【話題】 自動車ディーラー　 消費増税で２０１４〜１５年に１４〜２０％販売減想定

>>552
ああ、そうか、増税財源を公共事業にするわけだから、デフレは解消せんわなw
そもそもこの状況で増税しても全体の税収は下がるわけだから結局公共事業の財源になんかならんと思うし。
まあ、景気が上がることはないよ。

そして、
落ち込んだ需要を回復させるために、
消費税を財源として補助金復活。

わけわかんねー。

駆け込み需要があるからトータルではマイナスってわけでもないんじゃないか？

>>557
駆け込み需要なんて今回はたいしてないよw
1997年はバブル崩壊してからまだ10年たってないから余力あったんだぜ。
あれから12年ずっとデフレなのにそんな金出す余裕あるわけないじゃん。
耐久消費財はみんな今あるものを大切に使うよ。

消費税の採決が終わったら、急に増税で困るって報道が出てきたな。
消費税10％で車買うなんてアホらしいよ。
車なくても生活できるし。

>>559
さすがにマスゴミもバカばかりじゃないだろうから、デフレで増税したらどうなるかわかってるやつだって沢山おるだろうさ。
つまり採決までは黙って翼賛してろと言論統制されてた証だよ。

多数の若年層は新車購入費が1割下がっても絶対買えないし、

新車を買える層（公務員・安定企業社員・高学年金受給者等）は1割負担が増えても買うし別にいいんじゃね？

知らんけど

大量消費時代は終わったんだよ

まだ使えるものを「型が古くなった」ってだけ買い換えていたのが異常

全人類がそんなことをしたらあっというまに地球が終わるｗｗ

車を売って10年になるが なにも困らない。
はじめはデートは車あったほうがとか遠出するとき困るとかいろいろ悩んだが、いざ無くなってみると以外となんとかなる。
たぶん仕事で使ってる人以外は要らないんだと思うよ。

廃業か買収されるかのどちらかだろう。
それまでに自動車メーカーが
チョンの部品を使いまくって値段を下げるだろうね。
この時点で売れなくなると思うが。

>>536 タイヤ買い換えたらいいじゃないか。
　　　塗装って剥げるか？

自動車工業会は消費増税大賛成の理由が意味不明
普通に車など買わずに車検を1回か2回増やして保有年数を延ばすだけ

TVの広告税を導入しろって

可処分所得が10万以上減るのでその穴埋めには
年間4万かかる新聞解約は必須　大新聞は消費増税大賛成だから
文句もいえまい

何でも税に依存し
他人の稼ぎ、財産を巻き上げ
他人を妬む屑
それが資本主義者

自動車関連は税金取り過ぎだろ？

そのくらいで済めばいいねぇ。
庶民はもう、エコカー減税とかつけても買えないぐらい貧困化するから。
つーかどさくさに紛れて消費税軽減なんて要望してんじゃねーよ
どこまで日本ブランドを食い物にすれば気が済むんだ？

税金って富の再配分による経済活性化のためにあるんだよな
何で、経済不活性化する徴税をするかな

自動車メーカーが「無駄」を削って行った結果、
クルマを買うこと自体無駄と言う事になって売れなくなったでござる。

>>523
最初の消費税導入時は猛反発だったんだけどね。

今や増税推進してるのがねえ。

余程輸出の戻し税がおいしいんだろうな。

経団連が消費税推進で働きかけてた癖に何を今更w

>>161
３０％ダウンだと、米国販売価格にだいぶ近づくな。
値ごろ感が出て、かえって売り上げ増えそう。

給与カットで中間層の元の消費力が落ちているからどうやろなぁ

>>161
円高とかを考えると、
ユーロ換算で1万ユーロとか2万ユーロの車が、
本来なら100万円とか200万円で販売されていてしかるべきなのに、
現在は200万円とか400万円とか、
1ユーロ180円とか200円換算なんだよね？

>>187
輸出には消費税かからないって自分で言ってるのに税込とかｗ

増税すれば税収が増えると思ってるって小学生ぐらいだろ

>>578
輸出戻り税ってのがあって、輸出したものの仕入れ値にかかっていた消費税分が
戻ってくる仕組み。
払ったのは仕入れ先なのだが、還付を受けるのは最終的に輸出販売をした者という
インチキ。
というわけで>>187はちょい違う。

>>560
>さすがにマスゴミもバカばかりじゃないだろうから、デフレで増税したらどうなるかわかってるやつだって沢山おるだろうさ。 

新聞とるやつが減って発行部数が減り、製品も売れないから新聞もテレビも広告収入が
激減するんだけど、馬鹿ばかりだからわかってなかったとしか思えんぞ

増税分安く売ったらよい

自動車税と重量税をなくせば売れるよ
田舎なら趣味で何台も買う人出てくる

販売店20%減らせば良いだけだな

自動車業界は助成金に護られていいね。10兆ぐらいつかってるだろ？

TPPと消費税増税でアメ車やチョンダイがたくさん走るようになるの？

車なんていらないわ〜ほんと金食い虫
でも田舎なので一台はないと困るから軽トラにするかな、それか原付
困ったときはタクシーだな

スタンドをつかった安いレンタカーがついに普及しそうな感じ

>>580
自分で仕入値にかかるとか言ってるから分かると思うけど
払ったのは輸出販売企業だよ。仕入れ先は受け取ったそれを納めただけ
だから還付というんだよ

>>589
本来はそうなんだが、実際は下請けが身銭を切っているケースが多いらしいよ。

下請けが身銭切ったらその分輸出企業の還付金も減るけどね
下請けに払った額が還付されるわけだから

販売チャンネルを整理したいです、いいですよね？とトヨタさんがおっしゃってます。
で、最終的に何チャンネルまでにしたいの？
俺のお勧めは２ちゃんねるだ。理由は分かるな？章男ｗ
レクサスはやめとけ。正直悪趣味だ

ディーラーが多すぎのような気も

>>1
既出かもしれんが2014年8%とか信じてる奴はマスゴミと財務省に踊らされてる
景気条項が入ってること言わないマスゴミは犯罪だなホントに

>>594
> >>1
> 既出かもしれんが2014年8%とか信じてる奴はマスゴミと財務省に踊らされてる
> 景気条項が入ってること言わないマスゴミは犯罪だなホントに

自民の言いなりで「景気条項」は削除されたと思っていたが、違うのか？

車を必要としない
給料が下がっているのに年々車両価格が高くなっているから買わなくなるのは尚更だ

なんで車の値段だけ着実に上がるんだろう？
物価なんて下がり続けてるのに。

>>595
http://ameblo.jp/takaakimitsuhashi/entry-11287999208.html
つまり経済状態を見て時の政権が増税するかを判断するってことに合意しただけ
その最初の判断が2013年の秋であって延長措置は普通にありうる

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18217653
麻生さんも普通に考えてインフレ局面で増税って言ってるし、現状だと2014年は延長措置が妥当と言ってる

てかどっか正しく報道したマスゴミあんのかよって感じだが

>>598
インフレ目標には達しませんでしたが諸事情を勘案いたしまして増税止むなしという判断に至りました、とか平気でやりそう

昭和は若い男子が車を買い、女を迎えにいったが、今は女でも買える

消費税導入前の物品税が掛かっていた時代の方が税金は高かったよな。
物品税の税率は何パーセントか忘れたけれど。

>>597
販売店から下請け部品工場まで含めて、車でどれだけの人間が喰ってるか
考えればわかる。一台当たりの単価は下げられない。売れないとなると更に。

>>602
悪循環だな。でもそれは努力不足と自己責任だよ。
どれだけの人間が車で飯を食おうが関わった以上、売れないのは甘え
・・・こういってきたんだ。経団連の会長やってた奥田は
それにリストラされたってナマポがあるじゃないか？餓死はしない。

>>602,>>603
http://anond.hatelabo.jp/20081223010117