【経済】新幹線vsLCC…旅客争奪戦が過熱

>>947
名古屋までのぞみで行ってUターン出来るきっぷがなかったっけ？
まともに三河安城に行こうとすると時間かかるよね。こだましかないし。

しかし完全に陸の孤島やなｗ
昔行ったことがあるけど高速も無く某国道を延々と走るのみだもんな。
時間距離では日本で一番の僻地かも知れんｗ

>>948
やろうと思えばくうこうからビッグサイトまでリムジンバスで行って、
そこからゆりかもめ、って手段もあるw

ゆりかもめとモノレールの間違いなんてそんな引っ張って冷やかすネタか？
ウゼエ

>>403
だよな〜　LCC叩く前に何であんな金持ち御用達の航空会社を
税金で救わないとならないんだよ。

あの会社潰して、余った枠をLCCに解放すればどれだけ税金が浮いて
国民が他に使えるお金も増えるのかと思うと。

鉄ｦﾀの陰湿さが際立ってますね

>>952
金券ショップにもなかなかおいてないＪきっぷですね・・・

まともにこだまで2時間半
豊橋停車のひかり乗り継ぎでぎりぎり2時間
名古屋Ｕターン(Ｊターン）だと2時間10分前後なんだよね

>>955
お前もどこぞの田舎者かwwwwwww

鉄ｦﾀが暴れだしましたから
白線から下がってください

三河安城て名古屋まで普通に新幹線で行って
東海道線で戻ったとしても市区内扱いの南大高から
三河安城までの320円しかかからんだろ？

>>953
新幹線が出来て三陸沿岸は軒並み時間短縮したけど
三重県熊野市・島根県江津市・秋田県能代市
この３市はいまだに・・・

>>960
鉄ヲタ認定か。
イナカッペイが唯一の対抗手段と思い込んでいるものらしいなwwwwwwwwww
憐れなものよwwwwwwwwww

>>942
便数じゃなく路線数かと思った。
共に伊丹便を使ったけど、なくなってしまったよ。

>>962
でも三重は近くに大都市がいくつかあるし、
陸の孤島と言うほど不便じゃないんじゃね？

アンカつけてないのに自分が鉄ｦﾀだと自己申告しちゃう間抜けもいるんだね

>>905
そんな事言い出したら、墜落に至らなかった大変危険な航空機事故が山ほどあるわ。
ニアミス、部品欠落、操縦ミス・・・

件数内容ともに比較にもならん。

出ました、またまた間抜けの手段
アンカー付けてないんだけど....
他に無いのwwwwwww
田舎者に生まれなくて、本当に良かったよwwwwwwwwwwww

>>962
能代はまだ高速があるからマシだけど熊野は結構秘境だなｗ
でも○○はもっとすごいｗ
高速も無いしJRも単線非電化でしょぼいし。

>>965
三重は海沿いに都市が連なってるけど尾鷲・熊野は別
松阪から紀勢自動車道（高速）でも途中までしか行けず
峠道を２つ越えてやっと尾鷲
熊野はさらに峠道を越えないと着かない（紀勢線最後の開通区間だし）

あの医者をいびり倒して離職させる村だろ。
田舎って本当に嫌な所だ。

>>923
中国四国地方の空港で
唯一俺がまだ利用したことのない石見空港ですね。

北海道の紋別空港も羽田行き１往復だけで頑張ってます。
石見空港はまだ夏期のみの伊丹行きもあるでしょ。
石見空港のご健闘をお祈り申し上げます。

ちなみにウィキペディアを見ただけでも・・・コピペすのも面倒なくらい。
これで8年分。新幹線の開業時まで遡るのは最早、荒らしレベルの量になる。

2007年8月20日 便名： チャイナエアライン 120便
状況： 着陸直後に爆発、炎上した。

2007年 3月13日 便名： 全日本空輸 1603便
状況： 車輪が出なくなったため胴体着陸を行った。その後長時間にわたり滑走路が閉鎖された。

2005年 8月12日 便名：JALウェイズ 58便
状況：福岡空港離陸直後にエンジンから出火、部品の破片が市街地に散乱した。

2004年 9月23日 便名： 日本航空ジャパン 2408便
状況： 伊丹空港へ向けて降下中、
気象レーダーの操作が不適切であったたため、本来は避けられるタービュランスに巻き込まれた結果、機体を動揺させた。
この結果、乗客の幼児に重度の熱傷を負わせたが、その後の対応も、救急病院の手配どころか救急車すら手配しないなどの不適切なものであった。

2004年 1月1日 便名： 日本エアシステム 979便
状況： 徳之島空港へ着陸時に左主脚を折損し左主翼が滑走路上に接触して動けなくなった。
原因は左主脚に金属疲労による亀裂が生じ、着陸時の衝撃により折損したため。

あいつがやっといなくなっだのに代わりに同じようなやつが出てきたわけだが･･･
実に判りやすいw

>>970
そうなんか
土地の大部分を山が占める県って三重舐めてたわ(´･ω･`)

だから、安全策を講じているんだろ。
狭いところを行ったり来たりしてるオモチャと一緒にするなよ。

>>974
まだ日本語を学習中かwwwwwwwwww
ま、頑張れよ、チョンwwwwwww

草生やした数と知能指数ってだいたい反比例するんだよなあw

すげえな石見
http://www.iwami.or.jp/airport/jikoku_untin/tokyo/index.html

飛行機は安全対策はいくらでもできるけど新幹線は安全対策しようが無い
弱点を抱えているからな。まぐれで4回助かってるけど5回目は無いだろう。

>973

総移動距離対比の発生率としないとアンフェアではないか？

>>978
池沼のお前が言うことかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
さて、私の知能指数は幾つ？

ID:6M4WGGAV0

こいつまたＩＤ変えて潜んでるのか？

俺がID変えた？
誰と一緒にしてんだよ、イケヌマさんwwwwwwwwwww

さっさと糞スレを埋めてしまおう。

本性現したってことでしょw
所詮この程度の人間だってことだよ鉄ヲタって

>>980
逆だよw

>>986
何が。。。

広島の俺はどう頑張っても飛行機より新幹線だなー
あんな山奥に空港作った亀を許さない

久しぶりに覗いてみたら...
相変わらずですね。
鉄ヲタ好きの皆さんは認定証の発給に忙しくて。
広島のイナカッペさんはもう来てくれないようだし。

いやいや、凄いスレに来てしまったものだ

>980

飛行機には飛行機の弱点があるよ。
離着陸時の急なダウンバーストだけは今のところどうしようもない。

なんとか予測できるように努力してはいるみたいだけどね。

尤も、あなたの言うように新幹線についても、軌道を使った交通機関なだけに、地震や障害物への
耐性が脆いという弱点があるのはそのとおり。そして大事故に至らなかったのが「まぐれ」というのも
そのとおり。

>>985
まるで自分は常識人のようなことをwwwwww
おまえもイケヌマ一族なんだよwwwwwwww

一人二役も大変だな
パラノイア鉄ヲタ

認定証の発給ww
うまい事言うね、あんたww

パラノイアとか二役とか、想像力だけは逞しいのなwwwwwwwwww
笑えるよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>991
ダウンバーストはドップラーレーダーで分かるよ。最近は事故が激減してるはず。
新幹線の場合地震に対して無力。祈るしかない。

鉄ヲタ認定証を発給願いまーす
猜疑心の塊のイケヌマサーンwwwwwwwwww

スレチだけど羽田の国際線ターミナルの展望デッキ
夜中行くと人少なくて涼しくて夜景綺麗で良かったよ

ふむ

1000なら三大超絶キモヲタ
ID:GEgROmAq0
ID:fCM0BAQg0
ID:6M4WGGAV0
三人まとめて死亡

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