【調査】 現代自動車の消費者満足度、米国でメルセデスやトヨタと同点　ホンダが平均点以下に転落したのは初めて

>>376
俺の見てるドラマが悪いのか、
ヒュンダイあんまり見かけないんだが…
たまにクラッシュするのは大概ヒュンダイってレスもあるんだが、そういうのも見た事ない。
KIAが頑張って若者向けオーディション番組でタイアップしてるのは見かけたけど。

現代はエンジン作れないって話は本当なの？

>>372
評価が高いのにほとんど売れてなくて、評価の低いトヨタばかりが売れる謎

>>201
売れてるのはホンダが一番なのな

ここまではカネで買えるようになりましたってお話

車のことは全くわからないがホンダの工場食は国内最強を誇る

>>391
そんなこと高度成長の日本も同じように言われて欧米から叩かれ嫌われまくってたわ

トップギアでも昔はめちゃくちゃ叩かれてた韓国車が
今では良い車として紹介されてるからや

>>367が全てだろ

テレビ、携帯電話の次は自動車で韓国に負けるのかorz

>>394
トヨタは一貫してツマラナイ車って扱いだよねw

トヨタ・日産・本田・三菱乗ったけど、
まったく故障しなかったのは本田だけ。以降ホンダ車しか乗らない。

「日本の自動車も昔は外国車の猿まねで性能も外国車には及ばず馬鹿にされてきた時代があったが、
ヒュンダイもそういう時代を乗り越えて力を付けてきたんだな。」と思ってスレを開いたら、
朝鮮日報ソースか　_|￣|○ il||li
＞品質向上が奏功した現代自
って胡散臭いんだが。
真相は「まぁ、安いわりには…」ってとこだろ。
とてもいろんな車と乗り比べてみて評価できる層の人が乗ってるとは思えない。
本当、もう朝鮮日報、中央日報、朝日、赤旗、沖縄タイムス、沖縄大学や広島大学ソースの記事で
スレ立てるのはやめて下さい。

>>399
ま、行列の出来る有名店の料理と空腹時に飛び込みで入った定食屋の料理みたいなもんだろうな。
前者は期待度が高すぎて現物にがっかりくる事は良くあるし、後者は期待なんかしてないから平均的な味でも凄く満足するなんてのも良くある事だし。

消費者はともかく、ホンダだな
絶望工場で作られる製品なんてたかが知れてる
それでいいなら、途上国の製品でいいじゃん？
と思ってしまう
他の営利主義の自動車会社がやろうと思ってもできない、今更路線変更できないところを空気読まず単独で突っ走ってある程度の成功を収めてるところがいいなw
http://www.honda.co.jp/magazine/37-nazo/

>>49
わろた

日本でヒュンダイのステマしてどーなのよ？
って思ってたけど、ソース朝鮮日報なんだな。なら仕方ないw

>>398
お前の中じゃそうかもしれんが車に携わる仕事をしてる人はトヨタが一番評価高いんだな

N BOXてすげえ価格だけどそんなにすげえ軽自動車なのか？

うーむ。
外国人を車に乗せる機会が結構あるんだが、「この車はエンジン音が静かだ」
「これは新車か？」と言われることが多いぞ。
11年前のストリームで。

免許復活したら､また初期オデッセイに乗りたい(´ω｀)

>>404
作りこみの品質が違うからなぁ。
蛇足だけど車に携わる側から言うとヒュンダイはそこまで悪くない。
日本車に比べると劣るけどその分価格が安い。
良い意味で品質の割り切りができてる。

車に携わるってヒュンダイのディーラーさんだろw

>>409
値段相応に良いってことでしょ。

軽買ってる奴だって「満足度は高い」って答える奴多いだろ。

ホンダのマークがヒュンダイのパクリなのはアメリカではかなり浸透してるしな

ヒュンダイは、HYUNDAIと綴るのに
何故か「ホンダイ」と読ませる。わかるな。

ヒュンダイがよければ日本でもっと乗ってるってｗ
日本のユーザーは目が肥えてるからｗｗｗ

少し前は安全性能が☆ゼロだとか散々バカにしてたのにね
結局、時間の問題で抜かされちゃうんだよ

日本人はどうも見下してバカにしてて全部奪われる傾向がある
そして逆に提携などで頭を下げる羽目になって気付く
なんでそんなに余裕なの？

貧乏人が安い車に乗って感じる満足と
金持ちが高級車に乗って感じる満足は
同列に語れないだろう

ヒュンダイ車て、日本国内だとランボルギーニ並みに希少だわなｗ
地方住みだけど、半年に一回程度しか見ない
よくアレを日本で売ろうと思ったもんだ
何を思い上がってんだろ韓国人は

>>14
あるわけないでしょ・・・
物があろうが無かろうが作業手順一緒なんだからさ。

手抜きして数をそろえようってのは朝鮮的思考であり、それだけで
この記事がいかにいい加減か知れるというものだ。

>>416
去年くらいならマスコミがゴリ押ししてくれただろうにねw
時期が早すぎたし、在日も非協力的だったなwwt

>>413 >>416
時間の問題だよ
品質とデザインが追い付けば、ヒュンダイ製が安いので売れる
サムスンやＬＧの家電も、粗悪品の代名詞で昔は誰も買わなかった

ところが粗悪品から、日本国産と同等になったサムスンやＬＧとかの
ＰＣ製品や家電は、日本で当たり前に売れるようになっただろう

しかも世界中で日本製が駆逐されて、サムスンやＬＧが売れている
ソニーやシャープやＮＥＣが死亡だ
なんでそんなに余裕なの？抜かされるよ

日本の技術を盗んで、向こうからは完全機密、日本へ技術を一切渡さないよう超徹底している
向こうは全力で日本を潰しに来てるんだ
こちらも全力で韓国製品を潰せよ

>>414

結局主要部の部品は、日本製でありその部品がなければ走らない
そんな箱しか作れない会社を見下してなにが悪い？
経済制裁で韓国に輸出制限でもかけてみろ
韓国から物がなくなる

リコール騒動は酷かったな
アメリカって極右国家だよホント
東京裁判を未だに肯定して中国韓国の横暴をスルーしてる同盟国が日本を守ってくれるとは思えない

在日はそんな素晴らしい車を何故か買わずに撤退させちゃうよね。
バイクのヒョースンも買わないしさ。

つか、今時の韓国車は同クラスの日本車と比較して安くないぞ。北米だと。
周りがヒュンダイは安い安い投げ売り状態wwwとか言うから
ネタで買いに行ったら高かったw
値引き交渉もしたが日本車と変わらない様な値引き率。

因みに投げ売り状態の時の中古車は今でも投げ売り状態w
同年代、同クラスの日本車の半額なんてのも珍しくないwww

>>420
基幹部品、基幹部品言うけど韓国は基礎研究費を削って
日本人を引き抜いて、日本式の生産設備を輸入して、日本の部品で組み立てて
日本製品を安く売って大儲けしている
本来、日本が得るべき完成品の利益を掠め取っている

日本はレアアース禁輸を中国にやられた時に脱中国を始めたが
韓国も脱日本目指して国内生産の試行錯誤をやり始めた

確かにいま基幹部品の禁輸措置を行えば大ダメージだがやらないだろ？
なんでやらないんだ？
相手は反日ガチガチの国で、屈辱に対して敏感だ
これも時間の問題で大分国内産に変えられていくと思われる
その時、大メーカの赤字とリストラの嵐でお前も気付くだろう

>>416
鄰町にヒョンデー２台所有の家がある。
何故？とは聞けない。

武力で他国人を殺すと侵略だが
経済で締め上げて他国人を殺しても「努力が足りない怠け者民族」となるだけ

日本は韓国を経済植民地というけど
韓国はこういっている
「日本はどんどん金を注ぎ込んで、技術の研究をして下さい。
　韓国はそれを世界中に売って儲けてあげますから」

韓国人を全力で潰せ
潰さなきゃ、日本が潰される

ホンダが本気で造ったクルマは
・NSX
・S2000
・typeRシリーズ
・フィット
・アクティ バモス ホビオ
だけ

2位にレクサス、3位にスバルがいることはスルーですかそうですか。

ついこないだ情報番組でやってたな
アメリカ人の車ヲタが４台もスバル車持っていて

「こいつぁ俺の自慢のスバルSTIさ。最高の走りを見せるぜ
それからこれは家族もお気に入りのスバル・フォレスター、乗り心地も最高さ
ポルシェやBMWも買えるけど俺は結果的にスバルを買ったね
昔はスバルを買いたくても車幅が1700mも無かったり小さすぎるのがネックで買えなかったんだ
でも今は北米向けにサイズも大型化してくれていてマジ最高だよ
日本の消費者には申し訳ないけど俺たちアメリカ人はこのサイズじゃなきゃダメなんだ」

ってコメントしてた

>>429
スバオタの気持ち悪さはワールドワイドなんだなw

>>430
コイツだよｗ
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/027/539/747/27539747/p1m.jpg

アメリカではスバヲタは「SUBARIST（スバリスト）」って言われてるらしい
ぶっちゃけこんな毛むくじゃらの外人がSTI運転してたら怖くて近寄れんわｗ

スバルは東南アジアでも積極的にプロモーション展開してるからヲタと笑ってられない。
来月末のジャカルタのモーターショーに仕事で撮影に行くことになったんだが、メインスポンサーはスバルだとｗ

で、エンジンは三菱なの？ｗ

最近アメリカでスバルのイメージアップが著しいのは事実。８６／ＢＲＺなども「スバル製品」として見る向きが強いよ。

皆さん多分答えられないと思うけど韓国車の信頼性ってどうなんだろ。
日本車並とは行かないまでもドイツ車並にはあるのかな？

そーいやお隣さん、先日BMW3→マークXに買い換えたっけ・・・
故障が多くて維持費が掛かるんだとさ。 当たり前じゃんと思って聞き流したけど。

>>435
周りのヒュンダイ乗りを見てる感じだと、新し目のはトラブル少ない感じ。
ハイウェイ横に止まってるのも見かけないしね。日本車やドイツ車は見かける事も多々あるが、年式は古いから素直に韓国車と比較出来ない。何故なら同じくらいの年式の韓国車は売れてないから滅多に見かけない。
ただ、トラブった際に若干面倒みたいだが、これはヒュンダイってよりもこっちのお国柄の事情っぽい。
(昨年末に修理に出したヒュンダイ車で震災の影響でパーツが入らないから1ヶ月待ってって言われた人が居る)

因みに先日はハイウェイでKIAの車(年式や車種までは聞かなかった)のアクセルペダルに不具合、
時速100マイルで暴走するって事故があったらしい。