【経済】自民PT、JAL再上場反対を決議　地方路線拡充も要求

★自民PT、JAL再上場反対を決議　地方路線拡充も要求

　自民党の国土交通部会航空問題プロジェクトチーム（PT）は2012年7月13日、経営再建中の日本航空（JAL）の再上場に反対することを決議した。
PTでは、JALが法人税減免などを受けながら、最新鋭中型旅客機ボーイング787型機の導入など大型投資を進めていることについて「競争環境を
ゆがめている」などと批判。（1）公平な競争環境を確保するためのガイドラインを策定するまでは再上場を見合わせること（2）地方路線を拡充
すること、などを求めた。

JALは12年9月にも再上場する見通しで、7000億円規模の大型上場になる可能性もある。企業再生支援機構はJALに3500億円を出資していることから、
上場で出資分を回収できるのに加えて、政府はさらに3500億円規模の歳入を得られる可能性がある。そのため、上場が延期された際の株価の影響に
ついて懸念する声も出ている。
また、経営破たん時の10年1月には148路線あった国内線路線は、12年3月には109路線に激減。削減された路線の大半が不採算路線で、路線削減は
収益回復に大きく貢献したとされる。自民PTの決議は、自民党政権時代に開設された不採算路線復活を要求している形で、将来JALの収益を悪化させる
可能性がある。
JALの稲盛和夫名誉会長は民主党の有力支援者として知られており、経営破綻直後は前原誠司国交相（当時）や辻元清美副大臣（同）が対応にあたっ
ている。このことから、永田町では「自民党の決議は『JAL再建を民主党の手柄にさせたくない』との思惑がある」との指摘も根強い。

http://www.j-cast.com/2012/07/13139415.html

無限ループ

俺のJAL株を返して！

また赤字にする気かｗｗｗ
地元に道路で我慢しろ土建屋ｗｗｗ

こりゃもう自民党そのものを廃止しないとなｗ

これに関しては民主党のほうがマトモ
自民党は今後航空行政関わるな

GJ

ただ単にＪＡＬ再生の手柄を民主党に渡したくないだけだろ・・・
民主に政権が変わったとたんに羽田も再国際化されたりと・・・
国交省と自民党運輸族がＪＡＬ潰したようなもんじゃないの？
赤字の一因である地方路線再開ってバカじゃないのか？
民間会社に変なこと押し付けるな！

ＪＡＬが再上場すると

　誰が

得をするの？

あいかわず工作員わきすぎ
おかしいのは民主の方だろ、ちゃんと西田のいってること聞いてこい

またＪＡＬが潰れるぞ、それでもいいのか？

>>9
西田氏が指摘してたな

稲盛アブシャイア

>>6
> 民主党のほうがマトモ
どこがだ。なんで倒産した企業が
こんな短期間に前よりデカくなってんだよ。

>>6
どういうところが？

>>8
民間会社？



そもそもからして
多分、色んな見方の有る話なんだろうけど
もう少し詳細や具体的に語って貰えると助かる

なんで前原が辻元を直々にスカウトしたのか
この話でようやく納得できた感

（1）はいいが（2）は賛同できない
地方の票を取り込みたい思惑がミエミエ
自民党は糞

http://www.inamori-f.or.jp/ja_fd_soc_aca.html

アブシャイア・イナモリ リーダーシップアカデミーのあらまし

ロゴマーク稲盛財団は米国ワシントンD.C.のCSIS（戦略国際問題研究所）と共同で2002年4月1日
政界、経済界等の若手リーダーを養成するため、稲盛財団からCSISに寄付した500万ドル（当時の換算レートで約6.5億円）を設立基金として
「アブシャイア・イナモリ リーダーシップアカデミー」（Abshire-Inamori Leadership Academy：略称AILA）を、同研究所内に設立しました。

稲盛財団の理事長である稲盛和夫と旧知の間柄であったCSISの所長（当時）のデイビッド・M・アブシャイア博士は
稲盛の著書である”For People and For Profit（新しい日本、新しい経営）”を読まれ、リーダーシップ会議開催の着想を得ました。

法人税免除してもらっるくせに再生しただってｗ

ＪＡＬの社長って片山知恵蔵の息子らしいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

子役で映画とか出てた奴らしいぞｗｗｗ

前回そうやって干渉したからつぶれたんじゃなかったっけ？

こういう干渉してるかぎり「やっぱり自民党じゃダメだ」という批判かわせないよねｗｗ

え？　これは自民PTが正論だろ？
上場するならヒモ付きじゃなくなってからがスジだろ？
累計赤字だからって10年丸々法人税を収めない
税金ぶっこみまくりの大銀行とか
なんなんだこの国は？

自民党の政党助成金を禁止すべき。

上場後も納税しなくてもいいんだぜ
詐欺だろ

>>23
なぜ？

>>1

JALがんばれ。抵抗勢力は自民党か…

前原ｻﾝが大口叩いてぶち切れた銀行側が
追加の債権放棄拒否したからつぶれたんだったのでわ？

株返せよほんとに！

>>26
どう頑張って欲しいの？

頑張ると
誰が、どんな風に
得をするの？

大手銀行、ようやく納税へ　三井住友15年ぶり、りそなHD18年ぶり

大手銀行が法人税の納税を再開する。2012年5月15日に、相次いで表明した。みずほコーポレート銀行は2012年から、
みずほ銀行と三井住友銀行、りそなホールディングスは2013年から納税する方針。三井住友は15年ぶり、りそなHDは18年ぶりの納税になる。
三菱UFJフィナンシャル・グループは2011年から、住友信託銀行（現・三井住友信託銀行）は2007年から納税している。
企業は、過去から積み上がった税務上の赤字である「繰越欠損金」が決算期をまたいで持ち越せば、
次の期が黒字になってもそれ以前の赤字と相殺することで、課税対象額を減らすことができたり、払わなくて済んだりしている。
銀行は過去の不良債権処理で積み上がった巨額の損を解消するため、一部を除きこの10年以上、利益が出ても納税しない状態が続いていた。

http://www.j-cast.com/2012/05/16132249.html

超人大陸 JALの会社再生に詐欺的行為を行った民主党 JALの上場を許すな - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=KqFiujm3JMw

上場益でｳﾏｳﾏ

JALは、なるほど過去最高益を出しているのですが、本当の意味での体質改善が出来ているかと
言えば、「高コスト体質はまだまだ改まっていない」という指摘もあります。

「普通ならある企業の倒産はより健全なライバル企業の参入余地を生む働きがあるが、
日本では逆のことが起こった。JALは落第生でありつづけることで政府からご褒美を貰っている」

さて、記事の紹介はさておき、ここからは僕の感想ですが、JALの再生には「お人好し」な
ユーザーや投資家の度重なる犠牲に負う面が大きいと思います。その犠牲とは：

【一回目】JALが倒産したとき、株主に大損をかけた
【二回目】国民の血税を注ぎ込んだ
【三回目】将来の利益に対する課税免除措置（→その分の税負担はいずれ国民にしわ寄せが来る）
【四回目】今回、IPOで再び国民からお金を調達する

企業のファンダメンタルズを冷静に分析するのではなく、情緒と煽りに「乗せられやすい」国民性、
これが競争力の無い企業がヌクヌクと生き延びられる理由です。

あ、書き忘れたけど、JALは社員への夏のボーナスを復活させるそうです。

グッドラック！


◎執筆者/広瀬隆雄
米国の投資顧問会社コンテクスチュアル・インベストメンツＬＬＣで
マネージング・ディレクターとして活躍中。

どっちもどっち、目くそ鼻くその争い潰れたことによるリストラと不採算路線の廃止は同業他社から見ると不公正な競争

まぁ政権再交代前に再上場しないと、こっそり増資した謎の会社群が
相当困るんだろうなと
というか前原のやることなすこと黒すぎて
言うだけ番長(笑)とか言って、からかう流れにすら同調できない

政治家は口から出る言葉で判断してはいけないと
10年位前までは常識だったのに、民主が政権とって以降は
口先だけの政策で全てを判断するべしという狂気がまかり通って寒気がする

ｱﾊﾊﾊﾊﾊ
まだこんな事いってんのか、呆れた
上場については、賛成だけど
地方路線拡充って、また破綻させる気かよ
まともな自民党議員は化石みたいなのは振り落として新しい党作ったほうがいいよ

もう本当に民主消えて欲しい

>>26
借金帳消しで法人税免除の企業を応援する必要ねぇだろ。

政権を持っているときに再上場すると
優先的に株を取得できるとかありそう。
それで自民は１２年９月ではまだ早い、と言ってるのかな。

再上場しなければいいいと思うのだが
上場しても、配当払わなきゃいけないし、株主が出来ると利害関係が複雑になって経営の柔軟性が激しく損なわれる
上場維持代だって掛かる訳だし

せっかく非上場でうまくいってるんだし上場しないのも選択肢で

JALの件はホントに酷いんだよな
道徳的にどうかと思うわ
でも、前原が手柄話にしてたからそういうことなんだろう

公的資金なしで黒字出してるANAを応援します

自民は何をしたいんだ？

ＪＡＬ再生の手柄を民主に撮られたから僻んでるのか？

さんざんＪＡＬを公用車のように使ってきたくせに今さらみっともねえな。

タスクフォースで10億も使ってたってのも信じられんよなぁ・・・

>>39
おいおいｗ

上場してもしなくても配当は払うんだよ。
配当の総額は変わらないから。

結局
路線地方にまわせとかズブズブのコネじゃねーか自民

地方の田舎路線はANAに任せればいいだろ
また倒産させる気かよ

>>46
今度はANAを潰す気かよ

民主の手柄とか、くだらない事ではなく
こんなに早く再上場するのはどう考えてもおかしいだろ借りた金を
上場した金で国に返すなどと稲盛は言ってるが利益出ているのなら上場するのは国に返してからだろ

国民に迷惑かけやがって！上場する資格なんてねぇだろが！！

>>49
旧株主は大迷惑を被っただろうが、

少なくとも上場すれば国は出資分を回収でき、国民が迷惑を受ける余地はないが・・・。

免税措置が手厚すぎるのか、
上場するのか本当に悪いのかの論点は別だと思う。

おれとしては、上場してもいいけど、
過去最高益を出したんだか、免税措置の期限を繰り上げて、さっさと通常ルールに戻せばいいと思う。

稲盛は自分が現役のうちに借金を返してしまいたいと焦っているんだよな
手っとり早く資金調達できる上場は稲盛の悲願なんだよ

１はともかく
２はこういう連中が旧JALの足を引っ張ってたんだと理解した

上場した上での資本充実
それ前提での他航空企業との共存
島国日本で
フラッグシップエアーラインの火を消してはならぬ

>>31
おもしろいな
とりあえず必見

>>51
同感。いつまでも国の庇護下に置くべきではない。
他の航空会社にとっても不公平。

地方路線再拡充はともかく、超株安のこの時期に上場することはないだろ。

・世のため人のためのものだから、と
　公金使ってまで助けた
・旧株主も銀行団も上記の趣旨に従い
　株や融資が吹っ飛ぶ形で責任を取った
・他社が律儀に返し続けてる借金を
　膨大な額免除してもらい再建した
↓
・「よーし大型機買って再上場だ」

基本的に仙台とか静岡いらないだろ。

戦争しないんだよな、日本は？
するんなら各都道府県で空港持っとくのも悪くないけど、今はゲームのようにミサイル打てるからあんまり意味無さそう。

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さっきから質問ばっかだなあ君は
言葉足らずなレスは確かにあるが
ちっとは自分で考えてみよう。

>>58
公金に豪華なのしが付いて返ってくるんだから、
少なくとも一般国民にとって何の不利益もないが。

うちの義父は会社更生で株式が1000万円くらい紙くずになってるけどなｗ

こうなってくると、銀行が6000億の債権カット飲んだのも
何か見返りあったのではと勘ぐりたくなる('A`)

http://www.youtube.com/watch?v=WlSXpvG2ULc

これみれば問題わかるよ
まじで悪質。民主党悪質すぎる。

いやぁ上場と非上場は
こんな時節だからこそ重要

>>63
民主が悪質すぎるなんて今に始まったことじゃないが・・・。

滋賀大学卒の自民党議員ねえｗ

上場するのは当たり前だけど、
ちゃんと国庫に入るようにしとけよ。
ワケの解からない団体には行かないようにしとけよ。
もっとも民主党にそんな能力ないけど。

民主党なら大韓航空と合併させようとするんじゃね？
あいつらガチキムチだから

JAL存続は労働組合が騒いでいるだけだろ
特に共産なｗ

さっさと潰せよ

さすが本家シロアリの自民
予想の斜め上を平気で行く

>>60 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/07/13(金) 20:10:31.72 ID:3W89Phj60
んじゃ

試しに
一つでも答えて見たら？

それこそ、「ちっとは自分で考えてみよう。」ってのは
あんたの方じゃないかね？

>>59
FDAすら拠点を名古屋に移したがる静岡は不要だが、仙台はさすがに必要だろ。
東北の中心都市だぞ。

アホだろ
LCCの台頭、国内参入の状況下でJALのようなレガシーキャリアに
これ以上採算性の悪い路線を押し付けたら即死するぞ
新幹線の新線もそうだがこんな形で地盤への利益誘導を図る経済状況なのかって話よ
どうしても、ひっぱりたいなら、FDAみたいな小回りの効く航空会社を自分で立ち上げて勝手にしてくれ

いちど上場廃止で国民に多大の迷惑をかけたんだから
上場したらいかんだろう

>>69
アホか。赤字の地方路線を社会インフラとして維持してるからいろいろ便宜図ってやってたのに、
地方切り捨てじゃ補助金のタダ取りじゃねぇか。赤字路線切った瞬間に大黒字。
これが民主のやった再生プランだよ。糞。

おいおい、またいらん路線押し付けて潰すつもりかよ
バカじゃないのか

やっぱり馬鹿だった自民党

もう飛ばせられ無い様に空港を壊してしまえよ、土建屋の仕事になるぞ

>>70
お前に答えて俺の得になるの？答える見返りになんかくれるの？

再上場する前に、税金投入した分とか諸々をどうにかすべきだと思う。

自民党も変われないんだな。
やっぱり維新かな。

今の日本は公平でない
コレが日本社会の一番の問題点
生活保護、いじめ自殺、格差、公務員優遇、派遣などなど不公平をあげたら枚挙にいとまがない
このJALの再上場も正に不公平そのもの
組織も守られ、税金免除されて、社員の身分や給与、生活も保障
それなのに再上場なんて本当に不公平で馬鹿げてる
とにもかくにもお願いだから政治家さんにはこういう不公平も見逃さず公平な
社会を作るよう努力して欲しい
自民は取り敢えずよい結論を出したと思う

会社更生法で株主から権利まきあげ、銀行の借金を踏み倒し、
それで、日の当たるところ歩こうｔぽするところが間違っている。
ＪＡＬの営業利益を、まきあげた権利、踏み倒した借金にまずは
あてること。それまではＪＡＬ職員、役員は最低賃金で働け！！

「オラが地元に飛行機を飛ばさんと上場させねど」ってことか
もうずっと下野して良いよ、田舎者政党が

最近の自民党は国土強靱化とか田舎者の跳ねっ返りが凄いな。

維新の会に目覚してもらった方がいい。

また始まったよ　地方路線を拡充

このせいで倒産したんだろうが！
赤字路線なんかほっとけ

最近の自民は民主と同じくらい酷い
特に長老と族議員たちのはしゃぎようときたら目も当てられない

相変わらずの自民党だな。

てか、何でもかんでも儲からない路線を、政治家の票の為に押し付けたから潰れたんだよ。

どさくさに紛れて自民党も相変わらず腐った事言ってるな。

地方に飛行機飛ばせたいなら、国営航空会社でも作れよ。

自民党はゴミだなｗ

とっとと赤字の地方路線なんか切り捨てろ。赤字の補填で税金使うだけだろ。

おれの7万株返せ！クソ前原め

民主になったから自民の息がかかったJALは潰された
自民党のままなら赤字路線守る為にJALも守られた
民主自民にどこまで翻弄されたらいいんだ
株もパーだ
いい加減にしろ！

自民がゴミだとか言ってるお前はゴミ以下のゴミのカス
銀行の借金ねき寝入りそして株主を何だと思ってんだ。
西やんいわくこのままではJALがANAを買収してしまうそんなこと絶対あってはならん。

>>92
分かってるなら売り抜けよ・・・ｗ

これに関しては自民はダメ過ぎるな

復活させるにしても、あまりにもチート杉ってことだろ。
ANAが可哀想。

国民の税金が上場で回収出来るのに何故反対するのか？
以前の株主？？？？
知るか　　株主責任だよ

地方路線拡充って、それでＪＡＳやらＪＡＬが潰れたんだろうがｗ

これは自民ＧＪだろ
てか、そんなことも分からない奴がかなりいるみたいだな
民度低すぎ

もう忘れられてるけど、自民党は無駄な飛行場沢山作ったよね

また自民党によって地方路線拡充を強いられるJALわろたｗ

手柄にさせたくないとか低俗じゃないか

屑自民党。
まだ半官半民ＪＡＬ、自分のオモチャのツモリで
いやがる。

こんな調子で各都道府県に要らない
空港が出来た訳だが。
死ね乞食自民党。

>>1
説明不足

なのでわかってない人達は西やんのshowyouビデオレターでもみてみれば

＞（2）地方路線を拡充すること、などを求めた。

自民ｗアホやｗ

不採算路線を復活って
自民党は馬鹿すぎる

モラルハザードだ。
まずは旧株主に株返せって。
JALというネームブランドだって旧株主のものだ。財産。

こんなことをするから潰れたわけで…

>>107
自民は自民で民主党とは違った種類の馬鹿がいるんだよな

競争環境をゆがめている、などと批判
地方路線を拡充すること、などを求めた。

自民党ｗ
政権与党の時、自分たちがごり押ししてきた事をｗ

法人税を払う必要がないのは、けしからん
これには賛同するが
だから上場するなという理屈はない。
まして不採算路線を復活せろとか
馬鹿か自民党

ＭＲＪを購入して、自民航空を設立、
地方ローカル線に就航させては、いかがでしょうか？。

経団連辺りの支持者に出資して貰って。

当然だろ　国費使って　外資にも出資して
インチキマジック使って　利益作ってるのに
既存の会社と競争しろなんて　これこそ資本主義の否定じゃないか
モラルハザードの極致

>>114
?????
だから不採算な路線を復活させろってか
アホですか

バカ、こいつら。政治屋どもの言われるがままに、そういうことを続けてきたから
大赤字でつぶれたんだろうが。同じこと繰り返すきかねえ。

選挙するにしてもマトモな政党が無いよなぁ。

東電と一緒で労働組合が強い企業はだめだね、ずるくて。

借金チャラにして、税金も払わなくて良くなったから、JALはやりたい放題
そのおかげで、ANAが経営難にw

大韓航空・シンガポールエアー・ルフントハンザ・エアロフロート

これらの航空会社は国策会社として世界中に路線を伸ばしている
JALも元々こういう性質の会社なんだしこういう会社に復帰するべきではないのかと

企業再生のスキュームで一定期間の法人税の免除を決めたのは
自民党政権なのに笑えた
おかげでメガバンクは10年以上法人税を払っていない

>>105
見てもわかりませんが。プロ市民レベルの感情論。

自民はないな
ナマポ削って、増税して、借金した挙句に
２００兆公共事業とか
JALに地方便復活要求とか
地元利益誘導ばっかだもんな

国に助けてもらったわけだし、もう道路と同じようにインフラとして、赤字路線を維持する国営企業にしてしまえ。

もうかる路線はANAとLCCにまかせろ。

>>123
今、地方が疲弊して、東京ばかり勢いがある状況。
これで地方に利益誘導しないと、まずくないか？

>>125
旧来の利益誘導だとジリ貧になるだけだろ

>>125
地方分権でしょ。
従来通りのやり方では問題あるのだし

>>126
なんで？
>>127
地方分権のほうが問題あると思うが。
国全体として弱体化するし地域間格差も広がる。

自民党も先祖がえりがひどいな
一応政権担当能力があるから第三極と天秤にかけてるが
政権交代後にこんななら遠慮なく見放せるわ

国土強靭化　笑

地方路線拡充ってなぁ、JAS合併時に古い機材と採算とれねー地方路線を
インフラ必要だから、その代わり便宜はかってやっからｗｗｗって
散々押し付けた挙げ句大赤字にさせたのはどこの自民だよ
採算とれねー地方路線なんかLCCにまかせとけよ

自民のおじさんはスッチーを性的対象物として保存するため奔走もしてたよねえ。
えだのんみたいにスッチーと結婚したがる男が多かったのも
幻想の産物だからだよ。
前原さんは、仕事がきっちりできてるのに
なんで朝鮮人からお金もらうような違法行為をしてたんだろうね。

>>123　
中卒ニート引きこもりキチガイ民主党信者アホ丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

公的資金いれたんだから少しは還元しろって理論だろ

ANAも破綻して再生してもらえば？
今のままじゃANAかなりやばいねぇ

法人税減免やら再生機構の株保有やらのしがらみを全部断ち切ってから上場するのがフェアだろ
外国なら関係者コロコロされちゃうよ

公費入れて助けてもらった以上
公費なしで頑張ってる会社より
社会性を問われるのは当たり前

あと公費投入は利益目的投資じゃないんで

公募で買う嵌めこめれ人にはなりたくない
外資は空売り、政府が資金回収、個人は優待ねらいのボランティア出資

国の金（税金）と銀行の支援で借金をチャラをしてもらった挙句に
上場なんてされたらANAはたまったもんじゃないな。

>>41
え？ANAにも公的資金入いってるの知らないの？ｗ
9.11の後で経営が悪化した時に国から金が入ってるよｗ

不採算の地方路線を再開とか、相も変わらない利益誘導政治だな。
利益誘導型政治をやってる限り、自民の国政への復帰はない。

ANAは自民党にいくら渡したんだろうか・・・と思いたくなるな。
まぁ、良かったじゃん。
ANAが潰れてもJALのせいでって言い訳できるんだし。
タイミングだけの問題でANAとJALのどっちが先に転んでもおかしくない状態だったのにな。

というか、ちょっと調べてみたらANAも繰り越し欠損金あって法人税の減免を受けてんじゃん。

東京電力「稲盛さん、是非ウチに来て下さい･･･」

政策的配慮で地方路線拡充しすぎたからJALが採算悪くなったのに自民党の人頭悪いんじゃないの

まあ、今のままじゃなぁ

不採算路線復活させたら意味なくね？
なんのためにりすとらやったんだよw

自民党馬鹿なの？

もうあと少しの辛抱だよ
自公政権に戻ったらまた好き勝手にできる
じゃんじゃん国の金突っ込んで献金もらって
息子や娘を入社させ
駄目になったらまた民主党に政権渡せばいい

｢ファインセラミックス｣と言う技術は、稲盛さんが世界で初めて発明したものです。しかも、発明したものが素材ですから、その影響力は全世界に及びます。
例えば半導体業界では、｢京セラが無ければ世界が止まる｣と言われているほどです。実際、世界の半導体メーカーは、チップを開発する技術しか持っていませんが、
現実にはチップのみでは何の役にも立ちません。つまり、現在のチップの集積度が高いために、作動中のチップの表面温度は数百度に達しますから、基板にチップをそのまま装着すれば、
すぐに誤作動なり停止してしまいます。ですから、チップの熱を封じ込めながら基板との接続の役割を果たす部品が不可欠です。
そこで、鉄よりも軽くプラスチックよりも熱に強いセラミックス製のパッケージが不可欠になるのです。京セラはそのセラミックパッケージを世界で初めて開発し、
世界市場をほぼ独占しています。その結果、京セラのセラミックパッケージが無ければ、半導体が不可欠になるパソコン等の民生品の製造から各国の宇宙開発（スペースシャトルの打ち上げ等）、
そして、各国の軍事産業（特に米国）が成り立ちません。通常は、宇宙開発や軍事産業の中枢部に外国の民間企業が入ることは不可能です。その意味でも、京セラが日本にあることが、
日本国の安全保障上も重要になると思います。

>>145
利権だろうよ

自民は変わっとらんな
やっぱJALは潰しとけばよかった

地方に路線もってこねーと、上場認めないって、自民本当に馬鹿だな･･･
売国民主もたいがいだけど、金ばら撒くことしか考えてない自民もたいがいだ

>>134
誰も乗らない路線を開設するのが還元か？

旧個人株主かわいそうw
どうせ怪しい会社が第三者割り当てとかして上場ゴールなんだろ

パンダ見るなら南紀白浜へおこしください
スーパー閑古鳥空港でお迎えいたしまふ

いいからちゃんと有事に機能するような地方空港造れ、そろそろありそうだし

ふざけるな

再上場は、株式市場が増税で死に体になる来年にしろ

破産した原因の一つになっている不採算路線復活をJALに要求って･･･
自民もこういう利権バカばかりだから
民主がダメだと分かっても自民の支持率が上がらない要因の一つになっていて
大阪維新橋下総理待望論とかがマスコミで報道されてるのに気がつかないのかな?

まあ、これは記事がミスリードしてるだけだからな
借金チャラで税金免除してもらった結果、ANAが経営不振になるほど莫大な利益を得た。
こんな優遇状態で再上場してしまったら、公正状態が保てなくなる。
だから、再上場するなら税金をまともに払うとか、撤退した地方路線を戻すとかして、
まわりの御機嫌を伺ってからしなさいよってこと。物には順番があるからな。
まずは元株主と債権者に謝ることから。

謝らなくてもいいから株券復活させてくれ

企業年金だろ？と皆　思うが
継続的な投資をだから、もう時給会社かもしれないね
６０歳以上７５歳ぐらいが活躍する

東電にもそれくらい強気で対応しろよ

>>159
>まずは元株主と債権者に謝ることから。
同感、元株主に100%とは言わないが、無償で株配布。
JALに最高裁判事の天下りが予想される。

もう日本に政党なんぞいらねえよ
アメリカに支配してもらえ その方がましかにしんないと最近思えてきた

ＪＡＬはもう一回潰せ
再生早すぎ

>>50
馬鹿か
株主が迷惑ってなんだよ
会社が世間に迷惑かけないように監視すんのが株主の仕事だろうに

JALが潰れた一因て自民党が票稼ぎに地方に赤字空港を乱立させてJALにケツを拭かせたからでしょ？

>>159
おいおい、本来なら株主は謝る側だろｗｗｗ
うちの会社が世間様にご迷惑かけてすいませんってな

株主ってのはお客様じゃねえんだよ

>>166
なにその赤臭いブルジョアｗ

>>20
片岡じゃね〜の？

>>163
株主ってどういうものか考えてみた方が良い。

>>9
JALに貸した税金が返ってくる

だから返ってきた税金をばらまく人と、その税金をもらう人が得をする

自民の本音は「民主党政権下での再上場はうま味なし！」って事なんだろ？

政府に返還される金で、自分のところの支持団体へまた金バラまけるしな

20年は禁止にしとけよ
というか株式会社ヅラしたいなら国庫に全額返せ

前原さんとお友達の稲盛さんは企業再生支援機構からつまみすぎだよね
99％つまんでるんだっけ？

>>23
全党禁止でいいよ。

企業に地方路線拡充しろと命令するとか時代錯誤だよな。
赤字になると廃止するな、企業努力でなんとかしろ、と言い出すのに決まっている。
で、結局関係ない路線の利用者がエゴ路線の赤字分まで負担する事になると。

そりゃインフラとしての不採算路線もやらない＆再上場じゃ只の民営会社だし税金投入は何だったんだって思う
それなら穴で十分事足りてるからＪＡＬなんて存在価値ないだろ

また赤字にするのかクソ自民

JALの第三者割当増資先

京セラ（稲盛がJAL会長）
大和証券（主幹事）
JTB
阪急交通社
東京海上日動火災保険
損保ジャパン
三井住友海上火災保険
あいおい日生同和損保

じゃあ再上場以外でどうやって公的資金を回収するんだよ？

JALのリストラされた社員、元株主、銀行が泣き寝入り
会社更生法で今後税金なし
いいかｗ
銀行の返済がチャラになるということはその分
融資の貸しはがしなども問題になるが一番の問題は、
銀行が潰れると、公的資金が注入されること
つまりおまえらの税金を会社更生法だけでなく、公的資金にも払われる。
それなのに今の株主や社員がぬくぬく暮らしてることだぞ。

地方路線なんて必要ねーだろ
使わねーじゃんアイツら
また選挙用かよマジ勘弁して
こんなもんより地元の道路とか整備してやれ

まぁ詐欺更生罪が妥当かな

JALは今後9年間で4500億くらいの法人税が免除。銀行と一緒で株主配当払いながら法人税払わない状態になる
この辺の法律はいじらんとダメだろ

元株主に返してやれよ

赤字路線を強要させて経営破たんにまで追いやった
クソ自民の分際で最近調子に乗ってるな。
国土強靭化の名目のもと復活させる腹積もりなんだろ。
民主ともどもこいつらも潰さないと日本が危ない。

そうだねー法人税や株主配当やそれまでの監視も必要だね。
今の東電にされたらとんでもないことになるぞｗ

自民は何をしたいんだ？ 経済めちゃくちゃにしたいんか？

地方路線を拡充ｗ

田舎党の本領発揮

>>187
>赤字路線を強要

利権作ってキックバック取ってきたんだから
復活させたいだろ…

結局、自民は何も変わっていないな。
一応、民主は分裂してまで変わろうとはしているんで
やはり政界再編が必要だな。

上場廃止再上場詐欺

田舎者が日本を悪くしているということが如実に現れているな。

23区内でも場所によっては羽田まで2時間近く掛かったりするぞ。
首都圏の他の場所なんてもっとだ。

首都圏の人間の納めた税金で無駄な地方空港ばかり作ってんじゃねーよ。

今黒字何だから、上場しなければいいだけじゃん、上場したって利害関係が出来て上場維持に経費が掛かるだけじゃん

上場してお金持ってる投機化から資金回収するより
中国にうればいいさ　1兆円くらいで、、遅かれ早かれ中国の犬になる日本国