【経済】ホンダの躍進で「軽」３強時代！「Ｎ　ＢＯＸ」好調、コンパクト戦略大当たり★２

★ホンダ躍進「軽」３強時代、「Ｎ　ＢＯＸ」好調、コンパクト戦略大当たり

　ホンダが軽自動車のシェアを急伸させている。昨年末に発売した「Ｎ　ＢＯＸ」の
販売好調で、シェアは倍増し、「２強」のダイハツ工業、スズキに迫る。コンパクトカー
戦略に伴う軽の強化が奏功し、国内軽自動車市場は「３強時代」が視野に入ってきた。

　全国軽自動車協会連合会によると、今年１〜７月の軽乗用車のホンダの国内シェアは
１６・９％で、昨年の８・６％からほぼ倍増した。ＯＥＭ（相手先ブランドによる
生産）調達で軽を販売している日産自動車を抜いて３位に浮上、２０ポイント以上
あった２位のスズキとの差も約１０ポイントにまで縮めた。８月の契約も好調で、
「３強」の座を確立しようとしている。

　急伸の要因は「Ｎ　ＢＯＸ効果」だ。軽では最大級という室内空間の広さやスライド式
のドアなど、「軽らしくない機能を充実させた」（Ｎ　ＢＯＸの開発責任者）ことで
幅広い層の支持を広げている。

　４月に軽の車名別新車販売台数でダイハツの「ミラ」を抜き、７月まで４カ月連続で
トップを維持。７月に発売した派生車種の「Ｎ　ＢＯＸ＋（プラス）」も、発売から
約２週間で、月間目標販売台数の２倍の６０００台超を受注した。今秋には新型
「Ｎ　ＯＮＥ」の発売も控える。
(続く)
■ソース(産経新聞)（古川有希）
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120828/biz12082800200000-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120828/biz12082800200000-p1.jpg
※前(★1：8/28(火) 01:43:07)：http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1346085787/

(>>1の続き)
　品ぞろえの強化とともに、「新モデル投入で、エコカー補助金切れの影響を抑える」
（ホンダの岩村哲夫副社長）狙いもある。

　ホンダの躍進に対し、ライバル社も、「まだ、『３強時代』とはいえないが、常に
視野に入れておく必要が出てきた」（ダイハツ幹部）、「（ホンダは）いい車を出して
きた」（スズキの鈴木俊宏副社長）と警戒する。対抗策として、スズキは年末に予定し
ていた主力車「ワゴンＲ」の全面改良を３カ月前倒しし、ダイハツも低燃費モデルの
品ぞろえで差別化を図る。

　将来的には、国内では軽の販売台数が普通車を上回るとの観測もあるが、収益性が
低く、大手の生産撤退が相次いできた。現在はダイハツ、スズキ、ホンダ、三菱自動車
の４社が生産を手掛け、販売シェアは長年、ダイハツとスズキで７割超を独占してきた。

　排気量やサイズといった制約をどう克服し、収益性の高いモデルを開発できるか。
軽の特長である燃費性能を高めながら、車内空間の広さやデザイン面で差別化を図れる
か−が、今後の各社のシェアを左右する。
(以上)
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120828/biz12082800200000-n2.htm

3強時代

軽のデザインはどうにかならんのか
女向けとDQN向けしかないじゃないか

スバル終わっちまったからな

商用車どころか介護車までガチ対応だからな＞N箱

前にタント運転したけど運転しやすかった
車庫入れも楽だし。高速は疑問だけど

Ｎ ＯＮＥはまだか

走ってるのあまり見ない

800ccにしてS800とかヨタ8みたいなのを作れよ
そんでラグジュアリな内装も選べるようにしてさ
狭い道に入ってくるでかい車を白眼視する

何だコリア！！

軽自動車が嫌いな俺だが、
NBOXだけは認めている。

あれは介護施設にとって夢の様な車なんだよ。

ダイハツはコペン辞めて何がしたいの？

（・∀・）ｺﾍﾟﾝ!

業務用品みたいなフロントマスクさえなんとかなってればな・・・ｗ
営業用にバッチリ使えるし割り切ってるのか。

http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/green/report/photo_imp/2011/honda_nbox/05_l.jpg
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/green/report/photo_imp/2011/honda_nbox/06_l.jpg
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/green/report/photo_imp/2011/honda_nbox/25_l.jpg
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走る棺桶なんか乗りたくない

ぺらっぺら過ぎるだろ
事故ったら死ぬぞ
それとも強度確保のために超合金か何かで作ってんの？

今度はNBOXの後ろをイライラしながら走ることになるのか

もう軽自動車はいらないだろう。
時代にそぐわない。
もしくは100ＣＣ単位で税金徴収するべき。

1〜2人乗りの超小型車開発の話しはどうなったんだろ

>>9
軽自動車の規格をなくせばいいんだよな。
軽とその少し上の仕様を大幅に税金で差別するのはおかしい。

>>13

日本のバンはその手の糞のようなDQNのガン飛ばし顔にしないと売れないそうですよ

こういったまともなものを不人気車にするような国なのでしょうがないでしょうね
http://www.honda.co.jp/auto-archive/edix/2009/

軽って今は全部ワゴンかトラックしかないのな。しかもＭＴがほとんどないし。
アルトワークスやビビオ、ミラアバンツート、カプチやキャラみたいに
拘りのある多様な車種があっても良いのに。家電車ばかりで詰まらん。

>>5
ダイハツ製のサンバーなんて乗りたく無いよ…

３強。。。
と、言う事は三菱は独り負けって事か

>>19
自動車重量税が廃止の検討に入っているので、それが実現できれば
税制上は軽自動車の区分をなくす事に支障がなくなるな。

旧ステップバンの顔にできるなら買う。

これの積んでるエンジンてトールワゴン系じゃなきゃ載っけれないんか？
このエンジン積んで新型トゥデイはよ出してくれ

自分も買っちゃったｗｗｗ
ＮＢＯＸいいお

Ｎ-ＯＮＥの次はＢ-ＯＮＥ

トゥデイなのだ！

ああ、昔のN360（いわゆるNコロ）からとった名前なのか、これ。

>>1-2
ホンダはテレビＣＭかなり減らしてきたよね
河本ナマポ問題への対応も早かった

>>26
トゥディは原チャリに生まれ変わった…
http://www.honda.co.jp/TODAY/

スバルサンバーSCをOEMでそっくりそのまま作ってくれるなら
たとえヒュンダイ製でも食指が動く 。

オデッセイ乗りの自分はいつもDQNに見られて悲しい。
車庫や機能性考えてオデッセイにしたのに・・・

>>27
軽い事故でも逝ってしまう覚悟が出来てるのか？

Ｎ　ＯＮＥ　軽の中ではいいと思うけどな

タントのパクリ車だろ

これいくら？

>>37
タントが売れる前にザッツがあったんだけど、出てくるのが早すぎた

N ONEがもうすぐ出る。
これも売れるぞ。
ttp://ameblo.jp/ryuji1975/entry-11339158462.html

名波‥

>>6
>高速は疑問だけど
レンタカーを借りた事あるけど、走行車線をトコトコ走る分には問題ない
ただ横風があるとちょっと怖い。
交差点を左折する時にスピード落とさないと曲がりきった後にぶり返しが来る。
エコランプなる物が付いてたので夜に後続車いないの確認してから
エコ走行すると前の車がみるみる離れていくｗ
軽は一人かせいぜい助手席に乗せるものと思っているので
変に広すぎて落ち着かなかった。

>>17
ターボ付だとそこそこ走る、普通車のつもりでアクセル踏み込まないと
遅いけど

>>23
(´；ω；`)アイ、そこそこいいよ

どこのメーカーでもいいので運転席にマッサージ機能をつけてくさい

今の軽はあちこちに補強材が入ってる。だから重い。
とうぜん、昔程の燃費は期待出来ない。

20十年ぐらい大切に乗っても愛着もてる車がいいな

ダイハツもネイキッドみたいなのを再販しろよ

>>20
どこがまとも？

俺は電気で動く軽自動車に乗ってるんだが、これはいいな

N-ONEが来れば一気に首位浮上もありえる。

>>46
あれの4速ATは地雷

N-ONEはエクステリアがぬいぐるみカーだけど
久々にＤＱＮ臭のないのがきたね

介護押ししてる人がいるけどスズキやダイハツのに比べてどこがいいの？

安心した

顔をイケメン顔にしてくれればおｋ

まるめライトは愛嬌があって少しレトロな感じがしていいね

>>52
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYp86DBww.jpg
車椅子ごとウインチで引っ張り上げられる。
しかも値段も安い。

普通車とぶつかったら簡単に死ねそうだな

軽は正面から行ったらサクッと死ねるわ

ホンダは丸っこいライフのイメージあったから角ばったのは意外だわ
昔のライフの取っ手が丸っこいやつが好きだった

AZワゴンがカッコイイ。

購入後1ヶ月もしないで足回りがサビサビになる問題は解決したの？
ディーラーに相談しても仕様です(ｷﾘｯ こんなもんですよ(ｷﾘｯｷﾘｯ
と押し通すのは酷過ぎないか

誰か画像のっけてよ

このシリーズって、どれも形が同じだけど側だけ代えただけじゃね？

CMもうまいよね。
何が売りなのかわかりやすい。
他メーカーは何がしたいのかわからない。

スマートと軽自動車が事故ってもスマートが被害が小さい。
いい加減に日本車も安全な車を作れよ。

走る棺桶

>>56
電動ウインチ付き軽ワゴン車いす仕様車なら他社でもあるじゃん、と思ってたけど
なるほどプライスタグは一段安いね

アルトバンのリアシートでリクライニングを傾ける方法があるってな。

テレビでN-BOXのCMなんて見たことない。
でも売れてるんだな。
テレビCMなんて意味がないという事を他の企業はいい加減、解った方がいいぞ

N-ONEで４駆ターボＭＴ出たら即買う

N-ONEでMTが出たらBMW売って即買う

これだけ軽が売れれば
ビートがもうすぐ出るから待っとけ。

>>68本だ

正しい対応『HONDA』

前
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1028870/002_o.JPG
http://yoshimotonews.laff.jp/photos/uncategorized/2012/04/05/a07i0446ii.jpg
後
http://kazoku-no-bouken.jp/image/report/paragraph02_photo01.jpg
http://kazoku-no-bouken.jp/image/report/paragraph01_photo01.jpg

間違った対応『TOYOTA』
AKB自動車部　←　河本出演
TOYOTA　一社提供

お電話でのお問い合わせ
トヨタ自動車お客様相談センター
０８００−７００−７７００
受付　365日　年中無休　9：00〜18：00

>>68
嘘つけ
車なんて全く興味ないが、CM見てホームページ調べてこの車の名前知ったぞ
N BOX+が車の名前だとは思わなかったしな

経って収益性低いのか？
小型車より高いぞ

ケンタッキーのファミリーボックス


いちど食べたいなあ

>>75
車は大きいほど利幅が大きい

>>75
ミライースは80万ぐらい。

Nシリーズは126万ぐらいから。
純正カーナビ付きで160万ぐらい。


中身は金かけてるよ。
例えばフィットは鋼板は韓国のだけでNシリーズは新日鉄の最新素材。


カタログ燃費リッター21だし高いしかっこ悪いから絶対売れねて話してたけど、予想外に売れててびっくり。
広いのとスーパーチャージャーでパワーあるのがいいみたいだね。

若者はMTしか乗らないだろよ

ホンダなんてリスクはしょえないわｗ

>>64
命が軽い人が乗るのが軽自動車。
僅かな金をケチって命がけ。

トゥデイ、カプチーノあたりが最強だった。

もう歳だからK20Aエンジンから次はこれに乗り換えるか、８５００回転が楽しいけど

>>4
お前みたいなキモヲタ仕様じゃ見向きもされねーんだよ

>>84
しょせん軽四なんて貧乏人向けのクルマ。
どこのメーカーでも底辺が喜ぶデザインにしてるんだよ。
DQNもキモオタも同じ底辺の貧乏人どうし仲良くしろ。

自慢のNBOXと

http://i.imgur.com/Zungf.jpg

>>86
貧しそうな人だな。
軽四ユーザーとしては平均的なのかも。

NBOX売れてるみたいだけど、八千代製ホンダ軽のシェア食ってるってことは無いのかな?

NBOXプラス ノーマル顔ターボをセカンドの遊び用途に買ったけど、メチャクチャ満足してる。
気に入りすぎて、通勤にもこればっかりで出動してる。

車内アレンジ 使い勝手が最高ですわ。

後席に殆ど人は乗せないし、トランク部のアレンジパネルの頑丈さを知れば、後方からの追突にも多少の効果ありが解るよ。

スポーツ走行には向かないけど満足。
男の道具車です。

>>89
＞トランク部のアレンジパネルの頑丈さを知れば、後方からの追突にも多少の効果ありが解るよ。

多少あってもぺしゃんこになる事に変わりないさ。
短いボンネットに紙のような薄いドアに恐怖を感じたぞ。

>>86
背、高くね？

雨漏りは解決したの。

早い話がＮboxはカーセクロス仕様だろｗ

>>90
横から突っ込まれたり、フロント大破するような事故なら諦めるよ。
所詮軽自動車。

でも、今は満足してる。
プラスはリアの追突に関しては無印BOX.パレット、タントより安全だと思われる。

トラックに突っ込まれたら諦める。

>>94
後ろから突っ込まれると前の車に挟まれて軽四だけぺしゃんこ。
突っ込んだ車の人も前の車の人も無傷だが真ん中の軽四の人だけあの世行き。
僅かな金をケチって命をかけるなよ。

>>95
トラックやダンプにサンドイッチにされたら普通車でも無事で無かろう。
当然、軽自動車はリスクが上がるのは承知してる。

僅かな金をケチってるのでは無く、便利さを優先したんだよ。
オプション他で240万位掛かったよ。
タイヤ、ホイールも、貧相なんで変える予定？
ハイエースクラスは持て余す。
Lクラスも以前乗ってた。
日本の田舎、特に漁師町、温泉地では狭い道路が多いしでデカイと行動が制限されるし。

生命保険も複数掛けてるから嫁、子供は万々歳かもしれない

>>96
＞オプション他で240万位掛かったよ。

馬鹿。

>>97
確かに。売ってる人さえ240万も払う客は馬鹿だと思うだろな。
元の軽トラに見せかけの装備を付けただけの車だから。

大人気の軽自動車というだけで貧乏人がーとか言ってるキモヲタが湧いてるけど、89とか94はどう見ても金持ちだろ。
オレがセカンドで買うならミライースが精一杯だわ。あ、それもきつくて中古の型落ちかも。

初代ワゴンRでスモーク貼ってるのとか見ると、ああ…とは思う。

貧乏人の軽も、金持ちの軽も、同じ660ccのウンチ車じゃん

>>100
セルシオとかアリストとか好きそうですね。排気量は大きいし。

最近の軽自動車>>>>>型落ちセルシオだけどね。
価格が安いということはその程度ということ。古い安いので見栄張れると思っているなら痛い。

軽四も型落ちセルシオも、どちらも低学歴低収入の人しか乗らない車。

後輩は年収700万弱の一般的なサラリーマンだが08年式ポルシェターボと10年落ちのボロいミラの2台持ち
通勤はミラで休みはポルシェに乗るらしい
セカンドカーで乗ってる人も多いから一概に貧乏人とは決めつけられんわな

そうそう、他人がどんな理由で何に乗ろうと別にいいじゃん
それぞれに生活環境や利用目的も違うんだし、経済的な条件も違うんだからさ

日本人はセダンはトヨタしか買わないからホンダみたいに軽ワゴンに走りたくなる気持ちはわかる
アメリカ人みたいに偏見なしで買ってくれないからな

ああ、この車か、最近よく見るね

>>103 >>104

何に乗るのかは勝手だが軽四しか乗れない人は間違いなく貧乏人。

街の道路がNボックスだらけになったら逆にイラネ

>>107
貧乏な人が自分の収入に見合った車として軽を選んでるなら別に普通のことでしょ
わざわざあげつらう必要あるの？

N-BOXっていったらジュビロのシステムだろ

車には金かけないけど食や衣類には金惜しまない人もいるだろうに
軽乗ってたら貧乏とかアホだな

>>111
貧乏では、あるがアホじゃないと思う。

本物の馬鹿は、こう言った感じ。
【調査】元ヤンキー＆元ギャルは…テレビをよく見て、携帯ネット接続多く、お金はすぐ使い、使い道は酒・パチンコ、２０代で子作り★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1346256169/

で、外国で売れてるのか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

<丶｀∀´>ホンダィも躍進中ﾆﾀﾞ！

>>113
軽は国内規格・・・

>>107
ステレオタイプでしかものを語れない107は
間違いなく貧脳人

http://response.jp/imgs/zoom/449948.jpg
http://amd.c.yimg.jp/amd/20120712-00000024-rps-000-0-view.jpg

このNbox＋のほうって車中泊出来るな。

車中泊できるのはいいが、冬は冷えるし夏は暑いし、やっぱりホテル泊まりがいいや

>>98
軽トラの開発費も考えて言ってる？
軽トラの耐久試験って物凄く厳しいぞ

>>23
三菱のekを付き合いで買う羽目になったんだが、7年前のライフとスイッチやレバーなんかの
内装のレイアウトがほとんど同じで笑ったわ。しかもそれぞれ微妙に改悪入ってるしw

４駆ターボMTがあれば買う

スズキもワゴンＲ以降たいしたモデル出せてないからな．．．．
アルトも微妙なラインナップだし

昔のに比べるとミラやアルトとかも車高かなり高くなってるよな
そのうち軽は全部四角くなっていきそう

セダン乗ってると不思議と軽も欲しくなるんだよな

近場とかチョイと乗るに軽は便利だよな
軽トラまじで欲しい

ガラパゴス化への道をまっしぐら

>>111
バランス取るだろ？
一点豪華主義こそ愚の骨頂

>>125
部品を小さく作る技術て大事だぞこれを怠ったアメ車こそまさにガラパゴスカー

>>126
人の嗜好はそれぞれ
都市部にいたらそもそも車なんぞいらんって人もおるし、
女が財布かかばんだけブランドものとか普通だからな

>>113
これから伸びるであろう新興国向けの車は軽がベースだよ。
新興国の経済が充分発展してその上のクラスに需要の中心が移動するのはかなり長い時間がかかるだろ。

>>128
ふむ。確かに一理あるわな
都会居れば車よりスクーターの方が便利かもな
田舎は車必要だからな
納得

なお、日産はシナに売り渡される模様

>>103
まぁセカンドカーで乗ってるかどうかって大体わかるよね。
そういう人は現行か精々1代前のをノーマルでキレイに乗ってるよね。
ボッコボコに改造しまくってるDQNや何代も前の型落ち軽にのってるのは間違いなく貧乏人。

完全ではないがフラットになって車中泊出来るのはいいね
これかスパイク買うか迷うわ
金が無いけど

だから今この車に乗ってるのは間違いなく貧乏人ではないな

たけーし

そんなことより、スズキの渡辺氏のCM見て発電エコカーで検索してみると、いきなりディスられてる記事が一番上にくるのはどういうことだ？

>>25
モデストのポケットバンでいいんじゃね

普通車から軽自動車に乗り換えたけど、維持費が超楽で
浮いた分を他の趣味に回せるから、なんだか毎日が楽しい。
軽自動車を笑う奴は、
壮大な時間を無駄に過ごして、何とも思わないパチンカスと同じ脳内レベルだと思うな。

>>132
どうだろ、郊外の資産家のおっさん知ってるけど、
何代前かしらんが、かなり古い型のミラを大事に乗ってるぜ。
金持ち浪費せず、粗末にもせず、という感じじゃないのかな。

２００万ぐらいするんだろ？アクアのほうが安いし、燃費もいいのでは？

乗ってる車で人を判断？ｗ
それはあたたがバカの証拠です。

ホンダさんもタイミングみたのかな８月３１日に発表してｗリコールもどき

NBOXといえばジュビロ磐田

>>140
高度経済成長期の、つまり発展途上国の価値観ではあるな。

この車いいな
でも軽はやだな

て人多そう。そういう人は何を選ぶのかな。

フィットだろ

数年落ちの1.5-2L辺りの中古に乗ってる人はどうなの？
価格的には新車軽ほどの値段で、車検や税金もいうほど高くない
(年収300万で独身なら十分払えるレベル)それでもって一応普通車面
できる。

>>144
見た目がもっとおとなしめ、もしくはダサかったらいいのになぁ。

逆に、乗り心地最悪、手動ｳｨﾝﾄﾞ開閉、手動ﾜｲﾊﾟｰ、ｲﾝﾃﾘｱ超無愛想鉄板剥き出し路線の
ｸﾙﾏ造れや

頑張って値切れば100万円で買えるかしら？

>>98
アクティ(軽トラ)とは、エンジンの位置も駆動輪も違いますが……バモス/ホビオと間違えてません?

カングーにしよっかな

>>148
スズキtwinの失敗を見るとなあ…

俺はアレのガソリンAがマジで欲しかったがw

>>146
普通車面って何だそれｗｗｗ

普通車と軽だと、保険、高速料金も違うから、
年間で10万円、10年で100万くらい維持費に差がある。
これだけ制度が歪められてたら、そりゃみんな軽を買うよ。

同じようなデザインの軽ワゴンばっかりでどのメーカーも個性なさすぎ
コペンから乗り換えようと思っても軽はジムニーとアイ位しか選択肢無いじゃん

軽のスポーツタイプ（特にワークス）の奴らはなぜ攻撃的なのか。
毎朝狂ったように煽ってくるヤツがいるのだが・・・

>>155
そいつが狂ってるんだろう道を変えた方がいい

日本人の本音ランキング
http://jpranking.com/
投票する？

>>155
そいつも普段別のから煽られてるから心配するなｗ
ただの劣等感だｗ

新築のNBOX率は高いな
当初はタントだったかのパクリｗとか言われてたけど良く売れてるな
普通車1台から軽2、3台に変えてる家庭は良く見るわ

軽も高すぎて貧乏人には買えん。
中古車1択だ。

結局、貨物車が使い勝手いいってことなんだろうな。

自転車丸ごとはいるなら、
自転車通学している子供がいる家なら重宝するだろうし。
（下校時に雨天だったら迎えに行くので）

なんか普通車に乗ってるのが
情弱みたいな感じになってきてるな。

はなから安全性は諦めるとしても、
デザインが何とかならんかなあ。

こんなのが200万なら新型ノートのスーパーチャージャ付買うわ

>>164
勝手に買えよ
お前が何を買おうが知らねーよ、禿げww

一人旅用にいいなと思うけど
長距離がつらそうだよねｗ

何度見てもリアホイールアーチをぶった切る形でスライドドアレールが配置されてるのは酷いと思う。
何でこんなデザインが採用されたのか？
馬鹿なの死ぬの？
でもこんな酷いデザインでも売れてるんだから
もう何でも良いのかも知れないな。
ムルティプラとか好きな俺みたいな奴が少数派なんだろうな。

税金
軽貨物タイプ　４０００円
軽常用タイプ　７２００円

車庫証明：軽だといらない地域多い
燃費　　　：３０ｋｍ／Ｌをうたうのもあるけど町乗りも考慮すると実燃費は１５〜２２ｋｍ／Ｌ程度
大きさの割には車体本体価格が割高なのを除けば維持費はそこそこ

月一万で命を危険に晒すくらいなら車なんか乗るのあきらめるよ。

おいらみたいに年間3万キロとか走るんでなければ50万くらいの中古普通車のほうが安いと思うんだが。

>>167
それも折り込み済みのデザインにみえたけどな。
でないと間の抜けた二重丸にしか見えない。