【話題】 京都大学教授・藤井聡氏 「高速ツアーバス事故は小泉首相の市場規制撤廃のせい」

記録的な円高、格差や貧困、震災復興や原発事故の処理など、難問が山積したまま、
今年6月、消費増税関連8法案が衆院で可決した。出口の見えない日本経済に「特効薬」はあるのか？

ベストセラー『コンプライアンスが日本を潰す』（扶桑社新書）の著者である京都大学教授・藤井聡氏に話を聞いた。

日本がここまでダメになったのは、アメリカ的な資本主義、新自由主義といったものへの「コンプライアンス」にあります。
コンプライアンスは、法令遵守と訳されますが、そもそもは、服従する、こびへつらうといった意味です。幕末の黒船襲来、
太平洋戦争の敗戦と流れはありましたが、国内の慣習や文化が免疫となって、かろうじて守られてきた
日本的な社会が崩壊してしまったのです。

引き金になったのが、1989年からの日米構造協議です。その後、90年代後半、橋本首相の行財政改革で
より過激にアメリカ的な考えが入ってくるようになり、決定打が2000年代の小泉首相・竹中経財相の構造改革。
新自由主義の名のもとに、商慣習や業界協定などの規制がどんどん撤廃されて、市場競争が激化しました。

市場は金がものをいう世界。金持ちが正義になる空間ですから、市場を規制するというのは、いわば金持ちを規制するということです。
規制とは多くの弱者を守るために設置されてきたものなのです。それらが撤廃された結果、多くの人が不幸になった。
先般の高速ツアーバス事故は典型です。

新自由主義を進めていっても景気は絶対によくなりません。いま景気が悪い理由は、企業の生産性が低いからではない。
失業している人、生活が苦しい人が多いからです。需要が縮小し、ものが売れない。

この状況下で、競争して成功するには、さらに人件費を下げ、雇用も削らなければいけない。
だから、大企業が構造改革をして生産性を高めていくと、失業者が増えて、給料が減るのです。
http://www.wa-dan.com/article/2012/08/post-999.php

そうなのか。なんでも法律がんじがらめじゃないとだめなんだね。

取り締まりにかかるコストを完全に無視して
「規制撤廃は正義！」と抜かすキチガイが跋扈しすぎ

けど，その後幾らでも検討・改善・撤廃の機会あったよね．

>>1



＞新自由主義を進めていっても景気は絶対によくなりません。いま景気が悪い理由は、企業の生産性が低いからではない。
＞失業している人、生活が苦しい人が多いからです。需要が縮小し、ものが売れない。



　大正論。

　　
　新自由主義になってから全世界的に不況になって全世界的に失業率が激増した

へー
小泉以前はバスの事故なんてなかったんだろうねえ

で、民主に騙され
維新に騙され

騙され人生家畜人

高くても安全がいいもんね。貧乏人は我慢我慢。

馬鹿左翼

馬鹿馬鹿しい

>>2
お前は、法律が意味を持たない世界にいけよ。
サマワかアフガニスタンなんてオススメだぞw

しってた

あら京大の藤井教授ってネトウヨにとっては神様みたいな人だよね

業界は自浄できないんでどんどん規制してくださいっつーことか？

>>1
＞コンプライアンスは、法令遵守と訳されますが、
＞そもそもは、服従する、こびへつらうといった意味です。

馬鹿丸出しｗｗ

そうなんだ…

自民党に投票しようと思ったけど民主党にしよう。
みんなもそうしようぜ！！

てなるかポカホンタス！！！

小泉が短期間で日本を壊すだけ壊したから、もうどうやったて日本は落ちるだけ

新自由主義は失敗だった。

コンプライアンスって法令尊守って意味じゃなかったのか。

チャンネル桜系の奴だろ、あそこら辺の界隈は反米と親米がごちゃ混ぜだな

その小泉の新自由主義をさらに強化させようとしてるのが橋下なんだけどね

ゆでたまご先生こんにちわ
ぼくの考えた強靭です
200兆パワーです
ぜひ使って下さい

>>1
これはわかる。オーストラリアは、規制が多くて労働者が守られてる。
仕事は５時に終わるし、休日は休み。店も休んでるから不便だけど休める。

スーパーのレジ打ちでも、ウェイターでも年収４００万稼げるから、共働きなら十分、
海外旅行もいける。

これは反日左翼の宣伝。
小泉を亡きものにしようと大工作。
バカバカしい。
朝日の反原発のステマと一緒。

規制緩和があったのは事実だけど、安さ＝正義のバカみたいな考えの奴らがもっと問題だろ
つーかお客様＝神様
の考えの池沼は市ね

>>14
「自浄できるに違いない」と決めつけて法整備するのが間違いってこと
モラル的な意味の質の悪い業者が参入できないようにしないと

まだ主義の話し続けるの?

もっと本質は日本人が便利さだけを追求して、
その結果、自分たちの首を絞めることになるとは
気づいていない点だと思うが

元小泉首相と竹中経財相の構造改革が日本をだめにした！

>>21
中野と藤井とかチャンネル桜は、橋下批判してるよ

小泉の規制緩和と、カイゼン→コストカットのムーブメント()

>>2
どうしてそういう極端な意見が出るのか理解に苦しむよ。

規制緩和のせいにするならせめて事故起こした側がちゃんと法守ってないと・・・
名義貸しやら好き放題やってた奴なんて知りません

生命に関わるところまで規制を撤廃したからだめなんだよ。

小泉のやったのは要するに、事前審査はやめて値下げ競争して、事故った会社があとから退場すればいい、っていう
考え方だから。それで済む業界もあるけど、バスみたいに人が死んでから
死なせた会社が倒産しても取り返しがつかないってこと。

>>1
＞大企業が構造改革をして生産性を高めていくと、失業者が増えて、給料が減るのです。

バカ？

小泉竹中のときにタクシーにも酷いことしたよなぁ
ほんとあいつら日本の今の不況を作った張本人

>>23
オーストラリア人ってアジア各国で語学教師やら出稼ぎしてるイメージなんだが。
２千万人しかいない国なのに。

だから何でもかんでも人のせいにしないでよ。
これは運営側のモラルの問題と利用する側の安全に
対して出す金の問題だろ。

>新自由主義を進めていっても景気は絶対によくなりません。
と
>いま景気が悪い理由は、企業の生産性が低いからではない。
>失業している人、生活が苦しい人が多いからです。需要が縮小し、ものが売れない。
これがどう繋がるのか説明されてないようだが

聡を知れ！聡を！

高速夜行バスは乗合バスに一本化されるな

>>35
効率あげたら失業率ふえるの当たり前じゃん

>>33
法律よりも利益追求、って連中まで参入できてるからおかしくなってんの
開業も廃業もお手軽だから、社名変えてすぐに再スタートできるからな

規制を緩和したら質の悪いのが増えて
悪貨は良貨を駆逐する物なんだよ
市場万能主義からいい加減脱しろよ

はいはい、新自由主義に親を殺された親を殺された
新自由主義は親の仇親の仇

小泉改革前→ネオ麦茶バスジャック
小泉改革後→ツアーバス真っ二つ事故

ルール無用で競争しすぎて消耗しただけってこと?

>>37
モラトリアム野郎が多いんだね。
後で国に帰ってもちゃんと食っていけるから、思う存分海外を満喫できるんだよ。

この程度のことしか言えない
斑ハゲが京大の教授ってw

京大も大変だな〜

ヤクザでも１割しか抜かないのに派遣会社は何と５割抜くからな
しかもおれの友達なんて派遣先でちゃんとした装備もらえなくて凍傷の上じさつだよ

派遣業の規制緩和は若者に貧富の格差拡大をもたらした。

>>47
淘汰されるべき連中があくどい事をして生き長らえる所が出てきた。

>>44
まぁ、そういうのを選ぶ客も悪いんだけどね

そのとおり。

コイズミガー

>>47
免許がいらないヤブ医者が増えたってこと


安いが死んでもしらないよってこと

この通りなんだけど、まったく修正される気配がないんだよな・・・

何か悪い事があったら小泉の所為にしておけば馬鹿は支持してくれる。

小泉改革は、問題点に対する軌道修正など後始末を一切しない、無責任な食い散らかしで
しかなかった。
あっちこっち汚されまくってしまうと、何もしないでくれた方が良かったと思えてくるｗ
物事は、最後まで入念に責任を持ってやっていただかないと、正しい目的を達成出来ない。

規制緩和といいかげんは別だから一緒にすんな
バス会社だってちゃんとやっている所はたくさん有る
極論やアンモラルを規制緩和のせいにするな

ハァ？

衰退する産業は昔からあるんだよ

安全性にお金を払わない消費者が悪いんだよ
安い理由を考えて見ろよ

＞京都大学教授・藤井聡

お前も含め、国交省の陰謀だろ。

会社が働かせすぎたせいに決まってるだろｗ

こんな馬鹿でも大学教授になれんの？

馬鹿だな。
規制が多ければ多いほど、金持ちだけが規制をクリアするための工作をして
金持ちだけが市場を独占してますます金持ちになる社会になるのに。

そりゃ安全とか環境のための規制は必要だよ。
だけど、規制こそ金持ちのしたい放題の世の中を作りやすいってことを理解してない
この教授は全くのアホ。

>>20
そりゃトップの思想とすべて一緒じゃなきゃダメだったら、
そこらへんの朝鮮人が立ち上げた新興宗教と変わらないからね。

「いざなぎ景気64〜70」「バブル景気86〜90」「小泉景気拡大02〜07」

「経常利益」「配当金計」「従業員給与」比較グラフ
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/b/biz2ch/20100627/20100627223412.jpg

会社は金儲けのために人件費を抑制して大量生産に励むのは
必然のこと。無理し過ぎて事故ったところから倒産すればいい、っていうのが
小泉のやり方。
でもそれだと国民、客が死ぬ。

なんでも小泉のせいにするのはどうか思うけどなァ
規制緩和は良い面も多い。
なんでもプラスもあればマイナスもある。
正直勝ち組の俺は規制緩和は大正解だと思うよ。

規制緩和ってのは所詮アメちゃんの圧力に他ならなかったんだが、
意外に小泉擁護多いのねwww
でも昨今のTPPには反対という不思議

在日やらが関わるとほとんど
マスコミはみな日本の制度やシステムが悪いと
犯罪行為などをウヤムヤにする為にボカし
在日など憎しみの矛先が向かないような報道をしだす

ハッキリ言うが事故や犯罪を起こした奴が無条件に一番悪い

>>60
規制緩和がデフレを加速させてますます不景気になるんだよ
その結果がこれだ、バカ

竹中の次の狙いは生活インフラだ

>>60
ちゃんとやってるとこが、倒産するから問題なんだよ

無策の現状肯定じゃんｗｗ

規制撤廃に越した事ない
ベンチャー育成とか移民受け入れとかの新しい需要作る政策がないだけ

>>33
以前は、免許制で誰でも出来る業種ではなかった。

今は、その免許制が届出制になったので、いい加減な業者が入りこみ、
法令を守らないような業者が低価格をうたい乱立、結果として安全性が捨てられた。

規制緩和で、免許制をなくしたのが失敗だという指摘でしょ。

日本国民が非正規雇用になったり、正社員が長時間労働で働かせられて豊かになれない理由。
基本的にキャリア官僚とアメリカが搾取しているからだ。
キャリアの天下り利権の予算だけでも年12兆円、消費税５％分、
そして米軍への思いやり予算は１兆３千億円、為替介入による米国債購入の運用大損失は、なんと50兆円。
他に米国の内政干渉による長期の不況政策で経常黒字以上の資金が国外流出のデフレ。
キャリア利権とアメリカの搾取から逃れる以外、豊かになれる道はないと思う。

消費税増税は、特別会計で米国債を買い50兆円の運用大損失穴埋めの為。
ここ小泉政権以降の12年で緊縮財政した金額とその後、買った米国債は同額。
そして日本のエレクトロニクス産業の苦境はアメリカによる極東分断策が原因。
94、95年、中国江沢民一派上海閥、米国のアドバイスで通貨元大幅切り下げ、97年東アジア金融危機誘発。
外資、韓国経済破綻で破綻したほとんどの金融機関買収、サムスン半導体、液晶で巨額設備投資、ダンピングで日系エレクトロニクス産業壊滅。
米軍の日本駐留もアメリカがワザと極東分断を煽って居座っている。
アメと中・北の一部と繋がっている噂あり。
数兆円規模のイージス艦・ミサイルを買わされている。奴らは何処までもどん欲に金をむしり取る。

京都大学のセンセーなのか
こんな先生に教わるなんて学生がかわいそうだね〜

>>11
日本は法律が意味を持たない国だろ
規制緩和で地獄になったって>>1に書いてあるし
それとも、法律が機能しているにも関わらず地獄なのかｗ

>>60
真面目にやってるとこもいっぱいあるだろうさ
真面目なとこほど損をすると言ってんだよ

>>60
小泉改革ってブッシュｊｒの放任主義の劣化焼き増しだぞ。ブッシュはそのためにアメリカ史上最悪のゴミと言われるようになった
小泉とか郵政以外は何も知らないようなヤツだぞ

新自由主義ガー
こういうバカ増えたよな
関係ねえだろ

>>74
客がそういういい加減な所を選ばなきゃいいだけじゃん

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　　 ﾐ（　　(ゝ-'ヽ 'ヽ　　　　　　|ｰ'彡　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼▲▼
　　　ヾ|!　　ﾉl　 _　 ヽ　　　　〉 川ﾐﾉ　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼
　　　　 |　 r-─一'冫）　　 ノ　|巛ﾉ　＜　　　　　　
　　　　 `| '　￣´　 ﾉ !　_,..　'　 |彡　　　|　　　　　　　　藤井氏の論説は正しい。　　　　　　　　秀逸である。
　　　　　 !,　　,　　'　ノ'　　i.　ヽ|_　　　　|　　　　　　
　　　　　　`-┬ '^　　　　 !　／ |＼　　　＼　　　　　

企業の論理を優先させる新自由主義が、１０年以上にわたるデフレの根本原因。
デフレにもかかわらず、規制改革と称して企業の自由をさらに促進するから、
雇用が減って、賃金下がって、ずーっとデフレが進むわけで・・

1億円の給料を二人で分配する仮定で税収面を考えると9700万・300万位で分けるのが生活保護とかの支出がいらないからよいよね。

生活保護が出ない程度の格差社会は役人にとって理想の社会ですね。

新自由主義っていうか単に新アメリカ主義
アメリカにどうやって大金を集めるかという方法の押し付け

人間の欲は今も昔も変わらない、が、
1930年〜1980年ごろまで、アメリカで大きな金融危機がなかったのはなぜか？

答えは、税制。

1929年の株式大暴落の際、累進課税の最高税率は24％だった。
その後ルーズベルト政権はこれを63％、そして94％に。
世界大戦後は、ずっと91％くらいで、
金融システムでギャンブルする誘因が除去された。
（危険を犯して稼いでも税金で取られるなら危険を犯すだけ損。）
増税で、不況になるどころか、経済は繁栄。

1981年に、レーガン政権が累進課税の最高税率を70％から50％に、
1988年には28％に。政府が欲を報いることにしたため、できるだけ稼ぐことが有利となり、
アメリカ人の貪欲が紐解かれることとなった。
人間の欲は、ただの”リッチ”では物足らず、”スーパーリッチ”になることを欲した。
で、Ｓ＆Ｌ危機やらドットコムバブルやら。
ブッシュ政権で、さらに節税が行われ、（ブッシュ政権は、不動産投資、所有者を超優遇。）
金融危機が起こるのは時間の問題であった。
アメリカは、今では富を崇拝する国になってしまった。
金融改革も何も人間の欲を抑制することはできない。

国土交通省がちゃんと仕事してないだけ。


天下り団体優遇やめて、公務員自ら働けよ。

我社のコンプライアンスは、法令遵守ではありません。
こびへつらうことです

>>48
あれ、本当に食っていけてるの？
スキルが英語しか無いわけで。

日本人で言うと、日本語話せます・・・だけで日本で仕事あるのか
どうかみたいなところ。

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　　　　／　　 　 　＼
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　/　　　　 ∩ノ ⊃　　／　　　　　京都に住むと脳みそにウジがわくのか？
　(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
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ネトサポの教祖様か

小泉政権下は確かにひどい世の中だった。
その点政権交代してからホントいい世の中になったよな。

とはなぜか思えない…

って、この話TPP批判の中で散々言ってきた話だね

元外務省情報局長孫崎享氏ﾂｲｰﾄ
http://twitter.com/#!/magosaki_ukeru
戦後史の正体・宣伝：右翼一水会「レコンキスタ」が書評を出す。
新聞の最初が右翼。本当は当然。「“自主”と対米追随“の２極の外交路線から読み解いた古今に無かった書である。
何故そのような本が無かったか.考えるまでもなく、日本の政治的な体制を親米派が占めていたからに他ならない。
議員、官僚、検察、財界、大手マスコミと要所に米国に追随する人材を配し、米国の利益に沿わない首相を葬る。
その黄金パターンはまさに占領期に既に仕掛けられたものだった。
本書によってその手練手管を国民が看破した時、『戦後の日本』は終わり、新しい時代を迎えるだろう。
元外交官孫崎氏のツイーターによると日本の真の支配者はアーミテージらジャパンハンドラーである様です。。
アーミテージらジャパンハンドラーが日本の政治を滅茶苦茶にしてきたと思います。彼らは昔、細川内閣を倒閣させたという。
彼らは日米防衛利権に巣くう既得権勢力。彼らは日本が真の独立をすれば利権を失うと思い、鳩山内閣を倒閣、次は小沢氏粛正に乗り出している。
テレビキー５局も電波枠を新聞社に格安で分け与えられた利権。マスコミ新聞社も既得権死守の為、アーミテージらジャパンハンドラーと共に小沢氏粛正に乗り出している。天下り利権にぶら下がる官僚機構も小沢氏粛正にに共同戦線を組んでいる。
検察も検事総長以下、膨大な天下り利権を持っている。
外国と繋がる既得権勢力打破が日本独立の必至の課題と思えます。既得権死守で偏向報道するマスコミが最大のガンです。
本当の政治と金の問題は彼らにある。それを謀略で反対に小沢氏をそれで抹殺しようとしている。
要するに☆金の亡者達☆と小沢氏を筆頭とする改革勢力の戦い。情報戦。

>>82
共和党などの新自由主義は放任主義だ。ようは市場に何でも任せて政府は口を出すなって考え方な
ところが世界恐慌や格差拡大、過剰投資による物価高騰など市場は非常に脆い部分があるので政府が規制しようってのが
米民主党の平等主義。自由主義なら移民ＯＫ、皆保険廃止、社会福祉もやるなって考え方だぞｗ

規制緩和は、バス代を安くしたんだよ。そのくらい知っとけ
安すぎて事故を起こしたんだ
事故を起こしたくないなら安くするな
値段を高く設定すればいいだけだろ
カネを出せ。そうすればお望みの世の中が作れるよ
それが出来ないならバスに乗らなければいい

まぁこの新自由主義ってのは間違いなく後世に語り継がれるよな
社会実験の失敗例として
未来の人達に、なんでこんなことやってたんだバカじゃねwとか言われるんだ

規制されてりゃ「多くの人は不幸」にならんのか？
安い移動手段の選択がなくなって不幸な人の方が多いんじゃないの？
職を失う人たちだっているんだろうし・・
あまりに一面的な見方だな　＞１

規制緩和というのは、供給を増やすことです。一番典型なのはタクシーです。
タクシーの業界というのは、需給バランスをちゃんと保つために規制を緩和していなくて規制があったんですけれども、
規制がなくなってしまってタクシーの台数がごっつう増えてしまって、今もうドライバーさん一人当たりの給料、
物すごい減っているんです。もうデフレが一番激しい沖縄なんというのは、ドライバーさん一人当たりの給料、
これはほんまですよ、九十万円を切っているんです、年間所得が。
それぐらいまでに、それぐらいまでにデフレーションが深刻化になって、しかも給料が、国民所得が下がっているのは、
規制緩和をやったからなんです、このデフレの状況下で。

http://www.youtube.com/watch?v=z_GrSvEmQIw#t=13m55s

それでも小泉さんの方がよかったなあ…ここ数年の総理大臣に比べると…

スレタイだけなら同意したい部分あるのに記事酷いなこれ
このセンセちゃんと研究してるのか疑問に感じるレベル

８月１１日（土）ベンジャミン・フルフォード講演会 北米レポート2012
ベンジャミン・フルフォードが３週間の海外の取材活動で手に入れた興味深い世界の最新裏情報情報を今年も
「北米レポート」と共に皆さまにたっぷりとお伝えします。これからの世界戦略と現状、金融と経済の流れ、
世界の覇権争いの裏の動き、アメリカ大統領選の裏側、北朝鮮と中国、ＥＵの最新裏情報、日本の政界最新裏情報など。
闇の勢力の崩壊に向け、これから世界はどのようなシナリオが考えられるのか？世界及び日本の最新裏情報をお伝えします。
前回に引き続き、今回は2/3を出席者からのリクエストに応じて話す「参加型」イベントにします。
皆様の知りたいこと が、すっきりと解決される場になれば幸いです。
事前にメールで寄せられた質問の中で多かっ たことについてもお話します。宜しくお願いします。
テーマ： 北米レポート２０１２
日時：２０１２年８月１１日（土）１４：００〜１７：００（受付は１３時半からです）
場所：　代々木八幡区民会館 （東京都渋谷区代々木 5-1-15 ）
アクセス：　東京メトロ千代田線 代々木公園駅 徒歩6分　小田急線 代々木八幡駅 徒歩6分　（地図）
費用：３０００円　（学生２０００円）
申し込み方法：　氏名、連絡先 、参加人数、支払い方法（持参又は振込み）を明記の上、
（振込先：三菱東京UFJ銀行、高円寺支店、普）０７２４１４９、ベンジアミン　フルフォード）
メール（[email protected]）にてお申し込み下さい。
お問い合わせ：　ベンジャミンフルフォード事務所　（[email protected]）
※当日費用をご持参の方はお釣りのないようにお願いします。
※講演会費用は会場レンタル代等経費、ベンジャミンフルフォード活動費用
取材費用、今後よりコンテンツの高いサイトを作るための費用に充てさせていただきます。

>>89
厚生労働省の管轄になるんじゃね？

同一労働･同一賃金にして下さい。

失われた10年　いざなぎ景気超えとも云う
2005年、合計特殊出生率が1.26と史上最低を記録
民間給与9年連続ダウン
企業の現預金、過去最高200兆円突破

　　 .ｨ'彡ミ,彡,,
　　ﾐミｿ _､ ,_ 彡
　　ﾐミj 　 ,」 彡
　　／ヽ '∀ノヽ 売国は　おいしい
　 //＼つ旦⊂＼
／/ ※＼＿＿＿＼
＼＼ 　※ 　※ ※ ヽ
　 ＼ ー―――――ヽ　

高速の事故は運転手の兼業による過労が原因だったろ

しかし良いか悪いかは別問題だが小泉のリーダーシップ性（）だけは評価するわ
安倍、麻生がなぜこうなれなかったんだろ。。。マスゴミ使うの巧かったよな(´・ω・｀)

規制緩和を否定する訳じゃない
例えば、環境基準は世界で統一すれば同じ車種でも規制が違うのを何種類も造らずに済む
だけど、労働規制を緩和すれば金持ちがゴミみたいな使い方するに決まってんじゃん

共産党支持しろってことだな?

>>67
一応小泉の頃は雇用は回復の兆し出てたな。
まぁ、配当金に消えてくれちゃ意味ないが。

>>97
なんでそう感情的で極端な考え方になっちゃうのかなぁ？
理解に苦しむわ

だから人の命や安全に関わるところの規制は緩めたらだめなんだよ。

事前審査をやめたから、中国人運転手を低賃金で休みなく使って価格を下げる会社が現れる。
その価格に対抗するためにライバル会社も無理をする。事故った会社が倒産して退場しても
死んだ人は返ってこない。

TPPも医療とか遺伝子組み換え野菜とか、健康や安全に関わるところだけは受け入れたらだめ。

>>109
そういう人間を使う奴が、参入できる今の状況がおかしいだろ

>>1
新自由主義、つーか自由放任主義が日本ボロ負けの原因なのは同意

韓国も米国も自由主義のふりをしつつ国益重視の国家資本主義
技術流出に対しては懲役１０年＆利得の１０倍とか重いペナルティーあるし
為替も輸出優位になるように為替介入or大規模金融緩和してる

技術者や経営者に好き勝手に技術流出させ
円高もただ見てるだけなら
そりゃ日本の一人負けになる

国民の幸福。国民の利益。嘘っぱちもいいところ。
どいつもこいつも私利私欲を押し付けているだけじゃん
こんな奴らと助け合いたいか？俺はまっぴらごめん
弱肉強食の世界の方が清々する

芸能人がよくタクシーで追突されるようになってきたのはこのせい
次は路線バスが危ない

＞藤井 聡（ふじい さとし、1968年10月15日 - ）は日本の学者、
＞京都大学大学院工学研究科都市社会工学専攻教授ならびに
＞同大学レジリエンス研究ユニット長。
＞専門は公共政策に関わる実践的人文科学及び社会科学全般。

工学の殻をかぶった文系さんか。
それにしても、京都大学ってすごく頭が悪いイメージが定着してきた。
名前も聞いたことがない私立大学並み。

今の政権がどこで、もう何年やってるか知らないなんてね。
軌道修正するチャンスはいくらでもあっただろうに。

アンチ小鼠の俺だけど、これはダメだ
バスの規制緩和は前々任のお陀仏総理時に行われた
日本を潰したのが鼠とｹｹ中である事には変わりないが

規制緩和により、新しい産業が生まれるという発想がゼロなんだな。
まあ、確かに日本では新産業が生まれにくいけどさ。

>新自由主義を進めていっても景気は絶対によくなりません。
>いま景気が悪い理由は、企業の生産性が低いからではない。
>失業している人、生活が苦しい人が多いからです。

>需要が縮小し、ものが売れない。
>この状況下で、競争して成功するには、さらに人件費を下げ、雇用も削らなければいけない。


さすが京大、きちんと問題点を把握してくれてるじゃん
ジジババの給料を100万下げてでも若い子を正社員で雇用すれば
若い子が給料を使ってたくさん買い物をする→需要が増えて企業が儲ける→ジジババの給料も増える

目先の金にしがみついて下の世代を潰そうとする
団塊〜バブルはさっさと死ね！

>>117
経済戦争には終戦は無いからな。
つまり植民地化のようなもの。
ただただ地獄。
日本を開放してくる奇特な国なんて日本以外にない()

　　ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ　　　　　　　　　　　 　 　　　＿＿_／＼ ＿＿
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ﾐミ彡ﾞドＳ統一詐欺師ﾐﾐミ彡 　 //ー-､;;;;;;;;;ヽ 　　 　 　
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ﾐﾐ彡'-=・=‐'　〈-=・=‐'.|.|ﾐミ彡　//　ﾞﾞｰ-､　　｀ ;;;;;;ヽ　　　
ﾐ ／　　 　　|　　 　 　　＼彡 　//　　　　　｀-､　` ;;;;ヽ
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￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀　　　　 　　 　 　 　l/　
　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　＞　　ゆっくり被曝して殲滅されていってね！！　　＜
　　　　 ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^
http://www.shugiin.go.jp/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/b163072.htm
内閣衆質一六三第七二号　平成十七年十一月十一日　内閣総理大臣　小泉純一郎
衆議院議長　河野洋平　殿
衆議院議員吉井英勝君提出原発の危険から国民の安全を守ることに関する質問に対し、別紙答弁書を送付する。
（三）について
…お尋ねのプルサーマル利用の時の炉内安全性については、これまで東京電力株式会社福島第一原子力発電所
三号原子炉…について…原子力安全委員会の審査指針等に基づき、原子炉による災害の防止上支障のないもの
であることを確認した上、許可をしている。
（五）について
いずれの原子力発電所についても、津波により水位が低下した場合においても必要な海水を取水できるよう設計され
又は必要な海水を一時的に取水できない場合においても原子炉を冷却できる対策が講じられている

>>111
あの・・・世界各国が同一の環境条件にあるのか？
気候、風土、習慣、環境がそれぞれ異なってんだから規制も異なって当然だろ。
何で現実を無視して、理想的な理論を現実に強引に当てはめようとするんだね。

規制するなら、ビザなし入国とか
外国人のわけわからん雇用とか
不法就労とかそっちの方を厳しく規制しろよ。
どんだけ日本人の雇用が奪われてんだよ。

　　　彡彡゛゛゛゛゛"゛゛""""""ヾ彡彡)
　　　ミ彡゛　..＿ 　　　＿ 　 ミミミ彡
　　((ミ彡 '´￣ヽ '´/￣　｀ ,|ミミ))
　　ミ彡　 '￣￣' 　〈￣￣ .|ミミ彡
　　ミ彡|　　） ）　| |　｀（ （　|ミ彡
　 ((ミ彡| 　（ （　-し｀)　） ）|ミミミ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ゞ|　 ） ）　 、,!　」（ (　|ソ　　　＜　改革の痛みに耐えてれば快感になる！　庶民がうらやましい・・・・
　　　　　ヽ（ （￣￣￣' ) ）/　　　　　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　,.|＼、)　 　　' ( ／|、
　　￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀
　　　　　 ＼　~＼,,／~　 /

>>116
あの事故って日本に帰化した移民（元中国人）が起こした事故だけど、
労働者確保の一時雇用じゃなくて、移民受け入れに積極的なのは
左翼系政党に見えるんだけど。
参政権やらも言ってるし。

新自由主義は自己責任にさせるかわりに、行政でなく社会がサポートしようという考え方。

だからアメリカでは地域の教会など宗教が負け組のサポートをしている。

日本ではただの弱肉強食になってしまった。

エコもアメリカは地域共同体がウォルマートなどの大資本に乗っ取られ空洞化しないように
自分たちの仕事や食物は地域で支えあっていこうという思想。

日本に入ったら単なる代理店が仕掛けたロハスみたいなものになった。

>>122
規制が厳しかった以前に生まれた産業は無視すんの？

小泉が、というより竹中が悪いんだよな
あいつは新自由主義（ネオリベ）で
競争、競争、競争、で経済が良くなると主張していた

しかし実際は競争を繰り返すことでデフレが加速し
安全が軽視された結果、昨今のようなバス事故まで起こるようになった
すべては竹中が悪い

＞規制とは多くの弱者を守るために設置されてきたものなのです。それらが撤廃された結果、多くの人が不幸になった。

知ってた。１割の金持ちが冨の９割を占めるための仕組みなんでしょう？
そうやってハケン地獄が始まったんだよね。

風が吹けば桶屋が儲かる式の話だな。
桶屋が儲かるのは桶屋がいい仕事をしたからだろ。
バス事故はバス会社が安全を怠ったからに決まっているわ。

>>67
まんまショムニだな。会社が社員のものでなくなってる

　　　　《iiﾐﾐミﾐii巛ミミ彡ミﾐ;;,　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲　　　　　　　　　　　　　　　_,-=vィ彡ミﾐﾐヽ,
　　彡ミミミミミﾐ巛三三ミミミミ;,,　　　　　　　　　　　　　　▲▼▲　　　　　　　　　　　　　　ﾐミ彡＝ミミﾐミミﾐﾐ,,
　 巛ミミ《《《llll;;|ﾐﾐﾐ《彡彡彡ミﾐ》ミ　　　　 ▼▲▼▲▼▲▼　▼▲▼▲▼▲▼　　　　ミ彡　　　ミミミﾐミミﾐミ　
　 巛ﾐ《llli／⌒｀ '"　｀ﾞﾞヾ三》巛彡ﾐ　　　　　▼▲　　▲▼　 　　▼▲　　▲▼　　　　　彡! __　　　　 ミミﾐミミミ　
　 ミ巛llﾉ　　　　─　　　 ミ》》》ミミヾ　　　　　▼▲ ▲▼　　　　　▼▲ ▲▼　　　　　　ミ!　　 ＼_　 _／~ ミミﾐ彡　
　　ヾﾐi/　　ー　　　'_,,,,,,　 ゞ》》》彡ミ　　　　　　 ▼▲▼　　　 　　　▼▲▼　　　　　　　ﾐ!| ｀-=・=‐∧'-=・=‐'川ﾐ
　　彡/,-一ヾ　,i ／ _　 `　 ミ)))ミミ彡　　　　　 ▲▼▲　　　　　　　▲▼▲　　　　　　 "!|　　　　_ !| _　　　　!!ﾐ　
　　川|　 ,.｡- )　/､' °ヽ-　　|||))ミミ彡　　　　▲▼ ▼▲　　　　　▲▼ ▼▲　　　　　　ゞ| ヽ､　　‥　`)　　ﾉゞ
　　彡） '　ノ/　ゝ　 ￣　　　　||lゞ三彡　　　 ▲▼　　▼▲　　　▲▼　　 ▼▲　　　　　 ヽ|　　　､ , !　　,ｨ　 iミ
　　|l||.i^　　/　ヽ　　　　　　r　|l(.6ﾉミ　　　▲▼▲▼▲▼▲　▲▼▲▼▲▼▲　　　　　 ヽ　 ` ヽ二ノ　　ｿ彡
　　 ﾐ（　　(ゝ-'ヽ 'ヽ　　　　　　|ｰ'彡　　　　　　　　　　　　▼▲▼　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　 `ー'´　 |ゞ.
　　　ヾ|!　　ﾉl　 _　 ヽ　　　　〉 川ﾐﾉ　　　　　　　　　　　　　▼　　　　　　　　　　　　　　　　　　ト-_ ＿ _ ノ 入
　　　　 |　 r-─一'冫）　　 ノ　|巛ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿__..|　 ト　　　ノﾉ.ヽ
　　　　 `| '　￣´　 ﾉ !　_,..　'　 |彡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／|ヽ　　　／／　/￣￣｀＼
　　　　　 !,　　,　　'　ノ'　　i.　ヽ|_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /'　　/　/ i　 ／／CSIS　　　　　　ヽ

政権交代から経済政策を何もしてこなかったツケが、末端に押し付けられてるだけだろ

>60だけれどさ、規制緩和による負け組クンたちのレスばかりでがっかりしたわ
もう少し論理的で合理的な内容にしてくれ

藤井聡さんは、土木工学だけじゃなくて、心理学・教育学・哲学の学会でも活動してる
かなり幅広い活動してる人。

てかこんなに頭が回る人は見たことないな

一部の既得権者がトクをする「日本的な社会」なんぞブッ潰れていい
ムラの掟じゃなく社会共通のルールで動かすべきだろ
ブラック企業なんて法令軽視の最たるものじゃねーか
ツアーバス事故だってきちんとルールを守っていれば起きてない

>>129
左翼系がいいなんてヒトコトも言ってないけど
日本に住んでる日本国民にとってメリットがないつってるだけ

新自由主義のところに資本主義の限界や矛盾を置き換えるとか
あるいは不況、バブル崩壊、なんでもいい、社会の出来事置けばいい
年表片手にテキトーに今の出来事結びつければ評論家になれる

アメポチの金メダリストだもんねぇ

>>140
大津の教育界とか原発ムラを見るとそう思うわな。
労働基準法だってちゃんと守られてれば、ワタミみたいのは存在しないはずだし。

市場原理主義の全てを否定するわけではないが、
歯止めが利かなくなって暴走するのは確かだわな
人間の欲はなかなか制御できん
神の見えざる手なんてないんだし

失業者が再就職できないのは、終身雇用という規制のせいでは？

>>91
スキルがなくても余裕ある生活ができるんだよ。規制によって、労働者の競争がゆるい社会なんだよ。
いわゆる機械人間（機械でも出来る仕事）をやってる人間でも、最低賃金の底上げで、人並みの生活ができるようになってる。

昔の日本もそうだったんだけどな。工場労働者でも家が買えた。

>市場を規制するというのは、いわば金持ちを規制するということです
滅茶苦茶言ってんな。
じゃあ市場を弾圧した北の将軍様は庶民の味方なのか？

別に参入規制緩和と市場競争自体はいいんだけどさ、監督官庁が企業へのモニタリングを緩くしたら
そりゃ労務管理で無茶苦茶する企業は増えるよw
規制緩和だけすればOKみたいなバカには困ったもんだw

ワラタ
左翼とか言い出してる阿呆が滑稽だな
低級右翼ってのはこの程度かww

>>130
日本人てそういうとこ勘違いしてるよな
アメリカは公権力を信用してないだけで地元の金持ちとか教会が貧困層のサポートしてんのに

>>139
土木？
ああ、例の京大原子力実験所とか言う香ばしい人がいるところの
なんとか言う人がいたのも土木じゃなかったか。

左翼はインテリでなければならないとかで、一番簡単そうな学部に潜り
混んだって感じの人たちの吹き溜まりっぽいところの人と同じ出身なのか。

>>15
馬鹿はお前

消費者無視の規制だらけの社会に戻す気か

>>146
え？まだ終身雇用があると思ってるの？
財界なんかはもっと解雇しやすいようにしろって言ってんぞ。

規制撤廃と薄利多売・労働者迫害とは無関係。

>>148
末端まで万遍なく弾圧してる将軍様と一緒にすんなよｗ

また言葉の切れ端をもってきて叩いてるチョン糞がｗ

藤井京大大学院教授のお話はyoutubeでしっかり拝聴しろ

みんなの党も維新も小泉一派だろ
民自公は財務省の手先だし
今度の選挙は終わってるな

>>120
> 今の政権がどこで、もう何年やってるか知らないなんてね

現政権的には藤井氏の論調の方が都合いいんじゃないの?
往年の共産主義国家の如き歪んだ政府規制強化で更に日本の産業界の生産性を
貶めれば、国家破壊は完成だからな♪

事故を起こしたヤツが悪いに決まってるだろ。

地方のコミニティ崩壊させて
都市部に追い込もうとしたらみんな生活保護を選択し、
地方には外国人労働者が大量に住み着き、
頼みの経済は円高でどうしようもなくなり、
企業は外国に逃げざるを得なくなった。
中小企業もどんどん外国での事業拡大を増やしている。
車や即席カレー、機械部品や半導体、こんにゃくなんてのも
既に現地で生産して現地のマーケットで売ろうとしてる。
国内経済は本当にでかいとこから滅びそう。
社員が多くてかつ国内しか流通販売網を持てない企業。
イオンとかヤマダ電機がこれに当たるが、
海外での店舗戦略ができなかったら田舎の個人商店より早く死にそう。

>>161
自己責任論か懐かしいな

>>161
あらゆる事象を個人の責任に帰結させるなら社会なんていらんのだがね・・・。
アナーキストは大前のケツの穴でも舐めてろ。

バス会社とドライバーの所為だろ
何言ってんだ？

どうせ土建国家だからつまらないんだよね。

>>161
事故を起こした奴が悪い、それを使ってた消費者が悪い
これでいいんですかね

免許がなんで存在してるのかをちょっとは考えてみたらいいよ

また規制すんのかよ
いい加減にしろよクソ役人

>>157
その「末端まで万遍なく弾圧」する手段が市場弾圧じゃん。
市場が弾圧された時、少しでも庶民の生活は楽になったのか？

そもそもなんで北の将軍様は市場を潰したいかわかる？
別に庶民の味方をするためじゃないんだぜ？

その通りだな
小泉のせいで低収入のネトウヨが２ちゃんで増えて大迷惑

根本的に間違ってるだろ。今回のツアーバスは　法令を遵守しなたかったから　起こった。
新自由主義となんの関係もない。

規制緩和の委員にはいってた人の会社が

タクシー・バスのレンタルリースで　大もうけだったとか　無かったとか。

命を生贄の犠牲にして　車業界も台数が増えて儲かったでしょ。

そっち方面からの献金も多かったでしょうに。

政治を動かすのは献金なのよ。


当時マスゴミもこぞって　規制緩和を叫んでいた。

　広告費さえもらえれば何だってする。　信念などなく何ら今と変わりない。

小泉のは珍自由主義だろｗｗｗ

規制緩和≒過当競争と労働者権利の剥奪だし、
小さな政府≒社会保障の縮小廃止、最もマズイのはセーフティネットまで縮小廃止。
民営化≒政府に近い政商に国の財産を二束三文で売ろうとした。

社会保障、福祉、セーフティネットの縮小廃止を正当化するために
自助努力、自己責任論を奥谷のような狂人を持ち上げ、マスコミ総動員で流布したこと。
”痛みに耐えて良く頑張った。　感動した。”　　こんなチンケな話を電通を使って
全マスコミを通して報道。　　痛みに耐える国民こそ正しい姿であると刷り込もうとしたこと。

弱肉強食の市場原理経済、金持ち、勝ち組優遇政策だったこと。
堀江のような金の亡者を賛美するような風潮を招いたこと。

最後は規制緩和の一種、自由貿易でとどめを刺すｗｗｗ

これが珍自由主義の正体だよｗｗｗｗ

>>99
景気後退への歯止めや景気回復への役には実際にはたってたっぽいけどね
ただ、富裕層・中流層・貧困層の間で入れ代わりが少なくなった時点で富裕層を減らして中流を
増やすように方向転換する必要があるのに方向転換に猛烈な抵抗がかかるから自壊するしかないって
いう強烈な副作用があるってのがねぇ

>>159
そんなこと言って投票率が低下して組織票が有効になるようなこと
言ってないで、志があるなら立候補してみたら。

次の選挙は民主の議席分全部が空くと思っていいから、
チャンスがあると思う。

言っとくけど
この人は右派だからな

マジで規制撤廃はよくなかった

>>171
規制緩和によって、企業参入しやすくして、コストダウンもやりたい放題できるようにしてるから、
法令を無視した行為も誘発されるわけで。

新自由主義が根本の原因だよ。

底辺を搾取し尽す政策、たっぷり稼がせてもらいましたわ
勝ち組の英雄小泉さんに感謝ですｗ

俺もそう思っていた。
政治で簡単に人を殺せる。
原発の電力削減より放射能よりずっと簡単に人を数万人レベルで殺せる。
小泉改革以降の自殺者の増加はすべて小泉改革の犠牲者

きちんとやってるバス会社もありますし、
高速バスは禁止のままがよかったの？

その通り！！！>>1

>>169
言ってる意味がわからん
藤井は何もせずにほっといたら一ヶ所に集中するであろう金を、より上手く流せつってるだけで
共産主義化しろと言ってる訳じゃねーから

>>163
いいえ、事故責任ですｗｗ

規制は新規参入を許さない、
既得権益を有する金持ちが得する側面があるんだが、
この学者の認識は浅すぎて笑えるな。

実質、新規参入できないマスゴミ、おもっくそ腐ってますよね。
マスゴミ業界のどこに貧乏人がいますか？

親方日の丸JALも放漫経営で
一回壮絶死しましたね。

東電の福島原発事故もそうですね、
管区内に競争相手がいない気の緩みが
ありえない人為的大事故を招いた。

ユニクロとか、リーマンショック以降でも
過去最高益をあげた日本企業があるんだから、
日本の不況は、過去の栄光にしがみついて
グローバル経済の潮流を読みきれなかった
無能経営陣だらけだからだよ。

【竹中平蔵】"日本版オランダ革命"に取り組め
http://www.youtube.com/watch?v=K6V6gcI4x8g

>正規も、非正規もない、非正規と言われる人も、短時間労働でも、失業保険や年金にはいれるようにすればいいではないですか。
>そして介護保険も同じにすればいいではないですか。 そういうことをやろうと思ったのですが、
>労働組合というのは基本的には正規雇用の人たち（だけ）の組合ですから反対します。 自分たちの既得権利です。
>そして、財界は財界で、新しい人が入ってくると、年金も企業が半分負担しなければいけないから反対します。
>結局、自分の利害ばかりで、反対して改革が進んでいなくて、こんな制度的格差が生じている。
>それを小泉さんのせいにしてはいけないと思います。
http://noload.558110.info/TakenakaHeizo4.html

構造改革期に格差は縮小している
http://www.oecd.org/dataoecd/45/58/41527388.pdf

>>171
社会ってそんな単純じゃないんだけどな。
下請けは元請けに文句なんて言えないし、契約切られたら従業員みんな路頭に迷う。
そうした中で、法令順守なんて甘ったれたこと言ってどうにかなると思ってるなら、あまりに社会経験が乏しいな。

規制緩和で失敗したとは思わんがなあ
金融の立て直し、行財政改革にはかなり成果を上げた政権だと思う
唯一の失敗は労政

それは禁句や

>>177
だから、法令をもっと遵守させるように労基ががんばればいいだけのことじゃん。
規制緩和と法令順守はセットなんだよ。規制緩和だけやって、法令順守を厳しくしなければこうなる。
だからといって、新自由主義の否定にはつながらん。

どうせ声を挙げるなら、小泉政権下の時に挙げればよかったのに。
規制改革の波が公共事業と公務員に及ぶって今になってから
京都大学の準公務員たる土木の先生がこういうこと言うのはどうも信用出来ない。

値段が安くなったのは良く知られているが、危険に成ったって情報は拡散しないからな。

消費者は何でも購入する物・サービスについて徹底的に調べるわけじゃないから、
最低限の安全性を確保する為に規制は必要。

毒餃子なんか最たるもんだろ。支那からの食品輸入は停止しろ。

もう、大学の教授も観念主義すぎて。
社会主義の国だろうが、資本主義の国だろうが事故は起こる。
仕事に縛られない無職だろうが夜更かしで自動車を運転してたら、事故を起こすだろ。
完全に事故を起こさないことなんて出来ないよ。
市場経済が嫌いなだけなんだよな。役人が規制しても事故は起こるよ。
個人の生活までコントロールするのは不可能だから。

確かにおっしゃる通りなんだが、小泉は日本の崩壊の速度をほんのちょっと緩くしたという意味で無価値ではなかったな

産業構造の再分配とか国家がある程度介入する部分が今必要な部分なのに

バカ民主はそれがわからない

マジキチ

格差が拡大する、それほど激しい競争は日本社会にはない

竹中　そこがまたものすごく事実の誤認があるわけです。日本にも格差がありますけども、
それは競争によって生まれた格差か、制度が歪んでいるために生まれた格差かという議論をちゃんとやっていない。
例えば、正社員と非正規社員というのは競争が生んだ格差じゃないんですよ。これは制度が生んだ格差なんです。

　競争の結果、格差が拡大することはあり得ます。でも競争の結果、格差が拡大する、それほど激しい競争は日本社会にはないですよ。

　繰り返して言います。競争の結果、格差が拡大することはありますから、それに対してセイフティネットは整備しなければいけないけれども、
なんか、いまある格差が全部規制緩和で生まれたというような、こんなムチャクチャな議論はない。ほとんどが制度的な格差ですよ。
http://gendai.ismedia.jp/articles/print/1875

>>189
規制緩和は法令遵守と真逆でしょ。
規制＝法令そのものを緩和するんだから。

ケケ中）　まだまだ規制緩和が足りない！

痛みに耐えて構造改革とか言ってたけど、本当に痛みばっかりだな

耐震偽装
高速ツアーバス
派遣増加・貧困層増加・生活保護増加

そのうちLCCも墜落するぞ

せやな。

>>181
これ、まんまその通りだと思う人って、

週刊金曜日→>>1みたいな人→週刊金曜日→>>1みたいな人

で循環してない？
国がインフラを持つ割合を減らす民営化だって市場規制撤廃とか、
規制緩和の一つだけど、国鉄とかそのまんまで良かったと思うか。
電電公社だってそうだし。

なんか片手落ち。

小泉は詐欺し

燃費重視
人件費削減重視
コストカット重視
これが社会に害を与えはじめたとき、さてどうする？
問題は、煽動してきたのはマスゴミ、低価格輸入品に、低価格外人雇用
外国人排斥、外国製品排斥がワールドスタンダードな対応すっかね

こういう新自由主義の行き過ぎを正しましょうっていうのが民主の公約だったのに
政権末期には3党談合やってるんだからなあ

生産性を高めて、失業者増えて、給料が減る

↑これすげー理屈だなｗおい
公共事業一杯やったり財政出動すれば景気は回復だー！とか考えてそう
そもそも新自由主義ってのを一纏めに批判するのがアホ臭い
公共事業みたいな計画経済じみた経済運営よりも、市場主導の成長の方がより個々の生活が豊かになるものだし
むしろ批判するなら規制緩和よりも、それと対でセーフティーネットの拡充が行われなかった事を批判するべき

今の日本のセーフティーネットは爺さん婆さんに偏りすぎ
いかに票田だからって未来がない年よりに投資する余裕は今の日本にはない

規制撤廃もいいんだけど、そもそもなぜそのような規制が出来たのか、
ケースバイケースで見ていかないとダメなんだよな
当時規制された原因が、今はクリアされている、とかなら撤廃していいと思うんだが、
ただ単にマーケット云々だと難しい話になるわな
規制イコール悪しきもの、と考えるのはどうなんだろうとも思う

難しいことはわからんけど、正直もう転がる石みたいなもんで
誰が何やっても日本が良くなることはないような気がするよ。

えっ自己責任なんじゃないの？

レバ刺しを食う権利を主張するんだったら
安いツアーバスを選ぶ権利もあるんじゃないのか？

では藤井もいろいろと規制してもらうといいですよ
まずは過去10年間の経理の洗い直し
今後の支出は100円以上は学長の決済をあおぐこと
帳簿は毎週提出してください
あと教授としての資質を毎年のテストと審査によって諮り
年次更新許可制とします

>>1
オレは賛成する

『自由と無責任は紙一重』だからな
無原則な自由の拡大は、無責任の拡大＝不幸の拡大に繋がるのは当然の道理だろう

あと、新自由主義を批判したからといって、極論から極論に走って「全てを規制しろ！」と受け取るのは勘違い
節度ある自由／規制、則ち法律の線引きをもう一度考え直せ　という主張なんだからさ
要はなんでもバランスなんだよな

>>204
高校の公民からやり直したほうがいいと思う

未だに小泉信者が居るのが信じられん

>>205
氏が主張する「公共事業は＝悪は間違い！」と構図としては同じだよな。
小泉を嫌ってるみたいだけど、やってることはベクトルが違うだけで一緒。
いわゆるB層を釣り上げるって魂胆が透けて見える。

こんなまともな意見に対して、このスレでは意味不明な罵倒が殺到。

新自由主義者必死だな。
自分の利益しか考えないおまえらは社会の嫌われ者なんだよ。
普段はおとなしい愚直な庶民を怒らせたらどうなるか想像してみろ。
日本脱出を考えたほうがいいかもな。

反核、平和、人権、差別、未成年、戦後賠償、利権、箱物行政のひと言で思考停止する連中なんぞカス中のカス
外国スパイには、おいしい家畜ですね

小泉が原因
安かろう悪かろうを推進してきたおかげで事故だらけ

>>204
まーた朝日新聞みたいなことを・・・
社会基盤の整備なくして経済活動なんてできないでしょうよ。
インフラ整備は計画的でいいんだよ。

ま、何と言ってもノーセーフティネットで派遣規制緩和が一番ダメだったんじゃ無いか？

次期政権の自民党は解雇規制緩和目論んでるしなｗｗｗ
解雇規制緩和で労働者保護の廃止は、新自由主義者の悲願ｗｗｗ
これが無いと何も始まらないｗｗｗ
あいつらはバカだから、またノーセーフティネットで解雇規制緩和に踏み切るだろうなｗｗｗ
その第一歩が生活保護という日本で唯一にして最後のセーフティネットを崩壊させようとしているわけだしｗｗｗ
世耕や片山が親族に面倒を見させようとする背後には、痛みに耐える国民をみて感動したいという意図が見え隠れしているわけだｗｗｗ

これから日本国民は大いなる痛みを味わうことになるよｗｗｗ

それにしても、国が国民の面倒を見るのを止めます。　何か有ったら自己責任でっていう
小泉珍自由主義国家にしようとしておきながら、愛国心だけは求めてくるのは如何なものかｗｗｗ

あんた、自分のために何もしない、痛みだけを強要してくる国家に愛国心なんか抱ける？ｗｗｗ

あ、レバ刺しと蒟蒻ゼリーは規制緩和しろよｗ
あれは馬鹿とDQNを淘汰する為に必要だ

>>206
それは賛成だな
色んな制度や法律が悪い方向に絡まりすぎてて、誰も解けない
今後はどんどん悪化するだけだろう

何か大きなイノベーションが起きて爆発的な経済成長でも起きるか
行きつくところまで落ちて、どうしようもなくなってから繕うか
はたまた外圧頼りか

サヨクが発狂しちゃいそうな北欧の政策

>だいたい、サヨクっていうのは北欧が大好きだ。それはイギリスも変わらないらしい。
>高福祉・高負担。老後も安心な福祉国家。人間の理性を信認し自由が与えられている国家。

>サプライサイドにおいてはサヨクが大嫌いな「市場原理主義」的な政策が採られていることも知られていないようだ。
http://ameblo.jp/englandyy/entry-10703626875.html


39.
へなちょこ技術者2007年12月19日 21:29
番組の中で、市場原理主義と新自由主義的な政策を声高に批判されている評論家の内橋克人さんが、イギリスの福祉政策を大変評価されていました。
しかしナレーションでも少し触れていましたが、イギリスの福祉政策を支えているのは近年の税収増であり、その税収増をもたらしたのは一連の新自由主義的政策(特に金融)です。
ブレア政権に言わせれば、"新自由主義的政策で経済を成長させなければ福祉に廻すカネも稼げない"です。
このような浅はかな人が、なにがしかの権威であるが如く何かを語っている番組を見ても、何一つ感じ入るところはありませんでした。
http://www003.upp.so-net.ne.jp/ikeda/Uchihashi.html

>>184
新規参入規制されていようがいまいが、大手は下請けに無理難題言うのは
仕様だしな
大手マスコミや東電なんてのは募占産業なのに、下請けに対して圧倒的な交渉力を持ち
社員は高給を貰ってるじゃねえかw
この問題のキモは労働法の欠陥と労働行政のマンパワー不足と
セーフティネットの欠如だろ

>>1
さすがは藤井聡
同意すぎる

長距離ドライバーは規制して
元の２、３人体制に戻してやるべきだよ。
こんな事故が起こるたびに誰かが死んで、規制緩和して誰得だよ
みんな不幸になってんじゃねぇかよ。

>>209
そういうなら、いいと思うんだが小泉に文句言ってるあたりで終了。

これで当初は多数派で、かつ３年も政権持ってる民主党に
注文をつけてるんだったら理解もできるんだが。

　外来の文化や制度を日本に合うように理論付けるのが学者の仕事だろ。
こいつらが利権にぶら下がって仕事しなかったのが原因。

あんがい小泉を熱烈に支持してた層が、いまこの藤井氏を筆頭にした一派を
強烈に支持してるんじゃないかと思う。

大恐慌ボタンは押された
唯一の希望は絶たれた、戦争は近い

常識だな

そうかっ！！じゃまた小泉に総理やってもらおう！！

ま、ようするに規制緩和にしろ何にしろやりすぎはだめだってことだろ

「中庸」にこそ真実がある

責任転嫁かよ。どうみても元京都大学教授だった白川のせいだろ。

金融政策引締めしてデフレを加速させて激安競争させた結果。

結局は社民主義への道を示唆してるだけじゃないの？

やってみたら良いんだよ。
でも社民主義では責任者はいないぞ。
この藤井という人も、自分で何かやって責任を被る立場になれば無能を晒して
終わりだろうが、共同体的な社民主義なら逃げられるというだけのことだわ。

どこがさすがなのか

夢壊すようで悪いけど、
他分野の教授なんてこんなもん。ガチで素人に産毛が生えたレベル。

そもそもあんな長距離をバスで行こうってのが間違い
ＪＲやＡＮＡが値段下げればいいのよ

サービスの受益者はすごくありがたがっていた
新幹線やら飛行機やらと住み分けができている
ただ安全基準など見直すべきところは見直さなければいけなかった、制度を変えれば問題が出るのは当然
この人は安全なところから国土狂人化だとか騒いでいるが、本当に利用者にとって何がいいかなんて考えてない
おかげで大増税だよ

>>114
本当の事だから仕方がない。アメリカではそうやって共和党と民主党が喧々諤々の議論を100年やってるからな

規制緩和で低所得者に成っても結構良い生活がおくれるよ。
貧困て言っても明日の食べ物が無いて事ない。 今はそこそこの生活は楽しめるんじゃないの？
貧困て言ってもそこそこの物は買えるじゃない？ひと昔前、何十万もした32型
のテレビがわずか数万で手に入る時代。金の無い奴は巣篭もり生活を送ると良い。

まず、32型テレビとBDを買う。車は絶対もってはいけない。ガソリン代や保険、車検
とか言った無駄な出費がたくさん出る。バイクはそんなに維持費は掛からんが
やはり、ガソリン代や保険代がいる。移動はすべて自転車にする事。ホーム
センターに行けば、ババちゃりなら7000円ぐらいで買える。バイクや車を持てば
何処かにドライブとかしたく成る。結局、外食や高速代、ガソリン代とか無駄な
お金を使ってしまう。

洋服はトライアルなどのディスカントで買う事。1000円以下で売ってる。食料品も
まとめてそこで買う。日用品はすべて100円ショップで買う。こういった店をバカにする
人がいるが、そこそこ物は良いよ。そして消してコンビニには行かない事。
ディスカント店よりも、2割近く高い。弁当なんかも昼食は仕方ないが、閉店
間ぎわの店に行き、半額商品、見切り品をゲット。元々店頭に成らんでいた物
なので、材料なんかは正規品とすべて同じ。別に気にする事は無いよ。
又、街中やイオンなどのショピングセンターには行かない事、行ってしまう
といろいろ目移りして、余計な物を買ったり食べたりしてしまう。結局、無駄なお金
を使ってしまう。

そして、休日は家でレンタルビデオで旧作100DVDを見て過ごす。又、テレビ
であった気にいった映画を格安DVDに焼いて何回も見る。
旅行はネットのブログやホームページを見て仮想旅行。今は伝統芸能、ラスベガス
の噴水ショー、電車の車窓、ディズニーランドのパレードまでYOUYUBUに上げて
いる人がたくさんいる。それを見て行った気分に成れば良いんだよ。
一般的ライフスタイルは、ディスカント店や100ショップで物を買い、休日はDVDやテレビ、ネットを見て
過ごす。これでも結構贅沢な生活が遅れるよ。

規制緩和の結果はモラル無視な企業の台頭許しただけだな
ワタミやすき家の様な労働者を奴隷としか考えていない企業なんて本来真っ先に規制すべき存在

雷や竜巻も小泉のせいって言いそうだなｗ

朝鮮人や創価やチンピラが新規参入しただけ

この手の議論はいまいちだな。事故を起こした背景を全て調査検討してから
発言しているのか何となく自論に沿ってそうだから言ってみたのか良く判らない。

極端な例外を引き合いに全体を断罪したがるマスゴミ脳。

こういう輩の妄言を真に受けた政党が民主党なんだよ。

>>241
事故件数自体は規制緩和後、有意に増加してるよ。

>>241

99％後者

規制緩和は一切関係ない。原発だって事故を起こした。

デフレによる供給過剰による競争激化が原因。
全部は元京都大学教授の白川のせい。

【竹中平蔵】"日本版オランダ革命"に取り組め
http://www.youtube.com/watch?v=K6V6gcI4x8g

>正規も、非正規もない、非正規と言われる人も、短時間労働でも、失業保険や年金にはいれるようにすればいいではないですか。
>そして介護保険も同じにすればいいではないですか。 そういうことをやろうと思ったのですが、
>労働組合というのは基本的には正規雇用の人たち（だけ）の組合ですから反対します。 自分たちの既得権利です。
>そして、財界は財界で、新しい人が入ってくると、年金も企業が半分負担しなければいけないから反対します。
>結局、自分の利害ばかりで、反対して改革が進んでいなくて、こんな制度的格差が生じている。
>それを小泉さんのせいにしてはいけないと思います。
http://noload.558110.info/TakenakaHeizo4.html

構造改革期に格差は縮小している
http://www.oecd.org/dataoecd/45/58/41527388.pdf

>>237
それは給与額がたいして下がらず、雇用が安定して維持されることが前提
その前提を無視して物価が下がる！最高！とか池沼だろ
経済力を理由に少子化が進んでる以上、現状の方向性は間違いと言わざるをえない

>>13
在日この人ウトロ問題視してるのか？

>>209
基本的にその考えに賛成だ。何で税金を払っているかと言うと、警察が
犯罪防止に努めるとか、食品の安全性を担保するとか、義務教育を保証
するとかの為だろ。ネオリベは税金下げろとはいうけど、下がった税金
に対する見返りはゼロなんだよ。自己責任だから。粉砕しよう。

>>229
この話の中庸はどこに存在するかだな。
何事も右から見れば左だし、左から見れば右となる。
上から下を見ても、下から上を見ても同じく。

揺れる天秤のように振れつつ、行ったり来たりでバランスを
取るしかないように見える。

>>245
だから、「規制緩和」は「供給増加を目的としたデフレ政策」なんだよ・・・

>>184
だからめざすべきは、規制の撤廃ではなく、
不合理な規制を合理的で妥当なものに変更していく地道な作業だ。
さすがに最近はいなくなってきたが、ちょっと前までは規制を
どんどんなくしていくのが正義みたいな主張をする奴が多かった。
>>1 はそれは間違いだったと言ってるだけのひどくまともな意見。

なのにこのスレの必死さはどうだ。
自分さえ得出来れば社会全体はどうでもいい奴ばかり。
まさに社会の敵。

今、グローバル化とかいってるやつは、いまだに間違いを
認めることができない新自由主義者だ。
すなわち「強欲な馬鹿」そのもの。

日本の１人あたりGDP世界ランキング推移

------25-24-23-22-21-20-19-18-17-16-15-14-13-12-11-10--9--8--7--6--5--4--3--2--1
1991年----------------+----------------+--------------+-----------●　5位　宮澤
1992年----------------+----------------+--------------+--------------+-●　4位　宮澤
1993年----------------+----------------+--------------+--------------+----●　3位　細川
1994年----------------+----------------+--------------+--------------+----●　3位　羽田 村山
1995年----------------+----------------+--------------+--------------+----●　3位　村山
1996年----------------+----------------+--------------+--------------+----●　3位　橋本
1997年----------------+----------------+--------------+--------------+--●　4位　橋本
1998年----------------+----------------+--------------+----------●　6位　橋本
1999年----------------+----------------+--------------+--------------+-●　4位　小渕
2000年----------------+----------------+--------------+-------------------●　3位　森
2001年----------------+----------------+--------------+------------●　5位　小泉
2002年----------------+----------------+--------------+-------●　7位　小泉
2003年----------------+----------------+-------------●　10位　小泉
2004年----------------+----------------+-----------●　11位　小泉
2005年----------------+----------------+●　14位　小泉
2006年----------------+----●　18位　小泉
2007年----------------+--●　19位　安部 福田
2008年------●　23位　福田　麻生

>>243
事故死者数はずっと減り続けているよ。

こいつ○ホちゃう

日本語も読めない不良中国人に２種免許取らせたバカのせいだろ

>>247
間違いだとして、それを是正する方法が国土強靱化のみってわけでもないだろう。
選択肢のひとつってだけで。なのに実行されてもいない今の時点で、
藤井氏とその論説がある種神格化されつつあるのが奇妙に映る。
郵政民営化のときの小泉とおなじような熱狂だろ。
当人もその熱狂を呼びこむようにパフォーマンスしてるように見えるし。

違う、運転手が　へたくそだから。

金もらってんだから

事故起こすな。　このへたくそ運転手。

珍自由主義の自由とは、徹底した商売の自由の追求だからなｗ
そこには社会とか共同体という概念が入り込む余地が無いｗｗｗ
サッチャーも言ってるしな。　　社会なんてものは無い。　有るのは個人と家庭だけだとｗｗｗ

でもさ、規制もそう悪いもんじゃないと思うんだ。　　
モノによっては規制というルールによる縛りがあった方が、人間って色々工夫するもんなんだよね。
縛りがあった方が技術の発展を促しやすいと思う。　スポーツもルールがあるから面白いわけで。
珍自由主義っていうのは商売の自由を追求するあまり、ルール無用の世界に突き進もうとする経済思想だからな。
だから労働法制も撤廃しようとするわけだよ。
企業にルール無用で商売に専念して貰おうって思想だからｗｗｗ

>>253
少子高齢化で説明がつく。
民主党になってからも下がり続けているが、
これも「小泉・竹中のせい」か？ｗ

まあ、それもあると思うけど、ターニングポイントだったはずの、大阪のＡ交通事故があってＮＨＫが特集まで組んだのに、
状況はさらにひどく悪化してた。あれがなぜ悪化したのかも、検証する必要があると思うよ。

>>252
個人と自由が偏重しすぎて有機的な社会の連環を断ち切っちゃったんだろうよ。
国民はバラバラ地域もバラバラ家族すら解体されつつある。
その中で個人が個人の利益を求める為だけに生きる社会が出来上がりつつあるのだろう。
悲しいねぇ・・・

規制を撤廃した結果大資本が参入してきて今まで積み上げてきたものが全て食い散らかされていったw
規制によって守られ利益を得ていたのは庶民wこれが資本家へいった、ひと昔前はこっから共産主義やファシズムが生まれたが
今度は何が生まれるんでしょうね

>>184
ユニクロはこれ以上需要が作れなくて
成長止まったってニュースで見たけど

>>221
電力会社は設備投資で無理な値下げ要求とかしなかったから
重電メーカーの売り上げに貢献してた
パチンコなんかと違って国内で金が回ってるから
日本の経済にとってはプラスだった

安い理由は努力だけじゃなくて、必要なものまで削ってるってことだから、正論だな。
ぎりぎりの競争なんてろくなことがないことは、社会人ならみんな知ってる。

どう考えても、中国人運転手のせいです

過激に競争するしかないんだよ。貧乏人は死ねばよい。
戦争がないんだから、せめて貧困で人口調整するしかないんだよ。
大規模な戦争による人口調整がなくなった以上、皆が貧乏になってゆくのは当たり前。
世界の富は限られている。限られているからこそ富なんだよ。馬鹿どもが！

>>252
自由化の時に、監査のマンパワー語りなくなることは分かり切っていたはずだから、
行政はそれは、ぶつけたはずだと思うけどね。議事録とかに残ってるかどうかはしらないけど、絶対にどこかでぶつけたはず。
「いいんですね？」って行ったはずだと信じてるよ。根拠はないけど。
でも、案外どっかの議事録に残ってるのかもよ？もちろんおれに調査力なんかないが。

サヨクが発狂しちゃいそうな北欧の政策

>だいたい、サヨクっていうのは北欧が大好きだ。それはイギリスも変わらないらしい。
>高福祉・高負担。老後も安心な福祉国家。人間の理性を信認し自由が与えられている国家。

>サプライサイドにおいてはサヨクが大嫌いな「市場原理主義」的な政策が採られていることも知られていないようだ。
http://ameblo.jp/englandyy/entry-10703626875.html


39.
へなちょこ技術者2007年12月19日 21:29
番組の中で、市場原理主義と新自由主義的な政策を声高に批判されている評論家の内橋克人さんが、イギリスの福祉政策を大変評価されていました。
しかしナレーションでも少し触れていましたが、イギリスの福祉政策を支えているのは近年の税収増であり、その税収増をもたらしたのは一連の新自由主義的政策(特に金融)です。
ブレア政権に言わせれば、"新自由主義的政策で経済を成長させなければ福祉に廻すカネも稼げない"です。
このような浅はかな人が、なにがしかの権威であるが如く何かを語っている番組を見ても、何一つ感じ入るところはありませんでした。
http://www003.upp.so-net.ne.jp/ikeda/Uchihashi.html

聖域なき改革＝日本経済破壊改革

こんなバカが教授で居られるなんて、京大もレベルが下がる訳だなｗ

>>65
具体的には？

阿保
日本語も良く理解できない男に、長時間労働させてたバス会社経営者が悪いにきまってるだろ！
大学教授って、思い付き・独りよがり・目立ちたがり・
人の意見をきけないくせに、自分の意見に反対する人には、素人は分かっていないとか適当な事を言う。

まだ、小泉に心酔してるのに驚愕
貧しくなって、安いものが買えるようになったことに幸せを
感じる超ミクロ思考ﾜﾛﾀ

>>260
少子高齢化でも経済成長している国はあります。

>>1
そういう一面はある　そして規制緩和は一極集中しかもたらさない
現場事業の空洞化がドンドン進む側面を経済学者はわからんからな

規制緩和して10年以上経ってるんだろ？
こじ付けだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今までバスを100台しか出せなかった業界が、
規制緩和による新規参入で200台出せるようになったとする。
今までバスの台数が少ないせいで乗れなかった人がいっぱいいて、
200台近くがきちんと稼動してるような状態であればこの規制緩和は大成功だといえる。

しかし現実は規制緩和したらバスがあまりまくって、
強烈な値下げ競争の結果があの事故。

>>1
小泉に八つ当たりしてもしょうがないだろw｡
小泉が直接「事故を起こせ」と命令したのかよ？規制が緩和されてなければ事故はなかったなんて詭弁だと思う。

竹中は大臣時代に派遣規制緩和の恩恵で今や最大手派遣会社の社長に収入してるからな(笑)
悪徳利益誘導の権化

>>238それは一般の人が安い物を欲しがった結果だよ。今テレビや雑誌の記事
を見れば、激安グルメや激安物のオンパレード。おまけにお客様は神様です
を振りかざし、低価格で最高のサービスを求める消費者が悪い。
大体、東京〜金沢が片道3000円なんて、まともにやってたら黒字に成らんよ。

最近の日本人の自分本位主義が日本を滅ぼそうとしてる。いじめ問題。死刑の
増加。異議申し立ての多さ。最近の日本人は昔みたいに寛容さが無くなったの
で、待遇の良さを求めるのは無理。自分さえ良ければ良いと思ってるから。

>>251
規制をして供給を絞るのか。

なら今は労働過剰で給与がどんどん下がってるから、
馬鹿は働くのを禁止にして生活保護をどんどん増やせよ。

商慣習や業界協定などの規制がどんどん撤廃されて･･･


特定業界と役所の聖域化がどんどん進んだ分岐点か

民主党に投票した人間と同じ考え。

どんなものでもチェンジ！（w)することで
現状が良くなると信じてる馬鹿。

現状の制度だからこれぐらいで済んでる可能性、
変化させることでさらに悪くなる可能性を頭の中から
勝手にデリートして文句をつけてるから始末に負えない。

>>277
国民の所得は減り続けているんだけどな。
なんか、自分の中のイメージでロジック組んでない？
現実見ろよ。

いやあ、さすがにこれは郵便ポストでしょ

まあ、新自由主義がデフレの最中では害にしかならないというのは正しいな

>>257
ワープアでない環境で食える雇用を用意すればなんでもいいんだよ
極論、穴を掘って埋めるだけでもいい
土建が嫌で、強靭化よりももっと有効な雇用確保の方法があるならそれでもいいと思うよ
日本市場の購買力強化と出産子育て世代の経済力強化に繋がるならなおよし

>>269
新自由主義、市場原理主義　の反対が　サヨク　で北欧　だと思ってるカルトがいるんだなｗ


新自由主義って、非常に不健全な資本主義で、過去に逆戻りしてるだけ。

今起こってる失業問題や低所得問題、格差問題、低福祉問題って、第一次世界大戦前後のころと
同じことが起こってるだけ。


そのころ、資本主義全体が停滞、かつ、危機になっていて、それを回避して発展するために
福祉政策その他が盛り込まれ、社会主義より圧倒的に強くなったのに、

それを全部、大昔の問題だらけの資本主義に戻そうとするキチガイ行為でしかないよｗ

>>273
真っ当な競争じゃ生き残れないからだろ。
問題がなければ、何故新しい法律で規制されることが決まって、
たくさんの会社が撤退を表明しているのか君に説明してほしいね。

バスの運転手や、バス会社が悪いという意見が多いが。

必然的に、規制前ならそんなバイト運転手は存在する事ができず、
そんばバス会社は会社として業界に参入できなかった規制前が正しいって事を意味するよ。
ようするに、規制緩和のせいってこと。

>>285
バス事故のことを言ってるんだよ

>>282
供給を増やさない、でいいんだよ。
減らす必要はまったく無い、需要の方を増やして雇用を作り国民所得を増やしていかなくてはならない。
お前みたいな短絡的なお子様理論に付き合うのも面倒になってきたな。

>>285
白痴。
グローバル化で賃金の均衡化が起こるのは当たり前。
先進国は下がり、途上国は上がる。


【竹中平蔵】"日本版オランダ革命"に取り組め
http://www.youtube.com/watch?v=K6V6gcI4x8g

>正規も、非正規もない、非正規と言われる人も、短時間労働でも、失業保険や年金にはいれるようにすればいいではないですか。
>そして介護保険も同じにすればいいではないですか。 そういうことをやろうと思ったのですが、
>労働組合というのは基本的には正規雇用の人たち（だけ）の組合ですから反対します。 自分たちの既得権利です。
>そして、財界は財界で、新しい人が入ってくると、年金も企業が半分負担しなければいけないから反対します。
>結局、自分の利害ばかりで、反対して改革が進んでいなくて、こんな制度的格差が生じている。
>それを小泉さんのせいにしてはいけないと思います。
http://noload.558110.info/TakenakaHeizo4.html

構造改革期に格差は縮小している
http://www.oecd.org/dataoecd/45/58/41527388.pdf

>>285
俺は結構前から知ってるんだけど、
実は今は自民党政権じゃないから、修正しようにもできないと思うんだ。

妖精さんか民主党が規制強化をしてくれないと、誰にもできないと思うんだよ。

>>291
バイト運転手は規制緩和後でもだめだったけどな

朝鮮人が朝鮮人の利権を拡大しただけだろ
日本人的モラルが守られると思ってるぬるさに飽きれる

話の中庸もなにも「規制緩和」の軸はトリクルダウンとかいう結果的に格差拡大させる
理論に基づいた竹中大先生の提案だからな
単なる若者なんかの経済弱者いじめの何者でもなかったな
政策で人を不幸にすると理解しない結果がこれだよ

市場原理主義だと超近未来の金を欲しがるんだよな
目の前の利益を欲しがる
だけど、消費者でも国民でも庶民でもいいけど、その人たちは
もう少し長い尺度で見通しと安心を欲しがるんだよな
上手く言えんが、市場と産業が分離されてしまっているので、
そこをどう解決していくかがカギなのかな

>>282
新自由主義を是とするのであれば、一線級の人材以外は生活保護でいいよ
社会と企業に取って不要だからな
効率化を進めて生産性の極大化を目指すってのはそういうこと

>>294

＞白痴。
＞グローバル化で賃金の均衡化が起こるのは当たり前。
＞先進国は下がり、途上国は上がる。



ところが役員報酬や株主配当だけはそうなってないんだｗ

つまり、　「グローバル化による賃金の均衡化」　なんて実は起こってないんだよｗ


新自由主義者っていうのはウソばっかり。野田レベルだな

>>291
規制緩和に関係なく、安全運転は免許持ってる人間すべての義務です。
規制緩和前なら交通事故起こしてよかったんですか?

けいざいのしろうとですが、
やっぱりいちばんのはんにんは、にほんぎんこうだとおもうのですが？
おさつをいっぱいすっていれば、いまごろみんなうはうはだとおもいます。

>>292
だから規制緩和後新規参入が増えて価格競争が起こり、人件費が削減されて従業員の過剰労働による負担増で事故件数は増えてるって言ってんだろ。

何事も表もあれば必ず裏がある。光をすべてに当てる政策など不可能。
自由化の恩恵を受けつつ陰の部分を宰相にするのが実際の政治の役割。

郵政改革の前の郵便局員は酷かった。飲食店の駐車場で互いの郵便物の
交換をしたあげく、その店で飲酒ごろ寝で高校野球を見てた姿をこの時期
になると思い出す。れっきとした集配中なのに無法状態だった。小泉改革
以後は皆無となった。

そのとおりだな


小泉信者は信じようとしないが

右も左も根っ子は同じ
頑張って京大入っても
こんな馬鹿教授に教わるくらいなら
高卒で十分

小泉に騙され、ミンスに騙され、お次ははしげですか？
愚民諸君。

このバス事故に限って言えば、どんな条件下でも起こりうるもんだと思うけどね

新自由主義は失敗だろ
格差拡大して社会が不安定になっただけじゃないの

>>301
残念ながら、外国では役員の報酬は日本よりも多い。
これもグローバル化の現れ。腹立つのはわかるけどな。

>>296
そういう違法を黙認する会社が参入したから、バイト運転手が雇用されてしまった、と噛み砕いて説明。

これはリフォーム業界でもそう。
小泉以前にリフォーム業に対して、建築業許可がいる金額を緩和したことがあった。
結果として、悪質な業者が多く参入し、欠陥住宅が社会問題化した。

悪質な業者を締め出す為にある規制を緩和すれば、そりゃ、悪質な会社が無軌道な事をして社会に害を与える。

>>288
そう考えられるなら、なおさら土木の先生が推す大規模公共事業ってのは
穿った見方しなきゃダメだな。我田引水の要素が強すぎる。
なのに自民党はさほど議論も持たずに法案化しようとしてるからな。

なんか保守を自称してる人に限って新自由主義を信奉してるのが多いけど
新自由主義は国家の力を弱めてグローバル企業の力を強めるための思想で
国柄とか伝統文化とか無視してるってことよくわかってないよね

あえて言おう、新自由主義を信奉してる人間は保守ではない。
むしろ国家権力・伝統文化を忌み嫌う左翼に近い

藤井さんの言ってる事、正しい
バスだけじゃない
無節操な規制緩和で苦しんでる国民はたくさんいる

竹中のは就職口を水増しさせただけだろ
パイが変わらないから手取りが落ちすぎたわけだけど
バスもタクシーもそうだけど
派遣だってピンハネさせて派遣紹介の雇用増やしただけだし

また左翼の自由経済叩きか小泉大変だな、色々と粘着されて

>>293
結局、既得権益を守れってことじゃねーか、売国奴が。
経済学も糞もねーな。ただのボジトーク。おまえみたいアホは日本から出でけ。

>>294
グローバル化といいつつ、何故国同士で比較しているんだ？
投資家や経営者と労働者の格差はグローバル化によって広がっているんだがね。
それをクルーグマンは反省して良心の呵責を表明したんじゃないのか？

ID:Rg7WLq0V0
↑馬鹿な社会主義者が頑張ってるなｗ

>>301
これまでの日本企業の資本分配率が低すぎただけ。
株の持合が崩れてきた結果。
株主が儲けすぎと批判するなら、自分も株買えばいいだろｗ

じゃ、なぜ、国交省の役人に規制されている乗合いバスのほうが、貸切バスより何倍も事故率が高く事故数も多いのか？

事実を調べてから言え。

>>304
そりゃ業者が増えたら分母が違うんだから事故は増えるさ

>>302
今は事故を起こさないように気をつけてたら、
ほとんど商売にならないレベルの競争をしてるんだろ

>>306
増税を通したのは民主党ですか・・・。


>>308
お、神レベルのインテリの識者登場。
インテリさんは、どこの政党を支持してるんですか？

この手の人は不思議と単発で答えをくれないのが残念。

商品が安くなれば人が飛びつくのは自明の理だが
今金持ってる奴らの金が上下するだけ
そいつらの銭の入りが下がり始めると「もっと安く出来るようにしろ」＝規制緩和

待ってるのは金融エリートとド貧民の超グローバル経済
産業がまったくねェ国ならそれも仕方ないが
日本がそれをやるのはもったいない

規制緩和でタクシー運転手の労働条件が酷くなったしな。
上の人達って下層の人間ばっかり競わせて、自分達は高見の見物だからな。

競争は正義

信号と速度規制撤廃しろ

小泉のせいというのももちろんあるが、それだけじゃ説明はつかないだろうね
小泉改革が時代の風潮とマッチしたせいでもある
つまり当時の労働力を安売りする風潮だ

銀行に金入れたりして不良債権処理は、潰れて当然の企業を助けたような話。
なんでそれが新自由主義の政治だというのだろうね？
本当は都合のいいように世の中を回しただけなんだろう？

>>321
身分が保証されてる公務員が一般人の10倍以上もロリコン犯罪多いしな。

>>311
＞外国では役員の報酬は日本よりも多い。
＞これもグローバル化の現れ。腹立つのはわかるけどな。


ぜんぜん反論になってないなｗ


　国民の平均所得が下がるのは、グローバル化による賃金の均衡化だ　

　発展途上国と同じレベルになるために下がっていく

というのなら、


　　役員報酬や株主配当も　　発展途上国と同じレベルになるために下がっていく


でなければいけないのだが、なぜかそうなってない。上がっているｗ

>>313
まぁ別にサービス業に突っ込んだっていいぞ
つっても、インフレ期の土建優遇は是正すべきだしあってはならんが
デフレかつ復興需要のある今土建に突っ込むのは間違いじゃないから
お前が単純に土建嫌いなだけだろ

>>279
実際にそこで働いてみたらわかるけど、あれは小泉政策の負の遺産だよ

>>323
例の中国人は、数千万融資受けてバスを借りて兼業してたじゃん
問題は、規制緩和じゃなくて中国人の兼業のせいですが。
何千万も融資効くのに、生活が成り立たないとかないですから。

>>318
竹島も尖閣も日本の既得権ですが？
既得権を守って何が悪いんだろうね。
ただ、市場原理に任せていれば経済は均衡するって？馬鹿を言っちゃいかんよ。
そうやって投資家や大企業連中の利益の最大化に貢献して日本国民を殺すのか？
お前こそ売国奴だろ。左翼めいた自由と地球市民的な考えの奴隷になってんのもしかして気付いてない？
困ったものだね。
そうだ、君の持ってる日本国籍も既得権だから返上したらいかがかな？あと、君の住んでる土地も、正社員なら派遣に格下げしてもらったらどうだい？
既得権益が嫌いなんでしょ？さぁ、どうした？自分で言ったことぐらいちゃんと守りなさいよ。

小泉さんの時は景気良かったなあ
いい時代だったわ

>>314
どうだろうね
保守って基本的には階級維持やら現状維持がもっとうだからなー
そしてそういうので得するのは金持ちだけ
今のセーフティーネットを切り捨てた新自由主義は標榜するに相応しい理屈だろ
金持ちはもっと金持ちに、貧乏人はもっと貧乏人に

むしろ保守を美化しすぎだと思うよ

>>332
ホントに土建にそれだけの効果があんの？って話だよ。
なんでもいいってなら今でも太陽光パネルに補助金出してるだろ。
で、太陽光パネルに効果あったの？って話。
太陽光パネルを耐震補強に変えても話は一緒だろうよ。

良いネタに便乗して、安全だけど帰省できない貸切バスの方を廃止して、危険だけど役所が規制できる乗合バスにしようとしてるんじゃないのか？

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/00/001023/03.pdf

小泉のせいでバス事故増え続けてるなんてのは、まるで半島人のような妄想。

一部の勝ち組がトクをする「アメリカ的な社会」なんぞブッ潰れていい
市場の掟だけじゃなく社会共通のルールで動かすべきだろ
ブラック企業なんて法令軽視の最たるものじゃねーか
ツアーバス事故だってきちんと規制を守っていれば起きてない

規制緩和は功罪あると思う。
基本的に生産性上がらないと収入も増えない。規制緩和で生産性上がるならそれはすべき。
タクシーの規制緩和も雇用人数は増えたし、料金は若干安くなった。
反面、収入は激減して、繁華街はタクシーだらけで渋滞、逆に生産性は下がった。
生産性が下がったという事はやりすぎた規制緩和の典型。
規制緩和のしわ寄せが安全や労働者に向かうのは極力少なくするべき。
無論成功したものも沢山ある。構造改革特区制度なんてのは上手にいった例。

八代センセ　今更それは無いんじゃないの？ｗｗｗ

新自由主義の復権　日本経済はなぜ停滞しているのか　八代尚宏著
http://busynes.blog68.fc2.com/blog-entry-4358.html

>>331
それはあるな

本来は死守もしくは遅延させるべき問題だった

デフレはその反射。労働単価とともに物価が下がってやがる。
グローバル化と賃金低下とデフレは切っても切れん

ACTAも小泉が提唱者らしい

こんな馬鹿が教授になれるのも小泉のせいか？中国人運転手の居眠り事故が日本の首相のせいとはなW

それに技術革新の成果がこの１０年以上、鈍っているのもあるな。
日本の戦後は１０年経てば違う国という位だったが、この１０年はあまり変わらない。
消費者行動が、価格コムで調べてネットショッピングみたいな変化あるのみ。

自称経営者や無能ナキチガイ団塊にモラルが無い所為の間違いだな
規制されてないからやってもよいなんてのはキチガイや半島土人の思考で
知性ある人間の思考ではないからな
そしてそんなキチガイが仕切ってるいまの日本良くなるわけがないのよねぇ…

>>336
小泉時代は景気がめちゃくちゃ悪かった。今とあまり変わりない。
欧米と違って金融バブルの恩恵を庶民は受けられなかったし。

>>1は当たり前のことじゃん
なんで今更？

事故を未然に防ぐには、運転手は仕事ほっぽりだしてPAでグフョオオオオオオオて寝るしかないよ。

タクシー参入規制緩和とその後の実態

2002年（平成14年）にタクシーの数量規制が廃止され、それまでの諸条件は以下のように大幅に緩和されました。
↓
2008年（平成20年）7月11日国土交通省通達による供給抑制策（特定特別監視地域の指定等）
http://www.taxi-tokyo.or.jp/qa/entry.html

賢明な奴は既に気づいてるよ
新自由主義ワロスということを

>>331
おい、社会主義者ID:RpyaxuhB0のクソバカ、いい加減に死ねｗ

発展途上国と比較しても、日本企業の配当性向、役員報酬は低いくらいだ。
大手企業の経営者報酬が、平均でたった5000万程度。
どこの国に行ったって、CEOはもっと貰ってるよｗｗ

>>336
だよな
確実に小泉政権の頃のが経済は成功してた

デフレ不況からの脱却は経済の話だから
右も左も関係ない。
右を自認する人間でも小泉経済政策の誤りは認めるべき

>>348
そうか
製造業は潤ってたよ

>>332
大間違いだ。
金融引締して、増税して、土建公共事業とか狂気。

経済対策の組み合わせとしてアホ過ぎる。

でもさ、このバスの参入業者について事前にチェックするのに
大反対したのって民主党じゃなかった？
それこそ在日の人たちが入りやすいようにって

小泉を批判するなら、古い枠組みを壊しただけで新しい枠組みを構築し無かったっことだろうな

そもそも小泉は保守でもなんでもない
女系天皇を認めるよう皇室典範改正しようとしてたんだから
小泉は日本の国柄とか伝統とか全く理解してないただの新自由主義者

デフレ期に公共事業やっても、景気浮揚効果なんてさっぱり
大体人口減るのに箱増やしてどーすんだよｗ
日本全国に空き家800万件あんだぞｗ
常識的に考えて、同じペースで使われなくなる道路も増えてるだろうに

今や乗数効果も対して高くないのに

左翼大好きの　手のひら返しだなww

色々自由化したとき
マスゴミが煽り、
左翼が「天下りで守っているー」とかやっていたぜ
全くミンスが政権をとったのと同じ。

結局得したのはイオンとか大規模小売
　岡田イオンがここで全部揃うってなったからな

で>>1は同じく自由化した米　タバコ　塩　酒はするーと。
わかりやすい。

小泉時代は、「景気が悪い」と言うと、直ぐに大量の反論が沸いて来たねえ。
当時の自民工作員の数は今とは比較にならなかった。

2ちゃんは昔から日本を悪い方向にばかり向かわせようとしている。

>>351
＞おい、社会主義者ID:RpyaxuhB0のクソバカ、いい加減に死ねｗ


　トンデモ経済理論・　新自由主義を批判すると　「社会主義者」ってｗ

　新自由主義って　「カルト宗教」　なんだなぁ



＞発展途上国と比較しても、日本企業の配当性向、役員報酬は低いくらいだ。

　ぜんぜん。　日本の役員報酬は十分高いです。もちろん配当もね。

　　東南アジアの国と較べてごらん。インドでもいいけどさｗ

>>334
あの中国人は仕事を取るために、少ない金額でかつ無茶な走行設定をしてたの
わかるか？ああいったカスみたいな中国人の設定した条件と、
他の真っ当なドライバーが競争しなきゃいけなくなってんだよ
入り口で排除(規制)するか、きちんと取り締まるかができてないからこういうことが起きてんの

>>338
公共事業をなんだと思ってんだよｗ
小沢みたいなお抱えの企業に金を流すためだけの仕組みじゃねーんだぞ

日本人は決めごとがないと何にもできない連中だからな。

アホなネトウヨって、何故か小泉をマンセーしてるんだよな
あいつらが貧乏になった元凶なのに

「デフレ不況」は「複合不況」と言われてた平成６年ころからすでに始まってる。
中国ビジネスの要素があるのに、脱却など不可能。

タクシーも馬鹿みたいに余ってる。
自民党をぶっ壊したんじゃなくて日本をぶっ壊した。

>>11
うぜえ
嫌味も分かんねえのかよゆとりガキが

その景気は、本来働いた人達の分を削って出来ていたのかな

規制緩和前には過労に寄るバス事故が無かったかの様なモノ言いだな

>>339
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/00/001023/03.pdf
>小泉のせいでバス事故増え続けてるなんてのは、まるで半島人のような妄想。

>>1 まず、規制された乗り合いバスが安全だという事実を出せよ。話はそれからだ。

上の表では事実が違うぞ。規制されてる乗り合いの方が危険だ。

潜在成長力（笑）

>>363
その盲信が怖いね。
5年後10年後、目指す理想像が実現してなかった時
「景気が回復しないのは公共事業が足りないからだ！」って言ってそう。
今現在、規制改革派が「景気が回復しないのは規制改革が足りないからだ！」
と言ってるように。

>>354
製造業と、小売業　家電　自動車
前回のバブルは、80年代より庶民に優しかったです
金融バブルの恩恵受けたかったら自分もfxやればよかったのに、どうせ破産したでしょうがけどね

>>362
http://www.economist.com/blogs/newsbook/2010/06/japanese_executive_pay/print

馬鹿は英語読めないだろうが。

>>355
金融緩和と減税、最悪でも増税なしが前提だよ
今の自民党の政策は完全に狂ってる

小泉以前の交通事故死者数、年間一万人越え。規制緩和が進んだ今年は五千人を大幅に下回る模様。

>>359
増税は実際おかしい。
公共工事は建設国債でやると自民はいっている。
箱はいらないが、道路、震災復興等インフラ需要は多い。

乗数効果が低いと言うがインフラ投資以上に乗数効果が高い投資先が
あるなら誰かが示してる。

土建なんぞより円安になったときのデメリットを消して死角なしの状態に持っていくために
エネルギー政策に金かけるべきとは思うな

勘違いする人が多いんだが小泉のしたことは構造改革じゃなくて
行き過ぎた規制緩和なんだな

郵政についてはまあある程度は評価してる。今時田舎も郵便局
あんま必要ないし。でも全体的には竹中に丸投げの経済政策は
大失敗のダメダメ内閣だった

>>352
それってアメリカのバブルのお陰。別に小泉の手柄ではない。錯覚したらあかん。
彼はすごく運がいい。底打って景気が上り調子のときに就任してたからね
小泉の手柄は財政規律をそれなりに守って不良債権処理を進めたのと多くの失敗例を残した。
よくも悪くも色々変えたってことくらいだな。

小泉の頃はよかったって言うけどさ、
小泉の頃と今とでどれだけ制度が変わったの?
民主って言うだけでやらない政党だよね。
小泉路線に文句言ってたけど、なんか制度変えたっけ?

金持ちに増税すればいいやん。

新自由主義に反対する人ってのは
農耕民族特有の考えなんだよね。

既にあるものをどうやってみんなで分けるかだけを
必死で考えてる。

外敵が富を収奪に来たり、富を獲得するために
外に打って出るという考えが全くできない。

前例を踏襲しようとして形だけになってるし、
新しいものを生み出す土壌が無い。

構造改革期に格差は縮小している
http://www.oecd.org/dataoecd/45/58/41527388.pdf


【竹中平蔵】"日本版オランダ革命"に取り組め
http://www.youtube.com/watch?v=K6V6gcI4x8g

>正規も、非正規もない、非正規と言われる人も、短時間労働でも、失業保険や年金にはいれるようにすればいいではないですか。
>そして介護保険も同じにすればいいではないですか。 そういうことをやろうと思ったのですが、
>労働組合というのは基本的には正規雇用の人たち（だけ）の組合ですから反対します。 自分たちの既得権利です。
>そして、財界は財界で、新しい人が入ってくると、年金も企業が半分負担しなければいけないから反対します。
>結局、自分の利害ばかりで、反対して改革が進んでいなくて、こんな制度的格差が生じている。
>それを小泉さんのせいにしてはいけないと思います。
http://noload.558110.info/TakenakaHeizo4.html

>>373
>「景気が回復しないのは公共事業が足りないからだ！」って言ってそう。

何も間違ってないだろｗ
何を言ってんだ

>>377
馬鹿だろ。
危険運転致死罪という新たな罰則を設け、自動車の運転に対し刑法面から規制したから。交通事故死者数が減ったんだろ。

>>382
経済は生き物だから、何もしないのは最悪。

昨今の頻度と悲惨さと同レベルで、昔もバス事故はあったのか？
誰か数字を出して欲しいんだが

てか、失敗って小泉政権に限ったことじゃないよね

そもそも、この国が老人と外国人に過度の人権を保障した時点で破綻は決まっていた訳だし

>>384
中国や途上国と日本国内の1億2千万規模の内需を巡って争うのは過酷なことだ。
そこまでしてでも手に入れたい「新しさ」とは何なのか知りたいよ

>>386
結局、最適解を探すってのを放棄して、藤井氏を神格化して盲信してるだけだろ。
そんなんじゃ何やっても同じ事の繰り返しだろうが。

左翼の自由経済叩き必死だな
小泉も色々と粘着されて大変だ

>>385 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/10(金) 18:40:05.69 ID:6M/Zoz3G0
構造改革期に格差は縮小している
http://www.oecd.org/dataoecd/45/58/41527388.pdf

まったくだよ。この教授みたいに、事実に基づかないで自分の言いたいことだけ語るやつが多すぎる。

ソース出せよだな。ほんとに

規制強めても居眠り事故はなくならないよ

交通事故死者数は平成元年ころから減ってるよ
車の構造改良やシートベルト・エアバックの普及だろ
小泉とは関係ないね

http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/6820.html
＞自動車乗車中死者はシートベルト着用率の向上などにより、平成5年（4,835人）をピークに減少に転じ、
＞その後は、ほぼ一貫して減少しており、歩行中死者数との差は年々縮小し、
＞20年には歩行中死者が昭和49年以来34年振りに最多の状態となり、22年も継続している。

>>363
数千万の融資が受けられる稼ぎがあるのに、安全運転しないってどういうことですか？
稼ぎがホントに少ないなら、銀行から融資なんて受けられませんよ

国内サービス業を外人ができるようにしてては国内の雇用は無くなるわあ
製造業は東南アジアにあっても中国にあっても製品的には無問題だから
競争相手がそこの労働者だけど

>>387
横からでスマンが、刑法は規制とはちと違うと思うぞ。

小泉が辞めて何年経ってるんだよ

最近、悲惨なニュース少なすぎるから、高速バス事故でも大騒ぎした。

昔はあんなのしょっちゅうだったろ。

それに乗じて、規制かける役人の捨て間にさらに悪乗りする左翼とか。

おまえら、事実出して話しろよ。といいたい。

>>385
もうこの竹中の論だけでも新自由主義（つうか行き過ぎた規制緩和）が
駄目な理由がわかる。

ネオリベ「公的資金うまうま」

頭悪いなこの教授ｗ

>>231
新自由主義だって自己責任とか言って責任取らないわけだが

いやいやいやいやいやいやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


支那人に免許を与えたのは警察でしょ？

規制緩和関係ないじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ていうか、今存在する規制すらも適用して取締りしてなかったじゃんｗｗｗ

マジかよｗｗｗ

支那語の運転免許試験が実施されてるんだぜ？

そっちを突っ込めよｗｗｗ

>>391
過酷だけどやらなければ先細り。
後に生きる日本人たちのために俺らは頑張らなきゃ。

> そこまでしてでも手に入れたい「新しさ」とは何なのか知りたいよ
規制緩和で生まれるビジネスモデル、商品だよ。
要は新たなリンゴの木。

朝４時に走るバスなんて昔はなかったろ。

>>378
インフラ投資より有望な投資先があるとするなら、民間がとっくに投資してるだろうさ
というかそもそも今の日本の景気が低迷してるのに、有望な投資先がゴロゴロ国内にあるわけがない
それにも関わらず、インフラ投資で需要のテコ入れをして経済成長につなげようとしてるのが基地外じみてる

必要なのは適切な税制改革と社会保障制度改革だろうさ。
自民党はもうヤル気ナッシングで、消費税増税でやり過ごすつもりだろうけど

再分配効果が薄れて、金が下まで回らない公共投資でテコ入れしても
経済構造の転換はなされないし、単に赤字国債が積み上がるだけ

>>385
これは瑞穂ちゃんも同一労働同一賃金とか叫んでたじゃん
最近ぜんぜんこのフレーズ聞かんなあ

頭悪いなしか言えなくなったかw

>>402 それが分かっていて規制改革に踏み切ったのだから悪質だよね。

>>314
>あえて言おう、新自由主義を信奉してる人間は保守ではない。
>むしろ国家権力・伝統文化を忌み嫌う左翼に近い

そうなんだよ、元々左翼の思考なんだよなあ新自由主義って
それなのに、左翼が新自由主義を批判してるとか言ってるのって、ホント馬鹿だよなあ

この先生の思考に全面的な同意は出来ないが、新自由主義っつーか、資本生産性に傾斜した思考はどうなん？とは思う。
流動性強化と清算主義のコンボアタック。
流動性が高まれば価格は低い方で均衡するけど、それが常に善い事なのか？と。
労賃の場合は需要の燃料でもあるんだよね。

資本コスト低下の便益ＶＳ労賃下落によるデフレ

どっちが大きいのか、まあどっちにしろデフレの今は、コストダウンより産出額の上昇に傾斜した方がいいわな。

デフレでも実質賃金では問題ないとか言ってるのは、モデルと現実の区別がつかない阿呆だけ。
まともな学者ならそんなことは言わない。だって現実に貨幣錯覚は出てるからね。
つか>1の先生は典型でしょｗ


しかしやはり、高速バス事故と小泉の関連は不明だがｗ

>>395
路線バスの運転手はよく訓練されている。
ツアーバスの運転手は、どこの誰だか分からないケースもある。

株主経営者従業員取引先顧客

・損害と危険を防止する為に規制がある。
・外敵から富の収奪を許さない
・リーマンショックは日本のような規制で予防できた。

新自由主義は何も生み出さない。誰かが生みだす富を収奪するだけ

>>392
放棄してねーっての
最適解があるなら示してくれよ

日銀が通貨供給量を増やせばデフレが止まるなんて言う、アホ学者がいるが
止まる訳が無いよ。

現在のデフレはすべてがオーバーストアから来てる。現在、都心や国道沿い
には、外食や商業施設のオンパレード。都心にはドンドン店を店を造るし、
郊外も量販店やショピングセンターをドンドン造る。人口が減りパイが縮小
してるのに、店だけはドンドン増える。
こう成れば、売り上げは増えないのに固定費は変わらないから、人件費を削る
しかない。

良い例が家電量販店とドラックストア、ディスカントストア。こう言った店は
経費と人件費を極限にまで削り、安値攻勢を仕掛ける。又、こういった企業が
メーカーや運送会社を買い叩く為、メーカーは採算が合わなくなり海外に生産
拠点を移す。又、管理部門を大幅に縮小する。運送屋は運賃の叩き合いに合い
無理な仕事を請け負う。電気メーカーはそう成ってる。ツーワーバス会社も。

当然、しわ寄せは従業員に。店員は低賃金で長時間過剰勤務。運転手は低賃金
で長時間労働により、過労運転のよる事故や過労死が大幅に増加。
昔、駆け込み寺で高賃金が約束されていたバスやトラック運転は、今は低賃金
過剰労働のブラック企業。
やはり、日本人のモラルに無さが日本を滅ぼしてる。

では、セレクトショップや高級店はどうか？ここはある程度売り上げを確保しな
いと人件費が出ない。売り上げが減少してるのに、固定費は変わらないから
人件費を削るしかない。売り上げが減少して大幅なリストラをしてる、デパート
はその典型的な例。こういった所で働く人も低賃金で長時間勤務と成ります。

現在、良い思いしてるのは公務員と昔からの資産家と金持ち老人。彼等は物価が下がっても
資産はさほど目減りしない。むしろ、デフレによって低価格で良いサービスが
出来るから、デフレ政策には反対しないのです。

>>13
藤井は反米愛国
ネトウヨは媚米売国

>>405
新自由主義とやらとは違うと思うが、日本郵政には最終責任者ができた（はず）。
郵政公社総裁では責任は追及されない。
道路公団みたいなもの。

私は自動車を発明した人と高速道路をつくった人の責任だと思います

売国小泉のせいで自体はより悪化した

>>397
薄利多売で兼業やってんの
一つ一つの報酬が少ないから、安い金額でいっぱい請け負うんだよ

小泉以降バス事故死亡率がすごいね

>>417
最適解があるなんて言ってないし。
最適解を探す行動を放棄してる、って言ったんだよ。
だから
＞最適解があるなら示してくれよ
なんて言えちゃうんだよ。
で、今回は藤井氏の論に飛びついたってだけだろ？キミは。

労働政策は規制緩和したらダメだろ
金持ちだけしか金回らなくなるんだから

新自由主義を適応しなければならなかったのは
電力会社、テレビ局、新聞社などのマスコミだろ？

この人、経済学者なの？

>>409
今やるべきは公共事業で何かを作るんじゃなくて半ば強制的にでもカネを使わせて需要を増やすこと
俺の予想ではゆくゆくはマイナス金利と外国に資金が逃げないように為替取引税が世界の流れになっていくと妄想する

誰も使わないバス
誰も使わないタクシー
誰も買わない多機能高価格商品

ようするにデフレ
需要がない
竹中がやったのは供給を増やすこと

需要が増えないと意味がない

ＬＣＣの航空機事故が起きたらまた誰かのせいと言いそう

>>425
現状で一番正しいだろうと思うことを進めて何が問題なんだ
間違ってるなら理由付けて説得してくれよ

ネトウヨは、まだ騙されてたのに気づかないのかよ

竹中がB層の低IQとバカにする訳だな
ここまで頭が悪いとはwwww

>>419


えええええ？

この教授って愛国者を自称してるの？

だったら最悪だわ。

こういう奴が愛国者ズラして無謀な対米戦争とかやらかしたんだろうな。

完全に的外れだから本当の事故の原因がうやむやにされてるじゃん！！！！！

事故を起こした犯人は支那人！！！

日本語も読めない支那人に運転免許証を交付したのはどこの誰ですか？

今存在する最低限の規制さえも守っていないDQNブラック業者をなぜ取締らないんですか？

そんな体たらくで規制を強化して取締りが急にできるようになるんですか？

>>1
あのなあ、この事故の原因の一つ（それも大きな）は高速道路の欠陥だよ。
ガードレールと防音壁の間に隙間があって、そこに突っ込んだバスが
ガードレールに串刺しになった。

近年になって建設された道路は改善されているが
そのままの危険なところが数千箇所も残っている。
改修されていたら物損事故ですんだかもしれない。
オマイらも高速走行時には気をつけろよう。

>>415 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/10(金) 18:49:14.70 ID:oKaovm+wO
>>395
>路線バスの運転手はよく訓練されている。
>ツアーバスの運転手は、どこの誰だか分からないケースもある。

それは印象だけ。

事実は乗り合いは事故率、事故数ともに貸切の数倍高い

今のうちに株を買っておいた方がいいぞ。野田のバックにいるのがチョンだのアメリカだのユダヤだの
なんだかは別にして、消費増税の実施の前提となる「景気の回復」を演出しにかかってくるだろうからな。

つまり、2014年に株は高値を迎える。いまが底値圏だということだ。

>>428
じゃないから、信用できるんじゃね？

マルクス経済→シカゴ学派→新自由主義

国家や民族の公益破壊
世界が一つの市場で人民の経済活動を自由に
国家否定→市場
国民→企業や資本金資産主体

>>420
その分政権が攻撃されてたけどな
小さい政府を作れば矛先は当然そっちに向かうさ

全部小泉のせい！謝罪と賠償しろ！
そっくりだよね

この手のスレはわかりやすいな

ネトウヨｗ
バカw
頭悪いｗ

レッテルしかはらないバカがのさばる

>>432
藤井氏がやってることは小泉のワンフレーズポリティクスと変わんないよ。
それでも正しいと思うならそれでいいじゃねぇの？
オレはB層狙いの欺瞞だと思うけどね。

そもそもサヨウヨで新自由主義を測ること自体無理があるだろ

まんでも値下げすると品位が落ちる

>>1
＞いわば金持ちを規制するということです

↑が、どうしてこれ↓につながるのか、丸でわからんｗ

＞先般の高速ツアーバス事故は典型です

金持ちがやらかしたわけでもないのに

>>1
この人は社会主義国を目指してるんだろうな
だったら、日本の資本主義を変えなきゃならない

どうしたいんだろ？

ボロバス何台かを買って名義貸ししながら運行してる業者を
野放しにすることを見逃すことはできないな
小泉の負の遺産
バスの運転手は外人

ジミンガー

>>437
多少下がるぐらいなら目を瞑るけど、0になるリスクが無視できんからな
民主政権下では危険過ぎる

>>424 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/10(金) 18:51:35.55 ID:SeHDeZtK0
>小泉以降バス事故死亡率がすごいね

だから、そんな事実があるならソースだせよ。役人野郎。

>>423
報酬って言っても、生活するには十分じゃないですか。
無茶な兼業は駄目ですよ。しかも兼業のバスツアーは自営業ですし。

>>434
最初に規制をかけられないから、事故でもおこさないと指摘事項だけでは
裁判になるので結審するまでなし崩し的に営業を続けるんだよ悪徳業者は
ほんで敗訴する頃には、もう既にダミー会社に実体を移してるんだよ
これが1社ならあれだが規制緩和で次から次からそういう会社が設立
されるんだから追いきれるわけないじゃん

>>1
この人の理論で言うなら、日本は内需を拡大しなければならない
内需で雇用を支えて国内で概ね金の循環システムを作らなければならない

本気でやろうと思ったら大変だと思うけど

>>335
だから新自由主義者＝地球市民バカということだ

そもそもバスの規制緩和は小渕政権の時だし、
それ以降バスの運行本数が増えても、バスの死亡事故は増えていない。
つまり、死亡事故率は減っている。
コイズミガーとか言っちゃう低層って数学ができないから低層のままなんだな。ｗ

なんか朝鮮人みたいなのが一杯湧いてるな。
国土強靭化計画が実行されたら、日本が回復してしまうからかｗ
必死になって売国の小泉を擁護してる姿がちょっとウケルｗ

新自由主義
ナマポ社会主義


そりゃ前者の方がマシだろうｗ

>>443
藤井論の問題点でなく、レッテル貼りで完結してんのかよｗ
是々非々でものを考える癖をつけたほうがいいぞ

>>452
だからさ、「仕事したら仕事しただけ儲かります！だから働け！」ってのが新自由主義なの
「お前十分稼いでるから、このくらいにしとけよ」つーのが規制なの
中国人は新自由主義を体現しただけだよ

監査法人から逮捕、起訴される人が出たというのも変化の一つじゃないか。
小泉政治が日本の共同体破壊の原因の一つというのは当たっている。
共同体的な社民主義では責任者は判らなくなるか、追求されない。
小泉政治には責任者を明らかにするという性格があった。

貸し切りバスによるツアーバス解禁は
昭和61年だけど

橋本、小泉という慶応人脈が生んだ悲劇
慶応なんて企業や金持ち優遇の典型的な大学だからな

小泉なんてお札の肖像画入れ替えの時も他のは変えたのに1万円の福沢だけ変えなかった

これからは金の亡者、慶応って呼ぼうぜ

>>461
うん、小泉政権はまったく関係ないんだけどね
ま、円高デフレによる価格競争というなら話は別だけど

>>459
逆だろ。
先に藤井氏を神格化的レッテル貼りをキミがしてるから、そう聞こえるんだよ。

>>150
未だに小泉支持しているのが保守とか右翼ではないのは確かだろ
ただの親米ポチだよ

>>459
新自由主義以前に、安全運転義務違反じゃないですか。
彼が事故を起こしたことは、安全運転の義務をほっぽりだしただけで、新自由主義関係ないですよ
もしも彼以外に責任が追及されるとしたら、彼に免許を発行した人たちです

相変わらず時系列が苦手なんだな

実際にネトウヨは頭が悪いから仕方がねえだろう

こういうのに納得する低層って、「少年犯罪が起きたのは残虐なマンガのせい」とか言っちゃう層。
実際は少年犯罪率は減っているのに。実際のデータより思い込みが全てなんだな。

そもそも法令義務違反により発生した事故だから、別に規制緩和が原因じゃないな。
規制の締め付けではなく、違反行為への締め付けが必要。

安全性の問題が指摘された時点で何らかの規制をかけなかった
役所・政治家の問題だろ。
規制緩和はどう考えても利用者にメリットがあったし、市場も拡がった。

自動車事故が起こったのは自動車が発明されたから
ってレベルの頭の悪さ

>>470
そこらへんは都合よくすり替えてる感じっすな
まあもともと結論ありきで書いてるんだろうけど

失業増えますな。

>貸し切りバスによるツアーバス解禁は
>昭和61年だけど

高速バスを使ったツアーバスの話だろ
お前、本当にアホだな

>>466
関係あるだろ
こんな事故が起こりやすい職種で、競走が激化したら
客単価下がって、利益確保する為に合理化をはからなきゃいけなくなる。
それは何かっていったら、回転数あげるしかなくなる。
それが居眠り運転などにつながって、事故の増加につながってるっていってんだよ。

安い物には訳がある
それだけのこと

だからさ、価格競争を否定するなら社会主義国家を目指すしかない
価格競争を是とするなら、規制緩和やグローバル化を促進するしかない

で、社会主義国家となった時に日本でどれだけ雇用を創出できるの？

日本の１人あたりGDP世界ランキング推移
------25-24-23-22-21-20-19-18-17-16-15-14-13-12-11-10--9--8--7--6--5--4--3--2--1
1991年----------------+----------------+--------------+-----------●　5位　宮澤
1992年----------------+----------------+--------------+--------------+-●　4位　宮澤
1993年----------------+----------------+--------------+--------------+----●　3位　細川
1994年----------------+----------------+--------------+--------------+----●　3位　羽田 村山
1995年----------------+----------------+--------------+--------------+----●　3位　村山
1996年----------------+----------------+--------------+--------------+----●　3位　橋本
1997年----------------+----------------+--------------+--------------+--●　4位　橋本
1998年----------------+----------------+--------------+----------●　6位　橋本
1999年----------------+----------------+--------------+--------------+-●　4位　小渕
2000年----------------+----------------+--------------+-------------------●　3位　森
2001年----------------+----------------+--------------+------------●　5位　小泉
2002年----------------+----------------+--------------+-------●　7位　小泉
2003年----------------+----------------+-------------●　10位　小泉
2004年----------------+----------------+-----------●　11位　小泉
2005年----------------+----------------+●　14位　小泉
2006年----------------+----●　18位　小泉
2007年----------------+--●　19位　安部 福田
2008年------●　23位　福田 麻生
2009年----------------+---------●　16位　鳩山
2010年----------------+----------------+●　14位　菅


小泉最強！

>>454
大変なのは老害だけだけどな、
その老害が楽して将来に面倒丸投げしようって決め込んでるから日本こんななわけで

>>457
馬鹿じゃねえのｗ

都合の悪いことは、自己責任ｗ
みんな、洗脳されちまったよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
その影で、丸儲けの連中がいるのによ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

金欲しさにルールを破ったクソ企業と、
安さに疑問を持たずに利用したバカの責任だろ

バスの開発のせいだよｗ
バスを作らなければ良い。

>>480
そもそも発展途上国並の考え方をしてる経営者が問題なんだよね

>>470-471
正論だ。規制緩和して、安全義務違反は取り締まるこれで良いのに
ただの役所の怠慢だ

そいやバス自由化する時タクシーも自由化したよな？
タクシー業界は自由化後どんな変遷を辿ってるの？

>>466
関係あるだろ
利便性と値下げ圧力を歓迎するだけで、安全性を無視してでも
仕事をとるような人間がのうのうと参入できるようにしてんだから
価格も待遇もひたすら悪化する→さらに無茶な運用する奴が"正しい"となってんの

>>476
回転率を上げなくても、十分給料出てますって。
彼がやったことは、欲にめがくらんで、安全運転をほっぽり出しただけです。
違法や違反しても利益だしてokなら強盗でも何でもokになります
そうじゃないでしょう。事故がおきたのはすべて彼の責任です

慶應は駄目だわ東電の社長しかり

http://www.youtube.com/watch?v=iBqZPcbqNfM
【藤井聡】怒りの名演説！
http://www.youtube.com/watch?v=Sj9ZmL3U-ZE
橋下徹「狼は生きろ、豚は死ね」
http://www.youtube.com/watch?v=KJotYv11VLc
橋下のツイッターに中野剛志＆三橋貴明がコメント

まだ理解できてない低能がいるの？
救いようがねえな

制度改革の罪は国外退去でな。

>>487
タクシー業界は飽和状態になって、ドライバーの賃金が下がった
で？

このようレベルの方が、国立大学教授とは？恐れ入る！
新自由主義に代表される規制緩和の是非以前に、安全管理を疎かにする事で
ビジネスが成り立つ訳が無く、そこに、規制緩和との因果関係などあろうハズ
もない。自由な競争の最大の受益者は、活発な競争による、サービスと材の多様な
付加価値を享受する、消費者であり、不利益者は、規制の中で競争の原理を回避し
ようとする、既得権益社と管理する省庁・政治家だけであり、寧ろ、小泉前首相の
規制緩和が、いかに不十分で、中途半端なモノであったかが問題だと考える。

>>486 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/10(金) 19:11:47.05 ID:iF9JHySx0
>>470-471
正論だ。規制緩和して、安全義務違反は取り締まるこれで良いのに
ただの役所の怠慢だ

支持する。

こんなうさんくさいヤツに肩入れする自民はもう終わり

>>479
ヒント：円高

つーかそのグラフって不景気なのに円高にして輸出産業を締め付ける
民主党政権の不思議さがグラフになってるだけだぞw
為替レートを含めた名目計算のGDPだと政権交代後はむしろ下がっている。

因果関係があるからって

なんでも〜のせいっていうのは

どうなの大学教授として

なんかさ、デフレと規制緩和をごっちゃに考えてる人多すぎ
それ言い出したら、何でも規制緩和が悪になるだろ
名目GDPと実質GDPぐらい勉強してくれよ

「 不 公 正 な 競 争 」 が も た ら す 社 会 的 弊 害 に つ い て 考 え る
−高速路線バスvsツアーバスの不毛な競争の現状とは？−
http://www.geocities.jp/daijitk/rondan/hiwaybus081012.html

　その小泉内閣による規制緩和による影響は、交通の分野においても平成11年以降に大きな規制緩和がありました。
それが、運輸の各分野で行われた規制緩和「需給調整規制」の見直し・廃止という動きです。
此れにより鉄道事業者・バス事業者・タクシー事業者などは参入・退出が容易化されて、地方などでは不採算路線の廃止が進み、
都会ではタクシー・貸切バスなどで参入容易化により競争が激化し、しかも運賃価格設定に関しても
「上限範囲内での届出制・もしくは完全事前届出制（貸切バス）」になるなど、大幅に規制が緩和されています。

この辺はだいぶ変わってきたな
五年以上前にタクシー問題でNHKが一般人を呼んでの討論番組みたいなのやったが
一般人は自己責任ー安いは正義ーしか言う奴おらんかったのにな

聡、もうやめときな
学校に恥かかせたらクビになっちゃうよ？

金持ちは高くて安全な交通機関に乗る
貧乏は安くてあまり安全ではない交通機関に乗る
lcc飛行機に乗るのもだいたい貧乏人

>>500
規制緩和がデフレ圧力になるんだから当然だろ

こんなんでよく京大教授やってるなあw

>>505
なんで？資本主義がデフレを加速させるなら、
世界中デフレ国家だらけだよね？

安くなるにつれリスクが増からなww

>>489
そういう欲に目がくらんだ人間を"バレなきゃ正しい"とするのが
日本の新自由主義なんだよ
不公正をやれない仕組みを作る気がない連中の
「自由競争」って言葉ほど胡散臭いものはないわ

低IQB層の頭の悪さは異常だな

具体的なことは分からないが、小泉総理のキャラクターを支持する層

>>507
規制緩和
↓
値下げ競争による劣化したサービス・安全
↓
事故

>>291
外国人への名義貸しなんて規制緩和後も全然ダメですけど
安全には見合ったコストが必要だという事を理解できない利用者にも問題は有るし

日本の景気を冷え込ませたいからなｗ
活性化させると困るんだろw

馬鹿の壁

規制緩和の恩恵もうけてるくせに

悪いことは全部小泉のせい

>>509
そんなわけないでしょう。公正な競争でも十分やっていけますよ。

小泉内閣: 2001年（平成13年）4月26日 〜2006年（平成18年）9月26日

平均給与の推移（最新）
http://www.jiji.com/jc/v?p=ve_eco_company-heikinkyuyo

小泉内閣時は、ずっと右肩下がりだな
低脳諸君も現実を見つめないと

>>507
規制があったら社会主義なのかｗ

>>475
今回制限になったの
貸し切りバスツアーって形態だけど

高速バス自体が禁止になったなんて聞いたことないよ

>>511
色々とミックスされてんね
規制緩和と円高デフレは関係ないからね
あと過度な価格競争と安全も関係ないからね

新自由主義がー、とかおまえ朝鮮人だろ？とか
こんなトンデモ野郎を支持するヤツの言葉はやはり空しい

規制政策なんてデフレの前じゃあ些末な問題だよ。
デフレへの影響は一長一短あるからな、新自由主義者と国家社会主義者が言う程影響大きくないよ。

コイズミガー
ジミンガー

>>506
こんなんで京大の教授だから「日本終了」です。

取り締まる部門の増員しないと無理だけどね
今は一罰百戒な取り締まりで、事故るまでやった者勝ち
大手も自社車両減らしてそんな所やらせてる
トラック関係だと自賠責しか入ってないとか普通にあるから突っ込まれたらOUTだぜ
保険料>事故処理費用で入ってないところもあるが、弱小のところは死亡事故→倒産なんで殺され損す

>>510
小泉マンセーと反小泉は同じ脳の構造だろ

激安バス、ＬＣＣで事故多発は当然のこと。

>>519
円高なんて言ってないが、話をそらさないでもらおう

規制緩和で競争激化ってことは値段の下落を生む（デフレ圧力）
簡単だろ

ちなみに新自由主義の祖フリードマンは売春婦の性病検査をなくせ
無検査の安い売春婦を買いたい分の需要が発生するからなんてトンデモ言説をばらまいてました

>>515
マジで言ってんの？
学生かワタミの社長さん？

日本の勢いが衰えたのは少子高齢化だの、中興国の追い上げだの、
バブルの後遺症だの色んな要素があるのに、小泉がーってバカなの？

>>1
タコフェリーは間違いなく民主党なんちゃって高速無料化の犠牲者(´･ω･`)

>>198
痛み押し付けといて、その対策は安倍に丸投げしたからな。
できると本気で思っていたのか、それともやる気がないから「安倍ちゃん、しんどいことは頼んだよー」なのか微妙だ。
案の定、安倍は官僚機構に潰されて福田は最初からやる気なし、麻生はアニメ御殿建設に血眼。
で、民主党政権になってからツアーバス事故。自民党としては規制緩和への風当たりを民主党に押し付けられて万々歳、てとこだろう。

>>528
何もかも悪いのは社会のせいですか?ちゃんとまじめに勉強してちゃんとした企業に就職すれば、
十分過ぎるほどやっていけますよ

>>526
あなたのスタンスが良くわからないなんだけど
規制緩和によって新たな産業が生まれる可能性を否定してでも
規制緩和をするべきではないという考え方なの？
それとも、規制緩和とそのコントロールをすれば規制緩和もありと考える人なの？

>>515
グローバル大企業か人権無視の途上国の安売り製品が、日本の市場を全て奪うとしても、
競争ならしかたないと納得できる？
競争のみで回す社会は自殺者はんぱなく出るよ

小泉が〜

とっくに引退してるのに

朝鮮人と同じじゃねえか

この馬鹿

アフォか

>>532
ちゃんとしてない企業が跋扈するから問題だつってんだよｗ
何いってんのお前

小泉の弊害。タクシー業界も忘れるな。
公務員の賃金カットはせずに去った小泉はクズ野郎だ。

>>533
新たな産業が生まれる可能性ってたとえば？どんなの？

デフレや安全性の劣化を容認してまでやることなの？

高血圧の時は血圧が下がる薬を飲む
低血圧の時は上げる薬を飲む

こんなんあたりまえですよね

インフレの時はインフレを抑制する政策をする。
デフレの時はデフレを抑制する政策をとる。

ちなみに規制緩和はインフレ抑制政策です。

あなたの職場でもやってませんか？
「ま、これでいいだろ。ばれなきゃいいよ」
この積み重ねが日本をダメにしてしまったんですねぇ。
やってることは中国人並なくせに、中国人を小馬鹿にするのはお笑いぐさ。

小泉はくず。

女に選挙権与えるからこうなるんだよ。

>>534
規制に守られたまんまで、どうやって途上国の商品と戦う気なのかちょっときになる

バカは救いようがねえな
リアルでも絶対にバカにされてるわ

>>538
例えば、薬事法、金商法だね
規制すれば当然、産業は海外に逃げていく、現に逃げてる
その結果、国内の需要が衰退している

何度も言うけど、サービスの劣化とデフレは関係ないから
それは経営者の劣化

大規模小売店舗法　2000年6月1日廃止。

個人商店は潰れて、イオンだらけになったね

>>494
いや、田舎住まいだからどーなってんのかわかんなくてさ。
うちの近所の駅前に2社のタクシー会社が元々居たけど、
自由化後一時期安いタクシー（弱小観光バス会社の）入って客の取り合いしてた。
でも儲からなかったのか嫌がらせでもされたのかすぐに無くなってやっぱり元々の2社が残ってる。
今年2月に数年ぶりに乗ったら初乗りが460円→550円に上がってた。

都会はどーなってんのかなぁと思って。

>>519
円高とデフレごっちゃにすんなよｗ

>>546
競争の結果、良い所は残り、ヤクザなところは消えた
それだけだよ　未だに都内の個人タクシーも健在だ

>規制に守られたまんまで、どうやって途上国の商品と戦う気なのかちょっときになる

君、頭おかしいの？
値段で発展途上国の商品と競争できる訳ないだろう

てか乗合と貸切の区別が曖昧な事と
大型二種が学校で取れるように規制緩和をし
運転手を増やして奴隷労働が平気で出来るようにしたのが原因

自動車学校も再規制するべきです

>>544
なにを言っとるんだ？
規制で国民の健康や仕事を守っているんだろ、話が逆だわ

>>549
最終的にやらなきゃいけないことですから。永遠に途上国が奴隷のままな分けないですから

これは実際当たってるんじゃないの？
サービスの値段も下がってくし、それに伴って質も下がるだろうしなぁ
外資系を入れやすくしたかっただけじゃないの？

みんな物分りよくて、楽勝〜
全部、自己責任だもんな〜ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

ネトウヨって、やっぱり頭おかしいわ

サピオで盛大にバカにされるわけだな

規制緩和でバラ色の未来が開けるなら、検疫もやめればいい
輸入業者は大喜び死んでも自己責任
人為的なシビアアクシデント出た時点で、業者は退場、規制強化
されるのはあたりまえ

規制緩和されたところから奴隷労働が増えていっただけか

>>551
新薬開発に関しては全く逆のことになってるけどね
難病になればなるほど副作用のリスクを犯してでも治したいって人は増えるんだよ
今の規制だらけの現状ではそういった「国民」は全く救えないね

臨床試験を許可するだけで、医薬品産業は日本で飛躍的に伸びるし
世界でも通用するレベルになると思うよ
基礎研究は日本、臨床は海外で特許を取られちゃってるってのは多いからな

自民党批判って楽だよな、小泉か麻生と両方のタイプがいるからどの立場からでも叩ける

米国はリーマンショックで保険会社を国有化
郵政民営化は不必要
破綻するなら最初から国有化しとけ

>>551
だからそれはトレードオフなんだってば
緩和すれば、それによって悪も善も生まれる
それを想定して予め規制しておくか、実施して初めて気づくかってだけだ
そもそもそれを抑制してしまったら何も生まれないんだよ

よほど小泉の影響力が怖いのだろう。
なぜか小泉をたたく工作員が湧き出てくる。
現実には今でも小泉の人気はダントツなんだが。

>>281
交通関係は他のものの値段と違って、安全面を侵害するんだよ。
とかも、バスが事故を起こしたとき、犠牲になるのはあなたが言う、安さを求めた乗客だけではなく、一般人を巻き込む可能性もある

>>553
それはあるだろうな
郵政民営化の法案を通すときも20回近くアメリカ政府側が日本に来てたらしいからな

>>561
トレードオフもなにも、単純に考えてデフレで規制緩和は弊害が大きいからするべきじゃないだろ
常識で考えろよ

規制緩めて困るのは既得権益の業者もだな
コイズミガーは土建屋かも

バス事故って法令違反してる所ばっかりの様な気がする
規制緩和で参入したが無茶をやらなきゃ儲からないから法令無視
規制緩和が悪いんじゃなくて法令無視が悪いんだろ

>>548
そうなんや。
サービスそのままか競争で質の向上を強いられて賃下げか、やってられんやろな。

その近所の田舎タクシー2社も1社はそのままなんじゃが、もう一社は殆ど介護タクシーの車になってる。
そういや個人タクシー殆ど見なくなったなぁ。


都内に外人さんの運転手が居る事初めて聞いたときビビッたw（3年前くらい

ネトウヨの時間って、昔のままで止まってるの？

最近『規制緩和』を声高にいう奴らは、『人権』を声高にいう奴らと同類だと思うようになった。

バス運転手になるなら市営バス
ゴミ収集車で回収するなら市の職員

新自由主義は過ち
日本主義への回帰へ

>>565
だからデフレと規制緩和をごっちゃにするなって言ってんだろが

で、小泉改革で国を富ませるような新産業が生まれたか
結果、低価格競争に拍車を掛けて、パイの奪い合いを行っただけ
朝鮮人やチンピラを中心にしてな

>>572
レス読み返してみろ、なんで話をぶり返すんだ？

526 名前：名無しさん＠１３周年　[]　投稿日：2012/08/10(金) 19:24:45.44 ID:LfdqPK5I0
>>519
円高なんて言ってないが、話をそらさないでもらおう

規制緩和で競争激化ってことは値段の下落を生む（デフレ圧力）
簡単だろ

>>564
結局外資が入ってくるんじゃなくてワタミみたいなＤＱＮおじさんが
のさばるようになっちゃったのは最大の誤算かもしれないけどねぇ…

頭が弱いから現実でもカモになったり、いじめに遭ってそうだな

だいたいが、小泉以外に実際に政権運営やってマトモだった奴がいるの？

サピオとか文芸春秋は一貫して小泉政治に批判的であるが、「オレならもっと良くできる」
と口先だけでないの。
ピーター・タスカや高村薫に政権運営できるのかと。
八方から弾が飛んでくる中で一定の方針を確立して日々の問題を捌く根性と周到に耐えられる
奴がどれだけ居るのかと。

藤井さんはピエロだ。
違うのなら、皆が得心するようなアイデアを見せてみるが良い。

>>572
規制緩和は経済政策の一面もある。
デフレで金融緩和し、インフレで引き締めるのと同様、
デフレで規制強化、インフレで規制緩和は常識的な経済政策。

世の中に存在する糞みたいな規制の大半は本当に一部の低脳のせいでできている
例えばこんにゃくぜりーを赤子に食べさせる馬鹿や出された牛肉を生で食うアホのことだ
こういう奴らのせいで糞のようなルールが増え社会の効率性が落とされ
日本全体の競争力がそぎ落とされていくのだ

騙される人間って、未だに小泉を信仰してる連中なんだろうな

普通に社会に出てる？
部屋に引きこもてってない？

適正価格というものがあるのが、そんなにおかしな事だろうか

>>573
でも小泉時代は株価は１７０００円まで上がった。今は８０００円台。
ほぼ半値になっている。
総額で多くの富を失った。

>>574
だから何で規制緩和で競争激化でデフレ加速なんだよ
物価って概念わかる？

運転手が悪い。

>>579
そういうこと。
福島程度のことは１０年に一回ぐらい起こってもいい。
そういうふうに考えれば電気代は半分以下になり、製造業も復活する。

デフレ万歳主義者の罪ですね

>>91
日本や中国じゃ英語圏の白人ってだけで英語教師になれる
中国は特にそう

国に帰ってからは>>23のとおり、レジでも食っていける

安全基準の違反を見抜けなかった（ほったらかしにしてた）役人の責任が
直接の原因なんですけど

小泉よりバスを発明した奴の方が明らかに責任が重い。

すぐ人のせいだな。

為替変動はその国の労働賃金と不動産価格を世界市場で直ちに反映される。
そうすると、２倍の円高で日本人の賃金が世界市場から見て２倍になれば、
日本国内では1/2へ向かって賃金低下圧力が働く。
つまり、円高は自動的に賃下げデフレ圧力を産み、円安は自動的に賃上げインフレ圧力を産む。

この圧力は国内市場が世界市場に開放的である程影響が強くなるので、
日本のように関税が低く開放的な市場なら、為替変動はインフレ率への影響が大きい。

まあ批判の多い輸入デフレ論もこういう経路では説明できるが、
だったら尚更金融緩和しろよとなるのが普通の思考だと思う。

>>582
そりゃ制度いきなり変えてその当日に結果が反映されるわけないからな
じわじわ世の中が変わってきてから結果が出てくるもんでしょ

>>35
事実だが
企業の決算みてみいよ

>>583
規制緩和で競争が加速するのはわかるよな
競争になると値下げ競争になるのもわかるよな
値下げ競争でデフレになるのもわかるよな

あたりまえのことを言ってるだけなんだけど

>小泉よりバスを発明した奴の方が明らかに責任が重い。
さっさとお前は病院に逝け
頭のな

小泉の前には、高速道路を使ったツアーバスなんてねえよ

夏休み特集デフレスパイラル
規制緩和→価格競争（低下）→給与所得減少→価格競争（低下）→給与所得減少

>>583
マジでそのレベルなのか？
例えば、より安全な車を作るためには、その分だけコストが余計にかかるよな。
同じ値段で売る訳がないだろｗ

このお笑い教授の来歴をちょっと調べればこういうトンデモ主張を繰り返す理由がすぐわかるのにな
馬鹿な愛国者が減りますように・・・

>>583
さすがにそのレスは恥ずかしいぞ

>>591
はい、正解

>>580
その反対じゃない。

>>572
あなたの書き込み全般に対して書くけど
自由競争は金融資本主義の横行やリーマンショックで、もうヤバイって世界は気づいてる。
ヨーロッパもアメリカもデフレ不況に突入しつつある。

過度な自由競争を政府が抑制しながら内需主導の世の中を作り、
苛烈なデフレ競争から国民の生活と雇用を守るのを、この藤井教授は政府に求めている。
これは社会主義でも左でもない。
あなたの書き込み観る限り、一連のことはすでに理解してるよね？

モノが売れないからデフレになるんだろ
マジでアホかよ

>>602
＞ヨーロッパもアメリカもデフレ不況に突入しつつある。

もうここで読む気なくした

このバカ何とかしろよ
生産性上げるなとかアホすぎる

>>598
とんでものわけを具体的に。
愛国者には答えられるよな？

ロシアのエリチンがやった構造改革＝外資に売国、ホリエモン的ユダヤ新興財閥形成→ロシア貧乏
プーチンは規制と統制

南欧ＰＢ、庶民の救世主　生活防衛で市場拡大、デフレ止まらず
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/120716/mcb1207160503010-n1.htm

「デフレ先進国」日本に似てきたアメリカ経済
http://www.newsweekjapan.jp/column/ikeda/2011/08/post-366.php

>>572
規制緩和､構造改革､自由貿易など
サプライサイドエコノミックスは
供給を効率的にするための政策だ。
デフレ不況は供給>需要が継続･拡大するのが主因。
総需要政策､積極財政が有効で
規制緩和などは逆効果になりがち。

>>1 やっぱり、あふぉの学者だったか…

＞アメリカもデフレに突入した

はぁ？この五年のアメリカの消費者物価指数

2007 207.34
2008 215.26
2009 214.57
2010 218.09
2011 224.94

2012 推計値 229.66

>>605
今の状況で生産性を上げたとして、価格を維持したままそれを消費する需要は存在するのか？

こいつ宗教でもやってんの？
どんだけ洗脳されてるねん

地方経済を壊滅的にしておいて、道州制の検討だとか無茶苦茶だったよな、小泉。

>>609
はい、だから日本はどこに進むかって話なんです
で、国内需要を恒久的に永続できる産業はどこかってことなんです

コイズミガー（）

規制緩和で
オマエラ金持ちになる？

ぶっちゃけ
消防士みたいな
火に水かける作業員なら
バングラデシュ人を
月２０００円で雇えばよい。

>>612
需要が足りないからって生産減らしたら本末転倒だろ
供給に追いつくぐらい需要伸ばせばいいだけだ

こいつは財政政策で需給埋めろって立場だろ
余計なこと言わずに需要増やすことだけ考えてりゃいいの

端的な説明するのは疲れる、俺みたいなアホには知恵熱がでるよ。

>>602
この藤井という人の主張は社民主義だろう。
基本は分配と組合を推進すること。
「組合」と言うと労働組合の意味が強いが、ここでは共同体という見方で。
まんま社民主義だよ。
しかも実際にやってどうなるかという、実験・実証が無い。
交通量の予測は実証してるのかも知れんが、経済政策とは違うからねぇ。

>>619
お疲れ様です。

＞太平洋戦争の敗戦と流れはありましたが

ほんとに本人が太平洋と言ったのか？
記者が勝手に大東亜を太平洋と書き換えたんじゃないだろうな
そんなに失われた単語を表記するのは都合悪いのか

まるで小泉は道真か将門みたいにえんえん霊力を行使しているみたいだなｗ

何の指数かも書かず、インフレ率も算出せず
従ってただのコピペ厨がドヤ顔していると聞いて

諸悪の根源は「経済学」に決まっているだろ
この教授も20年前には、規制緩和しろ、競争原理だと
ほざいていたはず

きちがい乙

規制で保護されてるマスコミ→年収高い

零細企業で競争するより
独占企業で働いた方が年収高い、安全、賠償責任能力ある。

バカに騙されないようにクルーグマンの新刊読もう

「生産性上げるな」とか
「財政政策は公共事業じゃないとダメ」

なんてのが素人の戯言だとわかる

娑婆を知らない小泉により日本は、破壊された。
これは不変の真実。

昔バラエティーでタレントが皆が安いものを求め過ぎるのがデフレの原因の1つじゃないの？
ってコメントしたら周りのコメンテーターが猛反発してた、安さを求めるのは消費者の権利だと
規制は絶対に必要なんだと思ったわ、今あのコメンテーターたちにもう一回同じ質問してみたいなぁ

>>618
勘違いしてないか？
藤井は供給力上げるなって言ってるだけで、供給力下げろとは言ってないだろ
四の五の言わずに需要増やせってのは同意

藤井教授の反TPP論は中野なんかよりよほど説得力があるからな

そういやこの前も東電スレで「電力自由化しろ！！！」とかほざいてた小泉信者居たなあ

>>582
日本だけ見てもダメ､小泉政権時の好景気はいざなみ景気などと呼ばれたが、
米国の住宅、金融バブルを筆頭とした空前の世界好景気のおかげ､
諸外国が数倍の経済成長を遂げるなか日本はほとんど停滞していた。
かつて、日本の一人当たりのGDPは世界第２位であった。
橋本内閣の緊縮財政で一時６位まで落ちたが、
小渕内閣の積極財政で３位までに挽回。
しかし、小泉内閣の緊縮財政などで１８位まで落ち込んだ。
公共投資をピーク時の半分以下にまで絞ったのが大きかった。

>>631
おんなじことだ
生産性はほっといても上がる

>>633
電力自由化したら、電力会社が自由に値上げできるのにねwwww
電力自由化＝安くなるとマスゴミに刷り込まれると
すぐに信じる　しかしマスゴミ不信とか・・・
いったい小泉信者はなにがしたいのか

規制があると新しいものが生まれないって考えがよくわからん
本当に新しいんだったら規制なんかないだろ

>619
お前…知恵熱って、赤子かよ…

小泉の全面肯定はするつもりがないけど
未だに小泉のネガキャンだけで判断してる人が多いことに驚く
政策を中立的に判断する能力が国民に欠如してるんだろうな
マスコミが叩けば悪、未だに橋下は小泉の再来だ！って
喚く人達がいるってのに驚く
中身じゃなく、単なる印象操作、それに騙される人達

日本の政治は暫く混沌とするだろうね

>>635
供給力を増やす政策はすんなつってるんだよ
企業活動の結果によるもんまで抑制しろとは言ってない

>>618
しかし現実に起こることはそれなんだよ。
企業は売れなければ工場を閉鎖し、社員をリストラする。
これは生産能力を減らすってこと。

小泉さんは痛みを伴う改革をした。
いろんな痛みはあるけどその代わりにミニバブルを作った。

こいつはあれだけ自堕落だったギリシャ＆スペイン破綻はどう説明するんだろうかｗ
こういう都合のいい言説はエセ経済学者丸出しだな

DQNタクシーが増えたよ。福助タクシー、おまえだよ！＠広島

小泉改革の真髄は、りそな処理と郵政改革が肝
マッチポンプ的に会計基準をアメリカに合わせて時価会計基準に改め
財務体質を急速に悪化させ、金融株の株価を下げさせた上で外資に買わせ
そして公的資金の注入を行った
郵政は言うまでもなく強すぎる民族資本を弱体化させた上で乗っ取る算段だった
かんぽの宿問題もあって頓挫したが、外資は相当潤った
そのおこぼれを小泉とケケ中達はあり付いたって寸法
彼等の手法は橋下維新に引き継がれている
関電株で再稼動で橋下がごねたのもその一環
財務体質を悪化させ、株価を下げさせた上で外資に買い場与え、再稼動容認すれば
外資大もうけの寸法だ
もう新自由主義的な自分さえ良ければ平気で売国する奴等にはうんざりする

>>1
批判は分かった

競争しないでも日本が豊かになる方法教えてください

>>640
「大企業が構造改革をして生産性を高めていくと、失業者が増えて、給料が減るのです。」

言ってるじゃん

>>638
足るを知る。
足らぬを知る。
日々学習。

>>646
金融緩和・財政出動を主体とした景気対策

文句言うのはいいけど、じゃあどうすんだ？て聞くと国債発行して公共事業ジャブジャブとか言うんだよな自民党のお抱え学者は

橋下が首相やったらもっと凄いことになるぞｗ　　
支持母体の議員が自己中ばっかで馬鹿で
代表がその尻を拭ってあげてるし
信者以外はもういい加減目を覚ませよ

なんかうちの母ちゃんも同じこと言ってた

運送屋もだよ。
トラック2〜3台もあれば営業ナンバー付けられる。
3万の運賃が今じゃダンピングの煽りくらって1万6千だよ。
もう新規申請は取りやめた方がいいって。
積んで走って赤字なら、やらない方がいいもんよ。

>>637
おっしゃる通りです
科学技術だと無法地帯でやりたい放題です

もう一方の既存を破壊して天下を取りたい人達にとっては
規制はやり辛いと思いますが・・・

>>647
企業が構造改革せざるをえない政策を取るなって言ってんだよ
企業が生き残るために対策を取ること自体は批判しても仕方がないのはわかってる

>>628
恥ずかしい奴だな､読んでいないの丸分かりっていうか､
クルーグマンの主張と真逆なんですけど･･･

ttp://www.amazon.co.jp/gp/aw/cr/rR2WY709CVUZZ6Z/ref=aw_cr_i_1?qid=1344597273&sr=8-1

「財政出動と金融緩和が必要」 ノーベル賞学者クルーグマン
http://www.youtube.com/watch?v=-py2WYNycoQ

【スペイン】
・右翼独裁期間
通貨為替株価安定
雇用安定、財政健全、治安良好
・社会民主労働党政権
財政赤字、失業率最悪、不法移民流入、治安悪化
・新自由主義段階
ますます悪化！

ノーコイズミ！ノーコイズミ！イッテイッテ！

>>641
> >>618
> しかし現実に起こることはそれなんだよ。
> 企業は売れなければ工場を閉鎖し、社員をリストラする。
> これは生産能力を減らすってこと。

うんそうだね
だから困るんだよデフレは
潜在生産能力まで需要増やさないと

>>640
日本が供給力増やさなくても世界が増やすよ
国内交通は閉鎖的だからそれでいいが

飛行機はどうだいLCCが当たり前になってる、日本だけLCCとか規制するのか

小泉政権時代の緊縮策を叩いているやつがいるが
あそこで一足先に緊縮していなければ
国内でもリーマン前のアメリカ並みのバブルが起こって
リーマンショック後にはじけると同時に
ギリシャより一足先に財政破綻していただけだ
財政破綻した方がいいという意見には多少賛同するが

なんでもかんでも緩めりゃいいってもんじゃないのは
小学生でも分かりそうなもんなのにな
なんでも緩和なんでも自由なんでもグローバルなんてのは
政策じゃなくて宗教だからな
何をどのくらい緩めて何をどのくらい締めるかが政策なんで

>>642
そしてヒルズに巣食う魑魅魍魎が市場から金を掠め取って終わったね

>>656
　
> 恥ずかしい奴だな､読んでいないの丸分かりっていうか､
> クルーグマンの主張と真逆なんですけど･･･

よく読め
クルーグマンは財政政策の中身は公共事業じゃなきゃダメなんて書いてないし
金融以外では規制強化しろとはいってない

マクロ政策やれなんてのは当然の話だ

スペイン：住宅バブル崩壊の後遺症に苦しむスペイン経済の現状と支援要請までの経緯

1.ユーロ圏第４の経済規模を誇るスペインでは、住宅バブル崩壊によって不動産資産の不良債権化が進み金融機関の経営難が顕在化した。
3.こうした国内経済の低迷から、税収が伸び悩むとともに失業者数の増加に伴う公的給付の増加等が中央・地方政府の財政に重くのしかかり、
　同国の一般政府累積債務残高対ＧＤＰ比は07年末時点の36.3％から12年３月末時点の72.1％へ急速に拡大している
http://www5.cao.go.jp/keizai3/shihyo/2012/0702/1037.html

>>660
>日本が供給力増やさなくても世界が増やすよ

うんそうだね、日本が増やすべきは供給じゃなくて需要だね

俺も反増税論者なんだけど、>>1の考え方でどうやって国内のGDP向上と
雇用・所得を分配していけるのかがまったく理解できない
移民を2000万人ぐらい受け入れて初めて達成できるレベルなんじゃないかな？

でもさ、タクシーの台数にしても規制をかけて制限していれば
自民党は業界を保護してるって言うし
規制緩和すればタクシーの運転手がワープアになった自民党のせいだって言うんでしょ

>>628
スマン、ちょっと君の主張を読み間違えた。
公共投資がダメと言っているわけではないんだな。

>>662
小泉に政策か…
彼には行き当たりばったりという感想しかないな
郵政選挙の時でもメディアの力で勝ったという感想しかない

金持ちは競争しない
貧乏人は競争する。

ビルゲイツは競争して成功したわけではない。

だから例えば規制を強化して物流費を高く維持することはできるが
それによる弊害もあるわけよ、コスト高を嫌って企業が海外物流機能移して
国内は最低限度にするとかね。

実際、港湾だってそうでしょ日本の港はどんどんローカル化
でかい貨物船は釜山に寄港して小さい貨物船で日本に集配
日本のローカル化が経済に及ぼす影響すら予想できないのか。

激しすぎる低価格競争にも害があるが、規制を強化しすぎることにも弊害がある
そのバランスを取っていけばいいだけで、規制緩和は失敗だったとレッテルはって
改革自体を否定することは馬鹿議論。

小泉改革に反対していた俺だが、藤井とか中野の議論には与しません。

今の政治に陰も形も無いもので、ぜひにも必要なのは、「骨太の方針」じゃないの。
財政、社会保障、経済政策など網羅した「骨太」みたいなの、調査・提言して欲しいだろ？

「日本強靭化」でいいのか？
オラ知らね。

>>655
> >>647
> 企業が構造改革せざるをえない政策を取るなって言ってんだよ
> 企業が生き残るために対策を取ること自体は批判しても仕方がないのはわかってる

マクロ政策の不足を言えばいいだけで
規制緩和が供給伸ばすのが行けないような描き方してるのはどう考えてもおかしい
岩田規久男の本読めばわかるが都市の建築規制需要側に聞く規制緩和もあるし

そうだな・・・・

>>486
＞正論だ。規制緩和して、安全義務違反は取り締まるこれで良いのに
＞ただの役所の怠慢だ


　安全義務という規制を厳しくするわけですねｗ


あたりまえだが、　

　　　　　市場原理主義

なんて、成り立たないんだよ。　

ルールを厳守させてこそ正常な資本主義が成り立つ。ルールが先行するなら「市場原理」ではありえない。



　新自由主義は、　市場原理ばっかり強調して　ルール　という重要なものを軽視しているトンデモ経済理論だからなｗ


新自由主義は「資本主義」ではない。ただの「無法地帯」。

日本は雇用はあるんだよ
所得が低いだけで、誰も寄り付かないようなね
で、そいつらが生活保護に逃げ込んでいるような状態
雇用はあるのに働きたくない（生活保護の方が優遇されてるから）という前提がある
そんな奴らが大量にいる日本で内需だけでどうやってやれんだよって話
そいつらを皆殺しにするならいいけどね

>>667
>>1には書いてないけど、この人の主張は公共事業の拡大。
いま自民党が言ってる列島強靭化計画を言いだした人の内の一人。
公共事業は、あなたの言う”雇用”、”所得”、”分配”の全てを同時にできる。

コンプライアンスは糞ってのはわかる
カッコよく言ってるが本当に建前でしかない・・・

>>666
財政政策と金融政策で需要を増やすことには限界があるんだよ
一時的に増えても需要の先食いだったりとかさ。

良い需要の増やし方はイノベーションしかないイノベーションで新しい需要を降り起こす
しかしその一方でやっぱり時代から遅れた産業や製品は市場から淘汰される。

日本みたいに成熟した国で需要を増やすにはそれこそ人口でも増やすしか道はないわけよ。

>>670
郵政以外はどうでもよくて、そのときに勢いのあった勢力に迎合した結果とも考えられるな
まあ新自由主義以外に迎合すべき勢力はないから、必然とも言えるが、
仮に共産主義が郵政だけは民営化するといえば、共産党にも擦り寄ったと思う

>>643
ギリシャはろくに働かないで消費ばかり、日本は供給>>>需要。
どうして日本と正反対のギリシャと同一視する者が絶えないんだろうね。
(財務省、マスゴミが宣伝するからだけど)
ギリシャは返済不能な対外債務国⇔日本は世界最大の対外債権国
ギリシャは30年以上連続で経常赤字⇔日本は30年以上連続で経常黒字
ギリシャ国債の金利は1143％⇔日本国債の金利は0.1％(世界最低水準)
ギリシャは非自国通貨建て債務⇔日本は自国通貨建て債務

増税決まったのお前のせい

>>674
それって高層ビルの供給過剰で、空室率上がって単価下がるってパターンでしょ
東京も大阪もそうなってきてるんじゃないの

>>678
今の土建は誰にでもやれる仕事じゃないから、当然、現失業者が
雇用される可能性は限りなく低い土建じゃないなら尚更ね
さっきも書いたように働かなくても生活保護で生きていけるからって人間は
まず雇用には動かない

経済とそこにいる国民ってのは密接なパラメータなんだけど、
今の経済学者はそれが理解できてない

言いたいことはわかるけど、規制によってのみ秩序が保たれる社会も嫌だな。

公共投資はいいと思うよ、でも一旦建物立てたり橋作ったり鉄道を通したり道路を作れば

維持・管理費がかかります

ぶっちゃけ無駄な公共投資して維持管理費賄えなくて赤字増やすぐらいなら、
でっかい穴掘って埋めたりするほうがぶっちゃけ後腐れなくていいかもね

そりゃ日本の人口がこれからどんどん増えるなら公共投資作ったものが最初は赤字でも
後々十分経済効果が見込まれるからなんの問題もないが、そうじゃないしね。

言ってることがよくわからんが、結局鎖国して国内だけで暮らせと言うことかな。江戸時代に
戻ればよくなるの？外国を相手にすればどうしても競争になるだろ。日本国内を規制でがんじがらめ
にして、外国と競争しろと言うわけ？規制を緩和すれば、それを利用してあくどく稼ごうとする連中が
必ず出てくる。それを法令遵守させるのが官の仕事だろ。

>>688
良くわからないくせに良くまとめたねｗ

>>680
日本の家計貯蓄率はアメリカにも抜かれて世界最低水準。
今の日本人に金渡せば、普通にもっと使うよ。

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　　　,;;《iiﾐﾐミﾐii巛ミミ彡ミﾐ;;,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲
　　彡ミミミミミﾐ巛三三ミミミミ;,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ▲▼▲
　 巛ミミ《《《llll;;|ﾐﾐﾐ《彡彡彡ミﾐ》ミ　　　　　　　　　　　　　　　　　▼▲▼▲▼▲▼　▼▲▼▲▼▲▼
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　　彡/,-一ヾ　,i ／ _　 `　 ミ)))ミミ彡　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲▼▲　　　　　　　▲▼▲　
　　川|　 ,.｡- )　/､' °ヽ-　　|||))ミミ彡　　　　　　　　　　　　　　　　 ▲▼ ▼▲　　　　　▲▼ ▼▲　
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　　 ﾐ（　　(ゝ-'ヽ 'ヽ　　　　　　|ｰ'彡　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼▲▼
　　　ヾ|!　　ﾉl　 _　 ヽ　　　　〉 川ﾐﾉ　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼
　　　　 |　 r-─一'冫）　　 ノ　|巛ﾉ　＜　　　　　　
　　　　 `| '　￣´　 ﾉ !　_,..　'　 |彡　　　|　　　　　　　　
　　　　　 !,　　,　　'　ノ'　　i.　ヽ|_　　　　|　　　　　　
　　　　　　`-┬ '^　　　　 !　／ |＼　　　＼　　　　　

「いざなぎ景気64〜70」「バブル景気86〜90」「小泉景気拡大02〜07」

「経常利益」「配当金計」「従業員給与」比較グラフ
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/b/biz2ch/20100627/20100627223412.jpg

官僚にコンプライアンスってこと?

>>680
デフレ不況で大学出てもまともな働き口がなく､
技術者はリストラ､企業は低金利でも投資をしない。
リニアを見てみろ何十年も店晒しじゃないか。
イノベーション？無理､無理。
まず､デフレ不況を終わらせ好景気に持ち込む必要がある。
財政政策のなかで開発に政府が投資をするのは良い、
民間任せでは経済を縮小する一方だよ。

反共産主義、反社会主義の皆さんへの質問
資本主義は拡大再生産が原則ですが、どうして、物価上昇を嫌うのですか？
おかしいでしょ
これは、女性脳の発想だからですかね
女ってのは、浮き草みたいなものですから

>>695
資本主義は大量生産、大量消費で成り立つ仕組みだからです

日本の１人あたりGDP世界ランキング推移

------25-24-23-22-21-20-19-18-17-16-15-14-13-12-11-10--9--8--7--6--5--4--3--2--1
1991年----------------+----------------+--------------+-----------●　5位　宮澤
1992年----------------+----------------+--------------+--------------+-●　4位　宮澤
1993年----------------+----------------+--------------+--------------+----●　3位　細川
1994年----------------+----------------+--------------+--------------+----●　3位　羽田 村山
1995年----------------+----------------+--------------+--------------+----●　3位　村山
1996年----------------+----------------+--------------+--------------+----●　3位　橋本
1997年----------------+----------------+--------------+--------------+--●　4位　橋本
1998年----------------+----------------+--------------+----------●　6位　橋本
1999年----------------+----------------+--------------+--------------+-●　4位　小渕
2000年----------------+----------------+--------------+-------------------●　3位　森
2001年----------------+----------------+--------------+------------●　5位　小泉
2002年----------------+----------------+--------------+-------●　7位　小泉
2003年----------------+----------------+-------------●　10位　小泉
2004年----------------+----------------+-----------●　11位　小泉
2005年----------------+----------------+●　14位　小泉
2006年----------------+----●　18位　小泉
2007年----------------+--●　19位　安部 福田
2008年------●　23位　福田　麻生

まあ言ってることは正しい
あいつが居なければあの高速バス事故はなかった
だが現実は現実で受けいれなければならない
もし小泉が居ないパラレルワールドがあったとしても、違う問題が起きてるだろう

>>685
現失業者のうち生活保護もらってるのはごく一部。
多くは、貯蓄を食いつぶす前に仕事を見つけたくてしようがない連中。
それに、土建のほとんどの部分は誰にでもできる仕事。
駅にただでもらえる求人誌あるからみてみろよ。
土建の求人の資格欄に経験１０年とかないからｗ

>>5
実は企業の生産性も下がっている。
いろんな企業を回って判ったんだけど、全ての現場で権力が技術の向上を阻害している。

権力は相対的なもの。
権力を得た人間はそれがどんなに小さい権力だろうと、自分より権力の無い人間に行使して
生産性をごまかすことに使ってる。

今まで見てきた技術関連の現場は　おそらくは中国企業より生産性は低い。

>>677
ライン工のラインに戻ろうか…

>>699
えっと、俺も広い意味では土建屋系になるんだが
そんな求人は短期のみ
俺が言ってる雇用は恒久的な雇用が公共投資で生まれるかって話

京大も、京産大学と変わらない。

アホか
規制はあったけど業者が無視した話だろ

新自由主義者は左翼の一種。
だけど新自由主義者のほとんどは自分が左翼だっていう自覚がないのが恐ろしい

>>23
馬鹿だな
資源が有り余るほどあるってだけの話だ
あとはろくな産業がない
資源がなくなったらシナチクだらけになって終わる国だよ

>>705
そういう極論ばっかり言ってるから、ネトウヨって言われてるんじゃないのかな？

>>700
もっと詳しくきぼんぬ

>>695
過剰流動性をコントロールできなくなるからだろ＝景気循環波動・バブル
適度なインフレを保ちたい

ツアーバス会社「取締りが厳しい！規制緩和して！！」
政治家「価格競争とか大丈夫なの？」
ツアーバス会社「大丈夫！何とかする！！安くなったら客も喜ぶよ」
政治家「マジで大丈夫？まぁ要望だから仕方ない。緩和するよ」
ツアーバス会社「やったーこれで自由に商売できるぜ！！」
ツアーバス会社「あれ…皆値下げし始めた…ちょっと下がりすぎじゃね…マジこれ無理」
ツアーバス会社「人件費削って中国人やとって休み無く働かせて安全対策？いらねぇだろ」
運転手「もうむりぽ」
ツアーバス会社「ふざけんな甘えんな死ぬまで働け」
事故る
ツアーバス会社「俺達は悪くない。価格競争は安さを求める客と規制緩和した政治家のせい！！」

>>704だからそれが問題なんだよｗ

>>707
なんで極論なの？新自由主義の成り立ちから説明してください

中国人のインチキ運転免許放置しているせい。

「安かろう　悪かろう」　この藤井恥とかいうバカは
そのくらいの常識も持ち合わせてないのか？？

コスト削減が正義、安いのが正義、効率化が正義なんだから、自由化が進めばモラルはなくなっていくに決まってるだろ

簡単に言うと、たとえばETCを導入したことで係員を雇用する必要がなくなって失業率が上昇したってこと？

だとしたらイノベーションの価値はまったくなくなるな

>>712
極論と言ったのは左翼だの右翼だの言ってることに対してね
この思想はあれだ！あの思想はあれだ！ってレッテル思考はやめらたって話

>>3
取り締まるとお金になるんですよ。コストとかは無視できます。捕まったこと
なくても、駐禁とかネズミ取りをみたことあるでしょ？

どんなに規制があったって、バスの事故は起きるんだぜ
人間がハンドル握ってるんだから当然だろ
中にはハズレの運転手もいるさツアーバスに限らず

バス事故が市場開放前は起こってなかったかのようなあほらしい話だなあ

>>704
＞アホか
＞規制はあったけど業者が無視した話だろ


市場原理主義優先だからねｗ



　「業界ナンバー1になるには違法行為が許される」 （林 純一 人材派遣会社クリスタル社長）

ってよくコピペされてるけど、ほんとの発言かな？ｗ

だいたい日本企業の粉飾まがいの決算だって実は違法行為だしねｗ

>>717
もとが左翼思想の流れからきてるから左翼の一種って言ってるだけだよ
レッテルで何でもないよｗ

さっすが赤丸出しの京大教授。
規制だらけの中国ソビエトには交通事故も存在しないわなー。
新幹線すら埋めればいいんだから。
馬鹿な業者がめちゃくちゃな労働違反法無視やっただけだろ。
この前は中国観光団向けに増やしたバス会社だったな。
あんな中国人の観光増やしたのは小泉後だろーが。

>>717
極論じゃなくて基本だと思うけどなあ
その理論のベースとなる思想が何かを知っておくことは重要
日本人はアメリカから上っ面の理論だけ輸入してくるから色々おかしなことになる

>>723

＞規制だらけの中国ソビエトには

ソビエトなんてすでに存在しなし、中国なんか規制が緩すぎて汚染水でも
違法労働でもやりたい放題じゃんｗ


　競争のルールを厳しくすることと、　共産主義や社会主義ってぜんぜん違うことだぞ？ｗ

　新自由主義のキチガイカルトはそこんとこがわかってない。

■小泉ー竹中は間違ったターゲットを設定した。

経営側が過剰に恐れていたのは労働組合。　労働組合さえつぶして雇用の過剰流動性を確保すれば
賃金が下がって企業の競争力が回復すると見込んでいた。

だが実際は職場でのモラルハザードを喚起し、監視が無ければ生産性は必ず下がる、別の言い方をすれば
会社の評価システムの裏をかいて所得を増やすことを考える人間ばかりが増えてしまった。

この結果　単純労働や熟練でも定型業務なら監視できているが、技術開発などの非定型業務の現場では評価の抜け道が一杯できて
生産性の低下を招いている。
その低下の度合いは　たとえ中国人と賃金を同じにしても日本のほうが生産性で劣るほど破壊的なものである。
これが経団連が日本経済にもたらしたものである。

一人の人間が技術の向上と権力を同時に得ることはできないみたいだ。
社内に会社側に都合のいい権力構造を作ってしまった企業は、技術力の低下という病を抱え込んでいる。

>>722
だから経済みたいに流動的なものに正解なんてないって話をしてるの
小泉時代には正解だった政策も、時代が変わって金利も為替も為替も変われば
政策も変わるって話をしているの

福一原発の放射能汚染水の海洋投棄は国際法違反
法令遵守はどこに逝った！

>>727
＞だから経済みたいに流動的なものに正解なんてないって話をしてるの
＞小泉時代には正解だった政策も、時代が変わって金利も為替も為替も変われば
＞政策も変わるって話をしているの



　　447 名前： 名無しさん＠１３周年 投稿日： 2012/08/10(金) 18:57:53.85 ID:LHXqFPZZ0
　　>>1
　　この人は社会主義国を目指してるんだろうな
　　だったら、日本の資本主義を変えなきゃならない

　　どうしたいんだろ？



こんなこと↑言ってるアンタが何を言うｗ

>>727
まったく意味が分からないレスなんですが・・・
新自由主義が左翼の一種という基本的な事実を言っただけなんですけど

>>729
だから国内のGDPでまんべんなく雇用と所得を生み出せるなら
その答えを知りたいって言ってるんだけどな
俺にはその答えが分からないから問おてるだけの話でしょ

市場緩和ってのはカンフル剤であって、常用するもんじゃないわな。

小泉信者は救いようがないアホ
竹中が下層のアホ呼ばわりするわけだな

>>731
で、なんで>>1が社会主義国なの？

流動的で正解がないなら、>>1が資本主義として正解かもしれないよね？

>>730
その左翼ってのは計画経済とは無縁なんだろ？
ネトウヨの言う左翼ではない。ここでの言葉遣いとしては間違っている。

>>726
よくまとまってるな
ルールブレイカーが知恵者のように持てはやされて
全体は沈没

>>730
＞新自由主義が左翼の一種という基本的な事実を言っただけなんですけど

新自由主義が左翼であるという基本的な事実を証明してください
更に左翼思想、右翼仕様が何たるかも同時にお願いします

権力構造にこだわって　技術発展を阻害した江戸幕府と同じ構造が今の日本企業にはある。
外敵が現れるまで安泰だけど、外部の競争者が現れたとたん、その企業は憤死する。
シャープもNECも左前になったのはこれが原因。

>>676
規制を緩和して新規参入を促し、その一方で安全義務を強化するなんて全く
矛盾しないんだが・・・

いちど規制を緩和するのは必要だった。それを小泉君がやった。
それで見つかった不具合を再検証するかと思ったら安部君はスルーした。

ちょっと本売れたからって調子のい乗ってんじゃないよ汚いヒゲの藤井、社会主義者め

>>737
自分で本を読んで勉強してください。

>>739
＞規制を緩和して新規参入を促し、その一方で安全義務を強化するなんて全く
＞矛盾しないんだが・・・



え？


　　「安全義務を強化」　→　新規参入時に安全義務を満たさないものは排除

ってことだから、　「規制を緩和して新規参入を促し」になってないよｗ


つまり、厳しいルールが必要であることにはかわりないんだ。そしてそれは市場原理主義じゃない。ルール主義。

>>737
ID:X7gKLCLp0氏がいうところの「左翼」ってのは、
「共産主義者」という意味ではなく「リベラル派」って意味かと。

>>740
検証するどころか、ブレーキ掛ける前に「憎いし苦痛」とかっていちゃもんつけて頓挫させたんじゃん

>>1
＞規制とは多くの弱者を守るために設置されてきたものなのです

金持ちの既得権益を守るために存置されてきたものｗ
いやまあ、最初の理念はよかったのかもしれないけどね。

>>742
え？なんの本？経済学ではないよね？

>>2
基本そうだよ
商人は政治家になるべきではないとも言われる

>>747
で、なんであんたは　「新自由主義がサヨク思想だ」　といわれることをそんなに気にするの？

経済システムとして新自由主義が正しいと思ってるなら、サヨク思想であろうとなんであろうと正しいんだろ？ｗ

それともサヨク思想だから云々、というカルトなのか？ｗ

>>724 おまえさんも小林某さんや中野某さんの上っ面の理論を拝借してるだけｼﾞｬﾝw

>>744
えっと、社会主義、資本主義の話はしてましたが右翼、左翼の話はしてませんが？
どういう思考回路なんですか？

昔の軍隊にはルールブレイカーが一杯居た。
戦争体験世代が経営陣だったころは、そういう裏の手口を一杯知っていたから
部長や課長クラスの人間が　インチキをやる人間をすぐに見抜いていた。
今は上から下までインチキやってる人間ばかりなうえ、部下のインチキを見抜けない人ばかりになった。
これでは競争力なんか育ちようが無い。

というか小泉を選んだのは国民。

今度維新に投票するやつも同じく国民。

国民の選択で自殺者３万人のニッポンが完成。
維とかが政権とったら自殺者五万はいくかなぁ。

零細ツアーバス会社って空き地にプレハブ小屋とバスが２〜３台だもんな
ゾッとするわ

>>751
＞えっと、社会主義、資本主義の話はしてましたが右翼、左翼の話はしてませんが？
＞どういう思考回路なんですか？


これ↓アンタの投稿じゃないの？


　　737 名前： 名無しさん＠１３周年 投稿日： 2012/08/10(金) 21:09:50.16 ID:LHXqFPZZ0
　　>>730
　　＞新自由主義が左翼の一種という基本的な事実を言っただけなんですけど

　　新自由主義が左翼であるという基本的な事実を証明してください
　　更に左翼思想、右翼仕様が何たるかも同時にお願いします

>>749
新自由主義＝左翼という定義を出したのはあなたで
なんで新自由主義が左翼なのかを聞いてるのは私なんですが・・・
気にするも何もそんなトリッキーな発想の根源を聞きたいだけです

はあ？
脱法のデパートが悪い

>>746
派遣禁止という規制により既得権益を守られていた金持ちって誰？

ID:LHXqFPZZ0さんは立派な左翼なんだから自分に自信持って生きていきなよｗｗ
左翼っていわれても別に気にすることないじゃんｗ

竹中平蔵ってあれ実行した奴だろ？

潰れそうな日本企業を全世界に向けて公開します
外国人投資家はこれを参考にしてくださいね
とか言って一気に株の熱が冷めたやつ

アメリカの会計法とかとんでもないブラフだらけなのに
日本だけが世界に向けて発表したという先進国ではありえない措置
あれ何なの？アメリカ辺りにやれとか圧力かけられたの？金貰ったの？

>>723
競争のルールを厳しくするのは、守る前提だろ。
どこまでお人好しなのあんたは。
守らせるためには監視する必要がある＝役人増やすになるだろーが。
結果、役人利権国家へ驀進して、旧ソなり経済開放前の中国の非効率経済。
そしてソ連は崩壊し、中国は金でなんでもできる状態になっただけ。
中国は明文上環境規制もメチャ厳しいが、コネと金でなんとでもなるから誰も守らんだけ。

>>755
えっと、新自由主義と左翼、右翼の関係を聞いてるだけのレスなんですがねｗ
日本語わかります？
そもそも私が新自由主義と右翼、左翼の思想を発言してるわけじゃないんですけどね

>>761
藤井はそんな主張してないし

コンプライアンスが日本を潰すんだし

日本ってなんで冷静になれないだろうな

規制緩和となったら何でもかんでも規制緩和が正義
今度は規制緩和が犯罪者扱いになる

業界業界で違うでしょ、規制緩和で問題が出た業界があるからって
規制緩和が進んでない業界の規制緩和をしようとしたらそれもダメになる

そんな極端な議論ばっかりやってるから社会がヒステリックになる

リンカー間違えたすまん

>>765
もう何も書かない方がいいみたいだな・・・

スレ見るとこれで藤井叩いてるのは小泉信者というより橋下信者っぽい。

>>750
>小林某さんや中野某さんの上っ面の理論を拝借してるだけｼﾞｬﾝw

彼らは思想体系についても語ってるの？

新自由主義の裏づけは新古典派経済学
アダムスミスの見えざる手から始まってミクロ経済学のアプローチから始まる
思想的にはホブッズの性悪論を採用して政治経済を統合して語ったのがハイエクら
現実的にはサッチャリズムが日本に近いのではと思う
一貫して「小さな政府」思考で社会主義とは対極に位置する

新自由主義＝左翼には無理がある

異論は認める

脱法タクシー
運賃が安いから
給与も安い
から運転手は
走りまくる(笑)
会社だけ儲かる

規制が役人の利益を守るためになったらダメだけどな。

あくまでも弱者の保護。簡単にいうと、非エリートとエリートの所得格差が三倍以上に開かないよ
うにすること。

当時のバカ国民は町の郵便局が無くなっても
自民党が好きだったのですね
政治・マスゴミ一体の宣伝に騙されたオバカさん
政経塾上がりはこの手を使うのが多い

王様と奴隷

>>743
今日の市場主義がアダム・スミス時代だって思ってるのか

ルールある競争が常識に決まってる、ルールがない市場なんって、
それはもう市場じゃなくって野原経済ですよ

>>769
どうも

イデオロギーや主義、古い､新しいなどではなく、
経済状態に応じて適切な政策を選択してくれ。
デフレ不況には財政政策主導、循環型不況には金融政策主導、
好況時には増税や緊縮、規制緩和、構造改革、
自由貿易などサプライサイド対策といったようにさ。

>>740
竹中も認めてるがブレーキを全く用意してなかった
なぜなら自分たちに都合の悪いブレーキ装置を経済界が嫌ったから
アクセルだけを経済界に与えてしまった

小泉改革の一番悪いとこは、自分たちの側の利権にまで手を付けなかった＝改革しなかったこと

新自由主義は日本にマクロ政策の失敗と技術力の低下をもたらした。
以前はマクロ政策の失敗だけだと思ってたけど、違った。
技術力の低下は致命的だ。

>>764
正論過ぎる

小泉の不良債権処理はむしろ不良債権が増えて
結局、株価を暴落させて外資に叩き売りしただけだったんだが
不良債権が減ったのは2004年秋以降、つまり竹中木村プランとは全く関係なく
アメリカのバブルに乗って減っただけ
2001〜2003年の小泉の不良債権処理は最悪の売国政策

日本の成功といわれた、一億総中流、貧困のない社会というのは、エリートと非エリートの所得差を
意図的に圧縮したことで、実現した。累進課税によって。復活させないと。

>>764
まったく同意

日本のアニメ技術が高いのは　儲からないからルールブレイカー近寄らないため。
中国ではアニメ産業の将来性が過剰に喧伝されたため、権力者のコネをもったやつばかりが
製作現場に入って全体をだめにしている。

というか日本人が過保護すぎだろ
自分でリスク判断できない愚民を大量生産してどうするの

>>783
それは既得権益の問題だよね
仰るとおり、それで音楽業界は衰退した

>>769
小さな政府思考で、一国の国民というよりグローバル市民って考えが頭にある
これは超リベラルな思想で、欧米（特に欧州）の保守層からみれば思いっきり左翼的な思考
左翼が180°回りきったら、右翼の端と近かった、って感じ

日本のアニメ産業でもルールブレイカーが作品を駄目にした例はある。
「涼宮ハルヒの憂鬱２期」では　一期の海外での高評価を聞きつけて、角川の役員が直接命令を発し始めた。
その結果　「エンドレスエイト」という狂ったシリーズ構成が角川の役員によって押し付けられ
アニメ作品としてのハルヒはほとんど終わってしまった。

その時々の事情があってのことで、事情に応じて変化させなければこうなる見本だな
元の所為なんて言うのなら人類の誕生まで遡らなければなｗ

>>786
意味わからんぞ小さな政府思考がなぜグローバル市民の観念と相関関係があるんだ？
企業にとって自国民も他国民も同じグローバル市場の消費者としての市民発想はあるかもしれないが
近代国家における小さな政府にグローバル市民発想なんかあるわけがない。

>>769
それは、左翼を共産主義や社会主義に限定しての定義だよな
保守に対する革新って定義なら
リベラリストやアナーキストも左翼だろ

>>786
イメージが掴めないが
極論すると市場万能主義＝新自由主義
統制経済＝社会主義＝左翼

>>1
ま、小泉構造改革を批判するのは誰にでも出来るからいいよな。
自動運転自動車が普及すれば「タクシーは全滅」
物流管理で倉庫内の物品にNFC等が進化すると、労働者は要らなく
なる。
人類が「火」の利用に目覚めた時から、科学の進歩発展に杭は打て
ない。
時間の無駄か・・・結局は教授の名で本を売り金儲けしたいだけ
だろがw組合が組合員以外に冷たいのは何故wwwww

大航海時代を大後悔するすることになるとは

>>791
左翼は国家権力からの自由を唱えながら、最後は自分たちによる独占的な権力を肯定したのが左翼の末路
新自由主義も国家権力からの過剰な干渉を嫌うが、秩序の維持は恣意的な権力機構の創設ではなく
市場に委ねようとしているから、新自由主義者と左翼は出発点が一緒でも帰結が違う。

まあ国家主義者の右翼から見れば同じ敵ではあるが、決して同じではない。

>>794
＞新自由主義者と左翼は出発点が一緒でも帰結が違う。

全く意味がわからない

大企業が生産性を低めていくと、失業者が減り、給料が増えるのです。

経済がだめになってるのは外国に負けてるからだよ。
新自由主義を選択しようと、他の政策を選択しようと、外国に負けたら衰退するのは同じだよ。

現時点での右派は新自由主義、左派は社会、共産主義と定義できるんじゃないの
無理やりだけど、もともと右派、左派に明確な定義はないから

おれに彼女ができないのも小泉のせいだ！

あと、仮性包茎も小泉のせい！賠償しろ！

シャープが倒産寸前に追い込まれたのは、円安の時に国内への巨額投資を決断し
後で円高になったためにその投資がまったく無駄になったから。
こんな風に、負け続けてるから職がなくなり、経済が衰退し、国全体が貧しくなってる。

そこに目を向けない限り、負け続けるよ。

中曽根と小泉が悪い奴らでいいの？

簡単な話、冷戦が崩壊して経済がグローバル化したんだから

その影響を為替で緩和するのか、国内の賃金低下で競争力を維持するのかどっちかなんだけどね

アメリカはドル安で国内の痛みを緩和した、日本は国内の労働者の所得低下で競争力を必死で維持してる

>>796
まあ新興企業が余剰人員を抱えるのは、その通り
だって経営なんてわからないから・・・・
で落ち着いてくると経営の効率化に舵を切る

まだこういうキチガイがいるのか。

規制緩和も規制強化も絶対的な正義ではありえない
「適切で適度な規制」の実現を目指して、試行錯誤するしかない
小泉の時は、増えすぎた規制と官僚利権の整理をすべきフェーズだった
その後、規制撤廃をやり過ぎたところは再調整するフェーズにするべきだったのだが
それを理解してる人間すらほとんど居なかったように思う。それが本質的問題だろ。
>>1もそういう馬鹿の一人

>>801
インターネットが悪いが正解

共産主義のポイントは結果の平等と生産手段の私有を禁ずることなんです。
意思決定は職場別の委員会の決定を調整するつもりだったが、これでは反乱が
起きてしまうので党中央が強大な権力を掌握することになった。
共産主義国には必ず独裁者がいるのはこのため。

新自由主義というのはよく知らないけど、市場派であることは間違いないので、
左であるはずはない。
そも経済思想。

ぐっと中道寄りの社民主義では所得再配分と組合活動の推進が柱になる。
次に政権党になるであろう自民党のブレインたる藤井センセはお説を読む限り、
典型的な社民主義者だろう。

要はバランスだけの話なのにいつもどちらかに斜傾する

コンプライアンス重視が日本を救う神話が嘘だっていうのは
中国の町工場が雑に製品造っているのを映像で見て確信した
わ。
コンプライアンスとかISOとか押し付ける諸外国連中は自国経済
防衛のため押し付けるのであり、別の角度で攻めないとダメなん
だ。

コンプライアンス重視、ISO規格、なんちゃらマネジメントで
下請け中小をいじめて廃業に追い込む場面を山ほど作っている
局面を理解して、関係省庁の規制体質こそ規制されるべきでしょ。

小泉が悪いって？何年前の話持ち出してんだ？
アタマ良い大学のアタマおかしい教授様、タイムスリップでもして止めてこいよ。

>>801
規制緩和は悪いことではない
ただ、法を守らない経営者を取り締まらなければならなないのを放置したのが原因
違法派遣をバリバリ使った企業の代表が経済連のTOPだったりする

社民的政策を採るなら、円安にしないと焼け野原になるぞ。
でもこの人には、そんな力はこれっぽっちもないんだろ。
産業が壊滅して働くところがますます無くなるだけ。

>>811
大企業ほどやりたい放題ができるのが規制緩和（放任主義）
ようは政治家の買収もやりやすくなるんだよ、アメリカのように

小泉家のバックは

朝鮮総督府の「疫学」と「郵政」なので

ツアーバスは専門外。

たまたま改革という字で利用しただけだろう。

だからどうでもいいことより不良業者をいかにして排除するかを考えてね。
偉い学者さん。

>>805
規制緩和はインフレ時の政策なのよ
今はデフレ、分かる？

カスゴミを自由にさせすぎだ。

規制緩和は緩和であって、規制を無くすことではないんだけどな
緩和による新たな規制とセットで初めて規制緩和なんだが

>>801
時代の転換期ってことでしょ、日本に限らず世界的に

http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM0702Q_X00C12A8000000/
>新たなムードが一層強まれば、70年代終盤に欧米ではマーガレット・サッチャーとロナルド・レーガンの両氏、中国ではトウ小平氏の政権獲得で始まった、
>減税と規制緩和、格差拡大の時代が終わりを告げるかもしれない。

デフレ下でも規制緩和はありでしょ
特に投資資金を集めようと思ったら規制緩和するしかないわけだし

日本は今まで巨大輸出産業の力でチートされた生活をしてきたわけだから、
いずれにしろ巨大輸出産業がなくなることを前提とするなら、生活レベルの低下は避けられないよ。
過去の日本のレベルと比較するから今のレベルが低く感じるわけで、
世界と比べればまだまだチートされてる状態だから。

>>805
官僚利権を排除すると言ってグローバル資本に利権提供したんですよねｗ
構造改革の名の下にｗ
小泉政権は利益誘導型のアメリカ的ロビイスト政治を地で行った物
だから後援者の利益に沿った改革をした

>>801
中曽根はバブル崩壊前でしょ。
インフレ好況とデフレ不況では適切な経済政策が正反対。

>>35

馬鹿はおまえ。

経済音痴もはなはだしいなｗ

おまえ、小泉竹中のトリクルダウン理論が正しいとか、いまだに思ってるんだろうｗｗｗｗ
教えてあげるけど、新自由主義の根幹理論として竹中が主導したトリクルダウン理論は、嘘でした、と世界中の経済学者が認めています。

お前は馬鹿アホまぬけ。

ケインズvsハイエク
http://www.youtube.com/watch?v=3EkcQJkudoY
http://www.youtube.com/watch?v=RC_Lo7ToLeA

そろそろ、規制緩和による経済成長を連呼する奴には、具体論を求めないといけないと思うわ。
みんなの党の江田とかね。
BIS規制なり、銀行の株式保有5%ルールなり、金融検査マニュアルの緩和なりは、効果があると思うけどね。
他に経済成長に繋がるような規制緩和って何があるんだかさっぱり思いつかん。

ま、経済に絡めなければ、公職選挙法改正して選挙期間中のネット活動をOKにするとか、著作権法変えて報道番組等
をネットで引用としてアップロードするのを合法化するとか、車検を3年に1回にするとか、焚き火を昔みたいにOKにするとか、
変えて欲しいところは結構あるけどね。
緩和というより適正化を進めてほしいね。

資本主義とは大量生産と大量消費、大量生産の合理化によって
利益を得る市場主義
需要があるうちはいいけど、需要が無くなればあっという間に衰退する
だから需要を海外に求める、後はパイの食い合い
食い終わったら終わらせるしか無い　大量破壊で

>>821
既得権益勢力と戦う以上、その他の勢力の力も借りなくてはならないのは
実際の政治を動かす上では仕方のないことでしょう？
俺は小泉というより、そこに寄生した竹中の経済理論はほぼ全否定してるから
お前の言うような負の側面があったことは理解してるが
それに対する対応は次の政権で課題とすべきコトだ

>>813
挙げ句物が売れないとかほざくのが滑稽通り越してる
賃金払ってなきゃ買う奴居ないのは当然なのに
製造業は海外との戦いだからまだわかるが、サービス業は関係無い
国内の金はパチンコ屋潰すだけで色々回りだすだろに

言っちゃなんだが、日米信頼関係をこじれさせ、沖縄県民の感情を逆撫でした鳩山や
根拠のない自尊心を満たすためのヒーローごっこで初動を遅らせて原発を爆発させた菅など
たかがバス事故（仮に本当に小泉改革のせいだとしても）なんかよりも重要度がずっと上だと思うぞ
教授どの

こんなことは小泉内閣成立当初から安倍内閣にいたるまで
左翼陣営からずっと新自由主義批判がされてたろ。
いまさら何を言ってるんだろうか。

>>829
そいつらは馬鹿の一言で済むので
同列に論評する価値すらない

>>829
小泉改革って働いている人の給料をダンピングし放題の法律だろ
バス事故だけで済む問題じゃないが

資本主義はピークを迎えると衰退の一途をたどる
国内の需要では追いつかず、海外にも展開するが海外展開だけで
需要と供給のバランスが補えず、一度衰退を開始すると一時回復した
ように見えても直ぐに右肩下がりに減少していく
つまり、資本主義におけるカンフル剤はほんの一時の麻薬に過ぎず、
そのうちカンフル剤が無ければ維持的ない状態に陥り、やがて滅びる

>>828
中国工場を造ったアメリカ企業なんかは中国の人件費アップとアメリカ人件費ダウンのために
製品の品質を考えると海外工場が馬鹿らしくなってきてるそうだな。（ベトナムに移転しても同じように人件費が上がると意味ない）
それでアメリカに戻ってきているそうだ。中国でも結局人件費が安いために工場で作った物を中国人は買えない
人件費を上げても高価なアメリカメーカーの製品は買わずパチモンを買う。アメリカ人は給与上げるとジャブジャブ買うから
企業の売り上げも上がる事を見直してるんだと
日本だけがグローバル化とかいまだに周回遅れな事を言っている。円高も悪いんだが

規制緩和、構造改革とかアホだろ
日本の長い歴史からくる伝統を根本から変えるって言ってんだから
究極の革新左翼だろ

>>826
マルクスみたいなことを今更言うなよｗ

資本主義が内蔵する矛盾を恐慌か戦争で解消するんじゃなくてどうしょうかって探求するしかないんだけどな

民主主義がどうしょうもないからって独裁政治になれないように、資本主義がダメだからって社会主義にはなれない

＞規制とは多くの弱者を守るために設置されてきたもの

政権与党に影響力のある「弱者」しか救済されてきてなかったんじゃね。
経済的に弱者でも政治的に弱者と言えるのかどうか。

>>835
長い歴史からくる伝統に基づく経済規制って何ぞ。
そもそも伝統＝無条件に肯定できることじゃないだろ。

>>827
小泉は狡いのか理解してないのかわからないが、実際、改革はメリット進行で
デメリットがあとから爆発するような仕組みにして国民に改革を支持させる政治をやってきた
はっきり言って邪道ですよ、医療や福祉も自分の任期がおわてから負担増が実行されるような
行程表ばっかで改革を推し進めた、詐欺師の類。

俺は小泉が大嫌いだけど先行させた改革メリット＝経済が活性化されたことも確か
その事実は否定しない、でも藤井って教授は坊主悪ければ袈裟まで憎い的なレッテルの貼り合い議論も好かない　。

>>836
いや、極論で考えた方がわかりやすいかなと思って
今の発展途上国が先進国になった時に供給先を失うわけで
現状の中国、韓国のようにかつて日本の供給を受け入れてた需要先が
供給元となり、日本の供給先が無くなったようにね
勿論、日本だけの問題じゃないけど

大正論　見事で分かりやすい分析だ

ついでに言えば小泉竹中は、タクシーや高速バスは自由化を強制したが、マスコミや電力会社は自由化しなかった
インチキでイカサマ極まりない構造改革で、日本は不幸になった

>>838
日本の保守は馬鹿なんだよ、自分たちの都合のいい伝統を守るべき伝統だと思ってる
でその伝統っていつからの伝統なのって調べたら明治だったり戦前だからだったりする、

真の保守とは伝統・文化、風土に基づいた改革をやれるのが真の保守だよ
古いものをただ守るならそれはtらだの守旧派、真の保守ではない。

じゃあ日本の伝統や風土って何かといえば日本は古代から海洋国家
海外との交流によって柔軟に自分たち独自の文化を創造してきた民族、その良さをなくすようなこと言うのが
日本の保守とか名乗ってる人々。

>>839
俺は小泉は理解してなかったと思うな。経済は彼の得意分野ではないし
デメリットがあとから来るのは当たり前で
何か変更すれば当然想定内・想定外のデメリットがあらわれる物だろ？ちがうか？
その時また適切な判断をすればいいだけのことなんだが

京都大学教授といっても、間違いだらけ。
たいしたこと無いんだなあ

万人が利益を得られるような科学的発展や資源が日本にあるならいいけど
少子高齢化で労働人口が減る日本でそこまで効率的な産業構造が作れるんだろうか

規制緩和ってホントどうなのかと思う。

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愛国者をよそおって「TPP反対」のキャンペーンをはる自称･経済通たち──その正体は「反日」の悪意に満ちた「亡国のイデオローグ」にほかならない。
なぜなら、彼らの狙いは「ハーメルンの笛吹き」よろしく、まもなく崩壊必至の日本農業の惨状から国民の目をそらし、
妄想でしかない「自給自足」経済へといざなう狂気の破壊工作だからだ。

本書は著者長年のテーマである「農政自由化論」を、詳細な統計データを駆使して世に問う渾身の力作。
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「減反」によって水田を枯らして恥じない農水省。

肥料づけ･農薬づけの「でたらめ農業」を農家に押しつけながら、
巨大な金融･保険会社として巨利をむさぼるJA農協。
この二つを完全に解体しないかぎり、死滅寸前の日本農業に明日はない！

1,575円（本体価格1,500円）、PHP研究所

>>836
社会主義じゃなくて市場原理は脆いって事だ。現にウォール街のせいでリーマンショックだろうが
値段が上がり続けているモノは下がるまで売れるんだよ。今度は逆に下がり続けているから歯止めが必要となる
その歯止めを民間で成功した事は人類史上ないんだよ

法令守らん帰化中国人と同和と創価のコラボでしょうがｗ

小泉政権時代に格差社会になったんだよなあ
日本があらゆる面で本当に酷くなったのがこの時代

インフレ期の規制緩和ならば運転手にも他の労働選択肢もあっただろうが・・・
デフレを放り投げたままの規制緩和ってのは選択肢として最悪。

ただし規制緩和＝デフレ要因ではない、そこは通貨発行量の問題

労働者の平均年収
1998年：464.8万円
1999年：461.3万円
2000年：461.0万円 ←小泉政権スタート
2001年：454.0万円
2002年：447.8万円
2003年：443.9万円
2004年：438.8万円
2005年：436.8万円
2006年：434.9万円
2007年：437.2万円
2008年：429.6万円

国税庁『民間給与実態統計調査』

新自由主義の流れは地方自治にも流れつつあるな

高齢化社会においては、老人も参加可能な第一次産業を中心とした産業構造となるにだろうか
しかし、日本は国土が狭いので海外への輸出も限定的だろう、後は国内の食料受給率を高め、
海外からの輸入を抑え、国内で需要と供給を均整かし、物価を安定させ国内GDPを高めていく仕組みを
作るしか無いのか。それか、人口分布を均等化するために移民を受け入れ、日本人が嫌悪するような仕事でも
喜んで受け入れる低賃金での労働人口を確保するしかないのか

いまだに小泉の名前出しとけば売れると勘違いしてないか？

新幹線　料金　安くしろ。

>>835
規制を利用して企業官僚政治家の癒着による動脈硬化を起こしていた事も事実
発送電分離も規制緩和なんだぜ
やる必要は有る
ただやり方が経団連の御都合によって国滅ぶ結果になりつつ有る

>>854
まず、論点を整理し、
次に論理的に解決策を考えろ
中学生の作文か？

>>845
俺は、なんでこんなアジアの端の島国が、世界の列強国と肩を並べられるまで
資本が蓄積していてアジアで唯一産業革命成功させることができたんだろう考えたことがある。

答えは銅だったり、銀だった、つまり世界各国で資源開発が盛んになる前には
日本は世界で有数の資源国だったんだよｗ

江戸時代の初期、日本は世界の1／3の銀を産出し、銅は1/5？だったかな、とにかく資源国
その資源による資本の蓄積が明治以降の経済成長の源泉になった。

何が言いたいかって言うと、資源国家羨ましいなんだけどねｗ

>>852
これ単に高給取りの老人が一斉に定年を迎えてるというだけ
今現在で年収400万円もらってる若者なんて身近にいないだろ

オリックスの宮内怪鳥が小泉内閣のいわゆる「有識者会議」で
自社に有利な政策を提言していたのは事実。

>>859
そうなんだよね
資源があれば日本はまた復活できるんだけどね
メタンハイドレートみたいな新たな資源が実用化されて資源国家になれれば
バランスシートも改善できるのになー　なんて俺も妄想してたｗでも眠いや・・・

>>859
同じように資源があって一時的に経済がそこそこまで行ったのにそこから停滞・衰退した例がある
南米の、アルゼンチン・チリと国だ。
日本が彼らと違うところは自前の科学技術とそれに基づく開発力の存在に尽きると思う

京大の科都市社会工学って馬鹿しかいないの？

>>862
アメリカはシェールガス・オイル革命で再び輝きだそうとしている
やっぱ資源なんだよねと思う。

人の命などせいぜい数千万。
例えば死刑執行の後に冤罪とわかっても国家が支払う補償金は３０００万円。

規制緩和で得られた利益は何百億か知らんが、
年間数百人がバス事故で死んでもペイ出来る。

トラックの走行距離も同様に短くしてください
　　　　　　　　　　　　byJR貨物

中途半端な行革、中途半端な既得権益排除、そして中途半端な金融政策
そして盛大な消費税上げw
ダメだ、こりゃw

ああー、それと橋本内閣のやった大店法廃止によって地元商店街が壊滅。人口はほとんど減ってないのに祭りの規模が
凄まじく縮小してしまったな。これじゃあ地元意識が薄らいで精神基盤が崩壊する

>>50
東京マガジンに頼め

事前規制から事後規制へという念仏を好んで唱えていたやつらは今何をしているんだ

「小泉のせい」とか言っとけばいいと思ってんだろｗ
バス会社も運転手も違法行為がボロボロ出てんじゃねぇか

>>1

あーおまえか
自民党に国土強靭化＝土建屋政治復活を吹聴したのは

>>859
資源があれば、その資源を活用しようという知恵が生まれる
投資が生まれ、技術が生まれ、文化が生まれ、市場が活性化する

この人は強靭化論を提唱してるが、資源開発にももっと積極的になったほうがいいな
経済効果で見ると資源のほうがやっぱり上だと思う

国土強靭化に逆らうヤツは震災や災害の犠牲者を増やす人殺しだからな。日本人が何万人死のうが構わないヤツだけが公共事業を批判するんだよ。前ナントカやみんなダメな党だ。

>>875
そういう議論自体を封殺しようとする態度はいかんな。
俺は基本構想には決して反対ではないが
そう言う言い方するなら、まず毎年3万人の自殺者を何とかしろよと言いたくなるぜ

えっ本来上からの規制が少なくて業界内での商習慣や自主規制で
うまいことやってきたのが日本の商工業だけど話が逆じゃねえの

>>876
自殺者は自殺者でやればいいいんだから論点ずらしにしか聞こえないよ

>>878
何が論点ずらしだよ
日本人が何万人死のうが構わないヤツがどうたら言うなら、言われて当然だろ

三橋貴明といいこいつといい、注目株の保守オピニオンは
ネオリベを敵視することが頻繁だな。
自民党内の派閥消長も反映してるのが面白い。

30過ぎのニートが、自分がこうなったのは親のせいだ
って言ってるみたいなもんだな。

>>875
税金に寄生する土建屋乙。

国土強靭化は土建事業では不可能。
富士山噴火を土建工事でとめることはできないし、マグマを止めることもできないし、火山灰も大気から完全除去などできない。

迅速な避難体制や、影響を最小限にとどめる政府機能の分散など官僚の規制を取っ払うほうがはるかに効果的。
耐震も限界がある。

自民党の国土強靭化は名前だけの空論。

そういえば、自民党は小泉政権、安倍政権で戦後最大の景気回復だと喧伝したが、実際には国民の平均所得が１００万円も下がっていて、デフレ不況が深刻化していた。
自民党は嘘つき、国民貧困化の悪党ってことだ。

土建屋を養うために国民は納税しているのではありません。
１９８５年以降は土建公共事業に景気効果がないことは経済学者が一致して認めている。
つまり日本を蝕む土建屋はしね。

>>879
国土強靱化にたいしての考え方なんだからあなたの言ってることを取り込むと
国土強靱化に現在の自殺者対策を盛り込めって事になる。だから別に考えればいいって言っているんだ。

>>883
おまえの考え方で他人に思考停止を要求するなら
自殺対策先にしろよって話になるだろが

>>841
マスゴミなんか経済規模から考えたらゴミみたいな業界にすぎない。
郵政、財政問題の規模から見れば優先順位は下の下。

競争して効率を追求すりゃ失業が増えるのは当たり前
アメリカ型の1人の大金持ちと100人の貧乏人が暮らす社会を作るのが目標なんだし
食い物にされたくないなら競争に勝つか競争そのものからドロップアウトした暮らしをすりゃ良い

>>6
こんな知恵遅れが実在する驚き

小泉路線というものは日本の金融資本と、米国の傀儡として動かされてきた結果
のものである事が分かる。彼の路線は、米国の〈年次改革要望書〉に忠実に従っ
たものでしかない。
米国の日本改造計画である〈年次改革要望書〉に唯々
諾々と従うような政策が何故まかり通っていたのだろうか。そして今米国の新自
由主義の破産、金融破綻と、イラク、アフガン戦争の泥沼化によって米国の世界
戦略に大きな亀裂が走ってきている状況の中で、「構造改革｣路線から決別した
抜本的な政策転換が迫られている。
（注） 年次改革要望書

内政干渉と思われるぐらいきめ細かく、米国の要望として書かれている。年次改
革要望書の全文が日本のマスメディアで公表されたことはない。 郵政民営化を
はじめとする
構造改革の真相を国民が知ることとなったら暴動が起
きかねないので、マスコミ対策は用意周到になされていた。年次改革要望書の内容

建築基準法の改正や法科大学院の設置の実現、独占禁止法の強化と運用の厳密化
、郵政民営化といったものが挙げられる。郵政民営化は郵便貯金や簡易保険など
の国民の財産を外資に売り渡すことになり、また三角合併解禁については時価総
額が大きい外資が日本大手企業を買収して傘下に置き易くすることを容易化する
行為として、外資への売国的行為とする意見がある。愛国など叫ぶ右翼が、

こういった小泉路線に全く反対しなかったのはどういうことだったのだろうか。
右翼が結局は現政権と密接な関係にあることを証明するようなものだ。

郵貯資金は、既にゴールドマンサックスを通じて、日本から欧米へ兆円単位で流
出している。医療改革は、アフラック、ＡＩＧ(アリコ、スター生命）、アメリ
カンホームダイレクトといった外資系保険を利することが目的として行なわれた
といっても過言ではない。一方で患者の医療費負担増大や医療報酬減額が医療崩
壊に繋がっている。医療の質が低下すればするほど、医療保険の需要は急速に伸びてくる。

今回の消費税増税ももしかして年次改革要望書なん？

今まであちこちの会社をたらい回しにされてきたけど…、コンプライアンスなんてハイソな単語・耳にした事ぁ度だってねぇんだよ！！
仕事中にタバコは吸うは喧嘩はするは飲酒運転自慢はするわ…挙げ句の果てには基本給もろくに払わない輩までいるんだぜ。

>>888
本来なら、世界の情勢を判断し、日本の状況を分析して
あるべき戦略と戦術を策定するのは政府機関の仕事。
ところがこれが省庁ではできない。
で米国製を取り寄せてみればきちんと整理されている。
それをベースにして、アメンドしていけばいいなら使うでしょう。
それだけこの国の情報収集と立案といったブレイン機能が無い、又、
麻痺しているということ。

規制緩和に罰則強化が伴わなかっただけ。規制緩和自体は悪いことではない。

>>891
罰則強化することは規制強化することなわけだが、アホなのか？ｗ

>>882
此処まで支離滅裂だと逆に感心するな。わざと馬鹿を書き込んでいるのかい？

みんな「京大教授」という言葉に騙されるな
京大と言っても法学部や経済学部じゃなくて、社会科学には門外漢の工学部教授だ
いわゆるタレント学者だ、騙されるな

これは正論。
規制緩和や消費税増税は大企業だけが生き残れる。
昔は中小企業の活力が日本の経済力だった。

京大教授だとか東大教授だとか言って偉そうにテレビ出て政治について述べてるのは、ほとんどが法学部や経済学部という由緒正しいところに所属してない奴だ
例えば工学部に所属する経済学者や教養学部に所属する政治学者だ
彼らは由緒正しい名門学部からはお声がかかっていないものと考えて間違いない
みんな騙されるなよ

競争すれば一部の強者は生き残るけど当然たくさんの敗者が出るわけで。
その敗者を救うためのセーフティネットの部分をまったく整備もせずに、
競争ばっかりさせてきた結果、こんな事故は起こるし生活保護受給者もめちゃくちゃ増えた。
完全に小泉改革は失政だった。

>>897
「中小企業信用貸付」とかやってるじゃん。

http://akiran1969.iza.ne.jp/blog/entry/2784098/

＞この過激な規制緩和は2009年6月成立（試行は10月）の「タクシー活性化法」
＞でその過激さがかなり「緩和」され、その効果はすでに現れ始めているようである。
＞そして、この法案を成立させたのは麻生政権だ。麻生総理は過激な規制緩和にも
＞メスを入れ始めていたのである。
http://akiran1969.iza.ne.jp/images/user/20120806/1889109.jpg
＞規制緩和直後からタクシー台数が増え始め、それより激しく賃金が減少している。
＞その後、2009年の「タクシー活性化法」により、改善の兆しが見え始めている。
＞リーマンショックの影響らしきものは見られるものの、賃金の低下に一応の歯止めが掛かったのである。

フォルモサ_チョア？@
http://twitter.com/_99445792/status/231356203312242688

『TPP反対が国を滅ぼす』の137ページで中川八洋さんが認定した“TPP反対七人組”

中野剛志さん、関岡英之さん、 東谷暁さん、三橋貴明さん、佐伯啓思先生、藤井聡さん、小林よしのり先生（台湾名、小林善紀）……

>>892
しかし、市場に参入することすらできないほどの規制と市場に一応は参入できるっつうのは大きく違うぞ。
これまでは市場で生き残る力があっても、間口で弾かれたわけだ。だから、規制緩和で市場参入を促す+罰則の強化はありだと思うが。

まだ小泉マンセーしてるバカｗ　進次郎賛美レスしてるのもｺﾚらだろ。

>>847
中川八洋なんて放置しとけよ。
馬鹿だし。

中国人が無断でバイトしてたのが原因だろｗｗｗ

小泉になすりつけんなｗ

小泉脳かｗ

規制緩和で得するのは競争がない公務員や大企業。
だが、大企業も最近は、先細ってる。
結局、生産性のない公務員だけが得する社会になっちゃった。

これ決めたの小渕の時だと思う

そもそも規制緩和やって、格差拡大し支持を失ったのは小泉のせい。
自民党が政権の座を降りたのも、リーマンショックで規制緩和の弊害が一挙に出た。
つまり、小泉の被害者が麻生さんなのさ。

ヨーロッパ行ってみればわかるが、あっちは規制でがっちがちだよ。
おそらく、日本は世界で最も規制が取り払われてしまった国。
草刈り場にされてしまった。
小泉はやり過ぎ。やられすぎ。

アホか
労働基準法を厳格に適用せんからだろうが

小渕の時だろうが小泉竹中が止めればよかっただけの話。実際小渕政権で進めた公共事業をことごとく潰したのに、ｺﾚは放置ｗ

いまだに、小泉Ｊｒとか橋下みたいな新自由主義的政策かかげる連中が人気なのは、
理解できない。

規制緩和＋デフレで大量の死者出してるのに、おまえらは真性マゾなのか？

小泉は教育もズタズタにしちゃったよね・・・その結果があれだ

バスの運賃が安くなること自体は良いこと。ただ、安全面で野放し状態だったのも
事実。事故が起きるまで対策を講じなかったのは、担当している役人が仕事を
しなかったからで、今さら小泉改革のせいと言うのは無理がある。

「いざなぎ景気64〜70」「バブル景気86〜90」「小泉景気拡大02〜07」

「経常利益」「配当金計」「従業員給与」比較グラフ
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/b/biz2ch/20100627/20100627223412.jpg

>>896
まあその手の連中は東大出たけどたまたま空きポストがなくて私大の教授になった
人よりずっと下だよね。

>>913
無限の値下げ競争始めたら、安全面がおろそかになるのは当たり前。
市場に任せたらいけないんだよ。
人命がかかってるような物に、競争原理持ち込むのは悪なんだ。

それが分かってないのが、新自由主義者。

まだ「コイズミガー」とか言ってんのか

>>752
「ルールブレイカー」の定義・位置づけ・評価がよく読み込めない
ルールブレイカーって何者？
何でルールブレイカーは駄目なの？
ブレイクスルーを生み出すのはルールブレイカーではないの？

>>1

　　デタラメ言うなよ

　　　元々つうか今もバスはバス停が無いと運行出来ない
　　　　例外的に昔からスキーバスは認められてた（企画旅行に属する貸切バス）


　　 ∧∧　　これを業者が拡大解釈して　リフト券も宿泊も無い
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　 ツアーバスが増殖しただけ
　　.(∩∩)

小泉の経済政策は嫌いだったけど、現民主党の政策に比べれば、思いっきりまともだったなと今更思う
あのころはまだ、ぽっぽが改憲論者だった、まさかその改憲の内容が、ここまで売国だとは思いもしなかった

>>919
まだ生きてたのかこのチンカス

新自由主義反対の人って共産主義論者と似てるんだよなぁ
計画経済で全てが上手く行くと思ってる人が多い

ネオリベって何でも市場原理持ち込めば良くなると思ってる馬鹿の事だからね。
資本主義の申し子みたいなバフェットでさえ、否定してるような連中。

>>916
その当たり前の危険な状態を野放しにしてきたのは民主党だろ。
規制を始める直前だったとか言い訳してるが、政権交代してから
いつまで放っておいたんだよ。

>>922
何でそんな極論しか言わないの？
新自由主義or計画経済の二つしかないんかい？

脳みそが単純すぎる。
ネオリベ馬鹿は人のことを共産主義者って罵るが、おまえらこそ逆の意味で共産主義者に似てるんだよ！
一部の人間しか利益を得られないという点でな。

医者も規制緩和すべきだな。

なんでも小泉、小泉
ジミンガー、ジミンガー
よかったでちゅね、サヨたん

【竹中平蔵】"日本版オランダ革命"に取り組め
http://www.youtube.com/watch?v=K6V6gcI4x8g

>正規も、非正規もない、非正規と言われる人も、短時間労働でも、失業保険や年金にはいれるようにすればいいではないですか。
>そして介護保険も同じにすればいいではないですか。 そういうことをやろうと思ったのですが、
>労働組合というのは基本的には正規雇用の人たち（だけ）の組合ですから反対します。 自分たちの既得権利です。
>そして、財界は財界で、新しい人が入ってくると、年金も企業が半分負担しなければいけないから反対します。
>結局、自分の利害ばかりで、反対して改革が進んでいなくて、こんな制度的格差が生じている。
>それを小泉さんのせいにしてはいけないと思います。
http://noload.558110.info/TakenakaHeizo4.html

構造改革期に格差は縮小している
http://www.oecd.org/dataoecd/45/58/41527388.pdf

>>911
お前が馬鹿なだけだろ
無駄な規制や業界の談合によって経済が停滞して、
それがデフレの要因なんだ

それを改革するのが構造改革だよ

俺の中学時代の友人の父親（米穀店経営）も、小泉改革の犠牲者だった
規制緩和でスーパーなどで米を安く買えるようになり個人経営の米屋の売り上げは激減
店は廃業し多額の借金と家族を残して失踪　今どこで何をしているのかわからない

格差が拡大する、それほど激しい競争は日本社会にはない

竹中　そこがまたものすごく事実の誤認があるわけです。日本にも格差がありますけども、
それは競争によって生まれた格差か、制度が歪んでいるために生まれた格差かという議論をちゃんとやっていない。
例えば、正社員と非正規社員というのは競争が生んだ格差じゃないんですよ。これは制度が生んだ格差なんです。

　競争の結果、格差が拡大することはあり得ます。でも競争の結果、格差が拡大する、それほど激しい競争は日本社会にはないですよ。

　繰り返して言います。競争の結果、格差が拡大することはありますから、それに対してセイフティネットは整備しなければいけないけれども、
なんか、いまある格差が全部規制緩和で生まれたというような、こんなムチャクチャな議論はない。ほとんどが制度的な格差ですよ。
http://gendai.ismedia.jp/articles/print/1875

>>925
新自由主義反対の奴ってどいつもこいつも計画経済ばっか主張するじゃん
バスの規制緩和が失敗というのなら、
バスは規制かけて給与を補償して公務員みたいにするってのが反対派の論だろ？

小泉から何回首相変わってんだよｗ
小泉の方針がダメだったなら次が変えればいいだけの話だろｗ
大学教授って何で政治の問題に思想で語るの、アホなの死ぬの？

>>932
何その妄想？

>>929
相変わらずマクロも分からない脳死状態ですか？
そんんことがデフレの原因に見えるなら、頭がおかしいとしか思えませんな。

そもそも改革とかグレートリセットなんて言ってる点で、共産主義者とそっくりのくせに…
保守派みたいなツラをするなといいたい。

>>934
じゃあどういう論なの？

サヨクが発狂しちゃいそうな北欧の政策

>だいたい、サヨクっていうのは北欧が大好きだ。それはイギリスも変わらないらしい。
>高福祉・高負担。老後も安心な福祉国家。人間の理性を信認し自由が与えられている国家。

>サプライサイドにおいてはサヨクが大嫌いな「市場原理主義」的な政策が採られていることも知られていないようだ。
http://ameblo.jp/englandyy/entry-10703626875.html


39.
へなちょこ技術者2007年12月19日 21:29
番組の中で、市場原理主義と新自由主義的な政策を声高に批判されている評論家の内橋克人さんが、イギリスの福祉政策を大変評価されていました。
しかしナレーションでも少し触れていましたが、イギリスの福祉政策を支えているのは近年の税収増であり、その税収増をもたらしたのは一連の新自由主義的政策(特に金融)です。
ブレア政権に言わせれば、"新自由主義的政策で経済を成長させなければ福祉に廻すカネも稼げない"です。
このような浅はかな人が、なにがしかの権威であるが如く何かを語っている番組を見ても、何一つ感じ入るところはありませんでした。
http://www003.upp.so-net.ne.jp/ikeda/Uchihashi.html

正論だな

>>930
世の中に必要とされなくなったから廃業したんだろｗ
逆に言えば今まで規制で守られて生きてたんだろうな
ってか昔からあることだろｗ

小泉は新規参入を解禁認めただけ。しかし
新規は審査許可制度である程度の大手でないと
参入は許可されなかった。

民主党になって、審査全部廃止にして届け出制度にして
ヤクザ、同和、在日手配師が大量に入り込んだ。
手配師が中間に入り込んだ。
利権を在日で押さえて零細バス屋を使う利権が出来上がった。

小泉の方針がダメだったのは認めんだなｗ

>>932
だよなあ。結局のところ
競争原理を重視しとセーフティネットはしっかり準備する
個別企業には介入しないが中央銀行を使った市場の全体的なコントロールは積極的に行う
というのが一番無難だと思うわ

　　　　　　小泉は別にバスの規制緩和なんぞやってないからw

　　 ∧∧　　業者が勝手に認められてる旅行ツアーバスに偽装して
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　路線バスまがいの運行始めただけ
　　.(∩∩)

小泉ほど「後は野となれ山となれ」という言葉がぴったりくる人はいない