【社会】広島電鉄最後の木造駅舎解体へ　地元では惜別の声相次ぐ（がぞうあり）

広島電鉄（広島市中区）の電車の駅・電停のうち木造で唯一残る、宮島線の廿日市駅（廿日市市廿日市）の
駅舎が今秋、移設のため解体される。

大正時代の開業時から地域を見守った駅に、地元では惜別の声が相次ぐ。有志のグループは８日、
さよならイベントを開催する。

同駅は１９２４（大正13）年に廿日市町駅として開業。当時は路線の終点だった。戦前の改修工事などを経て
現存する駅舎は木造平屋約25平方メートル。

ホームにつながる待合室に残る出札窓口や鉄製の改札口が往時をしのばせる。出札窓口は、２００５年に
業務を終えていた。

市が本年度着工する沿線道路と駅前の整備事業に伴い、広電は10月以降に駅舎の解体を始め、新たなホームを
約50メートル東側に移設する予定。新駅は来年３月末の供用開始を目指す。

「長い間お世話になりました」「寂しい」―。待合室に置かれた１冊の大学ノートには、通勤・通学で利用した
思い出や感謝の言葉が手描きでつづられる。

終戦後の48年から50年余り、駅舎の売店を夫婦で営んだ和田トモエさん（90）は「昔は駅前から路線バスが発着し、
足の踏み場のないくらい多くの人が行き来した」と懐かしむ。「人生の大半は駅舎と共にあった。最後まで見届けたい」

８日午後１時から駅舎であるイベントは、広島や廿日市市のファンでつくる「路面電車を考える会」などが主催。
オリジナルの「切符」５００枚を待合室で配布するほか、昔の駅前風景の写真パネルも展示する。

ソース
中国新聞　http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201209010030.html

【画像】広電で唯一残る廿日市駅の木造駅舎。秋にも解体が始まる
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20120901003001.jpg

じゃあおれが買いたい！って人もいるんだろうな

廃墟ｗｗｗ

被曝駅か。

>>1

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　 　 　 　 　 |;;〉／~｀ 　'冖ヽ〈;;|.　　　| これで駅かよ！　　　　
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どうみてもほったて小屋ｗｗｗ

まだこんな駅舎が残ってたとは

文化財は保存すべきだと思って画像を見たら、十分、ぶっ壊してもいいレベルだった(´・ω・｀)

こんな鉄道のある所ないかな？

http://www.youtube.com/watch?v=0GJ8lbcMV3U&feature=related

魚釣島に移設

これは壊してもいいれべるｗｗｗｗぼろすぎるｗｗｗセンス無しｗｗｗｗ
少しは手入れされているのかと思ったわｗｗｗｗｗｗ

味のある建物を期待してたのに・・・・・。
田舎の農具置き場みたいな小屋だった。

画像観たら予想以上にしょぼかった。
農家の納屋みたいだな。

でも、木造建築って味があるんだよね。
SKE48の新作MVの舞台が木造校舎なんだけど、SKEよりも学校に見とれちゃったよ。

>>9
さすがに日本にはないかもしれんね

>>1
古いのに、ちゃんと“バリアフリー対応”になってるのが、何気に凄いなｗ

廿日市市廿日市…ああ読みづらい(｀Д´)

＞終戦後の48年から50年余り、駅舎の売店を夫婦で営んだ和田ｒｙ

戦後のどさくさ紛れに占有しちゃった人？

文化財というより学校前で50年続いた駄菓子屋兼パン屋兼文房具屋みたいな思い入れなのだろう
ポストがヘンな位置なのはバリアフリー後付だからか

言っとくけど1日2500人以上利用する駅だから
けど中の寂れ具合がまたいいんだよなあ

駅舎内で野良猫がゴロゴロしてそうな雰囲気だな。

http://www.youtube.com/watch?v=6pwB6H_n6G4&sns=em

>>17
開業時からのテナントの２代目。

>>19
駅前の田舎っぽい商店街はどうなった？寂れまくり？

>>9
岡山に残ってるような気がする

山陽本線笠岡駅近辺か津山線

木造なら同じく金光駅

あとは東北にあったけど流されちゃっただろうな

東京近郊だと伊豆方面

鎌倉近辺かな？

どんな文化財かと思ったらホッタテ小屋かよ

別にこのままでもいいのでは…
仮に大地震があってそのときに人がいても、建物がペシャンと潰れるだけで軽傷ですみそうだが…

なかなか味わいのある駅だな
解体せずに補強で残せばいいのに

http://www.railwaystation.jp/ekisya/hiroden-hatsukaichi.html

>>26
都市計画による移転と道路拡幅。

なんか記憶路違うと思った多ら、売店分減築されてるわ

廃墟一歩手前の駅舎だな。

廿日市市廿日市の廿日市駅

ちなみに「はつかいち」と読むぞ！
いいか！ちなみに広島市在住の俺も
この駅は見たこと無かった・・。

廿日市町停車場設計図
http://www2u.biglobe.ne.jp/~n-fuji/sub139a.htm

補修が最悪だったようだ、ほぼ原形。売店は増築だったとは。

>>7
「失礼だぞ」と、たしなめられた。

>>30
対抗は（笑）

志布志市志布志町志布志

この程度の駅舎なら中国地方にはいっぱいある。

大昔の小学校の便所じゃね　こ汚ねえな

芸備線なんかこんな駅だらけ。
矢神駅なんか似てるんじゃないかね。

まあ売店があるころはまだ哀愁あったが、
閉店後売店部分取り壊した後(今の姿)は、掘っ建て小屋にしか見えんかった。

>>19
あの駅舎通ってホーム入る奴なんて数えるほどだろ？

ヒロデンは地下化するしかない。

歴史的建造物を予想したが画像見たら見事に裏切られたｗ
南海の浜寺公園駅とはまさに対極

駅舎もいいけどセーラー服の子がいい味を出してる
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20120901003001.jpg

廿日市高校といえば山本浩二がいたな

浩二がこの駅使ってたのかもね

>>42
山本浩二は五日市に住んでいたんで、利用したとしても多分山陽女子大前。
おそらく自転車か徒歩で通学していたと思う。

てか広電宮島線は
広電西広島、商工センター入口、広電五日市、楽々園、廿日市市役所前（平良）、広電宮島口と
臨時競艇前ぐらいしか一般人は使わんだろ

>>44
極端に少ない駅はない。沿線住宅地だし。
乗り換え無い駅でも乗車だけで平均1500人位各駅いるよ。
あの一キロ程の駅間隔で。
じゃないと地方私鉄があんなに新車入れて初乗り120円でやっていけるわけない。

味のある古い木造駅舎を想像して画像を開いたら
なんじゃこれ　さっさと壊せ

はやく広島駅をなんとかしろよ
きたないぞ

田舎をドライブしている時、廃村になったところで見かけるような家屋だな。

この駅の向かいのお好み焼き屋『サファイア』でお好み焼き食いつつ
お店の外のＴＶゲームに興じてた奴は俺だけじゃないはず(´・ω・｀)

円筒型のポストも無くなったねえ
こうして写真で観るとずいぶん小さかったんだな
昭和の時代にお母さんとこの駅利用してた。

>>1
野上鉄道日方駅に比べたらたいしたことないな。

♪始まーりーのー鐘がー鳴るー　広島電鉄ー♪

>>1
当事者たちは思い入れがあるかもしれないが、
これは「ヴィンテージ」や「クラシック」ではなく「オンボロ」って感じｗ
廃線にならず、新駅舎ができるなら喜ばしいんじゃないかな？

ボロボロじゃん
被爆電車といい物持ちがいいってレベル超えてるぞ

>>32
渋いなぁｗ　というか、この図面からすると>>1の写真は、建物の写真としてはあんまり上手く無い気もするなぁ・・・
女学生入れたのはなかなか面白いけどさｗ

にじっかいち？はつかいち？

ボロ過ぎてNHK木造駅舎の旅にも入らないな

>>47

ttp://tabetainjya.com/archives/cat_5/20163/

よくこれで90年近くもったな…
古いけど趣はないね。保存活動にまでは至らずか

>>53
駅舎はなくなるよ。もう数年前から駅員いないし。
あと宮島線は、地方私鉄では超のつく優良路線だぞw
運賃安い分、こういうオンボロ残ってたりするが、電車はほぼ新車だし。
情けないのは併走するJR。

>>55
側面・裏側だとたしか廃墟級のボットントイレが写るはず。

けいおんの舞台がここだったら豊郷小みたいに解体されずに済んだのに

今度宮島に足を運ぶついでに見物してみるか

>>60
もう随分前に封鎖されたはずだが。

こんな駅でいいなら富山地方鉄道いけばゴロゴロしてんぞ

で、己斐の広電ビルはいつ建て替えするんだ？
もう50年くらい経ってるだろあのボロビル

>>65
前市長がアストラム延伸問題で優柔不断だったから、これから決まるだろうよ。

え、廿日市って宮島があるとこじゃ
日本三景、大観光地への入口がこれ？

廿日市と言っても広いからな
宮島があるのは旧佐伯郡宮島町

これでコンビニみたいな質素な駅になるんだろ？
どうせならまた木造で建て直せばいい
柱は鉄筋、壁は木で

いまだにチンチン電車が主流の町なんて田舎すぐるｗｗｗ

このド田舎ローカル線らしい、うらぶれた感じは実に風情があるなｗ

18きっぷの最後の１枚を使って、来週撮影に行こうかな？
駅の近所に美味しいお好み焼き屋さん、あるかな？

>>69
そもそも広電に駅舎があるほうが珍しい。ほとんどがホームと屋根だけの電停。
たぶん駅舎っぽい屋根ができるだけ。

>>1
シブいなぁ(´･ω･`)

地元の駅を思い出したよ…
東久留米北口　昔
http://www.geocities.jp/yukamomiji1029/IMG_4804_R.jpg
↓
今
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/w/fuwakurume/DSCN0258-1.jpg

この画像アングルは変哲もないけど側面と駅舎内部は好きだな。
広島市内から宮島観光で西に延びていく線路。
向かいの上り線ホームから見る姿にも哀愁感じるね。

俺のとこの早岐駅も木造ｗ
立て替える予定など全然ないｗｗ
走ってるのはキハ66形とかいう、国鉄のディーゼル車ｗ
新幹線博多開業時の昭和51年製で、エンジンや変速機換装のポンコツｗｗ
広電お金持ちだな

おまいらひどいこと言ってるけどな、広電の停留所の中では
切符売り場がある分、まだマシなところなんだぞ(｀・ω・´)

西部警察が爆破に使うために移転保存を…。

名のある建築家が設計した、当時最先端なモダン建築かと期待してjpgクリックした俺orz

>>73
もしかしたら平良駅みたいにバスと電車のシームレス乗り換え駅みたいになるかも。

なんだ京都の旧二条駅みたいなのを想像したが
ただの小屋じゃねーの？

>>70
なにをいっているんだ、エコと省エネに貢献する、今や時代の最先端を走っている交通機関なんだぞ。

>>83
滋賀の大津の路面電車みたいに、地下鉄に乗り入れてから、そういうことは言ってくれ。

>>84
地下鉄なんて路面電車の２０倍の建設費がかかるのに、そんな金食い虫の交通機関を造る
必要性はないよ。

大津の路面電車から地下鉄に変わる京都東西線って大赤字だしな

>>4
廿日市やで（´・ω・`）
てかまだこんなんあるんか！と思ったｗ
芸備線沿線住みだけど

BREAK OUT！

広電は広島駅〜稲荷町間を地下か高架で検討中だったよな。
地下化すれば欧州みたくなってかっこいいけどな。

>>75
綺麗になるのも結構なんだけど、何だか味気無いんだよねぇ・・・

この駅舎知ってる広島出身者だとまだあったんか？というのが正直なところ
宮島線の「駅」は電停だからこんな構造物要らんのよ
撤去する金をやっと広電が用意できたんかいの、と

>>1の写真はイマイチだな。
ホーム側からの写真の方が味があって良い。
http://bluetram.up.d.seesaa.net/bluetram/image/DSC01273.JPG
http://bluetram.up.d.seesaa.net/bluetram/image/DSC01255.JPG

>>92
たしかに風情はあるけど、ここで働くのはイヤだな。

広島五大市

三日市
五日市
十日市
廿日市
海田市

>>83-85
広島の中心部は地盤が弱いので地下鉄は難しいと聞いたことがある
今の技術だと出来ない事は無さそうだけど、地盤の問題以外にも
川が多いからお金が掛かりそう。

元々川が運んできた砂が堆積して出来た地形だから地盤が弱い。
昔は広島には超高層ビルも地下鉄も造れないって言われていたけど、技術の進化ってすごい。
シャレオは今でもかなりの排水ポンプを稼働させているはず。

造れないわけではないけど、コストは相当に嵩むと思う。

三日市ってどこやねん、と思ってたら庄原か

どこかと思えば、毎日使っている最寄りだった。

広島五大本通り


本通り商店街（広島市）
本通り商店街（呉市）
本通り商店街（尾道市）
本通り商店街（福山市）
本通り商店街（三次市）

>>14
千葉県のいすみ鉄道でものってこいよ
掘っ立て小屋の無人駅だぞ
トイレはしきりのない側溝式

思うんだがぼろいからって今まで使ってたものをデザインまで変えることないと思う
わざとぼろいデザインの建築物・新型車両を作ってほしい

例えば大正時代並みの電車・客車・駅舎を復活させてほしい
木目調、革張り、畳敷き、金色の留め金
都市部の拠点駅はドーム型エントランス
全然味が違う。心のゆとりはそういうとこから生まれると思う

新幹線停車駅のくせに木造駅舎の掛川も何とかしてもらいたい
市の玄関口にあれはないだろう…
同じ木造でも二条駅や大社駅みたいなタイプなら残してもよいが…

>>102
どうせほとんど停まらないし、乗降数も少ないでしょｗ

>>1
晩年の日中線の駅を思い出した。お化け屋敷になる前に取り壊すんだな。

どんな趣のある駅舎かと思ったら、
バラックみたいで少し残念

江ノ電みたいのだっていいと思うよ

台風でＪＲがストップしたときに、広電が動いていて
宮島から市内に戻ることが出来た。

市電がある街はいいな。自動車メーカーのマツダが近いのによく潰されなかったな。

>>101
そういう装飾品を製造できる業者が残ってなさそうだが。
あったとしても、えらく高く付きそうだな。

今東京駅丸の内口のレンガ駅舎を全面的に復元する工事が進んでるけど、あの位の駅なら残す価値はあるね。
今あんな重厚な構えの駅舎なんて造れないよ。

>>107
広電は原爆が落とされても、なんと3日後には走っていたぐらいだからな。少々の
自然災害には動じないんだろう。

>>1
古い駅舎と女子高生てどうしてこんなに相性いいんだろ？
まあそう感じてるのは俺だけかもしれないが・・

>>110
満員の路面電車の真ん中辺りで原爆に遭って、周りの人達がジュージュー
蒸し焼きになりながら壁になって助かってた人がいたな。

惜しいなあ……
次も木造駅舎にしてくれよ
風情が違う

>>112
トラウマだろうなあ。
福知山線の時も、クッションになって助かった人が結構いるとは聞いたが。
治療にあたった医師も、後に自殺したぐらい凄惨な現場だったようだし。

>>92
広電廿日市駅は、駅舎の南東側から撮影すると、昔の風情が残ってるよ。行ってみて。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3380871.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3380877.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3380879.jpg

南向きからの撮影
今はこのガードパイプも撤去されてる

広電 廿日市駅、ひろでん最後の木造駅舎にお別れ　2013年3月に新駅が誕生
http://tabetainjya.com/archives/hatsukaichi2/_20133/

http://tabetainjya.com/img/1208/hatsueki1.jpg
http://tabetainjya.com/img/1208/hatsueki2.jpg
http://tabetainjya.com/img/1208/hatsueki3.jpg
http://tabetainjya.com/img/1208/hatsueki4.jpg
http://tabetainjya.com/img/1208/hatsueki5.jpg
http://tabetainjya.com/img/1208/hatsueki6.jpg
http://tabetainjya.com/img/1208/hatsueki7.jpg
http://tabetainjya.com/img/1208/hatsueki8.jpg
http://tabetainjya.com/img/1208/hatsueki9.jpg
http://tabetainjya.com/img/1208/hatsueki10.jpg
http://tabetainjya.com/img/1208/hatsueki11.jpg
http://tabetainjya.com/img/1208/hatsueki12.jpg

政令指定都市広島の西の玄関口、JR西広島もまだ木造駅舎だじぇ

同時にJR廿日市駅も建て替え決定！