【社会】鶴岡JCT周辺で誤進入が続出…構造の影響? - 山形

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1 ◆SCHearTCPU @胸のときめきφ ★
3月から供用が開始された日本海沿岸東 北自動車道(日東道)の鶴岡ジャンクショ ン(JCT)周辺で、
進入路を間違う車が 続出している。ハーフジャンクション構造 のため、「山形方面?酒田方面」と
「新潟 方面?酒田方面」は双方向通行だが、「山 形方面?新潟方面」はいったん一般道に降 りる必要が
あるからだ。事態を重く見た道 路管理者は、注意喚起の看板を仮設して急 場をしのいでいる。

山形方面から新潟方面に向かう場合、同 JCT手前の鶴岡ICで降り、国道7号を 経由して
鶴岡西ICで入り直す必要があ る。新潟方面から山形方面への場合は逆の ルートになる。

しかし国土交通省酒田河川国道事務所と 東日本高速道路鶴岡管理事務所によると、 同JCTの
供用開始以来、(1)一般道か ら新潟方面に向かう車両が鶴岡ICに誤進 入(2)新潟方面から
山形方面に向かう車 が鶴岡西ICをそのまま通過(3)酒田方 面から山形方面に向かう車が
鶴岡JCTで 新潟方面に直進??するケースが、把握し ている分だけで6月末現在計223件に上る。

*+*+ asahi.com +*+*
http://www.asahi.com/national/update/0729/TKY201207290098.html
2名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 13:35:06.62 ID:y3/h99260
2ならスカトロが好きになる。
3名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 13:37:21.67 ID:RkuAJq1b0
変なところに半角スペースを入れるのがはやってるのか?
ソースじゃ入っていないのに
4名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 13:39:32.14 ID:sNIrbu6K0
>>3
ヒント:コピペ対策
5名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 13:43:55.75 ID:ztenafCz0
公共事業削減で、金掛けられないからな。

SAとかも上下線ごとに作れないから、片方だけにつくって、わざわざ道路を横断させたりするし。
6名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 13:46:24.48 ID:Yx440k4yO
どうでも良いことなんだけど、我が家では、
正解は「ちんぽーん」、大正解は「黒ちんぽーん」です。
7名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 13:48:08.45 ID:PXKWIv360
>>4
置換されたら終わりじゃね?
8名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 13:48:53.14 ID:WGu6Vmua0
この間行ったけど山形道車少なすぎでワロタわ
でもあそこまで作ったなら月山のトコも対向2車線で作るべきだな
9名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 13:55:01.54 ID:Oh6h3jb/0
>>4
やってるのは「胸のときめき」だけ? 他の人は対策をしていない悪い人ということに。
10名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 14:06:49.85 ID:ZkUeIcNY0
覚えればいいだけ
記憶もできんような痴呆に免許持たせるな
11名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 14:08:00.83 ID:9/INaRtLP
日本語が不自由なのでは
12名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 14:10:31.00 ID:dftiBcQz0
秋田-新潟の移動でここ通ったがマジでわかりづらかった。
初見じゃなければ大丈夫だとは思うけど。
後で改修してフル規格になったら最初からフル規格にするよりどんだけ金を無駄にするのか。
13名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 14:14:35.50 ID:grp0NeS/0
いいからさっさと北陸道とつなげ。
14名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 14:26:50.57 ID:RkuAJq1b0
>>4
それでか。手間がかかるなぁ。サンクス!
15名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 14:36:10.96 ID:gbN3pflb0
>>10
>覚えればいいだけ

オヒオヒ、
初めて通るヤツもいるだろ?

自分が狭い世界に住んでいるのがバレバレじゃん。
微笑ましいヤツだな。

 
16名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 14:37:30.09 ID:23deoY0U0
東北道下りは安代JCTで本線が八戸道に変わるから
分岐手前でしつこく緑看板出したり「青森方面←左へ」とか案内をしてるけど、
鶴岡ICや鶴岡西ICでもしつこく案内すればいいんじゃないの?
17名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 14:39:59.15 ID:PdfmnxKV0
あーあ、設計ミスか
頭の中で考えるバカはミスを指摘されても「こうすれば大丈夫!」とか言い訳して直さないんだよな。
で、実際にやってみたら案の定。 
責任取る奴もいない仕事はそうなるわなwww
18名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 15:24:50.77 ID:AQdCLy960
>>16
あれも知らないと???ってなるよな
まさか東北道が分岐側で八戸道が本線だなんて。

でもそういうのは首都高にもあるし珍しくはないか
19名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 16:02:38.65 ID:7eS6Ng3Q0
20名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 16:07:22.73 ID:xILxVxDj0
>山形方面から新潟方面に向かう場合、同 JCT手前の鶴岡ICで降り、国道7号を 経由して
>鶴岡西ICで入り直す必要があ る。新潟方面から山形方面への場合は逆の ルートになる。

何でこんなバカな構造許したの?
21名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 16:12:29.13 ID:6HPzfZPN0
名神瀬田東もそんな感じだけど、誰も西側へ折り返さないよ。
22名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 16:14:24.48 ID:3GrW7wg10
>>19
アホだ・・・
23名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 16:53:08.99 ID:nYJqpScL0
>注意喚起の看板を仮設して急場をしのいでいる。

プレスリリースしていることもちゃんと書いてやれよ。
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/42210_1.pdf

しかし、目先の建設コスト浮かすためにハーフJCTにするのもクソだがなw
24名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 17:00:47.07 ID:HJzC9fFY0
設計ミスだなんて御冗談を
わざとですよ、わ、ざ、と
25名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 17:46:33.26 ID:uTkNfN2k0
日本海東北道 東北中央道
羽越道、奥羽道としとけばいいものを…
26名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 19:15:22.71 ID:FifiWNsj0
マット
27名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 19:24:16.81 ID:QhXBWGzv0
まあ鶴岡西以西が無料区間だから一旦下ろす構造にするわね
大回りして有料区間にたくさん乗るなんて意味ないし
必然的に乗る人は減るから作る意義も薄れる
鶴岡・鶴岡西の出口案内が拙いんだろう
しっかりくどくどと案内すれば間違いは減るはず
28名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 19:47:19.67 ID:7JhuYCH30
単に新潟方面⇔山形方面の交通量が少ないと判断してケチっただけ
29名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 20:24:24.45 ID:rDdGlksH0
てっきり田舎民は我慢しろの地域叩き一色になってるかと思ったが珍しいな。
いつもは大都市圏以外の公共事業についてはムダムダムダムダムダムダを連呼する連中ばっかなのに。
時間帯の都合か?
30名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 21:04:15.99 ID:zuJ4jTMY0
田舎民は我慢しろ
所詮山形ごとき田舎のことなどどうでもいい
誤侵入防ぐためにマットでバリケードでも築いてろwww
31名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 21:24:00.14 ID:IUD7CgMc0
庄内と最上の区別もつかないのがいるね
32名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 21:31:05.42 ID:fC/gUzeZ0
>>30
マットネタ久々だな
大津のせいですっかり忘れてた
33名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 22:02:46.53 ID:++87yvwm0
>把握し ている分だけで6月末現在計223件

こりゃダメだわ
34名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 22:22:12.51 ID:GlcjxisC0
このへんだったかな?

高速道路への進入路が上下線でクロスして
信号のない交差点になってんの
旅行ではじめてみたときは目を疑った
35名無しさん@13周年:2012/07/29(日) 22:47:36.16 ID:ct/qOeJt0
なんかよくわからんICだね。
今の時期だったら7号線を走ってればいいんじゃね?気持ちいいと思うよ。
36名無しさん@13周年
ここって無料区間だっけ?
有料区間でも本線料金所がやたら多い場所だよな