【社会】JR運転士、青函トンネルで耳栓…警告聞こえず

運転席の遮音もある程度考慮しないと運転手にとっては拷問だよね

乗客が少ないな

窓の外から、声が聞こえてくるんだよね…

青函トンネルって完成した当事から常時浸水していたはずだけど
浸水の詳細ってまったく報告されてないのな。
浸水の汲み上げ費用は年間どれくらいかかってるのだろう？

警報とか聞こえるヘリパイ用のヘッドセット採用すればいい

>>129
おぃｗ
海底駅見学で電車待ってた時それらしき音が聞こえたこと思い出した

>>130
浸水させないと水圧でトンネルが崩壊する

警告音から警告ランプに点滅に変えれば解決。

密閉型イヤホンを運転席に常備したらどうか

イヤホンから警告音や連絡が聞こえてくるような

特定の周波数帯だけキャンセルするタイプの耳栓を着用して
キャンセルされない周波数で警告音を鳴らせばいい

あ、密閉式ヘッドホン装着して警告音をヘッドホンに直接流す方が簡単か

>>99
朝鮮人乙

音速で走れば静かだね

JR北海道はJR総連系労組(旧動労)が多数派だから職員の質に期待してはならないな

>>1
新幹線（新青森⇔新函館）開通後は更に騒音が酷くなりそうな予感

>>129
怖ぇよ！

ｼﾞﾘﾘﾘﾘ！ｷﾝｺﾝ！ｷﾝｺﾝ！のやつ？
それともﾌﾟｰ！のやつ？

耳栓したってそこまでの遮音性ないし、それで聞こえなくなる音量だったらそれ自体が問題だと思うが

ここはまるで国鉄末期みたいな無法地帯だからな、特に運転手は。

寮どころか運転する列車の運転室にまで女連れ込んだ奴もいるしなあｗ

>>129
『水だーーーーーー！！水が来るぞーーー逃げろーーー！！』

そんなにうるさいのか

指導だけじゃダメだ

なんで（耳栓したらまずいのを分かっているのに）使ったかを考えて、
耳栓がなくても業務を快適に遂行できるように対策を講じるべきだ


精神論だけで乗り切ろうとしてもだめなことは
二次大戦の敗北で学んだことのひとつのはずだろ

>>135
S社の安いノイズキャンセルのヘッドフォンなら繋げなくても警告音は聞こえると思うよ。
大抵低い周波数の雑音をカットする仕様で、警告音とかは聞こえるから。

でもヘッドフォンつなぐのいいな。

警告音聞こえるようにして、あと、「JRラジオ」とか作って
「走れヘッドライト（JR北海道、津軽海峡版）」とか流せばいいと思うよｗ

後ろでかぶりつきしてても、EBは鬱陶しい。
バイブレーターにしてお尻が震えるようにすればいいんじゃないかと思う。

青函トンネル走行中は確かにうるさい
はまなすの車内でさえ
あの「ウワァーーーン」ってトンネル内で共鳴している音が聞こえると
あ、青函トンネル入ったんだなって気付いて目が覚める

北海道じゃ仕方ないな

トンネル内の騒音なんて緊張感が出てよろしいじゃないですか。

＞＞何の操作もしなかったために乗務員の
＞＞居眠りや突然の病気などを想定した非常停止装置が作動し

ちゃんと、ED装置って言え

>152
俺は親切かつ分かりやすくていいと思う。
世の中、鉄ヲタだらけじゃないんだから。

今回のはトンネル内の騒音がどうとか実際は居眠りしてたかどうかは一番の問題じゃないんだよ。
騒音がうるさいからって、たかだか1時間も無いトンネル内走行で耳栓つけるなんて蛮行犯した
運転士の資質・しかもそれが複数人やっていたという問題、それが日常化してたであろう職場内
風紀の腐りっぷりが一番問題視されるよ。

もちろん、トンネル内の騒音対策、車内のＥＢ装置の改良や車両の静音製の向上も
大事だが、正直いまのＪＲ北海道じゃ資金的にそんな余裕はないよ。
一応最新型の現スーパー白鳥（789系）だって、金が無くて既存の車両のフレームを
流用したり、増結時には放置していた車両を無理やり魔改造して間に合わせてるほどだ。

しかもEB装置をED装置と間違っている

>>116
ﾋﾄﾞｽｗ

(∩゜д゜)アーアー聞こえなーい

ＭＲＩを耳栓無しでやった俺ならこのぐらいの騒音大丈夫！

>>92
山手線で鳴ることは無いだろうけど、駅間5分くらいあれば警告音鳴る事もあるよ。
鳴ったらボタン押すかマスコン・ブレーキ・警笛なんかを作動させればクリアする。
実際見てると、条件反射的に押してるので、睡魔に襲われて眠りかけなら、
朦朧としながら押して、3秒後には寝ててもおかしくない。
だからＥＢリセットしなくて止まることは、運転士個人としては恥ずべき事だが、
運転システム全体としては、適切な運用が確保されたと評価すべき事。

そんなに騒音が凄いのか・・・地下鉄の運転手はどうなんだろうか

青函トンネルを走った車両で車内の騒音が最悪だったのは50系海峡
14系と485系は同じくらいかな？50系よりはマシだった
一昨年、初めて789系で青函トンネル通ったけど前より全然良かった

耳栓じゃなくってイヤホンにして、反応がなければ警告音だすようにすればいいのに

単に居眠りしていただけだろう。

どの位五月蝿いのかは知らんけど、例えば同じく五月蝿いヘリはヘッドセットを使うのが普通だから
電車でも導入したらどうだろう
騒音を聴き続けると耳にも悪いし

本当に運転が嫌でしょうが無いんだろう。運転手は視力・聴力のテストを受けているはず
運転時の異常音だって大切な情報なんだよな。耳栓してたのなら、運転手に向いていないから
他の勤務（改札口）にかえるべきだ。その場合も、耳栓はない方向で・・・・・ｗ

>>1
次の車両作るときは防音にしてもらえ

速度変えずに走行している時って、どんな操作してアラートリセットするの？

そんなに五月蝿いなら
ノイズキャンセルイヤホン必須だろ

>>40
エヴァンゲリオンの戦闘司令室みたいにするんですね。

居眠り運転でしょ

なにこれ。もう30年近くになるのにまだこんな問題あるのか。機関車も古いからな。防音した機関車いれてやれよ

>>168
ボタンとかレバーがある

労働環境衛生の法律で騒音規制あるから，それに違反しているかどうか
本当にイヤーバフが必要な環境じゃないのかな

耳栓(ヘッドフォン)の中に警告音流した方が安いしはやいべ。

耳栓するほどうるさいって事は乗客もそれを感じてんだろ

機関車はブロワーの音がすごそう。道で自転車に乗ってたら妙な音がすると
思ったら、機関車がいて驚いたことがあるなぁ。まだ新しそうなやつだったけど