【経済】ホンダの躍進で「軽」３強時代！「Ｎ　ＢＯＸ」好調、コンパクト戦略大当たり

1 ：春デブリφ ★：2012/08/28(火) 01:43:07.19 ID:???0

★ホンダ躍進「軽」３強時代、「Ｎ　ＢＯＸ」好調、コンパクト戦略大当たり

　ホンダが軽自動車のシェアを急伸させている。昨年末に発売した「Ｎ　ＢＯＸ」の
販売好調で、シェアは倍増し、「２強」のダイハツ工業、スズキに迫る。コンパクトカー
戦略に伴う軽の強化が奏功し、国内軽自動車市場は「３強時代」が視野に入ってきた。

　全国軽自動車協会連合会によると、今年１～７月の軽乗用車のホンダの国内シェアは
１６・９％で、昨年の８・６％からほぼ倍増した。ＯＥＭ（相手先ブランドによる
生産）調達で軽を販売している日産自動車を抜いて３位に浮上、２０ポイント以上
あった２位のスズキとの差も約１０ポイントにまで縮めた。８月の契約も好調で、
「３強」の座を確立しようとしている。

　急伸の要因は「Ｎ　ＢＯＸ効果」だ。軽では最大級という室内空間の広さやスライド式
のドアなど、「軽らしくない機能を充実させた」（Ｎ　ＢＯＸの開発責任者）ことで
幅広い層の支持を広げている。

　４月に軽の車名別新車販売台数でダイハツの「ミラ」を抜き、７月まで４カ月連続で
トップを維持。７月に発売した派生車種の「Ｎ　ＢＯＸ＋（プラス）」も、発売から
約２週間で、月間目標販売台数の２倍の６０００台超を受注した。今秋には新型
「Ｎ　ＯＮＥ」の発売も控える。
(続く)
■ソース(産経新聞)（古川有希）
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120828/biz12082800200000-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120828/biz12082800200000-p1.jpg

2 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 01:43:54.71 ID:In49WaLG0

>>2

3 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 01:44:27.21 ID:ALzq4nOQ0

それで命を守るべき強度とかは？

4 ：春デブリφ ★：2012/08/28(火) 01:44:35.67 ID:???0

(>>1の続き)
　品ぞろえの強化とともに、「新モデル投入で、エコカー補助金切れの影響を抑える」
（ホンダの岩村哲夫副社長）狙いもある。

　ホンダの躍進に対し、ライバル社も、「まだ、『３強時代』とはいえないが、常に
視野に入れておく必要が出てきた」（ダイハツ幹部）、「（ホンダは）いい車を出して
きた」（スズキの鈴木俊宏副社長）と警戒する。対抗策として、スズキは年末に予定し
ていた主力車「ワゴンＲ」の全面改良を３カ月前倒しし、ダイハツも低燃費モデルの
品ぞろえで差別化を図る。

　将来的には、国内では軽の販売台数が普通車を上回るとの観測もあるが、収益性が
低く、大手の生産撤退が相次いできた。現在はダイハツ、スズキ、ホンダ、三菱自動車
の４社が生産を手掛け、販売シェアは長年、ダイハツとスズキで７割超を独占してきた。

　排気量やサイズといった制約をどう克服し、収益性の高いモデルを開発できるか。
軽の特長である燃費性能を高めながら、車内空間の広さやデザイン面で差別化を図れる
か－が、今後の各社のシェアを左右する。
(以上)
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120828/biz12082800200000-n2.htm

5 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 01:46:35.21 ID:vnVzBaio0

実用的な電気バイクを早く作ってくれ頼む

6 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 01:47:35.60 ID:ssNRdqXV0

つまんねぇ会社になったよなホンダも

7 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 01:47:44.23 ID:ubyedw+s0

>>3
完璧
http://www.honda.co.jp/Nbox/

8 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 01:48:51.01 ID:B6ca7F8n0

走る棺桶

9 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 01:48:57.66 ID:Ep79azMx0

屋根とエアコンの付いた２０万円の原付希望

10 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 01:50:39.91 ID:ubyedw+s0

>>8
車体重量が普通の軽より200キロも重いのが難点だわな

11 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 01:51:30.52 ID:RRwYzQVp0

どうにも抜けないＤＱＮ臭

12 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 01:52:01.96 ID:GmHAVLYk0

限定解除バイク海苔のオレから言わしてもらえば
軽バン黒は貧乏でＢなDQNが乗っている印象や

13 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 01:53:40.14 ID:Q7+qTp1D0

BOXカーって大嫌い

14 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 01:54:00.98 ID:QiD0aHlE0

Nboxとソリオと最後まで悩んで
ソリオにした俺が来た
所詮、Ｎboxは軽の域を超えない
Ｎboxワイドが出来たら買い替えてやる

15 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 01:54:44.55 ID:rHzC96fY0

きっと本田宗一郎も大喜びだね

16 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 01:55:26.02 ID:N5im+z0u0

これタントと何が違うん？　
ひとつどっかの会社の軽がヒットしたらみんな同じ
ようなの造るんだよな・・どうにかならんのかこれ？

17 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 01:55:40.41 ID:ZqcChlQO0

すっごくしっかくいのぉ
最近はこういうのが流行りなんだな

18 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 01:56:45.88 ID:NgFQVlSd0

ス、スバル…

19 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 01:56:51.06 ID:skgfXNzD0

>>10
でもライフよりいい加速するよ。
旧型と比較して低中速トルクのあるエンジンとＣＶＴのおかげで。

代車で2日ほど借りたけど、フィット1.3で24km/Lの環境で
まったく同じ使い方をして26km/L走るのはちょっと驚いた。

ただしタイヤがプアで最初はロールが恐ろしかった。

20 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 01:57:56.94 ID:5ohINhDQ0

まとまった金が入ったのでタント買おうと思ってたんだが・・
NBOXにしようかまた悩みなおしじゃないか

21 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 01:58:15.97 ID:/1Pc53aJ0

>>14
NBOXって、四駆ターボだとオプションつけたら総支払金額２００万円越えるんだろ？
アノ形で、横２００ｍｍひろげてくれんかな。それなら、２５０万でも買うわ、
コペンが生産中止になったが、あのデザインで、横を２００ｍｍ広げてくれたら、３００万でも買うのに。(´･ω･｀)

22 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 01:58:55.62 ID:sbKmIawL0

試乗してみろ、結構良い車だよ。

23 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:01:38.78 ID:N5im+z0u0

>>14
旧ワゴンＲの方が絶対使い勝手よさそう

24 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:02:10.62 ID:XfonMh100

本田には遊び心があるからね

25 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:02:36.21 ID:nZQNdrmV0

最近の軽は維持費安いからって車両価格が高くなりすぎてる気がするな

26 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:04:24.81 ID:l/2gTSNtQ

フロントが薄皮の軽でトラックに挟まれながら走るとかＤＱＮ以外の何者でもないわww

27 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:04:34.90 ID:G4dcfyk00

狭い道とかで対向車とすれ違う時に車幅がちょっと狭くなる車出ねーかなあ

28 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:06:56.97 ID:cRK0TvKM0

ホンダは違法なナマポ芸人のCM切ったし、韓国から早期に撤退したし悪いところがない。

29 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:07:01.79 ID:2wxG3Z7C0

こんな中途半端な広さのじゃなくて、軽ワンボックスでCVTのを頼むよ(´･ω･`)
スバル・サンバーの昔のは除く。

30 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:07:55.30 ID:nkH5kM5H0

１１月にまた新しい車種が出るんだろ？
それも大ヒット確実視されてる。

31 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:08:12.92 ID:aOEw/Rh20

ガイアの夜明けの実況ではボロカスだったよな

32 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:10:19.00 ID:0ggzkcAM0

発売したてのやつは何だって当初計画より多い数になるんだよ

あの大不人気車、RX-8やロードスターだって新型が出たての頃は「当初予定の5倍！」だったんだぜ

33 ：保冷所 ◆yzI/m2zAyJzT ：2012/08/28(火) 02:11:28.28 ID:KISqr7f90

(#ﾟДﾟ)っ

「ハーレーやBMW、ドゥカティみたいに他の人に見せる盆栽のようなものはホンダには無理。
　だから少なくとも実用品というか、乗ってどうのというのは絶対負けないようにしろと、
　見せてどうとか飾ってどうとかという所はあきらめてもいいから、
　乗ってどうだけちゃんとやれと社内には言っている」

34 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:11:42.14 ID:DnAGXidU0

こんなワニボックス”とか背の高いのたくさん売ってるのは
そのうちス～パ～タイフ～ンが大量発生して
横倒しにして売りさばく計算で成り立っておるワニ

35 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:11:54.64 ID:baBFzSgIO

F1の技術が惜しみなく投入されてるんだろ？
ダイハツとスズキ涙目じゃんｗ

36 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:11:57.37 ID:HYj+AKEKP

ほんでもって軽自動車税をあげるんだろ

37 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:13:16.75 ID:5x4zrwai0

ステマ全開ｗ

38 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:13:26.63 ID:lIbmV19Q0

価格コムで問題になってた、リアゲートの雨漏れとサスの赤錆はもう解決したの？

39 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:14:00.31 ID:0ggzkcAM0

前兆なくテールランプが点かなくなる故障もある

40 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:14:11.79 ID:e8npmENO0

ブルドッグみたいな外観でカッコ悪い

41 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:14:38.38 ID:r3c3rBWF0

八千代工業かな？　ここの高品質は変態レベル。　こびとが夜作ってるのかと思う。

42 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:15:05.84 ID:rtKVxMwJ0

昔ダイハツがタント出した時に車の板で
「こんなの誰が乗るんだよ。絶対売れない」
とか叩かれてたけどメチャクチャ売れて、
結局スズキもホンダも似たようなのを出してきた感じ。

43 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:15:40.88 ID:ROvTr0SO0

友達もＮ　ＢＯＸ＋欲しがってて理由聞いたら「イスとかを全部倒せて布団敷いたら寝れる」ってことだった
友達は旅に使おうと考えてるみたいだけど、車に住むことを考えてる人も多そうな予感

44 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:15:54.30 ID:pm27OFyB0

軽自動車なんて危険な乗り物、よく乗る気になるな。

安全運転しているという仮定の元ではバイクよりある意味危険だからな。

45 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:18:27.57 ID:lIbmV19Q0

>>41
いやホンダの鈴鹿製
八千代はホンダからマンマを取り上げられて、大規模な希望退職を募ったばかり

46 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:18:28.74 ID:cATJnWlv0

>>43
シートがフルフラットになったらさぞかし便利だろうなぁ、と思って買うだろ、
フルフラットにするのは納車されて試してみる１回だけなんだよな。ｗ

47 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:20:32.05 ID:0ggzkcAM0

これ買えば車で寝られてキャンプにも行けるのではないか！。
↓
こういうのを買う
↓
顔がにやける
↓
実際やってみる
↓
クソ暑くて寝られたもんじゃねえ
↓
そうだエアコンつけよう
↓
一晩中つけっぱなし
↓
エンジン過熱で炎上

このパターンの炎上はかなり多い。
あと運転席で寝て、アクセルペダルが踏みっぱなしになって炎上とか

48 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:20:46.17 ID:ddFG7StL0

昔、本田技研の創業者・本田宗一郎氏が台湾と韓国へ技術支援に行った。
技術を伝えて、しばらくすると台湾から、
「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」
と連絡が入った。台湾人は腕を上げたことを先生の本田氏に報告した。

そしてまたしばらくして韓国からも連絡があった。
「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくていいです。」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、エンジンから
デザインまで全くのコピー品を“韓国ブランド”として販売し始めた。

つまり技術を盗み終わったら先生は「用済み」だと言い、しかも技術提供の
代価であるライセンス料は払いたくないというのが韓国の言い分である。
　本田宗一郎氏は大変失望して、「韓国とは絶対に関わるな」と漏らした。

この話は『夢を力に ―私の履歴書』という本田氏の自伝にある。

49 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:20:53.83 ID:DnAGXidU0

最近の若者は更に資本奴隷世界の毒食で頭も体もボケ気味ワニから
車はス～パ～カ～でレ～スするものという感覚が薄れておるのワニじゃろ
ワニさんなんぞ４０路過ぎても視力２，０ぐらいで
若い頃乗れなかった軽のス～パ～カ～４０路で乗ってるのワニから
全然感覚が違うワニ

50 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:21:24.41 ID:Ls0OvMze0

八千代工業は軽トラ専属に格下げになりました
　あまりにも派遣などの従業員の質が悪く、不良品製造工場でした

51 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:21:51.02 ID:ddFG7StL0

■韓国ヒュンダイは、自動車メーカーなのに自社でエンジンすら作れない■

ヒュンダイは設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。
例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。
しかし、エンジンは海外からの輸入に頼っています、三菱、ボルボ等。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。
但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
日本市場2000年には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。
しかし結果は凄惨たるものであった。あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。
この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
この恥ずかしい現実を隠す為、「アメリカでヒュンダイが売れてる人気だ」などステマ。
当然ハイブリッドも作れないので、燃費をうたってるがエンジンは日本製と言うオチ。

何をやっても日本に勝てない猿真似しか出来ない馬鹿丸出しの朝鮮人。

52 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:22:03.95 ID:K8cFSVl+0

NBOXが売れすぎることって、ホンダにとって必ずしも良いことじゃないんだよな。
他社の軽のシェアを奪うのなら良いが、自社のステップワゴンの層も食ってると思うよ。
車をダウングレードする人もいるだろうから。

53 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:22:05.07 ID:ddFG7StL0

【現代車】交通事故でヒュンダイ車がバラバラに … 中国ネチズンら、「韓国車の衝突安全性はゼロｗ」と嘲笑（2009.4.)

2009年4月24日午後、中国の有名ポータルサイト「網易ドットコム(www.163.com)」などに、

「ヒュンダイ車は本当に悲惨だ。紙と糊で出来てるんだね」というタイトルの文がアップされた。

http://imgnews.naver.com/image/143/2009/04/26/090426ksk05.jpg

紙と糊で出来てるので事故でバラバラになるヒュンダイ車（笑）
http://blog-imgs-34.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/90425e3.jpg
http://blog-imgs-53.fc2.com/t/o/r/toriton/korea931c7cbb7773cd0cd52c4c0bc4972f6.jpg
http://img1.bbs.163.com/new/20090424/photo/sc/sctjgxy/632d198f7993f3c8b705cf713763d691.jpg

54 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:22:29.77 ID:RExnsWql0

>>41

八千代に開発任せてたライフが大コケして、やむを得ず八千代から軽自動車の企画・製造を取り上げて、
ホンダ本体で開発したのがこのN BOXですが。

55 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:23:32.69 ID:O5ynp8Rr0

>>1
この手の車の事故例結構見てるけど悲惨だよ。簡単にオープンカーになるし
バイクとぶつかって車の乗員の方が脂肪するケースも数件見た。
俺は遠慮したいなｗｗ

56 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:24:04.79 ID:mgTlkDqLO

まあThat'sの大失敗から生まれた車だな
早すぎたザッツは可哀想だが仕方ない

57 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:24:28.37 ID:K8cFSVl+0

NBOXの雨漏り問題って解決したんだろうかｗ

58 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:25:06.05 ID:l/2gTSNt0

昔、小型車しか作ってないとき
テレビ番組で社長が窮屈な小型車で移動してたのは滑稽だったな
あの頃の苦労をホンダ幹部は忘れちゃったのかな

59 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:26:09.59 ID:f5emeepk0

車高が高すぎて横転するのでは？後部座席への衝突安全もおざなりでは？
これはタント・パレットにも言えることだが。無理な室内の拡張を続けるよりも、
幅を広げて全長も規制緩和して安全性を高めるべき。

60 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:26:28.97 ID:0ggzkcAM0

ホンダはリコール出すとスーパービッグ目玉を食らうらしいので、リコールを出したくても出しにくいのだろう

ヒイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイ
言ってやるゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥ
俺は最高のバクチ打ちだァァァァァァァァァァァァァ

リコール！リコール！
　リコール！　リコール！

って葛藤してる最中だよ今

61 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:26:58.89 ID:y29ZIi/E0

>>6
みんな誤解してるが、ホンダはもともと軽自動車メーカー実用車メーカーだよ。

62 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:27:13.48 ID:DnAGXidU0

本田は建築屋～でなく車ス～パ～カ～造る為
本田そういちろう氏の意思に元ついた所なのワニから
偽りの鉄の棺おけ造ったら遺憾ワニがね
資本奴隷達を如何に軽という棺おけで渋滞した道路が居心地いい”とか
勘違い洗脳させる知能低下した世界にしてはいかんワニ

63 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:28:11.09 ID:K8cFSVl+0

てか、今の軽自動車って、昔の軽自動車より後部座席がリアガラスに近くないか？
足元を広くする為に、座席が旧規格時代の軽よりも後ろに下がる様になってるし、
結果的に凄い近い気がする。追突されたら一発で死にそうだわ

64 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:29:02.15 ID:0ggzkcAM0

ホンダ好きなやつの特徴

1. 同じ馬力でも、排気量が少ないほうを喜ぶクセがある。
　5000cc 500馬力
　　-> しーん・・・・

　360cc 500馬力
　　->ウオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオスゲー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

2. 最大発生出力が同じとき、回転数が高いほうを喜ぶクセがある。
　同排気量で

　300馬力/4000回転
　 ->しーん・・・・

　300馬力/30万回転
　 ->うお(ry

高回転は、明らかに耐久性が落ちるし
「低回転でトルクが出ないクソエンジンだから高回転にするしかない」のだが
そこは分からない模様だ。

65 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:30:57.83 ID:Olm8MRdh0

>>52
わからないけどそこらへんまで考えての価格設定なのかも。
くるまってパイを奪い合う商品だから
売れて収益が落ちるは絶対ないと思う。
でも軽自動車は収益悪いと思う。

66 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:31:03.26 ID:sbKmIawL0

>>64
プっ

67 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:31:40.20 ID:QnIUq2oK0

とりあえず軽ミニバン買う奴はリアウインドウに
水曜どうでしょうのステッカー貼るのやめてくれ、
あの番組自体は嫌いじゃないんだが、番組が貧乏臭いイメージになる
どうせ貼るなら、もっといい車にしてくれｗ

68 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:32:04.40 ID:XsDnQ9m10

>>6
>>61
それ以前に自転車にエンジン付けたとこから始まったバイク屋だよｗ

69 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:32:39.75 ID:CUl1cH/s0

こんな車作っちゃダメだよ
軽で車重８００kg以上は税金上げてOK

70 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:33:15.63 ID:5x4zrwai0

>>52
販売台数だけみると、フリードが食われてる気もする

71 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:33:29.09 ID:fuGtX1g00

HONDAI

72 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:34:52.46 ID:skgfXNzD0

ネラーに叩かれるってことは言い車ってことだ。w

73 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:36:08.95 ID:DnAGXidU0

大陸なのでないワニから大きければいいってものでないワニがね
税金と利子”で土地家田畑吸い取られ、資本奴隷世界で唯一の宝
自尊心は広い空間の軽”乗ってる事で宝を持ってると現実逃避して
自我を保ってるワニが、本質はそうでない、でかくて遅い、曲がらん
止まらん、精神病になって勘違いするしかない鉄くず強制されてるワニ

74 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:36:27.48 ID:yBRGl8bc0

オデ乗りの自分はいつもDQNに思われて嫌だ。

75 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:38:03.45 ID:0ggzkcAM0

つうかホンダはTypeRだけ出してればよい。

それしか価値がない。

NBOXTYPER
FREEDTYPER
モンキーTYPER
カブTYPER
ゴリラTYPER

76 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:40:36.63 ID:7Nk2XeZt0

>>74
なんでオデッセイ乗りってDQNばかりなの？

DQN度合いで言うと、
ハイエース＞＞オデッセイ、黒のムーブ、デリカ＞その他車種・・・・
ぐらいの勢いがあるぞ？

77 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:41:09.10 ID:DnAGXidU0

男だったら軽でも皆ビ～トとワニボックス好きなの選べ！と
言われたらス～パ～カ～の形状してるビ～ト選ぶワニがね
それが本質というものワニが、この資本奴隷ゴイムの世界は
本質が捻じ曲げられ、嫌々生活の為に男の夢でありロマンの
ス～パ～カ～は金持ちの悪！と洗脳され皆が同じような貧すうなって
ワニボックス乗って知能低下するように出来てるワニ

78 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:41:26.16 ID:bWYeFW5K0

ここまで前を詰まるのならワンボックス軽でいいじゃん

ワンボックスのほうが断然広いし
しかも後輪駆動なのでステアフィールがナチュラルで小回りも効く

ワンボックスのほうが重いとか重心高いとか言うけど目くそ鼻くそだろ？

79 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:43:28.55 ID:WQyUQUxD0

Ｎ　ＯＮＥ　欲しい

80 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:44:04.85 ID:DnAGXidU0

資本奴隷世界ではワニボックス乗るのが当たり前！！
それを更に上まわる沖縄みたいな税金や利子盗む泥棒家業と
強欲社長しか生き残れないような世界なってくると
貧すうむん（乞食者）達は更に自らの脳の本質を捻じ曲げて
昼間大の男は作業服で軽トラ乗ってないと変”という風習に
なってくるワニ

81 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:51:21.10 ID:hU5PJngf0

トップギアで「うちの便器に似てる」って言われるレベル

82 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:52:51.74 ID:TTXpWwZLO

これが商売の基本

大型高級車で粗利をあげようなんていつまでも通用しない

サムチョン電気みてればわかるだろ？
低所得層のシェアを奪うのが第一目標なんだよ

大艦巨砲は廃れると教わったはずではなかっかのかね

83 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:54:02.29 ID:NPwIEHZZ0

購入候補にあったが趣味が釣りで、4人で釣りに行くとなると狭いので
フリードスパイクに決定した。趣味車サイコー！

84 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:55:23.25 ID:M845PSMA0

なんでこんなに格好悪いんだ？

85 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:55:31.66 ID:X6QgEbu80

ここまで名波無し

86 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:56:00.77 ID:7lG3c9Al0

HONDAのファンで今までバイク5台乗ってる

87 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:56:12.44 ID:DnAGXidU0

小さな島で小さな村人根性でなんでも世界規模”で
負けたくない島国根性なのは分かるワニが
島国にはそこに見合った小さな宝一昔前の軽規格で
アルミモノコックフレ～ムでタ～ボ、ス～パ～チャ～じゃ～付きとか
心から満たされ安心する本当の幸せが必要ワニ

88 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:58:19.10 ID:eiksIKJw0

>>3
ヘタクソは何に乗っても死ぬ

89 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 02:58:48.94 ID:Xm+rAqP+0

N-BOX発表時のスレでは絶対売れないの嵐だったんだがな

90 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:00:08.84 ID:TWYkLTvT0

エーまた箱みたいな軽でくんの
もういいよこのタイプは
ミラココアは良かったのにな
ウェンツのCMのせいで売れなかったね
いくらなんでもあんなショボイくすんだ水色押してたら売れないわ
他の色は良かったのに

91 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:00:27.84 ID:nZQNdrmV0

いまの軽は10年はもつのかな
一昔前はなんかポロポロと壊れて行く感じで

高速でチケット貰ったらそのままパワーウィンドウ壊れて
雨の中びしょ濡れでSAまで走った知り合い居ったわ

92 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:01:53.40 ID:DnAGXidU0

ワニさんは物心付いた頃から爺が毎日５才までワニさんの小指摘まみながら
この家も土地も全部お前のものだよ～”と耳打ちして育ち
自分はなにか特別な存在なのワニ”と思ってたものワニ
ワニさんの車カウンタックやフェラ～リみたいな形状以外あり得ん感覚ワニ
己の本質を捻じ曲げ嘘のワニボックス強制されるぐらいなら
リヤカ～押して買い物行くワニがね

93 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:02:40.30 ID:MCON2+uS0

日本のクルマメーカーは軽しか作らなくなったのか
軽規格の普通車格上げ(自動車税増税)も有り得るのかな

94 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:06:07.63 ID:SMe9Atds0

嫁に軽バンをNBOXと言っても信じるだろうな

95 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:06:44.15 ID:nZQNdrmV0

>>93
いま軽の下のミニカー作ろうと必死やな
軽は自動車税20000円ぐらいになるかもな

96 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:07:13.95 ID:YfBkBkON0

東南アジアでモータリゼーションが起きてるんだから、日本も合わせなきゃダメ
660ccの廃止、1000ccをエントリーカーにして軽の税金を適用すれば二重投資もなくなっておk

97 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:07:24.83 ID:DnAGXidU0

税金なんぞ上げる必要ないワニがね、国家予算など８０兆ワニが
税収は４０兆あとの４０兆は高利貸し達から利し付き”で借りて国債とか
言ってるワニ、それはよく国家の借金”とか言って政府があたかも
国民の借金の如く放送するが、国債買ってるのは銀行預けてる国民の預金
なのワニから、国民が銀行にお金一杯ある！と永遠に思い込んでおれば
未来永劫なんの心配もないワニ

98 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:08:04.85 ID:+rKzC25i0

>>89
ファミリー層向けの商品と2ch読んでる層は完璧にズレてるしな
当てにならん

99 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:08:43.56 ID:y29ZIi/E0

N ONEは絶対に大ヒットする

100 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:09:03.50 ID:1S5bRaH00

安かろう、でもそれほど悪くない
というところを目指すべし
日本人の所得はもう上がらんのだし
途上国にも売りやすい

カプチーノが生産終了したら、ビートの後継が出るという
どんな車になるのかね

101 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:09:06.33 ID:qH+RpBq+0

>>91
旧型ジムニー乗ってるが昔の車のほうが持つ気がするな
「元々無いものは壊れようが無い」の精神で昔のにはパワーウインドウとか余分な装備が無いのが良いのか

102 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:09:57.83 ID:aqA13ZP9O

う～ん…
経済が縮んで行く様に自動車も縮むってのがなあ

103 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:12:54.18 ID:w9VLU9OdO

>>85
名波
福西？
服部？
藤田？

どんな、フォーメーションか忘れました

104 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:14:17.20 ID:DnAGXidU0

敗戦後個人化個別資本奴隷弱体化され
戦前家はだだっ広い居間ぐらいのものプライベ～トとかいって
子供の頃から部屋与えられ、親兄弟といえども他人と近付くのは嫌！
吐息や息使いが気持ち悪い、父の匂いが嫌とか
生活症超えて精神気味な状態までやられてるワニが
本来の人間といものはそういった意識を全て共有しあうものワニ

105 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:14:18.64 ID:r8kwuAl/0

106 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:15:35.31 ID:D9ClshPW0

>>41
俺、初めて就職した会社だ
研修一週間くらいあったな
山行ったり一人5分の自己紹介させられたり
200人くらいいたんだぜ

一週間で辞めました　＿|￣|○

107 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:16:34.29 ID:xY6GJI/C0

むしろ欧州にアクティバンの輸出というチャレンジをしてほしい。
向こうのアニメオタクとかに痛車ベースとして。コスプレの衣装運びや着替えルーム
仕事の無い人の屋台やケータリングベース基地などなど
VWがバン復活させるくらい追い詰める

108 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:18:01.35 ID:20dldnyf0

俺ホンダってメーカーが好きだから、頑張って欲しい。

109 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:19:12.54 ID:MqH9R7yt0

>>108
ストレートなラブコールだね
2ちゃんでは珍しい

110 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:19:52.07 ID:DnAGXidU0

ワニさんも昔からホンダ好きワニがね
いつか新車買うならホンダの軽のス～パ～カ～と心に決めており
またそれを一括現金で買う用意があるワニ

111 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:20:13.02 ID:Gt1Hj41H0

トヨタの新ハチロクキラーな軽自動車出してくれ

112 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:20:25.65 ID:IR5O2sVK0

儲けが薄い超小型車が売れてもあまり嬉しくはないんでしょうね
しかもこの手の客は上位車種に乗り換える率も低く
いつまでも軽に乗るんでしょうし

113 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:20:28.21 ID:r8kwuAl/0

>>54
ライフ＝女性向けでパステルカラーなイメージを潰して
男性向けに寝違えらせたのはどこの誰の責任？

どういう考えがあったのかまったく意味不明

114 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:21:22.70 ID:jWuDnoqf0

フロントが中途半端でもっさりしてるな
ワゴンRやEKワゴンの方が格好いいな

115 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:23:20.48 ID:qWSDeeOy0

こう言う車高が糞高くてバランス悪そうな車
高速走れるの？

116 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:23:34.98 ID:DnAGXidU0

金持ちも貧乏人も差別なしに
軽のス～パ～カ～の夢与えるのが
本田そういちろう氏の志ワニじゃろ！！
いまや日本人の大半は貧すうむんなのワニから
今こそ本物の軽のス～パ～カ～創り格安で提供する時ワニがね

117 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:28:12.93 ID:DnAGXidU0

想像してみるワニがね
日本中の若者達が貧乏人でもス～パ～カ～所有して
満足に微笑んでおる姿ワニを

118 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:28:15.47 ID:QULcGQe10

車は命を乗せている

軽　ｖｓ　軽　　ドロー

軽　ｖｓ　普　　負け

軽　ｖｓ　大　　大負け

119 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:30:34.88 ID:xY6GJI/C0

JB1～４のライフが化物過ぎ
耐久テストチームが当時のインテグラDC2やシビックEK9、初代ステップワゴン、S-MXなどなどを担当したの
メンバー。ホンダの社員じゃなく下請け会社だったからダメな所はボロクソ指摘
丈夫な車が出来上がってしまった為に買い替え需要は下火になってしまった。
N BOXの登場でライフユーザーがそろそろ買い替えの時期なんだろうな。でも昔ほどの耐久性は期待できない。
当時のテストメンバーは現場を去っているから
売りの一つのアルミスロープはどうも値段が凄いと噂

120 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:31:49.66 ID:v3mChbnS0

NBOX見てくれいいけど
ドア閉めたときの音軽すぎて
タントにした

121 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:33:12.53 ID:DnAGXidU0

軽のス～パ～カ～など最初から
ロ～ルバ～仕様にすればいいワニがね
柔和で斬新な発想せねば未来は開かれんワニ

122 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:35:47.97 ID:quexUDy20

こけそうとか言ってる奴はギャグで言ってるんか？
積み木みたいに重量配置が当分じゃないんやぞ。エンジンやシャーシで重心は見た目よりはるか下にある。
屋根はペラペラの鉄板だけ。

123 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:37:23.70 ID:IiXs8I7I0

完全に移動手段と、個人空間だな。
車に何か特別なステータスを求める時代じゃねぇよ。

124 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:37:39.74 ID:qH+RpBq+0

>>107
あの手の軽バンに800ccとかのエンジン載せて輸出って他社ではやってたりするとか聞いたが
ホンダはやってないのか

125 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:39:22.42 ID:OpM6mVy00

千利休の茶室のようだね

126 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:39:30.20 ID:hHepEOpY0

>>91
初代ワゴンR　97年式
新車で買って15年で故障皆無だよ
一度、マフラーが腐食して交換しただけ

洗車を全くしないせいか
塗装もハゲてない（ゴールド）

127 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:42:57.03 ID:TWYkLTvT0

>>126
マフラー腐食は車検ごとに言われない？
マフラーに穴あいてるのでパテで埋めときますみたいに

128 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:43:02.87 ID:xY6GJI/C0

トゥデイGの2気筒を現在の技術とターボCVT技術投入してほしい。
そしてトランクにはEVモトコンポ

129 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:47:45.80 ID:DnAGXidU0

ついでワニからシティタ～ボも復活させるワニがね
軽規格でＦＲ、ＭＲにするとバカ売れワニがね

130 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:48:18.08 ID:cK/dZeM70

オープンカー前提でS600作れよ。　車内が雨に濡れても平気な奴。

131 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:48:39.68 ID:qpiDSZ2a0

>>126
何万キロ走って交換部品は何々変えたか教えて下さい！

132 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:48:45.05 ID:OGJukxA20

これ姉ちゃんが乗ってる
かなりいいぞ
姉ちゃんと車中泊したわ

133 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:48:58.29 ID:zNepSdTy0

1ヶ月もしないうちに足回りに腐食が始まるnboxなんて怖くて乗れんわ
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/193/1193858_m.jpg

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/

134 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:50:21.35 ID:PqQHrlCO0

タントのパクリかこれｗｗｗｗ

135 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:52:09.94 ID:k1B0M5oaO

ホンダはCBX1000を復活させろよ

136 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:52:15.31 ID:PsSzDcfb0

>>91
壊れるのなら尚更メーカーは嬉しいじゃん。
スマホを1年毎に買い換える時代だから、軽は6-7年で買い換えて欲しいところなのでは。

137 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:53:49.88 ID:3239AE2J0

軽初の４ドアホンダライフの再来か？
てかこれドア観音開きなの？勘違いか ...
しかし顔が酷いなぁ　笑えないよ。

138 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:55:43.28 ID:DnAGXidU0

なんでこんなもんが１２５～１４５万もするワニか
４５万の間違いでないワニやら

139 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:56:58.83 ID:nvUgYHTT0

>>137
スライドドア
http://www.tenseihonpo.com/images/post/201112_newcar_honda/nbox_05.jpg

140 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:57:11.34 ID:/zmoTAMU0

ＮＢＯＸ試乗したら結構良かった
どっちもターボ付いてんだけど
今乗ってるワゴンＲより初速から中速までの加速が良くて
坂でも重いのにＮＢＯＸの方が若干上の気がする

あとは運転席が高い位置にあるから
運転の下手な奴でも乗りやすいって点も受けてる理由だと思う。

141 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:59:14.93 ID:YDtmqVKQO

高すぎるわ

142 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 03:59:28.37 ID:L84+mhc80

>>128
>>そしてトランクにはEVモトコンポ
トランク内にプラグが付いてて充電可能とか
モトコンポつないでる時は
なんちゃってHVになるとか

143 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:00:18.79 ID:b6o/mtz10

自慢のNBOXと

http://i.imgur.com/Zungf.jpg

144 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:00:24.52 ID:nvUgYHTT0

>>137
こっちの方が分かりやすい
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/885323/003_o.jpg

145 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:03:32.66 ID:DnAGXidU0

乞食でも広い空間与えたい気持ちは分かるワニが
狭いコックピットに包まれたいレ～サ～もいるワニがねっ！！
なんなら独り乗りで中央にＦ１みたく乗っかるぐらいでもいいワニ

146 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:05:08.75 ID:qH+RpBq+0

>>138
マー坊か・・・

147 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:05:12.23 ID:erqZ6Et+0

N ONEが11月1日に発表予定、ホンダの新型軽自動車が今秋発売

名車N360を彷彿させる丸いヘッドライトが特徴。市販車のN ONEもこれとほぼ変わらないデザインのままデビューする予定だ。
ボディサイズは、タワーパーキングにギリギリ入る全高1550mmとなる可能性が高い。
コンセプトモデルはホワイト一色であるが、市販モデルのN ONEではルーフとボディの塗装が別色となるツートンカラーが採用される見込み。
このツートンカラー塗装は、N BOX+でもオプション選択が可能になっており、ホンダ軽自動車のアイデンティティの一つとなりそうだ。
さらに、数種類のグリルデザインが用意され、組み合わせによるカスタムを予定している。

丸いヘッドライトに「N ONE」という車名、さらにルーフ別色塗装ということで、「MINI ONE」のパクリだと落胆するホンダファンもいるようだ。
しかし、軽自動車として妥当な価格帯が設定されればヒットは間違いないだろう。現在のところN ONEの車両価格の発表は無い。
ワゴンRのフルモデルチェンジが急遽2012年9月6日に前倒しされたのも、このN ONE発売による影響を避けるためと考える。

http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/05/n-one-front.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2011/12/n_concept4-side.jpg
http://car-research.jp/honda/n-one-4.html

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/336/209/8c310bd355.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/333/178/44d2f1c70d.jpg
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/027/383/860/27383860/p1.jpg
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/027/392/092/27392092/p1.jpg
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/027/388/398/27388398/p1.jpg

148 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:06:17.91 ID:xY6GJI/C0

エンジンにロッカーアームとロッカーローラー使ってターボもボールベアリング使って金は掛かっている
エンジンなのはわかるがやっぱり高いよね。

149 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:06:46.10 ID:3239AE2J0

>>139 >>144
わざわざどうもありがとう
>>105 でおさらいして理解しました
まぁそうだよね、観音開きにしても意味ないよね

自転車は２台載りそうだ、しかし顔が酷すぎる
よく商品化OK出したなぁ

150 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:07:58.97 ID:8A+VoAUb0

機能がいいのはわかったけどデザインがさっぱりうけつけないんだが
こんなに売れてるのにうけつけないのはやっぱ俺のセンスが遅れてるからかな

151 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:09:07.53 ID:1Xsjz4NlP

>>78
乗ったことのあるタントとエブリィの比較だと
1BOX軽はタイヤハウスの出っ張りがあって足下が狭かったな
あとトラックベースのせいか重い
タントがまだ軽やかに感じるぐらい重い
燃費も良くないし、後席も荷物優先で狭いと
普段の使い勝手はタントの方が良かったね
NBOX+なんかは1BOX的な車中泊にも使えるから売れるんじゃなかろか

152 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:09:16.46 ID:HI37ut7vO

ゴールドのワゴンRとかあるのか

153 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:09:26.23 ID:32fAs0UxP

「やべぇ…なにこれ。マジでパネェ…。」
思わず立ちすくみ息を飲んだ。
目の前にはド派手なメッキグリル、ブルーのフロントアクセサリーLED、15インチアルミホイールにしたNBOX Customがあった。
青光りするグラマラスなボディ、速さを感じるスタイリング…。
「俺のNBOX Custom Gターボに何か？」
どうやらこいつのオーナーのようだ。パッとしないキモオタな感じで、オドオドしている。「ああ、ごめん。すごいめずらしいなと思ってさ」
オーナーの目が急に輝きだし、雄弁に語り始めた。
友人に運転させたら２０００㏄に間違われたこと、GTRをぶち抜いたこと、筑波を走ったこと、
Custom Gターボオーナーという英雄に憧れたこと…。
ひとしきり話したあと、彼は俺に聞いた。
「君ももしかしてNBOX乗りなの？」すこし躊躇ったが正直に答えた。
「…ああ、いや。俺の車はあれなんだ。」
彼は俺の指した方向を見て驚愕した。
「あ、あれって…まさかNBOX Plus！？」
「…Plusなんだ…。」
彼は涙目になっていた。そして顔を真っ赤にしてこういった。「う、うらやましくないぞ！俺のNBOX Custom Gターボには速さがあって、プライドがあるんだ！」
NBOX Custom Gターボに乗り、彼は逃げるように去った。スポポポ～ンとカブサウンドを響かせて。
まいったな。確かにNBOXごときをあんなヘンテコにイジってるから、
面白がって見てたが、傷つけるつもりはなかったのに…。
彼の最後の言葉を思い出して、我慢していた腹筋がとうとう決壊した。
「さて、キモオタのプライドとやらをぶち抜きに行くか……プッ」遅いから、先に発進したかったのに。
キングオブレーシングジャパンノリモノ NBOX Custom Gターボ

154 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:09:46.18 ID:OGJukxA20

>>143
なんでコラなんだよ
こえーよ

155 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:10:13.03 ID:dGyG7hz30

これのどこがいいのか分からない
バモスみたいなもんじゃないの？

156 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:10:44.44 ID:SZC64prF0

次期パレットとタントの出来が良ければ下り坂だろ

157 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:10:51.61 ID:IR5O2sVK0

>>147

こっちは可愛いですね
BOXの醜悪さはトヨタのbBが素敵に見えるほど

一等賞はキアと日産ですが
http://www.automobilebox.com/wp-content/gallery/kia/kia_soul_3.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/04/005_us_cube_review_opta.jpg

158 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:12:01.01 ID:M6ayb8fn0

スズキから出る、発電する軽・・ってなんだ？？？？

アメ車のボルトみたいに、エンジンで発電しながら走る、軽の電気自動車か？？？

小型車や普通車じゃムリがあるけど、軽なら十分行けるかもしれん・・・

159 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:12:31.97 ID:UkatMkby0

これ駐車してるの見たけど広かったな
問題はエンジンの力と燃費だな

160 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:13:01.71 ID:U5hMs93b0

軽は貨物タイプしか必要ないな

161 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:14:04.91 ID:DnAGXidU0

こんな箱みたいなワニボックス乗りでも
やはりサ～キット（公道）に出て
今日の獲物”はみたいな
野性の感覚も少しは出てくるのワニじゃろ
なにせタ～ビン付いてるのワニから

162 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:14:17.59 ID:a8xw0BGl0

http://infocar-web.com/2_CarInfo/cartype.aspx

軽自動車のデメリット

衝突安全性が低い

・対車両の事故死亡率は普通自動車の約2.7倍
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

安物買いの命失いになりたくなかったら軽は乗らないのが吉

163 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:14:41.73 ID:q55KxMLC0

これじゃレジェンドも消えるわな

164 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:14:49.99 ID:OpM6mVy00

>>150
機能美に美しさを感じられないなら
遺伝子レベルで日本人じゃないんだと思う

165 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:16:19.88 ID:dGyG7hz30

>>162
軽に乗ってないからよく知らないんだけど、
これが本当なら軽の保険料は普通車より高いはずなんだけど、実際どうなの？

166 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:18:27.23 ID:UkatMkby0

軽の鉄板はペラペラだよ
追突されてこっちはなんともなかったのに
向こうは完全に凹んでた

167 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:18:54.18 ID:DnAGXidU0

実際に死ぬのはスピ～ドが２００キロも出る車ワニがね
運悪く死んでも半分無くなったりカタワなって生きてるより
スパっとあの世逝ったほうが楽ワニ

168 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:19:16.03 ID:MzNndklP0

黒の軽は何故DQNを惹きつけるのだろうか

169 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:19:39.88 ID:/zmoTAMU0

>>156
パレットやタントと比べて視界が違うんだよな
ちょっとだがＮＢＯＸは高いとこから見る分
狭い道なんか断然走りやすい

170 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:21:14.97 ID:5R/rkDuT0

スポーツカーメーカーと呼ばれた頃もありましたｗ

171 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:22:01.83 ID:TOJIxdWH0

黙れ！梨泥棒　>>160

172 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:22:05.17 ID:LnBHSvKV0

大手の生産撤退ってのはスバルの事かい？大手？？？

173 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:22:13.68 ID:OpM6mVy00

法改正で30km/hが上限になるから
脆さは心配する必要ないと思うけどね

174 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:23:29.16 ID:dGyG7hz30

グリルがギラギラメッキのタイプは壮絶にダサいと思う

175 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:24:30.83 ID:UkatMkby0

ぶつかるような運転しなきゃいいだけなんだけどね
ターボつきなら結構いいかも

176 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:25:05.89 ID:nZQNdrmV0

>>150
ギラギラしてるのはターボだけで
ノーマルエンジンのツートンカラーのはなかなか良い感じ

177 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:25:18.19 ID:QE86Mkb20

最大級じゃないだろ、スバルのディアスワゴンの方がデカイだろ
元がサンバーだし。

178 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:27:16.37 ID:IR5O2sVK0

>>162

ところが軽の衝突安全性でミニなどよりも上のものがあるんですよ

http://www.youtube.com/watch?v=vuULRAQZipY
http://www.youtube.com/watch?v=quGlGOQhQgM

179 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:28:23.19 ID:DnAGXidU0

もう少しステッカ～とかでホンダとか羽のマ～クや
タ～ボ！とかのカッコいいシ～ル貼れば売り上げ上がるのでないワニか

180 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:30:29.77 ID:5SYYwEw10

ダイハツ最強伝説だがNBOXは手強い
ダイハツも犬を乗せられる奴出せよ。CMに犬使ってさ。アトレーをポップにリニューアルしろよ

181 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:30:38.41 ID:yA0/BnH10

さっきからワニワニ煩いんだよ
日本語でok。

182 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:30:38.76 ID:2PC4qR2H0

ホンダの軽自動車はまあまあ内装とかいいかな
ダイハツの車とか乗ったけど心地悪い

183 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:33:31.97 ID:OGJukxA20

>>177
え、スバルって倒産しただろｗ

184 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:34:46.95 ID:DnAGXidU0

ＣＭの効果絶大ワニがね
とくに美少年と犬ネコ動物使えばばっちりワニが最近は
ゴイム達も賢くなってきて映画のシ～ンみたいに自分等が
乗っても見栄えしないの分かって昔みたく騙されんワニから
すこし不細工気味なモデル使えばいいワニ

185 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:35:54.59 ID:QE86Mkb20

>>64
おまえは単気筒エンジンでも乗ってろ
大好きな超トルク、低回転エンジンだよ。
全然スピードでないけどｗ

186 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:36:15.74 ID:ZfkfUA9L0

軽なのに高いし、いまいちだったからプレマシー買った

187 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:38:44.75 ID:hzF+s3aDO

あんな段ボール箱みたいな車誰がかうの？

188 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:40:23.18 ID:DnAGXidU0

ワニさんならこれ買うぐらいなら
昔のサンバ～４ＷＤとかがマシワニね

189 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:41:44.22 ID:5sCpOSr2O

軽ってガラパゴス？
軽でアジア攻めていけんの？

190 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:41:59.10 ID:QE86Mkb20

エンジンの回転数とか耐久性に関係ない、軽でもオイル交換をちゃんと
やっとけば余裕で２０万キロ行くし、オルタネータとかドライブシャフト
とかゴム系の劣化とかエアコンが効かなくなるとかそういうので壊れるんだよ。

191 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:43:08.82 ID:PpEQN4pk0

他の本多車からの乗り換え需要主体だったら泣けるね。

192 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:43:50.94 ID:5SYYwEw10

なんでタントは燃費良いのにハイゼットとアトレーは燃費悪いんだ

193 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:44:27.42 ID:DnAGXidU0

ワニさんの軽の２０年前のス～パ～カ～は自分でエンジン下ろして
全部治してるワニし、ゴム類や劣化部品なにより
新品２０万のタ～ビンも買ってストックしてあるワニ
これで８８歳半ボケ婆たんと楽しく２０年は暮らして乗るワニがね

194 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:44:33.24 ID:8hWJeqZAO

まあホンダの軽はオシャレな雰囲気が感じるからな。

195 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:45:18.31 ID:cK/dZeM70

>>190
タイミングベルト交換

196 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:45:39.85 ID:IDmApkxl0

バモス、バモスホビオ、アクティをFMCしてくれ。燃費改良とシフトをインパネに移してほしい。
あと、バモスホビオをもとに、メーカー純正で車中泊仕様とか出してくれたらうれしい。

197 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:50:27.11 ID:7mhRcHGe0

「欠陥車」を流行語にしたＮコロのメーカーが出したクルマには
さすがに乗る気になれん

198 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:50:35.13 ID:QE86Mkb20

ネーミングって大事だと思うわ、これバモスの名前変えただけだろ
名前変えただけでメガヒットとか

199 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:55:17.76 ID:5mUyDexK0

カッコ悪い

200 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:56:50.37 ID:4Luc946Q0

F1で頑張った甲斐があったな

201 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 04:58:51.32 ID:04i/PQGt0

売れすぎて次のNが延期したんだっけか

202 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 05:00:54.76 ID:e2HtNTc50

>>193
ID:DnAGXidU0
ワニ厨必死すぎる

203 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 05:00:59.57 ID:96W09vMh0

>>1
販売店が自社で償却した「新古車」も含まれるからなぁ･･･

けっきょく販売店が泣いただけじゃないの？？

204 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 05:02:49.13 ID:WOzRCtJi0

足を伸ばして寝れるフルフラットシートモデルっていつ出るの？

205 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 05:09:26.53 ID:EllUuWNg0

>>192
ギア比が低い

軽に限らず商用車全般に言えることだけど

206 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 05:13:12.03 ID:TWYkLTvT0

タントってカタログで見たら
デザインが微妙に凝っててかなり好きだったんだけど
町で走ってるの見たらなんかチッポケでしょぼかったな
高性能筆箱が走ってる感じ

207 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 05:14:58.44 ID:+rKzC25i0

>>147
デザインはなかなかいいな
ただ次世代省燃費技術が間に合わなかったとか言ってるから
それが実装されたら検討するか
それまでは先代ミラでいいや

208 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 05:16:36.97 ID:1QSPxxtk0

軽なんてどーでもよいわｗ

209 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 05:17:53.38 ID:NzXQ5mBaO

バモスと悩んだけどこっち買って良かったと思う。
シートアレンジも斬新だし

210 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 05:20:23.24 ID:lCkcZg8t0

いらね

211 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 05:22:37.17 ID:uf9GzwYB0

>>197
団塊爺はプリウスでも乗ってろ

212 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 05:26:57.97 ID:QomZ8FOWO

ミラージュは気になるがＮワンは別にって感じ

213 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 05:33:55.06 ID:sbQpfkgv0

>>47
あ、やっぱ夜はクソ暑いの？

214 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 05:46:39.71 ID:TWYkLTvT0

なんでみんな軽を買わないんだ？
取り回しとかどんだけ楽かわかってんの
燃費もモノスゴいいのわかってんの
軽の欠点は事故で確実に死ぬってくらいだよ
事故なんてそうそうないからね
総じて軽有利なのになんでお前ら軽に乗らないの

215 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 05:49:44.02 ID:nvUgYHTT0

>>214
軽自動車って本当に死亡率高いのか？

実はデマとか思い込みなんじゃないのか？

216 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 05:50:23.00 ID:7/UTRFPH0

マニュアル車は在るんですか。

217 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 05:50:24.22 ID:KTARFIkX0

>214
個人的なことを言わせてもらうとアドレス１２５で足りてるんだよ。
必要なときはレンタカーでね。

218 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 05:54:40.37 ID:nvUgYHTT0

>>216
ない。

すべてオートマ

219 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 05:54:59.32 ID:VjQX6lcW0

ホンダは軽四とミニバンのメーカー。と
あのステアリングの操舵感で、スポーツや高級車は無理だろうな
パワステが無かった頃のＮＳＸが一番よかったなあ

220 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 05:57:34.57 ID:cK/dZeM70

ホールデン　ユート日本でバンバン売れよ。

221 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:00:36.79 ID:MzhjrOFI0

>>217
灯油缶を足元において走ってる貧乏臭いおっさんってイメージ

222 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:04:34.36 ID:XoMq9KyE0

>>29
もしかして軽のワンボックスは広いとか6～7人乗りだとか思ってる人？

223 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:06:16.27 ID:drbmIBh4O

アクティーとBMのニ台あるが使い分けできてそれぞれ使いよい。

224 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:13:09.05 ID:PsPqly4X0

>なお、メーカー希望小売価格は、135万円～187万円となっています。

軽なのに高すぎ

225 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:14:50.32 ID:YaBdATzcP

NBOXはヤマハ（ジュビロ磐田）だろ

226 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:15:31.04 ID:oLKxTLae0

実物見たけど、いい車だわ
塗装が他社よりいいし
全体に質感が高いのもヒットの原因だろう
走ってる姿が、蒸気機関車みたいだが

227 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:16:30.60 ID:ep6C5MvH0

>>147
気持ち悪いツラだな
これが良いデザインだというなら
俺の審美眼がもう時代とかけ離れてしまったと思わざるをえない

228 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:17:39.48 ID:5SYYwEw10

>>205
そうなのか
バイクみたいにスプロケット交換してとか出来ないのかね。
燃費良くしてくれたらアトレー最強なのに

229 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:18:18.04 ID:ESBobLkS0

軽の話題になるとやたら「アンゼンセイガー」って連呼する奴出てくるよな
いったい何と戦ってるんだろ？
本田って元々カブ作ってた会社だろ
実用的な軽自動車だったら、まさに原点回帰じゃないか

230 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:18:38.88 ID:9dXiYAyS0

ＮＢＯＸ　どこから見てもブサイクなんだが

231 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:19:58.90 ID:TWYkLTvT0

>>215
え、どういうこと

232 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:20:17.57 ID:YwP/I99si

初代Nにはひどい目にあった

233 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:21:15.16 ID:Ec7OYpdK0

歩行者とぶつかっても、自動車のほうがぺしゃんこになる車を作れば
かえって人に優しい車社会ができるんじゃないか

ダンボールでできてるような車
ノッポさんが作ってたような奴。

234 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:21:53.15 ID:F9XTjgAt0

この裏でレジェンドみたいな高利益の車が消えていく
利幅の少ない軽にすがっても先は見えているんだが

235 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:22:41.85 ID:nvUgYHTT0

>>231
軽自動車は死亡率が高いっていう根拠あるの？

236 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:22:42.64 ID:k3UMkFblP

>>233
つまり、トラバントに乗れ、と。

237 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:26:02.66 ID:wdQsd0Aa0

俺だって家族が4人以下なら2台目はホンダの軽にしてたわ

238 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:27:53.90 ID:TWYkLTvT0

>>235
何言ってんの
軽自動車が潰れてるとこ見たことないの？

239 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:29:09.97 ID:Dt1/itZF0

>>228
NAだとファイナル変えると走らんよ
どうしても変えたいならターボ用のファイナルがハイギヤードだから交換は出来る

240 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:29:48.05 ID:cK/dZeM70

低回転でトルクが太くてノンターボ以外は乗りたくない。

241 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:31:18.06 ID:CEdto+lDO

ライフからフィットシャトルハイブリッドに乗り換えたけど、Ｎが出るってわかってたら待ってたのに…

242 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:31:44.75 ID:pvq3xn230

こんな高いクルマが売れるんだね
乗用車買わないんだね
みんなお金ないんだよね

243 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:34:52.94 ID:PsPqly4X0

軽ってカテゴリーは世界的にあるの？
日本のガラパゴス？
日本の自動車の規格は世界に通用するようにしたほうが
長い目でみたら有益じゃないの

244 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:35:07.05 ID:y/fBFSMs0

会社の同僚がタントカスタムターボを新車で購入したが、込み込みで200ﾏｿくらいになったそうだ…

軽にそんな金払うなら、程度の良い中古の普通車買うよ。よっぽど安全性の高いものがゴロゴロある。
維持費云々言ってる奴は、そもそも乗るな、って話。

245 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:35:30.91 ID:KyJSkPHz0

バモスと対して変わらんのになんで当たったんだ
最近のスズキが酷いからなのか

246 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:36:46.16 ID:bGYGQgO80

>>この裏でレジェンドみたいな高利益の車が消えていく
利幅の少ない軽にすがっても先は見えている...

もうどこにも高収益高効率なんてないよ。
暴力団ややくざも低価格路線になってきてる。

団塊は役立たずだ。早くいなくなれ

247 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:38:37.94 ID:lwkdyuOoO

>>242
車にステータスが無くなって道具として見れば軽になる

248 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:39:07.00 ID:q66cy4C30

ライフ乗りが流れたってのもあるんじゃないの

249 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:41:00.37 ID:3iq2xvJWO

なんだかなぁ。
まぁ、会社が生き残るための戦略なんだろうけどホンダもブランドイメージ悪くなったなぁ。
日産よりは売れてるかもしれんが高級路線には二度と戻れない。
若者向けの安っぽい車しか作れなくなったか。
(´･ω･｀)

250 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:41:02.22 ID:XOq4vVUM0

>>242
言っていることが矛盾してるぞ。

251 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:41:25.53 ID:roaVa1GX0

軽で重いのは、ドンくさくて燃費が悪いという
イメージしかないが、今の軽は、どうなのかね？

252 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:42:19.74 ID:NAGnMKsoO

>>244
中古車は程度を見れる目がないと買うの勇気いるわ。
それなら、新車買うよ。
新車なんてどこで誰から買ってもどれもほぼ同じだし

253 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:42:49.50 ID:PsPqly4X0

タタを輸入して20万で売れば大ヒット間違いない

254 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:43:58.04 ID:VKL5AHx60

>>189
ヒント：インド

255 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:44:36.34 ID:cWVbvMT7O

軽だと高速乗るのが怖くて

256 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:45:17.54 ID:ACbpC9kp0

ＮＳＸ－Ｋﾏﾀﾞｰ？

257 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:45:22.30 ID:GV61CiLpO

>>245
アルトを女好みにフルモデルチェンジして、Keiを廃止した地点でスズキの軽は終わってるだろ

258 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:46:19.67 ID:roaVa1GX0

>>249
元々ホンダは若者向けだったと思う。

259 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:46:42.85 ID:mgdFnIO60

政府が全面的に温暖化とエコを進めて軽が売れるのは当たり前
逆にエコ機能のない普通車は衰退するだけだな

260 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:49:52.96 ID:pvq3xn230

>>247('･c_･` )ｿｯｶｰ
>>250そうなんだよね
１２０万～１４０万
フィットやビッツ買えるんだけどね
なに言ってんだろうね俺はアホ！

261 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:50:20.46 ID:gf+pPTQP0

カスタムターボ、15.8km/Lです。

262 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:50:26.99 ID:lwkdyuOoO

>>253
運送費と税関で日本の軽が買えるくらいになるから売れない

263 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:51:48.54 ID:QomZ8FOWO

軽は軽トラ以外はあんまり興味ないな
マイティボーイが８０万円位で復活したら検討するけど

264 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:52:13.55 ID:+4iG6Y2t0

>>1
タントもそうだけど、
軽の箱バンて貧乏臭いよね
申し訳無さそうに乗っている分には
チョッカイ出さないけど、
勘違いしている貧乏人は煽られるよね

265 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:55:32.52 ID:jDwwCNvm0

これベースにしてもっと女向けデザインのも出せば良いのに

266 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:56:07.36 ID:PsPqly4X0

>メーカー希望小売価格は、135万円～187万円

高くね？

267 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:56:09.37 ID:hGOKTJOH0

ゼストが生産休止だがＮＢＯＸの基本はゼストだろ。あの広さは逆に普通車
が窮屈に思える。国民の選択として見せる車から実用性重視の車になってきたのは当然
でありいい傾向。

268 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:56:46.97 ID:NAGnMKsoO

>>264
型落ちの普通車を乗ってる奴の方が貧乏くさいよ。
新型も買えないのかとｗ

269 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:57:08.92 ID:oc+foDJj0

>>238
普通車が潰れてる事故映像ならテレビニュースでたくさん見れるけどな

270 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:57:43.27 ID:RGMnqVgs0

タント、パレットのパクリ

271 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 06:58:47.72 ID:NVbTTGNj0

>>147
個人的には”御先祖様”のＮコロの方に一票。

272 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:00:27.81 ID:oc+foDJj0

>>243
またガラパゴス脳のチョンか
日本の独自規格だから生き残れてるんだろ
大体日本メーカーはリッタカーも世界レベルで作れてるだろ

273 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:00:32.57 ID:YGVhDMjR0

軽は規格内で最大限のスペース効率を追求するからどうしてもスタイルが似通ってしまうんだよな

274 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:01:26.40 ID:k7gJ8/da0

これ買う男のかなりの割合は近い将来リストラされて住所不定無職になった時の
寝床にと考えて買ってると思われ

275 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:02:16.12 ID:lnkmVSS/0

軽の税制優遇をいい加減に止めろや

276 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:02:18.44 ID:NVbTTGNj0

そもそも軽自動車にオサ～レ感ｗを求める方が間違ってないかい？

277 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:03:43.08 ID:9wBAVtf7P

コレ買いたいなぁって思ってるんだけど
フロントの顔がなぁ
もうちょっとなんとかならない？

278 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:05:06.06 ID:oc+foDJj0

>>275
普通車の税金がボラれているだけだ
低脳には一生理解できないだろうけどな

279 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:05:36.26 ID:mgdFnIO60

日本が軽の税制で優遇してるならTPPはまずあり得ないだろうな
売れすぎてWTOからもクレームがきそうだな

280 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:06:01.07 ID:8fuTgFI10

>>106
辞めて良かったじゃん
大量解雇したんだろ？

281 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:06:11.97 ID:MoUBeM1u0

軽が排気量比例の税金に変更されると聞いて三年で売って
２０００ｃｃに買い換えたが、一行にそうならない

原発停止の停電で通勤が困難になるというから
スクーターを購入したが、ぜんぜんそうならない

この国は国民を騙しすぎ
都合３００万カエセ

282 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:07:14.06 ID:YaBdATzcP

TPPに入ったらどうなるんだろう。
軽の規格があるから、アメ車が売れんのだ！廃止しろ！ってなりそう。

283 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:09:18.27 ID:IiqdQqXV0

>>281
なってから替えれば良かっただろwww

284 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:10:31.43 ID:fUDoBscQ0

前にも同じようなスレがあったな。軽っていうとスズキとダイハツの品質は
軽専業メーカーだから細かいところが怪しいっていうのがあったけどホンダは
どうなんだろう？選択肢が増えるのは良いけどホンダはアキュラどうにかしろよ。
NSX作ったメーカーとは思えない展開だな。

285 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:11:03.60 ID:PsPqly4X0

>>272
日本でしか通用しない規格に対応するのは企業の体力を奪う
世界標準とずれてしまった携帯がそうだ
家電メーカーも同じ
今日のグローバル化した経済では世界標準ということが重要だ
まあ君の頭では理解できないだろうけど

286 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:11:21.08 ID:L1dxqhBiO

>>264
お前か！50キロ制限のとこを80キロ超えで煽ってきた馬鹿は！

287 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:11:21.30 ID:Oq2sGMcl0

批判しても売れてる現実
妄想に浸ってないで現実見ろよｗｗｗｗｗ

288 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:12:22.78 ID:dJti/WqLP

お前らが「NBOXは売れるハズが無い」と発表時に書き込みまくってたよなw
さすが無職、無能の集まりだよw

289 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:12:43.09 ID:lIbmV19Q0

このクルマ、価格コムで雨漏れとサス周辺の赤錆を指摘されてたけど
もう解決したの？
それとも軽はこんなものです、って放置されたまま？

290 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:13:47.17 ID:cK/dZeM70

>>274
トヨタコースターの方が便利だよ

291 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:14:38.99 ID:PsPqly4X0

>>278
低能が他人を低能って言ってるｗ

292 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:14:40.72 ID:/BbL/LvD0

>>181
NGにしたらスッキリ

293 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:14:53.87 ID:M6ayb8fn0

>>285
そうでもねーんじゃねーの？

軽なんか作って販売してんのは、ホンダ・ジャパンだけだろ？
アメリカホンダやユーロホンダは、軽なんか作って売ってねーし
日本で売れなくなったら、ホンダ・ジャパンが軽を作るのを止めるだけ

携帯とは違うよ

294 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:18:52.53 ID:FeysOw6y0

N-BOX
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/193/1193858_m.jpg
スズキ　エブリィ（H12）
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/195/1195621_m.jpg

295 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:19:26.67 ID:KN8NMR5d0

>>1
こんな不細工な軽自動車がヒットするとは思わなかった。
軽自動車は圧倒的に女性ユーザーが多いが
多くの場合、デザインで選んでたはず。
それがN BOXみたいなデザインが受け入れられたのは
自動車業界の七不思議である。

296 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:21:51.88 ID:KN8NMR5d0

>>294
このサビは最初からなのか？
それとも特殊な使用状況における結果なのか？
それがわからない限りなんとも言えんな。

297 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:21:55.66 ID:dxw4Fnuu0

この車は車椅子での送迎を念頭に置いた介護用ではないのか

298 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:21:57.33 ID:dJti/WqLP

>>295
デザインの時代は終わったって事だよ。
そもそもお前らにデザインセンスなんてねーじゃん。
服も黒ばっかだしw

299 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:22:39.18 ID:qvimr7Qc0

どこのメーカーもまったくわかってない
俺が作るべき・売るべき車種を教えてやる

・スズキはツインを再販
・ダイハツはミゼット2を再販
・ホンダはジャイロキャノピーの低価格化と排気量をアップしたモデルの販売
・日産は南アで売ってるNP200を国内販売
・三菱は軍用モデルのジープを発売
・トヨタは商用車でも作ってろ

300 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:22:48.71 ID:uIo/0Znf0

貧乏臭い車だな
貧乏人しか買わないんだろうが

301 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:24:05.50 ID:M6ayb8fn0

もうね、日本の自動車産業を考える場合には、

日本車メーカーは既に、その国にあったモノを、その国で作って売っている
だから、その国で売れなくなれば、その国の生産ラインや販売は打撃を受けるけど
その国以外の国では影響を受けないし

日本にある法人も、あくまでも、メーカーの中にあるたくさんの国の法人の中の、ひとつの国の法人でしか無い

日本で作ったモノを日本から輸出して売っている・・なんて、考えないほうが良いレベルまで来てるんだ

302 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:24:15.03 ID:KN8NMR5d0

>>298
お前らって誰のことだよwwww
誰と戦ってんのキチガイくん

303 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:24:21.02 ID:JhRQNLvR0

雨漏りするとか聞いたがｗ

結局トルコンつけたんだなCVT
2世代目になったら嫁車に考えてるんだけど、軽も高くなった

304 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:25:05.09 ID:lnkmVSS/0

>>278
悪い、マジで理解出来ないんだ
俺みたいな低脳にも分かるように、簡潔に解説してくれないか？
お願いします

305 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:25:11.36 ID:5ni0YkSx0

ずいぶん見慣れてきた
最初はあれみて吐き気したもんだけど
最近はすこし可愛くみえる

306 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:25:37.28 ID:dJti/WqLP

>>302
お前の事だよ。キモオタ。

307 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:25:53.38 ID:+Dr6ZxiQ0

>>295
シトロエン2CVやミニも発売当初は、「不恰好な車」だった件

308 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:26:26.82 ID:KN8NMR5d0

>>288
おまえは売れると思ってたのかな？
もしそうならソース出してから言えよ。
ヒキニートがほざいてんじゃねえよ

309 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:27:12.49 ID:mb68gENoO

>>295
ぶっちゃけデザインが良いとは思われてないだろうけど、
中の使い勝手はかなり女性ユーザーの意見取り入れてる
試乗して納得した人は多いんじゃないかな

あとはタントみたいなＤＱＮカー好きがいまだ多い事を鑑みれば結構売れるだろうな、という感じ
偽ファー敷いたりドリームキャッチャー吊したりワンピースのフィギュア飾ったり、
ハンドルカバーとプレートカバー付けて倖田來未のステッカー貼る人種には概ね好評だろうねｗ

310 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:27:28.78 ID:y29ZIi/E0

>>275
負け組の発想だな

軽の優遇税制を止めるのではなく、普通車の税金を軽並みにすべきなんだよ！
すべての自動車を優遇せよ！

311 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:28:35.04 ID:KN8NMR5d0

>>306
じゃあ、おまえらというのは間違いなんだな？
それにおれのファッションがどうしてわかるのかな？
おれは黒い服なんてほとんど着ないんですけど。

キチガイは黙っとりw

312 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:28:51.11 ID:lnkmVSS/0

>>293
でもアメリカやヨーロッパでも日本でも販売する車は基本的に同じでしょ？
日本専用車を開発するリソースが勿体ないじゃない

313 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:29:53.81 ID:UiF+xkpeO

>>310
最早優遇じゃなくなるな

314 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:29:55.13 ID:mgdFnIO60

丸み帯びたデザインから規格ギリギリの角ばったデザインにして
外見や内部のスペースを大きく見せるケチ臭いデザインとも言える

315 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:31:25.59 ID:dJti/WqLP

>>311
不細工なツラしてるから何を着てもキモオタだよ。

316 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:31:27.86 ID:Ai4gdvHJO

軽で躍進？？

そんなのホンダじゃねー！

317 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:32:08.74 ID:KN8NMR5d0

>>309
なるほどねえ。
俺の嫁は一目見て却下してたわ。
まあ人それぞれってことか。

318 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:32:12.10 ID:mgJvhekE0

ダイハツ、スズキが戦々恐々です。

でもホンダて後追いしかしないんだな。

319 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:32:28.14 ID:TR2Y7z8d0

ホンダは国内と海外でマークが違うよね。海外仕様はHマークが斜めになってて
かっこいいセダンが多い。あれ国内でも売ればいいのにね。

320 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:33:20.45 ID:910ivCwk0

次のＮone　も
売れるんだろうな。

321 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:34:11.60 ID:5ni0YkSx0

>>319
そんなことしたら売れない
日本のホンダファンのセンスをあまくみるな

322 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:34:38.46 ID:cHcY5U7z0

ホンダはボディ剛性が心配
バイクは神だが車はオススメできないｗ

323 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:35:07.13 ID:KN8NMR5d0

>>315
はい、間違いを認めたくないから話そらしてきましたねw

予想通りのキチガイの行動でﾜﾛﾀ

>>319
それはホンダマークに似せて客を騙して売ろうとした
ヒュンダイってキムチ臭いメーカーですわ

324 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:35:07.96 ID:lnkmVSS/0

>>310
負け組で結構だけど、あなたは発想が貧相ね
自分のことしか考えられない人なんでしょう

325 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:36:33.76 ID:8ueOvixqO

>>318
おいおい、それはシェア的にだろ。発想は先行して、他社が追随ってのがいつものパターンだろ。

326 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:37:15.63 ID:KN8NMR5d0

>>321
おまえヒュンダイも知らないのか？
マジレスしてんじゃねえよw

327 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:38:15.11 ID:w7amMlGN0

トヨタ乗り「トヨタの大成功は良い大成功
　　　　　　　ホンダの大成功は悪い大成功」

328 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:38:19.90 ID:mgJvhekE0

>>325
発想だけね。売れる車にするのはいつも2社。
で修正して再販するのがホンダというイメージ。

329 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:38:24.61 ID:raLWIQgKO

>>319
ホンダに似ているエンブレム
ヒュンダイかアキュラ
好きな方を付ければいい

330 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:38:57.35 ID:kqlY4CLm0

税が優遇されていて、日常の買い物に便利で
出先で子供が怪我をしたときに子供と自転車を積めて
犬を公園まで運ぶのに使える
それを満たしていれば軽はじゅうぶん

331 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:40:46.80 ID:1mMoiFJQO

確かに売れてる。そこらじゅうで見かけるわ。
しかもアイポイントがオレのHR-Vより高い。

332 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:40:58.58 ID:oc+foDJj0

>>285
グローバル化
この言葉に騙される馬鹿が多いけど
文化を理解できないチョンやユダヤの屁理屈

333 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:41:11.50 ID:bFpOF8pC0

つまり、軽の日本規格と同じ、ガラケーは強力な商品を売り出す会社
の意欲が薄い、これは邪魔をしている行政があると言うことで、
スマホに勢いを奪われているという事になる。
ゲタサンダルは軽でいい。少し遠出も大丈夫、エンジン品質も負けない。
気軽で安心。軽くて早いかっとびガラケーが欲しい w

334 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:41:12.18 ID:t5zPvERy0

私は無責任な貧乏人ですって看板背負って走ってるようなもんだろ、軽とかｗ

335 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:41:23.25 ID:8ueOvixqO

>>312
その発想がダメ。売る現地に合った物を売るのが基本。コストダウンは、その上で考える。

携帯がダメだったのは、日本用を現地でそのまま(言語を合わせる程度で)売ろうとしたから。コスト優先の考え方が失敗を招いた。

336 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:41:23.11 ID:FGTa55/S0

>>319
KIAにヒュンダイマークなら日本人も騙されるかも知れない。

337 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:42:07.27 ID:KN8NMR5d0

>>329
アキュラのエンブレムはホンダとは全然違うだろ。
http://www.maido21.com/file/22/acuraamark.jpg

338 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:42:16.37 ID:IiqdQqXV0

ステップバンやZみたいなのがイイなw

339 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:42:35.41 ID:wFmv3HGnO

本田さん嫌韓て話はマジなの？
だったら応援買いしたいんだが

340 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:43:22.95 ID:mgJvhekE0

軽は800ccでいいんじゃね？

341 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:43:39.04 ID:O3j1JhWyP

>>330
それを満たす規格としてマイクロカーというのが今度できる
いま軽を買った人たちは来年の今頃後悔しまくっているだろう

342 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:44:26.45 ID:8ueOvixqO

>>322
お前は80年代で止まってるなw

今はむしろ他社より頑丈だよ。

343 ：家政夫のブタ：2012/08/28(火) 07:45:21.50 ID:LQnndm0q0

何で軽なんて乗るのかね？
軽トラは仕事だからわかるが。

事故ったら、即死だぞ。

344 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:47:16.84 ID:8ueOvixqO

>>328
そりゃあんた、iPhoneと他社スマホじゃ、メーカー多いんだから、類似品が出れば絶対数でiPhoneの方が少なくなるよな。

そういう理屈も分からんのか？

345 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:47:22.88 ID:R4czwVL5O

>>339
ヒュンダイなんて発音からマークまでホンダのパクリは明白だから。

346 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:47:23.15 ID:SuFUutjaP

>>333
ガラケーも軽も優遇されているから、成り立っているんだよ。
軽は税制優遇、ガラケーはキャリアからの買取優遇。

ガラケーの優遇はなくなったから瀕死。
今はガラケー優遇して、スマホ冷遇みたいな事はしてないからね。

347 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:47:53.20 ID:ykFrND6I0

バモスのMTにATのエンジン載っけた奴売ってくれ。

348 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:48:08.68 ID:qMCBnhAXO

河本削除でホンダ△のこともあるから、次の車はホンダのこれにする

349 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:49:16.22 ID:mgJvhekE0

ダイハツ、スズキ「ちっ、フィットの乗り換えでうちの軽を乗らせる予定だったんだがな」

350 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:49:32.53 ID:mgdFnIO60

今流行のエコカーの主流は軽と同じ3気筒エンジンで高速の非力差を過給器で補う仕組みだから
基本は軽の技術の流用なんだよな

351 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:50:32.31 ID:9AvhytT1O

>>339
過去に物凄く嫌な思いをさせられてるんですよ

352 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:51:06.32 ID:bFpOF8pC0

>>340
トヨタの隠れた名車パブリカだね。
コンパクトカーの元祖。
むしろ800～1300までを新しい規格(主に税金)にすれば
国内ではkeiと良い勝負でき、その開発競争で国外でも対抗できる。

353 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:51:42.24 ID:lnkmVSS/0

>>335
現地の気候環境道路事情所得諸々加味しろってか、あほか

354 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:52:24.77 ID:M6ayb8fn0

>>312
うーーーん、どっちかというと

アメリカやヨーロッパでも販売する基本的に同じ車が日本じゃ売れないから

ホンダジャパンは軽を作っている・・んだよ

355 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:53:14.30 ID:zHrjcJ/jO

バモス、ホビオのフルモデルチェンジはまだですか？

356 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:54:25.94 ID:ykFrND6I0

この外観じゃステップバン顔に変更できないorz
ていうか、最初からステップバン作ってくれ。

357 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:54:39.15 ID:5+thxOAo0

さっさとアクティクーペのビート出せ

358 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:54:47.27 ID:oc+foDJj0

グローバル馬鹿は日本メーカーの北米専用車とか知らないんだろうなｗ

359 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:55:49.49 ID:lnkmVSS/0

>>354
だから税制を平等にしろと言っているんだよｗ

360 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:58:04.03 ID:Orwh1w790

>>359
お前は救いのない馬鹿だな
普通車の税金を値下げすれば平等だろ

361 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:58:30.16 ID:M6ayb8fn0

>>358
日本の自動車メーカーは、グローバル化の先まで行き着いちゃって

その国で売る車は、その国で作る・・その国で売れる車を、その国で作る・・が基本になっちゃったからねぇ・・

日本法人も、たくさんある外国法人のウチの一つで、独立採算を求められる時代

つまり、外国法人で売れているから、日本法人は売れなくても良い・・っつー時代は終わっちゃったんだよねぇ・・

362 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 07:59:10.70 ID:5+thxOAo0

税制を平等にしたところで、日本でアコードは売れないだろ。
ステップワゴンの売り上げは伸びるかもしれんが、これも国内専用車だしな。

363 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:00:18.71 ID:bFpOF8pC0

>>359
という事は、軽の保護の例は、他の産業面でも出きるという事になる。
内需拡大、国産企業の活性化のモデルになってるという事だ。
減税が、内需の拡大につながる。当たり前の話だが。

364 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:02:06.96 ID:M6ayb8fn0

日産は、資本提供を受けて、外人が社長だけど

日本の自動車メーカーは、あと５年もすれば、資本提供云々じゃなく

一番生産して、一番販売している国の法人からC.E.O・・っつー時代が来るかも知れない

365 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:03:07.89 ID:YG51gAcy0

>>309
小池とユースケの家族全面押しＣＭのようなのがうぜぇぇぇって層にも選ばれそう

366 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:03:21.75 ID:M6ayb8fn0

日産は、資本提供を受けて、外人が社長だけど

日本の自動車メーカーは、あと５年もすれば、資本提供云々じゃなく

一番生産して、一番販売している国の法人からC.E.O・・っつー時代が来るかも知れない

んで、SONYのように潰される・・・・

367 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:03:31.37 ID:VxMQJSft0

国民が貧しくなっているのだから
軽自動車ばかり売れる。
貧しくなっているだけだろう。

368 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:06:20.59 ID:uRRttxsTi

宣伝の
ニューニッポン乗り物が軽ってのは寂しい限りだ

369 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:09:31.46 ID:VLipVL+b0

クルマ詳しくないから軽ワンボックスはどれも大差無いもんかと思ってたが、売れるクルマは売れるんだな

クルマ詳しい人に教えて欲しいんだが、このホンダのNboxってクルマはどんな理由でヒットしたの？
すごく値段が安いとか？

370 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:09:41.76 ID:ZAfhHbVm0

藤田　　奥
　　名波
服部　　福西

371 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:09:44.51 ID:Oon+G3GpO

タントみたいでタントじゃない

372 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:10:10.14 ID:/Pyr3tWDP

N-BOXを道で見たけど、ＨＯＮＤＡっぽくなくて作りがしっかりしてて日産の
キューブを縮小したような感じだったｗ
こりゃ売れると思ったｗ

373 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:11:18.95 ID:TTKHj37z0

こんなデカくて重たいのいらないから

塗装のハゲないトゥデイもういっかい作ってくださいお願いします(´・ω・`)

374 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:11:59.98 ID:lnkmVSS/0

>>360
現状で普通車を大幅減税したらどうなるか想像も出来ないの？
馬鹿なの？タヒぬの？

375 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:12:02.36 ID:xWjsJLDx0

軽の何がダメってナンバーの色がダメ。全てが台無し。
軽業界はあれをどうにかしろ。

376 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:12:10.71 ID:9+eQrljJ0

１週間以内に届くのだ♪
１月待ったから楽しみ

377 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:12:17.97 ID:Orwh1w790

>>364
日産はもうルノーの子会社じゃん

378 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:13:51.83 ID:zVLlNhLt0

欧州のシビックとか、アジア戦略車のブリオとか、タイのシティもちょっと前まではFITベースだったけど、いまは
オリジナルだよね。

379 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:14:23.82 ID:ZM+HRhRg0

DQNバン

380 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:15:18.80 ID:Jr0Kp6TN0

スロープが付いている車だっけ？
車椅子がいれやすいかな・・・。

381 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:17:27.08 ID:1mMoiFJQO

売れた理由はでかく(室内空間広々)てスライドドアだからじゃないかな。
値段はけっこうするけど。

382 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:17:56.80 ID:bFpOF8pC0

>>364
スズキのC.E.Oがインド人とかイタリア人とか w
まぁセブンイレブンが本家以上の売上げを上げても、
アメの本家とは関係ない。
ただ自動車関係はグローバル戦略とかで成り易い事は確か。
またソニーのように、良さもなくなり衰退していくのも確か。

383 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:18:29.06 ID:mb68gENoO

>>317
うん、人それぞれだね
奥さんはヤンキー趣味ではなさそうってことかなｗ
自分は試乗して悪くないとは思ったけど、やっぱりデザインが好きになれずやめた
主な用途が通勤と買い物だから今のトッポで十分だわｗ

384 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:21:08.68 ID:jUDznASZO

ホンダは赤のボディカラーは気をつけれ
色褪せしやすいし、そうなったら磨いても元に戻らない

385 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:21:45.25 ID:Qh/Au2Gs0

>>375
アレはメーカーに言ってもしょうがないだろｗｗｗ
ナンバーの管轄は、国交省だったかな？

386 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:22:30.36 ID:Q/SVqNwP0

当座凌ぎが多いな

387 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:23:50.40 ID:RrRk6ZZfi

N=360

388 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:23:52.53 ID:dQQ6MQqAO

ホンダよ、ハイエースクラスのハイブリッド商用1ボックス出してくれw

389 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:24:58.49 ID:PPs51pPj0

ミニバンのホンダ
　　　　↓
軽のホンダ

もう終わりだなｗ

390 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:25:10.58 ID:vr4Biq/m0

ヒットの理由：ホンダの軽で初のスライドドアだから。以上。

391 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:26:19.48 ID:YUQgBhhv0

カスタムはデザインが変
スズキ・ダイハツは、そこを突いて商品開発をすべし

392 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:26:47.89 ID:2wxG3Z7C0

売れてる売れてる言ってるけど
走ってるのを見ないんだよね

393 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:27:38.22 ID:zVLlNhLt0

>>380
それはプラスの方だな。

394 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:27:56.17 ID:G9/23tQW0

初のCVTでもある

395 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:28:18.95 ID:1Vy8SSSl0

貧乏人のカーセク車

396 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:28:30.66 ID:bFpOF8pC0

>>367
貧しいというより将来性の不安からだね。
まぁ、エコから燃費競争という社会要求に応えるように、
動力品質安全性が確保出来て日本の道路事情にあうと、
小型車と同じ価格クラスでも売れていく事になる。

397 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:28:57.10 ID:xWjsJLDx0

>>385
役所が能動的に動くわけねえだろ。
役所に働きかけろって意味だよ。

398 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:29:05.01 ID:2wxG3Z7C0

>>390
ACTY「え？」

399 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:30:53.62 ID:zVLlNhLt0

>>390
つパモス（二代目）、ホビオ

400 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:31:05.45 ID:SuFUutjaP

>>367
燃費はコンパクトと同程度だし、道路事情云々だってニッチ。
結局、軽が売れてるのは維持費が安いから。

自動車税撤廃して、全部ガソリン税で統一する平等な税制にしたら、
軽なんて規格の車はなくなると思うぞ。

401 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:31:16.79 ID:O3j1JhWyP

>>398
ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

402 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:33:06.32 ID:0SVCjQ4D0

この車のエンジンは、何か特徴があんの？
宣伝見たけどいまいち分からん

403 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:33:34.36 ID:lIbmV19Q0

>>389
スポーツのホンダ
↓
ミニバンのホンダ
↓
コンパクト　フィット　現代のCVCCシビック　
↓
軽のホンダ　N・BOX　N・ONE　現代のステップバン、Ｎ　←今ここ
↓
二輪のホンダ
↓
カブのホンダ

原点回帰です

404 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:35:34.43 ID:Vs7g35YF0

ホンダって町中では軽しか見なくなった気がする
普通車売れてないんじゃね？

405 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:36:53.21 ID:iCkx4yBJ0

>>404
フリードはよく見かけるよ。

406 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:37:48.56 ID:jUDznASZO

>>389
そんなこと言ったら初代Ｎ３６０がバカ売れした４０年前に終わってる

407 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:37:57.96 ID:rGxFK4PJ0

昔、実用二輪に乗ってた層もみんな軽が回収したのかな。

408 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:38:13.41 ID:JpQoDrt50

安全性は軽だから仕方ないとして
エンジンと駆動系の制御が素晴らしい
ダイハツもスズキもまだまだ改良が必要だと思ったレベル
室内の広さも他のメーカーじゃ特許の関係上当面作れない
ホンダやりすぎだろw

409 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:39:19.83 ID:1mMoiFJQO

これにダウンサイジングディーゼルエンジン載っけりゃ軽最強じゃないのか。

410 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:39:20.29 ID:f4x9ft4GO

>>404
軽というより小型車。なんかフィットだらけ。

411 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:39:27.31 ID:qHAjH9c60

>>404
フィットたくさん走ってるじゃん

412 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:40:55.68 ID:QiNlbx0a0

燃費はどーでもいいけど、この車運転しやすいの？　
見る感じでは車体の剛性とかあれな感じで高速とか怖そう

413 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:41:01.27 ID:VxMQJSft0

車中泊が流行っているからこの手の車が売れるのだ。
国民生活が貧しいなりに人生を楽しもうという連中に
受けている。

414 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:41:17.69 ID:bFpOF8pC0

>>400
だな。その他に車庫証明とかも購入しやすい地域もあるし、
税金は地方税で、地域に還元されるというのもあるから、
軽購買を市の出来るサービス面の優遇で推進している所もある。
これも何か他産業で使えそうな気がする。

415 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:41:53.21 ID:RTdXcBXn0

情けない
本田のような世界企業が日本の税制下でしか売れない車を作るとは
本田宗一郎の名を返上すべきでは

416 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:43:02.48 ID:/Pyr3tWDP

>>391
確かにカスタムのデザインより、＋の方がシンプルな美しさがあり、いいｗ
カスタムは、無理に差別化しようとして、色々やってみたら残念でした感があるｗ

417 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:43:03.70 ID:zVLlNhLt0

もともと、トラックが自動車デビューだし、歴代の名車もほとんどがユーティリティカー。
二輪はともかく、四輪でスポーツのホンダなんて、第二期F1のイメージに引きずられたイメージでしょ。
でなきゃバブル期の名車NSXとかね。

いまのホンダのトレンドは車中泊と犬だよ。
少し前は自転車と犬で、ストリームにまで車内に自転車を乗せた写真をカタログにのせてたけどね。
↑所有者から言わせてもらえば、ゲートの開口部が狭くて、写真のように載せるのはまず不可能。

ちなみに今はNBox+の納車待ちなわけだがw

418 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:44:43.49 ID:J/AQcNwB0

軽は田舎の必需品
車ないと生活できないし、かといって大きい車は日常の通勤や買い物に不便。（ガソリン喰う・大型駐車場の限られたスペースに駐車しにくい・）

419 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:44:45.39 ID:bFpOF8pC0

>>415
オートバイ屋の本田さんの創業初心に帰っているだけでしょ。

420 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:45:17.49 ID:zhBJaSL60

三菱('A`)

421 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:46:53.91 ID:J/AQcNwB0

>>419
だねえ
屋根つき4人乗りのバイクと考えれば納得

422 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:47:11.97 ID:VfPsJZ9M0

本田の軽はトルクがなくてちょっとした坂道でも全然登らない...使えないのですぐに売ったわ

423 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:47:13.63 ID:fqTqFyuW0

>>307
同年代のイタ車比だと～不格好だよ・・・

424 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:47:22.85 ID:FGTa55/S0

>>415
ホンダは各国に合った車作り続けてね？
90年代辺りは無理に日本でも売ってたけどさ。

425 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:49:18.63 ID:S2UhQGp30

ダウンサイジング+ターボが、て記事が前にあったけど
もしかして世界的に軽の時代？
スズキの時代がきたぜーーーーー！！！
さすがオサムちゃん、慧眼の至。

426 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:51:26.01 ID:zVLlNhLt0

>>424
車のバリエーション不足を逆輸入車で補おうとしてたイメージだな。
最近は諦めたようだが。

427 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:53:37.83 ID:zVLlNhLt0

>>425
ヨーロッパでそうだからって、日本も右に倣えするかはわからないよ。
地域ごとに交通事情の違いってものがあるんだから。>>169

428 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:54:06.92 ID:QiNlbx0a0

>>422
フィットも本当にパワーない　
実家の駐車場がちょっとした坂になってバックで駐車するんだが、勢いつけないと登れないｗ
他のメーカーは難なく登れるんだが

429 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:55:39.26 ID:U9EGW9QZ0

>>395
貧乏人は新車買えない

430 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:56:25.63 ID:fKY3yEeD0

1300～1500ｃｃのミニワゴンよりも大きくてステップワゴンや、セレナ、ＶＯＸＹなんかよりは
小さめの車ってなんか無い？

431 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 08:59:00.99 ID:Tud2/cBRP

元々ホンダはN360や初代Zでの軽車両ノウハウがあるメーカーだから

432 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:02:22.52 ID:Vs7g35YF0

>>405 >>410 >>411

ごめん、フィット系をなんか軽乗用車扱いしてたわｗ
シビックとかアコード、レジェンドその他全然見ないよね

433 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:03:00.84 ID:/vEKeKAQ0

>>428
乗ったこと無いけど、その手の小型車は燃費良くするためにハイギヤードなんじゃ？

434 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:03:57.69 ID:OBBNXBVA0

一方、オレは新型CRVを買った

435 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:09:20.13 ID:DZgRTyA30

ホンダはいつも新車種はいい

モデルチェンジして売れなくなるパターンが大杉

436 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:10:15.40 ID:wdqM4i/Y0

4人乗れて荷物積めて維持費が安い
単純な話だよな
軽トラを四人乗りにしてカラバリ増やすだけでそれなりに売れそう

437 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:11:38.19 ID:9rzGHnaC0

で　　諸々一番維持費の安いクルマは何？

438 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:12:51.30 ID:7yeUHGvK0

金無かったころホンダのアクティに乗ってたわ
ＭＴでパワステパワウインド無しでちょっと広めだからエアコンもきかねぇｗｗ
まあ８万で買ったからどうでもいいけど結構乗り倒したわｗ

439 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:14:38.29 ID:L9cNpWwW0

確かにこれ結構売れてるね
盆に帰省したときによく見たわ

440 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:17:53.92 ID:SuFUutjaP

>>432
そもそも日本ではホンダ以外でもセダンなんて売れてない。

辛うじて売れてるといっていいのはカローラとクラウンだが、
それでも売れ筋のミニバンや軽、コンパクトと比べるとかなり見劣りする。
カローラなんてセダン以外も含めても、セレナやフリードより売れてない。

441 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:19:48.73 ID:ykSYL/nK0

ホンだの車って、なんでタイヤハウスの端っこのところから錆びてくるの？

442 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:19:52.27 ID:JOXRfkhP0

軽って言うのは　狭い駐車場で使うのが宿命
確かに　スライド式ドア－は優れもの！

443 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:20:20.02 ID:dJti/WqLP

>>435
フィット…

444 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:20:42.13 ID:lIbmV19Q0

>>430
アイシス、ラフェスタJOY（在庫のみ）

445 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:21:03.42 ID:2dWXfdSd0

こんなもんばっかり作ってるから国内はおろかヒュンダイにも追い抜かれるんだよ。
もっと中身のあるクルマ作りすりゃいいのに・・・しかもバカみたいに高い
これが売れてるっつーことはホンダが益々増長して国内ユーザからボッタくるようになるぜ。

446 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:22:06.51 ID:yjE0oR4j0

しかし、軽四に２００万も出す馬鹿がそんなにいるとは思えない罠

447 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:22:56.58 ID:UKy5jdgUO

本当かな？全然見ない。

448 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:23:09.22 ID:TR2Y7z8d0

Ｎ　ＢＯＸはイスとかを全部倒せて布団敷いたら寝れる

ホテル代　旅館代ゼロで遠くに旅行いけるぞ。

449 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:23:31.28 ID:s3JWjV2r0

ホンダ
軽
黒
カーテン
金エンブレム
浜崎あゆみ

以上の単語から連想される単語を述べよ

450 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:24:48.48 ID:bxD4inoM0

ホンダの軽は壊れるからねぇ　ライフはヤバすぎた

451 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:25:10.57 ID:DZgRTyA30

>>443
他は？

オデッセーもステップワゴンもこけただろ

452 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:26:24.43 ID:t+b3mppv0

で、トヨタのはパクリ？　OEM？

453 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:26:48.36 ID:yrPyvVJI0

こんなの作ったらフィットの販売まで削られるのでは？

454 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:28:10.65 ID:TR2Y7z8d0

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/885323/003_o.jpg

455 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:28:49.19 ID:5HFBiP2B0

軽四尻ピタ～ボコられ～逃走
http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE#t=75s

456 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:29:24.78 ID:GEcCQSJd0

軽って税金上がるんでしょ？

457 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:29:37.25 ID:VxMQJSft0

消費税増税だからますます軽自動車だな。

458 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:29:40.27 ID:TMwfi5cG0

ホンダは軽ラインナップからゴッソリMT設定を排除したからなあ
バモスやホビオくらい？NAだけだが。でもセミキャブだから足元狭いわ・・・
トラックはフルキャブあるのにね。安全性の問題なんだろうか

459 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:30:43.37 ID:qv1dOT4x0

軽は１Lまで拡大すべき

460 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:31:45.34 ID:rbzAv0AL0

>>10
に、二百キロ！
すげえ、、、、、

461 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:32:38.40 ID:cG+RYIvi0

軽自動車増殖しすぎだろう
ジャップが落ちぶれてるのがよく分かる

462 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:33:29.52 ID:mpPH7nr5P

>>449
チェストー！

463 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:33:46.35 ID:9rzGHnaC0

津波に襲われても大丈夫なやつ無いの？

464 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:34:49.34 ID:nU3NINg30

本田の遺伝子だから

465 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:35:19.40 ID:qENK/0L50

俺の中で、二代目ライフを超える軽車はまだない。
近所でも現役車両がいっぱいおるし。

466 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:38:03.76 ID:IR5O2sVK0

軽とそれに毛が生えた車両のレース

http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2012/c0000027053.html

467 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:45:04.09 ID:IXQuE8SI0

昔のミニのカントリーみたいな車が欲しいんだよね。

468 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:46:29.91 ID:uf9GzwYB0

11月発売のN-ONEも大ヒットするんだろうけど
Ｎ
ONEのエンブレム見た外人が「NONEとか可笑しな名前の車だぜ、やっぱ日本人はCRAZY」
想像している俺って変？

469 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:47:14.71 ID:U5HngU1T0

だいぶ前に社長が「BEAT復活させたい」って言ってたと思うけど、作る気あるのかね
スポーツ車種全滅してるのに

470 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:47:22.22 ID:yBnS19Vo0

>>412
使い勝手は良さそうなんだけトップヘビーな感じで走安性は不安な感じがする
ダイハツタントみたく同乗者受けは良さそうなんだけど、運転手側としては辛そう
旦那様は大変だわw

471 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:51:00.73 ID:thBhNARMO

俺は高速使うし、それなりに遠出するからやっぱり2～2.5リッターの車がいいわ。
ぶっちゃけ取り回しなんて車幅1800mmまでは大して苦労しないし走れない道も無い。

軽じゃないと取り回しが～って言ってる人は運転がヘタクソなだけ。
でも近所のお使いに使うなら軽でも十分だ、維持費も安いし。

472 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:51:36.06 ID:ll1/WfmS0

>>440
つーか意図的に新車売上がぶっちぎりの1位のプリウス抜かして印象操作すんなよ
プリウスは車種的にはセダンだぞ

去年の1位がプリウス　2位がフィット　3位がヴィッツ　4位のセレナと5位のフリードを去年モデル末期で6位だったカローラと比較して
＞売れ筋のミニバンや軽、コンパクトと比べるとかなり見劣りする←とか結論ありきの印象操作じゃねーか

473 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:51:55.82 ID:5lOLY/uC0

>>3
そもそも重さ勝負なので、重たいヤツには何しても勝てない。
逆に、相手に与える被害は少ないので
軽の割合が増えるだけ、事故の被害は少なくなる。
誰も銃を持たない社会と、銃を向けあう社会みたいなもんだ。

474 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:52:48.81 ID:ccuRccSs0

二強がダラダラ続いてたから三つ巴になるのはいいことだ。
客にとっては特定企業１，２社の寡占なんていいこと何もない。

475 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:53:16.42 ID:pgTjgv6Ni

F1で培った最先端技術が惜しみなく投入された技術の結晶。

それがN BOX！

476 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:54:32.91 ID:5lOLY/uC0

>>471
取り回しが楽なのは事実で、自分で認めてるのにヘタクソという結論は変だよ。

477 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:55:10.36 ID:ccuRccSs0

>>392
大都市郊外地方問わずうざいくらい見るんだけど
あんた一体どこに住んでるわけ？

>>395
貧乏な人間はそもそもＮＢＯＸなんて
中古が無いに等しいクルマ変えないよ。
あっても新品と大差ないから買う意味がない。
だから新車が馬鹿売れ。

478 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:58:03.89 ID:0jkxcHVN0

横風でひっくり返りそう

479 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 09:59:23.80 ID:tMcmP0pQ0

>>472
横レスだが、プリウスをセダンとは認めたくないな

480 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:01:30.14 ID:bkrEvZd+0

どうせ次のモデルチェンジでグダグダになりますｗ
オデッセイといいステップワゴンといい、ホンダお得意のパターンだよな

481 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:02:25.22 ID:lIbmV19Q0

>>477
N・BOX？
東京杉並区在住だが、走ってるの数回しか見たことない
というよりも軽自体少ないような気もする

プリウス、アクアは嫌になるほど見るけどね

482 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:04:13.05 ID:18LsjJd4O

次に出る360だっけあれはいいぞ。かっくいいぞ

483 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:04:51.05 ID:JwzD2dAGO

NBOXってカッコ悪いんだよなぁ

484 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:04:59.76 ID:FGTa55/S0

>>469
海外で出すんじゃね？
コペンみたいな半端な海外販売じゃなくてキチンと売ればそれなりに需要ありそうだし…
前になんかのスレで軽規格じゃないなんて噂も書かれてたし。

485 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:05:50.51 ID:qv1dOT4x0

>>481
駐車場料金は軽も普通もかわらんから
高い金だして一台しかもてないなら大きいクルマかう、都会では

公共交通機関がないに等しい田舎の乗り物だよ軽は

486 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:07:11.61 ID:oza+Fybn0

HONDAは罵韓国と手を組まなかったから躍進してるのであ～る。
F1撤退を1年遅らせてればワールドチャンピオンだったのに・・・

487 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:08:04.79 ID:iH3hZRrT0

>>15
怒りを通り越して発狂すると思う。

政治に。

488 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:08:13.81 ID:umDThxem0

>>309
倖田來未のステッカー貼る人種ﾜﾛﾀｗ

489 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:10:09.59 ID:FQEooIw/0

>>451
モビリオ

490 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:11:28.64 ID:yBnS19Vo0

売れてると云うけどまだあまり見かけない　やはりワゴンＲやダイハツ車の方が圧倒してる感じ
それに最近特に見かけるのは第３のエコカーな軽ね　あれだったら良いなと思う

491 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:13:54.89 ID:thBhNARMO

最近の軽って上級グレードだと200万近いんだよな。
流石に3気筒660ccに200万は出す気にならないｗ

あと50万くらい出せばV6、2.5リッターのマークXが買えるぜ。

492 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:15:32.87 ID:lIbmV19Q0

>>485
そうだよねぇ
それでも、駐車場が大きくとれないからいわゆる3ナンバーには行きにくくて
広めのコンパクトがいい
立体駐車場を考えるとタント、パレット、N・BOXみたいなハイトワゴンにも行きにくいし、
どうぜ背の高い車なら5ナンバーのフリードになってくる
セダン世代はもう60歳を超えて、セダンにはこだわらないから、フィットが売れるのもよくわかる

N・BOXが大都市で売れているというのは、ちょっと違和感ある

493 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:16:30.90 ID:0jkxcHVN0

>>483
ダンボール箱にタイヤ付けただけにしか見えん

494 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:24:31.23 ID:yrpfByaXP

いつもの画像
最近売れ筋な軽自動車N BOX　
※これでノーマル仕様です

http://response.jp/imgs/zoom/452189.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/452192.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/452194.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/452191.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/452188.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/452196.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/452199.jpg

495 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:25:52.87 ID:zASeuNRDO

>>445ニヤニヤ…
ｾｶｲｶﾞｰ
ｾｶｲｶﾞｰ
安さが販売に直結しない事を今まで見てきてこなかったの？

496 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:26:29.50 ID:ll1/WfmS0

>>491
うちの義姉さんがN BOX+ カスタムの4WDターボを買って納車待ちだけど注文書みたら230万超えてたwww
OPはナビとバックモニターとETCにボディコートくらいしか付けてないのに感動した

兄貴は値段聞いてひっくり返ってたわww　可哀想にN BOXのローンのせいで小遣い減らされたらしいww

497 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:26:55.98 ID:bU7Go+YD0

これで外観がステップバンなら良いんだが。

498 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:27:03.51 ID:7tqCBrey0

>>494
オプションつけまくりじゃなくって？
こんなパッケージがあんの？

499 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:35:09.75 ID:LKeegN1o0

>>494
要は、車中泊でホテル代浮かせたい貧乏人向けの車だな、軽だから維持費も安あがりだし。
こっちも正直、真性の貧乏人だからこういうワンボックスがあっても良いとおもう。
これで道の駅とかの駐車場でタダで寝泊まりできて、旅を愉しめたらいいんじゃないの。

500 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:36:10.63 ID:cjwD1icl0

NBOB+買おうかと思ってたけど価格が高すぎる。
もうちょっとがんばったらフリード買えるような価格だもんな。

しょせん軽は軽。ホンダはこんなところに力入れてる場合かよ。

501 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:39:50.70 ID:yvwt3CCk0

つまりいま解散されたら死ぬまで遍路だなｗ　効いてる効いてるｗ

502 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:40:24.66 ID:lIbmV19Q0

N・BOXプラスって開発担当者が、障害者の為のクルマがないと真剣に怒って
つくりあげた渾身の障害者専用車だから売れているんだろうな

斜めになってる荷室をうまくホビー用に使えるようにもしているが
コストを考えるとなかなか障害者専用車は作れないから、そこら辺は認めていいかもな

503 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:43:54.80 ID:DkAhkSy+0

ホンダって時々「考えはすごいんだろうけど大衆視点ではどうよ」になるからなあ
ステップワゴンも結局3代目であれだけ批判してた右側スライド採用しちゃたし

504 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:46:15.73 ID:0jkxcHVN0

>>494
広さがあってもフル活用するときなんて少ない
大体は運転席に座ってるんだから無駄

505 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:48:00.25 ID:ll1/WfmS0

>>503
プレリュードについてた、「運転席からワンタッチで助手席のリクライニングが可能なレバー」がついているとかな！
つまり、いつでも助手席のギャルのシートを倒して、車内でエロエロモード突入可能！！！

まさにホンダの叡智の結晶　スケベレバー！！！　　ドライブ連れだして夜景見せて突然シート倒したときの女の子のｷｮﾄﾝっとした顔ｻｲｺｰ

506 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:49:58.01 ID:8ueOvixqO

>>500
売れてるんだから正解。

507 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:51:42.69 ID:thBhNARMO

いや、走るラブホテルのSMXの方が上だなｗ
友達が中古で買ってたけど滅菌処理されてないと乗りたくないｗ

508 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:53:24.75 ID:rEKHLxgK0

>>505
おまえ、何度その手を使った？裏山けしからん奴だ。で、詳細を頼むわ

509 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:55:16.30 ID:qv1dOT4x0

>>506
クルマ会社が正解なんじゃなくて
あほ政治家が軽の規格と税優遇そのままにしているのが問題
消費税あげるときに軽の優遇税制やめれ

510 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:55:54.12 ID:tsq4ytkj0

>>505
ギャルってエロモードって言っても軽だからなぁ・・・車内は広くても狭いよ
狭くても、中古の８人乗りのミニバンのがエロエロモードなりやすいんじゃね

511 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:56:23.21 ID:OeEOITek0

>>122
重心がそうでも高速で横風食らうと怖いよ
トンネルから出たらいきなり横に1m振らされるとかさ
背が高い欠点も確実にあるわけで

512 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:56:36.84 ID:dxb479dC0

ココまでの要約

プレリュードのスケベレバーが走るラブホ事SMXに搭載されてたら完璧だったという事だな

513 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:56:41.16 ID:QriyTuQl0

>>492
>駐車場が大きくとれないからいわゆる3ナンバーには行きにくくて

おっさんかよw
今時、コンパクトカーでも 3ナンバーはゴロゴロあるよw

514 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:56:46.34 ID:yBnS19Vo0

>>496
>>500
確かに軽って乗り出し価格決して安くないよね
以前専門店でその件について聞いてみたら、軽は購入後の維持費が掛からないので
その分最初の価格設定が高めだとか訳の分からない理屈が帰ってきた

515 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:59:20.87 ID:mcjb509Z0

名波が復帰したと聞いて

516 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:59:39.16 ID:IR5O2sVK0

>>508

車の中では前席の背もたれを倒した後席でというのは初歩中の初歩ですよ
助手席でどうこうというのは童貞くんです

517 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 10:59:58.46 ID:tAFsy75b0

これ買う位なら
1300位のコンパクト買った方が
幸せになれる
維持費なんて、差額ですっ飛ぶN高すぎ

518 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:03:26.76 ID:tsq4ytkj0

軽で20代30代のカップルがセックスするために座席倒してマット敷いて、カーテン設置するの想像すると泣けてくる・・・

せいぜい大学生か、お一人様車中泊専用だな

519 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:04:25.87 ID:9BLj039u0

>>485
狭い道が多い世田谷区は、軽自動車が増えた。
20年前は、外車や３ナンバーが多かった。

520 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:05:10.21 ID:QriyTuQl0

>>505
>運転席からワンタッチで

それね・・・正確に言うとプレリュードの後ろの席に座った人が、助手席から人が降りた後、
後ろから助手席を前に倒すためのレバーなんだけどな。

521 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:07:33.08 ID:qv1dOT4x0

都会のほうが本来は軽自動車が合ってると思うよ
スピードでないから衝突しても安全だし

農道で正面衝突したら軽の１BOXなんて棺桶同然
じじばばが死ぬのはしかたないが、ヤンママは気の毒

522 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:08:03.84 ID:9BLj039u0

>>481
青梅街道か環七を、半日監視すれば、軽自動車が多いのがわかるよ。

523 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:08:27.12 ID:thBhNARMO

>>496
230万ってディーラー中古車で程度極上のクラウンが買えるなｗ
ミニバンでも選び放題だ。

524 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:08:39.15 ID:L48CN6Tk0

アクティ買えばいいんじゃねこれ？
バモスとの違いがよくわからん

525 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:10:26.41 ID:9BLj039u0

>>484
海外向きには、
インドのスズキ車みたいに、同じ車体で880CCで出せば良いんだろ。　

526 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:12:20.09 ID:BZJMiMCL0

どんな高価な軽でも、660ccだとエアコン付けて2人乗っただけで上り坂に負けそうになる

たいした事無いクラスの軽自動車が日産マーチクラスの車より普通に高額

税金は安いんだけど、次は軽は買わないな・・・
いつも一人乗りなら文句無いけどパワーが無さ過ぎてストレス感じるわ

527 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:14:52.47 ID:0khUwhmK0

軽ばかり売れても儲からん

528 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:16:26.96 ID:mpPH7nr5P

>>526
分かるわ
三人乗るとハンドリングにも影響出てくるしねｗ

529 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:16:34.30 ID:jRnsH/bW0

タントの丸パクリで8年遅いｗ

530 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:17:29.20 ID:M8G5AZL70

>>295
だよなぁ

531 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:18:51.37 ID:Tkupce850

N-BOXは車椅子もいけるんだな

532 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:19:04.19 ID:LMzDhyLk0

八千代工業の社員クビにしてライン奪還して作った作品
別にバモスでいいんだけど、レイアウト変えて一から作り直した
軽ノーマルにホンダお約束の重いボディー
同じのばっかり車種増やしてどーすんのって感じだけど

533 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:20:02.43 ID:yBnS19Vo0

>>520
元ユーザーだったのに今それ初めて知った・・ﾊｽﾞｶｼｲ(´･ω･`)
あれ確かに前席がスペシャルティーな分、後席狭すぎだったもんね

534 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:20:46.27 ID:91ELPErGP

１４０ｃｍの子供が立てる室内高って。立ったまま乗るガキを助長させるようなもんだな。
そもそも乗用の軽ワゴンにこんな高い室内高いらないだろ。軽規格に基づき、横はどう
しようもないから背ばっかり高くなりやがる。
ちょっとぶつかっただけですぐ横倒しだもんな。

535 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:20:58.01 ID:QriyTuQl0

>>526
実際に、軽とマーチだと年間いくらぐらい差が出るのかな ?
税金は安くても、自賠責は軽でもあるし、燃費はマーチクラスの方が良いし。

536 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:23:11.93 ID:ByZvxv/m0

もうＮＳＸなんかやめちまえ
で一千万くらいの超高級ミニバンでも作ってればいいじゃん

537 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:26:21.50 ID:LL08OxYg0

ホンダの内装はなんだかいつも受け付けないんだよなぁ。
パっと見はいいんだよ、確かに。でもさ、なんつーかその…ホントにパっと見だけなんだよね。
ショールームなんかで見た時は、なんか新しくて、斬新でいいんだけど、多分一ヶ月も乗れば
飽きそうなんだわ。で、数年後にはなんか古臭いと感じるようなデザイン。新し物好きの
子供だまし的な内装なんだよなぁ。N BOXは外装もなんとなくそんな感じ。
ホンダの軽にしてはエンジンが良さそうなだけに、正直ガッカリなんだわ。

>>526
マーチなんて、軽より大きいプラットホームに中身スカスカで作りゃいいんだから、小さい
プラットホームにギッシリと色々詰め込まなきゃならん軽より安いのは当然だろ。
負けそうって、お前何と戦ってんの？安いNAの軽なんぞ乗ってるから、そういう敗北感を
感じるんじゃねーの？ターボ乗れよターボ。

538 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:26:29.73 ID:DkAhkSy+0

>>521
だのに田舎のヤンママが乗るのは大部分がハイト軽、
しかもダイハツで言うところのカスタムの類

ほんともうちょっと頑張ってキューブフリードシエンタの類にすりゃいいのにと思う

539 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:29:20.14 ID:/5wdwpphO

夏は軽の後部座席とか暑くてたまらんでしょ、風量MAXでも追いつかん

540 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:29:25.54 ID:92luZuZr0

うちの親がＮboxを買ったのはいいんだけど

　総支払額　　１９５万円

あのなあ・・・

541 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:32:20.61 ID:thBhNARMO

>>536
ホンダは高級車作るのが致命的に下手だから高級ミニバンも無理。

542 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:36:34.43 ID:kqlY4CLm0

>>534
でもなあ日常の買い物使いができる車に
自転車も積める室内高が欲しくなってしまうんだよ
この頃の自転車屋もサービス悪くてなあ

543 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:36:40.63 ID:LMzDhyLk0

小さなクルマは利益がほとんど出ないよ
もはや国産メーカーは儲けようとか成長しようとか言うより
ただ既存の社員に如何に仕事を与えるかしか考えてないのかも

544 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:37:43.80 ID:vyDNju7p0

皆金がないんだな
うちのご近所さんは、金持ちが多いから外車だらけ
これが格差ってやつなんだな

545 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:38:09.85 ID:8QAdntop0

ステップワゴンがヒットしたのは5ナンバーだったからだろ？
この戦略は正しいと思う
今時セダンとか買うのはおっさんくらいだろ

546 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:38:47.01 ID:M4n6ysaG0

人気車は高くても売るときもいい値が付くんだよ

547 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:38:55.14 ID:wAKxDzhr0

ACURA日本で売ってくれ。

庶民向けの軽なんてどうでもいいわ。

548 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:40:10.00 ID:YNILElyq0

>>540
もしかして、DQNカスタム買ったんじゃね…

549 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:40:24.86 ID:bkrEvZd+0

>>536
NSXワゴン出せばすべて解決ｗｗｗｗｗ
TYPE Rなんざもラインナップすりゃオタも歓喜だろう

550 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:40:43.53 ID:8ueOvixqO

>>504
しかしいざって時に、車は大きく出来ないんだぜ？

551 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:41:18.41 ID:DkAhkSy+0

子供できてミニバン買うまでは想像もしなかったが
「子供が自転車で塾へ」→「帰りは暗いので用心の為クルマでお迎え（自転車積んで）」
という用途があったのね

552 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:41:54.10 ID:L48CN6Tk0

これがホンダの心意気
http://www.youtube.com/watch?v=gJd-5Wj4kGU&feature=related

553 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:42:59.77 ID:7BKQPfLa0

喜んでていいのかｗ　日本が貧乏になったってことだ。

554 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:43:57.98 ID:thBhNARMO

>>547
ホンダの高級車は需要が無いからこの先もアキュラの国内展開は無いと思う。
レクサスですらイマイチなのにアキュラなんて・・・誰が買うのかと。

555 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:46:37.30 ID:/Pyr3tWDP

>>494

これ買って、車中泊しながら、日本一周するのが夢なんだ

556 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:51:40.01 ID:YNILElyq0

>>494
こんなのセダンじゃなきゃ、自分の車で出来るじゃん
じゃなくて、走ってる時のシートが駄目とか積載量がすくないとか
走りがうんことか、目的地に辿り着くまでが苦痛なんだよｗ

557 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:52:47.96 ID:qcGIzO9y0

>>543
でもこの手の軽ってお高いじゃないですか

558 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:56:31.35 ID:DVyck+TH0

あと4年で軽の時代も終わり
自動車税から環境税になるからね

559 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:58:43.23 ID:4mjstp4I0

エンジンの出力カーブを見てNboxを見直した

560 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 11:59:33.76 ID:wAKxDzhr0

ホンダの躍進は軽で食ってるダイハツやスズキにとっては脅威だろうな。

561 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 12:00:33.95 ID:gUU2FLPP0

この車買うよりはポルテの方がいいなぁ

562 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 12:01:26.58 ID:tsq4ytkj0

>>494
天井のテレビとかナビはオプションだろ？

まぁ、軽自動車を改造すれば似た感じに出来るけど、
メーカー純正じゃないと車中泊仕様にしたくない！　高くてもいいの！で新車でこれ買う人が大半だろうから、
糸目をつけずオプションでつけるんだろうけどさ

563 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 12:09:48.05 ID:ePFSr2lc0

最近のはましなのかも知れんけど、普段3ナンバー車に乗ってると、
時々代車で借りる古いホンダの軽でカーブ曲がるとき、こけそうで恐ろしくてかなわんｗ

564 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 12:19:00.15 ID:ojQW3FnO0

メッキグリルに青色LEDポジションランプやめてくれ

565 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 12:22:18.15 ID:tAFsy75b0

Nのターボって160万円
ラクティス、キューブ、あるいはフィットでも
買った方がマシだと思うのだが

566 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 12:23:20.37 ID:zVLlNhLt0

>>494
ノーマルじゃないぞ。
ツートンカラーは、カラーバリエーションの一つと考えてもいいけど、それ以外に

・ニトリのマットレス
・サイドとリアのウィインドカーテン
・木目調のサイドステッカー
・カーナビとリア席モニター
・ナビゲーションパッケージ（荷室上のスピーカーとユーティリティボックスはその一部）
・ACアウトレット（その隣は標準装備の荷室用のDCアウトレット）
・マッドガード
・ユーティリティフック
・コーナーポール

が確認できる。
多分カーテンとフックはお泊りパッケージ（これにフロントスクリーンシェードとシェルフがつく）の一部だと思われ。

567 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 12:27:09.07 ID:zVLlNhLt0

>>565
それらで済む人は、それでいいんじゃね。

タント、パレット、NBoxなんかの軽ハイトワゴンは、そういう需要があるから存在してる（しかも売れてる）わけでな。

568 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 12:27:50.37 ID:8ueOvixqO

>>549
マジレスすると、オデッセイクラスのスーパースポーツはアリだと思うよ。

569 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 12:28:18.56 ID:69is9Wll0

コンパクトカーより重くて燃費も悪くておまけに値段も高い軽なんか誰が買うかよ

570 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 12:34:31.67 ID:GoxF00x60

ホンダ車はユーザーに問題が多々あるから乗りたくないんだよな

571 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 12:35:19.05 ID:MqH9R7yt0

>>567
泥棒みたいな自動車税があるからな日本には
しかも寄生虫みたいな天下り団体食わすためだけの意味しかない
ちなみに搾取されてるのはリーマンだけ
法人名義ならたとえ6000ccあってもせいぜい４万円
2000ccクラスなら1万円台だ
街で見かけるベンツやBMWのでかいのがフィットや
ヴィッツより税金安いんだぜwww

572 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 12:37:59.13 ID:dUM2wH8U0

トヨタって軽出さないの？

573 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 12:39:36.00 ID:dJti/WqLP

>>572
ダイハツが子会社

574 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 12:41:35.12 ID:S5LncFIZ0

しかし軽なのにたっかいなあ。メリット税金の少なさだけだろ。

575 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 12:42:54.17 ID:zVLlNhLt0

>>571
それはそれでいいんじゃね？

小さい子供とかお年寄りとかがいるとけっこう楽なんだぜ、軽ハイト。
そこを狙った登録者もあるにはあるけどね、マイナーだね。

576 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 12:45:02.55 ID:gpLzZxhB0

>>574
それがあるから、普通車売れないんだろ。
結局、税制を中心にした車の構成で作るから、面白い車は出ない。

577 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 12:45:09.73 ID:88u5mTWW0

大卒の20パーセントが就職できない時代は、
軽くらいしか買えないだろうな。でも高杉。
おれなら、タントの中古買うな。

578 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 12:46:04.71 ID:zVLlNhLt0

>>574
同じ仕様をステップワゴンで実現しようとすると、400万円コースになる。

まあ、乗車定員で割れば釣り合ってると言えなくもないがw

579 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 12:48:24.37 ID:MqH9R7yt0

法人名義なら自動車税は
3000cc～6000ccのクルマで17900円～27200円
1000cc～3000ccで8500円～15700円

リーマンはこんなに差別されてますw

580 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 12:49:17.79 ID:ywixa7rG0

Ｎ　ＢＯＸの社内マニュアル見てドン引きした。
「軽とは思えない高価格帯だが、塾通いの娘がいる家庭に
自転車ごと迎えに行ける安心安全代金を払える家庭に売り込む」とあった。

581 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 12:49:21.10 ID:dUM2wH8U0

>>573
知らなかったよ。ありがとう

582 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 12:54:46.64 ID:VRormxY70

この車、燃料タンク座席の下にあるだろ
横から追突されたら爆発するんじゃねーの？
軽なので板金も弱そうだし

583 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 12:54:55.00 ID:Fo/hRvte0

>>579
税金のトリックって税金安くなる代わりに…
みたいなのあるけど、法人名義って単に税金安くなるだけ？やっぱりなんか裏がある？

584 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 12:56:08.71 ID:gpLzZxhB0

>>580
それでも売れてるわけだから、需要があったんだろうな。
それに車は丁寧に乗れば、中古で売れるわけだし、人気車を丁寧に乗れば
ランニングコストを抑えることで、安く乗り継げる。

ランニングコストを抑えるのに、軽は他規格より抜きん出ているからな。
こんなのダンピングだろってレベル。

585 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 12:57:14.25 ID:IZOy2HLQ0

コイツは3年もすればボディがガタガタになるよって先輩が言ってた
ホンダは柔いって本当なの

586 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 12:59:14.39 ID:y/Y7X3b00

もはやホンダは低所得者御用達メーカーだな
フィット、フリード、NBOX…

587 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 12:59:53.38 ID:hqMkRSIj0

ホンダが特別柔らかいかどうか知らないが
韓国製の鋼板はぺらっぺらで紙のようだった
韓国の技術って凄いなｗ

588 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:00:48.51 ID:QriyTuQl0

>>585
それは嘘だ。
買った時からガタガタだ。

589 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:03:02.33 ID:+UdBkYPH0

エンジンは相変わらず、ブン回るエンジンなのか？

590 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:03:14.44 ID:ll1/WfmS0

>>583
>>579に騙されるなよw
法人名義だろうと個人名義だろうと税金は変わらんw

自家用じゃなくタクシーとかにある緑ナンバーの事業用登録にすれば自動車税安くなる
条件を満たせば個人タクシーとか個人でも事業用登録はできる

でも自家用乗用車＝初回３年・以降２年毎の車検が事業用車（緑ナンバー）は「１年毎」の車検になる

591 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:03:39.26 ID:WhBgoUPl0

＞＞585
営業で乗っていた先輩が、三菱よりは乗りごこちがイイと言っていた。

592 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:04:57.44 ID:MqH9R7yt0

>>583
この場合は無い
自民党政権時代の票田が農家と中小企業だったんで、無茶苦茶不公平な
税制になって今でも残ってるってわけ
農家なんかほぼ税金タダだったしな。一つの村全体の所得税が
平均的リーマン一人の所得税くらいだたりとかの例も
あと知ってる奴も多いだろうが、法人税が高いとかぬかしてる
大企業って、ほとんど税金払ってないよ
赤字会社買収して連結で赤字にして払わないとかザラ。さらにトヨタなんか
輸出戻し税で、消費税の還付まで受けてるwww
経団連がなぜ増税に賛成なのか不思議に思ってる奴、消費税増税になれば
輸出戻し税というインチキも増額になるんだよw
そりゃあ賛成するわなwww

593 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:04:57.55 ID:Fo/hRvte0

>>590
なるほど、やっぱり裏があるわけねw

594 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:06:11.30 ID:WNU7/Pog0

ＨＯＮＤＡと言えばスーパーカブ
もはやカブも中国製だしな～

595 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:06:52.67 ID:WhBgoUPl0

>>569
しかし、実際売れているということはあなたが少数派なのか、
この車のターゲットから外れているということだな

596 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:07:27.45 ID:BB5DElLi0

>>588
　　　　　　　　＿＿
　　　　　　ヽ|・∀・|/　ｽﾞｺｰ!!
　　　　　＼[＼ ]ノ
　　　　､ﾊ,,､

597 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:07:30.92 ID:zVLlNhLt0

>>582
横から追突という状況がよくわからないが、モノコックのキャビンスクエアの中に立体構造物が入ってる形になる
から、かえって丈夫になるって話だ。

但し、ワゴン・セダンのような長い車の場合は、後部を別個に強化する必要が生じてしいまい、あまり意味は無い。

NBoxの場合は、どうなんだろうね？

598 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:10:39.77 ID:WhBgoUPl0

アメリカも保険の関係で各社トラックに力いれているし、
各国それぞれにお国の事情ってもんがあるんだろ

599 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:11:22.51 ID:QriyTuQl0

軽自動車と1000ccコンパクトカーの税金の違い

自動車税
軽乗用7200円
1000ccクラス29500円

車検時の重量税（2年毎）
軽乗用8800円
1000ccクラス25200円

車検時の自賠責（2年毎）
軽乗用18,980円
1000ccクラス22,470円

軽の合計　　　　年間 2万1090円
1000ccの合計　年間 5万3335円

1000cc の方が、年間　3万2245円　多くかかる

600 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:13:03.73 ID:MqH9R7yt0

●乗用車
ロータリーエンジン車の総排気量→総容積×１．５
区分年税額
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自家用　営業用
総排気量　1.0リットル以下　　　　　　　29,500円　7,500円
総排気量　1.0リットル超～1.5リットル以下 34,500円　8,500円
総排気量　1.5リットル超～2.0リットル以下 39,500円　9,500円
総排気量　2.0リットル超～2.5リットル以下 45,000円　13,800円
総排気量　2.5リットル超～3.0リットル以下 51,000円　15,700円
総排気量　3.0リットル超～3.5リットル以下 58,000円　17,900円
総排気量　3.5リットル超～4.0リットル以下 66,500円　20,500円
総排気量　4.0リットル超～4.5リットル以下 76,500円　23,600円
総排気量　4.5リットル超～6.0リットル以下 88,000円　27,200円
総排気量　6.0リットル超 1　　　　　　　　11,000円　40,700円

601 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:13:43.79 ID:R1/zMpV40

>>580そんなマニュアルないだろウソつくなどんだけ購入対象者絞り込んでるんだよ
そんな狭いターゲット狙って車作るなんてありえません

602 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:14:12.30 ID:hnmYmbdJ0

4人乗り、ラゲッジスペース、燃費、デザイン、税コスト、の合わせ技でいいんじゃねーの？
どっかのCMかなんかの通りじゃつまらんと思うかもしれないが
ザ・基本性能の向上ってもんだろ

603 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:14:25.10 ID:2McUNwBR0

最近の軽って普通のやつでも背高めだよな
高速乗って横風食らったら怖いだろうなあ

604 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:14:28.61 ID:DjftvULM0

東京は最も軽自の率が低いからあたりまえ。
軽の税率上げようとしてるのは地方・田舎切捨て思考の、馬鹿トンキンや馬鹿官僚

605 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:15:29.65 ID:cte1D4KI0

1000ｃｃクラスのＮＢＯＸ出してくれや

606 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:16:09.14 ID:fqBpP9jv0

ホンダは誇り高き日本企業

607 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:16:21.89 ID:R1/zMpV40

無駄にでかくて高いよな結局ミニバン乗用車が買えない貧乏家族のための代用品なのかも

608 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:18:06.74 ID:tAFsy75b0

>580
それ、俺が昔ファンカーゴ買った理由だ

609 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:18:29.13 ID:OXk4A98H0

俺も軽欲しい

610 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:19:32.29 ID:pWzhrZtW0

>>544
外車()、様々な国で作られた部品を一つのブランドに寄せ集めた車に過ぎないのにな。世間に金を撒いてくれるのは有難い事だ。

611 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:19:59.64 ID:92luZuZr0

でもホンダは地元企業を使ってくれるので応援する

612 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:20:07.78 ID:1EULXD5s0

本体価格が高すぎるだろ軽なのに
昨今のラーメン屋も同じ

613 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:20:21.31 ID:r/czmKj00

>>227　>>295
俺も思ったｗｗｗ
クリクリ目のハゲ頭のオッサンがニヤケてる顔に見える

車のフロントが顔のように見える人は、顔や表情の認識力が発達した人だそうだよ
相手の表情や反応、感情の変化等を読み取る能力に優れてるそうな

顔のように見えない人も普通に多々いて、
そういう人には吸気口があり、ライトがある無機質な機械のデザインとしか認識しないそうだ
男女に関係はない。

614 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:23:00.95 ID:7yLqzmgX0

スイングアームタイプDOHCってのがさっぱり解らない。
どういう構造なんだか、ググっても出てこない。誰か教えれ。

615 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:25:40.50 ID:AzHe+rkM0

「おっと本田！？トップロープからスイングアームDOHCだぁ！！」

って書いたらプロレスの技みたい

616 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:25:53.89 ID:hnmYmbdJ0

ミニバンは駐車場での取り回しで女性票に逃げられるのが目に浮かぶんだが
セカンドカー考慮だと今度は自宅駐車スペースの問題で夫婦間論戦勃発なんだろ？

617 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:26:31.91 ID:LbnxJXAzO

NBOX＋のコンセプトでコンパクトカー作ってくれたら買う

618 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:26:43.14 ID:YKAec1lh0

>>601
こいつの社内マニュアルは知らんが、他車のマニュアルは何冊か持ってる
比較対称になる車種との優位性や不利な部分、それに対するセールストークとか乗ってて面白いよ
少なくとも、ネットでガヤガヤ言われてる部分なんて前提として解ってるのがわかるｗ

619 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:27:35.75 ID:LlhrRxEh0

不景気ですな

620 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:27:54.64 ID:hqMkRSIj0

貧乏人は車に美意識なんか求めてないって事だろう
車に憧れや美を感じるってモノがない時代に生きてきた団塊世代ぐらいじゃないの

621 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:28:41.90 ID:QriyTuQl0

>>601
俺の買った外車のディーラーの社内マニュアルには、年収1000万以上に売れって書いてあったぞw

622 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:29:47.59 ID:cte1D4KI0

ホンダはＳ-ＭＸ辺りから
カーセックス出来る車作りが上手くなったよな
まぁ俺は童貞だから関係無いが・・・

623 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:30:12.33 ID:O2U894s10

2強＋1程度だろ、ホンダはNBoxのみ、ダイハツスズキは売れ筋を3車種以上持っている。

3強なんてホンダにとっても恥ずかしい言葉だろ。

624 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:31:42.85 ID:65HsLNgy0

試乗したけど、普通の交差点をかなり減速しないと曲がれない

625 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:31:53.39 ID:QriyTuQl0

>>623
完全に忘れ去られている、三菱の軽w 三菱のアイターボなんていい車なんだけど高すぎて話題にもならないw

626 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:33:19.32 ID:KlUk2tXv0

ミラやアルトみたいな背の低い軽は出さないの？

627 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:34:11.44 ID:/Pyr3tWDP

>>612
高くないよ。安い。
エンジンルームが狭い分、部品も精密になるしコストがかかる。

軽のよさはなんといっても取り回しの良さ。つっかけ感覚で外出できる。

628 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:34:15.30 ID:AzHe+rkM0

3強って言ってもさぁ

日産の軽＝スズキ･三菱
スバルの軽＝ダイハツ(どっちもトヨタの子会社)
なんだから実質ダイハツ･スズキ・ホンダ・三菱だけじゃね？
まぁ3強といえば3強なんだけど4人しか出場してない大会で
「俺は3位だ！！」ってのもなぁ。

629 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:34:17.50 ID:WhBgoUPl0

>>624
交差点は減速してくれ

630 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:35:46.07 ID:IZOy2HLQ0

>>588
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工　ひどいｗ

>>591
そういえば三菱車は乗り心地が堅めって聞いたこともあります

631 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:35:53.41 ID:YKAec1lh0

ホンダと言えばジャッキアップで歪むやわらかボディだったけど、
その辺はもうマシになったのかしら
ガソリンスタンドのにーちゃんにはホンダ車はジャッキアップしたくないって言われて、
カーオーディオショップのにーちゃんには本気で音を良くしたいならまずホンダ車は買っちゃ駄目って言われたｗ
ステップワゴンが主流くらいの頃の話ね

632 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:37:23.96 ID:c+iv3G+a0

ホンダの軽ってエンジンをぶん回さないとまともに走らない印象だけど
最近はどうなの

633 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:37:27.35 ID:tAFsy75b0

あれ、そういえば
本田は日産を逆転で来たのか？
去年は日産＞本田（軽自動車販売台数）
だったはずだが

634 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:38:02.55 ID:R1/zMpV40

>>613結構売れそうだけどね性能良くて安いミニが欲しいし
まぁミニとは比べもんにならんほどダサいのは確かですけどね

635 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:38:31.23 ID:Gxw3WCMT0

>>601

俺も見かけた。嘘のような本当の話ｗｗｗ

636 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:38:34.85 ID:OCqiMn45O

重いしも揺れ揺れハンパないし何がいいんだろう。
軽なのに大きい、軽のわりに大きい…はぁ？って感じ。

637 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:40:13.69 ID:jUDznASZO

>>629
通常速度からの緩急が大きくなるわけだから、それは色んな意味でロスが大きくなるんだよな

638 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:40:18.07 ID:AzHe+rkM0

>>636
「軽なのに大きい」のがいいんだよ。

639 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:41:11.99 ID:YeM4IYEL0

ん？この車って新車なのに雨漏りするんだよねw

640 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:41:20.68 ID:YKAec1lh0

>>636
どんなことでも、人によってはメリットはデメリットになるし、デメリットはメリットになるだけ
自分以外の価値観を認めないあんたには一生わからんのだわ

641 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:42:32.17 ID:ayGXoMAI0

デザインはワンパターンのホンダって感じだけどとにかく中の広さが凄い。

642 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:44:40.85 ID:ll1/WfmS0

>>633
軽自動車限定?

今年の1-7月の軽自動車の登録台数は↓こんな感じ
ダイハツ　444,869台(トヨタ販売分は除く)
スズキ　368,555台
ホンダ　190,657台
日産　　　103,270台

ダブルスコアでホンダの勝ち

643 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:46:01.34 ID:9k8T7HS60

昔のミニが一番好きです

644 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:47:03.08 ID:ObOug5t00

>>614
ロッカーアーム式と同じ意味だろ。

645 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:47:09.99 ID:R1/zMpV40

丈夫で味わいがあってコスパいいそんな車になってくれたらいいけど

646 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:49:05.55 ID:fW6aTA0DP

NBOX＋を見てるとホンダシティ＆モトコンポを思い出す

647 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:51:09.78 ID:OBBNXBVA0

>>622
何年童貞だよｗ

648 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:52:24.24 ID:7yLqzmgX0

>>631
足を固めたシティターボで、攻めたコーナリングをかましてた時に、
ルームランプが明滅した経験があるが、流石にそれは昔の話。
今のホンダは流石にそこまで柔らかくは無いな。

649 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:54:45.43 ID:R1/zMpV40

三菱の車乗ったことないけどどうなんだろう

650 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:54:47.63 ID:7yLqzmgX0

>>644
ええ～つっまんねえなそれｗｗ
昔っからホンダが得意にしてる奴だよね？

651 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:58:00.38 ID:3ZPyypjCO

初代ステップワゴンが売れた時と同じ発想

居住性重視

652 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:58:42.15 ID:qq+C3j/G0

>>631
＞カーオーディオショップのにーちゃんには本気で音を良くしたいならまずホンダ車は買っちゃ駄目って言われたｗ

ｗいれる位置がおかしくね？

カーオーディオショップで本気で音を良くしたいｗｗ

653 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:58:44.42 ID:TUdRs+0h0

なんでジュビロの話かと

654 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:59:06.66 ID:dJti/WqLP

N-ONEがもうすぐ出る。
外装がminiのをパクるからバカ売れするだろう。

655 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:59:18.33 ID:0jkxcHVN0

>>624
そりゃそうだろ
車幅より車高のほうが長くて、おまけにタイヤも細い
無茶するとバランス崩して横転するぞ

656 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 13:59:34.16 ID:AzHe+rkM0

最近のホンダの軽って
ライフはかわいいというか不細工で
ゼストはチンピラっぽいデザインだったからなぁ。

657 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:01:24.77 ID:pLksSqCz0

N-BOXと言われてサッカー思い出す奴はもういい年のオッサンだろ

658 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:02:57.21 ID:wRhf+UOa0

スポーツカー屋→Box屋→軽四屋→？？

659 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:03:15.02 ID:+Dr6ZxiQ0

>>582
頑丈なキャビンに燃料タンクを置くんだから前後の衝突に対しては、安全だと思うが。

660 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:03:16.55 ID:8ueOvixqO

>>586
景気が悪いんだから仕方ない。

661 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:03:24.30 ID:YKAec1lh0

>>652
意味がわかんねｗ
１から100までその日の出来事を書いて、その流れに繋がる事書かないと駄目なのか？ｗｗｗ

662 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:05:44.86 ID:8QAdntop0

おまえらが批判するってことは成功ってことだな。

663 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:05:52.33 ID:qq+C3j/G0

>>661
真性かｗ

カーオディオレベルで「本気の音」ｗとか言っちゃう時点で恥ずかしくないの？って話

664 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:06:15.65 ID:gpLzZxhB0

>>636
「軽のサイズが日本の道路事情に合っているから売れているんだ！」と豪語するやつは多いが、
結局は税制ということがよくわかるだろ。

665 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:08:50.64 ID:YKAec1lh0

>>663
あ、もうええわ
話が噛みあわないようだから

666 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:14:12.63 ID:ywixa7rG0

マニュアルの件は本当で、ウチはボーズたちだからわからなかったが、
娘さん持ちさんは大変なんだと心底思った。
しかしこんなに売れてる事を見ると、やはりニーズは多かったのかと納得した。
この空間思想でステップワゴンを５ナンバー枠いっぱいで作ったら、
もっと広くて使い易いクルマになるんジャマイカ？！

667 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:14:36.74 ID:R1/zMpV40

カーオーディオにこだわってるやつってもれなく馬鹿だよね
そんなに音楽にこだわるなら自宅を改造して楽しむべき

668 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:16:24.63 ID:+Dr6ZxiQ0

>>667
仕事柄改造車をよく見かけるがの乗っているのは、頭の悪そな連中ばかりだよ。

669 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:18:01.62 ID:JYhWHVN40

ホンダが変形してロボになる軽自動車を販売したと聞いて

670 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:18:05.43 ID:637vqZ4a0

タントとパレットってもうモデル末期だからな。
この両車が新型にかわったら一気に売り上げが落ちて、ホンダお得意の2代目で迷走しそうな悪寒。

671 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:18:16.37 ID:UKy5jdgUO

Ｎ－ＯＮＥは欲しい。ＢＯＸはイラネ。

672 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:19:14.42 ID:2rwCJ4No0

>>582
乗用車は普通後部座席の下だよね。センチュリーもクラウンでも、お客さんのお尻の下だ。

673 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:20:23.68 ID:637vqZ4a0

>>656
ノーマルのN BOXはわりかし誰でも乗れるだろうが、カスタムの方はデザインがひどすぎる気がする。
つーか、軽でカスタム系のグレードってどれもDQN好みのデザインだよな。

674 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:22:06.73 ID:qv1dOT4x0

>>672
あれって特許あるのかね
アクアとかバッテリーは運転席下におきたかったんじゃないだろうか

675 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:26:16.66 ID:T0T+WLIe0

>>664
軽自動車は維持費が安いからな
自動車税は普通車に比べもんにならんほど安いし、ガソリン代もレギュラーと軽油では全然違う
景気悪いからそりゃみんな軽自動車買うわな

676 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:26:32.71 ID:zVLlNhLt0

>>658
売れた車を順を追って並べてみましょう。

T360 N360 Z(初代） S500/600 ライフステップパンシビックシティトゥディオデッセイステップワゴンフィット……

スポーツカーと呼ばれる車がどのくらい含まれていますか？
軽四もユーティリティもホンダのアイデンティティですよ。

レースに熱心な会社ですが、決してスポーツカーメーカーではありません。

677 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:26:41.92 ID:UKy5jdgUO

>>613
顔に見える人は発達障害

678 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:27:39.90 ID:tAFsy75b0

>675
でかいつりばりだなあ

679 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:29:25.98 ID:dbcHvMMIO

>>675
なかなかうまいが、おれは釣られないんだからな

680 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:29:52.71 ID:+Dr6ZxiQ0

>>675
（・∀・）ニヤニヤ

681 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:29:59.62 ID:zVLlNhLt0

>>678
甘い。
世の中には「軽車両とは軽自動車のことだ」と堂々と主張した人もいる。

682 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:30:38.38 ID:bU7Go+YD0

>>667
音源がMP3とかAACだったりするからなｗ

683 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:32:08.19 ID:Dt1/itZF0

軽自動車レースのベース車になるよなの出してくれよ
ルーフが低くて、クロス入ってる感じのヤツを
あ・・・でも新車じゃ買えないや

684 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:32:40.72 ID:tAFsy75b0

>681
話には聞くな
一通の軽車両除くで
軽自動車が逆走ってのは

685 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:32:54.32 ID:zVLlNhLt0

>>677
マジレス。
広汎性発達障害や特定不能発達障害の人の大半は、一般に人が顔と錯覚する三点模様を顔と認識出来ない。

これ豆な。

686 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:32:59.92 ID:19LdpmdN0

>「Ｎ　ＢＯＸ効果」だ。軽では最大級という室内空間の広さやスライド式
>のドアなど、「軽らしくない機能を充実させた」（Ｎ　ＢＯＸの開発責任者）

タントのモロパクリにくせに！

687 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:36:37.22 ID:DkAhkSy+0

>>674
給油口設置可能スペースに近いからじゃね？

688 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:36:39.59 ID:nNUI10p/P

確かにこの車は欲しいとおもった
さらにサンルーフがつけばいますぐ買い換える

689 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:37:49.31 ID:AzHe+rkM0

スペアタイヤはついてる？

最近、ついてないの増えたからなぁ

690 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:39:13.27 ID:f9YQYgyk0

どうせなら２階建ての１０人乗りのＢＯＸだせよ
アクティブサスつけてな、じゃないとコケる

691 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:39:54.81 ID:4DvYhYwD0

>>46
バンに折りたたみベッドを持ち込んだ方が寝心地良いからね
何時と夢見るバスコンキャンパー

692 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:39:59.73 ID:qq+C3j/G0

>>688
サンルーフ付いてなんか利点ある？

693 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:40:45.46 ID:Q6+1GQMH0

どうみても格好悪い。
ホンダ車全般みても不細工な車だらけ、内外装デザイナーともにどうしちゃったんだろ

694 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:44:29.31 ID:tVP4TsOQ0

どうみてもかっこいいな

695 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:45:51.79 ID:EQ8RZOA20

ホンダは低所得者ファミリー層向けの車ばっか作って完全に魂が抜けちまったようだな

696 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:46:13.23 ID:bU7Go+YD0

軽なんかかっこよくったって仕方ないと思うがな。
とことんブサイクの方が愛着湧くと思うわ。

697 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:46:50.21 ID:5x4zrwai0

>>658
訂正　FFなんちゃってスポーツカー屋さん

698 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:48:09.10 ID:0ZiEf2IN0

>>88
追突されんのだけはマジで避けられんぞ

699 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:49:40.89 ID:wAKxDzhr0

>>693
かっこで軽買うやつなんていないだろ。
おばちゃんの日常の足なんだからより低燃費で日常の使い勝手がいいほうが売れる。
N-BOXはコンセプトが受けた。

700 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:51:10.80 ID:VmDXT7Gc0

ホンダの軽はどうせ軽だろと消費者馬鹿にしてる感があって
トータルで見れば貧乏くさく安っぽい割に高い
スズキやダイハツの軽のほうが軽として熟成されている

701 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:51:12.07 ID:8ueOvixqO

>>676
結びは同意だが、スポーツカーは元々台数いかないから、販売台数だけでは語れない様な。

まぁ、ホンダは実用車をしっかり売ってるから、レースが出来るんだよな。

よく学び、よく遊べの順番が、まず学びが先なのは、つまりそういう事だよね。

702 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:51:59.68 ID:ll1/WfmS0

>>88 >>698
トヨタのメガクルーザーに乗ってれば平気じゃね?

703 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:52:04.23 ID:r3bCxJl30

頭の上の空間って、何にも使えないことになぜ皆気がつかないのだろう？
車重増えるわ走行安定性悪くなるわでいいことないのに。

こんな車買うなら、ホンダにはもともとアクティがあるだろうに。

704 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:52:10.19 ID:0NgIoBK/0

>>1

ハイブリッド
ターボ
ディーゼル
軽自動車

この条件でお願いします

705 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:53:14.66 ID:Au2TZjnwP

>>1

ハイブリッド
ターボ
ディーゼル
スーパーチャージャー
国内生産
軽自動車

この条件でお願いします

706 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:53:17.54 ID:Wy6pIMK80

スズキトと比べてた奴がいると聞いて　走行時の振動が
スズキと比べたら段違いで　体への負担が少ないホンダ
リフトでＵＰして　下から見れば　出来の違いがわかる奴
じゃないと無理か　

707 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:55:37.93 ID:8ueOvixqO

>>697
FRもあるの知ってるか？

708 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:55:43.49 ID:EQ8RZOA20

こんな車に187万も出す奴の気がしれん

709 ：家政夫のブタ：2012/08/28(火) 14:56:04.54 ID:LQnndm0q0

新型N　BOXは、ｍｉｎｉを意識してんのかな？

710 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:56:12.98 ID:IiqdQqXV0

N-ONEは重量が700kg台なんだって？

ダイハツのエッセみたいな安くて楽しい車だとイイなw
MTは無理だと思うけど

711 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:56:13.64 ID:BpxPRXF5O

頭の上の空間は気分がいい

712 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:56:28.50 ID:VmDXT7Gc0

ネイキッドは今見ても欲しいと思うデザインしてる

713 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:57:25.74 ID:0NgIoBK/0

車は、軽貨物サンバーで良いよもう(´・ω:;.:...

714 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 14:59:08.98 ID:zVLlNhLt0

>>703
だからといって、荷室や後席上に段差をつけると、なにかと面倒なんだよ。

715 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:00:03.32 ID:UKy5jdgUO

中央付近がダルな、変なハンドリングのホンダ車は買わない。

716 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:00:42.26 ID:Au2TZjnwP

>>160
>>713
脱税乙m9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!!

717 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:02:58.73 ID:Ex3NYfK70

軽”ごとき”に200万近く払いたくないっていう感覚がある

718 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:03:04.12 ID:5x4zrwai0

>>707
S2000 以外思いつかんなぁ？
高級車も全部FFだし

719 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:03:51.78 ID:S/S0tj2S0

N-ONEは良さげなんだよなぁ
まぁそれより新型ビート発表はよ

720 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:05:17.81 ID:TTKHj37z0

>>683
有名な奴ﾄﾞｿﾞｰ
ttp://www.youtube.com/watch?v=nWJ5dLovveY

721 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:05:44.56 ID:rL8tCtRU0

これで良い奴はなんで軽ワゴンにしないのか。
こんなに低くても鼻が欲しいのか。

722 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:06:06.98 ID:bU7Go+YD0

>>718
NSXはMRだよ。

723 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:07:36.59 ID:pjoyYSge0

トランク無くして後部座席の足元広げたのは評価できる
大げさに言えば革命的な規制緩和だと言える

後部座席のスペースって、車の値段でキッチリ分けてたからな
100万でキツキツ　300万で拳2つ分　700万で足組めるみたいな感じで
高い車乗ってる金持ちが文句言うから、安い車は「トランクで後部座席スペースを潰す」感じだった
レガシーなんかのワンボックスなら、トランク無くせばリムジンレベルのスペース取れるのにな

724 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:08:45.28 ID:5ICRreiXO

>>703
それを言うと他社も、エブリーやハイゼットのハイルーフモデルで十分って事になっちゃう
ただこれらの商用バンベースの軽ワゴンは、その自出からサスのセッティグを少しいじった位じゃ
乗り心地が良くないし、エンジンがキャビンの下にある構造上うるさいし
常用車モデルとして見ると、広さ以外セールポイントが無いんだよね

725 ：軽トラだけど：2012/08/28(火) 15:11:44.59 ID:zyCwPwLtO

>>700
他社の軽トラに米1t積んだ時、後輪の横滑りが凄かった

ホンダアクティが一番安定感があると
石屋さんが言っていた

他社より高いけど、それなりの性能があるのかもしれない

726 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:14:00.75 ID:mpPH7nr5P

>>627
つっかけとか久しぶりに聞いたわw

727 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:17:59.00 ID:mpPH7nr5P

>>627
つっかけとか久しぶりに聞いたわw

728 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:19:20.19 ID:pjoyYSge0

729 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:19:43.17 ID:sBJsJvPk0

ホンダは好調みたいだな。
今日の朝刊にも載ったけどブラジルでの二輪が売れに売れて
今ではシェアが8割だとか。まあ残り二割の内、一割がヤマハ
なんだけど。北米でも東北震災やタイの水害から脱却したので
販売も好調だとか。まあ日本企業が元気になるのはいい事だ。

730 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:20:34.85 ID:TMwfi5cG0

>>726
まあゲタ履いてる人の方が圧倒的に少数派だと思うけどなｗ

731 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:22:48.51 ID:du0DNQzf0

軽の３列シート出してよー

732 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:25:42.96 ID:TMwfi5cG0

２＋１＋１？
軽箱ならできそう

733 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:26:39.54 ID:Ex3NYfK70

>>731
定員4人、全長約3.5以下で3列にして何の意味があるんだ

734 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:26:52.93 ID:jE7zCzsl0

必死に強度が～言ってる奴らなんなの。軽じゃなくても事故ってぺちゃんこの
車ニュースで見たことないのかよ。

735 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:28:46.07 ID:5lOLY/uC0

>>734
買わない理由が欲しい人たちなんだよ。

736 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:29:20.06 ID:3zqI+2Oz0

幅を何とかしてくれっての。

737 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:29:36.90 ID:21BAS3KmP

ttp://livedoor.blogimg.jp/anime_news_sokuhou/imgs/9/a/9a96734a.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/anime_news_sokuhou/imgs/3/7/370f8d3c.jpg
ttp://bbznet.pukpik.com/images/upload2/iscan/TsYB20070718210527.jpg
ttp://up3.viploader.net/news/src/vlnews059891.jpg
ttp://up3.viploader.net/news/src/vlnews060088.jpg
ttp://up3.viploader.net/geino/src/vlgeino044457.jpg
ttp://up3.viploader.net/geino/src/vlgeino044458.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201105/09/95/b0214595_14531177.jpg
ttp://infobiz123.com/4610/koike-eiko008.jpg
ttp://blog-imgs-17.fc2.com/p/m/k/pmkoikeeiko/koikeeiko000022.jpg
ttp://bbznet.pukpik.com/images/upload2/iscan/FlC720070718210619.jpg
ttp://bbznet.pukpik.com/images/upload2/iscan/wD1Z20070718211644.jpg
実際世界最高の美女である小池栄子さんがＣＭしてるタントはよく売れてるしな

738 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:29:39.87 ID:TMwfi5cG0

登録車の税金にアップアップしてる人たちかもねｗ

739 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:31:53.24 ID:3MarSecW0

軽の基準を８００まで拡大して世界に打って出よう。
まあ、Ａセグメントが軒並み売れなくなるが。

740 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:33:02.61 ID:3MxH7yVc0

>>737
小池の借金のせいで社長が自殺してるのに本人しれっとしてるな。

741 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:34:52.30 ID:GAK/gNdF0

>>740
あれは、そんな訳があったのか

742 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:40:23.03 ID:8wcaEw1c0

無限エアロ＆フルオプション＆その他コミコミで300万円の高級車。
値引き10万いけば良い方。

743 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:40:26.49 ID:Km3b0Zdv0

これやばいよな
燃費のよいコンパクトカーなどの普通車の税金下げろよ

744 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:42:51.25 ID:21BAS3KmP

>>740
あんな日刊ゲンダイ記事信じてる奴はじめてみた

745 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:43:23.18 ID:2rwCJ4No0

>>728
バブルの頃、セルシオとシビックは後席の足元のゆとりが同程度だったな

746 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:43:39.03 ID:WE/1f38u0

DQN臭を漂わすのはマーケティング上不可避なの？

747 ：家政夫のブタ：2012/08/28(火) 15:44:59.28 ID:LQnndm0q0

>>740
所詮、パチンコ屋の娘だよ。

748 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:48:45.07 ID:IiqdQqXV0

>>722
バモスもMRだねw

749 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:49:57.10 ID:ZjG3FzG80

NBOX+は結構興味あるんだよなあ
あの斜め後床は欲しかった

750 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:51:01.61 ID:2tOxHFki0

>>746
DQNは車大好きだから

751 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:51:05.64 ID:8ueOvixqO

>>741
正確には小池の旦那の借金。小池は稼いでるが、それでは足らん程らしい。

752 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:52:07.15 ID:Fdty6+hii

うちの前狭いし子供は1人だけだから軽に乗り換えたい。これ欲しい。しかし高いなw

753 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:54:41.17 ID:bU7Go+YD0

>>733
□□
　 □
　 □

こういうレイアウトも面白いかも知れない。
二列目三列目は横向きベンチシートで足が伸ばせたり。

754 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:57:00.33 ID:8ueOvixqO

>>744
いや、あながち間違ってないよ。要素のひとつではある。ただ自殺か他殺かなら多分他殺。

755 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:57:31.35 ID:ywixa7rG0

>>753　何その超小型兵員輸送車？！

756 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 15:58:26.15 ID:p6tvtS7a0

消費税上げるなら、自動車税下げろ

757 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:00:05.44 ID:YTX6O0Fe0

>>558
次の政権が決まるまで
車も買い替えられないのう

758 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:06:37.37 ID:qH+RpBq+0

>>698
追突にだけ備えれば良いのなら軽トラで・・・

759 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:10:39.66 ID:QriyTuQl0

環境自動車税、軽自動車は4倍強の増税に
ttp://response.jp/article/2010/09/16/145213.html

760 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:14:57.74 ID:qH+RpBq+0

>>753
これの4人乗りの奴とか
ttp://jp-jeeper.com/jeep/j20/index.html

761 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:16:12.02 ID:TR2Y7z8d0

今年の1-7月の軽自動車の登録台数は↓こんな感じ
ダイハツ　444,869台(トヨタ販売分は除く)
スズキ　368,555台
ホンダ　190,657台
日産　　　103,270台

762 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:16:29.57 ID:+Dr6ZxiQ0

>>731
3列シートと言うことは、最低でも6人分の荷物をつまなきゃならないがそんなスペース有るか？

763 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:17:42.87 ID:hBaROZLg0

軽自動車のこういうやつって全部ワゴンRに見える。
みんな同じ大きさだし。

764 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:17:50.80 ID:3zqI+2Oz0

>>762

屋根があるじゃない。やーねー。

765 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:18:29.54 ID:+Dr6ZxiQ0

>>760
作ってねーだろ(w

ちなみに現行の73式小型トラック(パジェロ)は、6人載せられるが…

766 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:19:03.50 ID:+Dr6ZxiQ0

>>764
木久扇師匠お疲れ様です。

767 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:20:22.52 ID:zVLlNhLt0

>>763
同じ大きさ…？

768 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:22:12.67 ID:p6tvtS7a0

2階だてにすれば解決、僕天才。

769 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:23:16.71 ID:QriyTuQl0

>>763
仕方ないだろ。みんな軽の枠いっぱいに作っているから。
軽をさらに小型にしたスズキツインとか、スバルの R1 はまったく売れなかったし

770 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:23:41.17 ID:BAwnbm3X0

後ちょっと安全面からドアの膨らみとフロントの長さ増やすように
規格変えてくれれば底辺層には最強なんだけど。なんとかしてよ。

771 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:25:40.91 ID:+Dr6ZxiQ0

>>767
どのメーカーも全長3.48m、全幅1.48m、全高2.0mという枠でつくているだろ。

772 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:27:07.81 ID:qH+RpBq+0

>>762
4人乗りジムニーの貨物スペースで4人分ってことは
6人分でも何とかならね？
>>765
いや座席配列の話だってｗ

773 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:27:14.72 ID:y50eIgI10

安いので140万、高いのは170万って、
軽でこんな時代？

774 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:28:22.98 ID:637vqZ4a0

>>762
6人分の荷物という前に、軽は規格で定員4人と決まってる。

775 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:30:03.73 ID:zVLlNhLt0

>>771
ワゴンRの３サイズは3,395×1,475×1,660だよ。

馬鹿正直に枠いっぱいなのは１ボックスバンとNBoxくらいじゃないかな。

776 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:30:32.16 ID:qH+RpBq+0

>>773
結構前からそんなもんじゃね？
商用箱バンでもこんな値段だし
ttp://www.honda.co.jp/ACTY/van/webcatalog/type/

777 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:31:12.79 ID:iw+QGCgM0

上位モデルは車両本体価格170万もするのか
俺のデミスポちゃんより高いとは

778 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:34:01.71 ID:+Dr6ZxiQ0

>>773
アルトバン
FFの5速MT 税込67万7250円
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_van/index.html

これでエアコンは、ついている。

779 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:35:18.24 ID:2rwCJ4No0

>>732
その昔、サンバーとかアトレーのバンパーとエンジンだけちょこっとでかくして
普通車登録するアトレー7とか7人乗りとかじゃなかったっけ

780 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:37:56.61 ID:kkazp1t30

＞軽では最大級という室内空間の広さ

つまり壁が最も薄い車。

781 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:38:54.32 ID:S2Jqjcwa0

初代トゥデイのホンダマチック仕様は危険な位に走らなかった。
高速の上り坂で身の危険を感じた事は数え切れない。

782 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:39:22.83 ID:TMwfi5cG0

>>779
まあ軽である以上4人までしか乗せられないけどな
サイズ的には貴方の言う3列7シーターは軽箱ならキツイけど可能

783 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:40:47.51 ID:tsq4ytkj0

>>752
夫婦喧嘩で家飛び出してもしばらくこいつで宿泊できるぞｗ

784 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:42:10.28 ID:L8p57C6XO

なんか無駄に広いんだよな。

広さ競ってるけど意味ないね。

785 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:42:11.85 ID:T0T+WLIe0

マツダが654ccのローター乗っけた軽自動車作ればええんや
ロータリーエンジンは排気量1.5倍計算とかいう訳のわからん決まりは撤廃していただいて

786 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:44:08.31 ID:wSsdq/ds0

景気が悪いから軽ってこともあるだろうが
車はもうステータスじゃなくなってるよな
合理的に考えりゃ人も荷物も積める使い勝手の良い車がそりゃ選ばれる

787 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:44:35.83 ID:0fKrmqWd0

軽が危ない危ないって言うけどさ
まさか軽で高速乗ったりする奴ここにはいないだろ？

788 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:46:00.13 ID:p6tvtS7a0

カーSEX専用車

789 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:47:07.44 ID:Fr8iOvRsO

>>779
ドミンゴだな。うちがそうだったよ

790 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:50:55.49 ID:+Dr6ZxiQ0

>>785
トルクが絶望的に無いロータリーで何をしろと…

>>787
サービスエリアで100台に1台ぐらいは、軽を見かける。

791 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:51:14.52 ID:7yLqzmgX0

>>785
試作まで作ったけど振動が酷くて使い物にならなかった。
ロータリーエンジンは2ローター以上の構成で、互いに振動を
打ち消しあわないと、あのフィーリングにはならないんだと。

792 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:52:34.59 ID:ll1/WfmS0

>>790
そこで低速トルクの為にスーパーチャージャーだな

793 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:53:42.14 ID:+Dr6ZxiQ0

>>792
スーチャーは、重いしデカイ。

794 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:53:55.89 ID:l/2gTSNtQ

Ｎボックスに乗り深夜の川原で愛人とするセックスは最高！　　

795 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:54:18.26 ID:qv1dOT4x0

>>791
EVの充電用にどうだ？

796 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:54:36.86 ID:qH+RpBq+0

>>792
低速トルクと言えば電気モーター
REは発電だけに使って・・・
ポルシェ博士の・・・

797 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:56:27.55 ID:Ay/W7zVY0

ヒュンダイって英語読みすると、ホンディに聴こえるんだけど、
これ、本田から取ったの？

798 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:56:45.29 ID:YZI17WS80

N-ONEは一番安いので９０万円台、一番高いプレミアムモデルであるターボの４ＷＤでも１５０万円台。
まぁ一昔前のエアコンさえ付いていない物に比べれば高いとは思うが・・・

799 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:56:54.56 ID:+Dr6ZxiQ0

>>795
ガスタービンエンジンかスターリングエンジンの方が発電に向いている。

800 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 16:59:15.53 ID:AxmwL/8J0

軽もダウンサイジングして乗用で50万とかだったら買う

801 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:01:25.79 ID:+Dr6ZxiQ0

>>800
125ccの軽四輪の話は、有る。

802 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:02:36.63 ID:OmXtQJjVO

>>787
(*￣∇￣)ﾉ

803 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:03:49.78 ID:qH+RpBq+0

>>799
普通にエネポ積めば良いのか・・・
>>800
マー坊か・・・
いや、あれ貨物だったか？それで税金も安く・・・
ttp://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%82%A4

804 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:04:12.66 ID:efrXthKD0

N BOXいいんだけどちょっと小さいんだよな～
セレナ辺り欲しいな。セレナのS-ハイブリッド狙ってる

805 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:04:14.88 ID:9ajQxVU50

>>24
ﾈｰﾖ

806 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:04:28.42 ID:h30UUzgt0

軽の税金上げるなら、規格も変えるべき
幅1550、排気量800～900ccくらいでいいんじゃないか
こればかりは行政がちゃんとやってくれないとメーカーはどうにもできんだろ

807 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:05:48.63 ID:aHzvFsHO0

スバルはどういう理由で軽から手を引いたんだっけ？

808 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:05:59.24 ID:YZI17WS80

>>800
うちの近所の軽専門店だと新車59.8万円とかチラシに入ってくるよ
大昔アルト49万円だった頃の軽だとエアコンとか付いて無かったから実質今のほうが安いぞ

809 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:07:37.05 ID:zVLlNhLt0

>>803
いや、そのベースになったアルトからして47万円だったんだから、なにもそんな変態車を引き合いにださなくても…

810 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:08:16.88 ID:qv1dOT4x0

>>799
ガスタービンなら灯油でいけるな
http://www.ihi.co.jp/ihi/press/2011/2012-2-16/index.html
こんなのとかいいかも

811 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:08:41.57 ID:bU7Go+YD0

>>787
制限速度で走ってたら大体煽ってくるのがアルファードかエルグランドか軽ｗ

812 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:09:14.52 ID:wAKxDzhr0

てかホンダが本気出したらこんなもん。

FMCで失敗して生産終了パターンが多いのは残念だが。

813 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:11:26.41 ID:T0T+WLIe0

>>790
そこら辺も含めてどうにかならんかね
軽自動車向けってことで、高速域でのパワーをある程度犠牲にしてでも低速向けにポート加工するとか…

>>791
キャロルR60は1ローターだったけどそこまで酷くなかったらしい
乗ったことはおろか生で見たことすら無いから真相は知らないけど

814 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:12:15.39 ID:R7sXyhFU0

広くて使い勝手が良くなるのはいいんだが…立体駐車場に入るサイズで作ってくれ

815 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:17:27.67 ID:fQ6pA8YW0

うちの60過ぎた親父がこれ欲しい欲しい言ってる
近いうちに多分買う

816 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:18:46.66 ID:A95T4vmP0

要は、貧乏人にも手が届く箱バン
みたいなもんでしょ

817 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:19:30.64 ID:Eu1IGTsDO

ホンダ得意のターボが主流になるし

818 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:23:16.79 ID:vhz+48+A0

日本車もいずれヒュンダイにすべて淘汰される

819 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:23:59.22 ID:ZFLBiHUd0

ターボでリッターどんくらい走るかな？

820 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:25:43.38 ID:7yLqzmgX0

>>813
マツダミュージアムで解説受けたんだが、
何だそのソースは、困ったなｗｗ。
まあいっか、過ぎ去りし未来だ。

821 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:26:17.08 ID:hegJqCiF0

フィットの後席アイディアをそのまま取り入れたのは得点高いな。
この座席は乗り心地は置いといて、パッケージングは秀逸だと思う。

822 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:26:36.19 ID:0cDXgak60

>>818
そうかもしれんがその前に韓国が沈むやもしれん

823 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:27:34.18 ID:bFpOF8pC0

>>815
60過ぎは２シートがお勧め。
軽でも良いし、今度の新規格の奴でも良いし。

824 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:31:15.71 ID:O6jfBELt0

箱形の車って～賃貸ワンルームのユニットバストイレに似た居心地なので嫌だ・・・

825 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:33:04.71 ID:xDQaxbyC0

>>105
ハッチゲートの　開口部の低さがすごいな。

826 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:33:47.78 ID:zVLlNhLt0

>>818
なのになぜ日本から撤退したのか…？

827 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:36:03.46 ID:hBaROZLg0

軽のこのタイプの車って外観はダサいけど
乗ってみると快適なんだよな。

828 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:36:09.61 ID:3MarSecW0

４ナンバーで出ないかな？
カブや耕運機積めて、便利そうだが。

829 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:36:29.99 ID:0jkxcHVN0

ボンネットが恐ろしいほど短い
正面衝突したら確実にあの世に逝ける

830 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:37:57.79 ID:7yLqzmgX0

>>829
キャブオーバータイプの貨物車はどうすれば

831 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/28(火) 17:42:32.31 ID:n6oWG0NY0

フィットとかヴィッツに乗ってた人はこの手の軽自動車は快適さに驚く

あれ？コンパクトカーより収まりが良いぞ？コンパクトカーより広く感じるし…ってなる

832 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:43:32.63 ID:+Dr6ZxiQ0

>>829
下半身不随は、確実だか命まで大丈夫

だとおもう…

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7189702

833 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:45:18.23 ID:+Dr6ZxiQ0

>>831
それは、感じる。

ただ660ccより1300ccの方が運転が楽だしコンパクトの方が荷物も詰める。

834 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:45:55.87 ID:JiBSDytR0

こんなデカイのに軽ってのが納得いかないわ
優遇税制とか廃止しろよ

835 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:49:11.09 ID:QriyTuQl0

>>831
ホンダはフィットBOX でも作れば売れるんじゃあねえ ?

836 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:51:21.83 ID:ll1/WfmS0

>>834
↓が実現すれば優遇税制はかなりなくなるね

【政治】自動車取得税と自動車重量税、2014年度廃止を検討　民主党の藤井裕久税調会長消費税率の８％への引き上げに対応★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1346120389/

837 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:52:55.91 ID:aoAAiyY30

日本人　「日本車では、特にホンダが狙い目ですね」

韓国人　「日本車では、特にホンダが狙い目ですね」

838 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/28(火) 17:54:53.06 ID:n6oWG0NY0

>>833
確かにフィットやヴィッツと比較するパワー不足は否めないね

あれでフィットやヴィッツ並みの排気量なら完璧だと思う

839 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:57:19.96 ID:YZI17WS80

パワー不足だと思ってる奴は一度N-BOXのターボに乗ってみるのをお勧めする

840 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/28(火) 17:57:32.83 ID:n6oWG0NY0

>>835
フィットbox…それだ！

まさに完璧だと思う

841 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:57:33.11 ID:GxVHqjSQ0

安全厨は本当ウザいなｗ
安心安全便利快適なんか今や目指すべき方向じゃないと言われてるのに
まだそんなガラパゴス価値にしがみつくのか
たとえ軽が危険でもそれを承知で乗ってるんだから大きなお世話だｗ
絶対安全なんかこの世にない

842 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 17:58:57.82 ID:HZS45gKY0

BOX車ってかっこ悪いから嫌だ。

843 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:00:01.65 ID:TMwfi5cG0

>>832
↓俺の愛車＼(^o^)／
ttp://www.youtube.com/watch?v=Srn95LPb-xw

844 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:01:00.25 ID:rYkBizLlO

エヌボックスはかっこいいし広いしいいよな
タントはデザインがモッサリなのがやだ

845 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:04:03.92 ID:4AwuewMU0

立駐に入るのかよこれ
軽はミラとかアルトサイズが一番実用性あるって

846 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:05:39.15 ID:5yB65Niu0

でかいワンボックス型の軽４って重くて走らないイメージだが、N　Boxは結構
軽快に走る。タントなんかとは雲泥の差だよ。

847 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:05:41.77 ID:qcGIzO9y0

>>840
それなんてフリード

848 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:06:23.52 ID:2rwCJ4No0

>>847
むしろモビリオじゃね

849 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/28(火) 18:09:00.43 ID:n6oWG0NY0

>>839
いくらターボでも、やっぱり排気量の差は出るし、1300クラス乗ってた人は感じちゃうと思う

フィットをbox化したら文句なし

850 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:09:40.04 ID:61d2zlVW0

>>710
ただ全高が160cm越えみたいなんだよなぁ
出来れば全幅以下、せめてタワーパーキングに入るサイズには抑えて欲しかった

851 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:11:39.91 ID:ll1/WfmS0

>>849
フィット乗ってたけど前に乗ってた軽のアルトワークスのほうが加速良かったしキビキビ走ったぞ???

852 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:12:42.52 ID:OBBNXBVA0

モビリオスパイクはＶＴＥＣ？って思うくらい非力だった
てか、車重有りすぎただけか

853 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:13:17.79 ID:0jkxcHVN0

>>839
軽が加速してもフラフラして怖いだけじゃん
車高が高くて投影面積デカイし、タイヤも細いし
横風きたらハンドル取られて自爆するよ

854 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:16:20.67 ID:0jkxcHVN0

>>841
普通車とすれ違うときは正面衝突しないように祈れよ
相手が突っ込んできても死ぬのは軽だからな

855 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:16:45.56 ID:TMwfi5cG0

>>853
そこでアルトワークス改の出番ですね！

856 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:17:16.25 ID:tAFsy75b0

軽ターボが競えるのは1000ｃｃクラスだよ
1200～1300と比べるもんじゃない

857 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:17:57.12 ID:gf+pPTQP0

>>839
エコモードだと、もっさりしてるよ。
エコ切って山道走ると、燃費12.4km/㍑だよ。

858 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:23:59.47 ID:TO/hMkvC0

とっととビートを

859 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:24:17.62 ID:gf+pPTQP0

追記、VSA切らないと、コーナーの挙動が怖い。
あと、ダッシュボードの継ぎ目に段差がある。
話題の雨漏りはしていない。
@5月末納車

860 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:25:33.41 ID:cGRvOx3e0

NAは走らんやろ
国道でついていけるのか？

861 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:26:15.31 ID:uf9GzwYB0

>>849
ターボ過給は実質的な排気量増量
ノーマルでも前輪輸出力６７馬力でてる上に
トルク曲線と輸出力曲線が完全台形の鬼仕様だぞ

862 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:26:31.20 ID:QJY+cKOz0

軽はエンジン９００ccくらいまで拡大してもよくね？

863 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:28:29.47 ID:qcGIzO9y0

>>862
税金を見直すならいいと思う

864 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:28:42.52 ID:Qm+0A6X6P

日本猿が節約して軽自動車生活ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

865 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:41:34.64 ID:fW6aTA0DP

ＮＢＯＸ＋いいなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=L5RD8gqYeEA&

866 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:42:21.58 ID:tIcu7OuS0

カプチーノ復活させろ

867 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:45:32.59 ID:njEWi4LT0

>>864

効いてる効いてるｗｗｗ

868 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:47:48.08 ID:6cGL8o9S0

TPP加入したら軽の優遇税制なくなるで
そうなったら軽のメリットなどほとんどなくなる

869 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:47:49.30 ID:thBhNARMO

俺にしてみれば200万の軽とか異常なレベル。
あと、100万程度の車に20万以上するナビを付ける人も信じられないｗ

870 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:48:35.84 ID:zZTqvSn30

N-ONEがちょっと気になるね
家族いないので
アフォみたいにスペース必要ない
デザインが結構好み

871 ：家政夫のブタ：2012/08/28(火) 18:48:36.75 ID:LQnndm0q0

２００万なら普通にVOXYとか買うほうがいいでしょ。

872 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:49:21.87 ID:WOi8fq+P0

ミニバンじゃでかすぎるっていうユーザー向けでしょ。

873 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:49:51.73 ID:qH+RpBq+0

>>868
TPP加入で普通車の税制が軽並みに！
という意味の「優遇税制なくなる」なら良いが
多分そうはならんのだろうなぁ・・・

874 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:51:08.47 ID:fW6aTA0DP

堪らん。。。
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1107846/067_o.JPG

875 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:53:53.94 ID:YZI17WS80

>>849
だから一度乗ってみろ。レガツーターボに乗ってる俺が言うんだからｗ

876 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:55:38.30 ID:h3cypOip0

>>856
昔はシャレードデトマソとかカルタスGTiとかマーチスーパーターボとかスターレットターボとか
いろいろあったんだがなぁ

877 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:56:01.25 ID:jVybkTz00

>>874そのおねえさん込みでいくらなんだい、いったい

878 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:57:15.90 ID:G8J4X/7/0

もうこれビックリするほどダサいんだけど
ここまでダサいとどうでも良くなってきて実用と割り切れるんだよね

879 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 18:58:23.40 ID:reLalbme0

軽は恥ずかしいw

880 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 19:02:16.72 ID:8GhuxoSC0

つーか、ホンダはデザインが終わっとるわ。
ついでにいえば、ヒットモデルを一代限りで潰してしまうのもホンダ。
時期フィットはどうなるだろうな。どうせダサくなってへぼくなるだろうなｗ

オデッセイもニーズを外してへぼくなったしな。
全高低くしてステーションワゴン的にして二匹のドジョウを狙ったが、
世の中のニーズは全高が高い車を求めてて大失敗。
アルファードは全高の高い車で大ヒットだけど。

881 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 19:02:23.20 ID:UPoGo4nZ0

ここでガルウイングのNSXを是非発売してもらいたい。
スペックはV12、シーケンシャルツインターボ、4500ｃｃを目安に。

882 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 19:02:44.76 ID:QiD0aHlE0

プラスは後ろ席がペラペラなんだよな
同じく車中泊しやすいパレットの方がマシ

883 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 19:04:31.25 ID:+Dr6ZxiQ0

>>852
i-ＶＴＥＣと言っても低速型だし。

モビリオの車体じゃキツイだろ。

884 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 19:05:19.60 ID:BDMSzxzP0

あまり見かけないよなぁ
売れ行き好調かもしれないけれど、数自体は多くないのかねー

885 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 19:05:58.54 ID:yoHpwbEe0

これホンダのデザインなの？
ダイハツかと思った

886 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 19:06:11.70 ID:QiD0aHlE0

>>869
軽にバックカメラ付けるやつはそれ以上信じられんけどｗ

ナビは高級ナビはナビ機能のみならずＡＶ機能が充実してるからな
そういうやつはスピーカーを交換したり、デッドニングというのか知らないけど
音漏れ防止の加工をしたりするしな　そいつの好みだよ

887 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 19:07:08.58 ID:6VYrJseuO

お膝元に住んでるけどウザいぐらいこればっか
ドヤ顔して乗んなよ所詮軽四じゃねーか

888 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 19:08:36.35 ID:QiD0aHlE0

>>884
売れてるだけあって発売間もないのにチョコチョコ見るよ

それより最近、街の中
フィットとプリウスとキューブだらけで気になる

889 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 19:16:02.34 ID:G8J4X/7/0

>>887
こんなの乗ってる奴がドヤ顔に見えてしまうおまえが哀しすぎ

890 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 19:19:05.18 ID:cK/dZeM70

>>600
10ローターのエンジン(　ﾟдﾟ)ｸﾚ

891 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 19:22:08.23 ID:thBhNARMO

てか、おまいら車何乗ってるの？

俺は中古で買ったブレイドマスター。
税金が高いのが難点、夏のボーナス出てからじゃないと払えないｗ

892 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 19:23:27.22 ID:8tGbEM8m0

Nbox TypeR出たら買ってやる

893 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 19:24:32.27 ID:WhBgoUPl0

>>880
今のフィットは2代目なんですが

894 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 19:25:19.60 ID:Sd8j4DKG0

何でこんな高くてかっこ悪くて燃費が悪い車が売れるの？日本人バカじゃね？

895 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 19:28:05.16 ID:WhBgoUPl0

>>894
そうだな。安くてかっこよくて燃費もいいヒュンダイが売れないのが不思議だな。
しかし俺ならこっちを買う。

896 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 19:31:08.02 ID:Zo81YtcS0

おーい、最近のホンダはこんなのばっかり作っているが、少しはコペンを見習って昔のピート
みたいな車を作ってくれないものかなー。ホンダファンやめたくなってきたよ。

897 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 19:35:02.81 ID:AZCkTBs80

>>894
燃費は言うほど悪くないでしょこれ。軽バン並以上はあるんだし
かっこいいとか主観で数値化できないからどれが優れてるかは人それぞれ
値段が高いのは同意だがライバルのタント、パレットもさほど変わらん

898 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 19:35:56.98 ID:61d2zlVW0

>>891
コンパクトカーのブレイドにアルファードのエンジン突っ込んだ変態車か
あーいうトチ狂ったのは面白そうでいいね

899 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 19:51:42.20 ID:dJti/WqLP

>>896
多分 BEAT後継車出るぞ。
ホンダ社長がNBOXが当たったら出すって言ってたから。

900 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 19:53:38.50 ID:+g/UkhqN0

>>896
売れないんだから仕方ない
出せ出せ言いながら出したら出したで難癖つけて買わないクズオタの貧乏人が多すぎたせい

901 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 19:57:34.30 ID:dUv85Ss+0

あんな不細工な車の何処が良いのか解らん。
ただの弁当箱じゃん！

902 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 19:58:22.17 ID:TTKHj37z0

いきなり180万のBEAT発売　→たけーよ
200万のN BOXの後に発売　→何これ安い

朝三暮四といいます

903 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 19:58:58.49 ID:+Dr6ZxiQ0

>>901
個々で文句を垂れるんだったらトヨタの86を10台買ってみろ。

904 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 20:01:08.24 ID:ZqN1WS1s0

よーし、買ってやるよ！

905 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 20:02:05.75 ID:dJti/WqLP

ビート後継車http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7cqBBww.jpg

906 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 20:04:58.22 ID:b9dyKuG6O

>>905
エスフローみたい

907 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 20:12:44.17 ID:nLovUthlO

新型インプに乗ってる俺は、勝ち組！

908 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 20:20:39.45 ID:+UdBkYPH0

よく売れてるんだろうな。街中でもよく見かける。
でも広さだったら、軽バンの方が広くね？

909 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 20:21:34.83 ID:oOx8BB4t0

>>35
いつの話してんだよww
今じゃホンダのエンジン設計古くて
今年出る新型でようやく他社に並ぶレベル。

910 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 20:37:13.21 ID:Cy220egg0

>>905
やるなあ、本だ。ｶｯｹｴな…

911 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 20:42:00.80 ID:HuMI1bAQ0

軽自動車は底辺カスの乗り物だからな側寄ってくんなよ隅走ってろカス

912 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 20:49:08.97 ID:zxhApMJ00

本田は分かってやってんだよな…
ライフにしてもこれにしてもエロ仕様なのを

913 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 20:52:58.06 ID:+Dr6ZxiQ0

>>911は、チャリンコか？

914 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 20:58:02.34 ID:eCcrJpU2O

俺は月収１５万で中古のハリアー乗ってる

915 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 21:27:59.67 ID:fW6aTA0DP

最初は「ﾅﾆｺﾚダサい」って思うけど
しばらくすると欲しくて堪らなくなるあの感じ

サンダーバード２号や水陸両用モビルスーツ的な
男の子心をくすぐる初めての軽

916 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 21:31:45.76 ID:UFd2Q1OS0

>>905
新型のロータスエリーゼっぽいね。

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=njVtxXynNdo

917 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 22:44:03.52 ID:LbnxJXAzO

>>915
+の方は確かにそうだな
ギミック満載感がたまらん

918 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 22:59:24.14 ID:FkZ22pNgO

マジで軽規格廃止しないと不景気が続くわ

919 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 22:59:43.97 ID:WUZJ1O1l0

確かに車中泊というものをやってみたくなる
俺の一人旅を更に孤独にしてくれそう

920 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 23:06:20.38 ID:tIcu7OuS0

サンバー以外の軽は認めん

921 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 23:24:13.33 ID:BO6+0OaR0

N箱、後部シートはリクライニングしないんで、長時間はかなりきつかった。

922 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/28(火) 23:50:51.24 ID:2LIJpnIiO

箱車の後ろ姿はぺたんこ可愛い

923 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 00:12:35.56 ID:wkzfsyELO

>>908
俺もそう思ってた。バモスでいいじゃんって
でも全然違う

924 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 00:12:40.48 ID:S4KCODqR0

>>899
でても、2015年以降の話だよ ><

925 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 00:15:37.35 ID:uC7VcvjV0

プラスって車椅子乗せれる福祉車両みたいな奴よね？
あれ何かとめんどいよー

926 ：ぐるぐる猫ジンジャーテン：2012/08/29(水) 00:15:59.38 ID:/+/IomnU0

ターボ付きの軽にカーテンエアバッグや横滑り防止装置を付けると
なかなか良い値段になってしまうね

927 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 00:18:00.98 ID:P6n6ge7X0

フリスパ海苔の俺涙目どころか得意気。
軽で高速はやっぱり無理がある。

928 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 00:25:37.57 ID:20JffmRM0

軽はそもそも滅多に高速乗らないのが多いせいか、上り坂入ってから追い越しかけようとする
間抜けが多いから、余計に邪魔だ。そんなパワーお前にないから！

929 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 00:33:46.36 ID:5cp3Ve6f0

軽自動車はどこも本気で作ってるから良いの出てくるからな
どのメーカー買ってもハズレはないわ

930 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 00:39:05.48 ID:9sawN1Oj0

軽は業務で使う奴だけに売れ。
チョン部品を大量に使ってる車の売上伸ばしてどうする。
この車は知らないけど。

931 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 01:12:21.10 ID:41xQOqXZ0

>>905
どうせ、また出る出る詐欺

932 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 01:32:11.03 ID:11YbtO0p0

Ｎボの増殖凄いな、まだ発売後数カ月なのに凄い遭遇率だよ
ところで実際８６とか売れてんの？未だに公道走ってるの１台しか見てないんだが・・・

933 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 01:36:20.75 ID:FqrfiEQi0

はじめは名波と磐田のフォーメーションかと思ったが

934 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 01:46:25.89 ID:+6RadsqP0

ドキュソ御用達ワンボックスとヤンキー姉ちゃん御用達軽自動車メーカーに成り下がっちゃったね

935 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 03:08:27.46 ID:o7SSnVvnO

>>932
スポーツカーと実用車の販売台数比べちゃあかん。ヒットしても桁が違う。

936 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 03:53:23.23 ID:xYddEIoH0

>>47
日本製エンジンの話をしてくれw

937 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 05:39:21.75 ID:knPhGilx0

>>759

自動車取得の段階では減税もしくは税を廃止して、車が売れるようにして、自動車会社の利益に貢献、
んで、一度自動車を取得した人からは、いろんな名目で高い税金をふんだくる。

これが基本的な流れだな･･･

938 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 05:42:06.44 ID:knPhGilx0

>>927
フリスパｗ、モビリオスパイクに出会ったら道を譲るれよなｗ

939 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 06:03:40.68 ID:2A9dHC8qP

見ると欲しくなってしまう写真集
http://image.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&ei=UTF-8&p=N+BOX%2B#mode%3Ddetail%26index%3D1%26st%3D0

940 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 06:32:07.93 ID:apVUSZE20

１t超バモスで街乗り燃費一桁の悪夢をN BOXでも見せてくれるのか

941 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 07:07:10.53 ID:zFJ93Wgv0

>>218
糞車認定。

942 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 07:38:23.93 ID:LoROg6XD0

>>834
でかい、でかいと言うが幅と長さはワゴンＲやムーブやライフと同じ。
幅147.5cm全長339.5cmなんだぜ

943 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 07:55:20.22 ID:DvlPwk+J0

>>886
知ってるか？
現行ライフは、発売開始当時バックカメラと縦列駐車補助装置が標準装備だったんだぜ。
スポーツカーじゃない。生活用品なんだから、補助装置に付け過ぎは無いとおもうけどね。
いまはオプション／廃止だが。

944 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 07:58:43.08 ID:DvlPwk+J0

>>921
プラスはリクライニングするよ。
背もたれ小ぶりで、別の意味でつかれるかもしれないが…

945 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 09:13:34.17 ID:848QJF8qP

俺も走ってるの見かけたけど、物凄い四角いね。
大体どの軽ボックスも四角いとはいえアーチ状で囲われてるからそこまで感じないけど、こいつは直線ラインなのか凄い四角いｗ

こんぐらい四角いｗ
http://landship.sub.jp/stocktaking/archives/daihatsu_2.jpg

946 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 09:21:44.62 ID:EFIqOLCb0

インスパイアの顧客も、アコードの顧客も、シビックの顧客も　全てフィットに流れ
今後はフィットの顧客がN BOXへ・・・か

まぁ、価格は似たようなものだから、全部がN BOXへということは無さそうだが。

947 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 09:45:57.47 ID:jrYPSaZWi

N Box高すぎまーリセールもいいんだろが金ないから初期モビスパの中古にした

居住性のいい車買うと、やっぱりハイエースが欲しくなるな

燃費なんて気にするの最初だけだw

948 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 09:53:27.26 ID:7U98N2BB0

軽バンは左半分荷台にして、
バイク積めるようしたら売れるよ。

949 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 09:54:53.91 ID:P4Vp8B3o0

>>948
それ初代シティでやったことあるよ

950 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 09:55:08.47 ID:fIe0CW240

しなくても売れてるみたいよ

951 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 09:58:32.78 ID:iSs702qDO

軽自動車売れても儲けはそんなにないんだっけ

952 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 09:59:29.09 ID:cqq/tpWk0

価格がはんぱねえんだけどなにがすごいの？

953 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 10:02:51.11 ID:fIe0CW240

スレ読んで

954 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 10:05:04.62 ID:cqq/tpWk0

やだ

955 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 10:07:05.39 ID:G9TgoadX0

軽や軽1BOXの車両価格が割高なのは、今に始まったことでもなし。
このていどの値段で「高すぎッ」と言い立てるのは、車方面に疎い、興味もないひとらだろうな。

割高でも、どうしても軽でなければいけない人たちもいる。

956 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 10:40:21.76 ID:2fzWZXZV0

>>951
儲かるからやるんだよ。

957 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 11:01:03.30 ID:b4sbjZ2s0

http://i.xup.cc/0pimr7.jpg

958 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 11:04:35.18 ID:4o28h1ieP

一人で遊びに行く車としてはとてもよさ気に思える
値段とデザインはアレだが

959 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 11:22:36.37 ID:DvlPwk+J0

>>952
上の方にも有ったが、ステップワゴンで同じ装備を付けたとすると、倍じゃすまない値段になる。そういう車。

車そのものの原価はほとんど重さが目安になるから、より軽いコンパクトカーとかはともかくとして、軽自動車は
安くなっていいはずなんだけど、自動ドアとかVSAとか、ターボのクルコンやシフト制御ナド、大きさにあまり関係
無いと装備の原価は変わらないわけだから、そういう意味では割安。

乗車定員や大きさ、黄色いナンバーに抵抗がない人は、ある意味おすすめな実用車だ。

960 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 11:36:38.56 ID:qKGhRrZe0

装備ちょっと見ただけでも別に高くはないわな
お得といってもいい
軽にこの値段は出せないっていうのは価値観としてはあるだろう

961 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 12:35:39.15 ID:PY2BOGpf0

>>951
それはミラやアルトだろ

962 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 22:52:52.97 ID:KH7N0cPV0

先輩が買ったんだけど、
オレのアイシスより広いような気がする。
錯覚だと思うけど。

963 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 23:26:43.39 ID:2A9dHC8qP

今日無印のN BOX見たけど、後部座席の兄ちゃんがひっくり返るくらいふんぞり返ってて笑った
公園のベンチに座ってるぐらいの感覚

964 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 23:34:47.28 ID:pWqACZdt0

今日走ってるのみたけどカッコいいかあれ？
横風でパタンといきそうだが

965 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 23:39:33.13 ID:KH7N0cPV0

>>964
パタン

ダイハツあたりが出しそうだなｗ

966 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 23:39:57.60 ID:Lo41BklnO

ホンダの技術すべてが、所詮インチキ！

967 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 23:43:57.79 ID:JU+sGStv0

なんか車上生活者の乞食が増えそうワニね

968 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 23:50:25.55 ID:aYuZ9wf/0

ホンダの現場でもタントっぽいのと言われてたらしいね

969 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 23:50:33.41 ID:sFkL7ZHo0

>>962
実際そうかもよ？
幅以外は

970 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 23:51:15.52 ID:pJvkl3FK0

先日、後席に乗せてもらう機会があったけどシートが後ろ過ぎるせいでリアウインドウからの日光が後頭部に当たって暑くて仕方なかった。
前に寄せたくてもスライドしないしリアタイヤのほぼ真上だから突き上げもキツくて、最近乗った軽の中では一番ストレスが溜まった。

971 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 23:54:49.80 ID:MjqhOqGk0

http://www.honda.co.jp/usersvoice/nboxplus/2012/001/index.html

972 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 23:57:20.89 ID:J9cBO4+C0

交通事故関係の仕事してて、事故写真をみること多いけど、軽はヤダ

973 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 23:57:53.96 ID:ZRGzQSK90

奇形みたいなキモイフォルムですな。

974 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 23:58:01.84 ID:sFkL7ZHo0

>>968
フォロワーだからね、スズキ同様

975 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/29(水) 23:59:01.01 ID:cf0Y0FcqO

最近の軽の後部座席って追突されたら確実に死にそう

976 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/30(木) 00:04:26.36 ID:bqfTQUJk0

>>975
コンパクトカーの運転席に乗ってたが、エルグランドにこつんとカマ掘られただけでもう一月半以上むちうちで通院してるからな
軽はマジで死ぬと思う。

977 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/30(木) 16:26:28.57 ID:k2tpqzvT0

ホンダ復活は良いことだ

978 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/30(木) 20:30:30.28 ID:BXXsEKo20

軽でも箱なら後部座席でカマ掘られても大丈夫かな
サンバーの場合は車自体が逝くが

979 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/30(木) 20:32:47.35 ID:51CckWnZ0

コスト度外視で車両価格300万円の高級軽自動車作ってほしい

980 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/30(木) 22:07:51.42 ID:IVn96Hcv0

コペンの後継車待ったら？
2気筒エンジン開発中らしいが
でも、300万はしないかな

981 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/30(木) 22:23:00.32 ID:3FnFUe040

作って欲しいとか言う奴に限って買わないし

982 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/30(木) 22:41:03.39 ID:OBnJQp+o0

今の技術でスバル３６０をつくれば。

983 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/30(木) 23:27:18.66 ID:78BoZgHF0

先日、カワチの駐車場で綺麗に磨き上げられた黄色いビートを見たときは感動した

984 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/30(木) 23:33:55.50 ID:Q6RtuNUT0

>>982
衝突基準で生産終了になりました

985 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/31(金) 04:35:35.22 ID:ZwU8qbJW0

>>983
栃木？
カワチって群馬栃木位にしかないよね
その辺にはホンダ社員結構いるから社員じゃない

986 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/31(金) 08:57:22.49 ID:+We4LWoR0

貧乏人には高くて買えないって。

987 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/31(金) 14:16:32.51 ID:YB5frrAt0

>>981
あるあるｗ

988 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/31(金) 15:20:17.86 ID:CtK9kjKG0

実用的な電気バイクを早く作ってくれ

989 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/31(金) 15:59:21.31 ID:ELwWHJin0

>>988
カブでいいだろ

990 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/31(金) 16:03:17.47 ID:jekuqxNK0

軽四なんて低学歴低収入の人が乗る車だろ。

991 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/31(金) 16:16:30.59 ID:lJVf6Tu00

軽とかクソ安い税金しか払ってないんだから一方通行以外走行禁止で良いよ。

992 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/31(金) 16:17:50.82 ID:CyT1waSC0

>>990
しっかり金使って景気回復しろよ、勝ち組。貯金なんかすんなよ。

993 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/31(金) 16:31:54.64 ID:A0JoednWO

新車で赤錆だらけのナックルやテンションロッドの防錆塗装を最初からやっとけ！

商談はそれからだ

994 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/31(金) 16:44:48.40 ID:KmjpalvAO

>>990
無駄遣いしない質実剛健な金持ちこそこういうのを選ぶ。

派手な外車選ぶのは低脳な成金。

995 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/31(金) 17:52:24.46 ID:jekuqxNK0

>>994
アホ。金持ちどころかマトモな人は僅かな金をケチって命をかけたりしない。

996 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/31(金) 17:56:05.67 ID:7tWwh9mU0

>>994
お前言う金持ちとは年収300万くらいの人を言うのか？
俺が知ってる金持ちで軽四などに乗ってる人は一人も居ない。

997 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/31(金) 18:08:17.81 ID:KmjpalvAO

>>995-996
世間知らずだなぁ。幼稚園からやりなおせよ┓(´ー｀)┏

998 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/31(金) 18:12:41.59 ID:79HbHbPr0

>>985
カワチは、本社が栃木だが
岩手、宮城、山形、福島、茨城、栃木、群馬、埼玉
千葉、東京、神奈川、新潟、山梨、長野、静岡
に店舗がある

999 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/31(金) 18:17:15.98 ID:YdMwW7pQO

>>983
本当は君のビートだろ？

1000 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/31(金) 18:18:30.13 ID:7tWwh9mU0

軽四乗るのは低学歴低収入の人。
軽自動車とは命が軽い人が乗る車。

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