【中国】寝台バス炎上、36人死亡

　【北京時事】新華社電によると、中国陝西省延安市の高速道路で26日未明、
寝台バスとメタノールを積んだタンクローリーが衝突して2台とも炎上し、
36人が死亡した。当局は死傷者数の確認を急ぐとともに事故原因を調べている。
　内モンゴル自治区ナンバーの寝台バスは定員39人で、事故後に3人が脱出し、
病院に運ばれた。中国では長距離を移動するバスに、
列車と同じような寝台設備を付けたものが普及しているが、事故も多発している。　

時事通信 8月26日(日)11時39分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120826-00000026-jij-int

まあ、次は気をつけろよ

３６人とか、誤差だろ。

バスガス爆発

中国では全国規模で国を良くしようと中国政府に対する暴動が毎日のように起きてます
中国では全国規模で国を良くしようと中国政府に対する暴動が毎日のように起きてます
中国では全国規模で国を良くしようと中国政府に対する暴動が毎日のように起きてます
中国では全国規模で国を良くしようと中国政府に対する暴動が毎日のように起きてます
中国では全国規模で国を良くしようと中国政府に対する暴動が毎日のように起きてます

在日中国人は帰って国を良くしようと思わないんですか？

>事故も多発している。　

えらくあっさり書くな

>>1
今日まんうーのサッカーみた。

香川のシュートって、アレあそこに居れば誰でもできる
女のワタシでも（´・ω・｀）

このバスって日本車？

お約束の死者数。

怖いな〜。爆発しないなんて。

また爆発か

中国人にバスの運転をさせちゃダメだろ。

北海道でも昔同じような事故があって、日本では寝台バスは禁止なんだよな

> 36人が死亡した。当局は死傷者数の確認を急ぐとともに

まだ増えるって事か？それとも減るって事か？

チャイニーズ・バーベキュー

でも、事故率で言うと1%もないだろ
中国では安全な部類だよな

死んだいバスなんだから死んで当然

苦力バス？

中国では死者が３０何人出ると責任者とばされるんだっけ。
実際はもっと死んでると思う。

大陸横断ジェットバス はよ

日本なら3〜4人レベルだろ。まあ、いわゆる事故というやつですな。

非常口はなかったのか

寝台バスって何？
日本で走ってる？

中国人の死亡事故なんてその辺の虫が死ぬのと大差無いだろ

おそらくダニシラミだらけだったろうな

大丈夫！
中国共産党なら四捨五入計算で数に入らないから大丈夫！

238 名無しさん＠涙目です。(東京都)2011/07/26(火) 09:24:07.47 ID:SaQWYvXe0
今回の高速鉄道は３５人死亡。河南省平頂山の炭鉱事故も３５人死亡。
重慶市の暴雨による死者も３５人。
雲南省の暴雨被害も死者３５人。
死者３６人以上の事故が起きた場合、市の党委員会書記が更迭される。
死亡人数は３５人以下と決まっていた

３７人じゃない？

運転手も寝てましたがバスは動いてました

集団棺桶

寝台バスは結構快適
トイレが無いのが難点

内モンゴル自治区ナンバーだから、助けなかったんだろ。
わざわざナンバーの場所を記事に書くぐらいだしね。

>>5
諭し方を間違えているよ！

『今、帰っておかないと、新しい体制での良い職・良いポジションを逃すよ！』

と、支那人は実利で釣るべきなのです。

>>1
中国ならバスとタンクローリーを地下に埋めて、事故そのものを無かった事にするんじゃないのか？
死者もいませんと報道するんだろ。

日本の夜間バス仕事が霞んで見えてしまうな

確か中国だけの不思議な死者数の法則あったよな？

記事をぼんやり読んでたら、寝台バスとメタノール両方を積んだローリーが事故ったように見えた

また35人前後か
ビル火災の人数が報道されないとかあったのてどうなったの？

明日から気をつけようぜ

>>23
寝台バス
1960年（昭和35年）8月、日本のバスでは唯一となる寝台車が交通局に登場する。
札幌と函館、網走、稚内の各都市間の距離は約300 - 330km、釧路にいたっては410kmであり、高速道路のなかった時代、移動には長い時間を要していた。
高度経済成長による観光ブームの到来で、近い将来、長距離移動に適したバスが必要になると読んだ同局は、寝台バスの試験導入に至った。

一般の車両に比べ重心高がやや高く、横転事故を起こしたことから、法規上も本格的な寝台を持つバスは認められなくなり、計画自体が中止に追い込まれた。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AD%E5%B9%8C%E5%B8%82%E5%96%B6%E3%83%90%E3%82%B9


参考動画
http://www.nicovideo.jp/watch/nm12986722
４：１３〜

なんだっけ
中国当局のしきい値で、死者数が35人を超えると
監督責任が問われるとかどうとか

これは気の毒。

韓国人が死ねばよかったのに。

当然爆発はしたんだろうな

寝台バスってなに？

昨日も完成９ヶ月の橋が崩落してたな。

赤壁の戦いかよ

ﾛｰﾘｰの安全基準にも問題有るだろうが、中国の長距離ﾊﾞｽは凄いからな・・・
上海駅の側から出発するﾊﾞｽは昆明まで36時間とか、平均時速何ｷﾛよw

中国人には自転車がお似合い

>>1
ガスバス爆発(°□°;)

これが本当の死んだいバス

もう面倒だから、寝台バスにメタノール積んで走ればおｋ

>>44
座席がベッドになっている夜行バス
ベッドといっても窮屈な棚なんだけどね

インドなどアジア方面によくある

３６人キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!

こんなアメリカの恐怖映画みたいな（なんだっけ予知夢のやつ）
現実で起こっちゃうんだな〜　恐い・・・

寝台バスは２階で寝るのは止めとけ

>>44
座席が全部ベッドみたいになってるバス
乗客は全部寝てる、というか寝てなきゃならない異様な交通機関。

列車自己みたいに35人までに修正されるの？

インドのような中国道
http://www.youtube.com/watch?v=y1ZZAmNfYHE
http://www.youtube.com/watch?v=vhEN5japTcU
http://www.youtube.com/watch?v=_Pj_lE-C5xQ
http://www.youtube.com/watch?v=hHODrSu5EHE

>>44
寝台バスに決まってるだろ・・・

昔は進行方向に対して横だったが、20世紀の終わりくらいから縦になったな。
急ﾌﾞﾚｰｷ掛けられた時、踏ん張れなくて落ちちゃうもんなw

日本でも問題になったがさすがに本場では事故の規模が違うな

３７人目からは省略ｷﾀ━━!!!

さて、埋めますか

>>27
土人の国では、事故や災害事実よりも、個人の利益＝メンツなんだよね。
ホントろくでもない国だな。ｗ

お前はもう埋めている

これはひどい。

>>13
日本も導入すればいいのにと思ったら前科があったのか
たしかに横になってたら非常時逃げるのチャンス激減だよね

100万人以下は誤差だろ

ファイナル・デッド○○だか、ファイナル・デス○○シリーズとか

また爆発か

ウソ〜！
35人以上は死なないんじゃなかったのかよ？
それともコレは対外的なニュースだけの数字で、国内向けには相変わらず35人以下なの？

また40人未満か
バスの定員から考えて実数かもしれんがなｗ

火葬バス

バスガス爆発
バスガス爆発
バスガス爆発

また得意の爆発ですか？

>>70
民間の衝突事故だから３６人以上でもお役人が責任取る必要ないからだろw

ダメだ、やり直し！
中国なら爆発しろよ
もう一回出直してこい

走る火葬場

炎上かよ、チョンでも乗ってたんじゃ？

えーなに寝台バスって、Ｂ寝台上段・下段みたいな感じで寝るの！？

またマジックナンバーの死者数か。

もうベッドに車輪つけろよ

>>81
なんと言う手術台
事故ってもそのまま病院行けて安心だな

寝台バスって日本の夜行バスみたいなものか？
それともベッドが並んでるのかね。

>>7
武田修宏みたいなもんか？

一応冥福祈ってやるﾆﾀﾞ

中国ではこんな事故、日常茶飯事だろ
よくあることだ

バスごと埋めるんだろ？

また36人か

毎回死者数一緒じゃね？

ウイグル人でも謀殺したのか

30人までは死んでも偉い人がクビにならないんじゃなかったっけ
ちゃんと36人と発表するようになったのは進歩だな

>>1
死んだ

バスが酢爆発

　　　普通のバスを寝台型に改造しても、窮屈で事故時には脱出時間がかかるん
　　　だろう。でも、寝台型バスの需要はあると思うんだよ。リクライニングで休養
　　　できるかな？　急造じゃなくてちゃんと設計すれば、それなりの安全な寝台バスは
　　　可能だと思うのだけれどね。

4人は先に病死してたことに…

普通の座席タイプでも大型バスの定員は４０人ぐらいだと思うんだが、
寝台列車みたいなベッドが入って39人って詰め込み過ぎじゃないか？
寝台が三段ぐらいあるの？

爆発大国

中国への輸出は２．７９％　輸入は２．４４％。（２００９年）
中国との貿易がストップすると日本のＧＤＰが０．３５％減る。

>>7
あそこに居るのが難しいんだよ。

>>96
二段ベッドが３列に配置されているなぁ
事故が起きても逃げられないぞこれ

>>100
こんな感じでベッド39台かな？

最後尾
‖＝＝＝＝＝＝×２段
‖＝＝＝＝＝＝×２段
‖＝＝＝＝＝＝×２段

>>7


素人スポーツ好きのド定番な台詞言ってんじゃねえよ

うそぉ〜
あの超快適な寝台バスを日本にも導入して欲しかったのに、
遠のいたか…。

航空機にも搭載する構想があるとかなんとかだけど、
事故ったら逃げようが無いから厳しいんだろうな。

>>103
航空機なんて内装がどうなってようが逃げられないだろｗ

>>7
そこらじゅうのスレで、同じ内容をコピペしまくってるな、こいつ
新たな誤誘導戦略か？
NGID推奨ですよ。

このバス、また穴掘って埋めるのかな？

そういえば奴隷船は二重底でみっちり詰め込んで連行したんだよね　奴隷バス・・

大泉さんがアップ始めました

上限35人じゃなかったっけ？ｗ

車に真横になって寝るのは霊柩車くらいにしてもらいたい

タンクローリーの運転手が35人ルールとは別カウントなんじゃないかな
それで35＋タンクローリー運転手1人で36人。

>>103
飛行機は座席が寝台になるじゃん

ファイナル・デスティネーションかよ

関越の件スルーのネトウヨ

>>112
エコノミーはならないの！
寝台ってのは、カプセルホテルみたいな水平になる奴ね。

>>115
ｴｱ･ｱｼﾞｱのｸｱﾗﾙﾝﾌﾟｰﾙ線でﾒｰﾙ来たわw

1万4千円だったかでｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟしますみたいな話だったが
ｴｺﾉﾐｰで行って、着いた先で1万4千円のﾎﾃﾙに泊まる方いいわと思った。

つくづく人の命が軽い国だな

冥福を

死者３６人以上の事故が起きた場合、市の共産党委員会の書記が更迭されることになっている。
そのため、事故が起きた当初から死亡人数は３５人以下と決まっていた。
今回はどうなるの？

また36人死亡か

ちょっとまて、３５人の間違いではないか？

日本で言えば3.6人だからな。これは誤差の範囲

寝台バスって言う事はベッドがあるのかい？

助かっても目が見えなくなる。

チュゴクジン イッパイ イルカラ、ダイジョブアルヨ！

>>116
エアアジアのくせに14千円でアップグレードとはすげぇな。
往復でせいぜい3〜5万くらいでしょ？

死んだいバス

日本に導入せよ

>>125
関空就航記念で買ったから、片道ｺﾐｺﾐで1万1千円ちょっとだったな。

>>101
ベッド横配置ヴァージョン（18人乗り）もあるけど、今回は多分そんな感じ
窓は開く車と開かない車があるらしい
通路の幅せまいし、窓でもぶちやぶらないと逃げるの難しそう

数が多いのだけが取り柄なんだから、36人ぐらいどうってことないでしょ

橋梁も竹筋使ったらしく崩壊の中国
バス：　目潰し自動車かドイツの燃えるバス
河野火山が運転していたのか？

事故現場壮絶すぎるだろ…
エグいわ

事故はともかく、これマジで国内で導入して欲しいわ。

36・・・普通だな！

爆発ではなく炎上というのが新しい

棺桶ワロタwwww

氏にたいバス

３６人って数字は定員から助かった３人を引いて出しただけじゃないの？

例えば、ひとつのベッドを複数の子供が利用していたとか、
親が乳幼児を抱えていたとか、
床にゴザを敷いて寝ていたとかは無視だろ？

>>44

これだな。
http://yasutabi.sblo.jp/article/28329824.html

37人以下だから無問題

>>138
何人乗ってたかは把握してないと思われ。
始めに数字（死者36人）があって、助かった人3人を足しただけ。
本当は、40人が死んでいて43人乗っていたかもしれない。

爆発じゃないのか・・・

>>139
面白い記事だった、でもあんまりこれには乗りたくないｗ

爆発しろよ

自浄作用発動

http://www.47news.jp/news/photonews/2012/08/post_20120826131201.php
画像

あれ？
死者数上限36だったっけ？

>>139
ふむ。3列独立シートなら日本の夜行バスと変わらないか、それ以上だな。

小松空港−金沢駅ー高岡駅ーデズニーランド格安バス
寝台バスがほしいザンス　
WC、ソフトドリンク有料でもよい　

定員が３９人で、助かったのが３人だから、計算上は死んだのは３６人
しかし、定員オーバーしてる可能性もあるから、もっと増えるかも
って事？

どうせバスの中で糞してたんだろ
それでガスがたまり、バスの中でタバコに火をつけた途端
バスカス爆発だ

爆発せずに炎上のみ？

36人焼死とは、、、修羅場だな
ちょっと茶化す気になれん

事故車はその場に埋められたの？

>>154
事故?なんのことアルか?

死んだいバス

>>31
日本以上の長距離が多そうなのに、トイレがないのか・・・・。
残念。

タンクローリーの中にバスもメタノールも積んであったのかと思った。

交通機関使って、里帰りとか出稼ぎとかに行くつもりが焼死だもんな
人生どこで終わっちゃうかわからんね

金がない人達が金を出し合ってまとめて集団火葬するビジネス

火葬バス

火葬の手間が省けて良かったじゃん。

中国の寝台バスは「避難経路」って発想がないつくりだからなぁ。
そんな中で寝タバコする中国人もおるし。

これはチャイナボカンシリーズに加えられんなwwww

バスは死体ごと埋められちゃったのね

>>139
三列独立式のやついいな乗ってみたい
それ以外は地獄だが

　　　　|┃≡
　　　　|┃≡
ガラッ!|┃∧∧
　　　　|┃　支＼ 　
.＿_____|┃ ｀ハ´） 　人口13億分の36人死亡、問題ないｱﾙ　
　　　　| と　　 l,) 　　
＿_____.|┃ノーＪ＿

なんだ、韓国じゃないのかよ

>>4
バスガス爆発
バスガス爆発
バツガスバツガツ
バツガツバツガツ
バツガクバツ・・・・・・・・・・

支那では長距離バスがめいっぱい走ってるから
この程度の事故は仕方ないな

日本だって数少ない特急・寝台列車の火災はたびたびあった

その比率から考えれば支那は安全

今日昼間アメリカのヤホーでこれ見たら、
レスの中に、アメリカ換算で8.4人死亡だなとか。
オマエラ英語もできるんだなｗ

寝台バスは、中国を旅するバックパカー（個人旅行者）たちの間では結構利用されている

又どうせ　埋めるからいいよ

なんでも３５人とかだな

なぜ35人を超えたのだろう、たしか35人超えるとどうこうという話が…

37人が上限じゃなかったっけ？ただ、あくまでも責任問題的な絡みによるものだから上下や発動しないときはあるだろ。巻き添えでもっと死んでるって可能性もあるが・・・

人数制限は"公的機関が絡む事故"だけ。

とりあえず、ご冥福をお祈りします
死人に鞭は打てないな

数え直せ。35人のはずだ。

上限は36人だよ。今回も36人。中国はどんな大事故が起きても36人しか死なない。もし1000人以上級いる高層ビルが崩れても、死者は36人。何百人が存在しなかったことになる。

>>91
死者35人以上で書記更迭はかわいそうだから
80人以上で更迭に改正されたんだよ、これが

>>23
長距離夜行バスの事だと思うけど
寝台っていうからには寝床があるようなイメージ。

これは

＜高速鉄道事故＞「死者は３５人どころではない」　中国政府、情報操作体質あらわに

事故後、「３５人は訳あり数字だ」と書き込むユーザーがいた。
「今回の高速鉄道は３５人死亡。河南省平頂山の炭鉱事故も３５人死亡。
重慶市の暴雨による死者も３５人。雲南省の暴雨被害も死者３５人。
『３５』のカラクリを教えよう。実は、死者３６人以上の事故が起きた場合、
市の共産党委員会の書記が更迭されることになっている。
そのため、事故が起きた当初から死亡人数は３５人以下と決まっていた」

http://www.epochtimes.jp/jp/2011/07/html/d31775.html

これか

爆発じゃなかったのか

埋めるんですね、わかります

>>169
頭の中でバスが酢爆発に変換するとなぜか噛まないと2チャンネルで見た

>>184
そりゃ、中に怪我人も乗ってる車輌を重機で穴に埋めたからな。
流石に女の子を埋めるのは忍びなかったのか、埋めようとしていた車輌から助け出された女の子が居たけど。
この点を見ても中を調べもせずに埋めてるのが分かる。