【社会】JR運転士、青函トンネルで耳栓…警告聞こえず

ＪＲ北海道の寝台特急の男性運転士（５１）が青函トンネルを走行中に
耳栓をしていたことが２０日、分かった。

同社によると、運転士は今月１６日夜、札幌発上野行き寝台特急「カシオペア」
（１３両編成、乗客１５８人）に乗務して、知内駅（北海道）〜津軽今別駅（青森県）間を
走行していた同日午後１０時７分頃から約１０分間、両耳に耳栓をしていた。
この運転士が警告音に気がつかずに一定時間、何の操作もしなかったために乗務員の
居眠りや突然の病気などを想定した非常停止装置が作動し、カシオペアは
トンネル内で緊急停車した。　この運転士は「トンネル内の騒音を軽減するために
耳栓をしていた」という。
ＪＲ北海道では「レールを研磨してトンネル内の騒音を低減し、乗務員への指導を徹底したい」
としている。

同社の乗務員による不祥事が相次いでいることを受けて、国土交通省北海道運輸局は２０日、
同社に警告を行った。

*+*+ YOMIURI ONLINE +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120720-OYT1T01199.htm

アイポッドで音楽を聴いていたんですよ。

に

約９分間で両耳の耳栓が自動的にはずれる装置
を導入したらいいじゃん

耳栓やったらいいやん

iPod 大音量でヒップホップ聴いてる大阪市営地下鉄よりは

この耳栓がほしい

うそです

まあトンネル内は五月蝿いな

EF510・・・

デッキなら煩いけど、運転室でも煩いの？

あの騒音にずっと耐えなきゃならないんだから、ノイキャンヘッドフォンを
導入するとか、何か対策考えればよいと思う。

>>10
勿論

>>1->>999

よ
う
、
食
物
繊
維
の
一 番 下 の 人 ぉ ー

寝台特急を利用したことがあるが
熟睡してて気がつかなかったぜ

実際に耳栓してみたらわかるが、音が小さくなるだけで
警告音が聞こえなくなったりしない。
こりゃ嘘だな。

屁ぇこく音なら聞こえたのにな
残念なことこの上ない

で、何の警告音だったん？

どこの耳栓か是非知りたいんだけど
上のヤツがうるさくて

警告を音だけじゃなく
視覚情報でも表示するようにすべきじゃないのか

そんな奴おる〜？
あんたどんな顔して会社行きはりますのん？

耳栓はいいが、警告音が聞けないのはまずい

つか、音声が聞こえるヘッドフォンつけて運転すりゃいいじゃん。

警告音が鳴ったら必要なくても何か操作しなきゃいかんのか

ようは寝てたんだろ

>>2
そう言うコトか

警告音ってデッドマンスイッチみたいなもん？
何か点灯するようにできないのかねえ。

EB作動か？
1分毎に警笛でも鳴らしてろ

耳栓はあとづけの言い訳だな
寝てたのだろう
起きてれば耳栓つけていても緊急停止を回避するはず

>>2
おそらく、これ

jr北海道だから、真剣に調査する気がない

デッドマンスイッチみたいなもん？
警告ってのは音だけで、光でチカチカしたりしないのかな？

>>23
デッドマン装置
運転手が急病などで意識不明になった場合、無人走行となるのを防ぐためのもの

生きてればすぐに応答できるから問題なし
死んでれば応答がないから急停車して安全を守る

>>23
万が一寝てしまった時のためじゃね？

>>12
何十年も走ってるのに、対策しないのってどうなんだろな
一方でEBだかATSが煩いから詰め物した西の例もあるし

気持ちは分かるぞ。
俺も青森から函館まで特急乗ったことあるからな。
京葉線や武蔵野線の昔のタイプの車両で東京駅付近の地下を走っているよりもうるさい。

耳、2つしか付いてなくても耳栓

薬局で売ってる一般的な耳栓は雑音消して会話や電子音きこえるぜ
これ音楽聞いてたんだろ

装置、警告音だけかい。
天井が点滅するとか、スイッチ類は点滅しないのかよっ。
こんなもん警報、警告にならんわい。

>>37
昼間でも気づく明るさにすると、夜まぶしすぎて目をやられる危険がある

寝台特急って事は、ボロのED79か…

>>37
運転席全体が赤と黒に点滅しないとな
んでダンガーって英語で前面ガラスに浮かび上がるくらいに

>>35
シブイ

EBなら、ローカルパイロットランプが点灯するはずだが
気にしてなければ見えない罠。

ノイズキャンセリングヘッドホンくらいつけさせろよ

>>2
> アイポッドで音楽を聴いていたんですよ。

なるほどな
これだな
理由を騒音にしたと

青函トンネル運転士用ノイキャンウォークマン＆ヘッドホンをJRとタイアップして売れば
鉄オタが大挙して買うぞ

そのうち運転士同士で将棋とかして停まるのさえ忘れそうだな

これは完全に嘘だわ
耳栓してても警告装置は知ってるから
一定時間以内に必ずキャンセルさせる操作をする
つまり居眠りしてた

>>46
盤も駒もなしに頭の中だけで車掌と無線でやるレベルならすごいんだけどな
そして間違えて車内アナウンスでばれるとか

乗客「寝ていたら突然『四五歩』とか聞こえてきて怖かったです」

>>38
夜は暗くなるようにしたらいいでしょ

ＥＢが正しく働いたって事で桶

>レールを研磨してトンネル内の騒音を低減し

www

確実に居眠りだろこれ、こんなウソよく平気でつくよなあ。さすが社長が自殺するJR北海道だわ。

壁面に吸音材を設置すべき
費用は自前で

寝てただけだろ
耳栓付けてたって警報が聞こえないなんてありえない

高い金払って眠れもしない寝台車を買ってる客はどうでもよくて、
耳栓してる運転手がいるから騒音対策するんだぁ

>>50
じゃないかな？指令報告→リセット→運転継続でいいんじゃない？

EBのこと忘れてたのか、寝てたのか？？？？？

>>40
バーカ「カウチオン」だろがwww

警報も聞こえない耳栓は
耳栓会社が大金詰んで欲しがるぞｗ

居眠りしてました
そうだ耳栓していたことにしよう

知能犯だろ

イヤーウィスパーでも、ある程度聞こえる

余裕の居眠り運転だな
言い訳が小学生以下

トンネルの騒音が嫌なら家で「電車でＧＯ！」でもやってろよ

カレチっていう漫画読んで鉄道マンとしての自覚を持つべきだな

普通に居眠りだよ

>>38
その理屈だと運転手はウィンカーで目がやられていることになるがそれでいいのか？

レールを研磨すると、余計うるさくなるような気が汁

>>37
バイブでいいよ

>>2
耳栓してもああいう警告音などの高い音って普通に耳に通ってくるんだけどな
つまりやっぱりそういうことなんだろうな、それ以上の音でかき消してたと。

キンコンキンコンキンコンが聴こえないなら
スタンガンタイプの電撃を与えよ

EBが正常に働くことを証明したわけだ
めでたしめでたし

>>68
【社会】JR運転士、青函トンネルで失神…新システム警告が誤算

海城
新命
大岩
ペギー
明日香

＞知内駅（北海道）〜津軽今別駅（青森県）間

吉岡海底〜竜飛海底じゃないの？

>>72
それ臨時の停車場と違うん？

毎日あんな騒音聞いてたらノイローゼになるわ

暗闇のなかに浮かび上がるドラえもん駅

実際うるさいし
ヘッドホンで警告音が聞けるようにすればいい

騒音軽減出来るイヤフォン有るだろう？
警告音はプラグで入力出来ないの？

>>17
それが知りたいよな・・・

運転席ってヘリコプター並のうるささなのかよ､大変だなぁ

そんなにうるさいのか

音でしか警告しないというのがダメなんじゃないのか？
ED79だっけ？

居眠り運転してたんだろとか言ってる奴多いが、
はっきり言って言い訳としては居眠りしてましたの方がまだ処分としては軽いからな？
単なる居眠りなら正直にそうと報告すれば、ある程度の処分は受けるが、一定期間日勤再教育やって、
ＳＡＳの再検査した後に現場の指導運転士なりがしばらく添乗して見極めして問題なければ復帰できる可能性がある。

耳栓してて聞こえませんでしたなんていうのは居眠りの何倍も性質が悪い。
普通の無線や最悪防具無線まで聞こえない可能性が出てくるからな･･･。
多分運転士から他部署に配置転換くらいは十分ありえる。

すまん。×防具無線　○防護無線　です･･･。

>>78
多分ＥＢ装置の警告音で間違いないと思う。どんな装置かは検索してみてくれ。
wikiで詳しく掲載されてる。

床や壁面にバラスト埋め込めばいいんでは

これって運転手の問題というよりも、JRの警告システムの問題じゃないか

開かずの踏み切りすら改善できない、世界にはばたく素晴らしき日本の技術

そもそも何で警告音が鳴ったわけ？

レールを研磨するわけやな

>>84
�d�d
緊急列車停止装置 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B7%8A%E6%80%A5%E5%88%97%E8%BB%8A%E5%81%9C%E6%AD%A2%E8%A3%85%E7%BD%AE
でok？

鉄じゃないんで詳しくないんだけど、全国的に『マスコン・ブレーキ・警笛（機関車の場合はこれらに加え、｢砂撒き｣操作も入る）などの機器のいずれかを1分以上（あおなみ線では30秒以上）操作しない』区間てのはどれぐらいあるもなの？
訊き方を変えると、当該警告音ってのは、通常乗務をしていてどれぐらいの頻度で遭遇するものなの？

>>89
その路線や運転士の運転の仕方にもよるとは思いますが、頻度としてはかなり高いです。
1本の列車の運転中に最低でも1、2回くらいは警告音は鳴るかな？
ＥＢ装置のアラームが動作する事自体は全然悪い事ではなく、日常的なものです。

>>66
椅子からニョッキリ生えてるのか

>>90
ありが�d
＞ＥＢ装置のアラームが動作する事自体は全然悪い事ではなく
ですよね、というか安全運行のためにはあってしかるべきリスク管理ですよね

バカでも出来るように作らないからこうなる
日本はこういうところが往々にしてあるよな
できない奴が悪いだと今みたいに人材が不足してきたときに困るんだよ
だからバカでもできるようにしとくんだよ

ただ

http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120720-2.pdf
は、あまりにも適当過ぎねえ？w

何十分もこの音が響くのを考えると、気持ちは分からんでも無い…
http://www.youtube.com/watch?v=nJ0hO0fLxSc

運転席の遮音がどれくらいのﾓﾉかは分からんが、これを不祥事として罰するなら
逆に労働安全衛生法の騒音基準としてはどうなのかを厚労省に調べて欲しい。
たまたまこの運転士がEB動作させたから発覚しただけで、他にもやってるﾔﾂいるだろ。

>>95
この音は車両外だから、部外者としては判断の仕様がない
この路線に実際に乗務するひとたちの声が聞きたい

JR北も実はわかってるから>>94みたいな発表になってるのかな？

>>94
中身見たけど、
運転士だけの問題ではなく、保線側の対策も併せて発表している点は評価してもいいと思う。
とういか、対策内容の順番からして、保線側の問題のほうを重要視しているっぽいね。

音楽聞いてただろ。
耳栓だけなら警告音は聞こえる。

もうＪＲ北海道から鉄道営業免許没収しろ
さっさとＪＲ北海道全線廃止しろ
函館市電も札幌市電も札幌市営地下鉄もついでに廃止しろ

>>97
うむ、わしも同じ印象を受けた
いい方向に向かうといいね

完全に聞こえなくなるような高性能な耳栓なんて一般的じゃないだろ。
普通は音が小さくなるだけだ。
居眠りしてたか、考え事してたってトコじゃないか？

どうせAKBでも聴いていたんだろ51歳。

たまにいる耳抜き出来ない人じゃないか？
あれできない体質の人は本当に出来ないみたいだしな。

東海の新幹線の警告音しか知らないが、けっこう大音量だぞ。
耳栓するとトンネル走行音＋警告音が偶然互いに相殺しあって
警告音のみが聞こえなくなった…とか？

レールの研磨もいいけど、運転席の防音力を高めるとか出来ないのかな。

ところで警告音って単位時間の中で増幅するん？？？

増幅しないと、逆に催眠効果促しそうだけどな

>>105
5秒、10秒位で非常ブレーキかかるから関係ない

聴覚だけでなく、視覚に訴えるものも装備されてるだろ。こりゃー居眠りだわ

>>103
それって明らかに運転士に向いてないですよね？

警告音が聞こえないほど優秀な耳栓なら買いたい。
どこの商品ですか〜？

労基署のコメントが無いところを見ると音楽でも聴いてたか居眠りかな。
難聴になるほどの騒音だったら逆に耳栓しなければいけないだろ。

本当は寝てたんだろ

警告って音だけなのランプ点滅とかしないのか？

ほんとは居眠りだろｗ

Ｅ５系が走り出したら、やっぱ騒音すごいんだろうか？

>>2
WALKMANだとはなぜ考えない

>>115
ああ、SONYのiPodのことね。

トンネル内の騒音で警告音が聞き取りづらくなっているのに加えて耳栓で余計に聞こえにくくなっていたのかも。
警告は音だけなの？
だとしたらそれが問題。

JR北海道が上野まで運転してるのか。
すごいな。

警告音だけじゃなく　警告ランプの点滅をすればＯＫ！
安全対策手抜き車両が問題　

ボーズのヘッドセットつかって消音して警告音もプラグ経由でならせばよさそうだが。

>>120
様々な警告音は、全く別系統で
独立して動いているんだろうな。

これは無罪だな　運転中ならヘッドホン自転車を取り締まれ

しかし鉄道の運転手って大変だよな。車と違ってハンドル無い分楽にさせといてこれだw

>>67
カナル型イヤホンは、遮音性がかなり良い
少し音を大きくすると、周りの音が全く聞こえない

トンネル内はイヤホンつけさせて遮音
んで警告音も出せばいいじゃん

>>13
つ http://www.eiyoukeisan.com/calorie/nut_list/fiber.html

運転席の遮音もある程度考慮しないと運転手にとっては拷問だよね

乗客が少ないな

窓の外から、声が聞こえてくるんだよね…

青函トンネルって完成した当事から常時浸水していたはずだけど
浸水の詳細ってまったく報告されてないのな。
浸水の汲み上げ費用は年間どれくらいかかってるのだろう？

警報とか聞こえるヘリパイ用のヘッドセット採用すればいい

>>129
おぃｗ
海底駅見学で電車待ってた時それらしき音が聞こえたこと思い出した

>>130
浸水させないと水圧でトンネルが崩壊する

警告音から警告ランプに点滅に変えれば解決。

密閉型イヤホンを運転席に常備したらどうか

イヤホンから警告音や連絡が聞こえてくるような

特定の周波数帯だけキャンセルするタイプの耳栓を着用して
キャンセルされない周波数で警告音を鳴らせばいい

あ、密閉式ヘッドホン装着して警告音をヘッドホンに直接流す方が簡単か

>>99
朝鮮人乙

音速で走れば静かだね

JR北海道はJR総連系労組(旧動労)が多数派だから職員の質に期待してはならないな

>>1
新幹線（新青森⇔新函館）開通後は更に騒音が酷くなりそうな予感

>>129
怖ぇよ！

ｼﾞﾘﾘﾘﾘ！ｷﾝｺﾝ！ｷﾝｺﾝ！のやつ？
それともﾌﾟｰ！のやつ？

耳栓したってそこまでの遮音性ないし、それで聞こえなくなる音量だったらそれ自体が問題だと思うが

ここはまるで国鉄末期みたいな無法地帯だからな、特に運転手は。

寮どころか運転する列車の運転室にまで女連れ込んだ奴もいるしなあｗ

>>129
『水だーーーーーー！！水が来るぞーーー逃げろーーー！！』

そんなにうるさいのか

指導だけじゃダメだ

なんで（耳栓したらまずいのを分かっているのに）使ったかを考えて、
耳栓がなくても業務を快適に遂行できるように対策を講じるべきだ


精神論だけで乗り切ろうとしてもだめなことは
二次大戦の敗北で学んだことのひとつのはずだろ

>>135
S社の安いノイズキャンセルのヘッドフォンなら繋げなくても警告音は聞こえると思うよ。
大抵低い周波数の雑音をカットする仕様で、警告音とかは聞こえるから。

でもヘッドフォンつなぐのいいな。

警告音聞こえるようにして、あと、「JRラジオ」とか作って
「走れヘッドライト（JR北海道、津軽海峡版）」とか流せばいいと思うよｗ

後ろでかぶりつきしてても、EBは鬱陶しい。
バイブレーターにしてお尻が震えるようにすればいいんじゃないかと思う。

青函トンネル走行中は確かにうるさい
はまなすの車内でさえ
あの「ウワァーーーン」ってトンネル内で共鳴している音が聞こえると
あ、青函トンネル入ったんだなって気付いて目が覚める

北海道じゃ仕方ないな

トンネル内の騒音なんて緊張感が出てよろしいじゃないですか。

＞＞何の操作もしなかったために乗務員の
＞＞居眠りや突然の病気などを想定した非常停止装置が作動し

ちゃんと、ED装置って言え

>152
俺は親切かつ分かりやすくていいと思う。
世の中、鉄ヲタだらけじゃないんだから。

今回のはトンネル内の騒音がどうとか実際は居眠りしてたかどうかは一番の問題じゃないんだよ。
騒音がうるさいからって、たかだか1時間も無いトンネル内走行で耳栓つけるなんて蛮行犯した
運転士の資質・しかもそれが複数人やっていたという問題、それが日常化してたであろう職場内
風紀の腐りっぷりが一番問題視されるよ。

もちろん、トンネル内の騒音対策、車内のＥＢ装置の改良や車両の静音製の向上も
大事だが、正直いまのＪＲ北海道じゃ資金的にそんな余裕はないよ。
一応最新型の現スーパー白鳥（789系）だって、金が無くて既存の車両のフレームを
流用したり、増結時には放置していた車両を無理やり魔改造して間に合わせてるほどだ。

しかもEB装置をED装置と間違っている

>>116
ﾋﾄﾞｽｗ

(∩゜д゜)アーアー聞こえなーい

ＭＲＩを耳栓無しでやった俺ならこのぐらいの騒音大丈夫！

>>92
山手線で鳴ることは無いだろうけど、駅間5分くらいあれば警告音鳴る事もあるよ。
鳴ったらボタン押すかマスコン・ブレーキ・警笛なんかを作動させればクリアする。
実際見てると、条件反射的に押してるので、睡魔に襲われて眠りかけなら、
朦朧としながら押して、3秒後には寝ててもおかしくない。
だからＥＢリセットしなくて止まることは、運転士個人としては恥ずべき事だが、
運転システム全体としては、適切な運用が確保されたと評価すべき事。

そんなに騒音が凄いのか・・・地下鉄の運転手はどうなんだろうか

青函トンネルを走った車両で車内の騒音が最悪だったのは50系海峡
14系と485系は同じくらいかな？50系よりはマシだった
一昨年、初めて789系で青函トンネル通ったけど前より全然良かった

耳栓じゃなくってイヤホンにして、反応がなければ警告音だすようにすればいいのに

単に居眠りしていただけだろう。

どの位五月蝿いのかは知らんけど、例えば同じく五月蝿いヘリはヘッドセットを使うのが普通だから
電車でも導入したらどうだろう
騒音を聴き続けると耳にも悪いし

本当に運転が嫌でしょうが無いんだろう。運転手は視力・聴力のテストを受けているはず
運転時の異常音だって大切な情報なんだよな。耳栓してたのなら、運転手に向いていないから
他の勤務（改札口）にかえるべきだ。その場合も、耳栓はない方向で・・・・・ｗ

>>1
次の車両作るときは防音にしてもらえ

速度変えずに走行している時って、どんな操作してアラートリセットするの？

そんなに五月蝿いなら
ノイズキャンセルイヤホン必須だろ

>>40
エヴァンゲリオンの戦闘司令室みたいにするんですね。

居眠り運転でしょ

なにこれ。もう30年近くになるのにまだこんな問題あるのか。機関車も古いからな。防音した機関車いれてやれよ

>>168
ボタンとかレバーがある

労働環境衛生の法律で騒音規制あるから，それに違反しているかどうか
本当にイヤーバフが必要な環境じゃないのかな

耳栓(ヘッドフォン)の中に警告音流した方が安いしはやいべ。

耳栓するほどうるさいって事は乗客もそれを感じてんだろ

機関車はブロワーの音がすごそう。道で自転車に乗ってたら妙な音がすると
思ったら、機関車がいて驚いたことがあるなぁ。まだ新しそうなやつだったけど