【社会】大型貨物車が渋滞の列に突っ込み2人死亡 - 埼玉

２日夜遅く、埼玉県久喜市の東北自動車道で、大型貨物車が渋滞していた車の列に突っ込んで、
乗用車に追突し、乗用車に乗っていた男性２人が死亡しました。

２日午後１１時５０分すぎ、久喜市六万部の東北自動車道の上り線で、大型貨物車が
渋滞していた車の列に突っ込み、乗用車に追突しました。
この事故で、乗用車に乗っていた、群馬県館林市の会社員、小林喜一さん（５９）と、
千葉県市原市の会社員、小林将さん（３１）が、病院に運ばれましたが、胸などを強く打って、
まもなく死亡しました。
また、乗用車の前にいたトラックも貨物車に追突され、運転手が首に軽いけがをしました。
警察は、大型貨物車を運転していた青森県八戸市の運転手、岩城実容疑者（４５）が、
前をよく見ていなかったとして、自動車運転過失傷害の疑いで逮捕しました。
現場では当時、工事を行うために、片側３車線のうち２車線で交通規制が行われ、渋滞が
起きていたということです。

*+*+ NHKニュース +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120803/k10014047561000.html

車に乗ってる時は前を見よう

自動停止装置はやくつけろって記事か

居眠りか

無理なスケジュールで走ってたんじゃないだろうな

乗用車に貨物車が追突
乗用車の前にいたトラックも貨物車に追突
乗用車はぺちゃんこか

スバルに搭載されている衝突防止装置んもインサイトとかって付けられないの？
トラックをメッキ類とかへんな飾りを付けて汚くするよりよっぽどいいと思うんだけど。

メールとか、携帯いじってたんじゃねーの？
最近は居眠りよりそっちが怖いわ。

>>5
大型貨物なんて運転してる奴が
無理なスケジュールを立てないわけがない。
皮肉じゃなくて業界の常識として。

被害者夏休み中の親子かね
気の毒に…

何十年も安全運転してきてもほんの数秒の気のゆるみで人生おわるんだもんなぁ

注意一瞬事故一生だわな

久喜市六万部
　　　　~~~~~~~~
ろくまんぶ？

夜中の高速は命がけっすな

＞前をよく見ていなかった

本当は居眠りしてた　
過労でぼ〜としてた
ケータイをいじってた
マンガを読んで運転してた
吸い殻を入れた缶コーヒーを飲んでパニクった
飯を食いながら運転してた
タバコに火をつけようとした
ラジオの選局をしてた
足元の落し物を拾おうとした

あと何かある？

追突側がデカすぎる

車に乗るのが悪い

またかよ。国交省はよトラックの自動停止装置義務化しろよ、オプションでは数年前から出てるだろ
200万くらいの乗用車ですら普及しだしているのにおかしいだろう

前を見て運転しろ

子供2人が潰されて死亡
http://theync.com/static_html/truck-kills-two-children_media.html

>15
酒（ビール）を飲んでいた

荷主を公表しようよ

荷主に叩かれているのかもしれないし

トラックの後ろは走らない方がいい
仕方ない場合は停止車間距離は多めに

因果応報

携帯に最低でめ一時間以内の操作記録が残るようにしろよ…

携帯か煙草だろ
それにしても事故多くないか

トラックこそ優先的にアイサイトみたいな機能を付けるべきだろ

携帯ナビ便利なんだよ・・

渋滞でハザード炊いても後ろの車が停まるまで怖い　特に大型車
任意保険未加入が多いから死んでも浮かばれない

>>23
後ろは特等席でしょ

運行管理者を弁護士にしちゃえよ。

急かす荷主と企業から
法を盾に運転手を守るポジションが絶対必要だと思うんだけど。

緊急自動ブレーキ配置しろ

>>23
ケツから突っ込まれた事故だっつの。

昔は職業ドライバーといえば、道を譲ってくれたりして
模範的だったのだが、最近は疲れてるのか危なっかしい事が多いよ。

＞前をよく見ていなかったとして

NY市営バスの、旅客機のシミュレータみたいなやつで訓練する様子を取材したＴＶで、
（安全にバスを運転するコツは何ですか）、とレポーターが教官に質問したら、
（前の晩、よく寝て、しっかり前を見て運転することだな）、と答えてた。
当たり前だが、本質を突いていると思った。

オスプレイよりはるかに危険なわけで

もう大型バスと大型貨物は高速から追い出せよ

>>15
カセットテープを替えようとしてた

今の時代大型トラックですら2車線道路でウインカー出さずにいきなり車線変更が当たり前だからな
目の前でいきなりそれをされたらたまったものじゃない
最近のトラックドライバーはマナーが悪すぎる

>>38
そこは8トラだろ。

貨物列車がつっこんだのかとおもった

俺なんて8時間は睡眠とれないと他人に優しくなれないよ

聞いた話だと運送は平均3時間らしい

>>39
営業だから、ほぼ毎日車で動いてるけど
一般に比べればまだまだまとも
つか、ここ１０年くらいで一般ドライバーがヒドすぎることになった

荷主にも罰則付けないとまだまだ出てくるな

偉い人の身内がトラックに踏みつぶされないかぎり放置だろうな
この問題

後ろからじゃ避けられないしな　

>>13
そうです

>>8
最近スマホいじってる奴多いね

アイサイト付けてても他の車からぶつけられりゃ…

>>39
極端にノロノロする奴と、極端にスピード出す奴ばっかり
子供なんだろう
こち亀に出てくる本田ばっかり
普段ニコニコしてるのにハンドル握ると豹変

>>46
ハザード

みんな大型トラックに乗れば解決
追突されても死なないだろ

>>42仮眠はとるようにしてるが そんなもんだなぁ。

トラック禁止だな

また税関職員のアレと同じか？

被害者はどういう会社員なんだ？

>>50
大型ってリミッター効いてるから極端にスピードだせないと思うんだけど

またバブル雲助の団塊&団塊jr殺しか
ゆとりもバブルには気をつけたほうがいいぞ

ある荷主の指示

300ｋｍ〜400ｋｍ先のお客様１５件が今月は繁忙期対応のサマータイムを
実施する。
積み込みは従来通り朝の7：30〜10：00で必ず14：30までに到着すること！
高速料金など出す気はない。着けろ。

荷主様のグループはコンプライアンス重視だそうで。

ケッ！

近所にものすごい急な坂道があって一日中大型トラックが行き交う
住宅街があるんだけど、事故や発作が起きてノーブレーキで
住宅に突っ込んだら家5件くらいなぎ倒しそうな感じ
このてのニュースを見ると怖くてあんな所には住めない

運転手がよく寝ていない８トン車なんて
日本各地の路上に無数にあるのだから、この程度は現状では仕方が無い。
なにかを改めるべきだという世論が高まらないことにはどうしようもない。

>>15
故意

小荷物用深夜運行の新幹線や高速貨物車
超高速フェリー等で負担を減らしたほうがいいな

>>52
あたまいいな

(#ﾟДﾟ)っttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira107079.jpg

２車線規制なら夜でも渋滞になるかもしれんからだいぶ手前から
看板とかで知らせといたほうがいい気がする
それでも突っ込んだんなら寝てたんだろうなｗｗｗ

スマホでもつついてたんだろ。よくハンドルにかぶさるようにして操作してるやついるよ。
特に高速だと、こういう渋滞とかにならない限りあんまり前見なくても運転できるからな。

自分が渋滞最後尾になることがあらかじめ分かる場合、
何百メートルも手前から減速し、
後続が自分に合わせて減速、車間が詰まるようにしてから渋滞に並ぶようにしている。

それが出来ないときは、俺は一番左側車線に位置するようにしている。
ハザードを出して、後ろから来るクルマもハザード出したらOK。
気づいていないようなら路側帯側に逃げる準備をする。

トラックやツアーバスの運転手など全く信用していない。
人として下等だから。

相手側が死んだら突発的な病気や避けられない事故以外は全部殺人罪適用で事故は減る

これって殺しちゃってもちょっと交通刑務所に入るだけであとはまた普通の生活送れるんだよな
遺族も保険屋から金が入るし文句言われないからな
この運ちゃんも原因はわからんが、災難にあったな
早く復帰してほしいわ

今度は小林さんが被害者か・・
何かとトラブルなぁ。　和田さんと小林さんは。

後ろから追突したら追突したトラックの窓突き破って運転手を殺害するような
鉄の棒を車に付ければいい。

>>32
マジで大型トラックには衝突防止センサーを義務づけろ！！！と言いたいわ。
いったい今年だけで何人死んでるの？

オスプレイなんて目じゃない殺人兵器なのに人権屋は見向きもしないな

日銀の白川総裁は中国のスパイで、何がなんでも日本の景気対策をさせない。

不景気で余裕が無くなって事故も増えるだろう・・・

>>67
オマイ完璧だな

こんな事故避け様が無いと思ってたが、これなら避けれるかもな

夏休みはバカがどんどん死んでサイコーだな
ざまあみろだな

http://www.youtube.com/watch?desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3Dt0N4gzErXpU&v=t0N4gzErXpU&gl=JP

韓国で心臓麻痺起こしたバス運転手が渋滞の列に高速でつっこむ動画思い出した

>>75
何のテクニックもいらないし。
ぜひお奨めするよ。

俺はバカの巻き添えになりたくない。

>>73「私どもには観えません」………って云ってる_φ(･_･

>>34
疲れてる上に、過積載だったり、納品の時間が厳しかったりで、ほんと〜に
無茶しやがるトラックが多いこと多いこと。

>>76

二―ト最強の証明。

過労かな

>>82
おまえも遅かれ早かれ孤独死だよ。

セシウム足りてるぅ？

ざまあ
俺の世界ランク上がった

このアホなトラック運転手は死刑でいいんだけど
夜間に３車線を１車線に絞る工事をやるなら
超然長い距離を使って絞るのが普通だし
通常走行のトラックが渋滞最後尾に追突とか考え難いんだけどな

>>73
ゲンジツの人間には興味無いからなアイツら

高速でトラックが視界に入っただけで死亡フラグだな

しかし、うちもヤマトの時間帯指定を注文する機会が多いのだが、
これもドライバーの負担になっていると思うと心苦しい
ヤマトとかの大手はドライバーの管理は大丈夫なのかね

車間距離をとらないバカが、よくこういう事故を起こすんだよな。

一瞬、「大陸横断超特急」みたいなのを想像してしまった。

貨物列車ではなく、貨物トラックですね。
いやはや。（u´ω｀）

追突だと避けられんわな

なむ

俺が大型貨物乗ってた時は同僚から「大型の後ろで車間空けれん時は自家用入れとけ」って教えられた
理由は自分が追突or追突されてもクッションにして自分が助かる為
今回のもそうだけど間に自家用車居なかったら、岩城容疑者はキャブがつぶれて自ら昇天してたはず

>>77
最後ワロタ

>>11
被害者は比喩ではなく文字通り人生終わらせられちゃっったんだが

>>1
貨物列車復権を。

もうトラック専用道路を作る時代なんじゃないの
何台車がトラックに潰されるまでやるの？

運ちゃんなんかなるもんじゃねえな

>>97
さしあたって、ハード的に制限20キロだな

>>98

あれは腰かけ的な仕事だよ。

最悪、人生崩壊だもの

あめま