【横浜】第３京浜でオートバイ転倒、４７歳男性が死亡

４日午後10時55分ごろ、横浜市神奈川区羽沢町の第３京浜上り線で、東京都府中市、
男性会社員（47）のオートバイが転倒した。
男性は頭などを強く打ち、間もなく死亡した。県警高速隊が事故原因などを調べている。

　同隊によると、現場は羽沢インターチェンジから港北寄りに約１００メートルの地点で、
片側３車線の直線道路。現場付近は約４時間にわたり通行止めになった。

ソース　神奈川新聞
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1208050019/

いい年して…

内村床銀

合流失敗？

オートバイが横転ばい

中年のオヤジってバイク好きだよね。　この前もツーリング途中で転倒
対向車と衝突死亡だったな。

そういえばケンタロウはどうなった？

高速をバイクで走るとか、もう自殺でいいだろ？

第三京浜で事故とか珍しいな。

第三京浜は走りやすいから好きだけど、ケーサツ車両と猛スピード基地外もいる
から注意して走ってるｗｗｗ

バナナの皮でもあったんたろう。

いい歳してバイクなんか乗らない！

あいつらはいつも「風を感じていたい」とか「風と一つになりたい」なんて
ナルシズムバリバリの発言をする。

電車で行けばよかったのに

バイク事故のペースは変わらないんだろうけど、記事になる率、最近高くない？

バイクは燃料を倍喰う

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　不測の事態が発生したんだろうな

毎週こんなニュース

夏だからしかたない

フルヘル被ろう

　

アイツは、クレイジードライバー
命知らずの大馬鹿野郎だ

>>14
２ｃｈの＋は４０だいおっさんバイクのりが多い
定常的にバイクの事故はあるがスレが伸びるからピックアップされてるだけ

死ねボケバイク乗り、無様に死ねｗｗｗ

>>9
昔は多かった。

私は高速なんて走った事がない。
危険極まりない。
横風とか、走行風とかすごいじゃないか。

オヤジはアメリカンでゆっくり流しなさい！

ポイントオブノータリン

狂った様な合流の横横や新道で事故るのならまだ分かるが
第三京浜で事故って・・・・

三京でコケる要素なんか有るか？

４時間にわたり通行止めって、よほどひどく飛び散ったのか

旧車会のメッカだろ。確か。
黄金時代からの乗りなれてるメンツだろうに。

事故原因なんだ？
ご冥福を祈ります。
愛車と逝けたら本望だろう。

仲間がバイクで死んだのさー
とってもいいヤツだったのにー

>>22
マジレスすれば高速のほうが危険度が少ない

>>14
リタイヤ、もしくは子供にお金がかからなくなった世代が
バイク乗りになるケースが増えてるってさ。
そういう人は経験も浅いのに乱暴な乗り方をするから事故りやすい。

環状2号からの合流でしょ？
ヘタくそ

>>24
合流が狂ってるのは首都高だろ。
ブラインドで超ショートで上り勾配で追い越し車線に合流とか命がけだぞ。

昔第三京浜の事故の多さに幽霊話があったのを知らないのか。
TVのワイドショウ-でも散々取り上げられたのに。

(#ﾟДﾟ)＜昔　初期型R1でおバカチンが落としていった工事の看板を　踏みそうになった時はビビったよ

三京と小田厚は覆面にとって入れ食いの釣り堀

オートバイ点灯
http://blogs.yahoo.co.jp/raijin0503/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg5.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Fb7%2Fbe%2Fraijin0503%2Ffolder%2F745616%2Fimg_745616_41477480_1%3F1179629706

>>30
あー、俺もリタイヤ組なのかもな〜
仕事も身が入らず、結婚するきなしで金無いし

第三京浜かあ。

大昔、180kmで走ってたら、ポルシェに抜かれたなあw
国産車は180でリミッターだった

>>15
【審議中】

　　　　　　　　 　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　　　　　 ∧,,∧ (´・ω・) (・ω・｀). ∧,,∧
　　　　　( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・｀ )
　　　　　(　O┬O　∧,,∧.　∧,,∧)┬O　)
　 　 　 ◎-Ｊ┴◎(　　´・) (・｀　　)┴し-◎
　　　　　　　　　　 (　.__　l) (l　__　)
　　　 　 　 　 　 　 `ｕﾛｕ'.　`ｕﾛu'

>>24
首都高も狂ってるが理解してれば大した事はない。
地元民は慣れてるから分からないかも知れないが、横横や新道のジャンクションって感覚的に
おかしい奴が設計したとしか思えん。

>>36
大転倒じゃないか

いつも思うが高速のバイクで後ろに捕まってる女とかは怖くないのか？

指定校で免許取ったんだろうな

第三京浜で死亡事故？
通勤で毎日使ってるが、
ほぼ直線で走りやすいだろうが。
スピード出しすぎじゃねーか？

またショウエイか・・・・・

へたれな俺はスピード出してるときに
サイドミラーに目を移すのすら怖いから
高速は乗らない

>>42
ネラのようにヘタレじゃないから怖くないだろう

そう言えばレッドウイングスってまだバイク乗ってるんだろか

>>7
状況不明
マジで
頑に口つぐんでるってさ

もしかしてUIされそうになったんじゃないのかとgkbr

第三京浜で事故る要素あるか……？

あ、覆面に気づいてパニックブレーキ→ロックぐらいか？

港北出口出た後の信号待ちのグダグダっぷりは異常

時速300キロで横風食らったなら転けるかな。

衝撃吸収ボディで死亡

>>50
自分しか走ってないわけじゃない

高速でバイクの転倒とか他の車両が絡んでないと
ほとんど起きないといっていいな
たまに幅寄せする基地外の車がいたりするからなｗ

今時のバイクであんな走りやすい道で事故るなんて何やったんだ？
４輪に幅寄せ食らうか、ウイリー失敗でもしない限り起こりそうもねーんだけど。

フロントタイヤのパンク？

オートバイの死亡率ってどれくらい？

>>7
横浜ケンタロウウスになったよ

>>55
幅寄せするバカ車は、基本的にキープレフトが出来てないから、近付くときは相応の用心をして危険を回避すべき。

オヤジライダーって
若い時から乗っていたベテランとは限らないんだよな
若い時にほしいと思っていたけど、様々な事情で免許取れなかった人が
オヤジになってから、免許取って乗り出した初心者がけっこういて
そういう人たちは、運転がど下手なんだよな

第三京浜はたまにタヌキとか出るからね。
2年前に4輪で160km/hくらいで走ってる時に飛び出して来たタヌキらしきものを跳ねた。
あの時にバイクだったら、転倒して死んでたかも。

やっぱり40越えると体力衰えてるわ・・・

自転車にまた目覚めたんだけど、なんか昔よりこぎ出しとか低速の時にふらふらする
時間が長くなった。

>>61バーカwwwwwww

>>60
オレは１００Km巡航の千鳥大型３台ツーリング中にで２代目の中に割り込んだ
基地外に遭遇したことがある
一応ナンバーも控えてたが危険なので早々に３台で引き離してSAで待ち構えたが
そこには基地外の車入ってこなかった

>>64
え？図星のど下手のオヤジライダー光臨したの？ｗｗｗｗ

バイクって簡単に死なないようにならんもんかな・・・

>>64
>>61は何も珍しい話じゃないぞ
よくある話だぞ

第三京浜なんて何もねえのによく事故れるな

>>59
まだあるのか？
20年ほど前にメンバーの知り合いが居たけど、まだ存続してるのか？

>>67
そこでホンダ・ゴールドウイングのエアバッグですよ
http://file.nobita.blog.shinobi.jp/140350.jpg

>>12
単に身体傾けて操作するのが楽しいだけですよ

そんな恥ずかしい台詞は漫画だけですがなw

＋でスレ立つバイク事故って大概夜の事故なんだよな

当て逃げされたんじゃね？

>>71
これ冗談だよね？ネタだよね？
本当だとしたら開発者はバイク事故を理解してないだろ？ｗ

>>67
四輪にしたらいいんじゃね？

>>12
風は邪魔なだけの存在

>>71
まじかこれw本田ｵﾜタ

第３で事故って落下物にやられたのか？

えるしっているかバイクはＤＱＮしか乗らない

>>75
エアバッグ付きのゴールドウイングはお値段お手ごろ２７８万円で購入できますよ
http://www.honda.co.jp/GOLDWING/price/

普通に考えれば真っ直ぐな直線でコケるとは考えにくい。
おそらく真っ直ぐ走ってるバイクの目の前にノーウインカーのクルマが車線変更して来て
避けようとして転倒してあぼーんのパターンか？
当のクルマは接触してないから知らずにそのまま逃走。
高速での単独二輪事故はこのパターンが意外と多い。
事故は単に二輪の単独事故で片付けられる。
逃走したクルマも捕まらない。

>>75
それ一応ホンダの中の人がやってるから本気のはず

>>81
信じられないｗ
意味あるとは到底思えないんだけどｗ

>>75
前方に全力飛びしないためのクッションでしょ。

バイクでぶつかる時、横からぶつかれば衝撃を逃せるし、前方に飛ばないから、助かる率は高くなるけど、だれもがぶつけ方を操作出来る訳じゃない。

>>82
個人的にはその確率高いと思う
車は自分が悪いと思っていない場合があるしな

>>86
車線の真ん中を走るバイクは、隣車線の車からはほぼ死角だし。

ノーウィンカーで割り込まれると、回避できない場合があるよね。

だから、自分は白線の上しか走らない。

アホみたいに飛ばすバイク多いわ
んで、事故って死んじゃうから教訓にもならない

詳しくわからんくせに色々とまあ良く喚けることだ
バイク1台と車4台の事故な
うち少なくても一台はいわゆる走り屋風、フロント大破
他の3台は不明ながら一台は炎上
ライダーはバラバラ

今の第三京浜はどうなんだ？
昔は道路横一直線のつなぎ目でドコッ、ドコッって跳ね捲くってたけど。

>>89
それがホントならやっぱり車がらみってことだな

>>82
バイクにもドライブレコーダーが必要だな。
死んでも遺族が無念を晴らしてくれるだろうしさ。

第三京浜的な価値観がＺ２世代の糞ジジイを経て全国に広がったのは痛恨の極み
業界の現状もうなずける

多分４輪が煽って追突したんだろ。
あそこ煽る４輪多いからwww

またあの攻撃を食らったのか
あれを防げるのは上祐のヘルメットだけだ

お前らはスペランカーだから
バイクどころか家すら出ないもんな
無駄死にならぬ

無駄生きウンコ製造機ｗ

亡くなったのは可哀相だが、バイクは蛇行運転の車線変更とかで４輪の運転手にとってストレス。
車間を考えても４輪と同じスペースを使うのに、もっと料金下げろとかうざすぎる。
偏見だとの非難覚悟で言えば、中年ライダーのほとんどは若い頃に珍走かマフラー改造で騒音加害者だった。

>>82
近頃はウィンカー点けないクルマ多すぎると思う

>>14
下手糞がデカい馬力あるヤツに乗ってこけて死ぬ
二輪大型免許は昔の限定解除に戻してもいいんじゃないかな？

>>97
＞車間を考えても４輪と同じスペースを使うのに、もっと料金下げろとかうざすぎる

高速料金はスペースじゃなくて重さが基準だけど・・・知らんの？

他はおおむね同意で自覚もしてる
でもスレチだよな

>>1
呪いか
前もこの時間にこの場所で死亡事故あったな

高速道路で転倒か・・
峠は走った事が無かったんだろうな。

このｽﾚが立てられたころTBSでは…

四輪が横浜振動から三京への合流時に後ろをチラ見程度で一気に追い越し車線へ移ったんだろうな。
そこへ保土ヶ谷PAでテンション上げ上げしちゃった痛い二輪がバーンストーム気取りで最高速アタック途中に
横柄に車線変更してきたボケ四輪にビビッて握りゴケと予想。

>>104
事故地点が全く違う

擦りリンゴ852か

気の毒だが、何かあったらコロッと死ぬ様な丸裸な乗り物に自らの意思で乗ってたんだから仕方ないやね。

また300位でてたんかな
即死できない中途半端な速度ならキツいな

とりあえずスクーターは排気量に関係なく、全面廃止しろ

>>99
この年齢の方は若い頃から免許持ってたら限定解除だよ
空前のバイクブームの年代

>>108
安心しろ、即死だと思われる
ハラワタぶちまけてるんだから

昨日Twitterではスポーツカーが絡んでたとか書いてあったけど

>>9今年死亡事故あるぞ

30過ぎたら二輪は怖くなったな
コーナーでリアがちょっと滑っただけでヒヤッとするし
反応が遅くなってるのがわかるよ

第三京浜ってすごいスピードで走っているクルマとか多いね･･･

最近、2,000回転(100km/h?)位の省エネ運転する癖がついて、
この間、数年ぶりに第三京浜を走ったんだが、
恐ろしいスピードで煽って来るのがいるね。

自分も昔はそうだったんだが･･･≧≦

だからバイクはあぶないっつてんだろ
あんなもん普通に考えてあぶないに決まってるだろが
少しは考えろ

ええ歳こいて・・・

第三京浜って聞いたこと無いが、首都高と繋がってないの？

高速道路で幅寄せしてくる四輪が一番怖い
かすりでもしたらこっちは即死だよ…

そういやゾディアックとか言う臆病者の集まりがいたなｗ
頭数が多いのが自慢らしいｗ

事故に実は車が絡んでても、バイクの単独事故扱いになるのは、昔からだよ
不自然なバイク事故は多い

いい歳というが、今のバイク乗りの中心は40代〜50代が中心だぞ。
20代なんてほとんどいない。

>>122
金もなく職もなく気力もないヘナチョコが多いからな

>>118
K2三沢
保土ヶ谷バイパス経由K3狩場

>>118
繋がってるよ
くるっと回ってだけど

バイク乗り減ったねえ
昔は信号待ちの最前列はバイクだらけだったのに
いまはほとんど走ってない

>>121
事故というよりも殺人事件だな

>>36
イカ釣り漁船がビグスクからSSに変わってきたの？
マニアックな分野もそのうち一般化してくるからね

まぁ、苦労して限定解除した世代の俺から見れば、最近のライダーの下手糞さには
正直驚かされる。ゆとり世代の馬鹿ぶりをそのままライディングに移植したかの様な
頭の悪い乗りっぷり。
今は四輪ＢＭに乗ってるが、そのうちＢＭの二輪でも買って再びライダーに戻ろうか
と考えているので、それまでの間に馬鹿ライダーがバイクの評判落とすのは大迷惑。

第三京浜を知らないとは、少なくとも東京、神奈川の人間ではないなｗｗｗ

>>126
こんだけ自動車が走ってたら、危ないからなー。
バブル期の二倍超。
http://www.airia.or.jp/number/index.html

バイクは冷遇されてるし。

昔の限定解除で大型二輪取った５５歳です。
最近BMWの6気筒1600ccに替えました。
まるでワープマシンです。
高速巡航200km/hなんて余裕です。
峠はだいたい100km/hで流せます。
だけど渋滞路は暑いです。
近頃はバイクであっさり死ぬ人生もいいかなと思い始めています。
ではでは、皆さんお元気で。

４０代だがバイクは継続して乗ってないと怖い。
１０年ぶりに大型とか怖すぎ

昔の限定解除で大型二輪取ったとかそんなのどうでもいいからｗ

>>89
ぶっ飛ばしバイクがコケて〜慌てた後続車がブレーキ〜更に後が来てカマ掘って〜

ってパターンだろ。

>>132
死ぬんなら他人巻き込むなよ

キープレフトだ、ウィンカーを正しく出すとかって、取り締まるパトカーも出来てないからな。

バカ車が増殖するのも無理は無い。

>>132
嘘つけ
四輪の免許取ったら全部付いてきた世代だろうが
限定解除で苦労したのはもうちょい後の世代

>>133
十年前によじ登れた壁が上れなくなってて愕然とする40代ｗ
昔は２ｓｔオフロードで山の中ウロウロしてたけど、今じゃバイクの運転なんてとてもとてもｗt

５５歳だと16で免許取ったなら中型、大型の区別が無い時代ですね

反射神経や動体視力といった能力はどんなに訓練してようが毎日バイクに乗っていようが
年齢と共にどんどん落ちるのに昔と変わらない無謀運転してるバイク乗りのおっさん多過ぎ。
おっさんはおっさんらしく田舎のだだっ広い一本道をノンビリ走ってりゃいいんだよ。

昔、土曜日になると高尾に出没するヤンキーのにーちゃんを追い回してた鈴鹿でバリバリ走ってるノービスのちびっこがいた
もうそんな時代じゃないのなｗ

30前なら派手にコケてもなかなか死なないが47ではなあ
覚悟の上で乗ってたのだろうから何もいわん

お腹を轢かれて上半身と下半身が真っ二つになった場合、上半身は生きたままが多いよ
自分で自分のなくなった下半身を見れるし飛び出た内臓も見れる

腕が千切れた場合は腕だけタイヤに擂り潰される

今回はミンチ状態…

18の時から原付、90、125、250、400と乗ってきたし
オフロードもレーサーレプリカも運転した
北海道も行ったし怖いと思った時が潮時かな
かといってクルマは運転しててつまらんし

>>141
反射神経や動体視力が劣り注意力の無い自動車ドライバーが、道路の大半を占めてるけどね。

下手くそは逝ってヨシ

>>141
自分の肉体を直接使うわけでもないから衰えに気付かないんだよなｗ
運動とかしてたら40過ぎは普通に引退してる年齢だし。
バイク乗り高年齢デビューって結構ウンチが多いからよけいに危ないんだよな。。

おとといはにわか雨が降ったから継目の鉄でスッテンコロりんぐちゃ、かな。

第3京浜って、どこでコケるんだ?

バイクで激突すると上半身と下半身がちぎれること多いらしいね。
前に飛ばされてハンドルにぶつかって切れるんだろう。
一回現場を見たことある。
どうやら200km近く出していたバカだから自業自得だけど。

>>149
いいや、雨はすっかりやんだ後で道路はカラカラだったさ。
事故は週末の夜だし、道路は先月下旬辺りから「わ」ナンバーがウヨウヨだし、
いろいろと慎重にならないと危ない今日この頃さ。

>>51
同意。
俺はIKEAに行きたいとき以外は都築インターで降りるようにしてるよ。

>>48
リアル友人だけど、免許取り直して元気に大型乗ってるよ。

129とか132の自分は上手いと思ってそうな奴が回りに迷惑かけて死んでくんだろうな

あそこでコケるって居眠りか気を失うなわない限り無理だよな

４０年近く前の足がふにゃふにゃの古いバイクに乗ってる俺もヤバイな
ついでにアソコもふにゃふにゃだ

何でこんな危ない乗り物にのるんだろうな

自分だけは大丈夫だと思ってるから

京浜売店懐かしいな。

>>156
羽沢から乗ってきて、本線に合流する為にややスローな走行をしている車両をを捲る？避ける？為に
そもそも本線を軽快に走行中の車両達が次々に右へ車線変更する様はよく見かけるよ。

羽沢の合流、飛ばす本線車両、次々と車線変更…色々重なってテンパったんじゃないかな。

>>153
左に出りゃいいじゃん。
んですぐ左折して左右左で産業道路のエネオスんとこに出られるよ。

以前はカワのZ系カスタムが流行っててそれで埋め尽くされてたな。

でっていう

なんだこれが原因だったのかそれにしても俺が東京から入ったのが９時過ぎで
事故が１１時ごろ帰りに新道から入ろうとして封鎖されてたのが２時過ぎ・・・
バイク１台の事故で３時間も封鎖してたのかよ
この日は新潟から帰ってきたんだが関越道で度々渋滞があってそこをハーレー
やらビックバイクが我が物顔で間をすり抜けていったんだが最後の最後には
３台くらいが乗用車と絡んでずっこけてて大渋滞　迷惑この上ないな。

迷惑な漫画
キリン。
ぶっこみのたく。
バリバリ伝説。
。
。
。
ナナハンライダー

死亡事故って事はどうせスピードの出し過ぎだろ
迷惑運転のゴミクズが減って社会にとってはプラス
バイクのりなんて脳障害のキチガイしかいないし
さっさと殺処分すべき

ナナハンライダーの作者は創価信者

まで読んだ(´・ω・`)

場所ここな
http://goo.gl/maps/lQmUa
ハーレーみたいな長いスポークで前輪は脱落してなかった。
参考
http://chudoku.cocolog-nifty.com/avelife/2012/08/post-f55e.html

バイクにすら乗れない哀れなヘタレの妄言スレですね

>>100
ところがwww
信じられないことに、移動距離に応じて道路を占有した総面積に対して料金を取ってるんだぜ？
だから道路が大渋滞しても払い戻しはないし、車間含めれば軽自動車も二輪も占有面積同じくらいだから料金も一緒だよ☆ってｷﾁｶﾞｲ論理w
国交省に軽自動車と二輪はなんで同じ料金なのって聞いてみ？

バイク乗りは酷い運転するバカが多すぎて困る。渋滞中に車の間を走るのを当然のツラして走るアホが殆どだからな…

>>137
キープレフトの意味を誤解してるドライバーやライダーなんて腐るほどいるからな。

第三京浜て夏になるとたまにアストンマーティンが路肩でハザード焚いて停車してるな
12気筒には厳しい日本の夏なのかな

第三京浜入っていきなり止められ違法改造で切符切られた俺が通るよ

バイクズが逝ったと聞いてｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>168
ナナハンライダーは一見さわやか青春モノっぽい画風とはうらはらに
どーしようもないクズ野郎のお話でつ

おぢさんは30過ぎてから免許取って10年以上乗ってるけど
危ない運転すれば事故るし周りに迷惑かけるのは車もバイクも一緒、
ただもらい事故はかんべんな。

どうやってコケたの？

>>169
そこなら小机城の亡霊の仕業ではないな。

第３京浜か・・・風に煽られたか？

同じバイク海苔のおっさんとして、冥福を祈る。

ほかのソースによると車と接触して転倒したようだな。

わざとか無自覚か知らんが（大体わざとが多いと思う）
バイク抜くときに幅寄せしてギリギリのところを走ってく車多い。
それにやられたかな。

片側三車線の何処走ってたのかな
夜の１１時前なら追い越しは結構なスピード出てそうだが

>>181
ま、そーだろね、たぶん
バイク乗ったことある奴なら分かるだろうが何もない直線道路でコケるなんて
よっぽど意図的に操作しない限りムリ、自殺志願者じゃなきゃムリ
当たってないにしても普段では考えられないような操作をした原因があるはず。

夜11時だと普通に飲酒がいるからなぁ、ミラーも見ながら走らんといかんよ。

毎年やっとるの、あの辺
あっちの４０代はなんであんなことするんやろ？
住むのがつらいんか？？？

大型二輪の免許が教習所で取れるようになってから中年ライダーの事故が増えてるようなキガス。

>>141
おいｗ
その田舎のだだっ広い一本道に行くまでに、どんな道を通ればいいんだよｗ

バイクでのんびりツーリング出来る道が無いんかの？
なぁ？トーホグ人様よ
ほんまに充実しとるん？トンキン生活

>>184
おっさんが夜の１１時に帰ろうとかいうんだから疲れてたのかもしれん
三京は走りやすいけど飽きやすいから
そういや昨日は雨降ってたような記憶もあるし

よう解らんけど、あっちのエリートは辛そうやな
大陸のメダリストみたいやわ
もうちょっとフツーに生きたらええのにな

事故を偶然右斜め後ろで見ていました。気になって検索してみたら、まさか死亡事故になっているとは驚きました。

ご冥福をお祈りします。

事故したバイクは追い越し車線で走行して、ハーレ１０台ぐらいの集団の最後尾で、フロントのパンクのような、ハイサイドのような感じで倒れていました。

乗っているバイクによって事故のあらましが想像できる。

川崎に事故の名所があってだな

>>192
同じ集団？

いつ死んでもおかしくないライダーもいれば、
いつライダーを殺してもおかしくないドライバーもいる。

>>192
まだ警察に情報提供してなかったらしてあげて、ご遺族のために。

>>194
どこ？

このスレ開いてからバイクで第三京浜→南湘→西湘つかってナイトツーリングしてきたわ
もう特に規制とかはなかったし普通に流れてたな
つか湘南とかいまだにセブンにやんちゃな奴らたむろってんのなｗ
なぜかファミマにはいなかったがｗｗｗ

金曜の夜に走る第三京浜は自分へのプレゼントだよね

前輪が外れ、つぶれたバイクは真ん中の車線に転がっていた。
その50ｍくらい手前にヘルメット。検分はそのさらに100ｍ位手前で重点的にやっていた。
遺体は収容後、バイクをひいたと思われる破損した車はレッカー後だった。
さらに関係したと思われる車両が２台、バイクの先、１００ｍ位に止まっていた。もしかしたら目撃者かも。
保土ヶ谷から、検分⇒ヘルメット⇒バイク⇒車両２台の順。
後ろからの車に引っかけられたんじゃないかと。で、こけて後続車に…。ご冥福を祈ります。

いや、私は３車線の真ん中をクルーズコントロールで８８キロに設定して走行してました。

ハーレ軍団は追い越車線を１１０キロぐらいで走行してたと思います。

>>198
国道１号線から商店街通って駅に向かうとある合流帯。
カーブがきつい、トラックの通り道、信号がバカの３要素が重なって、トラックの前にバイクがいきなり飛び出してしまう
数年前にプロの選手がここで事故って死んでる。多分ググれば出る

道がまっすぐで寂しい のダイサンケイヒンで事故とは

>>203
ノリックかな？そんな場所だったんだ・・・。

ハーレーの事故が多いな。２週間前も軽井沢でバイク同士が
接触し、はずみで死んでいたぞ。

マスツーリングで並走してはいけない
必ずズラして走れ



●
　　　
　　　　●

●
　　　
　　　　●

●
　　　
　　　　●

街中でもフカしまくる中年親父が家の近くにいるから不謹慎だが、ざまぁwとか思ってしまうわ

>>205
あぁ、そいつ。

4時間も通行止めにするとか…死んで詫びろ

ﾁｬｯｸ・ﾁｬｯｸ・ｲｴｶﾞｰ

のりっくは前のトラックがＵターンするためいきなり車線を左から右へ変更して
そこに絡んだ

オートバイは転倒するから楽しいってライダーの兄ちゃんがいっていた

>>192
集団で走行してたのか

>>211
あぁ、そのパターンか。とにかく死角になりやすいのよ。

>>206
定年した爺が手を出すバイクにハーレーが多いと。
テクもなく反射神経も体力もないから事故ってしまう確率が上昇。
こんなとこじゃないかな。

記事もレスも読んでないけど、どうせハーレーだろ

郵便配達員とか信用金庫マンとかが事故って死んだとか聞いたことない
なんで同じバイクでもあいつらは死なんのか

>>175
マフラー絡みか？
最近は爆音にうるさくなってきたし
近所住みからうるさいバイクが居ると陸運支局に通報されたりするから
マフラーには手を出さないほうが吉。

>>157ロードスターズの清水さんと同じバイクかな？

>>215
俺も定年したら、まったりハーレーで旅してぇ・・・って理由だけで、乗りもしない大型とったぞｗ

まだ４０なんでスパスポで頑張るぜ！（既に年がいもないけどな）

>>217
新聞配達のバイクが早朝に…というのはよく聞く。

夜にバイクに乗るときは反射材の付いたチョッキ着ないと転倒したら道路と同化して轢かれる。
真黒な服着てる人は自殺願望があるのかと思うわ。

>>217
郵便配達とかで第３京浜には乗らんだろう？

知らんがな、あの連中
こっちは早めによけとんや
どっちがおかしいねん

>>217
近所の信金マンが観光バスに巻き込まれて死んだよ

>>184
事故現場の手前に羽沢入口からの合流がある。
その更に手前には新道からの合流がある。
その更に手前に三ツ沢の入口がある。
首都高からの車両も来る。

首都高からにしても新道からにしても三ツ沢からにしても、カーブと合流を無事に終えて
羽沢手前の辺りの真っ直ぐな三車線に入ると安心して加速したくなるもんな。
で、軽やかに加速して走れば、目の前で、羽沢からの合流車両を避ける為に幾台もの車両が右に車線変更。

広く真っ直ぐでどうやって事故るのか不思議な第三京浜だか、第三京浜の中では三ツ沢から羽沢辺りの合流＆車線変更多発地帯が一番危ないね。
事故現場的に考えて、羽沢辺りの合流＆車線変更祭に参加して接触したんだろうよ。

最近、ウインカー出さずに車線変更する車が多すぎ。

大概が県外ナンバー。

田舎ものが都心を走るな。

>>210
キリン乙

第三は車幅ひろいし、路肩も広いし、見通し良いし、オービスないし（上り）
覆面はバレバレだし、交通量も少なしで東京近郊じゃ速度のアベレージ一番
高いと思う。
車故自体は少ないけど事故るとどーやったらこうなるの？ってぐらいヒドイ
ことになることが多い。

公道で憂さ晴らししたいんか？
関西のチョン高と変わらんなw

横浜新道の三ツ沢のトンネル連発のあたりは危険度半端ない。
トンネル出たら急なS字になってたり、追い越し車線がいきなり出口になったり。

>>217配達用のカブ？バイクってよりエンジン付いた自転車って程度の加速しかできないしなw死ぬとしたら追突されるか交差点で衝突ってところでしょ？

>>220
幼馴染みに家業のバイク屋を継いだのがいるが
大型こそ体力のある若者か中年位な人に乗って欲しいとか言ってた。
まぁハーレーの値段だと定年でないと買えないよな。

>>205
ノリックはそこじゃない

んで出身どこやねん？
都会で何がしたいねん
ええかげんにしとけ、世間知らずの憂さ晴らし

>>227
東北は特に多い印象。
右折が出さないな。あれまじ危険で困る。

あと名古屋の黄色信号でも止まらず突っ走るのと
車線変更が激しいというのがある。

車乗ってるやつで
2車線道路で交差点が3車線の右折車線に入るときとか
・ウインカーを点けない or ハンドル切りながら点けてる
アホは氏んでくれ。

ハーレーは想像以上に遅いから
アクティブセーフティーに欠けるんだよな
重いし　日本の道路にはあまり向かない

まだ解らんのか？田舎もん

>>227

つうかマナーが悪い車が多くなったな

>>232
どれがいいかは乗り方次第じゃないかな
高速乗ったりちょっと距離走る時は大型だと格段に楽
慣れてしまうと中型のネイキットとか乗りたくはないかな

下道をゆっくり走るなら中型くらいが楽なんだけど

　　運転ド下手トンキンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>235
黄色で止まったら後ろの車に追突されるがや

>>208
嘘をつくな
ノリックは15号から更に海側のカーブもない一本道だ

雲助と同じ運転する車増えたよな、ウインカーなしとか路肩に停車し終えてからハザード出すやつとか

第三京浜を走りやすいとかいってるやつなんなのｗｗ

おまわりいる＝アウト
オービスある＝アウト

道がまっすぐなだけで走りやすい

道だけで決めるとか、そりゃおまえらいつか事故ってこういうニュースになるわなｗｗｗ

ハレー乗り高速のるとおとなしくなるよね、遅いからｗ
デカスクもその傾向あり。

なぁ、田舎もん
車線、解らんのやろ？
地理が解らんのやろ？
んで、なにを粋がっとん？
おかしいのはどっちやねん

やっすい命だのう

>>235
危ないのは田舎道の軽トラだな
ウインカーを出さずに走り回る

おおっ
俺ちょうど事故後に逆側走ってた
チラ見したら車もボコボコになって3車線のど真ん中に止まってたよ
めっちゃ直線道路だったから暴走族が事故ったんかな？って思ってたけど
あれから4時間も通行止めになってたとは…
東京方面に向かってた人は着いたの3時過ぎとかになったのかね…ｵｿﾛｼｽ…

ちなみに去年の秋ごろ第三京浜走ってたら
車線に携帯用のガソリン缶が落ちててかなりビビった

普通免許も持ってないと高速乗れないようにすれば？
バイク乗りって４輪も普段乗ってる奴の方が事故る確率が格段に高いと思うんだ

>>250
待ちたかったら事後処理見物しながら四時間待つもよし
急ぎの奴は閉鎖されてる羽沢入口を逆送で出て一般道へ〜

あのな、田舎もん
フツーに走ったら、誰もなんも言わんのや
なぁ、あんたらの地元で車線が解らんクルマ、邪魔やろ？
こっちも一緒やねん
わかったか？

>>245
おまわりは慣れりゃ直ぐにわかるしオービスはバイク関係ないしなぁ
関東周辺だと一番走りやすいと思ってる

第三京浜ふつーに走ってて転倒する要素が見つからないんだが

あ、まちがった
普通免許も持ってないと高速乗れないようにすれば？
バイク乗りって４輪も普段乗ってる奴の方が事故る確率が格段に低いと思うんだ

>>245
第三でポリに捕まる奴は速度超過以前に注意力散漫、バレバレじゃん
オービスは下り都築出口手前に一か所だけだよ、最近新型に変わったね。

>>218

いんや、指摘されたのはセパハン、集合ももちろん付けてたし
プラス、バックステップ、走り屋風違法改造３点セットだったんだけどねｗ

そっちも嫌やろ？地理が解らんクルマ
右折禁止もあるんやで、田舎もん
何怒っとんの？チンピラみたいにや

>>258
ありゃ失敬。

やっぱハーレーか。
あんなクソ重くて鈍い物、免許取立てやジジイには無理。
予測運転に慣れてる達人レベルでもヒヤッとする場面が多いのに。
余程の反射神経持ってても予測運転出来なきゃ事故一直線。

>>251
普通免許取るときに一緒に二輪免許取る人が結構いるよ。
無論普通免許のＡＴだけの人も多いけど。

うちの血各だが羽沢って陸の孤島で今度貨物駅が新駅になる田舎だ

>>258
集合はなんとなくわかるがセパハンとバックステップって駄目なん？程度の問題？

どないしてん？アホトンキン
かっちょええのうwww

>>251
えーと、、、意味分からんよ

バイク道とはいかに死ぬかである
即死は満願成就
おめでとう

>>264

基本ノーマルでの乗車姿勢が変わっちゃうとダメみたいね
セパハンはハンドルを左右に回して
タンクへの引っ掛かり具合とか入念に調べてたよ
で、「ア　ウ　ト　ー！」　宣告されたお

ええ歳こいてバイクで憂さ晴らしすんな
何が特に優秀か知らんけどや

昨日事故の少し後ろにいた。
場所は羽沢と港北の中間くらいで、たぶん事故原因に合流は関係ない。

ハーレーっぽいバイクだった。
転けたバイクに衝突して一台の車が大破。
投げ出されたライダーは後続の車に轢かれて、上半身が3車線に散らばってた。
離れたところに転がってたヘルメットは、あれ中身入ってたのかもしれない。

ライダーが事故った瞬間は見てない。
止まってたライダーのおっちゃんと話したけど、亡くなった方の友人だったのか、あんまり詳しく聞ける雰囲気じゃなかった。

何より、そういう惨劇を前に3時間も足止めされて精神的に辛かった。
メチャクチャ明るいライトで遺体照らすし、どうしても見てしまう。
せめて現場をブルーシートで隠すとかできなかったのか…
グロ耐性ないんだよ…

たしかに第三京浜でこんな事故は珍しいな。
起こすとしても居眠りくらいなもんだろう。
バイクだから、、、
スピードっぽいな。

第三京浜ぐらい広くて真直ぐで何もない道路も珍しいよね

バイクが嫌い〜四輪が嫌い〜トラックが嫌い〜軽が嫌い〜とか全く思ったことはないんだが、
近頃の対向車の運転手に目潰し食らわせる勢いの無駄に「明るいライト」が好かんです。
あんな目潰しライトをつけねば前方が見えぬ様なモウロクした奴は運転しなきゃいい。

>>270
コケて轢かれるとそんな状況になってたのか
自分もグロ耐性はないから現場にいたらきつそうだな

後続車も避ける余裕もなかったんだろうなぁ
ハーレーが追い越しちんたら走ってたら

>>270
テレビでよくあるだろ。実は人形なんだよ。悪趣味な。
そう思えば気にならない。

東京環八合流一時停止にポリ・スピード違反は高速上・料金所にはシートベルトチェックポリ
オービス（一箇所かｗ）etcetc...

こんな走りにくい道もなかなかねぇ

>>82
俺、それで指切断したよ
車は逃げた
金額的にも大損害だったな

なるべく一人では走らないようにしてる

>>273
俺は右折対向車パッシンッグで譲ってやったときパッシングやり返されると
すごくムカつく、譲るんじゃなかったって後悔する

>>270
上半身がって体千切れてたの？

後続の轢いた車が車間距離取っていないとか
前方注意義務違反だっけ？そんなので逮捕されるんでしょ
やってられんわな

>>273
すごくわかるわ。
配光の合ってないライトやフレアー光（だっけ？）広がりまくりのHIDとか…。
あと、信号待ち時のライト消灯を義務化して欲しい。
「対向車の人眩しいだろうな」って想像できる奴少なすぎ。

>>278
え、、ムカつくポイントがわからんw

>>273
警察の指導ですよ。ハイビームは。

悪魔のパッソーラにでも乗ってたのかな

>>278
パッシングやり返すのはありがとうの意味だと思うんだが。

おいおい、ハイビームを知らない奴が運転してるのかよ…
ほんとに免許持ってんのか？

>>284
ローカル・ルールは地域で違うよ。頭下げたり手を上げたり・・色々ある。

ゆっくり走っているバイクを速度を出した車が追い越すこともあるわけですが
バイクが気がついていないと驚いて運転操作を誤ったりして危険ですよ
そもそもバイクが急に車線を変更する可能性だってあるわけですから
バイクを追い越す際には注意をしましょうね

wイエローラインを無視して車線変更をした車
http://www.youtube.com/watch?v=_GH8D2EqDZs

バイクに乗る人は遺書を書いておいたほうがいいよね

>>280
わかって下さるか
ありがとう

俺もわかりますよ。右折待ちをしている時、対向で右折待ちをしている車両から
無駄に明るいライトで目潰し攻撃されている時の切なさ…

>>281>>284
最近はそーゆう使い方するみたいだけど
俺らの世代だとパッシングは「行けよ」の合図、
譲られたら手を上げるか会釈するか軽くクラクション鳴らすのがマナー

パッシングはやめとけ、行けよ、どけよ、両方の意味があって危険。

>>290
いやマジで地域によって違う。東京近辺ではクラクションなんて絶対鳴らさないぞ。
パッシングは「行けよ」以外はないと思う。

>>290
そういうのは法で決まったルールではないし、何となく皆でやってることだから、その場の雰囲気で感じ取るしかないな。
俺は譲ってもらったら満面の笑みでハンドルに顔面打つくらい頭下げて、
考えつみたら相手に聞こえもしないのに「ありがとうございます！すいません！」とか言ってしまうわ。

たまに居るよな、手をあげたり会釈を返す前に、先にアクセルを踏めと言いたくなる奴

>>289
あるあるｗ

4輪運転中だけど、高速の渋滞にはまった時の後続車がライト6個付けてる（配光滅茶苦茶）馬鹿で、
あまりにも眩しいからルームミラーの角度変えて、サイドミラーもたたんだら
ようやく後ろの運転手が気付いてライトの点灯数減らしたって事がある。

クラクションはおじいちゃんとかが鳴らす
俺は手を上げる派
ちなみに横浜在住、仕事では渋谷、港、世田谷（南の方）を走ってる

知らないうちにアッパーライトになっててそのまま走ってることならあった。
ライト下げたつもりが下がっていなかったらしい。

地面が凸凹してて
パッシングに見えるだけ、という場合もあるしな

>>279
千切れたというか、バラバラになってあちこちに飛び散ってて、胸から下？が中央車線に転がってた。
回避なんて絶対無理。
自分が轢いてたら罪がどうとかより精神的にヤバかったと思う。

>>275
いや、実際現実感は薄いのよ。人形見てるみたいに。
あれは本当に人体？みたいに思って確認に見ちゃう。で、見なきゃよかった…って目を背ける。
でも現場前で足止めされてるから、なんかで目に入って、また確認しちゃう…の繰り返し。

パッシング＝譲られた
はまずい
昔の人間はパッシングで邪魔だよって表現する
直進してる俺の邪魔すんなって対向の右折車とかにパシパシしてくる

>>292
地域によって違うのはわかるが、東京では絶対〇〇ってのは無い。
クラクション使う人もいるし、パッシングで感謝を表す人もいる。
右折のタイミングであえて先にパッシングをする事で
対向車に「先に行くからね」という意思表示をする事もある。
要するに意思表示の手段の一つ。

うう、月に2回は利用するから気をつけないと。カーブが環八からの入り口出口ぐらいしかないから
転倒する意味がわからんけども・・・

パッシングライトはその名の通りに自分が優先で行くという合図ですよ

高速の合流地点は結構ヤバい
遅いトラックとか簡単に入り込んできて
急ブレーキかけて追突しそうになったことある

右折レーンで右折矢印待ちをしてて、矢印はついたものの前の車がそれに気付かず。
しかしその車は明らかに暴力団なもんで、面倒を避けて黙っている俺。
なのに、俺の後の車が前に暴力団が居るとも気付かず
激しくクラクションを鳴らしてしまい、暴力団カーからチンピラ的が二名、
車を降りて俺に向かって来た時のハラハラ感ったらないさ。

バイクって信号のない高速の方が安全だろ？
バイク事故の殆どって交差点だよ・・・。

HIGHWAY THE 3RD

>>301
そうかねえ。まあ地方から乗って来る人もいるわけだから、
高速から降りるあたりとかだと>>292と違うのもあるのかもね。
絶対と過信するのは危険だろうからそれは取り消してもいいが、
おれは東京、埼玉でさんざん運転してるけどまず体験したことないな。

保土ヶ谷ならまだしも港北あたりに自爆する要素ないだろ

>>306
バイク・自動車・自転車・歩き、すべて経験しているが、バイクは他の車の中で走る乗り物としては
非常に危険だ。常に注意して乗っていないと自分の命が危うい。花粉症とドライアイで乗らなくなったが、
以前乗っていた結論としては、車のない田舎道を制限速度で流すのが一番楽というか安全、かもしれない。
遠い位置で白バイが後ろにつかれていて、制限速度で走っていて助かったのは言うまでもない。

>>304
そういう時はまぁ、トラックが強引に入って来る可能性を予想して、ちょい減速した方が良いよ。
とりあえず入れて差し上げて、合流が決着ついたら追い越せば良いし。

バイクは脂肪率高いから乗らない。

これ遺族は一億円くらい保険もらえるんでしょ？
死んだ悲しみと保険のウハウハ感で微妙な気持ちだろうな

>>309
羽沢から港北は節電で照明全て消されるくらいの安全ゾーン
事故は羽沢入口合流から100Mくらいの場所さ。各方面からの合流がようやく落ち着く場所だから
たまたま混みあって、早い車両、遅い車両が入り交じりでアクシデントが起こったのかも知れない。
年始め頃だったか…この事故現場から500Mくらい先でもミンチ死亡事故があった。

小排気量のオフロードバイクで数年修行してからじゃないと大型免許は取れないようにすべき

これから夏休み、盆休みで親の車やらレンタカーやらで普段は運転しない人々が道路に繰り出すからな。
みんな事故なんかで死ぬなよ。

１０数年前に　愛車のグロリアグランツーリスモで

１６７ｋｍ/h 位まで行ったことがあったぜ

寝坊したので　朝から　横浜公園から　バリバリすっ飛ばしだぜ

矢沢を過ぎて港北ICに行く間の下り坂だけど。

あそこは、　ああ、後ろのなんかよくわからないマツダ・コスモみたいなのが煽ってきてて

鬱陶しいな！　と思ってたら　調度良く　左車線に　�@変なミラーもう１個ついてる　�Aバックのトランクにエンブレムが全くない無いセドグロ　�B白色　�C助手席にも人影　２人乗ってるぽい�Dナンバーが８８に見えた（今では意味ないけど

で、　ばれないよう　そうっと　みんな飛ばしながら車があったけど　そうっと　その妖しい左のセドグロ　を　そうっと　おいこしてだな　　　後ろの　バカは気付いてない！！！　まだ煽ってる！！

その、前に左に車線変更したわけよ！！！

そしたら　後ろのマツダ・コスモみたいなバカ　　すっ飛んでいったわ！！！

その後、後ろの　白い　セドグロがすかさず　右に出て　最初はゆっくり　その後　加速して　ばかな　コスモみたいなのを　追跡！

結構先で　パトライトが見え、　その後　左に　バカが捕まってるのを確認した！！！！　

>>317
矢沢

第三京浜の事故ってあまりテレビでやらないよな

そういえばワンワンが轢かれたってニュースもあったな。
迷い込んだ犬がいるって通報があったらしいが、現場付近に到着したときには・・・；＿；

バイクっていってもいろいろあるから、どういうタイプのバイクか書いてほしいよ
ちなみにオイラはネイキッド乗りなんだけどさ
ニーグリップが出来ないバカでかいビックスクーターを見るたびに、乗りにくそうだなと思うんだ

コケて死ぬなら独りで勝手に死んでろ
迷惑なんだよ
地獄に落ちやがれクソジジイ

>>287
これ一番左のラインが白だから、左車線の車は車線変更出来るんじゃなかったっけ？

第三京浜といえば、豊川悦司がオフによく走ってるんだっけ＞バイクで

勾配はないにしても全日本ﾁｬﾝﾌﾟでさえこのｻﾞﾏだからな
http://youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=yBy1zaG01g8

第３京浜のカオスジャンクションのところか
あそこは迷路みたいだから危ない
キョロキョロして走ってると軽く死ねる

もうバイク乗ってるのっていい歳したおっさんばっか。

>>323
正解
白線側は変更できるが右側から左へは入れない

>>321
亡くなった人はアメリカン的なバイクだそうだよ。

“不運”と“踊”っちまったんだよ…

バイクｗｗｗ

この前も49歳白バイ隊員が事故死したろ、運動神経の低下を考慮しろよ。

40代って、全盛時から少し衰えただけって錯覚してるからな
実際は能力ガタ落ちしてるのに、敢えて気付こうとしない

運が悪けりゃ〜死ぬだけさぁ〜死ぬだけさぁ〜ぅぁ〜♪

>>1
羽沢の入り口かここちょっと合流しにくいんだよね
オレが不慣れなのもあるけど

>>7
http://sankei.jp.msn.com/entertainments/news/120628/ent12062816140014-n1.htm
http://trc.cocolog-nifty.com/
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120628-00000354-oric-ent

自分はチャリオタでオートバイには興味を持たずにきて今40代だが
こりゃやっぱり自動二輪の免許は一生涯取らない方がよさそうだな

>>335
新道や首都高や三ツ沢から来た車両が速度上げてくる場所だから仕方ないさ。

国一、国二、第三、東京都呼び
15号、一国、第三、神奈川呼び

だっけ？海側から

ぐぐるのめんどいからここで訊いちゃうけど
ピンクのナンバープレートってどういう意味？

>>340
横から
ピンクのナンバープレートでまちがってサンケイ入ってつかまった事あるおいらが通りますよ

>>339
そのネタをやると鉄道板から有馬が出てくる

バイクにしても車にしてもやっぱり向き不向きってあると思うな
いくら乗っても下手なやつは下手だし、ほとんど乗らなくてもうまいやつがいたり

誰でも簡単にとれるのが問題だと思う

二輪も危ないっちゃ危ないが、
東名でミゼット見た時は衝撃だったわ。

若い時に乗っておけばいいのに。

若い時は勉強しかしてこなかったようなマジメな奴が、金銭に余裕ができて
「あの時は乗れなかったから」って乗り始める。

大型二輪が教習所で取れるようになったんで
普通免許しか持ってなかった奴がいきなりビッグバイクに乗る。

そりゃ事故るだろ。

週明けの第3京浜選んだ

確か東名とつながるんだっけか？

>>346
美穂乙

>>347
第三を500円くらいにしてしまいそうな予感
前は30円だったのに・・・・

悲しきスクール・ボーイ♪

独りで死んだんだからいいじゃないか

渋滞くらい大目に見てやれ

この年代が大型バイクで死ぬのって若い頃の限定解除コンプレックスが
関係あるんじゃないの？いまは金さえ有れば何とでもなるから、大型免許
取ってバイクから用品から何もかも揃えて少し慣れた頃に・・・。

というイメージ。まぁ若い頃から乗ってたとしても体がついて行かない
年齢なんだとは思うけど。

この人自爆したの？
四輪に殺されたとかではなく？

>>352
つーか大昔の限定解除が異常過ぎたんだよ。

本当は誰かにどつかれたのかもしれないじゃん

>>355
いま詳しく調べてるだろ
バイクを避けようと事故った車や、転がり落ちたバイカーをミンチにした車とか
無くなった人のバイク仲間達とか、目撃者だらけなんだし。

>>351
自分だけが原因ではなさそうだから調査してる。
そこで渋滞になってるわけだ。

>>352
多少あると思う。大型二輪免許を金で買ったようなもんだ。
こんなものは若いうちに免許取得して技術を磨いておかなければ老いた時に。。。
残された方々にはお悔やみ申し上げます。

>>354
限定解除は難しいとか厳しいとか言われていたけど、あんなもん試験官次第だよなぁ
５回受けたけど、５回目の奴はなんかやる気なさそうで嫌々試験官やってる。って感じだった
１周して戻ったら、無表情で受験票渡されて、なんの会話も無いまま合格
拍子抜けと言うか何と言うか・・・

お前の言うとおり、異常すぎた様な気がする

喜んでFZR買って乗り回していたけど、今はおっさんになって軽バンで現場を回る毎日だわｗｗｗ

>>354
＞つーか大昔の限定解除が異常過ぎたんだよ。

だから運悪くまんまその時期にいくら欲しても手に入らなかった
ものが金で解決できるようになったからこそって話なんだが。

>>360
とはいえあの時代の中型は、大型の車格とほぼ同じの車両も多かったし、
当時のバイクをキチンと乗ってりゃ、今の大型は別に問題にならんよ。

若い頃にバイクそのものに乗ってなかったんだと思うよ。

>>320
田舎じゃケモノは轢かれて道路に同化してる場合が多いぞ。

おっ。俺の大嫌いなバイク乗りが死んだか。
今日は気分良く暮らせそうだな。

ハーレーのマスツーって本当かな
ハーレー乗りは集団維持にこだわるのをよく見かけるね
高速でも集団形成していいのはせいぜい5〜6台でしょ
集合場所と時間決めて分散して行く方が安全だよ
夏休み友達とツーリング行く人は気をつけろよ

そもそも、大型バイクって括りがなぁ、４００ＣＣ以上ってのも世界じゃ珍しいのに・・・
もう免許なんて125以下とそれ以上で分けりゃいいんだよ
メーカーも日本ぐらいしかない４００ＣＣの開発しなくて済むじゃん

サマータイムブルース

次の波やってきたら

>>15
音は倍だしな

三輪のれよこけんな迷惑だ

例えばいきなり鉄屑なんかが道路に落ちてたら150km走行してたんじゃ避けれない場合もあるわな
危険予知が重要
逆に危なくない場所ならスピード出すのは構わないと思うが
緩急をつけるっていうかな

キリンのおっさんか

バイクうぜぇ

ざまあ

>>364
事故車はこれ。http://t.co/bVmK8Q6K
俺は車種に詳しくないからわかんない。

左側通行なのに右から合流する阪神高速神戸線は恐い。

霊の仕業に違いない

大型なのかな？
教習所で大型が取れるようになってから、どれだけ死者数が増えたのだろうか

ハーレーが110km/hで追い越し車線を走行中に突然前輪がバースト
ハイサイド気味に転倒した所に後続の車が避けきれず次々に接触
ライダーが挽肉に。

まとめるとこんな感じか。

キリンごっこでもしてたんだろw

>>378
こえーな、走る前に空気圧とか見てなかったのかな？

>>344
おれも東名でタイの三輪タクシーに使ってる車両が走ってるの見て
びびったことあるな。

男性会社員（47）も急いだな…

イエローコーン着てる奴は第三京浜に憧れるよな

男性会社員（47）…カッコよかった…です

>>377
分母が大幅に減ってるので死者数自体は大幅純減だよ
去年のHONDAの二輪売り上げカブまで入れても全盛期のNSR一車種の台数より少ない

>>251
特定の学生を除けば、どちらも持ってるでしょ
バイク側も運転荒いのが居るけど、車側も半端ないの居るからね。

こっちが信号で停車してるのに、フロントバンパーでリヤタイヤを小突いてくる奴や、誰か書いてたけどわざわざ横をギリギリ抜けていくとか、
側道二車線から一車線になる合流地点で車線左側が壁なのに、右車線から幅寄せしてくる既知害等々
枚挙に暇がない。

バイクなら精々、無理な追い越し、すり抜けだろ。

最近基地外みたいなクルマも多いからね
早くすべてのクルマが自動運転になりますように

>>381
一応売ってるからね、それら三輪

>>388
あれってスズキの軽エンジン積んでるんだっけ？

新鮮な臓器あざぁああああああすｗｗｗ
バイク乗りならば必ず携帯しよう臓器提供意思表示カード
http://www.jotnw.or.jp/
裏面に◯を書くのを忘れずにNE！

バイク事故は減る一方なのに、マスゴミの書き方はバイク全盛時代のままだからな
四輪の方なら、毎日何人かは自損事故で死んでんのに

　　　　　　　　 　 ★
　　　　　　　　 　 │
　　　　　　　　γ ⌒ヽ　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　i　・∀・ｉ　　＜　愛、忘れてませんか？
　　　　　　 ／i　　　　ｉ＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　⊂／ｉ　　★ ｉ＼つ
　　　　　　 　 ゝ　　 /
　　　　　　〜/　　　 ＼
　　　　　　　/　 /~＼　＼
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）
　　　　　／　ノ　 　 /　／
　　　　/　／ 　 .　 / ./
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､
　　 （＿_)　　　　　 ＼__つ

転倒しないようにサイドカー付けとけよ

>>374
その画像ダウそして輝度上げたら左の白バイ隊員の
前に上半身の様なものがあるんだけど・・・・

合流箇所は注意だな
http://www.youtube.com/watch?v=jBnVcMqz-YU

>>395
こんな速度差でこられたら注意しようがねえなｗ

>>6
若い頃遊べなかった連中が多いんだよ
中年なって金と時間に余裕が出てきた頃に
やりたい事をして何が悪い？
事故で叩いている奴は因果応報あるよ
明日はわが身

>>397
それはあかんやろ。

今回は幸いというべきか、他人を巻き込まなかったから良いようなものの、
一歩間違えれば多数の人間を不幸に巻き込んでしまう。
そして自分の家族にも将来にわたって不幸にしてしまっている。
この年齢ならば、そういう想像力を働かせる義務を負うし、
己の可能性にハッキリ区切りをつける責任もある。

叩く動機はともあれ、糾弾されて然るべき。

「若い頃遊べなかった」

当時は族とかも全盛で、根性のない奴はバイクに乗らなかった。
そんなのが「大人デビュー」する世の中・・・。

貧乏でもバイトしてバイク買った奴なんかたくさんいたよ。
若い時は怖くてイキがれなかったのが、歳とってからイキがる・・・。

若い時にしっかり遊んで卒業しとけよ。

>>12
そんな事言わないよｗｗｗ















「ちょっと風を探しに行ってくる」

つまらん上に
改行間ウザい
しね

>>397
＞若い頃遊べなかった連中が多いんだよ

であればろくな遊び方を知らん20代以下も20〜30年後には同じ道ってことか？

原チャで膝に空き缶、レベルから出られなかったので生き残れた。
自動二輪とって2stレプリカ買ってたら、絶対死んでたと思う。


オッサンなってから自動二輪取得したけど
バイクは原二ＭＴで満足してます、。

事故った場所、上に橋が架かってる所なんだけど
最初何年か前にその橋から、男の人が飛び降り自殺→何台かに引き逃げされる
もちろん、グチャグチャ
次、女の人が飛び降り自殺→引きずられる
脳みそ撒き散らす
3人目、男の人が、やっぱり飛び降り自殺
でも路肩側だったから踏まれなかったが、ガードレールの中で死んでたから、誰も気がつかず1日放置
あの場所、呪われてるよ・・・
絶対に・・・

>>398
後続四輪大破やら、結果的にミンチ作業に携わることになった四輪やら、他人様を巻き込んでるさ

バイク乗りに限ってヘルメットを取ったらハゲ散らかしてるか
ただの40、50代のオッサンが多いよな（）

>>399
真面目だと高校生はバイクの免許すら取れないもんな
高校がまずバイクの免許を取らせない、バイクを買わせない、バイクに乗らせない
の３無い運動とかやってたんだから

チャックチャック　イエーガー

>>407
それって一部の地域だろ？
千葉とか千葉とか千葉とか・・・・愛知もだっけ？

街乗りで俺のPCXに勝てる車両なし

>>400
風ｗ
俺が一番嫌いな言葉

>>145
つT-REX

事故ったのハーレーなのか、俺はもう0-100km/h加速に3秒以上かかるバイクには
乗る気がしないな。

夜道路に投げ出されたときのために反射材付けろよ。
轢かれるほうもダメージデカイけど轢くほうも社会的にダメージデカイんだよ。

反射材があるか無いかで結果が大きく変わる可能性がある。

デカ尻は痛ェぞ

玉川料金所から180キロで巡航すると、保土ヶ谷ICに着くころにちょうどハイウェイスターが聞き終わる。
これマメなｗ

>>406
ハーレーに大昔から乗っている人を知っているけど、ハゲ散らかしてるｗ
本人も、駐車場でハーレーが止まって颯爽と降りた人がメット取るとハゲ散らかしたオッサンなので笑いを誘ってるｗって喜んでるぞ

ちなみに、ユーモアの判る良いオッサンです

>>408
明日は我が身よ

三桁速度で走行中にバーストからの転倒

考えたくないな。

ハーレーだろうとアルティメットスポーツだろうとツアラーだろうと…
おなじだよなあ。

>>397

47歳ならバリバリ（死語）のバルブ世代だから普通に遊びまくってるとｵﾓｳ

バブル期に遊べたのは当時20代のオネーチャンと40代以上のおっさん

今４０代はバブル期には下っ端だったからなあ

またジージーライダーか

>>404
隙間のが去年だっけ？

第三京浜で転倒はあんま考えにくいもんな。
タイヤのバーストくらいしか原因になりそうなことがなさそう。

>>424
四輪のウインカーなし急な進路変更ｏｒ幅寄せ

>>404
マジか仕事で良く羽沢から使う場所なんで
ちょっとガクブルしちゃうんですけど

先週北海道を旅行したが、
糞中年のバイクがうざかったぜぇ
いい年こいてつるんで、アホ？

まとめてコケで死ねば良いのにな

>>299
私は通行止めの前から三列目位にいましたが、そんな凄惨な光景ならば通行止めを食らって、遺体等を目にしなくて良かったと思います。
しかし三時間半もキツかったです。
あの場所は魔物が棲んでいますね。

おいらも中年デビューライダーw

高速のるときは、走行車線で80km/hで巡航。
怖い思いをしたことはないなあ・・・

これで良いんだろうかとは、ちょっと思うけど。
怪我したくないし。へたれなオッサンだw

スレッジハンマー

>>299
そういう状態が、「頭などを強く打ち、間もなく死亡した」なんだな
そうでなければ、「病院に搬送され、死亡が確認された」なんだろうな

走り出しすぐで、タイヤが暖まる前にコーナーをいつものように攻めてリアをブレイクさせて膝をすりむいたことあったなあ。
タイヤは暖めてね。

ケンタロウの伝説も今回の当事者もハーレーなんだよな。

あんな攻め攻めじゃないマシンでなんで？と思う。

第三京浜、走りやすいからなあ

>>411
風邪ひいた

イエローコーン
ワンアンドオンリー
クラスフォーエンジニアリング
翼コーポレーション

とか、懐かしいけど皆潰れてるだろ

「イエローキャブ倒産の危機！」って最近見た気がするけど・・・

第３京浜でオートバイとか
３０年前のイメージだな

おじさんライダーが最近多いけど、ほんとに気をつけて欲しい。

エアバック付のジャケット着て、光る蛍光シールみたいなの付けないと危ない。

グローブもしない、半そでライダーがいるけど、ほんと無知で困る。

バイクは投げ出されたらどうしようもない。本当に気をつけて欲しい。

大型乗る時は重装備だけど
原チャの時は半袖

高速で何かあったら、バイクはもう、命ないか一生植物に近い状態。
自分もバイクのりだから覚悟はしている。

でもさ、自分で自分のことうまいって思っているやつ、
ゆっくり走る人をﾍﾀﾚとか呼ぶ馬鹿中年は、他人に迷惑かけない
単独で氏ねって思う。
自分が下手であることをいつも自覚して、法規守って運転しよ。

あと、ハーレ乗ってるライダーはヘルメットもしっかりしたやつをかぶって欲しい。

半キャップみたいなやつは事故ったら何の意味もない。

カッコつけて命落とすのは勝手だけど、残された家族の事を考えて安全運転と準備を欲しい。

だいたい中免持ってなくてもすぐに大型二輪の免許が取れるってのがオカシイ！
自動車だって大型取るときは普通免許とって何年か経ってなければとれないでしょうに！
バイク乗った事もないのに大型二輪とか、普通にあぶねーし！

アメリカでは

バイク＝死んでもしょうがない

という認識なんだよね〜
一般人は個人の選択だからそれはしょうがないのかもしれないけど、
著名人（伝統芸能の権威の人とか）までもが乗るのはどうかと思う

その技能は本人だけのものじゃないんだから、命を大切にして
もらいたいわ

あんな20号みたいな直線道路でこけるって．．．

>>34
画像くれ…
中身は何でもいい

>>1
半ヘルか？

>>444

命を大事にはみんなの願い

走りたい衝動は本人の責任で誰も咎める事は出来ても止められない。

大昔のブームが去ると、飽きた人々は降りるものだ
やれ髪型が崩れる、汚れる、暑い寒い、危ない、嫁が・・・

今現在残るのは究極のSでありMなんだなこれが。

せめて痛い目にあわないよう気をつけたいものだ。

>>433
フロントブレーキを外しているとか
原付くらい制動能力しか無いドラムブレーキを申し訳程度につけてるとか、
スプリンガーフォークで剛性無視など、SSの皆さんとは間逆な改造してるからだよ。
中には、走行重視や車検の事を考えて真っ当な事をしてる人もいるけどね。

>>449
まぁ走り重視する奴はハーレーなんて鉄屑は買わんわw

>>450
ビューエルがあるしな

>>340
エッチな人

>>348
美里じゃヴォケ

>>451
ビューエル欲しいなぁ・・・　一応、免許は持っているんだが

>>449
なるほど。分かりやすい解説ありがとう。
SSでも事故る時には事故るけど、二輪の定番以外の事故のパターンは異なりそうだ。
>>451
エリックさんは店じまいしたずら。
後は純正部品が尽きるまで緩慢な死に向かうようなもの。

チューブタイヤのパンクが原因なのかね。。。

フロントだから気づかなかったとか。
んで、外れて前輪ロックしてあぼーん。。。

中年以降になってから免許とってバイクってのは熟年登山と同類ってことか
若いころからの経験を積んでない素人中高年は命を落とす覚悟を持つべきなんだろうな

>>457
若者は未熟だし無謀だが身体能力が年相応にある。

中高年で新しい分野にチャレンジする人は
気持ちは若いかも知らんがこれまた身体能力は年相応だ。

とはいえ、流れの速いバイパスや高速道でフロントがバーストしたら
考えただけで恐ろしい。
>>453
美里真理にはずいぶんお世話になったものじゃて

違うかｗ

>>12
風とか邪魔なだけだが
ほんとに話したことあるの？

ゴホゴホ！！

なつかぜはたちが悪い。

>>459
ライダー「風さん　こんにちは」
風「はい　こんにちは、ごきげんいかが？」
ライダー「今日は路面がウエットで、僕の心もウェットです」
風「それはウィットに富んだ話で」
ライダー＆風「わははははは」

みたいな話をするらしいですよ。

自分でこがないなら、こけ易い２輪の必要ないじゃん

風が語りかけるのは「旨い！旨すぎる！！」だけ。

キリンは鳴かない

>>459
ホント、バイクに乗っても
風になったり、風を切ったりしないっつぅの
全力で抗ってるのに

>>461
つまり12は知ったかこいたわけだ

今でも保土ヶ谷PAは土日バイクあつまってんの？

>>467
いないいないww

ナナハンライダーって漫画面白すぎ！

>>6
>中年のオヤジってバイク好き

８０年代の学生は猫も杓子もバイク乗ってたから。

調子に乗った中年が死ぬとウキウキする

＞バリバリ（死語）のバルブ世代

なんかじわじわくる。

先週の土曜日、保土ヶ谷ICで仮眠していたが、バイクの連中はいた。

>>472
バルブ世代って、次世代の新しい世代だな。
バブルなら知ってるが・・・

三京で転倒って…
難しくないか？

昔ってもう１９８７年くらいかなー。
第三京浜いつも乗りに行ってた。毎週土曜日ね。
車はファミリア1600ツインカムインタークーラーターボで、チューンして２４０馬力くらい出てた。
ノーマルは140馬力だった。
あの頃は本当楽しかった。
府中の直線でゼロヨンやったでしょ。週末になったらみんな集まって、
レディーゴー！とか言って勝負したでしょ。
スープラ対Zとか、ダブルエックス対シビックとか色々あったけど
サーブターボ対ミニクーパーとかもあったよね。
江川亭のラーメン美味かったよね。
あんな事、もう日本では二度と出来ないんだな。

>>472
バルブ世代・・・
なんか福一で開けたり閉じたりしてる年代を
表してそうで嫌な感じだな。

>>475
タイヤバーストしたら倒れるさ

確かにあの頃は社会も若造も元気があったな

俺もバリバリのバルブ世代だわ
ケースリード最強w

>>467
バイク板のオフスレで募集してくれｗ

>>346
さまたいぶるー！

>>404
第三京浜は何か祟られていると思う。
個人的体験だけど、保土ヶ谷パーキングエリア直前で二度もバイクエンジンを
焼きつかせた事がある。
それも同じ場所で。
・・・あれはそれ以上進むなという先祖からの警告なのかもしれない。

>>476
オレは港北NTだったなぁ
雑誌で見たことあるクルマいっぱいきてたｗ
土地造成したてで団地なんか皆無だったから、夜になれば狐とか狸しかいなくなってたっけ。

>>483
気持ち悪い。
自分のせいだろ(￣○￣)