【経済】全席快適、完全個室の高速バス…広島―横浜間12,000円から

中国バス（広島県福山市）が２９日、広島―横浜間で全室個室の「ドリームスリーパー」号の
運行を始めた。高速路線バスでの導入は全国で初めて。

定員は１台に１４人。うち４人分は宇宙飛行士が宇宙で睡眠をとる姿勢から着想を得たシートで、
足と心臓が同じ高さになり、深い眠りが期待できるという。

料金は１万４千〜１万２千円と高めだが、予約は順調。一方、運転手の仮眠用は
ごく普通のベッドで、担当者は「安眠し過ぎても困りますので」。

*+*+ asahi.com +*+*
http://www.asahi.com/national/update/0829/OSK201208290135.html

要らないだろ

で、全員眠るように…ということですね？

学割使えるんかね。

12000もだすなら新幹線使うわ（笑）

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　どっちみち疲れはとれんし新幹線でいいだろ

>>6
料金も変わらんしな

広島横浜間を新幹線だといくらかかるんだ

使うわー
全力で使うわー
(゜ω゜)

担当者は「安眠し過ぎても困りますので」
↑
ヒドイ

調べたら新幹線と値段変わらねーｗ
バスで行く理由なんてないだろｗ

> 料金は１万４千〜１万２千円

あえて高い方から書く理由って？

>>5で終了

14人位なら十分ペイするだろ？
広島〜東京は飛行機vs新幹線の主戦場。地方では大きな需要ある区間だし。
飛行機はもうすぐ岩国空港できるし、新幹線はのぞみ本数大杉ってくらい東京ゆきだらけ。

新幹線よりちょっと安いか

もー、メシ食うな、なんだかよくわかんねーけど、

せめて一万円きる価格じゃないとなぁ。

往復なら新幹線より数千円安いだけか…

広いな！
http://livedoor.blogimg.jp/timely24/imgs/5/e/5e8f3d33.jpg

＞足と心臓が同じ高さ

水平って事かな？

ホテル代が浮いて朝一番から活動出来る

バスも良くなってきたな
乗らないけど

これ３人で使えば結構得だな。

ちなみにこのバス韓国産だよ。なかなか良いバースだぜぇ！ブヒ

これは大泉洋が喜ぶなｗ

これ韓国製のバスじゃね。

新幹線は18240円。朝に出ても昼につけばいい方。

深夜運行はないので、早朝から東京で遊ぶ場合は前日入りしてホテル代が必要。

ホテル代込みならで25000円で朝から東京遊び。

これがバスなら車内で寝れるのでホテル代いらず。

翌日早朝から東京で遊べて、12000円。

まあ考え方によっては確かに得だな、これ。

>>26
このスレのアホどもは宿泊費を考えれない低脳ばかりなので、それ言うだけ無駄ｗ

運転手「これで安心してお酒が飲めます」

夜行でこの値段ならいいけど
昼間なら1万切らないと新幹線に行くわな。

コレって南朝鮮製バスなのか。
絶対使わない！

普通にフルフラットと言えばいいのに

あれ？寝台バスて日本では法律で禁止されてたようだが？

あ、車両が韓国製だから脱法バスかｗ

広島-横浜だと青春18きっぷで片道2300円だな

たぶんこれと同種のコクーンと言うのに大阪〜新宿間乗ったが
個室感覚になれて(あくまでも感覚)深夜高速バスの一番の苦痛である
強制消灯から逃れられたのは良かった。だが足元のスペースが無く窮屈で
175cm越える人は結構辛いと思う。何かしら事情がなければ新幹線が一番いい

こういうのもアリかと考えたが
朝鮮製ということのようなのでナシだ

1万４千円　新幹線でいくよな。

ジェットスターでいってビジネスホテルにとまれ。

広島福山で
バスがチョン製で
報道がアサピー
あとはわかるよな

>>1
これでどうでしょう班も安心(･ω･｀)

新幹線(飛行機)とホテルのパックが3万前後だから、まあこのバスなら宿分安いくらいの値段。
時間を有効に使いたい・バスでも寝て行きたい人間には丁度いいと思うけどね。14人なんだし。
安いバスなら既にあるんだし、いちいち青春18と比較を持ち出すのは馬鹿にもほどがある。

まあ自分は飛行機だな。

ヒュンダイ製とか走る棺桶だろ
いきなり出火してそのまま火葬されそうだなｗ

>>36
広島なら倍掛かる

>>8
17000〜18000円ほどかと

でもエンジン音のうるささは同じなんでしょ？

カップルで利用する奴でやるんだろうなぁ

ここ数年スカイーマークに乗る機会が多く新幹線とは無縁だったが
先日東京〜名古屋間だったが数年ぶりに新幹線乗ったら実に
楽だったわぁ〜。改めて新幹線の良さを実感したわ。

新幹線より３割程度安い
夜中移動

この利点をどう考慮するか

>>47
新幹線の最終より1時間以上遅く出発して、
新幹線の始発より2時間以上早く着くならうれしいな。

お前ら快適だからってオナニーすんなよ、

話のタネに一度は乗りたいが、競争率高そうだな。

このﾊﾞｽってﾋｭﾝﾀﾞｲだっけ

横浜か・・・俺の女の故郷だな。ふっ、いい街だぜ♪

ヒュンダイのバスなんぞ信用出来ないなｗ

イカ臭い

おまえら値段同じだからって新幹線に４時間も乗るのか。それこそ拷問だろ。

>>52
そんな設定のエロゲあったかな？

こんな金額なら新幹線か飛行機でいいじゃん
相当なバスマニアなら別だろうけど

>>26
東京で早朝から何して遊ぶの？
お店なんてまだ開いてねーよ。
8時の新幹線で十分だろ

新幹線は大抵隣に人がいるし
飯食うのも寝るのも人目を気にしながらになる
これは横になってリラックスしながら移動できる

しかし高速バスは事故がちょっとなー
高いけど寝台車が最高

ベッド状態にしたときの客席のシートベルトが違法っぽいが

これ、途中で降りるときとか起こしてくれるのかな。
まあ、終点でも起こしてもらわないといかんが。
きれいな添乗員さんが優しく起こしてくれるなら乗ろうかね。

バスである必要がねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バスはトイレが問題

>>55
0系しか乗ったこと無いんじゃないか？

これいいなあ。
横浜まで出てでも乗ってみたい

売り上げは片道で20万弱、往復で40万円弱
バスの減価償却、整備費用、高速料金、ガス代、運転手の人件費・宿泊費
を差し引いたらトントンといったところか

安全性が高まるわけでもなさそうだし…

あ、追記。重なり具合と仕切りの作りで個室っぽくなっているだけなので
仕切りは開いているわけで左右どちらかに猛烈に足が臭いオッサンが
乗ったら地獄だぞ。当然みんな靴脱ぐし靴下も脱ぐ人は脱ぐ
いったんあの足の臭いが鼻についたら道中ずっと足の臭いに悩まされる事になる

>>56
エロゲじゃねぇえええええ！！！

>>63
ちょっとお高めの高速バスにはトイレついてるよ

なんで東京まで行かないのか不思議なんだがｗ

>>32
リクライニングチェアだから寝台ではない。

むかしあさかぜってブルートレインが広島8時、東京7時30分着であったんだよな。
あれが広島9〜10時発位まで遅くできて、のぞみと同じ値段なら使うんだけどなあ。
東京朝早くても、風呂・朝飯には困らんし。

>>71
都心は朝渋滞があるからじゃね
それか福山を早く出発するか

たけーな
往復でこの値段ならOKだけど

新幹線とネカフェの併用のがましだ

>>70
長距離バスのトイレって、ウンコしにくいよ

新幹線乗るわ

>>58
お前は風俗とか歓楽街で遊ぶことしか考えられんの？

寝台バスか　でも走ってるところを想像したら
霊柩車みたいだね

ガードレールにいきなり串刺しになるんだよな、これ

10日くらい前に見たニュース

少し高くなっても新幹線+ビジネスホテルが安心だろ

移動型カプセルホテルにしたほうが儲かるんじゃないか？
シャワーはないけど。

「心臓と同じ高さ」
HPを見たけど、フルフラットではないらしい。

　　　　　　　　○
￣＼　　　　／
　　　＼＿／

こんな感じで寝る。

写真見たら車両がヒュンダイ製ｗ

羽田から飛行機の方が早い場合はあるよな

>>84
日本はフルフラットのベッド型は法律で禁止されてるらしい。
昔横転事故起こしたのと、非常時の避難に難があるからとか。

東京から広島って、新幹線だと５時間かかるし、飛行機でも降りてからバスで１時間近くかかるし、どっちもめんどいんだよな。

事故のリスク考えたら鉄道だな

新幹線でおｋ

日本の車検をパスするだろうからヒュンダイはどうでもいいが
とんなに広くてもバスじゃあな

>>85
フラットより逃げ遅れそうじゃねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>67
路線高速バスと火山のツアーバスを混同するなよ。

通路を歩ける新幹線に軍配ではないか

着替えられるエリアとトイレがついてこの値段だったらビジネスでも
お年寄り向けでもいいんじゃないの。時間が無いケースにうってつけ。
JRのプレミアや、トイレがないコクーンよりいいよ。

高速バスって存在を『水曜どうでしょう』で初めて知った漏れからすると
時代は随分と変わったもんだなーと実感するな。
もしいまサイコロの旅で深夜バスだしちゃったら大泉さんもミスターも
大喜びするのかｗ

お前らが高い高い言うから中国人使って安くしたのに、
格安はダメだとかいうから結局こーなったんだろ(｀･ω･´)

>>89
今の新幹線「のぞみ」は４時間だよ。

＞料金は１万４千〜１万２千円と高めだが、

はぁ？普段どんな闇バスに乗ってんだ

正直座席ならJALビジネスクラスのシェルフラットが一番寝れたんだけどなあ。
でもあの座席デカいから、バスに載らないかも？

台風シーズンは新幹線、飛行機ともに運行されない場合もあるが
高速バスは意外と走ってくれる。

東京広島ってバス激戦区なのか
大阪新潟みたいな不便な区間の方が人多いと思ってたわ

調子に乗って２階建て個室バスとか出てくるかもね。
そろそろ本気出そうよ　ZIPANG JJ
アンダーフロアコックピットの２階席個室サロンでダイムラー復活。

昔高速バスで事故渋滞に巻き込まれて朝７時着の予定が
１１時に着いたことがあるけど１円も返してくれなんだ

これならちょっと出して新幹線乗るわ

>>26
うまく寝れらばいいんだけど、
寝れなかった時が最悪なんだよな
イビキやら揺れやらで

一部の金持ち目当てのバスの経営は必ずつぶれるよ。
注目されて儲かるのは、ほんの最初だけだ。
経営は金持ちにかたよるな、中間層を対象に考えろ。

バスの設備詳細
ttp://www.chugokubus.jp/dreamsleeper/facility.html

車体を青一色にして、正面に富士山や桜のマークを取り付けると、リクライニングベッドをアピールできそう

なんだ、台湾ですでに実用化されてるよ。
昨日乗ってきたし

台北高雄間2000円くらい
14人乗り

広島からバスとかどんな罰ゲームだよw

http://yutapoong.web.fc2.com/long/HoHsin/Platinum/platinum.htm

これ。シェルフラットだし個室である必要はないかな。
映画も見れるしゲームもできるし、こっちの方が良い

>>26
出発地点と人数次第だなぁ。
名古屋あたりからだと、3−4人なら自家用車で夜移動して、到着後簡易宿泊か車中泊が一番安上がり。
都心のカプセルは汚いのはなんとかしてほしいがな。

広島は空港が残念な場所にあるからなぁ。
今度このバス使ってみるか。

a

>>108
鉄道と違って輸送力が小さいので、需要が低くても大丈夫だろう。
JRバスでも高級なのは予約が絶望的に取れない。

>>52
ヨーコ？

ここのバスもなかなかよかった。VIPライナーぐらいの快適さ。
ウィーン→ブダペストが片道1500円ぐらい。
ttp://www.orangeways.com/hu

中国のバス外車が韓国のバス使ってるのか？
いくら安くてもそんなもんに乗れるかよ

>>20
新幹線と比べて事故のリスク考えたらありえん

よほど神経がない人にしかメリットないだろ

>>111
それ行き新幹線で帰り乗ったよ
よかった

新横浜から広島まで新幹線で17230円です。
速くて快適な新幹線をご利用ください。
ＪＲ倒壊

>>83
だな。
今ちょっと見ただけでも広島ー東京往復一泊付きで26000円ぐらいだな。
これで充分。てか、これ一択。

現代じゃなければなぁ

横浜-広島間って、新幹線ではイマイチ快適ではないからなぁ〜。
新幹線より安くて個室なら、十分にニーズあるだろう。あとは告知！

個室にしたらエッチするカップルのアヘ声で余計眠れなくなるだろ

新幹線で早く行って、その時間ゆっくりした方が体も休まるだろ
どうせ振動で安眠なんかできないし、イビキとかありそうだし

会社名が爆発しそうｗ

>>127
天井部分は少し空いているから見える。

ばーか　夜行に決まってるだろ
夜行　現地行動　夜行　だろ　あほ

デスブログに書かれなければどうと言うことは無い。

あと横浜のどこから発着か、だな。
横浜駅近辺なら言う事なし。YCAT発着場とかなら、空調も効いてて完璧。

飛行機でいいじゃん。

片道8,000円に値下げしてからが
本当の勝負だ

>>127
セックスするバカップルは、個室じゃなくてもいるよ

一度乗ってみたい。かなり快適で楽しそう

新幹線に個室がある頃がよかった
あんな事やこんな事いっぱいしちゃった
今思えば監視カメラがあったかもしらんが

14000円くらいで高いとか言ってる奴らは鈍行列車か歩いて移動しろよ。
寝てる間に到着なんていいじゃないか。

個室だから一人だけ？

12000

笑いそうになったわ
新幹線に乗れとｗ

新幹線でも飛行機でも途中は寝てるからなあ。新幹線が快適とは思えない
一番、身体に堪えるのが新幹線なんだよなあ
高速夜行バスの方が目覚めがいいんだよな

座席フラットなんかにしてたら事故ったとき
頸椎逝くんじゃなかったっけ

バスの揺れって気持よく寝られるから
座席も寝る用なら最高だな

これってチョンダイのバスじゃなかったっけ？



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>>142
運賃：片道16,690円（乗車券11,030円 特別料金5,660円)

夜、寝てる時間を使って移動できるっていうのも利点のひとつだからなぁ
新幹線は24時間走ってるわけじゃないし

そうこれの利点はホテル代を考えなくていいところにあるね
旅先で早朝からの観光を楽しむことができる
個人的には完全なベットにしてもらいたい

>>97

ノクターン号

1万円あったら広島へ行く？それともヘルス行く？

不採算の在来線が路線バスに置き換えられるように
ブルートレインが個室バスに置き換えられたようなもんか

14人で元は取れるのか
(´･ω･｀)

(#ﾟДﾟ)＜なお車内の映画サービスでは"ファイナル・デッドブリッジ"が上映されます

>>146
船とバスでは、シャーシやボディはともかく、
内装は韓国のほうが現代的なんだよ。とくに船。

>>58
おれは就活で面接うけるときに使ってたな

夜行にのってネカフェでシャワー浴びて朝イチで面接

朝一番に用事があるのならいいね

新幹線に個室復活して欲しいね。
グーグー眠りたいとか、密談したいとか需要はあると思うんだ。

>>5
新幹線は夜行ないから

新幹線を２４時間にすればよい

一工夫足りないな
座席をせっかくコクピットみたいにしたなら
車体や内装もガンダムやEVAみたいなデザインにして
搭乗記念グッズを用意するとか
付加価値をつけたらいい

14名だけ？
採算とれるの？

>>155
そりゃ韓国なんだから現代的だろうさ

>>1
安すぎ
東京-大阪あるなら買う

>>163
もっとも船のインテリアは韓国が進んでるんじゃなくて、
日本が何故か独自の無骨路線を貫いてるんだよな。
海外需要がないからそれでいいということなのかしら。

>>164
それじゃないけど
http://travel.willer.co.jp/seat/cocoon/?mid=1
関東 ⇔ 関西
7,620円〜17,300円

広島-横浜なら新幹線も嫌だな、3時間以上揺られるのは疲れるし
飛行機一択

>>162
12000円×14＝168000円
単純にガソリン代、高速代がいくらかわからないけど
運転手2名の人件費がいくらになるかって話なんだろうな

>>153
この路線の一般的な夜行バスが満席で5000円×40人＝20万円ぐらいだから
14000円×4 + 12000円×10人＝17.6万円ならまあ行けるんじゃね

>>158
ＡＶの撮影も復活だな

バスは韓国製
運転手は中国人

夜間に移動できるってのが売りだろうな

>>149
いや、だから、広島ー東京往復一泊付き26000円で新幹線で行けるのよ。
バスが好きとか、新幹線の最終に間に合わないとか以外でこのバスに乗るメリットないだろ。

>>85
屈葬かよ('A`)

>>165

日本の方が昔から船やバスを作っているからな。
事故の経験も豊富で、燃えないことを第一に考えている。

韓国はみてくれだけ。

>>22
ﾏｼﾞﾃﾞ?

広島から横浜まで1万2千円なら新幹線とか使うより安そうだね
前日から行けるならありだと思う

高速バスはね、高速道路上で事故られると時間どうりに運行できない
という落とし穴があるの。
とくに行楽シーズンね。

>>167
飛行機乗る時間と、広島空港から市内に行くバスの時間があまり変わらない

>>161
バスが汗臭くなりそう

上の部分はあいてるんだね。完全個室なら良かったのに。
俺イビキかくから迷惑かけそうで夜行バス乗れない。

>>179
飛行機1時間、乗り換え含めてバス1時間って感じよね。
新幹線は4時間だけど、3時間半くらいの岡山でもう結構キツイな。

新幹線を２４時間動かせばよくね
深夜は１時間に一本とか

>>156
あー、そのケースだと結構使えるかも。

>>179
ドアツードアは変わらなくても
ずっと揺られてるのと、乗り換えで休憩があるのとじゃ疲れ方が
結構違うんだよね

サンライズゆめ復活まだ？

>>135
そういう貧乏人向けはすでにある。

>>165
韓国は現代的なんだって

寝つきがいい人にいいかな。俺は寝つきが良すぎて、3列シートで十分だが。

無線LANはどれくらいスピード出るのかね。つか、何につながるの？

ツアーバスの倍高けえわあ

新横浜発広島行・新幹線最終：20時09分のぞみ

ドリームスリーパー号・横浜駅発：20時20分

>>183
マジレスすると高速鉄道のメンテは危険

昔使ってた広島〜山口の高速バスでいつもかかっていたのは、釣りバカ日誌か魔女の宅急便

たっけ

>>18
土足禁止のようだな。入り口に下駄箱があるのか？　木札の鍵か？
靴下に穴が開いていたら恥ずかしいな

時期によっては旅行社で出してる新幹線＋ホテル付きのパックのほうが
新幹線の通常料金より安いからなぁ

>>168
仕事でトラック便の原価計算したことあるが、10トン大型でもその値段は良くはない。
車も新車だろうし、何とか利益が出るレベル。
トラックとバスじゃ当然細かい条件は違うが、トラックなら乗務員1名で済むんだよな。

シートベルトはいらんのか？

着席した途端に、自分の席から栗の花の匂いが・・・・

なんだ、やっぱり韓国製バスだったか
朝日がステマするときは必ず反日国が儲かる仕組みになってる

高いな
どうでもいいけど

>>175
いやとりわけ韓国との比較というわけじゃなく、
日本の造船のインテリアは遅れてるんだよ。
海外で内装までしつらえた船が日本の基準に届かないということもないし。

スクリュー船の高速化技術なんてのは日本は素晴らしいのに、
内装で負けるのはもったいない気がする。
まあ、スレチ。

事故になった時が怖いな
よけいな障壁のせいで

徳島〜大阪〜東京間で海部観光が12人乗りの
個室ツアーバス出してただろ。あれと同じような奴か？
あっちは国産車両だが。

車体側面に書かれた「GUSSURI」の文字がDQNっぽくてｶｺ（・∀・）ｲｲ！！

南朝鮮のバスなら絶対いや。

高速で炎上したやつは朝鮮バスばっかだぞ。

http://www.chugokubus.jp/dreamsleeper/facility.html

サイト見たらサービスは充実してるな

・１００V電源完備
・WiFiでネットやり放題
・トイレとは別に化粧室を設け、狭さを軽減
・バス内はカーペットで土足厳禁、足の消臭機能も有り
・除菌・脱臭効果のあるパナソニックの「ナノイー発生器」を全席に搭載
・快眠音楽チャンネルを設け、ヘッドホンで音楽が聞ける
・アイマスク、耳栓、櫛、歯ブラシ、スリッパやヘッドフォンなど、アメニティグッズ備え付けてる
・座席前後をパーティションで区切っているため、フルリクライニングしても後部座席に迷惑かからない

>>168
ごめん、16万なら利益でるわw
まあ利用率と予約関係の手数料が関係するだろうけどね。

安らかにお休みください。

>>206
ベンツもね…
エンジンが日本の道路事情にマッチしないらしいが。

中国バス、個室座席導入へ
ttps://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201208190018.html

韓国の現代自動車製で、「ドリームスリーパー」と名付けた。

>>24
快適すぎちゃ意味がないw

夜間に移動して、朝からすぐに行動できるのがメリットか
安くはないけど状況次第じゃアリだと思うけどな

それより、寝台新幹線早く作ってくれよ。
盛岡〜鹿児島中央直通だったら需要あるだろ？

このバスヒュンダイ製だろ確か。
なにが仕込まれてるかわからん上にキムチ臭くて寝られんだろ。


まあ、快適に眠りについたはいいが、永遠に目覚めないんだろうな。

LCCよりはこういうバスのほうがいい。福岡＝大阪でやらんのかな。

広島羽田の空路で行ってもあんまり値段変わらんな

>>147
> 運賃：片道16,690円（乗車券11,030円 特別料金5,660円)

このバスは座席数からみてほぼ予約専用車だろ。
それなら新幹線の料金も早割が効くじゃん。
広島〜東京間スーパー早特だと片道分13,000円。

飛行機でさっさと移動したほうが良い

>>202

韓国には、ダイヤモンドプリンセス以上の内装の船は作れないよ。
残念だねw

>>188
モダンなのか、ゲンダイ的なのか、ヒュンダイ的なのかで評価は変わる。

>>71
だよなだよな。東京または品川(出来れば新宿)までなら使うわ。横浜までなら飛行機でいいや

なんかゴソゴソする奴とかいるに違いない。

台湾の高速バスはもっとすごい

>>85
絶対寝られない。体が全部接地してないと寝られないってミスターが伊勢神宮入口で言ってたし

想像だけで車酔いしてきた

今ごろかよwwww
韓国中国に遅れまくりじゃん

>>213
新幹線+ホテル付きパックなら20:00に出て24:00に東京に着く。
ホテルでゆっくり寝れるし風呂にも入れる。朝何時に行動開始しようが自由。
バスを選ぶ理由が分からない。

高速バス　横浜20:20→広島8:13
新幹線終電　新横浜20:09→23:54
新幹線始発　新横浜6:11→広島9:42

高速バス　広島20:20→横浜8:10
新幹線終電　広島19:57→新横浜23:27
新幹線始発　広島6:00→新横浜9:44

バス　片道14,000円　往復25,200円（デビュー記念価格）
新幹線　片道15,500円（IC早得）　往復31,500円（ｅ特急券＋往復乗車券）
※IC早得は在来線乗り継ぎ別料金、往復乗車券は広島・横浜市内特定区間乗車可

JR東海ツアーズ　往復＋ホテル付き
　29,900円（広島パシフィックホテル）　30,200円（チサンホテル広島）

>>220
ダイヤモンドプリンセスとか、太平洋フェリーとか（あれも風呂場なんかは大概だが）、
インテリアデザイナーを参加させた場合はもちろん大丈夫なんだけど、
標準のパッケージの場合はやはり古い。

まあこれで翌朝到着した後、そのまま活動できる人ならば安いわな

>>31
フルフラットってのは、普通のベッドってこと。
これは、ゆりかご型。

びっくりしたｗ
スレタイが2000円に見えて中国バスというから中国資本にやられてんのかと思ったｗ

心配しなくてもチョンバスはすぐ壊れるから@Willer

ちょっとAV撮影してくる

痴漢、レイプが起きそう

中国バスか
一度潰れて両備バス(岡山)に助け船だして
貰ったんだっけ？ 高速道路で遭遇したことがあるな。

>>228
まぁ、バスは暇と体力のある人向けだな
自分も絶対に新幹線がいい
こだまプランくらいまではケチってもいいけど、運賃差を考えても列車の快適さにはバスは勝てない

>>229
日本旅行 赤い風船プラン
往復+ホテル付き
24200円(アークホテル広島)

>>207
新幹線の普通席4時間よりこっちの方がよさそうだな。

おにゃにーできるわけだな
ひょっとすると前の席で美少女がおにゃにーしてる可能性もあるわけか
おちんぽがカッカするな！

ひとりだと数千円はどうでもいいが
家族だとだいぶ違うからな

>>229
この料金だったら、往復＋ホテル付きだな。　使う機会が全くないけど

>>71
町田バスセンターは東京じゃないと申したか。

>>222
東京までなら飛行機ってのならわかるが、なんで横浜で飛行機…?
広島市街からの出発なら飛行機と新幹線は時間的に微妙なんだよね。
広島から横浜ならたぶん新幹線が一番速い。

>>218
ほう

１万以上なら普通に新幹線乗った方がいいような

下手すりゃ飛行機乗れる値段じゃね？

薬剤耐性トコジラミ(南京虫)が怖いな。

>>245
「バスが横浜止まりだから東京に住む>>222はこのバスよりも飛行機を使った方がよい」

>>18
久々のドヤ顔だな

高速バスとか時間の無駄にしかならん
いくら快適にしても長時間だと確実に疲労もたまるし使う理由が見当たらんぞ

しかも高いとくればｗ

個室ってのはいいねえ。

もしかして寝台特急列車の復活もありそうな勢いｗ
新幹線より4割安くらいにすれば、時間を有効に使いたい人に需要があるかもしれんｗ

>>252
このバスを使う唯一のメリットだな。
新幹線や飛行機みたいに隣を気にする必要がない。

寝台ならバスより電車だな〜

>>247
飛行機だと3万以上。
新幹線で1万7千円(自由席)〜2万5千円(グリーン車)
新幹線にしろ飛行機にしろ、横浜-広島間は3〜4時間かかるから、朝に目的地に着くには深夜バスは案外便利かと。

バス旅はつかれる。　飛行機が一番　朝早く横浜についても時間が潰せない

>>256
激安夜行バスならね。
だけど、このバスは高過ぎる。

夜行バスの偶然隣が空席だった時の快適さは異常

ヤフオクがヒッチハイク扱えば便利になるよ

バスが快適なわけねー

これ韓国製ヒュンダイバスじゃねえか

>>258
高いと思う人は個室じゃない深夜バス使えばいいだけだと思う。
今までは料金優先の深夜バスに、行程優先の選択肢が増えただけだし。

新幹線だと寝れるけど、高速バスでは眠れないな。

ヒュンダイバスには乗り出くありませんｗ

あとは座席に遮音壁が刺さらないようにしてもらえば完璧だな。

バスはエンジンとタイヤの騒音と振動で寝れない

>>5
朝一に到着先に用がなるのなら
ホテル+移動費と考えれば良いんじゃね？

広島横浜間ってのは需要があるのか？

絶対、ＡＶの撮影に使われるな。

>>269
横浜DNAファンの広島人に需要あり

１回２０万弱位の売り上げで、バス会社は利益が出るのかな？

>>269
ビジネス用で朝一から仕事とかなら、こっちが楽では？
新幹線だと朝一でも横浜9時44分到着だけど、バスだと8時10分だし

完全個室の通勤電車。

「ドリームスリーパー」て、Ｂ級ホラー映画のタイトルみたいだなｗ

新幹線持ち出す奴って出張経験ねーんだろな

>>266
座席が自動脱出装置付だといいね。

>>256
> 飛行機だと3万以上。
> 新幹線で1万7千円(自由席)〜2万5千円(グリーン車)

飛行機も特割使うなら14,970円から、新幹線は13,000円からあるよ。

>>273
いくら個室でも一晩揺られ続けると普通の人はやっぱり疲れるよ。
どうしても早朝から用事があるなら、前日深夜着の新幹線で安い
ビジネスホテルを使った方が…。

>>273
新幹線では寝れるが、バスは無理。
寝ても眠りが浅くて疲れしか残らん。

宇宙飛行士が快適な生活を送ってると思えん。

>>263
だから、このバスに乗るなら一泊付き新幹線を選ぶって事。

>>276
一泊付き新幹線が往復24000円
このバスも往復24000円
出発時刻はさほど変わらず
出張で朝一から仕事なら夜中に着いてホテルでぐっすり寝た方がよくないか？
バスに10時間以上揺られて朝一から仕事？
考えられんなw

バスだと現地で朝一から動けるっていうが
新幹線始発の品川6時発に自宅から間に合う人なら
広島9時42分に着くから1時間半しか変わらんな
前日の夜の自由考えると金額もう少し安くないと選択肢に入らんな

年末に岩国空港が開港して、岩国−羽田が8800円

料金や移動環境や時間を考えてどんな移動方法を選ぶかはその人の価値観次第
短時間だろうと赤の他人が手の触れる位置にいるだけで疲れる人だっている
選択肢が増えることは歓迎したい

>>276
禿同

>>18
谷？

価格が微妙
1万ならすごく乗りたい

>>285
出張にこのバスを使って何の得があるの？
マジで教えて。
隣を気にしなくていい事ぐらいじゃない？

緊急時ならともかくこれ乗って朝一から仕事するって
そんな会社勤務じゃなくてよかった

仕事の場合
出発地で何時まで拘束されるとか現地に何時までにいないとダメとか
自分じゃどうしようもない事情があるから
選択肢が増える点は誰にとっても得じゃね

ただ新幹線持ち出すと何故出張行ったことないになるかはさっぱり分からん

サンライズで岡山で降りる、って手もあるけど、早すぎるしなぁ。

>>290
普通会社の出張なら宿泊代も新幹線代も出して貰えるしなあ。





ただのニートだろ。

新幹線と宿泊プランを持ち出す人は、なぜ夜行バスが需要があるか、の
原点に戻って考えればわかるのに。自分基準で部分だけを見て全部を
わかったように語るのはとても恥ずかしいことです。

ヒュンダイは故障すると部品の取り寄せが大変らしいね
なのに何で国産車にしないんだろうか？

>>293
> なぜ夜行バスが需要があるか

安いから。

>>294
同意。片道850kmとして一往復1700km、月12往復で20000km強、
25万km/年走るわけだから故障はするだろうし摩耗する部品はあるだろうし。
勤務先近くの某私鉄系高速バスの営業所はしょっちゅうクレーンで車体上げていろいろいじってる。
聞けば自社基準設けて一定の距離走ったらミッションとか自社で交換しちゃうとか。
こういうことがやりにくいわけでしょ？国産じゃないと。

ドイツ製のバスが減ったのも部品が高い上に手に入りにくいからだと聞いたことがある。
命に関わる話だけに恐ろしい。

それよりもサンライズゆめ復活希望

(´・ω・｀)個室でシコシコしてもいいの？

高料金の長距離バスなんて需要ないだろｗ
事故る可能性もあるんだし安心新幹線で行くわｗ

民主党のせいで
東京大阪も車ではＥＴＣ突破しないと
全然割に合わないボッタクリ値段だからな

あさかぜ復活でいいんじゃないの
B寝台片道1万円とかにしてさ

これ車体がヒュンダイとか何のギャグだよ

広島-横浜で12000円↑なら。JRは寝台特急サンライズ瀬戸みたいなのを増便すれば？
岡山-横浜で20000円でしょ。

なんで横浜？
東京の方が需要あるだろ？

>>304
広島〜横浜間ってのはぎりぎりの距離なんだろ。

20:20に出発して着が8:10でしょ?
この時間から渋滞の都心に向かってさらに走らせたら到着がいつになる?
かといってこれ以上出発時間を早くしたらそれこそ新幹線の最終を使った方が
良くなり競争力がなくなる。

>>304
広島〜横浜線は中国バス単独運行だから、いろいろ試しやすい。
去年は３列のバスの代わりに４列のバスにして値段を下げる実験を
していたし。（不評だったのか結局３列に戻したけど。）
東京へは福山〜新宿線を運行しているけど、こちらは小田急シティバスと
共同運行だから、調整が難しいのだと思われる。

>>245
横浜駅なら飛行機が早い。羽田の場所地図で見てみなよ。
自分は以前横浜の高島(横浜駅に近い)に住んでて、
始発で月一ペースで出張してたが、横浜駅出発は飛行機も新幹線も540頃。
広島着が新幹線だと945頃で、そこから紙屋町まで20分は見る。
飛行機＋バスだと紙屋町(バスセンターね)に9時過ぎには着く。渋滞で遅れても930前には余裕。
横浜駅から羽田は、京急もしくはリムジンの2択で安心だし、
横浜市内も主要駅なら大体羽田行きリムジンあるよ。

まあ当日飛び乗りなら新幹線だね。本数的に便利すぎ。

>>293
安さ以外に何があるんだ？
このバスはその安さを犠牲にして快適性を売りにしてる。
同じ値段で一泊付き新幹線が利用できるならそれ使うだろ。

>>307
広島駅から紙屋町まで20分とか、余裕見過ぎだろw

というか、新幹線で横浜〜広島間が4時間超っていつ頃の話だろう?
今はその頃より20分は早くなってると思うよ。

何でチョンダイなんだよ…いすゞか日野のバスにしてくれよ

>>1の写真を見ると開放部分があってカプセルホテルみたいに見える
てかバスで完全に仕切られた個室は国土交通省が法律で禁止してるから無理だろ

>>308
一泊して新幹線始発で広島じゃ会社に遅刻する
一泊すると早起きするのがすごくダルいし
とはいえこれ時刻表見たら自分が利用するには出発時刻が早すぎるんだよな
町田じゃなくて新横発でこの時間ならいいのだけど

つか中国バスって岡山の両備グループの子会社なんだけど
なんで両備バスでやらないのだろうか

まぁ､民間の旅客業のタクシー会社やバス会社は在日の経営者が多いからチョンダイを選ぶんだろうなｗ

>>311
三菱は嫌なんですね。わかります。

>>313
仕事の出張なら、風呂にも入れずシャワーも浴びられない高速バスで
一泊なんて俺はいやだな。

どう考えてもバスで移動するほうがよっぽどダルい

>>316
いや例えば日曜横浜で遊んで月曜会社の場合とかね
出張で横浜行って翌朝始業に間に合うように帰れとかいう会社なんかイヤだｗ

前、サンライズの個室で移動して思ったのは意外とゆれとかで寝れないよ。ホテル代と足したらとはいうがホテルの方が快眠できるからなあ。

>>313
両備は広島に営業所がない。岡山線はひろこうがお世話してるけど泊まりはないし。

あと古くからの縄張りってものも多少影響してる。
広島西部は広島電鉄がいるからね。オカヤマン大将の両備とは古くは不可侵関係。
まあ広電は最近はバスに関してかなり石橋叩く経営やってる会社だけど。

>>318
だから、風呂にも入ってないまま出勤とかないから。

>>320
まるほど。

　　　ドギャッ！
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乗車人数が少なければ賠償額も少なくて済むとか？

デリヘル呼べるかな？

>>321
普通は乗る前に風呂寄っていくよ。
降りたあとに朝風呂入れたらなおいいな。

他人気にしなくていいのは嬉しいね

夜間高速バスってさ。あのオレンジ色の
光(ナトリウム灯)がチラチラして寝れないって
話を聞いたな。

これを東京ー名古屋（三河）に導入して欲しい

長距離バス、一度乗ったけど、
落ち着いてウンコできないし、
窓側の段がなくてビールとかモノも置けないし
車内販売ないし、
喫煙室もないし

俺はダメだ

広島ー横浜なら飛行機だな
横浜国際空港

>>326
> 普通は乗る前に風呂寄っていくよ。

遊びに行った先でホテルに夕方からご休憩で入って風呂だけ浴びて
バス停に…?
どんどんあり得ない話が出てくるなあ。
そんな時間があるならさっさと新幹線で帰って風呂入って寝るわ。

用事によっては最終の新幹線には間に合わないけど
深夜バスなら間に合うという場合もある
時間次第では出発時間までにサウナ寄ったりネカフェでシャワー浴びられる

そういう生活してなきゃピンと来ないんだろうけど実際よくある話
あり得ないとか馬鹿にしたような言い方はｲｸﾅｲ

事故ったら逃げられずに焼死だな

横浜〜札幌も頼むわ

中国バスｗｗｗもう社名だけで安全性ゼロｗｗｗ

>>336
韓国製バスを使う中国バスか。

もうお腹いっぱい。

>>18
窓の向こうはJRのバス（DAEWOO）

俺は行かない

だから０円だぜ

個室でゆっくり眠れて新幹線と同じ料金なら断然お得だよ。

横国第一志望だったが、
センター失敗して広島大に下げた受験生専用バス

>>340
一番肝心な安全性は、新幹線のほうが上だけどね。

新幹線も個室にしてくれ

睡眠時間中に移動できる高速バスは便利だけど、さすがにベッドで寝るような快適さは無いから、到着した日は疲れやすくて早寝必須だった。
こういうバスなら、到着の日も夜更かしできるね。

乗車レポート検索したら、下朝鮮製のバスじゃねーかｗｗｗ

この御時勢に誰が利用するんだ？
何故、車大国日本であえてキムチ製を使うんだ？

先日は支那人ドライバーで天国行き
こっそり潜む支那＆朝鮮に注意

>>333
> 用事によっては最終の新幹線には間に合わないけど
> 深夜バスなら間に合うという場合もある
> 時間次第では出発時間までにサウナ寄ったりネカフェでシャワー浴びられる

このバスと新幹線で広島行き最終の時刻は11分しか違わないし、
広島発でも23分しか違わないのに、サウナやネカフェに寄ってシャワー?

> そういう生活してなきゃピンと来ないんだろうけど実際よくある話
> あり得ないとか馬鹿にしたような言い方はｲｸﾅｲ

ねーよ。ぜったいねーよ。
そんな現実に合わない設定だすから馬鹿にされるんだよ。

リップサービスあり？

ブルートレインがいいけど東海にうま味がないからダメなのか？

ドリームスリーパーホールド

なんかレイプされそうだな。

>>346
自分は333じゃないし
だけどこの場合に限らず高速バスは
333がいうように風呂に入らないと会社行けないってやつはネカフェとか使うものだよ
あと、11分しか違わないというけどバスは横浜駅発で新幹線は新横駅
新横拠点で動く自分的には使うなら町田BCまでいくことを想定する
だから最初のレスで新横で町田BCと同時刻なら良いって書いたわけ

それから中国バスは福山のバス会社だから
福山人的に時間の都合が良く、
広島人にはおまけでなんとか都合付くような
時間設定になってるのだと思うね

サンライズで完全寝台＋スペース余裕＋通路自由＋シャワー有り＋喫煙室有りを利用していると
｢足が心臓の高さ｣とかアピール必死すぎてわろす

完全個室のロックンローラー

中国バスの親会社の両備は三菱ふそう　岡山の５０％株主のはずなのに、なんで中バスは現代買うんだろうな・・・

jrは頼むから寝台復活してくれ
多少割高えも朝から動けるメリットは大きい

俺、蒲田住みで広島が実家なんだが、かなり期待できるバスだな。
川崎発とか細かい芸…いやなんでもない。

>>351
この個室バスじゃない普通の深夜バスは料金が安いというメリットがあるから
それで使う人はいるでしょ。疲れるけど。

>333がいうように風呂に入らないと会社行けないってやつはネカフェとか使うものだよ

バスなんか使わずに新幹線でもヒコーキでも使ってさっさと帰って風呂入って寝るよ。
深夜バスマニアじゃないし。

だから時間の問題だってば

>>359
このスレで対象にしている高速バスの時刻表では高速バス側に特にメリットはないが。

このバスは料金が安いって深夜バスのメリットを捨てて、高くても個室(もどき)に
して快適性を高めましたよって代物なので、運賃が高くなりすぎてて残っているのが
疲れる・時間がかかるだけじゃんっていう話に、普通の深夜バスならもっと遅い便も
あるぞと言っても「あっそう」ってだけ。ツッコミにさえなれてない。

>>360
もういいよ
分かってないようだから
どうせお前はバスそのものを使う気ないんだから放っておいてくれ

何でチョンダイ・ユニバースやねん
両備バスはふそう車を多く導入しとるのに
エアロエースにしてほしい

そもそも、新幹線使っても4時間以上かかる僻地だからな広島はｗｗ
福岡なら、飛行機が便利なのにな

飛行機でいいんじゃね？
時間10分の１で同じ値段（格安チケットなら）

ひwwwろwwしwwwwwまwwww
しろしま

サンライズのほうがいい。

これは使う。楽にバスでいけるならいい。

中国バスって名前が既に危ない

関係ないのは判ってるが、中国に異常に反応してしまう

>>1
そんなのより、寝台バス復活させろよ。

カプセルホテルみたいなスペースを鍵付きで提供したら、
普通のバスト同じ４０人くらいいけるだろ。料金４０００円で採算とれる。

>>369
つい最近ちうごくで３６人死んだばかりなのになぁ

チョンバスしか選択肢が無いんだろな

国産は特注になるから高いだろうし
メーカーも儲けにならんからやる気ないよ

チョンバスかよ。では使わない。
広島〜横浜って、どんな罰ゲームだよ。
確実に飛行機だな。

>>363
> そもそも、新幹線使っても4時間以上かかる僻地だからな広島はｗｗ

新幹線で4時間以上かかってたのって10年くらい前だっけ?
早くなったよな。

日に数本がかろうじて4時間ぎりぎり切ってるだけで
基本的にのぞみでも４時間以上かかるぞ

3時間半がギリギリ…?

広島市内に用事があるなら新幹線で決まり。

>>313
お前バカか？
なんで横浜に泊まって始発で広島行くんだよ。
バスと同じくらいの時間に新幹線の終電があるんだろ？それ乗って広島に前乗りするんだよ！
そしたらホテルでゆっくり寝れるだろボケが！
あと、誰も激安夜行バスの話なんかしてねーんだよ。
このスレの高級バスと比べて新幹線や飛行機の話題が出てんの！分かった？低脳が！

>>375
A型人間発見

彼女とセクロス出来るかな？

>>374
のぞみがローカル化してあちこち停車するからねえ。
東京−品川−新横浜−名古屋−京都−新大阪−岡山−広島−小倉−博多
これだけでいいんだよ停まるのは。
ポコポコ停まるのはひかりに格下げ。

>>368
中国地方の中国のほうが
国名の中国より歴史も古いし由緒もあるんだよ

その発言は日本人にはあるまじき発言

国名を変えるほうが自然

>>380
新山口＆徳山、福山、姫路、新神戸は停車しなかったら
飛行機に客をごっそり奪われますが、何か？

山陽地方は地方都市にも全国区の企業が多いからね

>>377
だからー分からないなら放置してくれよ

もともとキッカケが需要があるのか？って話だから
自分は自分のケースを基にしか話さないのが前提だけど
自分の使い方ではもともと新横に目的があって行ってるから
新横20:09発で間に合う時はそれに乗って帰ってるわけ
間に合わないことがあるから
町田BC発の時間で新横発ならいいって言ってんだろうがバーカ

うーん、ヒュンダイ車輌でなければ利用価値あるんだけどなあ。（u´ω｀）

>>380
> のぞみがローカル化してあちこち停車するからねえ。

いや、だからのぞみは余裕で4時間切ってるのが多いから。
「数本がかろうじて4時間切ってる」とかデマ飛ばしてる>>374がアホ。

まあ様々な輸送モードが提供できるだけの輸送量があるってことだ。
使う使わないは別にして悪い話じゃない。
でも広島空港が観音のままならな…と思うことはある。
小さい頃一回乗ったが、長さギリギリの滑走路を特別仕様767が全速力で離陸するのは格好良かった。
新幹線なんぞのぞみでも勝負にならんはずだし。

3時間半とか言ってるやつは福山人かな？
まぁ、結局広島駅から新幹線乗るだけで4時間前後かかるんだね
在来線の乗り換えも考えたら、実質5時間なんだよね
しかも片道だけで18000円とかやばすぎｗ
僻地だよな本当に、関西より西に住むべきじゃないな

>>386
羽田〜広島西空港便があったらのぞみでも無理だね。
広島市街からでは今の広島空港だと飛行機を選ぶ時間的メリットは少ない。
下手したら新幹線の方が安定して速いからねぇ。

>>387
無知をごまかそうとしてギリギリだとか乗り換えも考えたら〜とか
見当違いのことを言ってもだめだよ。
日に数本なら3時間半の奴でしょ。普通に3時間40〜46分の奴ならざらにある。
そして>>1の高速バスとダイレクトに競合する便がまさに3時間半だ。

3時間40分とか書いてあったから、
いつも遅いのぞみに乗ってたのかと思って時刻表見てみた
殆ど４時間くらいだったんだが、3時間40分てのは東京福山間を言ってるの？

なんで東京とか福山とか出てくるんだ?
新横浜〜広島間の話だろ。

一番早くて4時間をギリギリ切る程度なの約4時間と見て間違いないよ。
福山？なにそれ？岡山からこだまで行けよ。

富山は定員12だって。
http://mytown.asahi.com/toyama/news.php?k_id=17000001208310002

韓国メーカーバスなら在日ドライバーでしょ

安全軽視に加えて儲け方が姑息で卑怯

選択肢が増えるのは良い事だけど、個人的には
飛行機か新幹線を使うかな。夜行バスはしんどそう。
寝れなかったら次の日は何もできないし。

タバコ吸えるのかな？

何でそんなに必死なのかわからん
価値観なんか、人それぞれだろうに

>>375
一番早いので3時間55分だが

好きな時にトイレいけないんじゃ安眠できんだろう…

夜間バスなんてどうせ寝るだけなんだから、最初から４段ベット位にすればいいのにね。
安全基準的にＮＧなのかな？寝台バス。

高速バスって21時くらいに出発で早朝に新宿西口着とかだろ
空港は広島からも福山からも何だかんだで一時間かかるし、やっぱ少し早めに
行かないと心配だったりするし、羽田からモノレール乗ったりしてると時間的に
新幹線とたいして変わらない時間になる
まあ着いてからの体調が良いのは、飛行機＞新幹線＞バス だけどな

そして永眠へ

ヒュンダイなんだ

韓国製バスというだけで安全性を軽視してるといえるな！

＞一方、運転手の仮眠用はごく普通のベッドで、

いやだからその普通のベッドでお願いしたいんだけど。

東京から新幹線と飛行機で行ったことあるけど
広島市がメインなら新幹線が一番ですな

中国は広島生まれ

(゜∇゜)
弘南の
津軽号みたいな感じか？

>>405
広島は空港なんであんなハズレに作っちまったの？広島市内の自宅を出て空港に着くのに何やかや入れると2時間はかかるんじゃないか？ヘタすると東京まで新幹線の方が早くないか？

>>408
ば亀井が、自分の地元の近くに作るようにしたから。

おいおい、半島製バスで全室個室とかｗ
間違いなく発火して逃げ場もなく焼け死ぬぞｗｗｗ

>>1
> 足と心臓が同じ高さ

これ結構重要。
通常のリクライニングじゃ安眠できないオレのような人は多いんじゃないだろうか…

カプセル内で寝てたセレブだけが助かるとかな

キムチ臭せぇチョンバスだな。
いくら内装を誤魔化してみても、キムチは糞。
客は命を預けなきゃなんないのに、
チョン製のバスなんて使ってる時点で信用できない。
タダでも乗らないよ。

事故ってもすぐ死ねるから良いんだってさ
ヒュン死

横浜経由天国行き

もう少し払えば、
広島空港行きの割安な航空券が購入できるはず。

ネットカフェ仕様にしてくれ

事故こわい

ただでさえリスクが多い夜行長距離バスで、現代自動車とか。
韓国・中国に旅行に行って、デモ隊の前で日章旗持ってるようなもんだ。

身長180が足を伸ばせるバスをまず作ってくれよ

>>169
採算的にギリギリか。
東京・広島の従来の路線高速で約1万円で29席だから満席で30万円弱。
このバスでは満席でも17万6千円。
個室確保と朝一に着けるのがメリットか。

これって特注なの？ヒュンダイだって利益でないんじゃない？

>>388
その3時間半で着ける便を教えてくれよ
福山の話じゃなくて？広島で本当にあるの？

バスが韓国製

運転手が中国人

どちらを選ぶか。

結論：
サンライズ最強

さすが中国人

社長の顔、どっかで見たこと有ると思ったら
たま駅長の社長と同じ人なのね・・・。

>>427
中国バス破綻後は両備が支援しているからな

>>427-428
和歌山と岡山の電車みたいに車体にたまのイラストを並べたら人気出るだろう