【訃報】ピニンファリーナ氏死去＝フェラーリ・テスタロッサなどイタリア車デザインの巨匠

誰

>>480
同時期に出た、カプチーノやAZ-1のどうしようもないデザインに比べたら群を抜いて素晴らしいとおもうが？
真横から見たボンネットからフロントウインドウへの角度なんか完璧だよ

>>482
カプチーノはまだ優秀だよ。
不人気過ぎて直ぐ生産中止したビートはホンダの暗黒。

中古のタマ数で言うとカプチーノの方が少ない。にも関わらず、相場はビートが高い。

>>462
カビ生えてんな、そのセンス。

>>462
トンスル臭いと言った方が良いか。

↑こいつなに
連投までして

>>482
おいおいおいＡＺ−１は名車ですよ
なにせ惚れこんでマツダのディーラーに行ったら売ってくれなかったからな

>>487
臭いよ

悪いがジウジアーロの車のほうが好きだ

トゥデイがピニンファリーナだとずっと思ってたけど、調べたら違ってた

トディとか最悪じゃん
デザイナを偲ぶスレで名前上げないでよ

カーデザイナーであるエンリコ・フミ アは、ピニンファリーナ在籍時にホンダと
の仕事で訪日した際に初代トゥディを大変 気に入り、イタリアへ送ってトリ
ノ市街を 走り回ったと言う。さらにはフィアット社 にトゥディを披露し「トゥ
ディをコピーす れば新世代のチンクェチェントが誕生す る」と提案したが、
実現はしなかった。
(ネ コ・パブリッシング刊 Car MAGAZINE No.392より)

初期型丸目トディをルノーツインゴがパクったんだが、あからさますぎる。

>>482
ビートは、ライトがフェンダーまで切れ込んでたりしててキモいんですけど
バイク型メーターもダサイし、シマシマシートなんか最悪

なんでフェラーリのデザインとかしてた人なのにトゥデイがでてんの？
まぁ2ｃｈでしかもニュー速だから下民しかいないのか。

>>485
お前はキチガイっぽいな。

まあトゥデイとかビートみたいな規格ギリギリのパッケージングはカロッツェリア
レベルでは無理だわな。

今のＢＭＷの原型をつくり当時経営難だったＢＭＷの倒産を
回避したミケロッティも忘れないでね

来月のカーグラはピニンファリーナ特集か
DVD付きの豪華版でお願いします

>>491
他のホンダ同様、どう見てもピニンファリーナの息が掛かったデザイン。

フィットにも走りのこだわりはあります。シティの遺伝子かな…

トヨタのセラはどうよ

自分のお気に入り貼っていこうぜ。
おれはこれよ。
http://cadillac-parts.uneedapart.com/images/cadillac-allante-parts.jpg

このスレ加齢臭がする

>>504
アメ車はこれしか好きじゃないわい

http://mustang1.net/data/media/18/1967-mustang-mach1.jpg

>>501
あんな酷いデザインはピニンファリーナじゃないわな。

つか、角張った車体は渋いよねｗ
量産は難しいけど、それだけで魅力あるｗ

>>504
ピニンファリーナなの?

>>507
節穴かよ。

>>504
おおアランテ
ピニンの傑作の一つだな
欲しかったよ

トディっとかって、、かっぺの車に興味無アラサーアラフォー御用達だったがなあ

アホだ。

>>510
お前の好みが変態なんだよ。
あれはデザインが悪くて超不人気となり発売して間も無く生産中止になったから。

>>514
スレチの上にしつこい
ビートに親でも殺されたのか？

ビートはホンダの黒歴史だや。
あれがピニンデザインと言う奴は馬鹿だろ。

>>515
ビートオーナーだな。まぁ涙をふけ。

うそおおお。ﾟ　ﾟ（ノд｀）ﾟ　ﾟ。

ビートはヒョウ柄みたいなシートだったな。
世界中探してもあんな悪趣味なのを採用した車はないだろね。

ゼブラ柄な。スレ違いのビートを擁護するのもなんだけど、何でそこまで
否定したがるのか分からん。コルトCZCの評価がビートより上には思えんが。

ただビートがダサいと思ってる人が多いんじゃないの。

ビートは問題無いが、トゥディはねーな
まあ安っぽいのとATがないからビートは受けなかった
S2000で繰り返しちゃったけどな
NSXは違った

ホンダでピニンファリーナが手がけたと呼べるのは、初代シティカブリオレ、二代目シティと初代トゥデイぐらいですよ。

カブリオレだからあまりね

ビートはホンダ車の中で一番の失敗作だろな。

>>491
ンなわけない
アホか

ホントに親や兄弟でも殺されたんだろう。

>>527
頭がおかしいのか？病院に行った方がいいと思う。

如何に未成熟か良くわかる、日本のデザインに対する目が。

ホンダヲタはムチなんだからROMってろよ
うぜえんだよ