【社会】 「高速ツアーバス」、１年以内にすべて廃止…国交省

>>949
お前みたいな貧民がこういう状況にさせてるんだよなぁ
家から出るなよｗ

>>950
客単価低いから安全性向上に使える金が乏しいのね

さて戦後最悪不景気の真っ只中でそれやって大丈夫か

金額的に合わない飛行機や鉄道にシフトする事は絶対にない

な〜に　その内飛行機の立見席が出て来るだろ

>>954
じゃ、わざわざ移動しなくていいよｗ
引きこもってろよ

>>945
私鉄便もあるよん

楽天ｗｗｗｗ

糞旅行会社ざまぁwwww

>>950
新幹線は根本的にシステムが違うのが大きいけど、
在来線でもJR西日本は以前も正面衝突の大事故起こしてるし、そういう体質なんだろうなあ

信楽高原鐵道列車衝突事故 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%A1%E6%A5%BD%E9%AB%98%E5%8E%9F%E9%90%B5%E9%81%93%E5%88%97%E8%BB%8A%E8%A1%9D%E7%AA%81%E4%BA%8B%E6%95%85

いくら輸送人員が多いとは言え、他のJRや私鉄に比べて明らかに死者多いのに会社が潰れないのも凄い

スキー場業者死亡
観光業界死亡

斜め上の規制をして、何したいんだ。

旅行会社も責を負う、



にするだけで良くね？
JRの陰謀？

万年赤字の糞旅行会社
読売旅行会社

万年押し紙糞新聞会社
読売新聞

どっちも滅びろwwww

>>960
それはJRじゃないじゃん（乗務員ごと乗り入れた列車が当事者ではあるが）

信楽高原鉄道が単線自動閉塞ってシステムを理解せずに導入したことによる事故だろ…

>>946
その理論はおかしい

パチンコの規制もその勢いで

LCCも

また旅行会社とバス会社で責任のなすりつけ合いがはじまりそう

ツアーバスは欠陥システム。当事者がみんな他人事、禁止にしろ。

国民の生命を守るためJR動かして格安夜行列車やれせてツアーバス市場を駆逐したほうがいい

LCCもどうこう言ってるが、成田とか遠すぎワロタ

いくら安くても無駄に時間かかって飛行機の意味無いじゃん

乗換えとか待ち時間考えたらバスより大変

もしくは遅くて不便なＬＣＣを普及させるためにツアーバスつぶしたのかもな

ＬＣＣ自体明らかに不便で無駄に作ってしまった空港に就航させてるし

要するに無駄に作った空港を利用させ巣ためにする方便だろ

高速バスそのもの廃止にしないと駄目じゃね？
でなければ旅行会社はバス旅行禁止空路か鉄道のみ

>>876
同意

これってツアーが激減するってこと？

>>968
旅客会社なら北海道・四国・九州の三社しか動かせません

本州三社に対しては介入する権限ありません

利用させ巣ため→利用させるため

国交省の定めた新基準って何だったん？
今朝のバス事故の旅行会社、いきなり新基準に違反してたんじゃんｗ
わずか12日で違反してたとかｗ

まぁ、貧乏人は移動するなと。

激安バスに乗る奴は自分の命を大事に思ってないんだろ

成田は無駄に作った空港ってわけじゃないけど

結果的に不便で羽田国際化で閑古鳥が鳴くことが決定してるし

ツアーバスには、衝突防止機能をつけるべきじゃないかなぁ

主要駅の近くでデカイ高速バスが車線ふさいでるの邪魔だったし
それが解消されればいいや

ねずみーランドがあるから、事故が起きた。

業界が自爆しただけの話
どんどん規制してやれ

>>921
> マジレスすると高速路線バスと新幹線の差額はあまりない。

つ「青春エコドリーム」東京-大阪 3800円〜
http://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/youth_ecodream/index.html

脱法業者のミスリードって、酷いね。

激安バスばっか使うから安い夜行急行列車がほとんど廃止になったんだろが。
昔は日本中くまなく走ってたのに。

経済活動を自由に任せていたら死傷者が出まくりましたｗ

観光バスがなくなるの？

>>984
プレミアムドリームだったら確かに差は小さいよな

プレミアムドリームだったら

まあ規制緩和でダンピング競争になり、死者がでてまた規制というお決まりのコースでしたな。

これもｺｲｽﾞﾐ改革時代の負の遺産ですか？

>>964
SKR側に伝わるように説明しないで方向優先テコつけてたのどこの会社でしたっけ？
しかもあれ、無認可だったんだろ？

行き過ぎた規制緩和はこういう結果を招く。
まともな民間業者だけなら問題なかっただろうが、
前回も今回の業者も映像を見る限りは相当の○○○ｗｗ

これ経済的に影響甚大じゃね？

運行管理体制の強化（乗員２人とか一人当たりの走行距離の制限）
で回避可能だと思うが・・・

事故起きて死人が出て初めて規制がかかるんだな。派遣切り地震原発激安ユッケツアーバス･･･
根は同じような気がする。

小泉政権の負の遺産
宗教法人に課税しろや

>>990
きちんと設置すると連絡しても理解できたかはあやしいよ
規定違反連発の末に事故やった信楽は信号システムの基本がわからない会社って烙印監督官庁に押されたけどね

解散大竹クラブ

あの事故はJRとSKRが互いに信号システムに勝手に魔改造やらかした結果だろ？
だったらJRも悪いじゃん。

>>991
規制緩和がそもそもの間違いだろう。
ツアーバスの規制をしてもいい加減なバス事業者が無くなる訳でもない。

>>1
ついでに許可した官僚の年金も廃止しろ

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