【社会】JR九州の線路がグルグル巻きに

ＪＲ九州は２４日、九州北部豪雨災害で不通となった
豊肥(ほうひ)線・宮地(みやじ)（熊本県阿蘇市）―豊後竹田(ぶんごたけた)（大分県竹田市）駅間の
阿蘇市の被災現場を報道陣に公開した。

阿蘇外輪山沿いを走る同市の「坂の上トンネル」（２．２キロ）では、大量の雨が
流入したことで、長さ約１．５キロのレールが枕木と一緒にトンネルの外に押し出され、
グルグル巻きの状態となっていた。今回の豪雨による豊肥線の被害は約１３０か所に上る。
岡照雄・復旧事務所長は「宮地―豊後竹田間は何とか１年以内に復旧させたい」と述べた。

*+*+ YOMIURI ONLINE +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120825-OYT1T00215.htm

ゲルググ巻き

(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

グルグル巻きって表現久々に聞いたなぁ

50cmくらいに切り売りすれば儲かる

ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20120825-929456-1-L.jpg

>>1 継ぎ目がないね

竹島関連で、今後在日がこういうことしでかすようになるんだろうな

(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸｸﾞﾙｸﾞﾙ

>>6
!!

>１年以内に復旧させたい

やる気ねえだろｗ

>>6
キモッ

ぐるぐるとか聞いたの吉幾三以来だ

現代アートか

>>6
線路って置かれてるだけなの？
地面に接着されてないの？

レールに自我が！？

またか(｀∇´ゞ

>>6
なんじゃこりゃｗｗ

>>11
地盤整備やら河川などJR以外の工事の調整もあるから時間かかるぜ

ｽｹﾞｰ

まさに放屁せん

九州でグルグルといえば角丸副総理

自然災害は時に怖ろしいパワーを見せ付けるね
I型に近いレールを、いとも簡単にｸﾞﾙｸﾞﾙ巻きに･･･

モダンチョキチョキーズがアップを始めました

新聞記事の表現として
どうなのよこれ

伊藤順次の漫画だなｑｑｑｑｑ

>>6
初めて見た人、「なんじゃこりゃー！」状態だったろうな

これは記録として残しておくべきだと思う。
自然じゃなきゃ、こういう変形はできないだろ。

はぁーん、何これ

勇者さま

想像以上だった

>>11
豊肥線の利用者が・・・なのでお察し
過去にも橋が流されて、区間バス出してた気がする

どういう力が働いてこうなったんだ？

>>13
魔法陣

自然災害は恐ろしいね
やはりこの線路も強靭化の対象だ
8兆かかっても完全防災だ

自然のやることはどうしてかくも芸術的なのだろうか

線路って案外柔らかい鉄でも使ってんのかな

くるぐる使い

ジェットコースターに転職だな

>>15
鉄ってのは気温差でもだいぶ伸縮するって小学校で習ったろう？
地面に固定したらクラック入るよ

　　　　　　 ∧
　　 ┌､　　| ||　　　　　　　　　　　　 ／|ヽ
　　　ト､＼ | | |　　 ,r───-､　　　|　| /／ﾄ､
　　　＼＼ヽ!| | ／　　　　　　　 ＼　| / / ／/
　　　　 ＼__Ｌﾚ'　　　　　　　　　　 ∨/／ ／
　　　　　　　　i〜〜〜＠〜〜〜〜「￣￣
　　　　　　　　|/⌒ヽ､,　､､_／⌒!　├､
ｷﾀ━━━━∧ ○　　　　　○　　./ヽi━━━━!!
　　　　　　 　 Ｙ　　r‐､_r─-､　　　 レ'
　　　　　　　　|　 i（lllllllllllllllllllト､　　ﾉ
　　　　　　　　＼.　ヽ 　　 ／　 ,イ´
　　┌──-､　　`ー＼／--' `十──---､
　　 `ﾆﾆ_　　＼　　／＼ 　　 ノ |　　　　　　＼
　　　　　 ｀Ｔ　 ヽ／＼ 　ヽ／　├──‐‐ﾍ　 ＼
　　　　　　 ヽ　　　　　ヽ／　　　|　　　　　　＼　 ＼
　　　　　　　　＼_____,／　　　　 |　　　　　　　 し､_ノ
　　　　　　 r─‐┤　　　　　　　ト､
　　　　　／／/　`⌒⌒⌒⌒⌒　 ヽ

　グル グル グル グル グルコサミン♪

>>37 硬すぎると折れそうだけど、
これはトンネルの中の線路が水で押し出されたのだから、
絡まった毛糸のようになってるだけだろ？？

しかし新聞屋の幼稚化はぱねえな。

遊園地の乗り物かよｗ

>>7
俺も最初見たとき継ぎ目がないように見えた！

なるほど、トンネル内は途切れの無い一本のレールだったのか
力の逃げ場が無いから曲がり続けたまま外に出ちゃった、と

>>1
画像もつけろよｶｽ記者

トンネル内を水が流れるだけで、こんなことになるのか。

>>2
お、大将、それ貰おうか。細巻きで。

ミニカーのサーキット思い出した。

いい感じのジェットコースターになりそうだな

「グルグル巻きー？やっだぁー」
「グルグル巻きって表現が許されるのはー、ガムテープだけだよねー」

豊肥線は
包皮、放屁に通じるところがあるな。

>>6
カマキリのお尻から出てくるハリガネムシみたい
って都会の子は知らないかなぁ

>>11
震災の影に隠れがちだけど被災直後の現地はかなり酷かったよ。台風19号並みの被害

今週のぐるぐる

画像を見たが確かにグルグル･･･
いぁヒンマガッテイタな
グルグルは言いすぎだろ

普通に横歩いてるけど、ゼンマイのように元に戻るってことはないのか？

写真遠近感がおかしくてよくわからん

ぬこを見に来たらそんな雰囲気のスレでなかったでござる
の巻

じゃんぐるぐるぐるぐるぐるやっほー

すぐ近くの高千穂線は台風被害の後復旧のめどが立たなくて廃線にしたけど
九州を横断する豊肥線はいくら使ってでも復旧させるんだろうな…

ぐーるぐるぐるグルメ亭♪

放屁線だと・・・

>>54
腹の膨れたカマキリを捕まえて
水たまりに沈めるとニョロニョロッと出てくるアイツね

>>11
難所だよ
1年じゃ早いぐらい

>>41
どっから拾ってくるんだよ、こんなのwww

>>58
ゼンマイは確かバネ鋼で線路に使う鋼とは中身が違ったような。

鋼材で高く売れます

>>62
一応は観光特急も走る路線だからね
1年掛かっても復旧させるだけまだまし

高千穂鉄道は、路盤流出も橋梁の損壊も酷いレベルでどうにもならなかったからねえ

水の力ってすげーな・・・

こういう外力で巻かれた鋼板ってどうやって解体すんの？
バーナーで溶断したら張力かかってるからいきなり跳ねそう

ｵﾚﾃﾅｰｲ

>>69
職場の近所に廃線跡があるんだけど、線路はしばらく放置で真っ先に架線が外された（盗難防止？）。

架線の方が高く売れるんだろうね。

グルグ火山

>>70
「あそぼーい」だっけ？　九州横断特急は違ったかな？
にしても肥薩線が無事でよかった

>>74
近くの鍛造工場
鋼材に混ざって
レールも積まれてる

これって塑性変形で安定した状態なの？
それとも内部応力残っててどこかの引っ掛かりがとれたら、
ぎゅるぎゅるびよんびよんってなっちゃって作業員弾き飛ばされちゃったりせんの？

なんじゃこりゃああ
これってどっかが破断したときにものすごい勢いで反発したりしないのか

>>72
さすがにここまで靭性は無いだろうから既に塑性域になってると思うけど。
まあ、それでも多少は変形が戻るとは思う。予めH鋼なんかを溶接して形状
固定してから切断するのが簡単そうだけど。

>>6
これすごいな。鉄を曲げるには熱いうちにするもんだろうけど、生成後に水圧で曲げるような技術ができそう。

>>78
俺も思った。

台風の後でなぎ倒された樹木も危ないらしいね。
ちょっとしたはずみでビヨンと戻って復旧作業員が大けがをするらしい。

香山リカがBPO(放送倫理審査会)委員とはびっくり仰天です。
危機管理意識の欠如した左翼思想を持ち、平和ボケの妄想で凝り
固まった「無防備主義」を唱える　香山リカです。
左翼傾向の強いTV番組は、香山リカを頻繁に使い妄想を拡散します。
BPOは危機管理意識の無い平和ボケ国民を作る腐った組織である。

>>82
ところが>>72で>>80なんだということらしい

>>6
現代アートみたいだな

>>76
線路がダメになったので今は人吉まで走ってる

スパイス･ガールの仕業

２回転以上周ってないとグルグル巻きとは認めない。

>>2

評価

九州横断特急っていっても
通常2両編成な、時折3両編成
これ豆知識な

車内販売の子は、切符の確認やアナウンス等忙しいくて大変
あと、九州の車内販売の子は他の地域と比べると総じてフレンドリー(新幹線は知らん)
コーヒーがそこそこ値段の割りに美味い。割引券があると100円だっけかな？

>>81
別に水圧使わなくても普通に油圧プレスで冷間加工してる。
もっと大きく曲げるとか、硬いものを曲げるとか、逆に柔らかいものの形を
あまり変えずに曲げるとかなると高周波を使って曲げる技術もある。

何がどうしてこうなったのかさっぱりだ

>>91
お詳しいな
結局のところ、レールというのは靱性の強い鋼材なの？

そのグルスルはどんな魔法が発動するんだ？

ぬこの絵はまだか？

>>6
どうしてこうなったｗ

長い声のネコ

>>6
これは・・・・あらたなミスリーサークル伝説の扉が開く!

大阪市は、毎日ＪＲがグルグル回ってるけど

>>6
ハリガネムシおえー

>>1
こんなこと実際に起きるのか……。

>>6
この画像は世界を駆け巡るな

伊藤潤二スレキタコレ
阿部サダヲが洗濯機ん中入ってたなあ

なんかこう、もっと他に語彙はなかったのかｗ

ゼンマイ状に　とかさあ

>>74
電線は銅だから鉄よりはるかに高く売れるからね。

>>6
この画像より実物は本当にグルグル
何か呪いがかかってるみたいに見えてすげー不気味

>>93
そこらへんの建築や土木に使ってる鋼材（SN材とかSM材）と比べると伸びの
規格値が小さいから靭性は小さいです。まあ、通常は構造用部材じゃないし
外力には支持部分の構造で耐える設計なので靭性が大きい必要は無いけど。

あんたダリ？　うんダリ。
の世界だなぁ。

水にはおっそろしい力があるんだな。。。
映画で、主人公だけ水に巻き込まれても助かったりするけど、、、ねーな。

>>40
最近の都心部の路線はロングレールだったり、繋ぎ目が斜めになってたりしてるね

(#ﾟДﾟ)＜ラッセン

盆休みに行こうとしたが、線路どころか
国道も通れなくて断念した

早く復旧してほしいな

>>6
(ﾟдﾟ)！

>>16
レールが覚醒したんだ!!

>>6
水の重みだけでこんなんなるか？
レールってそんなに柔らかいのか

これなら走らせられるな

http://zrqa.com/blog2/wp-content/uploads/2012/02/532.jpg

レールアート

これは流行る

ぐるぐるぐるぐるどっかーん

烏賊の脚を七輪で炙ったような有様だな。。。

>>110
1kmとかの長いロングレールでも実際に温度で伸縮するのは端っこ付近の数百メートルで、
真ん中は夏は押し込まれて冬には延びきった状態になってるらしい。
だからあまり急カーブには使えないんだそうだ。
あと、長いトンネルは温度変化が少ないから積極的にロングレール使う傾向はある。

>>26
うずまきのことかーｗ
あれはシュールなのかホラーなのか悩む

想像以上にグルグルだった

>>13
ニコニコで毎日ランクインしてるよ＞幾三

線路の鉄がこんなに柔軟なのも驚きだが、こんな量を押し流す自然の力もぱネェ

ジェットコースターにすればいいじゃん

てっきり過激派が線路にチェーン巻き付けたのかと。
昔は日常だった。

Q　カーブの線路はどこで曲げている
A　現場です。

硬いと曲げられません。
また車輪より硬くすると車輪が磨耗するので、車両係が喧嘩売りに来ます。

>>127
そっか
じゃあぴんぴんな材質で撤去中跳ねるって心配はあまりないんかな

廃線でいいよ

もう廃線でいいよ。
三重町に住んでたことあるけど、
あんなショボい本数ならバスで充分。
大分側は竹田まで、熊本側は大津までで終了でよし。

きゅうり巻き　400円
鉄火巻き　　　400円
グルグル巻き　600円

将来は、幹線以外の鉄道は消滅してしまうんだろうなあ。
北海道など、路線が昔の半分以下に減ってしまった。
昔は辺鄙な路線が山ほどあって、鉄道マニアの夢の土地だったのに。

>>130
特急列車が走る路線なので必要。 by JRQ












なお、特急の癖にワンマン・車内販売が無い・表定速度がという問い合（ry

元EEJUMPの後藤祐樹さんにおっととっとと持って行ってもらおう

てこの力みたいの作用したのか

大げさだろ？と思ったら・・写真がとんでもないな。
自然の力は恐ろしい。

>>41
おお、キタキタオヤジ。
生きていたのかw

伸ばせばそのまま使えるんじゃない

レールって柔らかいんだな　(´･ω･`)

バラスト軌道の枕木は、砕石に埋め込まれ支えられた構造だから、
下の砕石ごと押し流されたら御覧の通り。
スラブ軌道にすれば変形は防げたろうけど、それはそれでレールが傷んだろう。
災害なんだから、しようがない。

>>138
切ってスクラップにして、新しく持ってきた方が早いんじゃないかなぁ
伸ばしても真っ直ぐにならないだろうから

肥薩線のことかと思ったw

ほんとレールってやわらかいよな

産交バスと共同運行で
もう全部九州横断バスにしちゃえばいいじゃん。

>>91
そっかあ。無知なんで勉強になりました

>>6
力学がようわからん

>>140
流水でスラブの下をえぐられたら一巻の終わりだよ。
スラブがずれたときの復旧は半端ない

>>6
想像以上で吹いた

沿線に親せきが住んでるわ
ちっこくてかわいい電車なんだよな

>>6
> ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20120825-929456-1-L.jpg
すげー

>>6
すげー

写真が無ければ信じない所だった・・

廃線、廃道オタの俺がアップ中です

なにこれわざと？

>>2
既に言われてたかｗ早すぎ

ゆふ森レディたちは仕事がないんだったら俺の嫁にする

>>116
なんじゃこりゃー
ジャイロでも内蔵しているのか？

>>6
上空からのアングルでも見たいな。
ワールドクラスのおもしろ画像になるかも。

>>133
九州横断特急は客室乗務員が乗ってるよ
ワゴンサービスもあるはず
ワンマンだけど客室乗務員が車内改札もやってる

これはっ

熊本大分特急バスやまびこ号のほうが客多いし廃止しても構わん。

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　　　　　 /,ｲ/　!/　l 　 l　!　.l.ﾊ　　 !　l　 l _l,,ﾏ !´!￣ .＼∨　!l !
　　　 　 //! l　 ﾚ / !　_!__ﾊ__ハ　 l ﾊ､!,,ｲ!-‐,,'=!l ﾄ l　　 ヽヽ! ﾄ.',
　　　　 .l/ l .l ./ /　´!　',_,!=ﾘ=､,!　l　ﾘ !./''´ Ｏ',!ﾘ ヾ　　!　l ､､!!ヽ
　　　 　ﾘ　l .l/ｲ　 .l　!イ', ! Ｏ _, ! / l　.l/`ｰ二 ! '"! l　　|　|　 lヽ､
　　　　　　 !ｲ　l　　', .ﾄ、lﾘ''"´　.l/　l　　　 　 　 　.lｲ 　 l　 ! l ﾄﾘ
　　　　　　 ' ﾊ l', 　 ', ',l､ !　　　　　 ヽ　　　　　 　 ﾘ!　 ,ﾊ .l .l l
　　　　　 　 !ﾊ !ﾍ　 ﾍ l ヽ　　　　　　　　 　＿__ ,ｨ　|　.,' .l/l .lﾘ
　　　　　　　　'lﾍ ∨ ﾄ､!､　　 __,　==_'ﾆﾆ二''-.／　 l　/! l:jl ﾙ'
　　　　　　　　　 ﾍ∨l､ヽヽ､　 ｀ー'---_‐, ´　 　 イ ! ハ !
　　　　　　　　　　ヽ!､ﾊ ./! .l＞．　　　　　　　／ |　l/　 l!
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コラかと思ったわｗ

>>1
無茶苦茶だなあ
これ、片付けるためにに切断するのも危険だろ

http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/bc348ee79d50c44449257a4c001587c1/$FILE/%E5%88%A5%E7%B4%99%EF%BC%91.pdf

若干レールが増えてるような気がするが。

豪雨、鉄路切り裂く　ＪＲ豊肥線の被災現場公開
http://kumanichi.com/news/local/main/20120825001.shtml

>>6
これ、切って解体しようとしたらビヨヨーーン！！って反動が来そうで怖いな

なんかこういう食べ物あったよね。
お味噌汁とかに入れたりするような・・・。

>>6
自然の力ってすげぇな

やってもまたなる、台風の巨大化は止まらない
オフロード車が基本になるだろな

なるほど、こりゃグルグル巻きとしか表現しようがねぇなｗ

>>168
写真を見ていても、何処かが突然外れて横を歩いている人たちを跳ね飛ばしそうで怖い

>>6
伊藤潤二のうずまきを髣髴とさせる

もっと良い言い方はないのかと思って画像見たらないとわかった。

>>168
すんげーバネが効いてそうｗ

>>6
何か禍々しいものを感じる。

　　　　　　 ∧
　　 ┌､　　| ||　　　　　　　　　　　　 ／|ヽ
　　　ト､＼ | | |　　 ,r───-､　　　|　| /／ﾄ､
　　　＼＼ヽ!| | ／　　　　　　　 ＼　| / / ／/
　　　　 ＼__Ｌﾚ'　　　　　　　　　　 ∨/／ ／
　　　　　　　　i〜〜〜＠〜〜〜〜「￣￣
　　　　　　　　|/⌒ヽ､,　､､_／⌒!　├､
ｷﾀ━━━━∧ ○　　　　　○　　./ヽi━━━━!!
　　　　　　 　 Ｙ　　r‐､_r─-､　　　 レ'
　　　　　　　　|　 i（lllllllllllllllllllト､　　ﾉ
　　　　　　　　＼.　ヽ 　　 ／　 ,イ´
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　　　　　 ｀Ｔ　 ヽ／＼ 　ヽ／　├──‐‐ﾍ　 ＼
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　　　　　　 r─‐┤　　　　　　　ト､
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素材は何だったんだ？

魔方陣ぐるぐる

>>162
圧縮！圧縮！
空気（輸送路線をバス代行にして赤字）を圧縮！

放屁腺


と書いても違和感がない

>>179
普通に50Nとかのレールじゃないの？

今度やる金持ち向け特急の区間になってたよね、豊肥線。
運行区間の変更も仕方ないよね。

ニュース動画
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=C_m2bYZ-Gtg

大雨が降りそうな時にはあらかじめトンネルの外でレールを巻き取っておけば良いのに

>>186
トンネル閉鎖の方が現実的

>>187
天才

だが残念ながら面白くない

>>184
ななつ星のツアーパッケージも発売延期
ttp://www.jrkyushu.co.jp/cruisetrain/news.html
2013年10月運行開始予定だったから、それまでに復旧を間に合わせるのか、コース変更ないし
1泊2日コースのみで開始するか現時点では不明だが

＞6
妖怪のしわざだな。

>>188
面白くないってなんだよw
地下鉄みたいに、水密扉やら防水扉をつければ良い

まぁ、このようなローカル線で、このような事が起こる頻度の少ない場合は不適だけど

どうなったらこうなるんだ

鉄のゲージツ家

ここまでジャングル日和なし。

どこの超能力者が暴れたんだよ。

JRの刻印押して文鎮とかで売り出したら
マニアの人とか買ってくれて、復旧費用に
充当できたりしないかな？

恐ろしか〜〜〜

>>6
僕の人生の線路もぐるぐる巻きです(><)

またチョンの仕業か？

>>185
これが一年で復旧できるってすごいな

地元紙だと、応力かかったまま曲がっているので、１カ所切ると
反動ではじける可能性あり簡単に手を出せないとのこと。
しかも近隣には道もなく重機が入れない。
一年復旧といったものの本当にできるのがメドがあるわけではない。

>>6
ナショナルジオグラフィックに載ってそうなアングルの画像だ

>>196
家にそんなのがあったのを思い出して探したら古いレールを切り出したのがあった。
でも文鎮にするには形状が良くないな。

>>178
こんなのでも本名はすごく立派だったり
するんだぜ>>キタキタ親父
アドバーグ•エルドルとかなんとか

魔方陣グルグルがどうしたって？

カン
グルグル
オメガ

基本です

グルコサミンのステマに違いない

もう廃線でいいのでは？特急ならやまびこ号があるし、竹田〜宮地は一日数往復じゃん。維持費かかるしバス転換でいいだろ。
また大雨降ったらアウトだし。
20年前も復旧まで一年かかってるんだぞ。あそこに鉄道がある必然性がない。路盤なら57号のほうがいいしね。実際滝室以外大きな被害は受けていない。

>>201

あらかじめ切断面の両側に穴を開けてワイヤーでつないで
切断してからワイヤーを徐々に伸ばす


　　　　 ＝＝＝≠＝＝＝＝＝＝
　　　／／　　／
→ 　�凵@　 ／
こ　‖　　◎←切ってから徐々に伸ばす
こ　||　／
を　||／
切　|Y
る　Y|
　　||

>>201
ド素人なんであれですけど、両側を両手ではさみつつ、切断箇所切る踏破性能高いロボ見たい……。
すんませんド素人で。建設機械輸出すごいらしいです。

新幹線福井に作る計画って本当かなぁ……作業員さん震災や災害の復興で大勢必要なのに……。

>>1
不謹慎だけど、そのままどっかに保存してるのを見たい……なんてまぁ不謹慎だけど……。
神戸の壁って移設されたんですよね……って比べていいのかも分かんないや。

>>1
大量の雨の流入を防ぐ対策は……ってまぁ後片付けする方法があってからですか……。