【東京】「待ちきれなくなって渡った」　小4男児、下りていた遮断機をくぐり線路に侵入　電車と接触しけが　JR埼京線池袋−板橋駅間

>>411
三田線に踏切はないお

東上線も大山なら地下道があるお
成増は駅構内を通り抜けできるお

この子に砂時計を渡して
砂が全部下に落ちたら引っ繰り返して
また砂が全部落ちたら引っ繰り返して…
という仕事を与えよう

糞餓鬼が数分待てなかっただけで
30分待たされて仕事がふいになった乗客、、、

こんな子の親は、「ご迷惑かけて申し訳ありません」とは言わず、
「高架化にしないからこんな事故が起きるのよ！」って言うんだろう。

子供のする事、めずらしくも無い

右手の甲に軽い怪我で済んで良かったじゃないか。。。いやまじで

昨日のはこれか
京浜東北線めっちゃ混雑してた

ゆとりのない生活が悪い。ゆとり教育をやめたとたんにこんな事故。
小学生なんて午後三時から始業で午後四時に終了でいい。
６年間で読み書き算盤が出来れば十分。

中学は行きたい人間がいけるように国費にしてうんと難しい入学試験にすればいい。

>>400
運転士が軌道を変えられなかったり、ブレーキが車と比べてはるかに甘かったりで責任なんか問えない。

>>400
線路上だと電車のほうが弱者だろ
子供がコンクリブロックでも置いたらハンドル切って逃げるとか出来ないぞ

>>400
列車往来妨害って罪もあるからな

踏切は【私有地を横切らせてもらっている】だけ


塞げば解決なら塞ぐ

駅から800メートルくらい離れた踏切なのに駅に電車が入った瞬間に閉まるから
朝は数分〜十数分遮断機があがらないとかザラだったな

思わず遮断機くぐりぬけたこともあった

このような事故は、踏切が存在する限りいつかは再発する。
事故を完全に無くすには、踏み切り自体を廃止するか、
立体交差にするほかはない。
人の尊い命と鉄道会社側の損失を考えれば、安いもんだろ。

だいたいなんで、鉄道会社の都合に合わせて周辺住民が迷惑を被らなきゃならないんだ
鉄道を利用しない人間にも散々迷惑をかけておきながら、状況を改正しようともしない鉄道会社は怠慢すぎる

大人の真似しちゃったか

今日もまた大幅遅延。。。
今度は北赤羽。
はぁ・・・埼京線トラブル多い。JRのせいじゃないんだろうけどさぁ。。。

しかしまあ、よくこの程度で済んだものだ

('A`)q□　　これ、大人がやるから真似するんだよなあ。
(へへ

>>472
大体どこの路線も開通したときは誰も住んでないような田んぼだった

気づいたら人が住みだしてしまった 実際板橋のあたりは元々赤羽線といって戦前からあった
比較的最近できた赤羽から大宮は全部高架になってる

埼京線止めたら、いくら賠償請求されるんだろｗ

電車が早めに気づいて止まってくれたからこの程度ですんだんじゃねーの
高速でかすったら引っ張られてかすり傷じゃすまなかったよ

一生かけて賠償金払ってくれ

>>472
連続立体交差事業は自治体の管轄なんだけどね
要は板橋区のやる気の問題

　　トンキンは９歳で既にトンキンなんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もれそうだったんだな

>>1
怪我でよかったな。

>>480
少なくとも首都圏の踏み切りは義務として無くすべき

肉片になっちゃってた方がこの子のためだったと思うんだ

ダンスィというナマモノが居てだな・・・

【育児】ああ、小学生ダンスィよ！【男子】Part39
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/baby/1339478877/

常識ない阿呆は死ねば良かったんだよ

何の法則か知らんが、

赤信号
待ってればそのうち青になるだろ
全然ならん
しゃあない、エンジン止めるか
止めた瞬間青


これと同じなのではないか。
まだ来ないから渡ろうとしたらその瞬間に「計ったように」電車が飛んでくる

小4のくせに生き急いでるな

電車の正面に当たるタイミングなんて一瞬しかないと思うんだよ

その一瞬が、まさに「タイミングよく」来るんだぞ

誰かが操作してるとしか思えない。

その一瞬よりも、「まだ来ない」時間か、「既に来てしまった」時間のほうが長いに決まっているのだから
計らないとこうはならない。

どういうことだ
誰が操作してる

無事でよかったな

しかし親は泣くだろうな・・・違う意味で

>>471
＞踏み切り自体を廃止するか

　これは賛成。あえて遮断機を設けず、列車接近表示のみ設置。
　横に「自己責任でお渡り下さい」の立て看でおｋ。

>>492
いや踏み切り廃止ってのはそういうことじゃないだろ。

この事故で駅員は何人殴られたの？

小４になって、その知能はやばくない？

２０分待たされたりするからな

親の真似をしたんだろ

>>495
たまに小学生の集団に出くわすと、中にはかなり知恵遅れっぽいのが混じってたりする。
狭い路地を車で走行中、小学生の集団が来たので通り過ぎるのを待ってたら、車の前に立ち止まって
しばらく動かない奴がいるとか、よくある。

普通に道を歩いて誰かにぶつかりそうになっても避けようとしない連中とか20代半ば以降にはかなり多いしな。
ゆとり以下はどこか知能が低いという印象があるｗ

>>498
昔はそういう奴は死んでた。
医療の発達で生き残るようになっただけ。

なるる

一般論的に展開すると、待ちきれずといったタイミングの行動は、最悪の場合が多い。
待つなら徹底的に待つ、またはその間に冷静に対処する、待たないなら状況が悪化するまでに即断する（ただ踏切は待てよ）。
死ななかったんだからいい勉強になったはずだ。

わかるなぁ。
いらつくよな。

で、このクソガキの親はJRに幾ら払うんだ？

近所を 私鉄A線とB線が通ってる。 A線はすぐ開くからストレス無いけど、
B線は「開かずの踏切」で有名な路線で、すごくイライラする。
そのB電鉄のHPを見ると、「お客様の安全のためです」と書いてある。
安全のためだったら、本数を減らせばいいじゃないか。 開かずになるほど
車両を増やしたのは利益のためだろ。
なんか苦情を言う人をすぐクレーマー予備軍として見るような子供っぽさに
東電と似た雰囲気を感じる。

俺も子供の頃こんなんだったから少年の気持ちは判るｗ

トルシエは日本のサッカーが強くなるには赤信号でも自分の判断で渡れるようになることが必要って言ってたな。
まぁこの場合は判断ミスだが。

頑丈な子だな

こりゃ大物になるな

>>484
梅ヶ丘厨のようなプロ市民を排除できるなら、事はもっと迅速に運んでいたよ

>>504
ラッシュ輸送なんて、定期旅客が大半だから利益にならない割りに、需要は多いからコスト高
ロンドン地下鉄みたいに、ピークシフト運賃体系が導入できれば良いのだけど