【社会】マツダ、64億円の赤字…4～6月期、円高響く

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1 ： ◆SCHearTCPU ＠胸のときめきφ ★：
マツダが３１日発表した４～６月期連結決算は、円高による外貨建て債権の評価損もあり、
純損益が６４億円の赤字（前年同期は２５５億円の赤字）だった。通期で純利益１００億円との
予想は据え置き、昨年から投入している低コストの新型車の比率を当初計画の２割から
３割に高めることなどで収益を確保する。

今年２月に発売した新型車「ＣＸ―５」が好調で、売上高は前年同期比２４．１％増の
５０６６億円。営業利益は１８億円（前年同期は２３０億円の赤字）で、１～３月期に続いて
２期連続の黒字となった。

マツダは国内での生産比率が７割と高く、円高の影響を受けやすいため、通期の純損益は
２０１２年３月期まで４期連続の赤字。尾崎清副社長は、海外での値上げや、年内に新モデルを
発売予定の主力中型車「マツダ６（日本名アテンザ）」の販売前倒しなどの方針を示し、
「１台あたりの利益を改善し、４～９月期では黒字化したい」と話した。

*+*+ asahi.com +*+*
http://www.asahi.com/car/news/OSK201207310118.html
2 ：名無しさん＠１３周年：2012/07/31(火) 23:58:22.93 ID:V5Uygqvf0
ぉ
3 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:00:14.83 ID:BzKgdH0D0
７を復活してくれ
4 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:00:16.73 ID:BsIHrP6P0
もうだめだろ。
5 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:00:20.75 ID:33dDIk7W0

衰退日本のクソ企業は一度さっさと潰すしかない
6 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:00:54.39 ID:BrWXHmXH0
マツダさん頑張ってください
うちは毎回おたくの車買って応援してますから
7 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:01:38.23 ID:xFrLWuG/0
アテンザはいい車なのに。
8 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:01:50.15 ID:10L0u2fr0
ダイハツと差がつきすぎだな
9 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:02:43.62 ID:TRNxvWI8O
俺の２代目アテンザも、3代目にフルモデルチェンジか…。
短い販売期間だったなぁ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ･･･
10 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:02:49.86 ID:SPHSZX0w0
自動車業界唯一の負け組
11 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:02:52.17 ID:clWGw8Uu0
CX-5にMTを...
12 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:03:50.82 ID:u4lisHZ70
赤ヘル
13 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:04:20.94 ID:24puotQd0
いいからマツダはガルウィング復活させるんだ！
14 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:04:42.01 ID:wXqXtPVy0
ディーゼル車欲しいお
15 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:04:56.43 ID:PWsqNURl0
無能集団民主党の悲劇
16 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:05:12.59 ID:TRNxvWI8O
>>6
うちも親父の頃からそうだけど、
それを世間では『地獄』と言うそうで。
17 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:05:24.41 ID:7ZTTu5+20
何でトヨタばっかり調子こいていられるの？
18 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:06:08.33 ID:aP6M6Z8d0
コスパいい車作れないの
19 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:06:27.27 ID:hEO+xdcFO
ペルソナッ！！！！！！
20 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:06:54.11 ID:DxHxORIG0
＞１台あたりの利益を改善し、４～９月期では黒字化したい

やめてくれおおおおおおおおおおお、内装をこれ以上ショボくするのはああああ
21 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:06:59.42 ID:qSFsDuMv0
スカイアクティブの性能が低かったせいか
フォードにエコブーストエンジンを売ってもらえば
22 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:07:30.60 ID:UmsT6xTo0
がんばって欲しい
23 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:07:41.01 ID:nMLhrDwd0
免許取って20年近くスバルしか乗ってこなかったが
現行デミオに乗り換えたらエンジンがスムーズに
気持ち良く回るんでワロチwww

マツダレンタカーでロータリーエンジン借りてみようかな。
24 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:08:02.50 ID:qYXzfN8G0
ユーノス５００
25 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:08:20.32 ID:Dei0Kx0V0
ユーノス300
26 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:09:20.91 ID:TRNxvWI8O
なぜかマツダのスレは伸びる（´・ω・`）
27 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:09:21.75 ID:3vcyLvgl0
民主党のチビッコギャングに文句いったらいいよ！
28 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:09:38.70 ID:tQ75VLRJ0
ほう、日本でそんな作ってるのか。応援してやれよ
29 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:10:17.31 ID:1nSSdeZx0
なんで技術力あるしいい車作るのに
斜め上いくんだよいつも
スカイアクティブこそ軽で作るべきだろが
30 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:10:21.31 ID:cxbYKXbs0

こども銀行大臣の安住じゃ

どうしようもない
31 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:10:27.96 ID:g/9wBWL+0
野田恐慌
32 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:10:30.28 ID:J3ZkAFvKP
TOYOTA
MITSUBISHI
日産
SUZUKI
MASTUDA

HiNO！HiNO！HiNO！HiNO！HiNO！HiNO！HiNO！HiNO！HiNO！
33 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:11:08.32 ID:+TlNm01n0
新型デミオ買ったぞ。
応援してる
34 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:11:14.18 ID:Orpm6Oy40
今の迷走ぶりが、以前の多チャンネル開始前と似てる。
35 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:11:23.56 ID:QYEBMmg50
さっさとフィアットに買収されろ。日本製フィアット500を150万で作れ。現金で買ってやる。
36 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:12:14.38 ID:Xk7OZc0s0
【五輪】 開会式、なんと日本選手団だけ全員「強制退場」させられていた。ＩＯＣの「ミス」で…松田公太議員が確認、ツイート★3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1343737650/
37 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:13:02.79 ID:vqn41XAh0
マツダって新車大幅値引きしてくれるからお買い得なのに
なんでみんな買わないの？
38 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:13:18.75 ID:vvERbHjy0
＞円高響く

いい加減、この言い訳は通用しないと思う。
あのパナソニックですら好調なのだからなｗ
39 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:13:29.44 ID:2aPdTYmn0

　　そ　れ　で　も　民　主　に　投　票　し　ま　す　か？

40 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:13:55.26 ID:X8wkpXNe0
値引きしてくれなくなったからな
オワコン
41 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:14:01.25 ID:mCA3jFGN0
次は必ずマツダを買うよ、頑張って！
くたばれ！日産
42 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:14:05.97 ID:BC/6sUKi0
マツダっていいもの作るけど、すぐ調子に乗ってワケの分からんことを
やりだすから・・・
43 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:14:26.89 ID:n7WqSrI00
>>37
スカイアクティブデミオはほとんど引いてくんなかった。
44 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:14:58.91 ID:Cgz/oPEA0
スパイに乗っ取られた政治ばかりの日本にいるのが間違いだってことだ
ジャパンリスク回避で海外移転するのも仕方ない
自称愛国者の言うとおり国産にしても、あいつら全然補償してくれるわけじゃないしなｗ

45 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:16:15.49 ID:v1UOk92w0
マツダっていつもそうだよ
技術はいいものを持っているのに車は売れない。
ブランドイメージの問題かな？
46 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:16:17.74 ID:+C0upqE10
CX-5は良い車だ。ほんとうに欲しい。
47 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:16:20.38 ID:TRNxvWI8O
>>37
だな。
現行アテンザワゴンとかコスパ最高だった。
同時期発売のあのクラスのワゴンに比べると。
ガソリンもレギュラー仕様だし。
48 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:16:21.10 ID:JYqltJFo0
>>37
その代わり売るときも二束三文だからねえ…
下取りの期待も出来ず１００万も２００万もごっそり車に消えるのは
マツダマニアでもない限り嫌だな
49 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:16:49.96 ID:3FSSNd8dO
シナリ出たら買うぞ！絶対！
50 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:16:50.96 ID:vqn41XAh0
i-stopは意味ないよなｗ
アクセラ乗ってるけど夏も冬も役に立たないｗ
51 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:17:14.36 ID:+zgZ89Zu0
マツダはCVTも積極的じゃないし、ハイブリッドにもまだ手を出してないから
技術的には好感が持てるメーカーだな。でもＳｋｙ～のロードマップに
HVが入ってるからこの先どうなるかは？？？だな。
52 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:17:32.28 ID:X8wkpXNe0
>>46
コスパいいね
53 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:18:28.55 ID:v1UOk92w0
>>51
それまで会社が持つかどうか
54 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:18:29.29 ID:dcTCiW7x0
ブランド力を高めろ。安価、大量生産が主流の海外の土俵で戦うな。
55 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:18:35.10 ID:oLOTFn9XP
そんなに赤字額無いな
ちょっと円安にさえなれば・・・・
56 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:18:58.45 ID:X8wkpXNe0
>>37
値引きのマツダのイメージは変えていきたいらしい
57 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:19:11.54 ID:JYqltJFo0
いい車出してるよね！
～出たら欲しい買う！
渋くていいよね検討！

俺の周りではマツダをこう評するくせに
実際買った奴はいないという…
あと免許ない中高時代もマツダ好きいたな
大人になった今、連中はマツダ乗ってないようだが
58 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:19:27.75 ID:1nSSdeZx0
MPVもミニバンブーム前のパイオニアだし
ボンゴフレンディも5ナンバー箱型ミニバンの先駆けてき存在
デミオも今の小型車増えるきっかけになった車だろ？
なんで目の付け所はいいのにいつも他にやられるんだよ
59 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:20:19.44 ID:GrF966Ee0
>>50
ストップ＆ゴーがちゃんとしている地域ならいいけど
横浜のように
ゴー　→　赤信号　→　タラタラタラタラ　→　青に変化　→　再加速
のような地域性があるとi-stop役立たずだな。

他にも友人のプリウス乗りが「マツダi-stop潰し」といってそんな運転してる。
60 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:20:21.98 ID:vIBqzNvY0
CX-5はもっと評価されるべきだと思うんだけど。

ディーゼル時代の到来で、アクセラにPWSが復活すれば面白いのに。
もとシャレードDT、カローラディーゼルに乗ってきた俺はきっと買うぞ。


61 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:20:30.80 ID:pGsbsf220
想像以上に少ないな。
むしろよくこんぐらいに収めたって感じ。
62 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:20:33.15 ID:7bZX7CR40
名前が悪いんだよ

マシダに変えろ
63 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:21:06.11 ID:Fj/3x0qy0
円高とか甘えでしょ
他の会社はいいよ
64 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:21:12.11 ID:yV5Bhg/T0
>>57
いざ買おうとマツダ車に試乗すると、あまりの内装のボロさに買う気が無くなるんだよw
65 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:22:20.19 ID:z5DvAJT80
年間だと4倍か
66 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:22:27.80 ID:TRNxvWI8O
>>58
CMが絶望的にダメだからじゃね？
67 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:22:42.53 ID:orEiRT1D0
初代アテンザがかっこよすぎる
街中で見かけると思わず見てしまう
68 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:23:10.97 ID:GrF966Ee0
>>64
車は内装じゃない
走りだよ走り。速さとハンドリング。
満足いくものはマツダしか作ってない。
他の会社は金、金、金
69 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:23:33.99 ID:Ccd8SeiF0
＞純損益が６４億円の赤字（前年同期は２５５億円の赤字）だった。

200億円も改善してんじゃん、このご時世でｗ
ここで株売っちゃうのが素人なんだろうな・・・
70 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:23:54.18 ID:8t+PPeiE0
>>64
ホンダよりまし
71 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:24:01.84 ID:JET9VE96O
OMEじゃない軽自動車を出してくれ。
あと、ベリーサの1300ccか1000cc。というか、デミオの後部座席の窓を大きくしてほしい。
72 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:24:03.25 ID:TG+A+nsz0
デミオのＭＴの中古買おうと思ってるんだけど悪い車じゃないんだよね？
無知だからなんか不安で・・・
73 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:24:21.90 ID:cmhKvEXY0
てめーんとこの車ダセぇんだよ。おまけに車検がクソ過ぎるんだろ？w
74 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:24:31.89 ID:JYqltJFo0
>>64
マツダじゃないがバイクのカワサキのエンジニアに聞いた話だが
「～にもライムグリーンを出せ！」「もっと男らしいバイクを出せ！」って
マニアの声をきいて出すと絶対買ってもらえず不良在庫だったんだと
あいつら言うだけで客じゃない、中古乗り継ぐだけだし…とのこと
マツダに関してあれこれ言うマニア然とした連中にも同じ臭いを感じる
75 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:24:54.04 ID:vpsNFxLl0
マツダってあまり友達にしたいような人たちが乗ってない
76 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:24:54.58 ID:tQ75VLRJ0
日産自動車はユーロ安関係なしだからな。フランス企業なだけあって
そもそも外国で作れば人件費を筆頭に為替差損だいぶ殺せるが
77 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:24:59.69 ID:iGSv1oKj0
赤字なら法人税を払わなくていいからこの程度なら得だろ
78 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:25:13.01 ID:0PU97BS8i
>>37
CX-5ディーゼル値引きしてくれるとこあったら教えてくれ。
79 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:25:25.78 ID:Dei0Kx0V0
>>74
ウィルコムの手帳に挟む小さい端末を思い出すエピソードだな
80 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:25:37.89 ID:+lJNfr0F0
増資おかわりしそう？
81 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:25:55.83 ID:Xic5diqZ0
MPVの次期モデルがディーゼルターボででねーかな
82 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:26:08.10 ID:F8td4O1uO
単独でいる限り赤字垂れ流しだろ。
トヨタに土下座して買ってもらえ。
83 ：( ﾟДﾟ)＜ﾎﾞｸﾒｰﾂ ◆uhiboKUMEQ ：2012/08/01(水) 00:26:38.83 ID:BNPLP1oK0
( ﾟДﾟ)＜ニッサンは
( ﾟДﾟ)＜回復できたが
( ﾟДﾟ)＜マツダはどうかな
84 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:26:42.83 ID:1nSSdeZx0
>>81
十分ありえる。てか昔MPVディーゼルあったし乗ってた
85 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:26:49.56 ID:AT9eX2Aq0
>>64
ま、おれのアクセラも新車で購入早々からドア内張りの布地のようなシートが
はがれ始めピラピラとwww
今年3月に買った株でも150万ほどフクミゾン中

ああ、おれはバカだよバカwww
86 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:27:35.03 ID:yV5Bhg/T0
>>70
それは無い

内装のマシさでは
トヨタ >　ホンダ > 日産 > スバル > ダイハツ > スズキ > マツダ
だから
87 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:27:37.05 ID:vIBqzNvY0
>>72
いつのモデルか分からないけど、デミオはどのモデルでも名車だと思う。
ただ、内装の質感を求めるなら質実剛健すぎるかも。
個人的にはATよりMTお勧め。
88 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:27:42.30 ID:3LpumeyzI
三橋「日本は内需国だからＴＰＰ不要。輸出は１０何％しかないニダ」
↓
三橋「円擦れ、無能ミンス。輸出企業が死ぬぞ」


三橋＝キチガイ
89 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:27:45.97 ID:GrF966Ee0
ポリシーがある唯一のメーカー、マツダ
90 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:27:54.99 ID:j0lVAjev0
>>69
ってことは純損失も4倍だから170億の最終赤字？
91 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:27:59.27 ID:eQciiHT/O
CX5はほしいな
あとはいらん
92 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:28:07.37 ID:+lJNfr0F0
>>82
トヨタが買うメリットがないじゃん
93 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:28:17.10 ID:TRNxvWI8O
>>72
スカイアクティブじゃない先代デミオ？
ATなら代車で借りて乗り回したけど、
(多分、最低グレード)
良く走る良い車だなと。
94 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:29:58.81 ID:iD2oJKJn0
スカイアクティブにFDのガワを載っけて150万前後で出してくれ
簡単だろ？
国産であんなカッチョ良いクルマはそうないぞ
あとは燃費だけなんだからさ
95 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:30:14.41 ID:Ccd8SeiF0
>>90
そうそう、さっさと早く売った方がいいと思うよｗ
馬鹿を相手にするのマンドクサイ
96 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:30:16.77 ID:Re2HTx4B0
国産メーカーの中では国内生産比率が極めて高いからしょうがないさ
さっさと海外へ逃げたルノー日産とホンダと比べりゃ評価できるわ
97 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:30:25.08 ID:e1QEZPZE0
アクセラアテンザはまじ名車。国内雇用にも貢献してるしいつもマツダ買ってるよ。日産だけは買わない
98 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:30:39.46 ID:H8l6/lE10
倒産した場合の車両本体の保証やメンテナンス、部品、中古の市場価値を考えるとマツダの新車を買うというのは
かなりリスキーになりつつある。
99 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:30:57.18 ID:ASEYffwx0
うちはマイカー買い替えで迷った結果、
ルックスでスズキスイフトになった。
100 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:31:22.88 ID:BC/6sUKi0
内装さえもう少しよければみんな見直すと思うんだが・・・
やる気がないとしか思えん
101 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:31:29.58 ID:XMJlb5540
・世間のユーザーは見る目がないから他社のダメグルマを騙されて買う
・マツダは見えない所を真面目に作りすぎるから世間で評価されない
・まるで俺の人生と同じようだ







と叫びたいのがマツダ信者
102 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:31:44.21 ID:vpsNFxLl0
>>74
カワサキならある意味売れなくても仕方ないと思う。出た製品がオタクたちが求めていたモノと違っていた可能性も

俺らだって２ちゃんでトヨタにスポーツカー作れ作れと言ってたけど、LFAや86も求めていた車となんか違うもん。
3000万もしてもGTRより遅くて、しかもマフラーにわけのわからない小細工付のスーパースポーツなんていらないし、
８６はダサすぎて、結局なんだかんだパーツつけていったら2リッターなのにすぐ300万超えるとか、それならもっと金積んでWRX買うって。
103 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:31:51.64 ID:0K7v7KUU0
2，3年前だったか何かのテレビ番組で各自動車会社の想定為替レートを出してた
そこでマツダが突出して円安想定だったからヤバいんじゃないかと思ってたが
案の定この体たらく
最近になって海外生産比率を高めたりしようとしてるが
工場はすぐにはできない
しばらくは綱渡りが続くな
104 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:32:07.46 ID:UaF+0mqZP
これってさ競馬で64億負けたのとどこがどう違うのさ
105 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:32:42.23 ID:sI/TCds8O
マツダは乗り切ったな
これからの新車は確実に売れるし 円高対策も形になった
106 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:33:35.70 ID:wE/6GlyC0
デミオEV欲しい
107 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:33:54.65 ID:Dei0Kx0V0
>>97
アメリカじゃアクセラが売れまくって、アテンザの値段を抜いたなんてことがあったよ。
余談だけど、この両車は若者の正規雇用が多ければ、国内でもっと売れたね。
108 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:34:28.01 ID:KmxDVtju0
今は海外生産比率をもう少し上げよう

日本を平気で捨てて収益上げまくってるトヨタや日産やホンダを見てると、真面目に日本で頑張ってるマツダが不憫でならない
109 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:34:53.84 ID:PYXOhvIA0
CX-5が売れ行き絶好調なのに
110 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:35:29.90 ID:JYqltJFo0
>>102
いや、マニアの意見聞かないほうが売れたんだよカワサキも
Ｗ６５０やエストレヤなんかマニアにフルボッコだったけど
ロングセラーになったからねえ…マニアは自分で修理やメンテもするし
旧車好きが多いから中古乗り継ぐから店もメリット薄い

ちなみにカタログ落ちするとマニアは叩いてたはずの車両を中古で買い出し
うんちくたれる、不思議だろｗ
111 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:35:38.49 ID:3LpumeyzI
三橋「日本は内需国だからＴＰＰ不要。輸出は１０何％しかないニダ」
↓
三橋「円擦れ、無能ミンス。輸出企業が死ぬぞニダ」


三橋＝キチガイ
112 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:36:08.11 ID:OA/QASzJ0
がんばってるんだけどなあ
113 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:37:34.46 ID:oLOTFn9XP
>>104
負債＝完全なマイナスとは限らない。
例えば売り上げに直結しない研究なども経費はかかるが技術は残る。
もしかすると何かブレイクスルーを達成して来期は売り上げが上がるかもしれない。
そう考える人間は塩漬けて死ぬ
114 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:37:43.37 ID:HN5evrUXO
国内でも売れてないだろ
115 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:38:12.57 ID:vpsNFxLl0
>>110
そういえば、カワサキは単車だけじゃなくて乗ってる人も変態が多いんだったな。
116 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:38:28.34 ID:sJBa0LCr0
CMに金かけ過ぎたんじゃネ？
しかもイミフな
電通辺りに騙されてゴッソリ持っていかれた？とか。
117 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:38:49.32 ID:HHanPIL20
これは自民の負の遺産だからなぁ。
民主政権の丘ででこの程度で済んでいる。
マツダ労組は民主党支持だし、これからも支持していくだろうな
118 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:39:02.25 ID:JYqltJFo0
>>115
それはスズキｗ
119 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:39:07.97 ID:aGG32Fqv0
ロードスターとアクセラ持ってるから、次はボンゴが欲しい。
いい加減にモデルチェンジしてくれよ。
120 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:39:46.62 ID:TG+A+nsz0
>>87　>>93
2009年のだから現行になるのかな
コンパクトカーの中では外見も断トツでいい気がするんですが
状態がいいのあったんで明日見に行ってきます！
121 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:40:12.31 ID:j0lVAjev0
>>95
前期1Qは震災で何もかもが滞った。
その1Qと比べて何か意味があるんだろ？
その意味を教えてくれよｗ
122 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:41:00.32 ID:ku0hB9AI0
デミオはいい車だ
123 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:41:32.98 ID:85FkNsC40
な、那智さん…
124 ：松田：2012/08/01(水) 00:41:45.04 ID:urio4kVI0
TVでがんがん宣伝ながしてる会社は８８１
松田のECUはインテルなの？　車載用
125 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:42:36.32 ID:TRNxvWI8O
>>120
俺の乗った代車は最低グレードっぽかったけど、
まあ内装には目を瞑るんだぞw
126 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:42:37.00 ID:GrF966Ee0
スズキ＝スズキ＝SANYO
ホンダ＝ホンダ＝TOSHIBA
トヨタ＝ヤマハ＝Panasonic
日産＝HONGDA＝SQMY
スバル＝カワサキ＝SHARP

マツダ＝ハーレー＝SONY
127 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:42:43.35 ID:yV5Bhg/T0
>>122
デミオは、スカイアクティブ率 25% の車だぞ
128 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:43:12.71 ID:t0eJAche0
内装なんとかしろ
トヨタと比べてｼｮﾎﾞいにも程がある
応援したいが内装の酷さは無理
129 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:44:15.17 ID:Ccd8SeiF0
>>121
教えるわかないだろハゲ
さっさと売れよ（ニヤリｗ
130 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:44:54.70 ID:yvZ1xIudO
マソダ
マシダ
131 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:45:07.20 ID:3XDGrGFVP
お前ら、実はマツダは、ベリーサが最高だぞ。
132 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:45:13.39 ID:4IkC1Ptz0
たけーんだよ。
１０万でお釣り来る車作れ。
丈夫でちゃんと動けばいいから
133 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:46:23.57 ID:9JAb7Gtu0
cx-5やすぅなるかなー
134 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:47:39.07 ID:TG+A+nsz0
>>125
内装評判悪いんだねｗ
スピードメーター周りはしょぼいなーって思ったけど
135 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:47:57.75 ID:mMwH2Kar0
ロータリーエンジンの49ccバイク作れよ。

発電してインホイルモーターで両輪駆動でいいぜ！
136 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:48:40.86 ID:b6BGJNvBO
>>123

ＲＥ雨宮のパクりですね
137 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:49:17.26 ID:3eczJIru0
ちょっとしたお金持ちレベルでも買収できるレベルになってきたな
138 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:49:28.94 ID:VSkp4fTsP
デミオ売れてないの？
139 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:50:20.83 ID:j0lVAjev0
>>129
教えてって書いたけど、ニヤリは書けても
誤字を書いちゃう粗忽者に教えてもらうことはないから。
レスくれてサンクスｗ
140 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:50:37.28 ID:TRNxvWI8O
>>131
女の子が乗ると似合いそうな車だな。
特に赤は。
141 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:52:01.83 ID:Ccd8SeiF0
>>139
自分で答えわかってんじゃんｗ

＞前期1Qは震災で何もかもが滞った。
142 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:52:49.52 ID:iZWLgbJk0
>>109
絶好調だからこれで済んだと言うべき。
143 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:55:41.78 ID:j0lVAjev0
>>141
改善したのがその前期1Qに対してなんだろ？

ちょっと>139での書き方が遠回しだったけど
馬鹿のレスは要らない。
144 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:56:23.76 ID:b6BGJNvBO
>>131
ペルソナやユーノス８００と一緒で隠れた名車だよな

しかしe4は乗って酷く落胆した
所詮日産が開発した簡易型4WDだな
145 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:56:30.56 ID:Ccd8SeiF0
>>143
あっそ、勝手にしろ、ば～か
146 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:58:26.35 ID:vqE7J2cK0
来年の今頃は、ヒュンダイマツダだね。
そして、サムソンソニーの誕生。
147 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:58:29.13 ID:nzZ+YU9q0
マツダのお膝元に住んでるけど、CX-5だらけだ
町走ってるとムラーノとかハリヤーの2倍以上の確立で見かけるからな

全国的にかなり売れてるのか地域特性なのかよくわからんけど・・・
148 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 00:58:49.43 ID:UkZ+TbDy0
>>23
おい・・・

そのまま中古RX-8買う事になっても知らねーぞ
あの車は惹きこんだ人を離さない魔のクルマだぞｗ

ソースは俺
149 ：■ 無くそう、テレビ番組の無用表示と過剰表示（ウザイ常時表示） ■：2012/08/01(水) 00:58:54.47 ID:xdQPquK00





トヨタや日産が国外生産比率を高める中、国内生産でがんばっていたからな。




150 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:04:45.24 ID:vpsNFxLl0
>>23
おいエンジンのスムースさなんてやわらかいオイル入れたらどうにでもなるぞ。
それに物理学的には、どう考えても直４よりの水平対向の方が振動が少なくてスムーズに回る。
新品が気持ちいいのは当たり前。３年後に後悔しそう。
151 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:06:13.41 ID:r+ELynHx0
次期アテンザはかなりかっこいいぜ。300万でお釣りがくるからお前ら買ったれよ。
http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/07/mazda6_sedan11.jpg
http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/07/mazda6_sedan21.jpg
http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/07/mazda6_sedan31.jpg
http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/07/mazda6_sedan41.jpg
http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/07/mazda6_sedan51.jpg
http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/07/mazda6_sedan61.jpg
http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/07/mazda6_sedan71.jpg
152 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:10:44.35 ID:FsPy1Jqp0
>>151
次期のアテンザは日本車離れしたデザインなんだよね。こういう車は売れてほしいなあ。ミニバン全盛期の昨今奥さん受けは悪そうだけど・・・
153 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:15:33.00 ID:G/2BAhP5O
なんかBMみたい
154 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:16:33.15 ID:MgtFBdIM0
何とこのスレの書き込みと世間の考えが乖離していることよw
155 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:19:15.93 ID:Fj/3x0qy0
円高は甘え
156 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:19:25.97 ID:mjhDu8l+0
>>151
確かにかっこ良い、このやる気満々のスポーティなデザインが洗練されてて良さそうじゃん。

アメリカトヨタのベンザみたいなブサイクなセダンがスバル辺りで出ねーかな。
157 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:23:21.99 ID:p2nHQ5TU0
ダサイ
セダンのデザインじゃねーよｗ
何でこうゆうことするかねマシダは
158 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:25:40.19 ID:EkI8xAEs0
世もまつだな
159 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:26:15.36 ID:TRNxvWI8O
>>151
現行アテンザ(特にMC前)だって、
FDのデザイナーが手掛けた、
日本車離れしたデザインなんだからね(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ･･･
160 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:26:15.73 ID:PT48P2Ey0
>>151
かっこ悪ｗ
161 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:26:33.52 ID:4hFpGSSV0
>>151
現行の方がカッコいいと思う
cx-5といいロドやアクセラもこの流れで行くんだろうか？ヤダナー
162 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:28:42.57 ID:svzRG1nz0
自動車産業で雇用が維持できないと製造業が国内に残る意味がないんだよな
これも時代か
163 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:30:29.57 ID:H8l6/lE10
>>151
これで３００万もするんなら１００万～２００くらいの軽自動車やコンパクトカーのほうがよほどかっこいいし、実用性も高いんだよな。
なにこれ？　オデッセイのセダン？
164 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:33:25.71 ID:Y5septaz0
恨むんなら無策の民主党を裏目
民主党ですぅ
165 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:33:46.98 ID:gA9g4L8ZP
J35Aって何の車種なん
166 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:36:59.75 ID:aUnRtTmz0
現行のデミオもアクセラもいい車だと思うけどなあ…
ＣＸ－５だって偉く評判いいし、決して売れてないとは思わないが
167 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:38:15.14 ID:TRNxvWI8O
>>161
シナリデザインで出しとけばなぁと、
個人的には思ってた。
タケリなぁ…
168 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:40:00.72 ID:RUiZYwHe0
なんでボンゴの後継車がないんだよ
169 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:40:45.46 ID:H8l6/lE10
>>166
どれもこれもありえないくらい格好悪いんですが・・・
アクセラもデミオもモデルチェンジする前と比べてみなよ。　
170 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:41:35.38 ID:t0g8PziF0
マツダ頑張れ！マジで頑張れ！俺はマツダの車しか乗らん！
171 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:43:48.05 ID:zxk96Pxa0
>>163
これよりかっこいい軽ってなんですのw
172 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:44:22.02 ID:eNZtN6wp0
RX-7はよ
と、5年前なら言っていたがもういいや。
丈夫で整備性が良くて小さくてどこにでもいける走破性の高いハッチバックコンパクト出してくれ。
ハイラックスのちっさい版とかあれば絶対売れるのにな。
いまの需要的にこれが一番いいだろう。
昔のフォレスターとかいい形だったのにな。
セブンからスバルの何かに乗り換えるか・・・
173 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:44:35.53 ID:CXOmKDzS0
買おうかな、、、
待つだ
174 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:44:39.43 ID:hkkidi5U0
>>166
正直なところ販売がヘタだ
乗り心地に関して言えば圧倒的に良い、これは言っていいと思う
ただ、Skyデミオでハイブリに対抗する燃費を謳う割には当然渋滞等に弱いためハイブリ需要を取れず、
逆にハイブリの必要を感じていない人からは割高にしか見えない。
モデルチェンジ後もはじめからそうなのか、失敗してそうなったのかは分からないが、
いわゆる売れる車を作ってないんだから当然っちゃ当然

周りのデミオ乗りが揃ってエアコンが熱風出すといい、
近くのマツダで試乗した時にもSkyデミオが熱風放ってきたから、
開発は楽しんでいるがユーザーの声は届かない会社なんだとは分かった。
175 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:45:01.60 ID:XOji4l8c0
デザインの感性なんて人それぞれだからなぁ。
俺は先代アクセラ（のケツ）はキモイと思ったが、
現行型は気に入って買ったクチだし。
176 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:47:15.62 ID:XOji4l8c0
>>171
最近の若者は物置や冷蔵庫みたいな車がカッコイイんだとさｗ
177 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:49:55.39 ID:H8l6/lE10
>>171
これよりかっこ悪い車ってどこにあるの？
なんかひたすらでかいだけ。　しかもセダンなのに居住性悪そう。　ゴミ車だわな。

>>171
設計がダメなんじゃね？
スカイデミオなんて１４０万もしてあれだもんな・・・　通常のデミオが１００万円しないでカーナビつけてくるのに
４０万もあがっちゃったんじゃ・・・　そもそもレンタカーとか営業車としか見られてないデミオにつけていい値段じゃない。
なにか金のかかる装備がつくというのならともかく、遮音ガラスとかつけて値上げだぜ。

ミライースが値段据え置きでデミオをはるかに上回る燃費を出しちゃってるんだから、もう完敗といわざるを得ない。
178 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:56:41.94 ID:UbViJdPS0
ID:H8l6/lE10
なんというか、夜遅くまでお疲れ様です
179 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:58:04.64 ID:eNZtN6wp0
>>177
車重が違うで軽と比べるのは流石に分が悪い
コンパクトカーとして破格の燃費だとは思うよ
それにまだスカイアクティブ一部採用といった状態だしね
180 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 01:59:55.07 ID:aUnRtTmz0
>>169
デザインの格好よさは人によるでしょうよ
俺は少なくともアクセラは現行型の方がいいデザインだと思うし好きだ

>>174
世間のハイブリッド信仰？みたいなモノが俺はどうしても好きになれなくてね
だからレシプロエンジンを突き詰めるマツダの姿勢は好感が持てるんだけど、世間はそうは思ってなさそうだな
走りに関して言えばマツダの車はどれも運転しててとても楽しい、これは本当に思う
だけど確かに言うようにユーザーライクなメーカーじゃないかもね…
181 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 02:06:21.51 ID:iy1ha0uW0
マツダだとベリーサ、CX-5、新型アテンザの形はわりと好き
182 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 02:08:32.92 ID:xNJH2qAO0
>>151
いいじゃん
これがわからない奴は軽にでも乗ってろ
183 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 02:13:44.33 ID:MG7hhKOg0
ＲＸシリーズ復活させろ
買いたい車が無いんだよ
184 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 02:17:29.40 ID:hkkidi5U0
>>179
＞まだスカイアクティブ一部採用
それも売れない理由の１つだと思う
未完成ですって言ってるようなもんだからなぁ、
Skyデミオに魅力を感じた人ですら買いとどまってるんじゃないか？
試乗した印象ではアイドリングストップもぎりぎり間に合わせたと感じる出来だった。

>>180
あとは、どういう人に売りたいのかよくわかんないね。
185 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 02:27:55.44 ID:vMKJjtlz0
スバルはうまいことアウディの立ち位置になれたよな
マツダもニッチなの作っていくならブランド作らなきゃ生き残れないよ
186 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 02:29:17.45 ID:nkXwNRpl0
>>150
水平対向はオイル滲みになくよな
187 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 02:32:12.74 ID:+37/rwIK0
>>151
でも巨大なんでしょう？
188 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 02:33:41.46 ID:H8l6/lE10
>>179
重量に差はあるけど、排気量の縛りとかもあって
軽自動車の燃費は良くないよ。　フィットよりライフのほうが燃費が悪い時期もあって話題になった事もある。

>>180
アクセラは先代はまあなんとかなってたかもしれないが、現行はちょっとなぁ。　しかも今度はあんなんだろ。
189 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 02:56:50.68 ID:dK4ODlPd0
日本は自動車会社多すぎ
三菱とマツダとスバルは潰れてOK
190 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 02:57:19.08 ID:Aab3gFJ/0
ガソプー「努力と工夫が足りないプ～♪」
191 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 03:07:12.10 ID:vMKJjtlz0
>>189
スバルは絶好調ですぞ
192 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 03:12:09.56 ID:sfQEjL680
ロータリーとか良いから、FRのハッチバック作れ。
つかアクセラのFR出せ。
193 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 03:15:09.11 ID:UUSYqJZs0
長友が宣伝してたからアクセラ買うたった
194 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 03:20:27.34 ID:mc1wLSz40
>>151
後ろがマーク×すぎるｗ残念・・・
195 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 03:25:51.06 ID:dzcAcDxRO

マツダは２ｔトラックと大型ワンボックスのイメージしか無い どちらも商用

196 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 03:27:10.50 ID:ejFR3RdH0

マツダは走ると燃料が増えるくらいの車を出さないと
他社との競争ハンデが大き過ぎでしょう
197 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 03:28:48.82 ID:HrWpWVVJO
MAZDA ＲＸ-３ が好きだったね…


ようやく車を買える歳になり、あのＲＸ-３を切望してやまない俺です。


仕送りあと３年で終わるから 終わったら MAZDA車種買いたいわ。


今は ダイハツ ミラだよん(笑)
198 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 03:34:55.77 ID:sfQEjL680
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxeTwBgw.jpg
俺の初めてのマツダ車。
31万キロ頑張ってくれました。
199 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 04:00:13.10 ID:J651ptdz0
マツダはな… セブンかロードスター以外に気持ちが動くものがなかったな。
200 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 04:03:14.40 ID:BNkryS540
ｃｘ5欲しいなぁ
201 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 04:18:55.13 ID:R2ovtdLn0
>>172
>ハイラックスのちっさい版とかあれば絶対売れるのにな。
CX-3  って言うのが出る。1.4L？な小排気量 ディーゼルターボらしい・・・
でもデザインはあなたにはあいそうにないな。デミオがベース車とのこと。
202 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 04:19:35.10 ID:aanGwzNyO
ルーチェ欲しいな
203 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 05:12:33.51 ID:5omHtHFp0
マツダ地獄ｗｗｗｗ
204 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 06:10:36.64 ID:N1y6G+EkP
マツダ信者のアホさ加減がよく分かる良スレage
205 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 06:34:28.97 ID:TLPUCx5b0
ここの鳴かず飛ばずさ加減は異常
ニーズをまるで読めない
206 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 06:55:56.06 ID:lbcwwPX80
ルマンで優勝したCカー欲しいぞ
207 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 06:58:55.73 ID:xmy9UgVM0
現実的に、マツダ車の寿命は短い。

今は平均１２年位乗るから、マツダは苦境。
208 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 07:02:42.66 ID:B28lVpJ/O
>>1

マツダの社員も、次の選挙ではミンス死ねだもんなぁ

白川＆安住の子供銀行総裁コンビが許せないという声は結構聞くしな。
209 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 07:09:09.91 ID:KB+yV9py0
円高だけじゃないんでしょ？
一昨日だかもリコール出してなかった？
210 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 07:12:16.26 ID:cGAxokgo0
>>209
あれはフォード製のオンボロモデルのマツダOEM
どっちかって言うとフォードの尻拭い
211 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 07:17:18.47 ID:T0SQ6R9A0
アクセラって乗ったけど、FFなのにめっちゃ狭い後席だった
212 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 07:24:45.98 ID:PwX6Oci10
税金逃れか。うまいこと赤字にしたな。
213 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 07:29:47.30 ID:UdR0rZlW0
７とロードスターだけ売っとればいいんじゃ
214 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 07:38:35.01 ID:D1J50f3B0

>>1
ミンスに投票したオマエが悪いｗｗｗｗｗｗｗ


ざまぁｗｗｗｗｗ
215 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 07:43:25.64 ID:poAQ5WfrP
マツダで車買う時、他社メーカーの車の下取りがすごくいい。でも他社では
マツダの車の下取りは最悪。一度マツダに乗るとマツダしか買えない
マツダ殺しにあうんだ。

でも今なら壊れまくりの日産から乗り換えてもいいかな？と思ってる。
216 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 07:58:20.21 ID:hA9bUjbS0
>>18
壊れるまで乗りきればコスパの良い車ばかりだよ
217 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 08:00:42.84 ID:hA9bUjbS0
>>23
ロリータは中毒性が強いぞ
218 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 08:13:29.60 ID:hA9bUjbS0
>>159
マツダは内装も外装も日本車離れしてるからな
木目調パネルとか好きな人にはマツダは合わないよね
219 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 08:15:14.35 ID:zkonXnIo0
5ナンバーミニバンかワゴンを作ってくれ
家までの道幅が狭くて3ナンバーだと通らねー
220 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 08:30:14.26 ID:XSS/lV4K0
>>207
10年20万キロ故障無しの俺のデミオに謝れ
221 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 08:30:33.72 ID:7c8lpFjI0
この地味に伸びる感じ、山口県民のスレだと見抜いた
222 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 08:35:23.79 ID:vbsCtqCn0
マツダ好きって、持ってないのに「いい車なのに・・」って言うヤツ多いよなｗ
223 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 08:36:58.92 ID:QCRhbFbT0
>>86
> 内装のマシさでは
> トヨタ >　ホンダ > 日産 > スバル > ダイハツ > スズキ > マツダ
> だから

ガンダム風味とも言われるガキっぽいホンダの内装は質感がどうとか
以前のレベルだよ。
224 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 08:37:35.40 ID:Otiq1hKIi
>>215
それはトヨタでもホンダでも同じ、マツダ車なんて値がつかない
225 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 08:39:38.94 ID:QCRhbFbT0
>>207
> 現実的に、マツダ車の寿命は短い。

マツダは結構長く乗る人が多いだろ。
大体、寿命の短さならホンダには誰も敵わん。あれだけ売れたオデッセイも
ストリームもあっというまに街中から消えた。先々代のデミオがいまだに
街中を元気に走ってるのに、同時期のフィットがどれだけ残ってる?
226 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 08:40:34.07 ID:yV5Bhg/T0
>>223
ガンダム ?

ホンダ
ttp://www.honda.co.jp/ACCORD/webcatalog/interior/image/interior_01.jpg

マツダ
ttp://221616.com/corism/articles/0000077679/crsm0000000000.jpg
227 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 08:42:30.34 ID:0pXPLLVd0
もっとボンゴに力入れろ。
228 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 08:45:29.23 ID:kvT5JU3W0
ボンゴは廃止されたんじゃなかったっけ？
229 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 08:51:09.95 ID:v1N1l0Yzi
>>225
ヒント 中古車輸出
中古車の下取価格は海外需要に依存してる
誰も買わないマツダ車の下取価格は安い
230 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 08:53:46.94 ID:UaF+0mqZP
>>113
うーん分かったようなでもないような・・・
馬券買うのは一応自分理論の証明でもあるからな。必要経費とみなしてほしいわ。
231 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 08:59:50.31 ID:f+zixrIc0
マツダにとってユーロ安は地獄だろな
232 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:00:46.05 ID:yV5Bhg/T0
マツダ
確かに CX-5 は認めるが、それ以外の車には、これといった魅力がないんだよな
ロードスターは製品末期すぎるし、これを買う特定の顧客も少なすぎる。
デミオも製品末期として、特に売りが無い
アクセラはこけたし・・
233 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:03:18.01 ID:0DwKLaXtO
子供が生まれてしばらくして平成13年にMPVを買った。
その後子供が二人殖えて今は5人で乗ってる。
何度か事故もあったがその都度修理でいまも快調。
年々燃費がよくなっているのはこっちが老化してるためとしても、俺より長生きしそうな勢い。
適当に壊れないから売れない、赤字なんじゃないかと心配になる。

234 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:06:07.38 ID:fRNSyGeD0
>>189
スバルってトヨタ系じゃん
235 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:14:13.61 ID:MmClX38C0
マツダは国内生産が一番多い愛国企業だが
派遣に自爆されたよな。日本では国内生産を頑張る企業は
共産党に派遣切りや奴隷商人だのボロクソに叩かれ
派遣社員には逆恨みで攻撃され何のメリットもない。
かたや日本を捨てて海外生産すると誰にも叩かれないですむ。
そりゃ海外に出ていくわけよ。
236 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:15:41.18 ID:+TBFf7Dm0
とうとう自動車業界も家電業界の後を追い始めたか・・

藤井と白川
責任取るんだろうな？
237 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:18:40.28 ID:MmClX38C0
自動車業界は家電とは違って
長く使う商品であり高価な商品なので
電化製品みたいに日本企業が海外からシェアを
失うようなことはない、問題なのは為替が原因。
238 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:21:52.63 ID:+TBFf7Dm0
まーた屁理屈言って外すんだろ？

日本人って、これはこうだからこうだって言って大丈夫とか言うけど
いい加減当たったこと無いの学習してないのかな・・。

太平洋戦争で大負けするわけだわｗ
239 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:25:18.89 ID:0/7REEEBO
過去にFC3S乗ってたけど良い車だったな
スープラやソアラよりも女に好評だったよ
240 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:27:17.77 ID:U/tqVoeQ0
>>1
241 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:27:55.64 ID:EcFuWwuP0
>>67
新型アテンザが超クールだよ
242 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:28:03.37 ID:lPD51JD+O
民主党の円高政策でまた一社死んだな
243 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/08/01(水) 09:29:31.81 ID:HGaQ58PR0
ロータリー以外の糞エンジンでモータースポーツで実績もないのに走りを売りにする車出しても池沼しか買わないってｗ

244 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:31:20.47 ID:vbsCtqCn0
>>243
おっと、Ｆ１、140戦全敗、あらゆるモータースポーツで
イカサマやっても勝てないメーカーのユーザーの悪口
はそこまでだ
245 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:32:15.70 ID:XSS/lV4K0
>>243
国内しかみていないのか？
246 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/08/01(水) 09:33:26.66 ID:HGaQ58PR0
>>244
え？WRCで違約金を払わず絶賛逃亡中のチョンダイ以外にそんな恥ずかしいメーカーってあったっけ？
247 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:33:46.57 ID:vTFzp1sZ0
>>243
マツダ323知らないゆとりがまたひとり・・・
248 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:34:46.87 ID:5jmrHQ9D0
政府は製造業本気で終わらせる気だな
終わらせるだけで終わるだろうけど
249 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/08/01(水) 09:36:02.72 ID:HGaQ58PR0
>>245
国内外問わずビッグタイトルはロータリーだけだろｗ
>>247
総合優勝はしたんか？ｗ
250 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:36:44.24 ID:4qqe1rCD0
幅が広すぎる車ばかり作ってるから駄目なんだよ。
日本市場を見捨ててるとしか思えない。
251 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:37:38.08 ID:36Y/pr9CO
一個前と最新のデミオがカッコ悪すぎる
252 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:39:42.05 ID:iYbkiZXj0
全ての車がプジョーの丸パクリってのがなぁ
いい車作ってんだろうけどオリジナリティに欠ける
253 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:41:58.04 ID:vTFzp1sZ0
>>249
総合優勝しないと実績にならないのか？w


254 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:42:10.43 ID:hrcevE5U0
ロータリーエンジンを進化させるしかないな。
6ロータリーくらいにしてツインおにぎりツインターボで燃費はリッター15キロを実現すればいい。
たったそんだけの事で売れると思うよ。7のデザインをさらに進化させて、もう少し大きくしてほしい。
あれは狭すぎて家族5人はキツイし。あと乗り心地改善だな。
これで250万くらいなら買うと約束する。
255 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:42:12.68 ID:4ZhQEIW20
>>1
４～６月・・・円高関係ないだろ。
損が出たら、円高のせいにしとけば株主納得するのか？ｗ
256 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/08/01(水) 09:44:22.45 ID:HGaQ58PR0
>>252
ウリジナリティに満ちたどこかの半島のメーカーみたいだなｗ
>>253
WRCに関して言えば総合優勝以外は糞だろ？
当たり前のように総合優勝実績を持つメーカーが国内に数社あるわけだし。
257 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:45:26.18 ID:m/RbczLF0
>>4
いやいや、マツダは最高だわ！乗り切ったわ、凄い会社だ！

今現在の自動車業界の大問題は、世界各国で導入される新環境規制(これが恐ろしく厳しくなっていく)
に対応する技術革新が求められてる、完全に各社会社の存亡にかかわる重大問題なんだ。
この技術革新は例えばトヨタのＨＶがそうだが、トヨタですらＨＶ開発・販売の負担が重く圧し掛かってる。
欧州メーカーは特にこの分野が苦手で、規制に間に合うかどうか必死でもがいてる。
ここでマツダは一つ頭を抜けたみたいだ、良くこれだけの損失で開発して乗り切ったもんだ。
だからフィアットはマツダと提携を申し入れてきた、マツダが驚くほど好条件だったらしい。
業界の評価は高いよ。
環境規制対応で失敗するメーカーは倒産していく運命だからね。
258 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:46:18.97 ID:zfPAkYFN0
ＲＸ－８に乗ってるけど、６年過ぎた当たりから電装系の故障が頻発
まるで狙って設計してるとしか思えんわｗ
車買い換える余裕がないので、仕方なく修理に１年で２０万くらいつぎ込んだ。
アフターもどこか冷たい対応、車にどんな初期的不具合があろうと、
保証が切れたら全てお客様の責任です的な感じだね。
修理をミスってもいいわけしかしないし。
次マツダを選択することはないな。
マツダ車を初めて選択して思い知ったこと。
＜＜＜＜＜マツダ地獄は本当だったｗ＞＞＞＞＞＞
259 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:46:37.03 ID:ksbQC44vO
昔のファミリアハッチバックのシャコタンは格好よかったな
260 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:47:15.49 ID:SMBHf9XH0
>>208
製造業全般にそういう感じ、子供銀行総裁コンビは笑った！！
261 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:48:19.58 ID:GTust/Qa0
日銀の白川最高！
262 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:48:20.29 ID:SpIdzgnL0

韓国の現代自動車：４－６月期は10％増益－欧州でＳＵＶ好調
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-M7R4XI6JTSEO01.html
純利益は２兆5500億ウォン（約1730億円）と、前年同期の２兆3100億ウォンから10％増加。


没落が止まらない日本勢をしりめに躍進する韓国勢w
263 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:48:37.30 ID:0/7REEEBO
>>241
ＲＸ-７FD3Sはイタリアも認めた優秀なデザイン
街ゆく人が振り返り、デザイナーも唸らせたって当時のカーグラで放送されてた
264 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/08/01(水) 09:49:05.59 ID:HGaQ58PR0
>>254
何そのフェラーリやランボ対抗みたいなスペックｗ
それで250万って乞食かよｗ
265 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:50:50.57 ID:Cws1xw5Q0
マツダの場合、国内生産比率が70%以上だから、そこに関連する多くの企業が仕事貰ってる。
ファミリーって感じがするんだよな。
比率は低くても規模ではトヨタのほうが上だろうが、こっちは奴隷って感じがする。
ま、あくまでもマツダ車好きな俺の感じるところ。
266 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:50:54.70 ID:2plzutLt0
>>64
そのとおりです。CX-5買ったあとに気づいた。

　ドア内張り最低ww　シートもまともそうに見えるけどスカスカww

　フロントガラスなんて歪んで見えたよ。交換してもらったけど。
267 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:51:06.02 ID:US6uLt5G0
マツダ消えたら広島が崩壊する
268 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:51:49.61 ID:GHVQ9kx70
ディーゼルのデミオを作ってくれ
269 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/08/01(水) 09:51:51.91 ID:HGaQ58PR0
>>262
その好調なSUVの「トップ・ギア」評価はどうなんだろうねｗ
270 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:51:53.96 ID:rDMPOWrK0
>>250
営業利益で黒字続きなんだから、
マツダは本業の自動車で業績が良いと思う。

むしろ心配なのはトヨタの業績。

トヨタは自動車事業で4期連続赤字が続いていて、
今期も黒字化が見通せない。

トヨタは金融事業の黒字とかダイハツとの連結決算で
自動車事業の赤字が目立たなくなっているが、
客観的に見ると倒産直前のGMとそっくりの収益構造になっている。
271 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:52:23.05 ID:JHzPxEaj0
>>72
１５万キロ乗って買い換えたけど
何ら不満の無いよい車だったお。
272 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:52:34.23 ID:eNZtN6wp0
デミオも前の形が良かったよな
今の荷物乗らない感じと綺麗すぎて汚し難いデザインとかが邪魔
まあそういうのはCX-3が担ってくれるんだろうな
273 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:53:14.07 ID:0Oi08t0K0
【決算】マツダ4-6月期　営業黒字に転換［12/08/01］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1343777601/
274 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:53:54.59 ID:yV5Bhg/T0
>>266
まあ内装だけなら街の車の内装専門ショップで、いろいろ改造してもらうって言う手もある
275 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:54:32.51 ID:ejFR3RdH0

http://livedoor.blogimg.jp/motomu1092/imgs/3/b/3b8671b0.jpg
276 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:54:44.02 ID:5lkvNFhr0
マツダの車は好きだな。

株買うなら今。
277 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:55:33.62 ID:vbsCtqCn0
>>262
中国、ベトナムで仕事してるんで、ヒュンデのＳＵＶよく見るけど、
ものっそい、キモい形してるね

それ以上にホンダCR-V、トヨタRAV-4見かけるけどなｗ
278 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:56:08.94 ID:SMBHf9XH0
>>263
FDカッコいい、リヤウイングはイラナイ。無しのほうが好き！
279 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:57:05.70 ID:Cws1xw5Q0
>>131
ベリーサはいい車だと思うよ。
２代目デミオ（DY）が最高だもん。
それがベースだから、かれこれ10年大きな変更なしだけど、
少しずつ改善を積み上げて行って、今 ものすごくいい感じの車になってるらしいね。
なんでもかんでもフルチェンジで新しい物がいいとは限らんっていう良い例だと思う。
280 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:57:36.56 ID:m/RbczLF0
>>270
トヨタはHVの開発・販売の負担が重く圧し掛かってるね。
おそらく他の技術革新へも相当な物量を投入してるはずだわ。
次世代規制対応への試練だ。
しかし、これをやらないと将来は無い。
企業体力が凄いんで乗り切れるとは思うわ。
今、次世代規制対応の技術革新をおろそかにして、好調な企業があるとしたら
今後数年ですぐ地獄に変わるよ。
281 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:57:39.40 ID:A3W/c1b6O
マツダはデザインが良い
282 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:57:50.29 ID:psCbkL2b0
今の日本メーカーでまとものなのはマツダぐらいだからな
頑張って欲しい
283 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 09:59:59.25 ID:GnKqUsLK0
スカイアクティブでディーゼル中心の欧州へ売り込みはよかったんだが
円高に加えて欧州経済が厳しいからか
製造業も技術だけじゃダメで販売戦略がないといけないんだな

というわけで皆さんの子供達にもよく居る理科だけ好きな子に
将来食いっぱぐれてニートにさせないよう
この夏休み中に国語や社会科の勉強、それに友達遊びもしっかりさせましょう
284 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:00:13.10 ID:MmClX38C0
トヨタはキャミみたいな１３００ｃｃのＳＵＶや
スパーキーみたいな１３００ｃｃのワンボックス出せよ
時代は小型多目的車だよ。
285 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:00:18.62 ID:i1X2nxOb0
関西電力の株を持ってる俺としては、マツダの赤字なんてかわいいもん
286 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:00:24.77 ID:bFI8v3ia0

何で円建てで取引しなかったのか？

サブプライム以降こういう事起こるの判ってたんだから
円建てで取引する事にしたら良かったのに…
287 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:00:48.41 ID:QPhoo7i+P
学がないからいまいち判らないんだけど
マツダに限らず大企業って海外に支店や工場や販売網持ってて
当然そこでは現地通貨売ってで部品や人件費とか現地通貨で払ってるよね
向こうである意味完結してるから円建て換算で赤字とか意味あるの？
わざわざ決済のときに全部円に換えるわけでも無いんだろ？
288 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:01:16.53 ID:mrUCrLCQ0
デミオの足回り
コストカットで乗り心地ひどすぎ
あんなのレンタカーにしたらあかんわ
評判落とすだけ
289 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:02:31.51 ID:MmClX38C0
マツダは国内生産頑張ってるマジで尊敬する企業。
290 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:03:29.56 ID:psCbkL2b0
>>287
全部は換えないけど一部換える
換える理由は初期投資に使ったお金と実際に回収できるお金を比べるため
291 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:04:06.79 ID:QcNRFF5g0



でも企業は、海外で儲けたとしても日本には持ってこない


どっちにしても円高円安関係ない。

日本に持ってこないんだから

外で稼いだら、外で貢ぐだけ。


292 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:04:44.54 ID:GRWkZap7O
経営陣刷新すれば黒字になる技術はある。
販売戦略が下手くそ過ぎる。
スカイアクティブだけで儲かるはずだろ。
ましてや赤字になるわけがない。
万年B級の赤地獄なんか切ればいいんだよ。
293 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:09:32.43 ID:QcNRFF5g0


広島っぽくなくて嫌だ
「マツダ・ピカドニングス」(ちょっとオブラートに包む)とか、「マツダ・ヤクーザ」とか「マツダ・シゴ」とか
いろいろ広島をアピールできるだろうに、６だとかCX-5だとか、パッと見どれだか分からんようなアルファベット+数字にしくさって

294 ：名無しさん＠KDDIは規制されるから止めとけ：2012/08/01(水) 10:10:47.06 ID:B3kR1Eos0
セットオプションを止めれば、マツダを買う人は増える。

アクセラとスイスポで迷ってスイスポにした。
理由はセットオプションを付けると価格が馬鹿上がりしたから。
295 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:10:56.33 ID:m/RbczLF0
>>288
ちょっと飛ばし気味に走るとピタリと来るんだけどな。
特にケチってるってことはないと思うわ、
ちなみに発売当時は復活のFIAT５００に敗れはしたものの欧州カーオブザイヤーで２位だった。
(そして今そのライバル会社と広範囲な業務提携してるんだから、業界はまさに戦国時代突入の状態)
セッティングでの好みの話なんだろうと思うよ。
296 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:12:20.13 ID:GnKqUsLK0
経験談からマジレスする
社員の対お客さんサービス教育は大事
ﾄﾖﾀのある販売社員は買ってあげたら毎年「何かお困りのことありませんか」と連絡が来る
他方マツダからはデミオについて何のフォローもなかった
当然二台目はどこにするか決まるよな
ちなみにそのﾄﾖﾀ販売員は
元々は一介の整備工だったがあっというまに他所の店長クラスへ栄転していったな
297 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:13:14.09 ID:mfpcDXze0
ウチもここのアサンテ乗ってるよ
いい車だね
298 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:13:50.13 ID:ry0k6byK0
どれだけ経費削って材料費削ってもたった数円の円相場で
儲けが全部吹っ飛ぶんだからやってられないわな
299 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:15:40.74 ID:eNZtN6wp0
RX-7はかっこ悪いものはできる限り隠す事でよりデザインを高いレベルにしている
考えてみてください。ドアの取っ手がある7を。
因みに取っ手は内側にもありません。

>>275
なにそれカッコいい
でもそのボンネット、前面衝突で首チョンパですよとだけ言っておく
300 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:15:56.69 ID:6fVaseHf0
マツダは内装がチープすぎる
安いからなんだろうが
外見はEU車ぽいデザインですきなんだけどね
買いたいと思えないな
301 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:16:27.24 ID:psCbkL2b0
>>298
リスクヘッジもやってるのだろうけどこれだけ上下するとな
限界を超えてるかもしれんな
302 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:18:52.41 ID:5o+yZYtz0
>>1
＞国内での生産比率が７割と高く、円高の影響を受けやすいため
国内での生産比率が高くて、国内向けが大半なら円高は好材料だと思うけどなｗ
国内での生産比率が高いわりに、海外向けが多いから円高が悪材料になるんだろｗ
303 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:20:30.78 ID:PyYednCT0
>>110
W650やエストレヤみたいなアンティーク風旧車リメイクに拒絶反応起こすヤツって多いよな
車で言うとヴィヴィオビストロやインプのカサブランカとか、ミツオカ的な手法が嫌いなんかな
W650なんて専用設計のあんな素晴らしいエンジンまで用意したのに叩かれたもんな
外観がボンネに似てたのもあったとは思うが
304 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:21:31.78 ID:SHSOp2gS0
売っても赤字になるんじゃ　もはや廃業しかないね
305 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:24:30.57 ID:dBpFuQld0
国内工場閉鎖して海外で作れば余裕で利益が出る
306 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:25:56.98 ID:bPWB49sRO
>151
今回にこにこマツダじゃないのか…
307 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:26:31.50 ID:U+ggAAEm0
広島ルピーを導入するしかないな
308 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:26:39.57 ID:NEkDnna90
民主党がやってるかぎり為替は下がらないし
日本企業の苦境は続くよ
309 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:26:47.68 ID:0zFTJ2Fd0
公共工事の予算が、災害のないフランス並みに落ち込んでるんだもん。
１９８０年の水準以下だよ。そりゃ日本も景気悪くなるわさ。
マスコミの「公共事業＝悪」に踊らされすぎ。

国の借金（笑）も公共事業→雇用対策→景気回復→税の増収で解決するんだって。
公共事業の予算は日銀が刷れば良いだけ。日銀法第一条にそう書いてあるんだから。
日本は図体がデカくなってるんだから、そのぶん血液（円）を増やさないと！
なんのための通貨発行権なんだよ。（ただしやりすぎるとインフレになる）
310 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:28:12.05 ID:UJAeVNX/0
マツダの営業だけにはなりたくない。

毎日、客から商談でトヨタ車の見積書を引き合いに出されて


「オラオラ！」って締め上げられるんでしょ？


311 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:29:23.96 ID:1ne7fqML0
マツダスピードが消えちゃいそうなの！！助けて！！
312 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:31:06.74 ID:4aq8P/Gb0
>>305
こういう奴いるんだよな。ホンダとかも海外7割だけど
利益出て企業が税金収める分と、雇用による経済効果比べたら後者のほうが日本の経済にとっていいのにね
313 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:31:19.12 ID:5o+yZYtz0
>>309
凄い単純な脳内構造してる所が羨ましいな。
2ちゃんのコピペの丸受けで自分の頭で考えた事なんてないんだろうなｗ

314 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:35:04.66 ID:HLo95hti0
マツダのディーラーは何で態度悪いのかな
315 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:42:34.89 ID:YmNWZR7w0
乗り潰すか、中古ならマツダはいいと思う
3年落ちの程度いい中古安いから得だよな
逆に考えたら、新車で買って3年で売ったら安いんだろ
頑張ってデミオまでだな
普通はフィット買うだろうけど
316 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:44:41.06 ID:EcFuWwuP0
>>215
昭和かよw

今はクルマ買い取り店ってものがあるんだよ
317 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:46:40.55 ID:+l8QRv2j0
>>314
回答者1万6800人による2012年度版アフターサービスランキングによると、
自動車部門では以下のような順位になっている。

１　客が少ないレクサス
２　メルセデスベンツ
３　富士重工業
４　トヨタ自動車（レクサス除く）
５　マツダ
５　日産自動車
７　ホンダ
８　スズキ
９　フォルクスワーゲン
10 三菱自動車
11 アウディ
12 ダイハツ工業
13 BMW

マツダのアフターサービスは上位とは言えないが、中位より上のレベルだ。
318 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:51:51.62 ID:RPJ2bzkti
円高放置で日本死ね
民主党
319 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:52:00.76 ID:5/Ehclk+0
>>302
>>313
お前馬鹿だろ
320 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:53:34.95 ID:rDMPOWrK0
>>316
今はマツダ天国と言われていて、マツダ車の下取り価格が最高らしい。

マツダ天国 下取り価格が大幅上昇 クラストップ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203122598/

【マツダ天国】 最高残存価値賞　３年連続！！　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321669579/
321 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:54:26.61 ID:ejFR3RdH0
>>314

米国のダッヂのディーラーと同じ理由でしょう
322 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:56:43.69 ID:gF8j5Fgi0
80年代に中国の危険性を見抜き技術移転を行わなかったマツダ
昔から潰れそうな会社だけど、気骨はあるぜ。
323 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 10:57:21.40 ID:+o4z/Fwa0
建設国債は赤字国債と違って特例法案がなくてもすぐ出せる。
その予算で道路（国家の血管）を整理する。工事そのものでも経済の活性化につながるし
今後の震災対策にもなる。道が良ければ物流も良くなる。
建設国債の償還は６０年なので大した負担にはならない。
道路は箱モノと違って何十年も”みんなが”使うものだし。

にも関わらず増税にこだわるのは何故か？
①増税すると財務省が好き勝手に使える金が増えて天下り先が作れる。
②日本人を苦しめようという悪意を持った奴がたくさんいる。
324 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 11:00:07.93 ID:ejFR3RdH0
>>320

いよいよあの有名なマツダ地獄の再来ですね
325 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 11:02:17.39 ID:V4fPe0cn0
三菱の方が元気っていうのが意外だ
あっちの方が先に死にそうなのに
326 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 11:02:30.88 ID:5OIF3jMn0
ロータリーエンジンって排気量少ないのになんであんなに燃費悪いの？
327 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 11:03:30.46 ID:Cws1xw5Q0
>>296
> ちなみにそのﾄﾖﾀ販売員は
> 元々は一介の整備工だったがあっというまに他所の店長クラスへ栄転していったな

ダメトヨタ販売店の中で、たまたまその人だけデキル人だったんで、
その他大勢をぶっこぬいて出世した、と。
328 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 11:04:07.73 ID:ejFR3RdH0
>>322

中国に直接渡さなくとも昭和の昔から韓国の起亜には垂れ流しだったので
まったく同じことですよ

起亜版ファミリア ボンゴはおろか三輪車の頃からマツダのコピーを造っていた会社ですよ
http://2.bp.blogspot.com/_HxwBGrG_8zA/SNogSSA8azI/AAAAAAAABAY/7OaCfQfXSNI/s400/F+Kia+Brisa.jpg
329 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 11:07:10.76 ID:0Wc5yqSv0
よく記事を読んだら、連結決算なので合計しちゃうと赤字だが、
今期含めて2期連続黒字じゃねーか！
330 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 11:09:00.96 ID:hrcevE5U0
RX7は弱点としてエンジンが弱くないか？
10万キロも走ってないのに、パワーが弱いなー、と思って検査してもらうと圧縮がどーのこーのと
素人には分からない話をして、オーバーホール60万円とか。
50万で中古で買ったのにおかしいだろ。こんなもんなのかね。ロータリー。
331 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 11:10:30.31 ID:C+uJrXs70
進むリストラ賃金カットに空洞化
民主の外交と経済って日本に構造改悪をもたらしてるだけだよな
332 ：家政夫のブタ：2012/08/01(水) 11:12:59.56 ID:lE8O5AYx0
マツダのパーツってなんで高いの？
333 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 11:14:35.77 ID:hrcevE5U0
>>332
需要と供給のバランスだね。
あとはその車にしかつかえない専用パーツとかで汎用性がない。
334 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 11:15:00.85 ID:ejFR3RdH0
>>326

普通の4サイクルのピストンエンジンがクランクシャフト2回転で1度の爆発なのに比べて
ロータリーはクランクシャフト1回転で3度の爆発を行うからですよ

http://s1.aecdn.com/images/news/how-wankels-rotary-engine-works-19241_3.jpg
http://www.animatedengines.com/otto.html
http://www.urban.ne.jp/home/ishii/engin.html
335 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 11:15:28.33 ID:MFw6MFsG0
>>151

キモオタが好みそうな変なラインだよな。
何なのこの中途半端な曲線。
336 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 11:16:05.88 ID:poAQ5WfrP
超低燃費小型ロータリーエンジンの開発して欲しいなぁ。
マツダロータリー軽自動車とか。
337 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 11:17:06.04 ID:eNZtN6wp0
>>330
レシプロに比べてオーバーホールのコストが安いのも特徴
但しオイル管理が悪かったり使用方によっては消耗が早い事、アペックスシールが削れて圧縮が下がって10万キロ程度で圧縮が下がってくる事が弱点
でも乗り方や管理によっては20万キロOH無しでも乗っていける。
まぁそんな事分かってるだろうけど。
50万で買ったなら妥当だろ。
338 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 11:18:09.48 ID:ejFR3RdH0
>>330

ロータリーのOHなど15万円が相場でしょう
解体屋へ行けば走行距離の少ないエンジンが5万円で買えるので
載せ替えるほうが賢いと思いますよ

http://www.youtube.com/watch?v=AYtUZtRW1S8
339 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 11:24:13.21 ID:GnKqUsLK0
>>317
今のマツダはよくなってきたのか
話はかわるがダイハツがこの順位なのは変わらないのな
昔ダイハツ販売店の新車展示会行ったときちょうど店に社の偉いさんが来たようでで
客が居るのを放って偉いさんの接待に席を立ってしまったことがあったなｗ
後にも先にもあれ以下はない
340 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 11:30:24.57 ID:Pyu90H4L0
>>330
ＦＤが最終で２００２年だったかな？
モデルの期間が1991-2002だったと思うけど、やっぱり古いからね。
車種が特殊(手荒に扱われた車も多い)なだけに、前のオーナー次第で程度に差が出てくる可能性が高い。
やっぱり価格かな？手がかりは・・・・
高出力のエンジンを載せてる車にはありがちなことではあるんだどね。
341 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 11:34:30.39 ID:r+nM9o4O0
>>225
まだ走ってるよな初代デミオ
恐るべき耐久力だわ
342 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 11:39:27.38 ID:liQMUEXk0
>>151

ぐるり１周下回りのエアロ入れたら絞まりそうだな。
343 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 11:48:17.08 ID:PyYednCT0
>>341
あの時代のあのグレードって余分なモノが付いてなくてシンプルな道具として一番信頼性があるような気がする
最近のクルマって余計な機能とか付きすぎて細かい部分がチョクチョク壊れるイメージ
どこのメーカーの品質がーとかいうけど工場なんてどこも大して変わらないし、そういった意味で製造品質というより
いかに設計上のウィークポイント減らせるかのほうが重要なんだと思う
344 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 11:53:01.68 ID:r+nM9o4O0
>>343
あの頃からフォードと提携したんだっけ？
一台に長く乗るアメ車の技術？も関係あったのかなとか勝手に思ってる
それ以前のマツダの耐久性の評判はよくないしな
345 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 11:57:14.97 ID:GnKqUsLK0
どんなメカでも壊れやすい壊れにくいってあるけど何が違うんだろうか
精度っていうけど動く部品は年数経って摩耗したらブレてきそうだけど
ブレても性能に影響しないようにする補償的な設計なのかな
それとも材料の密度が均一で、建付けが精度よくまっすぐだから、対称的に摩耗するからかな
346 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 11:57:25.15 ID:UaF+0mqZP
酷さから言ったらマツダより三菱のほうが上だよ。ほんとボロだから三菱。
347 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 11:59:27.05 ID:QCRhbFbT0
>>344
それ以前のカペラやファミリアSとか、今でも結構走ってるよ。
ロードスターなんて初期型もゴロゴロしてるしなあ。
348 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 11:59:29.06 ID:LDEc1Mnf0
円高に対応できん企業は淘汰されるんだよ
ブーブーわめく前に対応する努力をしろ
無理やり円安にしても、コストの安い国に工場を作った外国勢によって日本企業は淘汰されるんだ
349 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 12:00:04.16 ID:TRNxvWI8O
>>344
新車で買って、親父から俺に渡って17年～ぐらい、
ほぼノントラブルで乗った、
カペラカーゴもフォードで同型車あったなぁ。
テルスターだっけか。
350 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 12:03:07.55 ID:TRNxvWI8O
>>346
まったくスレチだけど、
プロジェクトＡ辺りの時代の、
ジャッキーチェンの映画には、
なぜか三菱車がよく使われてるなw
351 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 12:06:25.02 ID:Hj7chzzlO
新車でデミオ買いたいから、それまで生き残っててくれ！
352 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 12:16:43.35 ID:bxvPaQ7w0
ＭＴ率高いメーカーだから残って欲しい
353 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 12:18:22.26 ID:hzvOU02q0
年内には買い替えなんだけど、CX-5欲しいなあ。
売れてるから強気で値引き少なそうだなあ。
マツダで値引きが渋いとか何か損した気分になるわ。
354 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/08/01(水) 12:22:07.39 ID:HGaQ58PR0
>>336
税法上で排気量に補正値がかかること知って言ってる？
355 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 12:58:53.38 ID:fUwG6qUG0
>>60
PWSはダメだろ
故障だらけで泣いたぞ
356 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 13:08:35.80 ID:MIpotD2T0
ジャップまた韓国に負けたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
357 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 13:25:00.64 ID:QsIOIH8o0
早くロータリーハイブリッドを出せばいいのに。

そして車体から独立させて、発電機としても売り出せばいい。

単体でロータリーエンジンを使ってみたい奴は結構居そうだ漏れも。

358 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 13:29:03.53 ID:uJqQYNaK0
サービス価格5000万円位で期待
359 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 13:44:04.74 ID:yV5Bhg/T0
>>357
つ
小川精機のロータリーエンジンの排気量は、4.97(約5)ccで価格は、38000円
ttp://www.geocities.jp/rotaryda/mokeiRE/
ttp://www.geocities.jp/rotaryda/mokeiRE/nitto4.jpg
360 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 13:56:38.79 ID:mMwH2Kar0
>>359
原付に搭載できるな。
19.75(約20)ccのロータリーエンジンは、98000円(税抜)
馬力はどれ位だろう？
361 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 14:12:17.58 ID:7pnZ6opu0
三菱とマツダとスズキがタッグ組めば
トヨタ連合やニッサンに対抗できるだろ
362 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 14:14:08.62 ID:ahnZDtUm0
>>353
最近のMAZDAは値引きせんのか？
MAZDAって乗り出し価格が小売価格ってぐらい
諸経費分値引きがデフォだったはずなのに・・・
363 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 14:15:41.37 ID:TJR/qr1Z0
5兆スワップでウｫン安を許容した
どこかの馬鹿政権を支持するからですよ
364 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 14:17:01.28 ID:fIyfL3fh0
>>361
現行RVRとか結構格好いいもんな。
スズキはようわからん。
365 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 14:18:23.95 ID:ewE6yCqi0
また日銀がどんどん引き締めてるからな。
円高が加速している。
366 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 14:18:55.11 ID:J/FWHIVq0
CX-5 効果か・・・
367 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 14:21:05.78 ID:J/FWHIVq0
＞今年２月に発売した新型車「ＣＸ―５」が好調で

アカヒのステマだろう、これｗ　たかの１車種で好調とかｗ
368 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 14:25:44.69 ID:EJYxeLW/0
>>362
SKYACTIV搭載車は基本値引き0だよ
369 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 14:28:32.57 ID:XOji4l8c0
>>350
あれはジャッキーが三菱車が好きだったのと
スポンサーが三菱だったから。
370 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 14:28:49.72 ID:IhFhq6Q/0
>>368
強気ですな。
371 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 14:37:57.75 ID:lbHDDr0g0
マツダは技術あるのにな。

ただ国内自動車メーカーはもうちょっと統合が必要だとは思う。
まだ多すぎる。

上の書き込みにもある通り、三菱、マツダ、スズキの三社が統合
できればいいと思う。

あとは海外生産で低価格車をどんどん作ることができる体制作り
が必要。批判もあるが日産のゴーンはこれがよく分かっている。
全部海外生産することはできないが、低コスト車の生産は海外に
移行するしかない。
372 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 14:39:57.41 ID:0xpP6mY00
次のアテンザはこれであってほしかった
↓
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/224621_221505734530293_127009813979886_1022549_6114860_n.jpg
たしかシナリのボディにちっちゃくマツダ６って入ってたのに・・・orz
373 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 14:59:32.61 ID:d8o0Y1m80
アテンザﾀｿ、恰好よすなぁ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
http://www.youtube.com/watch?v=emj7jMjik5w
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=eX9RPdKLcJk&NR=1
374 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 15:01:00.45 ID:rq3+uglu0
日本企業の競争力落とすには円高が一番効果的と世界が考えてしまってる
375 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 15:15:45.04 ID:IhFhq6Q/0
マツダはタイに行かないのかな。
376 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 15:23:58.82 ID:d8o0Y1m80
ちょっとMAZDAが格好良く見える動画。
http://www.youtube.com/watch?v=2Tkp_53yHC0&list=UU-sfpEDZRAxU0M1ezvpE8Hw&index=7&feature=plcp
377 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 16:41:09.79 ID:PyYednCT0
>>345
現場の工作機械の精度出しのチェックとかは工場の品質部門が管理してるわけで
そういう人間的な管理能力はどこのメーカーもたいして変わらないと思う
というか別メーカーで革新的な現場管理方法とかが確立されたら、他社にすぐ情報流れるし優れていれば皆こぞって取り入れるようになってる
それより近年の原価低減対策とかで例えば
製品の肉厚5mm薄くして材料費および工機の歯具メンテ代とか浮かせましたよ！試験走行でも当社基準(10万km)クリア！よしそれでいこう！
みたいになって今までも確かに10万km保障だったけど20万km余裕だったクルマが10万km前後で寿命くるようになったり
ソニータイマーみたいに設計の段階で品質的にギリギリの数字出すようになってるのが怖い
今までは鋳巣や割れがあっても余裕持たせた設計のおかげで市場に出てもオイル漏れとか無いまま行けたのが
ちょっとした衝撃で不具合に繋がるようになったり

モノづくりの精度は確かにどこも上がってるんだけど、その精度は市場品質ギリギリで抑えることも可能になったという話。
378 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 17:18:24.20 ID:AoJ3DSw60
>>371
スズキの罰ゲームになるじゃん
三菱とマツダは配当も出せない糞会社だぞ
379 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 17:19:42.59 ID:KNZuLXdg0
CX-5のディーゼルは本当にいい車なのに、あのフロントマスクがちょっとｗ
特にあのグリルはないわ
380 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 17:33:54.36 ID:rXjgIpFk0
日本のサーブだな
381 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 18:06:50.34 ID:TRNxvWI8O
>>380
三菱にトスされて、
スズキにアタックで弾き返されるとでも言うのか？（´・ω・`）

ところでサーブって日本撤退したあと、
どこがメンテ引き受けてるんだろ…。
知り合いのお父さんが乗ってたような気が。
382 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 18:14:59.49 ID:5rWKVrlA0
もう終わったメーカーだし
ディーゼルの技術がどうかなぁってレベル。　まともなもんかどうかとか、負債を肩代わりしてまで手に入れるべきものかとか不透明だわな。

>>381
まあそんなところじゃね？
スズキにしろ、三菱にしろマツダなんかお荷物でしかない。
383 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 18:37:55.42 ID:JYyw3RU00
フィアットと合同でフィアットアンサルドアクセラ作れや
384 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 18:39:43.01 ID:15L6yfsS0
マツダとか選択肢にも入らないんだが。
購入層はどういった人らなんだ？
385 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 18:50:16.88 ID:ES+Ga7Tl0
マツダは国内需要向けに小型のロータリーエンジンをを使った水素燃料の発電機を開発して売れ。
水素供給のインフラと一緒に売ればいくらでもビジネスにできる
386 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 19:08:24.70 ID:Tp4hJFH/O
マツダは車の性能はそこそこで割安だから賢い買い物だよ
トヨタだからって割高な糞モデル買うバカよりまし
387 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 19:17:25.22 ID:3NGbQzTb0
>>372
これの黒がゴッサム・シティーで走ってそうな感じ
388 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 19:27:38.00 ID:TRNxvWI8O
>>387
なにげにエンブレムがネプチューンだったら、
マセラティに見えなくもないような。
389 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 19:33:47.15 ID:uOpGW+ii0
>>226
なんだこの、初代アクセラと先代プリウスを足して、３で割ったような内装は・・・。
390 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 19:50:48.74 ID:wvyNVjxa0
CX-5好きだけどなぁ･･･　買えないけど･･
391 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 19:59:33.43 ID:TRNxvWI8O
>>226
マツダの方、なぜカタログでいち押しの、
EXの白皮シートの方にしないw
392 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 20:07:35.66 ID:GrF966Ee0
トヨタ＝JRの通勤電車
ホンダ＝京急の通勤電車
スバル＝相鉄の通勤電車
三菱＝貨物電車
日産＝中国の埋められた新幹線


マツダ＝九州新幹線さくら号


マツダ＝速く、美しく、ユニーク、そして強い。
393 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 20:09:32.74 ID:N1g4Xo2I0
なんかビジネスnews+の方と比べて温度差のある書き込みが多いな・・・
394 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 20:31:09.39 ID:GrF966Ee0
颯爽とカッコいいデザインのマツダ。


でも、


乗ってる人は、オタク顔。



スピード狂御用達、痛車上等！

マツダです。
395 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 20:32:53.00 ID:5J8GZnAZ0


　　　　　 　∧＿∧　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（　　　　） 　＜　復活するには。まず。。。。
　　　　　　（⊃　⊂） 　　 ＼
　　　　　　｜ ｜　|　 　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（_＿）＿）


　　　　　　　 ｸﾙｯ　　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　∧＿∧　 　　／
　　　　　　（ ・∀・ ）彡＜　スン　スン♪を復活するべき
　　　　　⊂　　　　つ　　 ＼
　　　　　　 人　 Ｙ　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　し （＿）


396 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 20:35:14.81 ID:rXjgIpFk0
下品なフェイクウッドとか メッキパーツで喜んでる日本人には
いまいち受けないマツダ車 頑張れ　Eunos500みたいな車をもう一度・・・
397 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 20:35:55.40 ID:NaMHXxC50
　　　, - ,----､
　　（Ｕ（　　　　）　ムリデス
　　｜　|∨Ｔ∨
　　（＿_）＿）






　　　, - ,----､
　　（Ｕ（　　　　）　ﾁｭﾊﾟ･･･ﾁｭﾊﾟﾁｭﾊﾟ･･･
　　｜　|∨Ｔ∨
　　（＿_）＿）
398 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 20:44:07.61 ID:8t+PPeiE0
>>226
同クラスもってこいよ…
399 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 20:52:45.65 ID:GrF966Ee0
車に対するプライドとポリシーがある国内メーカーはもうマツダだけだと思う。
400 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 20:59:58.83 ID:hkkidi5U0
>>394
アクセラというと痛車というぐらいのイメージの濃さｗ


だがそれがいい
401 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 21:01:23.05 ID:hDQKMDbl0
ポリシーもプライドも無いのがマツダじゃん・・・

なんでもかんでもOEMだし、　モデルチェンジする余裕がないもんだから作れるだけ作ったら撤退してOEM供給をうけるパターンばかり。
トヨタ、ダイハツ、ホンダ、日産、スズキあたりは数々の魅力的なモデルをだしてるのに、
マツダ、三菱、スバルあたりはゴミみたいな車しか作れない　この三社はもう要らないよ。
402 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 21:15:20.43 ID:TRNxvWI8O
>>401
さらっとDQN＆パパママミニバン屋の、
ホンダを混ぜるなwww
車板で最もsageられてるホンダをw
403 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 21:16:42.16 ID:+ox7CA8x0
アンフィニとかくだらんブランドつけたカス経営陣のせいでマツダ復活は10年遠のいた
404 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 21:39:31.84 ID:OzKjdoe40
民主党の犯罪
405 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 21:46:52.77 ID:GrF966Ee0
真のコンパクトと呼べるのは、スイスポ、デミオ、ベリーサ、アクセラだと思う。
fit　vitzなんて走らなくて笑っちゃうよｗｗ
406 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 22:39:21.81 ID:PUHtlwT+0
>>393
ビジ板は最近ちょっと…w
407 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 22:40:22.07 ID:aUnRtTmz0
>>401
アホ、いまや車作りにポリシーもプライドも傾けてんのがマツダだけだ
高技術を追求するはいいが、それが世間のユーザーの求めるものかリサーチしてなさそうな斜め上向きっぷりなおばか加減も含めてな

唾棄すべき馬鹿と愛らしいばかは似て非なるもんなんだよ
408 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 22:43:08.58 ID:F2bwF+sO0
マツダを馬鹿にする人は一度でいいから後期FDとロードスターに乗って欲しい。
量産車で運転の楽しさを味あわせてくれる素晴らしいメーカーだよ。
内装がどうこう言うならベンツ乗れとしか言えんが。
409 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 22:48:04.40 ID:XDa6jqya0
マツダ関係のスレは信者が必死だな
410 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 22:54:16.58 ID:QOKaz8AL0
マツダRX-7RZとスズキGSX-R750に１０年乗った。もう悔いはない。

そして、先月からワゴンRに乗る。次の１０年はこいつでいく。
411 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 23:01:18.70 ID:NanjBchGO
いくら良い車でもな
慈善事業じゃないんだから
412 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 23:02:37.97 ID:ticBkebF0
L3-VDTのRX-8出せよ
413 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 23:04:53.50 ID:lpdeV4gB0
>>402
ホンダはあれがポリシーなんだろ。
それぐらい徹底している。
414 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 23:08:37.38 ID:4qfa1poJ0
日本人はブランド志向が強いからねー
車を買うにしても「○○（車種）がかっこいい、欲しい」じゃなくて「人気メーカーの売れている車が欲しい」って感じなのかなと。
例に出して悪いけど、>>384みたいに選択肢にすら入れてもらってないんだろうなー

415 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 23:10:54.44 ID:lpdeV4gB0
>>414
昔はディーラーの担当者志向が強かったんだけどね
同じ営業マンから買い続けるってやつ。
最近はどうなってんのかなぁ
416 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 23:18:38.30 ID:TRNxvWI8O
>>413
スポーツカーなくて、
冷蔵庫や洗濯機みたいな形の車ばっかになったよなぁ、ホンダ。
417 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 23:21:10.87 ID:lpdeV4gB0
>>416
日本だけを見てるとそうだね。
ヨーロッパだとタイプRとかすさまじいデザインのやつがある。
まぁ売れる地域で売れるタイプを売ってるんだろうな。
だから日本はああなるし、NSXも次回はアメリカ製。
418 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 23:23:12.54 ID:TRNxvWI8O
>>415
うちの世話になってるデラの新人に、
浅田真央とか鈴木京香系の癒し顔で、
元気なドジっこが入ってきたから、
次はその子から買ってやりたいなぁ。
現状、値引きもしなくなったんなら、
激しく値引き交渉もしなくて良いし。

今の担当泣くかな？w
419 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 23:31:30.98 ID:wDOkPnpI0
ディーゼル車はどうなったんだ？売れてないのか？
420 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 23:36:35.16 ID:XSS/lV4K0
>>409
アンチも必死のようだが？
潰れてくれないと困る人が毎回現れるし
421 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 23:50:36.49 ID:tdzuy+Nk0
ルノースポールとかタイプRは認知度あるけど
マツダスピードは重くてちょっと安っぽいから
完全に無視されてるよね
可哀想
422 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/01(水) 23:56:28.00 ID:GnKqUsLK0
国として経済とか金融がダメダメだと
いくら技術があっても
売れば売るほど赤字っていう構造にハマるなんてこともあり得るんだよな
ていうか今の日本・・・
423 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 00:05:00.80 ID:zxk96Pxa0
>>401
今のマツダのOEMって軽だけだぜ
424 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 00:11:38.50 ID:VmHoRTM90
赤字ってことはやっぱり車が売れてないってこと？
425 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 00:15:29.69 ID:QXpSoajb0
>>423
商用ファミリアが日産OEMじゃなかったか
426 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 00:57:30.87 ID:2vt1X7rAO
>>425
たださ>>401みたいに、
『何でもかんでもOEM』とかって言い方は、
ただ中傷したいだけって感じはするけどなw
マツダって現行フルラインナップOEMだっけ？w
427 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 01:04:26.16 ID:pWMrt0oM0
> マツダは国内での生産比率が７割と高く

もっと買えよおまえら
428 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 01:08:30.55 ID:8TQWajTa0
>>401
日産は軽をスズキと三菱から、ラフェスタをマツダからOEM供給してもらっているわけだがｗ

>>423
他社OEMのマツダ車

・キャロル（スズキ アルト）
・AZ-ワゴン（スズキ ワゴンR／スティングレー）
・AZ-オフロード（スズキ ジムニー）
・フレアワゴン（スズキ パレット）
・ファミリアバン（日産 ADバン／ADエキスパート）
・タイタン（いすゞ エルフ）
429 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 01:10:42.85 ID:8TQWajTa0
>>428追加

・スクラム（スズキ キャリイ／エブリイ）
430 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 01:35:53.19 ID:MjR6XaP10
>>423
軽自動車とライトバンとトラックな。　ボンゴももうやめるって言っちゃってるから、これも消滅。

デミオとアクセラとアテンザをベースにした車しか新規では作れなくなってる。
アクセラとアテンザは共通化するって言ってるから、将来的には実質２種類。
この調子だと、デミオクラスからもいずれ撤退するだろう。　

いま、国内でマツダブランドで売られてる車のうち、四台に一台はOEMだよ。
431 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 05:54:24.72 ID:MfJ16DcY0
「ユーノスだー」
「ユーノス？これが」
（でげでげでげでげでげでげでげでげでげでげでげでげでげでげでげ）
「舵が動かねー」
「いつものクソ力はどーしたい」
「ブリッジ！」
「ラピュタはこの中だ」
「なんだってー？」
「父さんはユーノスの中でラピュタを見たんだ」
「馬鹿な 入った途端にバラバラにされちまうよー」
「だめだ吸いこまれるー」
「男が簡単に諦めるんじゃないよ」
「パズー！あそこ」
「ええい　このクソ忙しいときに」
「行こう、おばさん　父さんの行った道だ　父さんは（マツダ地獄から）帰ってきたよ」
「おーし　行こうユーノスへ」(バゴーンチュドーン)
432 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 05:58:37.23 ID:FBVVw4Q30
俺がロードスター買うまで潰れないでくれ
ってか日産みたいにどっかに買われるか？
433 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 05:58:47.87 ID:+NjusXE50
>>262
そりゃ最低賃金３００円で大卒でさえ日本の高校生のバイトより低賃金で働くことも珍しくない
雇用不安から自殺率が急増してる国だからな利益も出るだろ
434 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 06:00:16.66 ID:140rSvMb0
円高以前に最近のマツダの車、後ろ姿がダサすぎるｗｗｗｗｗあとエンブレムもダサイのにデカすぎ
435 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 06:01:51.33 ID:QXpSoajb0
>>426
>>401>>430はクルマスレでいつもマツダ叩きしてる気持ちわるい人だろｗ
車種板の基地外らしいから触れちゃいけない
436 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 06:02:02.99 ID:+NjusXE50
>>432
買われてはいないけど実質外資
国内企業と言えるのはトヨタ傘下と、もめてるけどスズキだけかな
437 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 06:04:57.88 ID:GETyVb3s0
売れてるけど赤字っていうポルナレフ状態
円高が続くなら国家的に給料下げるしかないよ
438 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 06:26:09.52 ID:YH/FfllY0
2008年には国内で年間１００万台作ってたのが2012年には８０万台ペース。
439 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 06:39:15.95 ID:F9RPVeIE0
広島も身売りか
440 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 06:48:35.12 ID:FBVVw4Q30
>>436
そういえばまだフォードが株持ってるんだっけ
純粋な国産はトヨタとスズキだけか・・・
441 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 07:05:36.95 ID:+Pbb9c700
ずっと前マツダで過労死があった時に企業風土を内部暴露してる奴がいたけど
マツダは一部の優秀な人間に仕事が集まりまくる駄目駄目なシステムらしいな
そういう会社は上手く行ってる間は良いけどダメになると一気にガタガタになるわなぁ

俺も昔同族企業で働いてたけどそんな雰囲気だったわ
そこは寡占企業だったから安泰だろうけど、こんな車関係なんかは淘汰が激しそうだな
442 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 11:35:45.76 ID:AUz9SRZD0
>>426
自社で作るほどの車種でもないってのを補助的に導入するってんならまあ解らないでもないんだけど、
販売台数の３割弱くらいをグループ外の企業からOEMで供給を受けてるというのは・・・

こんなことやってる自動車メーカーってマツダだけだよ。
大概相互に融通しあうのがある程度お約束になってるけど、マツダの場合供給受けるだけってパターンが多いし。
443 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 12:00:17.51 ID:FmOAsLlw0
>>440
もう決別した
フォードが持ってるマツダ株は３％程度

フィアットと組んだから、マツダ製アルファロメオが出るよ
444 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 12:09:28.92 ID:YH/FfllY0
その相手は舌禍によってVWにフルボッコ食らってるけどね。
しかも鬼値引きマツダを差し置いてVWの値引きをあげつらうなんてな。
445 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 18:56:03.36 ID:xlW3wswA0
>>441
日田血もそうだよ
446 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 20:32:16.27 ID:xlW3wswA0
最良の車、至高の車を目指すのがマツダ

オンリーワンの車づくりをするのがマツダ
大衆T・H乗りは黙ってろ
447 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 20:33:35.92 ID:rTVbq7eP0
マツダも民主党に殺されるのか
448 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 20:37:20.77 ID:xlW3wswA0
>>428
日産　ラフェスタハイウェイスター　≒　プレマシー


ハイウェイスターの名をOEM車で使うとは、プライドのない会社だね。
449 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 21:05:00.82 ID:TmUNdjvq0
>>376
もっと～が一番カッコ良かったのに消されちゃったよな。
保存しておいて良かった。
450 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 21:10:37.12 ID:2NZ79T8S0
マツダ死ぬんじゃね
451 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 22:08:23.98 ID:fRignkij0
ビアンテの顔が怖いって言うか変
ザクレロみたい
452 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 22:14:12.60 ID:joaZmpso0
>>451
なんか雷魚に見えてしまうんだよね。
453 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 22:20:52.84 ID:xlW3wswA0
ビアンテは常磐線の特急電車にも顔をパクられたほどのすばらしいデザイン
454 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 22:41:02.51 ID:kiKsemEZ0
海外生産もっと増やして円高の影響受けないようにするしかないな。
設備投資が必要で国内の工場勤務の連中が何割か首切られる。
そうすれば黒字みえてくるんだろうな。
455 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 22:47:20.66 ID:BbV1X33s0
>>454
会社を救いたければ日本を捨てるしかない時代だからな
円高を放置している日本政府の責任
456 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 22:56:47.34 ID:YH/FfllY0
マツダより国内生産率が高いスバルが黒字なのに
457 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 22:59:32.37 ID:kBT+X4fL0
KIAとマツダは良デザインだな
458 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 23:41:21.37 ID:4DpWRQUx0
トヨタはカローラをレクサスよりカッコよくするわけにはいかんが
マツダは高級車作ってないんで安車を好きなだけカッコよくできるという強みがある
459 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 23:55:29.78 ID:WpXehlp00
>>419
エクストレイルディーゼルを豪快に蹴散らしながらよく売れてる。
バーゲンプライスだしな。
460 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/02(木) 23:56:02.63 ID:qGgTdjEA0
趣旨ちがいかもしれんが
レクサス車みてカッコイイとは思わんが、
レクサス乗りみて人より金はあるんだな、とは思う
461 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/03(金) 00:48:07.23 ID:k3/P/rg50
トヨタもダイハツからOEMみたいなのあるが、ホンダは全部オリジナルか？
462 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2012/08/03(金) 12:57:48.57 ID:+/1FF3uX0
海外資本に乗っ取られていない国産車と呼べるのはトヨタとホンダだけかｗ
463 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/03(金) 21:08:30.51 ID:tP2/j+000
トヨタ＝小田急沿線の住民
ホンダ＝西武沿線の住民
スバル＝東武沿線の住民
三菱＝京成沿線の住民
日産＝京王沿線・東急沿線の住民


マツダ＝電車なんかつかわねーよ！毎朝高速出勤だ！


毎日運転が楽しみになるクルマ、マツダです。
464 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/03(金) 21:30:52.46 ID:nmgDwvvF0
マツダはヨーロッパでは割とみる日本車。
安いからな
465 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/03(金) 21:35:19.00 ID:nmgDwvvF0
>>395　おまえに贈るぜ

http://www.youtube.com/watch?v=ygt5fRWcbPY
466 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/03(金) 21:45:46.05 ID:3Av1dphp0
内装が安っぽいんだよなツダ車は。
前デミオなんかドア内張りがグレーのプラパネルだぜ。
100万もする車の内張りに布一枚も貼れないのかよって思った。
案の定売れてないのな。
467 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/03(金) 21:49:53.31 ID:nmgDwvvF0
車が売れないといってるメーカーはディーラと営業が悪い。
大体奴等が客を怒らせてる。

車のメンテを頼むことになるのに、
ムカつく営業やメカニックがいたら嫌だろ。
468 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/03(金) 22:00:28.44 ID:3FKrTiP10
おれがお世話になってる○川のディーラーでは恐もて多いが
丁寧な対応してくれてる（ま、客と店なんだから当然っちゅや当然だが）
ただ、時間の約束は相変わらずルーズだね、これはツダの店に限らず
大衆車デーラ全般そうだが（高級車デーラのことは知りませんw）
469 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/04(土) 13:42:38.89 ID:9WPobdGY0
住友に乗っ取られ、フォードに乗っ取られ、つぎはいずこへ
470 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/04(土) 13:43:36.81 ID:yTtNzyiO0
全く民主はなんで韓国優遇ばかりして国内企業を助けようと手を打たないんだ？
円高でばたばた倒れよるだろうが
471 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/04(土) 14:12:10.80 ID:4vFORoZx0
今日ディーラーでCX－5見てきた、なかなかいい

軽油だから安く済むし、ヨーロッパはディーゼル主流
俺は白を買おうと思った
472 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/04(土) 14:13:56.92 ID:dfEVXsCs0
デミオよく見るけどなー
赤字かあ
473 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/04(土) 16:10:08.24 ID:2R0aoOw+0
>>468
全般ってそんなことないだろ
マツダがおかしいと思うの
474 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/04(土) 16:42:31.20 ID:muFB+0l60
>>473
店次第だろとマジレス
475 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/05(日) 00:06:08.81 ID:3cP7psAU0
今こそアマティを新規立ち上げして攻勢に出るべきだと思う。
レクサスより値引きの多い高級車ってことで売れるかも知れん
476 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/05(日) 00:35:37.23 ID:QTtOA1QQ0
長年のマツダ車の安いイメージ（価格や車本体、内装）を払拭できないでいるからな。
営業はすぐ値段下げるし、新車で買っても中古の売値も下落が早い。
そんなんじゃ誰も選ばないよな。
477 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/05(日) 00:47:57.11 ID:FOWxTkEA0
マツダのペンタゴングリルには、GTIの赤線グリルと同じ効果がある。
478 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/05(日) 00:49:11.71 ID:RMAfzMp00
国内でがんばってる企業がバカをみる世の中か
479 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/05(日) 00:52:23.47 ID:nBSrN12F0
６４億円の赤字
前年同期は２５５億円の赤字
１～３月期に続いて２期連続の黒字となった。

スレタイだけ読んで脊椎反射してるヤツは>>1を読め
480 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/05(日) 00:52:35.71 ID:FOWxTkEA0
おまいらみんなマツダ車だよな？

「俺の足はJRです」なんて言わせんなよｗ
481 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/05(日) 01:01:09.20 ID:O+6WOWs1O
CXｰ7乗りの俺としては、CXｰ5が安っぽく感じる
まぁ対抗車のムラーノやハリアーに負けたから
結局マツダは低価格路線で行く訳だな
482 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/05(日) 01:01:10.45 ID:fAh5Vj/H0
>>478
放漫経営で国に介入してもらって公権力を背景にゴリ押しで赤字路線から撤退でき
おまけに法人税も当分払わなくていい会社が
赤字路線の維持を強要されながら緊縮財政でなんとか経営してきた会社を打ちのめす
そういうご時世ですので
483 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/05(日) 01:12:16.79 ID:cw0ho+NF0
64円置くんとちゃいまっせ。
484 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/05(日) 01:16:28.65 ID:xEtBxWj40
>>480
今の車って昔のに比べて剛性を増して頑丈になったのかな
バブル前のﾏﾂﾀﾞファミリアとかﾎﾝﾀﾞシビックは鉄板薄かった
当時のシビックは鉄板を手で押してへこむのを確認したｗ
485 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/05(日) 01:41:34.41 ID:fAh5Vj/H0
>>484
ただむやみに頑丈になったのではなく、
意図的に堅いところとヘナヘナなところを組み合わせ
衝突時のエネルギーを、キャビンをなるべく変形させない方向に逃がす構造になってます
486 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/05(日) 04:21:28.09 ID:fV6SF10I0


いや。

マツダはよくやってると思うよ。

487 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/05(日) 08:23:11.12 ID:wjaDkKj90


＼スーン／＼スーン／＼スーン／


マツダのセンスが光っている （・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
488 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/05(日) 08:24:03.12 ID:nwwZ2UhQO
民主党なんか選ぶから
489 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/05(日) 08:25:00.10 ID:CjBK3oxL0
民主党は日本虐めを止めて欲しいよな・・・
490 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/05(日) 08:27:31.96 ID:GzwIHcKi0
純損益が６４億円の赤字 　前年同期は２５５億円の赤字
4-6月の３か月で６４億の赤字、去年も赤字
これで企業が存続できると思う方がへんだな、来年には身売りか解散だな
491 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/05(日) 08:35:50.24 ID:uXBnkReV0
腹に横線入ったデミオ好きだったのになんでやめちゃったの
あれ残ってたら買ったのに
492 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/05(日) 08:40:14.49 ID:8txovVMG0
>>485
そうなんだけど、その主要目的が安全性ではなくて
コスト削減なのが気に入らん。
昔のように厚い鉄板のままキャビンをより頑丈に。
事故ニュース見ても大きい、重い、分厚い車の乗員が生き残る。
493 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/05(日) 08:40:58.09 ID:ondY71ZL0
マツダマジで頑張ってくれ
494 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/05(日) 08:47:12.63 ID:Z8ss+iAC0
>>492
今の日本車を否定するのか。
ただマツダはハイテンの使用割合も増やしてるから安全性は損なわれて無いのかも。
495 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/05(日) 08:48:09.74 ID:9APkeUex0
産業界の増資おかわり君と呼ばれる日も遠くないな。
496 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/05(日) 16:25:05.36 ID:SzppZ2dn0
>>479
市況ニュースだとマツダが営業黒字に転換したってところが着目点なんだよな。
それがなぜか連結の赤字だけ伝えて、それさえも縮小していることには触れない。
まあいつものことだが。
497 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/05(日) 16:35:16.55 ID:9APkeUex0
どの経済誌でも単純比較すべきではないと釘を差されてる
昨年度1Qと比べて営業黒字化なんて、何か意味があるんだろうか。

通気で最終赤字が濃厚ですって意味じゃないのか？
498 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/05(日) 16:57:42.73 ID:OIRCgPGm0
ビジネス板と全然違うな。
あっちは自動車メーカーの人が多い。
ここは学生とか無職とか車関係ない人が多いんだな。
うちのメーカーの場合だけど
日本で売れば売るほど赤字だからさっさとやめたいのが本音。
値引きなんて世界でこの国しかないしｗ
499 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/05(日) 17:03:43.79 ID:+PhHL/RR0
＞値引きなんて世界でこの国しかないしｗ

ゼロ金利ローン常態化もたいがいだと思うけど
500 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/05(日) 17:14:36.52 ID:9APkeUex0
訂正
＞通気で最終赤字が濃厚ですって意味じゃないのか？
↓
通期で最終赤字が濃厚ですって意味じゃないのか？

1Q決算を見ても営業利益を最も計上してるのが日本という、
赤字の理由が為替というマツダにとって国内で売れないのは致命的だろうに。
ビジネス板でもマツダ関連は短信に目を通さない馬鹿ばかりかｗ
501 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/05(日) 18:42:24.90 ID:L+eSuepW0
ビジ板は第二車種板だろｗ
いつ覗いても基地外しかいないわ
502 ：名無しさん＠１３周年：
マツダを遠まわしにでも擁護するときは必ず、他メーカー勤務やら他メーカーファンと断る。
このパターンももう飽き飽き。