【軍事】 日本のマスコミにつくられた 「オスプレイ恐怖症」・・・国際社会では “オスプレイ危険性神話”はすでに過去のもの★４

おまえ中東の人かな
神聖な日本って言っている時点でそんな感じＷＷＷ

まぁ　オスプレイが配備されると困る周辺諸国があるからなぁ

俺のリュックサック、
オスプレイってメーカーの奴なんだけど、
危険だったのか・・？（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

●○●○●○●○●○●○電通帝国共通認識一覧●○●○●○●○●○●○●

01.テレビ各社の株主に株式会社電通がいる
02.全テレビ番組に必ず広告代理店の社員が配置されている
03.ゴールデン番組の広告枠は電通が買い取っている
04.毎日見るニュース番組は社団法人「共同通信社」の配信記事で電通の筆頭株主
05.広告業には一業種対して一社(一業種一社制)と言う公正取引上の規則があるが電通は守っていない
公正取引委員会の竹島一彦委員長は「電通に対して否定的」な発言をしたため「第二の竹島問題」と言われた
06.電通が一極支配しているのでテレビ各社に出演するの有名人の大半は電通批判ができない
07.大手芸能事務所も事実上電通の傘下
08.毎日見る新聞、雑誌、ラジオ、テレビはほとんど電通を意識して書かれたパブ記事(記事広告)が大半である
09.日本唯一の視聴率調査会社「ビデオリサーチ」は元々電通の内部部局で旧調査局である
外資系視聴率調査会社「ニールセン」はビデオリサーチの視聴率調査は嘘ばかりと言い残し2000年に撤退
故石原裕次郎は電通の支配下であるビデオリサーチを疑いニールセンを信用していたことを自伝で告白
10.電通は山口組舎弟企業説あり

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労働組合ってのはさ、会社から給料貰って会社員のために働くもんだろ。
こんなとこ出張ってデモなんかに参加してていいのか？
会社は訴えるべきじゃないのかな？

新聞マスコミが、中国様に都合が悪いオスプレイを導入させまいと、反対キャンペーンを
繰り広げているだけ。

>>946
何いってんだか
CH-46の生涯事故率がMV22の事故率の約３倍なんてインチキな数字出してる癖して
CH-46の生涯事故率を出すんならCV22の事故率も含めなきゃ卑怯だろうよ

外務省とマスコミだけは信用ならんな
この二つが売国奴ってのも、わが国ながら情けないが

危険だからオバマ大統領は乗らないけど安全だから日本に配備するってどういう意味？
原発は安全安心と似てるんですけど

こんなに騒ぐもんだから、オスプレイって核兵器かなんかだと思ってたわ

海兵隊現行機の事故率（量産配備後クラスA以上10万時間辺り）
ttp://fsm.vip2ch.com/-/sukima/sukima043567.jpg

オスプレイは、ヘリと飛行機の両方の機能を備えている全くの新型機種。
それに今年も２件の事故が起きてる。
それをいくら安全だと叫んでも、原発事故後の不信感だらけの日本では
余計に警戒されることがわかっていない。
さらに強制的に岩国に持ち込めば、火に油を注ぐようなもので、袋叩きにあうのはわかってるだろうｗ

日本（アメリカ）の作戦ミスだ。

だってゆすりたかりの名人だもん。
むしれるだけむしる。

オスプレイ配備に賛成する連中も、反対する連中も、出してくる事故率が自分の都合の良い卑怯な数字を出しているのは一緒
だけど、CH-46については多分直近10年の事故率を出しているだろう反対派の方がMV22と比較しているだけまだまし

>>960
嘘書くなオバマは乗ってる

>>40
わろたw

>>960
随伴機はオスプレイだよ。
大統領が乗るマーリンワンは予算不足で旧式オンボロのSH-3シーキング。
昔自衛隊も使ってた。

>>965
運用方法が各軍によって違うのだから
同じ海兵隊での運用実績を元に比較するのは当然

F-104だって航空自衛隊と西ドイツ空軍とでは事故率が全然違ってただろ

じゃあオスプレイやめてグローバルホークを配備します♪

なんてしたら、また大騒ぎになるのかね?

>>966　ソースは？　他のスレでも示されてないが？それ。

危なくてアメリカ大統領をオスプレイに乗せられないってのは、
朝のニュースで見たけど…

>>1
＞イスラエル空軍も購入を希望している

これが本当なら信用出来る機体だわ。
イスラエルは信頼性や安全性にかなり煩いから。

首相がオスプレイに乗って安全ですとアピールすればいいんじゃね
どちらかというと配備は賛成だが、賛成派の努力が足りないんだよ

何かアクションありゃマスコミも取り上げるだろうよ

>>969
だから60年代のCH-46とMV22を比べるな、と言ってるんだが

>>971
イラクやアフガンでの移動に使ってたよ。

もうイギリスの面白兵器導入しようぜ

>>971
ググりゃすぐ出てくる話を、「ソース示されてない」っていうのは
単なる怠慢だと思うよ

http://www.wired.com/dangerroom/2008/07/httpwwwaviati-1/

今は温暖化や冷温化のせいで事故率が高いんだろ
ほらわざわざアメリカがさっきF16を事故させちゃったのと同じ感じ

>>923
オスプレイのペイロードってチヌークと変わらんでしょ
速く遠く飛ぶのも災害救助にはあんまり必要無いし
...役立たず

>>979
>速く遠く飛ぶのも災害救助にはあんまり必要無いし

此処は笑う所か？災害派遣が時間との勝負なんて常識中の常識だろ

俺はメスとプレィしたい。チョツト気を抜いてごらん。

災害支援が本来の目的ではないんだけどな
まあ竹島を米軍基地にしてそこに配備すれな誰も文句言わないぞ
さっさとやれよ

>>977　>>975　

　では質問を変えるが…

　　　　アメリカはオスプレイを、大統領専用機として使うつもりなのか？

　　　危なくて使えないってのは、そういうところを言ってるのだと思うよ…

>>974
退役が進んで飛行時間が減った最近の事故率と比べるなよ。

オスプレイは欠陥機だってアメリカの事故調の人が言ってた。

　中国にとって、ものすごく危険。

>>976
パンジャンドラムじゃ中の人が酔っちゃうよ(´・ω・｀)

>>986　中国の旧型ミグの機関銃で落とせるレベルでは？

>>988
オスプレイ単機で展開すると思ってんの？

>>983
マリーン１の後継機として使えるかって事かい？
予算に余裕が出来たら有り得るだろうけど
しかし経費削減の為に当面は現在のVH-3Dを使う事になってる

>>983
一文ごとに改行入れるとマヌケに見えるからやめたほうがいいよ

>アメリカはオスプレイを、大統領専用機として使うつもりなのか？
お前が書いてる「危なくてアメリカ大統領をオスプレイに乗せられない」って発言
の主語をお前自身があきらかにすればいいんじゃね

>>958
ＭＶ22の筐体とＣＶ22の筐体は設計が違うんだよ。
そんなことも知らないの？
ＣＨ46の生涯事故率が卑怯っていうなら、ＭＶ22だって同じことされてんじゃねえか。
事故率は10万時間あたりの事故件数なんだから、ＣＨ46が初期運用から現在までの
平均事故率なのはむしろＣＨ46に有利な条件なんだよ？

ﾌﾟﾛﾍﾟﾗ撒き散らしながら不時着した時が見物ですｗ

>>980
救助ベースから救助ポイントまで数100Kmも有るか？
せいぜい数10Kmだろ
救助を求める人を探しながら飛ぶんだから低速で飛ばなきゃならないし

へ〜

ここに書き込んでる反対派さんたちは、テレビのいうこと鵜呑みにしないで多少自分で調べてみてください。
ここに書き込めるって事はネット環境あるんだし、
こんな情報まで公開していいの？ってぐらい米軍も情報公開してるし沖縄のHPからもリンク張られてる。（英語のPDFだが）

反対派さんは「構造的欠陥が〜」というが具体的になにが欠陥なのか示さない、
たしかに構造的欠陥ともいえる物が原因で事故はおきているが、試作段階等の初期のもの、すでに改良されている。

安全性を示すデータはネットに転がってる。
逆に危険性を示すデータは印象論でしかない。

きちんとこういうデータがあるから危険だと示してくれないと説得力がない。

ぶっちゃけオスプレイの是非なんかどうでもいいよ
お前ら騒ぐから余計に問題大きくなんだよカス

>>983

>>941　にも書いてあるんだが、大統領専用機（マリーンワン）として使用しないのは、
危険性云々ではなく、政治的な理由。

１０００なら民主党解体

>>997
大衆なんか印象で十分
ましてや住民ならなおさらだ
データ裏付けで決めるのは役人がやりゃあいいんだよ
自分が決めたきゃ役人になるこった

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