約2倍、搭載重量は約3倍
となる
むしろオスプレイならではの芸当
こいつのポテンシャルが測れないから
スパイたちが反対工作してるんじゃないの?
87 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:26:41.43 ID:on9CMET9i
>>84 ゲームじゃトラブル起こさんでしょ、
維持費だって計算外
>>12 何千億って作ったんだから
どこかで運用しないといけないでしょ
輸送機なら墜落していた。
オスプレイは安全だね。
90 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:28:36.13 ID:4q87Q5BcP
>>87 平均事故率ゲームに反映させたらCH-46とかAV-8とか墜落しまくってストレスがやべぇよ
V-22はとりあえず事故率は低いからマシだけど
>>74 航続距離が段違い
5tくらい詰んで900kmくらい往復できる
並みの輸送ヘリなら1/3以下
92 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:29:23.91 ID:J1gawaNL0
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
>>86 それは間違いないね。
争点化して争いごとを起こしたい、日米同盟に冷や水を浴びせて離間させたい、沖縄と日本政府を対立させたい、沖縄を独立させ中国に編入したい、そういう遠大なはかりごとの一環だよ。
オスプレイばかり大騒ぎして不自然極まりない。
94 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:29:54.57 ID:eXPXSZXG0
緊急着陸もできますよって byアメリカ
>>12 アメリカにとっても日米同盟の意義が見出せないんでしょ。
オスプレイは対中兵器でもないし、アメリカ国内で使えない兵器を回してきただけ。
気にし過ぎ
>>34 バカウヨ
悔しがりすぎwwwwwwwwwww
おもしれーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
おまえ チョンみたいだな(笑
98 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:31:05.62 ID:qQqLjBxl0
それにしても日本で開発できなかったのかな。
ジェットエンジン作れないのは仕方ないにしても。
99 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:31:06.96 ID:3P9FDD8q0
着陸できたのなら良いじゃん
NHKではちょうど今「今入ったニュースです!」と殊更大袈裟に伝えてた
101 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:32:04.38 ID:22rtBN1m0
プロ市民が緊急着陸映像見ながら集団オナニーで射精するんだろうな
102 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:32:23.43 ID:QW2eOEV70
なんでオスプレイは事故率低いって必死な奴がいるの?
>>85 スペック的に全然違うんだな。
まるで10年前と今のPCのスペックを比較しているようだ。
104 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:33:26.31 ID:4q87Q5BcP
>>98 アメリカも20年30年かけて開発してますからなぁ
>>102 事実を示しちゃいけないの?
>>98 日本にはイーグルクロー作戦みたいなトラウマはないからw
25年も掛けて開発したって事は、この事件がよっぽどトラウマだった模様
>>42 沖縄では緊急着陸なんて話聞いた事ない
ネトウヨって嘘ばっかりだな
107 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:34:20.92 ID:wPq4kR86P
>>74 海兵隊は大型ヘリ全部これに置き換えだな。10年単位でそれ用に開発して来て
決めた訳だから配備までは必ずやるだろう。克服出来ない不具合がある、
他と比べ事故率が高すぎる、こういう場合はそもそも制式採用されない。
108 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:34:38.23 ID:Tk6J9cDf0
>>102 あんな面白カッコいい役に立つメカを、
近所に配備して欲しいから。
109 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:34:39.37 ID:UaUKbJrP0
なにかトラブルあっても、すぐ制御不能にならないで
市街地に緊急着陸できるっていいことじゃないのか?
>>99 何かあっても安全に着陸できる。
刻々とオスプレイに反対する要素が削られて、切羽詰ってるだろうねー反対してる人たちは。
>>102 事実は事実で、書いてる人はその数字出してるだけだろうけど
何か問題でもある?
一回だけなら誤射かもしれない
結局、鳩山と民主党が基地移転を引っ掻き回さなきゃすべて丸く収まったということね
113 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:37:43.10 ID:4q87Q5BcP
>>106 2010年のマニラ発関西空港行きフィリピン航空408便とか
2012年の羽田発那覇行きANA139便とか
2012年の空自C-130Hの那覇空港への緊急着陸とか
結構発生してますが
114 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:37:48.62 ID:VAKHAlDJ0
飛行機なんだからそら着地するだろ
被害なかっただけよかったじゃん
それとも空中分解すればよかったのか?
>>102 なんかオスプレイの話になると必死な奴がワラワラと出てくるんだよな
CVとMVとわざわざ分けて事故率を低く見させようなコピぺしてるし
民主党から雇われている工作員だろうね
風圧でガラスが割れたり地面が掘られれたりしてそう。
20トン以上あるだろうしすごい風が発生するだろうし。
てかあともう二個水平回転プロペラあったらすごい安定するだろうな。
構造が複雑になったり輸送の時に折りたたむのに苦労するだろうけど。
>>1 どういう理由で緊急着陸したの?
そこを書かないと意味ねーよ、在日変態珍聞www
整備不良なのかバードストライクでずいぶん違うし。
で、オートローテーション機能っつーのがあるのかないのか知らんけど、
普通に狭そうな土地に安全に着陸してるじゃんwww
緊急着陸が問題ならこないだも民間機が離陸直後にエンジントラブルで引き返して緊急着陸してたが?
それも飛行停止に追い込むまでアジれよ、在日変態珍聞www
118 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:38:47.55 ID:5x8n0ZSm0
119 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:39:41.84 ID:zHCuwDur0
♪オスプレイが降る町を〜
オスプレイが降る町を〜
120 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:39:43.33 ID:wPq4kR86P
オスプレイ反対するなら沖縄の海兵隊不要論展開したほうがまだ現実味があると思う。
121 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:40:14.37 ID:pxMuVX9+0
多分チャックノリスが乗ってたな。
122 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:40:16.99 ID:k+IC1WuZ0
>>115 シナ人乙www
そんなにオスプレイ配備されると尖閣占領作戦に影響でて怖いのか?
必死だなwww
このタイミングで・・・
悪魔の仕業をしか思えん
これニュースなの?
>>6 アメリカは、予防着陸の考えが浸透しているからね。
最近は減ったが、一時日本国内でも立て続けに降りてる。
>>100 朝のNHKは、韓国営放送局。
朝のニュースで、日本の国の大切なニュースを先に報道しないで
「お隣の国、韓国の話題から〜〜〜偉大な韓国マンセー!!」
がオープニングトーク
梅ちゃんの次は
「あさいち」ってつくづく嫌な番組。朝鮮人脳が制作してんだろな。
127 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:41:47.15 ID:qQqLjBxl0
オスプレイ買っても運用できる艦艇あったっけ?
某航空駆逐艦なら載るのかな。
>>118 ぐくればおk
素人目にも「オスプレイがあればこれほど苦労しなかったし、失敗もしなかった」って言えるくらいステキな作戦
129 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:43:26.91 ID:4q87Q5BcP
>>115 実際別機種だぞ?
用途がぜんぜん違うので事故率も変わる
例えば、海兵隊のCH-53Eの事故率は2.40件だが、空軍特殊部隊のMH-53の過去10年間の事故率は12.34件だ
MV-22の事故率が約1.7件で、CV-22の事故率が約13.47件ってのとほぼ対応してる
特殊部隊の配備機、しかも戦時中となれば事故率は大幅に跳ね上がるのが普通で、常識
それくらい予習してきてくれませんかね
>>100 見てたけど、全然今入ったニュースじゃないんだな
>>113 あれ?今回は市街地に着陸しているんだが
ANAの飛行機が市街地に着陸とかすげーねw
もう嘘ばっかりだなお前ら
132 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:44:37.63 ID:Vxp2vYOS0
さっさと日本はこの技術導入して民間用のオスプレイ作れよ。
20年はこれで国家として食っていけるぞ。
133 :
〈(`・ω・`)〉 ◆EQUAL/Pi.Q :2012/09/08(土) 07:45:39.84 ID:L/9//tgD0
国内で訓練なんかしないで
韓国征伐で実戦配備しながら訓練すればいいんだよ
あっちなら爆薬詰んだまま落ちてもノープロブレムだろ??
つーか普通のヘリよりも特別優れてる部分が無いこの機体を
使わなければいけない理由はなんだよ。
ベロンベロンニ舐められている事を享受しているから朝鮮にすら唾を掛けられる。
購入した機体はすべからく分解・研究は怠るな。ってもやらせてくれないとか言って小さくなってるだろうがw
とりあえず団塊世代のキチガイ赤左翼を56瀬世
目を開いて緊急ニュースっていうから何かと思ったら、アメリカでの話。しかもおととい
オスプレイならなんでもニュース
>>122 なんだ尖閣でオスプレイ守れるのか
ホントお前ら嘘ばっかりだなw
138 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:47:49.14 ID:h8cd3GO8O
>>1 また日本に対する嫌がらせか?真面目に操縦しろ!
139 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:48:24.96 ID:kU88HPtN0
普通の飛行機なら落ちてたかもしれませんがオスプレイだから助かりました(キリ
140 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:48:35.02 ID:wPq4kR86P
海軍と海兵隊は別組織って知ってるか?
って話からしないといけないようだな
141 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:48:38.81 ID:hI6DFpWA0
横風に弱い弱点があり、
台風の多い日本では
墜落の危険性がある。
珍米派はあれが日本の防衛力強化に繋がると疑わないが、
海兵隊の輸送機は
台湾有事や朝鮮半島有事を睨んだ物。
航続距離の長さゆえに、アメリカ軍はどうしても沖縄に配備したいわけ。
どっちみち予定通り配備されるだろうがそれまでもめるだろうな
嫌だねえ
143 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:48:41.26 ID:vVi5pfQx0
>つーか普通のヘリよりも特別優れてる部分が無いこの機体を
巡航速度が速い、作戦距離が大きい、一応垂直離着陸ができる。
144 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:49:29.16 ID:FCmvZTqV0
145 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:49:59.78 ID:9VmB2dcA0
だからなんだっていうニュースだな。
147 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:51:28.48 ID:4q87Q5BcP
>>131 空港があればそっちに着陸するよ
沖縄市街なら那覇空港があるからそこにいけばいいだけの話
実際沖縄のドクターヘリがエンジントラブルになった際に那覇空港に着陸してる
どうしても空港外って言うと、海保のヘリが過去に沖縄海上でエンジントラブル起こして不時着水してる
日本の市街地飛ぶのに
緊急着陸なんかできるとこないなw
149 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:52:22.54 ID:nNQ62SI40
150 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:52:26.27 ID:u57e7F+w0
日本にラ国魔改造可で売り払えばいいよ。
すぐに離着陸安定機構付きのV-22CJが完成するさ。
151 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:53:01.91 ID:XnsUwyWC0
ブサヨが発狂錯乱してオスプレイ導入を妨害wwwwwW
ブサヨが発狂錯乱してオスプレイ導入を妨害wwwwwW
ブサヨが発狂錯乱してオスプレイ導入を妨害wwwwwW
ブサヨが発狂錯乱してオスプレイ導入を妨害wwwwwW
ブサヨが発狂錯乱してオスプレイ導入を妨害wwwwwW
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ブサヨが発狂錯乱してオスプレイ導入を妨害wwwwwW
ブサヨが発狂錯乱してオスプレイ導入を妨害wwwwwW
ブサヨが発狂錯乱してオスプレイ導入を妨害wwwwwW
152 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:53:27.43 ID:wJXVEmnuO
こんなポンコツで日本が守れるのか
ちゃんとしたの持ってこいよ
153 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:53:47.67 ID:cti1zzDO0
>>74 そりゃあ、ヘリと同じ運用で尖閣と台湾を直接防衛できたりしたら
マスコミは言わんだろ。
>>145 凄い昔のデーター出すんだなw
必死だな〜
オスプレイだったから緊急着陸しなければならなかったのか?
何でその辺の説明をあいまいにするのさ?
民間旅客機だってしょっちゅう緊急着陸していると思うんだか…
157 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:54:20.12 ID:4q87Q5BcP
>>141 横風に弱いなんて何処もいってないぞ
「追い風食らってる状態で対気速度40ノット以下でエンジンナセル動かすと墜落の危険性がある」
が正解
ネットでは威勢がいい連中も、自分の家の上をいつも飛ぶようになったら火が付いたように反対します
159 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:55:56.31 ID:CNXXiT6f0
住宅が密集している日本で同じことが起きたらと思うとゾッとする
欠陥品であるオスプレイの配備は間違い
そういえばハリアーってどうなってんだ?
シュワちゃんが乗ってたやつ。
>>122 なんだ尖閣でオスプレイ守れるのか
ホントお前ら嘘ばっかりだなw
162 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:56:10.19 ID:zHCuwDur0
♪オスプレイ 降れ降れ もーっと降れ
墜落したのならともかく緊急着陸出来てんじゃん
164 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:56:40.48 ID:L8yy/3980
開発開始して10年たつのに
根本的に欠陥商品だな。
165 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:56:40.93 ID:WxPnsbkN0
操縦士はブサヨ
166 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:56:45.87 ID:4q87Q5BcP
>>154 米軍機でいいなら、2007年とか2010年とか、それ以後にも基地外への不時着があるんだが…
167 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:56:56.34 ID:22rtBN1m0
九条教とか左翼とか人民解放軍に戦車で踏みつぶされないかなぁ
168 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:57:11.26 ID:hI6DFpWA0
NHKで速報扱いで流してたな、オスプレイ好きすぎだわw
日本もチベット独立を支援すれば、沖縄のアカも静かになるんじゃね?
171 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 07:58:19.86 ID:XnsUwyWC0
>>141 wwwwwwwwwwwwwwww
これがブサヨ脳wwwwwwwwwww
台風の時に飛ぼうなんて、
まともなパイロットが操縦する航空機ではない
中国の意向に沿って大騒ぎしているだけ
174 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:00:05.59 ID:qQqLjBxl0
オスプレイってゼロ戦と同じ速度出るんだな。
なんか感心w
175 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:00:40.55 ID:hI6DFpWA0
176 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:01:21.40 ID:wHxcK9qQ0
なんだ墜落してないのか
オスプレイさん人気者すぎw
177 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:01:29.66 ID:9k3CvntxO
普通の航空機なら墜落するところを無事緊急着陸。安心して沖縄に配備できるね。
178 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:01:34.51 ID:4q87Q5BcP
>>158 事故率が低い機種にしてくれるならむしろ歓迎だが
>>173 ヘリなら沖縄の船揚げ場やら宜野座村の空き地やら不時着しとるじゃん
179 :
mn:2012/09/08(土) 08:03:01.98 ID:RI/XBgmY0
缶直人の自宅に墜落して、爆発炎上すればいいのに!
180 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:03:05.74 ID:P0q9jNg00
緊急着陸が可能なほどに安全性・安定性が向上してるな、マジ素晴らしい!
>>6 それだよな
オスプレー危ねえ!!て報道ばっかで
普通の輸送ヘリ事故率とかの比率が聞こえてこないw
お前らが着陸した時に周辺の被害が出てたらなんて言うか楽しみだな
183 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:05:12.22 ID:yzOyAoW2O
つまり墜落しないで安全に着陸できたってことだろ?
日本だと学校か大きな神社仏閣の境内か。どちらにせよ、あんなもんが降りてきたら緊急着陸だと誰にでもわかるから人が巻き込まれる恐れはない。
駐車場は設備がいいと照明が邪魔で降りられないな。
>>141 それでいいんだよ
日米安保条約は、基地提供するかわりに、米軍に日本防衛をぎむってるんだから
大体、日本さえよければ、周辺国がどうなろうがって発想自体が
おかしいわ
185 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:06:23.89 ID:4q87Q5BcP
なんで被害が出たら楽しみだ、とか言っちゃうのか…
F35ってのも垂直離陸できるんだな。
まだ配備されてないみたいだけど。
おやすみ(´^ω^`)
エンジントラブル=即墜落というのは嘘だと解った
オスプレイだから着陸できたんだろ
>>178 1年で2,3回するようなヘリなんてあるか?
191 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:08:58.44 ID:hI6DFpWA0
・アメリカ軍は第二次世界大戦直後から両者の利点を併せ持つ航空機を求めていた。
・ベル社では1940年代からティルトロータ方式の航空機を研究しており
・1985年にはJVXで開発する機体の名称が "V-22 Osprey"(オスプレイ)と決定され
オスプレイという名前が決まってからでも、もう30年近く経っている。
新鋭機とはちょっと言いにくい。
193 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:09:37.62 ID:VbH+NR9x0
安全を重視して予防着陸したのに事故扱いするとかひどいな
194 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:10:46.91 ID:ZnvsQdvj0
このオスプレイは欠陥は離着時の不安定、両翼に重いエンジンと駆動系があるのが問題
195 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:11:56.34 ID:uPTR5N3qO
やっぱりオスプレイは危険
nida
196 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:12:09.02 ID:9M07lDokO
安全のための着陸だろ、称えるべき行為じやねーか、無理して堕ちるより全然マシ
つうか民間ヘリならニュースにすらならないレベルだろ
197 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:13:22.45 ID:/DjxL0p90
機体に欠陥がなくても、
凄い訓練したプロフェッショナルでもウッカリ致命的なミスをするくらい操縦が難しい、
ってのは設計段階からおかしいんじゃ?
人間常に気を張り続けるなんて無理だ。
>>191 また、比べる単位が違うのに比較してるな
もう、捏造ばっかりだーなお前らw
199 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:14:14.40 ID:uPTR5N3qO
オスプレイは危ない
あるよ
200 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:14:25.64 ID:zdEq/0Qk0
中国はだいぶこの機種が日本に配属されるのがイヤみたいですね。
201 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:14:58.09 ID:4Up01p7h0
エンジントラブルでもきちんと着陸できて被害者はゼロ
オスプレイはすごい優秀な機体であるってことじゃないか。
パイロットが熟練者だったのかもしれんが。
アンビリバボーで再現ドラマやってくれよ。
202 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:15:23.75 ID:hI6DFpWA0
説明の仕方を完全に間違ってるけど、
航空機は墜落して当たり前で、
原発にしても危険だが燃料代を浮かせるためには我慢して動かすしかない。
そういう危険の説明をごまかすから
いざ事故ったときに
「話が違うじゃないか! 安全と言ってたじゃないか!」
と反発が起きて、にっちもさっちもいかなくなる。
ここで安全だと強調してる奴はアホ
台湾を守らないと次は日本が危ないぞ!
と沖縄を説得するのがもっと賢い説明の仕方。
203 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:15:41.76 ID:4q87Q5BcP
>>190 民間機の緊急着陸の場合あまりニュースにはならんのでデータが少ないのよね
全世界の同一機種のデータを平均すると平均して年間3〜4機墜落してるヘリとかはあるが
軍用機に関して言えば世界中のどこかで同一機種が年1回はどっかで緊急着陸はしてる
緊急着陸をして事故を防げたってことは、むしろオスプレイの長所なんだが。
>>1の記事は馬鹿丸出し。
>>50 馬鹿すぎてレスもらえなかったの?
機種は何?
>>198 バスタブ曲線もあからさまに無視だしな。
こいつら、頭が膿んでるとしか言いようがないw
207 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:17:19.50 ID:5x8n0ZSm0
>>128 調べてみれば確かにステキなほどの大失敗な作戦だった
確かにオスプレイ作りたくなるわ
208 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:17:42.92 ID:hI6DFpWA0
>>198 じゃ、正しい数値とやらを
ソース付で出してくれ。
209 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:17:52.12 ID:9VmB2dcA0
>>198 >沖縄では緊急着陸なんて話聞いた事ない
>凄い昔のデーター出すんだなw
>必死だな〜
嘘をデータ付きで嘘とバラされたお前の行動が惨めすぎるなw
211 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:18:23.56 ID:4q87Q5BcP
>>191 CH-46の事故率1.11って言ってるけど、
CH-46の事故率がその数値を下回ったのは2000年と2006年、2009〜2010年のみなんだけど
しかも2005年以降って、MV-22への更新が本格化して、CH-46が条件の厳しい戦地に投入されなくなってからの数字だろ
212 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:19:31.06 ID:AvV+cIVA0
日本のマスゴミがまた発狂するかな
213 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:20:01.25 ID:qQqLjBxl0
CH-46って重砲ぶら下げて飛ぶ奴か。。。
さすがに旧式だよなあ。
安そうだがw
214 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:20:29.83 ID:/DjxL0p90
>>210 人間はミスをするもんだが、
多少のミスなら機械がフォローしてくれるモンだろう。
これはそのフォロー出来る幅が小さい感じする。
215 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:20:51.73 ID:4q87Q5BcP
>>205 機種別は分けられてないな
とりあえずは、成田空港だけで年間10件から20件の緊急着陸がある
全国の空港で同じ数だけあると考えたらもっと増えるな
>>202 それは、全ての危険をきちんと公開できるなら正しい。
だけど現実には無理なので、「(○○するよりは)安全」と説明するんだよ。
で、想像力も考える力もない馬鹿が「騙された!」と騒ぐ。
今回のオスプレイだって、公開されている情報を調べるだけで、マスコミが言う程危険じゃないって分かる。
(問題点がない訳じゃない)
でも馬鹿は自分で調べず、いいように騙される。
縮図だなぁ…
217 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:22:10.59 ID:hI6DFpWA0
軍用機は少々悪天候でも
飛ばないと行けないから
民間機よりずっと事故率が高い。
これはどこの国であっても、どんな機種でも同様。
そう言う前提をごまかして、
「データの単位が違うwww」
と軍事を知りもしない知ったかのお花畑国士が
話をややこしくする。
馬鹿な味方は足を引っ張る。
どうせオスプレイ批判してるのは共同通信とか人民日報と全く同じ内容の記事を日本で出しちゃう朝日じゃないの?w
219 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:23:42.33 ID:gDqPRedB0
マスコミはチョン
事故った場合、プロペラの羽は外へ外れて飛んで行く
同田貫のように、人間の胴体は一発で綺麗に斬れる
223 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:25:04.83 ID:4q87Q5BcP
>>221 オスプレイのローターは地面にスレた時、裂けるチーズのようになるので飛びませんが
>>191 CH-46の事故率が低いのは老朽化によって前線がオスプレイと
入れ替えになって、激しい運用していない統計から。
米海軍資料だと1964年からの平均は5超えてる。(2010年までで5.74)
225 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:25:56.90 ID:gDqPRedB0
アメのクソ工作員共が、ゴミ在日並みにウザいw
微妙なもん押し付けられて、ヘコヘコヘコヘコ
それで日米同盟が強固になると信じているww
航続距離優先の軍事戦略と軍需産業の振興があるのだろうとは思うが・・・
これでは、システムソフトウェアの再構築が必要じゃね? オスプレイ
まさか、中国製のチップつかってねぇだろうな?
227 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:26:28.12 ID:KS3Qe+uKO
こんなドキドキする輸送機とても使ってらんないだろう
>>225 反抗期は餓鬼の時に終わらせておけよwww
229 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:27:55.82 ID:4q87Q5BcP
だからどうしたレベル
危険なオスプレイを野放しにしていたら日本は戦火に焼かれて荒廃してしまう
国民は一丸となって反戦を訴えるべき
232 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:28:18.85 ID:wPq4kR86P
過大評価すぎるのも妥当ではないよ。海兵隊の輸送ヘリが全部オスプレイに
変わったとして、機動力は上がるがMEU戦略が根底から
変わる程のインパクトはないぞ。内乱が発生した時速やかに要人救助が
出来る程度。人間25人とその手持ち荷物を運ぶ事は出きるが
車両や重機は厳しい。外吊り6トンだからせいぜい頑張ってハンヴィー1台。
233 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:28:27.74 ID:gDqPRedB0
実際アメリカが事故率高いですけど、
嘘つくよりマシなんでデータだしますね、つってたろ。
ここの白豚の犬共、いい加減キモいんじゃ。
この点ではアメのほうが対応マシだな。
ゴリ押しのおまえらよりは。チョンに激似で不快10倍。
上限に移動する場合は、プロペラは水平にある
その形で事故ったら、人間(民間人)の胴体はスバッと斬られる
235 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:29:13.43 ID:hI6DFpWA0
236 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:30:43.69 ID:zHmFpyjw0
>>1 墜落せず安全に着陸できるようになったってグッドニュースじゃねえかよ
最近北の将軍様の慈悲深さみたいなプロパガンダ放送が増えてるけど、ほんとマスゴミって気持ち悪いな
>>226 プレイステイションのチップなら良かったのに
238 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:30:49.66 ID:gDqPRedB0
>>228キョロのキモヲタの靴ナメは、いつ卒業するの?w
「ハイ、ハイ、ゆうとおりにしますですう、御主人樣!」の態度を、
海外は嫌うよ。
>>233 頭悪すぎて火病起こすなよ
データーって何のデーター求めてるんだよ?
俺もよく解からんがw
整備士個人のデーターか?w チョンが整備すると怖くて乗れないのは確かに同意できるよw
>>225 現実を知らないって、哀れだね。
「ぼくのかんがえたさいきょうのせんとうき」なんて現実には無いのに。
オスプレイは確かに米国主体での導入だけど、それは米軍が運用する以上当たり前。
それが嫌なら、極論を言うと米軍基地を日本から移転させるしかない。
でも、日本側にはその為の法整備も、実際の装備も、何も揃っていない。
なら、どうする?
どうやって自国と周辺の危機を抑える?
因みに、米軍がオスプレイを使わざるを得ない理由ってのも考えれば分かる。
241 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:33:03.80 ID:q3UJMfrt0
アカン…
>>218 俺もそう感じるね。どうせ中国まで攻撃範囲になるのがいやだから、あの手この手で
妨害してるんでしょうな
243 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:34:22.97 ID:gDqPRedB0
>>235 日米同盟は必要だろ。
搾取構造是正と、妙なもん押し付けられるのを減らすためには、
まず日本が自立して、キッチリ自国を守るしかない。
それでこそアメリカだけじゃなく、敵国やアジアに認められる手段なのに、
キモヲタ共と来たら・・・・
キショくてうんざりしてくる。
244 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:35:25.39 ID:Y+5/2gC10
ちょっと空き地があれば緊急避難できるって
安全性に配慮した機体だったんだね。
まずは、尖閣と竹島にオスプレイの発着場を作るべき
246 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:36:55.66 ID:uPTR5N3qO
財政が苦しいのにこんな無駄使いは許さない
nida
247 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:37:37.53 ID:leXVwvex0
オスプレイはよく落ちるんですって志位さんが言ってたが
その通りだな
日本はアメリカに負けたんだから思いやり予算とか悔しいけど当たり前
それより、負けた相手に煮え湯を飲まされるのはまだしも
全然関係ねえシナチョンに好き放題やられてる方が意味不明だから
アメリカよりシナチョンたたき出す方が先
なんだってこんなデリケートな時期にw
250 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:40:32.11 ID:gDqPRedB0
>>240 キショ軍ヲタ靴ナメ君乙。
あれが死んでも必要なもんには見えないけどね。
映画には使えそうだけど。
どうしても必要な事由を、アメリカが説明すれば、現地の人や国民も納得するんじゃない?
とりあえず、おまえのようなのがゴリ押しする度不快感が湧くのは事実だ。
前も見たことある。
オスプレイの名前をギャグにした、ただの面白スレだったのに、
異常な噛みつきようで、まるでチョン。
いない方がまだ容認される。K-POP現象のよう。
251 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:41:28.34 ID:onsnClpy0
まぁ市街に墜落炎上しなかっただけマシじゃない^^
こんなデリケートな時期だからこそ、ちょっとしたトラブルでも安全策をとって
緊急着陸したんでしょ。
しかしトラブル多いなぁ
何が原因なんだよ
254 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:42:18.65 ID:4q87Q5BcP
>>250 必要な理由は単純明快だろ
・現行機CH-46が老朽化し、またその製造ラインが無いために後継機を配備する
・10万時間あたりの事故率はCH-46が5.74件、V-22が1.7件(2012年6月時点)
ジンイテキー
ジンイテキー
なんつーか日本の技術でなんとかならんの?
オスプレイ改みたいの造ってよ、現実問題必要なんだから。
257 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:43:38.54 ID:qQqLjBxl0
>>249 中国人整備士が配線切ったんだろう。
わかりきった話。
258 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:43:57.28 ID:onsnClpy0
>>253 コンセプトに無理があるからな
飛行機とヘリコプターのアイノコというコンセプト自体に
260 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:44:09.50 ID:aDPQxHBk0
Vistaに匹敵する失敗作だね(´・ω・`)
261 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:44:42.25 ID:4q87Q5BcP
>>253 緊急着陸ってのは直接墜落に繋がるようなものでなくても実施されるよ
双発ヘリの場合は、片方のエンジンにトラブルがあれば片肺飛行のOEI(最大緊急出力)による不時着を実施する
もっともこれはほとんど報道されず、ニュースにもならないんだが
オスプレイだから報道されただけってだけの事例
むしろここのところ注目されてるから大事をとって着陸しただけだな
>>250 単に仕切りたいだけなら韓国に行けw
俺の前に立つなよ 匂いがキツ過ぎ鼻が曲がる
トラブル時にも安全に着陸できることがわかったな。
265 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:45:50.37 ID:9VmB2dcA0
>>250 >どうしても必要な事由を、アメリカが説明すれば、現地の人や国民も納得するんじゃない?
説明しても聞く耳もってない人が反対してるんだろ
266 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:46:41.45 ID:qW7cl0da0
オスプレイは欠陥機だな
親米派の主張って韓国並みに大量に嘘が入ってることに気付く。
韓国は劣化しすぎて小学生でも嘘が見破れるけどw
腐れ左翼新聞がまた一面トップに載せるんだろうなw
269 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:47:07.03 ID:4q87Q5BcP
>>264 CH-53Dの事故率が7を越えてんだけど
それに全日本航空事業連合会の集計による
2001年から2006年までの民間ヘリの事故率が3.7でオスプレイより高いの知ってて言ってんの?
日本の狭い市街地とかならどうなってたのかね
271 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:48:55.12 ID:bbgW5q6t0
これ、パイロット個人の問題にされるだろうから、パイロット本人とその家族は悲惨だな。
テールにもう一つ可変翼のエンジン付けるしかないだろ。
もしくは4個のエンジンで浮遊するラジコンみたいに4個付けるとか
273 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:49:24.01 ID:leXVwvex0
274 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:49:58.38 ID:4q87Q5BcP
>>270 今までの日本国内の緊急着陸事例で言えば公園とか船上げ場とか市営の運動場とかに着陸してるな
275 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:50:06.48 ID:PF0YwmP20
>>261 兵器だけに大事があっては役立たずなのです。
信頼性の問題。
日本のオスプレイ配備で困るのは中韓だけ
有事の際に迅速に行動されたら困るもんな
中国人の操縦する夜行バスより遥かに安全だろw
279 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:51:50.18 ID:/DjxL0p90
民家の屋上に着陸したら、
軍事機密がどうのこうので住人追い出されるのかね?
280 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:52:31.95 ID:4q87Q5BcP
>>275 だとしたら今までの運用実績から言ってV-22は優秀だぞ
戦地に投入されてるにもかかわらず、CH-46のような年間30機墜落とかぶちかましてないし
>>271 別に何もないだろ
大事になる前に無事着陸させた
むしろ優秀
>>276 あほかー、重量 25tもある機体が民家に着陸するなんて容易じゃないぞー
普通の飛行機なら墜落してたよね
284 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:54:31.66 ID:leXVwvex0
オスプレイじゃなくて、
オスプリーなw
>>264 普通のヘリコプターと変わらないと思いますが根拠は?
288 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:56:14.92 ID:wPq4kR86P
いわゆる大型ヘリよりも人員の高速輸送に特化したいわゆる戦場タクシー。
民生で価格がこなれて来たらドクターヘリでの活躍が期待できる。
石原さん、離島抱えた東京都にぴったりですよこれww
市街地「でも」緊急着陸出来るって記事だろ?
良いことじゃねぇか。
つーか横田でさっさと配備して運用実績作っちまえばいいだろ。
どーせ事故なんて(前と同じくらいしか)起こらないんだから。
>>271 あほか
むしろ機体を壊さずに、怪我人をださずに対応したんだから
むしろ英雄あつかいだわ
291 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:59:10.57 ID:PF0YwmP20
>>280 国内でどれだけ墜落したよ?
メンテナンスの問題は?
292 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 08:59:20.34 ID:4q87Q5BcP
293 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:00:03.52 ID:z6f/gBOF0
>>287 頭の中がクールクルと回ってるんだから近寄らない方がいいぞ
爆発して残骸が吹っ飛んでくるから気をつけてね
トラブルが生じても墜落せずに着陸できるオスプレイは安全だな
295 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:00:49.34 ID:jh4OS5Ad0
ジャップはアメリカ様には逆らえないから問題ないっしょ、朝日新聞も吠えるだけだしね。
主権を回復しきれてない国は無様だな実質、属国だもんね。
タイミング悪いなぁ
297 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:02:33.44 ID:4q87Q5BcP
>>291 V-22はメンテナンスが面倒な事による稼働率がGAOに問題にされてる
CH-46は日本国内での墜落は無い
と言うか、海兵隊の墜落ってCH-53Dの1件くらいじゃないのかね
これはアフガンやベトナムのような航空機運用の困難な場所じゃないから、
CH-46もCH-53Dも事故が起こらないんだろう
CH-53Dの事故率は7.76件なのを考えると、
果たして事故率2未満のV-22はどうなのかね
駄目じゃんwwww
共産党員必死だなw
オスプレイ以外にも、毎日のようにヘリは緊急着陸しているし、アフガンなどでは墜落している。
オスプレイだけを取り上げて危険だ危険だとか言うのは、単なるバカ。
人為的ミスでも
事故が起これば日本では裁判させないからな
そういう意味でも米軍はあまり信用ならん
301 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:03:20.74 ID:qFrHw0p30
人の操縦の問題ですキリッ
>>287 普通のヘリコプターの方が圧倒的に数が多いけど緊急着陸はあまり聞かない
ほかのトラブルはしらんけどね
市街地と騎乗位の体勢でドッキング
>>281 空荷で25トンもあるのかよw
なぜそんなに重く作るんだよ
アメはあほか
305 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:04:42.63 ID:miQJ8ikl0
エライ学者さんとかが考えぬいた結果だと思うんだけど、
やっぱりエンジンを胴体側に置いたほうがバランスなんかの面で色々都合がいいんじゃないかと思えてきた。
306 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:04:50.85 ID:6m3WpJoP0
ダメだな、オスプレイ
もっと改良しないと
307 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:05:02.25 ID:4q87Q5BcP
>>302 双発ヘリのOEI着陸ってまずニュースにならんよね
>>93 そんな奴らは、売国奴だな
こんな時期に日米関係を不安定にしたいなんてのは
>>297 部品の供給不足が原因で解決されてる問題です。
なんだ、問題なく緊急着陸できるんじゃん(笑)
311 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:05:51.00 ID:leXVwvex0
作り直せ
312 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:07:04.29 ID:qQqLjBxl0
自衛隊はコレ買わないのかな。日本で運用すればいい。
313 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0:5) :2012/09/08(土) 09:07:19.49 ID:X8LomFfe0
どう見てもフラフラ飛んでるだろw
もうやめとけ 今ならまだ間に合う
>>276 前にテレビで着陸するところを放送してたけど、
民家の屋根なら吹き飛びんじゃね?w
315 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:07:55.05 ID:4q87Q5BcP
316 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:07:57.84 ID:sZ+lFM1l0
故障があって無事に避難できたら何が問題なの?
317 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:08:02.83 ID:z6f/gBOF0
>>302 ちゃんと数字で出しましょうね。
報道されず知らない事と事実は違います。
海自のヘリが今年2機重大事故起こしてるの知ってる?
319 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:08:28.63 ID:hEoi7tRC0
操作ミスをすると墜落して
操作ミスをしないと不時着するんだな
ところでいつになったら竹島に派遣するの?米軍は
ほら
やっぱりなwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ぷぷ
321 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:09:24.28 ID:TKDaj+BI0
ハッキリ米軍やボーイングが屑で墜ちるのが当たり前ですって言う状態。
322 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:09:30.53 ID:qQqLjBxl0
>>315 え〜高くてもコレ欲しいよ。
航続距離も搭載も速度も違うし
ピストン輸送すれば3倍以上運べるでしょ。
323 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:09:41.07 ID:oC2jWA3H0
俺の地元に緊急着陸してきたら見に行くわ
間近で軍用機見られる機会なんて滅多にないで!
むしろこの時期にこういうよくある緊急着陸を
隠し立てせずにわざわざ公表してるアメリカってえらいね
325 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:10:48.97 ID:F3FYxIz50
沖縄県民がアメリカ様を怒らせるから
韓国・中国が調子づいたんじゃねーかよwwww
沖縄で懸念してるのが市街地への緊急着陸なんでしょ?
327 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:11:25.57 ID:4q87Q5BcP
>>322 一度に1個連隊飛ばすのも空中起動旅団とかありますんで
まず数が欲しいのですよ
UH-60ですら高すぎて、UH-1Yの調達を継続する羽目になった本邦自衛隊ですよ
UH-60の3倍のV-22なんぞ高すぎて高すぎて
特殊作戦群や中央即応連隊の専用機としてCV-22を少数ならアリかも知れませんが
328 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:11:40.20 ID:leXVwvex0
>>253 トラブルが多いんじゃなくて、報道が多いんだろ
>>288 オスプレイのドクターヘリってスゲーな
病院ワンセット持ってこれそうだな。
つか、現状で米軍が使ってる数十年前のポンコツよりマシだろw
車に例えるなら、耐久性が売り物のトヨタ車でも、
雨漏りして来るレベルの古さだろw
ポンコツはいくら修理してもポンコツなんだから、
いい加減に新しいの使わせてやれよw
>>323 でも米軍がロープ張って野次馬近づけないからたいした写真も取れないよ
333 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:13:57.68 ID:aotrT/l80
ちゃんと着陸できるんだから問題ないな。
334 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0:5) :2012/09/08(土) 09:14:03.13 ID:X8LomFfe0
335 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:14:59.20 ID:4q87Q5BcP
>>330 海軍が救難機仕様のHV-22を導入するって話はあったな
最終的に、専用機ではなくMV-22の改良型を40機程度導入って話になったが
336 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:15:12.88 ID:cAlJ7LoA0
針小棒大で大袈裟な報道に定評ある日本放送協会か
日本人の品位と激しくズレが出てきてるな
337 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:17:59.20 ID:VPyAa9ywO
トラブルが多いと言うよりマスコミの誘導報道が多い
ヘリコプターの方がはるかに事故や緊急着陸してるだろ。
338 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:18:39.42 ID:ldR+mQDN0
アメリカほど日本に空き地なんて探せないべ、学校くらいか
339 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:18:40.85 ID:VAKHAlDJ0
墜落じゃないならいいじゃん
340 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:19:32.74 ID:ZRE+R6BO0
折角擁護していたのに、
ダメじゃん。
341 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:20:26.89 ID:4q87Q5BcP
342 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:20:32.90 ID:zKK7KT4T0
沖縄で緊急着陸の訓練やっちゃってください
エネミーEMP!!
344 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:20:43.11 ID:XzHc7ila0
普通に着陸したんだから、問題ないだろ
345 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:21:16.92 ID:leXVwvex0
346 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:22:30.23 ID:pSDoFquX0
アメリカわざとやってるだろこれw
これだから言ったざまス!!
なんとまあ緊急着陸とは恐ろしいザマス!!!!!!
悪魔の所業ザマス!!!!!
もともとこれあり得ない構造なのよ
ヘリと飛行機をくっつけたような
無理が有りすぎる
30年研究して初期からなんの
進歩してない寧ろ悪化してる
もんじゅかよ
349 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:24:35.31 ID:7Y2Rq3Gm0
こんなに頻繁に事故起こしたらもうだめだろ
構造に問題があるんじゃ
まあ世界中で緊急着陸した航空機のニュースは今までも全て伝えてるのならいいけどさ
これだけ選別して報道する事に対して、恣意的な意味合い以外に何を感じろと言うのだろうか
日本「不具合箇所を俺らに直させてくれ。開発権が欲しいよう」
シナチョン「日本に開発権渡せば設計図は流出してこっちのもの。ククク」
352 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:26:31.91 ID:4q87Q5BcP
>>348 オスプレイより事故率高い民間機はどんだけ無理な構造してんのよ
353 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:26:44.85 ID:bPxUUZYE0
パイロットがウンコもよおした人為的緊急着陸
教会に駆け込みセーフ
354 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:27:31.98 ID:q9rPGA1EO
オスプレイ反対とか言ってる奴ら見て左翼の馬鹿共がと思っていたけど、さすがにこれやばいんじゃないか?
あいつら大喜びやな
355 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:27:52.53 ID:qruckhM+0
日本の狭い市街地に着陸したら大惨事
356 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:28:30.52 ID:if4FJJ+70
VTOLの運用を変更しないとダメだわ。姿勢制御が繊細すぎる。
ハリアーとかどうだったんだろうな。
357 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:28:55.00 ID:4q87Q5BcP
>>354 民間ヘリにしろ軍用ヘリにしろ双発機のOEI着陸とかしょっちゅうやってるだろ
358 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:29:16.30 ID:ylI8WvBN0
マスゴミ歓喜
人為的なミスがそんな起こるほど操縦難しいんなら
やっぱり駄目じゃねーかw
360 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:29:43.41 ID:qQqLjBxl0
民間機は垂直尾翼が1個しかないからなあ。
だめかもしれんね。
日航機墜落事故で多くの方が亡くなったが、飛行機をやめよ!という運動はなかった。ああ、そうか、航空会社には労働組合があるからか!
362 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:30:32.00 ID:PF0YwmP20
開発者がインタビューで設計上にミスがあるって言ってなかった?
>>191 よかったな皆に相手にしてもらって。
しかし、何時までも沖縄のマスゴミ騙されるのはどうかと思うぞ。
367 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:31:38.24 ID:m/ZmQ9uq0
操作が難しいという重大な欠陥をもつオスプレイ
人間には無理
369 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:31:59.04 ID:jimDfFki0
>>362 中国を攻撃するため
だからチャンコロの手先勢力が騒いでいるんだろ
学校いじめ自殺。あんまり先生叩かれないね。ああ、そうか、日教組があるからか!
371 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:32:39.03 ID:DtDXwRoN0
墜落しないじゃん
372 :
god :2012/09/08(土) 09:32:41.10 ID:Qc1fCVLN0
>>325 お前、もうちょっと勉強した方がいいなw
373 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:32:56.19 ID:4q87Q5BcP
>>356 米のハリアーの事故率は10万時間辺り10件以上
イギリス、スペインの初期製造型なんかは半数が事故損耗の勢い
>>359 今回のには人為的なミスはなかろ
着陸成功してるんだから
>>362 CV-22…空軍特殊部隊専用機。特殊部隊の侵入・回収等を行う
MV-22…海兵隊用輸送機。海兵隊員を地上へ揚陸・輸送するために使用
HV-22…海軍用救難機。事故を起こしたパイロットを救難するための機体。専用機の調達は中止。
MV-22の小改造仕様を調達予定
374 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:33:12.05 ID:aH9dzmtL0
飛行機の両翼は軽いから
中心の胴体がおもりとなって安定する
オスプレイは両翼にでかいエンジンとでかいローターがついてるので
垂直上昇下降時は
物理的にヤジロベーみたいにフラフラして安定しないのは自明
ここまでは俺もわかってたけど
よく考えたら飛行時でも安定するわきゃないわな
375 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:33:27.59 ID:ylI8WvBN0
墜落した訳でもないのになぜか大ニュース
376 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:33:35.32 ID:RWyAWh/o0
オスプレイってかなり革命的な戦闘機なんだよな
『ヘリコプターになる戦闘機』っていう
つまり滑走路がいらないんだよ
これで中国のハートランド全域が射程に入るから中国工作員が必死に日本でネガキャンしてる
377 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:34:32.39 ID:PF0YwmP20
>>40 > 海自のSH-60Jも今年2機墜落してる。
まじかー
379 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:34:47.99 ID:LaExBwCW0
日本「アウトー!!」
アメリカ「セーフ!!!!!!!!!!!」
日本「セーフ!!!!!!!!!!」
日本国民「はぁ????」
380 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:34:52.88 ID:RmwXtgr90
尖閣にヘリポート作って離発着訓練したらいんじゃね?国有地だし。
381 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:35:08.40 ID:DtDXwRoN0
382 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:35:15.32 ID:npKoGaOQO
着陸ができないならオスプレイじゃねーだろ
お寺の裏山にだったら 和尚がツや
383 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:35:16.08 ID:b5m/wcdn0
日本でもいつかこうなる
384 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:35:44.53 ID:lAjPS1Gq0
385 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:36:21.27 ID:4q87Q5BcP
>>370 そもそもUH-60の3倍の値段がする超高級機ですので自衛隊には手が出せません
386 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:36:39.74 ID:kJTjpaZP0
今日、沖縄で与野党合同で県民反対集会開かれ、片や政府も安全宣言しようとする直前、
なんとまあ、タイミングよくオスプレイはトラブルを起こしてくれたことよ
益々日本国内で反対運動が盛り上がるの請け合い
387 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:36:52.13 ID:aH9dzmtL0
機能的にヘリよりはるかに広範囲にベースキャンプから
兵を派遣できる
でもそれは墜落の不安定さを犠牲にしたそれであって
つまり米軍としては戦闘兵をある程度犠牲にしてでもミッションを優先するってこったよ
アメリカは昔からそういう国だ
>>379を修正してみた。
中国「アウトー!!」
沖縄「アウトー(棒)」
アメリカ「セーフ!!!!!!!!!!!」
日本国民「・・・」
389 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:37:06.09 ID:NQohjt5f0
中国共産党にとって、よっぽど嫌らしいな
390 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:37:36.21 ID:z2XrFahb0
普天間を辺野古に移転できてれば、ほぼ海上での離着陸だったものを。。。
民主党政権交代で、チョン&シナどもは、そこまで先をよんでたのか。。。
もうだめぽ
トラブルが起きてもきちんと着陸できるだけの安全性が確保できてるってことだよねこれ。
393 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:37:43.35 ID:YMJqjK140
>>292 日本の富士重工が開発に参加しているよ!
なぜかそれは一言もいわないマスゴミw
394 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:38:00.33 ID:yz8UlXjx0
395 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0:5) :2012/09/08(土) 09:38:05.17 ID:X8LomFfe0
ま、航空力学的に 幼稚園児レベルの飛行機だよなw
396 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:38:26.79 ID:OiVu2UHF0
エンジントラブルがリアルだとしたら
これ、飛行機だったら墜落してんだろ。
だめだなこりゃw
398 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:40:09.64 ID:aH9dzmtL0
なんか日本で
米軍が「オスプレイ乗って安全確かめようぜ!」
キャンペーンみたいのやろうとしてなかったっけw
399 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:40:15.42 ID:kJTjpaZP0
>>392 沖縄基地の周辺でこんな緊急着陸できる場所はないぞ
住宅地や商業地に飛び込んで、建物炎上
大変なことになるぞ
400 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:40:22.41 ID:4q87Q5BcP
>>396 オスプレイは片肺飛行が可能だし、
全エンジン停止でも滑空飛行ができますけど
>>387 墜落の不安定さを犠牲にしミッションを優先ですか?
それじゃミッション失敗になりますがね。
サヨマスに乗せられて、オスプレイで騒いでるアホは、他の重機は無事故だと思ってんのか?
年間何万も戦争並みに事故で死んでる自動車には乗るくせに?
403 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:40:56.30 ID:N/Gr0iC40
最後はオートローテーションだったのかな。
車は毎日のように事故を起こしているけど
何で車には反対しないのか不思議で仕方が無い
>>399 その理屈で言えばどの航空機でも空を飛べませんよね。
数字の上では問題なくても、このタイミングで起きちゃったら、政治的に無理
お前らって、前の選挙でマスメディアにさんざん操られたのに
また繰り返すんだなw
408 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:43:03.25 ID:6WUk/JkDO
一方ロシアはチヌークを四半世紀つかっている
409 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:43:10.25 ID:KyiGkBPf0
緊急着陸できたんだから安全性が証明されたようなもんじゃね?
緊急着陸できないから危ないとか主張してなかったか?左巻きの奴らw
>406
シナチョンの手先のバカサヨが騒ぐからだろw
411 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:43:50.99 ID:PF0YwmP20
>>404 車は毎日乗るけど押すプレイには乗らないから
まあ普通のプロペラ機だったら教会に突っ込んでただろう
>>411 日本が導入するんじゃねえよ。
「在日米軍」だ。
415 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:46:01.68 ID:sZ+lFM1l0
>>389 10機もあれば台湾に一個大隊を一日で送り込める
>>12 確かにあんまり完成度は高くないかもやけど
少数であるが声がでかいマスコミ、中国の別動隊の自称平和団体が
事故した場合に大騒ぎしたら本当に日米同盟は破棄されるかな?
寧ろ左翼に支配されたマスコミの中に潜入して
破壊工作した方がオスプレイ問題は低コストで片付くと思う
417 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:46:12.39 ID:rcVXl1f20
これってオスプレイの安全性が証明されたという事じゃないの?
だって、普通の飛行機なら着陸出来なくて墜落してたかもしれないという事だろ?
418 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:46:18.51 ID:uBICT7dB0
事故起こせばパイロットが下手糞って叩かれるし、
これ、自衛隊員で操縦しようとするやついねーんじゃないか
419 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:47:58.86 ID:Y/iTU8Fw0
なんでわざわざオスプレイ推進に熱心な奴らが多いんだ・・・
アメリカへの忠誠心だけは立派なんだな
420 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:48:32.37 ID:BRU6rDoq0
>>414 >>411 ぶっちゃけ日本も導入を検討しているよ。
ソースは出せないけれど、空自はきっと導入する。
日本の同程度のヘリ貨物輸送機は古いの多いからな。
421 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:48:51.94 ID:6++4y9S00
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ・∀・)< オスプレイ配備反対! 命をまもれ
( 建前 ) \_______________
| | |
__(__)_)______________
( _)_)
| | |
( 本音 ) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( 。A。)< くっそー、緊急着陸か。墜落して死ねば、反対活動盛り上がったのに
∨ ̄∨ \_______________
422 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:49:04.61 ID:RWyAWh/o0
>>414 日本もドル余ってるし買うべきだと思うけどね
423 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:49:07.75 ID:jimDfFki0
424 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:49:22.56 ID:6Nl1P8+b0
導入反対派ではないんだが、なんか構造的に欠陥あるように思えてきた
シンプルでないし、複雑な機械設計だからやっぱり別の機種の輸送機の方がよくないか?
>>419 まあ、かっこいいしw
というか近未来的な?
>メリットあるから、シナチョンの手先のバカサヨが騒いでるw
事象は構造的に読めよ。
いくらアカ新聞がネガキャンうっても
アメリカ側が取るに足りなしと
対策は講じないとのコトw
むしろ、その手の勢力分析に使用できる
オスプレイの配備展開に支障は無い
もっとヤレw
これからマスゴミのヘリと事故率の競争ですな。
429 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:51:56.16 ID:BRU6rDoq0
>>423 ひゅうが同型艦には載せるだろうね。
MV22を調達すれば絶対に、漏れなく載せるよ。
430 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:52:18.81 ID:IHYWnmDPO
ZERO戦でいいだろ
すげータイミングだ
もうどうしようもない欠陥機だね
また人為的なミスとか言うんだろ?
人為的なミスが起きやすい欠陥機とでも言えばいいのかな?
プロペラの角度が変わってプロペラたためて翼も回転してたためて
整備箇所が多すぎるわ
>419
反対派のシナチョンへの忠誠心は半端無い。
同盟軍の新型機配備ごときでガタガタ騒ぐのもあほらしい。
たかが輸送機だろが。
435 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:54:24.34 ID:ZQRXzygS0
また油漏れか
ティルト稼動部がネックだな
そこがオスプレイの弱点
考えてみれば、オスプレイだから着陸できたってことで
騒ぐ方がおかしい
437 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:55:37.15 ID:qQqLjBxl0
ひゅうがって駆逐艦だし。
おおすみには載らないのか。
438 :
【関電 62.5 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/09/08(土) 09:56:04.77 ID:lRFhWzWv0
アメリカではよくあることw
439 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:56:06.05 ID:h1HnmRxt0
>>432 オスプレイ反対するくせに、マスゴミのヘリは非難しない欠陥人間の
>>432 お前もうちょっと頭整備して、プロペラ回転式の航空機の特徴を勉強しろ。
ヘリ基地をへのこに移せば問題ない
へのこー尖閣間で訓練飛行してればいくら落ちても関係ない
とりあえず米軍住宅を壊して陸上にヘリ滑走路だけ造成しちゃえばいいのに
普天間から高速道路で通勤してもそんなに遠くはないだろ
絶対に安全な兵器でないと持ち込むなって反対派はいいたいの?
事故率はほかのヘリと遜色ないってデータが出てるだろ。
オスプレイが絶対にダメだっていうなら理路整然と主張してみろ。
442 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:58:10.13 ID:KS3Qe+uKO
平時でも安心安定して運べない風変わりな輸送機だな
>>424 民間なら、その理屈でいいけど、軍用機だから、それじゃ意味がない
444 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 09:59:34.11 ID:BRU6rDoq0
445 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:00:13.87 ID:lAjPS1Gq0
446 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:01:43.50 ID:KNcqkUPo0
もし日本の市街地だったらそんな空地探す前に墜ちそうだわ・
447 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:01:49.27 ID:OiVu2UHF0
もともと、ヘリってローターの前進翼と後退翼があったり
テールローターで反トルクを抑えこんだりで
空力的にかなり無茶して飛んでる。
そういった弱点を無くしたのがオスプレイなんだから
ヘリよりは全然マシ。
機械だから壊れることはあるってだけ。
>>22 生活保護の不正部分がクローズアップされるのと一緒
449 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:02:27.62 ID:yioG6M3y0
>教会の裏にある空き地に緊急着陸しました
まあこの空き地がどの程度の広さかはわからないけど
緊急時には、ある程度の広さがあれば適当な空き地に着陸できる
というのは、安全性の高い輸送機といえるんじゃないの?
450 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:03:58.60 ID:aH9dzmtL0
>>449 構造上ひんぱんに緊急時がおきてしまうのがオスプレイ
降りたあたりは立ち入り禁止になるんだろう 市街地なら輸送遅延で訴えるやつとかいないのか
緊急着陸ならいいじゃんwww
通常のヘリなら出来なかったんだろ〜?
453 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:05:01.44 ID:ZNCCgLYt0
>現在、アメリカ軍が原因を調査していますが、今年7月にもニューリバー基地に
>所属するオスプレイが飛行中にエンジントラブルを起こし、緊急着陸をしています。
つまり2回続けて緊急着陸できる性能を証明したわけだ。よしよし。
>>449 なんの根拠で。
他の機種より注目度が高いから報道されてるだけだ。
構造に問題があるってんなら納得できるように説明してみろ。
構造が複雑だからなんて適当なこと言うなよ。
455 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:07:01.19 ID:qQqLjBxl0
片発で離着陸できる設計だからね。
そのへんの構造が面倒なんだろうけど。
>>432 あのさぁ、プロペラじゃなくプロップ・ローター
厳密にいうと機能が違う
角度が変わる=3重の冗長回路で構成
たたむ=電動オート・マニュアルでも可
回転=デュアル・シンクロ・で2基のエンジンを制御
問題が出れば、期限付きの改善改良が即日行われる
マイナーチェンジは車両の比ではない
USAは、そこらはマメに実施しているので
日に日に完成度が高まっていく
中華やチョンとは、違う
よく知りもしないでのしったかぶりは、
社会でハジかくよ
輸送機だけどヘリ並みに運用できるってのは大きいな
普通の輸送機なら墜落かハードランディングしてるだろうし
>>445 可変翼の航空機だね。
>>424 ヘリと同様に垂直離着陸できてヘリより高速輸送できるのが
オスプレイ。他に代用できるのは、ない。
ハリアーも垂直離着陸できるけどこれは戦闘機。
>>432 こういうバカにアレコレ言っても無駄。
理解できるアタマ持ってない。
459 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:09:49.57 ID:gOCsrKOs0
>>448 全然違うだろ。ナマポは不正云々より設計自体がダメなんだから。
460 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:10:21.21 ID:ZNCCgLYt0
>>447 だな。
マスゴミが複雑複雑とヒステリックに騒ぎすぎ。
ヘリがどんなに複雑で不安定か知ってから言えと。
玩具でないホビーラジヘリでもいいから一度飛ばして勉強しろと。
風向きで不安定になるなら実用にならないとか言ってる奴は
その理屈ならヘリもダメだということに気づけ。
ヘリは着陸時は風上に機首を向けて着陸させるし、離陸時に
追い風だった場合は、風が弱くなった瞬間に数メートル上げて
180度ターンしてから上昇し、高度を確保してから目的方向に加速する。
461 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:10:25.56 ID:yioG6M3y0
>>450 構造上の理由で緊急着陸したの?
垂直に離着陸できる構造だからこそ滑走路じゃない空き地に着陸できたと思う
従来の固定翼機にはできないことで、その点で安全性が高いと思うのですが
462 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:10:37.90 ID:SmlOn3re0
オスプレイいいのに、不幸なのはいまだに普天間ってことだよな
463 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:12:10.26 ID:X8mCw+GL0
ペラが2つしかないから片側死んだだけでバランス崩して墜落する。
3〜5とか連装でリスク分散できんのかな?
464 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:12:15.12 ID:qQqLjBxl0
ヘリはすぐローター引っ掛けて落っこちるからな。
構造がまずいんだよね。
せっかくどこにでも着陸できるんだから
ビルの屋上とかに配備すればいいのにな
466 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:13:43.52 ID:IoND2k3f0
緊急時は操作できなくなって墜落するんじゃなかったのか?
なんだよ普通に緊急着陸できんじゃんw
サヨがリトマス試験紙になってることに気づけ。あいつらが騒ぐということは、日本国の国防に有益ってことだろ。まず顔赤くなって騒ぎ、配備されたら顔青くなるからなw 分かり易い。
>>465 ビルの屋上はあぶねえんだよw
巻き上がって来るビル風があるから
471 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:16:59.66 ID:yioG6M3y0
472 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:17:32.44 ID:cvb5s/+v0
473 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:17:40.32 ID:9XGTDBx+0
写真見たが市街地じゃないだろこれ。
普通にセスナとか着陸出来そうな所だな。
475 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:19:31.40 ID:hEoi7tRC0
オスプレイの最大の問題点は
墜落することじゃなくて、武装できないことなんだよな
武装すると兵員が詰めないというキャパの小ささ
燃料減らせばなんとかなるだろうけど
そしたら、航続距離がヘリコプターと変わらない
墜落して機体がバラバラになっていたら
また人為的ミスで隠蔽されていたな
オスプレイは緊急着陸ができない!(キリ
って言ってた人がいたねぇw
479 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:21:43.79 ID:hEoi7tRC0
人為的ミス=原因不明だからな
480 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:23:38.34 ID:RMGF8R/i0
何で購入反対してる奴が多いのかね
どんな製品だってベータ段階は不安定なもので
より良い製品を目指すには色んなユーザーに試してもらうのが一番
日本が協力せずに誰がやるんだ
流石に軍用機でこれはない
ただでさえ微妙な情勢の中今年だけで既に二件目だぞ
これを擁護するのは流石に無理がある、軍用機に重要なのは
性能ではなく信頼性だろうに
>>475 オスプレイは戦闘ヘリじゃねーよ。
輸送機の武装なんて、固定機銃で十分。
あくまで兵員輸送が目的なんだが?
空からの援護なんて、世界最強の航空兵力もってるだから、
そっちでやればいい。
484 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:25:38.83 ID:aRsTZgJL0
>>480 防衛省はオスプレイ購入する気なんてあるのか?
>>479 パイロットのマニュアル違反が判明してます。
デマばっかり飛ばさないようにね。
486 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:27:12.20 ID:Y/iTU8Fw0
機能充実のヒュン●イの新型車
普通の中古車
どっちがイイ?
487 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:27:17.02 ID:qQqLjBxl0
水陸両用車より使えそうに見えるけどなあ。
クルマの方が安いけどw
そよ風に煽られる蚊トンボ並みの脆さ。
海には不時着できないのだから沖縄の配備は間抜け過ぎ。
489 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:27:28.69 ID:mnHKxJCV0
>>484 離島が多い日本にこそ向いてる機体だからな
検討ぐらいはしてるんじゃないか?
まぁ、なんせ価格が高いからな。
>>483 兵員輸送機ならもっと信頼性高くキャパの大きい物はいくらでもある
前回暴露た時も似たような擁護あってなんとか納得してた連中も
今回は流石にだまされんと思う
旅客機以下の信頼性で兵員輸送機として扱えるわけなかろうに
なんでそんなにオスプレイ?
493 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:29:45.00 ID:fNguxvmL0
米軍だから実戦配備を急ぐわけだ。
事故率も実戦部隊としては許容範囲なのか。
日本のサラーリーマン軍隊とは事情が違う。
>>1 中国でヘリや戦闘機が墜落した話とかは報道しないのに必死すぎ。
>>481 トラブルが起きたのでちゃんと緊急着陸した。
すばらしい信頼性だろうが。
もっと危ない軍用機が山ほどあるっての。
>>491 スピード、航続距離、滑走路が必要ない
これらを兼ね備えたものがあるなら、教えてくれ。
俺は知らんわ。
>>491 滑走路を必要としないオスプレイと同等の能力がある輸送機とは具体的に。
498 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:33:32.29 ID:VbH+NR9x0
緊急着陸ではありません。正しくは予防着陸です
499 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:34:30.41 ID:OiVu2UHF0
オスプレイよりもマスゴミのヘリの方が余程危険だぞ。
ヘリテレ機材積んでて重たい上に燃料もできるだけ多く積んでる。
事件があれば、数機が同じ場所でグルグル。
テレビ局より質が悪いのが新聞社、テレビ局のヘリの更に下でグルグル。
奴ら、大抵はカメラマンの言いなりで飛んでるからね。
最低安全高度とかVMC維持しないとか日常茶飯事。
>>491 まさかC-130Hで地獄のロケットSTOLとか言うんじゃないだろうな?
>>480 色んなユーザーに試してもらうたんびに人が死ぬwwww
>>493 アメリカほど、自国の兵の損耗気にする国はないんだけどな。
そのうち、オスプレイの姿を見て気分が悪くなった人が多数入院!とか報道されたりしてね。
>>491 旅客機と言ってもツポレフ、エアバス、ボーイングやらの各機種でも違うし、
飛行回数やら航空会社によって事故率や危険度が全く違うのだが。
505 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:36:15.65 ID:oC2jWA3H0
もうこの機体は呪われてるな
507 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:38:09.59 ID:in9Z29f70
オスプレイはんたーいって奴は、配備されないとどうなるのか?という話は全然しないよねw
>>504 少なくとも今年人為的ミスが原因で不整地に軟着陸した
国内線の旅客機を自分は知らないんだけど…
今年で二例目だぞ、流石に何かおかしいだろと思うわ
>>506 中国のヘリや軍用機が事故ってもほとんど報道しないおに、
中国に都合が悪いんで叫んでる左翼にストーカーされてるだけであって、
呪われてるのは左翼の脳みそだけ。
510 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:40:58.75 ID:GreHJB2/0
「市街地」でも「安全」に「緊急」着陸できるってことだろ。
米軍では、それだけオスプレイの安全性が「機能面」「運用面」で
確立されてるから、迷わず市街地に緊急着陸したってことだろ。
バカ朝日が躍り上がって報道したけど、むしろオスプレイの安全性を
アピールしてくれただけじゃん。
ありがとね。
511 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:42:57.65 ID:TqsZoKQP0
ジャンボ旅客機が空き地に緊急着陸…できんな。
オスプレイは安全だ。
512 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:42:58.09 ID:Y/iTU8Fw0
>>507 配備されないと、中国軍が攻めてくるんですね
>>508 はい、同じ航空会社でも同じ会社の機体でも
アメリカで落ちてても日本で落ちないことはあるんですね。
日本の航空会社とて同じです。
行ってるけど落ちてる国と落ちてない国がある。
MH-53Eは今年4月から4件くらいぶっ壊れて落ちてる。
ネトウヨまた負けたかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
買い取り額20億円提示も 尖閣所有者「石原氏のメンツをつぶすわけにはいかない」と都優先で応じず
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1343772724/ 3 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日:2012/08/01(水) 07:13:44.60 ID:kclrrcMr0
民主党政府が信用出来ないから売ることを決意したってのに、民主党に売るわけ無いだろ
馬鹿か
30 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日:2012/08/01(水) 07:25:32.92 ID:vbNBLBc/0
金額の問題じゃねえだろ 相変わらずわかってねえな
91 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日:2012/08/01(水) 08:33:59.73 ID:CvN02khl0
日本人だね
この人
102 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日:2012/08/01(水) 08:55:55.98 ID:/5zV9SiT0
クソ民主に売るわけないだろ アホか
116 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日:2012/08/01(水) 11:05:42.55 ID:QJTxhvV80
国士だねぇ
137 : 【東電 88.5 %】 オープン2シーターの風 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆n5g8z7kBQg : 2012/08/01(水) 13:20:28.47 ID:quIfie+YP
民主党は相変わらず汚いな。ペテン管まんまじゃん
対して、地権者はサムライ
結果↓↓ 石原知事無念、尖閣地権者に「翻弄されたかも」
m9。゚(゚^Д^゚)゚。プギャーーーッハッハーヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒーーーーーm9。゚(゚^Д^゚)゚。プギャーーーッハッハーヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒーーーーーm9。゚(゚^Д^゚)゚。プギャーーーッハッハーヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒーーーーー
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20120908-OYT1T00214.htm
>>508 旅客機が不整地に軟着陸なんて、かなりのレアケース。
だいたい、大事故になってるわ。
そもそもなんで、国内線限定なのかも意味不明www
517 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:45:57.02 ID:iBKA28fiO
安全に不時着できるのはイイね!
519 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:46:37.57 ID:oC2jWA3H0
>>507 配備されないと魔法の九条があらゆる厄災から守ってくれるので安心です^^
ある意味、トラブリましたが見事な着地でしたので安全ですってアピールかね
>>512 まあ、中国が嫌がってて日本の左翼と連携してるのは事実。
1つの装備でどうなるってことではなく、ご近所には総合的に日本に
強くなられると困る人らがいる。
だから、毎日血眼になって探してくる。
>>516 ロシアでは、トラブルで古い空港に不時着。
滑走路が足りずに森に突っ込んで、そのまま・・・・
・・・・乗客は救助されるまで、きのこ狩りして待ってたというのもあったな。
>>516 えっ?でも日本国内の旅客機より危険な軍用輸送機あったら普通引かないかw
発展途上国ならいざ知らず米軍が運用する最新鋭機だぞ?
人為的ミスでポンポコ落ちられたら流石に変と思うけど
523 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:48:30.62 ID:Xsyjif/FO
>>509 別に中国軍のヘリコプターが日本に配備されるわけじゃないから、報道する価値がないだろ。
ネトウヨ脳の悪さもここまで来ると別格だな。
524 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:50:24.37 ID:Ozpz7kTd0
オスプレイの配備自体には賛成だけど、もっとアメリカで訓練してから日本に来てくれ。
>>522 旅客機で同じ動きをしたらそのとおりだと思うよ。
ただ、俺が乗ったことがある飛行機で軍用と同じ機動や行動をされたことは
あまりないな。
中国の航空会社が誘導路から出て滑走路で一旦止まらずに
そのまんま離陸ってのは普通にある程度。
>>522 日本国内の旅客機より危険な自家用車が街中を毎日走ってるのって怖くないか?
発展途上国ならいざ知らず日本が運用する新車だぞ?
人為的ミスでポンポコ事故られたら流石に変と思うけど
実際、車の事故の方が怖いよね。家も子供が心配で眠れないので、
いっそ車禁止でお願いします><
一度はこの程度のことはおきることは覚悟した方がいいな
531 :
ハルヒ.N:2012/09/08(土) 10:55:23.03 ID:XjyaS+x90
人為白勺なミスだろうとイ可だろうと、オスプレイは不具合が多過ぎ
るわねえw
機械というのはそもそも、「フェイル・セーフw」と言って人間が多少
言呉った操作をしても平気な様な設計にして置くべきなのよww
少しでも基準の操作から多かったり少なかったりすると、たちまちに
安定を失って不日寺着するナイフ・エッジな飛行牛寺小生ではイ吏
え無いわw
部隊を展開可能な行動半径の広がりから、オスプレイの戦田各・戦
術白勺意義は十分有意義とも言えるけど、国土が狭く空港や飛行
空土或のイ寸近にイ主民の多く存在して居る我が国では、酉己備に
反文寸する立土易を耳又らざるを得無いかしらww
て言うか、F2支援戦闘機の様に我が国と米国でオスプレイの後継機
を1から開発し直した方が良いと思うのよねえw
この大型の回車云翼を垂直上昇から前進に七刀り替えて飛行する
と言う設言十には、どうしてもシステマティック故障が存在するとしか
思え無いしww
FXに選定したF35の様に、垂直上昇しつつ別の推進源で前進するべ
きよw
532 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:56:30.04 ID:KW2TmDaQ0
これって、むしろ不具合があっても安全に緊急着陸できるって事じゃないの?
>>526 ていうか勘違いすんな、安全面に問題なければ運用に反対するつもりないから
今の状況じゃ軍用機として導入は疑問といってるだけだよ
改善機がでて安全性確保できるならぜひ導入してくれ
コリアンエアーよりまともだから問題無いでしょwww
>>522 運用上、多彩な機動を取らざるをえない軍用機は、民間機よりも事故率は高い。
どんな軍用機よりも、旅客機の方が一桁ぐらい事故率は低い。
唯一の例外は、ヘリかな。民間機とほぼかわらん。
これは、パイロットの練度の差じゃないかな。
運用によって差がでるのは明らか。
同じ機体でも、特殊部隊で運用されてる機体は事故率が高い。
MH-53とCH-53Dは、ほぼ一緒の機体だが、事故率は、MH-53の方が高い。
これは、CV-22とMV-22の事故率の違いと同様だね。
536 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 10:57:48.40 ID:GreHJB2/0
>527
だから、
非常時でも事故なく着陸できる機能と性能をオスプレイが有してて、
非常時のオスプレイの操縦方、手順が確立されてて、
パイロットもその操縦と手順を間違いなく実行できるほど十分に訓練されてた
だから、市街地に緊急着陸した、ってことだろ。
理解しろよ。いい加減、オスプレイが危険なものじゃないってことをよ。
でも市街地に安全着陸できるほど、着陸手順もてるってことだろ。
537 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:00:01.69 ID:GreHJB2/0
538 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:02:41.84 ID:ZNCCgLYt0
>>533 絶対に安全な航空機などこの世に存在しませんけど。
事故率見ても他機種よりMV-22が特別事故が多いわけでもない。
>>496-497に答えろいくらでもあるだろ?
サヨの特徴って、誤りを指摘されても絶対に謝らないことだよね。
541 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:06:04.11 ID:ZNCCgLYt0
国内での不時着想定した山の造成での
山間部の用地買収バブルとそれに繋ぐ広域道路建設の公共工事特需が来るで
543 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:06:44.03 ID:Y/iTU8Fw0
なんで必死にオスプレイ配備したがるの?
544 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:09:21.64 ID:if4FJJ+70
要するに、着陸時の姿勢制御が難しいってことだろ。
そういうのは本当に戦時中だけにして、低空での姿勢制御は
最低限にして、あとは姿勢制御に失敗してもリカバリーできる
高度で姿勢制御を終了し、あとは垂直着陸すればいいのよ。
それで練習は敷地内で入念に繰り返し、実地の戦時体制のときだけ
低空での姿勢制御からの着陸をすればいい。
落ちるのは中国か韓国になるわけだしw
>>543 なんで取り立てて危なくないものに必死にいちゃもんつけるの?
>>544 今回は市街地に緊急着陸してるから着陸時の問題じゃないんじゃない?
指定場所への着陸時の失敗じゃないから上空での姿勢制御時に
トラブルがあったんじゃないかな
548 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:13:16.31 ID:sZ+lFM1l0
549 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:13:33.42 ID:DKniRvtf0
MV-22Jはよ
550 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:15:12.74 ID:fVRSfQ2X0
過剰なオスプレイ叩きがキモイ
最新鋭で脅威なのを認めてるようなものだな
551 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:15:22.82 ID:nuORySLt0
全然市街地じゃ無いじゃん。
東京ではめったにお目に掛かれない広い空き地じゃないか?w
しかし、こんなに操縦の難しいものを実戦で使えるのかね?
敵と遭遇しない運用だけで、緊急時は機体を捨てる前提なんかな?
553 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:15:38.29 ID:gXa7bxQr0
怪我人いないならよかったじゃない。大惨事を未然に防げてよかった(^ω^)
554 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:15:48.34 ID:pbTmJgsw0
ちゃんと無事に降りれる証明。よし早く飛ばそう。
近年稀に見るポンコツってこと?
東京上空飛んでるヘリのほとんどは、MV-22より事故率たけーぞ。
文句つけるなら、そっちが先じゃねーのwww
557 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:18:00.07 ID:if4FJJ+70
>>547 ほう、、、、なるほど。なんで市街地に緊急着陸しなければいけなかったか。
・飛行続行が不可能だった
つまりこれだと思うのだが、操縦ミスで機器が壊れ飛行続行できなかったのか?
言われてみるとなんか変だな。誰かきちんと理由付けられる人、いるの?
人為的なミスが起こるほど複雑な操縦を放っておくのはどうかと思うよw
人為的なミスが起こらないように操縦をもっと単純にできないと、機械的な欠陥が無くても危険でしょ
プロでも手こずるなら奪われる心配も少なくなるけど
>>552 実戦配備されて5年になるんですが。
前線から特殊部隊の回収やパイロットの救出に使われてます。
560 :
ハルヒ.N:2012/09/08(土) 11:19:23.75 ID:XjyaS+x90
>>536、不具合発生日寺に安全に着陸出来るかはいずれにしても、
最初から不具合が発生させ無い事が重要なのよw
我が国に駐留する米軍への国民の反応は、必ずしもウェルカムで
は無いわww
米国の様に不日寺着に適した広大な土土也が無いから、どうして
もイ主宅・学木交・オフィス・工土易等に墜落する危険が高いしw
国民生活を第一に考え無い政権は、交代させられるわww
>>543 正直専門家でもないのでオスプレイの必要性や安全性は知らんのだが、
反対してるのがいつものブサヨなので、そいつらの要求を呑むべきではないと思ってる。
リトマス試験紙みたいなもんかな。
操縦者の問題ならば米軍じゃなくて自衛隊に導入すればいいのに
563 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:19:58.03 ID:ZNCCgLYt0
>>558 3次元で操作するものはどうしても複雑になるさ。
ヘリだって風を読みながら両手両足常に使うんだぜ。
はいはいパイロットが悪い
565 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:22:44.45 ID:Nf/OugK1O
日本の教会は小さいから着陸出来ない
>>560 今飛んでるCH-53より、MV-22の方が事故率低いんですが?
より安全な機種に転換することを反対する理由はなんでしょう?
>>557 今回は予防着陸で緊急着陸ではありません。
異常を知らせる警報が鳴ったので着陸か、実際に異常があったので着陸したのか調査が
終わらないとわからないこと。
>>561 別に右でも左でも構わんがw
現状で軍用機として使えるかと言われるとね
まあ周辺が物騒になりつつあるので航続距離の長い輸送機は
ないと困るってのはわかるがそれにしても人為的なトラブル大杉やせんかい?
運用先米軍やぞ?
569 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:25:16.24 ID:OiVu2UHF0
だから、こんなん突っつくまえに報道機突っつけよ
報道機の方がよっぽど自分の頭上に落ちてくる可能性あるぞ。
570 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:26:04.23 ID:/MUeznJ70
>>568 他より人為的なトラブルが多いと証明してから言えよ。
自分が言ったことの説明も出来ない奴が笑わすな。
573 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:30:26.14 ID:ZK/M6+rU0
消防団を自警団にしてスパイを根絶やしにしよう
なんで日本土人は、オスプレイ、オスプレイってバカみたいに連呼してんのw
オスプリーだっつーのw
英語もできねえのかよw カッペがw
>>571 民間パイロットよりも人為的ミスが少ないのは
軍パイロットにとっては当たり前の事だぞ
税金使って練習してる軍パイロットと
航空会社が利益の範囲内で訓練してる民間パイロットが
同じ力量ならあまりにも軍パイロットは低レベルって事になるな
576 :
ハルヒ.N:2012/09/08(土) 11:35:34.08 ID:XjyaS+x90
>>566、単純な事故発生率では、リスク言平価は出来無いのよねえw
だって双発機はエンジンが1イ固完全に馬太目に成っても問題無く
飛べるけど、単発機やヘリコプター等では墜落必至でしょうww
また、その手の糸充言十はデータの耳又り方に因って大きく内容が
変わるから、言羊しい検言正を経無い事には断定不能w
イ可を言いたいかと言うと、安全で在るイ呆言正が無いなら、安全で
無いと推定せざるを得無いわww
目の前に置いてある水が滅菌してあるかどうか分から無いなら、傷
の消毒には使え無いって事w
お分かりかしら?ww
577 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:35:46.14 ID:Nf/OugK1O
原発安全大爆発、尖閣買い取り大勝利が逆転負け、流れ的には墜落するだろうな
ここまで来ると流石に言い訳できないんじゃないの?
>>568 別にお前さんがブサヨだとは言ってないよ。
オスプレイハンターイとか言ってる活動家が左翼連中なのは否定しようがないだろう?
彼らがそう言ってるなら配備すべき。
581 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:38:50.85 ID:GegvyIUr0
糞豚涙目wwww
>>575 まったく新しい機種と比べてドヤ顔されてもね。
マニュアルに違反したことはパイロットも認めてることですよ。
そもそも民間機が軍用機のような訓練でもするのかね?
米軍配備拒否したいなら、自衛隊を増強するのが先だろ。
>>576 同じヘリでの比較っていうか、後継機なんだが?
別にオスプレイのためにとったデータではなく、今までずっと同じ手法で
データ取ってきた上での比較であり、
そのデータで評価はできなく、心象で決まるというなら、
もはや、子供がいやだいやだと駄々こねてるのと一緒ってことですね?
早く配備して中国牽制しろや
反対している奴は中国の犬ってのははっきりしてるんだからさ
ちょっと弄れって指令が来てんだろw
588 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:44:56.92 ID:Y/iTU8Fw0
アメリカ様は中国と経済的に強い絆で結ばれているので、尖閣を取られても
武力で取り換えすとは思えない。今の長官様は、日本はそれほど好きでないみたいだし。
話し合いで解決してってならね?
589 :
雲黒斎:2012/09/08(土) 11:48:07.74 ID:36ynmHrx0
>>1 なるほど、安全だな。滑走路が無くても緊急着陸ができる。
いままでこんな機体があっただろうか! w
590 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:48:10.06 ID:Ozpz7kTd0
>>572 しかしオマエブサヨにきれーに騙されてんのなw
原発で失敗しただろ
学べよ
一握りの奴らの蓄財の道具だ
オスプレイはもうだめだろうね。これだけトラブルがあって、そのすべてが
操縦ミスとは言えない。仮に操縦ミスだったとしても、そういうミスを立て続けてに
起こしてしまう機体に欠陥があるというべき。
今回のアメリカの事故は、燃料漏れがあったことをアメリカが認めたようだし。
593 :
ハルヒ.N:2012/09/08(土) 11:51:57.74 ID:XjyaS+x90
機イ本配備のリスク評価に必要なのは、単糸屯な事故発生率だけ
では無く、事故発生率と事故発生後の墜落率等々なのよw
ここでクェスチョンww
次のデータを基に、機体A・Bの安全度を比車交しなさいw
・機イ本Aの牛寺小生
事故発生率1%
事故発生した場合の航行継糸売不能率は80%
航行継糸売不能日寺の平均航続距離は10km
・機イ本Bの牛寺小生
事故発生率は2.5%
事故発生した場合の航行継続不能率は35%
航行継糸売不能日寺の平均航続距離は40km
※航行継糸売不能=不日寺着が必至の状態
>>588 それにしたって、今飛んでるCH-53より、事故率が低いMV-22に
反対する理由が、冗談抜きでさっぱりわからんのだが?
反対派は、事故起きてほしいのかね。
595 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:53:07.42 ID:MGRFDT7N0
これ普天間に置くのかよw
墜落したら市街地のど真ん中に落ちちゃうぜw
鳩山に殺されたようなもんだ。
596 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:53:22.98 ID:bifb4/jt0
日本では着陸出来る場所などないぞ
海上以外は飛行禁止だ
>>593 今話してる事故率はクラスAの事故率
「死者が出るか200万ドル以上の損害が出たりした事故」
それで低いんだから問題ないだろうが?
598 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:55:11.18 ID:kV+paFUv0
>>574 日本には「ギョエテとは 俺の事かと ゲーテ言い」
と言う川柳があるんだな。
599 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:55:44.10 ID:Ozpz7kTd0
600 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:55:55.61 ID:HRP9YnpH0
緊急着陸なんて自衛隊のヘリにだってそこそこある事なんだけど
すげえよ、これ
パイロット自身がぜんぜん信用してないもんな>オスプレイww
操縦士の腕前が優秀だったから惨事にならずに済んだが、地元民にその操縦士がギアボックスの不良だと
言ってるらしいな。
そろそろ嘘では庇いきれなくなってくるな。
庇いきれなくなったときのアメリカの方針変更はめっちゃすばやいぞーw
機体の設計不良なり製造上の構造的不良だった場合、普段オスプレイに疑問を投げかけると狂ったように
火病り出す、アメポチの言い訳を聞かせてくれくれw
603 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:56:12.36 ID:aotrT/l80
日本がオスプレイ買って検証するのが1番いいと思うのだが。
オスプレイばっかり危険視してるが他のには一切触れないんだな
605 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:56:42.45 ID:srF3VSW+0
オイル漏れなら
オスプレイ特有の構造ゆえでなく、どの飛行物に起こりうることで
これで騒ぐマスゴミは異常
606 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:57:21.26 ID:Y/iTU8Fw0
>>594 オスプレイ配備には賛成なんですが、普天間基地配備は、事故が起きた時
に、前の事故とは比べられないくらいの被害がでるんじゃないか心配している
だけだよ。
607 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:57:54.36 ID:CMRoagJS0
>>606 それは今飛んでる機体ほうが危険なんだけど。
そもそもオスプレイを導入する意味が分からない。
あれは輸送ヘリなんだろ。だったら、いまあるハムスターみたいなヘリでいいじゃん
アメリカは広大やから緊急着陸もしやすいが日本じゃ緊急着陸する場所なんかないやろ
611 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:59:09.98 ID:o+a6Nn4h0
>>571 ナスジオのメーデー!航空機事故の真実と真相を見ればわかる。
事故のほとんどが人的ミス。
航空会社に資金力がなく危険な運行してる例なんてたくさんあって
激安航空会社なんて、怖くて乗れなくなるぞ。
>>604 もっと危険なものがあるなら率先してお前が指摘すりゃいいじゃん。
さあ頑張って書いてみよーw
613 :
ハルヒ.N:2012/09/08(土) 11:59:40.18 ID:XjyaS+x90
>>593の答えだけど、安全度が木目文寸白勺に高いのは機イ本Bねw
単糸屯な事故発生率は2.5倍の高率だけど、航行不能発率は若干高
いってだけw
もし事故が起きて航行不能に成っても、Aの4倍の距離を航行し続けら
れるから、Bの方が安全で在ると言えるわww
従って、オスプレイにイ寸いても糸充言十と機イ本のシステマチックな
分木斤を経無くては、リスクの大小を言平価する事が出来無いって事w
リスクが小さいって断定出来無いから、大きいとするしか無いのよww
614 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:59:40.88 ID:Ozpz7kTd0
>>609 いいから死ねチャンコロw
馬鹿はまずロムれクズw
615 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 11:59:52.30 ID:Y/iTU8Fw0
>>609 だから老朽化した機種の更新なんだってば。
スレタイでカオスプレイかと思ったのに
618 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:01:33.01 ID:HRP9YnpH0
左翼の皆さんは事故が起こって欲しくてたまらないみたいだなあ・・・
>>615 んじゃ、オスプレイ反対じゃなくて、米軍基地反対だろ?
それは別な話だ。
620 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:01:54.40 ID:Ozpz7kTd0
>>616 実はね、言っても無駄なんだよねwww
こいつら実はクズだから本当のこと知りたくないんだからwwwww
落下したならともかく、ちゃんと着陸してるジャマイカ
着陸したことがニュースになるんだなあw
いい加減にしろよ中国と沖縄左翼
>>616 老朽化した機体の代わりに未完成品を投入しなくちゃならない理由が全く不明だぞ。
624 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:04:04.07 ID:Ozpz7kTd0
アメリカの防衛航空産業って不必要な技術導入して購入価格つりあげる間抜けな事ばかりしてるから、
故障と不具合ばかりじゃないか。
むしろちゃんと着陸できるなら逆に安全じゃね?
>>623 軍用機に完成品なんてねーよ。退役するときぐらいか。改修されないからな。
客観的なデータとして、現在飛んでるものよりも優れており、事故率も低いので
あれば、むしろ転換しないほうがおかしいとだろうに。
>>626 熟練パイロットごと輸入する必要があるな。
629 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:06:56.41 ID:Ozpz7kTd0
ブサヨが地獄へ堕ちますようにw
630 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:07:18.68 ID:ect7bBeP0
コンピュータのサポートで墜落せずに上手い事緊急着陸出来るのは凄いのかも知らんけど、
コレ、平時だからいいけども、実際の戦争中ならどうなんだ?
敵地上空でトラブっても「安全に緊急着陸出来ます」ってだけ言うのか?・・
631 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:07:58.17 ID:lAjPS1Gq0
>>625 どのあたりが不必要だか日本語で説明してみせてくださいよ
632 :
ハルヒ.N:2012/09/08(土) 12:08:05.62 ID:XjyaS+x90
この問題で禾ムが高難易度だと思うのは、航行不能日寺の平均
航行継続距離の言平価ねえw
航行不能率の差は計算でパッと比べられるけど、安全な不日寺
着が可能な確率はデータが無いから、一般的な矢ロ識を元にす
るしか無いしww
しかしまー、世間一般の土也政学的なそれを踏まえると、10kmだ
と不日寺着先を探し出す十分な距離・日寺間が無い土易合が考
えられるけど、40kmも飛べば土也王求上に存在する殆どの都市
の郊タトに出らる事が出来ると言って差し支え無いでしょうw
ゆえに、機イ本Bの方が土也王求上では安全が正解なのよねww
>>630 そのために飛行訓練してるんだろうが。あほか。
>>632 それなら、現行機であるヘリよりも、滑空飛行が可能なオスプレイの方が
数段優れていることになるね。
オスプレイの導入に反対する理由はなくなったようで。
>>630 アフガンの事故はパイロットの腕もあって、相当ヤバイ状況からかなりいい線まで行っていたが、
夜間強行着陸と砂塵のせいで、足元の溝に引っかかってあぼーん
>>631 ロシア「兵器は部品を即交換できてなんぼ」
フランス「ややこしい機構は取り扱えないからシンプルにすべき」
アメリカ「故障したら電話して専門家が来るまで野宿していてくれ」
wwww
637 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:12:42.79 ID:Ozpz7kTd0
地獄へ堕ちますようにって言うか、堕ちるね。
ブサヨは悪魔だから。
638 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:15:20.53 ID:Ozpz7kTd0
ブサヨは何か言えばすぐにデーモナイズを始める。
なぜブサヨはデーモナイズがことさら好きかと言えば、
自分が悪魔だからw
ロシア「兵器は兵士が扱えなければ死につながる」
フランス「兵器はボタン三つくらいで全部扱えるように頼むよ」
アメリカ「故障したらアンケート用紙を送るからそれに内容を記入して製造会社に送るように。それから戦死してくれ」
wwww
640 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:16:16.88 ID:figgetwC0
山口県の方々、どうする?
市街地に緊急着陸でパイロットだけ助かって、市民ばかりが事故死。
自民党の総理経験者、実力者の面々はアメリカに断れるか。
次は山口県民の皆さんの番かも。
まず、人が乗らないでも良い無人オスプレイを作る。
そして人員を輸送しないで済むように、ロボット兵団を作る。
最後に、落ちても安全なように、市街地も完全無人化する。
642 :
沖縄人@沖縄県宜野湾市普天間:2012/09/08(土) 12:16:58.83 ID:5II4HZSQ0
明日、沖縄では「オスプレイ配備に対する県民大会」が開催されるが、
今回の事故はまさにグッドタイミング。
沖縄での県民大会の直前に事故を起こしてくれて、我々沖縄人にとっては日本政府を追及するのに好都合となった。
飛行中警告灯がついたので予防着陸をした。
原因は調査中。
644 :
ハルヒ.N:2012/09/08(土) 12:18:28.39 ID:XjyaS+x90
>>634、そう糸吉論イ寸けるのは余りに早言十w
矢豆糸各白勺過ぎて笑ったわww
事実言呉言忍、経験貝リ違反を含むおそれがあり、審王里不尽
の違法として破棄差し戻しww
1つの項目で総合言平価は出来無い事は、イ列題で示したはず
だけど、あんたはイ可も学んで無いのねえw
ぷぎゃwww
645 :
沖縄人@沖縄県宜野湾市普天間:2012/09/08(土) 12:20:29.85 ID:5II4HZSQ0
>>16 事故率で言うとチャイナエアラインのほうがオスプレイより高いからなw
>>640 オスプレイで地上の市民が死んだ例より、パイロットが死んだ例の方が
多いってことで、終わり。
また左翼が嘘ついた。
>>621 パイロットの判断でねw
機器の指示を信用できなくて基地帰還より真下の空き地に降りるほうを選んだww
650 :
沖縄人@沖縄県宜野湾市普天間:2012/09/08(土) 12:24:29.25 ID:5II4HZSQ0
A級戦犯である昭和天皇は戦後、全国を慰問に回ったが、唯一、沖縄だけ訪問することができなかった。
昭和天皇自身が沖縄戦を引き起こした張本人であるという自覚と罪悪感に苛まれ、一度も沖縄の土を踏むことはできなかった。
1986年10月に開催された海邦国体で、昭和天皇の沖縄訪問については沖縄県民の間でも賛否が分かれ、沖縄タイムスや琉球新報も世論が真っ二つに割れたこの問題を連日大きく取り上げた。
海邦国体を機に、昭和天皇の沖縄訪問を実現させたい宮内庁は沖縄県に対し、昭和天皇の沖縄訪問を打診したところ、
沖縄県側は「あの忌まわしい地上戦を体験した沖縄では昭和天皇の訪問を快く思っていない人が相当数いる。沖縄県警も警備上の責任を取れないと言っている」と言い、
暗に昭和天皇の沖縄訪問を遠慮してもらいたい旨の回答をしたのはあまりにも有名な話である。
651 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:25:01.40 ID:k9WoOk4U0
朝日かと思ったらTBSソースだったか・・・惜しい!
ま、韓国も竹島でピリピリしてっからな〜
ま、内容はスレタイの時点で読む価値無しの政治プロパガンダだと
分ってるんでそれだけ書き捨ててログ削除。さらばだ
652 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:25:49.64 ID:uIBtGOX70
たまたまだろ危ないと言うなら相対的に判別しないとフェアじゃない
654 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:26:24.71 ID:Ozpz7kTd0
ブサヨは悪魔だから、最初から本当の話しなんてしたくないwww
実は議論は無意味だったりするwwww
(ブサヨ相手の時は、だけどね)
>>646 ちなみにその事故率ってヘリと旅客機じゃ単位が違うんだぜ
チャイナエアライン云々以前に持ち出したらいかんぜよ
それ抜きにしても民間機のベル210と事故率は大差ないが
656 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:27:54.99 ID:MGRFDT7N0
結局沖縄問題は鳩山問題だなあ。これにしても配備が辺野古だと俺も賛成だったわ。
普天間はヤバいだろ。
657 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:29:01.72 ID:6Nl1P8+b0
この程度の可変で故障頻発なら、Zガンダム配備できないんじゃね?
658 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:29:19.29 ID:Ozpz7kTd0
デタラメを意図的に垂れ流すブサヨは悪魔だから、必ず地獄へ堕ちる。
>>656 量産後は離着陸ん時しか事故起きてないぞ
普天間だろうが死ぬのも困るのも米国だけだw
660 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:30:01.74 ID:+IkIVWQZ0
>>1 安全装置が働いて、安全に着陸できたんだな。
ヘリでも自動車でも洗濯機でも不具合が起こることは避けられない。
不具合が起きた時に如何に安全に対処できるかが重要。
オスプレイはさすが最新型だな。
不具合が起きそうになっても安全に着陸できた。
オスプレイの安全性は完璧だ。
661 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:30:44.98 ID:NDNLxRZK0
オスプレイの事故率とマスメディア関係者の犯罪率はどっちが高い?
662 :
沖縄人@沖縄県宜野湾市普天間:2012/09/08(土) 12:31:27.25 ID:5II4HZSQ0
<日本軍による沖縄住民虐殺>
沖縄戦で起きた自国軍隊による自国民殺害。沖縄守備軍の第32軍は1944(昭和19)年3月に創設された。
陣地や飛行場の設営には多くの住民が協力、一部の地域では軍民雑居ともなった。米軍が上陸すると守備軍は、これらはすべてマイナス要因と考える。
沖縄住民が話す言葉も理解できず、方言を使う者はスパイとみなす通達もまじめに出された。軍隊の本質と沖縄県民への無理解が数多くの虐殺事件にあらわれている。
虐殺の態様は、(1)スパイ視・容疑(2)食糧提供をしぶった(3)壕の提供をしぶった(4)壕内で乳幼児が泣き叫んだ(5)米軍の投降ビラを所持(6)米軍に協力し投降を呼び掛けた、などさまざま。
久米島では6月26日から8月18日までの間、海軍守備隊によって一家全員殺害を含み20人が虐殺される事件があった。慶良間諸島や沖縄本島各地で起きた住民の集団自決も軍隊による住民虐殺と、とらえられる。
『最新版 沖縄コンパクト事典』(琉球新報社発行 2,415円)
663 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:32:11.99 ID:84Ccg5YO0
珍米発狂(笑)
664 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:32:27.12 ID:YYFkNJGE0
>>660 オスプレイ以前に、ヘリってのはちょっとした不具合でも予防着陸するべしって教えられるの
不時着は不名誉だって無理に飛ばして結局、事故ったケースがかなりあったから
この場合、馬鹿の雑音に惑わされず、訓練通りに予防着陸したことを褒めるべき
666 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:33:48.62 ID:0tqiL8iO0
>>1 ヘリとかも毎日何処かに緊急着陸してるけど、
報道されないだけ。
667 :
福岡県春日市の入江タツ子さん(74):2012/09/08(土) 12:34:31.84 ID:ehhPCsQpI
沖縄の反オスプレイ派の人たちへ…そんなに米軍イヤならアルカイダと提携して反米攻撃すればいいのにね♫
668 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:35:34.44 ID:RI6ptoiQ0
オートロテーションが機能したwwwwwwww
オートロテーションが機能したwwwwwwww オートロテーションが機能したwwwwwwww オートロテーションが機能したwwwwwwww
669 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:35:52.84 ID:+IkIVWQZ0
>>665 その意見に反論はないが、オスプレイの安全性が再確認されたこととは別の話でしょ。
けが人なし、機体の損傷もなし
問題ないじゃないかw
671 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:37:14.84 ID:6Nl1P8+b0
>>645 予想以上にオスプレイ反対集会に反対してる奴がいてワロタw
緊急時の安全性の証明 吹いたwww
673 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:39:22.85 ID:+rkHCTfN0
>>543 オスプレイは 災害で飛行場の滑走路が破壊された被災地 で
緊急の 人員や物資輸送 にものすごく役に立つ機体
311とかいう災害で 空港や空軍の基地が津波でぶっ壊れた国があるそうだ
もしその国の国民なら 1日でも早く配備して欲しいと熱望するのにね
>>594 そうだよ
事故起きればもっと騒げるじゃん
原発みたいに(反日プロ市民団体は 原発の防災のための訓練をことごとくつぶして回りました・・・)
674 :
沖縄人@沖縄県宜野湾市普天間:2012/09/08(土) 12:40:13.14 ID:5II4HZSQ0
<沖縄人が抱く根深い対日不信感>
日本政府(明治政府)は1879年のいわゆる「琉球処分」で、それまで日本ではなかった沖縄に侵入し、勝手に沖縄を日本に組み入れておきながら、日本が太平洋戦争に敗れた後の1951年に吉田茂首相が「サンフランシスコ講和条約」に調印。
翌年の1952年4月28日に吉田茂内閣の下で「サンフランシスコ講和条約」を発効した。
明治の琉球処分以降「沖縄は日本」だと言い続けてきた日本政府は、今度は手のひらを返すかごとく「サンフランシスコ講和条約」に調印し、沖縄をアメリカの里子に出すという裏切り行為を犯したことは沖縄人の対日不信感につながった。
戦後、米国の管理下に置かれた日本は、アメリカからの独立を勝ち取るために沖縄を日本から切り離し、自分たちの利益のためには沖縄を犠牲にせざるを得なかったというわけである。
沖縄戦における日本軍による沖縄住民虐殺、日本軍による沖縄住民への集団自決の強要・命令だけでなく、戦後もこれだけのことをしているのが日本政府。
これは多くの沖縄問題に関する学者、知識人が指摘している部分でもある。
共同通信社の記者として沖縄に赴任していた人が書いた著書「沖縄アイデンティティー」という本があるが、この中に、沖縄人の持つ、日本(日本人)への拭い難い対日不信感が詳細に書かれている。
琉球処分から沖縄戦、そしてサンフランシスコ講和条約の発効に至るまで、沖縄はまさに日本の為政者に翻弄され続けてきた。
このような歴史的背景を見れば、我々沖縄人が日本政府や日本人に対して不信感を募らせるのはある意味当然のことである。
マスゴミ内部にはオスプレイストーカーしてる部署でもあるのか?w
676 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:41:21.57 ID:Ozpz7kTd0
オスプレイ、他のヘリより事故少ないんでしょ?
オートローテーションが使えないから緊急着陸できないって言われてたけど緊急着陸できてるじゃん
679 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:43:15.18 ID:C2gEEmQ10
墜落じゃなくて緊急着陸で、けが人もいない
良かったじゃないか
落ちて欲しかったのか
680 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:43:30.76 ID:Ozpz7kTd0
これはオスプレイでなかったら大惨事だった可能性がある
683 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:45:09.30 ID:Nf/OugK1O
>>374 >物理的にヤジロベーみたいにフラフラして安定しないのは自明
オスプレイの重量配置は、ヤジロベーのそれとはまったく違うものだし、
ヤジロベーは非常に安定しているものである。
上っ面しか見ず内容を理解できていない典型的なお馬鹿さんだね。
685 :
沖縄人@沖縄県宜野湾市普天間:2012/09/08(土) 12:45:36.20 ID:5II4HZSQ0
A級戦犯である昭和天皇は戦後、全国を慰問に回ったが、唯一、沖縄だけ訪問することができなかった。
昭和天皇自身が沖縄戦を引き起こした張本人であるという自覚と罪悪感に苛まれ、一度も沖縄の土を踏むことはできなかった。
1986年10月に開催された海邦国体で、昭和天皇の沖縄訪問については沖縄県民の間でも賛否が分かれ、沖縄タイムスや琉球新報も世論が真っ二つに割れたこの問題を連日大きく取り上げた。
海邦国体を機に、昭和天皇の沖縄訪問を実現させたい宮内庁は沖縄県に対し、昭和天皇の沖縄訪問を打診したところ、
沖縄県側は「あの忌まわしい地上戦を体験した沖縄では昭和天皇の訪問を快く思っていない人が相当数いる。沖縄県警も警備上の責任を取れないと言っている」と言い、
暗に昭和天皇の沖縄訪問を遠慮してもらいたい旨の回答をしたのはあまりにも
686 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:45:39.84 ID:Ozpz7kTd0
687 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:46:52.98 ID:xxO6VB7Q0
沖縄人大歓喜
688 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:48:39.92 ID:Ozpz7kTd0
後、もうひとつ大事なことは、今沖縄で使ってるヘリは40年前から使っている
機体で、老朽化してしまっているということな。
オスプレイはその代替で導入するもの。
当然40年も前のヘリを使い続けることのほうが危険ねw
クズのブサヨは聞きたくない話しwwww
悪魔は本当の話は大嫌いwwwww
やっぱし操縦感覚が違うから難しいんだろうな
いくら訓練していても無意識に普通にやってしまい
何かのトラブルを招くんだろう
690 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:49:05.04 ID:YVVl5ThWO
コンマ数秒の操作ミスで墜落するオスプレイ。
これを人為ミスというのはいかがなものか。
691 :
沖縄人@沖縄県宜野湾市普天間:2012/09/08(土) 12:50:01.01 ID:5II4HZSQ0
今回の事故はオスプレイに欠陥があることが明確になり、米国政府にとっても日本政府にとっても決定的なダメージとなった。
沖縄への配備は100%なくなったといえる。
692 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:50:50.54 ID:Ozpz7kTd0
な、ブサヨって悪魔だろ?wwwww
自分たちが政権与党のうちは落ちないと思ってんだろうな
>>686 軍用機なんて統計取った時期で事故率が変わることも知らんのか?
退役が始まった機種なんて使ってても0って年もある。
事実CH-46が事故率下がってMV-22より低いだろ。
695 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:53:15.38 ID:0tqiL8iO0
697 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:53:57.06 ID:Rx09c8OUO
>>374 重たい部分がより重力の影響を受けるとか、典型的なキン肉マンの読みすぎですぞ
698 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:54:31.36 ID:14WMoF/e0
699 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:54:40.98 ID:p/ZtCCUT0
またガブスレイか
700 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:54:55.53 ID:Ozpz7kTd0
701 :
沖縄人@沖縄県宜野湾市普天間:2012/09/08(土) 12:57:49.47 ID:5II4HZSQ0
今回の事故はオスプレイに欠陥があることが明確になり、米国政府にとっても日本政府にとっても決定的なダメージとなった。
沖縄への配備は100%なくなったといえる。
702 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:57:55.74 ID:5iiZnhFY0
プロペラが可動して角度変えるいうのは、
発想はいいが、航空力学上難しいと思う。
>>700 馬鹿?
ベトナムで酷使されてた時のデータを含めた障害事故平均ですよ。
平時でも事故が多い年と少ない年で事故率が違うってのにw
704 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:59:51.95 ID:a2B+144f0
オスプレイ、また振り出しに戻るw
705 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 12:59:58.23 ID:Ozpz7kTd0
706 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:02:55.35 ID:qkIU+QeQ0
緊急着陸するなら
・・・・・・・・・・・・・・・・・・
尖閣にして!
707 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:03:09.20 ID:14WMoF/e0
>>701 コピペしか出来ないとは、典型的なホロン部だな(w
>>705 運用が長い機種は意図的に沖縄2紙のように低い数値も出せる。
オスプレイは短いので今のような数値しか出せない。
結局オスプレイが事故が極端に多いのかと言われればそうでもなく極端に少ないわけでもない。
だから変わらないと言ってるんだよ。
709 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:04:15.23 ID:ZNCCgLYt0
なんかNHKが昼のトップニュースで流してたな。
本当にヒステリーみたいでみっともない・・・
710 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:04:15.76 ID:Y/iTU8Fw0
まあまあ、喧嘩するほどの事でもないですし
反対する気持ちもわかるし、推進派のオスプレイ愛が本物であることもわかりましたし
711 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:05:16.86 ID:Ozpz7kTd0
>>703 >>705 それはオマエが数字も示さず勝手に思い込みで言っているだけ。
>>129とかも見ろ。
ベトコンとかと直接戦ったヘリは特殊任務用のヘリのはず。
通常使用のヘリでも通常使用のオスプレイにくらべて事故率は有意に高い。
>>702 慣れていればいいが
感覚的にパニックになる危険はある
ちょっと違うが例えれば
車のオートマとMミッションの使い分けに近いかも
713 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:07:30.28 ID:Ozpz7kTd0
あと、注意しなきゃならないのは、
>>688な。
ただでさえヘリはオスプレイより事故率が高いのに、
沖縄で今使われているヘリは、40年前のおもいっくそ老朽化したヘリだ。
緊急着陸できたなら全然危険じゃないじゃないかw
715 :
沖縄人@沖縄県宜野湾市普天間:2012/09/08(土) 13:08:16.18 ID:5II4HZSQ0
今回の事故で防衛大臣も沖縄にはもう来れないだろうし、
言い訳すらもできない状況になった。
明日開催される「県民大会」の直前に事故を起こしてもらって本当にラッキーだった。
むしろ、「ありがとう」と言いたい。
716 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:08:56.19 ID:pOGjM2Qu0
操縦ミス、設計ミス、天候の悪い日の航行、etc...
これら全ては人為的ミスだろ
ベトナム戦争の時、ヘリは1番のやられキャラだったからな。
数千機撃墜されたはず。
その頃に比べれば安全w
718 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:09:39.79 ID:Y/iTU8Fw0
719 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:09:54.24 ID:Ozpz7kTd0
>>714 で、ブサヨの悪魔は緊急着陸「できないから」オスプレイは危険だと
デタラメ垂れ流していた最中というオチ付きwwwwwwwwwwwwww
720 :
沖縄人@沖縄県宜野湾市普天間:2012/09/08(土) 13:10:44.12 ID:5II4HZSQ0
人為的ミスだろうが、機械的ミスだろうが、事故率が高いのは事実。
そんなにオスプレイが必要だというなら、必要だと言っている連中の地元に配備すればいい。
これは竹島用に使えるじゃないか
722 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:11:49.09 ID:Nf/OugK1O
>>616 ウィンドウズ95示してウィンドウズは20年前のOSって言ってるようなもんだな
>>711 FY09とFY10のCH-46のクラスAに事故率は0だ。
これと比べられたらどうすんの?
724 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:12:20.78 ID:Ozpz7kTd0
725 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:14:05.21 ID:pOGjM2Qu0
>>720 むしろ、オスプレイも原発も東京に移せばいい
726 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:14:31.37 ID:Ozpz7kTd0
>>723 どうもしない。飛行時間が短いだけだろw
727 :
沖縄人@沖縄県宜野湾市普天間:2012/09/08(土) 13:17:43.38 ID:5II4HZSQ0
>>725 賛成。
安全保障も電力もリスクを負うことなく享受している東京首都圏の連中がオスプレイも原発も引き受ければいい。
日本は、ほぼ100%安全じゃないと納得しないだろw
米国の命の軽さが伺えるな。米軍の人員削減も予定しているらしいが、雇用対策どうするんだろうw
>>701 日米共に、政権交代予定だから、引き伸ばしはできそうだけど、配備方針は大幅に見直し入らない限り維持だろうな。
>>726 馬鹿って10万時間当たりの事故率も理解できてないんだw
飛んでないわけじゃないしな。
730 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:19:46.19 ID:jksF8aVH0
731 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:19:53.99 ID:Ozpz7kTd0
>>728 んじゃ、今の老朽化したヘリ使用は我慢ならんな。
オスプレイ配備ってことで決まったねww
732 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:22:03.31 ID:Ozpz7kTd0
>>729 十分な時間飛んだ上での統計かどうかを問題にしてるんだよアホ。
車の場合
長年オートマチック車を運転していたものが
久しぶり、あるいは初めてマニュアルシフト車に乗って
パニクる可能性の状況がひとつある
それは、急坂での停止後に後続車に詰め寄られた時
ハンドブレーキ発進を忘れていると大変な事態になる
まだやってるのか……
>>732 やっぱり馬鹿だw
10時間あたりの事故率がわかってない。
736 :
沖縄人@沖縄県宜野湾市普天間:2012/09/08(土) 13:28:49.34 ID:5II4HZSQ0
「オスプレイ配備に反対」と言っている地元に押しつけるより、
「オスプレイが必要」だと言ってる連中の地元に配備すればいい。
これですべてが解決する。
737 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:29:02.28 ID:Ozpz7kTd0
>>735 オマエな、たぶん黙ったほうが身のためだと思うぞwwww
>>609 一度に運べる兵員数が格段にあがる。
移動時間が大幅に短縮
>>737 CH-46のFY08〜FY10まで3年間でMV-22と飛行時間はほぼ同じでクラスAの事故は1件ですがw
馬鹿どう説明するんだよ?
原発は都心に置いてもいいと思うが、そのほうが緊張感も増してしっかり運用するようになるだろうし
オスプレイみたいなのは人員輸送なんだから領海付近に置かないと意味ないだろ
なんで沖縄に置こうとしてるのか分かってるのかね
>>735 飛行時間が短いとたまたま0になる可能性がある。
最低でも一度事故を起こした機体で語れよ。
742 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:34:48.76 ID:Ozpz7kTd0
>>739 どうもしないw馬鹿はオマエwww
だから、そういう一時的な事故率の高い低いを全体で平均をとって均した
一番統計的に信頼性の高い(つまり一番母数のおおきい)数値が
>>129だって
ことだよアホwwwwww
>
>>694 > 軍用機なんて統計取った時期で事故率が変わることも知らんのか?
自分でモロ言ってるだろがド低能www
743 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:34:49.54 ID:GENnXvim0
結果が出たな
これでオスプレイは一般人が生活している沖縄には絶対に配備できないだろ
だから尖閣に基地を作って米軍に貸与するのだ
いくら墜落しても騒音を上げても、ヤギが迷惑するだけで済むぞ
>>二本性腐
>>741 出す統計の時期で違うと説明してやってもID:Ozpz7kTd0が頭わるくて
理解できないんだよ。
>>739のような実例もあるがMV-22の事故率が特別高いわけじゃないと言ってるんだがな。
745 :
沖縄人@沖縄県宜野湾市普天間:2012/09/08(土) 13:39:18.56 ID:5II4HZSQ0
「オスプレイ配備に反対」と言っている地元に押しつけるより、
「オスプレイが必要」だと言ってる連中の地元に配備すればいい。
これですべてが解決する。
746 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:40:06.94 ID:GreHJB2/0
結果が出たな
これでオスプレイは一般人が生活しているところでも配備ができるってことだ。
なんせ、市街地でも安全に緊急着陸できるように作られ、パイロットも訓練されてるわけだからな。
>>742 馬鹿はCH-53とCH-46の区別もできてないの?
MV-22はCH-46と入れ替えられるんだがな。
748 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:42:30.54 ID:Ozpz7kTd0
>>744 もういいよ、休めwww
理解できてないのはオ・マ・エwwwww
オスプレイじゃなくてメスプレイなら良かったと思うの
>>742 それでお前はMV-22がCH-46より事故率が低いとなにも証明できないのか?
都合が悪いと安めか馬鹿がwwwwwwwww
751 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:45:12.91 ID:jbE4to9kO
これって見るからにバランス悪そうに見えるが気のせいか
752 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:48:35.26 ID:GENnXvim0
尖閣にアメリカ軍が常駐してくれれば日本人全部が安泰
そして日本は外国に土地を貸与したという記録が残るから、実効支配の実績の点でも強烈なのを残せるしな
753 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:50:41.93 ID:Ozpz7kTd0
>>750 これから代替しようとしているのは老朽化したヘリなんだから事故率は高いだろ。
754 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:51:11.33 ID:OwLbEAU50
ワロタ
755 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:53:00.79 ID:Ozpz7kTd0
>>750 あとMV-22が事故率が1.9を超えたのはごく最近事故ったから。
ヘリに比べて飛行時間が短いから、1回の事故で事故率が跳ね上がる。
こんご運用時間が増えれば、事故率は下がることが予想できる。
756 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:55:09.66 ID:UuQK3y540
俺の街にも、米軍のヘリが中学校のグランドに緊急着陸したことが2回ほどあったな。
>>753 海兵隊発表の10万飛行時間あたりの事故発生件数
CH-46 シーナイト 1.11
MV-22 1.93
どっちが高いと問題にするほど変わらないだろ?
緊急着陸できたんだからいいんだよ
759 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:57:49.48 ID:Ozpz7kTd0
>>757 航空ジャーナリストの青木謙知氏
1999年から2011年のオスプレイの事故率は3.32。
本格運用が始まった2004年以降で見ると1.93まで低下します。
現在、1.93という水準にあるオスプレイの事故率も5年後、10年後には
もっと低い数字になっているでしょう。
一方で、現在配備中のCH46の事故率は1.11だが、むしろ老朽化により、
今後事故が多発するのではないかと危惧されています
http://wpb.shueisha.co.jp/2012/07/30/13003/
760 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 13:59:57.39 ID:GENnXvim0
墜落不時着付きの、珍プレーオスプレーはあまりにも危険だ
けど、もっと危険な支那の軍隊が居るから尖閣配備だけは認めてやろう
762 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:00:43.98 ID:WIxbRtSS0
世界中で8年間も運用されていて危険騒動なんかどこも起きてないのに
日本だけ馬鹿騒ぎ
763 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:01:19.01 ID:0tqiL8iO0
ID:5II4HZSQ0
こいつのレス面白いな。
なんら論理性の欠片も無い、情緒的内容ばかり。
文系の情弱馬鹿が、反日なのが面白い。
>>519 魔法の9条が何でもやってくれたら、そもそもオスプレイ導入なんて話も出ないし、領土問題なんて出てこないのにねw
不思議な人達だわー
オスプリーよい機体なのにな。
ほんと馬鹿左翼は日本からいなくなってほしい。
766 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:03:06.46 ID:EkP36NgaO
オプタ「あーららっとぉ」
バランスおかしいのは見れば分かるのに安全厨がうるさいな
768 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:05:53.98 ID:k03bZb2S0
>>765 不安視してるのはすべて左翼だと思いたいのは無理すぎる
769 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:08:43.60 ID:TI1wfGZU0
アメポチネトウヨはオスプレイが墜落して、日本人が
犠牲になっても一向に構わないそうですw
771 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:10:20.38 ID:0tqiL8iO0
>>447 前進翼と後退翼が何か分かってないだろ?
773 :
沖縄人@沖縄県宜野湾市普天間:2012/09/08(土) 14:12:03.67 ID:5II4HZSQ0
オスプレイが必要だと言ってる日本人は自分たちが引き受ければいい。
オスプレイは不要だと言ってる沖縄人に押しつけることは許されない。
日本の世論とか関係なくどうせ最後は配備されるんだから、配備されてからもし沖縄で堕ちた時は騒げばいいじゃん。エネルギーの無駄遣いだよ
775 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:12:24.04 ID:Ozpz7kTd0
776 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:15:17.91 ID:HvasCkBZ0
ネトウヨの逆法則ってやつだな
777 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:16:21.72 ID:Ozpz7kTd0
いやブサヨの逆法則wwww
それももっすご見事なwwwwww
そんなに操縦ミスが多いなら人間やめてロボットに操縦させればよくね?
779 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:18:31.85 ID:Ozpz7kTd0
さらにオスプレイにすると騒音も減るんだよなwwwwww
じゃなんで反対するのってゆうwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
騒音いやじゃなかったのってゆうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
780 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:18:51.03 ID:TI1wfGZU0
>>778 だなw
これが機体の不具合じゃなく、操縦ミスだとしても
これだけ相次いだら危険なことには変わりはないw
それとも、日本に配備した途端、急に操縦技術が向上するのか?w
781 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:19:37.30 ID:7Nos6O770
これは緊急着陸ではなくて予防着陸です。
民間のヘリコプターもしょっちゅうやってる
>>775 CH-46はすでに退役が始まってMV-22に入れ替えて来てるだろ。
MV-22が他機と比べて特別事故率が高いわけでも低いわけでもないって話な。
783 :
沖縄人@沖縄県宜野湾市普天間:2012/09/08(土) 14:21:37.06 ID:5II4HZSQ0
オスプレイが必要だと言ってる日本人は自分たちが引き受ければいい。
オスプレイは不要だと言ってる沖縄人に押しつけることは許されない。
784 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:21:51.78 ID:TI1wfGZU0
オスプレイを配備しろって言う奴らは、パイロットが
日本で操縦ミスをしないと言う絶対的な確証でもあるのか?w
785 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:22:00.23 ID:Ozpz7kTd0
>>1の前
「緊急着陸できないからオスプレイは危険だっ!!みんなで声をあげよう!
我々の子孫のために!!!!」
by ブサヨタソ
>>1の後
「緊急着陸したからオスプレイは危険だっ!!みんなで声をあげよう!
我々の子孫のために!!!!」
by 同じブサヨタソ
786 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:22:41.58 ID:pw9ijZKr0
そりゃ偉いこっちゃ
で、何万人死んだの!!!!!!???????
>>780 モロッコの事故が2つ以上違反があった特殊な事例だと知ってて言ってんの?
しかもパイロットの技量ではなく当たり前の確認してなかっただけなんですけど。
>>784 この機体を危険と思ってる時点で無知なことを自覚しろよw
>>683 データないから言ってる2〜10倍が何のことか判らないけど
NHK報道のオスプレイ(MV22)と海兵隊使用機種平均10万時間当り事故率は、
クラスA クラスB クラスC 単純合計 損害金額換算A
MV22 1.93 2.85 10.46 15.24 2.76
海兵隊平均 2.45 2.07 4.58 9.10 2.98
A,B,Cの単純合計事故率は、15.24と9.10。ミソもクソも一緒にできないから
ClassA,B,C事故の損害金額、1.6億円以上、0.32億円以上、0.04億円以上から
金額ベースでクラスA事故率換算すると、2.76と2.98でオスプレイは海兵隊平均
よりも低いことが判る。
クラスB,CでA,B,C事故率の単純合計で、オスプレイが多いことを見つけたサヨ
の印象操作だよ。
790 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:24:33.77 ID:GENnXvim0
危険オスプレイと高額F35は要らんぞ
791 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:24:38.88 ID:woGhav4UO
保守やネトウヨはなぜアメリカ人でも
オスプレイは未亡人製造機とか人が住んでる上空飛ばすな
って言われてるのに、オスプレイ賛成とか引き受けろって言うんだ?
>>784 普通のヘリでも操縦ミスで事故るのに何言ってるんだお前
793 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:25:49.37 ID:1TYyDxZA0
オスプレイ
飛ばさなければ
ディスプレイ
便利さと危険性はバーター取引のようなもんだ。沖縄から大陸まで飛べてしまえるオスプレイは中国の国防戦略に大きく影響を与えるものだ。日本でここまで印象操作して配備を邪魔する価値は十分にある。これは情報戦だな
795 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:26:34.73 ID:7Nos6O770
>>791 そう言われてたのは試作機段階での話。
今のオスプレイはもう未亡人製造機なんて呼ばれてない
796 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:26:40.93 ID:TI1wfGZU0
>>788 危険じゃないと言い切れるその厚顔無恥さを何とかしろってw
プロのパイロットが操縦ミスを繰り返す機体が危険じゃないとかw
で、日本でなら、絶対に操縦ミスしないのかな?w
沖縄国際大学にヘリが墜落してたけどw
>>790 F-4の代替機はどうすんのさ。
チヌークもいつまでも使えないだろ。
現状維持のほうが危険だし、安全保障も脆弱になること自覚しろ。
エンジントラブルおこしても不時着には持ち込めるんじゃん
799 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:28:38.82 ID:0tqiL8iO0
>>784 こう言う馬鹿は自覚が無いから困る。
操縦ミスは、オスプレイに限らんだろうに。
テスト
1 2 3 4
1 2 3 4
801 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:30:40.52 ID:TI1wfGZU0
>>799 へ〜。じゃあ他の機体も危ないね。機体の不具合以上に怖いね。
パイロットのミスじゃあ防ぎようがないね。
この世にトラブルの起こらない機械があるとでも思ってるのか、N速+の自称情強とは。
市街地に緊急着陸って、
オスプレイじゃなきゃ、大惨事だな。
804 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:30:47.70 ID:7Nos6O770
>>794 つーか中共の工作機関に放送免許与えてる日本って何なんだろうな。
こんな国は滅ぼされても仕方ないとは思う
805 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:30:55.02 ID:Ozpz7kTd0
>>782 いや
>>775のとおり。一般的に言ってヘリのほうが事故率が高い。
かつ、オスプレイはもっと事故率が下がることが予想できる。
>>759で引いたソースより
>1999年から2011年のオスプレイの事故率は3.32。
>本格運用が始まった2004年以降で見ると1.93まで低下します。
つまり12年間での事故率3.32、直近の8年間での事故率1.93
1999年から2003年までの事故率は計算すれば6.1となる。
ものすごく急激に事故率を下げていることが分かる。
今後もさらに下がるだろう。
老朽化したヘリよりは事故率は下がるハズ。
ぶっちゃけオスプレイなんてどうでもよかったけど
ブサヨが嫌がってるので配置しとけば間違いないな
オスプレイ歓迎
>>796 君は正しい。飛ぶものは墜ちるから危険だ。もちろんヘリ、飛行機も。
だけど受け入れられないなら、ライト兄弟以前に戻るしかないな。
ヘリの技術だけじゃなく
戦闘機の運転技術も無きゃダメだし
結構大変そうだよね。
809 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:32:47.22 ID:0tqiL8iO0
>>801 機体が危ない話に摩り替わるか・・・。
馬鹿に際限が無いな、お前。
810 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:33:02.64 ID:TI1wfGZU0
811 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:33:19.16 ID:7Nos6O770
>>796 大学に落ちたあれは操縦ミスじゃなくて整備ミスが原因
>>796 絶対安全などと誰も言ってませんがね?
そんなもの存在しませんし。
マスコミが安全神話のように言ってるオートローテーションで沖縄国際大学に
墜落したなw
813 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:34:20.89 ID:Xsyjif/FO
日本固有の領土である竹島が韓国に侵略されているのに、韓国軍に手出し出来ない時点で日米安保は実質破綻しているのに、危険極まりないオスプレイ配備を推進するのは、なぜ?
オスプレイがあれば竹島が返ってくるのか?
814 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:34:52.98 ID:ZdfNtqR00
>>796 原発反対だろお前。絶対に安全で危険がないもんなんてないよ。
815 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:35:00.20 ID:L9Qr/Qin0
なにか警告が出たんだろうが着陸できたならいいじゃないか
むしろ技術的な安全性の裏打ちになったと思う
コレが問題なら民間航空機が空港で緊急着陸した機体や空で引き返した機体は
みな安全性有りとしてダメな事になるな
ボンバルディアもボーイングの機体もみなダメってことだな
功殻機動隊に使われてたのはオスプレイ?
817 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:35:29.79 ID:Rx09c8OUO
>>807 ちんちんのくせに兵器が嫌いとか、ちょっとこれはかなりマズいと思う
オスプレイもツインローターにすれば
多少安定するんじゃね?
819 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:35:47.57 ID:Ozpz7kTd0
>>796 いやそうじゃなくてバカは死ねと言うことw
820 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:35:59.39 ID:ZK/M6+rU0
790 :名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:24:33.77 ID:GENnXvim0
危険オスプレイと高額F35は要らないアル
821 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:36:07.75 ID:7Nos6O770
>>813 当事者の日本が韓国と戦争する気もないのにアメリカが手出しできるわけないじゃん
822 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:36:17.61 ID:b2KQeN380
で、着陸して問題でも?誰も被害者出してないよね?
オスプレイを配備しないで防衛力を低下して隣国の領土支配をしやすくするの?
反対派の人、配備しない際の代替案を出してくれよ
823 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:36:37.84 ID:ykOvvh3J0
死ねゴミ
824 :
沖縄人@沖縄県宜野湾市普天間:2012/09/08(土) 14:37:25.82 ID:5II4HZSQ0
沖縄国際大学にヘリが墜落しても「夏休み」を理由に視察にすら来なかった当時の小泉首相。
日本の指導者やその他の閣僚はこの程度の感覚だから沖縄県民からはまったく信用されていないのが実情。
825 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:37:44.97 ID:b6cMiqVm0
>>822 落ちるんじゃ 防衛力上がらないね(^O^)
826 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:37:53.04 ID:hqlIL1yj0
もうわざとやってるだろw
>>1 え〜っと・・・
これのどこが問題なんでしょうかね。
828 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:38:21.10 ID:7Nos6O770
>>816 あれはオリジナルのティルトウィング機なので違う。
ティルトウィングは昔アメリカでも開発してたが日の目を見なかったので、
多分オスプレイのようなティルトローター機のほうが安定性が高いのだろう
>>805 民間ヘリが何機飛んでると思ってるんだ?
酷い時はCH-46も年7〜8機の事故損失なんですが。
予想は予想であり現実ではないこともわからんのか?
マヌケな詭弁はバカサヨと変わらんぞw
830 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:39:28.12 ID:0tqiL8iO0
>>824 ID:5II4HZSQ0
久しぶりのルーピーズは、面白いレスばかり。
情緒的で何の論理性も無い、文系脳はお花畑やね。
つまり緊急時にはいつでも安全に着陸できるということですね
墜落事故のことを捨て台詞のように絡めるそのクソ悪意は見事というほか無い
832 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:40:53.94 ID:b2KQeN380
>>825 ケチつけてないで代替案出せって、言ってんだヌケサクw
833 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:41:32.88 ID:TI1wfGZU0
>>819 日本は馬鹿だから、止めておけばいいのに、第二次世界大戦に
突っ込んで行って、結局、多くの人間が死んだよねw
>>814 じゃあ君の家の隣に原発造ればいいねw
834 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:41:52.04 ID:Ozpz7kTd0
ブ サ ヨ は 悪 魔 。
835 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:43:00.37 ID:Rx09c8OUO
ぶっちゃけると、平民が死のうが大した問題ではない、何故なら平民だから
小学生時代の同級生だった増永君もダンプに潰されて死にましたが、親御さんは悲しんではいましたが頭抱えて「この先どうしよう……」などと困ってませんでしたし、ウチらクラスメートも係の穴埋めにちょっと揉めた程度でしたな
836 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:43:03.74 ID:FFs1Qowd0
だから辺野古だったんじゃないのか?
837 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:43:47.82 ID:0tqiL8iO0
>>833 > 日本は馬鹿だから、止めておけばいいのに、第二次世界大戦に
> 突っ込んで行って、結局、多くの人間が死んだよねw
この程度の認識かよ。
中学生か?
838 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:43:49.18 ID:b6cMiqVm0
>>832 日本としては、朝鮮半島有事に対応する必要が そもそも ないんだけど?(^O^)
日米安保条約や日韓基本条約に 密約でもあんの?
839 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:44:01.43 ID:Ozpz7kTd0
>>824 沖縄の基地の集中とオスプレーの配備は別の問題だろ。
何でも一緒くたにして反対するから、何も進まず普天間は
危険なまま。
841 :
沖縄人@沖縄県宜野湾市普天間:2012/09/08(土) 14:44:21.63 ID:5II4HZSQ0
沖縄国際大学にヘリが墜落しても「夏休み」を理由に視察にすら来なかった当時の小泉首相。
日本の指導者やその他の閣僚はこの程度の感覚だから沖縄県民からはまったく信用されていないのが実情。
機体に欠陥はないが、人間が操縦するには難しすぎるってことじゃね。
それって欠陥設計って事だと思うんだけどw
843 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:44:48.48 ID:25nxCOPo0
ID:Ozpz7kTd0
こいつ自衛隊員?
844 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:45:13.11 ID:ZK/M6+rU0
サヨクが小学校人質にとって移転反対なんだろ
845 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:45:13.87 ID:u/nAjLNn0
名前がメスプレイだったらこんなに叩かれることはなかったと思うんだ。
846 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:45:22.54 ID:7Nos6O770
>>831 今回は緊急時ですら無いんだけどね。
単に警告灯に異常表示が出たからチェックのために着陸しただけ
847 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:45:36.00 ID:TI1wfGZU0
>>837 へ?日本が原爆を投下される前に降伏する機会があったのに
意地張って戦争続けて、原爆投下されて、多くの民間人が
死んだんだが。それも知らないとかw
>>839 ホントお前って馬鹿だな。
運用の方法で事故率なんて変わるんだよ。
今後減る予定ですってどんな確証があって言ってるんだよ。
単純に言えるような問題じゃないだろ?
事故が多い年もあるかも知れないし落ちない年だってあるだろ。
航空機事故が毎年同じなのか馬鹿w
849 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:46:11.25 ID:Ozpz7kTd0
850 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:47:06.47 ID:25nxCOPo0
やはりネトウヨのなかには自衛隊員も多数まじってんだろな
悪魔というキーワードをみると、統一協会信者なのかな
851 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:47:22.73 ID:yGPvnbC70
ヘリコプターの緊急着陸は良い緊急事態。
オスプレイの緊急着陸は悪い緊急事態。
そうなんだろ?
852 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:48:04.27 ID:b6cMiqVm0
853 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:48:06.15 ID:0tqiL8iO0
>>847 お前、脳味噌に皺が無いだろ。
そんなに単純な話じゃないわボケ!
854 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:48:14.28 ID:TI1wfGZU0
>>849 だから無謀な戦争に突っ込んで行った
日本の馬鹿は死んだじゃんw
855 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:48:19.28 ID:7Nos6O770
>>842 そもそもオスプレイは欠陥機のレッテルほ貼られるほど墜落してない。
正式配備後はCV22が2機、MV22は1機しか落ちてないから
856 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:49:10.79 ID:Ozpz7kTd0
>>848 オマエはやっぱ低能だなwww
もう一遍。
自分が書いたレスを読め、間抜けwwwww→
>>761 >>850 そうじゃないよ。オマエは悪魔だから悪魔だと言ってるだけwww
なんだヒンドゥー教徒とかイスラム教徒とかキリスト教徒とか、全部統一教会なんだwwww
なにこの低能wwwwwww
857 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:49:28.99 ID:BWp8Xa9K0
これがB747なら何百人死んでたことやら。
>>847 アホだな。英米の目的は日本の解体と日本人の間引きと奴隷化なんだから、
負けるのがわかっていても戦う以外の選択は皆無なんだが。
ま、実用で使うにはちょっとばかり機構が複雑すぎるものを作っちゃったと思うんだ。アメリカの偉い人も薄々はそう思ってると思うよ。でもそれは今更認めたくはないんだよ。
戦術的には展開が速くて行動半径が広くてウマーだし。まぁアメリカ人にもホンネとタテマエは普通にあるってことさ
859 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:50:20.94 ID:0tqiL8iO0
>>854 お前、当時アジアで独立を保っていたの、
タイと日本の2カ国敷かなかったんだぞ?
その辺分かってるのか?
オスプレイ賛成ww
861 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:50:42.16 ID:qQqLjBxl0
なんか知らんが自衛隊のヘリがボロくておとろしいモンだってのはわかった。
全部オスプレイに取り替えろよ。
862 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:50:54.69 ID:TI1wfGZU0
>>853 はぁ?それが事実なんですけどw
恐らく、当時の軍部もお前みたいな
考えだったんだろうなw
>>857 原爆投下前に降伏出来てましたが何か?
863 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:51:20.31 ID:Ozpz7kTd0
>>854 いやいやレスはしてくれなくても大丈夫だよ。
バカは死ね。いいからwww
よっぽど中国 嫌がってんだな
865 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:52:20.16 ID:7Nos6O770
>>858 だから米軍が事故率を捏造してるわけでなけりゃオスプレイが特別危険だと言えるようなデータは何も無いっての。
他のヘリコプターだって構造は複雑だし一本の配線ミスが原因で墜落したりする
866 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:52:29.45 ID:0tqiL8iO0
867 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:52:45.45 ID:b6cMiqVm0
868 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:52:53.55 ID:krwHwFzzO
オスプレイは機体バランス取るの難しすぎるだろ
869 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:53:20.89 ID:BWp8Xa9K0
>>862 馬鹿がいるwww
わざわざ艦載機で日本人の子供を探して機銃掃射したり、
民家を狙って焼夷弾をぶち込んでたのに、降伏なんて許すわけないだろ。
870 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:53:34.37 ID:Ozpz7kTd0
>>861 ↑しかし次から次へと低能が現れるwwwwwwww
すごいねマジでwwwwwwwwwwww
海兵隊って自衛隊だったんだwwwwwwww
そりゃ知らなかったwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
871 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:54:48.08 ID:TI1wfGZU0
>>863 だから多くの日本人が戦争で死んだねw
>>859 それが原爆投下で多くの民間人が犠牲になった
言い訳になるとでも?w
つまり市街地に緊急着陸しても大丈夫だったってことか
873 :
沖縄人@沖縄県宜野湾市普天間:2012/09/08(土) 14:54:53.11 ID:5II4HZSQ0
独立するべきなのは日米同盟の維持を沖縄に頼っている日本人のほうである。
日本人は沖縄に頼らなければ日米同盟を維持できず、沖縄に頼らなければアメリカからも見捨てられるのは誰の目にも明らか。
沖縄出身のジャーナリスト・知念ウシが全国を回って講演しているが、講演の会場から、「沖縄はそろそろ独立したほうがいいですね」と言われると、
知念ウシは、その人(ヤマトゥンチュ)に向かって「いやいや、独立するべきは日米同盟の維持を沖縄に頼っているあなた方ですよ」と語っている。
知念ウシからそのように言われると、何も反論できず黙ってしまうヤマトゥンチュ。
なぜ黙ってしまうのかといえば、知念ウシから指摘されたことが事実だから。
沖縄では知念ウシに限らず、琉大、沖国大、沖大の学者、新報やタイムスの記者たちは皮肉を込めて「独立するべきなのは日米同盟を沖縄に頼っているあなた方ヤマトゥンチュですよ」と語っている。
ここまで言われても日米同盟の維持を沖縄に頼り続けるヤマトゥンチュは依頼心の強い民族であるこことがよくわかる。
伊高浩昭『沖縄アイデンティティー―日本(ヤマト)に取り込まれながら日本(ヤマト)を相対視する思想(ココロ)』マルジュ社、1986年
この本の中に沖縄人の持つ、日本(日本人)への拭い難い対日不信感が詳細に書かれている。
著者である伊高浩昭氏は、80年代に共同通信那覇支局に転勤し記者として勤務。
沖縄が「外国」に思えたほどのカルチャーショックを受けた伊高氏は、取材の先々で沖縄の年配者たちから「ヤマトゥンチュは信用ならん」と言われ続け、衝撃を受ける。
このような内容がこの本の中に詳細に書かれていて興味深い。
伝聞や噂ではなく、著者が自分の体験談として語っており、沖縄での生活経験をもとに書かれているのでリアルの沖縄を見ているという意味で非常に説得力がある。
874 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:55:10.15 ID:0tqiL8iO0
>>865 シングルローターのヘリこそ無理な飛行原理はない。
モーメントを釣り合わせる為に機体が傾き、接地は必ず
片側のスキッドから着陸する。
>>868 空荷と満載の時で挙動が全然違うだろうしな
876 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:55:51.02 ID:kbF8fPuP0
オスプレイ ━━━┳━MV22: 事故率 1.93 ← 海兵隊採用で日本配備予定
┃ (参考4月モロッコで演習中の事故前 MV22: 事故率 1.12)
┗━CV22: 事故率 13.47 ← 新型で、先日事故
>海兵隊の輸送機MV22オスプレイが6日夜、基地から
>およそ5キロ離れた教会の裏にある空き地に緊急着陸しました。
ワラタ
あぶねーじゃんw
877 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:56:03.62 ID:7Nos6O770
>>868 オスプレイのようなサイドバイサイドローターは横揺れに強い。
逆にチヌークのようなタンデムローターは縦ゆれに強い。
どちらも一長一短で、高度な技術が要求される事も変わらない
878 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:56:27.63 ID:pttLyZ4X0
へ? 緊急着陸は”正常”に行えたんだろ?
何か、問題あるんかな???(w
ちなみに、日本だけでなく、飛行中のトラブルで空港に引き返したり、
ヘリが緊急着陸するのは、頻度はともかくとして当たり前のこと。
ちゃんと手順が決まっていて、かつ訓練されているからこそ出来る。
もし、機体の欠陥とかで、コレが出来なければ、それは問題だけどね。
エンジン2つあるんだから1つとまってもとべるんじゃないの?
>>850 だからどうだと?書いてあること賢くないと皆の賛同は得られないかと。
自衛隊というと黙るだろうというマスゴミみたいな君のレスには何も感じないが。
2chに一般人が増えたのは良いことだよ。
881 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:57:13.94 ID:TI1wfGZU0
>>869 へぇ〜。その結果が原爆投下かw
賢明な判断だったんだねぇw
多くの民間人を犠牲にする賢明な判断だったねw
882 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:57:18.97 ID:0tqiL8iO0
>>871 > それが原爆投下で多くの民間人が犠牲になった
> 言い訳になるとでも?w
こいつほんとの馬鹿だろ。
原爆を民家に投下したのはアメだボケ!
883 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:57:35.43 ID:Ozpz7kTd0
>>871 いやそうじゃなくて、バカは無駄飯食わずにさっさと死ねってこと。
オマエみたいなクズが、だれかを守るために命を掛けられるわけがないんだから
オマエはただのウンチ製造機だろwwwww
死ねよゴミwwwwwwww
>>856 今は事故率が変わらないCH-46を事故率が高くなる前にMV-22と入れ替える話も
理解できないようだなクソ馬鹿だろお前w
そもそもMV-22の総飛行時間知ってんのか?
885 :
沖縄人@沖縄県宜野湾市普天間:2012/09/08(土) 14:58:43.66 ID:5II4HZSQ0
あれ、エンジントラブルがあったら墜落するんじゃなかったのw?
あれを操縦しているのが海兵隊員であることを思えば
事故率は十分低いような
888 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 14:59:39.21 ID:TI1wfGZU0
>>882 投下したのはアメリカなのは当然知ってるが、
だからさっき、投下される前に降伏する機会が
あったと言ったんだがw
>>883 じゃあキミは自衛隊員になって命賭けてPKOに参加してねw
889 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:00:32.28 ID:Ozpz7kTd0
890 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:00:56.75 ID:7Nos6O770
>>879 金玉が一つ使えなくなっただけでもすぐ病院に行く必要があるからな
891 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:01:07.96 ID:0tqiL8iO0
>>885 沖縄人成済ましの、帰化か在日の朝鮮土人だろ。
892 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:01:20.09 ID:ncIWZCql0
>基地から
>およそ5キロ離れた教会の裏にある空き地に緊急着陸しました。けが人はおらず、
>機体に損傷もないということです。
素晴らしい実績じゃね?緊急時にこの対応かなり安全だろこれ
日米同盟がどうなろうが、沖縄の戦略的重要性は変わらない。中国と対峙するにあたり、あの地が中国に支配された場合はゾッとするだろう?。
あの地に屯する軍旗がどこの何色になろうが沖縄の人々には基地と付き合っていただくしかない。もう少し縮小はするべきだろうが
894 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:01:25.86 ID:MrsV6/1L0
TA級でもエンジンひとつではヤバイときはある。
895 :
沖縄人@沖縄県宜野湾市普天間:2012/09/08(土) 15:01:34.89 ID:5II4HZSQ0
沖縄では昭和天皇はA級戦犯と見られているけど、内地ではどう見ているかな?
市街地でトラブっても安全に着陸できる事が証明されたなw
897 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:02:45.45 ID:TI1wfGZU0
>>883 家に引き篭もって2ちゃんばかりやってる人間が
命賭けてとか、噴飯物ですよw
898 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:03:21.34 ID:0tqiL8iO0
>>888 >>853 学校が休みだからと言って、こんなところで遊んでいないで、
少し勉強してその足りない脳味噌何とかしろよ。
オスプレイの安全性より心配なのは、本当に沖縄で事故が起きちゃった時だね
その時に日本政府は米や沖縄県民に対してまともな対応が取れるのかって話
900 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:03:27.33 ID:7Nos6O770
>>885 すまない、キチガイはNG入れてるから他の人がアンカー付けてくれないと見えないんだ
>>879 飛ぶだけなら楽勝。ひとつとまっても離着陸もできる。
902 :
沖縄人@沖縄県宜野湾市普天間:2012/09/08(土) 15:04:50.95 ID:5II4HZSQ0
>>893 そんなに基地が必要だというなら、必要だと言ってる内地の日本人が基地を引き受けなさい。
地理的なことを理由に挙げるなら、朝鮮半島有事の際は朝鮮半島から一番遠くにある沖縄より、九州北部や山陰地方に基地があったほうがいいという理屈になる。
903 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:05:35.34 ID:b6cMiqVm0
こいつ 所詮 飛行機みたいに滑走して 離発着してんじゃん(^O^)
意味ねーんだよ ティルトローター方式
904 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:05:36.74 ID:TI1wfGZU0
905 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:05:38.68 ID:0tqiL8iO0
>>895 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 次でファビョって |
|________|
∧_∧ .||
<ヽ`∀´>||
/ つ||
普天間のような住宅街のなかの飛行場で
常用する機体じゃないってことだろ?
どうしてもって言うなら、航空機モード固定か
ヘリモード固定で運用する。
で、市外地を脱したらモード変更すればいいだけ。
>>890 なんちゃらってプロペラついてる旅客機年1くらいで一個エンジン止まりましたとかニュースでみるからさ
飛んでも平気なのかなって
>>886 ヤマトンチュとしては冷静に沖縄の本質的な利益とは何かを
考えられる人の発言が強くなることを望むね。
909 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:06:24.52 ID:CnbmxwJh0
またネトウヨは負けたのかw
>>874 タンデムローター機でも片側の足から接地するよ。
オマエ、何でそうなるか理解できてないだろ。
>>889 CH-46がMV-22より事故率が高いことも証明できず敗北宣言か馬鹿w
なんか、原爆と比べてる必死な奴が一匹いるなwww
913 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:06:45.24 ID:7Nos6O770
>>903 満載状態じゃハリアーだって垂直離陸できないぞ
914 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:07:09.99 ID:Ozpz7kTd0
>
>>848 >
>
>>839 > ホントお前って馬鹿だな。
> 運用の方法で事故率なんて変わるんだよ。
> 今後減る予定ですってどんな確証があって言ってるんだよ。
> 単純に言えるような問題じゃないだろ?
> 一方で、現在配備中のCH46の事故率は1.11だが、むしろ老朽化により、
> 今後事故が多発するのではないかと危惧されています
>
>
>>761 > だから入れ替えるんだろうに馬鹿かw
おまえ精神病だろw
>>897 なにキチガイみたいなこと言ってるわけブサヨwwww
いいから死ねってだからwwww
915 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:07:10.05 ID:kbF8fPuP0
オスプレイ:MV22: 事故率 1.93 ← 海兵隊採用で日本配備予定
だから安全
↓
これは事故じゃないだろ
↓
不時着できるなら安全なはず
↓
おんどりゃー、沖縄が左翼がくぁwせdrftgyふじこlp;@!!!!1
(・∀・)ニヤニヤ
916 :
沖縄人@沖縄県宜野湾市普天間:2012/09/08(土) 15:07:23.43 ID:5II4HZSQ0
>>904 その通り。
朝鮮半島有事を考えれば、むしろ内地に基地を置いたほうがいいということになる。
917 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:08:01.16 ID:TI1wfGZU0
アメポチネトウヨって勇ましいこと言うけど、
自分では辛いことや苦しいことを引き受ける気は
一切なく、リスクは他人に丸投げだもんなw
919 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:09:22.73 ID:Ozpz7kTd0
920 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:09:29.87 ID:jukdJ18F0
この不時着もパイロットの操縦ミスと言う事で良いですね、皆さん。
921 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:09:32.64 ID:b6cMiqVm0
>>913 オスプレイは 滑走路がある限り 滑走してますが?(^O^)
欠陥機なんだよ ティルトローター方式
922 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:09:54.63 ID:ciMqU6g50
>>885 してあげようかw
日米同盟で沖縄を頼っているは間違い。
アメリカの防衛戦略上、日本列島は重要、特に中国大陸から太平洋につながるルートはね。
朝鮮半島は放棄してもアメリカは問題がないが、日本列島が落ちた場合、
最終防衛ラインは、ハワイ、カリフォリニアまで下がってしまうので都合が悪い。
だから、アメリカはフィリピンは独立させたがグアム、サイパンは自治区として残した。
沖縄に基地が有ることで助かるのは日本だけじゃなくて台湾も恩恵を受けてるんだよ。
台湾とアメリカは軍事同盟を結んでるが中国の手前、基地が置けない。
イギリスだって、ドイツだってアメリカ軍基地が存在する。
別に、沖縄だけの特殊な事情ない、本土にだってアメリカ軍の基地がある。
沖縄が一番戦略上、重要な位置にあるからだけの話じゃないのかな。
だから、多額の補助金が沖縄に交付されてる。
日本で一番所得が低く、生活保護受給者が多いなど、どっちが依存してるんだ!って話だろ。
>>902 そう言う理屈にはならない。対中国まで考えた場合、現状では沖縄の位置が最も合理的だろう。日米が基地を持たなくとも有事には中国軍が不沈空母として目をつけるだろう。残念ながらそういう場所にある
924 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:10:36.76 ID:0tqiL8iO0
>>910 タンデムと言っても、上下や左右の使用が有るんだが。
更に言うと、俺のレス見てその理屈が分からないと断じた、
お前の思考が分からん。
>>914 総飛行時間も知らないお前に事故率語られてもなw
あっ10時間あたりの事故率すら理解できないんだっけ馬鹿だからw
926 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:11:55.23 ID:Ozpz7kTd0
>>921 だからそれはハリアーも同じだ間抜けwwww
927 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:11:58.74 ID:6Nl1P8+b0
「オスプレイ 歓迎」
で画像ググると沖縄がいかにオスプレイ待ち望んでるかわかるwww
928 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:12:07.72 ID:b6cMiqVm0
事故率低いのは あたりまえだろ(^O^)
滑走して 離発着してる プロペラ機だぜ こいつwww
>>901 実際に大西洋上でエンジンひとつ故障してアイスランドに緊急着陸した実績ある。
ちなみにチヌークでは飛行機モードないから海の上でエンジン故障すると
かなりヤバい。単発ヘリは海上でも陸地が見えるとこしか行かないのが普通。
結局、アメの軍需企業が欠陥隠して商品売り込みたいだけちゃうんかと
931 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:12:34.41 ID:7Nos6O770
>>921 だからハリアーも普段は滑走路から離陸してるって。
垂直離着陸は燃料がもったいないから
>>899 つい最近も米軍ヘリ落ちたじゃん。
あの時は米軍が封鎖して日本政府も警察も一切手出しが出来なかった。
しかも放射性物質を運んでいた。それでも何にも出来なかった。
沖縄県民はヘリというとあのときのことを思い出すんだよな
>>924 >タンデムと言っても、上下や左右の使用が有るんだが。
意味がわからんな。
ヘリの話でタンデムといったら限られるんだが?
オマエの脳内の上下左右のタンデムってなんだ?
934 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:13:01.16 ID:zC6qSpfF0
事故はともかく、カッコ悪いのが致命的よ
なんで米軍のものってすべからくカッコ悪いのかしら
935 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:13:04.88 ID:VWay4bYK0
メスプレイも必要だ
936 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:13:16.45 ID:mhaBWnLj0
こんな塵導入って
森本幾らもらってんだ
平成のロッキード事件臭いわ
ツインローターやめたら?
938 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:13:49.71 ID:9xfW7wOS0
>>930 自衛隊が配備する話でもないのに一体何を言っているのか?
940 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:14:03.69 ID:ciMqU6g50
>>921 ヘリでも通常は垂直には上がらず、滑空するようにして飛び立ちますよ。
ツインテールなら良かったと思うの
942 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:14:10.73 ID:b6cMiqVm0
>>931 ティルトローター方式が いかに意味ねーかだな(^O^)
高速で飛べる 輸送用プロペラ機開発すれば すむ話だ
943 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:14:15.05 ID:Ozpz7kTd0
944 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:15:01.67 ID:KlCueQ9a0
むしろ緊急着陸出来たことを褒めるべきところなんじゃないのか
オートロ機能しないって言ってる奴いたろ
945 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:15:12.76 ID:b6cMiqVm0
>>940 事故率下げるために 滑走してんだろ オウプレイ(^O^)
意味ねーんだよ ティルトローター方式
946 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:15:46.49 ID:0tqiL8iO0
>>933 ツインローターとでも言い直せば良いのか?
俺が言ったのはシングルローターヘリの難易な
飛行原理を言っただけだが、何か気に食わないのか?
947 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:16:29.45 ID:8ePVta9A0
日本のように狭い所じゃなくてよかったな。
矢張りオスプレイ使いものにならないか?
948 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:16:30.92 ID:7Nos6O770
>>942 あのね、滑走路から離陸すれば無駄な燃料を使わずに済む分、
航続距離が伸びるんだよ。
滑走路が使える状態であえて垂直離陸するなんて、訓練や航空ショーでなけりゃやらないから
949 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:16:31.94 ID:Ozpz7kTd0
>>945 また妄想かこの低脳。
口を開けば妄想だな。死ねよいいから。
連邦軍のミデア輸送機やナカワレよりは安全だと思うの
「ヘリ状態で離陸したらそのローターを横倒しして推進すればいいんじゃね?」とか
なんかバカが思いつきそうなアイディアを
無理やりコンピュータ制御で実現したしろもんだよな。
952 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:16:56.30 ID:Rx09c8OUO
>>871 いや、過ちだからといってタイムマシンを開発して過去に戻ってなかったことにしちまうと、爺婆世代の恋愛・結婚相手やらセックス日やらなんやらが無茶苦茶になって結果私やお前が消滅しちまいますからな
だから過去の否定は辞めといた方がよろしい
>>939 寧ろ自衛隊に在日米軍基地に先駆けて先行配備してほしいくらいだがな。
まあ、生産させてもらえないな。
VTOLがSTOLすれば搭載燃料でも、兵装でも増やせんだからするに決まってる。
目的地でVTOL性能が必要なら、そこまでの燃料1t程度増やせんだから。
955 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:17:26.87 ID:8B/0FJvPO
ハリアーも昔から燃費悪い駄作だってよく言われてるよ
燃費も悪いしあの垂直離陸機構が機体の大半を占めてるのでバカデカくなってるし
垂直離陸は必要に迫られた時しか使わん
>>946 タンデムの意味を理解できていない訳ね。
その程度の知識で、ヘリを語っても無意味だな。
957 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:17:44.24 ID:b6cMiqVm0
>>949 垂直離発着での事故率 公開してねーだろ(^O^)
958 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:17:48.32 ID:ZdfNtqR00
なんでサヨクって口が悪いんだろう。
959 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:17:50.55 ID:kbF8fPuP0
合体変形ロボの乗りで作ったらコンコルドになったでござる
>>943 答えられない事が多い無知なお前に言われてもなw
アッシマーよりは安全だと思うの
962 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:19:27.99 ID:b6cMiqVm0
>>951 だからさ 第二次世界対戦後 ずーーーーと 開発してんだぜ(^O^)
963 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:20:01.21 ID:Ozpz7kTd0
964 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:20:22.43 ID:b6cMiqVm0
>>948 ティルトローター方式無駄だな(^O^)
965 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:20:22.61 ID:0tqiL8iO0
>>956 あ〜、それが言いたくて絡んで来たのか。
スマン、シングルロータージェットの事業免許しか持ってないんだわ。
お前ハリアーがベクタスラストの道を開いたのを知らんのか?
フォークランド紛争でミグをバタバタ落したので米ソの目から鱗ボタボタ落ちたんだぞ。
>>953 日本で生産したら魔改造施して輸送ヘリが追いやられたりしてw
968 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:21:51.45 ID:7Nos6O770
>>932 あれは輸送してたんじゃなくてブレードの材料にストロンチウムが使われてるんだよ。
CH53だけじゃなくて他のヘリにも使われてるぞ
969 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:21:55.78 ID:pgFdqfmW0
直前に駐車場の車を移動させていたらしいね
基本的には予備着陸だろ
だから事故とは言えない
マスコミの大げさ体質丸出しだね
こっちじゃハリアーのころはよくあったよ
>>963 海兵隊発表の10万飛行時間あたりの事故発生件数
CH-46 シーナイト 1.11
MV-22 1.93
これが現実なんだがな馬鹿w
都合のいい未来予想しか出来ない馬鹿にはわかるまいがw
971 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:22:24.73 ID:Ozpz7kTd0
ブサヨタソは、数字を出されると呼吸停止するので、数字無しで
工作することに戦術を変更致しました。
皆様何卒ご了承のほどよろしくお願いいたします。
972 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:22:27.85 ID:nezsBqeP0
一桁穢れ在日歓喜w
973 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:22:34.16 ID:Ae/bwDEd0
オスプレイ格好良い
>>964 滑走路が使えない場合は無視ですかそうですか
制御できてるじゃん
>>965 >スマン、シングルロータージェットの事業免許しか持ってないんだわ。
ああ、アルバイトの海外ライセンス組みね。
本職で自分のライセンスにその言い方は無い!!
JCABの航空法知らないだろ?
それじゃい方が無いな。
>>967 ティルトローターのアビオを自主開発とか胸あつw
本田とかビジネスジェットの後とかこういうのやらんのかね。
979 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:24:09.43 ID:b6cMiqVm0
>>975 いつ あったんだよ?滑走路使えない時がよ 言ってみ?(^O^)
980 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:24:34.44 ID:Ozpz7kTd0
>>970 はい楽チンwww
>>914 自分が言っちゃったモンね〜
困っちゃったね〜
どうしようか〜〜〜wwwwwwwww
981 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:24:44.37 ID:kbF8fPuP0
機構と制御がやたら複雑 → こ、これは、じ、人為的ミスだ
失敗作だな
何だかんだ言ってオスプレイをひゅうがや22DDHに積むんでしょー
>>968 訂正サンクス!
ていうかここめちゃ詳しい人ばかりで怖いw
984 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:25:26.81 ID:Ae/bwDEd0
>>979 兵器なのに滑走路万全時の想定しかしないなんてことあるんですか?
985 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:26:02.06 ID:b6cMiqVm0
>>982 コブラなんかの 普通の銭湯ヘリか 大型の輸送用ヘリにしとけって(^O^)
986 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:26:31.48 ID:0tqiL8iO0
>>973 うpは遣った事無いし、別に信じないならそれでも良いよ。
アメで取ったから、「COMMERCIAL PILOT」とか
英語だし。
987 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:26:43.98 ID:Ozpz7kTd0
>>979 尖閣には滑走路なんて確か無いだろ。
だからオスプレイ配備されるとお前らチャンコロが困るって話しだよww
>>965 ところで、特定操縦士技能審査どうするの?
989 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:26:59.04 ID:b6cMiqVm0
>>984 滑走路 使えねーってことは 制空権取られてんだろ(^O^)
負けだよ負けw
>>980 老朽化で事故が増える前にV-22に入れ替えると説明されても馬鹿だから
理解できないんだろ?
結局お前はCH-46のほうが事故率が高いと言う妄想もMV-22の総飛行時間も
答えられないんだなw
確率のお勉強くらいはしとけよまた恥かかないようにな馬鹿w
メスプレイならいつでも俺に緊急着陸キボンヌ
992 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:28:28.09 ID:kbF8fPuP0
チェンジで
993 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:28:28.38 ID:oeu+A9s+0
中国の高速鉄道みたいなものか。
994 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:28:36.62 ID:Ae/bwDEd0
>>989 強行着陸とか考えないんですね
あなたが兵隊の偉い人じゃなくてほんとによかった
995 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:28:37.71 ID:b6cMiqVm0
>>987 輸送用ヘリも ねーのか(^O^) ショボ
>>989 滑走路が使えない場合、ない場合を想定して作ってる機体って意味だよボケ
人員輸送が毎回滑走路がある飛行場だと思ってないよな
997 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:28:42.40 ID:eaC+jwe8O
またか…そして来月には普天間周辺の小学校にオスプレイが墜落したり緊急着陸したり
そんな事が年に数回ペースで起きるわけか…
機能変形するというコンセプトが本質的に危険なのかもな。
マクロスとかも実現したら事故ばかりになりそう
999 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:28:53.16 ID:Ozpz7kTd0
1000 :
名無しさん@13周年:2012/09/08(土) 15:28:59.47 ID:0tqiL8iO0
>>977 アルバイト?
なんのこっちゃ???
本職じゃないよ、道楽で取っただけだし。
趣味で飛ぶだけだが、何か問題ありますか?
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。