【東京】「幻の駅」旧国鉄万世橋駅、商業施設に…ホームにカフェも

「幻の駅」と呼ばれている東京・神田の旧国鉄万世橋駅が商業施設として復活する。
ＪＲ東日本が３日発表した再整備計画で明らかにしたもので、中央線の高架橋に今も残るホームに、
カフェやデッキを整備する。来夏の開業を目指す。

万世橋駅は、中央線の御茶ノ水―神田駅間にあり、明治末期の１９１２年に中央線の
一大ターミナル駅として誕生した。駅舎は東京駅と同じ辰野金吾設計の赤レンガ舎。
２３年の関東大震災で焼失、駅舎は再建されたが、乗降客数の減少で４３年に営業を終えた。

その後、駅舎は解体されたが、今も赤レンガ造りの高架橋の上にはホームがあり、
階段も当時のまま残されている。ホームの上にはカフェとデッキを作り、高架橋下には
テナントなどが入るという。同社は「当時の雰囲気を生かした憩いの場にしたい」
としている。

（2012年7月3日21時25分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120703-OYT1T01132.htm
旧万世橋駅の施設を利用した商業施設のイメージ図＝ＪＲ東日本提供
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120703-772699-1-L.jpg

何となく韓国語を想起させる

<丶｀∀´>誇らしいﾆﾀﾞ

あんな中途半端な場所にカフェ作ったって誰も寄らないと思うけど

ホームのカフェに居ると、真横を電車が通過していくって事か？
面白いと言えば面白い
しかし駅からは歩いて行く、と。。。

広瀬中佐像を再建せよ

ブラタモリで見た気がする

肉の万世

> ２３年の関東大震災で焼失
> 同社は「当時の雰囲気を生かした憩いの場にしたい」

へー…

飛び込み自殺にはもってこいだな

電車までの距離が近すぎると怖いと思うんだがな。
そんなに広いホームだったっけ？

東京のJRの高架下は、こんな感じの煉瓦が多く残ってるが、
大丈夫なのか？
もう100年ぐらい前のだろあれ？

旧石丸電気が固まってあったなああの近くは企業イメージカラーが赤なのはレンガから取ったのかなあ
エディオンがグループを全てエディオンに統一するって話しだから秋葉原の顔石丸電気の名称もこれで完全に消える

あのホームにカフェテリアを設けても、ただの晒し者にしかならないじゃん・・・

水辺って臭わないか？

に、、、、肉屋はあるの？肉屋は？

＞当時の雰囲気を生かした憩いの場にしたい

アスペ鉄オタの集会場と化して雰囲気台無しになる

しばいせんま

万世の上の階から見えるやつ？

たしかにあの場所に何もないは勿体ないと思ってた

万世ラーメンっておいしい？

食べてみよと思ったら値段見て「ケンカ売ってるんか？」と思って以来食った事ない

マンセーバシって韓国語らしいね

>>4
うん、秋葉原と御徒町の中間のガード下にテナント群作ったけどイマイチな客入りだが、同じ状態になるかと…


>>2
何を言ってるｗ
マンセーは万世から取った言葉、はじめ万歳だったが日帝残滓だからねぇ

>高架橋下にはテナントなどが入る

もう入ってるじゃん。
それとも交通博物館跡地の事か？

>>21
シマダヤのラーメンレベル。止めて正解。

アキバの外れじゃん
銀座線の駅も復活させないと意味がない

>>16
すぐ近くに肉の万世本店が、、、

>>1
たしかこれは日帝強制併合時代に強制徴用で日本に連れてこられた
朝鮮人たちの血と汗の結晶で造られうんたらかんたら言われないようにね

そのイメージ図、神田川の「水」に修正入れすぎだろ。ヒデーお見合い写真だなｗ

つうか、そこまでやるならもう駅として復活させろよ。

>>25
シマダヤの焼きそばは美味い
マルちゃんは認めない

万世橋と言えばカツサンド

震災リセットは恐い

旧東京駅に戻したり
最近増えてるね、
今東京じゃ昔の帝都の時代への
憧れみたいなのがあるの？

御茶ノ水駅をレトロな駅に建替えて欲しいな。

>>29
神田川の水は処理されているから、ドブ川ってことはないはずなんだけどな。
護岸や川底が暗いからそう見えるだけｗ

最も危険なカフェとか命がけのカフェとかでPRするのかな

マンセー橋て

最近の神田川の水は綺麗じゃん
ボラ泳いでるし

近いけどいまいち行かない場所だな

幻の駅…ああきさらぎ駅の事か懐かしいな

あそこにあった都電の送電用の電柱が無くなってたことに驚いた

博物館動物園駅のほうが魅力がある

実質秋葉原なんだから、メイドカフェを入れるんだろ
車掌カフェとか、食堂車ウエイトレスカフェも良いかも

鉄臭くなるんだろうな

>>34
ダサくて安っぽい戦後のプレハブビルより、帝都の建物は重厚荘厳だからね。

近くの地下鉄神田駅の地下商店街も良い雰囲気だったけど、
今も有るのかな？

肉の万世の看板が架かってる所だよな
万世橋駅って俺の中では秋葉原の一部なんだけど
昔、交通博物館が在った辺り

バンザイ駅？

>>34
東京メトロ（笑）は帝都高速度交通営団に戻すべき

地元の人達は秋葉原も神田だよ！って思ってそうだがｗ
どうなんだろう

>>12
アーチの下をコンクリートで巻いたりしてるから大丈夫なんじゃね？

>>51
そもそも秋葉原って地名ないからね。
あのあたりはみんな神田ＯＯ町ってなってる。

ついでに銀座線の万世橋駅も復活キボンヌ

チョンのサラ金が集積する神田界隈から、中央線の駅をここに移動したら？

>>4 >>5
ココって道のりでも秋葉原駅から300m位しか離れていない近場では？

一昨年この辺自転車通勤してて、交通博物館を取り壊しているのを毎日見てたけど、今どうなってるの？

営業は日本食堂ですか？

ここまで交通博物館の話題なし

統一狂会のネット工作マニュアル1

�@まず率先してネトウヨと統一を関連付けます　※重要！
→「ネトウヨは統一信者」「ネトウヨは何故か統一を叩かない」と連呼
�@-�U：ネトウヨ煽りＡＡをばら撒いてスレを臭くします
�A「ネトウヨ＝統一協会」の印象操作工作に移ります　
�A-�U：反応が無い・薄い
→「ネトウヨだんまりかよ」「どんだけ訓練されてんだよ」
�A-�V：反応が有った
→「図星だな」「信者が必死だな」「単発が湧いてきたな」
「ネトウヨは統一を叩かず統一を叩く奴を叩く（ドヤッ」

以上が基本的な工作内容となります
ネトウヨ連呼で判るかと思いますが、統一狂会信者≒朝鮮人工作員で御座います。

当時の写真見ると東京駅ち次ぐくらい立派だね

震災か戦災で燃えたみたいだけど勿体ない

>>53

無いことはないけどアキバの北ハズレの4号線沿いにあるんだよね。
小さい神社があったはず。

万世橋ﾏﾝｾｰ

マンセー！

>>53
台東区秋葉原、っていう地名はあるよ。
駅からは遠いし電気街じゃないけどね。

ターゲットを鉄オタに特化すればそこそこ流行りそう。
切符を発行するとか、付加価値をつければ。

アキバのあたりは外神田。昔は青果市場があったところ。

肉の万世＝ネクロマンサー

名古屋の納屋橋みたいだ

あそこの下の万カツサンドのブタの言ってる事が不憫でならないわ。

おいしそうねじゃねーよ

電車通過時にうるさいだろ、あの立地じゃ

広瀬の銅像も復活してくれ

マンセー！

>>66
あれだな。
新幹線のプラスチック容器に入っている駅弁が食えるとか。
意外にあれ人気者で駅弁フェアやると真っ先に売り切れる。

ラジオガーデンはどうなるんけ?

肉の万世

そんなことより御茶ノ水の駅をここに移転してくれ

>>8
あっ…
まさかのマンセー？

これはパリ12区のそっくり猿真似だな
辰野金吾が、懸命に日本を欧化しようとした気持ちはわかるし
それが悪いとは一概には言えないが
それに辰野は、
今になってパリ12区みたいな商業施設になるとは思わなかったんだろうし

>>77
神保町「お断りします」

>>51
そうだよ
あのあたりの氏神様は
神田明神

御茶ノ水駅から万世橋の辺りは再開発でどんどん変わっているね。
電線も地中化しているし。

>>34
jrがあざといことやってるだけだろ

＞乗降客数の減少

ここ、僻地だから客が少なくなる。

あの赤レンガの下の店とか
夜通ると結構雰囲気好きだけどな

美々しい容れ物は沢山できた、というかだらけのでそろそろ魔窟な入れ物を作りましょうよ

これ前こち亀に載ってたような気がする。

まんよ

駅近に作らんと意味ないだろ

肉の万世ってステーキや焼肉を出すところだろ？
十数前、秋葉のワシントンホテルに泊まった時に行った。

>>22
> マンセーバシって韓国語らしいね

朝鮮語というのが正しい。

>>79
辰野金吾が師であるジョサイアコンドルに何をしたか考えるとあんまり褒める気にならないんだよなぁ、性格が読み取れるから。

>>81
> >>51
> そうだよ
> あのあたりの氏神様は
> 神田明神

平将門が祭神

肉の万世とは

【漫画】ちょび＆姉ちゃんの『アキバでごはん食べたいな。』
〜「肉の万世 秋葉原本店 千代田」編〜「肉の万世」最上階で高級ステーキを堪能
http://akiba-pc.watch.impress.co.jp/hotline/20110115/etc_comic1.html

中央通りに面した煉瓦の壁　戦時中の機銃掃射の

跡か？とびとびに幾つも欠けてるんだ　行ったら見てみ

>>71
その音が好きな奴らが集まるんだと思う

廃止は戦時統制じゃないのか。

万世タワーは、上階に行くほど金が減っていく魔のタワー

>>98
上の階ほど強くなるのは定番ですけん・・

>>50
京王帝都電鉄も

大正浪漫かいいですなあ
サクラ大戦しよ

>>43
　博物館動物園駅なつかし〜！
　動物園連れてってもらうとき必ずあそこで降りてたわ。
　京成で動物園行くならあの駅がないと不便だよね。

あの駅はもうどの列車も停車させようが無いよな

臭い匂いプンプンさせて、金にならない邪魔者の
鉄ヲタのタマリ場になるのがせいぜいだろ

>>101
自分は死亡遊戯観たくなってきた

いらない電車カフェしろよ

>>50
>>100
>>101
帝都高速度交通営団ってフルネームで聞くと仰々しくてなんかいいかも
帝都を復活して欲しいかも

>>30
2両編成の時代ならともかく、いまどきあんなカーブの途中に駅作れるかよ

素晴らしい
JR東日本偉い

>>71
雑音に感じるか心地よいサウンドと感じるか

ライオンのビヤホールとかいれてほしいな

<<51　外神田と内神田だよメインは、南青山交差点で栄えてるのは北青山みたいなもの。

>>110
ジェット機の爆音ならまだしも電車の通過音じゃな・・・

桜大戦なんて嫌だ
俺は帝都大戦がしたい

万世橋のあたりだったら、電車のスピードはさほど速くないだろうから、
結構いいんじゃないの？

総武線の鉄橋の音のほうがうるさいかもしれないけど。

それよりいい加減、御茶ノ水駅をなんとかしろよ。

>>112
戻れないだろ

交通博物館跡が素敵な商業施設になったら、ラジオガァデンはどうなってしまうん？

そういや交通博物館跡はいまどうなってるんだ？万世橋駅を作り直すの？

メイドカフェ入れろよ

>>108
後ろ２両だけドアあければいいじゃん（´・ω・｀）

幻の駅じゃないだろ

でかいビルの足元にはテナントサービスのために商店あるでしょ？
ここの場合は交通博物館跡ビルのためのサービス施設がこの万世橋商業施設になるわけ。
ビルのテナントサービス施設にとどまらず、場所がいいから秋葉原来た人にも寄ってもらおうってこと。

>>123
場所はいいけど上京客は比較的足運ばないゾーンではないだろうか

馬車道

通路狭いけど大丈夫なんか

万世橋はこんな感じ
http://www.akibamap.net/blogjpg/200502/manseibasieki_1.jpg
http://www.kanda-gawa.com/guide/bridge/img_b/007.jpg
http://img.emachi.co.jp/location/16059f374b6a1d8ea9de0649bd65093e.jpg

>>119
元のまま、閉鎖されてるだけだよ

鉄道博物館があった場所も再利用されるのかな？

昔、父に連れられ上野駅から黄色い都電に乗って万世橋の鉄道博物館に行くのが
年に一度の楽しみでした。

>>119
ビル建ててるよ
何が入るのかは知らんけど

今あの辺りは再開発で
高層マンションの住人も増えるし
いい感じの盛り上がりを期待。

昔とは違うね。

実は都心に結構残ってるんだよな
近代の赤レンガ建造物

>>12
東京に限らず古い煉瓦作りの構築物は
今もあちこちで現役だよ。
現代の技術で補強をしっかりしてるって事もあるんだろうけど
それ以前に、当時の煉瓦建築の技術そのものも優れてたのだろうね。

旧交通博物館跡地には神田万世橋ビルを建設中
http://eco.nikkeibp.co.jp/article/news/20100329/103482/
http://www.jred.co.jp/newspdf/2010_08_10_01.pdf

>>133
東京駅と法務省くらいしか思いつかん

ラジオガァデン存続の危機到来！と言う事でよろしいか？
戦後秋葉原発祥エリアの貴重な生き残りであるラジオガァデンを潰すのは
やめて欲しいんだが・・・。

>>56
基本アキバに用がある奴が行かない方向に300m

>>134
↓俺はこっちの方が気になる。ちゃんと補強してるのかな？
http://kahuetaisyourouman.web.fc2.com/kanda/sinisibasikadokyo2.jpg

>>5
この絵の感じだと、電車は頭の上を通ってるなｗ
あと、川の反対岸は、きったねぇ雑居ビル多数ｗ
毎日のように通ってる俺が保証するｗ
カメが泳いでることがあるから、それがみえたら可愛いｗ

高架下崩壊して田舎者が死ねばいいのにな

>>139
補強してるかはオレには分からんけど・・・
もし補強無しで現役！っていうなら・・・確かにこれって大丈夫かな？

東京ってなんで震度5程度の地震でも建物が崩壊しないの？
（九段会館とか以外は）

万世橋駅の裏には、江戸時代から続く東京でも有数の老舗が有る訳だし
秋葉原〜万世橋〜神田　ルートの観光提案とかしたら受けるんじゃないかな

神田での老舗で飯を食って、万世橋のカフェで一服、時代の先端を行く秋葉原の文化を味わう、とか…

本線筋のターミナル駅だった割には小さいわな

>>143
耐震偽装が話題になった時に
「耐震偽装により震度5強で崩壊の恐れがある建物」
という新聞報道で、大騒動になったけど
日本の建物は、筋とは梁とかが複雑になってるから
外国の建物のように、爆薬しかけたら
一発で崩壊しないんが大半

(逆に、壊すとき凄い時間がかかる)

>>143
九段会館も建物自体は崩壊してないんだけどな、
あの落ちて人死んだ天井仕上げ材って戦後に後付けしたちゃちなのじゃなかったか。

写真を見せないと、パリ12区のそっくり猿真似だと言っても信じない人が多いだろうから

http://fr.wikipedia.org/wiki/Promenade_plant%C3%A9e

これはバスチーユまで続く長い散歩道で、いろいろな植物を植えてて
散歩するにはとてもいいところなんだが
これはもう使わなくなった鉄道線路で、この下が商業施設になっている
写真はこの記事の終わりの方の一番左
商業施設と言っても、パリ市が管理していて
若いアーティストが、アヴァンギャルドの家具や服や装身具や置物を採算抜きで売っている
とてもパリらしい場所

ＴＤＵ！ＴＤＵ！

>>145
当時はこれでも大きかったんじゃないの？今のモノサシで考えちゃうと小さいが。
または中央線東京延伸までの暫定と考えられてたとか？

>>147
今の建築は大体２重天井。
茨城空港でも天井落ちた映像何度も放送されていただろ。

橋のたもとにある部品屋はどこに追いやられちゃうんだろうなあ
ちょっと悲しい

タモリ駅長

交通博物館跡はビル建設中なのか。レスThx。
カフェは、鉄博で展示しきれない模型を交替で展示すれば集客は堅いだろうね。
それにしても、国鉄本社といい三信ビルといい、「昭和の名建築」ってのは明治大正のより壊されやすいな！

>>154
鉄ヲタは集客の対象外じゃないかな。

>>154
しかし東京中央郵便局のファザードは残すだけの価値があるデザインなのだろうか？

>>152
ラジオガァデンでまともに生き残ってるのは日米だけみたいだからなぁ・・・
篠塚が社長永眠で閉店廃業したときは悲しかったな・・・

秋葉原ってもう何年も行ってないな・・・
かつては連日のようにかよったのに・・・

さては東京駅のレンガやタイルが余ったな。

神田川の濁り水をどうにかしてほしい

>>70ﾜﾛﾀ
画像検索で探してたら、
代わりにこんなのがあった
ttp://naojin-diary.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/naojin-diary/1614727.jpg

>>144
神田でソバなりアンコウなり食って、秋葉や御茶ノ水でブラタモリして、この万世橋で一服なんて良さそうね。

>>159
神田川って早稲田のほうまでいくとすごい清流で鮎が泳いでるよね。

江戸時代みたいにあそこで釣りができたらどれほどいいことか。

>>162
かぐや姫の「神田川」もモデルはそっち（早稲田）の方面だよね・・・
まあ関係ないけどｗ

週末のワイガヤな秋葉原〜万世橋〜ひっそりな神田を散歩するのがひそかな楽しみ
神田ガード下のテング復活してくれ

ずっと昔だけど・・・
神保町〜万世橋〜秋葉原って感じでよく歩いていた。
秋葉原も今と違って”古き良き時代”だったな・・・

広瀬中佐像を復活させないと

博物館を作ったらいいのに。

フルーツパーラー･･･

>>23
東京府知事が名付けた萬世橋（よろづよばし）が
音読みの方が読みやすいから（まんせいばし）に定着しただけだろ
呼吸するように嘘を吐くなよ朝鮮人(´･ω･｀)

>>1
>カフェとデッキを作り
オタのアニオタのキモオタのネットウヨには縁の無い話だが、な。

交通博物館の復活

>>162
鮎？
早稲田に住んでるけど、神田川そんな清流じゃねーだろｗ
別の神田川と間違えてるか
ウグイか何かを鮎と間違えてる

>>12
鉄骨レンガ造りでかなりの強度があるよ
関東大震災直後とかだし
東京駅も弱い震度7に鉄骨だけ
レンガだけで耐えられるレベルの強度の作り

ラジオガーデンはほとんど閉まってるし、
万世のアイスクリーム売り場があればいいよな

>>172
東京都新宿区早稲田ぐらいだと処理済の綺麗な水流してるし溯上してるぞ、
君が住んでるのがどこの県の早稲田か知らないけど。

幻の駅なんていうから
てっきり銀座線万世橋駅の方かと思った。

御茶ノ水駅をレトロな駅に建替えて欲しいな。


＞＞これ大賛成

中央線万世橋駅が復活して欲しいわ。そうすれば新宿から茶水で乗り換え無しで
秋葉原いけるから。

>>178
お茶の水下車歩いて10分以下じゃん

ブラタモリでやってたとこだな。
来夏の開業を目指すってことは、あんまり手はかけないのか。
できたら行ってみるか。

神田あたりのレンガや鉄の高架耐震補強ついでに商業投資か。
秋葉原から御茶ノ水への散策デートコースになるな。

【災害対策】JR東日本、耐震補強に1000億円　直下型に備え [12/03/06]
山手線、中央線など運転本数の多い首都圏の在来線９線区では
橋や盛り土の耐震補強も進める。
レンガや石積みの橋脚には鉄筋コンクリートを巻き付ける。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1331195055/

>>180
既に工事初めてそこそこ経ってるからねー
そしてホームとそこまでの階段は
ちょろっと整備するだけで行ける
お客いないホームだから
柵の設置も1-2日で終わるんじゃない?

>>79
パサージュっぽさがあった三信ビルももうないね。
http://chiakih.cocolog-nifty.com/ic/cat2788537/index.html

荒俣先生の異都発掘で読んで興奮したなあ
東京駅も昔に戻ったり
帝都物語だね

加藤がくるぞー！

>>172
俺も知らなかったけど、「神田川　鮎」で検索してみてびっくり。

写真みても鮎に間違いない。

肉の万世行ったら下のカフェで必ず
カツサンドとギネスビール1パイントを頼む
至福のひと時

>>44
末広町方面だが、何年も前から鉄道居酒屋っていうメイド(乗務員)カフェがある。
徒華ですぐに消えちゃうものだとばかり思っていたが、意外に生き残っててビックリだw

>>186
それでいくらですか？
1000円超えたりする？

何か目玉がなけりゃはやらんだろ
例えばAKBの下っ端メンバーにバイトでメイドをやらせるとか

調べてみた。
http://www.niku-mansei.com/contents/02honten/01trim.html
万かつサンド＆フレッシュサラダ　で700円
世界のビール（サッポロ、ギネス） 500円〜

ギネス1pintなら900円くらいしそう。

合計1600円くらい？
裕福でないと無理ｗ

>>190
そのくらい
まあたまの贅沢ですよ。

>>1
川のにおいが臭い。
本当に臭いから。
特に夏場の湿度が高いとき。

>>98
上層階で売れ残った肉が、段々階を降りてくると云う噂を聞いたw
3・4階のレストランじゃない所も行ってみたいなぁ。

京成の博物館動物園こそ復活するべき

>>194
完全に同意。あの空間と京成利用者のサイバーパンク感は凄いw

>>193
理屈ではあるな・・

3mおきにメイドを配置すれば…

あのあたりには、創業100年クラスの美味いあんこう鍋屋や甘味処や蕎麦屋や洋食屋が密集してるんだよな

オタクの糞ガキ連中とかは知らない場所にあるから落ち着いた雰囲気だから好きだ

少し前に閉店になったパンケーキの店をここで復活ってわけにもいかないのかね。

>>199
万惣だっけ？

万惣のフルーツパーラーは雰囲気良かったね。
古炉奈も閉まってしまったし、秋葉原界隈もだいぶかわってしまった。

本当に電気街の頃からかわったなぁ。
今じゃ風俗嬢の募集宣伝カーが走る街だからなぁ。

廣瀬中佐と杉野の銅像も復活させて。

>>8
地道に値上げ続けてるのがイラつくわ

あそこはマジで復活させて、都営岩本町の乗りかえ駅にすれば便利なんだが。

水辺の施設は水の臭いをどれだけ抑えられるかがポイント。
あの辺は常に悪臭が漂うってわけじゃないけど、日によっては
川から上がる臭いが気になることがある。

神田川にチナンパス作ろうぜ
クロモとか茂らせておけばじききれいになるだろ

神田ちゅうか東京-上野間？で新幹線の更に上に今作ってる線路って何線？

>>114
水戸黄門が出て来て、人造人間を操るのか？

>>139

関東大震災後に作った隅田川の鉄橋とかも現役だし大丈夫でしょ

>>208
東北東海道縦貫線のこと？
宇都宮・高崎線だけにすればいいのに、常磐線も乗り入れさせろと
茨城が騒いでトラぶってるな。
茨城でも古河だけは、宇都宮線メインで問題ない言っているが

>>211
THX
今でも栃木県内の事故で湘南新宿ラインつながりで総武快速線にまで影響が出るっちゅうのに・・・

こんなドブくせえ川でメシ食えるかよｗ地震のとき津波もきてんじゃんここ

開業前にホームにドア設置すればいいのにね

発表されてる図面も見ないで危ないだの柵作れとか言ってる奴ってなんなの？
馬鹿なの？

>>211
常磐線は新金線を通ればよい。

肉の万世橋か

日本三大幻の駅

・ごしょう駅
・きさらぎ駅
・月の宮駅


異論は認める

万世橋駅といえば当時の写真に必ず出てくるモニュメント
広瀬中佐の銅像はどこ行ったんだろう

戦後、GHQに遠慮して軍国主義的なものが排除されたとき
消えたらしいけど、もしどこかで誰かがこっそり保存してたら
すげーのにな

スカイツリーもそうだが貸し切りバスの駐車場作れよ。
大勢客連れてきてやってるのに停める場所がないってどういうことだよ。

透明度は今はそんなに悪くないぞ。悪いのは雨振ったあとだけ。
夏場でも上からボラが泳いでいるのが見えるし
匂いについては…まあしょうがない時もあるなぁ。それでも
スカイツリー脇のメタンの泡が立ち上る川よりははるかにまし
だぞwwww

そういえば伊勢丹発祥の地の碑もいつのまにかなくなってた。
ああいうのは誰がいつ処分してるんだろう？

<丶｀∀´> 　マンセー橋駅は韓国起源ニダ

交通博物館の跡地だな

戦後チョンに破壊された軍神広瀬中佐の像も新たに建ててくれ

>>218
＞ 日本三大幻の駅
＞
＞ ・ごしょう駅

北陸本線の無人駅から乗れるんだっけ？
帰ってこれるかは知らんがｗ

>>1
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120703-772699-1-L.jpg

これなあ、川の水質だけはどーにもならんぞ。

>>227
でもご近所としてはありがたいかな。
ワテラスと並んで街が賑やかになりそう。

♪肉の万世〜、良いお肉ぅ。

排骨麺、食いてぇ。

>>11
京急の普通停車駅:｢呼んだ？｣

>>221
メタンて、火の点いたマッチとか投げたら
引火するん？

JR東日本はどこでも商業施設にしちゃうな

>>51
神田は広いんだよ。
ソフマップのある区画は「千代田区外神田」

水上バス乗り場にして、ＪＲ東で船の運航でもやればいいのに
隅田川も使えば荒川・足立の通勤客を取れないかな？

耐用年数で言ったら、高度成長期に作った道路とか建造物がやばいんじゃないの。
東京だったら、五輪開催を目標に作ってたような道路とか。

てすと

>>36
あほか・・
めちゃくちゃ臭いぞ

>>233
そもそも「秋葉原」という地名自体ないからな

鉄道博物館ってどうなったの？

>>199
お上の理不尽さに店をたたんで抗議するような気骨
テナントで名前を安売りする訳がない

交通博物館が閉じられる時の記念イベントで、旧万世橋駅の階段登って
プラットホームに出る直前のとこまで連れてってもらったな。

カビ臭かったけど、貴重な体験だった。

万世一系橋か？
胸熱だな

東京の鉄道って日本鉄道黎明期の「産業遺跡」が
いまだ現役であるところがすごい。

>>238
秋葉原エリア外れの台東区秋葉原なら存在します。

>>11
http://www.youtube.com/watch?v=y-fppPjpRwU

秋葉原や駿河台一帯のゆかりのお店を並べてほしい。
御茶ノ水のレモン画翠の2Fにあった喫茶店は
神田川を見下ろせていい感じだった。
ああいうお店がほしいね。
あと、同じ喫茶店だけどマロニエとか。

スカイツリーに合わせて北十間も綺麗にしたし、
ついでにここの川も整備して船でも浮かべりゃ面白いんじゃないかね。
お茶の水の辺りは川から見上げると景色が面白い。

俺なんか、旧万世橋駅の遺構からホームに上がり、更に線路に降りた事があるんだぜ。
ワイルドだろ？

秋葉原マンセー

オサレなカフェはもういいよ
やっすい飲み屋がずらっと並ぶとうれしいな
大正〜昭和エログロナンセンスのテーマパークでもいい

ホームにカフェはいらない
ホームを残して食堂車、ビュッフェ車両（ハリボテでもいい）を作ってくれればいい
例えばこんなの
0系食堂車・ビュッフェ、100系グランドひかり食堂車
サシ485、サハシ165、北斗星・グランシャリオ、カシオペア・ダイニングカー
トワイライトエクスプレス・ダイナープレヤデス

>>229
いつも一階でカレーかラーメン食ってる俺の夢は、上の階で好き焼きかステーキ食うこと。

まぁ、いずれにせよ

神田・秋葉原・お茶の水という身の程を良く
わきまえてだ

間違っても「セーヌ河のイメージで」とか勘違いしない
ことだな

東京の地縛霊だか、広瀬中佐の御霊が怒って

閑古鳥を鳴かすぞ

「幻の駅」というより「謎のプラットホーム」

やぶそば白過ぎだろ
もっと蕎麦粉を入れんかいケチ

秋葉原と御徒町の間のアキオカ・アルチザン2k540だっけ
全然だめだろうと思ったのだが健闘してるようだな
コンセプトが明確だからかな

停まるべきして停まらない幻の駅？
あの、大戦前に計画された相武電鉄の中核駅、鶴川。

ブラタモリで出たとこか。

万世橋交差点挟んで向かいの回転寿司を誘致しろよ。プラットホーム上が全部回転寿司の
レーンで、激安トロ（？）なんて素敵じゃないか。

須田町がにぎわうな
クソ高いメシ屋だらけだけどな！
そばアンコウ洋食屋とり鍋　　トプカも高いわ！　けむりは違法建築だし

>>256
まだ生き延びてるのが不思議

>>258
それ銀座線の万世橋じゃなかった？石丸電気の地下にあった

うんこ水の臭いを嗅ぎながら。お茶できるか？

俺の妄想としては尾久駅ホームを二層にして
二階をカフェスペースにして
ひたすら車両基地を眺める店が欲しい

地元民としては、日々の買い物がムチャ不便な場所だから、ワテラスに入るらしいスーパー
が、成城石井やクイーンズみたいなのであることを祈るのみ。ピーコック使えなさすぎだし

>>12
神戸の高架も戦前のは地震でも大丈夫だった。

万世橋駅　が中央本線の始発駅

両国駅　　が総武本線の始発駅

上野駅　　が東北・常磐・上越の始発駅

新橋駅　　が横濱への始発駅

むかし、　両国駅から　房総半島行きのディーゼル急行が出ていたのは

なんとなく覚えている

まさかの、横須賀線と品川から地下に入り錦糸町に出る　直通運転はびっくりこいた

その前は、東海道線と横須賀線が　交互に　横浜⇔東京を走っていたものじゃ

つまり、横須賀線も　東京駅の地上ホームから出入りしてたわけじゃ！！

確か、保土ヶ谷駅は最初から横須賀線だけ　その後の東戸塚も横須賀線だけ

戸塚駅も　横須賀線だけ停車で

東海道線は　戸塚を華麗に通過　だったな。

昔は　横浜駅で東海道線下りに乗ると、大船駅　だったのだよ

確か、80系にも乗った覚えがあるな。横浜から　茅ヶ崎だかの海水浴場に行くのに

戸塚民は　少しはありがたく思うべきだよな！！！！！！！！！！！！！！！！１

両国は１本ホームが残ってるね。あれが旧総武線？

>>262
地下鉄もやったけど万世橋駅もやった。　ムダCG使って再現してたｗ

>>269
昭和40年代までの房総始発駅だった名残だな

a

>>255
つりだと思うが、念のために言っておく。
あれは蕎麦の実の皮を剥いて挽いた蕎麦粉で作るからあの色なのだよ。

>>265
成城石井はアトレに入ってしまったからないな。
ワテラスは地権者や学生なんかもいるから高級スーパーではなく
一般のスーパーが入るのではないかな

>>274
確かに成城石井はラクーアとアトレが既にあるからねえ。Y'sやピーコック
よりマシかつ大規模な店希望。クイーンズは昔ほど高級志向オンリーじゃ
ないから一番都合がいいんだが、おそらく来ないだろうなあ

ま、旧交通博物館も、旧日立本社も、テナントは楽しみにしてる

ちなみに蕎麦屋なら、断然まつや、ないしは眠庵。藪は雷門か並木

>>12
なにいってるんだ？
100年前のだから頑丈なんだよ
お前まったくなんにも知らないのな
無知もほどほどにしとけよ

新橋から横浜　そして　西に

万世橋から　甲府　松本へ

上野から　青森　新潟　北へ

両国から　房総へ

それから　鉄道は進化したのだよ　最初はみんな別会社

うん
この4つの駅と宮城（皇居）で囲まれた部分が都心
盛り場は浅草
新宿・渋谷・池袋は草ボーボー

この万世橋もお洒落だね。

【運行情報 武蔵野線】
EAサーバーは、東川口駅で乗客が電車から飛び降りたため北府中〜新三郷間で運転を見合わせております。

>>277
…別の会社だったころは万世橋じゃなくて飯田町だったような気が。

旧万世橋駅と御茶ノ水駅の間にある旧昌平橋駅の遺構も、
数年前にリフォームされレストランになっている。
ランチタイムには手頃な値段で食べられる。

>>281
JR貨物本社→大和ハウスのところだね。
マンション棟やテナントビルまで、広大な敷地だよね。

飯田橋じゃなくて飯田町だったんだよねあそこ

両国もターミナル時代は両国橋だったか。
新橋も同名別駅だし
上野だけが場所も名前も、在来線ではターミナルなのも昔のままなんだな。

>>264
あ　それ賛成
いろいろ見れて面白そう

>>12
大量消費時代を嘗めちゃいかん

>>267
その上野と新橋を結ぶ路線の拡張版が今現在も建設進行中だってのが凄いな

そういやー昔、秋葉原駅の京浜東北線横に東北本線のホーム有ったよな。
西日暮里も東北本線のホーム有ったぞ。

>>288
そこに東北新幹線を今は通しているよ
そして今度復活するよ