【社会】 大阪市、「大阪国際空港周辺都市対策協議会」（11市協）脱退を表明　「伊丹」存続派と対立

>>760
先頭の「韓」が抜けてるよw って書いてから>>761に気がついた orz

>>761>>763
ああ、低学力に合わせて書かなかった俺が悪かった。

日本国民に望まれている伊丹
日本国民に望まれていない関空

>>764
日本国民は望んでいない。
お前ら、朝鮮部落だけだろw

お前のﾊﾞﾗｯｸって、ﾀﾞｲﾊﾂの近く？

コリアンの巣窟・大阪が望む関空
生粋の日本人が望む伊丹＆神戸

>>766
既に正体がﾊﾞﾚたのに、まだやんのかw

>>767
関空ヲタの正体なら最初からバレてるだろｗ

>>768
日本人なら、誰でも関空を支持せざるをえんだろ。
拡張も24時間化も出来ない、終わった空港と心中するわけにはいかん。

伊丹利権持ちの俺ですらなw

どこの世に利便性が悪くなるのを支持する奴がいるかよｗ
関空の天下り役人くらいだろｗ
お膝元の泉佐野ですら今や関空を忌避する勢いなのにｗ

結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国

>>770
空港は利用者の利便のために有るんと違う。

経済のために有る

それじゃあなおさら関空廃止じゃん

>>773
玄関前に空港造ってもらったらぁw

伊丹の存在は、経済悪化要因でしかない

分かっていると思うけど、伊丹は廃港が決定されたんだよ。
それから1週間も経たないうちに、周辺住民が存続願いを出した。
それが通ってしまった為に、今日の現状がある。

>>776
一応、俺も周辺住民になるんだがw

エッタの思いつき政治

>>749
関空には貨物がお似合い
橋下にはパンツがお似合い

岩本の親分はまだ生きとるかい

パンツ市長は飛行機乗る度にスッチーをエロい目で見てるんだろうな

>>777
そうか。
なら、分かっているよな？　
何があったのか、俺より詳しく。
廃港が決定されたのは、関空の開港の目処がたったからだ。
そして「関空の方へ移っていいですよ」となった。
関西のローカルニュースで、関空の方へ向かうトラックやトレーラーの姿・・・。
それから2･3日経った時だったな・・・周辺住民が存続願いをしたのは。
騒音より金が一番大事だったんだよねｗ
静かになっても、経済の地盤沈下が怖かったんだよねｗ
周りの年いった人に聴いてみなさい。

怒るだけだろうけどｗ

>>782
住民はそんなこと思っちゃいない。
俺の様な各部屋に空港ｴｱｺﾝが付いてる奴より、それを付けに来る業者が反対してるんだ。

>>783
エアコン取り付け業者を守る為に、存続願いしたのかな？
その時のニュース映像を覚えているが、誰がみても周辺住民にしかみえないぞ。

「住民はそんなこと思っちゃいない」と主張しても、
「金が欲しかったのね」と思われても仕方ない。

こういうときに伊丹廃港を叫んでたプロ市民は何処行ってるの？

伊丹〜小牧便作ってくれよ
新幹線なんかトロ臭くて乗ってらんねえよ

>>785
伊丹空港は、プロ市民よりB利権と在日利権のための騒音対策費が莫大な金額。
>>783は知っているでしょ？自宅は騒音対策表を貰い、エアコンも
10年に一度新品に換えて貰いながら、実は住んでいない住人が
たくさんいることを？
で、ほとんど使われなかったエアコンが廃棄処分になるんじゃなくて、
新品に近い中古として転売されている事実。
伊丹空港は騒音対策費が無意味に利権化している闇社会の縮図。

>>785
さぁ・・・「AzI656MH0」が知っているんじゃないか？
一部はまだ伊丹に居ると思うけど。
本当に伊丹廃港になった時、「大阪モノレールをどう扱うか」といった問題もあるし。
それ以前に「跡地利用をどうするのか」といった話が始まる時に来るだろうし。
今は、原発・普天間・オスプレイの事で忙しいから、そっちへ行ってるかもね。

>>787
その通り！

この時期、空港周辺の補償金乞食の電気代は無料
完全に利権化してて自治体も国からの対策費が無くなるから必死
地元自治体だけでなく何故か兵庫県も必死
これ相当ばら撒かれてるのがミエミエ
兵庫県は神戸空港に注力しろよ！
まーここも大阪府市同様兵庫県と神戸市が仲が悪いからバラバラ
全く持って見苦しい！
さっさと廃港にしろ！

伊丹は早く「仕分」してくれ
関空に国内便を移しても需要が減る可能性があるのは羽田と福岡だけ
そして羽田にとってそれは望ましいこと

また伊丹に広大な再開発用地が手に入るし
建築規制がなくなれば周辺に相当な再開発余地が生まれる

>>786
名古屋に行くときは難波から近鉄にしてます

>>764
日本国民としては
関空を望むかどうかは別にしても(関西には贅沢過ぎるから)
伊丹は望みません(完全に無駄)

東京的常識だと再開発用地を巡っては表から裏からの争奪戦になると思うが
関西財界って馬鹿なの？死ぬの？って感じ

な〜ンだ簡単じゃん。
伊丹川岸にオスプレイを配置すれば済む話だ。

河原乞食在日爆死

解決。

うるさいのはやだけど、流行って金を落とせというのが伊丹空港の声

関空が遠いって喚いてる連中って、どんだけイラチでドケチなんだよｗ
広島民のほうがよほど民度が高く見えるわ。

>>770
> どこの世に利便性が悪くなるのを支持する奴がいるかよｗ

これが伊丹乞食のメンタリティだよ。
俺も大阪市内から伊丹の方が近いけど、
多少利便性が悪化したとしても廃止すべきとずっと主張している。

こんなんだから地元のエゴ、チョンｗとか言われるんだ。

伊丹厨は伊丹は近くて便利を連呼するけど
本当に「便利」か？

仕事で大阪市内から何度も通ったけど朝は
電車は直通電車はない
バスは渋滞で1時間はかかる

距離が近いだけで全然便利じゃないだろ

一回伊丹周辺に無人の旅客機落として土民焼き頃せよ

>>797
伊丹厨にとっての空港の利用方法とは、いかに現地へ行くかではなく、いかに金を引きずり出せるかだからね。

目的達成に「近くて便利な」空港なんだろうよ。

>>645
640への何の回答にもなって無い。
騒音でゴネて伊丹廃港前提で関空建てた経緯を否定出来なければ、
伊丹存続は無いんだよ。

比べるべきなのはハブ空港vs伊丹+関空の現状であって
隣国と戦う体制を作るべきなのに痛みの利用率とか搭乗率とかマジどうでもいい。

>>800
そもそも関空が出来たときに仁川なんて無かったんだから、もともと戦う必要すらなかったんだが、
考えてみれば、すでにあの頃から伊丹と東京に韓国からの工作が入りこんでたのかもしれんな
伊丹周辺の工作員に加えて運輸省内部の朝鮮工作員も洗い出せよ

スパイ天国の日本で
官庁に大量の工作員が入ってる可能性は非常に高い。

公安は法案整備して頑張っても、せいぜい明確な破壊工作なり情報漏えいなりさせてないと動けん。

人事権を日本人が握り、理由をつけて左遷するしか方法は無い

>>801
航空局に圧力かけれる糞議員もな

>>725
>>727
アウトレット西側にも増築したしな。夏場は特に凄い賑わいだぞ。
買い物客とビーチの焼肉族等と老齢者の散歩コース入り混じってるからなぁ。
平日でも迷子にならずにゆったり落ち着いて買い物できるから、中華も御堂筋-梅田に出る前にこっちで買い物するんだろうな。

イオンモールも東側に南海陸橋が出来てアクセスが便利になったし、無論チョンイオンでモノは買わないがなｗ
イオンのさらに南側に電気屋出来たけどあそこまで中華が行くとはおもえん。

>>804
詳しすぎワロタｗ　地元民だろｗ　確かに大阪中心部まで買い物行く事なくなったわ。
今のサザンビーチ　〜　イオンモール　〜　アウトレット周辺の賑わいはりんくうタウンがゴーストタウンというか原っぱだらけだった初期の頃からは想像もできんかったけどな。

>>805
地元ではないよｗ
バイク乗りだから海見に行きたい時に行ける距離の人です。
まぁ綺麗な海みたいときはマリーナシティ周辺まで行くし和歌浦周辺の方が走ってて景観も見てて楽しい。
佐野があそこくらいのモノだったら良いのになとは思う。

伊丹いらないと思ってる人は７０％位いると思うよ
マスコミは現実知られるの怖いから世論調査しないけどさ

関空いらないと思ってる人は６０％位いると思うよ

>>808
チョンやらトンキンじゃあるまいしｗｗｗ

>>809
脊髄反射かｗさすが大阪民国ｗｗ
ガチでチョソの血が疼くんだねｗｗｗ

そうそう、チョンやらトンキンやらの下劣な民族は即刻排除。

つまり、お前を排除。

さすが民度が低いチョン人ID:61zOsE/k0ｗｗｗｗ