【佐賀】タンクローリー運転の女を逮捕＝唐津の8人死傷事故　下り坂でブレーキを多用しブレーキを利かなくさせる★2

ポンピングブレーキを理解していな奴の多さに驚いた。

トラックの運転手も乗用車感覚で乗ってるだろ、車両の性能も上がってるのかもしれんが

排気ブレーキを使ってなかったんだろどーせw

>>26
「ア・イ・シ・テ・ル」のサインだろJK

>>821
免許を取得した人間がまさにそのシステムのはずなのだが。

過失致死バカ女
実刑期間数年で出てくるんだな

>>1
これってエンジンブレーキをつけてくれなかったメーカーの責任だろ。

エンジンブレーキは、オプション設定に有るのだから、
メーカーよりも、経営者の責任だと思うけど。

いきなり１に入れると　急ブレーキどころじゃないぞ　エンジンブレーキ
車がひっくり返るかと思ったわ　一度やってみたら

そりゃ、当たり前だってばさ。

878　続き

一度やってみたら　車がひっくり返るかと思ったわ。

が　本来

絶対にしちゃいけません

>>878
ちゃんと車速とギヤ比とエンジン回転数を合わせてシフトダウンしたら、そんなに急激なエンブレかからない。
回転合わせもせずに、クラッチを合わせたら『車がひっくり返るかと思ったわ』になる。

中型の普通車だが、1速→50キロ　2速→90キロ　3速→140キロ程度なら過回転にもならないし
シフトダウン可能範囲。

女性とはいえなんでこんなプロが？

おいおい　w

タンクローリーだっが少ねぇ

>>881
大型牽引車の１速レッドゾーン手前で時速１０Km出るかで出ないかです２速レッドゾーン手前で２５Km位
ミッションの仕様で異なりますが、乗用車しか乗ったことのない人には考えられない世界です。

この女、金ケチってエンジンブレーキ買ってなかったのか？

>>130
それはタンクから汲みだして供給するのを停止するんで
走ってる車を停止するわけでないよ

>>807の酷さ。
これが２ちゃんねるか。。。

居眠り運転だろ

これって2号線？
長崎から佐賀に入ってからすぐの長い下り坂のとこ？

ハイドロプレーニング現象くらい教習所で教えてくれるだろうにやっぱ女は運転に向いてない。脳に欠陥があるんじゃね？

>>821
レース用ならディスクブレーキ用の水冷キャリパーなんてのがあるな
トラックはドラムだからチト違うが

事実だとしたら、正直自分的には刑事的には責める気になれない。
民事的には別だけど。

ちょっとのワインディングでもブレーキはドライバーの予想を遥かに上回り高温になる。
ブレーキパッドとブレーキディスクが高温になると、摩擦力が無くなり全く効かない状態になる。
それを防ぐためには、エンジンブレーキを利かすか、ポンピングブレーキで熱を逃がしながらブレーキを掛けるかだな。

ブレーキオンリーだとワイヤーが切れたかのようにある時突然制動しなくなる。

タンクローリーって積めば大体満載なのよね
それがどれだけ車に負荷かけてるのか
ほかの車と同列には語れない

>>891
ハイドロプレーニング現象が今回の事故と関係あるのかｗｗ

エンジンブレーキとか面倒だし、減速の仕方も嫌だし、後ろの車には大迷惑だし、使ったことない。

ブレーキが効かなくなったら、ハンドブレーキでなんとかするわ

タンクローリーのハンドブレーキを強化しろ

>>897
ここまで馬鹿な奴でも免許持ってるって、
教習所で何を学んだんだろう。

タンクローリーだッ!!(OVA版)

>>891
それは水溜まりでの空転www

ベーパーロックだろ、油圧系統に気泡を作るのはwww

いや、スリップストリーム現状だろう

あきらかに危険運転致死罪だろう。

さらなる犠牲者を防止するために一生刑務所にいるべき。

>>891
そのセンスは素晴らしい。

踏みっぱなしはダメだけど、かなり減速して3秒くらいブレーキ話しながら下ってけばいいのかな？
昨日すごい下り坂連続のとこにでくわして、このニュースみてたから怖かった

被害者も加害者も可哀想だな、、、

エンブレ使ってもまあこの場合はもう遅いな

普通エンブレ＆エアブレで減速が基本だろう。
フットで減速しまくってたら「利かなくさせ」って言われても当然だわ。

坂道でブレーキ連発したらヤバイのか？
知らなかったわ

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>>908
http://unten.web.fc2.com/kurumanotisiki/be-pa-_fe-do.htm

基本はポンピングブレーキだろ

>>911
無知をさらしてどうするｗ

これくらい古い車両だと
ここで偉そうにウンチクたれてる奴らじゃマトモに運転できないよ。
自分も含めてだけどね。

多分パニクってたか経験不足からのブレーキ多用だったんだろうけど、
こういう場合はわざとやったみたいな判断をされちゃうのか。
まぁ責任問題なんだから仕方ないのかね。

エアが足りなくなったんじゃね？　関越の長い下りとかではよく聞くよ

ようするに「運転が下手」って事だね。

おめーら、ディーゼルエンジンのこと知らんらしいな。
下りを運転するとわかるが、エンジンブレーキは利かないに等しいぞ。まじで。
スロットルが付いてないんだわ。アクセルオフでもスッカスカなんだわ。
それを補うための排気ブレーキなんだが、それでも利かない下りが多い。
ちょっと気の利いたトラックだとリターダという電磁ブレーキが付いていて
これは排気ブレーキと合わせて使えばかなりいい線行くんだわ。
でも、今回の事故はこのねーさんが下手を打ったように思うが・・・

男女雇用機会均等法を作った当時の議員や学識者は全員責任とれ。

下り坂でブレーキを多用しブレーキを利かなくさせる★2

油圧の欠陥部分だろ・・対策案　出そうなもんだがな・・

チキンブレーキ