【事故】競輪選手、転倒者避け判定設備に衝突して死亡

　７日午後２時２５分頃、神奈川県小田原市の
小田原競輪場で行われたレースで、出走していた
坂本照雄選手（４０）が、前で転倒した別の男性選手（４６）を避けた後、
コース内側にある写真判定に使う設備に衝突した。

　坂本選手は市内の病院に搬送されたが、死亡した。

　坂本選手は、日本競輪選手会神奈川支部所属。
同市事業課によると、レースには９選手が出走。
事故は６周する最終周回のゴール直前で起きた。
判定用の設備は金属製で、緩衝マットが取り付けられていたという。

（2012年7月7日22時45分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120707-OYT1T00938.htm

シャレになんねーニュースだな…朝からキツイわ
被害者のご冥福をお祈りします

お悔やみ申し上げます

関優勝が一言
↓

（当該レース動画）
http://www.youtube.com/watch?v=zr9lmkopWjI

年齢が近いので従兄弟かと思ったよ。。。カワイソス。

今、街の仲間たち見てきたけどなかった。

ブレーキ義務化しろや！！！！！！！！！！！！！！！！

　

>>5
oh

最初に転けた方も辛いな・・・

ビデオ見たらぶつかったときにドンッ！って音しているよね。

ＤＱＮ職の末路は悲惨だ
それにしてもこんな肉体労働を46まで続けるって凄いな

あらら
いてて
いてて

音がそうなんだ。合掌。

きゃー内側に避けたりしたから。・゜・(ノД`)・゜・。

ご冥福を

>>5
そのまま行っていれば抜けられたのに避ける方向を間違えたな
結果論だが・・・

>>5
黒が紫を肘で押したようにみえるのは気のせいか？

前見てなかったのか

動画の最初の方に映っている、誰よりも内側をのろのろ走っている１０人目の走者は何なの？

見てないが多分先導車

>>19
残りの周回数が3周になると、周回数を示す板が白色から青色の青板（あおばん）に変わり、
さらに残り2周で赤色の赤板（あかばん）に変わる[41]。
先頭の選手が残り1周半を通過すると半鐘が打ち鳴らされる。
これを「ジャン」といい、ゴールラインを通過して残り1周となるまで鳴らされ続ける[60]。

ここから誘導員が抜けてラストスパートがかかり、ゴールまで息詰まるデッドヒートが展開される。
各車が込み合うような展開の場合には、時として接触・落車事故が発生することがある。

余裕で右に避けられそうだが・・・

>>19
「先頭誘導員」
もちろん現役の競輪選手

>>22
無理だろあの自転車は曲がりやすいようにできてないし、ブレーキもない
時速５０キロ以上で数１０メートル先の障害物は避けるの無理

もろピスト問題。・゜・(ノД`)・゜・。

そもそも右に曲がることを想定してないでしょ。

>>17
スローで再生して何度も見た。
肘をつかって全体重かけて突き飛ばして転倒させてるね。

どう見ても青がパニックになって自滅だわ
自分のせいで死人が出たみたいな扱いの紫も良い迷惑だろ

黒の吉野って人のブロックはありなのかよ
あいつがこのレースの元凶じゃねーか

あんなブロックがOKなら2人でダブルでブロックすれば
先行なんていくらでも逃がせるだろ

競輪とか興味持ったことないからまったく知らないんだけど、
４０代で現役選手でいられる世界なのか？

>>5
軽くこけただけで死んだのかよと思ったら、その後ろの青いのが突っ込んでいって死んだのか
ぶつかる瞬間は、いいタイミングでフレームの外になってるな・・・

この状況でインコースに避けた選手が無能すぎる。
早く引退するべきだったね。

咄嗟の判断が命取りに・・・

>>5
時速60キロ程度は出ていたのでは？

これ突き飛ばしたやつが殺人未遂にならねーの？

>>49
競輪は選手生命長いよ。
もちろん楽なもんじゃないけど、知名度やらなんやらの割に引退までかなり稼げるよ。やきうなんかよりボロいんじゃないかな。

まぁこのように命の危険もけっこう高いが。

外側の人を巻き込まないようにっていう判断だろうか……

>>24
いや右と言うかそのまま直進してればいいよね
なんか転倒した方に吸い込まれてるような感じ。

競輪の自転車にブレーキは付いていないの？だとしたら非常に危険で装着を義務付けるべきだ。

>>35
>>29
だわ何やってんだ俺…

>>38
まあ、これをきっかけに競輪なんて止めたらいい。
ついでに競艇も止めたらいい。

やっぱおかしい、そのまま直進で避けられてるのに
わざわざ左にハンドル切るとか良く分からん。

つべをスロー再生できるのか

競輪場はバンクが付いているからあの状況で右に行くのは難しいよ。
楽者事故に巻き込まれるとこういう信じられない事故が誘発されるから怖い。

>>38
このシチュでブレーキかけたら前転するわ
全力走行中になんらかのミスや事故でブレーキがかかると即大事故だし

ゴンッ　ってなった人だよね。
ブレーキがあったら死ななかったんじゃないかな。
減速してすっ飛んで骨折で終わっていたとか・・・・・・・・・・・
南無阿弥陀仏。

こんだけプロ選手居るのに海外に太刀打ち出来ない競輪（笑）

>>41
この速度でハンドル切ったら、逆側に
振られるだけで曲がらんわ。

もう競輪なんて廃止しろよ。
市の財政を稼ぐには、もう、人気のない競輪はやめて、
パチンコかカジノを独占して開催すればよいのでは。

俺は元選手だけど、よく開催が一緒の時は話をしただけに悲しく思うし
ご冥福を祈りたい。
転んだ２番が見えたときに彼はとっさの判断で内側に避けたが
予想以上に２番が内側に滑ってきたためにあのコースになってしまった
一瞬の間に偶然が重なった悲しい事故である。
右に逃げればとの意見もあるがあのスピードで瞬時だよ
周りで見てるのと走ってる人の視点は大違い、無理ってこと。
それから公道でノーブレーキピストは正直自殺行為。
ただトラックレースでブレーキつけたらそれこそ落車事故多発だよ。
坂本選手のご冥福をお祈りします。

小田原競輪廃止しろ

>>41
落車に動揺して、体のバランスを崩して
自分の意思とは別に左にコースアウトしちゃったかな？

長小路も無理に内掬おうとしなきゃコケなかったのにね

意図しないブレーキでの事故の方が怖いか。
つまりは危険な職業な訳だ・・・・・

普通外側によけるよ。内側退避したのは、ちぎれてレースにもなってなかったからなんだろうな

駆け抜けた人生だったな

>>21
競輪ってよくわかんねー競技だよなぁ

通常の自転車と同じワンウェイクラッチ
加えてABSの義務化

>>49
ためになった

どっちかって言うとエアバッグだろ。マジで
バイクでそんなのあったな

>>48
黒字になってる以上は続けるだろ

すっころんだ奴が予想以上に滑ったんだろうな
ぶつかった確定板も薄っぺらいクッションしかなかったし
久しぶりのレースで感も鈍っていたんだろうな
色々不運が重なった

服装やメットを、バイクレースみたいな、もっとゴツい仕様にしてみたらどうだろうか

>>56
自転車用のABSっていつのまに実用化されたん？

>>61　選手から動き制限されるからと却下されんだよ
今までも死人出るたびに話し出るんだが
選手会が嫌がる

>>61
ヘルメットは、原付用よりもゴツイ
勝負服の下にはプロテクターって結構ゴツイの着てる
首とか、顔（たしか内田慶）がやばいんだよ

死亡判定

ギャンブルの中の人が死ぬって事はパチでは起こりえない

ブレーキあっても止まらんぞあの速度じゃ
必要なのは防具防具

>>44
しかし、壁にぶつかる前に減速でき死なずに済む安全性を優先させるべきでは？
前転しないように前のブレーキはロックしない調整に。

>>37
落車が見えた時点で集団落車を想定しないといけないから直進は避けたんだろ。
黒にも接触してるので黒・ピンクと集団落車してた可能性がある。それで直進してたら巻き込まれる。

>>26
それだけじゃなく始終左右にぶれてまわりの妨害をしてるね
競輪詳しくないんだがこれってアリなの？

あの緩衝マットってのもお飾り程度のシロモノだしなあ。
体育のマットじゃん、あれ。

西宮と甲子園に競輪場があったけど
なくなってからは全然買ってねーな

>>40
廃止したら余計死人がでる

>>5
ドーンと行ってるね。音がすごかった。ナム

>>70　それでも一昔前よりは横の動き制限されてる
あれくらいは日常です
今回は不運が重なった

転倒者避け判定ってどんなっ判定だよ

写真判定器は上から宙吊りにしたほうがいいな。
あんなスピードで突っ込んだら、いくらクッション巻いてても大怪我するよ。

経験の長いプロでさえ死ぬのだから、この前のFISCOでやったロードレースで死人が出たのも決して不思議では無かったんだな。

目の前でお金の掛かった真剣勝負事
動きやすさとの両立もあるでしょうから、色々難しいんでしょうね
http://www.hit-air.com/top/image/2012ss_home.jpg
http://www.rakuten.co.jp/sports-diary/cabinet/img_y/mcdavid-c501t.gif

>>70
体育会系特有の理屈だろうな
「イカサマはバレなきゃイカサマじゃない…巧く反則するのもプロのうち」
明らかに肘で突き飛ばしてるんだけど言い訳はいつもどおり偶然あたったww

>>70
アリ。あの程度で失格ならマーク屋は死活問題。
逆にヒョロヒョロのブロックで転けたチョウショウジに過失あるわ。

なぜ内側に行ってしまったのか・・・
反応が早すぎたのか

>>47
動画見た？

てか…右に避けろってドヤッてるアホは競輪場のバンクの角度を知らんのだろうなw

それでも連複１６０円っていうのが悲しい

>>62
こんなの
http://www.sabs-japan.com/

>>84
君は直線部分がどうなってるか知らないんだろうな・・・
33バンクで内側なんか退避したら、ゴール後大変だよ。直ぐコーナーだから

>>72
東京ドームも年に一回競輪やるよね

目の前で落車があったら避ける事しか考えないしとっさの判断になるんだよ。
競輪選手が３３バンクの内側に入ったって１コーナーのカントを少し利用
するだけで回れるよ、実際。
ゴール後まで逃げた内側を回る必要ないんだから。
>>87よりは>>84が正解。

>>74
ドーンの直前叫び声が聞こえるんだが・・

競輪ってよくわからんな
黒の選手は許されるんか？
ひどい運転に見える

ギャンブルレーサーは面白かったな

亡くなった人の冥福を祈る

>>89
わかってないな。走路には他の選手がいるから、退避路走ることになっちゃうんだよ
外側にいけないって、内から抜けないのにどうレースするんだって

>>90
聞こえないよ。

衝突の危険のない機材に新調されて終了だな

>>94
「あ゛あ゛〜！！」って聞こえる。

その後にドン！！って。

>>91
レース結果見ると、9番紫が2番黒を下から押し上げたあげく
自爆した感じだな。

>>91
素人は引っ込んでろ

>>93
元選手の俺にわかってないって…
競走中に内抜きはだめに決まってるじゃない、ただあなたが落車を外に
避けるのは基本みたいな事書いてるし、実際に内に避けて1コーナーを
退避路走るのは選手なら少なからず経験する。
走路に選手が走ってたって内圏線より下の赤い部分にもカントが付いてる
んだよ。
それにね、集団で走ってたってあれだけ内に避けてたらほかの選手は
とっくに先に行っちゃっててぶつからないよ。

なんか変じゃない？
転倒者を避けようとしたのか、コレ？

>>99
でも84はおかしいでしょ？
カントついてるから、外に避けるのが基本なのは間違いないよね？
３３でゴール後内側走ったら危ないのは認めるでしょ？
どう見ても、内に避けたは不自然に見えるんだ
千切れてたり、へばってたりすると内に背理気味になるのは知ってる
まあ言ってもしょうがないけど

>>101
内に背理気味→内に入りぎみ

あんだけ体が傾いているから外に曲がるのは無理なのかな？

>>99
中のヒト降臨

２番の吉野のあれはひどいな。
妨害にならんのか？

ビックリするかもしれんが失格になったのは９番紫のほうな

>>106
それはこけたから？
それとも走路妨害したから？

内側に傾いていたのを立て直して真っ直ぐぶつかっているみたいだな。

>>101
84がおかしいかと言われれば取り方次第かと…
あなたがすべておかしいとは言いません。
カントがあるから外に避けるというのも理論的には正解です。
ただ一瞬の判断で…たとえば自分の視界の右側に落車が見えたら
普通は左（内側）に避けます。
避けた後の事は瞬時に考えろというのは無理でしょう。
それにとっさに避ける方向も癖があると思います。
３３バンクで内側走るのは危険です。
先頭誘導員で３３バンクでホーム線で退避させられると怖いです。
でもその状況を何とかするからプロなんだと思いますよ。
言ってもしょうがなくないです。
あと走ったことのある人とない人との話でよくもめるのは
選手と審判の話。
選手が見ればしょうがないってことも審判は平気で失格にするからな…
そんなところです

合掌(-人-)

あれビデオ見たけど明らかに二番が反則失格の押圧だが!!!

坂本選手は四角回ってから足一杯で退避路にしか踏めなかったんだな

箱の六番は足余ってたから外踏んで逃げたし

松戸もそうだが三バンクはあの事故起こりやすいと経験上感じるな

防護マットも薄すぎだよ

>>107
黒の内側に入ってから、外側にはらんで、それが原因で自ら落車。
それで失格。

黒い奴は人殺して今頃祝杯かよ

ブレーキないからどうしようもないよね

>>109
どうも、下見ちゃってるところで前で接触音がしたので、
はじめから内退避で決めちゃってるっぽいね
前見る前に内に行ってる

平成の浮谷東次郎である

タイミングだけで言えば、上にジャンプして避けれたような気がする。
自分はロードのレースで左右塞がれててジャンプして回避したことがある。ピストだと難しい？

>>115
確かに離れちゃってるから下見てた感じ。
音がして目に入った瞬間に内に避けたんだと思う。
一度内に避けたら途中で右に避けなおすなんてしないし
左へ滑っちゃってる２番のさらに左側に避けちゃってるから
必要以上に内に行ってしまってぶつかったのだと思う。
111の松戸の話もそうだけど、全国の競輪場にも危ないと感じる
部分は多々ある気がする。
これを機に事故の可能性が少なからずある箇所は改善して欲しい。
やはり元とは言え同業者だった人の訃報は悲しい。

>>99
言うに事欠いて元選手wwwwwww

>>117
無理
馬鹿ピスト乗りみたいにアップハンでチンタラ走ってるなら飛べるかもしんないけど

ぶつかった時の衝撃音がすげぇなこれ・・・

レース内容自体は別に激しく無いからなぁ。
Ｓ級の鬼どものレースの方が明らかに危険だし、本当に運が悪かったとしか…。

>>19
判りやすく言うと、「風よけになってくれる人」。
レース自体には参加していない。

縦に並んで走ってる最中は、先頭が空気抵抗をもろに受けて、一番体力を消耗する。
一列に並んで同じ速度で走っていると、先頭が100の力の場合、
二番目が85〜70くらい、三番目以降が80〜65くらいの力で走れると言われる。

そうすると先頭が不利（二番目以降が凄く有利）なので、「風よけの人」がいないと、
自分が風よけになるのを嫌って、誰もスタートしない。

仮に誰かがスタートしても、先頭がすぐに漕ぐのを弱めて後ろに行きたがり、
みんながノロノロ走って二番目以降の取り合いになる。
そうすると「終盤まで遅く走って最後だけダッシュ」という、つまんないレースになる。

だから、レースに参加しない風よけになってくれる人を用意して、
終盤まではその人に先頭を走って貰って風よけをさせて、
「そろそろみんな本気出す！」の頃に先頭から外れる。

>>119
いや、結構いると思うよ。実は・・・

>>112
確かに、ラインに注目すると紫が黒の走行車線（？）に介入する感じで車線に割り込んできている。
黒は自分の走行ラインを死守するためにやむを得ずガードしただけで、あえて紫を妨害する意図はないように見える。

コースの真ん中を池にしとくべきだった

今まで同様の事故はなかったの？
かなり危険な柱だよな。

判定設備にぶつからないように、またはぶつかっても
死なないように対策するのがいいと思うな
運のせいにして危険性をつぶさなかったらまた起きるだろう

オリンピックのルージュでの死亡事故思い出した

ブレーキ付けてれば死なずに済んだな
みんな同じ条件ならブレーキ付けたって構わないだろ、こんなもん潰せよ

時速ン十kmでブレーキ掛けてたらスッ転んで死ぬだろjk
むしろ転んでも吹っ飛んでも大丈夫なように装着型のエアバッグみたいなもん開発すべき

>>8 この事故じゃ間に合わない。頭からスッ飛ぶよ。
>>49にも書いてあるように、慣性で落車多発だろうな。

いい方法考えた
野球版の魔法の玉のように、写真判定棒の近くに来たら、地下に進むように下が開くべき

反射板に付いてるマットの色が緑色なんだが、何故保護色にしたのかね？
このせいで気付くの遅れて致命的になった可能性充分あるぞ。

遠心力に逆らって避けたのにな、運が悪かったな

２０年以上も選手やってて何してるんだよ。

とりあえず予想屋の５５倍の穴狙いでかけた１万円を返せ。

>>134
じゃあ明日からマットを赤色にすれば対策完了だね

選手の年齢が４０とか４６ってすごいな
駆け引きのほうがウエイトが高い競技なんだろうか
相撲みたいにikr

http://www.youtube.com/watch?v=UCUn6m2fPaQ

>>49
＞転んだ２番が見えたときに彼はとっさの判断で内側に避けたが
＞予想以上に２番が内側に滑ってきたためにあのコースになってしまった

ですね。一回目見たときは、どこまで曲がって行くねんと思ったけど
一度左側に傾けた重心を元に戻す時間は無かった
左に左に行くしか無かった

中崎タツヤも見に（買いに）いってた可能性あるな

結局防護マットぶつかっても死ぬってそっちも問題だろｗ

競輪も競艇も競馬もブレーキがないのが問題だな
すべて廃止すべき

>>5
避ける方向が違えば助かってたね

>>144
そのまま真っ直ぐでも
右でも大丈夫だったね。

唯一、左が・・・・

通常、右にいくべき
坂になっているから右から左に選手は落ちてくる

>>5
余裕を持って自ら柱に突っこんでね？
もっと巻き込まれてコケながら柱に接触って感じかと思ってたけど、
大きく迂回して自分で遠くにある柱に突っこんで行ってるな

前厄…？ 厄て恐ろしい…

Ｆ１にもブレーキついてるぞ

いつだか、路肩に停車中の自動車に衝突して、死亡したアホもしたな

刑事事件もあり

>>101
避けるのに　わざわざ選手が密集している外側を選ぶ人はいまい。

青の選手は前方集団から引き離されて、たぶんすごい風圧を受けたまま1週走った。

普通なら諦めて力を抜くのだろうが、少しでも勝利に近づこうと必死でもがいていた。
前に落車した選手が突然現れてよけるだけで力がつき、そのスピードのまま鉄柱に激突。

悲しい闘争心に合掌するばかりだ。

>>149
俺もよそ見しててしばらく前見ないで走ってたことあった。
しばらくして前見て景色が変わってるのに気付いて冷や汗かいたわ。

こういう事故に繋がったら、落車した選手もかなり引きずりそうだね。

結局、緩衝材をもっと厚くするくらいしか予防は難しいか
あとは判定機の位置を後ろに下げるか

>>46
海外のチャリ選手舐めんな

40才超えた競輪選手が沢山いるんだよ
ガチでやってないのは明白

レースだもんな、危険は付きもの
とはいえお気の毒です。合掌(-人-)

あんなとこに柱があるのがおかしい。
落車考えたらぶつかるのは十分想定の範囲だろ。

施設にマット巻くだけじゃなくて、緩衝用のバリケードネットを付けておくべきだな。
ネットなら客からみて邪魔にならないだろうし。

俺の20000円返して

「なんでそうなっっったっ」っていう映像だな。
直前の落車も関係ない感じだし、
なにより「なんでそっちに行くかな」って感じだな。

しかも青はもう引退だろってぐらい先頭集団についていけてない。
完全に蚊帳の外で単独事故。

けどあのマットもない、あれはひどい。
あんなんじゃ何の意味もねーだろ。。。

一番最高速度に乗るところの安全マットがあれ？？？
ぶつかったら確実に即死やん！

押し返すのはアリなの？
黒いのが押してるようにしか見えない。
見えなきゃ、分からなきゃ反則にならんのか？
サッカーみたいに、反則を貰うのが、テクニックみたいなものか？

>>5
動画みたけど
あの避け方は魔がさしたかな・・・

この事故を受けて全国の競輪場の反射板は柱固定から可動式に変更されるであろう。

競輪は駆け引きがおもしれえんだよってよくおっさんが言ってた

>>117
ペダル廻ってる状態でジャンプはどうやっても無理だろ
漕ぎながらドリフトさせてる動画なら見たことあるけど

>>149
千葉の京葉工業高校自転車部からも競輪の選手を輩出してるらしいw

あれは被疑者死亡のまま書類送検されたけど、追突したやつらはもう
死んでるからと不起訴になった

引退引退っていってる奴いるが
競輪選手は60近くまでやってた奴だっているくらい現役の寿命長いだろ

>>163
よく見てみ。
落車した方が斜行して黒に当たりにいってる。

競輪って、何周のレースでも結局最後の1周半くらいしか本気で走らないでしょ。
最初から飛ばしてそのまま逃げ切りを狙うとか、終盤でどんどん差を詰めて抜くとかがないから見てて面白くない。
あれなら全てのレースは2周にすれば良い。

ともあれ、今回はギャンブル関係の人間がひとり減っておめでとうございました。

>>170
確かに紫が黒に近づいていっているが、
最後の最後に絶妙のタイミングで押し倒したのは黒の方だ。

>>171
2km全力で走行できる人間など存在しない
アホかw

そりゃ相手がぶつかりにきてるんだから押し返すだろ。
じゃなきゃこっちが撥ね飛ばされて落車だw

そんなにギリでよけたわけでもないのに、判断ミスか。

>>173
マラソンやツール・ド・フランスとか、中盤でダッシュするとかあるじゃん。
競輪はそれが全くなくてつまらん。
だからギャンブル要素に頼るしかなくなるんだよ。

>>123
初めてそういうのを知ったぜ
あんたの解説わかりやすいな！

>>176
マラソンはスピードが遅いので風の抵抗は非常に小さい。
ツール・ド・フランスはチーム戦。

比較にならん。

>>177
ちなみに、昔はレースに参加しない「風よけになってくれる人」を用意してなかったので、
ベテランが若手に「ヲイ！お前行けよ！」って押しつけてた。

>>176
オマエ全然知らないでしょ、競輪
少しは知ってから批判しろ

>>5
うーん、このビデオはもうちょっと詳しく解析したほうがいいな。

転倒車のけっこう手前で転倒に気づいているのに、
そこからまったく関係ない方向に向かって走っている。
ほんのちょっと走路を変えるだけで避けられたはず。

実際、ほとんど同じ距離にいた他車はなにごともなく避けている。

なにか他の要素があったとしか思えないが…。

自動車レースもそうだけどさ、他人のミスで死ぬのはどうなんだろうね。
ボクシングで死ぬとかは弱い自分が悪いという自己責任って感じもするけど。

>>181
>>5　の映像では、どういう形で判定設備に衝突したのかはっきりしないのでねェ〜

自分の右前で他選手が落車したら、左に退避しようというのが通常の判断だけど、
坂本選手自体はレースで着を得る脚は無かったんだから、
御身大事で、退避行動を採っても、避難されなかっただろうし、
もう少しいい形での退避ができなかっただろうか・・・・・

緩衝マットっていうからどんなもんかとおもったらニュースみたら、普通の体育用のマットなんだな。
なんであそこにそもそも柱が生えてるんだろ。おかしいだろ。
写真判定用のナントカボックスとか言ってたけどどんな古い技術つかってるんだろ。

>>179
オリンピックかなんかでも、序盤はいかに低速で走って相手を前に行かせるかを競ってるような動画があったな
二人ともほとんど静止状態ｗ

この坂本さん俺の友達の親父なんだ(´・＿・`)
それだけにホントに、、なんでって思う。
しょうがないけど判定機の裏に人がいなければもっと内側行けただろうし

もっと改善するべきだよ。

女子競輪たまんね

>>183　の訂正
誤
御身大事で、退避行動を採っても、避難されなかっただろうし、
正
御身大事で、退避行動を採っても、非難されなかっただろうし、

今まで運営者はもちろんファンの人たちも、
誰もここにこんな頑丈な柱があって危ないとか思わなかったのか。

別に競輪だけじゃない
どんな仕事でも死ぬ恐れはある

>>185
＞二人ともほとんど静止状態
それは　１対１のスプリント競走ではないのかな？
中野浩一が世界選手権１０連覇したのは、スプリント競走プロの部

>>58
車体とライダーが離れた時にふくらむ仕掛けなので、今回みたいのは役にたたない。

>>181
反射板の左右２ｍぐらいは空いていたからそのどっちかに行ける様な気もするけど、
マットが緑色で芝生の保護色みたいという意見あったけど、案外それで突っ込ん
じゃったのかも。時速６０ｋｍぐらい出ていただろうし。

競輪ってそんなモンだ
アレつけろコレつけろってナンセンスｗ
もの凄い高給取りなんだから甘やかすな

今の技術だといくらでも防げた事故だから、過失致死罪になるかもな。
あんな場所に柱を植えとくなよ。

>>168
長い下りの左カーブの内側での事故、駐車ドライバーが罪に問われました

>>195
遺族のやる気次第だな。
裁判を。

>>194
死んだ坂本選手の去年の年収は７００万ちょっと。Ａ級2班の平均もその程度。
高給取りってほどではない。斜陽産業だし。

まあみんな普段乗ってる自転車で想像してるんだろうが、
これブレーキなしで時速50km出てるんだから。

競輪にもブレーキを付けさせるべきだ。ロードレーサータイプには必ず付いている。
ブレーキ無しは非常に危険。

>>200
付けたほうが明らかに危険だろｗ
レース中なんかピッタリ仲間の後ろに付けてるんだぜ

>>146 動画だと余裕があるように見えるが実際はコンマ何秒だぞ。
認識する前にぶつかってるわ。

>>198
SSやS1の選手たちの収入が頭にあるのだと思われる

>>123一番最後尾にいた3人が、オレンジとクロと紫が一番先頭に来たのもそういう理由なのかな。
動画みたら、凄いヤラセレースっぽく見えた。だって一番最後尾の三人が一番先頭にこれちゃうんだぜ。
そんな奇跡の逆転劇、水泳じゃありえないもん

>>204
そりゃ水泳じゃないからな

>>205でもさ、試合前にある程度選手同士が打ち合わせしてるわけだろ。
金かかってるのに凄いことやってるんだな。途中から本気なのかもしれないけど、
途中までは段取りどおりで運営してるんだろ？

>>185
トラック競技か。
スタンディング状態で牽制しあって、
先にダッシュした方が不利だが
追走もタイミングを逃すと逃げ切られる可能性がある。

>>206
中途半端な知識をw
同じ地区とかで連携はするけど最後は勝負だからな

>>208
勝負するよね。
プロレス的な意味で。

>>204
競輪は個人戦なんだけど、実はチーム戦でもある。

あるレースで出場選手が決められたら（選手はレースを選べない）、
各選手の在住地、出身地、競輪学校の同期、師匠と弟子、弟子同士、
ホームバンク（バンク＝競輪場）等の数名で、「ライン」と呼ばれる非公式のチームを組む。

で、ラインの先頭が風よけになりつつレース展開を組み立て、
ラインの後方は後ろから来る他のラインの牽制などをして、
自分のラインが有利になるレース展開をする。

最後の最後は、ラインの仲間同士でも競って一着を取りに行くけど。

ラインを組むのは、不正行為であるとは見なされていない。

この「ライン」ってのは、
このスレでも何度か出ている「中野浩一」と言う選手があまりにも強すぎるために、
他の選手が「みんなで協力してアイツを潰そうぜ！」
…という事で出来た戦法と言われている。


＞オレンジとクロと紫が一番先頭に来たのもそういう理由なのかな。

この3人は多分「ライン」を組んでたんだと思う。

>>209
と言う訳で別に八百長をしている訳ではない
一つでも着順を上げるために必死でやってるのだが

>>198
そこからレーサーやタイヤなどを買うから実入りは少ない
安年収選手なんて、うかうか落車もできない
フレーム壊したら買い換えに20万円

ニュースだけだと、もっと濃い事故を想像したけど、
結構アッサリ淡白に特攻してたんだね。

マットの色が緑というのが仇になったかな？
オレンジとかショッキングピンクなら、疲労で意識
朦朧状態でも回避できたかもね

>>17
拡大して何度もスローで見てみたけど、
左腕が不自然に上がっているように見えるな

>>214
そしてタイミング良く体重かけて押し倒したんだよ。

早朝は卓越した太ももの競輪選手をよく見るね

左右から競輪選手が画面の真ん中の線に向かって走ってきて
鼻先のタッチの差で競う競技楽しみにしてる

競輪選手とロードレーサーはどっちが強いの？

>>206

逆に段取り通りに走らないと客が怒る。

紫がオレンジと黒の間に強引に割り込み（内側の白線から
外側の白線まで１ｍくらい）にいって、
黒に体当たりにいってるね。
黒はそれをはね飛ばした感じ。
ありゃ紫が悪いわ。

>>123　リード周回数で加点すればそんな弛んだレースなくなるでしょ。

>>210でもさ、もしもマラソンで選手がいっせいに手をつないで走り出して後続妨害したら
みんな怒るだろ？仲間の少ないひとりぼっちの選手はどうやって勝てばいいんだ？

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>>221
番組によっちゃ
単騎で走るときもあるよ
1人だと、まず勝てないけどな

スピード競輪化にするからだ！

コノJKAのアンポンタン！

>>221
他所の逃げの選手の後ろを競って分捕るか、大人しく他所の集団のケツにつくんだよ
ギャンブルレーサーと言う漫画を一度読んでみなされ

>>219
↑競輪素人か？
ぶつかり合うのは競輪じゃあたりまえのことだよ

>>225
ギャンブルレーサーは２００６年の１月で完結したから、
競輪を知らない連中がまた増えてきたということだな。

>>223
自力屋だと今日の小松島記念を優勝した佐藤友和のような例もあるぞ

>>225その漫画を読む気はないけど、なるほど、他の集団に便乗するしかないのか。
外国の選手もこういうことやるの？

>>228
SSだと実力あるからね
A班だと単騎は厳しいんじゃない

ベテラン故の驕りだろ
勝敗決してるから棄権は承知で
より安全なルートを選んだらそこにトラップがあったと

道路でうざいピストは死ねって思ってたけど、ほんとに死んだ

>>229
うんと、たぶんあなたがビックリしてるのは、
競争相手同士が、「話し合い」みたいなことで結託してるのを
「汚い」「スポーツっぽくない」と思っているんだろうけど、
競輪というのはそういう競技なんだよ。

仲間を作って結託して仲間以外を潰して、
あるときから仲間も蹴落として勝つ、という競技が競輪なわけ。

「じゃあ仲間が作れない孤独な選手はどうなるんだ」といえば、
そりゃ不利になるよ、もちろん。
「仲間を作れない」ということも、その選手の「競輪選手としての実力」なわけ。
もちろん、仲間なしのメリットをあえて取る選手もいるし。

「生まれつき背が高い」ことが有利な競技もある。
「仲間と結託することが上手い」ことが有利な競技もあるってことだ。

>>231
だな
突っ込んで落車しても死ぬ事はなかったのに

>>217
競輪選手は短中距離走者
ロードレーサーは長距離走者

比較はできんわな

>>220

古は周回中トップ引いた選手に賞金あげるポイントレースみたいなこともしてたらしい。見たことないけど。
でも、誰も動かないから6番がトップ引き(普通競走)→先頭固定へ。

>>220
公営ギャンブルの競輪という「着順を競うレース」「着順を予想して賭けるギャンブル」で、
選手に加点されると、賭けてる人にどんなメリットが？

賭け方を変更するなら、そういう考えもありかも知れないが。


>>221
競輪選手は手を繋いでないよ。
だから、「マラソンで手を繋ぐ」と比較されても答えようがない。
そもそも（競技としての）マラソンって、手を繋いで走っていいのか？

ひとりぼっちでも戦い方はいろいろある。
例えば、最後尾のラインの一番後ろにくっついて走って、
そのラインが他のラインを抜くのにもくっついて走って、
それからくっついてたラインを全部抜き去って一着なんてのもある。

体をぶつけて強引にラインに割り込んだりする場合もある。


ちなみに競輪は、体をぶつけても、相手が落車（転倒）しなければ基本的にOK。
相手が落車したらかなり厳しいペナルティがあるので、相手を落車させない程度に激しくぶつかる。

「ぶつかられた人が、ぶつかってきた人のペナルティを狙って、わざと転倒したら？」
これも有り得ない。

落車すれば骨折→長期休業なども結構あるし、下手すりゃそのまま怪我で引退。
とてもじゃないが、わざと落車なんて、選手生命をかけてまでする様な馬鹿な事は出来ない。

再発防止はどうするんだろう？

支柱類の構造物をトラックからさらに遠ざけるとか
トラック内側に緩衝材を設置するとか

>>237
まあそんなことしてるから斜陽スポーツなんだけどな

競輪も国際標準の短いやつでやればいいのに　そうすれば先行絶対不利ってわけでもなくなる

まあ何て言うか
「競技」と「興行」の区別の出来ない人が多いよな
大相撲も八百長とかなんだで揉めるけど
あれは金取る見世物なのに「競技」と言ってしまった故の悲喜劇
格闘技で真剣勝負なんかやったらどちらかが死ぬってのｗ

>>96
聞こえたな・・
こんな事故ってあるんだな

また薬物か

>>239
別に八百長してる訳ではないのだが
要はチーム戦な訳で、その並び順とか展開も含めて推理するのが競輪

>>5
運が悪いな
こけた人に突っ込んで吹っ飛んだ方が生き残れてそう

>>5
ルヴェーの事故思い出したわ・・

>>244そりゃ競馬ファンは八百長してないと信じてるんだろうけど、
オラたちみたいに今日初めて競馬を知ったような人たちはさ、
「ラインを作る？事前に打ち合わせしないとできないよね？
打ち合わせしたらついでに着順まで話し合うよね」って思うよ。

判定設備に死亡判定されたってかｗｗｗ

競輪選手の脚力とあの軽い車体でもジャンプで飛び越えたり出来ないのかな？

>>247
競馬と競輪の区別もついてないような奴が競輪を語るなよｗ

>>210
競輪ってテニスのダブルスみたいに、二人乗りの自転車でやる競技って無いのかね？

>>247
あのなあ、仲間ならともかく敵とどうやって着順を決めるんだよw
それにだな、仲間って言ったってそれは最終コーナーまでな

>>252相撲だって同じ部屋の仲間とは戦わないよ。

>>252
しかし、ゴール前で一着を譲るときもあるよ
むら○み兄弟みたいにな

痛ましい事故だね。

>>254

客も分かってるんだから裏表買えばいいじゃん。

落車は怖いわー
ご冥福

オリンピックで弱いよね

>>251

黎明期には、ダンデムや実用車のレースがあったみたいよ。

>>237

例えば、打鐘、ホーム、バックで鼻を切っていた選手には、賞金＋敢闘手当にすれば、
弱い逃げ屋も敢闘手当狙いでかましたりして、紛れが増える可能性がある。
まあ、本命党は単調なレースが好きだから、文句が出るかもしれんが。
売り上げを考えると、大金を突っ込む本命党が一番大事なんだけどね。

>>253
だから何だよw

ギャンブルに興味ないけど恐ろしい事故だな

>>260
てめーで考えろ

>>251
競輪じゃないがタンデムスプリントってのがあるぞ

競輪も速度が出すぎて危ない時があるから、ママチャリ使用でのレースにすればいいのに。

>>264
それならいっそう輓曳競輪に

ベテランらしい判断だね。落車(者)に突っ込んだら後続も危険に曝して大事故になってしまう。ただただご冥福をお祈りします。

いい人が死ぬんだな

>>238
短期的には、工事現場にあるような緩衝材設置だろ。
あと今はミラーなんか無くてもタイムを計測する方法はあるので、新技術導入すべし。

誰が死のうと賭け事のパイに興味なし
1円パチンコの1個の玉と一緒でどこにも入らなかったら意味も無し
死んだ奴を可哀相と思っても1円にもなりゃせんよ

>>269
韓国に帰れよ

>>269
それはちがう。
人がひとり仕事中に死んだら、その後始末ビジネスのマネースケールはでかいんだぜ。

競輪はフラワーラインの頃がピークだったな
あの時代はよかった　熱かった。

>>262
猪木乙

>>268
タイムを測るためにゴール板のミラーがあるわけじゃないだろ

>>268
アレは着順判定用のスリットカメラと言ってな..

>>264
昔はドロップハンドルじゃない普通の自転車による競輪もあったよ

チャリロト当たらないんですけど
お金返して

ししょ〜さま

競艇と競輪は危なそう。
競馬は馬の方が死ぬ。

>>42
ダウンロードすりゃいいさ

２番の人ひどい事してるよね

>>232
競輪選手は街道練習するときはブレーキつけるよ。
素人に限って法令無視で尽きない。

>>279
競馬も落馬の仕方次第では半身不随と隣り合わせ。
オートレースはダート時代の殉死率は半端なかった。
今は舗装路だからぐっと下がったけど。
競馬、競艇、競輪、オートレース。
どれも危険と隣り合わせのレースってことさ。

競輪は競走で死ぬことは少ないが、練習中に年間数人死ぬ

>>5
変な方に避けちゃったね・・・。
運も悪かったな。

黒い人、ペナルティーないの？？？

>>285
お前は死んだ奴の親族か(笑)　2番に勝手に当たって転んだ奴が死ねばいいんだよ
奴らはパチンコ玉と一緒で入らなきゃ生きてる資格なんてないんだよ

途中の多くのレスの競輪への理解力のなさを見ると、日本にいかに「お子ちゃま」が多いかよく分かるよ

ま、それはともかく、坂本選手のご冥福をお祈りいたします

>>5を見ると打鐘あたりで車間が空くくらいだから、脚もいっぱいいっぱいだったんだろうな
先行してタレたときに追突されるケースのように、重症になる落車はやっぱりそういう場合が多いってことか

競輪板にも、ぱんぱかスレが必要だな

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen
ニュース映像があった。
写真判定用のミラーボックス　緑色のクッションが巻いてあって　
後ろは芝生だから　保護色になって見えなかったんじゃないかな？
しかしコース脇にこんなもんが立ってたら　ぶつかる人が出るに決まってるよな。。

緩衝マット薄すぎないか？

走る時くっつきすぎ

>>289
http://www.youtube.com/watch?v=4S94p6PojjA
貼り間違えた。。

確かにうっすいね
直接比べたわけじゃないが、競輪場によってもっと厚かった気がする

選手保護の為のマットではなく、
機器保護の為のマットだなこれは。

a

判定機の設置場所を見直す必要があるな

鐘と周回板のが手前にあった気が
しかもこれはマットなし

今回のは単純にヘタすぎたんじゃないの？
前車が転倒なんて充分想定内だし。