ＪＲ東子会社、中央線の駅・高架下に新商業施設「ののわ」　西国分寺に１号店

東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）の全額出資子会社、ＪＲ中央ラインモールは
ＪＲ中央線の駅や高架下で新たな商業施設「ｎｏｎｏｗａ（ののわ）」を運営する。
９月13日に第１号店として西国分寺駅に「ｎｏｎｏｗａ西国分寺」を開く。

ホームで営業しているカフェなど既存４店に、新たに地元の野菜や
スイーツを販売する店や雑貨店、書店など16店舗が加わる。

　合計20店舗となり、店舗面積は約730平方メートルに広がる。年商約15億円を見込む。

改札の外に地元で取れたホウレンソウやトマトを販売する場所を設けるほか、
中央線上りホームには「はなまるうどん」「ミスタードーナツ」が営業を始める。

　同社は今後、中央線で「ｎｏｎｏｗａ」ブランドの商業施設を増やしていく方針だ。
駅構内や高架下などのスペースを有効活用する。

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO44232480X20C12A7L83000/

アイマスのアレとかが登場して、の流れ

アイマス禁止

↓アイマス厨が一言

このスレは伸びる

ののわ落とし
Nonowa論外

プロデューサーさん、ののわですよ、ののわ！

安全を疎かにして、金儲けばかりしてたらＪＲ西日本みたいに殺人会社
になるぞ。

素材はステ六からお借りして候

jrの商売ってびっくりするくらいコスト意識無いよね
昔営業に行って呆れたわ、殿様商売丸出し

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　　　　　　　　。　┃　◇ Σ　　|　　　　　　 |　　乙　／’　　│ て　く
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「ＪＲ菓子会社」に見えた

にしこくんとののわちゃんコンビか。
これは最強だなｗ

グイッ
スペード「ののわー！」
ケンシロウ「死ね くまどりやろう」

＞東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）の全額出資子会社、ＪＲ中央ラインモール

また細胞分裂したか
１社で下手に稼ぐより、複数社に分散させた方が節税になるんだよな

の　の
　わ

ちゃんと課税するならもっとやれ

>>15
子会社の子会社とか普通だろうね
いまやJR東は本業より不動産やIT、サービス主体と言っても過言でない

おにぎりや追い出されたか。
ホームのホコリまみれの空間がなくなるだけでもいいことだな。

むかし武蔵野線乗り換えで使ってた
あのころは何もなかった
それから新秋津や東所沢にまではひたすらトンネルで
ウォークマンが聞こえなかった

の　の
　 ヮ

(⌒,_ゝ⌒)

DOーDAI

アイマススレか

なんで、ののわやねん。

×高架下
○閣下

上野駅では「のもの」の名で店舗展開してるけど、「ののわ」って、そのシリーズ？

予想通りのスレ展開を確認して安心した

ののわん

>>11
ちょっとツボッタｗｗｗ

【東海道線のの字の法則】
もそうだが、国鉄は「の好き」

鉄道用地って他に転用出来ないということで、税金を掛けないはずだったんだが、
商業用途で使っても税金低いままか？
ＪＲ相手だと、なぜか日本のマスコミは大人しくなって批判しなくなる。

何にせよ西国が活性化するのはいいことだ。
店が少なくて淋しかったからな。

西国マインの食料品って高いね
コンビニと変わらないじゃん

御徒町と高円寺の高架下にあるラーメン横丁運営してるのもここかな？
東海が東京駅で運営してるストリートと比べると糞過ぎて泣けるけど、今後どうするんだろう？

>>34
競合相手がいなけりゃ高くなる。

の の
　ワ

早く東北の痴呆路線復旧させろ！

西国がんば
ののわってどういう意味？

おいしいですよね。カブトムシ。

KK0

御徒町の辺りみたいになるのかな

のわっ

西国分寺駅のすぐ南側は府中市

やっぱ様式美ですので

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14374195

ののワ

はわわとは違うのか？

あと機能美ですので・・

http://www.nicovideo.jp/watch/nm7011108

>>45
こっちだろ？
http//www.nicozon.net/watch/sm5169397

西国分寺といったらスクイズかとおもったら、アイマスか。

中央ラインモールの本来の目的は、中央線立体化に合わせた高架下の再開発だと思うんだが、
立体化しない西国分寺が最初にできたと言うのが微妙だな。

沿線でのブランドの知名度を高める目的もあるんだろうが、高架下の
吉祥寺のロンロンを引き込めずに、アトレにしてしまったのは失敗じゃないかな。

>>49
　 ｀¨ −　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　 ヽ ヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　 ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　 ＼　＼_j／ヽ
　　｀ ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　 ￣ー┴'^´

のヮの

中央特快が素通りする使えない駅か。

うっう〜も造って。

武蔵野線もクロスしているから乗降客は結構多いよ。

のワの

>>11
信じられないぐらいウザ可愛いな

管理職社員の天下り先の確保が一番の理由です。

>>34
俺はドンキとサミット出来てからはそっちまで行くようにした

何より安いからな

マインは嫁さんが寄ってるけど、ニュークイックと靴修理しか利用価値ない

>>58
実情知らないバカ発見

若手中心の業態には管理職ってもセンスが求められるだろ

国鉄時代入社の爺は保線やメンテ部門だよ

>>1
＞ホームで営業しているカフェなど既存４店

この4店舗まとめたエリアに「ウエスタンビレッジ」って名前が着いてんだぜ。かっこいいだろ……

ここが765プロ発祥の地の雑居ビル界隈か…

杉並にある高架上の施設は逆に撤去で。

そういや台湾の店のカンバンで漢字に「の」の字をよく
使うのを見かける。　最初に記憶に残るひらがならしい

西国分寺と東小金井は微妙な駅

微妙かも知れないけどガキがいないからいい。
駅近辺を歩いているのは勤め人がほとんどだから。
サテンに行ってもガキがいないのはホッとする。

のわの

駅の壁一面にののわさんが描かれる日がくるなんて
ロリコン大勝利だな

利用者には便利だけど、少ない
費用で一等地に大きい施設を作
れると駅から出なくなり、競争
力でJRが地域の既存商店街を潰
す可能性もある。

一等地に商業施設を作るのだから
固定資産税は適切にとって欲しい。

の　の
　ワ

はなまるとかミスドとか誰得だよ

武蔵野と東京を結ぶ中央線。その中央線の魅力をさらに向上させるプロジェクトが西国分寺から始まります。
そのプロジェクトは、豊かな自然や、個性豊かな文化とエキ・まちとをつなぐ、
「武蔵野のわ『輪・和』になりたい」という願いを込めて『nonowa(ののわ)』と名付けられました。
http://www.nonowa.co.jp/about.html

武蔵「野」
「の」
「輪・和」

>>1
この子か。
http://www.youtube.com/watch?v=bsgMq-XxrJ0

>>69
安心しろ西国分寺にそんな大層なものはない

のワの

こうじゃね？

の　の
　ワ

武蔵野線で風が吹いて運休→にしこくに客が溢れる→売上増えてウマー
中央線で人身事故で運休→にしこくに客が溢れる→売上増えてウマー

殿様商売 No No War

まじめにやらんかと

>>15
JR東の場合は本体で抱えると組合がうるさいという理由もある

東京ってだけでたいしたことないショボイ商業施設でさえニュースになるところが・・・
渋谷のもそうだったよね
ぶっちゃけ地方都市の商業面積や賑やかさの方が勝ってる事多いんだよね
東京の商業施設って駅前だけ栄えてるのが何個もあって全体的にそれを集めれば
都会だと言われてるだけだしね。

S・A・G・A　佐賀〜♪

ののわｗｗｗｗｗｗｗ

ますます商店街が廃れる。
商業施設を作ったらたんまりと固定資産税を搾り取ってほしいなあ。

のわわ〜

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西国の下って土だぞ

>>84
むしろ新秋津や稲田堤はエキナカ充実により
乗り換えを不便に追い込んだ商店街を壊滅させて欲しい

>>84
西国分寺は駅が出来た当時住宅街としてほぼ完成していたし、商業ビルのLEGAがあるから商店街はないよ

数件の飲み屋と南北に一軒ずつ八百屋があるくらい

地元民としては嬉しいね

>>89
鉄道学園跡もとんでもないマンション群が建ち並びましたな。
一方で北側の道路工事はずーっと放置されてるけど、ありゃあ何でですかね？

>>90
H市長の怠慢市政が原因

>>81
１日15万人が利用する乗り換え駅だからねえ

二号店は武蔵境あたりかな?

西武多磨川線は、ののわさんラッピング車両で

もうこれがアイマスネタだと分かる世代も少なくなったよな
30年前はあんなにはるかっかとかうっうーとか言って盛り上がったのに・・・
今でも俺、アイマスのカセット大事に持ってるよ

西国分寺レガショップの書店は
コミケカタログが売っている。豆な

パクるなよ

の　の
　ワ

某住宅掲示板で随分前に書かれていたが
本当だったんだ

>>96
新宿駅コンコースの本屋でもフツーに平積みされてたし珍しくもない

そしてますます地元へ落ちる金が減るわけですね

>>102
あのさあ
西国の現状見てから言えよ

>>102
西国分寺に来たことも無いくせに妄想だけは壮大だなw

そもそも商店街がないんだよ

それに乗り換えメインの駅だから改札を出る人も少ない

地元住民の利便性が上がるなら諸手をあげて歓迎するよ

>>102
お前>>69,84と同一人物だろ

「商店街がすたれる」やら「固定資産税を〜」とかそういうのを「バカの一つ覚え」って言うんだよw

西国分寺に半年住んでからモノ言えや

本業をまじめにやるべき

>>106
本業だけでやっていける時代は終わったんだよ

これからは利用者や沿線住民を取り込んで客を逃がさないように努力しなきゃ

その上で地元商店街がJRと組んで盛り上げるならいいが、何もせずふんぞり返って客を取られるのなら
その商店は潰れても仕方ないでしょ

それに利用者は不便な鉄道の沿線に住みたがると思うのか？

沿線住民が流出して運行本数は減り、収入源が消えてもサービスを維持して行けとかw

その結果が第三セクターだ

第三セクターは20年、25年経ってどうなった？

寝言は寝て言えよ

>>103
>>104
>>105
西国分寺は１号店ってだけの話だから
69とか84の方とは違います
ネラーは脊髄反射の単細胞ばっかなんだよ
頭動かせ
鉄道事業は地元が栄えてこそ

の の
ワ

>>72
考えすぎて訳わからなくなった典型的な例(´･ω･`)

武蔵野線は、使い方を考えればかなり便利

ここで食事や買物をする人が増えて、秋津の狭い道路に滞留する人が減れば万々歳だが…

中央線とは言っても、武蔵野線乗り換え客がターゲットだよな。
西国は改札をでる乗降人員だと中央線都内でもトップクラスに少ないし。
駅の周りは閑静な住宅街。

>>109
西国分寺に栄える要素なんか、どう観ても無いんだが

そもそも魅力がある商店がない

乗り換え客だけじゃなく地元民と医療センターの患者のためにもこういう施設は必要だろ

>>109
地元が栄えるじゃん

人身事故をまず無くせよ

>>117
飛び込むバカに言った方が早い

もうやめろよ
ＪＲ系列の店は高くて不味い・品質悪い
怪しい奴にコネで利権出店させて儲かってないのにいつまでも営業させる反面
まともな店は売上が下がると追い出す
え？もちろんルミネのことだよ

あと東京ばな奈とかの捏造土産
東京人が誰も食ってないのになんで東京土産なんだよｗ

>>119
追い出された関係者？
それとも新宿に居座るあの店の人？？
あそこ今は気持ち悪い市民団体の溜まり場で正直近づきたくない。
大した食事出してるわけでもないのに。