【富山】「気がついたら電車が傾いていた」駅構内で電車が脱線

　２８日午後２時４０分頃、富山市堀の富山地方鉄道上堀駅構内で、普通電車（２両編成）が脱線した。乗客２０人と男性運転士にけがはなかった。

　同社によると、電車は同駅手前の緩い右カーブを減速しながら走行中、２両の左側全てと、
先頭車両右側の車輪二つが脱輪し、車体が左に傾いて止まった。

　国交省運輸安全委員会は同日、鉄道事故調査官２人を現地に派遣。２９日に富山中央署と合同で原因を調べる。

　後ろの車両に乗っていた同市の女子高生（１６）によると、上堀駅構内に入る直前、大きな音がして車体が上下に揺れた。
直後に急ブレーキを掛ける音と衝撃があり、「気がついたら電車が傾いていた」という。

読売新聞 7月28日(土)23時11分配信　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120728-00001137-yom-soci

ああ、ついに地鉄も廃線か・・・

気がついたらという事はそれまで気を失ってでもいたのか？

傾城
京成
形勢逆転
京成転覆

熱膨張

>>5
IDすげいな

もまいのあそこも熱膨張ってか

線路がダメなんけ？

今日暑かったからなぁ

富山ではよくあること

雪解け水が多くて地盤がどうたらこうたら

RKB
レールが急に膨張したので

すぐに穴を掘って埋めるんだ。

膨張列車

さすが中国

夏になると家の門扉がスムーズに開閉できる。

急に列車が脱線したので

気がついたら電車が傾いていたので尻に手が触れてしまった

スピード出し過ぎで脱線したのか

＞乗客２０人と男性運転士


たった２０人の乗客のために電車が運行しているのか
すげーな

気がつくのが遅かった

こわいね、落ちなくてよかったね

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線路でヤスデの大量発生だろ
富山ではよくあること

http://www.youtube.com/watch?v=FkieCbMRn7U

どこだよwクレイジーとか言われてるぞw

下手すりゃ大事故じゃねえか
気がついたら・・じゃねえよクソが

（： ﾟДﾟ）ゴジラにでも掴まれたのか

あぶねえ

>>19
>たった２０人の乗客のために電車が運行しているのか
>すげーな

午後２時だからな
都内でもその時間は普通に座れる

Anotherなら死んでた。

同市の女子高生（１６）

画像まだかよ

転轍機故障じゃねーか

あるある

ttp://www.youtube.com/watch?v=1p12ljkrsMQ
電車でDの練習だな(´・ω・｀)

＞２両の左側全てと、先頭車両右側の車輪二つが脱輪し、車体が左に傾いて止まった。

後部車両の右側だけ脱線しないとかあるの？
訳わからねえ

きっと国鉄労組がレールを外したせい。

富山＝小中国

もうここ駄目だろ
電車燃えたり、脱線したり

新車買えないとこはもう終わりの予感

富山地方鉄道は超貧乏鉄道です。
お金がないから、大手私鉄から恵んでもらったお下がり車両ばかりで運行しています。

みなさんの思い出にある車両が今でも走る、博物館のような鉄道です。

耐久年数が過ぎても設備投資が出来ないようじゃこうなるか

>>19
東京でもラッシュ逆方向の始発駅付近とか客1桁だろ

ただちに廃線だな。
火災の次は脱線。
安全が確保できないなら、いくら利用者がいようが潰した方がいい。

>>34
左側の線路一本が熱さで枕木からはずれる
この時カントがあるから右側の車輪は載っかったままになる

とかなら理屈上あり得るけど
いくら地方路線そんな事故はないだろうな

駅近かったならスピード落ちてたろうに、それでも脱線か
熱膨張だろうけど怖いな
無事でよかった

>>40
日比谷線上りの最終電車の1本前の、北千住発南千住行きは乗客が2人くらいで
移動の社員＋運転士・車掌がいるから、乗客のが少ないｗ
北千住と南千住は1分くらいで、歩いてもすぐというか
北千住駅の端っこと南千住駅の端っこがくっついてないのが不思議なくらいすぐそば

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一昨年の冬、用事があってたまたま乗る機会があったんだが、
運転手が無線で線路がおかしいようなこと言ってた
保線や整備に金かけないといけない時期に来てると思う

シロアリやろ？ 被害が目にみえるようになってきたな
治山治水は基本やでえ

熱だな。

>>34
俺が乗ってたいなほ14号は1〜3両目が完全に脱線、4両目が脱線しつつも5両目とは連結した状態でひっかかり、
5両目は前の方だけ脱線、6両目はしっかり線路の上
だったと思った

熱で変形すると聞いたがまじで？

>>40
小田急の下りは、朝なのにどうしてあんなに混んでいるのか・・・

唐木田に仕事で行くときに嫌になる。

富山は寿司が美味かったなぁ。回転寿司もなかなかだった。

>>1

電車ぐらいでびっくりするなよ

日本なんか、与党が民主党になってから、気がついたら日本は傾きっぱなしだったぞ。
いまや倒れる寸前だわ。あるいはすでに倒れてるんだが気づいてないだけかもしれん。

>>19
あやまれ！事故が起きても「乗員乗客合わせて（1ケタ）は無事だった」と
報道される北海道ローカル各線や只見線にあやまれ！ｗ

あんな所で脱線するのか

>>50
女子大生が多いんじゃネ？

今日の富山スレはここですか？

>>52
傾く角度が急になっただけでその前から傾いてたろ

なーん、つかえんちゃ

>>48
年末に強風で横転した奴か。
女性が一人、あとから発見されたんだよな。

大昔に九州であったな＞暑さで線路がゆがんで脱線

>>50
あれでも快速急行できたり切り離し無くなったりで大分まともになったんだぞ
昔は新宿で座れなかったら下手すると秦野辺りまで立ちっぱなしだった

>>55
東海大生が本厚木や伊勢原で降りるハイキング軍団を見て
「ああ、自分たちはハイカーより山奥へ来たのか」としみじみ思うのは有名な話
神大平塚や旧青学はそれよりさらにひどい場所にある訳だがｗ

この稼ぎ時に
(｀∇´ゞ

最近のバスって乗降時に傾くんだよねビックリ

>>38
Wikiみたけど、市内走ってるLRVは美しいじゃん。

>>62
あれ凄いわな、でもあれで本当に乗りやすさって向上してるのかな

>>49
小学校の理科の教科書に載ってた気がするなぁ
寒暖でレールが伸縮するって

>>62
ニーリングね

バスといえば富山地鉄バスの塗装…
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201104/02/57/c0188757_2231285.jpg
どうみても都営バスです、本当に（ｒｙ

地鉄グループは富山じゃそれなりの企業だろ

子供の頃アルペンルートに行って儲かってるんだろうなと思った

ここの富山痴呆鉄道のレールぐにゃぐにゃなんだよね。
JRどころか第三セクター鉄道以下の貧弱なレール

車輪の息づかいを感じていれば防げた。

>>50
江ノ島線も逆方向に結構な数の客がいる感じ

気がついたら会社が傾いていた
に見えてしまう俺

>>19
東急・世田谷線

万葉線もスプリングポイントで年中脱線するし、富山じゃ日常

>>51
地物でない回転寿司喰って旨い旨いしてる県外者見てると不憫でならない富山県民であった。

>>24
怖い怖い怖いｗｗｗｗｗｗ

>>74
飯の味なんざ雰囲気で変わるもんよ
同じもんでも旅先の富山で食えば旨く感じる

このスレでも話題から脱線している奴がたくさんいるというのに

西武だって何もないのに脱線するからな

富山地方鉄道と言えば

初代西武レットアロー

まだ走ってるの？

>>66
あれはいつ見ても吹くw。

>>68
滑川のあたりでJRと健気に競争しているのを見ると
いたたまれなくなる。
せめて上市まで県が金出して複線高速化してやれと。

>>76
すき家の牛めしは何処で食っても変わらん

気がついたら会社が傾いていた

>>81
強盗に出会ったら味も変わるでそ

>>74
富山の魚のうまさは反則だろw。

夏の暑さがなきゃ住みたいわ富山。
富山の良さは地元民が一番気づいていないと思う。

金がなくてレールぐちゃぐちゃってなにさｗ
専用道路にして各駅大型バスとかで運行したら

>>24
調布、ってアナウンス入ってるぞ
駅からこんなのが見えるのか

富山地鉄は保守費用出してないおかげで
営業係数105と地方私鉄の中では優秀な部類

緩いカーブで車輪がせり上がる事故前にもどこかであったね
その時は隣の線路の電車にぶつかって人死が出たっけ

ttp://naglly.com/multi-track_drifting.jpg

決められたレールの上を走り続ける人生なんて、もうまっぴらだ。

>>84
気付いてるよ。
特に震災以降はこの天災の無さは異常ではないか？と逆に怖くなるくらいだ。
特にアウトドア派には超お勧め。山川海、全てが揃ってると言ってもいい。
逆に公共交通機関のしょぼさ、アニメの放送率とショップの無さ、オタの人にはお勧めしない。

>>24 >>86
来月に地下化でなくなっちゃうから実物を見たければお早めに
http://www.keio.co.jp/train/chofu/index.html

>>87
観光地でもあり富士急行、伊豆急、長野、大井川同等の
高額運賃　
千葉の北総、東葉高速（東洋一高）にも負けていない
JR地方交通線と比較すると運賃の高さは数倍もね

はじまったね

ttp://www.youtube.com/watch?v=IUvLXkHuBuQ&feature=player_embedded

線路が熱で伸びて脱線？
それとも地中の深い所で地殻変動でもあったのか？

日本沈没マジヤバ状態？w

JR 　　魚津ー富山　普通　23分　480円
地鉄　新魚津ー電鉄富山　快速急行　37分　750円

ぼったくりです
はい

営団日比谷線脱線衝突事故
http://youtu.be/ZT-PKhbNzXo

こんな感じ？

>>1
で、原因は何だったんだ？

ボルスタレス台車ってことはないよな？

>>100
そんなおしゃれなものがこんな地方私鉄にあるとお思いで？ｗ

>>101
ないと思う(´・ω・｀)

原因不明

台車はボルスタ付き
地鉄自社所有鉄道車両は全て抵抗制御ボルスタ付き

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　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／　　　
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_こまけぇこたぁいいんだよ！！
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十数年前はvvvfもボルスタレスも走ってたけどね

>>33
複線ドリフトにﾜﾛﾁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

焼けたり脱線したり忙しいな

地方鉄道じゃよくある
元々の設計が無理だったりして曲線がきつい
あと保守点検の手抜き
赤字だからしょうがないけど

曲線というからグーグルアースで確認したが、あるかないかわからんぐらいの小さなもんだった
これで脱線するとかどういうことだよ
まあ曲線である以上脱線しないとは言い切れないが、駅の近くで減速中なんだからまず考えられない
これはもう保守点検が疎かだったとしか思えない
次に同じ事故が起きたら福井の京福電車みたいな事になるだろう

>>1
何か踏んだな？

地鉄といえば

電鉄魚津
ゴールデンボール
レッドアロー

中共伝統の鉄道破壊工作
富山は支那畜留学生のスパイが多い
張作霖を満鉄ごと爆殺したのも中共

14時という時間帯に20人も乗客がいたことの方が驚きです。

俺は気がついたら脱糞ってことがよくあるよ。

京阪の置き石事件。寝屋川から枚方の間の。

おじいちゃん、もうご飯は食べましたよ！

>>89
実際にこういうことって可能なの？

>>117
http://www.youtube.com/watch?v=7RcYb6jeHqE

猛暑でレールが熱溶解したんですね、あー怖い怖い
これが関西圏の新快速電車130kbpsの区間で起きてたら、、、
ぞっとする

>>103
国労と動労千葉はボルスタレス車輛は欠陥と主張していたような気が

>>28
この時間じゃ普通はジジババ（主にババ）しか乗ってないから
20人は多いほうかもｗ

富山なら、北朝鮮の工作員による鉄道テロだろ

>>6
できれば慶應湘南藤沢キャンパスと解釈してくれ

だがしかし、ちょっと待って欲しい。
話題にもならない隣の高岡市にある万葉線よりはマシではないだろうか？

気がついたら国が傾いていた

元京阪と元西武レッドアローも走ってんのか

夏休みに入ったから、宇奈月に行く本線とアルペンルートのある
立山線の保線で手一杯なんだよ。
大目に見てくれよ。

ピコーン(節電のためAA略)

明日は「気が付いたら出社時間過ぎてました」
ということにしよう(先月使ったような気もするが・・)

>>117
泣き別れ脱線

>>117
無理
ドリフトなんて出来るのは車だけ、それを無理やり鉄道に当てはめてる

気がついたら、会社が傾いていたorz

>>117
これは車で言うと車線またいで走ってるようなもん。
間に標識や信号が設置してあるからすぐ脱線する。

戦中の大阪の炎上事故はそれが起きたんだっけ？

>>133
ガソリンカーがポイント通過中に誤ってポイント転換で前後が泣別れで横転炎上
ポイント通過中は転換出来なくするディテクターバーが資材供出で撤去されて
なければ起きなかった事故。

そりゃ色んな意味でもう日本は傾いてますもの

DQNが多い地域だからそいつらだろ

泣き別れ脱線は富山だと万葉線が何度かやってるな。

地鉄「線路内側に脱線」

富山地方鉄道の上滝線上堀駅できのう起きた脱線事故で、列車の進行方向の左側の車輪が
線路の内側に脱線していたことが国土交通省の運輸安全委員会の調べでわかりました。

http://www3.nhk.or.jp/toyama/lnews/3063942811.html

ジャマイカ国鉄　
竹電車になります：　出典　世界の果てまで逝ってQ

上滝線廃止

もっと傾いてるのかと思った。
http://webun.jp/_images/knpnews/20120729/63753-1.jpg

この日の午前中JRが稲荷踏切で人身事故があったとかで運休してたんだけど
どこかで報道されてる？
こっちばっかりでJRはかくれちゃったんかな。

電柱が傾く　バラストがない
ホームが崩壊　ストが多い
野上電鉄末期状態よりよい　

>>1
ＪＲ北海道がやらかしたかと思ったw

>>141
貴重な生え抜き新製車の14760系さんじゃありませんかｗ

ちょｗｗｗｗ俺の実家の最寄駅じゃねえかｗｗｗｗ

せっかくだから動画を貼っておこう、こんなとこだよ･･･

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm14195951

競合脱線、または車輪の研磨手抜きによる乗り上げってところじゃないか。

>>144
レール膨張防止の散水車とか無いの富山

>>36
失敬な。
リトルコリアだよ。

お局か？

狭軌のままでいるのは肩身がせまいもんで
ちっとでいいから広がりたかったんよ

電車は世界中で事故を起こしまくりで危険なので運行禁止を唱えるべきですね

保守点検のミス、炎天下のレールのゆがみ、色々ありそうだが、
それまでギリ走行可だったとして、炎天下陽のさす窓を避けた乗客が、
反対側の座席に集中したとしたら、脱線の誘発要因になる？

富山駅前の中国語とハングル案内表示の多さは異常

新幹線なんていつも傾いたまま停まってるじゃん

新幹線ってエアサスとかの類使ってるんじゃないの？
何か仕掛けあるんかね？停まるときに

>>156-157
あれはバネが傾いてるんじゃなくて線路が傾いてる
カーブで遠心力につられて脱線しないようにわざと傾斜がついてる
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%83%88_(%E8%B7%AF%E7%B7%9A)
京急だと平和島・子安・能見台なんかがそう

転覆もせず怪我人も出なかったのはめでたい。

>>138
線路が標準軌になろうとしてるんだな

>>160
いや、馬車軌かもしれんぞ
もしくは反対に、車軸が特殊狭軌になろうとしてるのかも

ほとほと傾いたものよ！

複線で脱線したほうに列車がいたら大三時だったな。

富山は日本で最も冬の寒さと夏の暑さの平均値の差が激しい。

>>164
嘘付くなｗ夏は日本一に近い暑さだが
冬の寒さはトップレベルから程遠い

富山地鉄本線95km/h走行区間だったらと思うと…
良かったな上滝線の駅付近で

>>165
あのさ、164は寒暖の差が激しいっていってるんだろ？

a

上滝線は地鉄の中でも赤字が多い路線だっけ

中国かよw

傾伎者な電車だなｗ

取り敢えず富山の月毎の平年値だと最低2.7の最高30.9で28.2
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/nml_sfc_ym.php?prec_no=55&block_no=47607&year=&month=&day=&view=
一番かは知らんが北海道は陸別で
ttp://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/nml_amd_ym.php?prec_no=20&block_no=0101&year=&month=&day=&view=
最低-11.4の最大19.2で30.6だった

各地の夏の最高気温の差より
冬の最低気温の差の方が大きいからなあ
冬の最低気温の低い地域の方が寒暖の差も激しい傾向にあると思うよ

駅員が満員電車を押して、電車が傾いてる画像を見たことがある。