【航空】全日空機に亀裂４か所…考えられない損傷レベル
千葉・成田空港で北京発の全日空機（ボーイング７６７―３００型機、乗員乗客１９３人）が
着陸時に滑走路に激しく接地し、機体が変形した事故で、機体には計４か所の亀裂が
入っていたことが２１日、運輸安全委員会の調査でわかった。
同日現地調査を開始した久田泰之・事故調査官は、「通常では考えられないレベルの損傷だ」と述べた。
運輸安全委は週明けにも再度現地調査を行い、内装などを外した上で機体の損傷を詳しく調べる。
久田調査官によると、機体の上部には、外板がゆがんだような損傷が２か所あり、詳しく調べたところ、
長さ１０センチ足らずの亀裂が４か所見つかった。また、機体内部でも、天井パネル２枚が外れかかった状態だった。
（2012年6月21日23時24分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120621-OYT1T01220.htm
全日空機が衝撃で変形 激しくバウンドの映像
http://news.tv-asahi.co.jp/news/web/html/220621034.html
着陸時に滑走路に激しく接地し、機体が変形した事故で、機体には計４か所の亀裂が
入っていたことが２１日、運輸安全委員会の調査でわかった。
同日現地調査を開始した久田泰之・事故調査官は、「通常では考えられないレベルの損傷だ」と述べた。
運輸安全委は週明けにも再度現地調査を行い、内装などを外した上で機体の損傷を詳しく調べる。
久田調査官によると、機体の上部には、外板がゆがんだような損傷が２か所あり、詳しく調べたところ、
長さ１０センチ足らずの亀裂が４か所見つかった。また、機体内部でも、天井パネル２枚が外れかかった状態だった。
（2012年6月21日23時24分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120621-OYT1T01220.htm
全日空機が衝撃で変形 激しくバウンドの映像
http://news.tv-asahi.co.jp/news/web/html/220621034.html
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2 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/21(木) 23:53:02.23 ID:UBbzH8z+0
ゴルゴムの仕業だ！
3 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/21(木) 23:53:24.64 ID:e5qybl7W0
これはだめかもわからんね
4 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/21(木) 23:53:47.06 ID:aGg67Gb/0
バウンドってｗ
5 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/21(木) 23:54:19.05 ID:Mf2rWRId0
修理するんですね！
6 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/21(木) 23:54:30.93 ID:ojMHZ0KBO
事故は続くんだよねー
7 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/21(木) 23:54:32.49 ID:OOSVb8kG0
後の１２３便か
8 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/21(木) 23:54:50.34 ID:LZP4Wk7YO
コスト削減の行く末でしょ。
ＬＣＣの未来ｗ
ＬＣＣの未来ｗ
9 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/21(木) 23:55:20.09 ID:cvR65SK/0
何っちゅー脆い船じゃ・・・
10 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/21(木) 23:55:31.86 ID:Liiex8LN0
11 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/21(木) 23:55:39.64 ID:MaYitv9h0
>久田泰之・事故調査官は、「通常では考えられないレベルの損傷だ」と述べた。
現実に起こっていることを前にして「通常では考えられないレベルの損傷だ」なんて述べられるセンスに感動する。
通常ではないからｵﾏｴらわざわざ来て調査してんじゃねえのかよ。
現実に起こっていることを前にして「通常では考えられないレベルの損傷だ」なんて述べられるセンスに感動する。
通常ではないからｵﾏｴらわざわざ来て調査してんじゃねえのかよ。
12 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/21(木) 23:55:50.10 ID:4l4w0pCO0
あーこりゃ8月くらいに一機、落ちるわ。
予言しとく。
予言しとく。
13 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/21(木) 23:56:39.76 ID:XSmLZk8J0
誰かが故意にやったのかね
14 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/21(木) 23:56:57.32 ID:CpSRGWyL0
JAL株上場前の軽いデモンストレーションでしょ
稲盛ならやりそうなこと
稲盛ならやりそうなこと
15 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/21(木) 23:57:29.89 ID:H+Qan0J+0
つうか
整備が日航も全日空も中国だろ？
中国で案外やられているかもか
中国得意の偽の中国産部品を使われている予感
整備が日航も全日空も中国だろ？
中国で案外やられているかもか
中国得意の偽の中国産部品を使われている予感
16 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/21(木) 23:57:44.46 ID:cvR65SK/0
で、機長は朝鮮人？
17 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/21(木) 23:57:50.09 ID:VwWicsPL0
ピーチなら真っ二つになっていた
18 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/21(木) 23:58:50.96 ID:ZAlhyoj00
ダウンバーストってことのようだが、見た目は失速しただけに見えるので
操縦ミスと区別がつかない。
操縦ミスと区別がつかない。
19 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/21(木) 23:58:55.01 ID:Li3KyOnj0
前原の事務所の問い合わせ先がサイトから消えたｗ
自身の略歴といい、都合の悪いことは全て隠す在日部落言うだけ番長ｗ
http://www.maehara21.com/office/index2.php
部落の痕跡
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/54/0000897754/89/img0c902899zikazj.jpeg
http://livedoor.blogimg.jp/potemkin01/imgs/4/8/48d8896b.jpg
自身の略歴といい、都合の悪いことは全て隠す在日部落言うだけ番長ｗ
http://www.maehara21.com/office/index2.php
部落の痕跡
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/54/0000897754/89/img0c902899zikazj.jpeg
http://livedoor.blogimg.jp/potemkin01/imgs/4/8/48d8896b.jpg
20 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/21(木) 23:59:12.11 ID:ApyTYbhr0
21 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:00:03.04 ID:nUw8MeMd0
>>11
通常じゃない事態が発生したってことだろ
通常じゃない事態が発生したってことだろ
22 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:00:10.63 ID:xgAFgYrK0
タイヤで接地してるんだからショックアブソーバーで衝撃吸収したんじゃねぇの？
テールで着地してねぇのになんで歪みが生じたんだろうかね。
テールで着地してねぇのになんで歪みが生じたんだろうかね。
23 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:00:27.50 ID:gAImEmBU0
>>5
これが後に起きる墜落事故の遠因であった。
これが後に起きる墜落事故の遠因であった。
24 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:00:40.17 ID:fmBbrhUPO
日本上空を飛んで大量の放射性物質を浴び放射線の影響で分子結合が弱まってる
このまま飛ばし続けたら空中分解もありえる
このまま飛ばし続けたら空中分解もありえる
25 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:00:50.25 ID:pHOPdOFp0
ボーイングの手抜き修理でこれはもうだめかもわからんねフラグｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!
26 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:00:54.97 ID:macT7LR/0
おいおい、こんな機体は廃棄処分にしろよ。
じゃないとダッチロールしちゃうぞ！
じゃないとダッチロールしちゃうぞ！
27 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:01:10.11 ID:jgt8uDXx0
動画見たとき、成田のFeDexの事故を思い出した。
大事にならなくて、本当によかった。
大事にならなくて、本当によかった。
28 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:01:32.41 ID:Om7tSh+wO
搭乗機の事故履歴があらかじめわかるといいのに
携帯でバーコード読むとかスーパーの野菜でだって出来るご時世なんだし
携帯でバーコード読むとかスーパーの野菜でだって出来るご時世なんだし
29 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:01:37.09 ID:jmbvpC240
単なる操縦ミスだろ 引き起こしが足りなくて頭から突っ込んでるやん
30 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:02:04.45 ID:HvB7zfBZ0
通常よりも酷いのか、それとも大したこと無いのか、どっちなんだよ。
31 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:02:05.18 ID:lHBwsnuh0
>>22
繰り返し解るまで動画をよ〜〜〜〜〜〜〜〜く観てみなよ。
繰り返し解るまで動画をよ〜〜〜〜〜〜〜〜く観てみなよ。
32 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:02:20.37 ID:Ke7KUZRN0
いい加減古いし。全損扱いでこのまま廃棄だね。
33 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:02:30.42 ID:+c57N2OE0
>>5
交換すれば問題ない。
交換すれば問題ない。
34 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:02:34.08 ID:82HBPLs10
ハードランディングってやつか
35 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:02:39.50 ID:GPWyHJ520
航空機ムラの陰謀ですね。わかります。
36 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:03:12.07 ID:c6LTAfnm0
>>26
またボーイング社員が修理してくれるんじゃね？
またボーイング社員が修理してくれるんじゃね？
37 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:03:29.30 ID:JphM4tES0
車で言うと
全損lv？
全損lv？
38 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:03:52.99 ID:r5OhWVXi0
雨の時はガッツンと降りてタイヤのグリップ良くするらしいけど
それだけで損傷ってどんだけだよ
それだけで損傷ってどんだけだよ
39 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:04:33.95 ID:3CRA6VWy0
>>37
なんか、シャシーまで逝ってるって感じだよな
なんか、シャシーまで逝ってるって感じだよな
40 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:04:36.00 ID:jeZ8kqrY0
虐噴射か
41 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:04:37.40 ID:SFXtXzZ40
霞ヶ浦で釣りしたことあるけど、午後になると沿岸のほうから突風が来る。
ここらは民間の空港には向いてないんじゃないかな。
数年前にも貨物機が風に煽られて着陸失敗して炎上してるしね。
ここらは民間の空港には向いてないんじゃないかな。
数年前にも貨物機が風に煽られて着陸失敗して炎上してるしね。
42 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:04:38.75 ID:o7M76tpj0
コストカット
43 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:04:58.60 ID:CRoA5oPJ0
Fedexの事故は何でおきたんだっけ?
強風?
強風?
44 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:05:00.48 ID:fF7VP/XtP
素の機体だけ買ってきて電装品とエンジン載せかえれば
45 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:05:15.22 ID:R39CQ+Fl0
整備を外注とかにしてたりするのかな？
明らかにリベット外したりとか工作してるはず
保険絡みか？
明らかにリベット外したりとか工作してるはず
保険絡みか？
46 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:05:20.52 ID:Mf2rWRId0
>>28
修復暦ありとかｗ
修復暦ありとかｗ
47 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:05:24.69 ID:pVQiBgZQ0
一瞬で一機つぶしやがった
48 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:05:28.72 ID:ewWBpEkT0
49 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:05:31.88 ID:n35veQYRP
重量オーバーなんじゃねえの。
この衝撃ボディが損傷するなら、制限重量変えた方がいいんじゃね
この衝撃ボディが損傷するなら、制限重量変えた方がいいんじゃね
50 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:06:08.65 ID:JEhwjt2s0
それで何年か経ったら落ちるのか、御巣鷹山が呼んでいるとか。。
51 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:06:23.10 ID:6NvUkqOm0
マニアの俺から見てもハードランディングだ
52 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:06:28.62 ID:Duwmp3a+0
>>45
さすがにコレは降り方が酷いんじゃないのか？
さすがにコレは降り方が酷いんじゃないのか？
53 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:06:40.71 ID:ONOG1xeT0
すげーな、まるでyoutubeのフェイク映像だな。
逆に良く折れなかったと思う。
一歩間違うと大惨事だった。
逆に良く折れなかったと思う。
一歩間違うと大惨事だった。
54 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:06:42.82 ID:4v7mOhpP0
フレーム曲がっちゃってんじゃん。全損だよこんなもん
55 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:06:46.37 ID:LqT79lC40
>>1
これはだめかもわからんね
これはだめかもわからんね
56 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:07:07.89 ID:kaR4c6aC0
板金はディーラー修理は高い
ガソリンスタンドに持ち込むべき
ガソリンスタンドに持ち込むべき
57 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:07:14.56 ID:eZijGKtA0
ちゃちゃっと直して海外に売却かな。。
58 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:07:56.48 ID:iJJmpF+S0
>>12
下衆野郎
下衆野郎
59 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:08:07.42 ID:67d7Pgh50
ナショジオのメーデーに盛り込まれなくて良かった
60 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:08:13.49 ID:KoLR/peB0
そんなにひどい運転だったら、
乗客のほうがやられてそうな気がするけど
エロイ人どうなの？
乗客のほうがやられてそうな気がするけど
エロイ人どうなの？
61 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:08:32.03 ID:itsCgY9q0
前の脚は折れないくらいの衝撃でも
機体は歪んじゃうんだな。
結果として怪我人でなかったから良かったけど。
機体は歪んじゃうんだな。
結果として怪我人でなかったから良かったけど。
62 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:08:38.08 ID:anhYfMGy0
着陸時のバウンドは時々あるけど、これは無いわｗ
63 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:08:57.38 ID:6mXNCqpN0
早く札幌まで新幹線来て
64 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:09:06.53 ID:V9dJoe0Z0
このあたりの飛行機の胴体構造ってリベットで継いであるから
簡単にバラバラにできて結構修理出来ちゃうんだよね
簡単にバラバラにできて結構修理出来ちゃうんだよね
65 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:09:19.04 ID:kKDWh/jJ0
どうせチョンだろ
66 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:09:27.20 ID:aOucdcVl0
>54
これだと予備のパーツ取りにしか使えんよな
これだと予備のパーツ取りにしか使えんよな
67 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:09:46.66 ID:bjN8zen60
メーデーがアップしはじめした
68 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:09:47.42 ID:LTI54Km50
修理しても飛ばすなよ
絶対に飛ばすなよ
絶対だからな
絶対に飛ばすなよ
絶対だからな
69 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:10:06.75 ID:qqZ3TZEP0
これはますます安物には乗れないな、、、安物買いの命失いは怖ろしい。。
70 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:10:33.64 ID:82HBPLs10
こんなひしゃげたのまだ使おうとか思うやつさすがにいないだろ
71 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:10:34.54 ID:PMUCcUjc0
ていうかタイヤの軸の剛性凄いなｗ
72 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:10:51.47 ID:Qli2gycH0
仙台での尻もちといい数年後のピーチが不安だなぁ
73 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:11:14.68 ID:MJHZJAtz0
下手糞なパイロットが弁済するの？
74 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:11:56.13 ID:lSUZmze60
全日空はくだらんサービスやらマーケティングにだけ力入れてる気がする。
最近、JALも後追い始めたけど。
まあそのうち落ちるだろうよ。
資本主義の必然だわ。
最近、JALも後追い始めたけど。
まあそのうち落ちるだろうよ。
資本主義の必然だわ。
75 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:11:58.54 ID:4+rwkulU0
背面飛行の機体も今日も普通に客を乗せてウンコ宇宙
76 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:12:22.17 ID:ekECz3x40
車輪は壊れてないのにボディだけ曲がってるから何かおかしいよね。
修復歴アリの車みたいｗ
修復歴アリの車みたいｗ
77 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:12:34.34 ID:5cXw1lyh0
だからいやなんだよおお飛行機はあああああ！！
おれ、大人になって働くようになってシャチョーさんから海外に行けって言われても絶対いかねーからな！会社ごとやめてやる！飛行機なんかごめんだ！
おれ、大人になって働くようになってシャチョーさんから海外に行けって言われても絶対いかねーからな！会社ごとやめてやる！飛行機なんかごめんだ！
78 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:12:52.76 ID:ubFMJdsR0
この状態じゃ、上空で与圧かけたら・・・
成田から空輸では移動できない予感
成田から空輸では移動できない予感
79 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:13:46.47 ID:esLYjOqa0
通常では考えられない程 軽微な損傷だな
80 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:15:00.82 ID:f26iEuw20
天狗の仕業なの？
81 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:15:39.11 ID:MAD7q3/t0
これ、昨日のニュースやってた 先行着陸機からもかなり気流が荒れてると連絡が
あったそうだ ダイバードしなかったんだね なんでだろ
あったそうだ ダイバードしなかったんだね なんでだろ
82 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:16:02.97 ID:MOQ9EIdR0
これは、単純に機長の着陸技術に稚拙さ！
83 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:16:09.68 ID:Ct5TEADL0
ちんさむ滑走路だったんだろ
84 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:16:11.67 ID:2vctIgTd0
二つに割れるより、歪んで応力を吸収した方が良かった好例
85 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:16:35.81 ID:FxUJ7dgsO
なぁーにたかが歪んだくらいカーコンの板金職人が出張修理で最短45分で直してくれるさ、
86 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:16:43.45 ID:Joy0uSN/0
成田って気流の乱れが多いのかね？
この間は貨物機が着陸失敗して大事故あったし。
この間は貨物機が着陸失敗して大事故あったし。
87 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:17:25.60 ID:W5LPDZOw0
>77
中小企業狙ってるのか？
中小企業狙ってるのか？
88 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:17:29.39 ID:eges1TFT0
バウンドするのはわかるけどあんなに機首が下がるもんかね．
ブレーキかけた状態で接地したとか？
ブレーキかけた状態で接地したとか？
89 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:17:48.62 ID:qhL5DWjF0
ダウンバーストが起きていたんだろう。
新型機でなければ死人が出る事故だったかもしれない。
新型機でなければ死人が出る事故だったかもしれない。
90 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:18:05.12 ID:XgV4Wbt80
こりゃもう窓埋めて補強して貨物機行きか。
91 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:18:19.17 ID:dDXNlqHt0
キャプテン、やめてください！
92 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:18:35.84 ID:OlHyqKak0
機長、やっちまったな！
93 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:18:41.86 ID:M/Ok/Sea0
ちゃっちゃっと中央前後セクション外して、ショートボディにして試される大空に売却
94 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:19:12.29 ID:dX14GvQU0
包帯巻いとけ
95 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:19:19.40 ID:kuyL5xpS0
アフリカあたりに中古で売るんだろうな この機体
よど号も健在らしいぞ
ただ、買った航空会社が倒産したせいで野ざらしだけどｗ
よど号も健在らしいぞ
ただ、買った航空会社が倒産したせいで野ざらしだけどｗ
96 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:19:45.66 ID:JiJnnI3U0
廃車して部品取り
97 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:20:04.30 ID:oRjhBad+0
修理して中華航空に売却しちゃえばいいよ
98 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:20:42.39 ID:3y2nHsm80
コレ位ならようつべであった気がする
ポンポコ跳ねて機体が折れる一歩手前みたいな感じやね
ポンポコ跳ねて機体が折れる一歩手前みたいな感じやね
99 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:21:20.81 ID:bcyF73W70
着地寸前に操縦桿をちょっと引くんだよ
わかってねーな
わかってねーな
100 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:21:35.70 ID:WC7Evi9L0
>>86
横風用の滑走路がないから、無理に横風着陸しようとして失敗するんじゃね？
横風用の滑走路がないから、無理に横風着陸しようとして失敗するんじゃね？
101 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:21:44.99 ID:TkCN+zKp0
このバカ機長は降ろせ
二度と操縦させるな
二度と操縦させるな
102 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:22:38.20 ID:eWR6vPm20
これまさか修理して再利用とかしないよな？
103 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:22:41.38 ID:Joy0uSN/0
着陸寸前に急に降下して機首上げたけど間に合わずにそのままドスンって行ってるな。
104 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:23:05.15 ID:vWgOb6ic0
座屈？
105 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:23:13.57 ID:ZDV7GlWf0
106 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:23:25.82 ID:P97lA5Kl0
>>38
着陸時に結構なバウンドしてるからね。
それが直接の原因だと思う。
航空機って戦闘機も含めて触ってみる（または乗ってみる）と
「結構、しなる」感じがするんだよね。
それが多少の衝撃を緩和してくれるんだろうが、
しかし受ける衝撃も度が過ぎるとああいう形で耐えられなくなるんだろうな。
着陸時に結構なバウンドしてるからね。
それが直接の原因だと思う。
航空機って戦闘機も含めて触ってみる（または乗ってみる）と
「結構、しなる」感じがするんだよね。
それが多少の衝撃を緩和してくれるんだろうが、
しかし受ける衝撃も度が過ぎるとああいう形で耐えられなくなるんだろうな。
107 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:23:26.95 ID:V0E+vJnPO
108 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:23:42.56 ID:+hqxU6+10
飛行機恐怖症がますます強まっちまったじゃねーかよ
109 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:24:08.10 ID:5cXw1lyh0
わしにも分からん。突入するぞ！
110 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:24:15.18 ID:FR7dSK690
北京発って何
また中国人か
また中国人か
111 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:25:09.57 ID:nS0Hravn0
黒い煙の仕業
112 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:25:18.74 ID:/CYeEBbR0
>>100
ナリバンを何とかしないと永久に横風用の滑走路は完成しないな
ナリバンを何とかしないと永久に横風用の滑走路は完成しないな
113 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:25:29.62 ID:Joy0uSN/0
114 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:25:38.92 ID:qouN/glp0
叉挑戦Car・叉在日Car・叉痛Maker＝日本人の犯罪率を０％にするのが目的の集団
tp://blog.livedoor.jp/googleyoutube/archives/51545231.html
tp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1117036136
tp://pandaman.iza.ne.jp/blog/entry/522140/
tp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%A8%E6%97%A5%E8%AA%8D%E5%AE%9A
tp://blog.livedoor.jp/googleyoutube/archives/51545231.html
tp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1117036136
tp://pandaman.iza.ne.jp/blog/entry/522140/
tp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%A8%E6%97%A5%E8%AA%8D%E5%AE%9A
115 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:25:46.02 ID:b1lzps7O0
>>11のアホさ加減を調べてほしいわ
116 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:25:57.02 ID:z9WslM/N0
1機いくらするの？
機長はクビ？
機長はクビ？
117 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:26:00.19 ID:GfqSSXAa0
修理して貨物機転用がいい落とし所だろうなぁ
旅客用にはリスクがでかすぎる
旅客用にはリスクがでかすぎる
118 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:26:07.73 ID:YA3UA2I60
やっぱり飛行機は怖いわｗ
119 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:26:10.69 ID:gHOqnD5H0
なんかナレにイラッとするw
120 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:27:07.79 ID:eDpX6IiGP
動画見たけどこれは機長のせいではない。ダウンバーストで間違いない。
右下へおしつけられてるわ。
右下へおしつけられてるわ。
121 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:27:31.75 ID:nCV7LrEk0
事故機はどうせ修理してアフリカあたりに売却されるのか
売却禁止の法律なんてないからな、まさに空飛ぶ地雷機になる。
売却禁止の法律なんてないからな、まさに空飛ぶ地雷機になる。
122 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:27:52.97 ID:o0n+yp1C0
コンピューターで補正効いてるんだから
ミスじゃないでしょ？ と思う。
フライバイワイアに逆らって事故おきた事例を思い出した。
ミスじゃないでしょ？ と思う。
フライバイワイアに逆らって事故おきた事例を思い出した。
123 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:28:28.65 ID:5BGiPNFp0
JAL123便はしりもち事故の修理後に墜落
124 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:28:37.95 ID:KXQyipI5O
>>117
いやいやいやいや、修理費やその後の検査を考えたら廃機しかないよ
いやいやいやいや、修理費やその後の検査を考えたら廃機しかないよ
125 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:28:54.87 ID:aL1VdhrA0
LCCの方が安全面でマシって事態になるかねこりゃ
126 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:29:06.36 ID:sMg/TnJB0
これ嫌だな、曲がった部分直しても、全体的に酷い応力かかってるでしょ・・・
127 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:29:09.10 ID:UJt9QQgh0
>>120 だったら着陸止めるか、速度高めのウィングロー無しで突っ込むべき。
128 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:29:10.29 ID:kuyL5xpS0
129 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:29:29.51 ID:PG9/w3wz0
>>1
http://www.youtube.com/watch?v=S7pXjQ16f5c
動画はすでにユーチューブで出てるから
2度目のバウンドで機体胴体がたわんでるのがよくわかるな。
どうせコックピットから強風時の着陸動画でも撮りながら操縦してたんだろ。
http://www.youtube.com/watch?v=S7pXjQ16f5c
動画はすでにユーチューブで出てるから
2度目のバウンドで機体胴体がたわんでるのがよくわかるな。
どうせコックピットから強風時の着陸動画でも撮りながら操縦してたんだろ。
130 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:29:45.85 ID:Hc0BPF05P
これ小規模なウィンドシアかダウンバーストが有ったんじゃ?
着陸直前で失速するほどでは無いと思うがそこそこ迎え角有るのに
沈下が収まっていない。
まあ引き起こしが遅れただけかもしれないが
>>102
このレベルだと全損扱いかなぁ
ANAは767をどんどん787で置き換えている最中だし
胴体の一部を丸ごと交換と足も交換だろうから
着陸直前で失速するほどでは無いと思うがそこそこ迎え角有るのに
沈下が収まっていない。
まあ引き起こしが遅れただけかもしれないが
>>102
このレベルだと全損扱いかなぁ
ANAは767をどんどん787で置き換えている最中だし
胴体の一部を丸ごと交換と足も交換だろうから
131 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:29:56.94 ID:XgV4Wbt80
窓埋めてしまえば大幅に補強できるから、貨物機にしちまうなら問題ないんじゃね。
補強を繰り返して、旅客機としてはもう駄目だとなった機体の行き着くところが貨物機って聞いたが。
補強を繰り返して、旅客機としてはもう駄目だとなった機体の行き着くところが貨物機って聞いたが。
132 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:30:07.48 ID:jOG3pZfQ0
123便の悲劇がまた繰り返されるのか
956便だったかな
956便だったかな
133 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:30:46.46 ID:6S3g0ETV0
既存の機体をストレッチした機種もあるんだよな。
134 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:31:00.85 ID:rk3wNLNq0
不良息子ボンバルディアの記憶が・・・
まああの程度でヘシまがってるようじゃ危なっかしくて話にならんね
まああの程度でヘシまがってるようじゃ危なっかしくて話にならんね
135 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:31:11.88 ID:XRRAPt6E0
機長のことが何で出ないんだ？
136 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:31:16.70 ID:pkJZ7PsWO
どーんといこうや
137 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:31:16.47 ID:XcGpUhxV0
韓国製の食品は「人糞が混入している」と言うことを覚えましょう。
電通は決して報道させません。儲けが減る、そしてなにより、報道したら
「食品から日本人の身体にダメージを与える」という在日、帰化人の政治家、マスコミのテロ活動が暗礁に乗り上げてしまう。
韓国産のキムチには寄生虫、赤痢菌が含まれています。毒物です。
在日が食う分には構いませんが
電通は決して報道させません。儲けが減る、そしてなにより、報道したら
「食品から日本人の身体にダメージを与える」という在日、帰化人の政治家、マスコミのテロ活動が暗礁に乗り上げてしまう。
韓国産のキムチには寄生虫、赤痢菌が含まれています。毒物です。
在日が食う分には構いませんが
138 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:31:17.26 ID:8MM/Q9V40
そういえば今年仙台で尻もち事故起こしたエアバスは修理して他社に売ったらしいな
それはそうと今回の機体の登録番号教えてくれー
それはそうと今回の機体の登録番号教えてくれー
139 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:31:18.91 ID:/CYeEBbR0
いい加減にナリバンどもを強制排除すべきだな
事故で死傷者が出たら連中の責任だぞ
事故で死傷者が出たら連中の責任だぞ
140 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:31:38.01 ID:z9WslM/N0
>>128
ｱﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
ｱﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
141 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:31:50.42 ID:ySlyxSAZ0
あのときのFedexと同様になる寸前紙一重状態でしょこれ。
142 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:32:09.05 ID:Q8NyfV1N0
なんちゅう脆い船じゃ・・・
143 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:32:18.72 ID:kuyL5xpS0
144 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:32:22.96 ID:hAfbUMWZ0
>>81
ANAだから。
ANAだから。
145 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:32:27.52 ID:oBG5Ge9h0
中華製の偽物に入れ替えられてたんじゃないのか？
146 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:32:36.60 ID:F3EBgSg80
なにそれこわい
147 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:32:42.86 ID:QAwonJOMO
これもう部品取りじゃないの？
148 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:32:51.91 ID:RO8VMwmz0
中華に整備外注してるからだな
149 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:32:57.98 ID:Kzc7sP6x0
>>28
解るよ。 どの機材が何所を飛ぶのかが解るからこの機体番号をウエブサイトで入れればいいだけ。
事故を起こしたのは JA610A http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20120620-0 だから
http://ja.flightaware.com/live/flight/JA610A
で調べれば解る。
解るよ。 どの機材が何所を飛ぶのかが解るからこの機体番号をウエブサイトで入れればいいだけ。
事故を起こしたのは JA610A http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20120620-0 だから
http://ja.flightaware.com/live/flight/JA610A
で調べれば解る。
150 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:33:04.63 ID:ab9lKz7v0
完全な操縦ミス
151 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:33:10.94 ID:8ptRsMZMO
152 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:33:14.24 ID:91MgDkMo0
【いよいよ今日！緊急大拡散！】
大飯原発再稼働決定をただちに撤回せよ ！
6/22(金)18〜20時首相官邸前と大阪・関電本店前にて再稼働反対の超大規模抗議を行います。
10万人規模で抗議しましょう！
http://www.news-postseven.com/archives/20120621_122796.html
大飯原発再稼働決定をただちに撤回せよ ！
6/22(金)18〜20時首相官邸前と大阪・関電本店前にて再稼働反対の超大規模抗議を行います。
10万人規模で抗議しましょう！
http://www.news-postseven.com/archives/20120621_122796.html
153 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:33:16.94 ID:4zxgEXWw0
貨物行きだな、Pも貨物行きかｗ。
154 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:33:20.14 ID:Hc0BPF05P
>>125
マジでLCCの方が良い機体使ってたりするしね！
レガシーキャリアの旧式機より安全だよ
LCCは新機のリースが基本
中古の方が整備に手間がかかって高くなるのでね
そして世界中何処の空港にも予備部品がある機体を使っている。
マジでLCCの方が良い機体使ってたりするしね！
レガシーキャリアの旧式機より安全だよ
LCCは新機のリースが基本
中古の方が整備に手間がかかって高くなるのでね
そして世界中何処の空港にも予備部品がある機体を使っている。
155 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:33:59.43 ID:m/k7pxSaO
考えられない損傷なのに週明け？
役所仕事すなあ
役所仕事すなあ
156 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:35:01.42 ID:2Ggdg/Te0
お前らが上から押したから・・・
157 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:35:01.85 ID:heetlLAH0
北の無慈悲な超音波攻撃だよ
158 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:35:08.64 ID:GnkuNsPX0
159 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:35:09.90 ID:MDWUbY6y0
160 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:35:32.67 ID:kuyL5xpS0
>>138
JA610A だそうだ
JA610A だそうだ
161 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:35:32.68 ID:R47xU+r50
修理できるのかこれ
162 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:35:38.49 ID:VPsaVkbC0
考えられない損傷レベルとか 遠まわしに機長に下手くそ！ と言ってるのか？
163 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:35:42.04 ID:G4NpXNqo0
機長は何人アルカ
164 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:36:02.42 ID:xyVgC8mH0
>>155
今の日本に危機管理は無理だと思う。
今の日本に危機管理は無理だと思う。
165 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:36:31.34 ID:1T/tn6I30
この機体をまた修理して使うんだろうな…
166 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:36:32.53 ID:yzVwTybU0
こういうのって、どうやって修理するの？
全体的に引っ張るとか？
空中分解予定機だよね。
全体的に引っ張るとか？
空中分解予定機だよね。
167 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:36:34.80 ID:aZ4ZwIyG0
さすがにもう旅客機としては使わないだろうな
168 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:37:08.03 ID:4i+8bIY40
映像見るとよく立て直したなぁと思った。
下手したら前輪破損で不時着でもおかしくないでしょ。
前輪のダンパーのストロークがあんなにあるとは思わなかったよ。
下手したら前輪破損で不時着でもおかしくないでしょ。
前輪のダンパーのストロークがあんなにあるとは思わなかったよ。
169 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:37:42.57 ID:kuyL5xpS0
170 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:37:50.02 ID:RO8VMwmz0
>>97
中華航空って…台湾の会社だぞ
中華航空って…台湾の会社だぞ
171 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:38:11.97 ID:m/hlUsJo0
>>149
ナイス
ナイス
172 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:38:57.13 ID:GfqSSXAa0
機体は９年６ヶ月なら全損扱いにするかな？
173 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:38:58.29 ID:KoLR/peB0
174 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:39:00.82 ID:Swx5C4+L0
これに乗ってた乗客が一言
↓
↓
175 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:39:02.40 ID:z7Tg2O9s0
修理されてもやだなー、離陸上昇中にポッペンとか音がする機体って。
176 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:39:19.72 ID:XtiHE5mm0
この機材は駄目だろ もー。
中古相場で３０億程度じゃね？
７６７−３００
中古相場で３０億程度じゃね？
７６７−３００
177 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:39:31.37 ID:wV1zk0Td0
全損レベル？
でも保険で直るよねｗ
でも保険で直るよねｗ
178 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:39:46.45 ID:W/V05Nz70
> 着陸時に滑走路に激しく接地し、機体が変形した事故で、
そりゃ損傷ぐらいするやろｗ
壊れないと思う根拠は一体何なんだ？
そりゃ損傷ぐらいするやろｗ
壊れないと思う根拠は一体何なんだ？
179 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:39:56.85 ID:r1SluwdW0
右から風吹いてるなら着陸のしかたとしては間違ってない気がする。
ただ、FedEXの時も思ったけど、バウンドした時は慌ててピッチ下げないほうが
いいんじゃね？
まずは主脚を付ける事に専念したほうがいい気がする。
とっさの事で難しいとは思うけど。
ただ、FedEXの時も思ったけど、バウンドした時は慌ててピッチ下げないほうが
いいんじゃね？
まずは主脚を付ける事に専念したほうがいい気がする。
とっさの事で難しいとは思うけど。
180 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:39:57.89 ID:5mvNlIEI0
12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2012/06/22(金) 00:23:23.18 ID:gek5T8kK
■■■拡散■■■米国FDAによる韓国産海産物の人糞汚染警告！■■■拡散■■■
【子供を守るため！母の怒り！】マスコミと政府はあてに出来ません！故意に隠蔽しています！
外食の店で！お店探しのついでに！電話やメールで尋ねよう！教えよう！
買い物でスーパーやお店に尋ねよう！
あなたの「韓国産海産物の人糞汚染を知っていますか？」一言が被害拡大を防ぎます！
【韓国産海産物扱っていますか？】 今年の6/14米国食品医薬品局FDAの警告知っていますか？
日本や世界で韓国産海産物中毒被害が出ています！ 人糞汚染された韓国産海産物は食中毒の可能性があります！
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★【集団食中毒:２１人が症状 ヒラメから寄生虫−−須恵のレストラン 6/21福岡毎日新聞】
ttp://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20120621ddlk40040407000c.html
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ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0619&f=national_0619_040.shtml
★【韓国KBS】米国で3名死亡 韓国産カキ食中毒
ttp://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_Dm_detail.htm?No=41311
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ttp://www.fda.gov/NewsEvents/Newsroom/PressAnnouncements/ucm308353.htm
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あなたの「韓国産海産物の人糞汚染を知っていますか？」一言が被害拡大を防ぎます！
【韓国産海産物扱っていますか？】 今年の6/14米国食品医薬品局FDAの警告知っていますか？
日本や世界で韓国産海産物中毒被害が出ています！ 人糞汚染された韓国産海産物は食中毒の可能性があります！
韓国の海産物は【人間の食べ物じゃない】とFDAは警告しました！
米国では海産物・缶詰・加工品も販売輸入禁止です！ 世界中で問題視され報道されています！
韓国でさえ海産物人糞汚染を報道しているのに日本のマスコミは報道しません！
日本でも韓国産海産物・ヒラメの食中毒被害が多発してもマスコミは韓国産という事実を報道しません！
★【集団食中毒:２１人が症状 ヒラメから寄生虫−−須恵のレストラン 6/21福岡毎日新聞】
ttp://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20120621ddlk40040407000c.html
このままでは国産海産物の風評被害が心配されます！
わからなければネットで検索して下さい！「FDA 韓国産海産物 糞 ヒラメ カキ 食中毒」など
★「人糞に汚染」米食品医薬局が韓国貝類の販売を禁止＝韓国 6/19 （日本で人糞汚染を報道したのはこれのみ）
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0619&f=national_0619_040.shtml
★【韓国KBS】米国で3名死亡 韓国産カキ食中毒
ttp://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_Dm_detail.htm?No=41311
★米国食品医薬品局FDA 6/14
ttp://www.fda.gov/NewsEvents/Newsroom/PressAnnouncements/ucm308353.htm
■■■拡散■■■韓国の人糞を食べて病気になりたいですか？死にたいですか？■■■拡散■■■
181 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:40:00.23 ID:Joy0uSN/0
骨組みは歪まなかったけど外壁だけ皺が寄っちゃったとか。
182 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:41:05.02 ID:HkEAa+0B0
プチ墜落だろ
183 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:41:11.35 ID:+m5ZFgGc0
ニコイチだったんだろ。
184 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:41:18.21 ID:MlFiZDQP0
これ、操縦士の質が落ちてるって事なのか？
着地の胴体制御とか、自動だとばっかり思ってたけど
着地の胴体制御とか、自動だとばっかり思ってたけど
185 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:41:29.16 ID:kuyL5xpS0
>>166
輪切りにして問題部分付け替えて接着するんじゃないか？
これ従来型の金属だからいいけど、新型のカーボンの機体だったらそれこそどうするんだろ
あれって一体成形じゃないと強度保てないんじゃなかったっけ？
輪切りにして問題部分付け替えて接着するんじゃないか？
これ従来型の金属だからいいけど、新型のカーボンの機体だったらそれこそどうするんだろ
あれって一体成形じゃないと強度保てないんじゃなかったっけ？
186 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:41:36.45 ID:oXU6prO/P
・・・北京発
187 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:41:39.95 ID:HwFt/N5b0
188 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:41:40.51 ID:GfqSSXAa0
この飛行機、これからどうなるんですか？
わたし、気になります！
わたし、気になります！
189 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:42:12.52 ID:MAD7q3/t0
>>168 全日空のパイロットは腕がいいんじゃね？背面飛行が出来るくらいだし
190 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:42:13.95 ID:mzDx6MU70
おまえらちゃんとしろよっていう豆知識
なぜか日本では、大きなジェット旅客機を見ると「ジャンボジェット」というやつがいるが
「ジャンボ」はボーイング747「だけ」の愛称である。
つまり、747以外はどれだけ大きくても「ジャンボジェット」ではない。
おまえらはメガドライブをファミコンと言うか。
言わないだろう
それと同じこと。「ファミコン」は任天堂のファミリーコンピュータ「のみ」の愛称である。
191 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:42:28.20 ID:0johT7V20
>>125
全然関係ないだろ馬鹿
全然関係ないだろ馬鹿
192 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:42:40.94 ID:qJjfj5070
修理した後また旅客に使うのならドン引きだわ
193 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:42:43.89 ID:/mlqbZBT0
超下手糞すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
194 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:43:19.61 ID:xvOQGH4NP
あんだけ激しく落ちれば、そりゃ損傷もするわ
195 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:43:34.39 ID:s34g5MgX0
原因をちゃんと発表してもらわんと
196 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:43:36.13 ID:8MM/Q9V40
>>160
あり
あり
197 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:43:47.19 ID:HLdu3iAB0
高速バスの事故も、無免許運転の事故続出もあり
今年は乗り物の事故の年になりそうです
今年は乗り物の事故の年になりそうです
198 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:43:52.11 ID:rk3wNLNq0
まあオスプレイでさえも今のところ操縦ミスっていう話なほどだから
パイロットはできる限り乗りたくないわなｗｗｗ
パイロットはできる限り乗りたくないわなｗｗｗ
199 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:44:01.53 ID:bvPrZ9js0
ニコイチの飛行機とか嫌だな
200 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:44:08.40 ID:iP2vhhca0
全日空って不思議だな。落ちそうで落ちないというか。
>>189の背面飛行だって、運が良かっただけだし…。
>>189の背面飛行だって、運が良かっただけだし…。
201 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:44:13.72 ID:EefBAE/40
この機体を修理して、また飛ぶのなら
絶対に乗りたくないレベルだな。
絶対に乗りたくないレベルだな。
202 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:44:28.18 ID:mzDx6MU70
ボーイングで損傷が起きてブーイング
203 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:44:37.85 ID:r1QfrSR/0
( 0M0) ＜ ｵﾃﾞｨﾉｶﾗﾀﾞﾊﾎﾞﾄﾞﾎﾞﾄﾞﾀﾞ!!
204 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:45:17.62 ID:82HBPLs10
205 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:45:19.82 ID:anhYfMGy0
>>190
そういや尾崎もジャンボとジェットだったな
そういや尾崎もジャンボとジェットだったな
206 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:46:11.35 ID:poJDo0QO0
もしこれを修理してもう一度飛ばすという判断を下したら
俺はもう全日空には乗らない
俺はもう全日空には乗らない
207 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:46:21.31 ID:nCV7LrEk0
成田の貨物機はポッキリ折れて爆発炎上したんだ
丸一日も滑走路が閉鎖されたんだな
丸一日も滑走路が閉鎖されたんだな
208 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:46:24.11 ID:xEbM/cAw0
トップランディングならいつものこと
209 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:46:28.25 ID:r1SluwdW0
>>184
着陸の瞬間まで自動なのは地上の設備がないとダメなので、どこでも出来る訳じゃない。
あったとしても、よほどの悪天候でなければ手動で降りるよ。
腕が鈍るから。
ただ、今の飛行機と数世代前の飛行機ではオペレーションの質は全く違う。
手動で飛ぶ時間的比率がぐんぐん低下してるのは確かだ。
皮肉な事に、それによって事故率が低下している事も確かだ。
着陸の瞬間まで自動なのは地上の設備がないとダメなので、どこでも出来る訳じゃない。
あったとしても、よほどの悪天候でなければ手動で降りるよ。
腕が鈍るから。
ただ、今の飛行機と数世代前の飛行機ではオペレーションの質は全く違う。
手動で飛ぶ時間的比率がぐんぐん低下してるのは確かだ。
皮肉な事に、それによって事故率が低下している事も確かだ。
210 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:46:28.69 ID:TvcZf2OQ0
この飛行機を修理して使用すると 日航の二の舞になるのは 間違いない。
数年後におすたか山に墜落する
数年後におすたか山に墜落する
211 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:46:55.80 ID:+m5ZFgGc0
機体が曲がるのが判るなｗ
212 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:47:14.31 ID:nTxDtW0l0
直して中古で売ったほうがいいかもね
213 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:47:15.37 ID:B4byRJ5cO
酔っ払ってんじゃねえのか？と、マジで疑いたくなる着陸だな。
機体と合わせて機長・副操縦士も検査しろよ。
機体と合わせて機長・副操縦士も検査しろよ。
214 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:47:17.33 ID:rk3wNLNq0
やっぱ航空業界の防諜力すげえな
ニワカ航空評論家が全力でパイロットミスへ誘導ｗ
ニワカ航空評論家が全力でパイロットミスへ誘導ｗ
215 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:47:41.13 ID:GfqSSXAa0
>>200
飛行中に機長がキチガイに殺されたなんてこともあったしねぇ
飛行中に機長がキチガイに殺されたなんてこともあったしねぇ
216 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:47:50.73 ID:jkT52SjZP
今北
ざっとレスを見たが、なんで成田の滑走路建設を妨害した
左翼連中を非難しないの？
滑走路が限られてるからこういうことになるんだよ。
ざっとレスを見たが、なんで成田の滑走路建設を妨害した
左翼連中を非難しないの？
滑走路が限られてるからこういうことになるんだよ。
217 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:48:31.02 ID:fAp9ja390
>>1
これ以上傾いて羽やられなくてよかったなあ
これ以上傾いて羽やられなくてよかったなあ
218 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:48:50.60 ID:qYGiqv0U0
ヒヤリハットの法則から行くとそろそろヤバイ気がする
219 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:49:42.00 ID:zkRts//r0
220 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:49:56.64 ID:Hc0BPF05P
221 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:50:31.68 ID:AOgUSqiO0
222 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:50:53.10 ID:xHu1QvY00
223 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:50:55.27 ID:GfqSSXAa0
>>216
耐寒航空機がナリバン小屋と痛み乞食村に落ちて駆逐してくれればいいのにといつも思うよね
耐寒航空機がナリバン小屋と痛み乞食村に落ちて駆逐してくれればいいのにといつも思うよね
224 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:51:32.49 ID:MDWUbY6y0
動画見たけど単に着陸失敗しただけじゃあｗ
雨も降ってないのに
中の乗客びっくりじゃねｗ
雨も降ってないのに
中の乗客びっくりじゃねｗ
225 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:51:34.40 ID:mmAcCrdc0
フロントギアが接地したときに、風の影響でフルボトム
しているな。
衝撃を吸収できなくて、ボディで受けとめる結果となった。
ちょうどボディの弱い部分に応力が集中して損傷した。
しているな。
衝撃を吸収できなくて、ボディで受けとめる結果となった。
ちょうどボディの弱い部分に応力が集中して損傷した。
226 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:51:38.19 ID:wu78j75l0
この機体って、ファイナンシャルリース？それともオペレーションリース？
保険会社かリース元が引きとることになるんだろうけど、修理したのをどこかが
安くかうのかなぁ。
保険会社かリース元が引きとることになるんだろうけど、修理したのをどこかが
安くかうのかなぁ。
227 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:51:40.47 ID:kuyL5xpS0
>>212
2月5日に仙台空港で発生したエアーニッポン（ANK、当時）が運航するエアバスA320-200型機（登録番号JA8384）が滑走路に尻もちをついた事故で、
当該機が他社へ売却される見込みであることがわかった。
http://www.aviationwire.jp/archives/2937
売ってるなｗ
>>216
それ言うなら、日本の空を自由に飛ばせてくれない米軍も非難対象だぞ
あいつらが日本の空を占拠してるから羽田がろくに使えないんだし
2月5日に仙台空港で発生したエアーニッポン（ANK、当時）が運航するエアバスA320-200型機（登録番号JA8384）が滑走路に尻もちをついた事故で、
当該機が他社へ売却される見込みであることがわかった。
http://www.aviationwire.jp/archives/2937
売ってるなｗ
>>216
それ言うなら、日本の空を自由に飛ばせてくれない米軍も非難対象だぞ
あいつらが日本の空を占拠してるから羽田がろくに使えないんだし
228 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:52:10.37 ID:oeNQTtlm0
229 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:53:15.69 ID:+m5ZFgGc0
捨てるんなら、ビジネスかスーパーの座席くれよ。
230 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:54:20.55 ID:dX14GvQU0
機長が下手なんだよ
誰かロッシの回避能力をうｐしてくれ！
誰かロッシの回避能力をうｐしてくれ！
231 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:55:52.88 ID:zkRts//r0
>>149
いいデータベース教えてもらった。似たような破損ってあるんだな。
http://aviation-safety.net/photos/accidents/750/20090420-0-C-d-2-750.jpg
（引用元）
http://aviation-safety.net/photos/displayphoto.php?id=20090420-0&vnr=2&kind=C
いいデータベース教えてもらった。似たような破損ってあるんだな。
http://aviation-safety.net/photos/accidents/750/20090420-0-C-d-2-750.jpg
（引用元）
http://aviation-safety.net/photos/displayphoto.php?id=20090420-0&vnr=2&kind=C
232 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:56:18.27 ID:jkT52SjZP
233 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:56:37.10 ID:3XYkzzs40
こいつ零戦のパイロットだったんだろ
234 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:57:18.54 ID:LZ3nrY5a0
JA何番？
235 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:57:38.44 ID:GfqSSXAa0
>>227
機齢２０年でも修理して売却なら、９年６月なんだからこれも修理して売るだろうなぁ
機齢２０年でも修理して売却なら、９年６月なんだからこれも修理して売るだろうなぁ
236 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:57:51.69 ID:xR66IJCi0
ケガ人出てないけど、考えられない損傷レベル？？
237 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:58:10.39 ID:WDY0Hvth0
ボーイング機
↓ ←アメリカより報道規制
全日空機
↓ ←アメリカより報道規制
全日空機
238 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:58:24.33 ID:jYOxOaM20
廃車ですか
239 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:58:59.75 ID:WC7Evi9L0
240 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:58:59.80 ID:ej5aSHfe0
お客さん怖かっただろうな
241 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:00:01.90 ID:Hc0BPF05P
>>229
そこは使いまわすんじゃないかな？
そして時々販売されるよ
タダでくれる事は無いね
処分業者なら手に入るかもしれないけど
成田はさっさと横風用滑走路作った方が良いね
10m越えクロスウインドの着陸限定運用で良いから
けど、羽田のコースと上手く分け無いと駄目だな
そこは使いまわすんじゃないかな？
そして時々販売されるよ
タダでくれる事は無いね
処分業者なら手に入るかもしれないけど
成田はさっさと横風用滑走路作った方が良いね
10m越えクロスウインドの着陸限定運用で良いから
けど、羽田のコースと上手く分け無いと駄目だな
242 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:00:12.93 ID:LZ3nrY5a0
>>234
自己レス、わかった
自己レス、わかった
243 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:00:13.07 ID:kuyL5xpS0
>>229
過去にはこんな企画が
http://www.hobidas.com/news/article/11931.html
777-300型ジェット機、通称「トリプルセブン」で実際に使われていた二人掛け用のスーパーシート。
価格は39万9000円（税込）。
過去にはこんな企画が
http://www.hobidas.com/news/article/11931.html
777-300型ジェット機、通称「トリプルセブン」で実際に使われていた二人掛け用のスーパーシート。
価格は39万9000円（税込）。
244 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:00:16.40 ID:FqsWmWWf0
>>224
ニュースでは突風が原因と言っていたが、どうなんだろうね。
ニュースでは突風が原因と言っていたが、どうなんだろうね。
245 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:00:38.91 ID:zk6wA1SD0
もう使えないなこれ
246 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:00:52.32 ID:X3JTcQa00
経費節減で整備をアウトソーシングしてるとかいうオチじゃねーの？
しかも委託先が中国や韓国とか。
しかも委託先が中国や韓国とか。
247 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:01:18.36 ID:EoikuKbYP
はっきりとくの字に曲がってるけど？ｗ 補修すんの？ 全損じゃねえの？ｗ
248 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:01:35.86 ID:NEb24D7Z0
映像から見る限り、これは機器の故障か、操縦ミスだろう。
249 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:01:38.88 ID:RlN3cvf10
近いうち悪夢再び
許さない
許さない
250 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:01:56.93 ID:WC7Evi9L0
>>246
整備をアウトソーシングするのと、ハードランディングで機体ぶっ壊すのとなにか関係あるの？
整備をアウトソーシングするのと、ハードランディングで機体ぶっ壊すのとなにか関係あるの？
251 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:02:10.24 ID:CYN4kHGu0
修理しても真っ二つになりそうで怖いな
252 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:02:19.51 ID:H9Ph88TIO
用廃で。
253 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:02:45.31 ID:7mOROX5m0
俺の乗った中華航空747-200は半年後に台湾近海上空で空中分解したんだが
やはりそれも以前にしりもち事故を起こしていた機体だった。羽田から台湾
乗換えでタイに行ったんだが、羽田、台湾間が往復とも同じ機体だった。
すごくボロかった。
やはりそれも以前にしりもち事故を起こしていた機体だった。羽田から台湾
乗換えでタイに行ったんだが、羽田、台湾間が往復とも同じ機体だった。
すごくボロかった。
254 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:02:46.64 ID:T/Pjtmph0
中華航空の着陸は乱暴で怖いよ。日本人のパイロットは優秀だと思う
255 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:03:56.84 ID:y1x8qV550
これって全損になるのかな？
同じ機には怖くて乗りたくねーよ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
同じ機には怖くて乗りたくねーよ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
256 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:04:10.45 ID:zkRts//r0
>>248
えっ…
えっ…
257 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:04:12.52 ID:Swx5C4+L0
ドント・シンクが鳴り響いていたのかな？
258 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:04:31.12 ID:jnhvQeHe0
よく足折れなかったなｗ 特に前
259 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:04:50.17 ID:tU+aVwju0
まあこれがもし777だったら世界中が上や下への大騒ぎになったのは間違いない
260 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:05:56.29 ID:T1G9MW/iO
これって準国産飛行機だっけ？
261 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:06:37.67 ID:AUVINxcn0
>>235
貨物機へ転用
貨物機へ転用
262 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:07:30.69 ID:3ADZcZe30
やだなあ土曜日に全日空乗るのにいらん心配せなあかんがな
263 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:07:42.51 ID:PKO2YPXU0
767か。
まあ、後々のためのいい知見になるとおもうよ。
まあ、後々のためのいい知見になるとおもうよ。
264 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:07:44.55 ID:GPWyHJ520
ﾒｰﾃﾞｰﾒｰﾃﾞｰw
265 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:07:52.66 ID:EoikuKbYP
確か飛行時間９０００時間以上の超ベテランだろ？ｗ 操作ミスぽくないのは映像でもわかるね。
266 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:08:03.64 ID:VR7eSOtL0
怪しい飛行機ＪＡＬさん
267 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:08:15.27 ID:XqjTjk2NP
動画を見た限りでは、姿勢を崩したのは接地直前だな。
通常、そこで急激な操作は行わないから、外部からの要因と考えるべきだ。
まあ、前に出た瞬間に、軸足を払われたようなもんだな。
もう少し強い突風だったら、翼を打っていたかも知れん。
通常、そこで急激な操作は行わないから、外部からの要因と考えるべきだ。
まあ、前に出た瞬間に、軸足を払われたようなもんだな。
もう少し強い突風だったら、翼を打っていたかも知れん。
268 ：ちっぷすぽてと：2012/06/22(金) 01:08:49.40 ID:yyG6evM90
中の人はこわかっただろうな。かわいそうに。二度と飛行機に乗らないって言う人だっていそう。こういうときの機長は正直本当に気の毒だと思う。自分のミスが大勢の人の恐怖から、強く憎まれる。悲惨だ。
269 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:08:50.59 ID:wu78j75l0
機種、搭載重量が違うとはいえFedExのようにならなかったのは、よかったじゃないか
270 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:08:51.16 ID:jkT52SjZP
この件のせいで、また委員会か。
役人って「専門家の鑑定」というエクスキューズのためだけに
大学教授の頭数を揃えようとするから、
（原子力安全委のおかげで、おまいらも実態を知っただろ）
担当の先生は迷惑だろうな。
役人って「専門家の鑑定」というエクスキューズのためだけに
大学教授の頭数を揃えようとするから、
（原子力安全委のおかげで、おまいらも実態を知っただろ）
担当の先生は迷惑だろうな。
271 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:09:26.46 ID:HWpz0oRD0
>>239
そんな('A`)
そんな('A`)
272 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:09:27.36 ID:j4mUdX750
俺が昔作ったプラモ並の壊れ方
273 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:09:40.25 ID:mZ/OY1k70
これはストリンガが逝ってしまってるからもうダメだろう
274 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:10:24.30 ID:VE/P6FmK0
あわや日航機墜落事故か
もう廃棄して新しいの買えよ
修理不完全で墜落は・・・
（エンジンの出力調整だけでも飛べないわけではないが）
＞チャイナエアは意外と機体だけは悪くない
大韓航空とその昔同レベルのやばさじゃなかった
もう廃棄して新しいの買えよ
修理不完全で墜落は・・・
（エンジンの出力調整だけでも飛べないわけではないが）
＞チャイナエアは意外と機体だけは悪くない
大韓航空とその昔同レベルのやばさじゃなかった
275 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:11:48.91 ID:nCV7LrEk0
お盆が近くなると大量の犠牲者が出る事故が不思議と起きるんだな
航空機事故とは限らないが
航空機事故とは限らないが
276 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:11:50.91 ID:8YP8WQeTO
なんか事故あってスレも立ってたけど、
チンサムロードとかって車をバウンドさせたりする道も、
シャーシとかボディに良くないんだろうなぁ。
と、ふと思った。
チンサムロードとかって車をバウンドさせたりする道も、
シャーシとかボディに良くないんだろうなぁ。
と、ふと思った。
277 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:11:54.86 ID:HWpz0oRD0
大韓航空は軍隊上がりのパイロットが多いから、
無茶な離着陸をするって噂を聞いたことがあるけど、本当だろうか？？
無茶な離着陸をするって噂を聞いたことがあるけど、本当だろうか？？
278 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:12:58.81 ID:71fgCpcu0
前輪と主輪の間にもう一つ車輪を付ければいいんじゃね?
279 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:13:13.37 ID:+m5ZFgGc0
乗客も燃料もすくなかったんだろうね。
280 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:13:55.27 ID:UE/OYHRH0
１０ｃｍ程度のひび割れが4箇所にあるってから、見えない場所にも相当ストレス掛かってるだろうな
281 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:13:55.09 ID:AOgUSqiO0
15ｍクロスでウインドシアー。
酷い時は翼端擦ることもあるね。
パイロットは強目の横風に、ラダーとエルロンに気が行くのは解るけど、
ランディング寸前だからエレベータ必ず引くと思うんだけど。
強めのウインドシアーじゃないのかね。
酷い時は翼端擦ることもあるね。
パイロットは強目の横風に、ラダーとエルロンに気が行くのは解るけど、
ランディング寸前だからエレベータ必ず引くと思うんだけど。
強めのウインドシアーじゃないのかね。
282 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:14:07.64 ID:y1x8qV550
LCCだから危険ってわけではないよ。
若い会社が多いってのもあるが、LCCはまだ死亡事故は起こしていない。
若い会社が多いってのもあるが、LCCはまだ死亡事故は起こしていない。
283 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:14:35.06 ID:I0vKx2fN0
どう足掻いても廃機です・・・ご愁傷さま。。
284 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:14:45.68 ID:Y9P6xz1d0
これポッキリいきそうでやばいよな。同型機はやばいぞこれ。
285 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:14:57.71 ID:XqjTjk2NP
286 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:14:58.86 ID:KhlFfy4b0
こんなやわなのーだめー
ばかボーイング！
ばかボーイング！
287 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:15:01.44 ID:wu78j75l0
C滑走路は、過激反対派の抵抗だけじゃなく、騒音対策や進入ルートの調整もあって
作る気ないんじゃないのか? 計画・着工の時点で終ってるんだよこの空港は
作る気ないんじゃないのか? 計画・着工の時点で終ってるんだよこの空港は
288 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:15:41.83 ID:kaR4c6aC0
767だからまだ修理しやすいだろアルミだしな
787なら炭素繊維のモノコックだから輪切りに胴体交換になる
787なら炭素繊維のモノコックだから輪切りに胴体交換になる
289 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:16:23.69 ID:6F8yb6iQ0
切って繋げるから機体短くなるな
290 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:16:28.44 ID:gwc+T3Kj0
>>85
45年かかる
45年かかる
291 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:16:31.88 ID:k8jMb7rt0
292 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:17:23.50 ID:FqsWmWWf0
293 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:17:45.76 ID:kuyL5xpS0
>>283
また映画の仕事ないかなぁｗ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/22/WarOfTheWorlds-Set.jpg
※全日空機→宇宙戦争に出演
また映画の仕事ないかなぁｗ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/22/WarOfTheWorlds-Set.jpg
※全日空機→宇宙戦争に出演
294 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:17:51.05 ID:8Y+pGFcj0
ヒント：北京発
295 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:19:38.92 ID:7mOROX5m0
296 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:19:42.57 ID:Duwmp3a+0
>>292
高麗航空って墜落したら機体無いんじゃねぇの？ｗ
高麗航空って墜落したら機体無いんじゃねぇの？ｗ
297 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:19:45.99 ID:WC7Evi9L0
>>294
何が「ヒント」なのかまったくわかんねえんだけど
何が「ヒント」なのかまったくわかんねえんだけど
298 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:19:47.45 ID:XqjTjk2NP
>>286
動画でも言っていたが、頑丈に作ると、重すぎて飛べなくなるw
この辺は、空力で空に浮かんでいる以上はどうにもならん。
まあ、うんと頑丈な空飛ぶ戦車みたいなものは考案されているらしいが、燃料が高く付く。
動画でも言っていたが、頑丈に作ると、重すぎて飛べなくなるw
この辺は、空力で空に浮かんでいる以上はどうにもならん。
まあ、うんと頑丈な空飛ぶ戦車みたいなものは考案されているらしいが、燃料が高く付く。
299 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:20:30.32 ID:kaR4c6aC0
>>289
767-300から-200に変更して修理完了
767-300から-200に変更して修理完了
300 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:20:46.46 ID:OzLBSl0V0
マジで乗客でしたw
分割でのカキコ、需要ある？
分割でのカキコ、需要ある？
301 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:22:15.69 ID:UX3x2tHs0
302 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:22:52.25 ID:MAD7q3/t0
>>あるに決まってる
正直ね、ここまで損傷してると思わなかったよ。もう地上に近づいている時点で風のあおり受けてるし、ポケットに入ったようにスーッと落ちたのよ。
304 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:23:04.01 ID:zkRts//r0
>>300
期待
期待
305 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:24:45.64 ID:HSShexO20
４〜５月の成田ランディングはいつもドキッとする！！
勘弁してくれ百姓空港。
勘弁してくれ百姓空港。
306 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:25:17.84 ID:IBYe1QHV0
機体そのものが実はニコイチだったとか
着陸寸前に間髪入れずに叩きつけられた。で、体がシートベルトとともに浮いたし、していなかったら大変だった。間違いなく頭を打ち付けられてたよ。
308 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:25:51.71 ID:UE/OYHRH0
>>33
渡航資金ってのは手術代も含まれるよ
飛行機にベット取り付けて、看護士を同乗させる費用から
現地での親の住宅費とか諸々を合わせて渡航資金って言ってる
募金をする時の目標額はこれプラス、帰国してからの数年間の生活費も当て込んでる場合もあるし
渡航資金ってのは手術代も含まれるよ
飛行機にベット取り付けて、看護士を同乗させる費用から
現地での親の住宅費とか諸々を合わせて渡航資金って言ってる
募金をする時の目標額はこれプラス、帰国してからの数年間の生活費も当て込んでる場合もあるし
309 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:26:32.47 ID:XqjTjk2NP
310 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:26:43.14 ID:SYWZEqjD0
>>300
客室内はどんな反応だった？
客室内はどんな反応だった？
311 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:26:57.88 ID:T/Pjtmph0
>>300
着陸後に機内アナウンスで何か言ってた？
着陸後に機内アナウンスで何か言ってた？
312 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:27:08.01 ID:cBkMWLOQ0
旅客機はストレッチして胴体を伸ばせるって聞いたことがある。
前後から力をかけて引っ張れば直るんじゃなかろうか？
前後から力をかけて引っ張れば直るんじゃなかろうか？
313 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:27:16.61 ID:FqsWmWWf0
>>307
機内はパニックになった？
機内はパニックになった？
314 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:27:31.12 ID:dO6GpNZeO
315 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:28:00.71 ID:yggJcjaZ0
一応胴体はどこも当たらず尻餅ついたわけでもないんだな
誤爆すまそん
317 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:28:09.30 ID:Q/9y94tn0
中国人に操縦させてたんじゃないの？
318 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:28:17.71 ID:x7l/8pFi0
すぐにブレーキかけてもフラフラだしさ、滑走路外れるかと思ったさ。でもその後のアナウンスは謝罪もない。荷物取り出すときに気をつけてだけだったよ。
320 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:28:56.59 ID:Y9P6xz1d0
これ日本企業も組み立てに関わってたりする？してたらやばくね。
321 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:30:19.28 ID:mkP2g+VC0
音はどうだった？
322 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:30:49.14 ID:XqjTjk2NP
323 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:30:51.01 ID:kaR4c6aC0
修理した機材の行き先は？
1、エアドゥに売却
2、ピーチに売却
3、エアアジアジャパンに売却
1、エアドゥに売却
2、ピーチに売却
3、エアアジアジャパンに売却
>314
ありがとう！実はその日息子の1歳の誕生日でさ、何事もなく帰還できてよかったよ。
機内は騒然として悲鳴もあがったけど、すぐにおさまった。未だにANAから個別に謝罪はない。
ありがとう！実はその日息子の1歳の誕生日でさ、何事もなく帰還できてよかったよ。
機内は騒然として悲鳴もあがったけど、すぐにおさまった。未だにANAから個別に謝罪はない。
325 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:31:45.25 ID:y1x8qV550
着陸が下手だと操縦席に向かって
「ヘタクソー！」って叫びたくなるよね(´・ω・｀)
「ヘタクソー！」って叫びたくなるよね(´・ω・｀)
326 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:32:23.16 ID:SYWZEqjD0
ＡＮＡ対応悪いね
327 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:33:14.33 ID:QlTKKcbh0
328 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:33:50.66 ID:82HBPLs10
>>319
生還おめ
生還おめ
音は普通だったけど、地上に近づくに連れてフラフラが増してた。やばいかなーと正直オモタ。ホント一瞬の出来事。
お付き合いサンクスコ！どうしてもカキコしたかった。
お付き合いサンクスコ！どうしてもカキコしたかった。
330 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:34:19.78 ID:8YP8WQeTO
331 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:34:37.24 ID:y1x8qV550
気流の乱れのため着陸時に大きな衝撃がありましたことをお詫び申し上げます
とかって機長からの言い訳のアナウンスでも入れればいいのにね。
とかって機長からの言い訳のアナウンスでも入れればいいのにね。
332 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:34:47.48 ID:XqjTjk2NP
333 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:35:10.16 ID:irjesTu90
どうせ修理して格安航空へリースに出すんだろ。
で、客が客室乗務員に「どっかから、すきまっ風が入ってくるぞ」と苦情を言うと
乗務員が「機内で苦情は受け付けません、フンッ」と、こんな光景が繰り返されるのであった。
で、客が客室乗務員に「どっかから、すきまっ風が入ってくるぞ」と苦情を言うと
乗務員が「機内で苦情は受け付けません、フンッ」と、こんな光景が繰り返されるのであった。
334 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:36:54.61 ID:uzMfrkCVO
335 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:37:06.76 ID:IWtT4zDb0
機長の国籍を知りたい
336 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:37:08.62 ID:XqjTjk2NP
337 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:37:37.27 ID:Hc0BPF05P
338 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:37:49.24 ID:F1zgqjld0
この機体には乗りたくないな。
339 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:38:03.92 ID:+ATmhLVy0
トヨタ製だったんじゃないの？
340 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:38:17.79 ID:9AIcJgjMO
>>329無事に息子さんの一歳のお誕生日祝えてよかったですね。
341 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:39:12.65 ID:dO6GpNZeO
機長は日本人。
間違いなく地上付近の気流。台風のあとだし。北京離陸後の韓国上空で気流で揺れると言ってたが、成田のことは触れていなかった。
間違いなく地上付近の気流。台風のあとだし。北京離陸後の韓国上空で気流で揺れると言ってたが、成田のことは触れていなかった。
343 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:39:29.25 ID:3cS1qF7H0
この程度の操縦なら誰でも出来るんじゃね
344 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:39:51.35 ID:ZHIbkSMt0
風はあまりなかったみたいなニュース動画あったけど、実際は着陸まで風に煽られてたのか
345 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:39:58.81 ID:leJyKCc80
[機内アナウンス]
機長 ｢アテンションプリーズ！ ディスイズ キャプテンコーリング｣
機長 ｢機長より乗客の皆様へ。本日は、全日空をご利用頂き誠にありがとうございます｣
機長 ｢ナウ、ウイハブパーミッショントゥーテイクオフ｣
機長 ｢当機は、これより離陸の準備を開始いたします｣
機長 ｢アイムキャプテン、ジョージ・マッケンジー｣
俺 (お？パイロット外人なのか。しかし日本語やたらうめーなー、この人。)
機長 ｢機長は私、城島健司です｣
機長 ｢アテンションプリーズ！ ディスイズ キャプテンコーリング｣
機長 ｢機長より乗客の皆様へ。本日は、全日空をご利用頂き誠にありがとうございます｣
機長 ｢ナウ、ウイハブパーミッショントゥーテイクオフ｣
機長 ｢当機は、これより離陸の準備を開始いたします｣
機長 ｢アイムキャプテン、ジョージ・マッケンジー｣
俺 (お？パイロット外人なのか。しかし日本語やたらうめーなー、この人。)
機長 ｢機長は私、城島健司です｣
346 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:41:56.14 ID:oQXg/p5yO
さすが稲盛
経費は人命より重いかw
経費は人命より重いかw
347 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:42:04.90 ID:RiFEZwKPO
チンさむ空港
348 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:42:16.04 ID:oeNQTtlm0
>>298
空飛ぶ戦車かぁ
きっと胴体着陸なんて事態が無いように主脚は半引き込みで
操縦系統は3系統有って1系統は全油圧喪失しても行けるようにワイヤー系になっててモップの柄で修理できたり
主翼の1/3が喪われても大丈夫で、双尾翼が左右共通部品で使い回せたりするんだろうなぁ
空飛ぶ戦車かぁ
きっと胴体着陸なんて事態が無いように主脚は半引き込みで
操縦系統は3系統有って1系統は全油圧喪失しても行けるようにワイヤー系になっててモップの柄で修理できたり
主翼の1/3が喪われても大丈夫で、双尾翼が左右共通部品で使い回せたりするんだろうなぁ
349 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:42:20.38 ID:ZHIbkSMt0
いままではコックピットで録った着陸動画が好きだったけど
こういう地上から録ったこういうのもウットリするもんなんだな
Storm!! JAL ANA Boeing 767-300 Crosswind Landing at Narita
http://www.youtube.com/watch?v=lkQEmh2UEvw
こういう地上から録ったこういうのもウットリするもんなんだな
Storm!! JAL ANA Boeing 767-300 Crosswind Landing at Narita
http://www.youtube.com/watch?v=lkQEmh2UEvw
350 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:42:25.12 ID:tBJp6ycw0
数年前、中国だか韓国の空港に整備出したら
配線切られてたりボルトが破損してたり
ヤバいのが多数あったりしたことがあったよね
配線切られてたりボルトが破損してたり
ヤバいのが多数あったりしたことがあったよね
351 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:42:37.75 ID:NGYhmOQy0
>>336
柔道を義務化するよりも、柔道の受け身だけを義務化して欲しいレベル
柔道を義務化するよりも、柔道の受け身だけを義務化して欲しいレベル
>340
>341
ありがとう！嫁もビビってた。
CAは慌てもしなかったよ。
最後に1つだけ。
いつもは今回亀裂がはいった前方左側16-18Bのどれかに座ってたんだけど、今回だけは初めて最後方に座ってた。感じるものがあったかな。ちなみに北京線は年15回搭乗してるよ。
では！おやすみ！
>341
ありがとう！嫁もビビってた。
CAは慌てもしなかったよ。
最後に1つだけ。
いつもは今回亀裂がはいった前方左側16-18Bのどれかに座ってたんだけど、今回だけは初めて最後方に座ってた。感じるものがあったかな。ちなみに北京線は年15回搭乗してるよ。
では！おやすみ！
353 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:44:11.65 ID:yH5Bv7ld0
新婚旅行でハワイに行った帰り、飛行機降りてから機内にサングラス忘れたのに気付いた。
航空会社はコンチネンタルだった。
困ったことにコンチネンタルのスタッフは経費削減の影響からか、
一人たりとも見当たらない。
そんなときJALの女性ｸﾙｰに困り果てて相談すると、真剣な表情で、
「ちょっと聞いてもらってきます！」と走り出した。
３０分ほど空港で待っていると、そのJALの女性ｸﾙｰが俺のサングラスを両手で大事そうに持って、
急ぎ足で俺たちの元へ。
自分の航空会社の客でもない俺のうっかりミスの忘れ物なのに、
わざわざ他の航空会社の機内の忘れ物を３０分もかけて取って来てくれたJALの女性ｸﾙｰ。
本当に感謝感激した。
次もし飛行機で旅行するときは、絶対ANAにしようと思った俺と妻だった。
航空会社はコンチネンタルだった。
困ったことにコンチネンタルのスタッフは経費削減の影響からか、
一人たりとも見当たらない。
そんなときJALの女性ｸﾙｰに困り果てて相談すると、真剣な表情で、
「ちょっと聞いてもらってきます！」と走り出した。
３０分ほど空港で待っていると、そのJALの女性ｸﾙｰが俺のサングラスを両手で大事そうに持って、
急ぎ足で俺たちの元へ。
自分の航空会社の客でもない俺のうっかりミスの忘れ物なのに、
わざわざ他の航空会社の機内の忘れ物を３０分もかけて取って来てくれたJALの女性ｸﾙｰ。
本当に感謝感激した。
次もし飛行機で旅行するときは、絶対ANAにしようと思った俺と妻だった。
354 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:44:30.69 ID:xvOQGH4NP
>>351
まともなとこなら初めは受け身だけ徹底的に叩き込まれるっしょ
まともなとこなら初めは受け身だけ徹底的に叩き込まれるっしょ
355 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:45:42.48 ID:XqjTjk2NP
356 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:46:08.61 ID:nu9v5LrZ0
357 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:46:11.88 ID:jBtseCuM0
まさにこの便で3ヶ月前に北京遊びに行ってたよ
怖い怖い・・・
あ、でもおまえらシナ嫌い嫌いってファビョるの好きだけど、基本北京は親日のほうが多いからな。
嫌日はあんまし見かけない
外国人人旅行者嫌われまくりなのはシナ＆チョンなのは最近は世界共通
怖い怖い・・・
あ、でもおまえらシナ嫌い嫌いってファビョるの好きだけど、基本北京は親日のほうが多いからな。
嫌日はあんまし見かけない
外国人人旅行者嫌われまくりなのはシナ＆チョンなのは最近は世界共通
358 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:46:23.86 ID:xHu1QvY00
>>348
ルーデル閣下、落ち着いてください。
ルーデル閣下、落ち着いてください。
359 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:46:26.77 ID:MAD7q3/t0
着陸時って機内スクリーンで絶賛生中継だった気がするんだが今でもそうなのかな？
前タイヤ？の近辺にカメラ仕込んであるよね？
前タイヤ？の近辺にカメラ仕込んであるよね？
360 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:48:20.83 ID:UzvwbK9g0
合気道のほうがいいな
守りがメインでいざとなったら反撃する
なんという日本らしさｗ
守りがメインでいざとなったら反撃する
なんという日本らしさｗ
361 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:48:33.94 ID:XqjTjk2NP
362 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:48:44.33 ID:q+Z1okb40
クラッシャブルゾーンが客室だということはわかった
363 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:48:56.26 ID:Hc0BPF05P
>>353
そこはJALを使えよ！
そこはJALを使えよ！
364 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:52:53.34 ID:hwqSUlVjO
365 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:52:58.66 ID:ZHIbkSMt0
これの軽いやつが着陸直前に起きたかんじなの
[B777 Wind Shear & Go Around] ANA Boeing 777-200 JA713A LANDING TOYAMA Airport 富山空港
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=3HudjrFnCV8#t=57s
[B777 Wind Shear & Go Around] ANA Boeing 777-200 JA713A LANDING TOYAMA Airport 富山空港
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=3HudjrFnCV8#t=57s
366 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:53:06.19 ID:lxYZKelr0
これは機長は切腹するしかない
367 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:53:45.84 ID:XqjTjk2NP
368 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:53:57.01 ID:Pfww9rn60
さすがにここまで下手糞だと、二度と機長としては乗れないな。
だいたい、何十億の損害だよ、これ。
だいたい、何十億の損害だよ、これ。
369 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:54:11.94 ID:pJGfCZV3O
ブリキだね
370 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:54:16.48 ID:8YP8WQeTO
俺の骨折のせいで受け身話になってｺﾞﾒﾝﾖ…（´・ω・`）
足が追い付かなくなって飛んだのは確かだw
飛行機も受け身するみたいにクルッと一回転して、
背面から着陸すれば良かったのに。
足が追い付かなくなって飛んだのは確かだw
飛行機も受け身するみたいにクルッと一回転して、
背面から着陸すれば良かったのに。
371 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:56:07.87 ID:XqjTjk2NP
>>370
中の人が全滅するから、やめておいてくれないかw
中の人が全滅するから、やめておいてくれないかw
372 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:56:25.76 ID:rshCs4dN0
接地してすぐリバースがかかってるように
見えるのだが、あれは自動でかかるのか？
見えるのだが、あれは自動でかかるのか？
373 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:56:39.82 ID:FF1niob00
修理場まで飛んでいけないだろこれ
374 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 01:57:16.40 ID:oeNQTtlm0
>>367
これだったか
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/A-40_(%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BC)
日本で言うと特三号戦車
これだったか
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/A-40_(%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BC)
日本で言うと特三号戦車
375 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:00:08.82 ID:R7L1l1Ig0
376 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:00:14.08 ID:XqjTjk2NP
377 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:00:21.30 ID:u2vpWHXp0
やっぱ廃車かね
378 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:03:08.39 ID:TpTg4/wa0
下降気流食らってストンと落ちかけたところを強引に制御したとかそんなんじゃね？
379 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:03:46.00 ID:p0JPl2PJ0
ボーイングの修理は優秀だからね。一週間くらいで帰ってくるよ？
380 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:06:41.46 ID:ZHIbkSMt0
ニュースは着陸直前しかないけど、その前がこんなんだったらしょうがないのかな？
今回のANA機みたいにボンボン跳ねてはいないけど
WINDSHEAR!! DANGEROUS LANDING Alitalia A319 (EI-IMF) | Rome Fiumicino 16L (FCO/LIRF) [FULL HD]
http://www.youtube.com/watch?v=yPQTtyaqxnM&feature=related
ACT Airlines Airbus A300F4-200 Wind Shear on Final at Manchester Airport
http://www.youtube.com/watch?v=jR_GsNvkpsQ&feature=related
今回のANA機みたいにボンボン跳ねてはいないけど
WINDSHEAR!! DANGEROUS LANDING Alitalia A319 (EI-IMF) | Rome Fiumicino 16L (FCO/LIRF) [FULL HD]
http://www.youtube.com/watch?v=yPQTtyaqxnM&feature=related
ACT Airlines Airbus A300F4-200 Wind Shear on Final at Manchester Airport
http://www.youtube.com/watch?v=jR_GsNvkpsQ&feature=related
381 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:11:39.89 ID:QQd5pJm90
あれで よく脚が 折れなかったものだと 感心するわ
382 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:13:09.70 ID:nytdZo820
正直、旅客機の着陸って天候によってかなり荒っぽいことになることが普通にあるよね。
強い横風で機体が斜め向きの状態で着地してしまうこととかよくある。
そのたびに俺は顔面蒼白になるのはココだけの話だ。
強い横風で機体が斜め向きの状態で着地してしまうこととかよくある。
そのたびに俺は顔面蒼白になるのはココだけの話だ。
383 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:15:13.92 ID:QQd5pJm90
石垣の着陸を経験すれば多少のことは平気になるヨｗ
384 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:19:37.95 ID:qGgAPMNS0
スクラップじゃないの？
385 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:22:09.42 ID:QQd5pJm90
−３００は既に体液が始まっている・・ 廃棄処分確定よん
386 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:22:44.16 ID:Sl61vswP0
スクラップか
もったいな…
もったいな…
387 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:27:09.40 ID:qfFePOWMO
388 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:27:48.99 ID:yuSr1u6wP
ANA怖いなあ 安全のためLCCに乗ることにする
389 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:29:06.50 ID:Fgm27QGM0
>>1
こいつを直して復帰させるのマジでやめて欲しいわ(ﾟ∀ﾟ)
こいつを直して復帰させるのマジでやめて欲しいわ(ﾟ∀ﾟ)
390 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:29:37.32 ID:8JXOwhot0
>>10
これがいわゆるハードランディングちゅうやつなのかな？
これがいわゆるハードランディングちゅうやつなのかな？
391 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:33:52.17 ID:MAD7q3/t0
鰐淵禁止
392 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:34:52.92 ID:qfFePOWMO
393 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:36:09.27 ID:PG9/w3wz0
機体胴体が直線だから衝撃に弱い。
人間の背骨のように緩やかなS字カーブを描けば衝撃が分散されて強い
人間の背骨のように緩やかなS字カーブを描けば衝撃が分散されて強い
394 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:36:44.37 ID:5ST2i4ET0
395 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:37:38.09 ID:oTIQVrX00
396 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:37:40.12 ID:TJKoB1G10
普通にへしゃげて力を機体面で吸収するような
設計になってんじゃないのか？
これ再生できるの？
設計になってんじゃないのか？
これ再生できるの？
397 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:41:57.65 ID:qfFePOWMO
>>287
それが韓国からの乗り継ぎ客も大量にいて始まってるんだぜ
それが韓国からの乗り継ぎ客も大量にいて始まってるんだぜ
398 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 【東電 59.2 %】 ：2012/06/22(金) 02:44:49.02 ID:3Z316NVGP
これはもうレビトロンの出番だな。
YouTubeで"LEVITRON"で検索！
YouTubeで"LEVITRON"で検索！
399 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:46:27.61 ID:J0Eh9WE00
400 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:46:57.34 ID:YkUS8JjBO
軽金属だからな、機体軽量化の為に
ひしゃげるのは衝撃吸収もあるが、修理再利用は怖い
ひしゃげるのは衝撃吸収もあるが、修理再利用は怖い
401 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:48:39.78 ID:o9QXpkqa0
402 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:50:36.57 ID:lNPrkp1k0
修理してLLC便に使用します
403 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:51:06.49 ID:7kbzSA/+O
来週スカイマークとジェットスターを利用する自分ピンチ
404 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:52:08.16 ID:P88t0OFn0
>>348
第二次世界大戦時のソ連でマジで計画された。
戦車に主翼、尾翼、エンジンをつけて飛ばせば前線への展開が速いよね。
エンジンつけるのがダメなら、グライダー方式でもよくね？と真剣に研究されました。
姉妹計画に戦車の潜水艦バージョンも企画されたんだよｗ
実現されることは両方共なかったけどね。
潜水バージョンはドイツ軍が３号戦車で実現させいる、海底をキャタピラで走るんだけどね。
船バージョンはM4シャーマン、ノルマンディー上陸で使ってるけど・・・結果は聞かないでくれｗ
第二次世界大戦時のソ連でマジで計画された。
戦車に主翼、尾翼、エンジンをつけて飛ばせば前線への展開が速いよね。
エンジンつけるのがダメなら、グライダー方式でもよくね？と真剣に研究されました。
姉妹計画に戦車の潜水艦バージョンも企画されたんだよｗ
実現されることは両方共なかったけどね。
潜水バージョンはドイツ軍が３号戦車で実現させいる、海底をキャタピラで走るんだけどね。
船バージョンはM4シャーマン、ノルマンディー上陸で使ってるけど・・・結果は聞かないでくれｗ
405 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:53:18.62 ID:nytdZo820
かと言ってハイジャック事件の二日後とかに飛行機乗るのも別の怖さがあるけどな
406 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:53:37.76 ID:325/AKbo0
日航関係者
「これで全日空の株を売って日航株を買う連中が増える (￣ー￣)ﾆﾔﾘ」
「これで全日空の株を売って日航株を買う連中が増える (￣ー￣)ﾆﾔﾘ」
407 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:54:19.85 ID:5ST2i4ET0
408 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:54:21.12 ID:oeNQTtlm0
>>404
計画だけなら日本にも特三号が・・・
計画だけなら日本にも特三号が・・・
409 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 02:57:02.94 ID:4z0y83qU0
この亀裂のおかげで大破は免れたんだろ
410 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 03:04:44.55 ID:i/eO+cli0
「圧力隔壁」という言葉を思い出す。
全く使わない言葉なのに、覚えているもんだな。
全く使わない言葉なのに、覚えているもんだな。
411 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 03:08:42.79 ID:2AN7h6TX0
>>344
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20120620-0
によると、当時横風7m突風14m、ウィンドシア報告あり。
これを無風というニュースがあったら
そうとう取材不足だなwww
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20120620-0
によると、当時横風7m突風14m、ウィンドシア報告あり。
これを無風というニュースがあったら
そうとう取材不足だなwww
412 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 03:11:39.19 ID:JPkTHbUA0
大株主の朝日様が必死に擁護するんだろうなーw
パイロットの技術は日航の方が高いからね。
パイロットの技術は日航の方が高いからね。
413 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 03:12:22.39 ID:zd+gau4J0
これまた再利用するのかよ！
事故機が次、乱気流に巻き込まれたら空中分解しそうだな
これでまたロシアンルーレットが増えたな
最近尻餅付いた機種は３機程あったな
これで４機目
飛行機乗るのは命掛けだな
事故機が次、乱気流に巻き込まれたら空中分解しそうだな
これでまたロシアンルーレットが増えたな
最近尻餅付いた機種は３機程あったな
これで４機目
飛行機乗るのは命掛けだな
414 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 03:15:42.18 ID:F7IKioKO0
飛行機の操縦ってシビアみたいだな。
ゲームで飛行機のシュミレーターみたいのやったことあるけど、
ゲーム中でなら、俺もよくやってしまいそうだわ。
まぁ実際の飛行機はそんなアナログチックじゃなく、もっと微調整できると思うけど、
毎回毎回、失敗は×だから結構パイロットって大変な職業なのかね。
ゲームで飛行機のシュミレーターみたいのやったことあるけど、
ゲーム中でなら、俺もよくやってしまいそうだわ。
まぁ実際の飛行機はそんなアナログチックじゃなく、もっと微調整できると思うけど、
毎回毎回、失敗は×だから結構パイロットって大変な職業なのかね。
415 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 03:15:58.20 ID:W7t3xmpO0
着陸するときって、エンジンの抽気一杯に吹き込んで2気圧くらいにしておけば良いんじゃね？
コーラの５００ｃｃ缶、そう簡単に折れないでしょ。
コーラの５００ｃｃ缶、そう簡単に折れないでしょ。
416 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 03:17:32.39 ID:cZX/7dmC0
これチャイナエアーが買い取ったりしてw
普段からスクラップ目前の機体飛ばしてるんだろ？
普段からスクラップ目前の機体飛ばしてるんだろ？
417 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 03:18:03.26 ID:h5/3N3kN0
もうフラグたってんじゃん
補修費、運行の損害どころじゃない
大きな棺桶の出来上がり
補修費、運行の損害どころじゃない
大きな棺桶の出来上がり
418 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 03:19:04.98 ID:Hc0BPF05P
事故が起きたら非常脱出だけど
2気圧にしたらドア開かないし
相手も吸い出されるぞ?
映画でよくある窓が壊れるとかでも
気圧差0.8気圧程度だからな
2気圧にしたらドア開かないし
相手も吸い出されるぞ?
映画でよくある窓が壊れるとかでも
気圧差0.8気圧程度だからな
419 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 03:20:49.65 ID:RsooyB590
あの台風の前の強風の中じゃ分からんでもないけど
バウンドした後に風で煽られたらフェデと同じ運命だったよ
ラッキーやね
バウンドした後に風で煽られたらフェデと同じ運命だったよ
ラッキーやね
420 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 03:20:59.68 ID:B6nFxL7w0
着陸時に、周囲のポールみたいのが撓るほどの風は吹いてたんじゃなかったっけ？
421 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 03:21:45.77 ID:4HcqBiX70
>>277
香港の空港でドリフトしながら着陸するマジキチ映像があったなあ。
香港の空港でドリフトしながら着陸するマジキチ映像があったなあ。
422 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 03:22:15.18 ID:JPkTHbUA0
ハインリッヒ的にそろそろ来るんじゃないの？マスコミに擁護してもらえると思って気が緩んでるんだろうね。
423 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 03:23:20.33 ID:HRWwWcGg0
そろそろデカい事故起きるかもだな
424 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 03:24:05.11 ID:cZX/7dmC0
>>419
いや、20日も結構な強風だったよ
いや、20日も結構な強風だったよ
425 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 03:31:14.54 ID:zd+gau4J0
やっぱ大阪空港は廃港にしないと危ないわ！
426 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 03:40:13.11 ID:RsooyB590
427 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 03:40:30.23 ID:SBjtnKhv0
ドイツ製のフレーム修正機と優秀なスタッフであっという間に元通りですよ
428 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 03:41:38.02 ID:57gSSgm60
飛行機は落ちるもんだと思わないとな。
429 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 03:46:14.29 ID:3O2e4/ie0
430 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 03:46:37.92 ID:xHPMfss80
もう全日空には乗らんとこう。怖杉
JALがいいわーJALが。稲盛さん大好き
JALがいいわーJALが。稲盛さん大好き
431 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 03:56:28.19 ID:o9QXpkqa0
数ヶ月前のものすごい強風時の羽田空港で
ほとんど欠航にならないのを見て
パイロットの優秀さに驚いたわ
ほとんど欠航にならないのを見て
パイロットの優秀さに驚いたわ
432 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 03:58:17.25 ID:LKQRlNLq0
完全にボディが座屈してるやないか。
これは板金では済まん。
ボディ丸ごと交換せんと。
これは板金では済まん。
ボディ丸ごと交換せんと。
433 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 03:58:27.46 ID:noMFIAEM0
767−300て、767の胴体だけ延長した機体だろ。設計に無理があったんじゃ？
434 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 04:01:27.80 ID:ByuV44JN0
こういうのって保険で修理なのか買い替えなのか
どっちなんだろ
素朴な疑問
どっちなんだろ
素朴な疑問
435 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 04:03:49.11 ID:0XsVVCdo0
436 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 04:05:57.60 ID:4+MkCvC90
修理から帰ってきたら海外かピーチに払い下げか？
437 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 04:07:09.71 ID:ZKe6hJrC0
ノーズギアのほうがフューサラージよりも頑丈だったということですね
438 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 04:08:33.38 ID:gsb8OCdV0
こんなに損傷してるんだから、損傷したときに相当大きな音がしたんだろうな。
乗客は、その音を聞いてるはずなんだが、そういう報道は無いね。
乗客は、その音を聞いてるはずなんだが、そういう報道は無いね。
439 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 04:09:36.75 ID:tWKb3tgT0
ＬＣＣはヤバくなると、さっさと運休
運休しようがＬＣＣはそれほど腹が痛くないし、客も早めの情報だと助かる。
おまけに、事故のリスクも下がる
運休しようがＬＣＣはそれほど腹が痛くないし、客も早めの情報だと助かる。
おまけに、事故のリスクも下がる
440 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 04:10:33.48 ID:RsooyB590
441 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 04:10:58.08 ID:k8TiYBn60
442 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 04:11:13.31 ID:ErNewCcK0
443 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 04:20:25.59 ID:iqpTpY67O
あの衝撃でこのレベルの損傷はあり得ないように見える、ってことだよな？
てことはつまり、パイロットが発勁とか寸勁とか無空波使ったんじゃね？
てことはつまり、パイロットが発勁とか寸勁とか無空波使ったんじゃね？
444 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 04:32:09.88 ID:M26dNuJdO
787に置き換える古い機体を、いつまでも使うからだ。
445 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 04:34:13.92 ID:noMFIAEM0
>>440
北朝鮮上空は飛ばないから、その飛行経路は違うよ
北朝鮮上空は飛ばないから、その飛行経路は違うよ
446 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 04:35:20.59 ID:rcH0j0Ia0
たった数秒でコストカット分がぱあ
447 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 04:37:48.58 ID:gAjI/+ug0
http://www.youtube.com/watch?v=9JIW6m4AwHc
こうならなくてよかったな
こうならなくてよかったな
448 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 04:40:45.08 ID:U/yKmvKq0
あの機体、もう使い物にならんよな？
曲がってるし。
いや、使われても困るけど。
曲がってるし。
いや、使われても困るけど。
449 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 04:43:19.47 ID:k8TiYBn60
450 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 04:45:14.60 ID:kVfl2D210
451 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 04:45:20.90 ID:00qbsNgz0
まあ、整備は韓国や中国などの外部委託に変更されてるからなｗ
燃えあがったり（韓国仕様）、爆発したり（中国仕様）しないだけでも
よかったよｗ
燃えあがったり（韓国仕様）、爆発したり（中国仕様）しないだけでも
よかったよｗ
452 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 04:48:06.10 ID:ZLNnhB0t0
支那の整備でやられたな
453 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 04:52:30.06 ID:gIv7STYQ0
中国のせいだな
454 ：名無しさん＠１２周年：2012/06/22(金) 04:59:26.41 ID:0ErF8+BZ0
強力な電磁石をならべてジャンボ機を捕捉してクレーンで着地させる
Ｇで内臓がケツの穴から飛び出るけど
Ｇで内臓がケツの穴から飛び出るけど
455 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 05:04:17.89 ID:ZtVhdE0r0
おそチャイナ
456 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 05:09:15.78 ID:BHd+p/n/0
悪天候予想時は早めに全便欠航しろ。
457 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 05:12:25.08 ID:EfI41iFi0
458 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 05:29:13.52 ID:MWKeokFZ0
と言うより、強度低すぎじゃね？
これぐらいで変形すんなよって言いたい。
これぐらいで変形すんなよって言いたい。
459 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 05:30:10.55 ID:K6i/IaHs0
>>457
何十億してもダメなときはダメです。
何十億してもダメなときはダメです。
460 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 05:31:44.82 ID:ZiWXakQ80
中国の毒霧に浸食されてたんだ
461 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 05:35:26.72 ID:eDpX6IiGP
462 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 05:38:13.51 ID:DeBodbWM0
この機体は見た目だけ修理されて中国の格安航空会社に売り飛ばされるんだぜ・・・
463 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 05:41:48.77 ID:xvOQGH4NP
>>462
んで、しばらくして空中分解、か
んで、しばらくして空中分解、か
464 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 05:49:22.95 ID:A2LUHExM0
株主である朝日新聞は当然スルーします
465 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 05:55:06.74 ID:wdZ/Bbb30
>>1
>通常では考えられないレベルの損傷だ
そりゃそうだろ
あんな損傷を受ける着陸になって無事に駐機スポットまで戻ってくるほうが珍しい
大部分が滑走路上で燻る燃えカスになってる
言葉の一部引用でこんなところを抜きだすってのは一体何の意図があるのか
そっちの方を追求したい
>通常では考えられないレベルの損傷だ
そりゃそうだろ
あんな損傷を受ける着陸になって無事に駐機スポットまで戻ってくるほうが珍しい
大部分が滑走路上で燻る燃えカスになってる
言葉の一部引用でこんなところを抜きだすってのは一体何の意図があるのか
そっちの方を追求したい
466 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 05:55:17.20 ID:5ulk90ce0
>>5
また墓場まで持っていくのか
また墓場まで持っていくのか
467 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 06:05:42.34 ID:mBrRVmiH0
日本は平和で安全な国だったんだがなあ。今は昔の物語
468 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 06:12:37.28 ID:Z3CKYduZ0
767-300って結構なポンコツ機じゃないのか？
469 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 06:30:35.75 ID:pOX4haK70
470 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 06:42:02.87 ID:KcXBh63I0
1 2371/89221/6412 4
471 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 06:48:40.98 ID:WcWMJZZS0
この機体はピーチク航空とかに払い下げられるのですね、わかります。
472 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:00:18.29 ID:dE1uv8Ae0
今の高慢ANAならこの機体をそのまま
使いつづけそうだな
使いつづけそうだな
473 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:02:56.56 ID:LykOIpuo0
http://iup.2ch-library.com/i/i0668403-1340315215.jpg
地元の空港で撮ったJA618A。国際線仕様は滅多に来ないけど偶に見る。787も来てるから767に限った話だけどね。
国際線仕様（Boeing767-381ER）には「Air Japan」のロゴがある。これで国内線用か国際線用かで見分けられる。知らない人は是非話のネタに。
地元の空港で撮ったJA618A。国際線仕様は滅多に来ないけど偶に見る。787も来てるから767に限った話だけどね。
国際線仕様（Boeing767-381ER）には「Air Japan」のロゴがある。これで国内線用か国際線用かで見分けられる。知らない人は是非話のネタに。
474 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:04:12.55 ID:tzbq9b680
>>468
ANAの767-300ERでは古いほうだけど、機齢9年くらいは旅客機の寿命でいったら1/3くらい
国内線仕様では20年超えてるのも余裕で現役。赤いほうの会社も同様
ちなみに国内LCCはA320でフリート形成しているから売却するならアジアとかアフリカかな
ANAの767-300ERでは古いほうだけど、機齢9年くらいは旅客機の寿命でいったら1/3くらい
国内線仕様では20年超えてるのも余裕で現役。赤いほうの会社も同様
ちなみに国内LCCはA320でフリート形成しているから売却するならアジアとかアフリカかな
475 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:10:31.80 ID:nHluLh0W0
めっちゃつんのめってるじゃん。よくボキッと折れなかったなぁ…
476 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:16:07.49 ID:A7oZcAiy0
これでよくケガ人が出なかったな…
普通になにもなく離陸しただけでも
首の筋が痛くなったことがあるのに…
普通になにもなく離陸しただけでも
首の筋が痛くなったことがあるのに…
477 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:16:13.37 ID:XQtdK3gB0
iphoneとか画面を消すだけで電源は落とせないんだよね
フライトモードとかも怪しいな
飛行機の挙動がおかしいと思うことがよくあるけど関係あるんかな
フライトモードとかも怪しいな
飛行機の挙動がおかしいと思うことがよくあるけど関係あるんかな
478 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:20:23.02 ID:LKQRlNLq0
あれだけ座屈したら、強度は半分以下に落ちてるぞ。
あれを飛ばしたら、乱気流でど真ん中からポッキリ折れるわ。
あれを飛ばしたら、乱気流でど真ん中からポッキリ折れるわ。
479 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:20:28.56 ID:A7oZcAiy0
これ、むしろ変形したから助かったのかもしれんな…
変形してなかったら、もっと衝撃でバランスを崩して
ひっくり返っちゃったり…
変形してなかったら、もっと衝撃でバランスを崩して
ひっくり返っちゃったり…
480 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:23:09.09 ID:UG52QtHN0
接地直前にバランス崩したみたいに見えるけど何が起こったんだろう
まあ最悪の事態にならなかっただけよかったな
まあ最悪の事態にならなかっただけよかったな
481 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:27:13.36 ID:oLgBUK5G0
全日空なんか怖くて乗れないな。
機体が新品のピーチの方が安全。
機体が新品のピーチの方が安全。
482 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:27:49.23 ID:gasFnNT/O
格安会社はもっとひどいだろうことは
余裕で推測
余裕で推測
483 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:28:00.79 ID:HqJBG44q0
>>481
多分 中国製のエアバスだろ
多分 中国製のエアバスだろ
484 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:32:01.04 ID:AvkDl8HW0
よく大事故にならんかったな
485 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:32:49.94 ID:ttdcPSZiO
こうなることは織り込み済み
時間がたてばたつほど事態は悪化するし最後に不利益を被るのは消費者
時間がたてばたつほど事態は悪化するし最後に不利益を被るのは消費者
486 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:34:47.06 ID:mSSg7p6/0
>>10
ムチ打ちになりそうだわ・・・・
ムチ打ちになりそうだわ・・・・
487 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:34:52.89 ID:nS6NmzpX0
>>274
JAL123どころかチャイナエアライン611になるぞ
JAL123どころかチャイナエアライン611になるぞ
488 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:35:19.10 ID:A7oZcAiy0
489 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:36:50.64 ID:5ulk90ce0
全身挫滅だけはやめとけ。
490 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:38:17.17 ID:81zrUGP/0
491 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:39:08.13 ID:NJNARWwC0
これなおして使うの？
飛行機元々苦手だけど、怖すぎ((((；ﾟДﾟ)))))))
飛行機元々苦手だけど、怖すぎ((((；ﾟДﾟ)))))))
492 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:39:49.53 ID:wjdLFWhh0
客は落ちたと思ったんじゃね
493 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:41:13.72 ID:JUNvv6f00
>>23
123・・・
123・・・
494 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:44:17.73 ID:0Mm4ly/PO
いつ
空中分解してもおかしくない
空中分解してもおかしくない
495 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:46:40.16 ID:4Wm3IeqG0
激しく接地してもこんな損傷は起きるはずがないという意味か
それとも思ったより強く滑走路を機体に打ち付けてるという意味か
それとも思ったより強く滑走路を機体に打ち付けてるという意味か
496 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:50:06.62 ID:DID1rHrB0
片桐機長の羽田沖事故のとき、乗ってた奴が２ちゃんにいたな。
受験で東京にきたのに気がついたら東京湾で浮いてたってｗ
受験で東京にきたのに気がついたら東京湾で浮いてたってｗ
497 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:53:30.29 ID:GkZsZX5t0
FEDEXの事故はまた調査中みたいだな
498 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:58:06.42 ID:NcypkpZp0
いや人死にが出なくてよかったよ
でもコレ、修理して飛ばしたら次の事故で大勢死ぬだろうな
でもコレ、修理して飛ばしたら次の事故で大勢死ぬだろうな
499 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:58:31.59 ID:w7QGqeCei
ギア見てギア
500 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 07:58:55.09 ID:ODsDdTYWO
ダウンバーストが起こって機体に想像以上の負荷が掛かったと思われ…。
501 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:01:46.80 ID:Sp+CjUK20
アナがフェニックスって言ってるなw
502 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:02:04.29 ID:GkZsZX5t0
機体が変形し衝撃を吸収したから大事に至らなかったのかもしれない
503 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:02:18.56 ID:ilEUFIEW0
次これに乗ったら死ぬんでないか
504 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:02:44.93 ID:qouN/glp0
>342
いいやここの連中の少なくとも何割かは機長は通名だとかなんとか抜かし
やがって耳をかそうとしやがらねえだろうよ
いいやここの連中の少なくとも何割かは機長は通名だとかなんとか抜かし
やがって耳をかそうとしやがらねえだろうよ
505 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:05:37.15 ID:G8xadpz30
>>502
なるほろ
なるほろ
506 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:05:46.63 ID:ukmWrDHl0
507 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:06:52.68 ID:XLJJefeR0
>>57
修理してスカイマークが買う
修理してスカイマークが買う
508 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:09:40.44 ID:f4vmv2An0
なんにしても、大きな事故にならなかったのは良かった。
俺も小松で、横風うけながらの着陸で「ドン、ドン、ドン」と
車輪が右、左、前輪の順で接地して着陸された経験ある
から、人ごとじゃ無いのよね。
俺も小松で、横風うけながらの着陸で「ドン、ドン、ドン」と
車輪が右、左、前輪の順で接地して着陸された経験ある
から、人ごとじゃ無いのよね。
509 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:10:11.35 ID:OljnkVhF0
あの着陸映像はおそろしいね
カップめん食ってたら大変だったと思うよ
カップめん食ってたら大変だったと思うよ
510 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:10:25.97 ID:8xOljQeCO
亀裂以外にも歪んでるだろうからもう廃棄だろ
アルミは一度歪んだら終わりだ
アルミは一度歪んだら終わりだ
511 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:10:29.17 ID:bf4Y5si00
>>500
ダウンバーストだと地面に叩き付けられるか、跳ね上げられるけど、このケースは横にバランスを崩したのでウインドシアじゃないかな。
成田のドップラーレーダーが捉えてたかどうかだね。レーダーで検知できないレベルの超局地型だったら管制も操縦乗務員も防ぎようがない。
ダウンバーストだと地面に叩き付けられるか、跳ね上げられるけど、このケースは横にバランスを崩したのでウインドシアじゃないかな。
成田のドップラーレーダーが捉えてたかどうかだね。レーダーで検知できないレベルの超局地型だったら管制も操縦乗務員も防ぎようがない。
512 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:10:58.06 ID:M8ySP+IM0
逆に考えろ、こんだけバウンドしても飛行機は丈夫ってことが証明されたんだ
だから俺はこれから新幹線を使うよ
だから俺はこれから新幹線を使うよ
513 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:11:15.98 ID:K1zT48cx0
「１０センチ足らず」って表現、おかしくね？
考えられない損傷レベルが、大きいんだか、小さいんだか。
考えられない損傷レベルが、大きいんだか、小さいんだか。
514 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:11:47.95 ID:TMwKaHWH0
中古機
515 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:12:02.61 ID:l/czREA30
天井が吹っ飛んだ飛行機も復活して飛んでるからな。
まぁそのうちこの機も復活するだろう。
でも、乗りたくないなｗ
まぁそのうちこの機も復活するだろう。
でも、乗りたくないなｗ
516 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:13:17.24 ID:utWYt0A60
競争力の低下や市場ニーズを無視して開発費に金を掛ける日本人の性質からすると、お粗末に感じるね。
517 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:13:48.63 ID:6Jei1aB/0
こりゃ検査後は部品取りに回されそうだな
518 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:14:41.14 ID:2ofF373Q0
全日空機が激しくバウンド 衝撃で変形の映像 だろ
まともに日本語書けないのかよ・・・
まともに日本語書けないのかよ・・・
519 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:15:25.48 ID:w7Q6Ol+00
一歩間違えれば乗客はうんこ漏らすレベルだな
520 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:15:42.89 ID:2Jrc8QZnO
廃車だな。
飛行機だから廃機か？
飛行機だから廃機か？
521 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:16:21.01 ID:WrDRBGen0
ノーズギヤの頑丈さがハンパネ
522 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:16:21.55 ID:vX5o8dye0
523 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:16:23.60 ID:AmU+dszaO
事故機は一回やるたびに撃墜マーク描けよ。
524 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:17:04.88 ID:NUyJqa+/0
コストカットｗ
経費削減ｗ
メンテナンスカットｗ
経費削減ｗ
メンテナンスカットｗ
525 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:18:01.33 ID:l/czREA30
機長は内勤になってしまうのかね？
526 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:18:45.70 ID:I0O2zH590
ナショジオのメーデーでいつ放送されるかなぁ
527 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:19:37.01 ID:ilEUFIEW0
数年後に墜落事故の原因はこの着陸による損傷だったとか検証されるのかな
528 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:19:49.28 ID:Jp8XK0kU0
スカイマークだったら落ちてたな
529 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:20:10.54 ID:0QgkuLDQ0
530 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:20:42.52 ID:Sl5gm+jt0
風の強い日だったから、着陸の瞬間に突風が吹いたとしてもおかしくないな。
あの程度で済んで良かったってことだな。
あの程度で済んで良かったってことだな。
531 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:23:15.14 ID:fWL+6EyDO
下手したら、機体が真っ二つになってた。ってことか。怖いな。
532 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:24:55.42 ID:cFGBaqbf0 BE:2944547257-2BP(0)
隙間風びゅうびゅう
533 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:25:05.75 ID:NeA07DE00
コレはヒドイ着陸だな、素人レベル。
見習い副操縦士に操縦させてたに5.000ペリカと言いたいトコだけど、今操縦習ってる人でもまずやらないレベル。
フライトレコーダーの内容を外部に漏らさない為にANAがマスゴミ各社に金払うか、広告・宣伝増えるフラグ。
見習い副操縦士に操縦させてたに5.000ペリカと言いたいトコだけど、今操縦習ってる人でもまずやらないレベル。
フライトレコーダーの内容を外部に漏らさない為にANAがマスゴミ各社に金払うか、広告・宣伝増えるフラグ。
534 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:26:18.25 ID:FdZjmlTq0
というか前部ギアと後部ギアの間隔が開き過ぎてる気がする
それゆえたわみもかかりやすそう
それゆえたわみもかかりやすそう
535 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:26:33.05 ID:mN5LBEOK0
>>526
あのレベルじゃ無いだろ
あのレベルじゃ無いだろ
536 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:27:09.85 ID:EvddcCdS0
あったまあげろ
537 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:27:49.63 ID:EEowR2570
538 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:29:14.86 ID:lbu+Fl2y0
乗客は怖かったろうな
539 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:29:20.62 ID:w7UlQoHB0
540 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:29:29.70 ID:DvlB+51c0
動画見たけど、うざいアナウンサーの煽り声に、ガチャーンガチャーンっていういやらしい効果音。
こんなものテレビ局は報道の時間に報道してるのか
こんなものテレビ局は報道の時間に報道してるのか
541 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:29:36.92 ID:Z8qWdAI70
通常じゃ考えられないレベルのことがおこったから
君たちは派遣されてるんですよ
第三者な傍観者的人間がなぜ派遣されているのかが問題
直すなよ
廃棄しろよ
君たちは派遣されてるんですよ
第三者な傍観者的人間がなぜ派遣されているのかが問題
直すなよ
廃棄しろよ
542 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:30:00.58 ID:IXvl4xyJO
スカイマークならろくに検査もしないで普通に使います
543 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:31:00.04 ID:UX8SIcXW0
テレビのニュース、不思議なくらい機種名言わないね。
544 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:31:14.59 ID:l/czREA30
>>539
あほ、御巣鷹は修理が原因ではなく、修理の方法が原因だわい。
あほ、御巣鷹は修理が原因ではなく、修理の方法が原因だわい。
545 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:31:34.63 ID:FKiJCBxd0
＞考えられない損傷レベル
ヘーフリックの限界を超えている？
546 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:32:17.98 ID:SYc3MFuT0
メーデー「曲がった機体/全日空機956便」
547 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:32:37.42 ID:ilEUFIEW0
>>546
(´･ω･`)
(´･ω･`)
548 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:33:31.93 ID:1JCjqoHS0
549 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:34:16.18 ID:tJ9DYwN40
550 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:34:18.27 ID:OsxaP6Sa0
また朝鮮人のしわざだろ
551 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:34:39.86 ID:iAEafaBZ0
どでかいカマイタチが発生したんだよ。
竜巻とか台風とかもやたらパワーアップしてるしな
竜巻とか台風とかもやたらパワーアップしてるしな
552 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:34:44.54 ID:rcq058Sg0
この機体再生して使うのか・・・これは怖いｗ
もうオシャカだと思うんだけど
もうオシャカだと思うんだけど
553 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:35:49.08 ID:UX8SIcXW0
>>546
機長役は東亜系俳優のいつものあの人か？
機長役は東亜系俳優のいつものあの人か？
554 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:35:50.14 ID:pYXqzN4Z0
JAL労組大料理
555 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:36:17.87 ID:Beh4Mn6r0
556 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:38:27.42 ID:91UFd0qA0
まあサウジ帰りの７４４の身代わりに成田と思えば
557 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:39:53.77 ID:azUjP6OZ0
>>520
板金とパテでいいだろ
板金とパテでいいだろ
558 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:40:20.10 ID:SBEM3j180
後の御巣鷹山事故なのであった。
559 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:40:59.99 ID:JW5eXEKS0
スカイマークなら３回は落ちてるな
560 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:41:11.60 ID:vDzHvyND0
考えられへんはいいけど、むしろどう壊れて欲しかったんだよ
561 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:41:24.47 ID:azUjP6OZ0
それか、シワのところ切り詰めて 767-200 にするとか
562 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:41:28.14 ID:3Qn2J2TC0
動画見たけど思った以上に酷いね
機体の構造にもダメージありそう
機体の構造にもダメージありそう
563 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:41:41.33 ID:rcIwdvzW0
564 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:42:07.43 ID:M2Wi1CpY0
565 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:42:45.71 ID:IuyYf6On0
二つに割れたらいきなりエコノミー客が最前列なビジネスクラスだなｗ
566 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:43:11.76 ID:vxfuRQCV0
どーんといこうや
567 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:43:26.52 ID:KQNESptp0
以前、中国で整備している機体に悪さを仕組まれたことがあったっけね
568 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:43:57.40 ID:21X0VBnX0
テロリスト数人が騒ぐだけでまともな空港ひとつ作れない国
569 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:44:32.26 ID:n6IymX+n0
この機体は検査後LCCが購入いたします。
570 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:45:01.43 ID:2jshI2iD0
そんな(BAK)ANA！
ANAも電通に守られててよかったねー。乗客、JALに持ってかれますよ。
ANAも電通に守られててよかったねー。乗客、JALに持ってかれますよ。
571 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:45:17.63 ID:mSiFe6FJ0
滑走路の選択肢が豊富な羽田への国際線本格的移行を希望しますわ
572 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:46:17.97 ID:T0vLAxTm0
コスト削減のため、修理してまた使います
573 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:46:34.79 ID:akqJ91dr0
はやく熊大マグネシウム合金が普及すればいいのに。
強度世界一のマグネシウムなんだろ。
強度世界一のマグネシウムなんだろ。
574 ： ：2012/06/22(金) 08:47:26.02 ID:mSiFe6FJ0
この機体は野田豚専用機にしろよ
いつ堕ちたっていいだろ
いつ堕ちたっていいだろ
575 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:48:14.29 ID:pYDtxVDI0
576 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:48:39.92 ID:SV7KJDJQO
一応飛べるようにしてからエバレットに送って前部胴体を交換して売却だな。
577 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:50:15.57 ID:ps1lNFNI0
ビデオ観たが、この機材は二度と使っちゃいかん。
廃棄しろ。
廃棄しろ。
578 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:51:06.42 ID:EQ8T3ro60
こんなの修理して乗れるもんなの？まーた修理箇所が原因でうんぬん、ってならんのかね
579 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:51:44.81 ID:wfrl+CaT0
全日空の修理は信用ならんからボーイングに任せると大丈夫だよ(ｷﾘｯ
580 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:51:45.40 ID:x/iU8cqJO
離着陸時に風で煽られたのか？
これ乗ってた乗客はトラウマだな。
これ乗ってた乗客はトラウマだな。
581 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:52:10.26 ID:MD+gFyVl0
人型に変形したのかと
582 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:52:54.67 ID:yeyeiN5A0
マルチサイトクラックを思い出した。
583 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:53:06.79 ID:YcotmJVGO
>>41
むしろ、飛行機が着陸するから、気流が不安定になるという研究もある
むしろ、飛行機が着陸するから、気流が不安定になるという研究もある
584 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:53:40.91 ID:Ame2TYQCP
>>578
乗れるだろうけどもう日本では使えない。
乗れるだろうけどもう日本では使えない。
585 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:55:01.57 ID:1mZ5tT7R0
最悪に近い状態でダウンバースト発生してるな。
良くこれで済んだ、機長頑張ったな。
良くこれで済んだ、機長頑張ったな。
586 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:55:05.93 ID:XQtdK3gB0
映像だけ見ると安易に地面に押し付けようとしただけの
下手糞操縦だが原因はなんなんだろう
下手糞操縦だが原因はなんなんだろう
587 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:55:34.01 ID:w7UlQoHB0
588 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:56:52.23 ID:zZfqwVO60
>78 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 00:12:52.76 ID:ubFMJdsR0
この状態じゃ、上空で与圧かけたら・・・
直っちゃったりして、
この状態じゃ、上空で与圧かけたら・・・
直っちゃったりして、
589 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:57:49.26 ID:yEpTtgmQ0
>>546
来年ナショジオチャンネルで放送予定のメーデー！１０でやるのかな？
来年ナショジオチャンネルで放送予定のメーデー！１０でやるのかな？
590 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:58:14.43 ID:4AakV+X60
マグネシウムは燃えるからダメだろｗ
591 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:58:52.15 ID:Ame2TYQCP
機体番号：JA610A
形式：767-381/ER
製造番号：32979/895
登録：2003/04
念のためチェックしときましょう。
5年後ぐらいにアフリカあたりで墜ちるかもな。
形式：767-381/ER
製造番号：32979/895
登録：2003/04
念のためチェックしときましょう。
5年後ぐらいにアフリカあたりで墜ちるかもな。
592 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 08:59:15.03 ID:8anJz2yf0
中国のＬＣＣに売却だな。
593 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:01:12.35 ID:GkZsZX5t0
594 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:03:36.64 ID:G4ZyTiM0O
圧力隔壁の事故もあったな
595 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:03:37.66 ID:mD/UKvEl0
11 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/06/21(木) 23:55:39.64 ID:MaYitv9h0
>久田泰之・事故調査官は、「通常では考えられないレベルの損傷だ」と述べた。
現実に起こっていることを前にして「通常では考えられないレベルの損傷だ」なんて述べられるセンスに感動する。
通常ではないからｵﾏｴらわざわざ来て調査してんじゃねえのかよ。
>久田泰之・事故調査官は、「通常では考えられないレベルの損傷だ」と述べた。
現実に起こっていることを前にして「通常では考えられないレベルの損傷だ」なんて述べられるセンスに感動する。
通常ではないからｵﾏｴらわざわざ来て調査してんじゃねえのかよ。
596 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:03:43.94 ID:l57Bh/LsO
>>550< #｀Д´>ｳ、ｳﾘ関係ないﾆﾀﾞ！
597 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:05:41.45 ID:QNCRxxHK0
どこのどいつが修理してんだよｗ
598 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:08:00.23 ID:aqgVNftq0
あとちょっとバウンドしてたら完全に横転炎上乗客全員死亡だったな
599 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:09:01.50 ID:azUjP6OZ0
600 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:09:30.53 ID:cQ3qxsGF0
一時期ＪＡＬがひどかったけど
ＪＡＬが潰れてからＡＮＡがかなりひどくなったなぁ
ＪＡＬが潰れてからＡＮＡがかなりひどくなったなぁ
601 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:10:54.37 ID:8XFpL98k0
この機体がピーチに回されるのか(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
602 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:12:26.66 ID:ra2trBX40
修理再生技術世界一をめざせ！！！！！！！！！！！！！！
603 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:13:36.25 ID:QrZVg9fd0
これだけ損傷して修復可能なのか教えて中の人
604 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:14:23.15 ID:OFoosi6x0
シナで整備した時に何かあったんじゃないのか？
605 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:15:43.04 ID:eDpX6IiGP
>>600
JALのリストラ社員がANAがあったら入りたいって言うてたからな。
JALのリストラ社員がANAがあったら入りたいって言うてたからな。
606 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:15:50.42 ID:GkVFUcQs0
607 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:16:12.77 ID:IiL6RR4M0
>>27
あれもバウンドしてひっくり返ったんだっけ
あれもバウンドしてひっくり返ったんだっけ
608 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:16:23.62 ID:ahtrUVzP0
最新のボーイングが作った軽量の中型機だっけ、骨がカーボンのH型のウェーブを円形にくり抜いて更に軽量化してるやつ
あれと同程度の衝撃を受けると、折れそうな気が・・・ する
あれと同程度の衝撃を受けると、折れそうな気が・・・ する
609 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:17:03.25 ID:o1i3E6ZR0
だから飛行機なんか乗りたくないんだよ
610 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:17:47.26 ID:JASo6y8M0
【即決あり】ANA使用機 機関極上・修復歴なし 1円スタート！
611 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:19:04.55 ID:Vt+zDNJI0
アルミニウム製の機体ならグニャっと曲がるだけで済むけど炭素繊維の787は…
612 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:19:57.96 ID:Pfww9rn60
613 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:21:17.12 ID:IJglSKM9O
ニコイチに利用させていただきます。
614 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:21:22.30 ID:LVqhoGRT0
ちょっと酷かった2009年のフェデックス場合は大炎上
http://www.youtube.com/watch?v=QQ4Y3RIx1UM
http://www.youtube.com/watch?v=QQ4Y3RIx1UM
615 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:22:58.08 ID:SV7KJDJQO
修理しなかった場合でも部品取りに使われることは確実。
616 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:25:54.55 ID:FJkeEymR0
今日デルタ乗ったけど、何もないのに天板外れて放置プレイだったぞw
617 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:26:22.11 ID:G3fCpkYP0
ANA恐ろしや。。。。
618 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:27:19.91 ID:2cYwci8Y0
やっぱJALに限る
619 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:29:13.39 ID:ARBWAoBi0
>>533
バカめ
バカめ
620 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:30:04.82 ID:f6tzVD4t0
B787ならポッキンとなるん？
岡山便で787に乗るんだけど怖いよ
岡山便で787に乗るんだけど怖いよ
621 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:31:49.46 ID:ARBWAoBi0
622 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:32:26.87 ID:GogaZobS0
なにこれこわそう
骨折しそうな勢いだな
骨折しそうな勢いだな
623 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:34:36.34 ID:MynGOW0z0
【東電】原子炉で爆発４か所…考えられない損傷レベル
624 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:35:13.88 ID:21X0VBnX0
787もアメリカで強度に問題があると言ってたな
625 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:37:49.42 ID:LPW3RlqR0
うしろの脚がついた直後にダウンバーストにやられたように見える
ランディングギアが折れず、機体が衝撃を吸収したのはむしろラッキーにおもえる
ランディングギアが折れず、機体が衝撃を吸収したのはむしろラッキーにおもえる
626 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:38:11.75 ID:21X0VBnX0
GAO Raises Concerns About Boeing 787 Dreamliner Composite Repairs
http://www.designnews.com/document.asp?doc_id=235037
http://www.designnews.com/document.asp?doc_id=235037
627 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:38:17.37 ID:t78bvsVTO
期間工で787の仕事したけど乗りたくない
628 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:39:59.47 ID:f6tzVD4t0
629 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2012/06/22(金) 09:40:39.54 ID:w7UlQoHB0
630 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:41:07.03 ID:IiIBs1280
「通常では考えられないレベルの損傷だ」
通常では考えられない事故だって言ってる東電みたいだな
通常では考えられない事故だって言ってる東電みたいだな
631 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:41:28.17 ID:GuC9m4laO
632 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:42:04.59 ID:36tT2VZ9P
この間エアロメヒコに乗った。着陸間際にものすごくパワ−を入れた。
外の木の葉っぱが見えやがんのさ。
外の木の葉っぱが見えやがんのさ。
633 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:42:20.94 ID:ypkPOOv10
カーコンビニ倶楽部なら離陸前の修理は朝飯前
634 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:42:50.47 ID:IlzFKIiK0
乗客はどの程度の衝撃うけたんだろ
635 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:45:51.39 ID:azUjP6OZ0
もし機体が激しく滑走路に着地したのが原因なら、
胴体が下に曲がり、シワは下側にできるはず。
実際は天井のほう、胴体の上側が損傷している。
バウンドのタイミングが、長い胴体の固有振動数と
共振し、板バネがビヨンビヨンと跳ねるように上に
反ったんだろうか ?
胴体が下に曲がり、シワは下側にできるはず。
実際は天井のほう、胴体の上側が損傷している。
バウンドのタイミングが、長い胴体の固有振動数と
共振し、板バネがビヨンビヨンと跳ねるように上に
反ったんだろうか ?
636 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:46:15.66 ID:0Q5GBsWP0
ほんと真っ二つにならなくて良かったな…
637 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:46:19.67 ID:t78bvsVTO
>>631
怖くて言えません
怖くて言えません
638 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:46:44.33 ID:fTQr0/kZ0
>>10
ニコイチだったら前半分が宙に舞っただろうな
ニコイチだったら前半分が宙に舞っただろうな
639 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:47:30.46 ID:VgG/3a9D0
この機体は廃棄処分にするみたいだけど・・・
さすがにこれは直っても乗りたくねえｗ
さすがにこれは直っても乗りたくねえｗ
640 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:49:12.64 ID:f6tzVD4t0
もしかして成田空港の立地が悪いの？
この間は貨物便が着陸に失敗してパイロット死んでたよね
この間は貨物便が着陸に失敗してパイロット死んでたよね
641 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:49:13.57 ID:TLJWHMiM0
ちんさむロード
642 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:50:37.54 ID:fEIvJI8M0
ANAの123便って東京-那覇だっけ？
643 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:51:46.69 ID:Vt+zDNJI0
644 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:52:03.44 ID:orZwTS4WO
上司がこの便乗ってたわ、出張帰りで。
死ぬかと思ったって言ってた。
シートベルトしてなかったら衝撃で座席から
放り出されてただろうって。
着陸後の逆噴射？も半端なかったそうだ
で、何が怖かったって、モニターに映し出される滑走路が
右に左に揺れるのをライブで見せらたのが
最高に恐怖だったらしい
死ぬかと思ったって言ってた。
シートベルトしてなかったら衝撃で座席から
放り出されてただろうって。
着陸後の逆噴射？も半端なかったそうだ
で、何が怖かったって、モニターに映し出される滑走路が
右に左に揺れるのをライブで見せらたのが
最高に恐怖だったらしい
645 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:52:31.92 ID:U/NSq2Rb0
テレ朝の動画見ると進入速度がやや速い様な気がするが。タイヤからの煙も
少し大きめか。修理はマズ無理でねーの？
少し大きめか。修理はマズ無理でねーの？
646 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:55:12.17 ID:qOhtisu70
台風の夜でも羽田も成田もクローズしないで発着便あったのにな
647 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:55:53.62 ID:qXCABcjA0
パイロットが弁償
648 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:56:12.31 ID:gokS9W2J0
もちろん、着陸前に機内では、
昔のテレビで活躍した俳優がハイジャックのフリして、乗客に座ったままでいるように指示して、
SASあがりの大学講師が、外れた座席で脚を切断されないようにあぐらをかいて、
内臓破裂を防ぐためにシートベルトには毛布をはさむ様にアドバイスしたんだろ。
昔のテレビで活躍した俳優がハイジャックのフリして、乗客に座ったままでいるように指示して、
SASあがりの大学講師が、外れた座席で脚を切断されないようにあぐらをかいて、
内臓破裂を防ぐためにシートベルトには毛布をはさむ様にアドバイスしたんだろ。
649 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:56:13.95 ID:/Dyg++wI0
>>11
通常でも調べますけど
通常でも調べますけど
650 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:56:42.95 ID:HNlpBbd+0
バウンドして前のタイヤが接地するよりも前に、機体上部にヒビ入ってるね。
651 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:57:40.00 ID:Vt+zDNJI0
>>644
機長「こんなこともあろうかと乗客には離着陸時のビデオ撮影を禁止している」(*^ーﾟ)b
機長「こんなこともあろうかと乗客には離着陸時のビデオ撮影を禁止している」(*^ーﾟ)b
652 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:57:54.18 ID:vX5o8dye0
このニュースの発言者の立場が理解できていないお方がいるな。
事故調は事故を起こした当事者ではないのだけど。
事故調は事故を起こした当事者ではないのだけど。
653 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:58:00.57 ID:iaTdX62/0
７６７かよ、即時引退だな！
654 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:58:38.13 ID:agjLQxce0
655 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 09:59:56.84 ID:cXj4IiPo0
乗客が死ぬまで、横風用滑走路は造ってやんないよ。
656 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:00:02.87 ID:agjLQxce0
こうやって一機ずつつぶして
保険で７８７へ更改とかしちゃうんじゃねーの？
保険で７８７へ更改とかしちゃうんじゃねーの？
657 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:01:26.46 ID:zqxcO82W0
もうやめてください、壊れた圧力核兵器だっているんですよ！
658 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:02:16.64 ID:mC3L1TrNO
参考に亀裂の破面調べてみたいなぁ
659 ： 忍法帖【Lv=26,xxxPT】 ：2012/06/22(金) 10:02:25.25 ID:jcz1RwKuO
俺が買い取ろう。
660 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:02:59.57 ID:u9BgKTY80
あと一歩で大惨事だったな
661 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:03:40.84 ID:8060NPBP0
そろそろでかいのが来そうで怖い
662 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:04:53.83 ID:GNDVUNAl0
台風一過で15mの横風着陸、更に局所的なダウンバーストかウインドシア・・・・・・・
基本的にアルミ缶が空を飛んでいるような飛行機にとって、風が強い日は、運が悪いと
事故るというぐらあぶない代物という事なんだわな。
海外旅行はしゃーないとしても、国内移動は新幹線一択だな。
基本的にアルミ缶が空を飛んでいるような飛行機にとって、風が強い日は、運が悪いと
事故るというぐらあぶない代物という事なんだわな。
海外旅行はしゃーないとしても、国内移動は新幹線一択だな。
663 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:05:56.11 ID:lPUtzO6H0
日本航空の大事故が起きてから２７年、そろそろ次の航空機大事故が起きる
周期ですね。大地震、津波の周期のように。
周期ですね。大地震、津波の周期のように。
664 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:07:15.74 ID:j/E4BKyP0
>>200
全日空がマリノスじゃなくて横浜FCにつけば良かったのにね・・・
全日空がマリノスじゃなくて横浜FCにつけば良かったのにね・・・
665 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:07:58.02 ID:GNDVUNAl0
666 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:09:55.52 ID:25ng3XSU0
強風の中着陸を強行しなければ事故は起きなかった。 機体の不備じゃないだろ
667 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:11:09.90 ID:5Hr/V2wfO
668 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:13:55.14 ID:tYxRt9TDi
>>9
ナウシカのジジィ発見
ナウシカのジジィ発見
669 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:14:15.57 ID:IXvl4xyJ0
670 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:14:16.30 ID:JTo4Yuqd0
この機体はもう使えないかもな
671 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:14:24.42 ID:X7WdGkXe0
これは洒落にならんね
折れた時機内でどんな音がしたんだろう
折れた時機内でどんな音がしたんだろう
672 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:14:30.62 ID:BnBIC0bK0
機体を軽くしてなんとかかんとか、っていってたやつか
673 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:15:14.37 ID:5voxxxh00
下手くそなパイロットだなｗ
自腹で修理費用負担させるか、解雇するかのどちらかだな
674 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:16:01.24 ID:agjLQxce0
まあ、あんな鉄の塊が音速で飛ぶんだから
ちょっとしたことで歪んでしまうだろうな
ちょっとしたことで歪んでしまうだろうな
675 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:16:21.65 ID:Urwtljfv0
>>671
メコッ・・・・ギギギギ
メコッ・・・・ギギギギ
676 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:16:51.15 ID:abgc9G2e0
>>663
小牧空港の墜落も忘れたのか？
小牧空港の墜落も忘れたのか？
677 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:17:44.83 ID:qOhtisu70
678 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:17:46.78 ID:qmkIxQZiO
パイロット「気流が乱れてうまく飛べないの！」
679 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:18:48.65 ID:I0O2zH590
>>671
グモッチュイーーン
グモッチュイーーン
680 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:18:57.49 ID:Urwtljfv0
>>674
音速出せる旅客機ってコンコルドくらいじゃない？？
音速出せる旅客機ってコンコルドくらいじゃない？？
681 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:19:14.67 ID:FJwXYQJA0
まさかコレ修理して使わないよね？
682 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:19:25.17 ID:ko77Yq8m0
機種自体がヨワヨワなんか？
683 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:21:06.87 ID:Urwtljfv0
684 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:22:49.45 ID:EvddcCdS0
685 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:23:22.64 ID:xihlqCIo0
さっきマッコイ爺さん見かけたよ
686 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:23:41.16 ID:X7WdGkXe0
>>681
2か月後、成田空港には背中に添え木した767ちゃんの元気な姿が！
2か月後、成田空港には背中に添え木した767ちゃんの元気な姿が！
687 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:23:56.71 ID:QrZVg9fd0
>>635
どういう思考過程で下から力加えて下に曲がる結論になった？ｗ
どういう思考過程で下から力加えて下に曲がる結論になった？ｗ
688 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:24:00.76 ID:IXvl4xyJ0
689 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:27:28.49 ID:Sn3pZ+IJO
カイワレ大根でも植えとけや！
690 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:28:32.73 ID:S/Xe8TuC0
>>1
進入速度が通常より速いみたいだとバウンドが起きる。初心者が失速が怖くてよくやる。
着陸同時にストール速度なら見事なんだけど、速度がありすぎると前後に結果バウンドする。
まさしくこの例。
ブイレフ +5 より 大きい速度で降りてきたんじゃね？
クロスウインの大きさと方向によって、進入速度かえるんだけど地上間際で変わったんか？
バルクの気象通報あったんだろうか？
進入速度が通常より速いみたいだとバウンドが起きる。初心者が失速が怖くてよくやる。
着陸同時にストール速度なら見事なんだけど、速度がありすぎると前後に結果バウンドする。
まさしくこの例。
ブイレフ +5 より 大きい速度で降りてきたんじゃね？
クロスウインの大きさと方向によって、進入速度かえるんだけど地上間際で変わったんか？
バルクの気象通報あったんだろうか？
691 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:29:19.75 ID:kDEhBa350
ダメになった部分そぎ落として767-200にしちゃえば？
あの損傷だとオーバーヘッドビンの部分も歪んでるんじゃない。
あの損傷だとオーバーヘッドビンの部分も歪んでるんじゃない。
692 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:30:56.28 ID:wxbgmUV80
飛行機って脆いよなあ
693 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:31:33.00 ID:Xxs4wX7n0
ANAって世界一安全な航空会社になったばかりだろ
694 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:32:57.48 ID:Vt+zDNJI0
>>681
飛行機を大切にね！ じゃん！
飛行機を大切にね！ じゃん！
695 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:33:22.36 ID:IiL6RR4M0
これの機長ってなにか処分を受けるのか？お咎めなし？
696 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:37:24.96 ID:GogaZobS0
697 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:42:39.62 ID:uMC8+z5uO
機長と副操縦士が下手糞なだけだな
気流の異常で50件ほど管制塔に連絡が有ったらしいが
尻餅はこの1件のみ。尻餅は結構大きな事故扱いだからな
気流の異常で50件ほど管制塔に連絡が有ったらしいが
尻餅はこの1件のみ。尻餅は結構大きな事故扱いだからな
698 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:44:16.50 ID:K2XJwkjx0
699 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:45:20.78 ID:70oFmgg00
700 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:45:42.63 ID:25ng3XSU0
スカイマークだったら修理して飛ばしてたろうな
701 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:46:40.46 ID:X7WdGkXe0
折り目がついたラインの席に
横一列ピザが座ってて…
横一列ピザが座ってて…
702 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:46:44.85 ID:M2Wi1CpY0
>>696
工場の立ち入りができるのは、身元検査をパスした従業員だけだよ。
（中国の工作員が、ケーブルを切断したりしたので；）
期間工で航空機をやるには、部品の孫請け以下だな。
もっとも、航空機部品の多くは、それなりの技量を要求される
工場の立ち入りができるのは、身元検査をパスした従業員だけだよ。
（中国の工作員が、ケーブルを切断したりしたので；）
期間工で航空機をやるには、部品の孫請け以下だな。
もっとも、航空機部品の多くは、それなりの技量を要求される
703 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:48:39.28 ID:Hq35Ad+Y0
たぶん修理はするけど、海外とかの中古車屋に売るんじゃない？
704 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:49:31.19 ID:Ed9Vv/5E0
切れ目が入ってる。。
http://www.youtube.com/watch?v=9-HX9JW96D8
http://www.youtube.com/watch?v=9-HX9JW96D8
705 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/22(金) 10:50:15.98 ID:DNV8kfqjO
うしおととらに出てきた巻きついて破壊する妖怪…たしか衾にやられたんだな…
706 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:54:50.16 ID:ESyAwJ5g0
ひびの入った胴体部分をかっとして前後をつなげればOK
客席数が少し減るがいちばんやすあがりになる
客席数が少し減るがいちばんやすあがりになる
707 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:57:09.21 ID:cH6edkl50
もう、成田空港なんて廃港にすればいいのに。不便だし。
そもそも、成田人は空港が嫌いだから、拡張させないんだろ？
もう、成田は地元人の希望通りに更地にして、
今後の予算は全て羽田の拡張に突っ込むべき。
それが、成田人の本望だろ。
そもそも、成田人は空港が嫌いだから、拡張させないんだろ？
もう、成田は地元人の希望通りに更地にして、
今後の予算は全て羽田の拡張に突っ込むべき。
それが、成田人の本望だろ。
708 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 10:59:28.83 ID:oqsjXsHS0
ダウンバーストによる失速でケツから落ちそうになって、しりもちしないように昇降舵で機首下げ。
主脚からドスンと落ちて、主脚のスプリングで跳ね飛ばされる。
重心と主脚位置の兼ね合いで前のめりに。昇降舵機首下げと合わさって、前脚から激しく接地。
あとは、胴体の振動モードと、前脚接地のタイミングが変なタイミングで合ってしまって、
応力が胴体の一箇所に集中したって感じかな。
主脚からドスンと落ちて、主脚のスプリングで跳ね飛ばされる。
重心と主脚位置の兼ね合いで前のめりに。昇降舵機首下げと合わさって、前脚から激しく接地。
あとは、胴体の振動モードと、前脚接地のタイミングが変なタイミングで合ってしまって、
応力が胴体の一箇所に集中したって感じかな。
709 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 11:01:16.04 ID:Ame2TYQCP
710 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 11:02:00.68 ID:jmvmz7Y70
機長副操縦士共々カラスに降格。
711 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 11:04:28.37 ID:fak5f/RZ0
俺一昨日767-300に乗ってるんだよなぁ。
新千歳−羽田のJALだけど。
新千歳−羽田のJALだけど。
712 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 11:09:07.97 ID:qOhtisu70
>>707
羽田も不便だし、もう埋め立てられる海もないし
羽田も不便だし、もう埋め立てられる海もないし
713 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 11:19:13.26 ID:UA/CPyJ50
胴体着陸
山に激突寸前
背面飛行
折れちゃった ←new
山に激突寸前
背面飛行
折れちゃった ←new
714 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 11:20:00.60 ID:JQHHtthS0
>>712
東京湾を半分ほど埋め立てれば良いじゃ無いか
東京湾を半分ほど埋め立てれば良いじゃ無いか
715 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 11:20:15.83 ID:/qmfragL0
Fedexの事故も同じくウインシェアによるもの。
あれは警告無視してもしくは聞き逃して強行着陸
してああなった。今回の気流の乱れが成田タワーで
予想出来なかったのかが焦点でパイロットは問題ないと思うけど。
あれは警告無視してもしくは聞き逃して強行着陸
してああなった。今回の気流の乱れが成田タワーで
予想出来なかったのかが焦点でパイロットは問題ないと思うけど。
716 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 11:29:22.35 ID:AOgUSqiO0
717 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 11:30:08.29 ID:vX5o8dye0
ウインシェア
718 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 11:31:18.00 ID:SV7KJDJQO
スカイマークは機材を737に統一したかっただけ。。。
767-300ERの客席数と航続距離は無駄だった。
767-300ERの客席数と航続距離は無駄だった。
719 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 11:31:53.65 ID:OgfHuQTY0
啓徳空港より恐れられる空港 成田
720 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 11:32:41.91 ID:1ADCZC+i0
事故機のJA610Aはリース機だからリース契約終了でANAは使わないだろう。
リース会社が修理して海外に売却して再利用かな？
>>709
スカイマークの767-300ERは1996年製の中古機とかが混じってたからな。
整備の都合で737に統一したんだろう。
もうすぐエアバスも入ってくるけど整備は大丈夫かね？
リース会社が修理して海外に売却して再利用かな？
>>709
スカイマークの767-300ERは1996年製の中古機とかが混じってたからな。
整備の都合で737に統一したんだろう。
もうすぐエアバスも入ってくるけど整備は大丈夫かね？
721 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 11:33:08.72 ID:Ame2TYQCP
>>718
A330もA380も発注してますが。
A330もA380も発注してますが。
722 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 11:33:27.74 ID:t78bvsVTO
>>696
重工の航空機関係は期間工派遣請負がほとんどですよ
重工の航空機関係は期間工派遣請負がほとんどですよ
723 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 11:35:07.33 ID:5xNMTWMRO
マッコイに買い叩かれて中東あたりでまた飛ぶだろ
724 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 11:36:09.87 ID:qOhtisu70
>>714
東京の埋め立てられるのは、今やってる
中央防波堤外側で最後
千葉には成田もあるのに東京湾埋め立てて空港造る理由ないわ
沿岸部の人口密集地の騒音苦情が増えるだけ
羽田のAとC滑走路を両側から普通に使えばいいんじゃね
B滑走路潰せばターミナル用地大幅に拡大すると思う
東京の埋め立てられるのは、今やってる
中央防波堤外側で最後
千葉には成田もあるのに東京湾埋め立てて空港造る理由ないわ
沿岸部の人口密集地の騒音苦情が増えるだけ
羽田のAとC滑走路を両側から普通に使えばいいんじゃね
B滑走路潰せばターミナル用地大幅に拡大すると思う
725 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 11:38:08.67 ID:YwV2vDW80
北京発か……発進直前に細工されたな……
726 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 11:38:40.19 ID:UA/CPyJ50
あれで機体が少しでも傾いてたら、Fedexの再来だっただろうな。
727 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 11:39:45.61 ID:FKpqmZbN0
言葉が悪いけど、「考えられない破損・・・」って言うのは
それだけ、「いい加減に安全を考えていました。」って認める発言に聞こえる。
或いは、典型的な責任逃れの文句だね。
管理監督者としての反省の弁が一切無いのは、非常に残念だ。
それだけ、「いい加減に安全を考えていました。」って認める発言に聞こえる。
或いは、典型的な責任逃れの文句だね。
管理監督者としての反省の弁が一切無いのは、非常に残念だ。
728 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 11:40:11.36 ID:nx1oRmE40
政府専用機だけ事故ればいい
729 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 11:41:49.00 ID:ZKe6hJrC0
730 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 11:44:18.58 ID:vX5o8dye0
タイトルにある発言をした主体、所属の立場を考えずに、
当事者が発言したかのごとく、発言を叩く奴は何をしたいのだろうか。
当事者が発言したかのごとく、発言を叩く奴は何をしたいのだろうか。
731 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 11:50:43.49 ID:EEowR2570
732 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 11:51:36.74 ID:M84sCQg+0
修理はやめろよ！
絶対だぞ！
絶対だぞ！
733 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 11:55:06.81 ID:X7WdGkXe0
修理だけならやれなくもないだろうけど
安全の確保を考えたらコストが合わないかも
このまま分割してGファイターに魔改造するしかないな
安全の確保を考えたらコストが合わないかも
このまま分割してGファイターに魔改造するしかないな
734 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 11:56:00.16 ID:E276wxd90
>>100
革命ごっこやってる馬鹿どものせいでなあ・・・
革命ごっこやってる馬鹿どものせいでなあ・・・
735 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:01:15.06 ID:T0vLAxTm0
パイロット「着陸したら、操縦室の後ろが無かったんですよ。飛行中に外れたみたいです。ええ、びっくりしましたね。」
736 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:03:25.11 ID:yLmxZ/up0
機体ナンバー控えて、利用する際は
チェックせんとな、めんどくせ
チェックせんとな、めんどくせ
737 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:03:51.72 ID:R9xwVUMd0
副機長になるには実地訓練は必要なくなったの知ってるか？
シュミレーションだけでなれちゃうんだぜえええええええええええ
シュミレーションだけでなれちゃうんだぜえええええええええええ
738 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:03:55.35 ID:029KFs4A0
＞車輪は壊れてないのにボディだけ曲がってるから何かおかしいよね。
＞修復歴アリの車みたいｗ
ぶつかっても壊れてショックを吸収して乗員を守るクルマと、そもそもぶつけないように
飛ばす飛行機を一緒くたにするなよ…。
重量と容積からしたら、アルミ缶が飛んでるようなもんなんだから。
＞修復歴アリの車みたいｗ
ぶつかっても壊れてショックを吸収して乗員を守るクルマと、そもそもぶつけないように
飛ばす飛行機を一緒くたにするなよ…。
重量と容積からしたら、アルミ缶が飛んでるようなもんなんだから。
739 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:04:28.20 ID:azUjP6OZ0
740 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:12:48.06 ID:EEowR2570
>>737
ならない。
・乗務員が2人必要となる飛行機の限定資格を初めて取得する者(副操縦士に昇格する者)についても、シミュレーター
による実技試験を認める方向で平成24年度前半までに関連通達の見直しを行う。
・ただし、シミュレーターは実機の特性の一部（着陸時の特性等）が再現できないため、副操縦士に昇格する者に、こう
した特性の違いを認識させるために、実機飛行訓練は引き続き必須であると考えられることから、訓練課程には実機
飛行訓練が含まれる必要がある。
ならない。
・乗務員が2人必要となる飛行機の限定資格を初めて取得する者(副操縦士に昇格する者)についても、シミュレーター
による実技試験を認める方向で平成24年度前半までに関連通達の見直しを行う。
・ただし、シミュレーターは実機の特性の一部（着陸時の特性等）が再現できないため、副操縦士に昇格する者に、こう
した特性の違いを認識させるために、実機飛行訓練は引き続き必須であると考えられることから、訓練課程には実機
飛行訓練が含まれる必要がある。
741 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:14:05.57 ID:029KFs4A0
＞言葉が悪いけど、「考えられない破損・・・」って言うのは
＞それだけ、「いい加減に安全を考えていました。」って認める発言に聞こえる。
アホか。人間が自然現象をすべて解明しているわけではない以上、未知のトラブルは発生する。
ボイスレコーダーを積もうとフライトレコーダーを積もうと、原因が判明しない事故はごまんとある。
操縦していた機長にしたって「点検をしてほしい」つまり損傷が外目からはわからないだろうと考え
ていたわけだ。ハードランディングは設計で盛り込んでいるのに、あんな歪み方をしているから「通
常では考えられない破損」新しい事故のパターンだと言っている。
＞或いは、典型的な責任逃れの文句だね。
＞管理監督者としての反省の弁が一切無いのは、非常に残念だ。
事故調査委員会は管理監督者じゃねーよ、馬鹿。非常に残念なのはお前の頭だ。
＞それだけ、「いい加減に安全を考えていました。」って認める発言に聞こえる。
アホか。人間が自然現象をすべて解明しているわけではない以上、未知のトラブルは発生する。
ボイスレコーダーを積もうとフライトレコーダーを積もうと、原因が判明しない事故はごまんとある。
操縦していた機長にしたって「点検をしてほしい」つまり損傷が外目からはわからないだろうと考え
ていたわけだ。ハードランディングは設計で盛り込んでいるのに、あんな歪み方をしているから「通
常では考えられない破損」新しい事故のパターンだと言っている。
＞或いは、典型的な責任逃れの文句だね。
＞管理監督者としての反省の弁が一切無いのは、非常に残念だ。
事故調査委員会は管理監督者じゃねーよ、馬鹿。非常に残念なのはお前の頭だ。
742 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:20:46.56 ID:vND1IF6X0
パイロットの回復操作なりがよかったからこのレベルなんじゃね。
けが人０というのは、あるいみすごいけどね。
ちゃんとみんなシートベルトしてたんだな。
けが人０というのは、あるいみすごいけどね。
ちゃんとみんなシートベルトしてたんだな。
743 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:23:10.89 ID:6ZPXb5xt0
どうせ魔改造なら防衛庁に買ってもらえば良い。KCにするもよし、時間稼ぎ用に使うもよし。
744 ：EMANON：2012/06/22(金) 12:29:29.66 ID:r0L/yBjH0
>>103、120、130、179、585の見解に同意。
あの落ち方でよく前脚がもったもんだ。
修理するとして、座屈したあたりのskin、longeron、stringer以外に
前脚取付け部付近もかなりダメージ受けてるだろうなぁ。
あの落ち方でよく前脚がもったもんだ。
修理するとして、座屈したあたりのskin、longeron、stringer以外に
前脚取付け部付近もかなりダメージ受けてるだろうなぁ。
745 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:33:57.15 ID:rmsc4Wsg0
直前ふらついてるね
横風くらったかな
横風くらったかな
746 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:34:24.37 ID:ETOvC52B0
これ、下手したらフェデックスみたいにバウンドして横転みたいな流れもあったよな。
応答性の悪いMD-11と普通の767の違いが命運を分けたのか、単にパイロットの技量の差なのか。
応答性の悪いMD-11と普通の767の違いが命運を分けたのか、単にパイロットの技量の差なのか。
747 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:37:51.06 ID:FJwXYQJA0
748 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:38:24.10 ID:wk57Zuw3i
神崎社長・・・
749 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:38:47.22 ID:azUjP6OZ0
FedEx の場合は、激しく着地したのに主脚が頑丈で
あまり壊れなかったために、かえって主翼に無理が
かかり、片方の翼が根本から折れちゃったんだよね
そういう時は車輪が壊れることで、いくらか衝撃を
吸収する設計のほうがいいのでは？ という話も
あまり壊れなかったために、かえって主翼に無理が
かかり、片方の翼が根本から折れちゃったんだよね
そういう時は車輪が壊れることで、いくらか衝撃を
吸収する設計のほうがいいのでは？ という話も
750 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:39:34.53 ID:crWPtOLR0
愛国無罪
751 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:39:55.41 ID:9ibTViIJ0
フェデックスの事故も着陸時に煽られてバウンドしたんだよね
成田って地表付近の気流が難しいのかな？
そろそろ横風用滑走路作っといたほうがいいんじゃないの？
成田って地表付近の気流が難しいのかな？
そろそろ横風用滑走路作っといたほうがいいんじゃないの？
752 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:40:52.65 ID:EEowR2570
MD11なんて常にハードランディング
753 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:41:24.21 ID:YsDbv8f30
日航機も、尻もちついた機体を修理して使ったら、あの事故に繋がったんだよなぁ。
754 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:41:47.66 ID:JLWm5yjp0
事故る前から壊れていたのなら問題だけど、事故ったら壊れるの当たり前じゃね？
755 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:42:29.56 ID:5iDhhIwu0
修理してアフリカに売るに決まってるだろ
トラックやバスと一緒だよ
トラックやバスと一緒だよ
756 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:42:40.57 ID:t1POOmy90
そのうち、見晴らしを良くする為に窓を大きくした機体が出るな。w()
757 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:43:22.01 ID:AOgUSqiO0
そうだなぁ、成田に横風用のランディングウェイが無いのが問題だな。
こないだの竜巻だって、百キロも離れてないでしょ。
こないだの竜巻だって、百キロも離れてないでしょ。
758 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:45:32.87 ID:N/6lEQJm0
痛えなぁ・・また板金7万円コースか
759 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:47:03.43 ID:VhjAFAfR0
ダメだこりゃ。
JALと合併してやり直せ。
社名は ANAL で決まりだな。
JALと合併してやり直せ。
社名は ANAL で決まりだな。
760 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:48:01.21 ID:aZlgnBYI0
いやな壊れ方だなｗｗｗｗｗ
761 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:48:01.99 ID:ETOvC52B0
>>749
あれは主翼に無理がかかって折れたんじゃなくて
バウンドしたときに左主脚の付け根が耐えきれなくて壊れたんだよ。
それでバランスが崩れて横転した。
それにしても、全日空の767は人的被害が無いのによく全損するな。
下地島に続いて2機目じゃん。
あれは主翼に無理がかかって折れたんじゃなくて
バウンドしたときに左主脚の付け根が耐えきれなくて壊れたんだよ。
それでバランスが崩れて横転した。
それにしても、全日空の767は人的被害が無いのによく全損するな。
下地島に続いて2機目じゃん。
762 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:48:04.68 ID:nHluLh0W0
>>561
不覚にもﾜﾛﾀ
不覚にもﾜﾛﾀ
763 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:48:48.95 ID:X7WdGkXe0
764 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:54:16.05 ID:TCbp++xo0
サンルーフ仕様に改造、中国人ツアー客に大人気でいいんじゃね
765 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:54:49.94 ID:GIzj1gV10
結局、機長に責任はあるの？
766 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:56:53.39 ID:7ANTJZpZ0
空港管理側にも責任があるだろ
767 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:57:52.31 ID:RVC0TQ7j0
中国に降りた飛行機はあきらめろ。
中国に捨てて行け
中国に捨てて行け
768 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 12:58:02.25 ID:Iw0Hboov0
769 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 13:00:55.95 ID:wK90eN0n0
外から見ても、ボディのシワが判るし、相当ぶっ壊れてるだろうなぁ
770 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 13:01:27.05 ID:GkZsZX5t0
771 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 13:02:35.11 ID:kZYfouAM0
ガラス玉弾ませればヒビくらい入るだろ
772 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 13:06:32.39 ID:/Dyg++wI0
773 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 13:06:54.99 ID:B5ve0X1Y0
修理したつもりで飛ばすと
http://www.youtube.com/watch?v=eskcDKI5WGc
http://www.youtube.com/watch?v=eskcDKI5WGc
774 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 13:06:57.81 ID:aZlgnBYI0
ふらついたのもバウンドするほどハードに降りたのも
全て機速落とし過ぎて揚力足りなかったんじゃない？
全て機速落とし過ぎて揚力足りなかったんじゃない？
775 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 13:07:10.98 ID:bF2xmRIH0
ただちに影響がないレベルだろ
776 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 13:19:27.88 ID:OgfHuQTY0
空の守り神といえば男と決まっている なぜか？
男には 落ちんチンがついてるからだ 終わり。
男には 落ちんチンがついてるからだ 終わり。
777 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 13:20:07.63 ID:yLmxZ/up0
>>748
大和航空？
大和航空？
778 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 13:24:50.88 ID:MiG5fAgu0
ラジコンならよくあること！
779 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 13:27:01.68 ID:ETOvC52B0
>>774
速度落としすぎたらふらつく前にすとんと落ちる。
速度落としすぎたらふらつく前にすとんと落ちる。
780 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 13:27:28.64 ID:vND1IF6X0
>>772
SKYならありそうなはなしだ。
SKYならありそうなはなしだ。
781 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 13:35:31.04 ID:9ibTViIJ0
運用開始 総生産数 全損事故 墜落 死者数 Note
B767 1982年 1023機 13機 6機 569人 ハイジャック6件
B757 1983年 1050機 8機 6機 575人 ハイジャック11件
MD11 1990年 200機 8機 7機 235人 墜落7機のうち着陸失敗6機
MD80 1980年 1191機 27機 1177人
A300 1974年 561機 26機 1434人
A310 1983年 255機 10機 825人 ハイジャック10件
こうして見るとアナログ世代としてはB767って優秀なのね
B767 1982年 1023機 13機 6機 569人 ハイジャック6件
B757 1983年 1050機 8機 6機 575人 ハイジャック11件
MD11 1990年 200機 8機 7機 235人 墜落7機のうち着陸失敗6機
MD80 1980年 1191機 27機 1177人
A300 1974年 561機 26機 1434人
A310 1983年 255機 10機 825人 ハイジャック10件
こうして見るとアナログ世代としてはB767って優秀なのね
782 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 13:35:52.66 ID:UA/CPyJ50
>>773
これは燃料タンクの配線のスパークじゃなかった？
これは燃料タンクの配線のスパークじゃなかった？
783 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 13:36:19.31 ID:AOgUSqiO0
>>778
あ、井上さんこんにちは。
あ、井上さんこんにちは。
784 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 13:43:43.77 ID:1V2jur7E0
パテで表面リペアして終わり
785 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 13:49:01.55 ID:ZnrDgo5v0
燃料効率上げるために軽量化しまくってるせいでしょうかね
786 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 13:56:52.41 ID:sO4/TBjn0
ほとんど同じ状態だ。危なかった。
http://www.youtube.com/watch?v=uFrHIypUVOY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=uFrHIypUVOY&feature=related
787 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 13:57:43.97 ID:74EyKuqc0
ＵＦＯの仕業か！
788 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 14:01:40.29 ID:SlstVa4A0
>>784
プラモかい？
プラモかい？
789 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 14:06:13.34 ID:azUjP6OZ0
とりあえず外販にツギ板でも貼って、なんとかボーイング工場まで
飛ばすのか
それとも成田のハンガーに置いて、取れる物取って、あとは重機
で・・
飛ばすのか
それとも成田のハンガーに置いて、取れる物取って、あとは重機
で・・
790 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 14:09:32.67 ID:IXvl4xyJ0
>>789
次の離着陸の衝撃に耐えられるかわからないし、下手したら空中分解するかもしれない飛行機を飛ばせるかよ・・・
次の離着陸の衝撃に耐えられるかわからないし、下手したら空中分解するかもしれない飛行機を飛ばせるかよ・・・
791 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 14:20:58.65 ID:UQk/zuPi0
>>761
2機目で「よく」はないだろうと思うが
2機目で「よく」はないだろうと思うが
792 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 14:24:09.09 ID:IXKzcZRE0
ANAは、まだこの機体使うつもりらしいぞ。
793 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 14:24:16.07 ID:IiL6RR4M0
>>721
ええ？スカイマークがでかいＡ３８０を入れるのか？
ええ？スカイマークがでかいＡ３８０を入れるのか？
794 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 14:27:38.56 ID:vND1IF6X0
795 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 14:28:28.79 ID:1da0jPo60
全日空はしばらく墜落事故起こしてないからなぁ…そろそろかの
796 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 14:30:23.00 ID:Ame2TYQCP
797 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 14:37:15.77 ID:ETOvC52B0
>>791
いやだって人的被害が無い全損事故そのものが滅多にないもの。
いやだって人的被害が無い全損事故そのものが滅多にないもの。
798 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 14:40:20.42 ID:WRkHFUg50
ウインドシアがあったのだろうか。
799 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 14:42:19.39 ID:UA/CPyJ50
>>761
下地は訓練生が頭に怪我してる
下地は訓練生が頭に怪我してる
800 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 14:43:51.61 ID:49frlt2A0
>>5
またどーんと行くのか……
またどーんと行くのか……
801 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 15:03:17.61 ID:lbigeU9YP
まったくのしろうとだけど
映像みたら、まがりそうなくらいの
衝撃ちゃうの？これ？
結構乗っていた人は怖かったんじゃないんかいなぁー
でも無事でよかったよ。
映像みたら、まがりそうなくらいの
衝撃ちゃうの？これ？
結構乗っていた人は怖かったんじゃないんかいなぁー
でも無事でよかったよ。
802 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 15:18:43.71 ID:xvOQGH4NP
ポッキリ逝かなくて良かったよな
803 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 15:21:44.34 ID:EUDYmxJo0
またボーイングが修理して返却された後に、リベットの金属疲労で墜落するんだろ。
804 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 15:36:01.68 ID:QDivA6M9O
旦那がフライトの時一番怖いのは着陸って言ってた
あとバードストライクもだってさ
あとバードストライクもだってさ
805 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 15:45:29.95 ID:oybmE2msO
806 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 15:50:30.08 ID:pZ+59xsG0
>>789
そのままlccに払い下げるかもなあ
そのままlccに払い下げるかもなあ
807 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/06/22(金) 16:03:13.54 ID:lER+WsD30 BE:125556454-PLT(27465)
808 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 16:29:16.35 ID:WnEo5hh0O
■検索■!!
→123便墜落の真相
→オウム事件の真相
社会の最上層と裏組織が大事件を起こしたり隠蔽したりしている。
連中が捏造している「社会常識」「世間」「流行」それ自体が宗教みたいなモノだ。
あなたを騙し大人しくさせる。思考能力、カネと時間、抵抗能力を惜しみなく奪う。まさに家畜。
→123便墜落の真相
→オウム事件の真相
社会の最上層と裏組織が大事件を起こしたり隠蔽したりしている。
連中が捏造している「社会常識」「世間」「流行」それ自体が宗教みたいなモノだ。
あなたを騙し大人しくさせる。思考能力、カネと時間、抵抗能力を惜しみなく奪う。まさに家畜。
809 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 16:31:53.47 ID:aYXQEfW7P
よくわからんが、元の機体自体が「エコ」仕様でやたらとフレームが軟いとか軽量構造とか、そういうオチじゃないの？
810 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 16:36:39.79 ID:oeNQTtlm0
>>809
大抵の飛行機がそうだべ
大抵の飛行機がそうだべ
811 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 16:39:57.55 ID:Hc0BPF05P
812 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 16:59:54.52 ID:T40apie40
813 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 17:09:18.69 ID:41Lod0Uo0
814 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 17:11:46.34 ID:AnjZ1/c10
この機体覚えておいた方がいいわ。123便もしりもち事故の圧力隔壁修理が
不十分だったのが原因だし。修理で完璧に戻ることはねえよ
不十分だったのが原因だし。修理で完璧に戻ることはねえよ
815 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 17:12:14.36 ID:1ADCZC+i0
成田空港は欠陥空港です。これからも事故は続きます。
成田空港の風向・風速データ（成田航空地方気象台データ）
http://rebamga.web.fc2.com/pdf/tenstatistics/chiba/narita.pdf
成田空港
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/c/c0/Narita_Internatinal_Airport_Map.JPG
年間を通じて殆ど吹かない水平方向に作られたA,B滑走路、年間を通じて一番吹く
南東-北西方向に一致したC滑走路は工事凍結中で完成の見込み無し。
こんな糞空港が日本の玄関だと・・・笑うぜ。
成田空港の風向・風速データ（成田航空地方気象台データ）
http://rebamga.web.fc2.com/pdf/tenstatistics/chiba/narita.pdf
成田空港
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/c/c0/Narita_Internatinal_Airport_Map.JPG
年間を通じて殆ど吹かない水平方向に作られたA,B滑走路、年間を通じて一番吹く
南東-北西方向に一致したC滑走路は工事凍結中で完成の見込み無し。
こんな糞空港が日本の玄関だと・・・笑うぜ。
816 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 17:13:32.05 ID:pkC1IylkO
乗り物だけじゃなくて、道路や橋も危ないんだろうね
大事故待ちってとこ
大事故待ちってとこ
817 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 17:38:18.02 ID:3rPz7BNeP
背面飛行といい今回の事故といい、ここ半年くらいで大事故寸前の事故を2回起こしてる
これってマジで危険な状態なんじゃねこの会社
JALのことどうこう言ってる場合じゃないと思うんだけど・・・
これってマジで危険な状態なんじゃねこの会社
JALのことどうこう言ってる場合じゃないと思うんだけど・・・
818 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 17:50:50.14 ID:aUZGLTTDP
わろたｗｗｗｗｗｗ装甲弱いなｗｗｗｗｗｗ
もっと強化せよｗｗｗｗ
もっと強化せよｗｗｗｗ
819 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 17:51:06.96 ID:PSIxHJTWO
820 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 17:54:02.65 ID:41Lod0Uo0
>>817
穴機は旭川空港に接近中に大雪山系の山に激突寸前もあったな。
管制ミスだけどかなりやばかった。数秒回避操作が遅れてたら
木端微塵だった。まあJAL系のHACも最近奥尻で墜落寸前の
操縦ミスをやらかしてるけどなｗ
いつ大きな航空事故が起きてもおかしくないよ。
穴機は旭川空港に接近中に大雪山系の山に激突寸前もあったな。
管制ミスだけどかなりやばかった。数秒回避操作が遅れてたら
木端微塵だった。まあJAL系のHACも最近奥尻で墜落寸前の
操縦ミスをやらかしてるけどなｗ
いつ大きな航空事故が起きてもおかしくないよ。
821 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 17:59:24.10 ID:QDivA6M9O
旦那曰く○○空港は着陸しやすいが××空港は難しいって
私には全くわかりません
私には全くわかりません
822 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 18:01:30.38 ID:4MMvjlvX0
コスト削減のためにもちろん鈑金して使い続けます
823 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 18:03:22.14 ID:sKssrkSV0
824 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 18:12:20.48 ID:BpbrF9UK0
数ヵ月後
修理完了しました！
そんな機体で大丈夫か？
大丈夫だ！問題ない！
修理完了しました！
そんな機体で大丈夫か？
大丈夫だ！問題ない！
825 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 18:18:29.20 ID:azUjP6OZ0
まだ使う気もあるようで
「全日空によると、事故機は調査終了後、コストや
安全性を考慮したうえで、修理して使用するか、
廃棄とするか決めるという。」
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00225918.html
「全日空によると、事故機は調査終了後、コストや
安全性を考慮したうえで、修理して使用するか、
廃棄とするか決めるという。」
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00225918.html
826 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 18:18:44.61 ID:41Lod0Uo0
機齢9年。もうちょっと古ければ廃棄だろうけど直せるなら直すだろうなあ。
直せない可能性が高いような気もするけど。
直せない可能性が高いような気もするけど。
827 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 18:20:21.77 ID:c96xnnxV0
俺の使う飛行機は767-300じやない
助かった
助かった
828 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 18:20:58.09 ID:cgQz+ua90
>>816
高度経済成長の頃作られた橋の耐用年数が迫ってるらしいな
高度経済成長の頃作られた橋の耐用年数が迫ってるらしいな
829 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 18:21:53.73 ID:EzvkopXR0
エンジンと電子機器は取外して検査した上で別の機体に使い回し
機体と足回りは修理するより新品全交換した方が安上がりだからスクラップだな
筋のいい潰れ方をしてるのは機体設計が優秀な証拠
機体と足回りは修理するより新品全交換した方が安上がりだからスクラップだな
筋のいい潰れ方をしてるのは機体設計が優秀な証拠
830 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 18:24:22.98 ID:ACGZnFQt0
コレって力学勉強してない素人から見ても相当重症の致命的
なアクシデントだよね？
なアクシデントだよね？
831 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 18:25:33.90 ID:PuXRZPqp0
仮に修理したとしてもこの機体だけは絶対乗りたくないな
832 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 18:38:05.64 ID:41Lod0Uo0
833 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 18:51:22.03 ID:EbIDU4trO
動画見たけどあぶねぇなあコレ…
一歩間違えたら胴体まっぷたつでメーデー！行きじゃないか。
一歩間違えたら胴体まっぷたつでメーデー！行きじゃないか。
834 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 18:57:31.99 ID:si7coJBP0
>「通常では考えられないレベルの損傷だ」
リプレイ見たけど、これ、あきらかに【着陸、失敗】じゃん。
死傷者が出なかっただけでも、ありがたいと思えよ
リプレイ見たけど、これ、あきらかに【着陸、失敗】じゃん。
死傷者が出なかっただけでも、ありがたいと思えよ
835 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 18:57:41.83 ID:azUjP6OZ0
836 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 19:40:50.59 ID:+WjXeQTn0
胴体にヒビが入っても折れない前輪萌え。。。
837 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 19:43:11.99 ID:K406lwUk0
ただでさえ金属疲労するのに、こんなの補修したって使えるものにならんだろ
838 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 19:44:06.47 ID:/20+2fn/0
突風だったり単なる機長の操縦ミスだったらいいけど、
整備不良だとか労働環境だとか会社組織としての欠陥が原因だったら怖いな…。
整備不良だとか労働環境だとか会社組織としての欠陥が原因だったら怖いな…。
839 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 19:45:10.83 ID:kY4yw4PV0
同日ANAに乗ってた俺としては他人事じゃなかった気がしている
840 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 19:49:38.12 ID:ZKe6hJrC0
841 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 19:51:40.00 ID:bf4Y5si00
842 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 19:54:54.25 ID:AmU+dszaO
88に撃たれたのかな
843 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 20:00:56.77 ID:BRP2IiN00
風の影響なのかな。
着陸したときに機首が上がりすぎてて
前のタイヤが設置したときに吸収しきれずにバウンドして結構シャシーに負担かかってるのがわかる。
タイヤが脱落しなくてよかったね。
着陸したときに機首が上がりすぎてて
前のタイヤが設置したときに吸収しきれずにバウンドして結構シャシーに負担かかってるのがわかる。
タイヤが脱落しなくてよかったね。
844 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 20:02:50.49 ID:17ndAkDV0
この機長はわざと着陸に失敗したんだろうか
本当の大事故を起こさないために
まあこの機体一機は大人身事故が起きなかった保険と思って諦めるべし
本当の大事故を起こさないために
まあこの機体一機は大人身事故が起きなかった保険と思って諦めるべし
845 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 20:03:25.14 ID:41Lod0Uo0
846 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 20:04:55.30 ID:3PkG08z10
847 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 20:11:07.85 ID:r4O7bOzs0
おれがクロス屋のおっさんに頼んでやるよ。内と外に繊維の強いの貼れば使えるって。
水かけて凍らせれば良いんだし。旭川札幌専用機材な。
水かけて凍らせれば良いんだし。旭川札幌専用機材な。
848 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 20:12:02.23 ID:j3OoF4+V0
>>846
おまえなんだよその貼り方はｗ
おまえなんだよその貼り方はｗ
849 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 20:14:04.70 ID:xjCp6nlQ0
義務リーグライダーも修理して飛ばしてたらしいね
850 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 20:20:13.26 ID:7cC0U5JR0
>>8
どうしてもLCCと結び付けたがるのな、情弱は
どうしてもLCCと結び付けたがるのな、情弱は
851 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 20:21:04.50 ID:X0/6F3bv0
これはだめかもわからんね
852 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 20:23:16.92 ID:zBJ7KXSB0
これ政府に売って政府専用機にすれば?
853 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 20:25:31.74 ID:yEwYf4yjI
はい
854 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 20:26:12.27 ID:BxRiI0ca0
成田に降りるかやめるかという選択の時点での判断に問題はなかったのか（機長の判断の成否だけでなく、よーく背景を探って欲しい。
やめると、あとの便の機体のやりくりに影響するんで、降りないという判断を阻害されなかったか、とか）
ＬＣＣにみんなリンクして考えるのは、同様な圧力が高いのではないかと考えるからじゃないのか。
やめると、あとの便の機体のやりくりに影響するんで、降りないという判断を阻害されなかったか、とか）
ＬＣＣにみんなリンクして考えるのは、同様な圧力が高いのではないかと考えるからじゃないのか。
855 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 20:28:57.05 ID:Im9Tlay4O
この程度で済んで、本当に良かった。
856 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 20:33:15.17 ID:GkZsZX5t0
そういえばこの間の台風の時、緊急自然災害板で
「日航に比べて全日空の運休が少ないのはなんで？」
とかいう書き込みがあったな
路線が違うからだろうと思ったがよくわからんわ
「日航に比べて全日空の運休が少ないのはなんで？」
とかいう書き込みがあったな
路線が違うからだろうと思ったがよくわからんわ
857 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 20:36:31.46 ID:Jr12SfhV0
缶はどこにも凹みや傷が無ければ頑丈だけど、一箇所に小さな凹みつけて力をかけるとすぐ潰れるよね
858 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 20:48:40.52 ID:xigrZibc0
キールが折れてる、主翼もたぶん非破壊検査に掛ければ歪んでるだろうからもう無理ｗ
新機購入と変わらないレベルｗ
これ何とか前輪が耐えたからこれで済んだけど、折れたら100％大炎上コース。
ある意味安くすんだよ。1機廃棄だから。
炎上事故死ならフルボッコにされる。パイロットの愚行として。ANAが傾くぞｗ
新機購入と変わらないレベルｗ
これ何とか前輪が耐えたからこれで済んだけど、折れたら100％大炎上コース。
ある意味安くすんだよ。1機廃棄だから。
炎上事故死ならフルボッコにされる。パイロットの愚行として。ANAが傾くぞｗ
859 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 20:57:47.66 ID:c75Hc/9O0
「こんなこともあろうかと開発しておいた超合金前輪シャフトが役に立ったよ」
860 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 20:58:48.17 ID:GkZsZX5t0
ナショジオの「メーデー！」を見てると
墜落事故をきっかけに倒産した航空会社は多いな
墜落事故をきっかけに倒産した航空会社は多いな
861 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 21:00:06.50 ID:Jr12SfhV0
>>859
それシャフトがキャビンにまで貫通するだけじゃね?
それシャフトがキャビンにまで貫通するだけじゃね?
862 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 21:01:47.62 ID:Mltc9o/H0
>>860
スイス航空とかそうだっけ？
スイス航空とかそうだっけ？
863 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 21:02:34.55 ID:3rPz7BNeP
864 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 21:04:40.34 ID:c75Hc/9O0
>>861
「こんなこともあろうかと前輪の上には第三艦橋を配置しておいたのさ」 (*^ーﾟ)b
「こんなこともあろうかと前輪の上には第三艦橋を配置しておいたのさ」 (*^ーﾟ)b
865 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 21:05:09.09 ID:8tR51Gtb0
>>861
実は機体の一部も(ry
実は機体の一部も(ry
866 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 21:06:14.44 ID:jjFFjw6N0
867 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 21:07:19.35 ID:GkZsZX5t0
868 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 21:08:59.44 ID:PqvVqoba0
>>864
第三艦橋はモゲてもモゲても生えてくるって意味合いか？
第三艦橋はモゲてもモゲても生えてくるって意味合いか？
869 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 21:23:54.46 ID:xigrZibc0
ANAは最近曲芸飛行もやったからなｗ
870 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 21:26:39.30 ID:ilEUFIEW0
>>863
JALに乗る事にします
JALに乗る事にします
871 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 21:27:39.09 ID:w8bxoVCJ0
炭素繊維を売り込むための東レの仕業だな？
872 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 21:27:44.26 ID:lbK4JbV+0
まさかこれ修理して使ったりしないだろうな・・・廃機にしてくれよ。怖すぎる。
873 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 21:34:02.65 ID:U8bYBAzG0
乗客の話が全く無いけど、全日空が金で箝口令でもしいてるのかな
874 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 21:40:18.95 ID:cHcvt9qGI
昨日、乗客の1人がここにカキコしてくれていたよ。
もちろんその人は無事だったんだけど、もしシートベルトをしていなかったら
ヤバかったかもと言ってたよね。
もちろんその人は無事だったんだけど、もしシートベルトをしていなかったら
ヤバかったかもと言ってたよね。
875 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 21:46:15.69 ID:xn7y2O2n0
>>544
アレは外的要因で起こったことだ
アレは外的要因で起こったことだ
876 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 21:47:24.18 ID:1V2jur7E0
ANAは皮一枚で死亡事故がないな。まさに奇跡。
だけど油断してるとJALで大事故が起きる気がする。
だけど油断してるとJALで大事故が起きる気がする。
877 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 21:48:54.96 ID:j3OoF4+V0
>>876
俺はスカイマークが心配だよ
俺はスカイマークが心配だよ
878 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 21:53:28.42 ID:M8NommMW0
今年のお盆は要注意だな
879 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 21:53:33.82 ID:+2FE1gGOi
4 8 15 16 23 42
880 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 21:53:54.66 ID:993XMVgY0
いつぞや生中継してた胴体着陸の方がｽﾑｰｽﾞだな(´ω｀)
881 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 21:56:28.21 ID:SaHGZN5Y0
>>544
あれって自衛隊に爆撃されたんじゃなかった？
あれって自衛隊に爆撃されたんじゃなかった？
882 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 21:58:26.45 ID:m1fim4Il0
全日空に亀なのか ガメラとか
883 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 22:05:56.43 ID:7rnoyU2M0
「ファントム無頼」の伊達さんか高田さんが操縦してたら何とかなったかも知れんのに
884 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 73.9 %】 ：2012/06/22(金) 22:16:17.83 ID:9mlCBm900
885 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 22:19:51.95 ID:L6TUWd/w0
日航機123号の墜落事故前の会話。
工場長「隔壁取り替えなければヤバクね?」
えらい人「経費節減。あと一回だけ部分補修でやってくれ」
工事長「ベストは尽くすが運輸省の検査通らなかったらアキラメロヨ」
えらい人「検査通ったよ。ひゃっほー♪」
あの事故が起きたとき、工場内では「やっぱり!」とみんな叫んだそうなw
工場長「隔壁取り替えなければヤバクね?」
えらい人「経費節減。あと一回だけ部分補修でやってくれ」
工事長「ベストは尽くすが運輸省の検査通らなかったらアキラメロヨ」
えらい人「検査通ったよ。ひゃっほー♪」
あの事故が起きたとき、工場内では「やっぱり!」とみんな叫んだそうなw
まだスレあるかと思ってきてみたら、まだあったw
時間が経つにつれて、本当に紙一重だったと思った。亀裂入るって、もうちょいしたら真っ二つじゃん。マジで生きててよかった。
時間が経つにつれて、本当に紙一重だったと思った。亀裂入るって、もうちょいしたら真っ二つじゃん。マジで生きててよかった。
887 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 22:24:50.60 ID:FKnk45g30
不良債権処理に失敗したんだな。
888 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 22:27:49.32 ID:1V2jur7E0
889 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 22:30:10.75 ID:5PoFafTL0
これ、へたすりゃ、半分に折れてたんじゃねーのか？
着陸直後でスピード出てたから、折れたら、すんげー犠牲者出たろな・・・
怖い・・・
着陸直後でスピード出てたから、折れたら、すんげー犠牲者出たろな・・・
怖い・・・
890 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 22:31:29.98 ID:BpbrF9UK0
北京発の飛行機がペキンと折れなくてよかったな
891 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 22:31:31.10 ID:Jzsve5Oo0
>>85
瑞穂っちの池内なら3000円から直してくれるぜ
瑞穂っちの池内なら3000円から直してくれるぜ
892 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 22:31:36.12 ID:aTilA8S/0
893 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 22:33:48.92 ID:CWcuWqT30
もう少し衝撃が強けりゃ、
真っ二つに割れて爆発炎上だな
真っ二つに割れて爆発炎上だな
894 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 22:36:13.02 ID:By9P/vRM0
全日空「死者が出たら対応策を考えます」
895 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 22:37:43.68 ID:ilEUFIEW0
>>894
全日空さんに送る言葉「時既にお寿司(´･ω･`)」
全日空さんに送る言葉「時既にお寿司(´･ω･`)」
896 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 22:47:41.65 ID:C7n7oTVa0
897 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 22:48:00.65 ID:ARBWAoBi0
898 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 22:53:26.18 ID:KgGs5RjB0
無事に着陸できて良かったという意見は無いんでしょうか？
899 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 22:55:14.68 ID:xcraUaHc0
今回の事故で死者が出なかったのは奇跡だとしかいいようがない。
ちょっと運が悪ければ真っ二つ炎上で全員死亡だった。
そしてLCCも大手キャリアも事故率は大差ないという常識すら知らず、
LCCがどうたら言ってたド低脳どもは
大手キャリアがおかした今回の件をどう捉えてるんだろうかね。
ちょっと運が悪ければ真っ二つ炎上で全員死亡だった。
そしてLCCも大手キャリアも事故率は大差ないという常識すら知らず、
LCCがどうたら言ってたド低脳どもは
大手キャリアがおかした今回の件をどう捉えてるんだろうかね。
900 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 22:58:18.87 ID:xvOQGH4NP
適度に機体が割れたから衝撃を吸収できて
大惨事にならなかったのかもね
大惨事にならなかったのかもね
901 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 23:00:26.10 ID:lCOt8jIyO
767とか古杉だろjk
902 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 23:01:16.02 ID:+VS4yGVJ0
モノコック構造が折れたらもう廃棄するしかないだろ
903 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 23:05:55.06 ID:w28n3affO
オレに溶接させてくれんかなぁ。ガス溶接なら少し自信ある
904 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 23:06:06.03 ID:BpbrF9UK0
>>900
２０日午後１時２５分頃、千葉県・成田空港で
北京発の全日空９５６便（ボーイング７６７―３００型機、
乗員乗客１９３人）が着陸した際、滑走路に激しく接地し、機体の一部が変形した。
確かに1時半前の事故
さんじにはなってなかったみたいだ
２０日午後１時２５分頃、千葉県・成田空港で
北京発の全日空９５６便（ボーイング７６７―３００型機、
乗員乗客１９３人）が着陸した際、滑走路に激しく接地し、機体の一部が変形した。
確かに1時半前の事故
さんじにはなってなかったみたいだ
905 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 23:15:04.22 ID:xvOQGH4NP
>>904
つまんねーｗ
つまんねーｗ
906 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 23:17:00.84 ID:8slLoHvr0
以前、成田で吹っ飛んだアメリカのカーゴみたいですね。
相当、あぶなかったと思います。
相当、あぶなかったと思います。
907 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 23:23:02.91 ID:9u4IprDs0
908 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 23:23:37.78 ID:ARBWAoBi0
>>904
ひっこんでろ
ひっこんでろ
909 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 23:24:41.46 ID:Bc2lE00q0
胴体が根元で歪むほどぶつけてたら、衝撃吸収姿勢とってない乗客に後遺症が出るわ。
910 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 23:29:12.00 ID:3y2nHsm80
ポキッと逝く一歩手前みたいやなｗ
911 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 23:31:07.34 ID:sLx7hwhV0
912 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 23:31:18.09 ID:o6Ep2lpw0
修理代５０億円とかだろ。
913 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 23:31:23.87 ID:kdoNfEnn0
全日空の愛称が「ポッキー」になるとは！！
914 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 23:32:05.61 ID:Mltc9o/H0
915 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 23:34:10.54 ID:MIRCv5/Y0
着陸って緩慢な墜落だからな
毎回よく無事でいられるものだ
毎回よく無事でいられるものだ
916 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 23:42:59.13 ID:QwGhyJZ0O
機長は俺と変われ
917 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 23:43:45.88 ID:ljwc2TyIP
こういうのは新品買った方が安くつく場合が多い。
918 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 23:47:14.87 ID:wCqcR1lK0
>>433
ロングボディ、延長しすぎだよね。
A340-600とか怖いわ。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/1e/98bc40b50adee74bf5548fb31001790c.jpg
ロングボディ、延長しすぎだよね。
A340-600とか怖いわ。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/1e/98bc40b50adee74bf5548fb31001790c.jpg
919 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 23:50:05.29 ID:LQsK3kgiO
着陸時のスピードが早いMD機なら大惨事だったな。
920 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 23:50:33.65 ID:BRP2IiN00
損傷もあれだが前輪がよく持った。
921 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 23:51:47.06 ID:rHTLg1vMP
>>2
つまり萬画版コウモリ怪人のせいか
つまり萬画版コウモリ怪人のせいか
922 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 23:52:03.11 ID:Rc2WG05E0
墜落事故起こす前に買い換えよう。な！
923 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 23:57:22.15 ID:wCqcR1lK0
ショートボディなら余裕だった。
http://www.youtube.com/watch?v=LwUIOpOuBuk
http://www.youtube.com/watch?v=LwUIOpOuBuk
924 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 23:58:02.58 ID:9wmV7Qo00
>>903
航空機で溶接はご法度だからｗ
航空機で溶接はご法度だからｗ
925 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 23:59:35.71 ID:tU0VRxyO0
前輪が４バウンドくらいしてたな
926 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/22(金) 23:59:54.44 ID:mN5LBEOK0
さて，そろそろメーデーが始まるよ
927 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 00:13:01.06 ID:5pwe3Ygk0
ＭＳフライトシムならこういうのは普通
窓にガシャーンとヒビ入ってゲームオーバーｗｗ
窓にガシャーンとヒビ入ってゲームオーバーｗｗ
928 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 00:13:05.34 ID:DknOkQsW0
＞着陸時に滑走路に激しく接地し、機体が変形した事故で、
＞機体には計４か所の亀裂が入っていた
劣化によるもの？ あるいは 支那による工作？
＞機体には計４か所の亀裂が入っていた
劣化によるもの？ あるいは 支那による工作？
929 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 00:14:08.38 ID:6mWsItSA0
ロンジの変形みてみたいね
板があれだけ座屈してるんだから無事ってことはないだろ
板があれだけ座屈してるんだから無事ってことはないだろ
930 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 00:14:33.26 ID:pKVFYprI0
>>17
明日乗る！ヤメレ！ｗ
明日乗る！ヤメレ！ｗ
931 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 00:16:09.78 ID:gTm8u9RjO
>>924
そっか。じゃあ鉄板貼ってリベット止めにしよう。
そっか。じゃあ鉄板貼ってリベット止めにしよう。
932 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 00:16:33.04 ID:j7+HDA6E0
ヒヤリハット的に言うとそろそろ大事故来るで
933 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 00:18:01.99 ID:pKVFYprI0
934 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 00:20:56.42 ID:hEh3iLIg0
折れ目にいたお客さん、絶対衝撃受けてるよね
935 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 00:22:56.21 ID:MQi7Oa3L0
>>299
飛行機にも300番台があるのか
飛行機にも300番台があるのか
936 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 00:24:42.04 ID:tNh0R+z1P
937 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 00:28:24.42 ID:Ecyzcp0n0
938 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 00:30:02.25 ID:QwZ4kIRx0
FEDEXの場合は接地よりも少し前に前後のバランス崩して最初に前輪ついてる。はっきりいってその時点でリカバー不能なくらい大きな事故。
ただでさえ上下安定悪い機体なんだから着陸時の重心位置考えて荷物積めよと思う。
ANAの場合は、水平尾翼はまだ十分に利いてる。利いていたがゆえに、強烈な頭下げになった。
ただでさえ上下安定悪い機体なんだから着陸時の重心位置考えて荷物積めよと思う。
ANAの場合は、水平尾翼はまだ十分に利いてる。利いていたがゆえに、強烈な頭下げになった。
939 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 00:48:16.94 ID:WpqjpAW+0
940 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 00:55:12.38 ID:6mWsItSA0
今回のは単純支持梁みたいなものだからロングの方がおれやすくなるわな
ただロングが同じ断面係数で伸ばしているわけじゃないと思うけど
ただロングが同じ断面係数で伸ばしているわけじゃないと思うけど
941 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 00:58:18.94 ID:byhG/SGo0
2ch航空事故調査委員会の見解はどうなんでしょうか？ せんせ！
942 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 01:02:40.64 ID:C5lxEc9J0
接地点と高度調整に昇降だを過剰にダウン方向に操作し過ぎた。
943 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 01:10:03.23 ID:WpqjpAW+0
今回のは操縦の技倆でなんとかなる問題じゃないと思うけどな。
運が無かったとしか言いようがない。
運が無かったとしか言いようがない。
944 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 01:12:54.67 ID:ThWxJ0az0
で、結局この機の運命は？廃棄？修復して使用？このままどこかに売却？
945 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 01:19:53.16 ID:EF45Z1vw0
板金7万円コースか
946 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 01:33:25.41 ID:h13NU0t70
>>945
仁D思い出した
仁D思い出した
947 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 02:36:47.52 ID:HgIWtbsN0
よくバラバラにならなかったな
過去の着陸失敗動画見てるとこういうのはバラバラになっちゃうケース多いのに
過去の着陸失敗動画見てるとこういうのはバラバラになっちゃうケース多いのに
948 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 02:59:01.47 ID:li3Bz8to0
成田をドーム式空港にすればダウンバーストに勝てるね。
949 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 03:08:34.24 ID:DkmBPbf20
地下鉄はどこから地下に入るの？
950 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 03:41:54.71 ID:/oGtKVAC0
横風強いときには強めに接地させてグリップ力とることもあるし、今回は全日空・パイロットも運がなかったな。
あの日は台風が関東過ぎて吹き返し強かったもんな。外回りでコンタクトが乾いてたまらなかった。
今回の件でにわかな知識持った乗客がちょっとでも着陸強い感じがするとモンスタークレームして
カウンターの姉ちゃんたち困らせるのがかわいそう。
あの日は台風が関東過ぎて吹き返し強かったもんな。外回りでコンタクトが乾いてたまらなかった。
今回の件でにわかな知識持った乗客がちょっとでも着陸強い感じがするとモンスタークレームして
カウンターの姉ちゃんたち困らせるのがかわいそう。
951 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 03:58:45.96 ID:aq3sbAzy0
952 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 04:04:06.20 ID:aq3sbAzy0
953 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 04:42:01.24 ID:8pf1HglOO
>>938
じつにわかりやすい考察ですね。的確にコメントができる方が羨ましい。
じつにわかりやすい考察ですね。的確にコメントができる方が羨ましい。
954 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 04:56:25.90 ID:QKVv1zsH0
>>698
便乗して叩くなタコwww
便乗して叩くなタコwww
955 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 05:00:49.88 ID:YsKZEvdQO
詐欺ＺＡＬの再上場のニュースに呼応するかのような事故やから
ひょっとしたらパイロットはＺＡＬから注射されてじゃね？
ひょっとしたらパイロットはＺＡＬから注射されてじゃね？
956 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 05:13:55.48 ID:QfLYvJQu0
957 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 05:53:42.29 ID:RkL12Fb80
おちんちん
958 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 06:00:45.50 ID:Ba8s+/T3P
飛行機の安全設計、構造計算、モーメント計算を見直したほうがいいんじゃないか。
959 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 06:02:02.42 ID:j7+HDA6E0
ほんま人間いつ死ぬかわからんなあ
960 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 06:06:14.27 ID:6o8QsOPc0
>>949
部品状態で改札から入れて地下で組み立ててる。
部品状態で改札から入れて地下で組み立ててる。
961 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 06:08:30.16 ID:/oGtKVAC0
>>958
頭の良い貴殿が是非見直して頂き、それが現代に旅客機に要求するのを全て満たす上で
飛ぶことができたときに改めて感想を述べて頂けますでしょうか？
ぼくのかんがえたさいきょうのひこうき！！ っぷｗ
頭の良い貴殿が是非見直して頂き、それが現代に旅客機に要求するのを全て満たす上で
飛ぶことができたときに改めて感想を述べて頂けますでしょうか？
ぼくのかんがえたさいきょうのひこうき！！ っぷｗ
962 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 06:08:40.01 ID:24O9LHnf0
767って古いんだよね？
座席の配置は好きなんだけど。
座席の配置は好きなんだけど。
963 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 06:09:47.38 ID:ToHcOIjB0
やはり航空機は一番危険な乗り物だな。
他のに比べてヒューマンエラーによる事故の被害が即死レベルだもんな。事故ったら死ぬ。どうあがいても死ぬ。
他のに比べてヒューマンエラーによる事故の被害が即死レベルだもんな。事故ったら死ぬ。どうあがいても死ぬ。
964 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 06:11:28.24 ID:tNh0R+z1P
965 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 06:13:24.45 ID:fmfBGaaPO
966 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 06:15:45.55 ID:ToHcOIjB0
967 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 06:17:30.80 ID:Ba8s+/T3P
968 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 06:18:08.19 ID:hfl9OWGk0
ANAのパイロットって給料3000万貰ってんだろ？
それで飛行機ぶっ壊すとか舐めてんのか。
それで飛行機ぶっ壊すとか舐めてんのか。
969 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 06:21:25.43 ID:ToHcOIjB0
んで航空機事故って100単位で死ぬよね。その時点でもう危険度ヤバイだろ。
車や船、電車の比じゃない。
数百にんが一瞬で死ぬ。最初のインパクトで死ななくても絶対助からない。
ヤバい。兆ヤバい。
車や船、電車の比じゃない。
数百にんが一瞬で死ぬ。最初のインパクトで死ななくても絶対助からない。
ヤバい。兆ヤバい。
970 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 06:23:46.79 ID:EqbhAAsi0
971 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 06:24:50.80 ID:j7+HDA6E0
事故の発生件数が少ないのはある意味当たり前なんだよ
利用回数が車（バス・タクシー含）や鉄道に比べて断然少ないんだから
鉄道は週５で使うけど飛行機は年１とか普通にいると思うぞ
利用回数が車（バス・タクシー含）や鉄道に比べて断然少ないんだから
鉄道は週５で使うけど飛行機は年１とか普通にいると思うぞ
972 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 06:25:58.97 ID:24O9LHnf0
論点のズレと矛盾が半端ないw
973 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 06:26:02.35 ID:Ba8s+/T3P
新素材とか、軽くて剛性があるとか色々出てきてるけどさ、長期の耐久性も含めて
大丈夫かねｗ そもそも鉄の塊である飛行機が飛ぶ原理って未だにはっきりとは証明されてないんだろｗ
974 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 06:27:44.29 ID:ToHcOIjB0
取り敢えず上空3000メートルで機体真っ二つとかマジで勘弁してください。
タマタマがﾋｭﾝ!！ってなっちゃいます。
タマタマがﾋｭﾝ!！ってなっちゃいます。
975 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 06:29:45.24 ID:QfLYvJQu0
>>967
ということは、他の飛行機ならああはならないん？
ということは、他の飛行機ならああはならないん？
976 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 06:31:18.02 ID:UBq+cfJU0
これだけひどい損傷だと登録抹消?
977 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 06:34:45.22 ID:R1EXRQWVP
>>335
エアジャパンだから日本じゃないかも
エアジャパンだから日本じゃないかも
978 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 06:36:44.16 ID:hJ/Os4Fx0
979 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 06:37:38.62 ID:n9j8ZWh2O
修理して何とかしようとせずこのまま廃棄にして欲しい
980 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 06:40:24.26 ID:b4Rcg6cpP
981 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 06:41:05.54 ID:5BNHhL0L0
982 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 06:46:23.78 ID:DqMHVEp+0
983 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 07:00:59.04 ID:dgiETkp+0
ﾓﾚには設置前、すでに変形しているような動画に見える。
984 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 07:40:55.32 ID:LvTP6Uid0
985 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 07:45:56.65 ID:JixBbEqmP
JALの若くて綺麗なCAはリストラで絶滅危惧種になってる。おばさんだけ
残ってるんだ。でANAに入った子も多い。マメな。
残ってるんだ。でANAに入った子も多い。マメな。
986 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 07:51:40.25 ID:J24DraqG0
この事故の原因は、いまだにいる反対派
987 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 08:00:43.38 ID:/J+LGF6R0
怖くてもう飛行機乗れねー
988 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 08:02:43.79 ID:jnDW+NMh0
成田こえーーー！！！！
989 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 08:04:23.15 ID:1p9dKffxO
今どき鉄のかたまりなんて言ってる奴が居るのか
990 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 08:07:18.02 ID:KhfWRYQi0
上に持ち上げられたので下向きの操作をしたら、今度は下に押し下げられ
急角度で滑走路に頭から突っ込んだ、そんな所だろう。
鉄の塊ではなく、薄いアルミ合金の殻が飛んでいる、卵の殻の方が強度はある。
急角度で滑走路に頭から突っ込んだ、そんな所だろう。
鉄の塊ではなく、薄いアルミ合金の殻が飛んでいる、卵の殻の方が強度はある。
991 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 08:13:07.68 ID:r2n5QH770
これは修理して、再飛行とかやめてほしいわ。
空中分解しそうで乗りたくない。
空中分解しそうで乗りたくない。
992 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 08:22:00.79 ID:m2A81VTI0
>>991
組み立て過程を見たこと無いのか？
組み立て過程を見たこと無いのか？
993 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 08:45:54.25 ID:/2QFwaPkP
無い
994 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 08:55:12.99 ID:DqMHVEp+0
カーゴなら主脚が逝って横転・火ダルマだったな・・・
995 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 08:57:09.11 ID:/2QFwaPkP
いいえ
996 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 09:02:08.15 ID:RnDUqO/R0
この機体を修理して数年後…
第2の御巣鷹山になるわけですね
第2の御巣鷹山になるわけですね
997 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 09:05:12.58 ID:PGif5uYP0
後方片輪が先に接地してるから
完全に機体曲がってるよな
完全に機体曲がってるよな
998 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 09:13:43.04 ID:h+dnNB3/0
修理した機体は、格安でLCCに売却
999 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 09:16:00.84 ID:RnDUqO/R0
>>997
主脚の片輪接地だけでは、あれほどの損傷はない
その後、前につんのめって前輪が接地している瞬間があるが
これが致命的になったんだろうと思う
最初から前輪での接地だったら、機体が折れて大事故になってたはず
主脚の片輪接地だけでは、あれほどの損傷はない
その後、前につんのめって前輪が接地している瞬間があるが
これが致命的になったんだろうと思う
最初から前輪での接地だったら、機体が折れて大事故になってたはず
1000 ：名無しさん＠１３周年：2012/06/23(土) 09:17:58.64 ID:GHYvggjc0
1000なら機体破棄
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。