【政治】 石原都知事 「東京と大阪をリニアで結び、画期的なマンモス都市に。東京の過度集中を分散」…世界都市サミットでスピーチ

★「東京と大阪で画期的なマンモス都市に」　石原知事が世界都市サミットでスピーチ

・都市が抱える問題について、世界各都市の代表らが集まって解決策を探る
　「世界都市サミット（ＷＣＳ）」が２日、シンガポールの複合施設「マリーナ・サン・ベイズ」で
　開催され、東京都の石原慎太郎知事が全体会議で「都市は人間のすべての願望、
　期待をかなえる使命を負っている。ひとつの集合体として、多様な機能を備えないと
　完全な都市とはいえない」とスピーチした。

　石原知事は「リニアが開通して東京と大阪が５５分で結ばれれば、世界に例がない
　画期的なマンモス都市となる。東京の過度の集中集積をうまく分散し、太平洋沿岸が
　機能的に大都市となることを目指している」と語った。

　ＷＣＳは２年に一度、シンガポール政府が開催しており、今回が３回目。今回は
　「暮らしやすく持続可能な都市」がテーマで、約１００都市が参加した。

　http://sankei.jp.msn.com/life/news/120702/trd12070214160012-n1.htm

２なの？

で？

まんもすうれぴー

名古屋飛ばしかよ

もちろん安くしてもらえるんだろうな。
それと、東京大阪それぞれ使いにくい駅はかんべんしてくれよ

東京一極集中を解消するには その13
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1340854369/

なかなかの良スレ

チョンは下りのみな

ノンストップで

良質な在日をTOKIOに送りますニダ

リニアなんかいらん
脱原発できなくなるじゃん

東京と水戸リニアで繋げれば納豆食い放題

は？

ああ、
河村はキライなんだなｗ

リニアが出来たころはお前は死んでるな

>>5
>名古屋飛ばしかよ


うん。新幹線あるし。

初乗り200円くらいにしてくれ

石原が生きている間に完成するかな？？

>>1
そのための金はとりあえず、
利息分を新幹線の乗車券で払う特別国債でも発行してくれないかねぇ
元金保障で盆暮れGW使用禁止タイプで5％の乗車券を単利でつける
元金保障で土日祝日盆暮れGW使用禁止タイプで7％の乗車券を単利でつける。

マンモー♪→ガイコツ♪


昭和のデフォです

片道４５０円くらいなら使ってもいい

ああ、なるほど、リニアを介して大阪まで東京圏にしてしまおうと言うのか。

１０分になりませんか？

イベント好きな都知事だわー　何が旨味なのかおせーて

このためには消費税５０％ぐらいだな

ついでに九州にも立ち寄って下さい

リベート大好き石原は
本格的にボケてきたな

脳内バブル脳すぎてワロタ

愛知より長野が騒ぎ出すと予想

長野差別を止めろ！長野差別を止めろ！長野差別を止めろ！長野差別を止めろ！
長野差別を止めろ！長野差別を止めろ！長野差別を止めろ！長野差別を止めろ！
長野差別を止めろ！長野差別を止めろ！長野差別を止めろ！長野差別を止めろ！
長野差別を止めろ！長野差別を止めろ！長野差別を止めろ！長野差別を止めろ！
長野差別を止めろ！長野差別を止めろ！長野差別を止めろ！長野差別を止めろ！
長野差別を止めろ！長野差別を止めろ！長野差別を止めろ！長野差別を止めろ！
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長野差別を止めろ！長野差別を止めろ！長野差別を止めろ！長野差別を止めろ！
長野差別を止めろ！長野差別を止めろ！長野差別を止めろ！長野差別を止めろ！

雪降って人少ない東北で考えろ

助長してどうする　長野

今はJRがぼったくり過ぎる

大阪の朝鮮人が東京や川崎に大移動

ハシゲ人気で大阪に媚び売り出したか

新幹線で大阪行くとき、静岡がなければ、だんだけ
時間短縮できるんだろ、と感じる。

リニアになったら、長野がなくなれば、もっと早く着く
のに、と思うだろう。

もう東京駅使うのはやめろよ
品川でも使っとけ

30年後には独居未婚老人だらけで人口相当減るだろ＞首都圏

日本は移動に時間と金が掛かりすぎる





何故なら…東京が邪魔だからｗ

トンキン直下型がいつ来るかわからないからな
いいんでないの

>>5
俺近隣県だけど、まぁいらねーよ。
忙しく飛び回る人だけが使えばいいんじゃないか？

次期衆院選比例区投票先調査で、大阪維新が５％から２８％に上昇
民自公連立で更に上昇することが確実

【世論調査・全国】次期衆院選の比例区で投票したい政党、維新の会２８％、自民党１６％、民主党１４％
毎日新聞の全国世論調査で、橋下徹・大阪市長が率いる「大阪維新の会」が次期衆院選で候補者を立てた場合、
比例代表の投票先を聞いたところ、維新が２８％を占め、民主党（１４％）、自民党（１６％）を大きく上回った。
地域別にみると、維新の支持は地元・近畿で４１％に達したほか、九州や中国・四国で３割超。
維新が政党不信の受け皿として、近畿だけでなく、全国レベルで浸透している現状が浮き彫りになった。
比例代表への投票先調査から、維新への期待度を地域別にみると、地元・近畿の以西で支持を広げている
「西高東低」傾向がうかがえる。ただし、維新は北関東２９％、南関東２３％、東京２２％の支持を集めるなど、
各地域で民主、自民の２大政党を上回った。
ttp://sp.mainichi.jp/m/news.html?cid=20120604k0000m010093000c

ＢＳフジ：プライムニュース
「日本創建のシナリオ�E　第三の復興と成長戦略」　2011年10月31日
【キャスター】八木亜希子、反町理、山本周解説委員　【ゲスト】作家・元経済企画庁長官 堺屋太一（大阪維新の会・筆頭ブレーン）
前編：ttp://www.bsfuji.tv/primenews/movie/index.html?d111031_0
後編：ttp://www.bsfuji.tv/primenews/movie/index.html?d111031_1

大阪維新の会が政権を獲得した場合に実行する政策（維新八策以外）

東京一極集中における「東京の放射能汚染」「首都圏直下型大震災」等は日本全体にとっても重大なリスク
そこで東京一極集中を速やかに是正する必要がある。

�@天皇陛下の京都移住（公務は東京在住の皇太子に原則任せる）
�A最高裁判所の京都移転
�B霞が関の機能を縮減した上で財務省・経産省等の経済関連本省庁を大阪に移転
�C日本銀行・東京証券取引所を大阪に移転

津波で動かなくなったら何の意味もないから、路線は海から遠ざけてください

まあ、東京大阪が1時間だったら通勤通学もありになるぐらいの短さだけど問題は輸送可能量と値段だよねぇ。

便利にはなるだろうけど利用できるのが一部の人ならそこまで影響はないようなきが。

もう、中国では普通にリニア使ってるけどね
日本は今だに新幹線整備

リニアは国が金出して一気に10年くらいで作るべき。
ちんたらつくるな

それより、東京湾に原発作る夢はどうした？

さっさと作れ

世界でも類のない画期的な都市になれるぞ

既存の駅を生かして
各地方の主要都市だけ結ぶ路線つくればいいんだよ
仙台→東京→名古屋→大阪→岡山（広島）→福岡
これがあれば、日本国内移動するのに、飛行機いらないと思うんだがなぁ・・・

>>34
元からニューカマーは関東一択

平成21年度　外国人犯罪　検挙･送致件数
東京　10605　韓国朝鮮　2169　中国　4954
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/bunsyo/toukei21/pdf/kt21d054.pdf
大阪　1251　韓国朝鮮　284　中国　650
http://www.police.pref.osaka.jp/05bouhan/tokei/pdf/h22_09_2.pdf

平成22年度
東京　7629　韓国朝鮮　2241　中国　3149
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/bunsyo/toukei22/pdf/kt22d054.pdf
大阪　956　韓国朝鮮　170　中国　568
http://www.police.pref.osaka.jp/05bouhan/tokei/pdf/h22_09_2.pdf

リニアでつながるとさらに東京集中が加速しそうだけどねｗｗ

大阪はオワコン


そんな所とリニア通しても金の無駄

名古屋無視すんのか？ああ？

＞「東京と大阪で画期的なマンモス都市に」　石原知事が世界都市サミットでスピーチ
人の仕事を自慢げにｗ

東京都知事ならもう知っているのだろう・・・もう東京は放射能汚染で終わっていることを

【マスコミ・民主党隠蔽】東京にチェルノブイリの約２０倍もの放射性物質が降下

放射性物質降下量（3/18日〜5月7日までの累積、単位はMBq/km^2、半減期約30年）

1位　茨城県　212728
2位　東京都　84940
3位　山形県　68692
4位　埼玉県　68593
5位　栃木県　61348
6位　千葉県　45786
7位　福島県　24151
8位　群馬県　21846
9位　岩手県　8216

圏外　チェルノブイリ　3844（事故発生当時から約２か月間）
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1318690505/65

【衝撃】東京各地で”チェルノブイリの汚染地域”よりはるかに高い基準の放射能！！東京保健局「ただちに」
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1318164597/
【衝撃】ドイツ人特派員「東京は、人が住める街ではない。完全に放射能に汚染されている。」
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1324455646/
【衝撃】５年後、東京で小児甲状腺がんが多発する模様
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1317767390/
【研究】 "どうなる東京" 首都直下地震（Ｍ７クラス）、４年以内に７０％の確率で発生…東大地震研
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1327364327/

【速報】東京の人口流出続く　流出先は大阪など　放射能の影響か
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1317720764/
【速報】止まらない東京圏からの人口流出。震災を機に九州への転出が大きく増えている。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1321160526/

長野ざまあwwwww

また名古屋飛ばしかよ

新幹線安くしたほうが早い

首都直下
東海
東南海
南海
富士山

文化の違いを思い知るだろう

>>5
途中駅を挟むことによる東京・大阪間の時間が延びるデメリットがある代わりに名古屋圏を取り込むメリット、
直通で他の都市に止まらないシンプルプランの両者を比較検討して、直通を選んだんだろ。

ますます東京に集中するだろ
大阪も東京の衛星都市になる

さいたま新都心なら今だって55分もかからないのに見捨てるのかよ。

石原都知事「日本国憲法と称する怪しげな法律体系は廃棄すべし。国民は必ず是とする」　都議会で明言
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1339603269/

動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18086600
http://www.youtube.com/watch?v=EIVy0pvfADM

文字起こし
http://www.gikai.metro.tokyo.jp/record/proceedings/2012-2/03.html#14

>>44
その辺は心配ないと思う。
東京、名古屋、大阪は金持ちの数が半端じゃないから
マジでこの場合は供給が需要をうむ
道路なんかでも、こんな田んぼのど真ん中に道を作ってとけなしていたら
瞬く間に住宅地なり、ショッピングモールができて通行料が増えるのと
のと同じようなものだよ

リニアの潜在能力を甘く見るなよ！！

国力を高めるには，「モノ・人・情報・カネ」がスピーディに流れる必要がある。
明治に神懸かった政策を行なった総理大臣，大隈重信もこれらに人力を注いだ。

「情報・カネ」に関してはクリアしているので，残るは「モノ・人」。
リニアにより「モノ・人」の流れは加速する！
たぶん。

東京から大阪まで一つの都市にしてしまうのか。

大坂はダメだ。民度が低い。

バカバカしいけど、いまはこういう夢で気分を盛り上げることが必要とされちゃってるんだよね
まさに閉塞感

でも二次元規制はさっさとやめてよね

リニアって莫大な電力食うのに､石原は原発推進だからな

東京ー島根を結んでほしい。そしたら、日本は画期的に発展するぞなもし。

何いってんだ京阪神の方が過密だ。
関東平野はまだまだ余裕アルよ

東京の過度集中を解消する一環として
まず天皇を京都にお返ししよう

とは絶対言わないんだよなｗ

週刊現代・ポスト合同「一番嫌いな都道府県民は？」全国１００００人アンケート（２０１１年６月）

１位 東京都 　３７５２人（数々の低民度な行動、東京電力、韓流マスコミ・・・）
２位 福島県 　　８５３人
３位 大阪府 　　７１１人
４位 沖縄県 　　５９６人
５位 埼玉県 　　４８３人
６位 福岡県 　　４５７人
７位 北海道 　　４４６人
８位 京都府 　　３１７人

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1325080730/145

都道府県別使用頻度トップ１０（グーグルトレンド、２月１日調査時点）

キーワード「トンキン（東京の蔑称）」

1. Kyoto, Japan
2. Chiba, Japan（関東）
3. Fukuoka, Japan
4. Ibaraki, Japan（関東）
5. Saitama, Japan（関東）
6. Tochigi, Japan（関東）
7. Kanagawa, Japan（関東）
8. Hokkaido, Japan
9. Hyogo, Japan
10. Aichi, Japan

飛行機使うよりはアクセス時間短くて済むのかね

東京から各新幹線で１時間だとどこまで行けるっけ
リニアで５５分かかる場所に分散させるのも、新幹線で５５分かかる場所に分散させるのは、何が違うんだよ

ストロー…
まあ、本気じゃないんだろうけど
本気でなくこの手の事を堂々と、も政治家の資質かな

マンモスってｗｗｗｗｗｗ

放射能問題を考えると天皇陛下は、京都に移られた方がいいと考える。

　　ﾉ　l
　 / 　l　　　　　　　 　＿＿＿
-‐'´｀'-、　　　　　 ｒ'´　　　　 ｀ヽ
　　　ウ ｀;　　　,ィ´　,-ｰ､　　　　ヽ
ウ　 メ　 ﾍ-‐'´　　　　　 ヽ　ヽ､,‐ヽ
メ　 │　　 ヽ／￣　 　 ヽｪ､_＿l＿ |　　　　　 ／
│　 　 　 /´　　　　　　　,‐'　　　 /｀ｰ->-‐'l´　　　　　　　　　
　　　 　,ｨ　 ／｀--‐、　　|　　　 /　　 　ｌ　　｀ヽ　　／　　 　　／
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ゝ､＿＿_,／　　／　l￣>-‐,　／ 　l　　 　＼ 　 　　　 　__,-‐'´
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ヽ、　｀ヽｰ-、＿_／　　　　　　ヽ
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　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

>>1
人口が減り続けているのにどうやって大阪がマンモス都市になんだよ
やっぱボケてんなこのジジイ

東京、というか周辺含めた都市圏を100とすると
大阪はいくつくらいなの？あまりに小さいなら繋ぐ必要を感じないが

>>74
つい先日、羽田空港から飛行機に乗ったら、動き出してから離陸するまで20分かかって驚いたよｗ
拡張拡張で滑走路までが遠い遠いｗ

>>80
リニアが出来たら一時間で東京・大阪を移動できる
つまり西に大阪、東に東京を有する一つのマンモス都市が出来るって事

電力Hzの違いのある都市同士は
家電の災害をもたらします
今すぐリコールすべきです。

>>72
なんで部落と在日の巣窟でしかない京都に天皇云々って話になるの？ｗ
京都なんて500年前に終わってるオワコンじゃんｗ
今更京都なんてありえないだろｗ
そもそも天皇がオワコンの京都に行くなんて言わねーってｗ

頭が高度経済成長期で止まっている老害

首都圏の名門校、「東大」から「京大」へ進学者数が増加中

大学合格発表から約3カ月。晴れて大学生となった学生たちはキャンパスライフを満喫していることだろう。
複数の大学に合格した学生も多いが、彼らは最終的にどの大学を自身の進学先に選んだのか。
この進学者数を考察すると、思わぬことが影響していることがわかった。

今回お届けするのは、各高校ごとに、実際にどの大学に何人が進学したのかという実数だ。
対象とした高校は、過去に東大、京大などに合格者を出したことがある全国トップ2165高校。
各高校に、卒業生（浪人生含む）が実際にどの大学に何人進学したのかを聞いた。
　
今年の進学者数のひとつの大きな特徴は、関東圏の有名高校で京大への進学者を増やしているところが多いということだ。
　
麻布高（東京都港区）は、昨年現役進学者が2人だったのが8人。浪人生を含めると20人が京大へ進学。
海城高（新宿区）は2人から5人（浪人含め12人）。渋谷教育学園幕張高（千葉市）は昨年ゼロだったのが4人（浪人含め5人）と、
昨年より京大への進学者数を増やした学校が日立つのだ。
　
京大への現役の進学者が昨年ゼロから一気に8人へと増えた都立国立高（国立市）は「非常に京大への志向が強い学年でしたね。
面談などで東大を薦め、京大から東大へ志望を変更した生徒もいるので、自然に任せればもっと多かったかもしれません」（進路指導部）という。
　
大学受験動向に詳しい大学通信ゼネラルマネージャーの安田賢治さんは、「受験生が進学先を絞ってくる昨年の今ごろは、
東日本大震災の余震が続き、計画停電があったり、原発の影響があったりと、関東地方は落ち着かない空気だった。
首都圏の受験生に西へ向かう志向があったのではないでしょうか」とみる。

東京には高濃度放射能汚染地域が多数発見されたことや近い内に震度７の大震災が来るとも言われている。
来年以降、首都圏名門校の東大回避・京大シフトが更に進みそうだ。

※週刊朝日　2012年6月29日号

おれは東北のような気がする
関西は今後多分ずっと衰退を続けると思う

東京大阪間がリニアで繋がるころには人口減少と高齢化で
両都市ともゴーストタウンみたいになってるとおもう

大阪はアウト　民度が中国レベル

>>81
大阪　10

リニア鉄道ってのが古いんだよな、これからは空だよ

>>82
モノレールはあるし、空港内歩かなきゃならんし、飛行機乗ってる時間よりも
乗るまでの時間がかかりそうだもんなあ
リニアが発達すると国内の航空事業が衰退しそうだね

そんなことより鳥取を救ってやる準備をしろ
下鮮人の手が入り込みすぎる

途中停車駅を作れって絶対言われるぜ

>>88
東北以北は雪があるのがネック

ただ東京の犯罪者が西に来るのは勘弁

大阪通り魔、犯人の礒飛京三(36)は東京出身
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1339330426/

602 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/06/11(月) 00:36:16.65 ID:mo/XUFlr0
トンキンはサリン撒いたり、原発を爆発させたり・・・ハッキリとチョン以下だと言える
621 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/06/11(月) 00:41:29.71 ID:IOvpz0pl0
トンキン早く日本から分離独立してほしいわ
633 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/06/11(月) 00:45:12.60 ID:IkJHdtMn0
トンキンはほんと懲りないな
634 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/06/11(月) 00:45:29.63 ID:9amrif8t0
トンキンは大阪叩きしてる暇があるのなら、こんなクズを輩出した事を恥じるべき。
645 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/06/11(月) 00:47:47.00 ID:u7P3IYP80
欲にまみれたトンキン土人はここまで落ちたか
656 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/06/11(月) 00:53:56.91 ID:IOvpz0pl0
トンキンが人が死んで大喜びしたスレでした
665 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/06/11(月) 00:55:32.72 ID:u7P3IYP80
さすが下賎のトンキン土人
713 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/06/11(月) 01:23:19.11 ID:5It0YVcei
トンキン顔真っ赤やな
714 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/06/11(月) 01:23:22.01 ID:FQQTm7S40
トンキン圏内だろ
726 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/06/11(月) 01:55:57.01 ID:9amrif8t0
トンキンが犯罪者予備軍に片道切符渡しまくってるからだろ
729 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/06/11(月) 02:18:47.32 ID:3QOus2HI0
トンキンは死ね
730 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/06/11(月) 02:43:35.00 ID:dQTtuxbN0
何故トンキンは馬鹿しかいないのか
731 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2012/06/11(月) 02:47:40.21 ID:g6PIOHLk0
俺は最初からトンキンが怪しいと思ってた

>>3
名古屋停めたら、他の途中駅も停めろってゴネられるしｗ

署名と宣伝のお願い。
前回の署名とは別の新しい署名です。
アメリカの下院１２１号決議（　慰安婦問題捏造決議　）廃止請願署名

署名方法　　　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1340756888/281
支援動画　　　http://www.nicovideo.jp/watch/sm18189641
テキサス親父　http://www.nicovideo.jp/watch/sm18194320

>>82
それでも幾らでも乗るやつがいるんだぜ

>>96
リニアは地下がいいんですぅ

キー局を2つぐらい大阪に置いて、関西弁のオシャレなドラマや情報を流さないと無理。

東京と成田をリニアで結んだほうがいいな

バッチリ震災予定地だな
めちゃめちゃ頑丈に作れよ

　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　←ID:xJLksYyw0
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　
　　川川　　　　∴）д（∴）〜 　　　　　
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

ボケ老人石原は早く死んでくれ

のこぎりも凶器にする民度

　ノコギリを突きつけ、女性から金を奪おうとしたとして、警視庁亀有署は２日、強盗未遂の

疑いで、東京都葛飾区の無職の少年（１７）を逮捕した。

同署によると、「金がほしかった」と容疑を認めている。

　逮捕容疑は、１日午後１０時４５分ごろ、同区西亀有の路上で、帰宅途中の

女性会社員（２１）にノコギリを突きつけ、「静かにしろ」などと脅迫。

金を奪おうとしたとしている。女性が少年を振り切り、近くの交番に逃げ込んだ。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120702/crm12070214090004-n1.htm

夢がある話だな。
５５分だと通勤も可能だし。


もう少し早くそれが実現してたら、会社辞めることもなかったのになー

じゃあリニア駅は梅田に持ってこないとね

意欲的な構想を打ち出せるだけでも
このしぼみ行くだけの日本社会にとって
積極さが感じられていいね。

ストロー現象でますます東京に集中するよね。

昔はどこの田舎も自給自足しててそこそこ栄えてた。

東京も大阪も、チョンもチャンコロもいっぱい抱えてるし、どっちも民度かわんない位犯罪率高いだろ。
低次元の争いしやがって。

リニアによる分都論。
小室直樹が30年前に出したアイデアだ。

立地を考えたら梅田は無理なのが定説
混むだけだし新大阪から大阪駅に1駅でいけるしな

下品で下劣で臭い大阪人は、東京に来て欲しくない

というのが日本人の正直な気持ちです

ストローで結ぶ必要もなく首都機能移転でもすりゃいいだろ
頭の悪い爺だな

東京から空港とリニアをなくせば分散する

単なるリニアの売り込みじゃん
マジレス格好悪い

リニアできるの何十年後の話だよｗ
国策で早くやってもらいたいな

>>81
東京圏、大阪圏のGDPで言えば100:35くらい
ちなみに名古屋圏は15、札幌福岡あたりは7、8ほど

>>115
悪臭の苦情件数ワーストである東京の街は何で臭いのですか？
(人口的にみてもワースト) 東京、神奈川、埼玉。関東は臭いのですか？
http://chiebukuro.travel.yahoo.co.jp/detail/1090045070.html

１ 東京都 1,451
２ 愛知県 1,398
３ 神奈川県 1,130
４ 大阪府 977
５ 埼玉県 889

東京と大阪の中間点てどこだ
地価が有頂天

グンマーと東京をリニアでお願いします

最悪、シマウマやラクダでも結構です　おねげーします

橋本は脱原発なので、リニアも反対。生活を見直すように節電して東海道歩くんだよwww

放射能が持ち込まれるからやめて　＞＜

>>119
JR東海がとりあえず名古屋まで作るだろ

まあ、できるころには石原どころか
おまいらも寿命でしんでんだけど

>>115
素晴らしき民度

救急車にコンクリや瓶投げつけ　東京・墨田区、昨年から被害十数件

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120629/crm12062914410029-n1.htm

　現場周辺では、昨年１１月以降、コンクリート片などが緊急走行中の救急車や消防車などに

投げ付けられ、車体が傷つくなどの被害が十数件出ているほか、今年１月中旬には、近くの

向島消防署に石が投げられ、窓ガラスが割れる被害も出ており、向島署が関連を調べている。

>>116
大阪維新が政権獲ったらそれもやるよ。>>42
民自公連立で既成政党離れが更に進み大阪維新が圧勝しそうなんだね。

名古屋とか東京に吸い取られそうだけどな
東京〜大阪が開業する頃には出がらしになった名古屋が

メガロポリスか

通勤時間が55分ｗｗｗ

>>121 違うよバカだなあw
大阪人は生まれつきなのさw

彼は生まれつき臭くて、下品で下劣なんだ

そして大阪弁はそれらに拍車をかけている。

大阪支店から出向してきた大阪人を、みんなでノイローゼ→鬱に追い込んで
退職させたのは今でも笑い話さ

おう、その代わり絶対に途中で止めるなよ
終点と始点だけでよい
途中の自治体が「オラが村に観光資源を！」とかいっても無視しろよ
>>130
ちなみに新幹線が開通した地方の中核都市は、客を東京に取られまくってる
出張も日帰りがメインになったから、ホテルも死に掛けてる

80歳でもやめません大阪に勝つまでは

「娘が運転していた」と嘘　東京・荒川のひき逃げ事件で８０歳男逮捕

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120702/dst12070212080003-n1.htm

　今年２月、東京都荒川区の都道で女性が複数台の車にひかれ、死亡した事件で、警視

庁交通捜査課は自動車運転過失致死と道交法違反（ひき逃げ、無免許運転）の疑いで、

千葉県柏市南逆井、無職、武藤三郎容疑者（８０）を逮捕した。また、自動車運転過失致死

の疑いで、東京都台東区の会社員の男（４３）を東京地検に書類送検した。同課によると、

武藤容疑者は「無免許運転で事故があった場所を通ったが、人をひいた記憶はない」などと

供述しているという。

　同課によると、武藤容疑者は事故後、ナンバープレートを付け替えるなどの隠蔽工作を

はかっていた上、捜査員に当初、「当時は娘が運転していた」と説明していた。

>>133
おまえらがクズなんじゃんｗ

>>130
国の機関をうまく分散させればいい。
東京は衆議院大阪は参議院みたいにな。
霞ヶ関も三つにわけて東京、名古屋、大阪に配分。
皇室も宮家を復活させて大阪城名古屋城に住んでもらえばいい。

確かリニアをまともに動かすなら、
原発級の電力が必要になるはず。
専用火力を持つJR東日本のように、
専用原発でも持つつもりかJR東海は？

素晴らしく下劣な報復処置
これぞ東京企業流
でも負けちゃった

オリンパス社員の勝訴確定＝内部通報後の配転無効―最高裁

http://jp.wsj.com/Japan/Companies/node_469679

　浜田さんは２００７年６月、上司らが重要な取引先の社員を引き抜こうとしていることを知り、

社内のコンプライアンス室に通報。その後、別の部署に配置転換されたのは、内部通報に対する

報復だと訴えていた。

リニア網が発達すると新幹線の料金が下がって、首都や大阪への通勤圏が広がるってことはあるんだろうか
新潟から東京とか２時間くらいだし、今でもそれくらいの時間かけて通勤してる人はいるよね

>>136 違うよバカだなあwww

大阪人というゴキブリ・ダニを殺すのにバルサンを焚いたとしても
誰も非難はしないだろ

おーい大阪人の鬼畜ども 関東には絶対に来んなよwww

また京都人が暗躍するスレかｗ

>>133
クズすぎワロタ

石原のおばあさんって日本語が本当に不自由なんだよな

これで物書きwとか　

ID:uqVrOteyOを見ると、この有名なトンキン大阪コンプコピペを貼らざるを得ないｗ

194 ：ダイモス(東京都)：2012/05/14(月) 23:15:20.71 ID:43oernbs
おいおい、大阪など単なる日本のゴミ捨て場だろうが。
大阪人と朝鮮人は遺伝的文化的に全く同一の存在だが、うぬぼれ振りまでそっくりだ。
218 ：ダイモス(東京都)：2012/05/14(月) 23:25:00.48 ID:43oernbs
黙れ大阪人。
お前らは朝鮮人並の下等下劣な劣等種族なのだから、日本人に向かって対等な口を聞くな。
日本の足を引っ張り続けてすみません日本人様と、両手両足に鎖をつけて北海道から沖縄まで謝罪行脚しろ。
229 ：ダイモス(東京都)：2012/05/14(月) 23:27:52.03 ID:43oernbs
絶対に節電なんかしないわ。大阪はダメだ。
大阪は同胞の韓国にでも融通してもらうか、いっそ故郷の半島に帰れ。
まあ放っておいても蒸し焼きになって死に絶えるだろうけど。
238 ：ダイモス(東京都)：2012/05/14(月) 23:32:36.97 ID:43oernbs
だよな。大阪人は非日本人として徹底的に差別するべき。
241 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 23:34:06.04 ID:43oernbs
大阪府民を第四身分＝奴隷として、首輪と鎖を付けて全国に分散させればいい。労働力や慰安婦など引き取り手があればそこに赴く。
ハシゲ信者など引き取り手の無い連中は人力発電だ。これで大阪問題と電力問題の両方が円満解決する。
263 ：ダイモス(東京都)：2012/05/14(月) 23:41:23.94 ID:43oernbs
選んだのはお前らだろうが、このバカ。
その奴隷頭ハシゲが日本全体を電力不足に巻き込む始末。
本当、大阪人は下等下劣な朝鮮人並の劣等種族だな。
273 ：ダイモス(東京都)：2012/05/14(月) 23:44:32.68 ID:43oernbs
大阪人が、他に日本人の振りをするな。
大阪人は、なりすましまで朝鮮人と同じ行動なんだな。
大阪はダメだ。これが西日本各圏内の総意だ。
286 ：ダイモス(東京都)：2012/05/14(月) 23:49:58.85 ID:43oernbs
ここの連中を見ての通り、ハシゲ信者は愛阪無職ばかりだから、失業者が増えれば増えるほどハシゲユーゲントが増えるという目算だろうな。
大阪の下劣性・劣等性はせいぜいバ韓国並みだったが、いよいよ北鮮並みにまで堕ちよう、という選択を阪罪者どもはしたのだろう。

既に東京-大阪間が3時間かからないのに、それが1時間になっても
劇的な変化があるものだろうか。
大阪から東京へ通勤する人でも出てくるかな?

正直、昔のように東京-大阪間が8時間かかった方が旅行としては楽しい。
だからわざわざ青春18きっぷで各駅停車で行ったりしてるけどなw

新幹線は高すぎだろ。
東京大阪が1万4〜5千円とか、
こんな殿様商売だから経済停滞すんだよ。
1万円以下にすべき。

>>146
東京と大阪で機能を分散しやすくなるね

中国てリニア走ってるのになんでリニア開発先駆者の日本で実用化できないのか？

千葉にも少しはおすそわけを…

やれやれ東京を発展させるのが
知事の役目なのにな
震災後はずっと集中は良くないと連呼してて
心証が悪いね

政治家が考える分にはそれでいいけど
実際は東京の一極集中が加速するだけなのは新幹線が証明している
新大阪をもう一回ぶっこわして新霞が関でも作らない限りは。

リニアは原発の為
やめようよそれは

>>141
恥ずかしいな　おまえｗ
中国共産党レベルｗ

関西で独立しようや
国債は偉大なトンキンさんにおまかせすればええ

新幹線の場合は大阪がストローされただけだったけど
今度は東京がストローされるという都知事の前提がよくわからんな？

放射能が理由だと都知事がはっきり言うとも思えないが

東京に関西弁しゃべる奴らがうようよ来るのか？
やめてくれ！

リニアって凄い電力使うんじゃね？

30分でいけるなら意味あるけど、どんな程度時間がかかるんよ

名古屋もみゃー

ジョンタイタ―の日本地図を想定した方がいい

>>158
今の新幹線の3倍とか・・・・
計画停電どうこう言っている状態が解消しないと、作っても運転は不可能かと

石原長生きしてくれ

大阪より独立すべき自治体は名古屋だと思う、愛知県に岐阜三重浜松で東海国(ただし国家元首は天皇)になれ
んで東海国の領海を「東海」と呼ぶように定めれ

いつも空気の名古屋が独立することで「中京」の存在感が増します

石原の構想力って…

東京ー大阪ー尖閣諸島

すげーなおいw

>>164
大阪も東京も太平洋から奥まってるのがミソ
東海道は江戸時代に津波で1個宿場町が消えてたはず
（もちろん名古屋じゃないけど）
リニアを内陸に通すのはひとつの選択肢だね
近畿の不動産証券化商品で債券発行して、
リニア前倒しとか金融の人の頭の中はそうなのかな

はいはい長野に全リニア停車ね

日本にとって、もうどうでもいい町、東京汚染地帯

さらに東京集中するだけ

名古屋駅はこれ以上、線路を増やせないから、大阪〜東京で良いんじゃないの。

http://cerea.enpc.fr/en/fukushima.html

この赤いエリアの濃度の場所に居たら、チェルノの事例によると確実に放射能汚染して死に至る

新幹線が開通して大喜びの東北人も、喜ぶのは最初だけ

みんな地元に金を落としてくれなくなって、新幹線開通前よりも寂れてしまったとか

ストロー効果で都市部に人が集まるのは不況期な
ばかみたいに２０年もデフレ続けたから
交通インフラがいらないと言い出す馬鹿が増えた

どこがマンモス都市になるの？

ガキの頃はよくテレビで「東京ｖｓ大阪」って構図を見てて
それなりに違和感もなかったけど
大人になった今、東京と大阪の差が開きすぎてて
東京ｖｓ大阪なんて言おうものなら覚めた目で見られるわ

なんにせよ国の政策だもんなあ、一極集中自体が。

>>166
江戸時代に浦賀が町全体津波に襲われ壊滅してる。
当時だと江戸湾だけど。

名古屋はゴミいらね

石原って銀行と五輪招致で税金をドブに捨てたイメージしかない

東京〜大阪が55分てマジかよｗ俺の今の通勤時間より短いｗ

尖閣の時もだけどこの人は何で国内の話をいちいち海外で発表するの？でかい事言って目立ちたいの？

大物ぶってでかいこと言うわりに実現できないじゃん。

横田基地どうなったん。

太平洋ベルト都市圏とどう違うの？

価格設定次第だな…

で、どっちが上りでどっちが下りになるんだ？

死の町、東京汚染地帯にもう用は無い

ゲェー！象の超人！

移動時間：一時間
運賃：一万円〜二万円
乗車降車駅が限定的

だと、既存の新幹線とあまりかわらんような
石原が期待しているような有機的な都市つながりにはならんと思う
今、名古屋―東京が80分だけど、相変わらず巨人と中日は仲悪いやろ？

新東名の速度上限を140km/hに変える方が先だろ

メガロポリスを一つのメトロポリスにするということか

景観に魅力がある都市にしてくれよ。
東京も大阪もゴチャゴチャしてるだけ。

また年寄りの妄言か。

これはイイ！
整備新幹線やめて、リニア名古屋−大阪を着工すべきだ。
霞ヶ関の官僚におどらせれている野豚ミンスはバラマキしかできないクソ。

大阪は東京より密集してるんやけど

たぶん航空機より高い運賃に原子力発電所５基分の電力で
当然浜岡再稼働が条件。メリットないと思う。

もう新幹線があるじゃんよ。　1時間ちょっとで着くのに意味無い････
それよりも新産業を作ることに力を入れろと言いたい。
グリーンエネルギー事業。酸化鉄のソーラーパネル、今までのエネルギー変換率の100倍のシリコンパネル
、逐電能力が高くコストの安い蓄電池、藻から炭化水素、塩化ナトリウム(塩)からつくれる
リチウムをまったく必要としない蓄電池。
これ２〜５ねんごまでに実現すると言われていることでない。
こういったものの生産拠点を日本に置くことで雇用を生み出すとか、そういう方向に使えば良いのに。
さらに200兆も借金をして金を捻出するなんてこの国の破産を現実のものにするだけだと思う。
それだったら赤字経営の役人の給与と人数を考えろと言いたい。
無駄な部分と企業が海外に溜め込んだままの資金を抱えたままだと税収なんて一向に増えない。
タックスヘイブンをまず潰し、海外に資産を逃がしている企業からきちんと税金を取るべき。
それをしない限りいくら国債を刷って社会に流しても返せない負債として残るばかりで
一向に税収は増えない。

つまりだな
80分という時間的距離は、赤味噌とあわせ味噌の溝を埋められなかったんだ、
さらに20分短縮したところで、昆布だしと鰹だしの垣根を打破できるとは思えない

名古屋舐めんなよ

リニアの電気消費ってそういえばよく知らないな。健康上の問題もいろいろあるみたいだが。

実は、リニアは言うほど電力喰わない。

福島県から移住を考えているひとは鳥取へ行けば土地がタダらしいよ
検討してみては

未来の首都名古屋を飛ばすわけないがね

だから長野なんかに停車している暇なんかないんだって何度も言ってんのに

東京への一極集中が進むだけだろ

リニアとか妊婦と乳幼児は安易に載せられないな

これ東京の人口増えるだけじゃね？

尖閣を東京が買うって自慢するぐらいだから

リニアも東京でつくるぐらい言えんのかね

マンモスとかピーとか
のりピーとか

可能な限り直線で結び直通にして片道1時間以内で24時間10分ごとに動いてて
料金が1000円位なら１つの都市って感じだろうけど
無理だよねぇ

>>5
今度は止めるなよ！
今度は止めるなよ！！！
隠れとる！隔離しろ！！

>>208
1000円は無理だけど、開業時は550km程度の最高速度だけど、最終的な営業最高速度は800kmにするらしいよ。

夢のようだよね。

後は大阪開業までに武蔵野線を新幹線に改軌しなきゃね。
長距離貨物列車は新幹線を使う事になるからね。

大阪からまだ何か奪い足りないものでもあるのか？
もう散々奪ったあとのはずなんだが

やめろ、エイズ大国トンキンのエイズウイルスがばら撒かれるだけだ

俺は死ぬまでに乗れるかなあ

もっと東京に集中するだけだと思うけど
ベットタウンぐらいにはなるか

エビフライを味噌に浸けて食ってろｗ

聴衆は嘲笑してたけどね

>>212
だよな。汚らしいトンキン土人は地方に来てほしくない。

★都道府県別エイズ患者数

１位　東京都　１２０３人
２位　神奈川　　３４５人
３位　千葉県　　３１５人
４位　茨城県　　２４８人
５位　大阪府　　２４６人

（１０万人あたり患者数）

１位　東京都　９，７１９
２位　茨城県　８，２９７
３位　長野県　６，４６８
４位　栃木県　５，８６２
５位　千葉県　５，２１６

ttp://passageiro.blog54.fc2.com/blog-entry-59.html

>>5
逆だろ　過密分を逃がす先の第1候補じゃね？むしろ

★お人よしランキング

1位岩手
2位長崎
2位秋田
4位徳島
5位神奈川
6位福岡
7位大阪
8位沖縄
9位宮崎
10位京都
〜〜
40位兵庫
41位栃木
42位宮城
43位熊本
44位佐賀
45位愛媛
46位和歌山
47位東京

ttp://rabico.cocolog-tnc.com/gmt/2006/01/post_8c74.html

言うだけならタダ

>>184
どう考えても東京じゃないの？
というか関西圏では大阪方向への電車がのぼりになるの？

リニアになると東京大阪間は何時間くらいになるの？
2時間は切らないとベッドタウンにはならなそう

>>222
>>1読んでから来い

ここは東京・大阪が55分で結ばれて一つの
都市になると言う石原氏の発言のスレですよ

天下分け目のうどん出汁戦争が起こるわけですね

>>83
でも1hで往復するんなら結局東京に会社構えちゃうんでしょ。

>>175
政策的にはむしろ一極集中を是正をしようという方向にいっていたと思うけど
むしろ一極集中は単なる民意だろ

平安京も江戸も、権力者が整備したが
そこに人々が集まったのは民意だった

>>185
用がないようだったら
リニアでつなぐ必要もあるまい
少なくとも出稼ぎに行く場としては必要とされている

ID:uqVrOteyO
なんだこのバカ

東海道新幹線オワタｗ

大阪までつながらないだろう。
消費増税で名古屋が結ばれる頃には東京以外の日本全体が崩壊しているよ。

>>226
そりゃ普通にやったら大阪・名古屋は東京に吸い取られるだろうな
石原は東京・大阪を結んでそのエリアに東京に集中してる機関を分散させると言ってる訳
無理だろとか出来るのかと思うなら石原に聞いてくれ

整備新幹線も、高速道路網も歴史的な経緯で言えば、東京の一極集中を緩和し、
均衡ある国道発展のために行われたんだが、結局全部逆にでた。
繋げると全部東京に吸われるんだよ。

都知事なんて黙ってても税金がアホみたいに入ってくるアホでも出来る仕事ランキングベストテンに入る簡単なお仕事だよな
一般人がなるのは難しいけど弟が超有名俳優なら3流小説家なら簡単だしな

>>227
民意って言うのも曖昧でな。
ある程度最初に、金人ものの筋道・流れを作ってやると、後は惰性で人って流れちゃうからな。
それも、民意というならばそうなんだろう。

石原さんは好きだけど
リニア、原発、オリンピックはもう辞めよう

万博、カジノ、尖閣、燃料開拓がいいよ
世界規模だし石原さんの剛毅なところにあってる

そんなことしなくてもどこでもドア使えばいいじゃん

1時間は長いな
20分くらいにならないもんかね

>>1
でもですよ。
大阪は遷都を企む不敬でアコギな連中ですぜ？

いや、それだったらもっと近くて過疎ってるところと結んだほうがいいんじゃないの？

過密都市同士を結んだって過密したままじゃん…。

都心から離れれば老人と外国人ばっかのさびれた町ばかりだよ

>>227
この国に民意なんてものは存在しない
あるように錯覚させられてるだけ

早く作らないと少子化で労働力が足りなくなりそう

>>232に書いてることが全て

山手線をリニアにしたら新宿から新宿まで3分くらいで着く。

名古屋−品川は50分くらいだが、大阪まで1時間切るのは無理だ

リニアでも時速600キロは出ないぞ

311以降完全に流れは変わった
これをやると逆に大阪に吸われる
みんな本音では東京から逃げたくして仕方がない
>>245
品川〜名古屋40分
名古屋〜新大阪27分
だってさ

>>1
名古屋の立場はどうなるんですか？w

ときょ〜名古屋で終わると聞いた時はどうなるこつかと

東京〜名古屋が2027年、東京〜大阪が2045年に開通
多少、開通が早まっても橋下市長ですら爺さんになってる時代

逆に東京集中になったんじゃなかったっけ

東京放射能地帯に立ち入ると死に至る

過密の何が悪いんだ？

一極集中は国際競争力の源泉だろうが。

これで東京と大阪も仲良しになれるね！るんるん！（はあと）ｗ

まぁそうなんだけど
それよりさっさと成田−東京−羽田にリニア通せ

>>237
中央新幹線（wiki）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
品川〜大阪＝438キロ
最高速＝505km/h
所要時間＝67分
表定速度＝394km/h

将来的に、最高速を700km/hに引き上げて表定600km/hほどになれば、
所要＝44分くらいかな

というか、石原閣下のいう55分って表定478km/hだから、ノンストップを念頭においているよね

普通都知事なら東京にプラスなることをやれよ

>>256
大阪の資本をストローするのが目的なんでしょ

マンモスうれぴー

死に掛け老人のたわ言を聞く馬鹿ﾏｽｺﾐ｡

>>256
大阪のカネを吸いとって、カネのかかる人を大阪に押し付けるんだろw

東京なんかと繋がずに
大阪名古屋間だけでいい

まあ、東京大阪開通する頃って
２０５０年ごろだろ、
そのころには消費税60％ぐらいになって
内需終了してるから意味ない

いや、東京と東北をリニアで繋げよ

>>1
無理
リニアは東京〜名古屋で完結するのが決定済
ＪＲ東海は衰退都市大阪まで延伸する気は毛頭無し

ID:uqVrOteyO
あんたとは大阪叩きを肴に美味い酒が飲めそうだな

西日本はヒバクニホンと関わりたくない

>>266
東日本人はガサツ関西人とは関わりたくない

名古屋が台無しにするから心配すんな。

変な犯罪や事故事件が急増するな

え・・名古屋は・・飛ばされた？

やめてくれ。
大阪民国土人のような犯罪者どもが日本国内に侵入してきたら困るだろ。
首都東京と大阪民国をつなぐのでなく、大阪民国の壁を作り大阪民国土人の侵入を防ぐのが急務だろ。

>>271
だよな
大阪人は日本のガン細胞
日本で犯罪が起こればそれはすべて大阪人が関わっている
壁ではなく大阪人そのものを日本から追放か間引きすべきなのだよ

>>266
日本人は犯罪者大阪民国土人とは関わりたくない。

「新幹線が開通して東京と大阪が三時間で結ばれれば、世界に例がない
　画期的なマンモス都市となる。東京の過度の集中集積をうまく分散し、太平洋沿岸が
　機能的に大都市となることを目指している」

大阪で犯罪起こすのは関東の土人と朝鮮人だがｗ
通り魔も案の定関東土民

>>274
その頃はまだ東京に過度な集中などしてなかった

>>274
価格が高くてね…

火星に有人打ち上げようかって時代になったのに、リニアはできるのが遅すぎるよな。
もっとピッチ上げて作れ。
そうじゃないなら、別に作らなくてもいいんじゃないか、
そのころにはどこでもドアが完成してるだろ。

正直被爆土民にはかかわりたくないんで
関東と東北は石棺で覆ってくれませんかね
奇形とかケロイド増えるだろうし

さっさと、完成させろ！
そもそも、韓国に5ちょう円も、ださず、リニアに回してれば、名古屋くらいまで完成したろが

>>275
その朝鮮人こそ大阪人だろが
大阪人＝朝鮮人
これ否定できない事実ですから

大都市同士をリニア結んだだけじゃ過渡集中は分散されないだろ。
東京都で敷地あたりの就業人数と従事者数に応じた税金を企業からとって
無理やり近郊に分散させたほうがいい。

>>281
顔真っ赤やな、ミュータント
放射能でも浴びて寝とけよｗ
関東東北は昔から朝鮮人未満の劣等人種だよｗ

＞「リニアが開通して東京と大阪が５５分で結ばれれば、世界に例がない
＞画期的なマンモス都市となる。東京の過度の集中集積をうまく分散し、太平洋沿岸が
＞機能的に大都市となることを目指している」

運賃
下段は特急料金

　　　　　　　　　　東京
　　　　　　　
　　　 名古屋　　300円
　　　　　　　　　　150円

大阪　200円　　 500円
　　　　100円　　 250円

>>281
事実って何頭湧いてんの？チョンコは国へ帰れよ

30年後とか東京でも独身高齢者と中国人で溢れかえってるぞ

東京人差別をやめろ！

お前ら東京人ばかり叩いているが、日本人にも悪い奴は居るし、
東京にも良い奴は居る。

　　　東京　　　　　　　　　日本
★★★★★★　　　○○○○○○
★★★★○★　　　★○○○○★
★★★★★★　　　○○○○○○
★○★★★★　　　○●○○★○
★★★★★★　　　○○○○○○
★★★★★★　　　○○★○○○

良い東京人☆　　　良い日本人○
悪い東京人★　　　悪い日本人●

日本人と東京民族
もっと仲良くするべきだと思う

>>279
心配するな。
大阪民国土人と関わりたくないというのは日本人の総意だから。
さっさと祖国半島に帰りなさい。

>>285
チョンコはお前の方
大阪人＝チョンコ
事実でもあるし日本人全員がそのイメージを抱く

>>288
だよな
あんたとは気が合うな

バブル時代に　湾岸　台場　みなとみらい埋め立てて　莫大な借金はいまだ償還せず

自分が大臣時代の負債返せていないんですけど正気ですか知事

机上の空論　老人の妄想乙　ボケた爺さんは早く政界引退

携帯とＰＣで必死なミュータント
大阪は奇形とは関わりたくありません
東の土人は放射能でも浴びててください

こういう発想はいいんだけど、時間というコストはある程度しか詰められないから、
一層のこと料金を無料とかにしちゃうんだよ。
それこそ国家政策だろ。
分散が目的だから、中間駅での乗降はもちろん料金がかかる。

もっと言うとだ、県庁所在地間の移動コストは一定にするんだ。
そのかわりあくまで都道府県で１箇所のみ。遠距離通勤とかには使えないように。

それにバブル以降景気低迷で集約化したのは大手企業

国鉄用地の再開発で汐留とか廉く買い叩いた
小泉改革で建ぺい率緩和、再開発加速
いまも高負荷の高層マンション建設が続いている
二十年前から積み重ねてきたじゃないじゃん

ま　た　借　金　と　歪　な　街　を　増　や　す　つ　も　り　な　の　？

>>293はやっぱり被害妄想全開の大阪民国土人だな。
同一人物が書き込んでると思ってるの？
日本人はお前みたいなチョンやシナと同類な大阪民国土人が嫌いなんだよ。
半島に帰れよ。
大阪民国コリアン。

今年中に逝ってしまうかもな
生き急ぎすぎ

想定運賃高杉　前日発の夜行で十分

東京だろうが大阪だろうが世界的競争できる都市じゃないんだよ。
グローバル企業のアジア拠点はシンガポール、香港、上海のいずれかだよ。
ニューヨーク、ロンドンは現状維持だが東京だけは影響力が下がってる。
お前らが東京だ大阪だと馬鹿な罵り合いをしてる間にな。

人が嫌がる書き込みするな！

リニアで国境越えるのか

この間、なんかのスレで新世界の存在を知り
日帰りなら凄く行って見たいのだけれど　仕事が忙しく行けない。
関東から　仙台や神戸に新幹線で行っても疲れるから一泊する。
リニアなら日帰りできそうなので新世界と新橋を結んでください。

ものすごい大阪コンプだな

江戸ー尾張ー大坂だけ駅をつくれ!!
相模や山城には駅はいらん!!

ＴＯＫＹＯ ＭＸ「東京の窓から」

一将功成りて万骨散る　生と死の分水嶺
戦争は終わっていない。遺骨収集に取り組むアルピニスト・野口健
【司会】石原慎太郎【ゲスト】野口健さん（アルピニスト）

「遺骨収集を始めて、フィリピンなり、沖縄もそうですけれども、
いろんなとこ入ってみて、まず現場に行きますよね。
だいたいジャングルの中の、洞窟の中が多いんですけど、ずーっと探してますと、
ご遺骨が発見される場所っていうのが、だいたい高台の海が見えるところで、
磁石でみると、やっぱり日本の方向なんですね。
ですから、フィリピンのレイテなんかもそうですけど、
もう追われて、食糧も燃料も弾薬もなくて、ジャングルの中に逃げて、
そこで餓死なり、自決なりされていく時に、最後、その彼らが、
自分たちの死に場所をどこにするかっていうなかで、
海が見えて、なおかつむこうに日本があるというとこ選んだっていうのがですね、
やっぱりああいうとこ歩いてるとよくわかりますね」

http://www.youtube.com/watch?v=ItZZWCgKlkk
　

ミュータントトンキン大発狂
ただでさえ劣ったDNAなのに放射能浴びてまた劣化するのか
朝鮮と放射能の街東京は怖いな

高い建物建てまくってバンバン集約して地上部はゆったりとした空間を作って欲しい。
ダラーッと間延びしすぎなんだよね。

>>289
大阪を大阪民国呼ばわりして韓国と同列視するようなお前みたいなキチガイネトウヨはチョンそのもの
お前みたいな頭のおかしいカスが日本人気取るんじゃねえーよクズ

トンキンなんていってる関西人は日本人にはいない
大阪を汚すな屑が

>>296


http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzvrfBgw.jpg

>>306
心配するな。
世界の屑人もどき代表の大阪民国土人の右にでる者はいないから（笑）
大阪民国土人よ、鏡見てみろ顔真っ赤だぞ（笑）

他人の不幸を天罰だのざまあみろだの日本の首都の長とは思えない発言だな
良識ある人が早死にしてナベツネやこいつみたいな老害が幅をきかせているからこの国もおかしくなったんだろうな

「東京は新羅系移民の開墾地でした」ってことくらい知っといてちょうだいよ。

古代の武蔵国には「新羅郡」が設置されていた。『続日本記』（巻第３６、天平宝字２年８月癸亥条）
によれば、奈良時代なかばの７５８年に「日本に帰化した新羅の僧３２人、尼２人、男１９人、女２１人
を武蔵国の閑地に移し、はじめて新羅郡をおいた」という記述がある。

それ以前にも持統天皇治下の６８７年と６９０年にも、新羅人を武蔵国に移したと日本書紀にある。
（『日本書紀』巻第３０、持統天皇元年４月癸卯条、４年２月壬申条）たぶんこの２つの移民の波は
のちの新羅郡にたどり着き、そこに天平宝字年間にさらに新羅系移民が追加され新羅郡がおこった
と考えられている。時期不詳だが新羅郡は新座郡と改称され、１８９６年まで続いたが、北足立郡と
統合され消滅した。

その消滅した新座郡のあった地帯とは、現在の埼玉県新座市、志木市、朝霞市、和光市と、東京都
練馬区の一部（大泉）、西東京市の一部（旧保谷市）でした。練馬区にもエリアがかぶさっているし、
『東京は新羅系移民が荒れ野を開墾して出来たところ』だと評価しても大ハズレしちゃいないだろう。

新羅郡から入間郡をはさんだ武蔵国中部には「高麗郡」もあります。これは７１６年に設置された郡。
高麗とは高句麗の略語。高麗郡を設置するとともに、駿河・甲斐・相模・上総・下総・常陸・下野７か国
から高麗人１７７９人を武蔵国へ移した、との記録がある。

首都圏3500万人←30分→中京800万人←30分→近畿圏2000万人。
言われてみると凄いインパクトがある。
ハッタリでもサミットのスピーチとしては最高だなw

だが、四国・九州・東北・北海道の立場は…。

>>311




http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3ereBgw.jpg

@botiyama02: 梅田でうんこテロとか流石大阪だわ
@exerock_X: 梅田にいつうんこロードなんて出来たの
@yuptam: 梅田うんこまみれて笑 大阪さすがやわ(^○^)
@k2b4N: 梅田が今うんこまみれらしい、流石大阪国は違うなー
@yatsugatake7: 梅田うんこまみれｗｗｗさすが大阪

大宝律令が発表され大阪に都があった頃、トンキンは朝鮮人や犯罪者の流刑地でした
今もだけどなｗ

大阪人の山中教授がIPS細胞を発明した一方、トンキンの大学は論文200本捏造していましたｗ
捏造の中心地、トンキン・ソウル

もうちょっとグローバルな視点がもてないのか。

日本の都市のアジア太平洋地域の拠点性はどんどん薄れるばかりで、上海、香港、シンガポールの時代になっているのに。

昔は「橋下？知らんなそんな奴」って言ってた石原閣下がここ最近は恐いくらい大阪にラブコール。

いったい何があったんだ？

過度集中ってもよ、あと10年20年もすりゃ団塊の連中が消えて、スッカスカになるのに無駄な投資すんなよな。
あちこちゴーストタウンだらけになるんだから、治安と経済対策しとけよ。

>>313
それ言ったら、京都だって北部（現在の京都市中心部）は秦氏、南部山城地域は狛（高麗）氏の所領だったわけだが・・

>>321
トンキンは老化率もトップで急激に高齢化してるみたいだからな
10年後は原爆病患者と老人で溢れかえる世界一臭い街になってることだろう

東京と大阪の直通でいいよ。
片道４０分は良い。
通勤圏内だぜｗ
金持ち限定だけどな。

>>323
お前のような外国人である大阪民国土人が日本人が納めた税金をナマポで日本を食いつぶすんだろうな。
大阪民国土人＝チョン、シナ＝ゴキブリの方程式は正しかったな。

鹿島建設石原

>>325
ミュータントは黙っててくれるかな
君ら人間ですらないんだし

>>324
名古屋を飛ばしても1時間はかかるよ

大阪に分散される人が可哀想だよ
せめて東京は関東以北に分散してほしい

>>320
橋下に恩があるから＞石原
橋下が大阪府での採用を決断したおかげで石原が作ったと自慢する公会計方式が
が全国的に認知され普及が進みそうだから。

だから石原は橋下に感謝しまくり

東京大阪で通勤するなら会社の近くの高級ホテルに泊まったほうがいいだろ。

>>329
東京には相当数の近畿出身者がいるから
その人たちが帰ってくるだけ
東北人は関東以北へ
当たり前のことだよ

ジ〜さん呆けたり戻ったり

生き物のマンモスは好き

そりゃ東国人ってのは、渡来人のうちで国づくりの役にたたないとして殖民名目で棄民された無能どもと、
人殺しにばかり長けたエミシのアイノコだもの。

>>327
馬鹿の一つ覚えの大阪民国土人は都合が悪くなったら逃げるのか？
負け犬の大阪民国土人(笑)

東京みたいな臭い街との接続はいりません
世界一水と空気と人間が汚い街じゃね？
おまけにセシウム汚染とかｗ

国が借金しまくって、その銭を官僚の足元東京にせっせとばら撒く。それにたかる関東土人は
普通にチョン公なみの寄生虫だからな。

だから名古屋〜大阪の金はどこが

新幹線が出来て分散したか？
一極集中が加速しただけだったじゃないか。
この老害わかってていってるだろ。

名古屋…

東日本人の指は4本ってマジ？ｗ

名古屋『まろはなんでぃ入っとらんにょにゃ〜ごわす』

くっさいくっさい東京はノーサンキュー
被爆仲間の東北でも池よ

>>342
指は５本だよ。足が４本ってのと混同してるんだろう。

>>325
だよな
お前とは気が合うな

>>329
どの企業人からしても大阪は懲罰か左遷人事のための流刑地だからな

@masa_mynews: 先週出張で行った大阪。
コンビニには「万引き防止のためトイレを使用禁止にします」と貼ってあるし、
人通りの多い駅の階段にはいちいち「座るな」って注意書きが貼ってあるし。
ビルのボロさも異様。上海どころか中国の田舎都市にも負けてるんじゃないかと思った。
マナーとか経済発展とかいろんな点で。

@yb_kotan31: てゆうか関西弁ってほんまにガサツ...語尾が「な」な時点で可愛くない。・°°・(＞_＜)・°°・。

>>319
それはしょうがないだろ
日本は英語も通じないし外国人とくにアジア人を受け入れるつもりもないんだから
アジアの中心都市になる資格があるのは
英語が通じて中国人やフィリピン人などアジア人を受け入れるところ

東京-名古屋-大阪の3つ以外に駅いらん

@et_kng: 大好きな和食屋で関西弁の汚い日本製ビッチ2人とフランス男2人が大騒ぎしてた…
写真撮りまくったり、汚い声でギャーギャー叫んだりで同じ日本人として心底恥ずかしかった。
他のフランス人のお客さんもドン引きしてて僕に「酷いわね」って視線を…
ちなみにビッチは僕の一番嫌いな県民だったw

一極集中解消したいなら首都移転したら良い
でも首都移転に反対の石原w

>>62
おいおい・・・　さいたまって・・・ｗ

そうか、大阪も通勤圏になるってすげーな
東名阪が首都圏になるのか

>>355
通勤圏にはなりません
定期代が高すぎて
みんな普通に引っ越すから

大阪都（笑）

東京以上にきたねえ街で
東京以上にマナーが悪い街で

しかも「都」が大阪弁とか勘弁してくれｗｗｗ

外国人どーすんだ

やつらからしたら大阪弁は宇宙語だぞ

日本の起源、日本文化の中心近畿に全国放送を作れば日本の風景は五年で変わると東大の月緒教授が仰っていたが、その通りだと思う

私は東京キー局と言う仕組み自体、過去の化石　日本の癌だと思っています

東京地方と他の地方の差をはっきりさせる上下関係自体異常で
東京韓国楽園主義、反日の低俗妄想放送を垂れ流し続け全日本人の怒りを買いそっぽを向かれている現状

日本人の財産を一部のテレビ局のみで占拠し、しかもただ同然の電波利用権

わたしは地上波キー局（近畿１）ＢＳ（近畿２九州１）を与え　東京の影響の一切無い、独自の番組編成を行う全国放送を作るべきだと思っています

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4vLeBgw.jpg


http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1vreBgw.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYoqHfBgw.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtNveBgw.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1JnfBgw.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtdveBgw.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5PLeBgw.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1_reBgw.jpg

>>357
外人にはもともと大阪のほうが人気がある
アメリカ人は大阪人はまるでニューヨーカーのようだと評し
欧州人はパリの街並みを思い出し郷愁に浸る
英語も大阪訛りのほうが通用するしな
最近は白人が増えまくってる

大阪・御堂筋線の乗車マナー
http://www.youtube.com/watch?v=-rtiGLQZ2ds
東京・西武線の乗車マナー
http://www.youtube.com/watch?v=i97dPSFLHZo

@R_TYPE7: 関西弁は下品で嫌いって人いーっぱいいるけど、私もその一人(´+ω+`)まぁうるさすぎる人が嫌いなだけだけど。

名古屋ｗカワイソスｗｗｗ

関西の人を悪く言うわけではないけど、関西の人はシャレとか冗談が通じないし
金に細かいし
粋を理解しないし
東京人とは相性悪いよ

ま、問題は運賃だわな
首都圏〜中京圏〜関西圏を一体化させたいなら、品川⇔大阪で定価１万以内にしないとな

>>364
15,000円程度にする予定らしい

>>363
田舎者の自称 トンキン人とはなwwww

江戸っ子とは合うんだよ、

つまり、お前は田舎かっぺ！！

>>360
デタラメ書くな
シナチョン以外の外国人が大阪を知るわけないし来るわけもない
海外から見たら日本の都市といえば東京だけ

石原さんは元気だ
あと100年は生きる

もう被曝して ヤケクソ なんだな 笑。
朝鮮総連のビルも差し押さえになったし、
(空) 気が触れたわwwwww

あー、日本から世界から嫌われる朝鮮人が消えたら、どれだけ治安良く素晴らしい国に戻るだろう、、、

祖国に帰れ、キョッポ！！

ロンドンとパリなんて、東京と大阪より近いからな。

で、直通だと何分になるんだっけ？

リニア武蔵野線を作って関東近県の県庁所在地を環状に結べよ。

もう被曝して ヤケクソ なんだな 笑。
朝鮮総連のビルも差し押さえになったし、
(空) 気が触れたわwwwww

あー、日本から世界から嫌われる朝鮮人が消えたら、どれだけ治安良く素晴らしい国に戻るだろう、、、

祖国に帰れ、キョッポ！！

>>367
毎年日本に訪れる大型客船クイーンメリー2も
横浜港の評判が最悪で2011年以降大阪港に切り替えた
ちょうどそのクリーンメリー2が大阪港を離れたその日に
東日本大震災が来たのが印象的だったな
もう2度と関東の港に入ることはないだろう

のぞみより高いんだろ？
そんな変わらんよ

>>367
そうだね100人に1人は中国人のトンキンには敵わないや

>>374
ベイブリッジが邪魔で客船用の大桟橋に接岸できず貨物用の大黒埠頭に接岸したんだよな。

ttp://cocorophph.web.fc2.com/senkaku.jpg
ttp://cocorophph.web.fc2.com/CM_senkaku.jpg

今の人の流れが加速化するだけなんじゃないのか
かえって東京に人が増える気がする
それより首都移転の方がいい
地方人は東京に来るというより都会に来てるだけだ

舐めた事言ってるなw
リニアはJR東海全額負担の完全な企業事業
しかも現時点で名古屋と東京のみ計画

飯田が中心になるのか

名古屋が以西の工事しないと思うよ（口ではやると言ってるが）
大阪まで通すと名古屋は通過駅になるから面白くない
何だかんだ言って大阪までの延伸はしないよ
大阪延伸やるなら建設費全額負担しろと言うだろうね
民間会社だから何処で止めるかはＪＲ東海の自由
名古屋止まりになると大阪は益々衰退するね

55分は確かに魅力的だけど
きっと高いんだろうなぁ。新幹線でも高くて利用しづらいのに。

>>380
計画なら大阪まである

あの・・・日本海側の開発や地方に投資して分散化させないと・・・
あれ？この人、馬鹿なんじゃね？

>>1
ネットの時代にさらにリニアなんかできたら
ますます東京一極集中が進むだろうな

>>382
東京大阪の関係者にとっても名古屋には何の用も無いので
その案は否決されると思うｗｗ

もう被曝して ヤケクソ なんだな 笑。
朝鮮総連のビルも差し押さえになったし、
(空) 気が触れたわwwwww

あー、日本から世界から嫌われる朝鮮人が消えたら、どれだけ治安良く素晴らしい国に戻るだろう、、、

祖国に帰れ、キョッポ！！

大阪、名古屋間はＪＲ東海が渋ってる
当面東京、名古屋間しか建設しないと言っている
大阪延伸は関西が建設費負担しろと言ってるから無理だと思う

>>382
最近は名古屋でも
「大阪様に一生ついていきます」というスタンスに変わりつつあるのに
http://www.okb-kri.jp/_userdata/pdf/report/143-1.pdf#search='
http://www.asahi.com/national/update/0228/TKY201202270681.html

JR東海もこの流れに乗って
先に大阪〜名古屋から着工したほうが
いいんじゃないだろうか？

ないな。リニアは名古屋止まりだよ。
ＪＲ東海は名古屋圏、東海地方を発展させてこそメリットがある
大阪までのばして、名古屋を通過させるために延伸などしない

日本の経済は東京-名古屋一体でまわしていく
関西経済は衰退するね
関西は名古屋の属州に成り下がる

ド田舎名古屋は飛ばして良いよ

そんなところで工事が頓挫するようなら
はじめから着手はしないだろ　
そもそも東京から名古屋に何の用がある？ｗｗｗ
京阪神に結ばれてこそリニア事業の意味を成すのだ

Ｂ級タレントぐらいだろ名古屋で下りるのｗ

東京都大阪を結んで･･･とか言われても
余所の国から見たら、そんなご近所同士を結ぶって
何を凄いことのことのように言ってるの？
てなスケールだろう

関西人は用があったら新幹線か近鉄で名古屋まで出てくればいい

>>374
どうせ大阪に来るのはその一度きりだろ
何にせよ大阪は最悪だから
次回は横浜の寄港復活だな

時速500キロでの脱線とか怖いな

初期は多分予期せぬ大惨事も起きるだろうな

名古屋には新幹線で行けば良いじゃん
1時間じゃん

そうならないのは新幹線で実証済みだろ

>>384
だが計画の域のまま
大阪に通すわけない
それにＪＲ東海は大のアンチ大阪企業だしな

>>394
山だらけの島の海岸線に住んでるってのもイメージわかないだろうしな

>>396
今年もすでに大阪港には寄港している
お客さんにはすこぶる好評らしい

こいつはほんと思いつきでモノを言ってるんだろうな
迷惑きわまりない

ＪＲ東海は大阪まで延伸するメリットがないんだよ
大阪行きたきゃ名古屋で新幹線に乗り換えさせればいいんだからｗ

マンモス都市にしたいのかしたくないのかよくわからんきじだな

リニアは東京−大阪を直線的に結ぼうとしているので
名古屋は省かれちゃうんだよ

>>384
JR東海は大阪まではやらないと言う意味
大阪がJR東海に何兆円も払うなら別だがね

時代遅れのださい国になりそうだな

>>404
その通り
むしろ大阪より京都に通したいのが東海の本音だろ
あんだけ京都推ししてるぐらいだしな

何か、このスレ、バカが多いな

というか最近2chってレベルが下がってるよね

いいんじゃない、こういう案も。
こういう夢のある話をもっと聞きたいよ。

石原くらいしかこういうことぶち上げないしさ。
せいぜい期待してるわ。

>>396
横浜の代替港は神戸でもいけるんだよね
2011で決定的になったのは首都圏を見る目が日本や世界で変わり、落ち目の関西圏に注目され始めた点だね
関電管内は電力不足が著しいのがマイナス要因だけど、そこを乗り越えれば一極集中から二極化もしくは多極化へのきっかけに繋がるだろう
現に西日本の福岡熊本広島岡山あたりの政令市にも人や企業が集まり始めてる

名古屋人は半端なくケチだから名古屋に何のメリットも無い大阪延伸は考えてないよ
本来、大阪名古屋間は寧ろＪＲ西日本が建設すべきだが
赤字路線大杉で車両更新もままならない未だに１０３系が環状線を走っているのが現状
貧乏会社だから自前でリニアの建設は無理
となると当面は東京、名古屋間で開業し第二の首都圏を構築する気満々だと思うよ
バックにはトヨタも控えてるし金満さでは大阪は叶わないよ

確かに名古屋はいらん。規模小さいすぎるし。

>>413
それを言うなら今まで大阪〜名古屋間の
東海道新幹線で揚げた収益を
JR西日本に渡すべきだ

>>407
釣りなのか？
東海道新幹線の利用者の数は東京、大阪の順なんだが。

100万年汚染の福島を背負っているので
将来、一瞬でも隙をつけかれ天災によって燃料棒冷却を妨げられたら
東日本が終了なので

だから東京はどうもあれだよな

中国さんと共同開発で、あじあ号。
上海リニアに乗り入れ。

>>416
利用者の大半は名古屋までで降りてますよ＾＾

リニアが結ぶ日本と世界の将来。

まずは、
東京（品川）−橋本（相模原）−名古屋−大阪（新大阪）

その次は、
東京（品川）−橋本（相模原）−名古屋−大阪（新大阪）−広島−博多（福岡）

さらに、
博多（福岡）−対馬−釜山−テグ（トンテグ）−ソウル−平壌−新義州−大連−天津−北京

こんな感じ。
最後はロンドンまで延伸な。

>>416
大阪と新大阪を区別せい！ってことなのかな

新幹線は国鉄が建設したから大阪〜東京間を一気に建設したが
ＪＲ東海は民間会社だから何処から何処まで建設するかは全くの自由
長野迂回問題でも民間会社だからルートはこちらで決めますと言う事で
長野迂回案は没った。
大阪も住宅密集地や騒音問題、用地買収で時間が掛かるのは目に見えてるから
大阪、名古屋間の開通は無理か実現しても時間が掛かる
最近は京都と奈良の掛け引きも出てきたから余計に計画が遅れる罠

オリエントリニアか
ブルートレインみたいな感覚で１泊すればパリに行けそうだね

楽しみ

＞利用者の大半は名古屋までで降りてますよ＾＾ 

やっぱ釣りなのか。

もう時間より金だわ

>>420
お断り

別に大阪でなくても
いいと思うだがな。

>>419
だよな
名古屋駅での新幹線の乗降風景を見れば一目瞭然
新大阪までの客なんて全体の３割も満たない

新幹線でも十分速いとおもうんだが、
５５分になると東京一極集中が回避されるのか？

リニアは東京と名古屋を繋ぐ単なる民間工事事業
工事費はJRが全額支払う
国家事業ではない

この最低限の認識が無い奴はこのスレから去れw

のぞみに通過されたコンプレックスをいまだに引きずってる名古屋人　乙ｗ

大きい都市同士でやんの？
んで、運賃いくらよ。

名古屋人はケチだから大阪延伸は有り得ない

>>430
国は何度も事業への介入を示唆してるが
それを勝手に断ってるのはJR東海
国家的大プロジェクトなんだから
金のせいにするのであれば
国の提案を受け入れれば済む話

リニアを通すことは原発フル稼働による電力の大量供給が前提となる。
おまけに電磁波による重大かつ深刻な人体や環境に与える影響の懸念がある。
とてもじゃないが、実現不可能な絵に描いたもちでしかない。

>>433
だなだな

石原って、一期めに当選した時、首都機能の分散に反対して
アメリカでは政治と経済がニューヨークとワシントンに分かれて
いるから、効率が悪いとかなんとか言ってたような？
で、いまごろこんなこと言われてもな〜
あ〜あ、いやになっちゃうよ、全く

>>430
新線は世界銀行に借金申し込むんじゃないのか。

東京―大阪のリニアの中間に巨大空港駅を作れ

東京若しくは大阪まで30分の空港の誕生だ。

その話を実現するなら　リニアは新幹線より一桁低い価格帯じゃないと無理だな。
新幹線みたいに1万3千もかかってたらいくら時間距離が1時間になっても、障壁がある。


つまり、　無理ってことだ。

同じ日本人同士で罵りあい人の心を傷つけ合うなんて
何が絆だ！何が愛国心だ！どっちも日本から出ていけよ

東京都知事に無視され、希望的観測で大阪延伸は困難と連呼する名古屋土人ｗｗｗ
涙を拭いてもう寝ろｗｗｗｗ

良スレ

>>428

さらっと大嘘書くなｗｗｗｗ

名古屋での乗降が3割に満たないだろう。　特にビジネスマンが多い時間帯は。

>>438
だから借り入れしようが何しようがJR東海が全額出すんだよ
だから石原チョン太郎とか橋下はなんも関係ない

予想通り、名古屋人が暴れてるなw

>>439
中間は中津川辺りだと思うけど、巨大空港なんてつくれるもんかね？

>>437
1期目からどんだけ経ってると思ってんの？

大阪がダメになったのは、水の都と呼ばれた景観とイメージが
破壊され、お笑いの街のイメージになったから　

街のイメージは大事だ

どうせ増税になるんだから、日本中にばらまけと。

>>444
事実だと思うが？
東京発の朝７時台に乗ると半分以上は名古屋で降りるよ

>>444
だから釣りだって。
のぞみ301号は新横に停まっても名古屋通過。
のぞみデビュー時の謳い文句は「９時の大阪の会議に間に合う」だったでしょｗ

>>451
へ〜数えたんだ
ごくろうさん

まず、東京上空に銀河中央駅を作る。
そこに、列車を通す。
機関車はＣ６２の９９９号。客車は5両編成だったかな。
最後尾は展望車。

大阪へは女の子が行けない様にする。
めーテレは・・・。

>>444
だから〜〜〜w
名古屋 ま で で ほとんど降りてると書いてるだろ！
品川、横浜、静岡、浜松、名古屋まででほとんど降りてるという意味だよ！
東京の一般のビジネスマンや学生さんは大阪までいかない
これは悪口でもなんでもないぞ

いつまでも発想が右肩上がりの時代の考えだなあ
日本はそういう段階もう終わったんだろうに
いつまでも老人の古い価値観でぎゃあぎゃあやられたら迷惑だ
そんなことより寿命がきてるインフラ関係の整備どーすんだ？
特に首都高とか首都高とか首都高とか
地に足つけて物言ってくれｗ

そんな簡単な事で分散するなら苦労しない。アホ老害の浅知恵、というかバラマキ土建政策しか思いつかないんだろうな。

東京の過度集中が進むだけのこと

>>1
東京一極集中は賛成だけどさ、

今の東京は、国策による一極集中で地方から人・資本を奪い取って繁栄をしている
地方のGDPは減っているのに、東京だけ増えて、国全体では全く伸びていないし

そんな構造のまま、一極集中を解消したら東京は衰退するわけで、
東京の知事の立場としてはどうかと思うけど？

2005年のデータだが
東京〜大阪の移動人数は
新幹線が3,520万人、航空便が880万人、計4,400万人

東京〜名古屋は2,500万人

残念ながら日本の経済は関東と東海で動いてるんだよ
大阪はリンクからとっくに外れてんだよ！
いい加減に気づこうか...＾＾
そもそも大阪の衰退が始まったのは新幹線の開通からだぞ
リニア来ないなら万々歳だろ？ナニ焦ってるw

まあリニアの料金次第だよね

>>455
その通り
普通のリーマンは大阪なんか行かない
大阪なんて左遷人事で飛ばされるためにある流刑地だしな

大阪から東京まで
リニア通勤もできんかね？

>>460
７年前のデータなんて信用できない
直近のデータを出せよ
相変わらず過去の栄光にすがり付くのが好きだな大阪人は

リニアつくる前に今の新幹線の料金を安くすればいいだけだとおもうが。

東京の人口が増えているから、東京が発展しているから、
日本は発展していると勘違いしないほうがいい。
もう根っこの部分はそうとう枯れてきている。
東京なんて大木の一本の枝にすぎない。
根っこがかれて幹がすかすかなのに、東京という一本の枝だけ太い状況、
これがいまの日本。

大阪弁を標準語に直してくれるなら考えてもいい

>>466
事実上、競争相手がいないのに、下げるバカは訴えられます

東京大阪なぞほっといても人集まるだろｗ

>>5
でっかい田舎名古屋さんか
すっこんでろ

>>467
根拠のない雰囲気で物事語るなかれ。
根っこがかれて幹がすかすかなのに　の根拠になるデータを示して説明してくれ。

>>468
無理
大阪人はバカだから標準語が話せない

実を言うと家（東京）の近くにトンキンっていうラーメン屋がある（結構うまい）。

東京人と大阪人って合うの？
今くらい離れてるほうがちょうどいいんじゃない？

東京がソウルに抜かれるのも時間の問題だよ。
まちがいなくそうなるから。東京幻想は捨てたほうがいい。
日本はこれからもう経済ではあがりめがないんだから、
昔の日本人のように謙虚な暮らしをしたほうがいい。

55分では遅い。
30分ぐらいにならん？

かって新幹線を日本中に巡らし、
東京都と地方の差を無くし、
全国が繁栄しましょうと言った政治家がいた。
結果、東京都への１極集中を加速したｗｗ


賢者は歴史に学び、愚者は経験則に従う、
そして救いのないバカは思いつきか、妄想でモノを言う。
石原はホントにバカ、救いがないバカ。


ちなみに新幹線の話は田中角栄

東京・大阪が近付けば次第に関西訛りの標準語へ変化するだろう
関西アクセントは喋り易く変化したアクセントの上位版だからな

霞ヶ関の長年のいじめで東京に本社を移すしかなく、東京に大企業を大部分持っていったのに
関東やら東日本やら東京と言う人やら、そんなにコンプレックス持って東京に集団就職ばりに出てった人の頭の構図はどうかしてるよ
朝鮮人が多いのも東京や川崎に集中しているというのにね。　戦う根性も無いから言いなりだしｗ
大阪はずっと住民レベルで戦ってきたから、古くから居る在阪の朝鮮人はそれなりにモラルあるよ
だから、関東の人間は大阪に来なくていいし山手線の目のいった人間を増殖でもしときなさい
東京に強奪していった企業を大阪に返せとは言いたい。

金がないんでしょう！？
だから増税するんでしょう？
何に金をつぎこむきなのよっ

>>480
大阪が東京を乗っ取ったんじゃね？ってくらい大阪発祥の大企業だらけだもんな東京は
その点愛知や京都はまだまだ地元にこだわってるね

>>478
で、その地方も未だに我田引鉄。

あと、地方衰退の全てを中央の責任にするばかりで、
多額の交付金、ふるさと創生金を何に遣ったのか・・・
反省は何ひとつ見られない。

配られるカネを待っているだけ・・・
こういう地方にしてしまったのも角栄。

大阪は残念ながら衰退しまくっているよ
震災後一時的に人口や企業が増えたが、被災地が落ち着いてくると
引き返す人が増えジリ貧状態。企業も一時大阪へバックアップセンター移す
計画があったが電力不足で頓挫。逆に東電管内の方が安定供給で移転計画も中止された
大阪の頼みの綱のパナソニック、シャープが大赤字、三洋電機消滅リストラの嵐で
失業率は沖縄に次いで高率でナマポが全国一多い現状
治安も著しく悪くネガティブなニュースしか出て来ない。治安が悪いから人が集まらない
集まらないから企業が出て行くのスパイラルで益々衰退の一途を辿る大阪
かつて天下の台所と呼ばれた大大阪の面影は今は無い
名古屋から大阪まで延伸する必要はもはや無い

リニアを動かすには、原発の電気が必要…と。

ナマポを送込むなよ

>>484

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlvPeBgw.jpg





http://beebee2see.appspot.com/i/azuYx4LfBgw.jpg

そもそもリニアって必要なのか？
狭い日本そんなに急いでどこいくの

大阪が地盤沈下したのは、中央官僚が東京一極集中を望んだからだよ。
ＴＶのキー局を在京の局しか認めない。情報発信を東京に限ったことが最初の一歩。

>>484
だよな
ＪＲ東海は大阪までリニアはやらんとおっしゃってる

>>489
大阪の衰退は官僚じゃなくて日本中が望んでること
日本のどの地方も東京に集中したがっている
日本人が東京に集まるのはDNAが持つ習性なのだよ

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-szZBgw.jpg





http://beebee2see.appspot.com/i/azuYspLfBgw.jpg

これが現実

●所得分布図　(赤＝高･青＝低)
【東京】　　
http://www.flickr.com/photos/seagate/5021145507/in/photostream/

【大阪】　　
http://www.flickr.com/photos/seagate/5021145583/in/photostream/ 　←貧しすぎる大阪・・・犯罪大国大阪民国

【名古屋】　
http://www.flickr.com/photos/seagate/5021752488/in/photostream/

石原もとうとうボケたか

新大阪から大阪までが面倒臭い

はこもので人口増える訳ねーだろ

あほか

総量規制なんてアホなことやらなけばｗ

人口減少時代、東京へのストローがますます進むよ。
北海道がまさにそういう意味では日本の数年後の縮図を描き続けている。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtJLfBgw.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5aHfBgw.jpg




http://beebee2see.appspot.com/i/azuYy4LfBgw.jpg

>>484
大阪に住んだ事もないくせにでたらめ言うなｗ
梅田なんか再開発が進んでステーションビルなんてすごいぞ

>>1
さすが石原慎太郎。発想が違うな。
個人的には首都バックアップ程度に思っていた大阪をリニアを使って首都圏に
入れるのか。
確かに東京に新幹線で通勤する会社員も多い。リニアで時間短縮が出来れば実現可能だわ。

>>500
でも半分以上は本当のことだろ。

マンモスうれピー禁止

>>493
だよねー

夢物語はさておき
実現すると名古屋およびその間の区間、全部終わるな
東北＆中国地方は元気になるかもしれんけど

石原が生きてる間にリニア開通しないから何とでも言えるな

>>493
お前アホだろ。大阪は東京とは逆で郊外ほど金持ちのベッドタウンになってんだよ
図の通りじゃねーか

>>500
大阪なんて人が住むところではない
犯罪者と貧民の巣窟だろ

>>508
だからアンタは毎度ビジネスチャンス（笑）を見逃してギリギリしてるんだよ

東京在住だが、大阪は勘弁してくれ・・・
街が汚い、人がどんくさいし意地汚い、犯罪も多いし、生活保護者が多すぎる
正直、あまり近づきたくないし、近づかないで欲しい都市だな大阪は

名古屋ならまだしも・・・

■放射能汚物(�d金)を西日本に送らない事　

トンキンにチョンが大量に流れ込む改革

名古屋停めないと1時間ちょいで着くのかな
通勤圏で駅までバスが入る奴とかそれぐらいかかってるから値段関係なければなんとかなるのか

>>512
東京には既に在日が40万人住んでますよ。大阪の2倍ですｗ

>>508
大阪にも住んだことある東京在住者だけどさあ。
少なくとも大阪民国とか意味不明な語を使用する輩よりは大阪人は十分賢いから心配するな。
東京人ってのは世界的影響力でニューヨークにどう頑張っても勝てないから、大阪相手に勝ち誇るっていうお山の大将的なちっちぇえ輩だと思われたくないんだけど。

どうせ１０年以内には埋め立て人工都市東京ゲットーは、
直下地震で液状化壊滅すんだろ。
支配階級は小沢みたいに別荘に逃げられるけど、
ローン漬けの田舎者トンキン土人共はどうするんでしょうねｗｗ

わざわざリニアで結ぶまでして、
大阪を経済的な第二拠点にする必要あんの…？

「太平洋沿岸が機能的に大都市となることを目指している」
ってんなら、名古屋でも仙台でもよくね？

まだ味噌国は、トヨタバブルの時代に酔ってるのか？

大阪民国とかいってるやつは埼玉県民

東京横浜埼玉千葉圏　＞＞　京阪神圏　＞＞＞＞＞　名古屋東海圏

名古屋はいいんだけどアイデンティティーが無さ杉で
外人用の土地向きかもね

東京の場合は国際的な地盤沈下が問題だな。仕事の関係上よくわかるんだ。
すでにアジアの金融拠点は香港と上海に移った。今や３大金融市場はニューヨークとロンドン、それに上海だ。
欧米のグローバル企業がアジア拠点を置くのはシンガポールと香港と上海だ。
外国人の入国者も２年続けて減っている。
国際的ブランドとしての東京は大きく落ち込んでいる。知らないのは日本人だけで。

大阪はこの２０年で相当衰退したよ
大阪駅ビルは確かに立派だが梅田周辺だけ綺麗になった
あとは寂れまくっているよ。特に船場地区は酷い
中之島も耐震性の問題で老朽化したビルの更新期に入ってるだけ
２０年前の大阪はもっと人が居て活気があった。
今は夜９時過ぎたら有り得ないほどガラガラ。

>>517
首都圏の人口≒京阪神ｘ2≒中京圏ｘ4ぐらいなんで中京のみじゃちょっと力不足
大阪まで結ぶ中に含まれてるんじゃないの
仙台はｘ20超えるんで論外

汚染地域に未来は無い

名古屋とばしマンセー

＞「暮らしやすく持続可能な都市」がテーマ

なんか終わってるな。
持続危機にあって「リニア」はごまかしだろ

>>517
中京圏は市場が小さすぎる。
リニアを作るのは結構だがそれだけやはり関西まで延ばさないと経済的な効果は限定的。

名古屋って東京に次いで所得が高いのに何で街が発展しないんだろうね？
やはりケチだから？

>>482
愛知や京都と比較にならないぐらい大阪の大企業は多いぞ。
大阪の大企業で検索してみ。著名企業が山ほど有るから。京都なんか
数えるほどしか大企業はないぞ。

でかい話だけでは、都民の生活が良くなるわけでもなんでもない

>>510
これが東京人のみならず日本人の総意
大阪は日本中から忌避されているんだよ

半ボケの天罰ジジィ、妄想全開だな。

もうそんなに長く生きられるわけでもないのに。

>>507
だな
欧米の大都市は郊外に金持ちが住んで、中心部にスラムが形成される
のが一般的だな。歴史の長い大阪は欧米型だな。

>>527
だがその考えは終わった
関西はもう日本第二の地域ではないのだよ
日本経済は首都圏と中京圏で賄える

スピードなら新幹線の改良で済むじゃん

つか
どこに用地確保するんだ？

>>529
だが大阪の大企業とはいえども実質的な本社は東京にあり
今後も住金や日金工など名ばかり大阪本社の企業が合併で消滅
そして吉本興業だけが大阪本社企業として残るのみ

東京と大阪の間が過疎化するのか

>>529
地方で割と地場産業が強い所を挙げただけだよ
愛知のトヨタは別格として、あとは広島や静岡あたりくらいしか思い浮かばないよ
大阪はまだまだ頑張れるよ
梅田周辺の賑わいや活気は東京に負けてないし、ミナミは最近元気ないけどまだ日本最大の繁華街だよ

>>535
東海道新幹線は線形が悪いから
これ以上の速度アップは難しい

リニアは主に大深度地下を通すから
用地確保は容易だ

無料にして２４時間運転すれば効果あるよ。

｢マンモス都市」構想披露＝首都機能の一部、大阪に−石原都知事
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2012070200737

>>1
肝心な部分は削除したのなｗ
石原は首都機能も移転するといってるぞｗ

さすがsankei
ブレないなｗ

既に東京のマスコミを支配した在日どもの印象操作に洗脳され、大阪にサルのごとくキーキー威嚇する。
そんなことだからゼニ持っただけの土人だとばれるんだよ。
お前らが大阪様に吠えている間に、既にお前らの足元はチョンやチャンコロが占拠済みだヴォケが。

居住実態不明の外国人が３割の自治体も
http://news.tbs.co.jp/20120702/newseye/tbs_newseye5070139.html

これも出しておかなければ蒙昧な東国土人が騒ぎかねないな。

http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/7350.html

ＴＨＥ　老害

スルーされたナギャー民涙目

これ東京の生活保護者を大阪に移送する計画だろ

被曝ピカトンキン土人が大阪にファビョってるスレか

津波府と地震都が手繋ぐなよ。
日本海側を開発しろ

>>528
金を使う場所がないから溜め込むだけ

>>545
当選させておいてよく言う。

ワタミの鬼畜社長にでも犯らせておけば良かったか？
県政を途中で放り出したハゲにでもやらせたかったか？


これだからＲ４・馬菅トンキン民は

名古屋は汚染域の一歩手前だから、福島が悪化すれば
たちまちに飲み込まれる

>>522
大阪人から見た梅田（キタ）は繁華街ではなくて買い物とビジネスの場所かな〜。
本当の繁華街は阿倍野〜ジャンジャン横丁〜新世界〜日本橋〜オタロード〜
〜道具屋筋〜難波周辺「道頓堀・千日前・なんばウォーク・南海難波周辺」〜
心斎橋〜アメ村だよ。アーケードは難波から本町の船場まで繋がっているので、あの商業地の連なりは
恐らく日本一。

大阪民国にリニアが開通したとしても大阪民国の通貨がウォンだし、言葉はチョン語で、しかも日本国内に犯罪者大阪民国土人が不法入国では日本人にデメリットがたくさんあってもメリットは皆無だからな。

東京はだめだ、民度が低い

JR東海、まずは名古屋と東京で開業
↓
大阪の会社が次々と名古屋へ移転
大阪に支店や営業所を出していた会社も
大阪事務所を閉鎖して名古屋に開設
↓
衰退する大阪、発展する名古屋
↓
JR東海「もう、大阪まで伸ばす必要ないよね」
↓
名古屋が日本第二の都市として大躍進
さようなら大阪

>>48
俺も全く同じこと考えてた
こっちの方が合理的だよな

>>556
しかも橋下の朝令暮改猫の目行政で、
企業として見た大阪はチャイナリスクと同じ問題を孕んでいるからね！


いつ何時に、橋下を支える、国で使い物にならなかったガラクタ官僚が思いつきで政策を蛇行させるか見当もつかない。

>>36
だんだけ？

ほんとうの一極集中はマスコミのことでしょう。在京キー局ってやつ。
内容も一極集中。報道は一斉に。内容も同じ。
チャンネル変えても犯罪エリア新大久保のことばかり（笑

山手線に乗ってる超汗臭い貧乏人は
大阪環状線に乗ってる最下層の比じゃないとは感じる

そんだけ大都会ってことだろうけど

大阪を筆頭に関西圏で独自の文化を作っていけばいい

東京はもう駄目だ
もはや外国だ
政治家もマスコミも経済も、東京の中枢は三国人に乗っ取られてる

党や派閥に関係なく売国を推し進める東京の政治家
キー局が中心となって反日を煽る東京のマスメディア
日本の優秀な人材をかすめとる東京の中韓企業

もうダメだ
ただ図体ばかりでかくなって人がゴミのようだ
日本の未来は関西に託した

東京から分散させたいだけなら西側の交通網を整備すれば関東だけでうまく行くだろ
ワザワザ関西まで行く必要なし　　　　　

石原はいつまで弟コンプレックスなんだよ

自民党時代、塩じぃが選挙の応援演説頼んだら、『ヨットの練習があるからいけねぇ』と断った孤高のオッサン

親分の安倍の慰留をはねつけて、総裁選に立候補→惨敗→竹下派から嘲笑→プライドがズタズタ→今につながる小沢憎し→小沢はいい迷惑

だいたいリニアなんか東京−北京ーモスクワーベルリン−パリ
ぐらいの距離を結んで航空機に代わる威力を発揮するもんだ
狭い日本でセコい話してんなや

静岡の壁とか作って東日本と西日本と分断してほしいぐらいなのに・・・イラねリニア

過去のインフラを維持するだけで、国家予算がすっ飛ぶというのに
なにいってんだコイツ

特に上下水道は、耐用年数すぎてもう待ったなしだぞ
東京で汚染された井戸でも掘るのか？マヌケ

大阪民国は日本じゃなかったはず

石原ー猪瀬は早くセットでやめろ

外国人登録法廃止し外人住民票に切替　日本人と同様になる
国民健康保険、国民年金、介護保険も

http://www.youtube.com/watch?v=XU2d5873WnA

総務省
http://www.soumu.go.jp/main_sosiki/jichi_gyousei/c-gyousei/zairyu.html

>>567
これから東京は昭和に極度に肥大化しすぎたインフラの寿命が一斉に来るのにな
しかも少子化のブラックホールとまで言われる極度の高齢化進行率
どうするつもりだろｗ
悲鳴を上げても誰も助けてくれないぞｗ

オワコン都市バ関西とリニアなんていらねえwwwwwwww

流石朝鮮カルトのカリスマ都知事は言う事が違う
必ず民国と韓国を軸に動くんですねわかります

中央新幹線を作るのには賛成。
しかし、リニアではなく通常の新幹線でよい。
現行新幹線でも４００ｋで営業運転できるし、直線区間を長くすれば４５０ｋも可。
東京ー大阪の路線長（リニア想定）が４３８ｋｍだから、通常新幹線でも１時間程度で結べる。
リニアは、空気抵抗がある地上なら最高速６００ｋ程度が限界。
浮かせて走らせるので新幹線の何倍も電気食い、運賃が更に高くなる。

いったい何十年リニアで夢を見てるんだろうか。
リニアに固執してたら、いつまで経っても実現しない。

リニアは決まってるが。名古屋まで。

>>571
各自治体はすでに選別を始めてるからな
インフラを残す地域と、放置して朽ちるに任せる所

東京なら例えば葛飾江戸川あたりは、上下水道放棄して家主の自己責任で井戸水と肥溜めに変更とかしないと
社会保障費すら出なくなる

こういう事が分かっているのに阿呆な構想をぶち上げて、現実を見て見ぬふりしてる夢想家の都知事じゃどうにもならんわ

>>574
>東京ー大阪の路線長（リニア想定）が４３８ｋｍだから、通常新幹線でも１時間程度で結べる。

なんで駅を出てから到着まで最高速度でぶっ放せるという発想になるのか。ヴァカ？

朝令暮改猫の行政のチャイナリスク都市大阪とリンクするメリットは只１つ！

大阪に、関東や東北で使い物にならなくなった外国人や生活保護受給者を移送して、東京のリスクマネジメントとしてセイフティーエリアにする事。

あまりにも政治的で全然、魅力的じゃない
物流もそれで解決するの？

>>578
既に東夷が関西にとってその状態だよ。

世界が失笑。
一往復するのにいくら掛かるんだよ糞ボケジジイ。

帰化チョンがボケジジイになると性質が悪い
あれだけ可愛がってきた韓国人にすら狂人といわれた、帰化チョン石原

藤井さんの説、否定してたんじゃなかったっけ？
納得したのかな。。

朝鮮大好き珍太郎

いよいよ老人ボケが開始したようだな

各国の要人も、ボケ知事の相手ごくろうさん

もう少し放射能とかどうにかしたら？
どこを見て政治やってる？

よしっ　足立区の機能は、大阪が引き受けた

カルト公明票知事の癖に

結果名古屋までだけどな
あとは国でやれ

そもそも京都とかいってる人は大阪に省庁の出先機関や経済団体が集中してる中でわざわざ有事の際に京都から移動するの？それこそ無駄だろう インフラ的にも大阪以外ないでしょ

東京に集中してるのは機能があるからで機能を分散したら簡単に分散する。第一お前らもただ仕事があるから程度だろ

インフラ的にどこどこまでなんて無いだろ

ワシントンとニューヨークみたいに分離して
山梨に国会つくってもかまわん

東京大阪で独占しようなんて発想が
頭のオカシイ20世紀の遺物だろ

96 名前:名無しのひみつ :2012/06/12(火) 20:41:39.02 ID:Y0cl9ZMb
「週刊アエラ6月18日号32頁記事から」
黒い土のセシウム濃度
葛飾区水元公園（園内）　　： 7,080
葛飾区水元公園（中央広場）： 1,631
葛飾区東金町　　　　　　　： 7,363
北区西ヶ原（印刷局前）　　：48,595
北区西ヶ原（国立印刷局東京病院）：88,885
文京区向丘　　　　　　　　：47,808
文京区千石（千石駅前）　　：14,060
文京区本郷（東京大学）　　：60,581
文京区本郷（東大付属病院）：52,007
文京区本郷（安田講堂前）　： 4,306
千代田区九段北（北の丸公園靖国口）：25,159
千代田区北の丸公園（国立近代美術館工芸館前）：91,790
千代田区千代田（皇居）　　 ：77,547
港区新橋（生涯学習センター前）：71,133
奥多摩町川野（山のふるさと村）：16,825

何で２ちゃんの人らはこんなに大阪に噛みついてくるんだろう？何で大阪の事になると感情的になるの？ほかのとこだとネタですましてるのに

リニアなんかやるとまた電気が大量に必要になって原発は必須とか言いだすんだろ。

でもな、もはや大阪も住むとこは無いよ
関西と関東が通勤時間内になったとしても定期代が大変だ

どうせやるならお互いの半分の距離ぐらいの場所にベッドタウンを作るべきだな

えーと、これは関西が東京のベッドタウン化するってこと？

地震だらけの関東になんか行きたくないね

東京は四年以内に壊滅する上に、

現時点ですでに、死の町。
白血病大量発生から始まる

>>592

あ〜、これまでの予定より早く遷都しないとベクレル的に時間がないよってことかね？
慎重に混乱が起きないように大衆を導ける真のセレブしか情報もらえないだろうな

石原がハシゲと組むという
こいつの中身はかなり怪しい
頭狂と大阪を結んでキムチ連合で日本を破壊するのか？

>>592
単位ぐらい書けバカチン

>>601
>単位ぐらい書けバカチン
そんな風にできの悪い小学生レベルの＊＊＊を叱責してもダメですよ。

すごい、よくできましたね、ごじゅうまるですよ。　
こんどは「単位(ふりがな　たんい）」のことをせんせいと、
いっしょにしらべてみよう。

とpollitically correct風に書くんだよ。

人間はね、輪廻転生があったとしても(現世)は一度きり。

居るだけで被曝して行く関東になんか行きたくないね。

関東人は自らが既に被曝した事を自覚した方がいいよ。安全地帯の関西と土俵が違いすぎる。

東京駅丸の内周辺の再開発も三菱地所主導の展開だったんじゃん
高度成長期のビル群が更新期だけど
サブプライムまで八重洲や丸の内再開発のソロバン弾いてた

今民間主導でやればいいだろ
税金使うな

田舎の整備新幹線より、
東名・名阪リニアのほうがいいに決まってる。
選択と集中だ。
新技術開発にも寄与する。

この構想は非常に面白いね。
55分は、普通に通勤圏だからな…
首都機能を分散化して、太平洋ベルトを巨大首都と捉える事は
普通に可能に成る。

どうせ金なくなって名古屋止りになるんじゃないの

ＤＣになりきれない東京
ＮＹになりきれない横浜
デトロイトになりきれない名古屋
ＬＡになりきれない大阪
ＳＦになりきれない神戸
シカゴになりきれない福岡

通勤圏往復最大２．５〜３時間
国内の通勤コストはで浪費し続けた
その上莫大な都税収入で誘致活動したり滅茶苦茶じゃん

そもそも、料金はどのくらいになるんかね？
途中のよくわからない町が「停めろ停めろ」言うのをどうやって無視するのか。

>>610
しばらく停めた上で、「利用実態から」ということを理由にダイヤ改正

首都圏から北へ経済域を拡大か！と、息巻いてた東北が震災で夢破れ、
東京のおこぼれを授かってた周辺県が焦りを強め、中京圏は名古屋飛ばしの呪縛に怯える。
大阪の敵は多そうだ。

配水管から人の足が出てくるような所と関わりたくないな

名古屋はあの閉鎖的な人種と風土がダメ

大阪や東京みたいに「よそ者を受け入れる土壌がない」

リニアがどうあろうと、風土が名古屋では発展はあり得ない。
西日本の玄関は永遠に大阪であり、東日本の玄関は永遠に東京であり、名古屋が何かに飛び出る事はあり得ない。

排水溝から人のミンチ肉や街なかに置いてあったトランクからバラバラ死体が出てくるような所と関わりたくないが
石原が平身低頭擦り寄ってくるからしょうがないな

世界都市サミット:首都機能広域化、リニアで実現を??知事　／東京
http://mainichi.jp/area/tokyo/news/20120703ddlk13010147000c.html
　石原知事は「東京は間違った進み方をしたと反省している」と切り出し、昼間の流入人口を
合わせると２０００万人近い分のインフラ整備によって都の財政負担が重くなったと指摘。
ＪＲ東海が４５年開業を目指すリニア中央新幹線構想について「東京と大阪が５５分でつながる。
世界にも類のないマンモス都市を作っていこうと思う」と述べ、首都機能の広域的な整備が
必要との将来像を示した。

「マンモス都市」構想披露＝首都機能の一部、大阪に−石原都知事
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2012070200737


今のところ詳細な内容を出してるのが時事と毎日だけとは
腐ってるねえ東京マスゴミ

リニア以外にも、色々と必要になるわな。
東京一極集中は、社会インフラの脆弱さが招いた事態出し。

>>554
だよな
そもそも1964年に新幹線が大阪まで開通してから
東京〜名古屋の沿線都市での犯罪発生率増加率が
開通前より上がったということもあるからな
明らかに大阪人の仕業

>>556
というよりＪＲ東海は最初から大阪衰退ありきで
大阪への延伸なんて考えてないから

>>572
>>575
>>578
だよね

>>593
大阪関西が調子に乗ると日本中が迷惑だから
関西滅びて日本は栄える

名古屋はあの閉鎖的な人種と風土がダメ

大阪や東京みたいに「よそ者を受け入れる土壌がない」

リニアがどうあろうと、風土が名古屋では発展はあり得ない。
西日本の玄関は永遠に大阪であり、東日本の玄関は永遠に東京であり、名古屋が何かに飛び出る事はあり得ない。

>>612
多そうではなく実際に多い
今や中四国も大阪を忌避し東京シフトが進んでいる
四面楚歌村八分の大阪関西

東京から移転
651 名前:名刺は切らしておりまして :2012/06/10(日) 17:08:27.19 ID:/7an1tFr
東京からの本社機能分散の動きは第2段階に移行か
https://www2.rri.co.jp/chiiki/pdf/office1204.pdf
都心オフィスビル空室率過去最高
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120608/bsd1206080748003-n1.htm

大阪に本社機能移転する企業が増えてきた

明らかに統計は 2011/03/11から
西日本にシフトしてると言うのに、私感でものを言うとは、、、苦笑

>>622
名古屋は都市として薄いからどちらにせよ無理かな
見かけ以上にあそこは小さい
商業エリアとして成り立ってる地域が少なすぎる
ビルは比較的多いけど人がいないそんなところ

ID:VqBA8e+o0
ID:WLksyAZ70

くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗ

ID:VqBA8e+o0
ID:WLksyAZ70

くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗ

>>624
それはお前の単なる思い込みと妄想
震災から１年３ヶ月経った今も
東京へのヒトモノカネの集中は続いている
大阪なんかに流れてこないよ
現実を見ろよバカが

>>628

りそな総研にそうやってTELしろよ、

こんなとこに書き込まないでさ 笑 笑 笑

俺がソースじゃないしな 笑笑

くやしいのう、悔しいのうWWWW

あはははははははははははははは

東京の人って大阪人の事をただの１地方人としか思ってないけど、
反日チョン並に大阪人の反東京はしつこいぞーｗ

205 名前: シンガプーラ(大阪府) [sage] :2012/07/03(火) 19:06:28.72 ID:aPNGvGNVP
東京は可哀想だよな、、、


2011/03/11の後の放射能汚染が無ければ、永遠に一極集中の権化だったのに。

今や、退避してる財界人、芸能人のブログ読んでると
「東京は終わったな」って実感するよ。

あと１０万年、被曝の被害が出てくるんだろ？、１０万年って、人類居ないと思うけど。 笑

石原のこの発言は都民であることだけが拠り所の底辺東京人のルサンチマンを刺激するには十分すぎるインパクトがあったな

>>632
>>1は削除しまくり
ここまで言い切ってる

世界都市サミット:首都機能広域化、リニアで実現を??知事　／東京
http://mainichi.jp/area/tokyo/news/20120703ddlk13010147000c.html
　石原知事は「東京は間違った進み方をしたと反省している」と切り出し、昼間の流入人口を
合わせると２０００万人近い分のインフラ整備によって都の財政負担が重くなったと指摘。
ＪＲ東海が４５年開業を目指すリニア中央新幹線構想について「東京と大阪が５５分でつながる。
世界にも類のないマンモス都市を作っていこうと思う」と述べ、首都機能の広域的な整備が
必要との将来像を示した。


>　石原知事は「東京は間違った進み方をしたと反省している」と切り出し、

現時点、福島見に行きたいという外国人が多い
ラジウム温泉感覚かもな

>>627

被曝したマヌケの大阪コンプなんて
別に今始まったことじゃないから。

被曝する前から頭にウジ沸いてるからソイツらｗ

移民組って在日朝鮮人と同じことしてるって自覚あるのかな
メンタリティ似すぎだよ

大東亜共栄圏みたく聞こえがいいこと言って
実際は東京が大阪支配して利益全部巻き上げるんだろうなぁ

いいことを教えてやろう。
交通の便が発達するとますます東京に人口が集中する。

例えば大阪まで1時間でいけるとなると、大阪の事務所を閉めて東京本社だけでいいんじゃね？
ってことになる。

なぜ東京に集中するか

それは東京は圧倒的な情報量を誇るから。
許認可制のビジネスなんて各省庁のそばに事務所がないと話しにならない。

すべてのビジネス、人、物が東京に集中する。

東京も韓国のソウルを目指している。

人間はね、輪廻転生があったとしても(現世)は一度きり。

居るだけで被曝して行く関東になんか行きたくないね。

関東人は自らが既に被曝した事を自覚した方がいいよ。安全地帯の関西と土俵が違いすぎる。

>>640
ところが東京だけは安全と思われているし、被曝するよりもはるかにでかいビジネスチャンスが転がっている。

東京ディズニーランドの入り口付近が、約0.22-0.24
チェルノブイリ立ち入り禁止区域入口が0.23

トンキン土人共もお台場液状化は願ってるよな？

>>641

じゃあ、頑張って被曝して死んでね

あの世でやれ

>>645
同意！
スカイツリーで物足りなくなってマンモス首都でも作って
庶民には命けずって節電しろってかw
あいつは逝け打代作の子分になって、しかも自分が神になろうとしてる
都民の生活なんてどうでもいいという証拠

>>107
＞のこぎりも凶器にする民度
＞
＞　ノコギリを突きつけ、女性から金を奪おうとしたとして、警視庁亀有署は２日、強盗未遂の
＞
＞疑いで、東京都葛飾区の無職の少年（１７）を逮捕した。

一方、大阪ではノコギリを楽器にしていた

>>89
＞東京大阪間がリニアで繋がるころには人口減少と高齢化で
＞両都市ともゴーストタウンみたいになってるとおもう

まさにその通り。

そろそろ東京税という国税があってもよいと思うんだが。それだけのものは享受しているからね。
所得・住民税5%upってのはどう？

大阪は東京には勝てない。たとえリニアが橋っても。

美味しいところだけ東京がちゅーちゅー吸い上げ、
みすぼらしい使用済みの汚物が大阪に送られるんだな

経済効果から見ればこういうのにこそ消費税投入して一気に建設すれば良いんじゃね。
10兆くらいなら、1%10年くらいの臨時増税で賄えるだろ。

うわ間違えた。1%5年未満で行ける。

>>641
君は外国人と話をしたことあるの？
仕事の関係上毎日何十人もの外国人と話をするが、未だに「東京は放射能が云々」って大勢に言われるぞ。
それに東京にビジネスチャンスなんて転がってない。大半はシンガポールとか香港とかに機能を持ってかれてる。
市場が縮む日本は魅力がないんだと。東京に来る外国人ビジネスマンは３年も前から減り続けてる。

55分で結びマンモス都市に、っていうけど時間の問題なのか？
東京大阪間みたいなドル箱路線をあえて安く設定する方が、一極集中しなくて済むと思うんだけど

関西人お断り

穢れ売国奴
はやくきえろ

>>652
東京大阪、オワコン同士を繋ぐ路線なんで関東関西の税金でやれ。

まだやってるのｗ
この事業はJR東海の単独工事
橋チョンも石原チョン太郎もまったく関係ない
そもそも東京〜名古屋しか計画に無い

朝鮮人の妬みが酷いｗ
実現すればソウルなんてアジアでうんこ以下の都市になるだろう

年寄りはやっぱリニアだよなｗｗｗ
何の役に立つんだ？ｗｗｗ

>>650
当然
未来永劫勝てるわけない

>>1
>リニアが開通して東京と大阪が５５分で結ばれれば

高速リニアの実用化は、いつできるの？

箱庭作って死ぬまで一人でやってたらいいよ

そもそも格安航空の時代に果たして巨費投じてリニア建設する意味あるの？

>>655
もはや東京大阪などドル箱ではない
新幹線は東京名古屋、航空は東京札幌・福岡の方が儲かっている

>>659
だよな
衰退都市大阪にリニアなんて来るわけない
それにＪＲ東海は大の大阪嫌いだし

>>638
逆説的に言えば東京と大阪はもっと離れてたら良かったような。
大昔東京大阪間が8時間も掛かってた時は東京と大阪は別々になっていて大阪に拠点性があった。

アメリカが一極集中しないのは国土そのものが滅茶苦茶広いから都市間の時間的距離が長いからそれぞれの都市が拠点性を持てる。

だから仮にリニアが大阪まで出来たら益々東京一極集中を招くだけ。
東京と大阪間は敢えて不便にしたほうがかえって一極集中を防げそうな気がする。

>>668
大阪が中国地方にある方がいいとは確かに思う。

この老いぼれの死に損ないが　カネ使うことばっか考えてんなよ！

大阪の衰退振りは半端じゃないよ！
一時期、震災で人口が増加したが直近のデータではまた減少している
データセンタの大阪移転も電力不足で計画中止
電力不足が完全に裏目に出て関電管内からドンドン製造業が流出して行ってる
この事により大量の失業者が生まれ失業率も沖縄に次いで高い
ナマポも全国一多いし治安も相当悪い
最近では大阪一極衰退と言う言葉も生まれている
またある企業では大阪出身者の採用をしないとか大阪出身者との結婚をさせない
風潮も首都圏を中心に起きている。また大阪転勤を嫌う傾向が強く家族も大反対するケースもある
ある芸能関係者によると大阪出身は隠す傾向が最近強いと言う。大阪と言うだけでネガティブな
イメージが付くから大抵東京出身となるそうだ。
とにかく大阪の未来に何一つ明るい材料が無いのが致命的だ

お前ら･･･東西対決はシナチョンによる日本分断工作じゃなかったのかよｗ
ま、いいやｗ

バックアップはいくらあってもよい

統計データごまかして都合のいいデータだけだして
しれっとウソつくから、首都圏の人口が季節変動関係なしに
１０ヶ月間の人口が首都圏でどれだけ増えてるのか
調べ直してみたら、放射能の影響で北関東＋千葉の人口急減しててワロタ

しかも広域の首都圏で、10ヶ月で

10,468人しか、人口増えてないじゃねーか

早稲田大学の1年生の学生数にも満たない人数しか首都圏で人口増えてないってことは
首都圏以外からの学生数の流入差し引けば、大幅に人口減ってるってことじゃねーか

しかも、北関東＋千葉のすべての都県で人口が６，０００人以上も減ってるし
千葉なんか、１５，４６６人も減ってる

千葉県は放射能での自然死増と放射能と液状化を嫌って人口流出が顕著

ウソばっかり言ってる東京もんがいくら季節変動だとごまかしても
北関東+千葉は放射能の影響で人口急減で、急速に衰退期に入ったのが今の首都圏の実態

統計から見ても、北関東と千葉の衰退は、今後も続くという予測は
年度始めを過ぎてもしっかり当たってるじゃねーか

そしてチェルノブイリのウクライナみたいに子供が生まれにくく
自然死増えるため今後も平均寿命下がり人口減少進む傾向はずっと続く


東京のマスゴミは、こんな事実は絶対流さないだろうがな

結論からいえば
耄碌ジジイの妄想もたいがいにしとけよ石原

>>673
いつまでも東京に頼ってないで、おまえの田舎のローカルマスコミに流してもらえばいいじゃないか。
どんだけ無能なんだよ。

>>675
キー局にしか番組編成権は与えられてないから
それは不可能

片道１０００円なら可能

たまーに息子良純氏が「変なコトいってる親父ですが・・」って言ってるんだけど。

珍太郎知事も神戸生まれで小学生まで
神戸にいた関西人だからね

>>679
4歳で小樽に移ってるから
神戸の記憶なんかほとんどないと思われ
両親も近畿の出身じゃないし

>>642
ロンドンとローマは0.25μSv/H

珍太郎は神戸須磨小学校に一時在籍してる。
転勤一家だから神戸を出て神戸に戻った時期はある。

おい、韓国みたいな五流国家と日本を比べるのはやめろチョン

弟裕次郎なんか、「湘南族」って
いわれてもオレ神戸生まれだしｗってはっきり云ってた

東京ー新宿が中央快速で30分くらいだっけ？

東京ー大阪が30分くらいなら意味はあるな。

いいと思うけど、料金も０にしろよ
それぐらいやれば、かなり変わると思うわ

ネットがあるんだから新幹線でつながってれば十分じゃね
飛行機もバンバン飛んでるわけだし
今の時代に東京や大阪である必要ってなんだ？
紙で提出させるような役所が多いからか？

リニアって飛行機より安くできんの？

ネットさえあれば意思疎通は100％充分だ
ということが老害には理解できないんだろ

昭和の化石のクソジジイがいるんだろね

技術的には完成時には営業速度800km/hには引き上げられているだろうね、車輪式と違って磁器だから安全性さえクリア出切ればいくらでもスピード出せる。
20年前は300km/hが限界だったんだ、それがたったの20年で500km/hを超えた、技術の進歩は凄い。

>>1
本当に分散させたかったら東京ー大阪って発想にはならない。
国単位で考えてくれよ。

まだカジノに執着してたり、やはりコイツは馬鹿なんだろうな。

>>89
むしろ人口は
首都圏、名古屋圏、大阪圏、瀬戸内圏、福岡圏に集中するんじゃないか
そのほかの地方がゴーストタウンになるだろう
東京は東北北海道の人口を吸収して人口増えるんじゃないかな

海外用として輸出するのならともかく
日本でリニアを作るメリットがこれっぽっちも感じないんだが

>>658
君のとこが貰ってる補助金と交付金は関東関西の税金じゃないのかい

リニアと分散の関係がわからない
新幹線ができて途中の駅が過疎化するのと同じになるんじゃないの？

もう日本にそんな活力も国力もありません。
現在の水準も維持できなくなる。

東京でやらずに、大阪、神戸、京都あたりで環状線を作って料金０にすれば？
１大都市圏ができるじゃん

東京集中から太平洋ベルト集中へ

日本海への分散も必要ジャマイカ
アメリカの西、東海岸みたいに

震災後、そう思うなあ

>>697
そう思うな
だから今後は東京圏、名古屋圏、大阪圏、瀬戸内圏、福岡圏に集中したほうがいい
北海道、東北、山陰、南四国、南九州 などは補助金と交付金で維持するのはもう無理だ
切り捨てるしかないだろう

誰だよコイツに投票したのは

北海道のオホーツク地方に移住しようよ
夏でもエアコンいらないし
食料もアザラシとか鹿を狩れば結構大丈夫

っていうか、東京に一極集中すればよくね？
わざわざ毎日新幹線走らせて行き来する必要があるのかよ
電気の無駄。

>>687
現行の新幹線や飛行機は日帰りすると
諸々合わせて往復7時間程度かかる
丸一日潰れちゃうからな

>>703
現状でも東京の過密度は異常だから
http://www.youtube.com/watch?v=0NvXHWOaGMI
http://www.youtube.com/watch?v=Ejo-yEc9xzk&feature=related

これ以上やると逆に効率は落ちる一方だし
少子化に拍車がかかってガタガタになる
何かあったらそこでおしまいだしな

>>705
首都圏は広い関東平野があるからぜんぜん余裕だよ

正直合理化が進んで景気は悪化すると思う

>>706
その広い平野に満遍なく人を配置するだけなら余裕かもしれんが
毎日中心部へ通勤するわけだからな

その上、富士山＋首都直下＋房総沖＋4号機
これだけのリスクを抱える土地にこれ以上集中させるのは
正気の沙汰じゃないよ

>>703
田舎は田舎って考えで、俺も東京一極集中が好きなんだが、
核爆弾テロでいっちゃうから
とりあえず２〜３箇所に代替機能分散を考えるんだってさ

大阪なんかオワコンなんだからもっとどうでもいいところにすればいいのにとは思う
奈良とか

>>709
奈良みたいな何もないところに
一から都市を作るのか？
それこそ無駄だと思うが

今の大阪は再開発ラッシュで凄いよ
それを利用しない手はないだろ

長野がそーっと見てる。

都市部は座敷と同じで、
靴を脱いで畳を歩く感じだけど、
地方では下駄を履かないとどうにもならない。

公共交通機関が発達してると車は逆に不便だけど、
田舎では近所のコンビニでも車で行く。

だから実は田舎より都会のほうが、
よく歩いてるかも知らん。

都市じゃなくても政府機能維持するプレハブが立ってりゃ首都にはなる。
今時商都が首都なんて後進国かよ。

>>713
今時がいつの事いってるか知らんが先進国の首都なんて俺の子供のころからかわってないけど。なになのいまどきってどういう意味？100年単位くらいの話か？

>>45
中国には浮上しないリニアがあるね

>>713
なんかお前の言い方だと首都にも流行すたりがあって数年単位で遷都するのが世界の常識みたいなのな。

>>713　涙目逃走

東京及び各都市の位置とか日本そのものの広さを考えたら一極集中するのもある意味当然かもな。
日本や欧州など比較的狭い国って首都一極集中してるのが多い。

対照的にアメリカやシナ、オーストラリアなど広い所は首都一極集中してない。

結ぶのはJRだろ、石原が何に貢献したんだ？

東京で不要になった生計不能外国人や生活保護者を、

効率的に大阪リスク引き受け圏に移送する為に必要なんです。

大阪は橋下を始め、 ガラクタの引き受け先に最適な馬鹿の都ですから

大阪を巻き込むなよ、洗練された(笑)東京とは空気が違うんだよ。
泥臭いままの大阪でいいからｗ

予定を猛烈に早めてつくったらいい。

>>5　名古屋駅前、殺風景だもんな。でっかい鉄くずの集積場所があるけど

大都市たるものは環状線にすべき。
よって、リニア環状線を造るべきなのだ。
首都は環状線の中央に位置する長野松代で

橋下市長の大阪都構想を否定するものかもしれない。
東京は人が多すぎて何も出来なくなった印象がある。
ダイバーシティ行ってきたけど、あんなもの地方都市の郊外店とそんなに変わらない。

>>719
小学生か？

都市間を結べば良いのに１県に1駅の意味が分からんね。
仙台-東京-名古屋-大阪-広島-福岡
の6駅だけでいいよ。

>>725
東京の規模の大きさはまさにNYと並び世界でも有数だけど
らしさって言うと下町と皇居しかないんだよ、それを前面に出すのはごく限られた空間しかない。
大阪のローカル色も同じようなもんだと思うけど
ミックス西欧化を勧めてきたから今の日本があるわけだけど

西欧化というか日本でアメリカンが一番似合う市は横浜しかない

>>727
車両トラブル等で途中で運行を取りやめる場合の
保安施設が必要だから
途中に駅を造ってそれを各自治体に維持させるだけ

駅を造る県と造らない県が出来ると不公平感が出るから
1県1駅にする
ただし停車するのは1時間に2本程度の各停のみとなるだろう

韓国は張り子のトラが大好き。
スポーツでも一部のエリートだけが競技出来る仕組だし、
都市もソウルに一極集中して背伸びしてる。

逆に日本は、徳川家康にしろ、大阪の商人にしろ
日本の国土全体の繁栄を目指すべく関東開発に注力した。

今は逆の立場なのに東京一極集中を進めようとする朝鮮メンタリティから
都のトップが脱却したのは非常に意味ある発言だ。

>>1
＞石原知事は「リニアが開通して東京と大阪が５５分で結ばれれば、世界に例がない
　画期的なマンモス都市となる。東京の過度の集中集積をうまく分散し、太平洋沿岸が
　機能的に大都市となることを目指している」と語った。

1964年に東京と大阪が新幹線で結ばれて
3大都市圏への集中から東京への一極集中に転じたのはどう説明するのか。

現実的に名古屋につながって
このじいの死ね前には大阪には到達しないのに
マスコミ受けだけ狙った発言しててワロタ

>>728
北京や上海にとっくに抜かれてるのに
足許の事情にも気づかずに
ＮＹがどうのとかうれしそうだな

>>733
都市の大きさなんてのは、生活の利便性を担保するものじゃない。
人権侵害の満員電車に乗ることが幸福でないのと同じで。
戦艦ヤマトと同じ大鑑巨砲主義見たいなものだｗ
高い塔や高いビル建てるのも同じ部類の発想。

他の都市が発展する事は、人類に取ってメリットであり、
快適な生活、利便性の高い生活がおくれる本質的な部分で
良い競争が行われなければ、非常に不毛な争いに終始する。

>>733
>北京や上海にとっくに抜かれてる

具体的に何が抜かれているの？
空気や水の汚染度かなw
中国経済が規模で日本を抜いたと言っても、都市の経済力では、まだまだだと知らないようだなw

>>735
路上のゴミの量
ダイオキシン
民度の悪さ

あたりじゃない？w

>>721
泥臭いのではなく「臭い」から
ホームレスだらけで動物園のような獣の尿の臭いしかしないのが大阪

欧州なんかと違って
少々観光客が来ようが
ドメスティックな話題にしか過ぎないのに
ここ厨二病が多くて気持ち悪い
こんな基調講演に価値があったり実現するとでも思ってるの？

それは良いけど大阪も津波なんかの震災には弱い都市だよね。
ゴチャゴチャしてるから火災にも弱そう。
震災に強い都市を第二の首都くらいにしないと。
筑波とかどうなったのさ。

>>739
スッキリした大都市だと思うけどな
http://blog.osakanight.com/img/osaka_city_pano_from_orix.htm

>>737
街や駅が臭いのは認める。
上京してから電車酔いが無くなったからな
電車の待ち時間にあのホームや構内のえずくような臭いや駅周辺の小便とゲロの合わさった臭いを嗅いでいたのが電車酔いの原因だったと思う。

>>739
横浜さいたま相模原で十分

>>741
悪臭苦情件数は東京がトップのようだが
http://www.env.go.jp/air/akushu/kujou_h11/69544-2.html

関電の社員数に比して数倍の東電社員が必要なだけみたいな
多くの人間は付加価値を生まない
家畜みたいな生活をしてるに過ぎないのに
どうしてこの人達は勘違いしてるのかな

>>743
統計だけで判断できないだろ
常時尿臭が漂う大阪では異臭があれども慣れてるから通報をしないだけ　

東京の方が明らかにオシッコ臭いしゲロ多い。
おまけに電車内が常に臭い。

>>738
2ちゃんねらーの多くは
社会経済が政治・行政が意のままに作りかえられる箱庭のようなものだと思い込んでるからね

『韓国民団５０年の歩み』在日本大韓民国民団中央本部編著（五月書房）
【１９９４年】
在日同胞（韓国籍・朝鮮籍）の人口と分布
�@大阪１７８２２１ �A東京９４４８１ �B兵庫７０８６２ �C愛知５４０１７ �D京都４５９２６ �E神奈川３３６８７ �F福岡２５２２３ �G千葉１５９６２ �H広島１５７１８ �I埼玉１５６６２
�J山口１３００３ �K岐阜９１５３ �L岡山８５５２ �M三重８２２８ �N滋賀７８３４ �O静岡７７３６ �P奈良６８２１ �Q北海道６３８９ �R茨城５３７３ �S福井４７４１

『日本の韓国・朝鮮人』樋口雄一（同成社近現代史叢書�C）
【１９１７年】
在日朝鮮人
�@大阪２２３５ �A北海道１７０６ �B兵庫１６２４ �C福岡１３８６ �D広島９２８ �E東京９１８ �F山口７７８
【１９３２年】
大阪に住む世帯主１１８３５人のうち１５才以上の子供を持っていたのは８４３１世帯で７２％に達している。子供の人数は１６５６２人である。
大きな特徴は日本で生まれた者の大半は大阪府内で生まれており、他府県出生者は１９２人、２％に過ぎないのである。
【１９４２年】
大阪府は朝鮮人が居住する都市としては朝鮮の「京城」に次ぐ朝鮮第２位の４１万人の人口が集中する街となる。
【２００１年】
在日韓国・朝鮮人の分布（法務省）
�@大阪１５８７０２ �A東京９７７１０ �B兵庫６５１４０ �C愛知４７７８８ �D京都４１０６７ �E神奈川３３５７６ �F福岡２２１０２ �G埼玉１７６７７ �H千葉１７２２８ �I広島１３４９０
�J山口１０８０４ �K岡山７９９４ �L岐阜７４８８ �M三重７２８７ �N滋賀７２５４ �O静岡６９２９ �P奈良５９６０ �Q北海道５９３４ �R茨城５７９７ �S長野４６９９

東京都尖閣諸島寄附金 受付状況
　
これまでにお寄せいただいた東京都尖閣諸島寄附金の件数と総額です。

【受付件数・総額（7月2日現在）】

　件数　88,595 件
　　※うち、ゆうちょ銀行受付件数 4,646 件 （6月29日現在）

　総額　1,311,447,448 円
　　※うち、ゆうちょ銀行受付額　57,925,131　円

１３億円突破！

>>739
場所にもよるが大阪市の中心部は碁盤目状に整然とした街づくりがされているよ
個人的には東京のほうがごちゃごちゃしたカオスな街づくりだと思う

>>746
ソースは？
また大阪人が息をするように嘘をつく

>>750
大阪人の主張とは反対に
大阪は中央政府の政策的な意図によって発展してきた街だからね
放っておいたら勝手に拡がっちゃった東京のほうがずっとカオス

>>751
http://www.env.go.jp/air/akushu/kujou_h11/69544-2.html

悪臭ランキングダントツ1位の東京。
新宿・渋谷の臭さは新今宮の比ではない・・・というか、新今宮はすでにあんまり臭くないらしいｗ。

>>753
お前大阪に行けよ

http://www.env.go.jp/air/akushu/kujou_h22/index.html

悪臭ランキング平成22年度でもダントツの1位「東京」
ほんと、臭い。マンホールから硫黄臭、ハチ公周辺はオシッコ臭、新宿駅周辺はオシッコ+ゲロ+硫黄+etc・・・。

東京研修の感想・・・約8割が「東京はどこ行ってもクサイ」ｗｗｗwww。（ホンコン調べ）

ストロー効果で余計集中するんじゃね。
停車駅殆ど無い遠距離からの安い運賃のリニア通勤電車あると良いのは確か

リニアの寄付を募ってから言いたいことを言えよ、石原

お爺さん、もういいだろう。今度は穴掘りかモグラじゃあるまいし。
オレンピックはどうした。そろそろボケが始まったか。

>>753
あれだけ人が過密してたらそりゃニオイも気になるわな
犯罪者の収容施設より人口密度高いｗ

マンモスうれぴー

>>752
トンキン人は息をするように嘘を吐く


トンキンに住んでるとトンキンマスコミと一緒で
捏造が当たり前になるんだな

＞1
太平洋沿岸は巨大津波の危険に晒されている。

石原は大都市集中を分散できるからリニアで大阪と結ぶことを提唱してるが
基本的に都市国家という概念を間違えている。

当たり前だ、古代朝鮮半島を支配していた半島人は今の朝鮮人(エベンギ族)とは違う。大阪が古代の日本、朝鮮半島の中心で似ているのは当たり前だ。

百済系遺跡での出土した骨のDNA鑑定結果は現代韓国人に見られないD系の遺伝子が、必ず
見つかっている。高麗（高句麗！？)の骨からもD系が検出されている。(中国)
高句麗〜百済までの流れを確認すると、当該国の中核的民族にD系統の遺伝子が確認される。
つまり、古朝鮮と呼ばれる国家・文化の担い手は、実は源日本人の一派であり、現韓国人
とは全く血縁関係の無い民族が中心であった

Y遺伝子D2系統を持つ人種
アイヌ人……88%
沖縄人……....56%
本土日本人…42~56%
チベット人…33%

韓国人……....0%

結論…日本人と韓国人は全くの別人種

こんな衰退した状態でリニアが出来ることになるなんて思いもよらなかったな
周りは近未来なビル群の間をすり抜けていくというイメージだったのに

>>764
岡山では何世紀も前に実現してるけどな

>>739
大阪は津波には強いぞｗ
紀伊半島と四国の第１ブロック
淡路島と友ヶ島、阪和の第２ブロック
を潜り抜けてようやく大阪にたどり着くんだからな

東京の一極集中ねえ
田舎は住みずらいってことかしら
環境はいいし、食べ物もおいしいんだけど
あの有り得ないほどわずらわしい近隣関係がネックなんだわ
あと田舎には必ずすごい陰険な人とか嫌がらせが好きな人とかいるのよね
あと仕事さえ普通にあればね
これさえ解消できれば　多少不便でも地方に行く人多いと思うわ

珍太てめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大阪に55分で行けたら憧れのドヤ街で昼寝が可能だし、とても胸が踊りますね♪

透明チューブで生ポ民を大阪へ大輸送

>>266
今度大災害がきたら拍手喝采してやるよ

>>737 国際都市東京（笑）の洗練された町並み
韓流の原宿と化す「新大久保」コリアタウン（笑
http://tokyodeep.info/2012/02/22/000000.html
http://tokyodeep.info/2012/02/21/000000.html
コリアタウン「新大久保」　韓国人アパートと「民泊」
http://tokyodeep.info/2010/09/11/032551.html
コリアタウン「新大久保」大久保路地裏迷宮
http://tokyodeep.info/2010/09/10/142019.html
コリアタウン「新大久保」職安通り
http://tokyodeep.info/2010/09/10/141619.html
コリアタウン「新大久保」大久保通り
http://tokyodeep.info/2010/09/10/141133.html
http://tokyodeep.info/2010/09/10/141421.html
埼京線「十条」界隈　朝鮮学校へ続く道
http://tokyodeep.info/2011/10/21/000000.html
新大久保・ドヤ街と連れ込み旅館街の名残り（笑
http://tokyodeep.info/2010/09/12/132027.html
http://tokyodeep.info/2010/09/12/022024.html
http://tokyodeep.info/2010/09/11/102021.html
新大久保のラブホテル廃墟「ザ・ゲットー」（笑
http://tokyodeep.info/2010/09/14/181802.html
小田原・早川河川敷ウリトンネ韓国人会館
http://tokyodeep.info/2011/03/30/120000.html

★外国人から見た大阪の街並み。
http://forum.skyscraperpage.com/showthread.php?t=150195

★キー局で絶対放送タブーな大阪の街並み。
http://www.youtube.com/watch?v=hunlh_7J_MQ&feature=channel_video_title
http://www.youtube.com/watch?v=RWYgbbErZMY&feature=channel_video_title
http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=wjDMpKgd7ps
http://www.youtube.com/watch?v=A-6nx8cC8Iw&feature=player_embedded

頭狂と民国の醜い争いｗ

>>761
それは大阪人の方
大阪人は息するように嘘をつくし犯罪もする

>>772
そんなもの大阪の比ではないだろ
大阪の鶴橋今里桃谷界隈を見てみろ
まさに大阪＝韓国の象徴

>>775　大阪人ってか成りすましてる例の奴らね

それにしても石原関連のスレはアンチが多いね
保守派の筆頭だから叩き易いのかね？

>>776
生野は土着化・同化が進んでるよ
新大久保と比べるのなら島之内のほうだろうな
あそこはニューカマーのアジア系が多いから

ど　　　　　　う　　　　　　　　　せ　　　　　　　　　　　口　　　　　　　　　　　　だ　　　　　　　　　　　　　け

>>737 国際都市東京（笑）の洗練された町並み
韓流の原宿と化す「新大久保」コリアタウン（笑
http://tokyodeep.info/2012/02/22/000000.html
http://tokyodeep.info/2012/02/21/000000.html
コリアタウン「新大久保」　韓国人アパートと「民泊」
http://tokyodeep.info/2010/09/11/032551.html
コリアタウン「新大久保」大久保路地裏迷宮
http://tokyodeep.info/2010/09/10/142019.html
コリアタウン「新大久保」職安通り
http://tokyodeep.info/2010/09/10/141619.html
コリアタウン「新大久保」大久保通り
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埼京線「十条」界隈　朝鮮学校へ続く道
http://tokyodeep.info/2011/10/21/000000.html
新大久保・ドヤ街と連れ込み旅館街の名残り（笑
http://tokyodeep.info/2010/09/12/132027.html
http://tokyodeep.info/2010/09/12/022024.html
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新大久保のラブホテル廃墟「ザ・ゲットー」（笑
http://tokyodeep.info/2010/09/14/181802.html
小田原・早川河川敷ウリトンネ韓国人会館
http://tokyodeep.info/2011/03/30/120000.html

リニアでつないだら分散できるとか言う発想が昭和

東京一極集中を緩和するには、リニア・新幹線ともに定期の運賃を下げるのが一番
それこそ、あり得ない額くらいに下げればいい
そしたら、たとえば飯田に一戸建てを買って東京・横浜へ通勤・通学ってのも可能になる

>>737 国際都市東京（笑）の洗練された町並み
韓流の原宿と化す「新大久保」コリアタウン（笑
http://tokyodeep.info/2012/02/22/000000.html
http://tokyodeep.info/2012/02/21/000000.html
コリアタウン「新大久保」　韓国人アパートと「民泊」
http://tokyodeep.info/2010/09/11/032551.html
コリアタウン「新大久保」大久保路地裏迷宮
http://tokyodeep.info/2010/09/10/142019.html
コリアタウン「新大久保」職安通り
http://tokyodeep.info/2010/09/10/141619.html
コリアタウン「新大久保」大久保通り
http://tokyodeep.info/2010/09/10/141133.html
http://tokyodeep.info/2010/09/10/141421.html
埼京線「十条」界隈　朝鮮学校へ続く道
http://tokyodeep.info/2011/10/21/000000.html
新大久保・ドヤ街と連れ込み旅館街の名残り（笑
http://tokyodeep.info/2010/09/12/132027.html
http://tokyodeep.info/2010/09/12/022024.html
http://tokyodeep.info/2010/09/11/102021.html
新大久保のラブホテル廃墟「ザ・ゲットー」（笑
http://tokyodeep.info/2010/09/14/181802.html
小田原・早川河川敷ウリトンネ韓国人会館
http://tokyodeep.info/2011/03/30/120000.html

とりあえず、橋下の「石原ヨイショ作戦」が功を成し始めているのか？

リニアより韓日海底トンネルを建設し
韓日を有機的に結合した方があらゆる面で合理的であろう
(´・ω・`)

何を言ってんだ？　この老いぼれ爺は！

アホか？　更なる　吸収と影響力強化か？

つまり大阪都はいらない
東京都下大阪市でいいってこと

リニアの停車駅は江戸ー尾張ー大坂のみ
相模や駿府や近江には止まらんよ

>>787
大阪都はただの2重行政解消案だよ
大阪府が大阪市を飲み込むと大阪都になるだけの話
例えば新潟県が新潟市を飲み込んでも新潟都になる

>>788
バカすぎる

リニアは名古屋まででいいだろ
大阪や京都はチョンに汚染されてるからこっちに来てもらいたくない。

スレ違いだけど
東京は大阪を別になんとも思ってないと思うよ
あるとすれば、大阪人に噛み付かれるとめんどくさいよなぁ…くらい

東京都っていっても西の方には山があり村もあり、海の中には島もある
東京都新宿区に新大久保って駅はあるけど、徒歩10分かそこらのピンポイントエリアに
どう反応して欲しいのか・・・　コリアンタウンが大阪に似てるって事？？

日本の政令指定都市くらいあれば、夜景はどこも綺麗に見えるよね

梅田は嫌いだ。迷子になるから。

>>773
その写真見る限り大阪民国じゃね(笑)
大阪民国にはいたるところにチョン語が溢れ出るよな。
公立学校にはチョン語、シナ語が併記された看板にはドン引きさせられたよ。
大阪民国の公用語ってチョン語とシナ語だってな(笑)

>>791
激しく同意
関西人＝朝鮮人を易々と関西以外に移動させてはならない

>>792
大都会岡山の勝負夜景は悲しくなるほど悲惨だぞ

岡山に謝れ

賠償も忘れんなよ

>>794
やはり大阪＝韓国中国
いい加減その事実を認めろよバカ大阪人

>>792
東京スレと大阪スレを眺めてたら
良く分かるよ
東京スレは大阪人が全然行かないからすぐにdat落ち
似たような大阪スレは東京人が粘着しまくるから
part2に突入というのはよくあるから

地震の時の関西平和スレだけは快適だったな
東京人がほとんど来なかったから

バカすぎるだろ

なんだ？大阪から東京まで通勤しろってのか？

>>800
定期50000円迄になるなら。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2u_gBgw.jpg




http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_4XgBgw.jpg



http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgIbgBgw.jpg

>>165
＞石原の構想力って…
＞東京ー大阪ー尖閣諸島
＞すげーなおいw

ガンバスターのウルトラひかり号より凄い
同じリニア新幹線でも沖縄本島止りだから

>>796
パッパーっと「岡山夜景」で出てきたのを何枚か見たけど、別に悲惨じゃないじゃん
明るきゃ良いってもんでもないし・・
>>798
そうなの？
粘着君を度外視すれば人口とレス数が比例するのは自然…のハズなのに…
まあ大阪スレとか確認するのメンドーなので許してくださいｗ
>>801
定期5万以内ってことは概算片道1700円以内…　ん〜

北海道だろうが九州だろうが、飛行機なら90分
リニアがって言うより、結局は料金次第って感じかな

>>804
空港はまず都心部から遠い
手荷物検査に時間が掛かる
その上ラッシュ時は滑走路で20分待ちとかザラ

今でも東京都心〜大阪都心の所要時間は
新幹線も飛行機も大差ない
なんだかんだで片道3時間半程度かかる

大阪だけど別にリニア乗って被爆地に行きたいとは思わないよ
栃木から変な奴が来るから名古屋止まりでいいよ
用事のある時は格安飛行機乗るから

東京ってほんと関西コンプレックスの固まりだな

石原も生まれは兵庫県だし

早く関東東北放射能地帯を分離切捨てしろ。

関東東北は汚らわしいエミシ民族の地方であって、日本じゃないから問題無い。

放射能を送り付けてくる殺人民族とは、早く絆を断ち切れ

民国とトンキンがつながるのか！

東京大阪間ってＪＲ東海（本社名古屋）の管轄でしょ自分の地元とばすのか

典型的なバブル脳

>>711
国鉄時代
長野市、上田市、小諸市　←　信越本線（特急）
松本市、諏訪市　←　中央線（特急）、松本空港（プロペラ機）
佐久市　←小海線（笑）
飯山市　←　飯山線（笑）
飯田市　←　飯田線（笑）

今現在の状況
飯田　　　　　　　　　←　リニア
長野、上田、佐久、飯山　←　北陸新幹線
松本、諏訪　←　中央線（笑）、松本空港（ジェット化・・・）
小諸　　　←　しなの鉄道・・・

当初、諏訪ルートが有力で松本や諏訪の活性化に・・・

この人、いまだに、かの有名な「ストロー現象」を知らないのかな？
実際やったら、もっと過度に集中するのに。

>>813
うん、集中するね
東京、名古屋、大阪に集中しまくる
地方はリニア駅の周辺以外もっと寂れる

無茶っぽいけど　
仙台→新潟（→長野→甲府→静岡）
素人的にはこういう所を通してみたい

今日も元気にトンキンやら民国やら分断工作分断工作ワロタ

ぶっちゃけ、東京民と大阪府民どちらも今日、大して土地柄に関心無いよ。
大阪府民だけどちょくちょく東京や名古屋（真ん中って事）でOFF会してる俺が言うんだから
間違いない。

共通して言えるのはどちらも朝鮮人と同和はごめんくさいってだけだね。

ちなみに、もう20年以上経つが大阪生野に住んでる高校同級生は当時から毎日の様に近所の
在日の愚痴を漏らしてたよ。俺もこれまでに数回、嫌な目にあってるから当時の彼の気持ちはよく解る。

まあ大概の朝鮮人、在日に関わった大阪府、市民はこんな感じの意見が占めてると思うよ

西日本は西日本でやっていけそうな空気出来て来てるからなあ
震災復興はともかく原発処理まで背負わされるのはちょっと勘弁
これから西東で格差見えてくると思うけど
リニア出来たらまた少し変わってくるかもな

>>817
西東で格差は拡大する一方だろうね
放射能厨があんなに騒いだのに震災後も大阪からの企業流出は止まらなかったし
政治的には多かれ少なかれ地方分権が既定路線だから
関西の地盤沈下を止める術はなさそう

外国行って恥さらしてるんじゃねぇよ

西日本の汚染を最小限に食い止めるのが最優先だし、むしろ静岡あたりに国境を作るべきなんだが

静岡が汚染の分かれ目だし、電源周波数の分かれ目もそこだからちょうどいい

>>816
オフ会で「朝鮮人が〜」とか「同和が〜」とか言ってるのかｗ

どんな秘密結社だよｗ

どうも石原って橋下を利用しようとしてるだけっぽいな

内容には全く関係ないが、「マリーナ・ベイ・サンズ」じゃないの？

おれってこういう細かいところが気になるんだな。

本気で分散したいなら
大阪みたいな東京に次ぐ第二位の都市じゃなく
仙台の方にリニアを通せよ
元が東京に次ぐ大都市の大阪じゃ分散にならない

>>800
三重から東京まで通ってる人なら知ってる
こち亀の残念じゃなく、リアルの人で

>>1
少しは被災地に金使えよ。

大阪都もそうだけども。

堺○太一あたりが言い出してるんだろうな。
石原って、堺○にコロっと騙されるんだ。

リニアは飛行機みたいに乗る前に検査とかあるのかしら
出来ればやって欲しい

幾つかの省庁は、大阪、名古屋に移転させてもいいな。

>>825
定期代だけで1ヶ月30万ぐらいいくんじゃないか？

(´･ω･`)y-~~ 先ず都心と成田を早いとこ結んでくれないかなあ。

海外出張が多いからマジに助かるんだが☆

>>5
>>1をよく読んでみろ。
「東京の過度の集中集積をうまく分散し、太平洋沿岸が機能的に大都市となる
ことを目指している」
リニアの駅がある名古屋も大阪も含まれる。

リニア通してもいいがその分の設置費・運営費は東京・大阪で負担してくださいね。
地方からこれ以上むしり取らないでください。

>>826
復興予算が多すぎて、余ったから来年に繰り越しになっただろ。

>>831
ほい
ttp://www.mcas.co.jp/ja/flight/overview/

そういや、モリケンは成田に行くリニア造れって言ってたなｗ
まぁ浅草線のバイパス線が現実的なところだろう

>>833
リニアの設置費・運営費は、JRが負担する。
勘違いしているみたいだけど、地方が東京・大阪・愛知からむしりとってるんだよ？
国に納めている税金＞国からもらう地方交付金は、東京・大阪・愛知だけ。
JRの地方の赤字路線だって、都市部の黒字を回して運営している。

これから人口が減るのにリニアは本当に必要なのかと疑問が残る。
JR東海としても現東海道新幹線とリニアの両方を管理しなければならないし。
リニアが名古屋・大阪まで繋がったころ、それよりもはるかに格安のLCCは全盛を
迎え、八尾空港から羽田や小牧へ飛ぶ便まで存在しているかも知れない。

トンキンでもダイハン民国でもない場所に首都を移転すべき

関東東北放射能地帯隔離のために、国境を。

奴らは国境を作らない限り、
半笑いで放射能汚染物を大量に送りつけてくる

わったしたち名古屋人が怒ったらよ
リニアを名古屋で止めてまうでよ♪

ポケモン金銀みたいだ

俺、東京-大阪間で、遠距離してたからメチャメチャ往復してたけど、
お前ら東京大阪間の遠さは距離や時間じゃ無いぞ。

「新幹線代」

こそが真の遠さ。
東京大阪間は、３万弱かかるんだが、これ気軽にいける金額では無い。
リニアが如何に速かろうが、金額が同じならまるで意味が無い。
結局空気運んで終わるよ。

そこまで金かけるならもっとましな使い道あるだろ

>>842
「新幹線代」 なんぞ所得によって価値が違うだろ
ビンボ俺様の物差しで測られても・・・

>>844
恋人に会うだけで３万からスタートって段階で、
一般的な若者には高いよ。

３万(新幹線代)＋食事代＋デート代×月に会う回数＝高い


俺、その頃誰でも知ってるような会社(国内最大手)に勤めていたが、つらかった。
あの頃の俺がつらかったのだから、俺の業界からしたらみんなつらいと思う。

上野動物園のパンダ産まれましたね。

やっぱり、センセンとカクカクですか。

東京の過密が緩和されるのは歓迎だけど、太平洋ベルトを野太くさせて、人口を張り付かせる
感じ？
津波来たらまんべんなくもってかれる布陣じゃね？

田舎者には関係ない話題だから田舎者や在日らレスするんじゃねえよ

リニアが安くなれば、ストロー現象が起きるだろ
大阪、関西経済は東京圏に吸い取られる、いままでの歴史が
東京に集合させる歴史だな、飛行機からリニアになると加速するだろう

ん？リニアって途中駅作らないんだっけ？
では、東京大阪圏で、人口調節されるだけか。

大体関東人は生意気

大阪はパスポートが要るとか笑う輩がいるが、大阪府には世界最大の陵墓 仁徳天皇陵をはじめ、
天皇家の御陵が山ほどあるのに、その土地を辱めると言う事は自分は

「日本人ではなく在日か白痴です」

って、言ってるようなもの。
貝塚か、小さな集落しかなかった時代、巨大な王権にビビって生きてたくせに、今やドヤ顔して被曝地帯を平気なふり。

こちらがせせら笑ってることに気づかない土人集団。笑っちゃうよな、ホント。

>>845
でも今なら平気だろ？一般的な若者には払えない額でＯＫ。
東京家庭と大阪家庭を行き来できればＯＫ。

母さん大阪実家切り盛り、父さん東京社宅、子供名古屋大学下宿　週末は家族で大阪に集う。
こんなん今でさえ当たり前。

リニア時代はさらにマルハビ当たり前だよ。

>>851
その発言にせせら笑われている事に気づかない>>851であった、まる

>>852
＞母さん大阪実家切り盛り、父さん東京社宅、子供名古屋大学下宿　週末は家族で大阪に集う。
＞こんなん今でさえ当たり前。

いや、当たり前じゃねぇだろｗ
父さんの帰省費を会社が持ってくれなければ、全然むりだぞそんなの。

父さんの帰省費だけで、３万×４回＝１２万。
世のお父さんのこずかい、３万ちょい。

もうローンより高いじゃん。
たしかチェコ行ったことき、電車乗ったが国境まで行って２００円ぐらいだった。
日本は電車賃高すぎる。

>>854
＞もうローンより高いじゃん。
だから、自分の物差しあてたらいかんだろ。日本の収入の２極化は今後も進む。
たとえば、プチ富裕層を2000万円年収/個人としたら
個人収入で2000万円超の人は1.2％
世帯収入で2000万円超の家庭は約2％（推計）
可処分所得に占めるリニア交通費なんてはした金だ。

収入上位２％の経済活動が、世の中を回しているんだよ。
ワーキングプアも含め低所得者が増える一方で富裕層も増えているのが日本の実態。

>>855
お前バカだろ。

>>856
一行罵倒始めたら、その時点で負け。
＞世のお父さんのこずかい、３万ちょい。
これが自分の世界。それじゃ、子供３人いたら大学にも行かせられないだろ。

>>857
罵倒ではなく、感想。

あのな、なんでインフラの話してるときに一般国民が使えないのをよしとするの？
それインフラじゃ無くて良いじゃん。

>>858
>一般国民が使えないのをよしとするの？
庶民は自分のお金で日常的に日本を飛び回らんでＯＫだろ。
春夏秋冬の行楽にリニア使ってくれ。それくらいは出せる。
個人消費として日常リニアを使うのは上位２％国民。

あとはビジネスで東京-大阪を飛び回ってくれ。

>>842
今の新幹線も空気運んでなんかいないだろ？
あくまでビジネスエキスプレスだからな
会社の金で行ったり来たりするだけ

バカも休み休み言え

理想ばっか言いやがって。
土地買収とかの問題を全く考えてないだろこいつ。
本当に迷惑だよ。

>>855
年収2千万だったら月12万の帰省費ははした金じゃない

>>862
大半が大深度地下らしいから
それは大丈夫

>>849
東京に吸い取られるのは東京に魅力があるからじゃないぞ。
東京が首都だからだ。

今回の提案は、リニア沿線を巨大都市に見立て、
それを中心に日本全体の底上げをしようってスタンスの話。

首都機能がリニア沿線に広域的に広がれば、逆に東京からそちらに
吸い取られるって話になる。

>>865
＞東京に吸い取られるのは東京に魅力があるからじゃないぞ。
＞東京が首都だからだ。

そういう信仰ってどこから湧いたの？

もう３０年以上実験し続けてるのにいつ実現するんだよｗ

大体関東人は生意気

大阪はパスポートが要るとか笑う輩がいるが、大阪府には世界最大の陵墓 仁徳天皇陵をはじめ、
天皇家の御陵が山ほどあるのに、その土地を辱めると言う事は自分は

「日本人ではなく在日か白痴です」

って、言ってるようなもの。
貝塚か、小さな集落しかなかった時代、巨大な王権にビビって生きてたくせに、今やドヤ顔して被曝地帯を平気なふり。

こちらがせせら笑ってることに気づかない土人集団。笑っちゃうよな、ホント。

諏訪にリニア通せば解決だろ！

東京に男を、大阪に女を集めたら万事うまくいくよ

たぶんね

ＬＣＣじゃダメなんか？

分散するなら東京〜大阪はねえだろ

名古屋はいれないのか

>>868
昔から金に汚く、ずる賢い大阪民国土人の事だから謀で仁徳天皇を大阪民国に引き入れたんだろうな。
その前にゴキブリと何ら変わらない大阪民国土人無勢が天皇家の事を引き合いに出して天皇家と日本人を愚弄しているのか？
くたばれよ、この糞在日が。

また名古屋を通過するリニアが見れるのか
胸熱だな

首都機能移転とリニアはセットで考えることになる。
当然ながら、移転先は大阪〜東京のリニア沿線てこと。

>>874
大体関東人は生意気

大阪はパスポートが要るとか笑う輩がいるが、大阪府には世界最大の陵墓 仁徳天皇陵をはじめ、
天皇家の御陵が山ほどあるのに、その土地を辱めると言う事は自分は

「日本人ではなく在日か白痴です」

って、言ってるようなもの。
貝塚か、小さな集落しかなかった時代、巨大な王権にビビって生きてたくせに、今やドヤ顔して被曝地帯を平気なふり。

こちらがせせら笑ってることに気づかない土人集団。笑っちゃうよな、ホント。

東京に吸い取られるのは東京が首都であることと大いに関係ある。
一極集中は官僚機構の仕業だからだ。

大体関東人は生意気

大阪はパスポートが要るとか笑う輩がいるが、大阪府には世界最大の陵墓 仁徳天皇陵をはじめ、
天皇家の御陵が山ほどあるのに、その土地を辱めると言う事は自分は

「日本人ではなく在日か白痴です」

って、言ってるようなもの。
貝塚か、小さな集落しかなかった時代、巨大な王権にビビって生きてたくせに、今やドヤ顔して福島県を廃墟の如く陥れても、自らが被曝地帯になっても平気なふり。

こちらがせせら笑ってることに気づかない土人集団。笑っちゃうよな、ホント。

>>879みたいな大阪民国人って馬鹿の一つ覚えなんだろうね
流石、チョン系民族

大体関東人は生意気

大阪はパスポートが要るとか笑う輩がいるが、大阪府には世界最大の陵墓 仁徳天皇陵をはじめ、
天皇家の御陵が山ほどあるのに、その土地を辱めると言う事は自分は

「日本人ではなく在日か白痴です」

って、言ってるようなもの。
貝塚か、小さな集落しかなかった時代、巨大な王権にビビって生きてたくせに、今やドヤ顔して福島県を廃墟の如く陥れても、自らが被曝地帯になっても平気なふり。

こちらがせせら笑ってることに気づかない土人集団。笑っちゃうよな、ホント。

東京遺伝子
634 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2012/02/21(火) 15:37:42.92 ID:eMqLcb270
トンキンが遺伝子レベルで朝鮮人な件


最新の遺伝子研究で、関東人は朝鮮民族であることが完全に証明されてます。

大和民族（＝神奈川県鎌倉・新潟より西の日本人）→中国渡来系を主とした民族、大和政権を樹立した。
蝦夷民族（＝関東人）→北朝鮮渡来の民族、征夷大将軍によって滅亡させられた。
　　　　　　　　　　　　　　　朝廷が後期渡来人（＝朝鮮人）をそのまま関東へ移住させた証拠文献・遺跡多数あり。

●遺伝子データでも東京人は韓国朝鮮系である


遺伝子研究でも歴史の裏づけがなされている

西日本人は南方漢民族系　東日本人は北方朝鮮系
http://www.kahaku.go.jp/special/past/japanese/ipix/5/img/5_26_01.jpg

ミトコンドリアＤＮＡ構成比法での縄文人率は沖縄96%､東北75%､飛騨69%､宮崎64%、北九州52%､美濃40%､首都圏(東京)29%
http://www.aistshikoku.org/kaiyou-kaiin292.html

遺伝子分布図
http://farm4.static.flickr.com/3255/2730720007_c4d21f6507.jpg

最近では３ヶ月前に行った、大阪。
造幣局の桜の通り抜け。

>>874
>>880
だよね
大阪人＝チョン
素直に受け入れろよバカ大阪人ども

と、中国人が申しております

生活保護申請者はリニアに大阪へ

トンキ人もよくファビョるなｗ

…

>>887
ファビョるって言葉自体、大阪民国土人かチョンしか使わない言葉だからな。
チョンが大阪民国に親戚でも訪ねての旅行か？

東京人が韓国に惹かれるのはなぜ？
毎日メディアは韓流の大特集するし
恵比寿に韓流専門のＫシアターを作るし
他県は韓国なんて好ましい存在とは思っていないのに
東京はへんなの

日本ももう懲り懲りだぜ。二度と生まれたくねえ。
もっと民度高い国に生まれたかったぜ。

>>891

在日二世か三世か知らんが、朝一番の飛行機にでも乗ってさっさと半島に帰れよ。
二度と日本に来ないでくれ。

↑

ネットの中とはいえな。
民度が低いとはこういう事だ。

>>893
在日には言われたくないな。

青春18きっぷで大阪行ったのは色々といい思い出になったな。
深夜発の夜行快速が3時間待たないと座れないほど混んでるという異様な世界だった。

あれは片道3000円ぐらいだったから抵抗もなかった。
時間も大事だけど安さの方が大事なんじゃないのかな。

必要なのは封鎖であり作るべきは関所

東日本の汚染が流れ込む経路を減らすことが大事なのに
増やしてどうする

マンモスを復活させるのか

これからの時代は横並びが相応しいのだよ
東京だけがいつまでも戦闘力1000で地方は100ではいけない
東京の戦闘力を下げて地方と東京を500ずつに横並びさせるべきだ
リニアで東京名古屋大阪の経済を横並びさせよう、他は？どうでもいい。

>>884

百済系遺跡での出土した骨のDNA鑑定結果は現代韓国人に見られないD系の遺伝子が、必ず
見つかっている。高麗（高句麗！？)の骨からもD系が検出されている。(中国)
高句麗〜百済までの流れを確認すると、当該国の中核的民族にD系統の遺伝子が確認される。
つまり、古朝鮮と呼ばれる国家・文化の担い手は、実は源日本人の一派であり、現韓国人
とは全く血縁関係の無い民族が中心であった

Y遺伝子D2系統を持つ人種
アイヌ人……88%
沖縄人……....56%
本土日本人…42~56%
チベット人…33%

韓国人……....0%

結論…日本人と韓国人は全くの別人種

遺伝子工学くらい勉強しとけ。ウンコ食う人種と一緒にするな。

新潟沖の油田とか大掛かりな採掘が実現するようなら
新潟の方と繋がって欲しい
リニアで石油運ぶ必要はないけどｗ

>>898
戦闘力を下げるって表現だと「ゆとり経済」って命名されそう・・
なんか貧弱そうで嫌だなｗ

なんかさあ、戦後まもない頃に政治家が打ち上げてたスローガンに似てるよな〜。
石原が古臭いって部分も有るんやろうけど、いまの日本の閉塞感は戦後のそれに近いんだろうなあ、、、と溜め息。

>>901
実際戦後復興位の気概が無いと立て直せないだろうが…
無い袖は振れん。

やたらオリンピックに拘る辺りも年取った爺さんだなとは思うわ
普段から祭り開催時並みの通勤してる住人からしたらたまったもんじゃないだろ
これから爺さん婆さんばかりが増えて行くのに掛け声だけ元気でもな

>>889
だよね

珍太
逝ってよし

>>812
しかし松本に関しては
オマエラが失笑するほどの町ではないことが判明した。
今月末の土日に所用があってホテルを取ろうとしたら
ほとんど予約満了。
それでも当たりまくってなんとか宿泊先確保したけど、
少なくとも松本を失笑できる時代は永久に来そうもない。
冷静に考えてみれば松本は城だけでも周辺の観光資源が凄過ぎるんだわあそこ。

なんでこんなスレでもトンキン人が火病ってんだよｗ

>>1
長野県がアップを始めました

トンキンｗ火病ｗｗ

>>41
カッコいいな。
長野県民とはえらい違いだ。

東京大阪間が1時間なら劇的に変わりそうだな

大差はないと思うがなあ
大阪はじめ関西圏からは関東圏へ緩やかに企業流出が続き
東京も都心部から郊外へ少しずつ企業が移転していく、という今の流れに
リニアがそれほど大きな影響を及ぼすとは考えにくい

>>899
ドットリデ医学部Inoueたかお教授チームは稲作導入と青銅器伝来に象徴される彌生時代(B.C. 3世紀?紀元後 3世紀)に暮した人々の遺伝子(DNA)が
現代韓国人のそれと一致するという研究結果を出したと <共同通信>この 23日伝えた.

リニアは国が金出して一気に10年くらいで作るべき。
ちんたらつくるな

分散はしない
大阪がストローされるだけ

これは東京と名古屋の大企業社員がリゾート化した長野に住むっていう壮大な計画なのになんで大阪が？w
そもそも通すかどうかも不明じゃんw

>>906
エロい話をするなよ

【キーワード抽出】
キーワード： 名古屋
抽出レス数：113

未来の首都がそんなに気になるかね

人間はね、輪廻転生があったとしても(現世)は一度きり。

居るだけで被曝して行く関東になんか行きたくないね。

関東人は自らが既に被曝した事を自覚した方がいいよ。安全地帯の関西と土俵が違いすぎる。

大体関東人は生意気

大阪はパスポートが要るとか笑う輩がいるが、大阪府には世界最大の陵墓 仁徳天皇陵をはじめ、
天皇家の御陵が山ほどあるのに、その土地を辱めると言う事は自分は

「日本人ではなく在日か白痴です」

って、言ってるようなもの。
貝塚か、小さな集落しかなかった時代、巨大な王権にビビって生きてたくせに、今やドヤ顔して福島県を廃墟の如く陥れても、自らが被曝地帯になっても平気なふり。

こちらがせせら笑ってることに気づかない土人集団。笑っちゃうよな、ホント。

あれ？
そまでどころか3年以内に壊滅的な震災が起きるから原発止めるって物語は忘れた？

>>915
だよね

縄文人の血が濃い関西にくらべて
トンキンのDNAはチョンと同じだからな〜

また名古屋人がファビョってるのかｗ

>>1
普通に東京の集中利益が強化されるだろｗ
普段ちょっと分散すべきと言ってる姿勢も疑われるな

在日朝鮮人の移動が早くなるだけだな

>>915
ストローってさ、社員を常駐させる必要がなくて所用のたびに
社員を出張させれば済むって話だろ？
大阪に社員常駐させる必要がないような零細企業の話を
持ち出されても。