【京都】市消防で緊急車仕様バイクを導入、災害時に情報収集　ヤマハ・セローをベースに１台１７０万円

京都市消防局は９日、緊急車仕様で舗装していない道路も走れる消防バイク３台の運用を始めた。
京都府内での導入は初めて。動画を送れる通信機器を備え、迅速な情報収集を目指す。

　東日本大震災を受け、地震や台風、ゲリラ豪雨などの被害状況を早く把握するため配備した。

　家屋の倒壊や土砂崩れなどで車が通れない場所も走行。映像伝送システムを使い、
積載したスマートフォン（多機能携帯電話）で消防本部に被災状況の動画を即時に届けたり、本部の指示で情報を収集できる。

　消火器２本、人工呼吸用マスクなど救急器材も積み、初期消火などにも対応できるという。１台約１７０万円。

　市消防局によると、緊急車仕様のバイクは昨年４月現在で全国５８の消防本部が導入しており、
「より早く情報を集め、効率的な消防活動につなげたい」としている。

ソース　京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20120710000041
画像　主に大規模災害時の迅速な情報収集を目的に導入される消防バイク（京都市中京区・市消防局）
http://www.kyoto-np.co.jp/picture/2012/07/20120710104746sisi.jpg

新車のセローに個別に機材買ってに積んだ方が安くない？

セローがなんでこんなバカ高い値段になる？
カスタムしてあるとしてもおかしな値段。
誰かのポケットでも装備した？

CB1100乗りだけど、セローにすればよかったかもって思ってる。

はやく消火器をのセロー

サイレンと無線つけただけでしょ
ちょっとボッてるよね
100万前後まで値切れよ

>>4
CB1100も悪くないじゃん。セローじゃ長距離しんどいし。

仮面ライダーみたい

>>3
＞映像伝送システムを使い
＞人工呼吸用マスクなど救急器材

この辺りが高いのか

装備品に120万？

>>7
軽くてとり回しが良くて視界が広い（高い）とかあるんじゃね？

あれだろ
舗装路ではGL500に
階段を昇ったりオフロードではXL250に変形するんだろ

セローカスタムとは…
イイネ!

なんか不自然に高いが

白バイは１台２５０万円くらいかかるそうだ。

ベースがセローだと１７０万円は妥当なところだろう。

公園のベンチが３０万円するのと同じ構図だね
日本がバンザイしかけてるのに、韓国へ６兆円プレゼントしたのと同じ構図だね

日本は大掃除が必要だ

パンツァーファウスト装備のドイツ軍自転車部隊からヒントを得たんだろうな

たしかマジェスティベースでも作ってたよね消防バイク

消化器ぐらい積んでやれよｗ

１７０万円のセロー

>>9
一番高いのは、導入を決めた消防幹部の飲み代だろ

格好悪いな

セローのwikipediaに、東京消防庁仕様の写真があるけど
ほとんど別モンになってるな。

陸自のバイクにみえる

セロー格好いいよセロー

救急車じゃないので、セローに乗せろー。　　　イカ禁止


新谷かおるだっけか？
ＲＺ３５０とセローでツーリーングの漫画があったような気がする。

中国スズキのGN125-2F。
コミコミで17万円くらい。
バンパーもＲキャリアも付いてる。
これ何台も買った方が得だろう。

http://art55.photozou.jp/pub/123/64123/photo/134081017.jpg

個々の機材は安いとしても、取り付けステーとかはワンオフだから、トータルで高くなると思われ。

>>26
そんな非力なので糞重たい機材積んで運用できねぇよ
大体それ中国製造だぞ
いざってときに故障しましたじゃ済まされないんだぞ

セローってまだ売ってたのか？
発売してから20年ぐらい？

セローってまだあったんだ　なつかしいな学生時代セローにのってるやつと
ツーリングにいったもんだ　やつのは山道とかいけるけど　俺のはオンロードバイク
山道の途中で空気が薄くなって　俺のバイクがエンスト　よくけんかしたな・・・・

>>26
損得の問題じゃないだろ。
緊急車だし、どんな路面を走るかわからないから。
下手したら階段走ることも・・・・・。ねえか

>>14
改造費用が２５０万？
まあ何であれ、それも>>15と同じ構図だろ

何年か前、自衛隊だか警察だか忘れたが、アメリカの市価が２０〜３０万円くらいの狙撃銃が、
ほぼ十倍の価格で大量に購入された「事件」があり、ネット銃砲店の草分けである築地氏（故人）
が問題視していた。
同じ構図ですよ。
給料以外にも、（国と国民を売った）お金が入ってくる公務員、サイコーですね。

救急車もそうだけど車体価格より艤装の方に金かかる

え？高くね？

バイクって10万円くらいじゃないの？
170万もあれば車２〜３台買った方がマシじゃん

ぱっと見郵便配達に見えるなｗ
http://www.oita-press.co.jp/mobile/data/local_news/2011/01/2011_129600055515.jpg

>>3
無知は罪だな

俺ものセロー

緊急救助目的という大義名分で
税金が無駄に高く使われてる感がするね

車両本体で40万前後だたか？
保険整備乗り出し価格で50万とかだろう
ざっくり120万が装備品

>>36
構って房

>>8
トミカヒーロー レスキューフォース

フジミかアオシマからプラモデル出るだろうな。

さすがにこれは装備込みの価格…だよな？

高すぎだろ…
何でこんなに高いんだよ

ワンオフカスタムなんだからこんなもんだろ。

先の震災で携帯電話は不通だったのにねえ
災害対応を従前のインフラに頼るとか頭悪すぎ
地デジで空いたVHF帯を利用した独立した通信システムを使いなさいよ。

消防→セロー
警察→XR
陸自→KLX
棲み分けができとる

「助けて下さい！」

「あ、自分見に来ただけなんでｗｗｗｗｗｗｗｗ」

やっぱ放水銃が高いのかね

高すぎワロタw
普通に個別改造した方がよっぽど安く上がるだろ
その辺のカスタム屋にでも頼めよ

>>47
＞映像伝送システムを使い、積載したスマートフォン（多機能携帯電話）で消防本部に被災状況の動画を即時に届けたり、
スマホをカメラ兼無線機にして、独自の回線で送る　ってことじゃないか？

あった、こいつだミストドラゴン
ttp://www.firedp.kitakami.iwate.jp/05omake/sharyou/mistdragon_nasi.htm

1万走るとエンジンが死ぬヤマハか

>>47
そのための地デジ化だったのにねえ

20年以上ぶりにセローって言葉聞いたわ

>>20
導入の最終決定は市町村なんだよ。
消防幹部に入る金は無い。

>>48

消防→セロー ヤマハ
警察→XR ホンダ
陸自→KLX カワサキ

スズキは？(´・ω・｀)

>>32
それm24のこと？
スポーツモデルにいろいろ付ければ軍用はそれくらい行くから。
たしか60万だったかな

KDXとかチャンバーでキンキン言わせた方が非常感出るよ。

>>2
多めに計上して
受注先がウマウマするんだよ

オレセロー225海苔だけどこのセローくれタダで

走破性ではセローよりこっちの方が上
http://www.city.yokohama.lg.jp/shobo/vehicle/31.html

なんだよWRにしてモタードにしろよ
この手の公務員の装備は子供があこがれるくらいかっこよくあるべき

>>52
自己レス
そんなたいそうなもんじゃないやこれ
やっぱり一般の携帯回線に乗っける気だｗ


京都市消防局では，この度，京都府内で初めて緊急自動車として「機動二輪車（消防バイク）」の運用を下記のとおり開始しますので，お知らせします。

この「機動二輪車」は，災害現場状況を本部等へ配信するための映像伝送システム（携帯電話，デジタルカメラ及びビデオカメラ），
初期消火等を実施するための消火器，応急処置を実施するための救急器材を積載し，主に情報収集及び状況確認に出動します。
http://www.city.kyoto.lg.jp/shobo/page/0000124755.html

税金パッパラパッパラ
使ってんじゃねぇよ！

はしご車かポンプ車のバイク版期待してた。

俺のsuperSERPAの方がかっこいいわい

こういうもんはケチってほしくないわ

ホース付きのバイク想像したのに情報収集だけかい

>>67
何台か合体するとポンプ車になるとか？

170万出してこれ？

>>52
スマホは改造出来ないよ。
無線機(スマホ)を独自に免許をとらなければいけないし消防無線帯に改造は物理的にも難しい。

東京消防庁のセローは放水銃付いてるからもっと高いんだろうか

装備でかなり重量増だろうなこりゃ。

170万でまとめ買いなら独自チューンでもしてあるとか一部パーツが特注とかでもないとおかしな値段だ

だが、それであっても高い

>>75
極力軽くするために費用大になってるんだろ

>>63
本気のトラ車やん・・・（なぜかセローがまじってるが）
問題は航続距離だな

セローに不満ないもんな
まさに完璧なバイク

ttp://www.iontheaction.jp/airpro/ion/ION-Air-Pro-WiFi-HD-Sports-Video-Camera.html

こういうのとスマホあったら映像データ送れないの？

さすが痴呆公務員、能天気すぎる
セローしか走れない場所などそもそも4輪は近づく事もできん
PCXで十分

>映像伝送システムを使い、
積載したスマートフォン（多機能携帯電話）で消防本部に被災状況の動画を即時に届けたり、
本部の指示で情報を収集できる。

アホか、山奥の災害時には携帯の基地局もアウトになるぜ。
回線に殺到していつまでも繋がらないことも。
今では化石みたいになっちまったが衛星電話使えよ。
災害時など緊急時だけ限定なら安く交渉もできる。

それにしても１７０万円は異常だろ。

定価で買ってないかい

さすが野中さんの地元D利権情実入庁組たっぷりの京都。
環境局、消防、交通なんて一番多いところ。

あとは、スーフォア・ZX-12R・カタナ400を買えば揃うな

>>48
SUZUKI涙目か…

>>82
ＮＴＴドコモが計画していた英インマルサットの衛星携帯電話サービス「アイサットフォン・プロ」のサービス開始が遅れている。
当初は６月中に開始予定だったが、電波望遠鏡で同じ周波数帯を使う国立天文台との調整が難航、
総務省が事業免許に「待った」をかけているからだ。天文台近くでは端末使用を制限する方向で協議しているが、サービス開始は２カ月前後遅れる見通しだ

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120704/biz12070411060007-n1.htm

これ乗るのは誰が乗るんだ？

>>37
具体的に何が高いの？

消火器って言ってもその辺にある消火器じゃねえからな。
インパルス消火器なんか結構高いだろうね。
http://www.youtube.com/watch?v=wA4Mj0RQkkQ&feature=related

これリベートでもあるんじゃないの？
元々５０万もしないバイクをまとめて買って一台１７０万とか、スマートフォンや
消火器等々積んでもあり得ない価格だろうｗ

消火器2本よりインパルスの方がいいと思うんだが

パンクに強いチューブレスタイヤだからな
それも選択肢の1つだな

なにげに背ローは目医者だよな。

TL-50でいいだろ

まあ、こんなもんじゃね？
あんま渋い事いうとお金まわらんぞ。

なんで１７０万？？？

>>86
署にず〜〜〜〜っと保管しておいて
２０年後に官給品払い下げでヤクオクにでも流すんだろう

170万とか無茶苦茶高いな。税金の無駄遣いだ。
立派に役に立つかも知れんけどね、工夫して、それに3台とか特注じゃなくて
1000台くらい大量生産して、民生化も考慮して50万位に抑えるべきだろう。
お大名じゃあるまいし。

>>87
車両が50万だから動画を送れる通信機器消、人工呼吸用マスクなど救急器材かな
パイプバンパーも平気で10万くらい取りそうだなｗ

一台70万で済むはず
残り100万どこに流れてるのか興味深いな

緊急時に備えて３台って馬鹿か？高いから３台しか買えなかったんだろ？

>>1
もっとカッコイイのを期待してたのに・・・

短足の俺用にちょっとだけアンコ抜きして欲しい。

税金で　遊　ぶ　な

>>102
セローで足が着かなかったら、もはや死んだほうがよいレベル

ちゃんと入札したのかな
普通のオフロード車ならさして変わらん、ライダーの腕の方が重要だろ
メーカー名表示とかスポンサーステッカーで安くなるだろ
無駄金使いやがって

>>85
衛星携帯は今ありますよ
http://www.kddi.com/business/iridium/keitai/index.html

現行セローの糞ボロいデザイン大嫌いだわ
バカな女デザイナーの仕業だよ
こんなバイクに170万払うならウインチ装備のジムニーでも買えばいいのに

やっぱ訓練はノウハウ持ってる自衛隊に頼むの？

こんなの買う金あるのに税金あげんだよ

積載装備

消防器材　3型消火器2本，携帯ライト，小破壊器具等

救急器材　人工呼吸用マスク，三角巾等

通信器材　携帯無線機，携帯電話，デジタルカメラ，ビデオカメラ等　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

その他　　 ヘルメット，プロテクター，チェストガードジャケット，エアバック付ライダージャケット，ウィンタージャケット，専用手袋

まあ、装備小物含めたら、いい金額じゃないか

それに１７０万もしても、公用車は使用期間や走行距離とか事前に決まってて
５年か７年あるいは５万キロ使用で廃車になるんよ。
後は二束三文で業者に引き取ってもらって、東南アジアへ輸出される。

訓練と称して山でトライアル遊びだろ

しょぼいバイクに1台170万とか京都は太っ腹やな
まあ路地ばかりな土地柄で機動力求めるならバイクしかないけど
しょぼすぎる

セローに消火器積んだら1台170万円って何だよ
税金だと思ってテキトーに見積もってんじゃねーよ

どうせ赤なら、ハイパーモタード使えよｗｗｗ

>>58
スズキは海自じゃない？

郵便配達みたいだ( ﾟдﾟ)

不整地走れるったって、どんなに良いバイクでも
ライダーの腕次第、レーサーでも下手糞が乗ればただのドンガメ

この間、フル装備の真っ赤なプロテクターをつけた消防バイクが走ってたが
下手な仮面ライダーより格好良かったぞｗ
あれほしい

>>116
スズキは代々仮面ライダーだよｗ

燃料なんかすぐに無くなるんだからメイトにしとけ

>>104,116
Σ(･Д･ﾉ)ﾉ ｱｳｯ

パーツストックなんかもメーカー持ちならなあ・・
赤いフェンダーも樹脂から赤なんかね。
つか、ヤマハ直でコレなんかね。
したら乗っけるだろなあ。

そこらのバイク屋に依頼して売り切りなら安くなるだろねー。

>>110
なんだよ隊員のプロテクターやら含めた値段かよ
でもそれだけ揃えてざっくりで15万あれば足りるだろ

京都の路地に対応した幅狭消防車といい、ダサイな。

>>98
じゃあ　人口呼吸用マスクと救急機材とそれらを運搬する為のﾊﾞｲｸ
占めて１７０万円　と言う方が良いじゃん

多分関東大震災や南海地震の応援に駆り出されるんじゃないかな

>>118
上手い人が乗るとカモシカになるの巻
http://www.youtube.com/watch?v=V87wTOzQqP8&feature=related

特別装備だってことにすれば、一般入札じゃなく随意契約できるからな。
予定価格はどうなっていたんだろう。

トラ車作れよ、国内メーカー

結構金かけてるよ

東京消防庁ではSEROW225を10台・SEROW250を10台配備し、消防活動二輪部隊（クイックアタッカー隊）と称し情報収集・先行救助等に使用。10署所に配置し2台ペアで運用。1台は高圧放水銃を装備し、もう1台は簡易救助器具、応急救護資器材を装備している。

細かいけどリアのボックスＧＩＶＩの奴だよね
あれペイロード３Ｋｇなはずだけど消火器やら積んで大丈夫か？

何故パニアはGIVIなんだ
ところでXTWは結局出ないのかな

セローとリヤボックスでせいぜん70万円
後の100万円も何に掛かっているんだ？

カスタムショップ（チョン）に随意契約だろ

>>126
普通に考えてそうだろｗ

>>134
タフブックを積んだだけで30万は行くだろｗ

>>88
インパルス消火システムなんて積んでないよ
普通の消火器2本だけｗ

?　消防器材　3型消火器2本，携帯ライト，小破壊器具等
http://www.city.kyoto.lg.jp/shobo/page/0000124755.html

郵便屋さん？

防弾型のタイヤにする必要があるな。
あるいは、金属製の円盤を数枚入れて、たとえパンクしても走れるようにする・・・・と。

>>134
機材とかいろいろ積んでるって>>1に書いてあるじゃん

いい趣味してるわ

3台で170万の間違いだったり?

正規の７５０白バイフル装備【冬用隊員装備も含めて】

おいくらくらいかご存知の方います？

どうせ肝心なときに、スマホの通信が出来ないってオチだろうな

＞積載したスマートフォン（多機能携帯電話）で消防本部に被災状況の動画を即時に届けたり

災害時ってスマホは使い物になるの？
携帯はまるでダメだったみたいだけど

>>145
禿回線かよｗｗｗ

>>144
VFRの頃なら680万から760万

>>133
ヤマハはバカだから出さないよなこれ
http://ytn-sk-tm105.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_a14/ytn-sk-tm105/XTW.pngE8B5A4-4e809.jpg

最近の特殊装備がバイク本体より高くなることぐらい、
常識でわかるだろうよ。

ヤマハ セロー
新車価格帯(メーカー希望価格）
49万3500〜 51万9750円
http://kakaku.com/bike/item/76103210710/

実売は40万切ってる

税金の無駄遣いだな。陸自の偵察隊に委託すればいいじゃないか。

>>144
警察庁の装備品の落札金額は公示されてるから調べてみ

カスタムペイントの代金が高いんじゃ？

車体３０万で装備品が１４０万だろこれｗ
医療機器ってバカみたいに高いからな。

役に立つかどうかなんかどうでもいいんだよ
一度でも一台でも予算とれば金額が決まって勝ち
昔からずっとそう

どうみても割高だ。まあまだ給料など適正化されず高杉税金泥棒の公務員が
民間にその分金を回したと考えればいいか。
飲み代に消えたとなるとなんか腹だたしいが、地域経済に回ったとなれば
まあ許せるだろう。海外で遊んだら許さん。それは兎も角この手のオフロード
バイクは災害時も役立つよ。陸自のやつはＸＬ250だったと思う。悪路もＯＫ

>>29
何年か前にフルモデルチェンジしてるけどな

救急救命士が颯爽とバイクに乗ってやってくるならカッコイイ。

１７０万でいいから同じ奴を市販してくれ

いくら緊急でも2分ぐらいは暖気運転してくれよ

>>157
陸自は今はKLXだぞ

駅前広場のモニュメントも結構高いからな

>>32
そんなもん競技用のエラライフルだって一緒。向こうじゃ玩具だよあんなもんｗ
当然免許もいらない

タイヤ細いなあ

DF200Eのオレンジ買う方がマシ

インパルス銃はつんでるのかな？

そうそう
税金というのはこういう事にこそ使うべき
安楽椅子公務員の高給の為に払ってるんじゃない

なんかこんなところにも原価厨が湧いているのか。
民生品組み立て納品して、はいおしまいとか思っているんだろうなあ。

>>149
これは売れなさそう

>>58
スズキはオートレース

チャリでいいだろ。
情報収集が主任務なら基地になる特装車に金かけろよ。

>>88
こんなので緊急走行されたらオシッコちびりそうだｗ

セロー足回りオンロードに変更・・最強伝説

ヤマハＴＤＲ250
ttp://www.cathouse-2st.com/original_parts/img/ch-1.jpg
懐かしいのう。　俊足な2ストＴＺＲ250のエンジンでオフロードのような
ハンドルやライディングポジションだが、タイヤはオンロードと言うｗ
これをダートラやオフロードタイヤで走らせるのは相当な通ではないか

>>25
左のオクロック　だな。

ねーちゃんに「道ばたで店広げる（修理）んじゃねぇ!」ってドヤされるなｗ

50万近くなったセローなどいらん

>>120
スズキは正義の味方か

緊急自動車として認可させるだけで相当コストが掛かってるんじゃない？
ただでさえ対お役所商売はアホみたいな数の資料作成要求されて頭痛いのに
第三者の命に係わるから要求基準が半端ないのは容易に想像できる
あいつら自分のためには金使うけど応札業者にはケチだから利益もロクに乗せられないんだぜ

バイク乗りとしては誰が慣らし運転するのかと消防庁にオフロード車に長けた人間が居るのかの方が気になる

中国に無人ヘリの技術を不正に売ったヤマハに入札させるなよ！
それとも、中国人民軍が毒ガスを無人ヘリで撒く→セローで救援ってマッチポンプ狙ったのか？

>>175
そいつで林道を走る勇気はなかったわｗ

どう見積もっても70万以下

しかも全国単位で導入してくれるわけじゃないしな
商売としてはショボい

>>170
災害時の電源用のリチウム電池とかエアコンプレッサーとかシャベル装備の優れものだぞ
売れないわけがない

>>179
最近のバイクに慣らしなんていらん

セローじゃなくてＷＲにしとけよｗ

バイクほしいなぁ　でもマンションの駐車場は4万だし、たとえそこを借りてもちょっとその辺に行ってとめる場所がない

>>136
災害時に情報収集、ヤマハセローベースに１台１７０万円
　スレタイだけ見てセローたけえええ　と思ったのは　
俺だけか？ｗ

これ動画
http://www.youtube.com/watch?v=MRuUbPCY5MA

TLM125ほしいなぁ
こういう遊べるバイクがほしい

>>183
ワンオフで３台こっきりの受注じゃコレぐらいの金額するよなｗ

＞１台約１７０万円

かなりバックマージン入ってるなｗ

>>190
サブフレーム入れたり、発電容量とかもいじってるだろうね

>>169
官庁納入は仕様書を作るだけでも大変だからね
しかも納入数が木端だから開発費と必要経費を納入数で割ると凄いことになるんだよな
一般でもワンオフ品はベース車両代より改造費の方が高くつくのはよくあることだし

役所と取引こんな旨い話は無い。

セローさんはとても良いオフ車

久々に乗りたくなってきたな

つか、トントンか下手すりゃ赤字じゃないの？（宣伝活動として赤字覚悟みたいな）
外装だって赤い樹脂からだから結構するよこれ

大阪だとセヤローって呼ばれてるセロー

阪神大震災の時は郵便屋のカブが大活躍したもんだがな。
大渋滞の中、側道をがんがん隊列組んで突き進む郵政カブの雄姿。

民営化後の３．１１では活躍したくても組織も社員も一民間人だから
そこそこの働きしか出来なかったらしい。

>>197
せやな⇒　そらそうよ、になるんだろ

セロー1台が170万だとお・・
バイク屋同和かなんかなのかよ

>動画を送れる通信機器

いまどきこんなもん10万もしねえよ!
どっかで暴利むさぼってる寄生虫がいる

土砂崩れなどで車が通れない場所なんて崩れた土砂が緩すぎてバイクだって通れないだろ

自衛隊のKLXはかっこいいのう。一家に一台ほしいわ
http://rightwing.sakura.ne.jp/equipment/jgsdf/vehicle/kawasaki-klx/klx_10.jpg

>>1
震災で、携帯回線混み合って使えないだろw

高すぎだろ。カスタム屋に頼めよ。

>>175
これ、速いよね。
とうじ、RVF400乗ってたけど
DTRはアクセル、全開に出来なかった。

緊急時走行？　ここまで攻めて走らなくてもいいよ
ttp://www.pentax.jp/japan/products/digital/k10d/image/ex_08.jpg

ボール型の空飛ぶ超小型偵察機の方が役に立ちそう

セローと言えばリクオ

>>2
Yes.

半額には抑えられる。
納入業者が儲けているだけ。
勿論、天下ってやがるぜ

京都は道が狭いそうだからこれを救急車にするってのはどうよ
瓦礫を乗り越えて行けるぜ
http://www.carview.co.jp/tms/2007/preview_car/daihatsu_mud_master-c/default.asp?p=9

>>203
そういう時は使わないで携帯無線機で音声で現状報告するんじゃない？
回線の輻輳にも耐える必要があるってことになると、自営で通信網を使う事になるけど、
いまの消防無線システムじゃ静止画の伝送は無理だから、新しいインフラを構築する必要がある。
当然コストは半端無く掛かる。警察みたいに国費投入して全国統一で整備するのならまだしも、
消防救急は自治体の予算でやりくりしなくてはいけないから、どうしても限界がある。
コストとの兼ね合いの結果の選択でしょう。

>>200
１００台作る訳じゃなくて、３台だけだろ？良くわからんけど、ワンオフでお前作ってどの位かかるもんか調べてくれんか？

セローはいいバイクだけど170万は暴利すぎるだろｗ

私のしごと館の人形が300万だった事を考えるとむしろ安い

フと思ったんだが
ヤマハって音響メーカーとバイクメーカーの
どっちが本業なんだろうか
なんとなく今はバイクの方が本業の気もするが

いや、画像転送システムって結構大変だって。
火事場で写メ撮るのとは訳が違うんだよ。

サーバだって自前で用意しなくちゃならんし、
証拠能力とか必要なんだよ。
死体とか撮るかもしれないから、セキュリティも。

高画質のものは、ほんと高いよ。

値段はともかく導入されたのは良い事
これが正しい税金の使い方

また京都の闇か

改造費用の明細が見たくてしかたない
情報公開請求してみようかな

>>202
エンジンガードがごついのう。自衛隊色に塗ってしまうと車種も
分かり難いが確かに川崎とネーミングがある。

セロー予備役隊員もいるようだ。有事は民間からこの人達を召集し連絡隊員にすればいいのう
ttp://www.youtube.com/watch?v=o0PTziyLKj0&feature=related

俺も公費で買ったセローにのりたいお

>>215
今はそれぞれ別の会社だよ。

お前らこれと同じ物を170万で調達してこいよ

ヤマハブランドみたいな信用力がないから、採用してもらえないけどな

値段が高いって言ってる人は、これから他の自治体も導入が進むだろうから、事業に参入してみてはどうだろう？
自治体に喜ばれるぞw

>>222
そうなのか
じゃあ今はバイクの方のヤマハは音叉マーク使ってないの？
あの音叉が三つ組み合わさったマーク好きなんだが

>>224
消防が使う特殊車両なんだから、継続的なメンテナンスや
修理の対応、部品の調達力なんかも重視される訳で。

いつ潰れるか分からないぽっと出の街のバイク屋なんか相手にされないと思うよ。

ルーターはヤマハ一択だわ、うち

おれのセローも白バイ仕様にしちゃうぞ

>>226
その通りで、そういったサポート体制の構築にコストが掛かるから値段が高くなってるんだよ。
>>224は物の値段を知らずに高い高い文句言ってる奴への皮肉として書いたので、適当に流してください。

なんでヤマハなんだよ
スズキのでいいじゃん

BMWのR1200RTをベースにした
消防バイクを買え

この前もどこかの消防署が高級車を赤く塗ってたな

現場に急行するために赤いフェラーリが必要と判断された

セローとは考えたね
街乗りに便利なオフロード

わざわざ書かれてないが赤色灯やサイレンも装備されてる。
装備てんこ盛りだから、それなりの価格になるよ。

重装備で走らないといけないわけで走行テスト→改良もしてるでしょ。

高っ。確かセローの乗り出し価格は48万ぐらいだろ。
それに走破性は意外と悪いぞ。

>>236
不整地走破性は現行国産市販車最強だぞ？あとはXR230ぐらいだがCRFLの登場で廃盤

セローベースで170万か。
外見は無線にサイレン、リアケースがx3、これに医療キットと消化器が装備で170万なら、相応に見えるが？

しかし、ベースの選択が実に渋いな。

俺だったらシルクロードを押すがw

消防バイクは役に立つだろうな。
消防車が到着するより必ず早く到着できるだろうし
まぁただ、消防士服装でバイク乗るのは辛いだろうな。
真夏なんかだと現場につくまでにへろへろになりそう。

>>230
スズキなら、軽四駆のジムニーのほうがw

>>233
赤いシボレーとクラステクターでは駄目か？

>>236
セローはシート高が低めでハンドル角はトライヤル車並み
off車は飛んだり跳ねたりすモトクロサータイプが
実際の不整地で速いとは限らない

新潟地震でバイク便のボランティアをして
崖崩れで塞がった道路をKDXだから行けるだろうと突破を試み
途中でエンストしてキック側が土砂でキック踏めないとか
しぬかと思ったよ。

バイクの場合はバイク自体の性能より乗り手の腕が物を言うからな
オフの場合は特に

>>242
単に小回りだけなら、オフロードのスーパースポーツよりもオフロードのコミューターと言う事だな。

・・・転げ落ちないで良かったな。

マジレスすると消防は四輪でないと役にたたない
消防バイクは飾り

納金公僕には中古のＤＴ５０で十分だろうが
普段ヒマなんだから整備して使え

>>245
基本、四輪が役立たなくなる災害時用のようだが？

適材適所。

カスタム品で赤くするから高くなるんだろ？
Postie（CT110)にすれば豪州不整地での運用実績長いし
耐久性ハンパないぞ！！　しかも元々赤い！

これ昔のXL125じゃん

ケチ付けてるやつは
白バイの値段を知らない

>>248
ハンターカブかw

平地の多い豪州と違って、山岳の多い日本ではチト馬力不足かな？
サブミッションの威力は認めるが。

アホみたいに高いな

>>247
これ数年前からあるのよ、素早い機動力って期待して

まぁ消火器で済むのと、四輪が役立たなくなる災害時は
消防としては役にたたないよ
バイクとして買うなら3台買う方がﾏｼ

>>252
医療用の機器も装備されているからだろう。

医療規格だと、大分安全マージンで金が掛かる。

>>253
どう見ても、消防用で無くレスキュー用だが？

>>255
レスキュー用ならレスキュー用にする方がいいって言ってるの
消火活動用二輪車なんて買わないで

＞動画を送れる通信機器を備え、迅速な情報収集を目指す
それに目的はｺﾚよ消防でもレスキューでもない
自衛隊と同じ情報収集用のﾊﾞｲｸなのよ

>>256
> レスキュー用ならレスキュー用にする方がいいって言ってるの

医療機器装備だから、どう見てもレスキュー用だな。

> 自衛隊と同じ情報収集用のﾊﾞｲｸなのよ

条項収集だけが目的なら、医療装備は邪魔だな。
オートバイの貧弱な積載能力から言えば、情報収集だけが目的なら、医療機器は詰まないのがセオリーだ。

通信機器はレスキューにとっても必需品だし、情報収集もまたしかり。

まあ、主目的はレスキュー用と断言しても差し支えなさそうだな。
消防の側は、単目的の装備とは言っていないだけで。

まあバイクに消火能力は持たせられんだろ、JK。

>>258
まあ、ちょっとした消火器くらいだな、装備できるのは。

消火活動用では無く、非常用の装備だな。

災害直後の道路状況を報告とか
消防車の誘導には数台のｾﾛｰが便利そうだな
救急救命も出来るライダーなら役に立つだろうし

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Yamaha_SEROW_250%2C_Tokyo_FD..jpg/450px-Yamaha_SEROW_250%2C_Tokyo_FD..jpg

っか人工呼吸用携帯マスクが
なんで医療機器装備のレスキュー用になるんだ？
そんな大そうなﾓﾉか？

>>261
右にサイドスタンドついてるな

>>246
消防署は備品をピッカピカに磨き上げて整備するから、別にそれでも問題ないと思うが
５０ｃｃで装備積んで悪路を走破できるかどうかは微妙
まぁ、官給品しか手に入れられない人たちは「それ」に技術を合わせるけどなｗｗｗ

>>261
クイックアタッカー
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

>>261
シート後部のボンベが消化剤用だとしたら、任務は最前線だな。
ヘルダイバーならぬ「ファイアーダイバー」というところか。

・・・つくづく「男の任務」だな。

>>261
なんか、こう、ボンベとか無造作なホースとか機能美があるな・・・カコイイ

>>262
人工呼吸用携帯マスクと言うからには、間違いなく医療用だな。
人工呼吸は、間違いなく救急医療に属する。

大層かどうかは知らないが、それがどうかしたのか？

>>265
ググってみた。
インパルス銃なのか。

・・・つか、特攻機と大差ないぞ、コレ？

>>261
…、結構かっこいいじゃん。

>>97
その大量生産してるノーマル車が既に50万円だぼけ

>>270
つかさ。

ガソリンで動く、なんの防御も無い機体で、最前線に突入するというのは、命知らずにも程がある。

>>14
高すぎだな　ぼったくりもいいところ
その調子だと、パトカーもえらく高い値で買っているんだろうな

昔の型のエンジンは125のエンジンを無理やり拡大したもので、耐久性に乏しかった
高速道路を全開で2時間も連続走行するとエンジンがイカれてしまう物が多かったらしい
現行モデルは250専用設計のエンジンだから大丈夫

>>1

ザボーガーに見えたwww

インパルス消火システムは圧縮ミストで
バックドラフトの危険性を下げるのが最初の目的

まぁ少量の水で効率良く消火活動も行えるが
背中に背負うから消火器の方が早いのも確かだが

>>275
　　　　　　　,､‐ "￣:::ﾞ:丶､
　　　 ,r::::l3ﾞ::::::::/ﾊヽ:ヽ::::､:ヽ
　　　 {::://::::::://　ヽ＼ﾄ､:::::::!
　　　 ヾ l:::::::/ 丶 　 ｀ヾ ｨ､:::|
　　　　　|;:r::| 　Ｏ`　　'Ｏ ﾞﾊ|　　　＜　ないない
　　　　　 ヽﾊ　:.:.　　　　:.: ﾚ
　　　　　 　 ´＼ r‐--‐､,ノ
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　ヽヾ　三　|:l1､＿ヽ/__ .ィヽ
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　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　 　 lﾟωﾟ|　|
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　　　　＼. ｨ 　 ＿＿＿　|　 |
　　　 　 　 |　ﾉ　　　　　l | 　|
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http://4.bp.blogspot.com/_tRE6_nqcox0/TTAvB93x9yI/AAAAAAAABpA/C1CgSdmxpSo/s1600/IMGP3546.JPG

想像してたのと違った
まぁ白バイみたいにゴテゴテしててとろそうにみえるよりマシだが

災害時はあの邪魔そうなスピーカー活躍するだろうな。
避難勧告が捗りそうだ

画像伝送システムに相当金かかってるな
こんなもんだろ

>>176
セローと250γじゃなかったか？
RZとか出てきたっけ…

三億円仕様もお願いします。

>>277
ベース車ウルフ？
本物はスポークホイールだよね？

どうでもいいからヤマハはYBRみたいなバイクをちゃんと正規で売ってくれ

>>273
救急車ももの凄い値段だぞ
あのハイルーフにするのが大変だとのことで
又聞きではあるが納車時にとにかくルーフだけはぶつけないでくださいとメーカー側から注意されたそうだ。

http://www2.toyota.co.jp/jp/news/12/04/nt12_015.html

弟分のXT-Xにすればいいのに。

>>283
実はな、新作の本物らしい。

http://www.zaborgar.com/

バイク板出張のおっさん vs 免許も持ってないゆとり
構図にワロタ。

これは土砂崩れで道路封鎖、
もしくは大災害時くらいしか使い道が思い浮かばないな。
まぁ、公共事業で道路をイジるよりこっちのほうがコストパフォーマンスに優れるけどな。
メンテはするだろうけど、ライダーの心配もあるな。
いざと言う時に役立たずになっている予感ｗ

> これは土砂崩れで道路封鎖、
> もしくは大災害時くらいしか使い道が思い浮かばないな。

まあ、阪神淡路大震災に懲りたと言う事だな。

必要性を見いだしたと言う事だ。

街乗りしかしないけど、セロー250が欲しい。

>>288
自衛隊みたいに転倒しながらバイクを遮蔽物にして応射とか
そういう訓練までしないだろうしな。

>>187

本当に頭が悪いんだな。
お前の親もやっぱりそうなんだろうなｗ

>>35
チョイノリにでものってろ

原価厨の集うスレ

>>289
本当に人命救助に活用できれば良いがな。
つまらない使い方をされたらたまらんわな。
現場把握にかこつけて、隊員やその家族・市職員のいち早い避難脱出、
一般市民の人命よりも公文書や文化財、貴重品の持ち出し・運搬などに使われるのがオチじゃないか

京北や左京の山奥まで迅速に駆けつけてくれるんだろうか
それとも道も判らず遅くなるのだろうか

携帯電話、圏内＋基地局が生きてれば使えるよ
災害時優先通信って言って、災害用に登録されてる携帯は規制受けずに繋がるの

3.11でも役場の携帯は普通に使えてた

>１台約１７０万円

民主党の予算かと思たら違うのか、京都なのか、なら祇園でｒｙ

いちいちこれだから税金がいくらあっても足りないな

>>1
かっけー

赤いのは３倍高い！

はしご車は40mクラスで1億8千万円ってなめてんの？
もちろん消防士のポケットマネーだよな？
そんな高いの必要ないわボケ
火事なんてほとんどみたことないしあってもボヤ程度
消防士なんて楽な商売だよな

セローいいよな

乗れるヤツもいないくせにｗ

何かもうちょっと太い感じがいいんだけど

オフ車が好きってレベルの腕じゃ宝のもちぐされだよな。
重装備で重いし。足場の悪い災害地派遣を視野に入れてるんだろコレ。
陸自で訓練すんのかな？

あ、ていうかatvでも導入して欲しい。
陸自も消防もatv導入しないかなぁ…

セロー試乗していいなぁって思ったけど
もうちっと過激さが欲しかったからWRを買っちゃったｗ

>>302
ワンオフどころの話じゃないから
仕方がない値段じゃないか。

40メートルはしごを伸ばしてどのこうのすることを考えると
開発費はべらぼう状態で
制作される台数を考えると仕方がないよ。

>>308
FにしろRにしろ金持ちだな
ヨーロッパで売ってるヤマハWR１２５はすごいカッコイイな
ああいいうカッコイイのを日本で売らないでバイクが売れないと
なげいてるメーカーに腹がたつ

災害時にスマホなんて使えんのか？

>>311
311震災時でも結構使えたよ
禿とドコモの二台のいずれかは通話できた

170万あったら、アグスタF3が買えるじゃないか。
ttp://www.mv-agusta.jp/models/f3/

>>274
セロー225をスペアバイクあわせて3台所有の俺が反論
セローのエンジンは、圧縮比も低めだし、悪条件でもノッキングなし
タフなエンジンだよ
たしかに、高速道路を、100km/h平均で走り続けるのはしんどいけど

装備色々なのはわかるが170万は適正じゃない気がする
民間企業なら100万でも調達出きると思うよ

170万ｗｗｗ

ん？？
うちの団にもあるぞ。

装備品なんか針金でくくりつけろよ。

とりあえずお前らバイク板に帰れｗｗｗｗｗ

見積書を見せてみろ
あちこちおかしいはずだよ

お高いですなあ

>　家屋の倒壊や土砂崩れなどで車が通れない場所も走行。映像伝送システムを使い、
>積載したスマートフォン（多機能携帯電話）で消防本部に被災状況の動画を即時に届けたり、本部の指示で情報を収集できる。

斥候を想定してるんだろうけど
阪神淡路大震災クラスの想定までするなら通信機能は独自の無線も併用しないと
一般インフラは緊急優先の回線すらダメージ受けて使えなくなってるだろうに・・・

というか大震災クラス想定なんてまでするとバイクでもお手上げ状態だから
地上斥侯でのバイクが進攻できる程度なら既存のインフラ利用でも良いような気もする。

京都直下で大震災クラスに京都から斥侯なんて、既に周囲は壊滅状態だから無駄かと
その場合は京都隣県からヘリ偵察だろうな

購入したキックバックが 裏金に充当されるんだろうな！！

公務員様々価格（笑）

一方、自衛隊はカワサキだった

根拠も無しに高いしか連呼しないバカ多いなw

>>325
無線機とか背負ってあの細いシートじゃ長距離キツいだろうな

３０万台のセローが何で１７０万もするのよ
それにおまいらトライアルの訓練受けてるか。
鈴鹿のHMSへ行って訓練してこいやー

税金アップでまかなわれます

セロー万能だな

170万ならむしろ安いと感じたが。
いざという時用にチョコチョコこんなのあってもいいわ。

陸自もセローにすればいいのに。
やっぱ苛酷な状況で使われるバイクは空冷でしょ。
セローならリアタイヤはチューブレスだし。

KLXだろ男なら

愛称はないの？

>>328
医療機材に消化機材、サイレンに無線設備。
こういう普通の人が買わないような機材って結構お高いのよね。

いくらなんでもセローで170マソは高杉だろ
陸自のXLRは60マソだったらしいぞ
KLXはいくらか知らんがXLRと似たような価格だろう

緊急車両用にメーカーチェーンされてんでしょ？保証もつくし安いか適正価格内じゃない？

出来れば背負い型の大型大容量消火器とか介護用着脱式サーボでさらに大型化とかやったら

こっちにしろ
ttp://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/05/yamahatesseractconceptlead.jpg

カタナベースにしたら、舘ひろしみたいにケツを振って救急隊員が飛ばすのか？

まあ、多分ノーパンクタイヤにするのに
１本１０万円ぐらいで予備が４本ぐらい付いてるんだろう。。

ガソリン入手に困難を極めた震災を鑑みると、セローは悪路走破性は問題ないが航続距離に不安がある。

満タンで4??500km走れるジェベル200が良かったんじゃないか？

>>339
ヤマハだからYZ490を横向きに走らせて欲しい

>>335
業者の言い値で買うからでしょう。
いくらなんでもセローベースで１７０万もするはずない。

暴走族みたいになんか
リクライニングシートみたいなの付ければ
緊急搬送できるんじゃねーの

おれのズーマー寄付したのに

>>302
あんまし比較にならんかも知れないが、タダノの高所作業車（４０ｍ級）がたしか８０００万円くらいしたと思う
なんの装備も無いよ。ただ単に人と若干の資材を４０ｍの高さまで上げる車輛が８０００万円。さらに高所作業車は
一応、カタログモデルでそこそこの出荷台数がある。消防車はその車輛毎にワンオフ。

ちなみに、タダノの９０ｍ級の高所作業車は５億５０００万円だそうだ。まぁ、こちらはほぼワンオフに近いような価格だと思う

お前が、原価厨ならあんま言う事無いけど・・・

医療用の分析器なんて買う時の値段で千万〜億かかるし

特注品でこの値段はむしろ普通っしょ

>>347
特注品と言うより、単なるショップ改造レベルじゃん
せいぜい工賃10万円くらい＋機器代金
どう見てもボッタすぎる

>>348
だから、その値段で役所が出してくる仕様書のとおり作ってみろって。
当然、その後のアフターもちゃんとやるんだぞ？

「理解がある人間」に見られたくてふつうだと言いたがり容認するバカな市民がいるから
日本は一部の人間のボロ儲けでやりたい放題、いくら税金があっても足りない
状態になるんだよ
当然、安くなる努力も工夫も一切しなくなる
他では調達しない、競争させない、値切らない、ムダな機能をはぶくなど
いくらでもある
でもそうならないのはバカがしたり顔で納得するからw
いいと言ってるんだからいくらでも使う、とんでもない値段でも使う

もう一度言おう！　日本で異常にコスト高なのは

　　このスレにもチラホラいるような特別バカな市民がいるからw

予定価格より安く仕上がっても
役所は「予定通りの価格にしろ」っていうよねｗ

>>351
最低制限価格が設定されていればな
変なミスリード誘うなよ。最近の役所は「安くやってくれ」の一点張りだぞ？
思いのほか、高い見積書持っていくと「あぁ、予算無いから無理だわ」で仕事無くなったりするぞｗ

税金垂れ流しｗｗ

>>48
スズキ涙目だな

>>26
＞家屋の倒壊や土砂崩れなどで車が通れない場所も走行
＞映像伝送システムを使い、多機能携帯電話）で消防本部に被災状況の動画を即時に届けたり、
＞本部の指示で情報を収集できる。
＞消火器２本、人工呼吸用マスクなど救急器材も積み、初期消火などにも対応
そして日本製。

いざというとき信頼性ゼロの他国車、作ってる連中が日本滅びろと思ってる国のバイクで
どうしろとｗ

>>1
消防バイクを導入するのはいいが、高すぎる。
こう言うのが税金の無駄使いなんだよ。
天下り先から買っているんじゃないのか

海外製のバイクだと修理補修と言う発想は殆ど皆無
個人の改造用ならアリだが法人以上の団体へ勧めるのは世間知らずか慢性厨二病

>>356
よし、お前ならいくらで応札するんだ？

水深1メールでも走れる仕様だったりノーパンクタイヤ履かせたり色々あるんじゃね？

放水銃つきのサファリを配備しる

170万も出すんならバラデロ、アフリカツイン、ドミネーター辺りにしろよ。
ヤマハに拘るならTDM850で。

回転灯とサイレンアンプにスピーカー、無線機だけで４０万くらいはするだろ。

>>361
趣味で乗るならそれでいいだろうけど、災害現場へ行く機材なんだから250クラスのほうが小回りきく分使えるだろ

>>362
ちなみに、無線機だが１台５０万ほどするｗｗｗ
ちなみに、沖と日電、モトローラ位しか選択肢が無いのでメーカーの言いなりです
ちなみに、その後のメンテはきっちりお金取ります
ちにみに、修繕もきっちりお金取ります
ちなみに、家電扱いですので、製造終了後７年で部品（バッテリー含む）は製造を停止するので、器材は最新型に更新してもらいます

セローよりTW225のほうがいいような気がするがもう生産してないんだな
鈴菌のやつは使えなさそうだし。

じゃあカワサキのにするか？

ちなみに郵便配達のカブっていくら位なんだろ

これってバイクに搭載する意味あるのか？
バイクでも徒歩でも車でもつかえるパックにするだろ、普通

安いな

>>364
たしかに業務用のトランシーバーってけっこうな値段するよな
ウチの会社も防災用として車載トランシーバー10台納入したんだけど、300万くらいかかった

>>364
無線機なんて十万円くらいで買える奴で十分すぎるだろｗ

>>364
ただのFMアナログ無線機だろ？
警察の車載デジタル無線機が確か20〜30万くらいだから、滅茶苦茶割高だな。

ヤマハに天下りすんだよ

>>370
業務用の届出を出すだけの機械だろうか？　あれも２０万位するらしいねぇ

>>371>>372
出る台数が少ないので、開発費を回収するにはその位の値段になるとは思うんだけど、
アマ無線機の多くが、防水仕様だったり多彩な機能を持っているのに、防災無線は多彩な機能どころか
電源スイッチと、ボリュームとスケルチ、ＰＴＴスイッチのみ仕様なのに開発費って何？って感じだなぁ

何が困るって、バッテリー。役所は一度導入すれば、毎年きっちり金払って保守するので、最低でも１０年
長いところだと２０年位は同じものを使う。某国内通信機器メーカーはとっくの昔にバッテリー作ってない
バッテリーが無ければ、ただの重りでしかないわさ　本当に災害が起きた時、使えるかどうか謎・謎・謎