【社会】減らぬ子どもの自転車事故…半数超が注意散漫の登下校時

子どもの自転車事故がなくならない。自転車事故自体は過去五年、
減少傾向にあるものの、児童生徒がかかわる自転車事故は毎年、全体の
約三割を占め続ける。事故の大半は登下校時に集中し、携帯電話を
操作しながらの事故も多く、県警は注意を呼び掛けている。
県警交通総務課によると、二〇〇七年の自転車事故は七千七百八十八件で、
うち小中高生が関係する事故は二千二百三十四件、五人が死亡した。事故は
〇八年以降は減っていて一一年は六千百四十八件、うち小中高生は
千六百八十三件だが、毎年死者も出ている。
事故は高校生の場合、午前七〜八時の登校時が五割超、小学生は
午後三〜五時の下校時間帯に約六割が起きている。急いで学校に向かう、
学校が終わって友だちと遊びに行く時など注意が散漫になり、
事故に遭いやすいといえそうだ。

*+*+ 東京新聞 +*+*
http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/20120823/CK2012082302000151.html

バカが怪我する、問題ない

そりゃ授業中は自転車に乗らないから、朝か夕方以降に事故が集中するのは当たり前だろ。

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やはり自転車は危ないな。

バカが淘汰されるだけ

新聞配達員なんか深夜なのに無灯火ですげー飛ばしてやがるぜ
あいつらを何とかしろよ

増えてないってことでもあるな

スマフォいじりながら乗るバカ高生いるし
携帯いじるやつは逮捕しろ

淘汰される時代。
そうやって良い遺伝子が後世に残る

バカは何やっても事故るから放っておけよ

つい最近雨の降っている夜に高校生が無灯火で傘さしスマホいじりという
曲芸みたいなことをしながら歩道を走っていて電柱に激突する瞬間を見たｗｗｗ

馬鹿が勝手に死ぬのはどうでもいいが、
巻き込まれてこっちがケガするのは迷惑

車道を走らせろ。
自転車が歩道を走るから事故が起こる。

歩道を走るのは違法だときちんと躾ろ。

イヤホン耳に突っ込んで携帯見ながら自転車こいでる奴もいるからな
お前そんなに死にたいんかと

車道の逆走と一時停止の無視だけでもどうにかしてくれ
それで車の前方不注意で済まされたらたまらんわ

今のうちにケガして痛い目にあっておかないと
次は車で同じ事をするぞ。

自転車とか関係なく、下校時の子供はフラフラ動き回ってホントに怖い　>子供

雨上がりで傘なんか持ってたらさらに怖い

>>17
俺もそう思った
ケガすることも必要だと


でもソース見たら普通に死亡してる件
自転車で死ぬとかどんだけ修羅道なのよ

>>12
クソワロタ。
自爆なら本人のためになるね、生きていれば。
車に接触でもされたらたまらん。

小学生より、赤ちゃんや幼児を乗せた母親が２ケツどころか３ケツとかしてて
子供にヘルメットさせてない方を取り締まれよ。

大体、３ケツ禁止にしようと法整備してたのに
反発があったからって取り下げた低脳議員が一番ムカつくわ。
ヘルメットも義務化するはずだったのに、推奨で終わらせたし
死んでからじゃ遅いっつーの。

大人も子供もマナーが悪すぎる
ながら携帯の自転車避けようとして、近所のばあちゃんが頭打って寝たきりになってしまった。
ガキは知らないとか言いきってるらしいし

注意散漫の子供を規制するしかないな

子供がバカなのはデフォだからしょうがないとして
大人なのにケータイ・無灯火・逆走してんのは
知恵が遅れてるのかな

保険入ってない 民事の恐ろしさ説明したれ

軽車両なんだし、交通ルールは守らせろよ。

安全な自転車の乗り方を教えないで、「子供の事故が減らない。」
ハッキリ言って、親も学校も含めた社会が馬鹿です。
自転車は車道の左端を走る。信号を守る。安全を確認する。
何一つ、知らない。
馬鹿親（特に母親）が、買い物帰りに自転車で信号無視を子供に強要する。
赤信号で停車する子供を罵る馬鹿親を何度見たことか。
「何をしているの！　早くしなさい！」
「何をグズグズしているの！」
『お母さん、信号、赤。』
「五月蝿い！馬鹿！」
顔を真っ赤にして、怒鳴り散らすから、子供は震え上がる。

＞子どもの自転車事故がなくならない。
これはあってるけど

＞自転車事故自体は過去五年、減少傾向にあるものの、
＞児童生徒がかかわる自転車事故は毎年、全体の約三割を占め続ける。

つまり減ってんじゃん
なんで減らないなんてうそつくの？

義務教育でダンスや格闘なんかを必修化するより、
学校で、自転車の乗り方やマナー、交通法規、メンテなんかを勉強させるほうが
ずっと社会にとって利益になる。

だいたい、死亡事故も起きる危険な乗り物なのに、
免許も、適正試験もなく、整備も適当、
各々が好き勝手に乗ってる現状こそ異常に過ぎる。

漢数字で書くんじゃねぇ、読みづらい

赤ちゃんを自転車に乗せて
携帯いじってる母親見た時目が
点になっちゃった。しかも信号渡りながら。

自転車廃止にすれば問題解決

>>27
＞『お母さん、信号、赤。』
＞「五月蝿い！馬鹿！」

それ見かけた時点で横からケリ入れてでも阻止して
交番に引きずっていけよｗ

>>32
規制禁止大好き日本人

田舎の歩道は自転車5、6列当たり前で俺が真正面から歩いても避けようともしない馬鹿坊主頭中学生

自転車事故全体が減って、小供の事故割合が3割のままなら
小供の事故数は減ってるってことだろ？

高校時代自転車通学をしていて、走行中右手でハンドルの左側、左手でハンドルの右側を握ったらどうなるのかと考えてやってみた。その結果バランスが崩れて住宅の前で転倒し、家人が出てきた。

自転車マナー徹底は当然として
自家用四輪を減らさないと解決しないね
都市部は一家に一台。二台目以降は税金を３倍に

>>29

同意。
学校は具体的に役立つことを教えるべき。

コイツら何で交差点を無人の荒野を走るが如く、猛スピード、ノーブレーキで駆け抜けられるんだ？
たまたま角から車や人が通らなかった幸運だけで生き長らえてるだけだろ
いつか、脳みそアスファルトにブチ撒けた時に、初めて自分の愚かさが分かるんだろうな

携帯、無灯火、逆走、イヤホン等の放置、これで事故が減る訳がない。

屋外の不注意による事故は、本人がそれだけ平和に暮らしてきたことの証明
今は運動部に入る子も少ないしケガした事が無い子ばかりだから
そういう危機管理能力が欠如してるんだろうね

座学がビデオ視聴２時間程度受講だけでいいから免許作って渡す(千円)
とするだけで意識が変わる。違反は取り消しで無駄な出費ならなおさら

携帯禁止でヘル中にすればええ

>>34
じっさいそれしかないだろ。走る場所がないんだし。

「自転車は車道を走る」なんて事をしてるからだろ
中には逆走してる自転車までいるんだぜ
自転車走行可の歩道は歩道を走れ

>>37
それは中学生でやること
おれは血まみれになった

>>46
＞自転車走行可の歩道は歩道を走れ
可能なだけで義務でなない
日本語ちゃんとしよう
路側帯に逆走ないし

>>48
やっぱり廃止するしかないな。

高校生の自転車は男も女も、無灯火逆走携帯または並列走行のイメージしかない。

免許制にすれば少しだけマシになるかな。
軽車両なのだと認識してもらわないと困る。
やったところで今更感で、すぐには違反運転なくならないだろうけど
警察としては点数稼ぎのカモがごろごろいるわけだし、嫌がらなさそう。

スクールゾーン内の道路は一定間隔でバンプを設けろ
生活道路を猛スピードで運転する馬鹿ドライバーは全員市ね

こらヘルメットの完全義務化来るで！警察とヘルメット製造業者のステマとちゃうか？

親が　無灯火　逆走　信号無視・・・

頭の中が　自転車　＝　歩行者

すべてにおいて　自転車が最強という発想の教育、

結末がこの有様。。。

　(;´-ω-`)yヾ　

自転車は、車道を走行する義務が有ります。
但し例外として、一定の条件下で歩道を徐行での通行が許可されています。

まぁ子どもの頃にちゃんと学校や家庭で教えてやらないと、
傘さし運転ですら違法だって事を知らないまま成長してしまうからな。

>>46
なんで逆走できるか教えてやる。
いつでも歩道に逃げ込めると思ってるからだよ。
禁止するのは歩道走行の方だ。

俺が法律に従って左側を走っていたら、対面を右側通行のやつがやってきた。しかもベルまで鳴らしてやがった。
俺はブチ切れながら歩道に移動したよ。マジで許せんよ

>>51
原付免許の無動力限定とかにすれば社会人の違反はほぼ絶滅するはず。自転車で免取になったらたまらんからな。
学生はどうだろうな。

今の逆走が当たり前の空気をまずどうにかしてほしいね。
子供にいくら交通ルールを教えても大人がそんなキチガイ走行をしていたら意味が無いし

免許ありのエンジン付き乗り物がこんなだからな。
停止線無視して交差道路ギリで止まろうとして歩行者とニアミス、横断歩道停止義務を知らない、右折レーン追い越し

>>43
受講つかトラウマの付与は有効だな

>>58
俺ならそう言うときは停車して、通り過ぎるまでじっと見てる。

老若男女問わずチャリンコの交差点T字路での一時停止無視率は異常。
むしろ飛び出してきたほうが「危ないじゃないか」などと被害者面して悪態つく始末。

チャリンコ乗るのにもっと緊張感持たせろよ

一時停止無視、信号無視、夜間無灯火、車道逆走運転中携帯使用
いずれかが原因で自動車に跳ねられても自動車側は基本無罪、
自転車側は加害者扱いで罰金＋怪我に保険は一切使わせず全額自己負担とかでいいじゃん。

交通量の多い普通の道路で、
赤信号で流れが止まってる対向車線のど真ん中を逆走していたヘルメットかぶった小学生っぽい自転車乗り見たぞ
あの危機感の無さはどうにかなんないのか

動いてる車にぶつかるならまだしも
駐車場に停めてる新車に正面衝突するガキって何なの(´；ω；｀)

んじゃ子どもだけヘルメットでよろしく

無灯火　ヘッドフォンつけての運転　　右側を通行　

自殺希望者かよ！！！

とにかく、マナーや意識向上が急務。

それには、結局
社会である程度強制力を持って
受講なり免許制なり、ハードルを設けるしかない。

しかしそれには金がかかるし、一般に普及浸透するには時間がかかる。
受講料が必要なら、尚更未受験が増加し形骸化するだろう。
何より、「受かればそれまで」という制度では、根本的な解決にならない。

であるからこそ、義務教育という場で100パーセント、自転車の乗り方を教えるべき。
ダンスや格闘なんか教えてる時間があるなら、余裕で可能な事。

携帯操作してて水道管工事中の看板を無視し、警備員の停止命令も無視して穴に落ちたヤツを目の前で見て、
本当に注意散漫だなとオモタ。あーいう馬鹿は氏ねばいいと思うよ

＞子どもの自転車事故がなくならない。


なくなるわけねーだろ馬鹿

私の注意力は五重散漫です

そりゃ、自転車に一番長く乗っている時間に一番多く事故が発生するって、当たり前だろ？

子供って馬鹿だから車乗ってる人
本当気をつけた方がいいよ
俺も小学生の頃
交差点を何があってもブレーキ掛けないといって
十字路そのまま走ってたな〜
案の定友達が、事故っちゃったけど

夜道の無灯火逆走とか自殺行為

自転車の事故が増えてるんではなく
他人を許せない人間が増えてるだけです

雨の日に傘さして蛇行爆走する高校生、あれ殺人未遂レベル。
おばさんのフルフェイスのサンバイザーも怖い。
チャリに子供乗せてる母親連中の行儀悪さもガチ。
あとさ、歩道をチャリ２台並んで走る奴って精薄なの？歩行者が並んで歩いてたって邪魔なのに、馬鹿なの？

だって、中高生のチャリ
逆走、信号無視、無灯火、ヘッドフォン、携帯使用
のオンパレードだもん
交番におまわりいても平気だし奴ら

中高生時代、自転車のライトを付けるのはﾀﾞｾｪカッコ悪い何あいつライトなんか付けてんのpgr
という風潮が蔓延してた
子供ってなんでこんなに馬鹿なの

>>64それやられたわ。
下り坂の見通しの悪いT字路からノンストップで飛び出してきて、道を横切ろうとしたくそガキに
新車に激突され、車に傷がついた、修理費ウン万。幸いこっちが徐行してたからガキは無傷で逃走。万が一怪我でもしてたらこっちが悪くなるし未だに思い出すと超ムカつく。

ヤクザやなりすましを使い成人式を荒らしているのは広告代理店やテレビ局の自作自演です。
反原発デモでチンドンや太鼓を鳴らし、ソントを行っている在日
街宣車に乗り、騒音を撒く韓国人

構図は全て同じだということを覚えておきましょう。
http://mamorenihon.files.wordpress.com/2011/10/zainichi_seijinshiki_1.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-1_jEcAWVs1s/Tm4X2mLBhhI/AAAAAAAABok/MObw2nzMyoI/s1600/IMG_9062-714071.jpg
http://wave.ap.teacup.com/renaissancejapan/timg/middle_1228711905.jpg

ソント(声闘)・・朝鮮人は、声が大きければ音が大きければ、主張が通る、どんな凶悪犯罪でも無罪になると思い込む。
だから、韓国人は大音量で街宣車を走らせる。

在日(もちろんテレビや新聞は通名で報道)が凶悪犯罪を起こしたとき、人権派()弁護士が異様に沢山付くのも
弁護士が多ければ=声が大きければ、無罪になると思い込んでいるから。

チャリンコで走ってるとT字路で一時停止しないクルマに殺意がわくわ 大体女だがマジでぶつかりそうになる

反対側に気を取られてるからゆっくり近づいてるのに、こっち側確認しないでいきなりアクセル踏み込むアホとかな

>>79
ライト付いてない方がダサイのになw
シートベルトダサイっていってるDQNとおなじ感覚だろうな

未だにイヤホンで耳塞いで携帯いじくりながら路地の交差点をノーブレーキで突っ込んでくる高校生が後を絶たないからなー。

自転車も免許制にしろよ。
中学生以上からじゃないと乗れないように

この季節、日影を選んでところどころ右側走行してるのは許さなくもないが、せめて徐行しろと

俺が信号待ちしてる真横を突っ切った馬鹿高校生が俺の目の前で車の餌食になったことが一回どころではなくある
仕方ないから救急車呼んでやるけど待ってる間負傷して動けないガキをくそみそに説教してささやかに交通安全を啓蒙

小学生は午後三〜五時の下校時間帯に約六割が起きている…ってことは
この時間帯に通学路に進入してる車が居るって事だろ。
どんな分析してんだよ。どっちが悪いかよく考えろクソ新聞。

>>3
同じこと思ったわ
馬鹿な記事だ

小中はともかく高校は偏差値50以下高校の自転車通学禁止でもしたら
偏差値別に事故件数並べてみろ
低いほど多いから

そら道路標識とか習わねーからな

>>88
子供が学校に通う道は全部が通学路だと思ってるのか？

>>90
偏差値５０以下を規制しても、盗んだバイクで来るだけ…

減らないに決まってるじゃん。
子供は注意力がないんだよ。まだ恐怖を知らないから。
それに加えて仲間が先に行ってしまったら遅れをとりまいと完全無敵モードで飛び出してくる

>>48
残念ながら、逆走する自転車のほぼすべてが、
車道にはみでながら逆走してきますので、
その線で押すのは無理。

事故が増えてる訳でもないのに記事にするのは
竹島尖閣消費税増税から目を逸らせるためか？

自転車が多い地域に住んでるが危ない場面を度々見かけるわ
自転車乗りながらスマホとかいじってる奴は何なの
短い時間ですら我慢できないの

まじめな話で、自転車安全教育徹底したら、
たぶん、自動車事故とバイク事故も減る。
暴走自転車を「引いてしまう」「ぶつけてしまう」車とバイクが減るって意味もあるが、
自転車あがり、車免許なしの、バイク(特に原付)の事故が格段に減るだろう。
原付なんかチャリ感覚で乗ってるのやまほどいるから、
逆に自転車で安全に走れるように仕込めば、自然と原付の走行マナーもあがるということに。

本腰入れてくれないかな・・・警察と学校と連携してさ・・。

自転車のブレーキって子供の握力で
十分に効かせることできるんだろうか？
ブレーキかけようとしてても止まらない自転車をよく見る

千葉だがスマホ見ながら学生の自転車が突っ込んでくるぞ
歩行者もスマホ見ながらこっちに突っ込んでくる
こっちが咳払いや足で地面をこすって音を出して気づかせてやらにゃならん
携帯だかスマホだか知らんが禁止しろや
あんなもんバカな人間に持たせりゃ凶器だ

>>99
よっぽど古い自転車じゃなきゃ、握力の問題じゃなくて、整備の問題。
子どもがのる自転車じゃ、そうそう古いってことはないから、
十分なブレーキ性能ある。
下手すると前転する。

ドンキとかでうってる中国自転車は論外ね。
あれは、(買ったままだと)法定基準満たしてないのがごろごろしてるから。
ライトとか。

アホなガキは淘汰されて当然
別に悲しむことじゃない

>>101
いや子供の握力ってすげー個人差あるんだよ
何か握るときに補助になるようなモノでもないと危ない

>>93
ついでに無免許だよねー。

>>7
深夜出歩いて新聞屋に跳ねられるのはﾄﾞｷｭｿだから問題ない

免許制にしろ
未成年違反者は書類送検で親から罰金徴収な

警官は二人乗りには厳しい、パトカーからマイク使って注意してるのに携帯には何も言わない
メールしながらの方が二人乗りより、よっぽど危険

>>103
そりゃそうなんだけど、握力弱い子どもは全体的に非力だから、
それほどスピード出せないんで、それなりにバランスはとれてる。
それに、両手でしっかりにぎれば、握力よわいたって止まれないことはない。

てゆうか、補助になるもの(たとえば電動的なアシスト)があっても、
逆に、非力なのにそういうのがあることで危ない目にあうんじゃないかと思うよ。
そんな握力がないような、転びかたも下手だろうし、受身とれないだろよ。

もし、危ないからって理由で子どもよう自転車にアシストをつけるなら、
ブレーキアシストじゃなくて、スピードだせない仕組みをつけたほうがいいんじゃない?

混んでる事が明らかでも自転車で走り抜けようとする馬鹿は死ねばいい。
車道歩いてて車と接触しそうになって、危ないだろ！とか歩行者いるだろ！とか言い出す馬鹿も死ねばいい。
自動車の場合は相応の責任取らされるから、ある程度の法規は守られ秩序が成り立つが、
歩行者や自転車にはそれがないから、場所場所で無法地帯になってる。公共心の欠如が目立つね。

泣くのが嫌ならさあ〜あ〜る〜け〜
って事でガキはとっとと歩け！
と、言いたい所だが田舎（俺は山梨在住）は歩行者に人権は無いからな
自転車で青信号の横断歩道渡ってる男の子に親の敵みたいに突っ込んで行くＤＱＮ車とか
ショッピングモールとかパチとかツタヤから出てくる車なんて
歩道一杯に歩行者通せんぼすんのが九割だからな
自転車も自動車も歩行者も都会の方がマナー良いよ

つい最近通話しながら乗っていて盛大にコケてた大学生位の見かけた
ああいう馬鹿は死なないと治らないんだろうな

>>111
後ろを自転車で走っていたら倒れてる上を乗り越えたくなる衝動に駆られそうですw

>>111
そういうやからが、アゴ割って血だらけになってたりするのみると、だいじょーぶですかーと声かけつつ、
ざまぁと思ってしまうのは、性格が悪いのだと思う。…けどやめられない。
結構、携帯片手で段差につっこんで、前転してるのおるよ。

自転車は危ないな
定年後のお巡りさんを高給で雇用して
学校で教育したり、路上で監督したりせんといかんなｗ

近所のおっさん女子高生にクラクション鳴らしたとかで変質者登録されとったわ

横二列、逆走、無灯火、蛇行運転、信号無視、携帯いじり、ヘッドホン、傘さし運転

ガキのマナー云々以前に、全部大人がやってる事だがな
子供は大人の背中を見て育つものだよ

住宅街の交差点で、左右を全く見ないで
全力で飛び出してきた小学生男児の群れに遭遇
何とかブレーキ間に合ったけど怖かった

子供の事故は減ってもなくならないよ
だって子供は基本的に馬鹿だもん

クラスでもバカよりの判断力や危険意識の低い子が事故ってる。
雨の日に傘差して前見てないとかヘッドホンつけて自転車運転とか。

まず親がアウアウアー
だから子供もアウアウアー
アウアウアーは徒歩ですら迷惑かけるから外に出さないでほしい
ノイキャンヘッドホンして車道逆走するリーマン見たが、本当に繁殖前に死んでほしいと思う
アウアウアーはルールは知らないくせに下らん流行には敏感
フロントに赤色灯付けて突っ込んでくるからな

うちの近所は住宅地なのにアホみたいなスピード出してるオッサン
一時停止？何それオイシイの？なオバサン
いついかなる時でも全力疾走なチャリンコ小学生低学年男子

のスリーコンボで本当怖い
事故が起こらないのが不思議でしょうがない

自動車が気を付けるしかないな

馬鹿と切り捨てるのは簡単だが、自分も心当たりがあるだろといわれればなぁ…

正直、ちょっとした運の差だと思うけどね

交差点を確認もせずにスピード出したまま横断するんだから
最初から注意してないから、注意散漫じゃないｗ
そういのは大人にも確実にいるから、親もそうなんじゃねえの？
自転車も免許制にしろｗ

自転車はマジ危ないつか怖いよ
車運転してても自転車は怖いし歩いてても怖い
もうさ子供と年寄りにはちゃりんこ乗せんな
車と同じように免許制にして欲しい

>>123
おれの小学校は自転車は免許制で3年生からだった。
実技と学科の試験があったよ。

だって車が見てないから
よそ見、携帯、巻き込み、幅寄せ
車をもっと帰省しろ

>>122
それを運でかたづけちゃおしまいだろうに。
ましてや、自転車は、歩道も車道もはしれるから、
本人が意識さえすれば、きわめて安全な走行が可能ですよ。
いざとなれば、降りて歩行者にもなれるしな。

まず、車と一緒で、だせるスピードを出さないでいられる気持ちがないうちはダメだね。
え、飛ばさないよ?って奴でも、危ないのわかってて、車道にいつづけたりしたりするんだわこれが。
そういう時は、歩道を、完全徐行しろよと。
場合によっては手でおして歩く選択肢も考えろよと。

自転車が警棒持って殴るのおｋにしたら車は絶対幅寄せしない

まずヘルメット被れ

免許制にすればいいのにね

うちの小学校は一人で公道を走っていいのは4年生から
3年までは庭か公園のみ
でも公園で乗ってると怒るオッサンがいるらしく
一部の子は普通に公道無茶走りしてる状況

昔とは車の数が違うから危険は倍増どころじゃないんだろうけど
親的には「自分もその頃普通に乗ってたし」っつって乗せてるんだろうな

もう何が悪いって一まとめにするのやめないか？
DQNは何をしても何に乗っても迷惑
すべてDQNが悪いでおｋ

>>131
そうすっと世のかーちゃんの多くがDQNで、
おおくのおれらがDQNの子になるわけだけど。

おばちゃんひでぇですよ。自転車。

でも、DQN運転が居るからお互い注意するようになるんであって
DQNが居なければ注意散漫になる人が出てきて結局同じ。
ある意味均整が取れてるんだよ

学校までチャリで30分の田舎だと歩いていけないしな
ヘルメット暑いの思い出した
雪道でチャリごとスライディングしたの思い出した
チャリ道整備してくれるのが一番いい

>>127
理屈はそれで合ってるよ
で、人間必ず理屈通りに行動できるかというとそうでないから事故が起きるわけで…

まぁ「馬鹿」と同じくらい便利な言葉が「運」というわけだｗ
注意散漫な登下校時の〜なんていわないで、
そういう「運命」だったと思って諦めるしかないわな

>>98
まずはケーサツに利権を持たせたら
喜んでやるだろうな
彼奴ら屑だから

基本的には家庭できちんと教えるべき
大多数は自動車免許もってるんだろうし
自分は子供と一緒に走って教えてるけど

>>135
いやいやいやいやいやw
理屈の話で、理屈どおりの話だろ。
車はやってんじゃないの。
たとえば、赤信号を「まあ大丈夫」とか「とくに意識せず」「急いでいるから」って理由で、
ごくごく普通に無視するのって自転車だけですぜ。
交差点で、信号の色関係なくに斜めに横断するのも自転車(と自転車感覚の原付)だけだな。
車道逆走してくるにいたっては、ほぼ自転車しかいない。
なんで歩道にはいって徐行するっていう選択肢がないのかと。

*車両では。歩行者もひどいときひどい。

歩道をねりぬいすりぬけで走ってきて、
交差点(十字路)でそのまま斜めに立ちこぎしながら加速しつつ横切って、
反対がわの歩道に無原則でつっこんでく自転車とか
日常ですよね。

>自転車事故自体は過去五年、減少傾向にあるものの、
>児童生徒がかかわる自転車事故は毎年、全体の約三割を占め続ける。

減ってんじゃん。何言ってるの？

朝と夕方は学生の自転車が多くて歩道歩くのが怖いから避けてる
自転車用の道整備されてるけど歩行者用のとこまで5台くらいで並んで走ってるから困る
歩行者用のほうは自転車が走りにくいようにわざと凸凹にするとかしてほしい

>>140
夏休みは真昼間から自転車乗ってるから恐いな。

>>141
子どもの集団チャリって、先頭のチャリが真後ろ(友達のほう)みて走ってきたりするからなぁ。
この場合の子どもは高校生くらいまで広いんだけど。

>>140
数年かけて歩行者用と自転車用区分したのに、自転車用の道を平気で群れて塞ぐ歩行者
犬の散歩で道塞ぐ歩行者ばかり。しかも坂道だ。
で、この手のアホウがそのまんまの感覚で自転車に乗る
互いに乗り入れ禁止にでもしないと無理

>>95
はみ出たら注意してあげてね

　　　集団登下校が、死亡率を避けるのか増やすのか？
　　　一度に数人死亡するのは当たり前、目立つからボーッとした運転者は見たものの方に
　　　無意識にハンドルを切る、それで単独より事故が大きくなる傾向にある。
　　　集団で、先生や保護者がいても車を素手で止めるわけに行かないから、事故は起こる。
　　　どちらがいいのか、よく考えなくちゃあ。

>>144
嫌ですよ。
そんな奴に関わりたくないし。
そんな奴と対面したら、安全な左を確保して、
車道に大きくはみ出てもらうしかないじゃないの。
つか、路側帯で双方通行できるような幅あるとこってほとんどないよ。
それくらいの幅があるところは、今時は自転車レーンになってるし。
あと、等の警察が、左側のブルーゾーン(色づけされてるだけでもと路側帯)を走ってくださいねって指導してんだから
おとなしく左側をはしりなされよ。

減らぬ逆走、並走。
春秋の交通安全週間に全力で取り締まってほしい。

>>146
色づけされているのは、路側帯ではなく道路外側線の外側だった部分じゃない？
路側帯を自転車用に色づけされたら歩行者歩くトコなくなるよ

自転車専用レーン作れば激減しますよ？
トヨタの顔色なんて見ずにさっさと車道一つ潰して作ったら？

車道をチャリンコで逆走してくるバカなんとかしてくれ

自転車通学なのか小学生がｗ

>>12
電柱さんはやっぱり頼りになるな

>>148
ああ、すまん、たしかに、路側帯ではなく側道帯だな(名前うろ覚え)
いずれにしても、巡航速度で右側をはしってる自転車はおかしいよ。
車道にちょろちょろはみ出すか、歩行者の安全を無視してはしってる。

昔と違って今の交通事故のほうが深刻
交通量も多いしバイクや車も静かだし

>>137
> 車道逆走してくるにいたっては、ほぼ自転車しかいない。
> なんで歩道にはいって徐行するっていう選択肢がないのかと。
歩道に入ったら道路を横切るのに不便だから

歩行者とチャリの逆走いくない。

>>149 そういう正論いってても、自分が権力者側に回ったら
意見が豹変するんだよ。野田豚みたいにな

ネタでもなんでもなく
自動車学校で勉強するまで進入禁止と一方通行の標識を知らなかったわ
小学校の頃、交通教室みたいなことやってたけど習った記憶が無いし

まだヘルメット利権のステマやってんのかｗｗ
パチンコ屋を潰したら、賛成してやるよｗ

曲がり角毎にベルをけたたましく鳴らして走行、
でも自分から一時停止は絶対守らない年寄りたまに見るけど
（一時停止して再度漕ぎ出すのが億劫だからだろうが）
ああいうの「周囲に注意喚起してる私って偉いでしょ（ﾄﾞﾔｯ）」と
交通ルールを勘違いしてるんだろうな

>>153
ってか、走るべきトコを明文化するべきなんだよなぁ
自転車道もしくは、自転車が通れるように指示してある場合はそこを走る
自転車歩行者道が左右のどちらかにある場合は、自転車歩行者道を走る
路側帯しかない場合には、左側の路側帯を走る（状況により車道にはみ出ることもある）
路側帯もない場合には、車道の左端を走る
自転車通行不可の歩道がある場合には車道外側線の外側を走る（状況により車道にはみ出ることもある）
車道に複数の通行帯があっても車道の左端を走る（現行法だと一番左車線ならどこでも良い）
ってすればいいのにね

>>146

自転車で車道走れるんだから車道走ろう

>>160
片手携帯でT字路赤信号でつっこんできた自転車が
私の車と接触しそうになって最初にやったことが、
「ベルを鳴らすこと」で次にやったことが「あぶねーなとばかりににらみつけること」だった。
最後までブレーキと回避行動はなし。そんなもん。

>>160
珍走団が超低速で信号無視してる時もブンブンうるさくしてるな。あれと同じか

危険を察知したり周囲に迷惑をかけないように注意を払ったりする能力は世代を問わず衰えてきてると思う。

歩道の暴チャリは横からケリ入れたいわ。
荷物を傷つけられるし。

>>161
一応明文化はされてんるんだけど、
道路の構造がそれにあってないという。
あと、ルールがころころかわりすぎて、丁寧におってないと改正をしらなかったりする。
自転車は歩道いけよとか、横断歩道は自転車禁止だろって思ってる人がまだたくさんいる。
けど、無理はないとも思ってしまう。理解はできる。
なんだかね。
ただ、車道逆走は理解できない。ルール以前に危険を感じない神経がわからない。

>>162
こっちゃもとより基本車道はしっとりますが。
あぶなきゃ路側帯にもはいりますが。徐行してな。
逆走自転車は、逆走巡航のままに車道も路側帯も側道も走るし、
悪い時にはいきなり歩道からでてきたりする。（車道に)
どーしろと。
つか、「路側帯に逆走はない」は、あまりに実情にはなれた言葉遊びだよ。
意識して、路側帯を絶対にはみでないように走ってくる車道からみて逆走な自転車なんか皆無じゃないの。

最近は黒のプラスチックで覆面したキチガイもチャリで爆走してるしな
クルマのスモークが禁止なのにアレが見逃されているのが理解できないわ
警察もちゃんと仕事しろや

>>1

子供以前にまず大人がこうじゃどうしようもない。
http://www.m-cyclestyle.jp/wp-content/uploads/2009/11/mondai_4.jpg

ガキは事故起さない方が不思議なくらいだな

>>167
いろいろ改正されてるけど、車道走るか歩道を押して歩けば間違いない。

自転車って早いと２歳とか３歳で買い与えて徐々に馴らしてあげるけど
そんな早くから与えて欲しくないな
自転車同士の事故も車と同じくらい増えてるんだから
自転車専用道路を作ればいいのにさ

うちの家近くの見慣れた下校シーンは、自転車のって携帯でメールしている。
片手でメールしているからブレーキは半減。ほとんど前を見ずに運転してる。

登下校以外で自転車乗るか・・・？
と思ったら>>3で終わってた

>>171
それは確か。
じゃっかん車道は障害残るけどね。
歩道に徐行で逃げればいいと思う。

暴走する馬鹿は減らないから
免許制にしろ

>>167
法治国家なんだから
法に従って下さい
ほとんどはみ出てるからとかは理由になりません
はみ出ても緊急性等あれば許されるのはエンジン付きと一緒
右折待ちをパスするために入ってはいけない路側帯に車が入るでしょ？

登下校に限らず普通に自転車乗ってる時でしょ？

どんな時は注意が散漫にならないっての？

>>177
例外認めろっていうのが法治国家主張する人の言い分じゃ、話にならんではないの?
例外つくらなくても走る方法があるのにそれしない上で。

つか、いちゃもんつけたいだけだな君。

いきなり交通量の多い車道に突っ込んできたDQN高校生のカップルの二人乗り自転車に危うくぶつかりそうになったわ。
免許の卒業試験中だったから、おかげさまで試験即中止、、、試験代肩代わりしろやクズ野郎。

先日自転車で走行中、前方に女子中学生が自転車でのろのろ走行してるのが見えた。
そのまま途中から生えてるガードレールに衝突、携帯電話見ながらだった。
薄い紫色にピンクでなんか文字の書いてあるぱんつが鮮明に見えました。
助け起こして、前ブレーキのワイヤ外れてたから直してあげて、「ありがとう」ってお礼言われたけど、
こちらこそありがとう。

>>177
とゆうか、普通に危ないんで、
法規やぶる余地なく走ってる人を妨害するような走行をしないでください。
緊急性あろうとも、はみ出てて逆走した自転車が事故おこしたら重過失です。
そもそも、自転車には逆走をしないで安全に走る方法があります。
緊急回避が「頻繁に必要な」走行をしないでください。

これがわからないのはさすがにどうかと思います。

>>175
常に歩行者優先、車優先でな。そうなると自転車に乗るなんてバカらしくてできないけど。

>>183
歩行者優先はその通りだけど、別に車優先である必要はないよ。
軽車両として振る舞えばいいだけで。
つか、車道左を巡航してれば「路肩駐車と歩道からとびでてくる逆向きの自転車がいなければ」特に危ないことはない。
信号待ちで前にでようとかすると危なくなるだけ。

普段法規無視の縦横無尽な走り方してる人には
おそろしく窮屈でやってられない乗り方にはなるね。

>>180

　DQNが進路を妨げて免許の試験中断なんて腐るほどある。
　試験を実施する方はあくまでも営利目的なのでそういうDQNは歓迎している。

>>182
徐行して歩道に入ろうとしてバランスを崩したり、後続の自転車や
歩行者にぶつかる可能性を考えたことがありますか？
逆走車に譲ってる限りいつまでたってもそいつらは逆走を続けるんだよ。
危ないと思うなら、停車してそいつらを睨み付けてやれ

>>183
法律上は「自転車」も「車両」、つまり「車」ですよ。

「自転車」に課せられた制約は「自転車」の安全を確保するためにあると思う。
（例えば車道の左側に寄るとか）

最近の自動車はキチガイばかりだからな。
車道走ってる自転車に幅寄せしたり、後ろぴったり貼り付いて煽ったり、クラクション鳴らしたり。

ここで自転車叩いてる奴はそういうキチガイばかり。

>>184
追いつかれた車両の義務を守るだけでも車優先になるし、円滑で安全な交通を意識したらますますそうなるだろ。

>>186
　言っていることは正論です。
　「自転車は左側通行！」と直接言うようにしているが一度逆走側が進路
を譲らずにトラブルになって警察官を呼んだことがある。
　正直、自転車の交通マナーは子供のときに学校で指導しないとどうしよ
うもないと思う。

　正しく走行している方がみんな逆走に道を譲ってしまうとこの問題は絶
対に解決しないのは間違いない。

>>189
最高速度規定のない軽車両が「追い付かれた車両の義務」の対象として
本来は考えられていないハズ
むしろ追い越す側の自動車が安全な方法で通行するべきなんじゃないの？

>>190
キチガイ乙。

>>191
はあ？

田舎のヘルメット中学生は左側走行指導されるが、
都市部の子らは並列で逆送してくるな。
お母ちゃんが右側走ってくるから指導されてないんだろうな。

>>186
いやいや、それは私にいわれても。
前から逆そうきても、私は左を死守しますよ。
歩道ににげるのは、車の交通量とか、道の構造上自分が避難したいときだけ。

>>192
>>190常識を言ってるのに叩くお前が基地外。

このスレは車のマナーの悪い奴の話題のスレじゃないから
比べて引き合いに出す事自体がスレチ

>>189
左によってれば、追いつかれた車両の義務を果たしてることになるよ。
円滑で安全な交通についても同じ。
無理に前にでようとせず(すりぬけない)、信号を守り、左側によって走る。
十分。

法律読めば追いつかれた側の義務は自転車への適用は不可能だとわかる

>>198
kwsk

こないだルーマニアで死んだ女学生が、ウィーンで携帯いじりながら歩いて電柱にぶつかったと書いていたが、最近携帯いじってぶつかるの流行っているのか

>>167
いや、現状は走れるトコはどこ走っても良いジャン
それを、自転車道があったら車道を走らずに自転車道
みたいに順位をつけた法律にすればいいのにねってことです

>>201
そうなってるけど。

第六十三条の三 　車体の大きさ及び構造が内閣府令で定める基準に適合する二輪又は三輪の自転車で、他の車両を牽引していないもの
（以下この節において「普通自転車」という。）は、自転車道が設けられている道路においては、自転車道以外の車道を横断する場　合及び
道路の状況その他の事情によりやむを得ない場合を除き、自転車道を通行しなければならない。

>>193
道路交通法27条をよ見直してきてね。
そんなに軽車両を優先したくないなら自動車専用道路を走ればいい。

普通に自然淘汰です
生きていけるだけの注意力が無いだけ

>>192
何も反論しないで罵倒するだけの人間にこそ言葉が相応しい。

>>190
ローディなんか面倒だから避けてる人多いよね
あいつらはこんなんで停まりたくないだろうし

>>191
後半はそうだとおもうけど、前半はちょっと違う。
軽車両に速度規定はないけど、道には速度規定はあるんで、
それ以下で走ってる場合は、道をゆずらないとダメ。
たとえば50km制限道路で、自転車が25kmで走ってたら、追いついてきた車両に
道をゆずらないといけない。
ただ、左によってはしってれば別に問題ない。この時点で義務をはたしてる。

…まあ、30km規制の道路で、30kmで自転車が巡航してたら、
この義務はないけど、
現実、双方危ないから普通は自転車が左により、
車は、安全距離を確保しつつ右から抜いてきますわな。
ここは制限速度ではしってる車はいないっていう矛盾からでてくるもん。

>>201
実際、取り締まりないからねぇ・・・現状は縦横無尽だよな。
明記周知徹底したうえで一回とりしまってみればいいと思うんだけども。やんないね。

>>203
27条2には、追いつかれた車両は進路を譲るか追いついた車両より速く走れとしか書いてないぞ。

>>206
　正しく走行している側がそうするとこの問題は解決しないと書いている。

時点で走りながら携帯を使っている馬鹿は中学生以上だ。事故の分析としては完全に間違っている。

小学生から高校生までに共通する事故の原因は、雑談しながら横に広がる並列走行で間違いない。

学校はちゃんと注意しろ。

>>207
義務なのは「進路を譲ること」だぞ。左によることじゃない。

自転車の「政令で定める最高速度」って？

（他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十七条 車両は、第二十二条第一項の規定に基づく政令で定める最高速度が高い
車両に追いつかれたときは、その追いついた車両が当該車両の追越しを終わるまで
速度を増してはならない。最高速度が同じであるか又は 低い車両に追いつかれ、
かつ、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとすると
きも、同様とする。
２ 車両は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、最高速度が高い車
両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十
分な余地がない 場合においては、第十八条第一項の規定にかかわらず、できる限り
道路の左側端に寄つてこれに進路を譲ら なければならない。最高速度が同じである
か又は低い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通
行するのに十分な余地がない場合において、その追いついた車両の速度よりもおそ
い速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。

最近は非常識で馬鹿な親ばかりだから
当然子供は馬鹿になる

>>211
左によることで進路を譲れるから問題ないじゃん?
二車線あれば、左車線にいるだけでOKよ。
一車線だと、左によればOK。
一車線で左によってそれだと車が追い越せない細い道は、
そんなとこで追い越しかける車がアホとしか。
つか、そういう道は、たぶん自転車で十分制限速度だせる。

>>212
第二十二条第一項

>>202
だから、それ以外ないだろ？
歩行者自転車道や路側帯（右・左）、車道の順位はあるの？

自転車の最高速度pls.

【道路交通法施行令】
（最高速度） 第十一条 法第二十二条第一項 の政令で定める最高速度のうち、自動車及び
原動機付自転車が高速自動車国道の本線車道以外の道路を通行する場合の最高速度は、
自動車にあつ ては六十キロメートル毎時、原動機付自転車にあつては三十キロメートル
毎時とする。

路肩を逆走して向かってこられるのはマジ怖い、ゲンチャも左を走るから正面衝突しそうで怖いし
避けようと膨らんだら追い越しの車に巻き込まれそうでマジ怖い、マジで逆走だけは、取り締まってくれ

>>217
原付の30kmはさすがにかわいそうだと思うけどね。
自転車のがはやい。
つか、そもそも原付ってカテゴリーはなくしたほうがいいと思う。

>>217
未規定
無限

>>220
ちがうって、車道の制限速度になるんだよ自動的に。

俗称での路側帯：道交法の路側帯 ＋ 車道外側線と縁石の間
道交法での路側帯: 歩道がない道路の端に線を引いてある通行帯。自転車も逆走可。
車道外側線：歩道と車道の間にある線
車道外側線と縁石の間：道交法上は車道、自転車も逆走禁止

>>214
もともと自転車は左端車線のか走れないだろ。

>>216
ないんじゃね？
自転車道があればそこ、なければ車道、事情によっては歩道も可。路側帯や路肩や自転車通行帯があればそこを歩行者優先で走ってもいいよ、くらいか。

>>217
だから22条１項に標識に従えって書いてあんだろ。

>>223
だから、普通にはしってりゃ追いつかれた車両の義務違反なんてことにはならんのだよって話。
一車線で、車線の中央にいたらなるかもしれんがな。

>>221
制限速度がある道路の場合はその制限速度になる。
制限速度がない道路においては>>217のいわゆる法定速度が適応されるわけだが、
軽車両の法定速度の規定はない。

無灯火・並走・逆走・携帯・イヤホン・・・・・さらに周囲の交通に気を配ることも無し。
馬鹿どもは事故を起こすために走ってるようにしか思えん。

>>225
おまえいくらなんでもむちゃくちゃすぎるだろ。
自動車免許か、バイクの免許もってるか?
もってないならわかる。
標識のない道路の制限速度は一律きまってるって。(有料と一般で違う)
制限速度がない道路なんてものは日本には存在しねーよ。

>>215
27条は標識等により指定された速度（22条1項前半）でなく、
政令で定められた最高速度(22条1項後半＝>>217)を指して
いますよ。

>>223
＞ ないんじゃね？
だから作ればすっきりすんじゃないか？
ってレスなんだよｗ

制限速度に関しては
20キロ規制
原付：20キロ
自転車：20キロ
自動車：20キロ

50キロ規制
原付：30キロ(30キロ以上の速度規制は原付には適用されない＝法定速度）
自動車：50キロ
自転車：50キロ

70キロ規制
原付：30キロ(30キロ以上の速度規制は原付には適用されない＝法定速度）
自動車：50キロ
自転車：50キロ

規制無し
原付：30キロ
自動車：60キロ
自転車：無制限！

>>224
そのケースなら自転車は左端を走ってるはずだけど。
ただ左に寄るだけじゃなくて追い越しできるスペースを作って進路を譲れって義務だぞ。

事故の良し悪しの前に生き死にに関わる痛い思いをするのは
まずは自分だって自覚ないもんな自転車乗りって

>>229
ちげぇってw
標識がないだけで、規制がないわけじゃないよw
無制限ってなんだよw

>>230
よく読めばわかるが、できるかぎり左によって進路をゆずらなくてはいけないだから、
ぎりぎりまで左よっときゃ、車が追い抜きかけられるスペースが確保できなくても、義務違反にはならんよ。
それで抜けないなら、停車したって抜けないだろ。
つか、なんか別にあらそわなくてもいいんじゃないかって気がする。同じこといってるよね?

（最高速度）
第二十二条 　車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度を、
その他の道路においては

政　令　で　定　め　る　最　高　速　度

をこえる速度で進行してはならない。


第二十七条 　車両は、
第二十二条第一項の規定に基づく

政　令　で　定　め　る　最　高　速　度

>>233
止まってるのと動いてるのじゃ全然違ってくるぞ。

>>232
標識等で規制されていなかったら法定速度（政令で定める最高速度）になるけど、
自転車の法定速度の規定（政令で定める最高速度）はないんだよ

あと、馬と牛もしくは、馬車牛車は軽車両として道交法の適用内
イヌとかキリンに乗っていた場合は軽車両にはならないから無法者でOK
シマウマは馬か否か微妙だな

>>232
自転車が何kmで走るべきかでなく、27条が軽車両を対象に
してないって話ですが

>>235
巡航してて安全に抜けないなら、
止まっても安全には抜けないよ。

つか、その道幅の道路だと、たぶん20km以下とかだろうから、
自転車が邪魔になることはまずないよ。
つか、自転車より車のが遅いかもしれん。

>>236
>>237
む・・・まちがってるのかも。
調べてみるというか、条文読んでくる。

ああでも、>>237は違うよ。
標識ない道路では軽車両を対象にしないならそのとおりかもしれん。

>>236
ラバとかどうなんだろうね。

>>227
書き方が悪かったわ。

まず法律上それぞれの道で出しても良い最高速度の規定は、
高速自動車国道の本線車道を除いて

速度制限の標識・標示などによる指定がある→当該標識で指定される速度（いわゆる制限速度）
速度制限の標識・標示などによる指定がない→>>217のいわゆる法定速度

ここで問題なのが、法定速度を定める道路交通法施行令の記述。
道路交通法施行令には自動車と原動機つき自転車の最高速度は書いてあるが、
軽車両の最高速度は書かれていない。

あと有料無料と制限速度は関係ないからな。
有料の一般道で100キロ出したら速度超過40キロだ。

道交法関連は難しいよなぁ

誰でも知ってるようなこと、例えば･･･
原付が、50キロ規制の道でも法定速度が適用されるのって
『道路標識、区画線及び道路標示に関する命令』の別表みないと書いてないもんぁ

70キロ規制の道だと自動車は法定速度以上の70キロが制限速度
50キロ規制の道でも原付は法定速度の30キロ
これすらいろいろ調べないと出てこない

>>236
>>237
>>241
標識ないとこで制限がないのはそちらがただしいな。すまんかった。

>241
有料無料は、高速一般を表現の誤表記だ。すまんよ。

>>242
原付30kmはかわいそうだとおもうけどね。
とゆうか原付ってカテゴリーはいらんと思うけどね。
125ccスタートでいいんじゃないかと。

>>238
いや動いてるか止まってるかで全然状況が違うって。

>>244
おそらく法律が想定してるのが自転車にエンジンをポン付けした、
本来の意味での「原動機付自転車」だからなあ…
自転車の貧弱なブレーキやタイヤだと、それ以上の速度での走行は危険ってことだろう。

でも現状では流れに乗れなくなって、かえって危険なんだよなあ。
かといって、1日講習受けて簡単な○×の試験をパスしただけで、
ろくに交通ルールも知らないでやりたい放題乗ってる奴らに速度を出させても危険なだけ…

近所で一番急な坂の上まで押して運んで、ノンブレーキで一気に下るのが流行ったな
ガキはほんと怖いもの知らずだ。どうしたらいいんだろうな、もうしょうがないんじゃね、死なないように祈るくらいしかないだろ

>>245
走って左によってる自転車一台が安全に抜かせない道幅じゃ、
止まってても安全には抜かせないよ。
そうとう自転車が協力すれば別だけどね。民家の玄関にあがるとか。
そうとうの徐行をしないと。
…で、そうとうの徐行してもいいなら自転車抜くいみないよね?

さっきも書いたけど、その道幅で何がなんでも自転車ぬかなきゃならんと思う人は、
車運転しちゃいかんと思うよ。
そんな道幅の道路で、何キロ出したいんだよ。ってことに。
歩行者もあぶねぇわ。

>>244
かわいそうとは思わない。
交通白書を読めばわかるがバイクの事故の半分は原付です。

>>249
道路を走ってるバイクの半分以上は原付だ。
http://www.jama.or.jp/industry/two_wheeled/two_wheeled_3t1.html

そりゃバイクの事故の半分は原付にならなきゃおかしい。

>>250
まあ普通４輪免許持ちなら125まで乗せてもいいとは思うけど
原付免許はそもそも学科すら４輪の半分以下で池沼避けにすらなってないザル資格だからな…

>>1
みんな自動車買わなくなったから
自転車から税金とったりしようと
してるのかね
そのためのステマかな

>>248
免許持ってないのか？
動いてる自転車を追い越すのと、止まってる障害物を追い越すんじゃぜんぜん違うだろ。

片側一車線の道路でいったい何km出すつもりだと小一時間(ry

広域農道とかだとみんな80km/hオーバーでかっ飛ばしてるな。

>>252
まあぶっちゃけ
自転車取得税はとったほうがいいかもな
安いシナ製のママチャリ使い捨てで使ってるのは
ほんとによくないと思うわ

今のAT車なんて小学校高学年程度なら動かせるし、子供に車の運転を体験させてみたらいい
教習カーで教習所のコース3週くらい、自転車みたいな障害物が実際にどう見えるのか

>>233
止まらないと「できる限り左」（間隔ゼロ）までは寄れないだろ
塀にハンドル擦りながらでも未だ走り続けるキチガイでも無い限りは

老若男女関わらず自転車のマナーは悪すぎる

>>253
お前こそ免許持ってないんじゃないのか？
走ってる自転車ごときを安全マージン充分取って
抜かせない状況で追い越しなんかすんなって事だろ

>>260
たいていの道路ってそんな広くないぞ。

>>250
原付の制限速度を引き上げるとそれが６割、７割と増えて行く。

>>262
そもそも原付一種の制限を取っ払ったのが原二だから、原二乗れで済む話だしな。

>>251
加えて1日講習を受けるだけで、まともに危険予測とかはやらないから手に負えない。

日本人には自転車は無理！
そんなことより天脳屁以下は謝罪土下座切腹!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>253
運転してるのかと。
動いている左によせている自転車を安全においこせない道幅じゃ、
止まってる自転車も安全にはおいこせないよって話がなんで通じないのかわからん。
これですれ違うならわかりあえないんだと思う。

そうとう徐行するなら別ね。
ただそれだと自転車を追い越す意味がなくなる。

>>258
前提がいろいろあるんだが、
走りながらできる範囲で左によせてる自転車を安全に抜かせないような「道幅」だと、
止まってても「安全に抜かせないよ」って話。

そうとうな徐行をすれば別だけど、そうとうの徐行していいなら別に自転車追い抜く必要がないよね。
という。

動いてる自転車と、止まってる自転車が別物なのは承知の上。

>>266
止まってれば突然ふら付いたりはみ出してくる可能性を除外できるだろ。
動いてたらそれも考慮して安全距離をとらないといけないから、止まってる時の２倍から３倍は余分に間隔を取れないと恐くて追い越しかけれないじゃん。

>>268
そんなことは十分承知だが、しかしながらそのような道幅だと、
たとえ自転車が停止しても、車が停止している自転車を抜くには、
自転車をぬくときのみならず、その後の走行でも、徐行をしいられるので、
自転車がわざわざ停止して自動車に進路をゆずる必要もなく、
そのような道幅で自動車が自転車を抜く意味もないという話なんですが。

てか、たぶかその状況自転車のが速い。
少なくとも制限速度で頭打ち。

むしろ、自動車は、間隔あけて自転車についてったほうが安全かもしれんw
（よこっとび歩行者の監視役的な意味で)

想像してる道幅がちがうのかもしれんなぁ・・・。
まあ、後は平行線だとおもうのでこのくらいで。

>>269
自転車を抜けないヤツいるよ、うちの女どもは二人ともそうだｗ
ずっと、自転車の後ろ走ってるｗ
自転車はおばちゃんのママチャリで、そんなスピード出てない。
とにかく、ふんぎりってのがつかないんだろうな。
たまに自転車の人が怖くなるのか、止まって追い越しさせてくれるレベルｗ

>>270
怖いけどえーいって人よりは、まあ・・・てとこだなw
たしかにそういう人はいる。

>>270
だから止まって譲ればすぐ済む話なんだよな。安全だし。

携帯操作したり電話しながら自転車乗ってる奴死ねよ

>>270
狭い道でも無理やり自転車を抜くクルマなんてはっきり言ってDQNですよ（笑）

>>271
そこまで慎重なのに、縁石とかは普通に乗り上げんのな、フルアクセルで。
しかも、人の運転にはケチつけまくりだし、気が狂いそうになるｗ

でも日本人でしょ？

>>13
そうなんだよなぁ
馬鹿のせいで優秀な人が巻き込まれるのがなぁ

>>275
降りてたしかめるってことを絶対しないよな。

>>274
キワキワを抜けつーてんじゃなく、
対向車が途切れた瞬間に対向車線に膨らんで抜くってこと。
まぁ、抜いても、自転車は信号無視するから、
信号待ちしてる間にまた抜かれるんだけどねｗ

大人のマナーがまず酷いよね。
携帯、逆走、信号無視、歩道橋なんかも降りずに走行、

とりあえず今の子供は小学校低学年で徹底的にルール学ばせていって、
大人は取り締まるしかない。

>>280
馬鹿そのもの。車を取り締まれば人はほとんど死なない。
自転車事故はどんどん減少していってるのに自転車を取り締まれとかキチガイすぎる。
この記事もミスリードするための捏造記事レベル。

最近の子供って運動神経鈍いよね。

>>280
10分ぐらい歩いてるだけで、信号無視だけで毎回3人以上は見るからな。
あれ、取り締まったら、大儲けなのになｗ

>>270
対向車が切れたら追い抜けるけどそうでないときはしずしずと後ろついてるわ
だって相手はおばちゃんかヨロヨロのじいさんか車で抜こうとするとムキになってこぎ出す中学生男子か
スマホに夢中な女子高生だよ？
そんなもん踏み殺して人生アウトなんて絶対嫌だ

>>284
後ろついて走るのも怖いけどな。
突然、何もないところでコケるしな、年寄りとかオバチャンって。
「なんでさっさと追い抜かないのよ！」と振り返ってよろけてこけるとか。
そうなると、やっぱ車のせいになるんだろうか？

原付 小型特殊の下に 軽車両免許 を新設すればいい

違反してても警察がスルーするか
注意するだけで違反行為続行だもの。
即罰金か自転車没収くらいすればいいんじゃね。

>>287
罰金しかとれないから注意かスルーになっちゃうんだよ。
免許制にして反則金制度に組み込めばバンバン取り締まり放題になる。

>>281

>馬鹿そのもの。車を取り締まれば人はほとんど死なない。
>自転車事故はどんどん減少していってるのに自転車を取り締まれとかキチガイすぎる。

俺は死亡事故を減らすべきだとは思わんな
馬鹿はどんどん死んでくれたほうがいい
車に乗れない貧乏人が死ぬなら、なおよし

たとえ死亡事故が増大するとしても
強弱貧富に関わらない、公正な責任分担がなされる社会を望むね

ほんと　>>287 みたいな馬鹿がいるから困るんだよな。
自転車事故は毎年どんどん減ってるのに罰金だの自転車没収だのキチガイじみたことをいう。

記者のミスリードにまんまと嵌る。

スマホになってから両手でいじりながら漕いでて事故って死んだ奴増えただろうな

>>290
事故全体が減ってて、その中でも自転車事故の減りは他より鈍く相対的な割合は増えてるって話だったろ。

>>290
自転車事故は勝手に減った訳じゃない。
厳しい取り締まりで事故が減ったんなら、もっと厳しい取り締まりを
すればもっと事故が減るってことだろ？
携帯、逆走、無灯火、イヤフォン、一時停止違反、信号無視に整備不良・・・
どうみてもまだまだ取り締まる余地はありそうだし

>>292-293
ほんとおまえら馬鹿だな。警察は自転車利権がほしいだけ。

おまえらは官僚の掌で踊ってんの。

>>294
利権てなんだよ。

>>294
世の中には良い利権と悪い利権しかない。
自転車規制は前者の方

>>296
レス見たら、工作員バレバレwww

信号無視とか一時停止をノンストップで通過とか
おまえらもやってたろ？
ガキの頃は

歩行者時に信号守るの？行けるタイミングあるのに？

>>299
DQNバイクや、改造軽のドライバーが
同じ事言って信号無視しても容認するか？
歩行者だけを許さねばならん理由はないわな

本当にかわいそうなのは、そんな自転車野郎とぶつかった車の人
車の責任にされるし。

>>298
つか、ガキの頃だけにしてくれよ。
おっさんおばさんの自転車ののりかた、ガキの頃のまんまだぞ。

>>299
自分のまわりを360度見回して、子供が見てなければ通りますw

規制よりも自由化すべき、という意見には俺も賛成する
例の生肉騒動と同じ
あんなものは店を規制するより生肉で死んでも食った奴の自己責任、というのを法に明文化しておけば
１皿３００円の屑肉が命を賭けてまで食うのに見合う物なのか消費者は冷静に考える
自転車もそう
（道交法上の）自動車対自転車の事故は全て自転車の責任とする
そのように法に明文化しておけば、自転車が自分の命を賭してまで乗るほどエコでロハスな乗り物だと思う奴が
覚悟の上で乗るようになる
邪魔だと言ってなにも自転車そのものを公道から排除しようというのではない
無自覚・無責任な利用者さえいなくなればそれ以上は必要ない過剰な規制

>>1
殆どが携帯電話だろうな。
携帯電話は社会の害悪

軽も恐ろしい
あいつら自転車感覚で運転してるだろ

>>304
> （道交法上の）自動車対自転車の事故は全て自転車の責任とする
自動車は他人様に迷惑をかけて道路を走らせてもらっていることを
自覚してくれないか？

>>307
それは自転車も同じだ
車両を使う以上他人には何某かの迷惑は及ぶ
自転車はそれがとりわけ著しいという話

>>308
自動車はたとえ事故を起こさずにただ走っているだけでも他人にかける迷惑が著しい。

>>308
一緒にすんな。
ただ歩道を歩いてる子供をどんだけ轢き殺してんだよ、自動車は。

自動車は走る凶器なんだよ。

道交法を守らない奴に情けはいらない、馬鹿は淘汰されるのみ

守って事故にあった人はご愁傷様です

学生ならともかく社会人になってまで自転車乗ってるやつにはヒクわ
どんだけ貧乏アピールだよ

>>312
田舎もん発見w

自転車も、自動車も悪くないだろｗ
単なる道具であって、それ自体に罪はなかろう。

使用者の意識の問題。
お互いの存在を認め、譲り合いの精神を持つ事が肝要。



とりあえず、携帯いじりながら前もロクに見てないバカは電柱に激突して死ね。
あと、大音響でステレオ鳴らしてたり、イヤホン耳に突っ込んで走るクズは、後ろからトレーラーに追突されて死ね。

これくらい分かってそうなのに
なんで禁止しないんだ？国は怠慢もいいとこだろう

携帯電話をいじりながらの移動→意識が逸れる→死亡事故
携帯音楽プレイヤーで、音楽を聞きながらの移動→音が聞こえない→死亡事故

>>308
自転車はそれがとりわけ著しいwwwww
外に出ろよマヌケ
自動車が殺した人数 作り出した障害者の人数
自転車とは五桁以上違いますがなww

オリオン通りのことかー

都会が羨ましいよ
ブームもあって普通に通勤とかで自転車ライフ楽しめるんでしょ？
田舎だと
自転車乗ってるのってたいてい出稼ぎの中国人だもんなｗ

>>314
譲り合いとか根拠のない精神論に頼ってるから駄目なんだよ。

強弱になたよらない善悪の判断と厳格な法の執行が一番なんだよ。
弱者と言う名の無法者=ガキをきちんと取り締まれ。

つーか今のガキは危険に対する対応力が低すぎ

>>319
>>314じゃないけど「譲る」んじゃなく、お互いに「譲り合う」んだから
強弱は関係ない。
おっさんだろうが高校生だろうが自動車だろうが自転車だろうが、
「俺が俺が」な奴は他人を事故に巻き込む前に取り締まられるべき

信号のない交差点は必ず止まって左右確認、曲がるときも必ず止まって車が来ないか確認、
これを乗り始めてからずっと言い続けてるけど、そのうち守らなくなっていくんだろうな。

＞子どもの自転車事故がなくならない
車の事故はなくなったかのような書き方だなおいｗ

両耳イヤホン、スマホいじりはよく見る
車来てても気づかない、数人広がったまま避けない
当たり屋だろ

大阪のおばちゃんなんて、商店街でクソ人がたくさんいるのに、意地でも自転車からおりない。
超低速で曲芸のようにフラフラしながら乗り続けている。

>>14
嘘を言うな

>>326
>>14は嘘じゃないな
統計上、歩道から交差点に出るケースが事故のほとんどを占めてる。

自転車にかんしては、教える立場の大人が無法の限りを尽くしてるからな。

>>327
そうなんだよな。
自転車は車両と歩行者の境を行ったり来たりフラフラしてるから、
その境目（特に交差点で歩道から出た時）に事故に遭い易い。
歩道を走る自転車は、車道の車に意識が行かず、車は歩道から
急に出てくる自転車を見落とすってのが、一番危ないんだよな。
自転車は車両なんだから、最初っから車道を走っていれば、
自転車・車ともに相互注意が効いて、かえって危なくない。

免許取らせろよ

>>10
残念なことに優秀な遺伝子ほど残りにくいのが人間なんですねー

動物的に優秀なのは暴れまわって子供をポンポン産んで自分の命を一番に考えるDQNですからねー
自然淘汰していった結果、DQNは増え続けていますよ

未だに無灯火で走ってる奴多いよな。
だいたい学生か主婦らしき人、おっさんは点けてる率高い。
やっぱ車乗る人は無灯火の危なさを分かってるからだろうな。

>>329
結局、イヤフォンもスマホも無灯火も逆走も傘さしも一時停止違反も、
歩道を走らせてることから始まってるんだよね。

信号変わりきってないのに急発進して横から来た自転車に当たり屋してた爺さん発見
ぶつけられたあんちゃん、なんとかバランス保って持ちこたえてたみたいだけど、爺さん道路上なのにスローモーションでわざとらしくコントみたいな転び方（邪魔
あんちゃん爺さんお互い寄ってきてケンカでも始まるかと思ったが、あんちゃんひたすら頭下げるだけで爺さんの怒鳴る声だけが響いてた
少ししたら和解したのかあんちゃん走り去って行ったけど、爺さん今度は近くにいた警備員ぽい人に近づいて怒鳴り始めてた
その辺まで見て俺もその場離れたんだけど、しばらく怒鳴り声みたいの聞こえてたからケンカ（やつあたり？）続いてたんだと思う
怒鳴る中で「近頃の若いもんは」とよく言ってたと思うから学生とか気を付けた方がいいぞ

>>148
自転車用ではないが、路側帯を色づけしたところが近所にあるわ。

>>167
歩行者の「逆歩」もないんだから

>>230
どうやってスペースを作れと。

路外に出ろとまでは言っていないはずだ。

>>258
立法者がそういう考えなら、素直に「追い抜かれるまで停車しなければならない」
って書くはずだわな。

>>261
広くない道路で追い抜くなという意味では。

>>272
常に右折待ちしてるようなもんだな。いつまでも進めなくなる。

>>292
これまでの自動車事故が多すぎただけだな。
欧米先進国のCO2権みたいなもんだな。

>>304
全て自動車の、にしても同じ効果があるな

>>327
「ほとんど」っていうのは絶対嘘だな
でも5分の理はあるな
自転車のほとんどは、歩車分離道では歩道を走ってるからな

夏休みのあいだ、日中に交差点を信号無視や左右確認なしでノールックで
俺の車の目の前を猛スピードて駆け抜けてくガキ共
マジ止めてくれ、死にたいのか

>>337
ttp://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/bicycle_environ/2pdf/s2.pdf
国内の自転車に係る交通事故発生場所
• 自転車に係る交通事故の7割以上は交差点内での事故であり、特に
信号なしの交差点で多く事故が起こっている。
• 単路部での自転車事故は、13％である。

単路部の車道における自転車事故
自動車は前方の車道上を走行中の自転車を十分に認識できることから、
車道上において後ろからきた車両に引っ掛けられる認知ミスによる自転車
事故は起こりにくく、全自転車事故の約３％程度である。
• また、混合交通下（自転車の車道中及び歩車道の区分のない道路）に
おける引っ掛け事故の割合においても、混合交通下の全自転車事故の15％
程度であり、引っ掛け事故以外の事故のほうがはるかに多い。

アメリカの事例による危険率の推計
アメリカの調査によると、歩道が存在する区間においては、自転車が歩道を
通行した場合、車道を通行する場合よりも６．７倍、事故にあう確率が高い。

>>339
歩道のない道路や車道を走ってた場合の交差点での事故もそれなりにあるでしょって話じゃ。
歩道の方が構造的に事故のリスクがあるってのは同意。

>>339
またそれかよ
アメリカの自転車は、日本みたいに
ほとんどが歩道を走ってるのかよ
歩道走行禁止の州もあんだろ？

>>341
《事故の確率比の計算過程》
自転車の走行位置別事故件数（歩道通行中：465件、
車道通行中：278件）に、自転車の歩車道の通行比率
（歩道通行率：20％、車道通行率：80％）を加味し、事
故の確率を推計。16歳以上の回答者9600人のうち最
近の自転車走行で走らせた空間の回答による。

・事故確率
Pw 対 Pc ＝6.7対1
Pw = 465件/20% 歩道通行中の事故の相対確率
Pc = 278件/80% 車道通行中の事故の相対確率

行動心理学の観点が欠けてるだろうがタコ

件数がすべてを表してるよ。

それを証明とは呼ばない

嗚呼・・・

>>345
数字がすべてを表しているときに行動心理学なんぞでものごとを
曖昧にする必要はどこにもないよw

注意散漫なのは登下校時だろうが何だろうが一緒だろう。

つまり、不完全な論証のまま、
後生大事に謬説を押し戴いていくわけですな

車道の右側を車の正面から突っ込んでくるガキは轢いていいんだろ？
死にたいとしか思えん。

>>338
それ、優先や一時停止義務を無視して突っ込んでくる自動車も
同じ事言うんだよね・・・

>>349
論証された仮説に不満があるなら行動心理学でも駆使して
完全な反証と言うものをぜひ披露してくださいなw

高校生くらいまでの子はいつ事故起こしてもいいような運転してるな

>>350
お前が走行車線間違ってね？

高校の時に同級生がチャリで並走して、転んだ際に並走してた奴のブレーキレバーが目から脳までぶっ刺さって死亡した事故あったなぁ
まぁ今で言うＤＱＮだったからどうでもよかったけど

>>1
自転車は車道を走れといった警察のせいだ

>>352
行動心理学を駆使するのは論証する側
反証側は、「何これ？　論証になってないでしょ」門前払いで終わり。
喩えて言うと、「幽霊の存在証明」のたぐい。

>>338
ガキんちょ共は怖いもの無しだからなぁ。
自転車ですれ違う時でもスピードを落とさないし譲っても頭も下げない、大怪我するか、死なないと分かんないだろうね。

>>357
いやいや、反証側に行動心理学を持ち込む必要を証明してもらわなきゃ

例えて言うなら、「自転車事故の解析に幽霊の存在を持ち込む必要は無い」

>>350
お前がおかしい
車に乗るな

通俗的な話なんだがな、通じないようだ

>>356
あれメチャクチャ危ないな
大人でも怖い

>>361
ん？逃亡ですか？
まぁ、幽霊の存在も通俗的だよなw

>>354
>>360
ガキの自転車じゃなかったけど、俺も一度だけ出くわした事あるよ。
糞リーマンっぽいのがセンターラインのところを走ってやがんの。

携帯電話を
操作しながらの事故も多

ケータイしながらの自転車は発見した時点でケータイか自転車の没収。
保護者がとりに来たら返却（手数料８０００円）。

でOK.

これをしないのは知事の不作為。

結構前から学生連中の傍若無人な運転は目立ってたよな
道路を横切るのに左右確認せずに突っ切るとかザラだった
まぁ、死んでも自然淘汰だが巻き込まれる運転手はいい迷惑だ

話になってないもんな
さりげなく逃亡してんのはどっちだって

「行動心理学ガー」言ってるだけじゃ話にならんよ。
具体的な論証をお願いしゃす。

イヤホン＆携帯弄りとかダブルでやらかしながら自転車こいでるガキって居るもんな
警察と協力して見つかったら停学処分ぐらいやってもいいだろ

>>368
だから、論証する側はそっちだって。

>>370
それを先に論証してくれ、話はそれからだ。

何言ってる？　科学の常識じゃないか。

ま、この説の信奉者がどういうレベルかということが知れただけ
有益であったな

心理学が経済学とならんで疑似科学の代表と呼ばれてるのは
科学界の常識だろ？w

立派な歩道があるのに自転車で車道を逆走してくる奴がたまにいるけど
「自転車は車道」って知識だけあって、左側通行のルールを知らないんだろうか

逆走してる奴を見ると、大概ゆとりか女

狭い路地から出てくる時に左右確認しないで勢いよく飛び出してくる奴が多くなったな。
前方の交差する通りの左右どちらかから歩行者や自転車が出てくるとかまるで考えてない。
これじゃ、衝突事故が起こって当たり前だわ。

この間、立ち漕ぎで思いっきり加速しながら狭い路地から飛び出して行く奴を見た。
こういう奴は死にたいのかな？

>>321
「譲り合う」なんて精神論は通用しない。
交通ルールに則り、粛々と行動すべきなんだよ。

サンキュー事故なんて話にならんな。

見通しの悪い十字路では、子供どころか大人も飛び出し当たり前だからな
そんな親に育てられたらまともな運転なんてできないだろうしな

>>375
歩道のつもりで走ってるんだよ。

じゃなきゃ逆走なんてできるわけがない。

本当は車道走りたいんだけどねえ

道に余裕がなくて混んでるもんだから
すぐ横を車がビュンビュン飛ばすわけよ

死にたくないから歩道走ってるわ

デコボコしてるし、ちょっと遠回りさせられたりするし
歩行者信号はすぐ赤になって、すごく差別されてるけど
車に引っ掛けられて、悲惨な死に方するのに比べたらマシだからね

いちおう言っておくと
田舎のバイパス横の歩道なんぞ
歩行者まったくいないのが普通だから
街の中でも、数十メートルに一人くらいしかいねえ

>>381
田舎のバイパスを自転車で走ることが、そもそもの間違いじゃないのか？

集落を結ぶ街道が国道になって
モーラリゼーションの結果、狭い道に自動車が過密になって
その自動車を迂回させるためのバイパスだろ

旧道を走れば良いいじゃん

>>1
何が目的か知らんが印象操作記事作ってる時点でいやらしいわ
割合が増えてるなら問題だが、件数自体は減ってるわけで

逆走するクソガキはマジで邪魔なんだよな、その上ブサイクな女が携帯いじりながらとかだと腑煮え繰り返るわ
警察は大人は勿論、子供であっても厳しく指導しろ

生きてれば生きていたで将来ろくでなしの運転手予備軍だから早めに淘汰されるのは正しい
飲酒ひき逃げとか、轢き吊りとか加害者の消去はいまのうちしかできないし

>>382
田舎はバイパス道路出来ると、旧道は維持管理がめんどいから閉鎖しちゃうよ。

ライヴで子供の事故見たいお
見たら射精しそうだお（´ω｀）

>>386
民家や昔ながらの商店とか面してる旧道なら残るだろ
というか閉鎖される旧道なんて滅多ないと思うが

躾や教育が退化してきてるんではないかねぇ？
現実は物語る。

>>389
あー、リーマンのチャリや老人もひどいから教育や躾よりも個人のモラルの低下
つうか退化
人に見られているとかの社会的な自分の評価を気にすることのできない愚か者が増えた
羞恥心の欠如だね
恥と言う概念があればできないことを平気でしでかすから

>>387
精神異常者ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━ !!!

自転車は一時停止をしなくていいと思ってるやつが多すぎる

自転車は車と同じって徹底的に周知しないとだめ

感覚が歩行者だもん見てると
歩行者信号で渡るし

ただ車は免許取る時ある程度習うからいいが

自転車は全く教わらないから温度差がな

小学校で一時間くらい授業やればいい

>>392
あーいるいる、
調子こいてスピード出して路地から飛び出してくる馬鹿

>>393
面倒だから自転車も免許にしちゃえって思う。
保険証の代わりに、親が事故の民事責任を必ず負う旨の届け出を出せば現状に即するだろうし。
大人は連帯責任制になるので、事故りそうな奴は他の人間が間引けるしな。

更に無免許等を取り締まって警察がガッポリでウハウハでヒャッハーだしな。

>>378
>交通ルールに則り、粛々と行動すべきなんだよ。
ごもっともではあるんだが、理想論にも程があるな。

>>392
一時停止をまともに守ってる自動車・バイクも、まず見かけないが。

自転車で2回衝突されたことある
前方からぼーっとしてた男と
脇から男児の突撃
男児はけっこうな衝撃で転がってた

>>397
だからスレタイのとおり子供の事故が減らないということだ。

親世代ですらチャリのルールは守れないし、ルールすら知らないだろう
ルールを知ってるのは親が自転車趣味人くらいだな
知り合いのチャリ店オーナーに聞いたら子供メットを買っていく8割以上はお客さんであるお父さんが自転車乗りらしい

>>33
いきなり蹴られたんですで
傷害容疑で逮捕されますが？

>>386
それはバイパスじゃなくて、経路変更じゃねぇか
バイパスの意味知らんのか？

子どもの死亡事故は、ほかの子どもたちへの戒めになる。

俺の母校は小学生が公道でチャリ乗る事自体禁止してる

自転車うぜぇ、自動車並に厳格な法の適用を！

って奴いるけどさ。
現状が自動車に超激甘々なのを知ったほうがいい。
自転車、自動車共に道交法の厳格運用なんてしたら日本の道路インフラは麻痺します。
車は基本的に外を走れなくなる。

例えば、自動車が車道を走る自転車を追い抜く場合。
現状では違法状態を黙認されている。
オレンジ車線を超えてもお咎め無し。
自転車の側方安全な距離を開けて追い抜かなきゃ危険運転って事で違反なんだけど、
これも黙認。取締の事例はほぼゼロ。

道交法の厳格運用。してみる？
自動車捨ててエコでロハスな自転車生活の俺は大賛成だが。

左右確認もしないで突撃してくる自転車多いよね、、、
＞＜
だから、交通事故でミンチになった現場写真を警察からもらってきて、
電柱とかに貼るの、目の高さで。
事故ったらミンチになるのは暴走自転車のほうだってことを、
トラウマになるくらいの強烈さでわからせる。
夢に出てくるくらい、現実になるよりは100倍くらいマシでしょ、実際。

交差点にカメラを取り付けて、自転車でも自動車でも
違反者をどんどん捕まえればいいよ。
カメラがあれば警察のコストも下がるだろ？
警官ひとりの一年分の人件費で１０箇所ぐらい取り付けられるだろ

>>405
せめて逆走・信号無視・並走・歩道の徐行・歩道での歩行者優先くらいは取り締まって欲しいってだけだろ。
車でそんな事やってる奴ってヤク中かチンピラくらいだろ。

チャリンコミサイラーは死ね

自転車横並びで前方から数台かたまって走ってくんな、糞ガキ共。

>>397
俺は守ってるけどな
ドライブレコーダーと言う証拠もある
自分がやらない言い訳を他者に求めるのは卑怯者のすることだよ
今のうちにやめときな、ろくな大人になれなくなろから

>>405
それやってもいいけど、多分先に自転車が泣きを入れることになるぞ
車は点数なんで猶予あるけど自転車の場合
そんな配慮無しで一撃でアウトだから
軽車両の道交法全部憶えてるか？
歩道を走るときでも歩行者がいればそちらが上位保護になるからな
車道走ってて、いつも被害者意識しか持ってないやつらには無理だと思うよ

>>412
いや、泣きを入れる以前に車は外を走れなくなるんだってば。
すべての道路が大渋滞になるから。
道交法の厳格運用ってのは事実上不可能なんだよ。

社会全体のコストとベネフィットのバランスに配慮し皆がリスクを抱えながら
超法規的に痛み分けしているってのが現実。

さらに自転車の場合は行政処分の簡易処理が無いから
全部を送検しなきゃならなくなる。裁判所機能も破綻する。
というか現実的には起訴便宜主義で検察のパイとなるから
自転車は事実上お咎め無しになるだけ。

どう考えても車不利だよ。俺はいつでも大歓迎だけどｗ

>>411
> 自分がやらない言い訳を他者に求めるのは卑怯者のすることだよ
根拠も証拠も無しに、「自分がやらない」とか決めつけて他人を貶めて
したり顔で説教するのは、フェアな行為だと思ってるんですね。

多分もう手遅れです、諦めてください。

>>414

>根拠も証拠も無しに、「自分がやらない」とか決めつけて

でも実際
やらないんだろ？

>>413
じゃあ自転車禁止になるんじゃね？

【政治】事故激増を受け交政審が自転車免許制度を政府に答申
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1331402615/

ルール知らないし強制しないしマナー啓蒙もないんだから減らないのは当然だろ

見通しが一切無い交差点に減速もせず突っ込んでいく奴って何なの
自転車だけじゃなくクルマバイクもだが

100％いずれ事故るだろ

てかライト付けてない奴罰金にしろ。

交通ルール知らない子供が多いから事故る。

一方通行を逆走してる時は危険なことに気が付かない。


あと、車道を走るなよクソ自転車乗り。

自転車で信号待ちしてたら、交差点を斜めに切れ込むように曲がってきたバカガキどもがいたな
３台でジェットストリームアタックよろしく体当たりしてきたが、２台はかわせたが３台目でハネられたわ

>>406
そんなの通用しないよ
自分の身に起こりえると想像できる人なら、最初から無理な運転しないもん
啓蒙活動は必要だと思うから、小学生のうちに授業でするべきだね

>>413
自転車は事実上お咎め無しになるだけ。

こんなバカなこと考える奴の意見力説されてもw
無法なのは自転車ですって自分で肯定してるじゃん

>>414
それは、今自分がしたことだよ？理解できない？
確かに手遅れみたいだね、君はもう救いようが無いみたいだ

>>424
自分が妄想で決めつけたのと、わたしが体験談が語ったのとを同列に扱って
相手を貶めるとか、卑怯どころかただ単にどこかのネジが抜けてるだけですね、あなた。

>>421
　自転車は車両なので基本的に車道を走行するのが正しい。

道路交通法
（定義）
　第二条
　　この法律において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各
　号に定めるところによる。

　　八　車両　自動車、原動機付自転車、軽車両及びトロリーバスをいう。
　　　　^^^^^^　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^
（通行区分）
　第十七条
　　車両は、歩道又は路側帯（以下この条において「歩道等」という。）
　と車道の区別のある道路においては、車道を通行しなければならない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
　　ただし、道路外の施設又は場所に出入するためやむを得ない場合にお
　いて歩道等を横断するとき、又は第四十七条第三項若しくは第四十八条
　の規定により歩道等で停車し、若しくは駐車するため必要な限度におい
　て歩道等を通行するときは、この限りでない。

歩車分離式がややこしすぎる

40年ぐらい前には、
小学校では自転車に乗るには小学校発行の運転免許証が必要って学校が一杯有ったが。
最近とんと聞かないな。

大人が道路交通法を守らないのを、子供が見て真似する。
しっかり取り締まれば改善していくと思うよ。
おばさんを取り締まるのはウザイだろうけど、警察は我慢してやって欲しい。

>>425
話しかけんなよ、うぜぇから

ロクな交通教育もせずに減らないとか当たり前だ。
車の免許を取って車を運転する立場になって初めて自分の子供時代の無謀運転を自覚する奴が大半。

見よう見まねだけで何となくで自転車の運転を覚えただけ。交通ルールも何となくだ。
子供なんだがら秩序や規則や理屈を教えこまないと駄目に決まってる。
確かに子供の無謀な運転は腹が立つが何も教育せずに放置してるのも事実だ。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

自転車事故のスレのあと　すこし期間がたつと　交差点で　信号待ちの歩行者が　侵入してきた車による事故のスレが　たつ。

事故は　おこるべくして起こる　原因があるから　原因を取り除くか　対策をするかしないと　事故はおきる。

交差点には　歩行者通路に　車よけのガードレールなど　設置してほしい。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

数年前　埼玉の大宮栗橋線といって　すごく混んでて　片側複数車線の広い道を　大量の車が　とても狭い車間距離で　走っていて
これでは　事故がおこるのも　あれか

数日後　新聞に　大宮栗橋線で　追突事故の記事。　道が少ないから　事故は　起きた

国土交通省と自民党が　必要性よりも　選挙区の票に応じて　税金を配分　ほぼ利用されないところにも　橋や道を作り。必要な道を作らず

蓮田市の国道122号のバイパスできて　大宮栗橋線の交通量が　少し減った。　いったい　どこの道のバイパス?

バイパスは　川の近くで　鉄道線路の下を通る地下方式で　水が出て　工事が大幅に遅れた
工事したのも　聞いたことない会社　なので　地震で　トンネルが　破壊されないか　心配だ

地震で　電源が　止まれば　水のくみ上げポンプが止まり　道が　冠水して　使えなくなる

バイパス4車線と旧道2車線の　合計6車線分の車が　歩道のない2車線の狭い旧国道を　走るのは　無理だ

国土交通省と政権与党は　旧国道の大型車を通行禁止にして　バイパスを　もう2本作れ。早くしろ

バイパスも混んで　歩道のない国道122号を　決めて通る運送会社の線香という大型トレーラーが　走ってる　他の輸送会社も　走ってる
すでに　歩道のない狭い国道122号は　車でいっぱいだ　大型車禁止しろ
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
ネットの言論の自由廃止法案＝人権侵害救済法案　反対

最近の子供ってマジで運動神経鈍いのか？

今日もたまたまこの話題が出てたよ。

まったく左右を見ずに車道に飛び出してくる子供の話が。

近所の散髪屋が３度も店の前で自転車の子供がはねられて救急車を呼んだってさ。

お前らマジで運転は気をつけろよ。

今の子供はマジで神経鈍いから。

え？自転車事故ってたったそんだけなの？
最近騒ぎまくるからさぞや酷いんだろうなと思ったら
自動車事故の足元にも及ばないじゃんｗｗｗ

高校生くらいだとイヤホンしてない人、夜間灯火してる人の方が少数派。

>>433
神経が鈍いんじゃなくて動物として自分の身を守る本能が著しく欠けてるとしか思えない奴が確実に存在する。
どういう状況に身を置いたら危険かっていう本能。
お前らのその「車は来ない」という自信の根拠はどこから湧いてくるのかと問い詰めてみたいよな。

なんか「捕らぬ狸の皮算用」みたいなスレタイだな

>>433
それは子供に限った話ではなく、自転車乗り全般に言えることだ

集団だとヤバい
住宅街でなんか凄い広がってる集団がいてヤバいと感じて
通り過ぎるまで脇によってエンジン止めたんだけど
喋りながら漕いでた奴が一人横から突っ込んできた
意味わかんねえ

右側通行するキチガイはブロックしろ

いいじゃない
低能が淘汰されていく過程なのだろうからほっとけ

>>439
ブロックだなんて、悪意ある行為みたいじゃないか
対向車が接近した時の通常の手順として、左端によって進路を譲ってるだけですよ

最近のがきは自分が最強だとでもおもってんじゃねーの

自転車もちゃんと運転免許証を作って道路交通法できっちり裁くってことで終了だねっ！

近所の幼稚園生くらいの子供が夏休みのせいか7時ころ自転車で行動してて困る
子供用の自転車とかライトついてないし飛び出してくるし
親はどういう教育してるのか

>443
罰金だけど、免許書なくてもOK。
きっちり運用すると、暇を持て余したババアが厄介だから取り締まっていないだけ。

>>445
赤切符しかないから取り締まれないんだろ。

信号の無い一時停止の交差点をノーブレーキで突っ込む自転車は何考えてるの？
最低限、すぐ止まれる速度で侵入して左右確認しろよ、アホか？
基本的に車はそうして安全確認してるのにな

>>447
まぁ歩行者がいても止まる車は皆無だけどな

うち田舎だから
信号の無い横断歩道で歩行者が待ってると車は結構止まってくれるんだよ
でも、歩行者が横断しかけたところに猛スピードで自転車が突っ込んでくる
あいつらマジで基地がいだよ

>>447
その状況で、停止線や歩道手前の一時停止を無視して
車道手前まで突っ込んでから安全確認をするアホ車なら
確かによく見かける

警察の狙う新たな利権

自転車免許制

世論作りちゃくちゃくと

携帯・スマホとヘッドフォンはマジで危ないと思う
おまいら死ぬぞ、と

ガキの注意怠慢は勿論だが、事故は運転手側にも問題あるんじゃね？
登下校時間なんてそんなガキは予測の範疇だろうに。

逆走をやめさせろよ
あれは車を運転した事がない子供じゃ判らんかもしれんが、運転する側からすると危険極まりない

アイス食べながら自転車乗ってるやつはどういうしつけされたんだろな
歩きながら食べちゃいけませんどころじゃないよな

交通ルール教えられたりヘルメット被らされたりしてたもんだが
都市部ほどそれが守られてない。

そりゃいきなり確認もせずに自転車のスピードで角を曲がってきたり、道路を横切ったりされるとな。
大人でさえそういう状態だ。

さっさと自転車を免許制にしろ

免許天下り利権乙

>456
大人がそうだから、子供が真似する。

車の運転をするようになったら、自転車でも安全運転するように
なったって書き込みがあるけど

おそらく免許を持っているハズのいい年した大人による無灯火、
逆走、携帯や一時停止無視の比率が高過ぎるよ。

>>454
免許持ってる大人でさえ逆走は当たり前
もちろん携帯弄り、傘差し、無灯火、信号無視も平気でしてる
子供と一緒に走ってる母親でさえそうなんだから無茶苦茶だわ