【軍事】 日本のマスコミにつくられた 「オスプレイ恐怖症」・・・国際社会では “オスプレイ危険性神話”はすでに過去のもの★５

>>1
オスプレイが沖縄を守る★衝撃インタビュー「これが真実だ！」第７回
http://www.nicovideo.jp/watch/1342208925

>>947　どうして、それを岩国でやって見せないのでしょうか？

　　　　答え；　できないからです…

どんだけ危険性があるのか、数字で示してよ。
飛行時間に対する事故件数とか。

感情的に危険ってのは思考停止してるだけ。

普天間問題とすり替えられたポリティカル･スケープゴートw

>>938
呼ばれてるのか。俺が見てるニュースには出てないだけか。
それにしてはどの局も判を押した様なネガキャンぶりが過ぎる気がするんだが。
>>937
今日のNHKニュースでは直接関係無いアメリカ国内での演習延期まで引っ張り出してのネガキャンを見てるとやはり作為を感じて仕方ない。ヒステリックにすら思える。
まるでどこかからオスプレイ配備阻止のための報道を命じられているかの様だ。

そもそもマスゴミが騒ぐ米軍基地問題自体が
変だわ

それを報道してる間に
増税が決まったり政治家や官僚の不祥事とかが
ある
今は放射能汚染のニュースはまるで無し

今飛んでるヘリより安全だというなら早く配備しろ
老朽化のポンコツいつまで飛ばしてるんだよ！

>>954　だからこそ、私は技術的な指摘をしているのですが？

　人種論や、ペーパーしか返ってこないのです〜　

　だから、オスプレイの安全性が信用できないと断言できるのです…


★重要★　私は最初から主張しています…

　【　岩国で、両エンジン停止を想定して着陸アプローチをやって見せろ　　】と〜

　オスプレイの勇士を見せれば、反対派を黙らせることができます…

　

　なぜ、米軍や防衛省や、政府、２ｃｈのオスプレイ配備賛成派は逃げるのでしょうか？

　【　本当は、オスプレイの安全性なんて担保できてないからです…　】

>>944,956
軍事評論家の岡部いさく氏ね
「世界の駄っ作機」の筆者だといえば分かる人も多いかと

政治も空気も読まない人なんで
放送局の無理やりな誘導にツッコミ入れることもなく
よくツイッターでボヤいてるよ

安全性云々を問題視するなら
毎日何百件もの事故を起こしている自動車を野放しにしていることの是非を問えよ

>>529
>>940

なんか長文を短時間にぽんぽん張るなと思ったら、
おんなじ主張を繰り返すだけの人みたいねｗ
多分かかわってもろくな返事返ってこないと思うよ。
前回のも一通り見たけど結局ソースも何も出してないし。

【実はオスプレイの信頼性を確かめる為に、批判してたが、やっぱり危険な機体のようだ】
>>962
というか？　誰も的確な反論してこないので、やっぱり間違いないんだなんと〜
オスプレイの信頼性が怪しいということがね〜　

いやー実は、きついオスプレイ批判を書いたら、理論的で的確な説明が
帰ってくると思ってたのだが、一週間以上経っても全然なんだわ…

それで、やっぱりオスプレイはダメな機体なのか？と……

帰ってくるレスが、おまえは在日とか、そんなレベルなんだよ〜　全く、話にならない。
いい話が、あれば賛成しようと思ってた（同盟国の機体だからね）が…　残念だな。

アメリカ本国での評判は良くない、米軍と政府の対応も真摯でない…　
実物の展示をもって説明しようとしない（これで安全性を証明すれば、
誰もが納得せざるを得ない〜沖縄の連中もな）。

　★【　悪いが、オスプレイは信用できないな〜　現状の流れだと配備には反対せざるを得ない…　】

見た目がちゃちで不安定そう

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　一方、中国のインターネットでは、南シナ海問題は軍事力を使って解決すべきだと主張する意見が大部分を占めている。
ネット世論にみられるように、中国世論は好戦的であり、中国政府にとって、「日本帝国主義に奪われた固有の領土を奪回」する行動は、国民の人気を取りやすい政策である。
　中国政府の尖閣諸島に対する積極政策は、中国共産党政権の正統性に由来するのであり、日中関係を緊張させることを目的にしたものである。
日本の行動に対する反応ではない。今後も国内の緊張が高まれば、中国は必ず領土問題を再燃させてくるであろう。
　中国に積極政策を再考させるには、それによって中国が得る利益よりも、被る不利益が大きくなるようにしなければならない。
かつて中国は台湾の総統選挙に圧力をかけようとして台湾近海にミサイルを発射した結果、米軍の積極的な介入を招き、大きな不利益を被った。
その後、中国が台湾の選挙に軍事的圧力をかけることはなくなった。状況の不安定化を防ぎ現状を維持するために、日本として軍拡が必要になる場合もある。
　日本政府は覚悟を決め、尖閣諸島が“日本の核心的利益”であり日中関係の大局に重大な影響を及ぼすと主張すべきである。
ただし、日本国民に、領土を守るために大きな犠牲を甘受する覚悟がなければ、日本政府は動けない。◎
◎ｍｓ産経・【正論】防衛大学校教授・村井友秀　尖閣で中国は法的に勝ち目なし
2012.7.23 03:19 （1/3ページ）［正論］
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120723/plc12072303200005-n1.htm

【オスプレイも米軍もアメリカも信用できない】
在日より横暴だけどな、米軍は〜
　【米軍の少女暴行事件、沖縄女性の強姦事件】
　【落とす必要の無かった原爆を２発も落とした】米軍を信用・賛美する理由が無い
　【大統領専用機として指定されない】ほど危ないオスプレイ
　賛成派が感情的なレスしかしていない
オスプレイよりも、改憲しての核武装化は一考の価値ありと思うね…

欧米の戦略のひとつに、『アジア分断統治計画』ってのがある…
★アジア各国がまとまらないように、情報媒体を使って工作するんだよ。
２ｃｈはやりやすいだろうね〜そういうの…
　アジアが互いに仲が悪ければ、軍事大国に依存するだろ…
　アメリカとロシア、中国だよ…　大国同士の駆け引きもあるだろうね…
　自国で生産した兵器で金儲けできるから〜　平和だと儲からないだろ。

日本人の半島嫌い論(そういう1行レスが不自然に多すぎ)も、
ＣＩＡの工作によるものではないかと疑われている…

★アジアが団結すると、一番困るのは、アメリカだ…
中国、韓国、北朝鮮、台湾、日本〜　「アジア経済軍事圏」として
まとまって団結してみろよ〜　欧米は経済的に大打撃を受ける。

物事は多極的に観察するべきだ…
今の日本への…　オスプレイ配備は妥当では無い。
外向的には火に油を注ぎ、たいして日本にプラスにもならず（米防衛産業のみ）、
日本各地の危険性が増えるだけだ…

>>963
全体での事故率が未だヘリに比べて低い件について

危険性神話
？

【低い事故率は信用できない】
データを比較した時間が違いすぎるので、何とも言えないのではないだろうか？
機体構造自体が欠陥だし、事故率で考えても意味が無いような気がするね…
それに【事故率自体が”改ざん””偽装”されている可能性が高い…】

　オスプレイは配備させないのが正解だろうな〜

信頼出来ない言ってるやつは、こうであれば信頼できるという基準を示して、
その基準を満たすものがいくつあるか提示しろ。
実在しないものを基準にされても話しにならない

【　オスプレイの批判に対して、まともな議論がなされない時点で、
　信用できない危険な機体ということを証明しているようなものだ…】

岩国の滑走路で、ちょっとオートローテションやってみろよｗ
「オスプレイの勇士」を見せてやれよｗ　

　�@地面効果内、超低高度での０ノットオートロ、ホバーオートロ
　�A地面効果外での０ノットオートロ、２０００〜３０００フィート程度だな
　�B地面効果外での対気速度がある状態でのオートロ
　　　３０００〜２０００ｆｔ程度での６０ｋｔ程度のオートロ

オスプレイ支持派は、これを米軍と日本政府に要求しろよ！　高性能なんだろ？ｗ

　�Cあらゆる速度での、シングルエンジンでの巡航とホバリングだな〜

　　排気温度の制限があるから、最低でも３〜１０分程度はシングルで飛べないと
　緊急時の生存性は低い…

　�@〜�C　これが、私がオスプレイ配備を反対する理由だな〜

　　日本政府、米軍、ＣＩＡｗ、支持派さん、何とか言ってみろよｗ　逃げずになｗｗ　

>>971さんもねｗ

野田首相と財務官僚が密かに進める  

庶民殺し！！大増税カレンダー（民主党と官僚達は消費税20%まで視野に）  

空気が読めない暴走列車と化した総理とそれを操縦する官僚達  

この両者が汗を流して得た我々の給料を引ったくっている野田！！  

厚生年金保険料の増額  
地球温暖化対策税の導入  
復興のための所得増税  
給与所得の上限  
退職金の住民税控除廃止  
国民年金保険料増額  
厚生年金保険料増額  
株式等の配当、譲渡益の税率アップ  
消費税が8％に  
国民保険料の増額  
復興のための住民税増税  
厚生年金保険料の増額  
国民年金保険料の増額  
消費税10％に  

詳細は週間大衆みたってや！！  

事故率の高い航空会社から順番に並べてみました。

7.60　エジプト航空
7.16　チャイナエアライン
6.83　トルコ航空
4.89　エアインディア
3.84　パキスタン航空
3.54　イラン航空
2.58　コリアンエアー
2.47　フィリピン航空
2.44　ガルーダインドネシア航空

1.93 ↑ オスプレイの壁 ↓

1.60　タイ国際航空、1.50　シンガポール航空、1.45　キャセイパシフィック航空
1.36　日本航空、1.14　アシアナ航空、0.92　マレーシア航空
0.90　ヴァリグブラジル航空、0.81　KLMオランダ航空
0.74　ニュージーランド航空、0.73　アリタリア航空、0.59　アメリカン航空
0.55　エールフランス、0.37　ユナイテッド航空、0.33　エアカナダ
0.28　ノースウエスト航空、0.22　全日空、0.22　ブリティッシュエアウェイズ
0.19　スカンジナビア航空、0.19　ルフトハンザドイツ航空、0.18　コンチネンタル航空
0.16　デルタ航空、0.00　エミレーツ航空、ヴァージンアトランティック航空、フィンエアー、オーストリア航空、カンタス航空、エバー航空

【　オスプレイの批判に対して、まともな議論がなされない時点で、
　信用できない危険な機体ということを証明しているようなものだ…】

岩国の滑走路で、ちょっとオートローテションやってみろよｗ
「オスプレイの勇士」を見せてやれよｗ　

　�@地面効果内、超低高度での０ノットオートロ、ホバーオートロ
　�A地面効果外での０ノットオートロ、２０００〜３０００フィート程度だな
　�B地面効果外での対気速度がある状態でのオートロ
　　　３０００〜２０００ｆｔ程度での６０ｋｔ程度のオートロ

オスプレイ支持派は、これを米軍と日本政府に要求しろよ！　高性能なんだろ？ｗ

　�Cあらゆる速度での、シングルエンジンでの巡航とホバリングだな〜

　　排気温度の制限があるから、最低でも３〜１０分程度はシングルで飛べないと
　緊急時の生存性は低い…

　�@〜�C　これが、私がオスプレイ配備を反対する理由だな〜

　　日本政府、米軍、ＣＩＡｗ、支持派さん、何とか言ってみろよｗ　逃げずにな>>973　>>974ｗｗ　

>>971さんもねｗ

その条件を満たすものはあるのですか？

「ぜったいこわれないきかいのからだをてにいれろ」
「きかいのからだをやっつけろ」

>>963
といわれてもねぇ・・・。
> 米軍の少女暴行事件
> 大統領専用機として指定されないほど危ないオスプレイ
> 賛成派が感情的なレスしかしていない
> 落とす必要の無かった原爆を２発も落とした米軍を信用・賛美する理由が無い
> 「応力外皮構造」っていうんだよ、ボールペン一つで簡単に穴が開く、
> ヘリもオスプレイも、自動車の外板より弱い…
こんなアホな事書いてるし。

> オスプレイは構造自体に欠陥がある…　新しくても古くても危ない。
結局なにが欠陥か書いてないし。

あとは見れば分かる。との超絶理論なので反論しようがないし。
思う。とかただの感想だし。どうしろと？

まあ、いちいち書いてくと、データ等を出してこないで印象操作してるのが賛成派だし。
大統領専用機の問題は政治的なもので安全性には関係ないし、ソレ関連でいえばホワイトハウスに来年夏に配備されて政府高官は乗る、オバマもイラクでオスプレイ搭乗済み。
少女暴行事件もオスプレイの安全性と無関係だし、原爆も米軍賛美する必要ないが、信用と無関係だし。
「応力外皮構造」いわいるモノコックってのは局所的な力に弱いが、ボールペンで穴が開くとか素材強度無視してる。
こんなとこでいいか？

おちてもいいじゃないか
ひこうきだもの
よしひこ

マスコミが過剰に煽ってる感はすごく感じるな・・・
自身で検証してるヤツは別にして、マスコミに煽られてる反対派は何も感じないのか？

>>977　俺に言わずに、米軍と政府に>>975の�@〜�Cをやれって言ってみな〜

できないから…　残念だがオスプレイはヘリ並みの安全性は担保できてない。

できるなら、岩国でメディア読んで緊急時の着陸アプローチをいろんな想定で
やってくれるはずだけどね〜　こちらが頼まなくてもね…

　それにつきるだろ〜

　【　岩国の滑走路で、緊急時の着陸アプローチなどを実際にやって見ろ！　】


　これに、反対したら、賛成派は負けだぞ〜

荒すだけ荒して、このスレから人を追い出してdat落ちさせるのが目的だろうから
スルーしとけばＯＫ

負けを認めたようだな…

オスプレイ恐怖症にかかっているのは日本政府やマスコミではなく、人民解放軍だろ

>>983　オスプレイ反対派に恐怖してるのは、君だけどなｗ

【オスプレイは緊急操作ができるのか？展示の必要性】
だからこそ、私は技術的な指摘をしているのですが？
人種論や、ペーパーしか返ってこないのです〜　
だから、オスプレイの安全性が信用できないと断言できるのです…

★重要★　私は最初から主張しています…

　【　岩国で、両エンジン停止を想定して着陸アプローチをやって見せろ　　】と〜

　オスプレイの勇士を見せれば、反対派を黙らせることができます…

なぜ、米軍や防衛省や、政府、２ｃｈのオスプレイ配備賛成派は逃げるのでしょうか？
【　本当は、オスプレイの安全性なんて担保できてないからです…　】


　この話をすると、話題を変えたり、スルーするのです〜

　賛成派の無知ぶりは、目に余るものがありますね〜　同じ日本人かと？

>>970
自分に不都合なデータは改竄、偽装されてるって・・・。
結局自分の思想以外は認めないって宗教家の方に理屈説いても意味ないじゃない。

論理的な説明をお求めのようですが、貴方が論理的ではないのでどうしようもありません。
過去のレスでも的確な反論あっても貴方は主張変えてないんでしょ？
じゃあもう貴方の中ではソレが真実であって、議論の余地がないじゃない。

>>925
> 機体自体に安定性が無く、ローター傾斜時の機体条件が狭く、片方のエンジンに不具合や
> トラブルが起きると、たちまちバランスを崩し墜落するリスクが、他のヘリよりも圧倒的に高い。

これ書いといて、

> オスプレイ賛成派で、具体的でメカニカルな説明をしたレスは皆無だ…
> オスプレイの危険さと同様に、航空機をよく知らない人が、闇雲にオスプレイ配備に賛成するのも
> 大きな危険要素だ…

良くこんなボケたレス出来るな。
それとな、どんな航空機体でも、荷物積載する時に
重量配分を計算して積載するんだ。
空中でピッチ方向のバランスが変化する訳ね〜だろ。

ヘリ並の基準で反対している人は、オスプレイを批判するためだけにこの基準を持ち出している事が分かった。
軽自動車じゃないものに軽自動車の基準を当てはめて道路を通るな言っているようなもんだ。
新しい基準を認めないだけの話しか。

>>980
いや・・・。
ID変わってるようだが、引用したのは全部貴方のレスですよ。
ソレに反論求めてたんじゃないのかい・・・。

しかも反論されたら政府に言えって・・・。
もう・・・ね・・・。

>>975
ヘリはシングルエンジンなので止まったらオートローテーションができなければ即アウト
オスプレイはエンジンが二つなので両方止まる確率はヘリと比べて非常に低い
オートローテーションできなければ危険だとする主張には根拠が無いな

>>972>>984に異論はあるのか？ないのか？

>>985は、オスプレイについて、あなたが論理的に説明できないということを示すためのレスですね。
>>986、もちろん重量重心を考慮して積載するのはあたりまえです…　私が言っているのは、
　　タンデムとサイドバイサイトにおける、その許容の違いです〜　理解できました？

　私を、なんとか批判し、こらしめようという気持ちだけのレスがほとんどで、中身の無いレスが
多いですね…

　賛成派がこのレベルだと、オスプレイを疑うのは妥当だということになります…

　最も重要な、実飛行の展示による安全性の証明については、スルーですからね〜


　レスが伸びるごとにオスプレイの危険性が深まりますね〜　残念ながら…

へ〜

　　　◆◆◆このスレは中国共産党に監視されています◆◆◆

地面効果のあるような高度(ヘリならローターの半径以下)で、オートローテーションできるの？

よく分からんが、反対する連中はヘリならＯＫなのか？
へりって民間含め結構落ちてる気がするんだが
ＯＫとＮＧの基準を教えてもらいたい

>>990

で、タンデムとサイドバイでその許容度の違いは、
何に拠ってもたらされるんだ？

>>994
活動範囲が中国本土に及ぶかどうか

>>984
>岩国で、両エンジン停止を想定して着陸アプローチをやって見せろ

ヘリはシングルエンジンなので止まったらオートローテーションができなければ即アウト
オスプレイはエンジンが二つなので両方止まる確率はヘリと比べて非常に低い
オートローテーションできなければ危険だとする主張には根拠が無い
オスプレイは通常の着陸はヘリモードでおこなうが
不時着はヘリと違って固定翼があるオスプレイはローターはぶち壊すけど滑空して不時着ができる
チルト・ローター機のオスプレイは回転翼機のヘリと当然性能は違う
回転翼機と同じ性能をチルト・ローター機に要求して
できなければ欠陥機だというのは理屈になってないよ

　最も重要な、【実飛行の展示による安全性の証明については、スルー】ですか〜


　レスが伸びるごとにオスプレイの危険性が深まりますね〜　残念ながら…

>>990

つーか、出鱈目すぎる。
銃身が変わらんのに、ピッチ方向の重心バランスの
許容度なんて、関係ないだろ。
馬鹿すぎる。

>>615は池沼

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