【環境】 ハイブリッドの恩恵は？　レクサスLS600h（HV）の実燃費は5.3km/L　LS460は7.8km/L

>>940
子供産まれるんで1BOXも許してくれ

>>940
乗ってるクルマと一緒にVサインした手の画像を貼ったら信じてやるww

俺の車１０・１５モードで２０だけど
実燃費１４くらい
友達でインサイト乗ってる人いるけど
実燃費同じくらい。
助手席にのっていたら納得した
急発進急加速
車間距離詰めまくり。

>>925
税金対策で無駄な金払うんですか
未来の無い会社の経営者ですね

高級車で燃費云々はないわぁ
燃費云々は小型中型車だよ

俺のホンダスペイシー100ccはリッター25くらいしか走らないんだが
高台に住んでいるからか？

ちなみに主に５kmの通勤で使う

現代の技術でハイブリッド車を作ると、燃費がいいと思われる車格はプリウスくらいまでと
だな。それ以上はハイブリッドとしての効率はどんどんおちていく。
そういう意味でパワー指向のハイブリッドってのは燃費向上が難しいっていってるのと
同じかもな。そのうちでかい車でもプリウス程じゃないにしても燃費はよくなっていくと
思う。

うちのR33GT-Rの方が燃費いいな。

クソ重い車で燃費とか、アホかと。

いやいや、車重とか高級車だからじゃなくて燃費がよいという宣伝で売ってる
ハイブリッドなのに燃費が悪いのってどうなのって話でしょ

だいたい経営者だの金持ちが2chなんかに書き込んでるわけがないでしょ
暇だけど外出て遊ぶ金がない俺らと同じに決まってるって
節税対策の知識なんていくらでも知ったかできるって

>>1
俺が去年買ったアクセラ20Eは
MIDに表示されてる実燃費は6.5kmぐらいだから、
レクサスLS600hLよりは燃費いいな！
やっぱ俺みたいな貧乏人は燃費いい車の方がいいな！

ハイブリッドあんま効果ないな
金の無駄だね

>>1のリンク先のHV燃費ランキングだと
カムリが出力と燃費のバランスが良さ気だな
同じエンジンをオーリス等に積んで出せば良いのに

＞●LS600hL……5.3km/リットル
＞●LS460……7.8km/リットル

家の自動車の方が燃費いいぞ？

レクサスなんて燃費を気にする人間が乗る車じゃないから

エンジンかモーターかどちらか一つでいい
EVは構造が複雑、非効率で非経済的、重量も嵩む、価格も高いという四重苦車
もしエンジンとモーター両方を載せるなら発電用小型エンジンを搭載する手法が多分正解

軽自動車の法律を変えて1000ccにすればターボ無しでも燃費が良くなってエコなのに
馬鹿だなー

>>1
＞●LS600hL……5.3km/リットル
＞●LS460……7.8km/リットル

あのクラスにしては優秀な燃費だろ

>>315
＞センチュリーが8ｋｍ/L走ってる（しかもレギュラー仕様）のに

ありえん

>>960
信号のないど田舎のはなしだろ

>>961
んな田舎で乗ってるやついない。高速道でのって考えは無いのか？

俺のロータリーとたいして変わらん燃費

>>963
大事にしてやってください。
ローターリーの生産終了ですから。

>>315は運転手なのか、自分のセンチュリーを自分で運転してるのか…

軽で十分とかそういう話しw

>>942
でも昔は子供がいても1ボックスは少なかった訳で、軽自動車で良いんじゃない？
皆が皆軽になれば相対的に安全性は向上するし。

>>967
互いに死ぬだけよ。

生き残ったら加害者と呼ばれるんだぜ

＞●RX450h……12.8km/リットル

↑これは相当ストレスを感じる我慢運転をしている人なんだろうね
かつ加速不良などで流れをせき止めるなど周りに迷惑をかけている運転をしているのだろうと容易に想像がつくな

騙されるのは情弱で見得っぱりな団塊ジジイだけなんだから日本経済にはいいんじゃね？


ドンドンボッタクレ・・

と、言いたいとこだが、その金を中国に持って行く売国企業なんだよな

最近のトヨタは、ぼったくり高額車多いね

レクサスはハイブリッドメーカーになると買った時に言われたよ。
だから燃費云々じゃなくてハイブリッドのメーカーってだけ。
三年前に言ってたけど実際全車種ハイブリッド揃ったしね

V10のM6乗ったほうがいいな

>>970
いや、実際普通に飛ばしてこれ以上いく
450は優秀だよ

>>975
IDは要らないから450と一緒にVサインした手の画像を貼ったら信じてやるw

>>976
せっかくだからIDも書いてね

2ｃｈで画像UPしろっていう奴は信用できないししてはいけない
過去、アップした100％人間がアップ後に　　で？　って言われている

車板とかだと煽りまくったものの実際うｐされて遁走する奴が結構いるからな。

乗ったこともないし975でもないけどハイブリッドで12.8km/Lより
もっと燃費よさそうだけどな

ハイブリッドなんて何かの解決策ではないだろ。

>>981
本来は燃料電池自動車が実現するまでのショートリリーフでした

燃料電池派の希望の星だったバラードが自動車用燃料電池の開発に
破綻したのでHVは今でも省エネ車の主流のままです

5Lのエンジン積んだ車の実燃費に何を求めてるのか分からん。

世界最強クラスの
ＧＴＲ･インプレッサ･ランエボより燃費悪いやん(笑)

5L車にハイブリッドなんて「申し訳」以上の物ではないのは分かってるだろ。
何を今更。

市街地なら空気エンジン車で充分。
圧縮空気ボンベ２本で片方使いきったら
ダイナモで発電した電気でポンプ動かしてポンプに空気を充填。
1回の充填に15分。
最高時速は80キロ。
60キロ巡航で50キロ走行可能。

2人乗り試作車だと50万位で製作可能。
空気エンジンにはL型とロータリー式が有る。

デメリットはポンポンポンと言う間抜けな動作音がすると言う事と
ガソリンが一切売れなくなる事。

>>973
レクサスはメーカーじゃなくてトヨタのブランドの一つ。

>>986
実用水準のお買い物カーになるには一体どんな仕様になるの？
軽自動車の後部座席とトランクが圧縮空気ボンベになるの？
トルクはあるの？スーパーの駐車場のスロープで立ち往生しない？
空気ボンベ、どんくらいの圧に耐えないといけないの？
内燃機関と違って圧縮空気の断熱膨張のみで動かすんだから
相当頑丈なやつにならね？あと走り出すとボンベがすぐに
冷えちゃうけど出力大丈夫？追突されて破裂して一気に
吐き出したら乗員はカチンカチンに凍って即死じゃね？

こんな燃費でエコカー補助金とかエコカー減税とかないよな？

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リムジンのＨＶは、社会責務として環境に気を使ってますよというポーズ用程度の意味しかない。